水泵联轴器的安装找正
正确的方法应该是以一端的轴做为基点，条件允许可以安装2个百分表，分为4个点即每90°用百分表打几次，使每个角度读数一致，那应该就是最佳的对中方法，而且精度高，可控制在0.02--0.10mm以内。
1联轴器找正是偏移情况的分析
在安装新水泵时，对于联轴器端面与轴线之间的垂直度可以不作检查，但安装水泵时，一定要仔细地检查，发现不垂直时要调整垂直后再进行找正。一般情况下，可能遇到的有以下四种情形。
1）S1=S2，a1=a2 两半靠背轮端面是处于既平行又同心的正确位置，这时两轴线必须位于一条直线上。
2）S1=S2，a1≠a2 两半靠背轮端面平行但轴线不同心，这时两轴线之间有平行的径向位移e=(a2-a1)/2。
3）S1≠S2，a1=a2 两半靠背轮端面虽然同心但不平行，两轴线之间有角向位移α。
4）S1≠S2，a1≠a2 两半靠背轮端面既不同心又不平行，两轴线之间既有径向位移e又有角向位移α。
联轴器处于第一种情况是我们在找正中致力达到的状态，而第二、三、四种状态都不正确，需要我们进行调整，使其达到第一种情况。
在安装设备时，首先把从动机（泵）安装好，使其轴线处于水平位置，然后再安装主动机（微型电机），所以找正时只需要调整主动机，即在主动机（微型电机）的支脚下面加调整垫面的方法来调节。
2、找正时测量调节方法
下面主要介绍在检修过程中常用的两种测量调整方法，根据测量工具不同可分为：
1）利用刀形尺和塞尺测量联轴器的不同心和利用楔形间隙轨或塞尺测量联轴器端面的不平行度，这种方法适用于弹性联接的低转速、精度要求不高的设备。
2）利用百分表及表架或专用找正工具测量两联轴器的不同心及不平行情况，这种方法适用于转速较高、刚性联接和精度要求高的转动设备。
注意：
1）在用塞尺和刀形尺找正时，联轴器径向端面的表面上都应该平整、光滑、无锈、无毛刺。2）为了看清刀形尺的光线，最好使用手电筒。
3）对于最终测量值，微型电机的地脚螺栓应是完全紧固，无一松动。
4）用专用工具找正时，作好同一记号，为避免测量数据误差加大，并应把靠背轮均分为4-8个点，以便取到精确的数据。
5）作好记录使找正的重要一环。
加调整垫面时有以下方法：
1）直（感）观（经验加、减垫）因为在检修中，一些泵的找正并没有完全具备良好的条件和工具，在调整时，老师傅的经验会起到很大的作用（每次加、减垫都应考虑微型电机螺栓的松紧状况及其余量）。
2）计算法
（1）先消除联轴器的高差
电机轴应向上用垫片抬高Δh，这是前支座A和后支座B应同时在座下加垫Δh。
（2）消除联轴器的张口
在A、B支座下分别增加不同厚度的垫片，B支座加的垫应比A支座的后一些。
总的调整垫片的厚度为：前支座A：Δh+AC；后支座B：Δh+BD。
水泵联轴器找中心偏差标准（单位：mm）
转速刚性弹性
≥3000 ≤0.02 ≤0.04
＜3000 ≤0.04 ≤0.06
＜1500 ≤0.06 ≤0.08
＜750 ≤0.08 ≤0.10
＜500 ≤0.10 ≤0.15
离心泵联轴器的端面距离
大型8-12mm
中型6-8mm
1 概述
联轴器找中央是转动设备检修工作的一项重要内容，若找正的方法不对或找正找的结果不精确，会引起转动设备的振动值超标，严峻威胁着转动设备的正常运行，尤其是高转速设备，对联轴器找正的数据要求极为严格。现就转动设备联轴器找正问题作一下系统的阐述。
2 联轴器找中心原理及分析
联轴器找中心的方法有不同种类。按转动设备的安装位置分为卧式和立式两种，其中卧式较常见；按找正简易程度又分为简易找正与系统找正两种，前者找出的结果较粗略，后者得出的结果比较理想。无论按什么方式分类，它们的原理及分析方法是一致的。
2.1 联轴器找中心
找中心的目的是使一转子轴的中心线为另一转子轴的中心线的延续曲线。因为两个转子的轴是用联轴器连接，所以只要联轴器的两对轮中心线是延续的，那么两转子的中心线也就一定是一条延续的曲线。要使联轴器的两对轮中心是延续的，则必须满意以下两个条件：使两个对轮中心重合，也就是使两对轮的外圆重合；使两对轮的结合面（端面）平行（两中心线平行）。
如图1所示，若a1=a2=a3=a4则表明两对轮是平行的；若h1=h2=h3=h4则表明两对轮是同心的。同时满足以上两个条件，则两轴的中心线就是一条延续曲线。假如测的值不等，需要对地脚进行调整，使之满足以上两个条件。
2.2 联轴器找正状态分析
联轴器两对轮若相对位置不满足以上两个条件，则有两种状态：两对轮上张口、两对轮下张口。其中两对轮上张口又分为电机侧对轮高、电机侧对轮低两种，两对轮下张口又分为电机侧对轮高、电机侧对轮低两种。两对轮相对位置的状态分类及对应的状态图2。
2.3 举例
某车间深冷水泵是为冷冻单元输送深冷水的主要设备，其主要技术参数如表1：
2002年1月23日，在对运行的泵进行状态监测时，发现所测数据明显超出正常界定范围，详细数值表2：
检查工艺投用情况，介质的出口温度、压力、流量均正常，使用听针检测轴承运行情况，也正常无异音，表明轴承部件无损。停机检查，现象如下：
联轴器膜片断裂一片。2.检查设备对中情况，如图3：
由图3的状态图分析可知，对轮上下是上张口且电机侧对轮高于泵侧对轮，对轮左右也是上张口且电机侧对轮低于泵侧对轮。从测量值看严重超出石油化工设备维护检修规程中联轴器对中要求值。
检修措施：
各地脚在上下方向的调整量计算：
电机前地脚垫片总的调整量：
式中H1，H2——电机前地脚支点和后地脚支点的调整量，
s1，s3，a1，a3——分别为0°和180°方向测得轴向和径向百分表数，mm；
s2，s4，a2，a4——分别为90°和270°方向测得轴向和径向百分表数，mm；
D——联轴器直径，mm；
L1——电机前地脚支点到联轴器的距离，mm；
L2——电机前地脚支点到电机后地脚支点的距离，mm；
综上所求：电机前地脚应加垫0.02mm，电机后地脚应加垫0.35mm，电机前地脚应向左移动0.32mm，电机后地脚应向左移动0.65mm。
经过以上方法的检修调整，在更换了联轴器膜片后，再次恢复设备的使用运行记录如下：从记录的数值中明显看出各监测点的振动烈度已恢复到规定的正常值范围以内，说明引起设备振动偏大导致联轴器膜片断裂的主要原因是机泵的小
型
