船舶各种应急预案及应急计划（样本）
一、船舶丧失操纵能力应急预案
1船舶在航行中发生丧失操纵能力的紧急情况时，立即发出警报，召集应急，应立即采取滞航及就地抛锚（沿岸航行，水深适宜）等措施。
2在采取应急行动的同时迅速报告就近港口国主管机关或搜救中心
3 在进出港、狭水道航行时，立即使用伴航拖轮协助操纵。条件允许可向就近港口机关申请加派拖轮予以协助，使船舶抵安全水域抛锚。
4 船长和当值驾驶员应加强了望，以防本船失控后与他船发生紧迫局面，并按《国际信号规则》和《72海上避碰规则》《91内河避碰规则》的要求显示号灯、号型。5船长应沉着指挥，当值驾驶员应使用VHF发布本船目前位置、动态，提醒来船注意，并做好各项记录。
6 轮机长指挥轮机员迅速进行故障设备抢修工作。
7 求得岸基支持，按公司相关处室或主管人员指示，采取进一步抢救和抢修措施。
8 船舶丧失操纵能力导致的碰撞、触礁、搁浅、燃油泄漏等事故，按相应应急预案进行部署
9 船舶发生丧失操纵能力时，按下列应急计划进行部署。
主机失灵、电力中断应急计划职务负责部位应急/应变职责
船长驾驶台总指挥，发布船舶操纵命令，指挥船舶操纵，负责对外及与船公司联系。项目负责人机舱副总指挥，协助船长组织、动员人员抢修故障设备及其他应急情况处理。值驾/二副驾驶台协助船长操纵船舶，守听VHF，核测船位，做好记录。。值班水手驾驶台按舵令正确操舵。
驾助驾驶台协助了望，显示航行灯、信号灯，悬挂号型，传令，内部联络。大副船首指挥甲板人员工作，备锚、备缆，系带拖轮，待命。三副驾驶台甲板按船长指令准备消防器材，准备释放救生艇、筏。水手长船首备锚、备缆，或按船长、大副指令进行准备。
轮机长机舱抢修现场的指挥。向船长报告故障，组织人力抢修，尽快排除故障。大管轮机舱现场抢修。
二管轮机舱现场抢修，并负责发电机/应急发电机。三管轮机舱现场抢修，并注意泵、阀情况。
电机员机舱负责电气设备的修理及发电机及应急照明。
机工长机舱协助大管轮工作或听从轮机长、大管轮指挥，完成指定工作。值班机工机舱向轮机长、轮机员报告发现的故障情况，听从指挥。其他机工机舱听从轮机长轮机员指挥，完成指定工作。其他人员待命，做好援助准备。
操舵系统故障应急计划职务负责部位应急任务
船长驾驶台总指挥，指挥船舶操纵，发布船舶相关命令，对外联系。
值驾驾驶台发出失控通报或警报，通知机舱变速航行，传达舵令至舵机间，核测船位。驾助驾驶台协助驾驶员工作，显示号灯、号型，传令，内部联络。值班水手驾驶台悬挂信号，传令，内部联络。
下一班值驾舵机间携带VHF对讲机（或使用驾驶台/机舱直通电话）按驾驶台舵令指挥操
纵应急舵。
下一班水手舵机间按舵机间驾驶员舵令操舵。
轮机长集控室机舱总指挥，按驾驶台车钟令操纵主机。当班轮机员舵机间随时检查应急舵舵机工作情况
电机员舵机间检查操舵系统工作状况，随时报告轮机长/驾驶台。值班机工集控室听从轮机员或值班轮机员的指挥。其他人员根据需要具体安排。
二、船舶触礁、搁浅应急预案
1．船舶航行中发生触礁、搁浅事故时，应立即发出应急警报，报告公司指定人员（安全质量经理）或其替代人员及公司调度室获得指示。
2．据搁浅、触礁事故位置报告附近港口主管机关，事故危及船员、船舶安全时报告海上搜救中心。
3．现场指挥大副即派值班水手等人测量船舶六面水尺，确定搁浅、触礁部位，了解和探测搁浅水域底质。大副将有关情况报告船长。
4．驾驶台当值人员应详细记录搁浅、触礁时间、概位（船位），显示规定的号灯、号型。
5．水手长测量双层底压载水舱、货舱污水井及干隔舱有无进水，并做好记录。二管轮测量油舱油位变化情况，并做记录。
6．若船舶因触礁导致进水，应按堵漏应变部署和进水应急计划组织动员排水堵漏。
7．轮机长应立即进入机舱，指挥有关人员检查主机、舵机、辅助机械及尾轴、推进器有无损害，并报告船长，同时注意冷却水吸入阀换至高位。
8．船长应根据各方面反馈的信息，积极采取起浮措施（首、尾吃水调整，减少压载水/淡水，转移燃油，高潮时间计算，估计自力脱浅所需拉力等），并据大副报告的船舶周围情况作出判断是否动车脱浅。
9．若自力脱浅无效，应请示公司，联系申请外力协助脱浅。
10自脱浅无效候援期间，船方应尽力固定船位，包括调整载荷及使用锚具。警惕潮水和风流对船舶强度和稳性的不良影响，防止船舶破损和断裂、打横，被风浪推上高滩，严重横倾及至倾覆。
11 搁浅、触礁发生油污按《船上油污应急计划》处理。
12 搁浅、触礁导致火灾、弃船、人落水应变应急事项时，按相应的应变部署/应急计划进行。
13 当值驾驶员应详细记录船舶搁浅、触礁、自力脱浅/外援脱浅情况。
触礁、搁浅应急计划
职务负责部位应急/应变职责船长驾驶台
甲板现场总指挥，据勘察/反馈情况确定脱险方案，对外联络。
项目负责人现场/甲板/机舱副总指挥，组织、动员人员，协助船长及现场指挥实施脱险方案。值驾驾驶台二副接替值驾工作，详细记录触礁/搁浅/自力脱浅/外援脱浅及船舶采取的各项应急措施，监测气象、潮汐，做好记录。值班水手驾驶台按指令正确操舵。
驾助驾驶台悬挂有关号灯、号型，传令及内部联络。报务员电台电台值守，负责通讯联系，及时抄收气象预报。
大副甲板现场甲板现场指挥，确定触礁/搁浅部位及吃水情况，指挥甲板人
员工作，协助船长制定脱险方案。做好释放两舷救生艇及消防准备工作。
水手长甲板现场关闭水密门窗，测量船舶四周水深，备妥堵漏器材和拖缆。水手甲板现场定时测量水舱和货舱污水井水位，据大副指示调整压载水，备锚固定船位。轮机长机舱/集空室机舱现场指挥，备车。应急操纵机器，指挥部门人员做好堵漏排水准备，对机器设备进行检查。
大管轮机舱协助轮机长工作，检查主机、舵机、辅助设备损坏情况，确定机舱漏、损部位和情况，指派人员关闭水密门，堵漏、排水。
二管轮机舱协助大管轮工作，测量油舱，做好驳油准备。三管轮机舱管理泵、阀，准备排水及按大副指令排、压压载水。值班机工机舱集控室听从轮机长指挥，传令、联络。
其他机工甲板现场听从轮机长、大管轮指挥。准备应急修理器材，备妥堵漏器材其他人员待命，做好援助准备。
船舶进水/堵漏应急预案
船舶进水的原因大部是由于搁浅、触礁、碰撞、船舶老旧、水密失灵、造船缺陷、严重横倾、武器攻击等原因引起。船体破损进水后，如果进水速度大于本船排水速度，船舶安全会受到威胁。因此，船舶一旦进水，制止进水的方法就是堵漏，以及与其相应的排水、堵漏及应变过程中的伤员救护。
船舶一旦进水，就应按下列程序应急
1．发现船舶漏损进水，应立即发出堵漏警报（警铃或汽笛二短一长，连放一分钟）召集船员，报告船长并通知机舱。全体船员听到警报信号后，按应急计划分工，携带规定携带的堵漏器材，迅速赶赴现场，做好堵漏准备。
2．立即报告公司指定人员或其替代人及公司调度室，并根据所处位置报告附近港口主管机关或海上搜救中心。
3．进水堵漏应急计划中，大副为甲板现场指挥，轮机长为机舱现场指挥。堵漏队长为水手长和三管轮，隔离队长为三副，排水队长为轮机长，项目负责人为副总指挥。
4．现场指挥大副率领堵漏队和隔离队的队长迅速查明漏损部位、损坏情况和
进水量等，并立即报告船长确定施救方案，命令各对人员投入施救。同时，测量淡水舱、压载舱、污水沟等的水位。二管轮等测量各油舱液位。大副率人测定破洞的位置、破洞大小及进水情况。 5．船舶发生漏损后，船长应通知机舱备车，立即采取停车或减速措施，以减少水流和波浪对船体冲击。若已查明漏损部位，应用车舵配合将漏损部位置下风侧，以减少进水量。 6．一经发现进水部位，应立即通知机舱排水，机舱应积极响应。同时，三副率领隔离队紧闭进水舱四周的水密门和隔舱阀等，使进水舱与其他舱室隔离，考虑临近舱壁强度，必要时予以加固。
7．堵漏队在水手长和三管轮的率领下，直接担负堵漏和抢修任务，实施行之有效的堵漏措施。船长和大副根据漏损情况发展，及时调整部署。
8．轮机长率领排水队使用所有水泵（包括便携式水泵）合力排水，并根据情况注入、排出和驳移压载水，保持船体平衡。
9．定时量水（并派专人不断观察和记录首、尾吃水）和干舷高度变化，估计进水量和排水量之差，判断险情的发展和大量进水对船舶稳性及浮力的影响。10若进水严重和情况紧急，船长应请求第三方援助，条件允许，择地抢滩。如船长确认堵漏无效，船舶面临沉没时，有权宣布弃船。
11 船长应指示值班驾驶员做好详细记录，向公司和有关当局报告。
12 船舶进水以碰撞/触礁为主，船舶进水应急可按船舶碰撞/触礁（进水）应急计划进行部署
船舶碰撞应急预案
