物流管理专业调研报告
物流管理教研室
2014.7
物流管理专业调研报告
为制定出合理的“物流管理专业教学标准文件”，根据工作计划，管理系特组织物流管理教研室所有教师研讨了《国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》、《教育部关于充分发挥职业教育行业指导作用的意见》、《教育部关于推进中等和高等职业教育协调发展的指导意见》等文件报告，并对物流行业企业的发展现状、人才需求，山西省物流业发展现状、趋势以及对物流人才的需求，山西高职院校物流相关专业情况以及本院物流管理专业近三年的毕业生的就业、岗位任职情况进行了调研，形成调研报告如下：一、专业调研目的
通过调研，明确物流管理专业的人才培养目标，培养规格，结合山西区域经济发展，按照物流行业企业对物流人才的需求标准培养学生的专业能力、方法能力和社会能力。通过行业企业专家、一线管理人员和技术人员的共同探讨分析确定专业岗位群，按照岗位的典型工作任务确定学习领域课程，并且按岗位工作过程的完整性序化课程，建立基于工作过程的课程体系，实施与岗位能力相匹配的教学内容，为编制一份科学合理的物流管理专业教学标准体系方案做好充分的准备。
二、专业调研基本思路与过程
1.专业调研基本思路
具体调研思路是“走出去”与“请进来”两步走策略。“走出去”就是组织教师到行业企业的一线去调查、咨询、走访，获得第一手的资料。调研对象包括三大类：一是走访行业、企业，主要对象是物流行业专家，物流企业、生产企业或工商企业相关物流部门的一线管理人员和技术人员，主要是人才需求调研、专业就业岗位调研；二是走访
山西部分设有物流管理专业的同类院校，主要是了解其专业发展现状，优势条件的借鉴等等；三是针对近三年的毕业生进行调研，了解其就业岗位去向情况，工作的满意度，职业发展状况，对学校课程设置的满意度等内容。
“请进来”就是把物流行业企业专家、一线管理人员、技术人员聘请过来，集中讨论分析确定岗位群，分析各岗位的典型工作任务，分析如何将职业行动领域转换为学习领域，以及课程体系的构建与学习情境的设置等内容，从而制订出一套科学合理的物流管理专业教学标准。
2.专业调研的实施与过程
（1）调研团队：物流管理教研室所有教师以及部分学生
（2）调研时间：2014年7月1日-8月20日
（3）调研内容：包括物流管理专业对应行业的人才结构现状、专业发展趋势、人才需求状况、岗位对知识与技能的要求、职业素质与意识、相应的职业资格、学生就业去向等。从宏观上把握物流行业、企业的人才需求，确定我院物流管理专业就业岗位（群），岗位工作任务及对应的岗位职业能力，与我院的培养现状相结合进一步研究与确定人才培养目标、培养规格、教学改革思路、方法等。
（4）调研方法：采用网络调研、企业访谈、问卷调查和小组座谈会等方法。
（5）调研对象：天地华宇物流公司、顺丰快递太原分公司、山西省太原唐久超市有限公司、盛唐物流有限公司、美特好连锁超市有限公司、山西迎泽物流公司从事采购、仓储、配送、运输、营销等工作的一线技术人员和管理人员、物流行业领域专家，毕业学生以及部分网络招聘公司等。
研
1.行业发展背景
2009年3月国务院发布了《物流业调整和振兴规划》，强调必须加快发展现代物流业，建立现代物流服务体系，以物流服务促进其他产业发展。目前，随着经济全球化和信息技术的广泛应用，现代物流业作为“第三利润源”在经济各领域都受到极大的关注。物流业已经成为国民经济的一个非常重要的服务产业，它涉及领域广、吸纳就业人数多，对促进生产、拉动消费的作用巨大。但是，与发达国家相比，我国物流成本占GDP的比例高达18.3%，是美国的将近2倍，如果能够每单位降低1个百分点，将会带动约3亿元的效益。山西省2009年物流总成本占 GDP 的比重更是高达 28 % ，远远高于18.3％的全国平均水平。如果我省物流总成本降到全国水平，就相当于增加700亿的GDP。2010年山西省委领导提出我省转型发展、跨越发展的定位之一就是要努力建设全国重要的现代制造业基地、中西部现代物流中心和生产性服务业大省。要瞄准建设环渤海、黄河中游地区现代物流中心的目标。与此同时太原市委也审时度势的提出了加快实施“绿色百强”工程，并将物流业列为重点支持的十大产业板块之一。随之，山西省“十二五”发展战略规划也提出，要发展山西物流业就要从现在的传统物流向第三方物流迈进的发展思路。
2.行业人才需求背景
物流产业是一个跨行业、跨部门的复合产业，同时它又是劳动密集型和技术密集型相结合的产业，所以物流业的快速发展急需大量物流管理人才，更需要大量物流执行型与操作型人才。根据国家《高技能人才队伍建设中长期规划（2010-2020）》提出的人才需求预测，到2015年和2020年，仅物流业中的交通运输、仓储和邮政业分别需要技能型人才510万和560万，需要高技能人才148万和167万，高技能人才需求量约占物流企业总用工数的百分之四十，但是目前物流行业高技能型人才比重还不到1%。
近年来，随着山西省物流业的快速发展，对物流人才的需求量也迅速增加，物流人
才供需矛盾现象愈加凸显。就太原市而言，近几年物流产值每年递增21%，员工需要也以每年10%-15%的速度递增，仅太原市的物流企业每年至少需要10000人。大型商业连锁企业物流配送中心20余家，平均每个企业年需求约为100人，总需求量达到2000人。另外，全国大型物流公司在太原均开设有分公司或办事处，再加上其它各类企业内部的物流人才需求，太原市每年物流人才需求量至少在2万人以上。而我省目前高职院校物流管理专业的年培养规模约为1500多人，远远不能满足行业企业对物流人才的需求，因此，培养与企业需求相一致的高质量的物流人才刻不容缓。
3.行业人才结构分析
据调查，企业对物流人才的需求主要包括四种类型：战略规划人才，高级管理人才，中、低级管理人才以及从事基本操作的技术工人。而企业战略规划人才和高级管理人才应具有大学本科以上学历，主要负责企业整体目标的制订，起着总指挥、主持大局的关键作用。据统计，占招聘企业招聘岗位的9%。从事基本操作的技术工人可以是具有中职或经过短期培训上岗的人员，他们负责具体的业务操作事宜，偏重于体力劳动。从调查的数据来看，占招聘单位招聘岗位的44%，招聘单位对于此类人才的工作经验要求一般1－3年。中、低级管理人才则应是具有物流管理专业大专学历，掌握物流企业或工商企业物流作业的基本操作技能，能够从事运营管理的高素质技术技能型人才，例如物流部经理、营运主管等。从调查的数据看，占招聘企业招聘岗位的47%，招聘单位对此类人才的工作经验要求一般为5年左右。从对我省部分物流企业的调查结果发现：这些企业对物流人才需求最大的是基层物流作业人员，大约占到了75%～85%，其次是物流基层管理人员和中层管理人员，再次是物流规划设计人员。对人才岗位的需求情况是：物流营销人员比例最高，达到49.61%；与此接近的为运输调度人员，达48.45%，然后是配送作业人员，达41.86%，仓储人员需求为39.35%；企业对物流人才的学历要求上，初中占4.9％、高中占4.9％、高职占51％、本科占36．7％、研究生占2．4％，高职所占的比例最高。
（二）专业企业调研
1.专业就业岗位分析
据调研，高职物流管理专业毕业生就业去向有两大类，第一类集中在第三方物流企
业，包括运输型、仓储型、综合服务型三种类型，主要从事仓储、配送、运输、货运代理等岗位的操作及管理工作；第二类面向生产制造、销售服务企业中，从事生产物流、采购物流、销售物流等物流运作管理工作。下面就对物流管理专业对应的就业岗位做如下分析与总结。
（1
（2
经过以上调研分析，适合高职物流管理专业的岗位确定如下，市场开拓工作、采购工作、仓储工作、运输工作、配送工作、客户服务工作、货运代理工作、物流信息处理工作的基层主管和业务操作岗位。