联轴器单表对中是应用比较广泛的一种对中方法。方法只测定轮毂的外圆读数,不需测定端面读数。操作中只用一个百分表,故称单表法。此法对中精度高,既能用于轮毂直径小及轴端距离较大的对中,又能用于多轴的大型机组(如高速轴、大功率的离心压缩机组)轴的对中。该方法可以消除轴向串动对找正精度的不良影响。操作方便,计算调整量简单,尤其用图解法求调整量时,有利于掌握,已得到推广和应用。
一、数据采集
在测取百分表读数之前,应先画机组工作草图(图1),并注明测量数据:前支座与联轴器轮毂端面的距离、两支座之间的距离、两半联轴器轮毂端面间的距离。同时还应注明方向,如东、西、南、北。本例中机组轴线为东西方向布置,南北方向为机组轴线的两侧(在水平方向上)。图1所示机组设备A已找正固定,设备B轴向A轴(基准轴)进行对中。B到A表示百分表表架固定在B轴上,百分表打在A轴上。A到B表示百分表表架固定在A轴上,百分表打在B轴上。
单表法是用一个百分表固定在轴A上,测取轴B上所装轮毂的外圆读数;然后将百分表固定在轴B上,测取轴A所装轮毂的外圆读数。具体操作过程类似于其他找正法如双表法,这里不再赘述。
二、求解调整量
由测得的数据确定调整量的方法有多种,可以用数学方法计算,也可用作图法求解,而作图法最简单实用。
1.求解垂直方向调整量
(1)如图2所示,在方格坐标纸的适当位置画出基准轴线A—A,并使其延长横贯坐标纸,该直线为B轴的对中目标。
(2)选择适当比例,将机组草图尺寸及有关端面、支座位置沿轴线画在坐标纸上。一般轴向比例可取500mm/格,径向比例可取0.05 mm/格。图2中A′—A′、B′—B′分别为A、B两轴的轮毂端面位置,Q′—Q′、R′—R′分别表示B轴前后两支座的轴向位置。
(3)分析测量数据。从A到B的测量数据中可以看出,下方读数为+0.22mm,而不对中量应为上、下方读数差值的一半,即实际不对中量为+0.11mm。这表明在B轴轮毂端面处,B轴的中心比A轴的中心低0.11mm。于是,在B′—B′处,距A轴线下方0.11mm处求得B轴的轴心位置为K点。同理,从B到A的测量数据中可以看出,下方读数为-0.12mm。这表明在A轴轮毂断面处B的中心比A的中心低0.06mm。于是,在A′—A′处距A轴线下方0.06mm处求得B 轴的轴心位置为H点。
(4)连接并延长B轴轴心线上的两点H、K,此线即为B轴线在垂直平面内的实际位置。HK的延长线交Q′—Q′、R′—R′于Q、R两点。Q、R即为两支座的实际位置,而QQ1、RR1为两支座应向上调整的量。根据作图比例,可求得:QQ1=0.15mm、RR1=0.24mm,即在前支座应加垫0.15mm,后支座应加垫0.24mm。
2.求解垂直方向调整量
用与前述相同的作图方法,可从坐标纸上直接读得水平方向上两轴对中时的调整量(图3)为了方便起见,对水平方向(90°和270°)的读数作如下调整:在南、北方向的读数上各加入一个相同的数,使北方(或南方)读数为零。这仅仅是数学变换,对实际不对中量并无影响。本例从B到A的数据中,南、北方向读数各加-0.06mm,北方变为零,而南方则变为-0.24mm。同样,从A到B的数据中,南、北方向读数也可同时加-0.06mm,北方变为零,南方变为+0.10mm。变换后,从B到A的南方读数为-0.24mm,表明在A轴轮毂端面处,B轴心在A轴心的南侧,其
偏距亦为读数值的一半,即0.12mm。从A到B时,南方读数为+0.10mm,表明在B轴轮毂端面处,B轴的轴心亦为A轴心的南侧,其偏距为0.05mm。这两个读数在坐标图上所确定的M、N 两点均位于A轴的南侧,连接并延长M、N,即为B轴相对于A轴的实际位置。从图中
可以读出B轴的调整量,前支座Q应向南移0.02mm(QQ1=0.02mm),后支座R应向南移
0.14mm(RR1=0.14mm)。W08.07-10
联轴器的装配和拆卸方法 联轴器的装配和拆卸方法 联轴器的装配，在机械检修中属于比较简单的检修工艺。在联轴器装配中关键要掌握轮毂在轴上的装配、联轴器所联接两轴的对中、零部件的检查及按图纸要求装配联轴器等环节。 1）轮毂在轴上的装配方法 轮毂在轴上的装配时联轴器安装的关键之一。轮毂与轴的配合大多为过盈配合，联接分为有键联接和无键联接，轮毂的轴孔又分为圆柱形轴孔与锥形轴孔两种形式。装配方法有静力压入法、动力压入法、温差装配法及液压装配法等。 （1）静力压入法 这种方法是根据轮毂项轴上装配时所需压入力的大小不同、采用夹钳、千斤顶、手动或机动的压力机进行，静力压入法一般用于锥形轴孔。由于静力压入法收到压力机械的限制，在过盈较大时，施加很大的力比较困难。同时，在压入过程中会切去轮毂与轴之间配合面上不平的微小的凸峰，使配合面受到损坏。因此，这种方法一般应用不多。 （2）动力压入法 这种方法是指采用冲击工具或机械来完成轮毂向轴上的装配过程，一般用于轮毂与轴之间的配合使过渡配合或过盈不大的场合。装配现场通常用手锤敲打的方法，方法是在轮毂的端面上垫放木块、铅块或其他软材料作缓冲件，依靠手锤的冲击力，把轮毂敲入。这种方法对用铸铁、淬过火的钢、铸造合金等脆性材料制造的轮毂，有局部损伤的危险，不宜采用。这种方法同样会损伤配合表面，故经常用于低速和小型联轴器的装配。 （3）温差装配法 用加热的方法是轮毂受热膨胀或用冷却的方法使轴端受冷收缩，从而使轮毂轴孔的内径略大于轴端直径，亦即达到所谓的"容易装配值"，不需要施加很大的力，就能方便地把轮毂套装到轴上。这种方法比静力压入法、动力压入法有较多的优点，对于用脆性材料制造的轮毂，采用温差装配法是十分合适的。 温差装配法大多采用加热的方法，冷却的方法用的比较少。加热的方法有多种，有的将轮毂放入高闪点的油中进行油浴加热或焊枪烘烤，也有的用烤炉来加热，装配现场多采用油浴加热和焊枪烘烤。油浴加热能达到的最高温度取决于油的性质，一般在200℃以下。采用其他方法加热轮毂时，可以使轮毂的温度高于200℃，但从金相及热处理的角度考虑，轮毂的加热温度不能任意提高，钢的再结晶温度为430℃。如果加热温度超过430℃，会引起钢材内部组织上的变化，因此加热温度的上限必须小于为430℃。为了保险，所定的加热温度上限应在为400℃以下。至于轮毂实际所需的加热温度，可根据轮毂与轴配合的过盈值和轮毂加热后向轴上套装时的要求进行计算。 （4）装配后的检查 联轴器的轮毂在轴上装配完后，应仔细检查轮毂与轴的垂直度和同轴度。一般是在轮毂的端面和外圆设置两块百分表，盘车使轴转动时，观察轮毂的全跳动（包括端面跳动和径向跳动）的数值，判定轮毂与轴的垂直度和同轴度的情况。不同转速的联轴器对全跳动的要求值不同，不同型式的联轴器对全跳动的要求值也各不相同，但是，轮毂在轴上装配完后，必须使轮毂全跳动的偏差值在设计要求的公差范围内，这是联轴器装配的主要质量要求之一。