1．船舶发生碰撞，应迅速发出警报，通知船长和机舱，船舶立即进入应急状态。 2．船长任总指挥，命令大副查明破损部位损坏情况，有无进水、人员伤亡、油污染情况及程度。
3．若碰撞部位在机舱，轮机长应迅速进入机舱，查明碰撞部位及机器受损情况。 4．船长立即向公司指定人员或其替代人员及公司调度室报告。并根据船舶所处位置向就近港口主管机关或海上搜救中心报告。
5．大副、轮机长指派专人监视破损部位，及时向船长报告监测结果，以便船长确定施救方案和判断是否需要外援。
6．当船撞入另一船船体时，应视情采取慢车顶推等措施减少破洞进水，尽力操船使破洞处于下风舷。
7．若船体破损进水，应组织排水和堵漏，进水严重应选择适当浅滩坐浅。8．轮机长应负责机舱内的损害控制，即对主机、辅机、舵机等机舱设备的损坏作出估计和抢修，并报告船长。并按指示安排人员在舱柜之间转移燃油，提供电力和辅助机械的方面的各项服务。
9．碰撞双方应交换有关船名、呼号、船籍港、船舶登记编号和出发港、目的港及货物等情况。船长应向对方船长递交一份“碰撞责任通知书”要求对方船长签字并盖船章，当对方要求本船船长签署同类文件时，仅应明确批注“仅限收讫”类文字。
10 值班驾驶员应做好各项抢险的详细记录，保存相关海图。船长负责指导驾驶员谨慎如实的填写航海日志。
11对方船处于危险状态，在不严重危及本船安全的情况下，应尽力提供援助，包括协助对方船员或协助被撞船舶抢滩。
12若情况紧急，船长有权请求第三方援助。如碰撞损坏严重，确属无力抢救时，船长有权宣布弃船。
13 若碰撞引起火灾或油污染，应按火灾应变部署，船上油污应急计划进行部署处理。 14 碰撞导致的船体结构损坏、船壳破损、进水等紧急情况按相应的应变计划进行部署。 15 碰撞导致人员受伤，应立即实施抢救。
船舶碰撞/触礁（进水）应急计划职务负责部位应急/应变职责
船长驾驶台场总指挥，操纵船舶，制定脱险及救助他船方案，对外联络。项目负责人现场副总指挥，组织、动员人员实施脱险、救助方案。
值驾/二副驾驶台协助船长操船，了解他船情况，测定船位。做好气象、海况监测工作，按船长要求做好各项脱险、救助他船、外援记录，封存有关海图。值班水手驾驶台按指令正确操舵。
驾助驾驶台悬挂号灯、号型，传令、内部联络及协助了望。
报务员电台电台值守，负责通讯联系，及时抄收气象，弃船时按弃船应变部署做好各项工作。
大副甲板现场甲板现场指挥，确定碰撞部位和损坏情况，及时报告事故情况。
执行船长命令，指挥甲板部人员应急工作，协助船长制定脱险方案。
三副甲板现场协助大副，扬出两舷救生艇备用，做好消防应急准备。
水手长甲板现场协助大副，带领水手关闭水密门窗，备妥堵漏器材。执行大副命令，做好其他应急准备。定时测量压载水舱和货舱污水井水位，据大副指示调整压载水（吃水差/横倾）。
水手甲板现场听从大副、水手长指挥，协助三副放艇，协助查找碰撞部位和损坏情况。携带器材，堵漏排水。
轮机长机舱/集控室机舱现场指挥，命令轮机员检查主机、辅机、舵机等设备的损坏程度。制定抢修方案，报告船长，并操纵机器，做好堵漏、排水准备。大管轮机舱确定机舱漏、损部位和情况，指派人员关闭水密门，组织抢修和堵漏、排水。二管轮机舱测量油舱，做好驳油准备。
三管轮机舱检查/管理泵、阀，堵漏、排水。负责电气设备和应急电源，按要求增设必要的照明。
机工长机舱协助大管轮工作，准备应急修理器材，备妥堵漏器材值班机工机舱集控室听从轮机长指挥，检查抢修/堵漏。其他人员待命，做好援助准备。
船舶消防应急预案
一．机舱灭火应急预案
1．机舱发生火灾，无论火灾大小，无论航行/锚泊/靠泊装卸货物，值班人员应首先击发火井装置并报告轮机长、驾驶台或船长。
2．机舱火井报警发出后，全船人员迅速按照船舶应变部署表到达各自岗位。轮机长在船长领导下行使机舱应急消防现场指挥职责，并保证与船长的通信联络。 3．轮机长迅速作出判断报告船长采取果断措施。
4．船长迅速报告公司指定人员及调度室，并视情况报告港口主管机关或海上搜救中心。 5．启动消防泵（必要时启动应急消防泵）立即供水，接妥皮龙带、水枪待命。
6．对火势、起火部位不明，可派出熟悉现场的两名探火员，身着消防员装备，携带必要的消防员用具，探明火源位置、火势和火的性质，报告现场指挥、报告船长。
7．如探明为初起小火，应立即组织消防队进行现场扑救。如小面积油类火，用泡沫灭火器、干粉灭火器扑救，或用水雾水枪利用水雾窒息法灭火；如电器火，应立即切断有关部位电源，切断通风，然后施救。
8．清查有无人员被困，抢救被困人员。灭火人员注意自身安全保护，防止烟雾窒息或烫伤。 9．立即关闭机舱各区域的防火门，将火势控制在局部区域，以防波及驾驶台、电台、船员生活区等重要部位。
10在港外或航行中发生火灾，应注意操纵使火区处于下风，如在港池发生火灾，应立即停止装卸作业，报告港口当局，按国际信号规则显示号灯、号型。
11组织主要力量扑灭火头，控制火势发展。并按排人员搬移临近火场的易燃、易爆物，防止火势蔓延引发爆炸，并对着火部位周围壁板进行水冷却。如火灾或抢救措施危及主机安全运转，应立即报告船长。 12 施救过程中，保持通讯联络畅通（内/外部）
13如火灾无法用小型灭火器和水扑灭，应立即撤离人员，果断封舱，操纵速闭装置，关掉油舱柜速闭阀和滑油柜速闭阀。现场指挥清点人数、确认人员全部撤离机舱，机舱封闭并报告船长。 14 船长命令三副释放大型CO2系统灭火（或其他大型灭火系统），释放量一次放足。 15 检查机舱封闭情况，保证灭火效果。封舱至少24小时，不得擅自开启，并及时检查CO2灭火效果。
16 开舱前必须派探火员进行探火（二次探火须从逃生孔进入），确认火灭方可开舱，以保安全。
17 用水灭火时，注意保障船舶具有适当的稳性。
18 视情备妥救生艇，一旦灭火失效进入弃船程序。
19 火灾扑灭后注意死灰复燃。施救前、施救过程中、火灾扑灭后的照片、录象带等有效证据（如有）注意保存。
20 发现起火的时间、施救过程、灭火时间分别记入航海轮机日志。
1．无论航行、停泊中生活区发生火灾，无论火势大小，发现人员应首先以有效手段立即报告驾驶台或船长。有效手段包括高声呼喊…生活区XX部位着火啦、拨O#广播、电话通知驾驶台/船长、击发火井装置。
2．生活区火井报警发出后，全船人员迅速按照船舶应变部署表携带消防器材到达各自岗位，准备实施灭火。
3．大副在船长领导下，行使应急消防现场指挥职责，并保持与船长的通讯联络畅通。 4．大副应迅速作出判初步断，报告船长采用果断措施，关闭通风，切断电源关闭内外通道防火门及其他施救准备。
5．船长应立即报告公司指定人员及调度室，视情据船位报告港口主管机关或海上搜救中心。 6．大副应视火情，派出熟悉现场的两名探火员，身着消防员装备，携带必要的消防用具，探明火源位置、火势和火的性质，报告现场指挥。大副根据探火员的报告作出具体判断，报告船长。如是初期小火，根据火的性质，立即组织消防队员携带灭火器材进入现场扑救。 7．立即关闭相应区域的放火门，将火势控制在局部区域，以防波及相邻房间驾驶台、电台等重要部位。8．若是船员居住房间起火，应清查有无人员被困，做好抢救被困人员的准备。9．组织主要力量扑灭火头，控制火势发展，搬移相邻房间（区域）易燃、易爆物品。相邻舱壁注意降温，防止火势蔓延。
11 如果采取的灭火措施或火灾已危及船舶安全运转，应报告船长。
12 生活区发生火灾后，船长应指挥正确操纵船舶，适当调整航向、航速，尽力使火场处于下风。必要时备妥救生艇、筏，一旦灭火失效则进入弃船程序。
13 船长应保持与公司的联系，获得指示，船在港内或近岸航行，船长有权联系代理，港口主管机关申请外援并报告公司。
14 火灾扑灭后注意防止死灰复燃，经检查确认火已彻底扑灭后可恢复自然通风。
15 注意保护火灾现场，请示公司善后处理意见。保留现场必要的实物、照片、录象带等有效证据（如有）。
16 火灾扑灭后，应将发现起火的时间、灭火时间和外援等情况记入航海日志。
人落水搜救应急预案
1．航行中发现人员落水时，值班驾驶员应迅速按下GPS上SA VE或MOB按钮，顶初人员落水概位。并立即抛下带有自亮灯浮的救生圈，同时。
2．立即向人落水一舷操满舵甩开船尾，然后根据不同外界环境，或采用单旋回法（270°操纵/立即行动时），或采用WILLIAMSON旋回（延误行动时），或采用斯恰诺回旋法（人员失踪时）进行搜救。
3．用有效的声响器具发出人落水救生警报，全体船员迅速按应变部署表到达各自岗位。 4．船长立即报告公司指定人员及调度室，并据船位报告就近港口主管机关或海上搜救中心。 5．船长或驾驶员用VHF通报附近船舶及就近港口当局。
