目录
1编制依据及适用范围 (1)
1.1本方案编制依据： (1)
1.2使用范围 (1)
2劳力组织机构图 (1)
3施工准备 (1)
4施工机具 (2)
5挡土墙施工工艺流程图 (2)
6挡土墙施工工艺及技术要求 (2)
6.1施工方法及工艺 (2)
6.1.1测量放线 (2)
6.1.2挖基 (2)
6.1.3现浇墙身砼： (2)
6.1.4泄水孔、反滤层： (4)
6.1.5回填 (5)
6.1.6养生 (5)
6.2技术措施 (5)
7注意事项 (5)
7.1路堑挡土墙 (5)
7.2重力式路堤挡土墙 (6)
8质量措施 (7)
9质量检验 (7)
9.1主控项目 (7)
9.2一般项目 (9)
重力式挡土墙专项施工方案
1编制依据及适用范围
1.1本方案编制依据：
本方案是依据西蝉至寨仔段道路工程（K0+000-K1+200）施工图设计第一册路基工程设计图及有关施工的技术标准、规范和现场实际情况并结合我们的施工条件而编制。 1.2使用范围
本方案内容适用于西蝉至寨仔段道路工程（K0+000-K1+200）工程内路基工程重力式挡土墙施工。
2劳力组织机构图
施工组织机构图
作业人数：电工：2人，基坑开挖：6人，砼工及其它：5人，支模工：8人，司机4人，施工劳力保持在25人以上。
3施工准备
（1）施工便道：施工便道沿现状旧道路进入施工现场，要求施工场地做好醒目标志，做好围栏杆，禁止非施工人员工误入施工区。
挡土墙分部
项目经理
技 术 负 责 人
技 术
员
安 全 员
材 料 员
试 验 员
质 检 员
施 工 员
开挖
班组
支模
班组
混凝土
班组
（2）施工用电：从业主提供的变压器内转出，在施工场地内配装一电箱,供施工用电。
（3）施工用水：引用山泉水。
4施工机具
序号名称规格数量单位备注
1 吊车徐工10T 1 台
2 挖掘机机PC220
3 台
3 装载机LG850 2 台
4 砼罐车8m3 2 台
5 风镐 3 把
5挡土墙施工工艺流程
见《重力式挡土墙施工工艺流程图》
6挡土墙施工工艺及技术要求
6.1施工方法及工艺
6.1.1测量放线
施工前测量放样、清理场地保持场地平整并做好截排水措施。
6.1.2挖基
挡墙基础采用机械配合人工进行开挖，采用分段开挖方式。路堤挡墙一般在路基填筑前进行施工，但填土面与墙体顶面高差不得超过1.0m。路堑挡墙的地基承载力满足要求后进行路堑墙开挖的施工。
路堤墙基础沿线路方向位于斜坡上时，基底纵坡应不陡于5%，若陡于5%时基底做成台阶式。
路堑挡墙基础应在路肩或侧沟平台以下不小于 1.2 m，并低于侧沟底面不小于0.2 m。地质不良地段，应分段跳槽开挖，并及时浇筑墙身。临时开挖边坡一般应与墙背保持一致。
6.1.3现浇墙身砼：
墙身采用C15片石砼浇筑。当地下水有侵蚀性时，按工点设计要求采取相应措施。
重力式挡土墙施工工艺流程图
现浇砼挡土墙与基础的结合面，应按施工缝处理，即先进行凿毛，将松散部分的砼及浮浆凿除，并用水清洗干净，然后架立墙身模板，砼开始浇灌时，先在结合面上刷一层水泥浆或垫一层2~3 cm厚的1：2水泥砂浆再浇灌墙身砼。
墙身模板采用大块钢模板拼装，墙身模板视高度情况分一次立模到顶和二次立模的办法，一般4米高之内为一次立模，超过4米高的可分二次立模。当砼落高大于2.0m 时，要采用串筒输送砼入模，避免砼产生离析。砼由砼搅拌站加工，用砼运输车运至现场，在墙顶搭设平台，用吊机吊送砼至平台进行浇灌，砼浇灌从低处开始分层均匀进行，分层厚度一般为30 cm，采用插入式振捣器振捣，振捣棒移动距离不应超过其作用半径的1.5倍，并与侧模保持5—10cm的距离，切勿漏振或过振。在砼浇灌过程中，如表面泌水过多，应及时将水排走或采取逐层减水措施，以免产生松顶，浇灌到顶面后，应及时抹面，定浆后再二次抹面，使表面平整。
墙身沿线路方向每隔10～20 m结合墙高或地基条件的变化设置伸缩缝或沉降缝，缝宽0.02m，缝内沿墙顶、内、外三边填塞沥青麻筋，深0.2 m。
砼浇灌过程中应派出钢筋工、电工及试验工在现场值班，发现问题及时处理。
砼试件制作应在拌和地点或浇灌地点随机制取，每作业班应制作不少于2组试件（每组3块）。
砼浇灌完进行收浆后，应及时洒水养护，养护时间最少不得小于7天，在常温下一般24小时即可拆除墙身侧模板，拆模时，必须特别小心，切莫损坏墙面。
6.1.4泄水孔、反滤层：
按设计要求铺设泄水孔、反滤层。
如设计无要求，则按下列要求进行设置泄水孔、反滤层。
（1）路堑挡墙墙身于路肩或测沟平台以上部分，每隔2~3 m上、下、左、右交错设置φ-0.1 m的PVC管泄水孔，其排水坡不少于4%。
当墙背岩土的φ≤450时，最低排水孔下部及墙顶以下0.5 m高的范围内设袋装砂夹砾石反滤层，厚0.3 m。反滤层最低处设隔水层，隔水层应采用混凝土与挡土墙墙身同时浇筑。膨胀（岩）土地区及地下水发育地段反滤层厚度为0.5m。其它没有特殊药求的情况下，反滤层厚度为0.3 m；当550≥φ≥450时，泄水孔处可设窝状反滤层；φ≥550时不设反滤层。
（2）挡墙墙身于地面以上部分，每隔2m上、下、左、右交错设置φ=0.1m的PVC 管泄水孔，其排水坡不少于4%。墙身于地面处一定要设置泄水孔。最低排泄水孔下部及墙顶以下0.5m高的范围内设RCP-X815D土工材料反滤层。反滤层最低处设隔水层，隔水层应采用混凝土与挡土墙墙身同时浇筑。
6.1.5回填
挡墙基础在施工完毕并经监理工程师检验合格后应及时进行回填，墙后填料必须满足设计要求，并做到分层填筑、分层夯实，夯实时应注意勿使墙身受到较大冲击影响。
墙前基坑，非浸水地段用原土回填，夯实紧密；浸水地段用M7.5浆砌片石回填，并将回填面做成向外倾斜不小于4%的横向流水坡，以免积水软化地基。
为保证路堤墙在施工过程中的自身稳定，施工中墙背应及时回填夯实，填土面与墙体砌筑顶面高差不得超过1.0 m。
6.1.6养生
采用覆盖草袋或毛毡洒水养生。
6.2技术措施
（1）施工前应做好截排水措施，雨天积水应随时排干。基坑砌筑前应将基底表面风化、松散土石清除
（2）挡墙砌筑应挂线施工，挤浆法砌筑。应同时砌筑预埋构件、检查梯、台阶、栏杆等，并应连结牢固。
（3）进行地基处理后，挡土墙基础采用人工配合挖掘机分段跳槽开挖。砼采用拌合站集中拌合，砼输送车运输，人工机械振捣。悬臂式路堤挡土墙采用C20混凝土，受力钢筋采用螺纹钢筋；分布钢筋采用光面钢筋，受力筋与分布筋用铁丝捆扎连接，使之成为一体。悬臂挡土墙墙址板与墙踵板一起浇注，立壁一次浇注完成
（4）严格按照设计文件施做沉降缝、伸缩缝、防水层、泄水孔。
7注意事项
7.1路堑挡土墙
（1）基坑开挖后，若发现地基与设计情况有出入，应按实际情况报监理工程师确认后请设计院调整设计。
（2）路堑挡墙基础埋深应在测沟平台以下不小于1.2 m，并且低于测沟砌体底面不
小于0.2 m。
（3）墙身沿线路方向每隔10~20 m设置0.02 m的伸缩缝一道。缝内沿墙顶、内、外三边填塞沥青麻筋，深度不小于0.2 m。
（4）土质路堑挡墙墙高≥4 m时墙背应做临时支护。
（5）为了便于养护维修，结合地形条件在挡墙适当位置设置一道检查梯。
（6）挡墙倾斜基底应严格按设计要求施工，不得缓改或改陡。挡墙墙身不应有水平通缝。
7.2重力式路堤挡土墙
（1）挡墙基础沿线路方向位于斜坡上时，基地纵坡应不陡于5%，若陡于5%时基地做成台阶式。