职业技能鉴定国家题库 工具钳工中级理论知识试卷 注意事项 1、本试卷依据2０0８年颁布的《工具钳工》国家职业标准命制， 考试时间：120分钟。 2、请在试卷标封处填写姓名、准考证号和所在单位的名称. 3、请仔细阅读答题要求,在规定位置填写答案。 一、单项选择题（第1题～第16０题.选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中。每题0。5 分，满分80分。） 1．下面有关爱岗敬业与奉献社会说法正确的是（）。 A、社会主义职业道德可以把奉献社会作为自己重要的道德规范,作为自己根本的职业目的 Ｂ、爱岗敬业与市场经济发展关系不大 C、爱岗敬业是市场经济发展的必然要求 D、奉献社会的职业活动中体现不出个人的幸福 2。有关诚实守信与办事公正合法的职业道德说法错误的是( )。 A、诚信原则是公司企业文化的基本准则 B、全体员工应该讲求诚信，诚信做事、诚信待人、诚信待己 C、适当发布虚假、片面信息误导合作伙伴和客户也是商业活动的需要 D、公司倡导诚信的企业文化,鼓励并保护员工据实揭发公司内违法、违规和不诚信的行为 3。遵纪守法与职业道德的说法错误的是( ）。 Ａ、纪律是一种行为规范，它要求人们在社会生活中遵守秩序、执行命令、履行职责 Ｂ、职业纪律是把一些直接关系到职业活动能否正常进行的行为规范,上升到行政纪律的高度加以明确规定，并以行政惩罚的形式强制执行 C、劳动者严重违反劳动纪律或用人单位规章制度，用人单位也不能与其解除劳动合同 D、明确的规定，规定了职业行为的内容，要求从业者遵守纪律履行职责，对违反纪律者追究责任４。法律与道德的区别叙述正确的是( ）。 A、依靠的力量不同 B、作用范围相同 C、产生的时间相同 D、阶级属性不同 5.下面有关信息披露及保密原则叙述正确的是( ）。 A、禁止向公司内外部提供虚假信息或有意误导 B、没有承担保守国家秘密、公司商业秘密和客户保密信息的义务 C、在未经授权或未签署《保密协议》的情况下，有时可以使用有些与公司有关的涉密信息 Ｄ、员工在代表公司对外开展合作或经营活动时，涉及向对方披露公司涉密信息的,不一定与其签订《保
联轴器装配 凸缘联轴器的装配，两个半联轴器端面间（包括半圆配合圈）应紧密接触，两轴的径向位移 不应大于0.03mm 。 十字滑块联轴器和挠性爪型联轴器的装配，其同轴度应符合表1.5.3—1的规定，端面间隙应符合表—2的规定。 联轴器外形最大直径 （D） 两轴的同轴度 径向位移倾斜 ≤3001000 300~6001000 联轴器的端面间隙(mm) 表1.5.3—2 联轴器外形最大直径 （D） 端面间隙 十字滑块联轴器挠性爪型联轴器≤190~2± >1901~2± 齿轮联轴器的装配，两轴的同轴度和外齿轴套端面处的间隙，应符合表1.5.3—4的规定。
联轴器外形最大直径（D）两轴的同轴度 端面间隙径向位移倾斜 D≤300 1000~ 200
联轴器外形最大直径 （D） 两轴的同轴度 径向位移倾斜 105~260 1000 290~500 尼龙柱销联轴器的装配，应符合下列要求： 两个半联轴器连接后，端面间的间隙应符合表1.5.3—7的规定，且不应不小于实测的轴向窜动。 两轴的同轴度应符合表1.5.3—5的规定。 七、圆片摩擦离合器装配后，摩擦片应能灵活地沿花键轴移动。在接合的位置上，不应有打滑现象，在脱开位置时，不应有阻滞现象。 八、闸瓦制动器的装配，应符合下列要求： 闸瓦松开时，摩擦片应与制动轮平行，其平行度为制动轮宽度的1/1000。 制动时，两闸瓦应同时均匀地压紧在制动轮上。其摩擦片的接触面积不应小于75%。 制动器的动作应平稳可靠。 九、联轴器同轴度的测量方法，可参照附录三进行。 联轴器外形最大直径端面间隙联轴器外形最大直径端面间隙 90~1502~36706~9 170~220~47707~10 275~3203~58508~12 轴孔直径 标准型轻型 型号 外形最大 直径 间隙型号 外形最大 直径 间隙 25~28B1120 1~5 Q1105 1~4 30~38B2140Q2120 35~45B3170 2~6 Q3145 40~55B4190Q4170 1~5 45~65B5220Q5200 50~75B62602~8Q6240 2~6 70~95B73302~10Q7290 80~120B84102~12Q83502~8 100~150B95002~15Q94402~10
2016年机电实务真题与解析 一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有一个最符合题意） 1．下列非金属风管材料中，适用于酸碱性环境的是（） A．聚氨脂复合板材 B．酚醛复合板材 C．硬聚氯乙烯板材 D．玻璃纤维复合板材 【答案】C 【解析】硬聚氯乙烯风管适用于洁净室含酸碱的排风系统。P10,教材里讲的是风管，同理类推，板材也适用以上选型规则。 2．下列电工测量仪器仪表中，属于较量仪表的是（）。 A．兆欧表 B．机械示波器 C．钳形表 D．电位差计 【答案】D 【解析】电工测量仪器仪表分为电工测量指示仪表（直读仪表）和较量仪表两大类。如电压表、电流表、钳形表、电能（度）表、万用表、兆欧表等都是指示仪表。较量仪表，如电桥、电位差计等。P25（教材新增/变动内容） 3．起重吊装中，安全系数是4．5的6x19钢丝绳宜做（）。 A．缆风绳 B．滑轮组跑绳 C．吊索 D．用于载人的绳索 【答案】A 【解析】在同等直径下，6×19钢丝绳中的钢丝直径较大，强度较高，但柔性差，常用作缆风绳。钢丝绳做缆风绳的安全系数不小于3．5，做滑轮组跑绳的安全系数一般不小于5，做吊索的安全系数一般不小于8，如果用于载人，则安全系数不小于12?14。P41 4．常用于设备安装标高控制的测量仪器是（）。 A．水准仪 B．经纬仪 C．全站仪 D．和像仪 【答案】A 【解析】水准仪的应用范围。主要应用于建筑工程测量控制网标高基准点的测设及厂房、大型设备基础沉降观察的测量。P34 5．关于焊接工艺评定的说法，正确的是（）。 A．针对一种钢号母材评定为合格的焊接工艺评定不可用于同组别的其他钢号母材 B．—份焊接工艺评定报告只能作为一份焊接工艺卡的依据 C．国内新幵发的钢种应由钢厂进行焊接工艺评定 D．改变焊后热处理类别须重新进行焊接工艺评定 【答案】D