6．按应变部署表的职责规定，救生人员应于救生信号发出后2分钟内穿着救生衣，携带规定的救生器材到达指定地点。同时做好释放救生艇的准备工作。7．大副应做好急救准备，指挥操纵救生艇，三副负责指挥释放/回收救生艇。8．在救生警报信号发出后，机舱固定人员在轮机长领导下即刻做好主机随时变速的准备。 9．保持与公司的联系，按公司应急小组的指示（意见）指导搜救。 10 将搜救情况和如下事项报告公司，并按公司指示做好善后处理工作。． a）事故状况。 b）落水者姓名。
c）救生开始/结束的时间、地点。 d）救生方法、天气等情况。 e）被救者的健康状况等。
船舶防污染应急预案船体泄漏应急预案
1．船舶发生污染时，按《船上油污应急计划》执行。
2．立即报告公司指定人员及调度室，如污染超出船舶的控制范围时，船长视情报告`就近港口主管机关或海上搜救中心或执行公司指示进行处理。
3．立即停止有关作业，关闭所有阀门。
4．发出溢油警报，实施最初的溢油应急反应，执行溢油应变部署，清除溢油。5．确定泄漏油舱，随时测量油位，掌握泄漏情况，查出船体的泄漏部位和原
因。
6．将破漏油舱余油驳入他舱，必要时将油转入驳油船或岸上。
7．调整船舶横倾，减轻泄油。
8．航行中择地锚泊，远离养殖区、渔区、海滨浴场、海洋自然保护区等区域。9．如溢油严重，报告公司联系外援。
10．做好各种记录，利于事故处理。
舱柜满溢溢油应急预案
1．船舶发生污染时，按《船上油污应急计划》执行。
2．立即报告公司指定人员及调度室，如污染超出船舶的控制范围时，船长视情报告就近港口主管机关或海上搜救中心或执行公司指示进行处理。 3．立即停止有关作业，关闭管系上的所有阀门。
4．发出溢油警报，实施最初的溢油应急反应，执行溢油应变部署，清除溢油。5．将事故情况通知供油船（供油设施负责人）
6．将满溢舱内的燃油驳入空舱或其他油舱。
7．清除溢油和甲板上的积油。
8．妥善保管清除中收集的残油。
9．如溢油严重，报告公司联系外援。
10 做好各种记录，利于事故处理
管系泄漏应急预案
1．船舶发生污染时，按《船上油污应急计划》执行。
2．立即报告公司指定人员及调度室，如污染超出船舶的控制范围时，船长视情报告就近港口主管机关或海上搜救中心或执行公司指示进行处理。
3．立即停止有关作业，关闭管系上的所有阀门。
4．发出溢油警报，实施最初的溢油应急反应，执行溢油应变部署，清除溢油。 5．将事故情况通知供油船（供油设施负责人）
6．查明泄漏原因，清除溢油和甲板上的积油。
7．妥善处理破裂管系中的残油。
8．妥善保管清除中收集的残油。
9．如溢油严重，报告公司联系外援。
10 做好各种记录，利于事故处理
搁浅溢油应急预案
1．发出应急警报，实施应急反应程序。
2．船舶发生污染时，按《船上油污应急计划》执行。
3．立即报告公司指定人员及调度室，如污染超出船舶的控制范围时，船长视情报告就近港口主管机关或海上搜救中心或执行公司指示进行处理。
4．检测船舶搁浅位置，测量四周水深，确定搁浅部位，了解搁浅水域底质及当地气象和潮流、潮汐情况。
5．测量与船壳相贴各舱室中的液位变化情况。
6．如发现船底破损进水，应查清破口部位和破损程度，考虑船体应力和稳性影响，决定是否堵漏排水，减载过驳将破损油舱中的由驳入其他舱室等措施，以阻止或缓解继续漏油。
7．如果溢油严重，应联系外援，报告公司。
8．溢油之外的其他应急情况执行相应应急预案。
9．做好记录，利于事故处理。
火灾/爆炸溢油应急预案
1．发出应急警报，实施应急反应程序。
2．船舶发生污染时，按《船上油污应急计划》执行。
3．立即报告公司指定人员及调度室，如污染超出船舶的控制范围时，船长视情报告就近港口主管机关或海上搜救中心或执行公司指示进行处理。
4．按本船消防应急部署组织船员控制火势。
5．迅速探明着火部位，查明火情、起火原因及火场周围情况搬移易燃、易爆物品。
6．调整首向，使着火部位处于下风，尽量减低航速和摇摆，避免急剧转向。7．切断通入失火舱室油管和电路，关闭水密门窗和不必要的通风口。
8．条件具备，释放CO2，防止火势蔓延。
9．如用水，防止稳性不良船舶倾覆，必要时考虑抢滩续救。
10如发现本船有油外溢，应速查明漏油源，采取转驳措施，将燃油驳入完好舱室，同时采取控制排油的措施。
11 如溢油严重，应报告公司联系外援。
12 做好记录，利于事故处理。
碰撞溢油应急预案
1．发出应急警报，实施应急反应程序。
2．船舶发生污染时，按《船上油污应急计划》执行。
3．立即报告公司指定人员及调度室，如污染超出船舶的控制范围时，船长视情报告就近港口主管机关或海上搜救中心或执行公司指示进行处理。 4．执行碰撞应急预案/应变部署
5．如发现破口部位溢油，应将破损油舱的燃油转驳至其他完好舱室，同时迅速做好控制排油的措施。
6．如溢油严重，应立即联系外援。
船壳破损溢油应急预案
1．发出应急警报，实施应急反应程序。
2．船舶发生污染时，按《船上油污应急计划》执行。
3．立即报告公司指定人员及调度室，如污染超出船舶的控制范围时，船长视情报告就近港口主管机关或海上搜救中心或执行公司指示进行处理。
4．迅速查明船壳的破损情况，测定破口附近的油舱、压载舱、淡水舱、双层底及货舱污水井中的油位和水位变化情况。观察船舶四周海面是否油溢油或油花产生。
5．清查破口部位的程度，评估/计算进水对船舶稳性的影响，条件允许，采取排水、堵漏、补焊等抢救措施，尽力保持船舶的稳性和浮力。
6．评估船舶的破舱稳性和受损的纵向强度，根据船舶稳性情况，调整压载，保持船舶处于正浮状态。
7．如发现破口部位溢油，查明溢油源，采取转驳措施，将燃油驳入完好舱室，同时采取控制排油的措施。
8．如果溢油严重，应联系外援，报告公司。
9．破损严重致使船舶有沉没危险而弃船时，按应变部署表中弃船部署要求进行。
（四）碰撞溢油应急预案
1．发出应急警报，实施应急反应程序。
2．船舶发生污染时，按《船上油污应急计划》执行。
3．立即报告公司指定人员及调度室，如污染超出船舶的控制范围时，船长视情报告就近港口主管机关或海上搜救中心或执行公司指示进行处理。 4．执行碰撞应急预案/应急部署。
5．如发现破口部位溢油，查明溢油源，采取转驳措施，将燃油驳入完好舱室，同时采取控制排油的措施。
7．如果溢油严重，应联系外援，报告公司。
污水/其他物质污染应急预案
1．发出警报，召集船员准备应急。
2．船舶发生污染时，按《船上油污应急计划》执行。
3．立即报告公司指定人员及调度室，如污染超出船舶的控制范围时，船长视情报告就近港口主管机关或海上搜救中心或执行公司指示进行处理。
4．停止作业，关闭所有阀门，立即查明污染源，评估污染规模，拟订应急预案。5．实施控制污染源，打捞散落入海的漂浮物，船内驳移、堵漏、关闭液体类污染物出口阀门。
6．按当地法律的污染报告规定向当局报告，并听从其指挥。
7．向公司详细报告污染情况。
8．应急结束后，接受当局的污染事故调查和处理。船长应做好记录，向公司作详细汇报。
一、总则 1.1编制目的 为加强对施工生产安全事故的防范，指导应急反应行动按计划有序地进行，保证各种应急反应资源处于良好的备战状态，及时做好安全事故发生后的救援处置工作，防止因应急反应行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援，最大限度地减少事故损失，有效地避免或降低人员伤亡，帮助实现应急反应行动的快速、有序、高效，特制定本预案。 1.2编制依据 《中华人民共和国安全生产法》 《中华人民共和国建筑法》 《建设工程安全生产管理条例》 《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》（AQ/T9002-2006） 二、危险性分析 2.1项目概况 本工程名称为飞跃·兰溪尚品，包括设备用房、商场、住宅、停车场等。本工程位于六盘水市钟山大道西段南侧、德宏南路西侧，德月南路东侧；建筑占地面积：3958.00㎡，总建筑面积：60201.60㎡(地上建筑面积51002.74㎡，地下建筑面积9198.86㎡)；地下2层，建筑高度7.5m；地上：1栋28层，建筑高度90.90m；2栋23层，建筑高度75.90m；3栋18层，建筑高度60.90m。