5.专业对应的职业资格证书分析
5.专业岗位工作任务与职业能力分析
实施“请进来”策略，把物流行业企业的专家、一线技术人员和管理人员集中起来，采用小组座谈会方法展开岗位分析及典型工作任务分析探讨，以求获得专业人才培养的知识要素与技能要素。
物流管理专业工作任务与职业能力分析表
6.企业对技能型人才能力的要求
（1）专业能力
1）具有独立管理物流业务过程的基本能力
2）具有减少库存、加速周转、降低企业物流成本的基本能力
3）具有分析和解决运输、仓储、配送等物流工作中的一般技术问题的能力
4）具有安全意识、环境意识，以及应用物流业务相关法律、法规和规章解决实际问题的能力
5）具有灵活熟练运用现代物流信息技术的能力
6）具有物流市场需求调查与分析的能力
7）具有良好的客户服务与管理能力
8）具有较强的计算机和英语应用能力
（2）专业知识
1）掌握与职业基本技能相适应的物流基础、物流法律法规、企业管理、企业物流管理、物流财务管理、统计基础、物流英语等专业基础知识。
2）掌握与职业核心技能相适应的企业采购、企业生产计划管理、仓储管理、运输管理、配送中心操作、条码技术、物流信息技术、物流服务营销、客户服务管理等专业知识。
3）熟悉与专业相关的国家及行业标准、规范。
（3）职业素质
要具有良好的职业道德和吃苦耐劳的精神；具备与人合作、交流、自我学习、解决
问题和信息处理的能力。掌握计算机及互联网应用知识、专业英语应用知识；具有较强的情商、心商和逆商，较好的自我管理能力。正确认识自己，能够在职业成长方面不断发挥自身优势，形成个人品牌。
7. 企业调研结果分析
经过企业调研，发现高职物流管理专业的毕业生就业去向有两大类，第一类集中在第三方物流企业，包括运输型、仓储型、综合服务型三种类型，主要从事仓储、配送、运输、货运代理等岗位的操作及管理工作；第二类面向生产制造、销售服务企业中，从事生产物流、采购物流、销售物流等物流运作管理工作。并且确定的岗位（群）包括市场开拓工作、采购工作、仓储工作、运输工作、配送工作、客户服务工作、货运代理工作、物流信息处理工作的基层主管和业务操作岗位。但毕业生目前具有的专业知识、技能和职业素养与企业实际需求的物流人才的岗位职业能力的要求还存在很大的距离。这就要求我院物流管理专业的教学和课程内容要与企业岗位工作任务和职业能力对接、校园文化与企业文化对接，学院的实训条件与企业的实际岗位需求对接。
(三)职业院校调研
1.高职与中职、应用本科衔接关系
中职与高职、应用型本科衔接关系表
2.高职专业点分布与生源状况
山西省设有物流管理专业的高职院校有十五所，大多数生源是来自山西本地的高中毕业生（农村的占相对多数），部分是来自其它省份的高中毕业生。其中多数学生对物流行业有一定的了解，并且对物流业的快速发展导致的人才需求量的激增有一些认识。
3.高职专业教学情况及存在的主要问题
经过调研，高职院校在专业教学方面存在以下一些问题：
第一，人才需求分析不深入，专业定位不准。众多高职院校的物流专业建设方案中，人才需求分析资料大多来源于网络资料多，实地调研少，造成专业培养目标与
企业实际岗位需求很难对应，毕业生到企业后大都需要进行“二次培养”。
第二，教学内容与教学方法与企业实际脱节。大多数课程知识过于陈旧，与现实需要严重不符合。讲授式教学为主的教学方法不能培养学生的动手操作能力、方法
能力和创新能力。
第三，“理论+实训”两张皮的实训教学。理实一体化的教学模式在高职教育的长期改革中没有得到具体落实。教师的理论教学往往还是按照学科的知识体系讲
授，而实训教学又不能形成完整的技能训练体系，因此，形成理论与实训两张
皮的情况。
第四，校外实训基地建设与落实很困难。在校外实训基地建设上，各院校在物流管理
专业上都存在着一些难度。一是没有利益共同点；二是90%企业担心实习人员
安全与财产安全问题、80%的企业担心经营泄密；三是90%以上企业有愿望与职
院进行校企合作，但合作项目以“企业内训”、“企业流程优化”、“企业信息系
统开发”为主，愿意接受学生学习的企业希望政府在此问题上有一个优惠政策。
第五，职业资格考证含金量不高。在职业资格证书的考核方面，各高职院校都把职业资格证书培训纳入本专业正常的教学体系，证书的通过率普遍较高，但是证书
的含金量不高，社会信誉度不高。因此，大多数企业都不太重视学生获得职业
资格证书的情况，而更多的是关注学生的专业知识和技能的获得以及专业素质
的培养。
4.院校调研结果分析
根据以上调研情况，提出以下几方面建议：
第一，进一步明确我们的专业培养目标和特色。课程体系的设置紧紧围绕培养目标和培养特色进行。
第二，及时更新教学内容，跟上物流发展实际。在教学中，本专业教师在教
材之外需要准备大量的行业最新材料来补充教学内容，编写实践讲义，以弥补课本的不足。
第三，加强实践教学，企业更看重实操性的课程。如运输、仓储、物流信息
系统、采购管理、企业物流、第三方物流等与实践联系紧密的课程，要压缩理论学时，增加实践学时，开设实验课程或进行课程设计等。同时，加强实习基地建设，加强校企合作，给学生提供更多的实习机会。
第四，注重学生综合素质的培养。既要重视实践，也不能忽视了理论，还要有较强的服务意识和良好的人格修养。建议学院加大对参与一些大赛如物流设计大赛等的支持、
宣传力度，加强相关辅导和支持，引导学生主动参与。
第五，把职业资格考证体系纳入专业课程体系，同时注重考证的规范性和实用性。注重与物流行业企业的沟通交流，提高职业资格考证的含金量。
（四）毕业生调研
1.专业对口情况分析
高职物流管理专业毕业生的就业范围有两大类，第一类集中在第三方物流企业，包括运输型、仓储型、综合服务型三种类型，主要从事仓储、配送、运输、货运代理等岗位的操作及管理工作；第二类面向生产制造、销售服务企业中，从事生产物流、采购物流、销售物流等物流运作管理工作。通过对2008、2009级物流管理专业毕业生跟踪调查息表的整理和统计，发现从事物流业务、管理工作的占40%，从事市场销售、管理工作的占40%，从事行政事务工作的占10%，自主创业或其他10%。总体上毕业生专业对口率约为80%。
2.职业发展经历
物流管理专业的毕业生，工作1-3年后，在仓储、运输、配送、物流营销等岗位业务操作能力提高后，并且具备了一定的工作经验和管理能力后可以发展成立基层业务主管；3-5年后，部分优秀毕业生可晋升为中层管理者。
3.对职业技能证书的主要需求
获得人力资源和社会保障部颁发的助理物流师、助理采购师，劳动和社会保障部颁发的助理营销师，或者中国条码技术与应用协会颁发的条码证至
少一个。
4.毕业生调研结果分析
经过调研，发现本专业毕业生80%都去了专业对口的工作岗位，而且大多数上岗后
能较快的胜任岗位工作任务，并且在单位中有良好的人际关系。同时，他们也有一些不足，即普遍认为需要加强综合职业素质的训练，并不断增强实践能力和创新能力。
针对毕业生存在的不足，提出如下一些专业建设方面的建议：
第一，坚持和加强素质教育。
学生必须全面提高自身的综合素质,才能在社会激烈的竞争中立于不败之地,这就要求学校坚持和加强素质教育。要通过书本内外,课堂内外,学校内外等多种途径,培养和提高学生的综合素质。
第二，加大力度进行教学改革。
首先,要继续进行专业结构和课程设置的改革.专业调整既要着眼于学校的办学条件,更要着眼于社会需求,要避免人才培养和社会需求的脱节，要继续加强物流运输、仓储、配送等方面内容的课程教学。
其次,从教学内容,方法与手段上得到充分的改革.在教学内容上,要摒弃陈旧的教学内容,注意知识的更新；要改变过去只重知识传授的做法,把传授学习知识,运用知识及探索和检验知识的方法,并在课程内容中融入有关创造知识的主体的高尚精神境界;在教学方法与手段上,则是要改变过去的被动灌输方法,重在激发学生的学习主动性和学习潜能,重点加强对于进行创造性活动有关的方法,能力,品格的教育;要努力改变学生忽视基础理论学习的倾向,提高学生学习基础理论课的兴趣。
