现行铁路工程建设通用参考图目录2015年7月
序
号
名
称图
号
主要内容发布文
1铁路35kV电力架空线路安装图通电[2011]0001-Ⅰ~
Ⅱ
经规标准[201
2铁路箱式变电所安装图通电[2011]2002经规标准[201 310/0.4 kV杆架式变电台专电(01)2046建技[2001 410kV电力架空线路转角型铁塔专电(02)0048-Ⅰ~Ⅵ建技[2002 510kV架空绝缘线路安装曲线图册专电(03)0050-Ⅰ~Ⅶ建技[2003
6电气化铁路接触网软横跨钢柱通化(2006)1001G150/13～250/13、G200/15～600/15、
G650/20～1000/20，含软横跨锚柱和
Gz(0.8)200/15～450/15
经规标准[200
7电气化铁路接触网横腹杆式预应力混凝土柱(软
横跨柱)
通化(2006)1202-Ⅱ
90～170kNm软横跨柱，直埋式和杯形基
础; 含
锚板、底板、横卧板
经规标准[200
8电气化铁路接触网单跨硬横跨安装图通化(2006)1401-Ⅰ单跨跨度15.3～40m经规标准[200
经规标准[2020
9电气化铁路接触网连续硬横跨安装图通化(2006)1401-Ⅱ单跨跨度15.3～40m经规标准[200
经规标准[2020
10电气化铁路接触网单跨硬横跨结构图通化(2006)1401-Ⅲ矩形断面角钢横梁高600、800、1000mm三种，
三角形断面钢管横梁高622mm;含钢管柱、硬横
经规标准[200
经规标准[2020
第 1 页，共33 页
序
号
名
称图
号
主要内容发布文
13接触网软横跨结构图通化[2012]1010主要适用于时速160公里及以下客货共线铁路
车
站接触网软横跨安装。内容包括单重、双重两
种绝缘方式下的软横跨、软索式硬横跨及其各
类节点安装图。
经规标准函[2
号
14电气化铁路接触网环形等径预应力混凝土柱(φ
350)
通化(2007)1201-Ⅰ
垂直线路方向标准弯矩为60～100kNm，地面(或
基础面)以上高8.0m、8.25m、8.5m、8.75m、
9.0m、9.25m、9.5m、10m、10.5m、11m共10个
规格。
经规标准[200
(全面修订重
15电气化铁路接触网环形等径预应力混凝土柱(φ
400)
通化(2007)1201-Ⅱ
垂直线路方向标准弯矩为60～140kNm，地面(或
基础面)以上高9.0m、9.25m、9.5m、10m、
10.5m、11m共6个规格。
经规标准[200
(全面修订重
16电气化铁路接触网横腹杆式预应力混凝土柱(腕
臂柱)
通化(2007)1202-Ⅰ
垂直线路方向标准弯矩38～93kNm，支柱地面
(或基础面)以上高度四种：8.5m、8.7m、9m、
9.2m。
经规标准[200
(全面修订重
17客专铁路接触网H型钢柱通化(2008)1301垂直线路方向标准弯矩60～240kNm；断面尺寸
五种：240×240×10×17、260×260×10×
17.5、280×280×10.5×18、300×300×11×
19和270×248×18×32。
经规标准[20
(全面修订重
18电气化铁路接触网钢管硬横跨安装构造图(吊柱
安装方式)
通化(2008)1401-Ⅴ
硬横跨单跨跨度15～40m，钢管柱直径350mm。
单跨跨度15～30m和30.1～40m时，钢管硬横跨
三角形断面(底×高)分别为6501153和700×
700。
经规标准[20
硬横跨单跨跨度15～40m，钢管柱直径350mm。
序
号
名
称图
号
主要内容发布文
22时速200公里客货共线铁路接触悬挂安装图(转
换柱、限位定位器)
通化(2009)1006－Ⅱ
隧道外的锚段关节及电分相处支柱等的腕臂装
配采用限位定位装置安装形式，锚段关节及电
分相的布置。
经规标准
[2009] 20
23时速200公里客货共线铁路接触悬挂安装图(转
换柱、非限位定位器)
通化(2009)1006－Ⅲ
隧道外的锚段关节及电分相处支柱等的腕臂装
配采用非限位定位装置安装形式，锚段关节及
电分相的布置。
经规标准
[2009] 20
24
时速200公里客货共线铁路接触网交叉线岔安装图通化(2009)1007
限位、非限位等两种定位装置下的道岔柱、道
岔定位柱、定位柱、下锚过渡柱等安装，正线
12＃、18＃单开道岔，正线12＃交叉渡线等上
方的接触悬挂平面、立面布置。
经规标准
[2009] 20
25时速200公里客货共线铁路隧道内接触悬挂安装图(中间柱)通化(2009)1008－Ⅰ
时速200公里的普货、双箱两种运输方式下的单
线、双线隧道不同衬砌断面的全补偿链形接触
悬挂中间柱的装配。
经规标准
[2009] 20
26时速200公里客货共线铁路隧道内接触悬挂安装图(单线普货、非绝缘关节)通化(2009)1008－Ⅱ时速200公里单线隧道、普货运输方式下的衬砌
断面的全补偿链形接触悬挂非绝缘关节装配。
经规标准
[2009] 20
27时速200公里客货共线铁路隧道内接触悬挂安装
图(单线普货、绝缘关节)
通化(2009)1008－Ⅲ
时速200公里单线隧道、普货运输方式下的衬砌
断面的全补偿链形接触悬挂绝缘关节装配。
经规标准
[2009] 20时速200公里客货共线铁路隧道内接触悬挂安装时速200公里单线隧道、双箱运输方式下的衬砌
序
号
名
称图
号
主要内容发布文
31时速200公里客货共线铁路隧道内接触悬挂安装