欢迎阅读单表对中法 单表对中法是将对中表架和百分表分别固定在相邻两机器的半联轴器上，然后各自转动两轴或同时转动两轴，通过百分表的读数来计算和调整对中状况。该法的优点是：直观明确、表架简单、计算调整方便。由于它从根本上消除了转子轴向窜动对对中读数的影响，因此对中精度较高，对大型多台单机组成的机组特别适用。 （一）单表法对中的基本程序： 1.测定对中表架（以下简称表架）的挠度，将挠度值在表架上打永久性标志。对中时用实测值减去表架挠度。即为表的实际读数值，底部的读数值应减去挠度的二倍，左右的读数应减挠度。 2.将相邻机器的两半联轴器沿圆周做出四等分标志（见附图5.1） b 图 3. 4.b2、b3 “负”。5. 6. 1.计算法 1）用计算法调整轴（A）支脚垫片调整量时应先测出D、Y、Z之值（见附图5.2），并用Ly和Lz分别表示前后支脚的调整量。 这种计算方法只是先将两轴找成一条直线，在实际调整时还应将各支脚处的膨胀量或收缩量考虑进去。 图5.2单表对中示意图 2）计算公式: 式中L——机器支脚在垂直和水平方向的调整值，即 计算结果为正值时应加垫；为负值应减垫；水平方向只是用调节螺钉调整中心偏差而不是增减垫片。A——两机器在垂直方向（A垂）和水平方向（A水）百分表读数的代数和；
其中：A垂＝a3＋b3 A水＝a2－a4＋b2－b4 C——调整轴（A）支脚中心与基准轴（B轴）半联轴器上百分表读数平面间的距离（Y，Z）和两百分表读数平面距离（D）之比，即Cy＝Y/D或Cz＝Z/D。（见附图5.2） B——基准轴在垂直方向（B垂）和水平方向（B水）百分表读数的代数和； 其中:B垂＝b3－b1 B水＝b2－b4 2.作图法 单表对中作图法是在单表对中计算法的基础上发展起来的，它的最大优点是简单，直观、方向性好，尤其是在垂直面需要预留垫膨胀量及水平面上需要留出水平偏差时，这一优点更加突出。缺点是比例不当时，误差较大。下面以垂直方向的调整为例介绍作图法的步骤。 1） 5.3）； 2 A1、A2A3和 B3 3 A4轴与A 4 B轴中心偏差＝ 2，A轴中心偏差＝ 2 把各轴中心偏差值分别标在画有安装曲线的座标纸上，得出C、D两点。连接C、D两点成一直线并向A轴侧延长，与A轴支座处垂直线分别交于E、F两点，此DEF线（虚线）即是A轴中心调整前实际所处的位置线（见附图5.5） 图5.5调整前的实际位置曲线
1、泵对中的重要性 泵和电机的联轴器所连接的两根轴的旋转中心应严格的同心，联轴器在安装时必须精确地找正、对中，否则将会在联轴器上引起很大的应力，并将严重地影响轴、轴承和轴上其他零件的正常工作，甚至引起整台机器和基础的振动或损坏等。因此，泵和电机联轴器的找正是安装和检修过程中很重要的工作环节之一。 2、联轴器找正是偏移情况的分析 在安装新泵时，对于联轴器端面与轴线之间的垂直度可以不作检查，但安装旧泵时，一定要仔细地检查，发现不垂直时要调整垂直后再进行找正。一般情况下，可能遇到的有以下四种情形。 1)S1=S2，a1=a2 两半靠背轮端面是处于既平行又同心的正确位置，这时两轴线必须位于一条直线上。 2)S1=S2，a1≠a2 两半靠背轮端面平行但轴线不同心，这时两轴线之间有平行的径向位移e=(a2-a1)/2。 3)S1≠S2，a1=a2 两半靠背轮端面虽然同心但不平行，两轴线之间有角向位移α。 4)S1≠S2，a1≠a2 两半靠背轮端面既不同心又不平行，两轴线之间既有径向位移e又有角向位移α。 联轴器处于第一种情况是我们在找正中致力达到的状态，而第二、三、四种状态都不正确，需要我们进行调整，使其达到第一种情况。 在安装设备时，首先把从动机(泵)安装好，使其轴线处于水平位置，然后再安装主动机(电机)，所以找正时只需要调整主动机，即在主动机(电机)的支脚下面加调整垫面的方法来调节。 3、找正时测量调节方法 下面主要介绍在检修过程中常用的两种测量调整方法，根据测量工具不同可分为：
1)利用刀形尺和塞尺测量联轴器的不同心和利用楔形间隙轨或塞尺测量联轴器端面的不平行度，这种方法适用于弹性联接的低转速、精度要求不高的设备。 2)利用百分表及表架或专用找正工具测量两联轴器的不同心及不平行情况，这种方法适用于转速较高、刚性联接和精度要求高的转动设备。 注意： 1)在用塞尺和刀形尺找正时，联轴器径向端面的表面上都应该平整、光滑、无锈、无毛刺。 2)为了看清刀形尺的光线，最好使用手电筒。 3)对于最终测量值，电机的地脚螺栓应是完全紧固，无一松动。 4)用专用工具找正时，作好同一记号，为避免测量数据误差加大，并应把靠背轮均分为4-8个点，以便取到精确的数据。 5)作好记录使找正的重要一环。 加调整垫面时有以下方法： 1)直(感)观(经验加、减垫)因为在检修中，一些泵的找正并没有完全具备良好的条件和工具，在调整时，老师傅的经验会起到很大的作用(每次加、减垫都应考虑电机螺栓的松紧状况及其余量)。 2)计算法 Ⅰ 原始状态 Ⅱ 抬高Δh Ⅲ 调节后的轴心线
电机联轴器找正的方法及标准 一、联轴器 1、什么是联轴器： 联轴器属于机械通用零部件范畴，用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接，是机械产品轴系传动最常用的联接部件。20世纪后期国内外联轴器产品发展很快，在产品设计时如何从品种甚多、性能各异的各种联轴器中选用能满足机器要求的联轴器，对多数设计人员来讲，始终是一个困扰的问题。常用联轴器有膜片联轴器鼓形齿式联轴器，万向联轴器，安全联轴器，弹性联轴器及蛇形弹簧联轴器。 2、联轴器工作原理及用途 （1）联轴器功能 用来把两轴联接在一起，机器运转时两轴不能分离，只有机器停车并将联接拆开后，两轴才能分离。 （2）联轴器的类型 联轴器所联接的两轴，由于制造及安装误差，承载后的变形以及温度变化的影响等，会引起两轴相对位置的变化，往往不能保证严格的对中。根据联轴器有无弹性元件、对各种相对位移有无补偿能力，即能否在发生相对位移条件下保持联接功能以及联轴器的用途等，联轴器可分为刚性联轴器，挠性联轴器和安全联轴器。联轴器的主要类型、特点及其在作用类别在传动系统中的作用备注 刚性联轴器：只能传递运动和转矩，不具备其他功能包括凸缘联轴器、套筒联轴器、夹壳联轴器等。 挠性联轴器：无弹性元件的挠性联轴器，不仅能传递运动和转矩，而且具有不同程度的轴向、径向、角向补偿性能包括齿式联轴器、万向联轴器、链条联轴器、滑块联轴器等。有弹性元件的挠性联轴器，能传递运动和转矩；具有不同程度的轴向、径向、角向补偿性能；还具有不同程度的减振、缓冲作用，改善传动系统的工作性能,包括各种非金属弹性元件挠性联轴器和金属弹性元件挠性联轴器，各种弹性联轴器的结构不同，差异较大，在传动系统中的作用亦不尽相同. 二、电机联轴器找正方法 联轴器的找正是电动机安装的重要工作之一.找正的目的是在电动机工作时使主动轴和从动轴两轴中心线在同一直线上.找正的精度关系到机器是否能正常运转,对高速运转的机器尤其重要。 两轴绝对准确的对中是难以达到的,对连续运转的机器要求始终保持准