（2）路堤挡墙基础埋深，一般地段应不小于1 m，有水流冲刷时在冲刷线以下不小于1 m；墙基位于倾斜地面时，对土质地基，墙趾埋深≥1 m，距墙前倾斜坡面的水平间距2.5 m；软岩地基，墙趾埋深≥1 m，距墙前倾斜坡面的水平间距2 m；硬质岩地段，墙趾埋深≥0.6 m，距墙前倾斜坡面的水平间距1.5 m；
（3）墙身沿线路方向每隔10~20 m结合墙高或地基条件的变化设置0.02 m的伸缩缝一道。缝内沿墙顶、内、外三边填塞沥青麻筋，深不小于0.2 m。
（4）为了便于养护维修，结合地形条件在挡墙适当位置设置一道检查梯。路堤支挡结构物距地面高不大于3 m，连续长度超过50 m则全段设防护栏杆。
（5）当墙后地面横坡陡于1:5时，应将坡面挖成台阶或进行必要的处理后后方可填筑，以免填方顺原地面滑动。
（6）挡墙倾斜基底应严格按设计要求施工，不得缓改或改陡。挡墙墙身不应有水平通缝。
（7）墙前基坑一般采用M7.5浆砌片石回填。
（8）为保证挡土墙在施工过程中的自身稳定，施工中墙背应及时回填夯实，填土面与墙体砌筑顶面高差不得超过1 m。
（9）路堤墙背填料内应夹铺土工格栅（抗拉强度≥260KN/m），层间距0.6 m，同时注意横断面及纵断面填料的协调一致性，避免场上差异沉降。当采用混凝土浇筑时，取消土工格栅。如图纸有特殊要求则按图纸施工。
8质量措施
（1）严格按照《质量手册》、《程序文件》开展质量管理工作，严格按有关《施工规范》《质量评定及验收评定标准》指导施工。
（2）各工程项目在施工前必须结合施工实际，制定《作业指导书》并包含质量创优方案。由现场质检员实施、落实。
（3）材料部门把好主材及砂石料的采购，对不符合质量标准的钢木、水泥、大堆料等流程性材料严禁使用。
（4）技术员在施工测量中要认真负责，确保中线、水平、坡率准确无误，要严把技术交底关。统一实行现场交底制度，施工过程中要勤检查、勤复核。及时发现问题整改。
（5）加强试验工作，试验员在施工过程中及时做好砼试件和钢筋砂石等材料的抗压、抗拉、抗弯强度的技术试验。
（6）所有拌和砂浆施工现场要持配合比牌，设置磅秤、灰盘。其用料一定要有过磅，严格控制偷工减料。
（7）严格施工组织管理，在施工过程中要严格按工程设计要求，设计标准，操作程序施工。施工员要认真作好过程控制填好施工日记。对施工过程中遇到的技术难题，由对质量管理领导小组组织开展技术攻关，予以解决。
（8）所有的工序转序检查，均由甲方质检工程师及监理工程师检查合格之后方可转序。
（9）积极引进新技术、新工艺，以提高工程质量和生产效益。
9质量检验
9.1主控项目
（1）基坑底面应无浮渣，基坑地基承载力应符合设计要求。
检验数量：施工单位检验2点。监理单位见证检验1点。
检验方法：土地基坑采用动力触探（N63.5）；击数标准经试验确定或设计给定试验时监理旁站；石质基坑采用现场目测鉴别方法。
（2）基坑开挖高程应符合设计要求。
检验数量：施工单位检验4点。监理单位见证检验1点。检验方法：水准测量、尺
量。
（3）台阶形坑底应完整无损伤，台面与阶壁平顺。斜面地基应平整、无贴补。
检验数量：施工单位、监理单位全部检查。
检验方法：观察、尺量。
（4）基础混凝土所用砂、石料、水泥等材料的品种、规格、质量应符合设计要求，其进场检验应符合《公路工程质量检验评定标准》。
（5）基础混凝土强度等级应符合设计要求。
检验数量：施工单位每100m3混凝土取试件1组，不足100m3亦制取1组试件。监理单位按施工单位检验数量10%平行检验，且不少于1组。
（6）沉降缝（伸缩缝）的预留及塞封应符合设计要求。
检验数量：施工单位检验每道沉降缝。监理单位按施工单位检验数量的10%平行检验。
检测方法：观察、尺量。
（7）换填所用材料的品种、规格、质量应符合设计要求，其进场检验应符合《公路工程质量检验评定标准》的规定。
（8）换填基础的基底高程应符合设计要求。
检验数量：施工单位检验8点。监理单位见证检验2点。
检验方法：水准仪测量。
（9）换填基础的压实质量应符合设计要求。
检验数量：施工单位每压实层检验8点。监理单位见证检验2点。
检验方法：根据填料种类采用动力触探（N10、N63.5）或设计指定方法。
（10）墙身沉降缝（伸缩缝）的预留与塞封应符合设计要求，接缝平直，塞缝严密。
检验数量：施工单位全部检查。监理单位按施工单位数量的10%平行检查。检验方法：观察、尺量。
（11）泄水孔孔径尺寸、排水坡度应符合设计要求，并排水通畅。
（12）检验数量：施工单位检验总数的10%。监理单位按施工单位数量的20%平行检查。检验方法：观察、尺量。
（13）墙后防排水设施、隔水反滤层的构造应符合设计要求。
检验数量：施工单位检验不少于3处，监理单位见证检验1处。检验方法：观察、尺量。
（14）墙背填筑应分层压实，其压实质量应符合设计要求。
检验数量：施工单位每夯填层检验3点。监理单位每三层见证检验2点。检验方法：轻型动力触探（N10），其击数标准经试验确定。
9.2一般项目
（1）挡土墙明挖各部尺寸允许偏差及检验方法应符合下表的规定。
挡土墙明挖各部尺寸允许偏差及检验方法
序号项目允许偏差施工单位检验数量检验方法
1 基坑边缘距路基中
线距离
+50
mm
-10
4点尺量
2 台阶尺寸±100mm 4点尺量
3 斜面基底坡率±1% 4点水平尺与楔形尺量计
4 起讫里程±100mm 截面尺寸变化处2
点
经纬仪测量尺量
5 基底标高
mm
-50
4～6点水准仪测量
（2）基坑回填应分层夯填密实，应符合设计要求。
检验数量：施工单位检验3点。
检验方法：轻型动力触探（N10），击数标准经击实试验确定。
（3）基础表面除设计有专门要求外，应轮廓清晰、大面平整。
检验数量：施工单位全部检查。
检验方法：观察。
（4）基础顶面高程、前边缘距线路中线距离、基础宽度、基础襟边宽度（高度）、起讫里程（长度）、沉降缝位置及宽度允许偏差及检验方法应符合设计下表的规定。
基础顶面高程、前边缘距线路中线距离、基础宽度、基础襟边宽度（高度）、起讫里程（长度）、沉降缝位置及宽度允许偏差及检验方法
序号项目
允许偏
差
施工单位检验数量检验方法
1 顶面高程±20mm 3点水准仪测量
2 前边缘距中线距离±50mm 3点钢尺量
3 基础宽度±50mm 3点尺量
4 基础襟边宽度（高度）±20mm 每扩大基础段3组尺量
5 起讫里程（长度）±100mm 每不同结构尺寸段1
处
经纬仪测量、尺量
6 沉降缝位置±50mm 每道尺量
7 沉降缝宽度±4mm 6处尺量
注：非水平基础底面高程应检测墙趾墙踵处高程。
（5）换填基础的顶面高程、换填深度、边缘距线路中线的距离、起讫里程允许偏差及检验方法应符和下表的规定。
换填基础的顶面高程、换填深度、边缘距线路中线的距离、起讫里程允许偏差
序号项目允许偏差施工检验数量检验方法
1 顶面高程±20 mm 3点水准仪测量
2 换填深度±50 mm 3点水准仪测量
3 边缘距线路中线的距离+50 mm
3处钢尺丈量
4 起讫里程±100 mm 1组经纬仪测量、尺量
（6）墙身前边缘距线路中线距离、墙身厚度、顶面高程、泄水孔间距、起讫里程允许偏差及检验方法应符合下表的规定。
墙身前边缘距线路中线距离、墙身厚度、顶面高程、泄水孔间距、起讫里程、沉降缝位置、沉降缝宽度允许偏差检验方法
序号项目
允许偏差（mm）施工单位检验
数量
检验方法浆砌片石浆砌块石
1 前边缘距线路中
线距离
+50
+20 每检验批3处
经纬仪测
量、尺量
2 墙身厚度（前缘
至后缘）