图(双线，绝缘锚段关节)
通化(2009)1008－Ⅶ
时速200公里双线隧道、普货和双箱两种运输方
式下的衬砌断面的全补偿链形接触悬挂绝缘关
节装配。
经规标准
[2009] 20
经规标准
32时速200公里客货共线铁路接触网接地与回流安装图通化(2009)1009
吸上线、支柱接地、隧道内接触网接地、回流
线上下行并联等的布置安装等。设计项目采用
综合接地时，本图尚应与《铁路综合接地系统
》(通号[2009]9301)配套使用。
经规标准
[2009] 20
33Ⅰ.客货共线铁路桥上接触网钢柱安装图
Ⅱ.客货共线铁路桥上接触网钢柱及支架构造图
通化[2010]1002[Ⅰ-
Ⅱ]
经规标准[201
34接触网双线路腕臂安装图通化[2011]1207经规标准[20
35Ⅰ.接触网附加导线安装图（隧道外回流线
架
空地线）
Ⅱ.接触网附加导线安装图（隧道外正馈线
保
护线）
Ⅲ.接触网附加导线安装图（时速350公里
铁路
双线隧道）
Ⅳ.接触网附加导线安装图（时速250公里
通化[2011]1403-Ⅰ~
Ⅴ
经规标准[20
36时速250公里铁路隧道外接触悬挂安装图通化(2013)1203－Ⅲ经规标准函[20
序
号
名
称图
号
主要内容发布文
41时速250公里铁路隧道外接触悬挂下锚安装图通化[2013]1205经规标准函[2
42时速250公里铁路接触网无交叉线岔安装图
（18#道岔）
通化[2013]1206经规标准函[2
43时速250公里铁路接触网碗臂底座安装图通化(2013)1203－Ⅳ经规标准函[2
44
#
时速250公里铁路接触网无交叉线岔安装图(18
道岔) 通化(2013)1206经规标准函[2
45时速250公里铁路隧道内接触悬挂安装图通化(2013)1204-Ⅰ经规标准函[2 46时速250公里铁路隧道内接触悬挂安装图通化(2013)1204－Ⅱ经规标准函[2 47时速250公里铁路隧道内接触悬挂安装图通化(2013)1204－Ⅲ经规标准函[2 48时速250公里铁路隧道外接触悬挂安装图通化(2013)1203-Ⅰ经规标准函[2 49时速250公里铁路隧道外接触悬挂安装图通化(2013)1203－Ⅱ经规标准函[2 50铁路车站站名牌图集通房(2007)1001经规标准[20 51旅客站台墙专房(03)4045建技[2003 52货物站台墙专房(03)4046建技[2003
序
号
名
称图
号
主要内容发布文
573
400m 钢球形水塔专水(01)3068建技[2001 58客车给水栓(保温)专水(01)5041建技[2001
59客车给水栓(不保温)专水(01)5042建技[2001 60污泥干化场专水(01)7027建技[2001 61污水浓缩池专水(01)7028建技[2001
623
250m 调节沉淀池专水(01)7033建技[2001
633
300m 调节沉淀池专水(01)7034建技[2001 64给水气浮池(100、200、300、400 m3/h)专水(02)1058-Ⅰ~Ⅳ建技[2002
65圆形网孔反应澄清池(100、200、300、400、
500m3/h)
专水(03)1064-Ⅰ~Ⅴ建技[2003
663
100m 调节沉淀池专水7030专设标[2000
673
150m 调节沉淀池专水7031专设标[2000
序 号
名 称 图 号 主 要 内 容 发布文73 时速250km 客运专线铁路路基插板式非金属声屏 障 通环
(2009)8226 经规标准[2009] 8474 时速350km 客专铁路桥梁插板式金属声屏障 通环(2013)8323 新建高速铁路12.6m/13.4m 宽桥面 经规标准[2075 时速350公里客运专线铁路桥梁插板式金属声屏 障 通环(2009)8323A 适用于12m 宽桥面 经规标准[20076 时速350km 客运专线铁路路基插板式金属声屏障 通环(2009)8325 经规标准[2009] 877 时速350km 客运专线铁路路基插板式非金属声屏 障 通环(2009)8326 经规标准[2009] 878 混凝土拌和站 通临[2012]8401 经规标准[20179 铁路建设项目施工现场五牌一图 通临[2013]8402 经规标准[20180 地上立式拱顶钢油罐(500、700、1000、 3
2000m ) 专机(02)7604-Ⅰ~Ⅳ 建技[200281 地上立式拱顶钢油罐附件、基础及附属装置 专机(02)7604-Ⅴ
建技[200282 3
地上立式拱顶钢油罐(100、200、300m )
专机(02)7604-Ⅵ~Ⅷ 建技[200383 铁路路基电缆槽 通路（2010）8401 经规标准[201
序
号
名
称图
号
主要内容发布文
89时速160公里客货共线铁路预制后张法简支T梁
（设声屏障）
通桥（2012）2109-V跨度12m
经规标准函[2
号
90时速200公里客货共线铁路预制后张法简支T梁
（设声屏障）
通桥（2012）2209-I跨度32m
经规标准函[2
号
91时速200公里客货共线铁路预制后张法简支T梁
（设声屏障）
通桥（2012）2209-II跨度24m
经规标准函[2
号
92时速200公里客货共线铁路预制后张法简支T梁
（设声屏障）
通桥（2012）2209-
III
跨度20m
经规标准函[2
号