第三,要加强实践教学.实践教学对于学生检验所学的知识,培养学生的各方面能力有着重要作用;同时实践教学对于学生接触,了解社会实际,认识自身的优势和不足,从而调整心态,有针对性地进一步加强自身的学习和修养,以及缩短学生毕业后与社会的适应期也起到了很好的作用.要建立加强学校和社会有关部门,行业的联系,为实践教学创造良好的条件;要增加学生实习的时间,并保证实习质量。
四、专业调研结论
1.明确人才培养目标。依据山西区域经济发展的特点和趋势，培养能够从事采购、仓储、运输、配送、物流信息管理、物流服务营销等工作，面向生产企业、商品流通企业和物流服务企业生产、建设、管理、服务第一线，掌握采购、仓储、运输、配送等物流活动的基本知识和技能，具有物流商务运作和业务管理能力，拥有可持续发展能力和创新能力，德、智、体、美全面发展的高素质技术技能型人才。
2.构建符合企业职业岗位能力需求的课程体系和课程内容。依据物流行业企业专家、一线管理人员、技术人员以及专业教师的集中分析论证结果确定专业岗位群，在分析各岗位的典型工作任务基础上，将职业行动领域转换为学习领域，然后按照工作实际构建合理有序的课程体系，再经过具体工作任务的有效迁移，变成学习情境内容，从而培养出符合企业实际需求的高素质技术技能型物流人才。
3.加快物流实习实训基地建设，提高学生的操作能力。为了实现培养目标，使学生掌握从事物流工作所必须的知识与能力，学生实训、实习基地的构建是一个关键环节。按照物流企业的需要，改革实践教学内涵，丰富职业培训项目；使实习实训环境既具有教学和培训能力，还具有一定的生产能力，技术开发能力和社会服务能力，在功能上实现产，学，研一体化。强化与现有校外实习实训基地的合作，同时加大校外实训基地开发和建设工作力度，进一步拓展校外实习基地的数量，完善机制，强化管理，使其持续稳定并良性运行。
4、改革考核模式、内容和方法。考核模式方面，应加强教学过程管理，建立综合评价体系，不以学识水平做为考核学生的唯一指标，促进学生自主学习和自我成长。考核内容方面，除对相关物流理论知识理解掌握程度外，将学生学习态度、学习参与度、知识应用能力、团队协作精神、沟通表达能力等纳入课程考核内容，促进学生知识应用能力提升、养成终身学习习惯。考核方法方面，除传统的卷面考试外，应将课程论文、小组课业、小组实践项目、学习成果展示分享、小组科研成果评比、学习竞赛、平时作业等形式都作为考核的方法和手段。
5.强化“双师型”师资队伍建设。努力构建结构合理、素质过硬、教学水平高、科
研能力强的“双师型”教师梯队。一方面，要求教师通过下企业顶岗实践、挂职锻炼、国内外进修等多种途径，提高专任教师的实践教学能力和科研能力；另一方面，聘请物流行业企业的专家和一线有丰富实践经验的技术和管理骨干作为兼职教师，全面参与学院专业课程设计、教学、实训及横向项目的科研。从而大大提高物流管理专业教师的实践教学能力和水平。
6. 加强高校之间的交流
高校之间的交流是非常必要的,尤其是教学经验上的交流。通过交流,互相取长补短，并且突出办学特色，共同为区域经济社会的发展培养更多的人才。
物流管理专业市场调研报告 物流业作为国民经济中的一个新兴的服务部门，近几年在我国发展非常迅速，人才需求也比较旺盛，物流人才已被列为我国类紧缺人才之一。巨大的人才供需差距使得物流几乎是一夜之间成为社会上的热门专业，自XX年北京物资学院和西南交通大学开设物流管理以来，国内已经有218所大学开设了物流类专业。 一、我国现阶段物流行业发展情况 根据权威部门统计的数据，我国的物流业发展势头强劲，预计在今后几年将以每年30%的速度增长，但是相对于发达国家的物流产业而言我国的物流产业尚处于起步发展阶段，而且，地域不同，物流行业的发展情况不同，总的来说南方及东部沿海城市物流业发展较快，内地发展较慢，其发展的主要特征是：(1)企业物流仍然是全社会物流活动的重点，专业化物流服务需求已初露端倪。据中国仓储协会的调查：生产企业原材料物流的执行主体主要是供货方，占71%，第三方占21%;成品销售物流中，43%的执行主体是公司自身，21%是第三方，36%是两种形式兼用。商业企业物流执行主体74%为供货方，13%由第三方执行，公司自主的比例为13%。(2)专业化物流企业开始涌现，多样化物流服务有一定程度的发展。一是传统的国有交通运输与仓储大型企业实行资产重组与流程再造，向第三方物流企业转型。二是民营的
物流公司不断扩展，呈稳步发展态势。三是不少大型制造企业也把业务延伸到流通领域，建立专业的物流公司，向第三方物流发展。四是国际知名的物流公司加快在中国建立网络。(3)物流基础设施和装备发展初具规模。目前我国已经在交通运输、仓储设施、信息通讯、货物包装与搬运等物流基础设施和装备方面取得了长足的发展，为物流产业的发展奠定了必要的物质基础。(4)物流产业发展正在引起全社会和各级政府的高度重视，但缺乏统一协调机制。必要的政府部门间协调机制仍未建立，地区封锁、市场分割的体制阻碍了现代物流应有的跨地区、跨行业、网络化特征和优势的体现，制约了物流产业的快速发展。 二、未来物流人才需求分析 1、物流人才需求量将进一步扩大，且地区间存在差异。 根据权威部门统计的数据，我国的物流业发展势头强劲，预计在今后几年将以每年30%的速度增长，与此同时专业人才缺乏的问题越来越突出。在未来15年内，人才缺口达600余万人。我国加入wto后，国内物流业迫切需要与国际接轨，现代物流人才的匮乏已经成为制约我国物流业发展的瓶颈。随着进出口贸易的增长,给我国处于起步发展阶段的物流业提供了持续扩张的市场空间。物流业的发展已经成为衡量我国现代化程度和经济发展效率的重要标志。 物流人才需求量和种类地区间存在较大差异。 珠江三角洲是我国发展物流产业最早的地区，也是我国南
人才培养调研报告
国家发展改革示范校重点建设专业建设材料 兴国县职业中等专业学校 农业机械使用与维护专业 “两轮实践”人才培养模式改革调研报告 兴国县职业中等专业学校 5月 目录 目录 一、引言........................................ 错误!未定义书签。
二、调研背景................................... 错误!未定义书签。 （一）农业机械化发展对技能人才的需求不断增长错误!未定义书签。 （二）经济社会化形势为农机专业建设带来新机遇错误!未定义书签。 三、调研方案设计............................... 错误!未定义书签。 （一）指导思想.............................. 错误!未定义书签。 （二）调研目的.............................. 错误!未定义书签。 （三）调研内容.............................. 错误!未定义书签。 （四）调研对象.............................. 错误!未定义书签。 （五）调研方式.............................. 错误!未定义书签。 （六）调研实施.............................. 错误!未定义书签。 四、调查数据分析............................... 错误!未定义书签。 （一）企业基本信息.......................... 错误!未定义书签。 1．企业属性分析 ......................... 错误!未定义书签。 2．企业类型描述 ......................... 错误!未定义书签。 3．企业规模分析 ......................... 错误!未定义书签。 （二）企业的用人需求分析.................... 错误!未定义书签。 1．企业招聘学生的学历 ................... 错误!未定义书签。 2．企业招生学生的学校类型 ............... 错误!未定义书签。 3．企业注重的能力和素质 ................. 错误!未定义书签。 4．企业招聘学生的月薪范围 ............... 错误!未定义书签。 5．企业招聘学生的实习情况 ............... 错误!未定义书签。