+20
+20 每检验批3处尺量
3 顶面高程±20 ±20 每检验批3处水准仪测量
4 泄水孔间距±20 ±20 抽检10%，1组尺量
5 起讫里程±100 ±100 每不同结构长
度，2处
经纬仪测
量、尺量
6 沉降缝位置±50 ±50 每道缝尺量
7 沉降缝宽度±4 ±4 6处尺量
（7）墙面垂直坡、斜度、平整度允许偏差及检验方法应符合下表的规定。
墙面垂直坡、斜度、平整度允许偏差及检验方法
序号项目
允许偏差（mm）施工单位检验数
量
检验方法浆砌片石混凝土
1 垂直
度h≤6m 20mm 10mm 3处吊线尺量
2 h＞6m 30mm 15mm 3处吊线尺量
3 斜度±5%设计斜
度
±3%设计
斜度
3处
坡度尺吊线尺
量
4 平整度50mm 20mm 3处2.5m直尺,尺
量
重力式挡土墙施工 方案
广三高速公路扩建工程S01标 K4+262.98~K4+800左幅重力式挡土墙 施工方案 中国第四冶金建设公司 广三高速公路扩建工程S01标项目经理部 二○○九年十二月四日
目录 一、工程概况 ................................................ 错误!未定义书签。 二、分项工程施工计划 ................................ 错误!未定义书签。 三、施工资源计划 ........................................ 错误!未定义书签。 四、重力式挡土墙施工技术方案................. 错误!未定义书签。 五、质量保证措施 ........................................ 错误!未定义书签。 六、确保工期的措施 .................................... 错误!未定义书签。 七、安全生产保证措施 ................................ 错误!未定义书签。 八、环境保护及消防安全措施..................... 错误!未定义书签。 九、紧急救援预案 ........................................ 错误!未定义书签。附图一：重力式挡土墙施工进度计划 附图二：重力式挡土墙施工工艺流程图
重力式挡土墙施工方案 一、工程概况 广三高速公路是珠江三角洲地区通往粤西北、粤西和大西南的重要通道。本项目路线总体呈东西走向，沿现有广三高速公路走向，起于佛山大沥雅瑶（接广佛高速公路雅瑶互通立交收费站），经大沥、松岗、南海狮山镇，终于三水区西南镇三茂铁路东侧（接建设中的三水至怀集高速公路）。 本工程为广三高速公路扩建工程路基桥涵施工项目第1合同段第1标段，全长1.8公里，施工桩号为K3+000～K4+800，主要构造物有雅瑶大桥、大沥表大桥、沥北互通式立交和A、B.C.D.E五个匝道及路基涵洞等工程组成。广三高速扩建工程采用两边拓宽的施工方案,拓宽后路基宽度由24.5m变为41m。由于征地范围内有大量房屋，拆迁困难，造价高，周围的土地有限，故在 K4+262.980~K4+800左幅增加了重力式挡土墙。 1、主要技术条件 公路等级：双向八车道高速公路 设计速度：100km/h 平均每公里交点数：0.56个（交点5个） 路基宽度：41米 2、单项工程数量表
路堤重力式挡土墙施工工艺工法 QB/ZTYJGYGF-LJLM-0401-2011 第三工程公司冬 1 前言 1.1工艺概况 重力式挡土墙施工技术是在多年路堤挡护工程施工总结研究基础上发展起来的，是在路堤土施工前，挖基、砌筑浆砌片，挡土墙施工一定高度后，进行土回填，挡土墙成型后完成土回填的一种工艺。 1.2工艺原理 挡土墙成型上下墙背间有衡重台或卸荷平台，利用部分填土重和墙身自重共同作用增加路堤稳定。如下图所示 图1 重力式挡土墙示意图 2 工艺特点 工艺形式简单、取材容易、施工简便，是较常用的挡土墙形式。 3 适用围 适用于铁路、公路路堤下挡工程防护。
4 主要技术标准 1、《高速铁路路基工程施工技术指南》铁建设【2010】241号 2、《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB10751 3、《铁路路基施工规》TB10202 4、《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414 5、《公路路基施工技术规》JTG F10 6、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1 7、《公路土工试验规程》JTG E40 8、《铁路工程土工试验规程》TB10102 5 施工法 测放基坑开挖线，人工配合机械开挖基坑，人工砌筑浆砌片至一定高度，回填墙背。两道工序循环施工，直至挡墙完成。 6 工艺流程及操作要点 6.1施工工艺流程（见图2） 6.2操作要点 6.2.1 准备工作 熟悉施工图，现场核对地形地貌，当设计图与实际情况不相符时，应及时报批处理。 依据工程量、工程特点、工期要求以及施工条件，编制实施性施工组织设计、作业指导书，对操作人员进行技术交底。 6.2.2 测量放样
（一）重力式挡土墙设计实例 1、某二级公路重力式路肩墙设计资料如下： （1）墙身构造：墙高5m ，墙背仰斜坡度：1：0.25（＝14°02′），墙身分段长度20m ，其余初始拟采用尺寸如图3－40示； （2）土质情况：墙背填土容重γ=18kN/m 3，内摩擦角φ=35°；填土与墙背间的摩擦角δ＝17.5°；地基为岩石地基容许承载力[σ]＝500kPa ，基地摩擦系数f=0.5； （3）墙身材料：砌体容重γ=20kN/m 3， 砌体容许压应力[σ]＝500kPa ，容许剪应力[τ]＝80kPa 。 图3－40 初始拟采用挡土墙尺寸图 2、破裂棱体位置确定： （1）破裂角（θ）的计算 假设破裂面交于荷载范围内，则有： 14021730353828ψαδφ'''++-++ ＝＝＝ 90ω< 因为 00000111()(22)tan 0(00)(2)tan 2 2 2 B a b b d h H H a h h H H h αα = ++- ++=++- + 01(2)tan 2 H H h α=- + 00011(2)()(2)2 2 A a H h a H H H h =+++= + 根据路堤挡土墙破裂面交于荷载内部时破裂角的计算公式：