93时速200公里客货共线铁路预制后张法简支T梁（设声屏障）通桥（2012）2209-IV跨度16m经规标准函[2
号
94时速200公里客货共线铁路预制后张法简支T梁（设声屏障）通桥（2012）2209-V跨度12m经规标准函[2
号
95时速250公里客专铁路有碴轨道钢-混凝土连续
结合梁(双线)
通桥(2005)0243-Ⅰ跨度32+40+32m经规标准[200
96时速250公里客专铁路有碴轨道钢-混凝土连续
结合梁(双线)
通桥(2005)0243-Ⅱ跨度32+48+32m经规标准[200
97时速250公里客专铁路有碴轨道钢-混凝土连续
结合梁(双线)
通桥(2005)0243-Ⅲ跨度40+56+40m经规标准[200
98时速250公里客专铁路有碴轨道钢筋混凝土斜交刚构连续梁(双线)通桥(2005)1201-Ⅰ第
一、二、三册
跨度12＋3×16＋12m经规标准[20
99时速250公里客专铁路有碴轨道钢筋混凝土斜交刚构连续梁(双线)通桥(2005)1201-Ⅱ第
一、二、三册
跨度16＋24＋16m、18＋24＋18m经规标准[20
时速250公里客专铁路有碴轨道钢筋混凝土斜交通桥(2005)1201-Ⅲ第
序
号
名
称图
号
主要内容发布文
105有碴轨道后张法预应力混凝土T梁(双线)通桥(2005)2202-Ⅱ4片，跨度16m经规标准[20
106时速250公里客专铁路有碴轨道后张法预应力混
凝土简支箱梁(单线、预制)
通桥(2005)2211-Ⅰ跨度24m经规标准[20
107时速250公里客专铁路有碴轨道后张法预应力混
凝土简支箱梁(单线、预制)
通桥(2005)2211-Ⅱ跨度32m经规标准[20
108时速250公里客专铁路有碴轨道后张法预应力混
凝土简支箱梁(单线、预制)
通桥(2005)2211-Ⅲ跨度20m(与24m等高)经规标准[20
109时速250公里客专铁路有碴轨道后张法预应力混
凝土简支箱梁(单线、预制)
通桥(2005)2211-Ⅳ跨度24m(与32m等高)经规标准[20
110时速250公里客专铁路有碴轨道后张法预应力混
凝土简支箱梁(双线,预制)
通桥(2005)2221-Ⅰ跨度24m经规标准[20
111时速250公里客专铁路有碴轨道后张法预应力混
凝土简支箱梁(双线,预制)
通桥(2005)2221-Ⅱ跨度32m经规标准[20
112时速250公里客专铁路有碴轨道后张法预应力混
凝土简支箱梁(双线,预制)
通桥(2005)2221-Ⅲ跨度20m(与24m等高)经规标准[20
113时速250公里客专铁路有碴轨道后张法预应力混
凝土简支箱梁(双线,预制)
通桥(2005)2221-Ⅳ跨度24m(与32m等高)经规标准[20
114时速250公里客专铁路有碴轨道先张法预应力混
凝土简支箱梁(双线, 预制)
通桥(2005)2223-Ⅰ跨度24m经规标准[200
115时速250公里客专铁路有碴轨道先张法预应力混
凝土简支箱梁(双线,预制)
通桥(2005)2223-Ⅱ跨度32m经规标准[20时速250公里客专铁路有碴轨道先张法预应力混
序
号
名
称图
号
主要内容发布文
121时速250公里客专铁路有碴轨道现浇预应力混凝
土连续梁(双线)
通桥(2005)2241-Ⅱ跨度3×24m经规标准[20
122时速250公里客专铁路有碴轨道现浇预应力混凝
土连续梁(双线)
通桥(2005)2241-Ⅲ跨度2×32m经规标准[2
123时速250公里客专铁路有碴轨道现浇预应力混凝
土连续梁(双线)
通桥(2005)2241-Ⅳ跨度3×32m经规标准[20
124时速250公里客专铁路有碴轨道现浇预应力混凝
土连续梁(双线)
通桥(2005)2241-Ⅴ跨度2×40m经规标准[20
125时速250公里客专铁路有碴轨道预应力混凝土连
续梁(双线)
通桥(2005)2261-Ⅰ现浇施工跨度24＋32＋24m经规标准[20
126时速250公里客专铁路有碴轨道预应力混凝土连
续梁(双线)
通桥(2005)2261-Ⅲ现浇施工跨度32＋40＋32m经规标准[20
127时速250公里客专铁路有碴轨道预应力混凝土连
续梁(双线)
通桥(2005)2261-Ⅳ现浇施工跨度32＋48＋32m经规标准[20
128时速250公里客专铁路有碴轨道预应力混凝土连
续梁(双线)
通桥(2005)2261-Ⅴ悬灌施工跨度32＋48＋32m经规标准[20
129时速250公里客专铁路有碴轨道预应力混凝土连
续梁(双线)
通桥(2005)2261-Ⅵ悬灌施工跨度40＋56＋40m经规标准[20
130时速250公里客专铁路有碴轨道预应力混凝土连
续梁(双线)
通桥(2005)2261-Ⅶ悬灌施工跨度40＋64＋40m经规标准[20
131时速250公里客专铁路有碴轨道预应力混凝土连
续梁(双线)
通桥(2005)2261-Ⅷ悬灌施工跨度48＋80＋48m经规标准[20时速350公里客专铁路无碴轨道后张法预应力混
序
号
名
称图
号
主要内容发布文
141时速350公里客专铁路无碴轨道现浇预应力混凝
土连续梁
通桥(2005)2342-Ⅴ2×40m经规标准[200
142时速350公里客专铁路有碴轨道现浇预应力混凝
土连续梁(双线)
通桥(2005)2367-Ⅰ跨度32+48+32m经规标准[20
143时速350公里客专铁路无碴轨道现浇预应力混凝
土连续梁(双线)
通桥(2005)2368-Ⅱ跨度40+56+40m经规标准[20
