117开袋机故障代码1900A打阻机故障代码AL-31中切刀在缝制开始时
1-提线杆不在上点E-7机器锁定超出数据范围
2-回转头不回归E-10图案没有、异常AL-32中切刀在缝制结束时
3-大压脚不在原点E-30针杆上位置异常超出数据范围
4-P（设定件数）未设定E-40超过缝制范围AL-34袋盖左暗缝开始时
5-L（缝制尺寸）在范围外E-43扩大异常超出数据范围
6-在循环缝L在范围外E-45图案数据异常AL-35袋盖左暗缝结束时
7-在循环缝设定斜角E-50暂停超出数据范围
8-斜角度转换开关在中间位置E-220补充润滑油通知AL-36角切刀切断深度在
9-缝制样式转换开关在中间位置E-221补充润滑油警告异常缝制开始超出数据范围
10-踩踏板后转换左右斜角E-302机头翻动异常AL-37角切刀切断深度在
11-袋盖察觉器不感光E-303Z相检测异常缝制结束超出数据范围
12-未装妥缝制板E-305切线切刀位置异常A-40袋盖强制停止超出数
13-角切刀上升中E-306抓线位置异常据范围
14-中切刀上升中E-730变换器不良AL-41堆放机设定错误
15-滚边器不在固定位置E-731变换器不良AL-43针距设定错误
50-手动紧急刹车开关开E-733马达倒转AL-44RAM检测故障
51-缝制中退后端察觉E-811电压过高异常AL-45压脚移动的前进端
52-察觉断线E-813电压过低异常与后退端检测故障
53-袋盖前端有尘埃E-901马达驱动器不良AL-49上线断线检测异常
54-袋盖前端察觉不到E-903脉冲马达电源异常AL-70缝纫机马达异常同
55-袋盖后端察觉不到E-904继电器电源异常步装置TG异常
56-伺服马达负荷过重（过量电流）E-905SDC电路板过热AL-71同步装置上针无信号
57-伺服马达负荷过重（流量过多）E-906MAIN电路板过热AL-72缝纫机马达反转
58-回转头脱轨E-907X原点检测异常AL-75缝纫机高速缝制速
59-回转头销不进去E-908Y原点检测异常度设定错误
60-气压低E-910压脚原点检测异常AL-76缝纫机低速缝制速
61-角切刀下察觉不到E-913抓线原点检测异常度设定错误
62-中切刀下察觉不到E-914传送不良异常AL-77缝纫机单独断续运转
63-袋盖装错E-915操作板主要部份电路板通信不良开时，时间设定错误
118开袋机故障代码E-916MAIN电路板SDC电路板通信异常AL-78缝纫机单独断续运转
E-1手动紧急刹车开关开E-943MAIN存储器写入不良关时，时间庙宇错误
E-2气压低E-946INT存储器写入不良CH-04伺服马达无位置探测
E-3察觉断线[][][]（没显示）电源异常信号
E-4伺服马达超过负荷（过量电流）195开袋机故障代码CH-11滚边器位置无信号
E-5伺服马达超过负荷（溢出）AL-01暂停开关被打开CH-12上针、下针没信号
E-6袋盖前端有尘埃AL-02伺服马达或驱动器异常（送布）CH-18压布杆延伸装置没信
E-7袋子盖装错AL-04查出断线号E-8袋盖后端未察觉AL-05角切刀代步马达失调23系列开袋机故障代码
E-9袋盖前端未察觉AL-09角切刀底部检测故障AL-01暂停开关被打开
H-1角切刀下面察觉不到AL-10中切刀顶部检测故障AL-02伺服马达或驱动器异常（送布）
H-2中切刀下面察觉不到AL-11滚边器不在正确位置AL-03气压低
H-3缝制中察觉前进退后边端AL-12提线杆不在上死点AL-04查出断线
H-4缝制中提线杆不到上死点AL-13袋盖前端有尘埃AL-05角切刀代步马达失调
H-5缝制中未装妥缝制台AL-14袋盖前端检测故障
AL-06加转脉冲马达失灵
H-6缝制中滚边器不在固定位置AL-15缝制袋盖角切刀位置无法移动AL-07回转头固定销不灵活
H-7滚筒堆叠机上面察觉不到AL-16袋盖感应器受光故障AL-08角切刀无法锁住或无法解除
A-1提线杆不在上死点AL-17滚筒堆收器上端检测故障AL-09角切刀底部检测故障
A-2大压脚不在原点AL-18拉折杆上部检测故障AL-10中切刀顶部检测故障
A-3设定件数为零AL-19滚边器开放AL-11滚边器不在正确位置
A-4缝制尺寸在范围外AL-21尺寸超出数据范围AL-12提线杆不在上死点
A-5袋盖察觉器没有接到光线AL-26锁缝长度超出数据范围AL-13袋盖前端有尘埃
A-6缝制台没装好AL-27密针长度超出数据范围AL-14袋盖前端检测故障
A-7角切刀复原没有被察觉AL-28回针长度超出数据范围AL-15缝制袋盖角切刀位置无法移动
A-8滚边器没在固定位置AL-29袋盖落前右边超出数据范围AL-16袋盖感应器受光故障
A-9滚边器没在固定位置AL-29袋盖落后右边超出数据范围AL-17滚筒堆收器上端检测故障
AL-18拉折杆上部检测故障E-70冷却风扇不工作E-691线夹退回位置不对
AL-19滚边器开放E-80马达未能正确按上E-700电源电压异常升高
AL-20袋盖传感器开放E-81启动时脚踏板已踏下E-705电源电压异常下降
AL-21尺寸1超出数据范围E-82启动时操作板键被按下E-740冷却风扇不工作
AL-22尺寸2超出数据范围E-90电源不正常减少或关机立刻启动贺欣系列
AL-23尺寸3超出数据范围E-91电源供应不正常增加E1电力模组之错误号码
AL-24尺寸4超出数据范围E-A0不能探测原点位置E2记忆体读写错误
AL-25尺寸5超出数据范围E-b0微动开关功能键A-8设定启动时，尝E7电机锁死
AL-26锁缝长度超出数据范围试更改程序编号E11无上定位信号
AL-27密针长度超出数据范围E-d0控制电路板的散热片过热E12没插入定位器
AL-28回针长度超出数据范围E-E0、EEPROM发生故障E14、PSU信号错误（106\PSN项目）
AL-29袋盖落前右边超出数据范围E-E1、EEPROM数据被破坏E15、PSD信号错误（106\PSN项目）
AL-29袋盖落后右边超出数据范围E-E2、EEPROM控制资料数据破坏E16安全开关故障或接触不良
AL-31中切刀前边在数据范围外E-F0电磁线圈短路（主电路板发生故障）ISM系列
AL-32中切刀后边在数据范围外，或电源中继电不能启动（电源供应不ER-0过电流
AL-33空能正常工作）ER-1同步器信号异常
AL-34袋盖落前左边超出数据范围E-F1电源供应电路板及主电路板之间线ER-2马达不动
AL-35袋盖落后左边超出数据范围路不当ER-3电源异常
AL-36角切刀切断深度前而在数据范围外E-F2探测到电力供应电路板出现不正常ER-4安全开关异常