联轴器对中调整 一、联轴器装配的技术要求 联轴器装配的主要技术要求是保证两轴线的同轴度。过大的同轴度误差将使联轴器、传动轴及其轴承产生附加载荷，其结果会引起机器的振动、轴承的过早磨损、机械密封的失效，甚至发生疲劳断裂事故。 二、联轴器在装配中偏差情况分析 1、两半联轴器及平行又同心 2、两半联轴器及平行，但不同心 3、两半联轴器虽然同心，但不平行 4、两半联轴器既不同心，也不平行 联轴器处于第一种情况是正确的，不需要调整。后三种情况是不正确的，均需要调整。实际装配中常遇到的是第四种情况。 三、联轴器找正的方法 常用的有以下几种： 1、直尺塞规法 利用直尺测量联轴器的同轴度误差，利用塞规测量联轴器的平行度误差。这种方法简单，但误差大。一般用于转速较低、精度要求不高的机器。 2、外圆、端面双表法 用两个千分表分别测量联轴器轮毂的外圆和端面上的数值，对测得的数值进行计算分析，确定两轴在空间的位置，最后得出调整量和调整方向。这种方法应用比较广泛。其主要缺点是对于有轴向窜动的机器，在盘车时端面测量读数会产生误
差。它一般用于采用滚动轴承、轴向窜动较小的中小型机器。 3、外圆、端面三表法 此法是在端面上用两个千分表，两个千分表与轴中心等距离对称设置，以消除轴向窜动对端面测量读数的影响，这种方法的精度很高，适用于需要精确对中的精密机器和高速机器。如：汽轮机、离心式压缩机等。 4、外圆双表法 用两个千分表测量外圆，其原理是通过相隔一定间距的两组外圆测量读数确定两轴的相对位置，以此得知调整量和调整方向，从而达到对中的目的。此方法的缺点是计算较复杂。 5、单表法 此方法只测定轮毂的外圆读数，不需要测定端面读数。此方法对中精度高，不但能用于轮毂直径小且轴端距比较大的机器轴找正，而且又适用于多轴的大型机组（如高速轴、大功率的离心式压缩机组）的轴找正。用这种方法进行轴找正还可以消除轴向窜动对找正精度的影响。 四、 联轴器装配误差的测量和求解调整量 使用不同找正方法时的测量和求解调整量大体相同，下面以外圆、端面双表法为例，说明联轴器装配误差的测量和求解调整量的过程。 一般在安装机械设备时，先安装好从动机，再安装主动机，找正时只需调整主动机。主动机调整是通过对两轴心线同轴度的测量结果分析计算而进行的。 1、装表时的注意事项：核对各位置的测量数值有无变动。可用式 4231a a a a +=+；4231S S S S +=+检查测量结果是否正确。一般误差控制在≤0.02mm 。
联轴器对中找正方法 泵和电机的联轴器所连接的两根轴的旋转中心应严格的同心，联轴器在安装时必须精确地找正、对中，否则将会在联轴器上引起很大的应力，并将严重地影响轴、轴承和轴上其他零件的正常工作，甚至引起整台机器和基础的振动或损坏等。因此，泵和电机联轴器的找正是安装和检修过程中很重要的工作环节之一。 机组的主动轴（电动机或汽轮机）与从动轴（泵或压缩机）之间的对中偏差即两轴相对位置的偏差，反映在轴端相邻两半联轴器处，因此轴的对中状况多是通过检测联轴器的对中来实现。 联轴器的对中找正的方法目前大体分为两类： (一)直接测量法。检测时一般直接用直尺、直角尺或塞尺，分别测量出两半联轴器外缘的径向偏差和两端面处的轴向间隙。用这种方法找正，误差较大，精确度低，多用于转速低的、找正精度要求不高的机组。 (二)使用找正工具测量法。 这是机器安装及检修过程中普遍采用的一种方法。检测时首先选定基准轴，然后以基准轴为准，通过一系列的检测，得出主动轴和从动轴分别在两半联轴器的端面的轴向倾斜、径向位移的偏差，从而以检测数值确定出从动机各支脚处的调整量及调整方向，通过改变垫片的厚度，以使机组对中状况在允许的偏差范围之内。 直接测量法，由于误差大，操作比较简便，使用场合不多。现在用找正工具测量方法中，我们常用百分表找正方法，总结出来，跟大家交流学习。 用百分表检测联轴器对中找正的方法 在机器安装及检修的实践中我们用百分表对联轴器进行对中找正常采用的方法有：双表法和三表法。 双表找正法：是利用装在基准轴端联轴器上的找正支架和两块百分表，和被检测轴两轴同时转动，测出被测轴轴端联轴器端面的轴向顷斜和外缘的径向位移偏差值。一般机器对中找正时常采用双表法。如下图所示。 找正支架须具有足够的刚性，百分表应牢固地安装在支架上。表的旋转半径越大测量精度越 高。将两半联轴器的外圆周相隔90。分成四等分，并做出标记。使第一个标记对准主动轴联 轴器的相对应部位按机组运转方向，同时转动两轴每转动9O 。 分别记下两块表的读数，当转动 一周轴转回到初始位置时，两块表的读数均应回到“0”位，如有误差。应查明原因。读数时要注意表的“正”、负”方向。表的指针顺时针转过的读数为“正“，逆时钟转过的读
如何进行泵和电机联轴器的找正、对中 1、泵对中的重要性泵和电机的联轴器所连接的两根轴的旋转中心应严格的同心，联轴器在安装时必须精确地找正、对中，否则将会在联轴器上引起很大的应力，并将严重地影响轴、轴承和轴上其他零件的正常工作，甚至引起整台机器和基础的振动或损坏等。因此，泵和电机联轴器的找正是安装和检修过程中很重要的工作环节之一。 2、联轴器找正是偏移情况的分析在安装新泵时，对于联轴器端面与轴线之间的垂直度可以不作检查，但安装旧泵时，一定要仔细地检查，发现不垂直时要调整垂直后再进行找正。一般情况下，可能遇到的有以下四种情形。 1）S1=S2，a1=a2 两半靠背轮端面是处于既平行又同心的正确位置，这时两轴线必须位于一条直线上。 2）S1=S2，a1≠a2 两半靠背轮端面平行但轴线不同心，这时两轴线之间有平行的径向位移e=(a2-a1)/2。