144时速350公里客专铁路无碴轨道现浇预应力混凝
土连续梁(双线)
通桥(2005)2368-Ⅲ跨度40+64+40m经规标准[20
145时速350公里客专铁路无碴轨道现浇预应力混凝
土连续梁(双线)
通桥(2005)2368-Ⅳ跨度48+80+48m经规标准[20
146时速350公里客专铁路无碴轨道现浇预应力混凝
土连续梁(双线)
通桥(2005)2368-Ⅴ60+100+60m经规标准[200
147时速350公里客专铁路无碴轨道钢筋混凝土斜交
刚构连续梁(双线)
通桥(2006)1301-Ⅰ
跨度12+16+12mα=0°、10°、15°、25°(3
册合并补充α=25°)
经规标准[20
148时速350公里客专铁路无碴轨道钢筋混凝土斜交刚构连续梁(双线)通桥(2006)1301-Ⅱ跨度16+20+16mα=0°、10°、15°、25°(3
册合并补充α=25°)
经规标准[20
149时速350公里客专铁路无碴轨道钢筋混凝土斜交刚构连续梁(双线)通桥(2006)1301-Ⅳ跨度18+24+18m
α=25°、35°
经规标准[20
150时速350公里客专铁路无碴轨道钢筋混凝土斜交刚构连续梁(双线)通桥(2006)1301-Ⅴ跨度20+3＊24+20m
α=25°、35°
经规标准[20
151时速250公里有碴轨道后张法预应力混凝土组合
T梁(双线)
通桥(2006)2203-Ⅰ跨度12 m(6片式)经规标准[20
152时速250公里有碴轨道后张法预应力混凝土组合
T梁(双线)
通桥(2006)2203-Ⅱ跨度16m(6片式)经规标准[20
序
号
名
称图
号
主要内容发布文
157时速250公里客专铁路有碴轨道后张法预应力混
凝土简支箱梁(双线、直曲线、预制,线间距4.6
通桥(2006)2221-Ⅹ跨度32m经规标准[20
160
)
时速350公里高速铁路无碴轨道后张法预应力混
凝土简支箱梁(双线、预制，CRTSⅠ型板式、
CRTSⅡ型板式、双块式无砟轨道)跨度23.5m
（梁宽13.4 m）
通桥[2013]2322-Ⅰ经规标准[201
161
时速350公里高速铁路无碴轨道后张法预应力
混凝土简支箱梁(双线、预制，CRTSⅠ型板式、
CRTSⅡ型板式、双块式无砟轨道)跨度31.5m
（梁宽13.4 m）
通桥[2013]2322-Ⅱ经规标准[201
162
时速350公里高速铁路无碴轨道后张法预应力
混凝土简支箱梁(双线、预制，CRTSⅠ型板式、
CRTSⅡ型板式、双块式无砟轨道)跨度19.5m
（梁宽13.4 m）
通桥[2013]2323-Ⅳ经规标准[201
163
时速350公里高速铁路无碴轨道后张法预应力
混凝土简支箱梁(双线、预制，CRTSⅠ型板式、
CRTSⅡ型板式、双块式无砟轨道)跨度23.5m
（与31.5m等高，梁宽13.4 m）
通桥[2013]2323-Ⅴ经规标准[201
164
时速350公里高速铁路无碴轨道后张法预应力
混凝土简支箱梁(双线、预制，CRTSⅠ型板式、
CRTSⅡ型板式、双块式无砟轨道)跨度31.1m
（梁宽13.4 m）
通桥[2013]2324-Ⅵ经规标准[201
165时速350公里高速铁路无碴轨道后张法预应力混
凝土简支箱梁(双线、预制，CRTSⅠ型板式、
CRTSⅡ型板式、双块式无砟轨道)跨度23.1m
通桥[2013]2324-Ⅶ经规标准[201
序
号
名
称图
号
主要内容发布文
170时速200公里客货共线铁路预制后张法简支T梁
（角钢支架方案）
通桥（2012）2201-I跨度32m
经规标准函[2
号
171时速200公里客货共线铁路预制后张法简支T梁
（角钢支架方案）
通桥（2012）2201-II跨度24m
经规标准函[2
号
172时速200公里客货共线铁路预制后张法简支T梁（角钢支架方案）通桥（2012）2201-
III
跨度20m经规标准函[2
号
173时速200公里客货共线铁路预制后张法简支T梁（角钢支架方案）通桥（2012）2201-IV跨度16m经规标准函[2
号
174时速200公里客货共线铁路预制后张法简支T梁（角钢支架方案）通桥（2012）2201-V跨度12m经规标准函[2
号
175客货共线铁桥梁防水体系通桥(2006)8061经规标准[200
176时速350公里高速铁路常用跨度梁桥面附属设施
(桥面布置、桥面附属构造、排水体系、防水体
系、伸缩缝、桥梁综合接地)（梁宽13.4m）
通桥[2013]8388经规标准[20
177时速250公里客专(城际铁路)有砟轨道预制后张
法预应力混凝土简支组合箱梁(直、曲线，线间
距4.6m～5.0m)
通桥(2007)2228-Ⅰ跨度：31.5m经规标准[200
178时速250公里客专(城际铁路)有砟轨道预制后张
法预应力混凝土简支组合箱梁(直、曲线，线间
距4.6m～5.0m)
通桥(2007)2228-Ⅱ跨度：23.5m经规标准[200
179时速250公里客专(城际铁路)有砟轨道预制后张
法预应力混凝土简支组合箱梁(直、曲线，线间
距4.6m～5.0m)
通桥(2007)2228-Ⅲ跨度：19.5m经规标准[200
序
号
名
称图
号
主要内容发布文
183时速250公里客专铁路有碴轨道现浇预应力混凝
土连续梁(双线)
通桥(2007)2267-Ⅰ跨度60+100+60m经规标准[20
184客货共线铁路常用跨度简支T梁支座安装图通桥(2007)8160经规标准[20