AL-37角切刀切断深度后而在数据范围外电流ER-5脚踏传感器异常
AL-38S1袋盖斜角缝模式设定错误（适用E-10非正常停止键按下ER-6死机
于APW-239-027A-C，及240-019-L），E-11缝纫期间按下非常停止键ER-7布端检测功能异常
S2角切刀前偏位置数据范围外错误（适用E-12持续按下紧急停止键或紧急键接驳ER-8最高速设定错误
于APW-239-027D，及240-019M）故障ER-9功率模块异常
AL-39角切刀偏差量在数据范围外E-14探测到断线1700钮门代码
AL-40袋盖强制停止在数据范围外430D打阻机故障代码E1伺服电机故障
AL-41空E025脚踏开关没放开E2压脚提升动作错误
AL-43针距设定错误E035脚踏开关没放开E3切刀返回错误
AL-44RAM检测故障E050机头被放倒下E4步进电机原点错误
AL-45减速边端不检测E051机头被放倒下E9安全开关故障
AL-50袋盖斜角缝模式设定错误E055机头被放倒下E10途中急停
430E打阻机故障代码E065按下键盘开机E11速度检测故障
E-13机器规格选择器未接驳妥当E100加润滑油警告E12机针上升故障
E-20马达异常停止或定针器接驳发生故障E110针杆上死点故障E13切刀动作故障
E-21机器马达故障E121切线故障E14切刀大小故障
E-30由于放大比例设定引起数据超出范围E130主轴马达锁住E15切刀大小故障
E-31设定缝纫范围限制后，针迹花样数据E200、X轴原点故障E16切刀驱动同步时间错误
超出缝制范围E201、X轴马达异常E17循环数据错误
E-32用户程序的数据格式（%或毫米）与E202、X、Y轴的原点数据异常E18始缝位置错误
微动开头功能键A-6的设定不一致E210、Y轴原点故障E19加固缝修正错误
E-40针距超出10MM E211、Y轴马达异常H过温度故障
E-41缝纫数据不正常E300压脚原点故障
E-42程序编号错误E301压脚上下不能检测
E-50针杆上死点错误E450机头选型错误
E-60压脚未下降E500缝纫数据放大错误
E-61压脚不能升起E501读入超出可缝范围的数据
E-62压脚没有升起E502针距设定过大
E-63压脚不能降下E530禁示变更程序号
E690线夹原点不正确
慧博工程师根据多年ABB变频器维修的经验,尤其就是对ACS800变频器维修的报警信息汇总,得出了以下的一些心得: ACS 800产生的警告信息 警告 原因 解决方法 ACS 800 TEM(4210) ACS 800内部温度过高。 温度过高的警告信息在变频器模块温度超过 115°C时产生。 检查环境条件; 检查通风条件与风机运行状态。 检查散热器的散热片,清除灰尘。 检查电机功率就是否合适。 < MIN FUNC (8110) 模拟控制信号低于最小允许值。 可能原因:错误的信号标准;或控制电缆出错。 检查模拟控制信号标准。 检查控制电缆。 检查参数30、01。 BACKUP USED PC存储的传动参数备份文件正被下装使用。等待,直到完成下装任务BRAKE ACKN (ff74) 意外的制动器确认信号。 参见参数组42 BRAKE CONTROL、 检查制动器确认信号。 BR OVERHEAT (7112) 制动电阻器过载。 停止传动,让电阻器冷却下来。 检查电阻器过载保护功能的参数设置(参见参 数组27 BRAKE CHOPPER)。 检查制动周期满足允许范围。 CALIBRA REQ 要求校正输出电流互感器。 如果传动在标量控 制模式(参数99、04)或标量启动性能处于开 状态(参数21、08),在启动时就显示这一信息。校正自动开始。等一阵时间。 CALIBRA DONE 对输出电流互感器的校正完毕。继续正常操作。 CHOKE OTEMP (ff82)
传动输出滤波器的温度过高。在启动传动单元 过程中使用监控。 停止传动,让它冷却。 检查环境温度。检查滤 波器风机的旋转方向以及通风条件。 COMM MODULE (7510) 传动单元与主机之间失去通讯 检查现场总线的通讯状态。参见“现场总线控 制”章,或现场总线适配器手册。 检查参数设置: -组51 (用于现场总线适配器) -组52 (用于标准Modbus总线链接) 检查电缆连接。 检查总线主控就是否配置不当,或不发送/接收 信息。 DC OVERVOLT (3210) 中间电路直流电压过高。直流过电压跳闸极限 就是1、3 ? U1max,其中U1max就是主机电压范围的 最大值。对400 V单元, U1max为415 V。对于 500 V单元, U1max为500 V。根据主机电压跳 闸标准,中间电路的实际电压就是728 VDC / 400 V单元与877 VDC/500 V单元。 检查过电压控制器处于开状态(参数20、05)。 检查主机的静电电压或瞬态超压。 检查制动斩波器与电阻器(如果使用)。 检查减速时间。 使用惯性停止功能(如果可用)。 用制动斩波器与制动电阻器改装频率转换器。 EARTH FAULT (2330) (programmable Fault Function 30、17) 主机系统的负载失去平衡。可能由于电机故障、电机电缆故障或内部故障引起。检查电机。 检查电机电缆。 检查电机电缆不含有功率因子校正电容器或电 涌吸收器。 ENCODER A<>B (7302) 脉冲编码器相位错误。 相A与相B的端子连
标准HVC变频器故障代码对照表 表1控制系统通讯故障代码对照表 代码故障 1000 DSP与面板无法通讯连接 表2-1 功率单元逆变板故障代码对照表 Y代表：A,B,C三相 X代表：1-15号单元代码故障 1yx0 下行通讯故障 1yx1 上行通讯故障 1yx2 单元故障 1yx3 单元与控制机状态不符 1yx4 单元4号IGBT自检故障 1yx5 单元3号IGBT自检故障 1yx6 单元2号IGBT自检故障 1yx7 单元1号IGBT自检故障 1yx8 单元制动 1yx9 单元超温 1yxA 单元欠压 1yxB 单元过压 1yxC 单元4号IGBT过流 1yxD 单元3号IGBT过流 1yxE 单元2号IGBT过流 1yxF 单元1号IGBT过流
表2-2 功率单元整流板故障代码 Y代表：A,B,C三相 X代表：1-15号单元代码故障 2yxF 1号IGBT自检故障 2yxE 2号IGBT自检故障 2yxD 3号IGBT自检故障 2yxC 4号IGBT自检故障 2yxB 5号IGBT自检故障 2yxA 6号IGBT自检故障 2yx9 整流未启动 2yx8 --- 2yx7 整流故障 2yx6 整流过压 2yx5 整流过流 2yx4 整流一级过流 2yx3 整流二级过流 2yx2 整流三级过流 2yx1 -- 2yx0 --