3）S1≠S2，a1=a2 两半靠背轮端面虽然同心但不平行，两轴线之间有角向位移α。 4）S1≠S2，a1≠a2 两半靠背轮端面既不同心又不平行，两轴线之间既有径向位移e又有角向位移α。 联轴器处于第一种情况是我们在找正中致力达到的状态，而第 二、三、四种状态都不正确，需要我们进行调整，使其达到第一 种情况。在安装设备时，首先把从动机（泵）安装好，使其轴线处于水平位置，然后再安装主动机（电机），所以找正时只需要调整主动机，即在主动机（电机）的支脚下面加调整垫面的方法来调节。 3、找正时测量调节方法下面主要介绍在检修过程中常用的 两种测量调整方法，根据测量工具不同可分为： 1）利用刀形尺和塞尺测量联轴器的不同心和利用楔形间隙轨或
泵和电机联轴器的找正、对中方法 1、泵对中的重要性 泵和电机的联轴器所连接的两根轴的旋转中心应严格的同心，联轴器在安装时必须精确地找正、对中，否则将会在联轴器上引起很大的应力，并将严重地影响轴、轴承和轴上其他零件的正常工作，甚至引起整台机器和基础的振动或损坏等。因此，泵和电机联轴器的找正是安装和检修过程中很重要的工作环节之一。 2、联轴器找正是偏移情况的分析 在安装新泵时，对于联轴器端面与轴线之间的垂直度可以不作检查，但安装旧泵时，一定要仔细地检查，发现不垂直时要调整垂直后再进行找正。一般情况下，可能遇到的有以下四种情形。 1）S1=S2，a1=a2 两半靠背轮端面是处于既平行又同心的正确位置，这时两轴线必须位于一条直线上。 2）S1=S2，a1≠a2 两半靠背轮端面平行但轴线不同心，这时两轴线之间有平行的径向位移e=(a2-a1)/2。 3）S1≠S2，a1=a2 两半靠背轮端面虽然同心但不平行，两轴线之间有角向位移α。
4）S1≠S2，a1≠a2 两半靠背轮端面既不同心又不平行，两轴线之间既有径向位移e又有角向位移α。 联轴器处于第一种情况是我们在找正中致力达到的状态，而第二、三、四种状态都不正确，需要我们进行调整，使其达到第一种情况。 在安装设备时，首先把从动机（泵）安装好，使其轴线处于水平位置，然后再安装主动机（电机），所以找正时只需要调整主动机，即在主动机（电机）的支脚下面加调整垫面的方法来调节。 3、找正时测量调节方法 下面主要介绍在检修过程中常用的两种测量调整方法，根据测量工具不同可分为：1）利用刀形尺和塞尺测量联轴器的不同心和利用楔形间隙轨或塞尺测量联轴器端面的不平行度，这种方法适用于弹性联接的低转速、精度要求不高的设备。 2）利用百分表及表架或专用找正工具测量两联轴器的不同心及不平行情况，这种方法适用于转速较高、刚性联接和精度要求高的转动设备。 注意： 1）在用塞尺和刀形尺找正时，联轴器径向端面的表面上都应该平整、光滑、无锈、无毛刺。 2）为了看清刀形尺的光线，最好使用手电筒。 3）对于最终测量值，电机的地脚螺栓应是完全紧固，无一松动。 4）用专用工具找正时，作好同一记号，为避免测量数据误差加大，并应把靠背轮均分
联轴器找正方法详解_联轴器三表精确对中 联轴器找正详解 1、联轴器找正的目的 凡通过联轴器对接的两个轴中心线不重合会使设备在运转过程中产生振动、引起轴承温度升高、磨损，甚至引起整台设备剧烈振动，一些零部件的瞬间损坏，导致设备发生故障不能正常工作。故联轴器找正的目的主要有以下几个方面： 1）最大可能减少两轴相错或相对倾斜过大所引起的振动和噪音。 2）避免轴与轴承间引起的附加径向载荷。 3）保证每根轴在工作中的轴向窜量不受到对方的阻碍。 2、联轴器的找正要求 联轴器找正必须要达到两半联轴器是处于平行且同心的正确位置，这时两轴的中心线处于一条直线上。可以通过在电机和减速机的支脚下用加减垫片的方法来调整。 在现场的实际调整过程中不可能达到两个半联轴器的中心线绝对在同一轴线上，所以在联轴器的安装、调整过程中就必须确定一个误差范围。现把几种常用联轴器同轴度和端面间隙的调整标准进行整理。 3、联轴器找正的测量方法 联轴器找正时主要测量其径向位移（或径向间隙）和角位移（或轴向间隙）。利用直尺和塞尺测量径向位移，利用平面规和楔形间隙规测量角位移。方法简单但精度不高，一般只用于不需要精确找正的粗糙低速机器。利用中心卡和百分表测量联轴器的径向间隙和轴向间隙，适用于需要精确找正中心的精密仪器和高速机器，操作方便，精度高，应用广泛。测量方法还有双表测量法、三表测量法（又称两点测量法）、五表测量法（又称四点测量法）和单表测量法。热镀锌线上的测量方式主要采用双表测量法。
离心式压缩机主机联轴器三表精确对中找正 联轴器三表精确对中找正，适用于需要精确对中或高速旋转的设备，例如汽轮机、离心式压缩机。与联轴器二表对中找正不同，在与传动轴中心线等距离处，对称布置两块百分表同时读其轴向读数，可以消除传动轴手动盘车时轴向窜动对轴向读数的误差，提高测量精度。但在百分表读数记录及计算上稍复杂，容易混淆。现以00—3.1/0.93型ＣＯ2离心式压缩机增速器高速轴与压缩机主机轴联轴器的对中找正为实例，对此加以阐述。 1、注明关键尺寸的操作 在测取百分表读数之前，先选择适当比例画出增速器与 压缩机主机工作草图（图1）并注明关键尺寸数据：压缩机主机半联轴器与压缩机主机支撑1距离L1、支撑1与支撑2距离L2、两半联轴器轮毂端面间距离D，同时还应注明方向如东、西或南、北。本例中机组轴线为南北方向布置，东西方向为机组轴线的两侧（在水平方向上）。增速器已找正固定，压缩机主机轴向增速器高速轴对中找正，找正架固定在压缩机主机轴上，百分表打在增速器高速轴半联轴器上。上述操作应注意： （1）安装找正架、百分表固定无松动； （2）百分表触头垂直指向测量点，轻弹百分表，检查是否能回到弹前位置 2、有效数据的测量 测量时，为了分析计算方便，常把三个百分表读数调整至 “0”位，且百分表内小表指针指向整毫米处（此位置设置为原始位），然后两半联轴器按压缩机工作转向手动匀速盘动运转（可以避免两半联轴器本身的误差影响对中找正精度），避免回转。每转９0°读一次各表中数据，把数据按要求填到记录图2中相对应的位置中。