本工程采用框架剪力墙结构形式，建筑结构的类别为乙类高层建筑，合理使用年限50年，抗震设防烈度为6度，防火设计为一类高层建筑，其耐火等级为一级。 2.2危险源分析及预防监控措施 按照有关要求，危险性较大分部分项工程必须编制专项施工方案，严格按照方案实施，在施工中认真落实技术交底和分部分项工程验收制度，同时，系统辩识施工现场存在的危险源，对危险设备和危险区域予以明显标识，采取定期检查和不定期巡查相结合的方法，全面加强危险源监控。具体预防监控措施如下： 坍塌事故预防监控措施：严禁采用挖空底脚的方法进行土方施工；基础工程施工前要制定有针对性的施工方案，按照土质的情况设置安全边坡或固壁支撑。基坑深度超过5m必须制定专项支护设计方案并经过专家论证后实施。对基坑、井坑的边坡和固壁支架应随时检查，对挖出的泥土，要按规定放置，不得随意沿围墙或临时建筑堆放；施工中严格控制建筑材料、模板、施工机械、机具或其他物料在楼层或屋面的堆放数量和重量，以避免产生过大的集中荷载，造成楼板或屋面断裂；基坑施工要设置有效排水措施，雨天要防止地表水冲刷土壁边坡，造成土方坍塌；及时观察观测边坡土体情况，发现边坡有裂痕、疏松或支撑有折断、走动等危险征兆，及时反应到上级部门，并立即停止施工，撤出影响范围内所有施工人员。 高处坠落及物体打击事故预防监控措施：认真贯彻执行有关安全操作规程，严禁架上嘻戏、打闹、洒后上岗和从高处向下抛掷物块，以避免造成高处坠落和物体打击；施工现场使用的龙门架（井字架），必须制定安装和拆除施工方案，严格遵守安装和拆除顺序，配备齐全有效限位装置。在运行前，要对超高限位、
施工现场安全事故应急救援预案范本
施工现场安全事故应急救援预案范本 前言 《安全生产法》第十七条明确规定生产经营单位要制定并实施本单位的生产安全事故应急预案。但现今项目经理部编制的应急预案大部分不能很好地结合项目实际, 欠缺针对性、指导性和可操作性。下面就施工现场潜在的不安全因素编制综合应急救援预案范本, 供大家在工作中参考编制。 ×××项目安全事故应急救援预案 一、工程概况 项目所在的地理位置( 项目位于×××路××号) 、工地外围的环境( 四周有何建筑物) 、交通( 有何道路) 。项目概况( 项目部占地、出口, 施工区、办公区、生活区布置, 建筑物形状、面积、高度, 外脚手架搭设布置。) 施工设备情况。 二、潜在安全事故的确定 1、坍塌事故( 基坑作业、模板混凝土浇筑作业) 2、倾覆事故( 脚手架搭拆、塔吊装拆作业) 3、物体打击事故 4、机械伤害 5、触电事故 6、高空坠落事故 7、火灾、爆炸
8、食物中毒、传染疾病 三、应急组织体系 ( 一) 应急领导小组 成立紧急情况应急领导小组: 组长: 项目经理( 电话: ×××) 副组长: 生产副经理、安全总监( 安全员) ( 电话: ×××) 组员: 各工种负责人……( 电话: ×××) ( 二) 应急领导小组职责 1、负责指挥、协调应急救援工作, 进行应急任务的分配和人员、应急资源设备调度, 保证在最短时间内完成对事故现场的应急行动; 在第一时间向上级领导报告, 及时反馈后续紧急情况的处理。 2、救援结束后, 小组全体成员根据预案实施过程中发生的变化和发现的问题, 及时对预案提出调整、修改和补充意见, 安全员负责收集意见并修订预案。 3、安全部门、施工部门负责组织预案的培训和演练。 ( 三) 应急领导小组分组及职责 项目值班人员一旦收到紧急情况信息, 应快速反应, 及时准确地把情况报告应急领导小组, 由领导小组组长或副组长担任总指挥,
船舶遭遇恶劣天气/自然灾害应急预案? 船舶在海上航行，如遭遇恶劣天气、自然灾害可能或已对船舶安全构成威胁时应：1．发出警报，组织应急并及时抄收当地或附近气象台的天气预报。? 2．迅速报告报告就近港口当局或海上搜救中心。? 3．根据天气预报或气象传真图，综合分析天气情况，作出判断。及时调整航向、航速，以减轻恶劣天气对船舶的损害。必要时择就近安全港口避难。? 4．船舶在遭受或面临自然灾害威胁时，轮机长应在机舱指挥轮机员工作，保证主、辅机的工作正常，确保舵机的安全使用。并做好应急舵的随时转换使用。按船长指令，安排轮机员驳油，将燃油集中，减少不满舱，减少自由液面，保持船舶良好稳性。? 5．船舶遭遇自然灾害或临近自然灾害威胁时，大副听从船长命令，协助船长工作。安排水手长、木匠检查并关闭所有水密门窗，保持水密。并通知机舱做好排水系统的使用准备工作，确保排水系统正常使用。? 6．对船舶遭遇自然灾害后可能造成的搁浅、碰撞、火灾等事故，应按相应应急预案具体部署，尽全力保证人、船、货安全。? ??船舶丧失操纵能力应急预案? 1.船舶在航行中发生丧失操纵能力的紧急情况时，立即发出警报，召
集应急，应立即采取滞航（大洋及远离海岸航行）及就地抛锚（沿岸航行，水深适宜）等措施。? 2.在采取应急行动的同时迅速报告厂安全质量经理或其替代人及厂 调度室，并可据船位报告就近港口国主管机关或海上搜救中心（对船舶、船员生命安全构成威胁时）? 3 .在狭水道航行时，条件允许可向就近港口机关申请拖轮予以协助。? 4.进出港时，可通过引水、代理、或直接向港口主管机关申请派拖轮予以协助，使船舶抵安全水域抛锚。? 5.当值驾驶员和值班水手应加强了望，以防本船失控后与他船发生紧迫局面，并按《国际信号规则》和《72避碰规则》的要求显示号灯、号型。? 6?.当值驾驶员应使用VHF发布本船目前位置，提醒来船注意，并做好各项记录。? 7?.船长应积极配合引水，征求引水意见（进出港时），沉着指挥。? 8?.轮机长指挥轮机员迅速进行故障设备抢修工作。? 9?.求得岸基支持，按厂相关处室或主管人员指示，采取进一步抢救和抢修措施。? 10.船舶丧失操纵能力导致的碰撞、触礁、搁浅、燃油泄漏等事故，
防止溢油应急预案 1 总则 1．1 目的 （1）为了保护海洋生态环境和资源，防治油类污染事故造成损害，保障人体健康和社会公众利益，促进社会﹑经济可持续发展。 （2）各海上作业船舶配备相应设备，在发生海区船舶污染事故后，利用现有设备、器材及人员，迅速有效地做出应急反应，控制和清除污染。 （3）为确保海上风电场海洋环境的安全，防止船舶溢油污染，特建此应急预案，各海上风电场海上作业单位需依据此应急预案相关要求，制定本单位应急预案。 (4)海上风电场与X公司签订防止溢油污染海洋环境应急设备及应急处置委托协议。 1.2 编制依据 溢油源项分析 本风电场生产运维期间，有自己的交通运维船，外委施工的交通船，工程船，施工区附近有渔船作业，船舶作业或航行过程中可能发生碰撞、搁浅溢油事故。110kV 输出电缆部分段占用养殖区，且该段作业点距离岸边较近，若110kV 输出电缆巡视船发生溢油事故，将对养殖区生物和沿岸环境造成不利影响；风电场区域渔船较多，如与渔船发生碰撞导致溢油将对周围生态环境造成影响；海上升压站储油罐在不利气象条件或其他事故情况下发生油品泄漏，将对海洋环境造成不利影响。 一旦发生大规模溢油事故，受污染区域内的海洋生物将会受到较严重的破坏。因此，杜绝溢油事故发生，或者是当发生溢油事故后，及时采取应急抢险措施，最大限度降低溢油事故对生态环境的影响。 1.2.1 我国有关法规和规定 （1）《中华人民共和国环境保护法》 （2）《中华人民共和国海洋环境保护法》 （3）《中华人民共和国水污染防治法》
（4）《中华人民共和国海上交通安全法》 （5）《中华人民共和国港口法》 （6）《中华人民共和国安全生产法》 （7）《中华人民共和国防止船舶污染海域管理条例》 （8）《防治海岸工程建设项目污染损害海洋环境管理条例》 （9）《港口溢油应急预案编制指南》 （10）《港口散装油类作业污染物应急预案编制指南》 （11）《中国海上船舶溢油应急预案》 （12）《150MW海上风电场示范项目环境影响报告书》 1.3 义务 1.3.1 船舶等发生溢油污染事故，必须立即向公司及风电场主管领导汇报，或向海事局、县海洋局、国家海洋局东海分局报告，并按照海事部门的要求采取有效措施控制或减少污染，接受调查处理。 4 定义和术语 1.4.1油类 是指任何类型的石油及其炼制品和其他油类（及类油）物质。 2 污染事故的等级 2.1一般污染事故 溢出污染物不足10吨，而且发生在非敏感区域的污染事故。 2.2 中等污染事故 2.2.1 溢出污染物大于10吨不足50吨； 2.2.2 污染事故发生在敏感区内或距离敏感区有一定距离但极有可能对敏感区域造成污染损害； 2.2.3 污染源难以控制。 2.3 大型污染事故 2.3.1 溢出污染物为50吨及以上的污染事故； 2.3.2 污染源无法控制的污染事故； 2.3.3 敏感区域受到严重威胁的污染事故。 3 优先保护原则
松原恒大御景湾二期11#楼主体及 配套建设工程 安全生产应急预案 编制：张华庆 审核：刘万兴 2017年4月1日