表4 其它故障代码对照表 代码故障 6000 变压器匝间短路6001 变压器相间短路6002 变压器超温报警6003 变压器超温跳闸报警6004 变压器超温故障6005 运行时高压掉落6006 单元状态不一致6007 合分闸故障6008 接触器互锁故障6009 PWM板故障6010 编码器信号丢失
OBD－II标准故障码表： -------------------------------------------------------------------------------- P0000 没有故障（FORD） P0100 空气流量计线路不良 P0101 空气流量计不良（讯号值错误） P0102 空气流量计线路输入电压太低 P0103 空气流量计线路输入电压太高 P0104 空气流量计线路间歇故障 P0105 空气压力传感器线路不良或无讯号输出（FORD） P0106 空气压力传感器系统电压值不正确或打马达时当引擎发动后MAP讯号相同（FORD） P0107 空气压力传器系统输入电压太低 P0108 空气压力传器系统输入电压太高 P0109 进气温度传感器线路间歇性不良 P0110 进气温度传感器线路间歇性不良 P0111 进气温度传感器线路（讯号值错误） P0112 进气温度传感器线路电压太低
P0113 进气温度传感器线路输入电压太高 P0114 进气温度传感器线路间歇故障 P0115 水温传感器线路不良 P0116 水温传感器线路（讯号错误） P0116 引擎发动20分钟以上，温度仍在30℃以下（TOYOTA） P0117 水温传感器电压太低 P0118 水温传感器电压太高 P0119 水温传感器电压线路间歇故障 P0120 节汽门传感器线路不良 P0120 节汽门传感器信号低于0.1V或高于4.9V(TOYOTA) P0121 节汽门传感器线路不良 P0121 辅助节汽门传感器电压值不正确或调整不良(TOYOTA) P0121 节汽门传感器的电压无法和进气压力传感器的电压配 合(CHRYSER) P0122 节汽门传感器讯号电压太低
ABB ACS800系列故障代码： ACS800 TEMP（4210）传动单元IGBT温度过高。故障跳闸极限为100%。ACS TEMP xx y（4210）并行连接的逆变器单元模块内部过温。x=逆变器模块号，y=相。 AI＜MIN FUNC（8110）（可编程的故障保护30.01） BACKUP ERROR 在恢复PC储存的传动参数备份时出错。 BC OVERHEAT（7114）制动斩波器过载 BC SHORT CIR（7113）制动斩波器IGBT短路。 BRAKE ACKN（FF74）无法预料的制动确认信号状态。 BR BROKEN（7110）制动电阻器没有连接或已经损坏。制动电阻器的电阻等级太高。 BR OVERHAT（7112）制动电阻器过载。 BR WIRING（7111）制动电阻连接错误。 CHOKE OTEMP（FF81）传动输出滤波器的温度过高，此监控功能用于升压传动。 COMM MODULE（7510）（可编程故障功能）传动单元和主机之间的周期性通讯丢失。 CTRL B TEMP（4110）控制板温度高于88度 CURR MEAS（2211）输出电流测量回路出现电流互感器故障。 CUR UNBAL xx（2330）（可编程的故障保护功能30.17）在并行连接的逆变器模块中，传动检测到逆变器单元中过高的输出电流不平衡。（xx 代表逆变器模块号）DC HING RUSH（FF80）传动电源电压过高。当电
源电压超过电压额定值的124%时，电机转速达到跳闸极限转速值（额定转数的40%） DC OVERVOLT（3210）中间电路直流电压过高。直流过电压跳闸极限是1.3U，400V单元中间电路的实际电压是728VDC。 DC UNDERVOLT（3220）中间直流回路电压不足。可能由于主电源缺相、保险丝烧坏或整流桥组内部损坏。 EARTH FAULT（2330）（可编程的故障保护功能30.17）传动检测到了负载不平衡。一般是由于电机或电机电缆的接地故障造成的。ENCODER A＜＞B（7302）脉冲编码器相位出错：A相接到了B相的端子上，反之亦然，交换脉冲编码器A相和B相的连接。ENCODER FLT（7301）脉冲编码器和脉冲编码器接口模块之间的通讯或模块和传动单元之间的通信出现故障。 EXTERNAL FLT（9000）（可编程的故障保护功能30.03）外部设备故障（此故障信息是由一个可编程数字输入所定义） FAN OVERTEMP（FF83）传动输出滤波器风机温度过高。此监控功能用于升压传动。 FORCED TRIPGENERIC 传动通讯协议命令故障。 ID RUN FAIL电机ID RUN（辨识运行）未能成功完成。 INT CONFIG（5410）逆变模块数量和初始的逆变器模块数量不相等。INV DISABLED 当单元运行或给出启动命令时，可选的直流开关已经打开。 I/O COMM ERR（7000）控制板、CH1通道的通讯出现错误。可能是电
一、变频器的简单本地启动 1. 首先确定空开闭合，接触器得电； 2．按LOC/REM使变频器为本地控制模式 3. 按FAR进入控制盘的参数设置模式 用双箭头键选到99参数组，然后用单箭头键选择04，ENTER进入 99.04 电机传动模式(DTC) DTC变频器设定值为转速(多数情况下用这种模式) SCALA 变频器的设定值为频率 选择好模式后按ENTER确认（取消按ACT返回） 4. 按ACT回到当前状态 5. 按REF，选择上下调节键，输入指定的参数后，按ENTER确认 6. 按启动键，变频器启动 至此，完成了一个变频器简单的本地运行过程 如果需要将已显示的实际信号替换显示成其他的实际信号，可以按以下步骤进行操作： 1. 按ACT进入实际信号显示模式； 2. 选择需要改变的参数行，按ENTER进入； 3. 按单双箭头键，选择要显示的参数或改变参数组； （常用的几个显示信号： 01.02 电机的实际转速SPEED 01.03 传动输出频率的实际值FREQ 03.20 变频器最后一次故障的代码LAST FLT） 4. 按ENTER确认并返回实际信号显示模式；（取消直接按ACT） 二、上传和下载 如何将已经设置好电机需要上传到CDP-312操作面板上: 1. 激活可选设备的通讯 确认98.02 COMM.MODULE LINK设定为FIELDBUS 98.07 COMM PROFILE 设定为ABB DRIVES 2. 按LOC/REM切换到L本地控制状态； 3. 按FUNC进入功能模式； 4. 