tg tg θψ=-+ tg ψ=-+ 3828tg '=-+ 0.7945=-+0.7291= 36544θ'''= （2）验算破裂面是否交于荷载范围内： 破裂契体长度：()()0 50.72910.25 2.4L H tg tg m θα =+=-= 车辆荷载分布宽度：()12 1.8 1.30.6 3.5L N b N m d m =+-+=?++= 所以0 L L <，即破裂面交于荷载范围内，符合假设。 3、荷载当量土柱高度计算： 墙高5米，按墙高确定附加荷载强度进行计算。按照线性内插法，计算附加荷载强度：q ＝16.25kN/m 2， 016.250.918 q h m γ ==＝ 4、土压力计算 ()()()()01120 5.020 5.01722 A a H a H +++=++?+=0＝ h 0.9 ()()()()011122tan 5.0502tan 142 4.25 2 2 2 B a b b d H H a α'++- ++?++?-= 00＝ h h ＝0+0- 0.9 根据路堤挡土墙破裂面交于荷载内部土压力计算公式： () () ()() () () a 0 03654435 tan 18170.7291 4.2549.25sin sin 365443828E A B K N θφ γ θθψ'''++=- =??-=+'''''+ c o s c o s ()()X a 49.25142173049.14E E K N αδ''=+=-+= cos cos ()()y a sin 49.25sin 1421730 2.97E E K N αδ ''=+= -+= 5、土压力作用点位置计算： 5 1.36H =?=10K ＝1+2h 1+20.9 X 101/3/35/30.9/3 1.36 1.59Z H h K m =+=+?=－查数学手册 X 1Z －土压力作用点到墙踵的垂直距离；
重力式挡土墙施工工艺重力式挡土墙施工技术是在多年路基挡护工程施工总结研究基础上发展起来的，是利用墙身自重承受土侧压力，从而达到挡护边坡的作用。 工艺特点 1 工艺形式简单、取材容易、施工简便，是较常用的挡土墙形式。 2 适用范围 （1）适用于一般地区、浸水地区、地震地区的边坡挡护工程。 （2）广泛应用于路基明挖基础砌石挡土墙的施工。 3 工艺原理 重力式挡土墙主要依靠墙身自重承受土侧压力，增加了墙身的稳定性，对地基承载力要求一般。主要用于地面横坡路段拦挡落石的路堑墙。 4 工艺流程 重力式挡土墙施工工艺流程见图1。 5 操作要点 5.1 施工准备工作 5.1.1 现场核对 熟悉施工图，进行现场核对，重点是对地形地貌、地表和地下水源、边坡稳定、山坡裂缝、滑动面、气象等变化情况作详细调查了解，根据实际地形，核查施工图中挡土墙沉降缝与伸缩缝、泄水孔等设置是否合理，基础埋深及地质描述与实际地基情况是否相符，挡土墙与路基或构造物连接是否平顺、稳定等。当施工图与实际情况不相符时，应及时报批处理。 5.1.2 编制施工组织设计 根据核对的工程量、工程特点、工期要求以及施工条件，结合设备能力，编制实施性施工组织设计，应包括施工工艺和相应的技术措施、工程数量、所需劳动力、机械设备、材料数量、临时工程、场地布置以及车辆运输等。根据施工组织设计编制施工工艺设计、工序质量控制设计、作业指导书，对操作人员进行技术交底。 5.1.3 材料及砂浆试验 对采购的材料进场前，应先通过试验检验，合格后方可采用。提前做好砂浆配合比设计、墙背填料的击实试验等。． 5.1.4 劳力和料具准备根据挡土墙的数量、施工的难度以及进度要求，合理组织劳动力。挡土墙施工所需的水泥、砂、石、块石料等需要在施工现场有一定的储备，以满足需要。砂浆搅拌机根据施工组织设计平面布置要求正确配置。
目录 1编制依据及适用范围...................................... 错误!未定义书签。 本方案编制依据：...................................... 错误!未定义书签。 使用范围.............................................. 错误!未定义书签。2劳力组织机构图.......................................... 错误!未定义书签。3施工准备................................................ 错误!未定义书签。4施工机具................................................ 错误!未定义书签。5挡土墙施工工艺流程图.................................... 错误!未定义书签。6挡土墙施工工艺及技术要求................................ 错误!未定义书签。 施工方法及工艺........................................ 错误!未定义书签。 测量放线........................................... 错误!未定义书签。 挖基............................................... 错误!未定义书签。 现浇墙身砼：....................................... 错误!未定义书签。 泄水孔、反滤层：................................... 错误!未定义书签。 回填............................................... 错误!未定义书签。 养生............................................... 错误!未定义书签。 技术措施.............................................. 错误!未定义书签。7注意事项................................................ 错误!未定义书签。 路堑挡土墙............................................ 错误!未定义书签。 重力式路堤挡土墙...................................... 错误!未定义书签。8质量措施................................................ 错误!未定义书签。9质量检验................................................ 错误!未定义书签。 主控项目.............................................. 错误!未定义书签。 一般项目.............................................. 错误!未定义书签。
路基与路面工程课程设计任务书 题目: 重力式挡土墙设计 （一）初始条件： （1）浆砌片石重力式仰斜路堤墙，墙顶填土边坡1:1.5，墙身纵向分段长度为10m ；路基宽度26m ，路肩宽度3.0m ； （2）基底倾斜角0α：tan 0α＝0.190，取汽车荷载边缘距路肩边缘d =0.5m ； （3）设计车辆荷载标准值按公路－I 级汽车荷载采用，即相当于汽车?超20级、挂车?120（验算荷载）； （4）墙后填料砂性土容重γ=183 /m kN ,填料与墙背的外摩擦角τ=0.5φ；粘性土地基与浆砌片石基底的摩擦系数μ=0.30，地基容许承载力[0σ]=250a kP ； （5）墙身采用 2.5号砂浆砌25号片石，圬工容重k γ=223 /m kN ，容许压应力 a a kP 600][=σ，容许剪应力a j kP 100][][==στ，容许拉应力a L kP 60][=σ； 墙后砂性土填料的内摩擦角φ： 34° 墙面与墙背平行，墙背仰斜坡度（1:n ）： 1:0.25 墙高H ： 7m 墙顶填土高a ： 3.0m （二）要求完成的主要任务： 按《公路路基设计规范》（JTG D30－2004）“5.4 挡土墙”一节，采用极限状态设计法进行设计： （1）车辆荷载换算；