目录 一、工程概况 (3) 二、编制依据 (3) 三、潜在事故的确定 (3) 四、应急组织体系 (4) 五、紧急事故响应流程图 (5) 六、应急救援方案的实施办法 (6) 七、基本要求 (8) 八、事故应急救援知识培训 (9) 九、潜在的紧急情况的预防及响应措施 (10) 十、应急设备、物资、药品清单 (22) 十一、应急设备维护 (23) 十二、其它生产安全事故应急救援方法和演练计划............. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..24 十三、关闭事故应急救援程序............. ........... . (26)
一、工程概况 本工程为恒大御景湾二期11#楼主体及配套建设工程，工程位于松原市前程大路以南，松花江大桥以西，东镇大路以北。结构类型为剪力墙结构，设计使用年限为50年。 二、编制依据 1、《中华人民共和国安全生产法》 2、《建设工程安全生产管理条例》 3、《中华人民共和国消防法》 4、《重大危险源辨识》(GB18218) 5、本工程施工组织设计 6、本工程施工特点及环境条件 7、为确保本项目的生产安全事故应急救援工作的规范、有序地进行，有效地防范各种安全生产事故的发生，使各种事故灾害的损失减轻到最低限度，保障本项目的生产顺利进行和职工生命、财产的安全，及本工程周边人员和房屋的安全，依据国家安全生产法及相关安全管理法规规章的规定及公司生产安全事故应急救援预案的要求，结合本项目安全生产管理工作及实际环境的实际情况，编制本应急救援预案； 8、本预案适用于恒大御景湾二期11#楼主体及配套建设项目。 9、本预案适用于本项目部安全生产事故以及异常情况； 10、各管理人员应依据本预案实行分级管理做到各尽其职，各负其责。 三、潜在事故的确定 1、坍塌事故（基坑作业、模板混凝土浇筑作业） 2、倾覆事故（脚手架搭拆） 3、物体打击事故 4、机械伤害 5、高空坠落事故
建筑工程企业施工安全事故专项应急预案 1事故类型及分级 1.1事故类型 公司系统内发生的各种施工安全事故。对于建筑施工常见的事故类型有火灾、爆炸、有毒有害气体泄漏、触电、中毒、高空坠落、坍塌、物体打击、机械伤害。 1.2事故分级 按照施工安全事故的严重性、可控性、影响范围等因素，将公司施工安全事故分为Ⅰ级（国家和省）施工安全事故、Ⅱ级（公司）施工安全事故和Ⅲ级（二级单位（部门））施工安全事故。 1.2.1出现下列情况之一的为Ⅰ级施工安全事故： （1）一次造成30人以上死亡，或中毒（重伤）100人以上，直接经济损失达到10000万元以上的性质特别严重的施工安全事故； （2）超出公司应急处置能力的各类施工安全事故，或上级部门要求公司配合其进行应急处置的各类施工安全事故。 1.2.2出现下列情况之一的为Ⅱ级施工安全事故： （1）一次死亡10-29人，或重伤50-99人，或直接经济损失5000万-9999万元； （2）涉及公司系统内两个以上二级单位（部门），需公司统一指挥，进行应急处置的施工安全事故。 1.3.3出现下列情况之一的为Ⅲ级施工安全事故： （1）一次死亡10人以下，或重伤50人以下，或直接经济损失5000万元以下； （2）事故发生单位能够应急处置的施工安全事故。 2应急工作原则 坚持安全第一，以人为本；居安思危，预防为主；统一指挥、分级响应；依靠科技，精细管理的原则。 3组织机构及职责 3.1组织指挥机构 公司施工安全应急组织机构由公司施工安全事故应急指挥中心（以下简称应急指挥中心）、公司施工安全事故应急指挥中心办公室（以下简称应急指挥中心办公室）、现场应急指挥部、公司各职能部门和支持保障部门、专业应急救援队伍和社会支持保障力量、专家组、相关单位应急机构及救援队伍等组成，如图3.1所示。
For personal use only in study and research; not for commercial use 船舶丧失操纵能力应急预案 1船舶在航行中发生丧失操纵能力的紧急情况时，立即发出警报，召集应急，应立即采取滞航及就地抛锚（沿岸航行，水深适宜）等措施。 2在采取应急行动的同时迅速报告就近港口国主管机关或搜救中心 3 在进出港、狭水道航行时，立即使用伴航拖轮协助操纵。条件允许可向就近港口机关申请加派拖轮予以协助，使船舶抵安全水域抛锚。 4 船长和当值驾驶员应加强了望，以防本船失控后与他船发生紧迫局面，并按《国际信号规则》和《72海上避碰规则》《91河避碰规则》的要求显示号灯、号型。 5船长应沉着指挥，当值驾驶员应使用VHF发布本船目前位置、动态，提醒来船注意，并做好各项记录。 6 轮机长指挥轮机员迅速进行故障设备抢修工作。 7 求得岸基支持，按公司相关处室或主管人员指示，采取进一步抢救和抢修措施。 8 船舶丧失操纵能力导致的碰撞、触礁、搁浅、燃油泄漏等事故，按相应应急预案进行部署 9 船舶发生丧失操纵能力时，按下列应急计划进行部署。 主机失灵、电力中断应急计划 职务负责部位应急/应变职责 船长驾驶台总指挥，发布船舶操纵命令，指挥船舶操纵，负责对外及与船公司联系。 项目负责人机舱副总指挥，协助船长组织、动员人员抢修故障设备及其他应急情况处理。值驾/二副驾驶台协助船长操纵船舶，守听VHF，核测船位，做好记录。。 值班水手驾驶台按舵令正确操舵。 驾助驾驶台协助了望，显示航行灯、信号灯，悬挂号型，传令，部联络。 大副船首指挥甲板人员工作，备锚、备缆，系带拖轮，待命。 三副驾驶台甲板按船长指令准备消防器材，准备释放救生艇、筏。 水手长船首备锚、备缆，或按船长、大副指令进行准备。 轮机长机舱抢修现场的指挥。向船长报告故障，组织人力抢修，尽快排除故障。 大管轮机舱现场抢修。 二管轮机舱现场抢修，并负责发电机/应急发电机。 三管轮机舱现场抢修，并注意泵、阀情况。 电机员机舱负责电气设备的修理及发电机及应急照明。 机工长机舱协助大管轮工作或听从轮机长、大管轮指挥，完成指定工作。 值班机工机舱向轮机长、轮机员报告发现的故障情况，听从指挥。 其他机工机舱听从轮机长轮机员指挥，完成指定工作。 其他人员待命，做好援助准备。 操舵系统故障应急计划 职务负责部位应急任务 船长驾驶台总指挥，指挥船舶操纵，发布船舶相关命令，对外联系。 值驾驾驶台发出失控通报或警报，通知机舱变速航行，传达舵令至舵机间，核测船位。驾助驾驶台协助驾驶员工作，显示号灯、号型，传令，部联络。
平谦（苏州）工业地产发展有限公司新建厂房项目A#B#车间 安 全 事 故 应 急 预 案 编制： 审核： 批准： 江苏南通二建集团有限公司 二零一七年四月
一、编制依据 1、平谦（苏州）工业地产发展有限公司新建厂房项目A#B#车间相关合同文件及现场调查资料、现阶段施工图设计文件。 2、平谦（苏州）工业地产发展有限公司新建厂房项目A#B#车间合同总体实施性施工组织设计。 3、中华人民共和国《建筑法》、《安全生产法》、《消防法》。 4、中华人民共和国国务院《危险化学品安全管理条例》。 5、《建设工程安全生产管理条例》、《工程建设重大事故报告和调查程序规定》（建设部令第3号）。 6、业主、项目部、总监办下发的有关安全生产文件。 7、江苏省人民政府、无锡市人民政府及其所属有关部门在施工安全、工地治安、人员健康等方面的具体规定。 二、基本原则与方针 以保安全、促生产为指导思想，制定安全第一，安全责任重于泰山；预防为主、自救为主、统一指挥、分工负责；优先保护人和优先保护大多数人，优先保护贵重财产等原则和方针。 三、工程项目基本情况 平谦（苏州）工业地产发展有限公司新建厂房项目A#B#车间位于苏州市相城区中市路东、春兴路北。工程总建筑面积为23001.96平方米，由A#、B#车间组成。地下为钢筋混泥土承台基础，地上为一层钢结构。