按单双箭头键进入UPLOAD功能,按ENTER执行上传，完成后自动切换到当前信号显示模式；、 5. 如果要将控制盘从一个传动单元移开前，确认控制盘处于远程控制模式状态（可以按LOC/REM进行改变） 如何将数据从控制盘下载到传动单元： 1. 将存有上传数据的控制盘连接到传动设备； 2. 确认处于本地控制模式（可以按LOC/REM选择）； 3. 按FUNC 进入功能模式； 4. 进入DOWNLOAD 下载功能，按ENTER执行下载。 三、PLC与变频器PROFIBUS-DP通讯 为了实现变频器与PLC之间的通讯，首先确定通讯模板已安上，然后把DP网线安装好。此时需要在本地模式下（按LOC/REM 选择）设定和确认以下参数：（按FAR进入参数选择模式，用单双箭头选择，ENTER键进入参数或参数组的设定） 1、98.02 COMM.MODULE LINK 选择FIELDBUS这一个值，表示RPBA-01通讯摸板被激活； 98.07 COMM PROFILE 选择值为ABB DRIVES，作用是选择传动单元的通讯协议； 2、10.01 EXT1 STRT/STP/DIR选择值为COMM.CW 定义外部控制地，用于启动、停机、转向的命令的连接和信号源; 3、10.02 同10.01;
行云流水 OBD-II标准故障代码表 OBD－II标准故障码表： ________________________________________ P0000 没有故障（FORD） P0100 空气流量计线路不良 P0101 空气流量计不良（讯号值错误） P0102 空气流量计线路输入电压太低 P0103 空气流量计线路输入电压太高 P0104 空气流量计线路间歇故障 P0105 空气压力传感器线路不良或无讯号输出（FORD） P0106 空气压力传感器系统电压值不正确或打马达时当引擎发动后MAP讯号相同（FORD） P0107 空气压力传器系统输入电压太低 P0108 空气压力传器系统输入电压太高 P0109 进气温度传感器线路间歇性不良 P0110 进气温度传感器线路间歇性不良 P0111 进气温度传感器线路（讯号值错误） P0112 进气温度传感器线路电压太低 P0113 进气温度传感器线路输入电压太高 P0114 进气温度传感器线路间歇故障 P0115 水温传感器线路不良 P0116 水温传感器线路（讯号错误） P0116 引擎发动20分钟以上，温度仍在30℃以下（TOYOTA） P0117 水温传感器电压太低 P0118 水温传感器电压太高 P0119 水温传感器电压线路间歇故障 P0120 节汽门传感器线路不良 P0120 节汽门传感器信号低于0.1V或高于4.9V(TOYOTA) P0121 节汽门传感器线路不良 P0121 辅助节汽门传感器电压值不正确或调整不良(TOYOTA) P0121 节汽门传感器的电压无法和进气压力传感器的电压配合(CHRYSER) P0122 节汽门传感器讯号电压太低 P0122 辅整助节汽门传感器讯号太高 P0123 节汽门传感器线路电压太高 P0123 节汽门传感器电压太高 P0124 节汽门传感器线路间歇故障 1 P0125 水温传感器感测进入回路(CLOSE LOOP)控制时间太长 P0126 水温传感器电压值不稳定 P0130 含氧传感器线路失效(BANK 1,SENSOR 1) P0131 含氧传感器线路电压太低或短路(BANK 1,SENSOR 1)
破解诊断故障代码(DTC) 如果您想了解计算机电控车辆的运作模式，也许本文就是一个开始学习的好地方――了解车载计算机是如何做出决定的。事实上，所有发生的一切都来自于神奇的“1”和“0”、打开或关闭、高或低、是或否。很简单，对吗? 三极管，由德?福雷斯特(Lee De Forest)在上个世纪初期发明，是第一个电信号放大器。基于真空管技术，三极管提供了电流的通或断的电路功能。现在，我们不再需要一个机械开关来控制电路，利用电压的作用就可以实现同样的结果啦，这种新的控制策略标志了现代电子技术发展的起始。 三极管是将电压从低电位转换到高电位的应用。曾经是早期电话、收音机和计算器技术发展的重要基础。在上世纪五十年代初期，一种基于半导体结构的新技术应运而生，使我们在需要低功率放大的情况下可用晶体管替换三极管实现这一功能。当该晶体管处于完全饱和状态时，能把一个电路接通或断开，由此可用于控制相关电路的工作或者将信息存储在电路中。 通过晶体管的开／关状态的不同组合，即表示为代表近零电压的低位(O)与代表电压源高电压的高位(1)的组合，可以实现信息在一个电路中的传输或存储。这种使用0和1的
数字逻辑关系是采用布尔逻辑完成的。设置这种电路，可以把一个或多个逻辑输入组合为单一的逻辑输出。我们把这种电路称之为逻辑门(图1)。电控单元配置有多种逻辑门，其中包括：与门(AND gate)、与非门(NAND gate)、或门(OR gate)、或非门(NOR gate)、异或门(EXCLUSIVE OR gate)和同或门(EXCLUSIVE NOR gate)。 为了处理数据，要把很多逻辑电路相互结合使用。这些0和1组合可用于建立一个逻辑判定电路，而这个电路可用来以数字的格式传达信息。所有现代微处理器都采用数字逻辑电路处理数据。每个0或1称为一个位的信息，最大信息量的调用和存储只需运用两种可能的状态。这两个状态可能被定义为关或开、否或是、假或真。在计算机中。这两个状态被指定为0和1的二进制数字。使用四位组合传达信息，被称之为半字节；如果八位应用时，它被称为一个字节。 你也许很难理解，为何只使用两个状态的操作便能进行信息的传送及存储，但是你的确已经知道有这种系统。一个早期使用数字二进制位编码的例子就是以电子格式发送信 息的电报，它使用的是莫尔斯电码。莫尔斯电码使用短音(0)或长音(1)的二进制的位传递数据。就是依靠操作这两个状态，电码允许传输或存储非常复杂的信息。