185客专铁路常用跨度简支梁盆式橡胶支座安装图通桥(2007)8360经规标准[20科
186时速250公里客专铁路有砟轨道后张法预应力混
凝土简支箱梁(预制、单线)
通桥(2008)2211A-Ⅰ跨度：23.5m经规标准[200
187时速250公里客专铁路有砟轨道后张法预应力混
凝土简支箱梁(预制、单线)
通桥(2008)2211A-Ⅱ跨度：31.5m经规标准[200
188时速250公里客专铁路有砟轨道后张法预应力混
凝土简支箱梁(预制、单线)
通桥(2008)2211A-Ⅲ跨度：19.5m经规标准[200
189时速250公里客专铁路有砟轨道后张法预应力混
凝土简支箱梁(预制、单线)
通桥(2008)2211A-Ⅳ跨度：23.5m经规标准[200
190时速250公里客专铁路有碴轨道后张法预应力混
凝土简支箱梁(双线, 预制)
通桥(2008)2221A-Ⅰ跨度24m经规标准[20
191时速250公里客专铁路有砟轨道后张法预应力混
凝土简支箱梁(预制、双线、跨度32m)
通桥(2008)2221A-Ⅱ跨度31.5m经规标准[20
192时速250公里客专铁路有碴轨道后张法预应力混
凝土简支箱梁(双线, 预制)
通桥(2008)2221A-Ⅲ跨度20m(与24m等高)经规标准[20
193时速250公里客专铁路有碴轨道后张法预应力混通桥(2008)2221A-Ⅳ跨度24m(与32m等高)经规标准[20
序
号
名
称图
号
主要内容发布文
198时速250公里客专(城际铁路)有碴轨道预制后张
法预应力混凝土简支整孔箱梁(双线,直、曲
线，梁高2.5m，线间距4.6m，桥面板宽13.0m)
通桥(2008)2224-Ⅰ跨度31.5m经规标准[200
199时速250公里客专(城际铁路)有碴轨道预制后张
法预应力混凝土简支整孔箱梁(双线,直、曲线)
通桥(2008)2224-Ⅱ跨度23.5m经规标准[200
200时速250公里客专(城际铁路)有碴轨道预制后张
法预应力混凝土简支整孔箱梁(双线,直、曲线)
通桥(2008)2224-Ⅲ跨度19.5m经规标准[200
201时速250公里客专(城际铁路)有碴轨道预制后张
法预应力混凝土简支整孔箱梁(双线,直、曲
线，梁高2.5m，线间距4.6m，桥面板宽12.2m)
通桥(2008)2224A-Ⅰ跨度31.5m经规标准[200
202时速250公里客专(城际铁路)有碴轨道预制后张
法预应力混凝土简支整孔箱梁(双线,直、曲线)
通桥(2008)2224A-Ⅱ跨度23.5m经规标准[200
203时速250公里客专(城际铁路)有碴轨道预制后张
法预应力混凝土简支整孔箱梁(双线,直、曲线)
通桥(2008)2224A-Ⅲ跨度19.5m经规标准[200
204时速250公里客专(城际铁路)无砟轨道预制后张
法预应力混凝土简支整孔箱梁(双线,直、曲
线，梁高2.5m，线间距4.6m，桥面宽11.6m)
通桥(2008)2224A-Ⅳ跨度31.5m经规标准[200
205时速250公里客专(城际铁路)无砟轨道预制后张
法预应力混凝土简支整孔箱梁(双线,直、曲线)
通桥(2008)2224A-Ⅴ跨度23.5m经规标准[200时速250公里客专(城际铁路)无砟轨道预制后张
序
号
名
称图
号
主要内容发布文
211时速250公里客专铁路有碴轨道预应力混凝土连
续梁(双线,直、曲线)
通桥(2008)2261A-Ⅳ现浇施工,跨度32＋48＋32m经规标准[200
212时速250公里客专铁路有碴轨道预应力混凝土连
续梁(双线,直、曲线)
通桥(2008)2261A-Ⅴ悬灌施工,跨度32＋48＋32m经规标准[200
213时速250公里客专铁路有碴轨道预应力混凝土连
续梁(双线,直、曲线)
通桥(2008)2261A-Ⅵ悬灌施工,跨度40＋56＋40m经规标准[200
214时速250公里客专铁路有碴轨道预应力混凝土连
续梁(双线,直、曲线)
通桥(2008)2261A-Ⅶ悬灌施工,跨度40＋64＋40m经规标准[200
215时速250公里客专铁路有碴轨道预应力混凝土连
续梁(双线,直、曲线)
通桥(2008)2261A-Ⅷ悬灌施工,跨度48＋80＋48m经规标准[200
216时速350公里客专铁路有砟轨道后张法预应力混
凝土简支箱梁(预制、双线、跨度32m)
通桥(2008)2321A-Ⅱ跨度32m经规标准[20
217时速350公里客专铁路有碴轨道轨道后张法预应
力混凝土简支箱梁(双线)
通桥(2008)2321A-Ⅴ跨度24m(与32m等高)经规标准[20
224
时速350公里高速铁路无碴轨道后张法预应力
混凝土简支箱梁(双线、预制，CRTSⅠ型板式、
CRTSⅡ型板式、双块式无砟轨道)跨度23.5m
（梁宽12.6 m）
通桥[2013]2322A-Ⅰ
双线、预制，CRTSⅠ型板式、CRTSⅡ型板式、
双块式无砟轨道)跨度23.5m（梁宽12.6 m）
经规标准[20
225
时速350公里高速铁路无碴轨道后张法预应力
混凝土简支箱梁(双线、预制，CRTSⅠ型板式、
CRTSⅡ型板式、双块式无砟轨道)跨度31.5m
（梁宽12.6 m）
通桥[2013]2322A-Ⅱ
双线、预制，CRTSⅠ型板式、CRTSⅡ型板式、
双块式无砟轨道)跨度31.5m（梁宽12.6 m）
经规标准[20
226
时速350公里高速铁路无碴轨道后张法预应力