物流配送模式的选取与探究 一. 现状 1．当前物流配送的基本理论与内容概述 根据物流学科上的定义，配送是指在经济合理区域范围内，根据用户需求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。 配送完善了输送及整个物流系统，提高了末端物流的效应，通过集中库存使企业实现了低库存或零库存，简化了事务，方便了用户，提高了供应的保证程度。 因配送的对象、品种、数量等较为复杂，为了做到有条不紊地组织配送活动，从不同角度来看，配送的管理目前主要有以下四个方面： A．配送模式管理： 当前物流学科上划分的物流模式管理主要有以下几种 1.自营配送模式 2.共同配送模式 3.共用配送模式 4.第三方配送模式 B．配送业务管理： 配送的对象、品种、数量等较为复杂，为了做到有条不紊地组织配送活动，当前配送业务管理主要有以下几个内容 1．选取配送线路 2．拟定配送计划 3．下达配送计划 4．组织配货和进货工作 5．发货管理 C．配送的作业管理： 针对不同的产品可能产生细微的不同，但配送的一般通用性流程基本如下图所示 D．配送活动中具体职能的管理： 1．配送计划管理 2．配送质量管理 3．配送技术管理 4．配送经济管理
2．配送对于供应链物流及供应链体系的重要性 根据国家2001年所制定颁布的《物流术语》，供应链是生产及流通过程中，涉及将产品或服务提供给最终用户活动的上游与下游企业，所形成的网链结构。以下是我们绘制的供应链体系的一个草图 由上图我们不难得出一个结论：物流属于供应链体系当中最基本也是最重要的一个过程。在供应链体系下，物流也体现出了一些新的特点，由此在学术界诞生了供应链物流这一概念。配送作为供应链物流的一个重要环节，对于企业降低经营成本，提升生产及营销效能产生了重要与深远的影响。打个比方，如果说物流是一个完整的人体的话，那配送就相当于这个人的大脑。所以，可以毫不夸张的说，一个企业配送管理的水平，就决定了一个企业的物流效应，而一个企业的物流效应，就决定了一个企业的生命力与竞争力。而实际的走访调查，也更进一步的验证了这一点。不过令人遗憾的是，目前我国的大部分企业，都或多或少的缺乏对供应链，对配送的关注，即使有关注，也很少能拿出具体的解决方案。供应链跟不上，配送管理落后，也是我国企业在国际大舞台上缺乏竞争优势的一个重要原因。 3．实际走访调查与分析 A．林德(中国)叉车有限公司成立于1993年12月，总投资17亿元人民币，是德国林德集团在亚洲的生产基地。是目前国内乃至亚洲规模最大，技术最先进的叉车制造商。作为一个典型的以生产为核心的制造业企业，林德叉车的供应链相对于国内其他同类企业来说，应当算是做得相当不错的。但是借上一次我系参观林德叉车厂期间，和其公司内部消息人士交流后得知，其供应体系还是无法满足生产的需要，制约了工厂生产效能的进一步提高。同时，因为生产周期较长，影响到交货，也在一定程度上败坏了林德叉车在客户心目中的形象。造成这一现象的原因，表面上来看是由于林德叉车厂的生产自动化程度比较低，实则不然。真正的核心原因在于其原材料与配件供应不及时！试想如果一个以生产、销售产品为核心业务的企业的原材料与配件供应都跟不上，即使有再先进的生产线又有什么意义?生产资料都满足不了，改进生产力从何谈起？从林德叉车的实际情况来看，林德叉车一直在努力提高供应效率，但是因为大环境的原因，效果不够理想。
物流管理专业群建设调研报告一．调研的基本要求 （一）总体思路 以教高﹝2006﹞14号文、教高﹝2006﹞16号文、教高﹝2010﹞8号文为指导，以提高质量为核心，根据企业岗位要求，结合毕业生就业状况及职业发展需求，适应行业企业对专业知识、能力、素质要求，明确专业教学改革的思路和措施，为人才培养方案制定提供依据。 （二）调研要求 调研内容：区域行业发展状况，重点是根据国家、省、市及行业改革与发展“十二五”规划，分析确定对接行业企业发展动态与趋势。企业人才结构现状与人才需求状况、职业岗位对从业人员的知识及能力要求、全省同类专业分布情况、毕业生就业状况及就业岗位发展调查分析、毕业生对培养过程的意见和要求、用人单位对毕业生质量反馈 调研方式：调查问卷、个别面谈、电话访谈、专家座谈、文献检索、网上查阅等。 调研范围：“淮海经济区”的工业企业、物流企业、商贸流通企业等。 调研对象：企业员工、部门主管、经理、总经理、人力资源管理部门的相关人员、行业专家等。 调研过程：信息采集—信息归纳—信息分析—改革建议—专题论证—信息补充—改革建议定稿。 本次调研问卷调研法中设计了两类调研问卷：学校卷、用人单位卷。 通过问卷调查我们获得了物流群对应的行业、用人单位的总体情况，对于一些问卷没有调研到或无法调研到的信息我们采用了个别面谈、电话访谈、专家座
谈等作为补充。通过调研使我们较全面、准确地把握了目前高等职业教育物流专业对应的行业、用人单位的人才需求，以下是对调研结果的分析。 二．物流专业人才需求调研 （一）人才需求的宏观背景 8月13日晚，发改委发布了《关于加快实施现代物流重大工程的通知》，为落实《物流业发展中长期规划（2014-2020年）》（国发[2014]42号）和《促进物流业发展三年行动计划（2014-2016年）》按照国家发改委2009年12月《黄河三角洲高效生态经济区发展规划》的构建高效生态产业体系的要求，“黄三角”的将按照市场化、产业化、社会化的方向，重点发展生产性服务业，积极发展消费性服务业，加快构筑结构合理、功能完备、特色鲜明的现代服务业体系。在这个服务体系中现代物流业的发展被列在首位，规划指出：现代物流业将依托交通枢纽、中心城市和重要货物集散地，完善物流基础设施，建设一批特色物流园区和集散、存储、加工配送中心，重点建设临港物流基地，形成多层次、开放式、社会化的物流体系。积极推广现代物流管理技术，建立和完善物流网络和信息平台，提高物流信息化和标准化水平，引导物流企业向专业化、规范化和国际化发展。大力发展第三方物流。鼓励兼并重组，推动物流企业向物流园区集中，促进物流企业集群化发展，建成环渤海南部的区域性物流中心。同时滨州做为“黄三角”发展的主战场之一，将建设西城物流园区、东城物流园区、临港物流园区和鲁北航空物流中心，形成机械纺织原材料、原盐、煤炭、石油、化工产品和农副产品集散地。 （二）行业发展现状与趋势 经过调研，我们认为过去的一年是滨州物流业稳定、快速发展的一年，现代物流产业已在我市国家规划层面加以确立，西城物流园区、东城物流园区、临港物流园区和鲁北航空物流中心将成为滨州市建设的重要组成部分，全市物流业增