ACS800 变频器常见故障处理 1）、过流故障: 对变频器进行复位即可.如果1#,2#同时故障时,先对2#复位,再对1#复位如果只有1#或者2#中的一组故障,直接对其复位即可. .现象：运行命令给了（变绿色），但编码器不变，现场不动作 检查：变频器无故障，速度值为0 处理：让操作人员停止命令。然后打开程序中blocks下的“控制延时”变量监视表。在相应的计时器后的“modify value”栏输入0，然后点工具栏“双箭头”图标或按：F9。然后让操作人员重新启动。 2）、PP Overload(温度过高)：IGBT结点温度过高时，电流限幅。温度模型激活。如果IGBT结点温度在电流限幅时仍持续升高，则产生 PP OVERLOAD 报警和故障。 3)、 EARTH FAULT(2330)( 可编程的故障保护功能30.17) 原因: a.主机系统的负载失去平衡。可能由于电机故障、电机电缆故障引起。检查过电压控制器处于开状态( 参数20.05) 。 b.主电源的负载不平衡，可能是电机里和电机电缆里的故障或内部故障引起的。（故障可编程，参数30.20）在非并联R10I到R12I逆变器里，跳闸电流设定太小。检查参数30.25 方法: 检查电机。检查电机电缆。检查电机电缆不含有功率因子校正电容器或电涌吸收器。 4）、 SHORT CIRC(2340) ) 原因：电机电缆或电机短路。变频器输出桥路故障。 方法：检查电机和电机电缆。检查电机电缆上有无功率因子校正电容器或电涌吸收装置。联系ABB 代表。 5）、MOTOR PHASE(ff56)( 可编程的故障保护功能30.16) 原因: 电机回路故障。电机缺相。可能由于电机故障、电机电缆故障、热敏继电器故障( 如果使用) 或内部故障引起。（故障或报警可编程，参见参数30.19） 方法: 检查电机或电机电缆。如果电机断开，这个故障将激活。检查热敏继电器( 如果使用) 。检查Fault Function ( 故障功能) 参数，取消这个保护。如果电缆和电机状态良好，这个故障将在小电机（《30KW）低速时出现。在这种情况下需使这种保护失效。 6）、OVERCURRENT(2310) 原因: 输出电流过大。超过跳闸极限值。检查电机负载。 方法: 如果在跟踪启动时跳闸，检查参数21.01 START FUNCTION 设置成AUTO。其他模式不变。检查加速时间。检查电机和电机电缆( 包括相序)。检查在电机电缆上无功率因子校正电容或浪涌吸收装置检查编码器电缆( 包括相序)。 7）、PPCC LINK (5210)) 原因: 连接至INT 板的光纤出现故障。即RMIO和XINT板之间通信故障或XINT板电流测量故障。（如果中间直流回路已经断开，而RMIO板由一个外部电源供电，但故障显示是不必要的，那么这个故障能被屏蔽掉，这个故障仅在电机启动时出现。参数30.24）（XINT可以是NINT，AINT，RNIT）。 方法: 检查RMIO和NIT板之间的光纤连接情况。在并联逆变器里，检查NPBU-XX板上的电缆连接。如果故障仍然存在，更换NPBU板（仅指并联逆变器）RNIO和NINT板（按此顺序）直到故障消失。在PPCC链里用新光纤进行测试。检查功率部分由无短路情况。可能由于功能模块故障，短路或过流引起这条消息。而辅助电源过载，也会引起PPCC链通信故障。 8）、RUN DISABLE 原因: 未收到运行允许信号即在外部连锁（DI2=0）电路故障。在外部设备里出现故障。 方法:检查参数16.01 的设置，启动运行允许信号，或检查相关接线。检查连接到数字输入DI2的电路。 9）、UNDERLOAD(ff6a)( 可编程的故障保护功能30.13) 原因: a.检测到欠载。电机负载太小，这可能是由脱开电机与机械传动设备的连接造成的。（故障报警可编程，参见参数30.16）。 b.电机负载太低。可能由于传动机械故障引起。 方法: a. 检查传动设备是否由故障。检查 UNDERLOAD故障功能参数。 b.检查被驱动装置。检查Fault Function （故障功能）参数。 10）、CHO COMM LOS 原因: 由CHO的接受端检测到通讯中断，用参数70.05选择CONSTANT SPEED1模式（能使之失效：参见参数70.04） 方法: 检查RMIO板和上位机系统（现场总线适配器）之间的光纤连接。用新光纤进行测试。检查传动系统上的节点地址是否真确。检查现场总线适配器的状态。查看相关的现场总线适配器手册。一旦控制系统和适配器之间的FAB模块和连接故障，请检查组51的参数设定。检查总线主机通讯或配置是否正常。 11）、 CH2 COMM LOS 原因: 由CH2的接受端检测到通讯中断（故障报警可编程，参见参数70.13）。
E0 无故障 E1 逆变器 E2 整流器 E3 整流器 E4 电源 E5 控制屏 E6 控制屏 E7 外部安全回路 E8 门 E9 升降开关 EA 抱闸 EB 速度控制 EC 秤 ED P1基板 EE 系统设置 EF 通信故障 1、逆变器 10F MELD 过负荷10D 过负荷运行105 E1 板门回路异常101 硬件过流 11F 手动过负荷11D 过负荷走行118 散热器温度异常112 IPC 清除命令111 NV 保护回路动作 12E 过负荷运行12D 过负荷运行128 散热器温度异常 13E 过负荷运行13D 过负荷运行(再生电阻) 138 散热器温度异常132 电流检测零点漂移故障131 DC-CT 故障 2、整流器 204 NV 过电压202 CNV 充电异常 211 CNV 电压过低 234 CNV 低电压233 充电完了异常检查231 充电完了 4、电源 413 12V 电源异常410 E1 板电源异常 441 RAM 备份开始 5、继电器 51C#LB ON 异常51B #5 ON 异常51A #BK2 强制OFF 异常519 #BK2 OFF 异常518 #BK2 ON 异常517 #BK1 强制OFF 异常516 #BK1 OFF 异常515 #BK1 ON 异常514 #LB 强制OFF 异常513 #LB OFF 异常512 #5 强制OFF 异常511 #5 OFF 异常 53E #RL OFF 故障53 D#RL ON 故障53C #BK2 强制OFF 故障53B#BK2 OFF 故障53A #BK2 ON 故障 539 #BK1 强制OFF 故障538 #BK1 OFF 故障537 #BK1 ON 故障536 #LB 强制OFF 故障535 #LB OFF 故障534 #LB ON 故障533 #5 强制OFF 故障532 #5 OFF 故障531 #5 ON 故障 546 #RL OFF 故障545 #RL ON 故障543#BK1 ON 故障542#LB ON 故障541#5 ON 故障 6、继电器 611 60 或60A 故障 638 轿顶(后) SSD ON故障637 轿顶(后) SSU ON故障636 轿顶(前) SSD ON故障635轿顶(前) SSU ON 故障634控制柜SSD ON 故障633 控制柜SSU ON 故障632HDRN OFF 故障631 HDRN ON 故障 7、安全回路 708 维保自动低速操作 71F#29 安全电路719 维保SFS 测试718 抱闸力矩调整区间停止713 EST 动作2 次712 管理软件异常711 驱动软件异常 739 维修运行NRS736 出发异常735 管理不能再启动734 E-STOP2 次733 E-STOP1 次732 DR 侧不能重启动731 #89 回路断开 74F 群管理S/W74E 管理S/W74D 安全回路复位指令743 E-STOP1 次 8、门 812 开门运行(SLC) 811 运行中开门