旋转机械的联轴器找正 联轴器的找正是机器安装的重要工作之一.找正的目的是在机器在工作时使主动轴和从动轴两轴中心线在同一直线上.找正的精度关系到机器是否能正常运转,对高速运转的机器尤其重要. 两轴绝对准确的对中是难以达到的,对连续运转的机器要求始终保持准确的对中就更困难.各零部件的不均匀热膨胀,轴的挠曲,轴承的不均匀磨损,机器产生的位移及基础的不均匀下沉等,都是造成不易保持轴对中的原因.因此,在设计机器时规定两轴中心有一个允许偏差值,这也是安装联轴器时所需要的.从装配角度讲，只要能保证联轴器安全可靠地传递扭矩，两轴中心允许的偏差值愈大，安装时愈容易达到要求。但是从安装质量角度讲，两轴中心线偏差愈小，对中愈精确，机器的运转情况愈好，使用寿命愈长。所以，不能把联轴器安装时两轴对中的允许偏差看成是安装者草率施工所留的余量。 1．联轴器找正时两轴偏移情况的分析 机器安装时，联轴器在轴向和径向会出现偏差或倾斜，可能出现四种情况，如图1所示。 图1 联轴器找正时可能遇到的四种情况 根据图1所示对主动轴和从动轴相对位置的分析见表1。 表1 联轴器偏移的分析
2.测量方法 安装机器时，一般是在主机中心位置固定并调整完水平之后，再进行联轴器的找正。通过测量与计算，分析偏差情况，调整原动机轴中心位置以达到主动轴与从动轴既同心，又平行。 联轴器找正的方法有多种，常用的方法如下： （1）简单的测量方法如图2所示。用角尺和塞尺测量联轴器外圆各方位上的径向偏差，用塞尺测量两半联轴器端面间的轴向间隙偏差，通过分析和调整，达到两轴 对中。这种方法操作简单，但精度不高，对中误差较大。只适用于机器转速较低，对中要求不高的联轴器的安装测量。 图2 角尺和塞尺的测量方法
TL(LT)型弹性套柱销联轴器 特点及应用场合：具有一定补偿两轴线相对偏移和减振、缓冲性能，结构简单，制造容易，不需润修方便，径向尺寸较大，适用于安装底座刚性好，对中精度较高，冲击载荷不大，对减振要求不高的轴，适用范围广泛，是我国最早通用标准联轴器。不适用于高速和低速重载工况条件。 TL(LT)型--基本型； TLL(LTZ)型--带制动轮型；
L(LT)型弹性套柱销联轴器参数及主要尺寸：(GB/T4323-84<2002>)mm 2.短时过载不得超过公称扭矩值的2倍。 3.轴孔型式及长度L、L1可根据需要选取。 4.转动惯量为近似值。
ML(LM)型梅花形弹性联轴器 特点及应用场合：具有补偿两轴相对偏移、减振、缓冲性能、径向尺寸小，结构简单、不用润滑、承载能力较高，维护方使、更换弹性元件需轴向移动(MLS型除外)，适用于联接同轴线，起动频繁，正反转变化，中速、中等转矩传动轴系和要求工作可靠性高的工作部位。不适用于重载、低速及轴向尺寸受艰制，更换弹性元件后两轴对中困难的部位。 ML型--基本型； MLL-II型--分体式制动轮型； MLL-I型--整体式制动轮型； MLZ型--单法兰盘； MLS型--双法兰盘；
ML(LM)型梅花形弹性联轴器的参数及主要尺寸：(GB/T 5272-2002)mm
HL,HLL(LX,LXZ)弹性柱销联轴器 特点及应用场合：具有微量补偿性能，结构简单，容易制造，更换柱销方便，可靠性极差，适用于有轴向窜动，起动频繁，正反转的轴系传动，不适用于工作可靠性要求精度高的部位，不宜用于高速、重载及有强烈冲击振动的轴系传动，安装精度低的轴系亦不应选用。 HL(LX)型--基本型； HLL(LXZ)型--带制动轮型； ；
水泵和电机联轴器的找正、对中方法 收藏此信息打印该信息添加：用户发布来源：未知 1、泵对中的重要性 泵和电机的联轴器所连接的两根轴的旋转中心应严格的同心，联轴器在安装时必须精确地找正、对中，否则将会在联轴器上引起很大的应力，并将严重地影响轴、轴承和轴上其他零件的正常工作，甚至引起整台机器和基础的振动或损坏等。因此，泵和电机联轴器的找正是安装和检修过程中很重要的工作环节之一。 2、联轴器找正是偏移情况的分析 在安装新泵时，对于联轴器端面与轴线之间的垂直度可以不作检查，但安装旧泵时，一定要仔细地检查，发现不垂直时要调整垂直后再进行找正。一般情况下，可能遇到的有以下四种情形。 1）S1=S2，a1=a2 两半靠背轮端面是处于既平行又同心的正确位置，这时两轴线必须位于一条直线上。 2）S1=S2，a1≠a2 两半靠背轮端面平行但轴线不同心，这时两轴线之间有平行的径向位移e=(a2-a1)/2。 3）S1≠S2，a1=a2 两半靠背轮端面虽然同心但不平行，两轴线之间有角向位移α。 4）S1≠S2，a1≠a2 两半靠背轮端面既不同心又不平行，两轴线之间既有径向位移e又有角向位移α。
联轴器处于第一种情况是我们在找正中致力达到的状态，而第二、三、四种状态都不正确，需要我们进行调整，使其达到第一种情况。 在安装设备时，首先把从动机（泵）安装好，使其轴线处于水平位置，然后再安装主动机（电机），所以找正时只需要调整主动机，即在主动机（电机）的支脚下面加调整垫面的方法来调节。 3、找正时测量调节方法 下面主要介绍在检修过程中常用的两种测量调整方法，根据测量工具不同可分为： 1）利用刀形尺和塞尺测量联轴器的不同心和利用楔形间隙轨或塞尺测量联轴器端面的不平行度，这种方法适用于弹性联接的低转速、精度要求不高的设备。 2）利用百分表及表架或专用找正工具测量两联轴器的不同心及不平行情况，这种方法适用于转速较高、刚性联接和精度要求高的转动设备。 注意： 1）在用塞尺和刀形尺找正时，联轴器径向端面的表面上都应该平整、光滑、无锈、无毛刺。2）为了看清刀形尺的光线，最好使用手电筒。 3）对于最终测量值，电机的地脚螺栓应是完全紧固，无一松动。 4）用专用工具找正时，作好同一记号，为避免测量数据误差加大，并应把靠背轮均分为4-8个点，以便取到精确的数据。 5）作好记录使找正的重要一环。
水泵和电机联轴器的找正、对中方法 水泵和电机联轴器的对准，对准方法1，泵对准的重要性 由泵和电机联轴器连接的两轴的旋转中心应严格同心，安装时联轴器必须准确对中，否则会对联轴器产生很大的应力，严重影响轴、轴承和轴上其他部件的正常运行，甚至造成整机和基础的振动或损坏。因此，寻找泵和电机联轴器是安装和维护过程中最重要的工作环节之一。2.联轴器的对准就是对偏差的分析 安装新泵时，可能无法检查联轴器端面和轴之间的垂直度，但安装旧泵时，必须仔细检查。如果不垂直，应在校准前进行调整。一般来说，有四种可能的情况。 1)S1=S2，a1=a2两个靠背轮半体的端面处于平行且同心的正确位置。这时，两个轴必须在一条直线上。 2)S1=S2，a1≠a2两个靠背轮的端面平行，但轴线不同心。此时，两个轴之间存在平行的径向位移e=(a2-a1)/2。 3)S1≠S2，a1=a2两个靠背轮的端面同心但不平行，两个轴之间存在角位移α。 4)S1≠S2，a1≠a2两个靠背轮的端面既不同心也不平行，两个轴之间既有径向位移E又有角位移α。 耦合是在第一个条件下，我们正在努力实现，但是第二个、第三个和第四个条件是不正确的，所以我们需要调整到第一个条件。 安装设备时，首先安装从动机器(泵)，使其轴处于水平位置，然后安装驱动机器(电机)。因此，只需通过调整驱动机来调整正时，即调整