企业人才需求调研报告一 一、活动目的及意义 本次活动的目的是调查了解企业用人标准，最真实的掌握企业招聘大学生时的要求，并及时反馈给学校，以缩短高等教育对社会的滞后，并希望此次调查结果能作为大学生在校间学习的参考，同时对毕业生起到一定的引导作用。 二、活动实践方法 2020年7月11日至2020年7月17日，我们实践小分队一行5人通过走访郑州市知名企业，各大人才市场，和网络问卷三种方式开展此次调查活动，共发放120份问卷，回收有效问卷50份，部分企业名单如下： 三全食品厂，河南普尔泰药业有限公司，河南博奥基因芯片有限公司，河南百草元兽药有限公司，郑州上好佳食品工业有限公司，郑州海嘉食品有限公司，河南邦得化工有限公司，旺旺集团郑州分公司，乐百氏(郑州)食品饮料有限公司，郑州思念食品有限公司等。 三、调查结果分析 (1)、在调查到最看重毕业生的什么品质的问题时，调查结果如下图： 综上图表所示：在品质方面，企业最看重的品质排在前三位的是：敬业，责任心，吃苦耐劳，然后依次是团队合作精神，诚实，稳重扎实。很多企业都表示，相对于大学生在校期间所学的专业知识，企业更看个人的品质修养，有很多企业都不愿意招聘应届毕业生，就是因为应届毕业生对企业不负责任，不愿意从基层干起，不肯吃苦，频繁跳槽，所以，大学生在校期间除了认真学习自己本专业的基础知识外，还应在平时的学习、生活中有意识培养自己的这些能力，老师在传授知识的同时也应向学生多灌输这方面的思想，营造这样的氛围，使同学们在不知不觉中成为一个有责任心、脚踏实地的人。 (2)、在调查到目前专业毕业生在实际岗位中突出的问题有：的问题时，结果如图： 说明：在其他一栏中，很多企业都反映大学生心态浮躁，不务实。 综上图表所示：在硬件方面，专业毕业生在实际岗位中突出的问题排在前三位是：实践能力薄弱占39%，所学专业知识与实际的工作需要脱节占23%，技术知识不扎实和面窄分别占12%和11%，很多企业反映有的同学来单位实习，不认真、玩手机、发短信，有的甚至为了应付学校要求盖个章就算完事了，所以在校学生要把握每次参加实践的机会，尤其是学校提供的专业实习，毕竟这样的实习太难得了，在校生同时要关注社会，拓展眼界，学校的课本知识和实际是有一定差距的，在实践的同时，要注重学习能力的培养。
1、DRP是（）在流通领域中应用的直接应用结果。 A.SCM B.EDI C.MRP D.ERP 2、（）物流服务有四个要素，即时间、可靠性、通讯和方便性。 A.销售 B.生产 C.供应 D.回收 3、期订货法采购是预先确定一个（）和一个最高库存水准，然后以规定的订货周期为周期，周期性地检查库存，发出订货。 A.订货周期 B.提前期 C.时段 D.入库周期 4、定期订货法采购是预先确定一个订货周期和一个最高库存水准，（）地检查库存，发出订货。 A.及时 B.周期性 C.随机性 D.定期 5物流现代化中最重要的部分是（）。 A.物流信息化 B. 物流装备现代化 C. 物流组织优化 D. 物流一体化 6、某种物资全年需要2880吨，企业仓库每10天向车间发一次料，以此间隔来安排进货，则该种物资的经常储备定额为（）吨。 A.40 B.50 C.80 D.160 7、某种物资一年需购进3600件，单价25元/件，年储存费率为16%，每次订购费用50元，则该种物资的经济订购批量为（）。 A.300件 B.534件 C.750件 D.1039件 8、企业某种物资年采购总量3600件，单价每件200元，订购费用每次400元；该企业仓库年平均物资储存额500万元，年总储存费用80万元。则该种物资的经济订购批量EOQ为（）。 A.100件 B.150件 C.240件 D.300件 9、企业某种物资全年需要45000件，每月订购一次，保险储备天数为6天，备运时间12天，提出订购时的盘点库存量1500件，则下一个月的订购量为（）。 A.7500件 B.4500件 C.3000件 D.750件 10、某种物资每月订购一次，平均一日需要量60件，保险储备量400件，备运时间7天，提出订购时盘点库存量800件，原订购下月到货的远期合同有500件，则该种物资下月的订购量为（）。 A.1120件 B.1320件 C.2320件 D.2920件 11、某种物资每月需要900件，采用库存定量控制方法，EOQ为400件，最高储备量550件，备运时间6天，则订购点为（）。 A.35件 B.150件 C.180件 D.330件 12、某种物资年采购总量10800件，经济订购批量（EOQ）为660件，保险储备天数为5天，采用库存定量控制法，则最高储备量为（）。 A.510件 B.550件 C.770件 D.810件 13、采用库存定量控制，若备运时间里物资消耗速度大于预计的正常速度，或误期到货，则进货后的库存量（）。 A.低于最低储备量 B.高于最低储备量 C.低于最高储备量 D.高于最高储备量 14、定期库存控制的经常储备定额等于（）。 A.最低储备量和备运时间需要量之和 B.定期订购的订购批量 C.经济订购批量 D.进货周期物资需要量 15、企业某种均衡消耗物资采用定期控制方法，每月订购一次，计划年度预测需要量1512吨，保险储备天数8天，则该种物资的最高储备量为（）。 A.92．4吨 B.134吨 C.159.6吨 D.213.8吨 16、定量库存控制方法适用于（）的物资。 A.缺货损失大 B.必须严格管理 C.有保管期限制 D.需要量变动大 17、用库存定量控制，若备运时间里物资消耗速度大于预计的正常速度，或误期到货，则进货后的
物流行业调研报告 一、相对于发达国家的物流产业而言，的物流产业尚处于起步发展阶段，其发展的主要特征是 企业物流仍然是全社会物流活动的重点，专业化物流服务需求已初露端倪。 随着买方市场的形成，企业对物流领域中存在的“第三利润源” 开始有了比较深刻的认识，优化企业内部物流管理，降低物流成本成为目前多数国内企业最为强烈的愿望和要求，并成为当前全社会物流活动的重点。 与此同时，专业化的物流服务需求已经出现且发展势头极为迅速。其中在从事生产、销售及采购活动的跨国公司和国内优势企业对专业化物流服务的需求发展迅速，成为带动我国物流产业发展的一个十分重要的市场基础。此外一些新兴的经济领域，如私营企业、快速服务行业以及电子商务领域等，也产生和存在着一定规模的物流服务需求。 专业化物流企业开始涌现，多样化物流服务有一定程度的发展。 我国经济中出现的许多物流企业，主要由三部分构成，一是国际物流企业，这些国际物流公司一方面为其原有的客户跨国公司进入市场提供延伸物流服务，另一方面，针对市场正在生成和发展的专业化物流服务需求提供服务。 二是由传统运输、储运及批发贸易企业转变形成的物流 企业。它们依托原有的物流业务基础和在客户、设施、经营
络等方面的优势，通过不断拓展和延伸其物流服务，逐步向现代物流企业转化。 三是新兴的专业化物流企业。这些企业依靠灵活的竞争策略和对专业化物流的认识，在市场竞争中发展较快，成为我国物流产业发展中一个不容忽视的力量。 在物流企业不断涌现并快速发展的同时，多样化的物流服务形式也有了一定程度的发展。一方面围绕货运代理、商业配送、多式联运、社会化储运服务、流通加工等物流职能和环节的专业化物流服务发展比较迅速。另一方面是正在起步的系统化物流服务或全程物流服务，即由物流企业为生产、流通企业提供从物流方案设计到全程流程的组织与实施的物流服务。 物流基础设施和装备发展初具规模目前我国已经在交通运输、仓储设施、信息通讯、货物包装与搬运等物流基础设施和装备方面取得了长足的发展，为物流产业的发展奠定了必要的物质基础。 在储运设施方面，我国目前已经建成了由铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输 5 个部分组成的综 合运输体系，运输线路和场站建设方面以及运输车辆及装备方面都有较大的发展。在仓储设施方面，除运输部门的货运枢纽和场站等仓储设施外，我国商业、物资、外贸、粮食、军队等行业中的仓储设施相对集中，近年来发展比较迅速，年投资规模出现了快速增长趋势。 在信息通讯方面，目前我国已拥有电信络干线光缆超过30 万公里，并已基本形成以光缆为主体，以数字微波和卫星通讯为辅助手段