（2）计算墙后主动土压力a E 及其作用点位置； （3）设计挡土墙截面，墙顶宽度和基础埋置深度应符合规范要求。进行抗滑动稳定性验算及抗倾覆稳定性验算； （4）基础稳定性验算与地基承载力验算； （5）挡土墙正截面强度及抗剪强度验算。 重力式挡土墙设计 1 设计参数 挡土墙墙高H=7m ，取基础埋置深度D=1.5m ，挡土墙纵向分段长度取L=10m ；路基宽度26m ，路肩宽度3.0m ； 墙面与墙背平行，墙背仰斜，仰斜坡度1:0.25，α=－14.03°，墙底（基底）倾斜度tan 0α=0.190，倾斜角0α=10.76°； 墙顶填土高度a =3.0m ，填土边坡坡度1:1.5，β=arctan （1.5）1 -=33.69°，汽车荷载边缘距路肩边缘d =0.5m 墙后填土砂性土内摩擦角φ=? 34，填土与墙背外摩擦角δ=φ/2=?17，填 土容重γ=18kN/m 3 ；粘性土地基与浆砌片石基底的摩擦系数μ=0.30； 墙身采用2.5号砂浆砌25号片石，墙身砌体容重k γ=22kN/m 3,砌体容许 压应力[a σ]=600kPa,砌体容许剪应力[τ]=100kPa,砌体容许拉应力 [ wl σ]=60kPa ； 地基容许承载力[ 0σ]=250kPa 。
重力式挡土墙施工工法 中铁十九局洛湛铁路YH5标段工程指挥部二工区白红帆 工程概况：D3K152+730～D3K152+960段右侧重力式路堑挡土墙，系洛湛铁路永州至洪塘段 YH5合同段连续长度最长的重力式挡土墙，全长230米。挡墙位于红粘土地段，按 “=120,C=30kPa,=20KN/m3,f=0.3,[ σ]=200kPa,地震动峰值加速度为0.05g”进行个别设计， 截面尺寸见附图，最大墙高4米，起点墙高4米、终点墙高3米。墙身采用C15片石混凝土浇注。沿墙长每隔10～15米设伸缩缝一道。墙背连续设置0.5米厚砂夹卵石反滤层，墙身泄水孔呈梅花形布置，0.1米，间距2.5米。 一、原理 在路基土方施工前，挖基，支模，灌注片石混凝土，挡土墙施工一定高度后，进行土方施工， 挡土墙成型后，上下墙背间有衡重台或卸荷平台，利用部分填土重和墙身共同作用增加稳定。 二、适用范围 多用在路堑墙、路肩墙，也可作路堤墙，基底应力要求较高。 三、施工工艺流程 详见第2页流程图。 四、施工中的质量控制措施 施工中，为确保工程质量，必须认真做好如下施工环节（工序）的控制： 1.测量放线定出开挖中线及边线，起点及终点，设立桩标，注明高程及开挖深度。 2.基槽开挖必须跳槽开挖（每一跳槽长度不超过15米）；利用挖掘机及人工配合精确开挖，以便利用土模节省工序降低成本；倾斜基底必须按设计要求准确挖、凿，不得填补;必须核对地质情况，当与设计不符时及时反馈；基坑开挖至设计高程后，应立即进行基底承载力检查，当承载力不足时，应按规定变更设计；基坑开挖完毕，必须及时浇注（开挖完成至灌注完成不超过12天）；浇注前应将基底表面风化、松软土石清除，坑内积水应随时排干；在施工过程中，应根据实际需要设置排水沟及集水坑进行施工排水，保证工作面干燥以及基底不被水浸。 3.模板安装采用钢模、板钢管支架及8×10cm木枋作斜撑进行支撑，侧模用16的螺栓钢 筋对拉定位，螺栓钢筋间距为80cm，螺栓穿孔采用内径为20～25cm的硬塑料管，拆模时，将螺栓拔出，再用1：2水泥砂浆堵塞螺栓孔。模板表面平整度按5mm控制。浇注砼前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并做好记录，符合设计要求后方可浇注。模板内的杂物、积水和钢筋上 的污垢应清理干净。模板如有缝隙，应填塞严密，模板内面应涂刷脱模剂。 4.混凝土运输采用砼搅拌运输车运输，运输过程中，宜以2～4r/min的转速搅动，卸料前 应第 1 页
自密实片石砼挡土墙施工工法 中交第一公路工程局有限公司 于凤伍田世宽刘得利顾荣华张强 1、前言 公路挡土墙作为一种支撑路基填土或山坡土体，防止填土或山体变形失稳的构造物，越来越多地应用于山区高速公路建设中。目前，公路片石混凝土挡土墙一般采用传统片石混凝土施工工艺，施工过程中需采取必要的温控措施，不仅施工速度慢、工艺复杂，且工程造价高、质量难以保证。用自密实混凝土进行片石砼挡土墙施工，工艺简单、施工快捷、造价相对较低且质量易于保证。 2、工法特点 2.1、将高性能自密实混凝土应用于片石混凝土结构挡土墙，施工工艺简单、施工时间短，可快速成型。 2.2、水化热低，水化升温慢，不易产生温度裂缝，整体性好，利于保证施工质量。 2.3、无需振捣，有效避免了漏振、过振等人为因素造成的质量事故。 2.4、增加片石掺量，减少混凝土用量，大大降低工程造价，具有显着经济效益。 2.5、不需要振捣，可减少用电，有利于低碳和节能环保，社会效益显着。 2.6、减少人员、机械设备使用数量，提高劳动生产效率，从而降低施工成本。 3、适用范围 本工法适用于公路、水利水电、房建等建设工程片石砼挡土墙施工。 4、工艺原理 将满足一定粒径要求的片石、块石直接放入模板内，形成具有一定自然空隙的堆石体，然后在堆石体表面浇筑超流态自密实混凝土，依靠其自重流动，完全、均匀地填充堆石体空隙，自密实混凝土凝固后与片石形成完整、密实、低水化热的片石混凝土结构。 5、施工工艺流程及操作要点 5.1、施工工艺流程（图5.1）
图5.1 施工工艺流程图 5.2、自密实片石砼挡土墙施工操作要点 5.2.1、施工准备 1 认真审核施工设计图纸及相关地勘资料、结合现场实际地质情况确定防护方案是否可行，如有疑问及时与相关方取得联系，获取最终正式答复。 2 编制施工技术方案，明确施工技术要求，做好施工技术方案讲解及技术交底工作。 3 完成自密实混凝土配合比试配工作，并通过驻地试验室和中心试验室验证。 4 现场做好“三通一平”，确保设备就位平稳，人员上下安全。
挡土墙专项施工方案 Company number：【WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998】
施表A022专项施工方案报审表 承包人： 夏南国防公路平路境下坪至南沟渡口改建工程 一标
挡 土 墙 施 工 方 案 编制人： . 审核人： . 批准人： . 山西颐园市政工程有限公司2018年3月20日 目录
挡土墙专项施工方案 一、工程概况 夏南国防公路平路境下坪至南沟渡口改建工程（一标），设计挡墙皆为重力式挡墙，挡土墙基础及墙体采用浆砌30号块石、片石砌筑，M10砂浆勾缝。按设计图纸3、8、5m设一道沉降缝，伸缩缝宽2cm，采用沥青麻絮，在挡墙内、外、顶三面嵌塞。 墙身外露部分在地面（或常水位）30cm以上交错设置泄水孔，每隔2～3m设一个，墙高6m以上者，视具体情况增设泄水孔排数，呈梅花设置，泄水孔口设50cm厚砂砾反滤层，反滤层下设一层胶泥层，以免积水渗入基础。 二、挡土墙施工工艺及方法 1、施工工艺框图 2
开挖至基底设计高程以上，保留20cm，采用人工清挖，找平至设计标高。基坑挖至标高后及时核对基底地质情况，墙基位于斜坡时其埋入深度和距地面水平距离符合设计要求；采用倾斜基底时准确挖凿，不得用填补方法筑成斜面；挡墙开挖后及时砌筑、回填，减少基坑暴露时间。 有水地段做好排水措施，开挖至施工过程中，保持基底干槽施工。在基础范围外挖通长排水沟，设集水井，将基坑槽内的水由排水沟排至集水井内，由Ф50 潜水泵抽排水。 基坑验收 挡墙基坑开挖后，必须采用重型触探仪进行地基承载力的检测，若与设计要求承载力有出入，应进行相应变更处理。自检合格后，向监理工程师报检，经其验收合格后方可进入下道工序—基础砌筑。 基础、墙身砌筑 （1）结构尺寸如下图：