发动机故障代码编写规则 1.规则 1.1故障代码形式： 1.2.1第1位：处理方式 出现故障后的处理情况。分为：整机更换、换零件、换总成件、换相关件、修复、补件、换油、故障检查、待处理、（底盘）相关处理。其代码及说明如下： 1.1.2第2位：故障类别
附录G：汽车故障模式及其类别。详见表1。1.2.3第3、4位：故障现象。 根据日常出现故障，将现象按下表划分并编码：
其中5、6位为总成或部件编码，第7、8位为零件在本总成或部件中的编码。现行的零件代码是按技术部门零件代码标准。 1.2.5第9位：零件故障发生的原因。 按影响产品质量的五个因素“人”、“机”、“料”、“法”、“环”及非产品质量因素（外部因素）， 1.2.6第10、11位：故障模式。 根据日常出现的故障，将其模式按下表划分并编码：
代码编写实例 2.1故障代码的含义 2.1.1该故障引起的后果（对整机而言是致命的、严重的、还是一般的、轻微的）。2.1.2该故障发生的现象、状态。 2.1.3该故障发生在哪一个总成（部件）上的哪一个零件。 2.1.4该故障是由产品质量中哪个因素引起或非产品质量因素引起。 2.1.5该故障的表现形式。 2.2实例 2.2.1故障代码： 该代码含义为：连杆轴瓦剥落产生异响，属Ⅲ类故障（一般故障），处理方式为换件。 2.2.2故障代码：
该代码含义为：第一道活塞环断拉伤缸套产生窜气窜油，属Ⅱ类故障，是由活塞环质量差引起，处理方式为换相关件。 2.2.3某一故障表现为“异响”，发生故障里程为2000km，拆检发现是由于连杆螺栓松而断引起打烂机体。 分析如下： a、由于机体、连杆总成、连杆轴瓦已损坏，故处理方式为“更换相关件”。 b、该故障后果损坏机体，且机体不能用焊补方修复。因此该故障类别为“Ⅰ类”——类别。 c、发生此故障给人的第一感觉就是“异常”——现象。 d、拆检发现为连杆螺栓松引起，连杆螺栓——故障件。 e、原因为“装配没拧紧”——“人”的因素造成。 f、故障件发生该故障时的表现形式为“松动”——模式。 所以该故障代码为“R1080611217”
acs800故障代码表
由传动产生的警告信息 警告原因解决方法 ACS800 TEMP (4210) 3.08 AW 1 bit 4 传动I GBT 温度过高。故障跳闸极限为 100%。 检查环境条件。检查通风条件 和风机运行状态。 检查散热器的散热片，清除灰尘。 检查电机功率是否合适。 AI < MIN FUNC (8110) 3.09 AW 2 bit 10 ( 可编程的故障保护功能30.01) 模拟控制信号低于最小允许值。可能原 因：错误的信号标准；或控制电缆出 错。 检查模拟控制信号标准。 检查控制电缆。检查故 障功能参数。 AP [message] 自定义编程E VENT 模块产生的信息.寻找自定义编程作者。 BACKUP USED (FFA3) PC 存储的传动参数备份文件正被下装使 用。 等待，直到完成下装任务。 BATT FAILURE (5581) 3.18 AW 5 bit 15 APBU 光纤分配器后备电池错误原因： - 拨码开关S3 设置错误。 - 电池电压过低。 对于并联逆变器的光纤分配器A PBU，把 拨码开关S3 的拨钮6设置为O N。 更换后备电池。 BC OVERHEAT (7114) 3.18 AW 5 bit 3 制动斩波器过载。停止传动，让电阻器冷却下来。检查电 阻器过载保护功能的参数设置(参 见参数组27 BRAKE CHOPPER)。 检查制动周期满足允许范围。检 查传动直流供电电压没有超额。 BRAKE ACKN (FF74) 3.16 AW 4 bit 3 机械的制动器确认信号丢失。参见参数组42 BRAKE CONTROL。 检查制动器确认信号。 BR OVERHEAT (7112) 3.18 AW 5 bit 2 制动电阻器过载。停止传动，让电阻器冷却下来。检查电 阻器过载保护功能的参数设置(参 见参数组27 BRAKE CHOPPER)。 检查制动周期以符合限幅要求。 CALIBRA DONE (FF37) 对输出电流互感器的校正完毕。继续正常操作。 CALIBRA REQ (FF36) 要求校正输出电流互感器。如果传动在标 量控制模式( 参数99.04) 并且标量跟踪启 动功能处于激活状态( 参数21.08)，在启 动时就显示这一信息。 校正自动开始。等一阵时间。
慧博工程师根据多年ABB变频器维修的经验，尤其是对ACS800变频器维修的报警信息汇总，得出了以下的一些心得： ACS 800产生的警告信息 警告 原因 解决方法 ACS 800 TEM(4210) ACS 800内部温度过高。 温度过高的警告信息在变频器模块温度超过 115°C时产生。 检查环境条件； 检查通风条件和风机运行状态。 检查散热器的散热片，清除灰尘。 检查电机功率是否合适。 < MIN FUNC (8110) 模拟控制信号低于最小允许值。 可能原因：错误的信号标准；或控制电缆出错。 检查模拟控制信号标准。 检查控制电缆。 检查参数。 BACKUP USED PC存储的传动参数备份文件正被下装使用。等待，直到完成下装任务BRAKE ACKN (ff74) 意外的制动器确认信号。 参见参数组42 BRAKE CONTROL. 检查制动器确认信号。
BR OVERHEAT (7112) 制动电阻器过载。 停止传动，让电阻器冷却下来。 检查电阻器过载保护功能的参数设置(参见参 数组27 BRAKE CHOPPER)。 检查制动周期满足允许范围。 CALIBRA REQ 要求校正输出电流互感器。 如果传动在标量控 制模式(参数或标量启动性能处于开 状态(参数，在启动时就显示这一信息。校正自动开始。等一阵时间。CALIBRA DONE 对输出电流互感器的校正完毕。继续正常操作。 CHOKE OTEMP (ff82) 传动输出滤波器的温度过高。在启动传动单元 过程中使用监控。 停止传动，让它冷却。 检查环境温度。检查滤 波器风机的旋转方向以及通风条件。 COMM MODULE (7510) 传动单元和主机之间失去通讯 检查现场总线的通讯状态。参见“现场总线控 制”章，或现场总线适配器手册。