物流管理专业调研报告 引言 为了贯彻国家教育部教高【2006】16号《关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》文件精神，以就业为导向，加快专业改革与建设，加大课程建设与改革的力度，增强学生职业能力，大力推行工学结合，突出实践能力培养，改革人才培养模式，加强实训、实习基地建设，注重教师“双师型”建设和学生“双证”教学等教学教研活动的改革顺利进行，提高我校物流管理专业人才的培养质量，提高物流管理专业毕业生的就业竞争力，我们开展了物流管理专业的调研活动，现将调研分析和总结结果公布。 一、国内省内高职院校物流管理专业设置及培养情况 1.国内省内高职院校物流管理专业现状 截至2009年底,全国开设有物流管理专业的高职院校有215所。开设物流管理专业的高校多集中在经济相对发达，物流量比较大的地区。广东省开设物流管理专业或相关专业的高职院校有33所，有进一步扩大的趋势 经过调研，大部分院校的物流管理专业及研究方向设置非常相似，培养目标、教学计划、课程设置等方面也大同小异，缺乏专业培养特色。只有部分院校根据自身特色和资源优势在方向上有所侧重，比如交通运输类院校侧重港口物流、际物流、物流工程与技术等,理工院校侧重物流工程与技术、物流设施与装备等，文科类和大部分高职院校侧重物流管理、国际外贸物流、流通经营等。学生招生规模不大，一般在校学生每届200人左右。 与其他兄弟院校沟通了解到高职院校中物流管理专业课程体系建设还处于学科体系状态，各院校都在准备打破学科体系，建立健全基于工作过程的课程体系，但由于受到实训条件的约束，教学做合一难度大，校企合作还处在初级阶段。 物流管理专业虽然成长很快，但都没有建成省级精品专业，仅有湖南交通职业技术学院申报过省级精品专业但未能成功。 2.经过网络调查，认识到院校与前二年的培养目标进行对比，岗位群有些变化 （1）确立物流企业基层管理岗位群 在物流企业分成运输型、仓储型、综合服务型三种类型的前提下，根据对物
计算机人才需求调研报告 高职计算机应用技术专业人才需求调研报告为适应市场经济发展需要，掌握社会现有计算机应用技术专业人才状况，了解社会未来三年对计算机应用技术人才的需求及培养要求，从而为确定我院计算机应用技术的培养目标和专业设置提供基本的依据。我们对高职计算机应用技术人才需求情况进行了专题调研。 XX年3月，我系采用走访用人单位、问卷调查、资料收集与分析等手段，就相关行业和企业对计算机应用技术人才的需求进行调查和分析。 此次调研涉及的用人单位主要有安徽、江苏、浙江等省的大中型企业、进驻安徽省芜湖、合肥经济技术开发区的上市公司、外资企业、大中型国有企业以及具有一定影响力的民营企业；涉及到省内及周边地区的人才交流中心和人才交流会；还访问了51job和job168等人力资源网站。现就调研情况总结如下。 一、计算机应用技术人才需求的宏观背景
对计算机应用技术人才的需求是由社会发展大环境决定的，我国的国家信息化进程已经并将继续对计算机应用技术人才的需求产生重要的影响。 目前，我国计算机市场的主体仍然是行业应用市场。在国家“以信息化带动工业化”战略的指导下，行业应用市场总体上保持稳定增长，但行业间需求不一，增长各异。国家信息化进程已经涉及到各行各业。企事业单位信息系统的建设与运行，是目前和今后采购、应用计算机产品的主流需求。这些用人单位需要高校培养大批计算机应用技术人才。 计算机应用技术人才的社会需求总量在计算机行业属于排名靠前的，每年大约需求100万各种类型的毕业生，高职院校毕业生主要从事计算机应用行业的基础工作，特别优秀的可以从事一些开发研究工作，但大部分是从事计算机应用工作。 二、相关行业和企业对计算机应用技术人才的需求 1．在国家“以信息化带动工业化”战略的指导下，我省企业信息化也在全面进行，急需企业信息化专业人才。
现代物流管理基础模拟试卷 一,多选题(10*2=20分) 1.根据物流发展的阶段性特征可分为第一代至第五代物流,又分别称之为 . A.原始物流 B.人工物流 C.机器物流 D.集成物流 E.自动货物流 F.智能物流 G.现代物流 2.根据物品地理位置的不同,获取空间价值的途径有: . A.从集中生产场所流向分散消费场所 B.从分散生产场所流向分散消费场所 C.从廉价生产场所流向高价消费场所 D.从集中生产场所流向集中消费场所 E.从集中生产场所流向分散消费场所 3.衡量物流质量管理的三个方面是。 A.物流效益 B.物流费用 C.物流效率 D.物流时间 E.物流速度 4.第四方物流的基本功能包括。
A.供应链管理功能 B.“门到门”服务功能 C.供应链新建功能 D.运输一体化功能 E.供应链再造功能 5.货物运输交接有关国际公约有等。 A.《海牙规则》 B.《维斯比规则》 C.〈〈汉堡规则〉〉 D.〈〈华沙公约〉〉 E.〈〈海牙议定书〉〉 的基本任务是编制原材料及部件的生产计划和采购计划，所依据的是。 A.采购任务单 B.主生产计划 C.物料清单 D.库存信息 E.生产任务单 7.要计算某项物料的净需求量，需要知道。 A.毛需求量 B.已分配量 C.安全库存量 D.计划收到量 E.现有库存量 8.决定配送的关键是。 A.分拣 B.配货 C.加工 D.包装 E.运输 9.网络经济特性又称为，是指连接到一个网络的价值取决于已经连接到网络其他人的数量。 A.网络效应 B.网络内部性 C.网络外部性 D.供方规模经济 E.需
方规模经济 10.所谓供应链，是将联成一个整体的功能网链。 A.供应商 B.制造商 C.分销商 D.零售商 E.消费者 二、单选题(60×1=60分) 1.美国商学院教授麦克尔，波物在<<竟争优势>>是提出的令人信服地解释了物流在企业降低成本和形成差异化战略方面的贡献。 A.物流冰山说 B.黑大陆说 C.价值链模型 D.物商分离 2.客户服务是指“一种以客户为导向的价值观，它整合及管理在预先设定的，即服务组合中客户界面的所有要素”。 A.最优服务 B.最优成本 C.最低成本 D.最高费用 3.储存合理化的主要标志中，为首的应当是反映使用价值的。 A.数量 B.质量 C.仓储劳动 D.物料消耗 4. 是最为频繁的物流活动。 A.运输 B.配送 C.仓储 D.装卸搬运 5.决定配送水平的送键是 . A.分拣与配货 B.准时与即时 C.速度与服务 D.成本与效益
物流管理专业企业调研报告 2014年1月月份以来，物流管理教研室的各位老师深入到我们校企合作的各个企业中，全面调查物流相关工作岗位及其能力要求，同时认真听取用人单位对专业人才培养与教学模式的相关意见及建议。 与此同时，我们还同已顶岗实习学生进行沟通，了解学生岗位实习情况，听取学生对专业教学与人才培养方面的反馈意见；另外，我们通过查阅相关资料，获取了大量有关财会岗位信息。 我们调研的企业行业分布广，跨度大，包括：大型物流企业、商品流通与批发企业、第三方物流企业、电子商务型企业等类型。具体有北京中远物流有限公司、西安人人乐连锁商务股份有限公司、上海麦考林国际邮购有限公司、运城美特好超市、运城华联超市、运城天天一泉净水股份、大运集团、山西凯盛肥业有限公司、运城彩虹汽贸集团、运城银湖制药集团、运城三木商贸有限公司等等。 通过以上调研，我们对调研信息进行了汇总、整理、分析，获得了大量宝贵的意见与反馈。具体包括如下： 一、相关专业岗位及要求 （一）采购管理岗位 1.执行采购计划：填写和识读采购单证，按照采购计划进行采购作业