挡土墙设计实例 挡土墙是指支承路基填土或山坡土体、防止填土或土体变形失稳的构造物。在挡土墙横断面中，与被支承土体直接接触的部位称为墙背；与墙背相对的、临空的部位称为墙面；与地基直接接触的部位称为基地；与基底相对的、墙的顶面称为墙顶；基底的前端称为墙趾；基底的后端称为墙踵。 根据挡土墙的设置位置不同，分为路肩墙、路堤墙、路堑墙和山坡墙等。设置于路堤边坡的挡土墙称为路堤墙；墙顶位于路肩的挡土墙称为路肩墙；设置于路堑边坡的挡土墙称为路堑墙；设置于山坡上，支承山坡上可能坍塌的覆盖层土体或破碎岩层的挡土墙称为山坡墙。 本实例中主要讲述了5种常见挡土墙的设计计算实例。 1、重力式挡土墙 ------------------------------------------------------------------------ 原始条件: 墙身尺寸: 墙身高: 6.500(m) 墙顶宽: 0.660(m)
面坡倾斜坡度: 1:0.250 背坡倾斜坡度: 1:0.200 采用1个扩展墙址台阶: 墙趾台阶b1: 0.300(m) 墙趾台阶h1: 0.500(m) 墙趾台阶与墙面坡坡度相同 墙底倾斜坡率: 0.200:1 物理参数: 圬工砌体容重: 23.000(kN/m3) 圬工之间摩擦系数: 0.400 地基土摩擦系数: 0.500 砌体种类: 片石砌体 砂浆标号: 5 石料强度(MPa): 30 挡土墙类型: 一般挡土墙 墙后填土内摩擦角: 35.000(度) 墙后填土粘聚力: 0.000(kPa) 墙后填土容重: 19.000(kN/m3) 墙背与墙后填土摩擦角: 17.500(度) 地基土容重: 18.000(kN/m3) 修正后地基土容许承载力: 500.000(kPa) 地基土容许承载力提高系数: 墙趾值提高系数: 1.200 墙踵值提高系数: 1.300 平均值提高系数: 1.000 墙底摩擦系数: 0.500 地基土类型: 土质地基 地基土内摩擦角: 30.000(度) 土压力计算方法: 库仑 坡线土柱: 坡面线段数: 2 折线序号水平投影长(m) 竖向投影长(m) 换算土柱数 1 3.000 2.000 0 2 5.000 0.000 0 坡面起始距离: 0.000(m) 地面横坡角度: 20.000(度) 墙顶标高: 0.000(m) 挡墙分段长度: 10.000(m) ===================================================================== 组合1（仅取一种组合计算）
重力式挡土墙的施工工序 施工程序为：测量放线→基坑开挖→基底承载力检测→基础砌筑→墙身砌 筑→墙顶抹面、墙面勾缝→清理现场。 （1）基坑开挖 ①根据测量放线开挖，开挖前做好排水设施。 ②土质地基采用人工配合挖掘机开挖。石质地基采用浅孔松动控制爆破开挖，挖掘机装碴，自卸汽车运碴。 ③基坑内积水随时排干，并将基底松动岩石、浮土、杂物等清除干净，然后报请监理工程师现场检查签证后进行基础施工。 （2）基础施工 ①所有砌体用石料标号不小于30号，且石质一致，严禁用风化或有风化面的石料。片石厚度不小于15cm，砌筑时敲去其尖锐凸出部分，并进行细加工。 ②基础砌筑前先铺一层砂浆，先外后内，每层大致找平，浆砌片石采用挤 浆法施工，用砂浆拌合机拌合砂浆。砌筑采用挂线法控制坡度和位置。 ③按设计进行分段，在沉降缝处竖立2cm厚沥表浸制木板，砌好沉降缝， 确保沉降缝上下垂直贯通木板宽20cm，同时木板作为靠坡尺和沉降缝填塞物，不再取出。 ④雨季在土质或易风化软石基坑中砌筑基础，基坑开挖好后，立
即满铺筑一层。 ⑤基础施工结束后，经监理工程师检查合格签证后进行墙身砌筑。（3）墙身施工 ①墙体片石砌筑采用挤浆法施工，所用石料坚硬，石质一致，严禁使用风化石,砌筑时石块大面朝下，相互嵌接，避免通缝。按设计标准做好泄水孔，泄水孔按梅花型布置，间距按设计图布置，每层泄水孔水平一致，孔口按设计大小相同，孔口位置采用砂砾石做好反滤层。按设计设置缩缝，缝宽0.02m，缝内沿墙内外顶三边填塞0.2m 宽的沥青木板。确保沉降缝上下贯通，木板不再取出。 ②施工软土地基地段时，必须等预压沉降完成后进行施工。 ③挡墙坡面平整，坡度满足设计要求，勾缝全部采用凹缝，做到缝宽、缝深一致。砂浆拌合必须选用监理工程师审批的配合比，机械拌合严把计量关，确保浆工质量。
挡土墙砌筑施工方法及质量控制要点
挡土墙砌筑施工方法 与质量控制要点 重力式挡土墙 一、施工方法： （一）材料的选择 1、石料在使用前应进行试验，以确定石料各项物理力学指标值不小于30MP。石料应强韧、密实、坚固与耐久，质地适当细致，色泽均匀，无风化剥落和裂纹及结构缺陷；不得含有妨碍砂浆正常粘结或有损于外露面外观的污泥、油质或其他有害物质，运输、储存和处理，应不使有过量的损坏和废料，并应通过入围签证。 2、片石：厚度应不小于200mm（卵形或薄片者不得使用）。石料应选择尺寸稍大并具有较平整的表面，且应稍加粗凿 3、砂浆用水泥、砂及水应符合规定，并应集中拌和。砂浆中应用中砂或粗砂，砂的最大粒径不宜大于5mm，含泥量不应超过5﹪。 4、砌体勾缝采用人工勾成20cm深凹缝，缝槽沿砌体相邻片石间自然接缝勾槽，勾缝缝槽要求形成自然、圆滑的曲线槽；必要时，用毛笔沾黑色碳素墨水人工描缝，以增加美观效果。 （二）基坑开挖 1、人工配合挖掘机开挖，首先用全站仪放出基坑开挖边线，开挖边线应比挡墙设计边线宽50～100厘米；开挖方案视其深度及土质、地质情况具体制定，基本采用分层分段的方法，先用机械开挖，
余下20～30cm采用人工开挖。 2、开挖时应适当放坡，坑壁坡度应按地质条件、基坑深度、施工方法及坡顶荷载等条件确定，凡深度大于200cm的基坑，其边坡要按1：1设置；基坑深度小于200cm的，边坡要按1：0.5设置，应如边坡不稳，则以简易板桩进行临时支护。 3、当有地表水影响时，基坑顶面周围应有防止地面水回流的设施，地下有排水沟、集水坑等排水设施，基坑内积水采用水泵排除。 4、基坑土方应随挖随运，或分散堆放在基坑周围，堆土距离坑边不少于2m，堆土高度不大于1.5m。 5、对于深基坑，且地表有汇水流入基坑的，要在距基坑边缘不小于5米处挖截水沟，截断地面汇水，基底四周设排水沟和集水坑，基坑内积水及时排除，防止浸泡基底。 6、当坑底有超挖时，可采用砂砾或原状土分层回填夯实，使基底承载力不低于原有标准。 7、距基坑边缘3米范围不得堆放重物。 8、基坑边坡放坡应平整、无明显凹凸现象，坑底应平整、线形顺直，基坑底面尺寸要比砼结构周边扩大不小于30-50cm，开挖后应尽快安排挡墙基础施工。 9、基坑回填应随砌筑分层回填夯实，并在表面留3﹪的向外斜坡。 10、基坑开挖深度为2～3.5m，回填1～2m厚碎石并充分压实。 11、基坑开挖后应及时下基础并回填夯实。夯实墙背填料采用碎
沙县通航产业园重力式挡土墙 施 工 方 案 二○一六年四月十四日