混凝土简支箱梁(双线、预制，CRTSⅠ型板式、通桥[2013]2322A-Ⅳ(双线、预制，CRTSⅠ型板式、CRTSⅡ型板式、经规标准[20
序 号
名 称 图 号 主 要 内 容 发布文229 时速350公里高速铁路无碴轨道后张法预应力 混凝土简支箱梁(双线、预制，CRTSⅠ型板式、 CRTSⅡ型板式、双块式无砟轨道)跨度23.1m （与31.1m 等高，梁宽12.6 m ）
通桥[2013]2322A-Ⅶ 双线、预制，CRTSⅠ型板式、CRTSⅡ型板式、 双块式无砟轨道)跨度23.1m （与31.1m 等高，梁 宽12.6 m ） 经规标准[20230 时速350公里客专铁路无碴轨道现浇预应力混凝 土连续梁(双线，直、曲线)
通桥(2008)2368A-Ⅳ 跨度48+80+48m 经规标准[200231
时速350公里客专铁路无碴轨道现浇预应力混凝 土连续梁(双线，直、曲线)
通桥(2008)2368A-Ⅴ 跨度60+100+60m 经规标准[200
232
时速350公里高速铁路常用跨度梁桥面附属设施
(桥面布置、桥面附属构造、排水体系、防水体
系、伸缩缝、桥梁综合接地)（梁宽12.6m ）
通桥[2013]8388A
经规标准[20
233 时速350公里客运专线铁路无碴轨道钢筋混凝土 斜交刚构连续梁 (双线)
通桥(2009)1301A-Ⅰ 跨度12+16+12m 经规标准[2009] 11234 时速350公里客运专线铁路无碴轨道钢筋混凝土 斜交刚构连续梁 (双线)
通桥(2009)1301A-Ⅱ 跨度16+20+16m 经规标准[2009] 11235 时速350公里客运专线铁路无碴轨道钢筋混凝土 斜交刚构连续梁(双线)
通桥(2009)1301A-Ⅲ 跨度16+24+16m 经规标准[2009] 11236 时速350公里客运专线铁路无碴轨道钢筋混凝土 斜交刚构连续梁 (双线)
通桥(2009)1301A-Ⅳ 跨度18+24+18m 经规标准[2009] 11237 时速350公里客运专线铁路无碴轨道钢筋混凝土 斜交刚构连续梁 (双线)
通桥(2009)1301A-Ⅴ 跨度20+3＊24+20m 经规标准
序
号
名
称图
号
主要内容发布文
241时速250公里客运专线(城际铁路)预制后张法预
应力混凝土简支整孔箱梁(有砟轨道、双线、单
箱单室)
通桥(2009)2229-Ⅰ跨度31.5m经规标准
[2009] 16
242时速250公里客运专线(城际铁路)预制后张法预
应力混凝土简支整孔箱梁(有砟轨道、双线、单
箱单室)
通桥(2009)2229-Ⅱ跨度23.5m经规标准
[2009] 16
243时速250公里客运专线(城际铁路)预制后张法预
应力混凝土简支整孔箱梁(有砟轨道、双线、单
箱单室)
通桥(2009)2229-Ⅲ跨度19.5m经规标准
[2009] 16
244时速250公里客运专线(城际铁路)预制后张法预
应力混凝土简支整孔箱梁(无砟轨道、双线、单
箱单室)
通桥(2009)2229-Ⅳ跨度31.5m经规标准
[2009] 16
245时速250公里客运专线(城际铁路)预制后张法预
应力混凝土简支整孔箱梁(无砟轨道、双线、单
箱单室)
通桥(2009)2229-Ⅴ跨度23.5m经规标准
[2009] 16
246时速250公里客运专线(城际铁路)预制后张法预
应力混凝土简支整孔箱梁(无砟轨道、双线、单
箱单室)
通桥(2009)2229-Ⅵ跨度19.5m经规标准
[2009] 16
247时速250公里客运专线(城际铁路)圆端形实体桥
墩(双线，单箱单室，直、曲线，Ag≤0.5g)
通桥(2009)4201-Ⅰ经规标准
[2009] 14
248时速250公里客运专线(城际铁路)圆端形实体桥
墩(双线，单箱单室，直、曲线，0.5g＜Ag≤
0.10 g)
通桥(2009)4201-Ⅱ经规标准
序 号
名 称 图 号 主 要 内 容 发布文
252 时速250公里客运专线(城际铁路)圆端形实体桥 墩(双线，单箱双室，直、曲线，0.5g ＜Ag≤ 0.10 g)
通桥(2009)4201-Ⅵ
经规标准[2009] 14253 时速250公里客运专线(城际铁路)圆端形实体桥 墩(双线，单箱双室梁，直、曲线，0.10g ＜Ag ≤0.15g)
通桥(2009)4201-Ⅶ 经规标准[200
254 时速250公里客运专线(城际铁路)圆端形实体桥 墩(双线，单箱双室梁，直、曲线，0.15g ＜Ag ≤0.20g)
通桥(2009)4201-Ⅷ 经规标准[200
255 时速250公里客运专线铁路矩形实体桥墩(双 线，直、曲线，Ag≤0.5g)
通桥(2009)4221-Ⅰ 兼顾货运 经规标准[200256 时速250公里客运专线铁路矩形实体桥墩(双 线，直、曲线，0.05g ＜Ag≤0.10g) 通桥(2009)4221-Ⅱ 兼顾货运 经规标准[200257 时速250公里客运专线铁路矩形实体桥墩(双 线，直、曲线，0.10g ＜Ag≤0.15g )
通桥(2009)4221-Ⅲ 兼顾货运 经规标准[200258 时速250公里客运专线铁路矩形实体桥墩(双 线，直、曲线，0.15g ＜Ag≤0.20g)
通桥(2009)4221-Ⅳ 兼顾货运 经规标准[200259 时速350公里客运专线铁路圆端形实体桥墩(双 线，直、曲线，Ag≤0.05g)