四、重大事故（危险）发展及分析 经调查和分析，本项目部施工现场可能发生的安全事故和紧急情况清单如下： 可能发生的安全事故和紧急情况清单序号类型潜在险情 1 起重吊装作业起重吊装作业中安全限位装置失控，发生撞击高压护栏及相邻起重机或坠物，或违反安全规程操作，造成重大事故（如倾倒、断臂）。 2 基坑基坑边坡在外力荷载作用下滑坡倒塌。 3 高处脚手架在施工过程中发生部分或整体倒塌及搭拆作业发生人员伤亡事故。 4 电器设备在运行过程中发生故障或严重漏电。 5 其它作业（高处坠落、物体打击、起重伤害、触电等）造成的人员伤亡、财产损失、环境破坏； 五、应急区域范围划定 （一）工地现场内应急区域范围制定 1、基坑边坡及自然灾害事故等危害半径以外的任何安全区域为应急区域范围。 2、起重机械、脚手架等事故危害形成后的任何安全区域为应急区域范围。 4、电气设备故障、严重漏电事故以任何绝缘区域（如木材堆放场等）为应急区域范围。 （二）工地场外应急区域范围的划定 对事故可能波及工地（围档）外，引起人员伤亡或财产损失的，需要当地政府的协调，属政府职能。在事故（危害）发生后及时通报政府或相关部门，以确定应急区域和范围。应急电话:火灾:119；医疗救护:120；匪警：110； 六、应急预案的组织措施 （一）应急预案的独立领导小组（指挥中心） 我项目部根据施工现场可能发生的安全事故和紧急情况成立应急预案领导小组,项目经理任组长，生产经理及总工程师任副组长，成员为相关部门负责人
工程项目综合应急预案(通用版)
项目 综合应急救援预案 编制： 审核： 批准： 日期：
综合应急救援预案 一、总则 1.1编制目的
为确保中铁十一局集团汉江重工有限公司项目施工顺利进行，快速、及时地处理工程建设期间发生的各种突发性事故，最大限度地减少伤亡和财产损失，按照“统一指挥，快速反应、各司其职、协同配合、以人为本、减少危害”的原则和“安全第一、预防为主”方针，建立统一、规范、有序、高效的应急救援体系。规范项目部安全生产事故灾难的应急管理和应急响应程序，及时有效地实施应急救援工作，最大程度地减少人员伤亡、财产损失，维护职工群众的生命安全和社会稳定。 1.2编制依据 1.2.1有关法律法规 ⑴《中华人民共和国突发事件应对法》中华人民共和国主席令第69号 ⑵《中华人民共和国安全生产法》中华人民共和国主席令第70号 ⑶《中华人民共和国消防法》中华人民共和国主席令第6号 ⑷《特种设备安全监察条例》国务院令第549号 ⑸《生产安全事故应急预案管理办法》国家安全生产监督管理总局［2009］17号 1.2.2有关技术规范 （1）《建筑施工模板安全技术规范》 GJ162-2008 （2）《安全防范工程技术规范》 GB50348-2004 （3）《建筑施工高处作业安全技术规范》 JG80-1991 （4）《特种设备安全技术规范》 TSGZ0001-2004 （5）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 JGJ130-2011 （6）《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》 JGJ166-2008 （7）《建筑工程施工现场供用电安全规范》 GB50194-93
施工现场安全事故应急预案 施工现场安全事故应急预案 1编制目的 为了防止施工现场的生产安全事故发生，完善应急工作机制，在工程项目发生事故状态下，迅速有序地开展事故的应急救援工作，抢救伤员，减少事故损失，制定本预案。 2危险性分析 2.1项目概况 （略） 2.2危险源情况 根据从事工程的项目特点，所承接的项目主要有机械设备、电气焊、高空作业等工程施工。可发生和重大危险因素的生产安全事故有高空坠落事故、触电事故、坍塌事故、电焊伤害事故、车辆火灾事故、交通安全事故、火灾爆炸事故、机械伤害事故等。 3应急组织机构与职责 3.1应急救援领导小组与职责 （1）项目经理是应急救援领导小组的第一负责人，担任组长， 负责紧急情况处理的指挥工作。成员分别由商务经理、生产经理、项目书记、总工程师、机电经理组成。安监部长是应急救援第一执行人，担任副组长，负责紧急情况处理的具体实施和组织工作。（2）生产经理是坍塌事故应急小组第二负责人，机电经理是触 电事故应急小组第二负责人，现场经理是大型脚手架及高处坠落
事故、电焊伤害事故、车辆火灾事故、交通事故、火灾及爆炸事故、机械伤害事故应急第二负责人，分别负责相应事故救援组织工作的配合工作和事故调查的配合工作。 3.2应急小组下设机构及职责 （1）抢险组：组长由项目经理担任，成员由安全总监、现场经理、机电经理、项目工程师和项目班子及分包单位负责人组成。主要职责是：组织实施抢险行动方案，协调有关部门的抢险行动；及时向指挥部报告抢险进展情况。 （2）安全保卫组：组长由项目书记担任，成员由项目行政部、 经警组成。 主要职责是负责事故现场的警戒，阻止非抢险救援人员进入现场，负责现场车辆疏通，维持治安秩序，负责保护抢险人员的人身安全。 （3）后勤保障部：组长由项目书记担任，成员由项目物资部、 行政部、合约部、食堂组成。 主要职责是：负责调集抢险器材、设备；负责解决全体参加抢险救援工作人员的食宿问题。 （4）医疗救护组：组长由项目卫生所医生组成，成员由卫生所 护士、救护车队组成。 主要职责是：负责现场伤员的救护等工作。 （5）善后处理组：组长由项目经理担任，成员由项目领导班子 组成。
船舶防污染应急预案
目录 第一章----------------------------总则 第二章----------------------------组织机构及人员职责 第三章----------------------------工作程序控制 第四章----------------------------应急反应设备 第五章----------------------------培训、演习及预案的修订第六章----------------------------报告制度
1 总则 编制目的 1.1.1保护生态环境和资源，防治油类污染事故造成损害，保障人体健康和社会公众利益，促进经济可持续发展。 1.1.2配备相应设备，在发生海区船舶污染事故后，利用现有设备、器材及人员，迅速有效地做出应急反应，控制和清除污染 编制依据 1.2.1 我国有关法规和规定 ①《中华人民共和国环境保护法》 ②《中华人民共和国海洋环境保护法》 ③《中华人民共和国水污染防治法》 ④《中华人民共和国海上交通安全法》 ⑤《中华人民共和国港口法》 ⑥《中华人民共和国安全生产法》 ⑦《中华人民共和国防止船舶污染海域管理条例》 ⑧《防治海岸工程建设项目污染损害海洋环境管理条例》 ⑨《港口溢油应急预案编制指南》 ⑩《港口散装油类作业污染物应急预案编制指南》 《中国海上船舶溢油应急预案》 .术语和定义 油类是指任何类型的石油及其炼制品和其他油类（及类油）物质。 .事故等级划分 1、一般污染事故 溢出污染物不足10吨，而且发生在非敏感区域的污染事故。 1．中等污染事故
①溢出污染物大于10吨不足50吨； ②污染事故发生在敏感区内或距离敏感区有一定距离但极有可能对敏感区域造成污染损害； ③污染源难以控制。 1.4.3 大型污染事故 ①溢出污染物为50吨及以上的污染事故； ②污染源无法控制的污染事故； ③敏感区域受到严重威胁的污染事故。 2 组织机构及人员职责 .防止船舶污染应急反应小组 2.1.1应急反应小组组成 总指挥：公司总经理 副总指挥：公司副总经理 现场总指挥：船长项目经理 成员：公司所有岸基人员及船舶船员 2.1.2 防止船舶污染应急反应办公室： 天津市海王星海上工程技术股份有限公司 2.1.3小组职责 （1）负责本预案的全面实施。 （2）接受到污染事故报告，迅速做出评估，采取抢险行动。 （3）一旦启动本预案，必须迅速召集所有应急反应人员就位。 （4）组织协调和指挥污染应急事故的防治： ①向上级部门报告，请求援助。 ②确定报警、监视监测、应急设备与人员的调配、物资供应及后勤保障等。 ③支援和指导现场应急反应行动。 ④迅速组织及指派应急队伍携带应急反应设备器材赶赴现场控制、清除污染。 ⑤对现场指挥部提出的求援，及时进行协调和组织工作。
建筑工程项目部施工现场安全事故应急预案-04-12 08:58 1 编制目的 为了防止施工现场的生产安全事故发生, 完善应急工作机制, 在工程项目发生事故状态下, 迅速有序地开展事故的应急救援工作, 抢救伤员, 减少事故损失, 制定本预案。 2 危险性分析 2.1 项目概况 2.2 危险源情况 根据从事工程的项目特点, 所承接的项目主要有机械设备、电气焊、高空作业等工程施工。可发生和重大危险因素的生产安全事故有高空坠落事故、触电事故、坍塌事故、电焊伤害事故、车辆火灾事故、交通安全事故、火灾爆炸事故、机械伤害事故等。 3 应急组织机构与职责 3.1 应急救援领导小组与职责 ( 1) 项目经理是应急救援领导小组的第一负责人, 担任组长, 负 责紧急情况处理的指挥工作。成员分别由商务经理、生产经理、项目书记、总工程师、机电经理组成。安监部长是应急救援第一执行人, 担任副组长, 负责紧急情况处理的具体实施和组织工作。