目录 一、工程概况：本工程为沙县通航产业园重力式挡墙，长53米、高12米、宽度视地形不等，基础及墙身为片石混凝土结构，混凝土标号C20，部分地基采用砂砾石换填，挡墙由福建省亿达咨询有限公司设计。挡墙位于两山沟下方，由于两山沟高差较大（60多米）且上方均回填了土方受雨季影响土石方冲至挡墙开挖周围形成了一层较厚的淤石流，且现在春季施工如遇大雨或暴雨两山沟山洪较大，夹带土石方下滑给开挖带来了一定的难度，在5月3日图纸会审答凝会议中，甲方、监理方及施工方也一至认为此次挡墙施工基槽土方开挖是整个施工过程的困难点，以此地基换填部分基槽画了大样图并做了详细的说明。 (3) 二、分项工程施工计划 (3) 三、施工资源计划 (3) 四、重力式挡土墙施工技术方案 (4) 五、质量保证措施 (7) 六、确保工期的措施 (12) 七、安全生产保证措施 (13) 八、环境保护及消防安全措施 (16) 九、紧急救援预案 (19)
附图一：重力式挡土墙施工进度计划附图二：重力式挡土墙施工工艺流程图
重力式挡土墙施工方案 一、工程概况：本工程为沙县通航产业园重力式挡墙，长53米、高12米、宽度视地形不等，基础及墙身为片石混凝土结构，混凝土标号C20，部分地基采用砂砾石换填，挡墙由福建省亿达咨询有限公司设计。挡墙位于两山沟下方，由于两山沟高差较大（60多米）且上方均回填了土方受雨季影响土石方冲至挡墙开挖周围形成了一层较厚的淤石流，且现在春季施工如遇大雨或暴雨两山沟山洪较大，夹带土石方下滑给开挖带来了一定的难度，在5月3日图纸会审答凝会议中，甲方、监理方及施工方也一至认为此次挡墙施工基槽土方开挖是整个施工过程的困难点，以此地基换填部分基槽画了大样图并做了详细的说明。 二、分项工程施工计划 沙县通航产业园重力式挡土墙计划于2016年5月开工，2016年9月完工。 三、施工资源计划 1、投入施工机械设备 主要机具设备投入计划表
目录 一、工程概况 二、工程特点 三、施工组织及分段流水 四、交通组织措施 五、施工资源计划 1、投入施工机械设备计划 2、投入劳动力计划 六、主要施工方法 七、安全文明施工措施 八、工期、质量保证措施 九、冬、雨季施工措施
十、 施工进度计划表 一、 工程概况 微粉出厂道路重力式挡土墙设计里程桩号 K6+00~K8+80，共计长度280m 。设置在微粉出厂道路 右侧而又在二桥干道公路 1:0.25 1:0.20 1:0.2 5 1:0.25 具 体 数 据 见 表 1断 面 尺 寸
路基边坡下面，挡土墙墙身高度起始处最高，顺新建道路逐渐降低，墙身结构断面详图示 墙面地坪标高随该段微粉出厂道路的右侧路肩顶面高程。挡墙顶部是斜坡面，标高比人行道标高低160mm。结构为带扩展基础的仰斜路肩式片石挡土墙，详以下图示：
基底摩擦系数为0.3、0.4，墙顶均布荷载标准值为20KN/㎡。挡墙基础置于中风化基岩中,地基承载为设计值 f＞500KPa，挡墙基础埋置深度要求：对于岩石地基埋深不小于0.5m；对换填土地基埋深不小于0.8m。若挡墙基础不能置于强风化基岩之上时，而是座落在新近回填土时，挡墙基础的地基加固处理如下：①墙高H在2m以内时，基底处理为基槽夯实。②墙高H在2m~4m内，则在基槽夯实之上采用0.8m 厚砂砾石垫层换填加固。③墙高H在4m~6m内，在基槽夯实之上采用大于1.5m厚砂砾石垫层换填加固后，再施工墙体。 挡墙采用M7.5水泥砂浆砌筑MU30片石，墙身外表面勾平缝。墙后填料内摩擦角＞30°，在浆砌污工强度达到70%以上时，才能分层填筑夯实墙背填料。挡土墙每隔15~20m设置一道伸缩缝，并且做成等垂直通缝，并用沥青麻丝墙顶，内、外三面填塞，深度大于100mm。
重力式挡土墙施工工艺 重力式挡土墙施工技术是在多年路基挡护工程施工总结研究基础上发展起来的，是利用墙身自重承受土侧压力，从而达到挡护边坡的作用。 1工艺特点 工艺形式简单、取材容易、施工简便，是较常用的挡土墙形式。 2 适用范围 （1）适用于一般地区、浸水地区、地震地区的边坡挡护工程。 （2）广泛应用于路基明挖基础砌石挡土墙的施工。 3 工艺原理 重力式挡土墙主要依靠墙身自重承受土侧压力，增加了墙身的稳定性，对地基承载力要求一般。主要用于地面横坡路段拦挡落石的路堑墙。 4 工艺流程 重力式挡土墙施工工艺流程见图1。 5 操作要点 5.1 施工准备工作 5.1.1 现场核对 熟悉施工图，进行现场核对，重点是对地形地貌、地表和地下水源、边坡稳定、山坡裂缝、滑动面、气象等变化情况作详细调查了解，根据实际地形，核查施工图中挡土墙沉降缝与伸缩缝、泄水孔等设置是否合理，基础埋深及地质描述与实际地基情况是否相符，挡土墙与路基或构造物连接是否平顺、稳定等。当施工图与实际情况不相符时，应及时报批处理。 5.1.2 编制施工组织设计 根据核对的工程量、工程特点、工期要求以及施工条件，结合设备能力，编制实施性施工组织设计，应包括施工工艺和相应的技术措施、工程数量、所需劳动力、机械设备、材料数量、临时工程、场地布置以及车辆运输等。根据施工组织设计编制施工工艺设计、工序质量控制设计、作业指导书，对操作人员进行技术交底。 5.1.3 材料及砂浆试验 对采购的材料进场前，应先通过试验检验，合格后方可采用。提前做好砂浆配合比设计、墙背填料的击实试验等。 5.1.4 劳力和料具准备 根据挡土墙的数量、施工的难度以及进度要求，合理组织劳动力。挡土墙施工所需的水泥、砂、石、块石料等需要在施工现场有一定的储备，以满足需要。砂浆搅拌机根据施工组织设计平面布置要求正确配置。
湖南高岭 长沙市轨道交通4号线一期工程 星城车辆段市政配套工程 重 力 式 挡 土 墙 专项施工方案 编制： 审核： 批准： 湖南高岭建设集团股份有限公司 长沙市轨道交通4号线一期工程星城车辆段市政配套工程项目 部
二〇一七年五月
目录 三、施工准备 (3) 四、施工计划安排 (6)
重力式混凝土挡土墙施工方案 一、编制依据 1、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015 2、《混凝土结构设计规范》GB50010-2010（2015版） 3、《混凝土质量控制标准》GB50164-2015 4、《铁路路基支档结构设计规范》GB50204-2015 5、《混凝土质量控制标准》GB50164-2011 6、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300—2013 7、《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2013 8、《铁路混凝土耐久性设计暂行规定》（铁建设[2005]157号） 9、《铁路混凝土耐久性设计暂行规定》（铁建设[2007]140号） 10、建筑基坑工程监测技术规范》(GB 50497-2009) 11、《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2013) 二、工程概况 2.1基本情况 本工程为长沙地铁4号线星城车辆段，重力式路堑混凝土挡墙设在05段挡墙（H＝7m、30m长）、06段挡墙（H＝5m、15m长；H＝7m、5m长；H＝8m、103.2m长）、07段挡墙（H＝5m、20m长；H ＝7m、66.7m长；H＝8m、156.7m）和08段挡墙（H＝5m、20m长；H＝7m、25m长；H＝8m、135m）上，三种高度，一种类型。挡土墙墙身采用C45混凝土浇筑。对挖方区边坡坡脚加固,设计地震动峰值加速度Ag=0.05g。墙身沿线路方向每隔10～15m设置一道伸缩缝（沉降