通桥(2009)4301-Ⅰ 经规标准[2009] 17260 时速350公里客运专线铁路圆端形实体桥墩(双 线，直、曲线，0.05g 通桥(2009)4301-Ⅱ 经规标准[2009] 17261 时速350公里客运专线铁路圆端形实体桥墩(双 通桥(2009)4301-Ⅲ 经规标准 项目三：线路工程图识读与绘制学习目标： 知识要点 能力目标 相关知识 线路平面图的识读 1.能够识读线路平面图 2.能够绘制简单线路平面图 线路设计中图例知识 线路平面图的表达方法和读图方法 线路纵断面图的识读 1.能够识读线路纵断面图 2.能够绘制简单线路纵断面图 线路纵断面图的表达方法和读图方法 路基横断面图的识读1.能够识读路基横断面图 2.能够绘制简单路基横断面图 路基横断面的形式 路基横断面图的表达方法和读图方法 路基横断面图的绘制要领 线路工程图CAD绘制 能够用CAD绘制线路工程图 CAD中多段线命令的应用 CAD中文字注写与编辑命令的应用 CAD中块定义、插入及编辑命令的应用 学习任务一：线路工程图识读 工作任务: 阅读线路工程图的相关资料，提取专业关键词，制作学习海报，进行小组学习汇报。 引导： 1、观察铁路线路、公路线路、城市道路的修建组成，参观土木工程构造模型室，查询收集有关线路工程的信息，了解认识线路以及线路上的工程构筑物的形式与构造。 2、阅读线路工程图相关学习资料，从提取资料中的关键词入手，认识专业术语，了解线路工程图的图样组成，图样内容，图样表达手法，掌握与工程施工相关的专业基础知识与技能。 3、认识铁路线路、公路线路、城市道路工程图的相同点与不同之处。 4、以小组为单位（6-7人），将学习线路工程图过程中的关键词，应用4-6个进行设计，提取出一个主题，做成海报，然后进行学习总结汇报。海报主题要鲜明、版面设计有创意易于观展；汇报要观点明确、语言组织流畅、思路结构新颖清晰。 5、小组成员要制定出任务完成计划，分工合作、相互学习，要形成自行检验、相互检验工作进程的习惯，提高合作成效，提升个人素质。 第6章铁路线路工程图 小知识中国高速铁路总体规划及展望 根据《中国铁路中长期发展规划》，到2020年，为满足快速增长的旅客运输需 求，建立省会城市及大中城市间的快速客运通道，规划“四纵四横”铁路快速客运 通道以及三个城际快速客运系统。建设客运专线1.2万公里以上，客车速度目标值 达到每小时200公里及以上。 “四纵”客运专线：北京—上海（京沪高速铁路）、北京—武汉—广州—深圳—香港（京港高速铁路）、北京—沈阳—哈尔滨、杭州—宁波—福州—深圳（沿海高速铁路）。 “四横”客运专线：徐州—郑州—兰州、杭州—南昌—长沙—昆明（沪昆高速铁路）、青岛—石家庄— 太原、上海—南京—武汉—重庆—成都（沪汉蓉高速铁路）。 三大城际客运系统：①环渤海地区：北京—天津；②长江三角洲地区：南京—上海—杭州；③珠江三角洲地区：广州—深圳、广州—珠海、广州—佛山。 几个重要路段客运专线：向莆铁路自南昌枢纽引出，经江西抚州、福建沙县至莆田（福州），全长约560公里。这条铁路将构成我国中西部地区至东南沿海新的、路程更短的通道。还有九江南昌、海南东环、南京杭州、南京安庆、成棉峨、长春吉林等客运专线铁路。 中投顾问认为：中国高速铁路建设进程正在不断加快。目前，武汉及周边城际圈、郑州及周边城际圈、长沙—株州—湘谭地区、长春—吉林等经济集中带或经济据点，均将规划修建城际铁路。除此之外，广州至南宁、广州至贵阳、成都至兰州等重要省会之间或重大城市之间，将来随着经济规模的扩大和客运需求的增加，都将陆续修建200公里及以上的客运专线或城际铁路。预计到2020年，中国200公里及以上时速的高速铁路建设里程将超过1.8万公里，将占世界高速铁路总里程的一半以上。 知识目标： 1、了解《铁路工程制图标准》（TB/T 10058—98）、《铁路工程制图图形符号标准》（TB/T 10059—98）对铁路线路工程图的相关规定； 2、掌握铁路线路工程图的表达方式。 能力目标： 1、能掌握《铁路工程制图标准》（TB/T 10058—98）、《铁路工程制图图形符号标准》（TB/T 10059—98）在铁路线路工程图中的应用； 2、能正确识读线路平面图、纵断面图和路基横断面图。 新课导入 铁路线路是机车车辆和列车运行的基础。它的基本组成包括车站、路基、桥梁、隧道、涵洞、 防护工程、排水设施和轨道组成的一个整体工程结构。本章主要介绍了线路平面图、纵断面图和 路基横断面图，并着重强调其识读方法。 郑州城轨交通中等专业学校 工程识图及CAD制图课程标准 一、课程名称 工程识图及CAD制图 二、课程性质、课时与学分 （一）课程性质 《工程识图与CAD制图》课程是铁道工程技术专业的专业大类平台课程，本课程以理论与实践相结合、教学做一体的项目教学为主，在课程体系中起支撑作用，主要培养学生识读工程图和用计算机绘制工程图的能力，同时培养学生认真负贵的工作态度和一丝不苟的工作作风、爱岗敬业与团队合作精神的能力。 （二）适用对象、课时与学分 【学分】： 6 【总学时】：96 【适用专业】：建筑工程 三、课程设计思路 本课程从铁路基础设施施工与维修的施工员、线路工程所需的职业能力分析入手，联合郑州铁路局工务处、郑州铁路局职救处、郑州铁路局检测中心、郑州铁路局工务段等企业的技术专家，通过共同分析铁路路基施工及维护的工作任务所需的能力、知识和素质而选取、组织教学内容，突出铁路施工图的识读、计算机绘制工程图等能力的训练。 （一）课程设计理念 本课程开发以《国家中长期教育发展规划纲要》的精神为指导，始终围绕工程识图及CAD制图职业岗位的实际需要，以职业能力培养为重点，以识图及计算机制图工作实践过程为主线，与行业企业充分合作进行课程合作与开发。 （二）课程设计思路 采用教学做一体的教学模式，任课教师在教学一体化教室，利用相关教学设备和多媒体技术上课，将理论讲授、实际操作等理论和实践教学过程有机地融为 一体，系统地完成教学任务，真正做到“做中学、学中做、做中教、教中做”的教学做一体，充分体现教师为主导，学生为主体，师生互动、共同发展的设计思路。 四、课程目标 1.能力目标 (1)具有正确使用绘图工具，有较热练的绘图技能。 (2)具有绘制和识读专业图样的能力，所绘图样符合国家制图标准，并具有较好的图面质量。 (3)能设置AutoCAD的绘图环境。 (4)具有绘制与编辑二维图形的能力。 (5)能对工程图进行尺寸，文字标注并会打印出图。 2.知识目标 (1)熟悉国家制图标准的有关规定，掌握几何作图的方法和步骤。 (2)掌握正投影法的基础理论和作图方法，了解轴测投影的基本知识和画法。 (3)了解计算机绘图的基本概念和基本知识。 (4)熟悉AutoCAD的用户界面及图形文件的管理方法。 (5)掌握AutoCAD软件的基本操作及绘制与编辑二维图形的方法。 3.素质目标 (1)具有认真负责的绘图工作态度和一丝不苟的工作作风。 (2)具有爱岗敬业与团队合作精神的能力。 (3)具有自学及公平竞争的能力 (4)具有拓展知识、接受终生教育的基本能力。 (5)掌握AutoCAD软件的基本操作及绘制与编辑二维图形的方法。 在头一周就系统学习了识图和施工的流程及识图方法，由于我们接触的信号工程施工图纸不多导致识图期间困难重重，甚至开始都不知从何看起，什么都得借助老师的指导、翻阅资料才能得到答案。刚开始拿到图纸都不知道看什么，只是乱翻一气毫无思绪，慢慢通过问老师一些问题，逐渐的对图纸有些了解。通过这次实训让我对图纸有了一定的了解。 同时也让我感觉到什么都不懂了，很多施工方面的做法都一窍不通，只是机械的看着说明文字，头脑一点概念都没有，期待明年的顶岗实习，联系实际，相信会学到很多课堂里没有见过的东西。 不同的设备标识在这里我总结并结合课本找出了一些识图做了一下归纳： 最基础的识别标识： 调车信号机 继电器箱 电缆方向HZ-7盒 钢轨绝缘 尽头线钢轨绝缘 道岔及电动转辙机 电容 送电端受电端 平面图上的信号设备 从图中可以看出：室外设备间的直线距离； 绝缘节位臵，信号机的数量、类型及机构灯位结构； 道岔转辙装臵数量、组数、辙叉号的类型及定位开通方向； 轨道电路送轨道电路的数量及电化范围； 整个股道数量及相互间中心距离；本站场所具有的职能等。 线路钢轨所规定的等级、股道有效长度； 以信号楼为基点各个设备之间的平面坐标（距离）及进站信号机和信号楼的公里标等。 平面图上识别与区间的关系。有时从图中可以看出接近离去区段情况及区间情况。 安全线：当车站的进站制动距离内，如果有等于或大于6‰的下坡道，为了保证办理相对方向同时接车或同方向同时接发列车的作业安全，在到发线的末端也应设臵安全线。在衔接有专用线的车站上，为了防止专用线上的机车车辆任意进入站内线路，和站内线路上的机车 了防止在长大下坡道上失去控制的列车，闯入站内股道上，发生撞车或其他事故。 避难线的设臵位臵在出站端或进站端。 《铁路工程施工图识图技能实训》教学大纲 1.课程设置依据 ⑴课程性质 铁路工程施工图识图技能实训为铁道工程专业基础课，是一门实践性教学课程。 ⑵地位及作用 铁路工程施工图识图技能实训不仅使学生掌握解读施工图方法，也是学生认识铁路工程结构物的重要途径。本课程是在学生完成《工程制图》课程学习后进行的，是学生以后学习铁道工程专业课基础。 ⑶课程理念 课程内容结合实际工程的施工图纸，采用以“工作过程为导向”的教学方法，运用工程语言与学生进行有关工程方面的沟通、交流，通过任务推动真实的学习过程,在专业、方法及社会能力上，以行动导向式教学培养培养学生全面的人格。 ⑷主要教学模式 以项目为载体，将整个图纸内容划分成不同的工作任务，在制图实训室进行教学，注重以任务驱动型项目引发学生兴趣，使学生在项目活动中掌握相关的知识和技能，增强学生实际操作能力和岗位适应能力，体现理实结合。 ⑸适用专业 本课程适用专业：铁道工程 2.课程目标 ⑴能力目标 ①正确识读铁路线路平面图，纵断面图、横断面以及轨道结构图所表达内容； ②能准确识读与绘制桥梁总体布置图、桥位平面图及地质断面图、桥墩和桥台构造图、钢筋混凝土主梁构造图； ③会识读与绘制涵洞工程图； ④能识读隧道工程图； ⑤能熟练运用与铁路工程施工图相关的国家制图标准和图集等。 ⑵知识目标 ①初步认识铁路线路工程基本构造； ②掌握桥梁的基本构造； ③掌握涵洞各部分构造组成； ④初步认识隧道洞身及洞门构造； ⑶素质目标 ①应具备一定的空间想象的能力； ②应具有自主收集、阅读有关的科技文献和资料的能力； ③应具备团队意识和组织协调能力； ④应具备对专业知识全面、系统地归纳总结的能力； ⑤应具有较好的学习新知识和技能的能力； 3.实践教学内容和时间分配项目三线路工程图识读与绘制-陕西铁路工程职业技术学院
第6章 铁路线路工程图
课标《工程识图及CAD制图》
信号工程施工图纸识图
铁路工程施工图识图技能实训教学大纲
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