( 2) 生产经理是坍塌事故应急小组第二负责人, 机电经理是触电事故应急小组第二负责人, 现场经理是大型脚手架及高处坠落事故、电焊伤害事故、车辆火灾事故、交通事故、火灾及爆炸事故、机械伤害事故应急第二负责人, 分别负责相应事故救援组织工作的配合工作和事故调查的配合工作。 3.2 应急小组下设机构及职责 ( 1) 抢险组: 组长由项目经理担任, 成员由安全总监、现场经理、机电经理、项目工程师和项目班子及分包单位负责人组成。 主要职责是: 组织实施抢险行动方案, 协调有关部门的抢险行动; 及时向指挥部报告抢险进展情况。 ( 2) 安全保卫组: 组长由项目书记担任, 成员由项目行政部、经警组成。 主要职责是负责事故现场的警戒, 阻止非抢险救援人员进入现场, 负责现场车辆疏通, 维持治安秩序, 负责保护抢险人员的人身安全。 ( 3) 后勤保障部: 组长由项目书记担任, 成员由项目物资部、行政部、合约部、食堂组成。 主要职责是: 负责调集抢险器材、设备; 负责解决全体参加抢险救援工作人员的食宿问题。 ( 4) 医疗救护组: 组长由项目卫生所医生组成, 成员由卫生所护士、救护车队组成。 主要职责是: 负责现场伤员的救护等工作。
十三、施工中紧急情况的处理措施、预案以及抵抗风险的措施 1、建立应急响应领导小组 组长：项目经理 副组长：项目副经理 组员：技术负责人、安全负责人、质量负责人 HSE负责人、各施工班长。 2、火灾事故应急措施 2.1立即报警。当接到汇报事故现场火灾发生信息后，指挥小组立即拨打“119”火警电话，并及时通知公司应急响应领导小组，以便领导了解和指挥扑救火灾事故。 2.2组织扑救火灾。当施工现场发生火灾后，除及时报警外，指挥小组要立即组织义务消防队员和员工进行扑救，扑救火灾时按先控制，后灭火；救人重于救火；先重点后一般的灭火战术原则。并派人及时切断电源，接通消防水泵电源，组织抢救伤亡人员，隔离火灾危险源和重要物资，充分利用施工现场中的消防设施器材进行灭火。 a）协助消防员灭火。在自救的基础上，当专业消防队到达火灾现场后，火灾事故应急指挥小组要简要的向消防队的负责人说明火灾情况，并全力支持消防队员灭火，要听从消防队的指挥，齐心协力，共同灭火。 b）伤员身上燃烧的衣物一时脱不下时，可让伤员躺在地上滚动，或用水洒扑灭火焰。 c）.保护现场。当火灾发生时和扑救完毕后，指挥小组派人保护好现场，维护好现场秩序，等待对事故原因及责任人的调查。同时应立即采取善后工作，及时清理，将火灾造成的垃圾分类处理并采取其他有效措施，从而将火灾事故对环境造成的污染降低到最低限度。 2.3火灾事故调查处理。按照公司事故（事件）报告分析处理制度规定，项目组火灾事故应急准备和响应指挥小组在调查和审查事故情况报告出来以后，做出有关处理决定，重新落实防范措施。并报公司应急抢救领导小组和上级主管部门。 2.4应急物资
施工现场火灾事故应急预案（--------项目部） 预案编号：002 实施日期： 签发人：
目录 一、工程概况 二、指导思想和法律依据 三、火灾事故应急救援的基本任务 四、成立应急小组，落实职能组职责 五、易发火灾的部位及燃烧物 六、常见火灾原因 七、灭火器材配置和急救器材准备 八、火灾事故应急响应步骤 九、加强消防管理，落实防火措施 十、救灾、救护人员的培训和演练十一、预案管理与评审改进
施工现场火灾事故应急预案 建筑工地是一个多工种、立体交叉作业的施工场地，在施工过程中存在着火灾隐患。特别是在工程装饰施工的高峰期间，明火作业增多，易燃材料增多，极易发生建筑工地火灾。为了提高消防应急能力，全力、及时、迅速、高效地控制火灾事故，最大限度的减少火灾事故损失和事故造成的负面影响，保障国家、企业财产和人员的安全，针对施工现场实际，项目部制定施工现场火灾事故应急预案： 一、工程概况： 海晟.维多利亚一期地下室及上部工程位于厦门市海沧大桥西南侧、海沧大道西侧，海风较大；拟建场地原为虾池，地形平坦，本工程地下一层，地上由六栋30至34层不等的高层住宅楼和一栋二层会所组成；建筑占地面积45398.9㎡，总建筑面积约为111404㎡，其中地下室建筑面积约为22274.36㎡，地上建筑面积约为89129.64㎡。建筑高度84.2～99.6m ，层高2.8 M、2.9M。地面以下设1层地下室，埋深约5M。建筑物采用框架—核心筒结构。工程造价154020500元。 本工程地下室为设备用房、地下停车库，地上为住宅。 二、指导思想和法律依据： 指导思想：施工期间的火灾应急防范工作是建筑安全管理工作的重要组成部分。工地一旦发生灾事故不仅会给企业带来经济损失，而且极易造成人员伤亡。为预防施工工地的火灾事故，要加强火灾应急救援管理工作。我们要以党的“三个代表”重要思想为指导，贯彻落实“隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山”的精神，坚持“预防为主、防消结合”的消防方针，组织全体员工认真学习法律法规知识，学习火灾原理及灭火基础知识及救援知识。 法律依据： 《安全生产法》第十七条规定：“生产经营单位的主要负责人具有组织制定并实施本单位的生产事故应急救援预案的职责。”第三十三条规定：“生产经营单位对重大危险源应当制定应急救援预案，并告知从业人员和相关人员在紧急情况下应当采取的应急措施”。 《建设工程安全生产管理条例》第四十八条规定：施工单位应当制定本单位生产安全事故应急救援预案，建立应急救援组织或者配备应急救援人员，配备必要的应急救器材、设备，并定期组织演练。第四十九条规定：施工单位应当根据建设工程施工的特点、范围，对施工现场易发生重大事故的部位、环节进行监控，制定施工现场生产安全事故应急救援预案。实行施工总承包的，由总承包单位统一组织编制建设工程生产安全事故应急救援预案，工程总承包单位和分包单位按照应急救援预案，各自建立应急救援组织或者配备应急救援人员，配备救援器材、设备，并定期组织演练。 《中华人民工和国消防法》规定：“消防安全重点单位应当制定灭火和应急疏散预案，定期组织消防演练”。 三、火灾事故应急救援的基本任务： 火灾事故应急救援的总目标是通过有效的应急救援行动，尽可能地降低事故
- - . 防止船舶污染应急预案
目录 第一章---------------------------------------------总则第二章------------------------------------事故的等级 第三章---------------------------------优先保护原则 第四章---------------------------------------组织机构第五章---------------------------------应急反应队伍 第六章---------------------------------应急反应设备 第七章---------------------------------------通讯系统第八章------------------培训、演习及预案的修订 第九章---------------------------污染应急反应行动 第十章------------------------------应急反应的结束 第一章总则
1 目的 （1）保护生态环境和资源，防治油类污染事故造成损害，保障人体健康和社会公众利益，促进灌河半岛社会﹑经济可持续发展。 （2）配备相应设备，在发生海区船舶污染事故后，利用现有设备、器材及人员，迅速有效地做出应急反应，控制和清除污染。 2 编制依据 2.1 我国有关法规和规定 （1）《中华人民共和国环境保护法》 （2）《中华人民共和国海洋环境保护法》 （3）《中华人民共和国水污染防治法》 （4）《中华人民共和国海上交通安全法》 （5）《中华人民共和国港口法》 （6）《中华人民共和国安全生产法》 （7）《中华人民共和国防止船舶污染海域管理条例》 （8）《防治海岸工程建设项目污染损害海洋环境管理条例》 （9）《港口溢油应急预案编制指南》 （10）《港口散装油类作业污染物应急预案编制指南》 （11）《中国海上船舶溢油应急预案》 （12）《北方海区溢油应急预案》 3 义务 3.1船舶发生污染事故，必须立即向连云港海事局报告，并按照海事部门的要求采取有效措施控制或减少污染，接受调查处理。 4 定义和术语 4.1油类 是指任何类型的石油及其炼制品和其他油类（及类油）物质。 第二章事故的等级