重力式挡土墙施工方案 一、基础施工 1、对土质基槽应保持干燥。雨天基槽内积水应随时排除，对受水浸泡的基底土（特别是松淤泥）应全部予以清除，并换以好土回填[或以碎石（砾）石夯填]至设计标高。 2、挖基时如发现与设计不符的软弱地基，承载力不足时应通过变更设计程序，采取措施后方可施工。 3、对山坡挡土墙，基趾部埋入深度和襟边距离应同时符合设计要求。 4、采用倾斜地基时，应按设计倾斜挖槽，不行用填补法筑成斜面。 5、在岩体破碎或土质松软，有水地段，宜择分段集中施工。 二、墙体砌筑与分段设置伸缩缝 1、砌筑基础前，应将基底松软，风化表面清除干净，然后铺满砂浆，石质基坑内，基础紧靠坑壁砌筑，并插浆塞满间隙，使之结成整体；对土质基坑或风化软石基坑，在雨季施工时，应于基槽挖至设计高程，立即回填级配沙石。 三、回填用料与泄水孔设置 1、砌体出地面后，砌缝强度容许（胶结强度达到处70%），即可及时回填。内摩擦角大于30度，重度=18KN/m3时，分层夯实，密实度大于94%，墙后填料中的树皮，草根等杂物应清除干净。 2、挡土墙在砌筑过程中，必须随时掌握砌到一定高度后按设计要求尺寸位置设置泄水孔，并在进水孔墙背做好反滤防渗隔水设施，从第一排泄水孔至顶上一排泄水孔回填50cm厚砂卵石，第一排泄水孔进水口以下应铺设一层20cm厚的不透水夯实土层；反滤层第一排泄水孔应高于沟底0.3m 设置。 四、砌石工程材料的质量 1、石砌体用的水泥，片石，砂，及水等要求质地均匀，水泥不失效，砂石洁净，水中不先得含
有对水泥有害的物质。 2、石料强度不得低于30Mpa，无裂缝，不易风化。 3、块石最不边长及中间厚度不小于25cm，宽度不超过厚度的二倍。用于镶面时，应凿去棱凸角，表面凹陷部分不得超过2cm. 4、砂浆强度不低于M10，拌和均匀，色泽一致，稠度适当，和易性适中。 五、砌石要求 2、砌石时，一般应按平面上先砌角石，最后砌填腹石英钟的顺序进行。其空隙必须用砂浆挤填密实；严禁通缝，叠砌，贴砌和浮塞。 3、砌体勾缝应牢固美观，色缝时，其宽度，厚度要求基本相称。 作为一名基层管理人员，在企业经营管理中，要丰富知识面，懂得企业管理各环节、各领域最基本的知识点以及其相关性，拓宽视野，开拓思路，这样才能更好地为企业管理服务。 10月31日，我参加了实业公司组织的由西南财大毛中明教授主讲的《非财务经理的财务管理》培训，颇有感触。通过培训，我这名非财务专业人员，对财务相关原理在企业经营管理中的作用，有了新的体会。 作为一名企业经营管理人员，要能够基本看懂三张财务报表，即资产负债表、利润表、现金流量表。这三张报表是企业经营的晴雨表，企业经营的好坏基本反映在这三张财务报表上。财务报表是财务人员编报的，企业经营管理人员无须像财务人员一样精通报表上每个指标数据的来龙去脉，但是一定要知道关键点，知道哪是应重点关注的地方，以避免在企业经营管理过程中做出偏离经营目标的决策。此外，管理人员还可以要求财务人员定期对财务报表有关指标进行分析、对比，提出有关管理建议。 一、资产负债表
重力式挡土墙施工 专项方案
审查: 校核: 编写: 重力式挡土墙专项施工方案 第一章概况 1.1 编制依据
1.1.1 施工承包合同。 1.1.2 绥江县城迁建新址场平工程B8、 B9地块《施工图设计》。 1.1.3国家现行有关标准和规程规范: 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202- 、 《砌体工程施工质量验收规范》GB50203- 、 《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204- 、 《岩土锚杆( 索) 技术规程》CECS 22: 。 1.1.4 图纸会审和图纸答疑。 1.1.5 现场实地考察情况。 1.1.6 我公司的施工实力及积累的类似工程的成熟施工技术和施工经验。 1.1.7 我公司可调用到本合同工程的各类施工资源、设施。 1.2 工程说明 1.2.1工程概况 绥江县城位于云南省昭通地区最北角, 东邻水富, 南接盐津, 西连永善, 北临金沙江, 其特殊的地理位置, 水、陆交通都较为方便。新县城址位于现绥江县城东南1km处, 有简易公路相连。B8、B9地块由绥江新县城金江路、 16#路和19#路围合, 该地块设计用地面积为: 107922m2,浆砌石挡土墙8681 m2, 毛石砼27424m3。 1.2.2 水文气象及工程地质条件 据绥江县气象局资料统计, 该县属中亚热带气候区。干、雨季节明显, 四季分明。年平均气温17.7°C, 最高气温38.3°C, 最低气温
-1.7°C。年平均降雨量1004mm, 降雨主要集中在每年7～8月。 1.2.3 工程地质概况 绥江县城新址B区B8、B9地块由绥江新县城金江路、16#路和19#路围合, 设计用地面积为: 107,922 m2。本工程设计使用年限为50年。 B8、 B9地块呈斜坡阶地形, B9-11标高最大为566.00m, B8-3标 高最小为510.00m, 最大高差为56.00m。中部偏下游侧有一条冲沟, 切割较深, 局部形成陡坎。本施工地块上覆第四系覆盖层, 下伏基岩为侏罗系中统沙溪庙组( J2S) 紫红色砂岩, 岩层产状320°～340°∠8°～16°, 倾向坡外。在冲沟下游侧本施工地块范围内的于去年发 生了整体滑坡, 后缘拉裂, 形成陡峭边坡, 边坡位移达10余米。 1.2.4 对外交通条件 根据本工程所在位置及现状, 对外交通完全依靠公路。绥( 江) 水( 富) 公路是本工程的主要对外交通公路, 距四川省宜宾市100km, 距水富县65km。 1.2.5 场内交通条件 场内交通道路根据工程进度需要, 临时修建采用块石和碎石相结合路面。 1.3 合同项目及工作范围 1.3.1合同范围: B8、 B9地块挡墙支护工程 1.3.2 工程施工项目
重力式挡土墙施工方案 一、工程项目概况 为二郎庙第一中心小学食堂重建挡土墙工程。由四川省江油市建筑规划勘测设计院进行设计，位于江油市二郎庙镇第一中心小学重建食堂东侧。为直立式重力式挡土墙。 挡土墙材料： 重力式挡土墙材料使用C15毛石混凝土（基中括展基础用C25钢筋混凝土），毛石的强度等级不低于MU30，毛石混凝土的毛石渗入量不大于总体积的30%。 一、准备工作： 1、测量放样：按图纸设计的平面位置、标高及几何尺寸进行施工放样。 2.、在现场设置“施工须知”牌，标明主要技术负责人、现场质量管理员、试验检测人、安全负责人；砼配合比、主要施工工艺及质量标准，来指导施工。 二、基坑开挖： 1、将基坑控制桩延长于基坑外2米处加以固定。 2、基坑开挖应保持良好的排水，基坑外设置集水井，以利于基底排水。 3、用挖机开挖至设计标高300㎜处，然后人工挖除剩余300㎜土，以免机械扰动原状土或超挖。 4、基坑开挖后应检验基底承载力，合格后，妥善修整，在最短的时间内放样、装模，用混凝土层封底再进行基础的浇筑。 三、施工工艺及流程图 1、基底处理：基底为风化岩石层，开挖基坑后，先对基底整平、夯实。 2、基础：开挖基坑及处理后，检验基底尺寸及标高，验收合格后浇筑基础。 3、在地基形状和挡墙高度变化处应设沉降缝，间跷10~15米或平面转折处，缝宽30mm，缝中应填塞沥青麻筋或其他有弹性的防水材料，填塞深度不应小于150mm。 4、浇筑墙身：待基础浇筑完成后，进行墙身的放样。材料使用C15毛石混凝土（基中括展基础用C25钢筋混凝土），毛石的强度等级不低于MU30，毛石混凝土的毛石渗入量不大于总体积的30%。待其强度达到设计强度70%后，方可进行墙背回填。