2.联系供应商：通过电话、传真、邮件等方式与供应商传递采购信息，记录和反馈供应商的供货情况 3.供应商谈判：在价格、运输方式、结算方式以及返利方面与供应商进行谈判。并选定供应商。 4.供应商管理：对供应商进行评估、分类、选择，针对每个供应商情况评估采购成本 5.价格管理：对商品的价格、毛利、库存以及商品的滞销和畅销情况进行及时的跟进和处理。 （二）物流运输管理岗位 1.物流运输作业：能够执行运输作业，能够安排和监管现场货物装卸搬运，能够执行特殊货物装卸搬运与运输。 2.处理运输单证：识读、制作、修改运输单证并完整的录入运输信息。 3.选择运输方式：对各种运输方式进行对比的同时选择合理的运输方式 4.运输调度：进行运输工具配载并优化运输路线 5.运输成本管理：对运输作业成本进行正确计算、分析和控制。（三）仓储管理岗位 1.入库作业：商品入库核验单证，并做好入库验收作业、堆垛商品作业。 2.装卸搬运作业：商品入库验收之后进行装卸搬运作业，并使用合理的装卸工具。
人才培养模式调研报告 第一部分前言 一、调研背景分析 随着我国改革开放的不断深入，中国经济持续健康、高速增长。职业教育肩负着为社会培养高素质技能型人才的重任，职业教育的发展水平关系到技能型人才的质量。党中央、国务院高度重视职业教育改革与发展，先后出台了《国家中长期人才发展规划纲要》、《国家中长期教育发展规划纲要》及其他国家职业教育改革发展相关政策，引导我国职业教育进入了一个新的历史发展机遇期。 在经济发展过程中，社会各行各业的企事业单位都需要会计人员，所以总体上来看，整个社会每年对会计类人才的需求总量是非常大的。 会计电算化专业是职业类学校开设非常普遍的专业之一，近些年我国各类学校为社会培养了大量会计电算化专业人才。但是，随着社会发展，企事业单位对会计人员的素质要求逐步提高，整个社会对中等职业学校会计电算化专业毕业生的需求量和提供的会计岗位发生了深刻的变化，与此同时，中职学生的生源情况也发生了深刻的变化，中职学生对原有会计专业课程设置和要求越来越不适应，原有学科体系下的教学内容已不能适应新形势下会计人才培养的实际需要，从而导致目前的中职会计电算化专业教育和社会需要之间产生了一些新的矛盾。 二、调研目的意义 本次调研的目的是了解枣庄市及周边辐射区域经济建设与社会发展对会计电算化专业人才的需求状况，明确中职会计电算化专业的定位和内涵，为推行理论实践一体化、教学做一体化的教学模式，建立以能力为本位、实践为主线、典型工作项目为主体的模块化新型课程体系奠定基础。通过调研，进一步增强中等职业教育改革的针对性和实效性，统一思想认识，为会计电算化人才培养方案的形成提供基础资料和依据。 第二部分调研基本情况 一、调研组织方法 枣庄经济学校财经系全体专业教师共同开展了本次调研活动，本次调研对全市中小企业进行了分类，选择了具有代表性的企业进行，分别采用了文献检索、问卷调查、会议研讨、走访座谈、现场交流、参观考察、电话访问等方法，获得了大量的调研资料。
物流管理市场调研 报告
物流管理市场调研报告 一、引言 随着经济全球化的进程不断发展，如今物流行业已经成为促进世界经济发展的主体行业。21世纪企业的竞争逐渐转向物流服务的竞争，物流也从不被重视的角落提升到关乎企业决策生存发展的重大高度上来，在这样的物流环境下，物流企业的设施设备现状如何？物流市场呈现的又是何种态势呢？发展中存在着哪些弊端和不足？经过这次调查我对本市的物流行业有了进一步的了解。 二、物流市场调研背景 中国现阶段的物流服务究竟发展到何种水平是各个企业非常重视的问题，据有关研究表明：一方面宏观状况社会物流产业总值大幅增长，但相对于发达国家的物流产业而言，中国的物流产业尚处于起步发展阶段。就中国现有状况而言，在一些发达的沿海城市，专业化物流企业开始涌现，多样化物流服务有一定的程度的发展。近年来，中国经济中出现的许多物流企业，主要有三部分组成：一是国际物流企业、二是由传统运输、储运及批发贸易企业转变而形成的物流企业、三是新兴的专业化物流企业。 另一方面中国第三方物流市场处于发展初期，潜力大、发展迅速，而且呈地域性几种分布。中国第三方物流供应商功能单一，增值服务薄弱、整个第三方物流市场还相当分散，第三方物
流企业规模小，单个物流服务供应商用哟市场份额很少。总体上来说，物流过程各个环节仍处于独立、分割的状态，没有形成一体化，没有把它作为利润的第三源泉，流通费用在生产成本中的比重仍居高不下。 三、衢州物流公司 3.1鑫港物流 3.1.1公司简介 衢州市鑫港物流有限公司是一家专业从事第三方物流及衢、沪、义乌双向对流专线网络运输的物流企业；创立于，前身为衢州市吉顺快运服务公司；，公司正式更名为衢州市鑫港物流有限公司。公司总部位于浙江衢州。现有员工100多人，成为具有法人资格，集供应链管理、物流方案设计、多式联运、现代化仓储管理、包装加工、危险品运输为一体的现代物流企业。 衢州市鑫港物流有限公司位于柯城区双港街道丰家村新302国道边。占地面积20亩，总投资1800万元，建成现代化钢结构仓库，仓储面积5000多平方米，拥有各类型货运汽车30多辆。当前是衢州市现代物流行业龙头企业。 在平稳中求发展的鑫港物流，鑫港人风雨兼程，诚信服务，在激烈的市场竞争中磨练意志，塑造品牌。伴随着中国物流业快速成长发展起来的。鑫港物流，本着“专业服务、需求至上、持续改进、追求卓越”的经营理念，迅速在国内拓展业务，相继在广州、天津、上海、南京、无锡、苏州、常州、义乌等20多个
物流管理专业毕业大学生实习报告范文 实习目的： 选择身边的企业单位为对象，联系课上所学理论，采用实地考察跟踪其物流全过程的方法，对垫江物流业发展现状进行初步了解。培养实际调研能力，尝试检验所学知识，并从实际中进一步学习了解物流的内涵与外延。 实习方式： 采用实地调研的方式，具体采用了面对面的访谈了解、过程跟踪调查和侧面行为观察的方式。出动全组成员合理分工，每人负责不同侧面的内容，协同合作，调查后集体讨论分析，并总结出实习报告。 实习时间：20xx年11月2日—11月12日 实习地点：重庆市垫江县 实习步骤： 一、前期准备工作 1、11月2日下午2：00在中色物流公司报道。 2、11月3日上午10：00在中色物流公司，听取物流管理的意见，并拟定实习方式、调查对象。 3、11月4日下午通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找调查对象，并争取专业物流公司或单位的支持和协助。到系办公室开介绍信。
4、准备数码相机、笔记本等实习所需物品。 二、开展实习活动 1、11月6日，走访垫江县物流行业。 2、11月7日，参观、调查申通物流公司。 3、11月9日，走访垫江县圆通物流部门。 三、后期总结工作 11月11日—12日收集并整理资料，对物流情况分析并定稿。 实习内容： （一）实习准备工作 11月4日下午2：00我在明确了这次实习的目的、方法及注意事项后。从摄影、记录、财务、安全保障、撰稿方面进行了详细的部署，确定了实习方式、调查对象，并拟定实习计划。 （二）走访调查物流部门 11月5日下午我开始寻找调查对象，通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找专业物流公司，在垫江物流网上我们搜到几家物流公司，但当我们致电争取公司支持和协助时，却一次次遭到拒绝和打击。其中有的公司很干脆：没时间接待；有的单位老总出差，没人可以做主接待我们；有的要申请总经理的同意，可是就没了答复；还有的是我千辛万苦找到一家老总的手机号码，可是总也打不进去。总之，他们有