项目 综合应急救援预案 编制： 审核： 批准： 日期： 目录
1.1编制目的 (4) 1.2编制依据 (4) 1.3适用范围 (5) 1.4应急预案体系 (5) 1.5应急工作原则 (6) 二、危险性分析 (8) 2.1工程概况 (8) 2.2危险源与风险分析 (8) 三、机构与职责 (8) 3.1应急组织体系 (8) 3.2应急指挥机构及职责 (9) 四、预防与预警 (10) 4.1重大危险源、危险因素监控 (10) 4.2预警行动 (16) 4.3信息报告与处置 (16) 五、应急响应 (18) 5.1响应分级 (18) 5.2响应程序 (19) 5.3处置措施 (21) 5.4信息发布 (24) 5.5后期处置 (25) 六、保障措施 (25) 6.1通信与信息保障 (25) 6.2应急队伍保障 (26) 6.3应急物资装备保障 (26) 6.4经费保障 (26) 6.5事故区域管理及其他保障 (26) 6.6医院求助电话及行车路线 (27) 七、培训与演练 (27) 7.1培训与演练 (27) 7.2奖惩 (27)
8.1术语和定义 (28) 8.2应急预案备案 (30) 8.3维护和更新 (30) 8.4制定与解释 (30) 8.5应急预案实施 (30) 附件 (30) 附件1 项目部急救联络电话 (31) 附件2 项目部应急物资设备清单 (32) 附件3 项目部急救人员名单 (33) 附件4 义务救援队人员名单 (33) 综合应急救援预案
一、总则 1.1编制目的 为确保中铁十一局集团汉江重工有限公司项目施工顺利进行，快速、及时地处理工程建设期间发生的各种突发性事故，最大限度地减少伤亡和财产损失，按照“统一指挥，快速反应、各司其职、协同配合、以人为本、减少危害”的原则和“安全第一、预防为主”方针，建立统一、规范、有序、高效的应急救援体系。规范项目部安全生产事故灾难的应急管理和应急响应程序，及时有效地实施应急救援工作，最大程度地减少人员伤亡、财产损失，维护职工群众的生命安全和社会稳定。 1.2编制依据 1.2.1有关法律法规 ⑴《中华人民共和国突发事件应对法》中华人民共和国主席令第69号 ⑵《中华人民共和国安全生产法》中华人民共和国主席令第70号 ⑶《中华人民共和国消防法》中华人民共和国主席令第6号 ⑷《特种设备安全监察条例》国务院令第549号 ⑸《生产安全事故应急预案管理办法》国家安全生产监督管理总局［2009］17号 1.2.2有关技术规范 （1）《建筑施工模板安全技术规范》 GJ162-2008 （2）《安全防范工程技术规范》 GB50348-2004 （3）《建筑施工高处作业安全技术规范》 JG80-1991 （4）《特种设备安全技术规范》 TSGZ0001-2004 （5）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 JGJ130-2011 （6）《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》 JGJ166-2008 （7）《建筑工程施工现场供用电安全规范》 GB50194-93 （8）《建筑工程施工现场消防安全技术规范》 GB50720-2011 （9）《塔式起重机安装、拆除、使用安全技术规范》 JGJ196-2010 （10）《建筑施工承插型盘扣件钢管支架安全技术规程》 JGJ 231-2010 （11）《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》 AQ/T9002-2006
施工现场安全事故应急预案范文 施工现场安全事故应急预案 1编制目的 为了防止施工现场的生产安全事故发生,完善应急工作机制,在工程项目发生事故状态下,迅速有序地开展事故的应急救援工作,抢救伤员,减少事故损失,制定本预案。 危险性分析 .1项目概况 .2危险源情况 根据从事工程的项目特点,所承接的项 目主要有机械设备、电气焊、高空作业等工程施工。可发生和重大危险因素的生产安全事故有高空坠落事故、触电事故、坍塌事故、电焊伤害事故、车辆火灾事故、交通安全事故、火灾爆炸事故、机械伤害事故等。 应急组织机构与职责 .1应急救援领导小组与职责 项目经理是应急岔救援领导小组的第一负责人,担任组长,负责紧急情况处理的指挥工作。成员分别由商务经理、 生产经理、项目书记、总工程师、机电经理组成。安监部长 是应急救援第一遄执行人,担任副组长,负责紧急情况处理的具体实施和组织工作。铿 生产经理是坍塌事故应急小组第二负责人,机电经理是 1 / 20
触电事故应急小组第二负责人,现场经理是大型葡脚手架及高处坠落事故、电焊伤害事故、车辆火灾事故、?交通事故、火灾及爆炸事故、机械伤害事故应急第二负责人,分别负责相П 应事故救援组织工作的配合工作和事故调点查的配合工作。 .2应急小组下设机构及职责 抢险组,组长由项目经理担任,成员由安全总监、现场 经理、机电经理、项目工程师和项目班子及分包单位负责人 组成。硖 主要职责是,组织实施抢险行动方案,协调有关部门的堤抢险行动,及时向指挥部报告抢险进展情况。LOCAL勘HosT 安全保卫组,组长由项目书记担任,成员由项慈目行政部、经警组成。 主要职责是负责事故现场的警戒,阻止非抢险救援人员棣 进入现场,负责现场车辆疏通,维持治安秩序,负责保护抢χ 险人员的人身安全。 后勤保障纹部,组长由项目书记担任,成员由项目物资部、行政部、黧合约部、食堂组成。 主要职责是,负责调集抢险器材、设备,负责解决全体孕 参加抢险救援工作人员的食宿问题。 医疗救护组,组长由项目卫生所医生组成,成员由卫生所护士、救护车队组成。蕾 主要职责是,负责现场伤员的救护等工作。嚼 2 / 20 善后处理组,组长由项目经理担任,成员由项目领导班敏子组成。 主要职责是,负责做好对遇难者家属的安抚工作,协调
船舶丧失操纵能力应急预案 1船舶在航行中发生丧失操纵能力的紧急情况时，立即发出警报，召集应急，应立即采取滞航及就地抛锚（沿岸航行，水深适宜）等措施。 2在采取应急行动的同时迅速报告就近港口国主管机关或搜救中心 3 在进出港、狭水道航行时，立即使用伴航拖轮协助操纵。条件允许可向就近港口机关申请加派拖轮予以协助，使船舶抵安全水域抛锚。 4 船长和当值驾驶员应加强了望，以防本船失控后和他船发生紧迫局面，并按《国际信号规则》和《72海上避碰规则》《91内河避碰规则》的要求显示号灯、号型。 5船长应沉着指挥，当值驾驶员应使用VHF发布本船目前位置、动态，提醒来船注意，并做好各项记录。 6 轮机长指挥轮机员迅速进行故障设备抢修工作。 7 求得岸基支持，按公司相关处室或主管人员指示，采取进一步抢救和抢修措施。 8 船舶丧失操纵能力导致的碰撞、触礁、搁浅、燃油泄漏等事故，按相应应急预案进行部署 9 船舶发生丧失操纵能力时，按下列应急计划进行部署。 主机失灵、电力中断应急计划 职务负责部位应急/应变职责 船长驾驶台总指挥，发布船舶操纵命令，指挥船舶操纵，负责对外及和船公司联系。 项目负责人机舱副总指挥，协助船长组织、动员人员抢修故障设备及其他应急情况处理。值驾/二副驾驶台协助船长操纵船舶，守听VHF，核测船位，做好记录。。 值班水手驾驶台按舵令正确操舵。 驾助驾驶台协助了望，显示航行灯、信号灯，悬挂号型，传令，内部联络。 大副船首指挥甲板人员工作，备锚、备缆，系带拖轮，待命。 三副驾驶台甲板按船长指令准备消防器材，准备释放救生艇、筏。 水手长船首备锚、备缆，或按船长、大副指令进行准备。 轮机长机舱抢修现场的指挥。向船长报告故障，组织人力抢修，尽快排除故障。 大管轮机舱现场抢修。 二管轮机舱现场抢修，并负责发电机/应急发电机。 三管轮机舱现场抢修，并注意泵、阀情况。 电机员机舱负责电气设备的修理及发电机及应急照明。 机工长机舱协助大管轮工作或听从轮机长、大管轮指挥，完成指定工作。 值班机工机舱向轮机长、轮机员报告发现的故障情况，听从指挥。 其他机工机舱听从轮机长轮机员指挥，完成指定工作。 其他人员待命，做好援助准备。 操舵系统故障应急计划 职务负责部位应急任务 船长驾驶台总指挥，指挥船舶操纵，发布船舶相关命令，对外联系。 值驾驾驶台发出失控通报或警报，通知机舱变速航行，传达舵令至舵机间，核测船位。驾助驾驶台协助驾驶员工作，显示号灯、号型，传令，内部联络。 值班水手驾驶台悬挂信号，传令，内部联络。 下一班值驾舵机间携带VHF对讲机（或使用驾驶台/机舱直通电话）按驾驶台舵令指挥操