摘要：本集团热电分厂许多重要设备都使用了abb acs800变频器，合理的使用和维护变频器对于电气检修人员来说至关重要。为不影响安全生产，防患于未然，对abb 800变频器的故障原因分析及处理分析显得尤为重要。 关键词：abb 变频器；故障现象；原因分析；处理方法 一、abb 800变频器的故障原因分析 （一）变频器外部引起的故障 1.变频器的工作环境 温度是影响电子器件寿命及可靠性的重要因素，可安装散热装置并避免日光直射；振动是对电子器件造成机械损伤的主要原因，可安装在振动冲击较小的部位或者采用橡胶等避振措施；潮湿、腐蚀性气体及尘埃等会造成电子器件生锈、接触不良、绝缘降低而形成短路，可对控制柜进行防腐防尘处理，并采用封闭式结构。定期进行清灰、除尘工作，有条件可装设空调，进行除湿降温。 2.电磁感应干扰 3. 电源异常 电源异常大致分以下3种，即缺相、低电压、停电，有时也出现它们的混合形式。如果附近有直接起动电动机和电磁炉等设备，应和变频器供电系统分离，减小相互影响。对于要求瞬时停电后仍能继续运行的场合，除选择合适价格的变频器外，还应预先考虑负载电机的降速比例。对于要求不能停止运行的设备，要对变频器加装自动切换的不停电电源装置。 4. 雷击、感应雷电 雷击或感应雷击形成的冲击电压有时也能造成变频器的损坏。此外，当电源系统一次侧带有真空断路器时，断路器开闭也能产生较高的冲击电压。为防止因冲击电压造成过电压损坏，通常需要在变频器的输入端加压敏电阻等吸收器件，保证输入电压不高于变频器主回路期间所允许的最大电压。 5. 振动、噪声 （二）变频器内部引起的故障 1.参数设置引起的故障 应多注意电动机参数、变频器控制方式和启动方式的设定等，若发生参数设置故障，可根据故障代码或产品说明书进行参数修改，必要时可恢复出厂值，重新设置。 2. 过电流和过载 如果变频器一上电就报过流故障，可能是整流桥或逆变管损坏，需予以更换；若去掉电动机不再报警，可能是变频器和电机间存在断路；若运行中，出现机械卡死、重载、加速时间设置过短或负载突变也有可能引起过流，应从上述可能性逐一排查。 3. 过电压和欠电压 过电压主要体现为电机拖动大惯性负载或多电机拖动同一负载时由于负荷分配不均引起；欠电压主要由电源电压过低或缺相、一个直流母线上的电压过低或欠压检测元件出现问题引起，可检查供电电压是否正常，更换故障元件或维修相应检测电路。 4.过热故障 应注意变频器的环境温度，尽量通风，检查变频器风扇等。 二、abbacs 800变频器的常见故障分析与处理 变频器发出警告或故障报警时，说明传动单元处于不正常状态。 （一）内部温度过高，变频器故障显示：acs 800 temp（4210）。原因：igpt过温度过高。解决办法：检查环境温度，通风状况和风机运转状况，进行清灰可以解决问题。 （二）过流，变频器故障显示：overcurrent（2310）。原因：输出电流大，超过极限值
说明：带*的参数只对特殊厂家可以开通。 2故障代码一览表 代码说明备注 2运行中门锁脱开 5门开关故障,包括:1.开门限位和关门限位开关同时动作;3.开门限位和门锁开关同时动作 6无法关门:自动状态下经过八次尝试关门仍无法关门到位 7给出运行指令后3秒钟,变频器还没有运行信号反馈 8通信故障,连续20秒主板没有收到SM-02板通信信号。 9变频器故障信号 13终端开关故障：上、下限位开关或上、下单层强慢开关同时动作。 14终端减速开关动作位置错误故障：在一段时间内，多次发生终端开关动作时，所检测到的位置比自学习记录的位置离终端层近300MM以上。 15终端层错层现象:停在门区时，单层终端减速开关已动作,但电梯层楼位置不在终端层；或电梯层楼位置是终端层，但单层终端减速开关不动作。 16电梯运行过终端开关紧急减速曲线 18自学习不能完成 22电梯逆向运行3秒钟 23电梯超速运行(超过额定速度的110%或速度指令的120%或返平层时速度超过16m/min) 24电梯过低速运行(速度指令高于0.13m/s或CK_SPDCOD>=5时,运行速度低于4m/min) 25电梯失速保护(在自动高速运行时,连续20到45秒无平层开关动作) 26平层开关或门区开关故障 29层楼基准位置自学习数据检测故障 30平层位置和基准位置比较误差太大或错层:1.200次中有十次平层开关动作时误差超过200;2.在平层位置时计算出来的楼层位置不在本层 31电梯溜车故障 32运行时安全回路开关动作故障 35抱闸接触器触点故障(连续3秒钟驱动信号和触点信号不一致) 用于北美时，钢丝绳绳夹继电器触点故障 36变频器输出接触器触点故障 用于北美时，抱闸接触器、变频器输入/出接触器粘联故障 37门锁继电器触点故障 38抱闸开关故障 39安全回路继电器触点故障 40第二抱闸接触器触点故障青岛富士 44控制器给出减速信号后变频器仍高速运行故障青岛富士 45再平层继电器触点故障 47ACCESS继电器粘连故障北美标准用 48短接门锁（厅门或轿门）继电器粘连故障北美标准用 49厅门门锁继电器粘连故障北美标准用 53变频器输入接触器触点故障 54厅、轿门锁回路输入不一致故障F3板
ACS800变频器调试步骤 一、变频器的简单本地启动 1. 首先确定空开闭合，接触器得电； 2．按LOC/REM使变频器为本地控制模式 3. 按FAR进入控制盘的参数设置模式 用双箭头键选到99参数组，然后用单箭头键选择04，ENTER 进入 99.04 电机传动模式(DTC) DTC 变频器设定值为转速 (多数情况下用这种模式) SCALA 变频器的设定值为频率 选择好模式后按ENTER确认取消按ACT返回） 4. 按ACT回到当前状态 5. 按REF，选择上下调节键，输入指定的参数后，按ENTER 确认 6. 按启动键，变频器启动 至此，完成了一个变频器简单的本地运行过程如果需要将已显示的实际信号替换显示成其他的实际信号，可以 按以下步骤进行操作： 1. 按ACT进入实际信号显示模式；
2. 选择需要改变的参数行，按ENTER进入； 3. 按单双箭头键，选择要显示的参数或改变参数组； （常用的几个显示信号： 01.02 电机的实际转速SPEED 01.03 传动输出频率的实际值FREQ 03.20 变频器最后一次故障的代码LAST FLT） 4. 按ENTER确认并返回实际信号显示模式；（取消直接按 ACT） 二、上传和下载 如何将已经设置好电机需要上传到CDP-312操作面板上: 1. 激活可选设备的通讯 确认98.02 COMM.MODULE LINK设定为FIELDBUS 98.07 COMM PROFILE 设定为ABB DRIVES 2. 按LOC/REM切换到L本地控制状态； 3. 按FUNC进入功能模式； 4. 按单双箭头键进入UPLOAD功能,按ENTER执行上传，完成 后自动切换到当前信号显示模式；、 5. 如果要将控制盘从一个传动单元移开前，确认控制盘处于远程 控制模式状态（可以按LOC/REM进行改变）