青年人才培养调研报告 篇一：公司青年人才工作调研汇报材料 根据公司党委部署，按照公司关于人才建设的相关要求，围绕分公司人才建设工作重点，结合我们工作实际，现在向在座的各位领导汇报如下。 一、目前青年人才总量及结构分析分公司人员构成相对年轻，青年人才学历较高，他们在社会上的竞争力也相对较强。钢结构分公司目前有35岁以下青年人才34人，占分公司人员总量（90人）的38%，占管理人员总量（58人）的58%，其中2002年以前引进的有3人、2002年引进的有15人、2020年引进的有5人、2020年引进的有11人；本科学历10人、专科学历18人、中专学历6人；中层干部和项目经理8人、业务骨干26人。二、近两年接收和流失的青年人才情况1、由于分公司成立时间较短，自2002年正式并入总公司以来，我们共引进青年人才34人，其中应届大中专毕业生18人，工作2～3年成熟人才16人，仍然存在新毕业的大学生在分公司磨练两年，羽翼丰满后就流向工资待遇较高，福利较好的外企、私企或事业单位的情况。2、分公司成立后共有8名青年职工离职，他们全部为仅在分公司工作1～2年的本科学历的专业技术人员，其中以设计岗位人员离职情况更为突出，离职人员总数是现有设计人员的一半。从离职原因分析，8人中有3人属于追求更高收入的工作岗位而流失，有1人出国留学，另4人是由于分公司双向选择后认为不适合分公司要求而被淘汰的人员。从以上青年员工流失原因可以分析出，
我们部分的专业技术岗位工资与市场价位存在较大的差距。怎样才能减少人才流失，留住人才，用好人才，已经就成为分公司党政工作的一项重头戏。留住人，还要留住心，仅仅靠着一纸合同是不够的。给青年们一个施展才华的舞台，一个良好的工作氛围，一份有发展潜力的培训计划，都已成为我们的筹码。而与此同时，加强青年政治理论学习和素质教育，不断提高青年自身修养，服务青年，了解他们的所思所想，亦成为我们政治工作部门的首要任务。 三、青年人才培养工作的主要做法与成效职工是企业的主人，是企业的生产力。未来企业的竞争归根结底是人才的竞争，青年人才的培养和成长更加成为企业在激烈的市场竞争中致胜的关键，挖掘和开发员工的潜能并利用他们的智力和潜力为企业创造丰厚的利润，是实现企业与职工“双赢”的良好结合点。1、充分发挥党团组织的积极作用，配合分公司经济行政工作的开展，充分发挥政治思想导向作用。开展多层次座谈会，创新工作方式，切实增强青年思想政治工作的针对性和实效性。正确引导了青年人才的政治思想走向。努力使青年思想政治工作贴近实际、贴近生活、贴近青年。培养青年们“勤于学习、善于创造、甘于奉献”的精神，组织青年谈公司形势、议公司历史、讲公司情况，团结引导青年们把思想和行动统一到公司发展上来，把热情和力量凝聚到公司发展上来。2、有针对性地引进与培养青年人才：钢结构分公司在进行人才引进工作中，为避免盲目引进，首先在合理规划分公司各职能部门岗位配置
调研报告 年级：2009秋 专业：物流管理 层次：高起专 姓名：郭东东 远程与继续教育学院 2011年 11 月 5 日
调研单位评议表 年级2009秋层次高起专专业物流管理姓名郭东东 调研 单位 调研起止时间 调 研 单 位 意 见 调研单位盖章 年月日
调研报告成绩评议 年级2009秋层次高起专专业物流管理姓名郭东东 题目物流仓储 评 阅 教 师 意 见 成绩评定：评阅教师： 年月日
物流仓储 一、调研目的 通过调研能更好地了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程，实习将理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用知识的能力。锻炼实际操作的能力，为今后的学习工作积累经验。 二、调研方法 采用实习和调查相结合的方式，在老师的指导下，深入调查熟悉实习单位的业务情况，与资深的仓储人员进行座谈，现场考察。 三、调研内容及过程 1、目前仓储管理的现状 随着经济体制、流通体制改革的不断深化和社会主义市场经济的不断发展，仓储管理体制和社会主义市场经济的不断发展，仓储管理体制和仓储业的改革取得显著的成就：部门管理弱化、条块分割趋同；仓库经营从封闭型转为开放型，功能从单一向多元化转变，存储从静态保管到动态的流通加工和物流配送。最突出的发展和变化表现为从狭隘的部门管理走向市场经济的大舞台。在步入市场经济的过程中，我国的仓储管理体制为了适应新经济形势的需要，在原有的计划管理体制的基础上主动或被动地进行着转轨变型，但在改革的同时，也存在着一些问题，如体制不顺、管理不善、法规缺乏和管理方式缺乏信息化和网络化等缺点。 2、我国仓储管理存在的问题 制造业在我国当前社会经济中具有重要的地位和作用。随着经济全球化和知识经济时代的到来，市场竞争环境发生了巨大变化，用户需求不确定性和个性化增加，产品寿命周期缩短和产品结构越来越复杂，提高市场资源的可控程度。目前，库存问题已成为很多制造企业发展的瓶颈，长期以来制造企业的库存采取各自为政的管理模式，由于各自的库存控制策略不同，引发出各种库存管理问题。由于缺乏科学的库存管理方法等，导致部分制造企业库存管理出现了不同程度的问题。结合自身企业的现状和实际情况，主要有如下问题： （1）仓库数量大，但布局不够合理 由于各行业各部门为了满足各自的需要，纷纷建立自己的仓库，导致仓库数量众多，他们都在经济集中地区和交通便利的地方建设仓库。由于绝大部分制造过程具有不可逆性，一般来说，合理的库存结构是:原材料>在制品>产成品。制造过程并非单一物料或者不同物料以随意比例的投入，而是不同物料以严格比例的输入，缺少任何一种必要的物料或者其比例未达到要求，就不能顺利完成生产过程。保持库存结构的合理化对企业库存管理具有非常重要的意义。当以上问题不能解决就造成了部分地区仓储大量剩余和部分地区仓储能力不足的两极分化
报告编号：YT-FS-4076-63 计算机专业人才培养调研 报告(完整版) After Completing The T ask According To The Original Plan, A Report Will Be Formed T o Reflect The Basic Situation Encountered, Reveal The Existing Problems And Put Forward Future Ideas. 互惠互利共同繁荣 Mutual Benefit And Common Prosperity
计算机专业人才培养调研报告(完整 版) 备注：该报告书文本主要按照原定计划完成任务后形成报告，并反映遇到的基本情况、实际取得的成功和过程中取得的经验教训、揭露存在的问题以及提出今后设想。文档可根据实际情况进行修改和使用。 职业教育是世界上许多国家所共有的一种教育形式。传统的以学科教育为主线的职业教育课程体系已无法满足社会对职业教育的要求，如何改革现有的教育方法，使之适合职业教育人才培养的目标，现已成为职业教育全球普遍关注的焦点之一。了解企业需要的计算机组装与维修的岗位有哪些以及企业对计算机方面人才的要求，然后培养企业所需要的并能胜任他们岗位的人才。为了进一步了解计算机维修维护相关行业的发展现状与趋势，岗位设置情况及变化趋势，企业对计算机维修维护专业技能型人才的需求，能根据就业市场对计算机维修维护专业技能型人才的需求明确专业所面向的职业岗位（或岗位群），能根据岗位
要求进行工作任务分析和教学分析，以工作任务为线索确定课程结构，以“教、学、做”合一为总体原则选择教学方法，广泛运用现场教学、项目教学等教学方法。使培训者理解和吸收现代职业教育教学理念，具有较强课程设计和教学组织能力。 此次调研的目的是为了创建职业教育的特色和品牌，深化计算机专业“校企结合”的专业人才培养模式改革，探索适合本专业本层次培养的基于工作过程系统化的专业课程体系，提升人才培养品质。调研时间：20xx年7月20日上午：对株洲电脑大市场的老板、经理、主管及一线技术员和销售员进行了调研；20xx年7月20日下午与部分企业老总、专家和技术员座谈。调研社会对本专业毕业生的需求情况以及计算机维修维护及电脑销售岗位的职责和任务。本次调研的对象包括： 1．用人单位：惠友笔记本电脑销售点、惠普笔记本电脑销售点、惠普金牌维修站、人尔公司。 2．往届毕业生（职院毕业生黄同学等）