1、参数Par1.04是MOTOR SPEED(电机转速)。 2、需要查看逆变器软件版本应查询(Par 4.01)。 3、查看ABB ACS800的主控制字应该查询(Par7.01)。 4、ACS800系统程序中数字量输入位于第（10）参数组。 5、在ACS800系统程序中，关于电机启停方式的设定是在第21参数组，通过（Par21.01）选择电机的启停方法，如果需要比较高的启动转矩应选择（DC MAGN）启动方式。 6、在ACS800系统程序中，如何定义加减速时间？在第22参数组中，通过设定Par22.01（加速时间）、Par22.02（减速时间）和Par22.03（加减速乘法器）来定义加减速时间。 7、在ACS800系统程序中如何将加减速斜坡的形状由线型斜坡改为S型斜坡？将参数Par22.05(SHAPE TIME)由0.00s改为0.01s…1000.00s之间的任何一个数据即可将加减速斜坡的形状由线型斜坡改为S型斜坡。 8、在ACS800系统软件中如何激活速度控制器的自动调节功能？将参数Par24.01(PI TUME)设置为1即可激活激活速度控制器的自动调节功能。 9、在ACS800系统软件中激活速度控制器自动调节后更新哪些参数？由于该调节给予机械时间常数的估计值，激活速度控制器自动调节后将更新Par24.03 KPS（速度控制器的相对增益）,Par24.09 TIS（速度控制器的积分时间）和Par24.15 ACC COMP DER TIME（加速度补偿的滤波时间）。 10、在ACS800系统软件中，如果已经激活电机电缆热保护功能，在何种情况下会出现CABLE TEMP报警和故障信号？如果电缆温升超过102%，系统会给出一个CABLE TEMP 报警信号；如果温升超过106%，传动将给出CABLE TEMP故障信号。 11、在ACS800系统软件中，第51参数组的名称和功能分别是什么？第51参数组是MASTER ADAPTER,即现场总线适配器设置，该组参数定义了现场适配器模块的通信参数。模块和传动之间的通信通过Par98.02 COMM MODULE激活后，该参数名称就从模块复制过来。
ACC 800 固件手册 2-4 2.4 控制盘的操作 以下是对CDP 312R 控制盘的操作说明。控制盘按键和显示在Figure 2-1, 2-2 和 2-3中解释。 2.4.1 键盘模式 CDP 312R 控制盘有四种不同的键盘模式：实际信号显示模式，参数模 式，功能模式和传动选择模式。此外当控制盘连接到控制盘链路时才会有的特殊的识别显示。下面对识别显示和键盘模式进行了简要描述。 识别显示 当控制盘首次连接到传动单元上或者传动单元上电时，识别显示就会显示该盘的ID 传动号以及连于控制盘链上的传动的数量。 注意： 允许在传动单元带电时将控制盘连接到单元上。 两秒后，此显示将被清除，随后将显示所选择的传动的实际信号。 实际信号显示模式 此模式包括两种显示，实际信号显示和故障记录显示。当在实际信号显示模式时，将首先显示实际信号。如果传动为故障状态，将首先显示故障信息。 在一分钟内，如果没有按键按下，控制盘将自动从其它模式返回实际信号显示模式。(除了传动选择模式和故障显示模式中的状态显示之外)。 在实际信号显示模式中您可以同时监视三个实际信号。详见第四章 - 运行控制 中关于实际信号的详细信息。在Table 2-3讲述了如何选择要显示的三个实际信号。 在不断电的情况下，故障历史（记录器）中最多能存储最近发生的64个事件，比如故障、警告和复位。RMIO 板断电，就只能保存最近18个事件。可以显示出事件的名称和从上次RMIO 上电显示到现在的总上电时间。如果AC80 (或 AC4x0)上位系统被连到传动(DDCS 通道 0)，观察到的这个时间是以对应日期时间，而不是总上电时间格式来表示的。在Table 2-4, 2-7页描述了清除故障记录的步骤。 ACS 800 0050_3SR ID-NUMBER 1
【条文】 B.4 本地费控表插卡操作异常代码提示表 具体哪些操作会对应上面表格中的异常显示、错误信息字如下表格： 236
237
其中部分补充说明如下： （1）“1：表计电压过低”判断依据为0.8Un。 （2）“18：操作卡片通信错误”指卡片复位成功，但后面通信出错。238
【条文】 附录 C （规范性附录） 费控功能的实现流程 C.1本地费控智能电能表 C.1.1报警提示 C.1.1.1剩余金额≥0操作流程 C.1.1.1.1剩余金额≤报警金额1 点亮背光，同时液晶“请购电”闪烁显示（闪1s灭1s）； C.1.1.1.2剩余金额=报警金额2 电能表拉闸，点亮背光，跳闸灯常亮，同时液晶“请购电”闪烁显示（闪1s灭1s），“拉闸”字样常显（允许插卡或按键合闸恢复） C.1.1.1.3剩余金额=0 C.1.1.1.3.1透支门限金额≠0 电能表拉闸，点亮背光，跳闸灯常亮，同时液晶“请购电”闪烁显示（闪1s灭1s），“拉闸”字样常显；（允许插卡或按键合闸恢复）。 C.1.1.1.3.2透支门限金额=0 电能表拉闸，点亮背光，跳闸灯常亮，同时液晶“请购电”闪烁显示（闪1s灭1s），“拉闸”字样常显；拉闸后，这时必须再购电（须判断合闸允许金额限值, 出厂默认设置为0元）才合闸，步骤如下： a）剩余金额>合闸允许金额限值，合闸； b）剩余金额≤合闸允许金额限值，不合闸； 剩余金额为用户购电金额剩余数量，当有该值时表示电能表内有存储金额；透支金额为用户赊欠金额数量，当有该值时表示电能表内存储为用户透支金额。 C.1.1.2进入透支状态操作流程： 液晶屏显示上2行中“透支”字样（三相表液晶上2行没有“透支”字样，不用显示），同时液晶屏下方的“透支”字样闪烁，相应透支金额记录在电能表和卡中的透支金额数据项，剩余金额数据项记为0。 C.1.1.2.1当电能表处于透支状态，且电能表处于保电状态不允许跳闸时： 液晶“请购电”闪烁显示（闪1s灭1s），透支状态下，液晶屏下方“透支”字样闪烁。 C.1.1.2.2当电能表处于透支状态，且电能表未处于保电状态时： a）透支门限金额不为0 1）透支金额低于透支门限金额：点亮背光，同时液晶“请购电”闪烁显示（闪1s灭1s），液晶屏下方的“透支”字样闪烁。 2）透支金额等于透支门限金额：拉闸, 点亮背光，跳闸灯常亮，同时液晶“请购电”闪烁显示（闪1s灭1s），液晶屏下方的“拉闸”和“透支”字样常显。 3）透支金额高于透支门限金额：当由于继电器故障无法跳闸时，点亮背光，跳闸灯不亮，同时液晶“请购电”闪烁显示（闪1s灭1s），“拉闸”字样常显。 239