驱动机(电机)支撑腿下的缓冲面。3.定时测量和调整方法 以下主要介绍维修过程中两种常用的测量和调整方法，可分为: 1)使用刀形量规和测隙规测量联轴器的不对中，使用楔形间隙轨或测隙规测量联轴器端面的不平行度。该方法适用于低转速、低精度要求的弹性连接设备。 2)用百分表、量规架或专用对准工具测量两个联轴器的未对准和不平行度。该方法适用于高转速、刚性连接、高精度要求的旋转设备。注意: 1)用塞尺和刀形规找正时，联轴器径向端面表面应平整、光滑、无锈蚀、无毛刺。2)为了清楚地看到刀尺的光，最好使用手电筒。 3)对于最终测量值，电机的地脚螺栓应完全拧紧，不得松动。 4)使用特殊工具寻找时间并做同样的标记。为了避免测量数据误差的增加，靠背轮应分成4-8个点，以获得准确的数据。 5)记录是对齐的重要部分。调整焊盘表面时有以下方法: 1)直接(感觉)观察(经验加和减垫)因为一些泵在维护期间没有完全配备好的条件和工具来对准，老主人的经验将在调节中发挥很大作用(对于每个加和减垫，应该考虑电机螺栓的紧密度和公差)。2)计算方法一原始状态 二。提高δh Iii调整轴 (1)首先消除联轴器高度差 电机轴应使用垫圈δh提升，这意味着前支架a和后支架b应同时在
联轴器的调整与装配 一、联轴器的分类与选择 1、联轴器的分类 联轴器是联接两轴或轴和回转件，在传递运动和动力过程中一同回转而不脱开的一种装置。此外，联轴器还可能具有补偿两轴位移、缓冲和减振以及安全保护等功能。 按联轴器的性能可分为刚性联轴器和挠性联轴器。刚性联轴器或称固定式联轴器，这种联轴器虽然不具有补偿性能，但结构简单、制造容易、不需维护、成本低等特点，因而仍有较大的应用范围；挠性联轴器中又可分为无弹性元件挠性联轴器（也称为可移式刚性联轴器）和带弹性元件挠性联轴器，前一类只具有补偿两轴相对位移的能力，后一类由于含有能产生较大弹性变形的元件，除具有补偿性能外还有缓冲和减振作用，但在传递转矩的能力上，因受弹性元件的强度限制，一般不及无弹性元件联轴器。各种常用联轴器的分类如下： 刚性 套筒联轴器、凸缘联轴器 、 联轴器 夹壳联轴器、紧箍夹壳联轴器等。 联 无弹性元件挠性 齿式联轴器、链条联轴器、滑块 轴 联轴器 联轴器、万向联轴器等。 器 非金属弹性 挠性 元件挠性联轴器 联轴器 金属弹性元件 挠性联轴器 2、联轴器的选择 联轴器类型应根据使用要求和工作条件来确定。具体选择时可考虑以下几点： （1）所需传递的转矩大小和性质以及对缓冲和减振方面的要求。 （2）联轴器工作转速高低和引起的离心力大小，对于高速传动轴，应选择平衡度高的联轴器。 （3）两轴相对位移的大小和方向，当安装调整后，难以保持两轴严格精确对中，或工作过程两轴产生较大的附加相对位移时，应选择挠性联轴器。 （4）联轴器的可靠性和工作环境，通常由金属元件制成不需润滑的联轴器比较可靠，需要润滑的联轴器，其性能易受润滑程度的影响，且可能污染环境。 （5）联轴器的制造、安装、维护和成本，在满足使用性能的前提下，应选择装拆方便、维护简单、成本低的联轴器。如刚性联轴器。 二、联轴器调整的原因 可移式联轴器允许两轴的旋转中心线有一定程度的偏移，但不能过大；固定式联轴器 所连接的两根轴的旋转中心线应该保持严格的同轴，所以联轴器在安装时a 3=0.4
水泵和电机联轴器的找正、对中方法 1、泵对中的重要性 泵和电机的联轴器所连接的两根轴的旋转中心应严格的同心，联轴器在安装时必须精确地找正、对中，否则将会在联轴器上引起很大的应力，并将严重地影响轴、轴承和轴上其他零件的正常工作，甚至引起整台机器和基础的振动或损坏等。因此，泵和电机联轴器的找正是安装和检修过程中很重要的工作环节之一。 2、联轴器找正是偏移情况的分析 在安装新泵时，对于联轴器端面与轴线之间的垂直度可以不作检查，但安装旧泵时，一定要仔细地检查，发现不垂直时要调整垂直后再进行找正。一般情况下，可能遇到的有以下四种情形。 1）S仁S2，a仁a2两半靠背轮端面是处于既平行又同心的正确位置，这时两轴线必须位于一条直线上。 2）S仁S2，al工a2两半靠背轮端面平行但轴线不同心，这时两轴线之间有平行的径向位移e=（a2-a1）/2。 3）S1工S2, a仁a2两半靠背轮端面虽然同心但不平行，两轴线之间有角向位移a。 4）S1工S2, al工a2两半靠背轮端面既不同心又不平行，两轴线之间既有径向位移e又有角向位移a。 联轴器处于第一种情况是我们在找正中致力达到的状态，而第二、三、四种状态都不正确，需要我们进行调整，使其达到第一种情况。 在安装设备时，首先把从动机（泵）安装好，使其轴线处于水平位置，然后再安装主动机（电机），所以找正时只需要调整主动机，即在主动机（电机）的支脚下面加调整垫面的方法来调节。 3、找正时测量调节方法 下面主要介绍在检修过程中常用的两种测量调整方法，根据测量工具不同可分为： 1）利用刀形尺和塞尺测量联轴器的不同心和利用楔形间隙轨或塞尺测量联轴器端面的不平行度，这种方法适用于弹性联接的低 转速、精度要求不高的设备。 2）利用百分表及表架或专用找正工具测量两联轴器的不同心及不平行情况，这种方法适用于转速较高、刚性联接和精度要求高 的转动设备。 注意： 1）在用塞尺和刀形尺找正时，联轴器径向端面的表面上都应该平整、光滑、无锈、无毛刺。 2）为了看清刀形尺的光线，最好使用手电筒。 3）对于最终测量值，电机的地脚螺栓应是完全紧固，无一松动。 4）用专用工具找正时，作好同一记号，为避免测量数据误差加大，并应把靠背轮均分为4-8个点，以便取到精确的数据。 5）作好记录使找正的重要一环。 加调整垫面时有以下方法: 1）直（感）观（经验加、减垫）因为在检修中，一些泵的找正并没有完全具备良好的条件和工具，在调整时，老师傅的经验会起到很大的作用
钻井Z P375转盘说明 及备件
ZP-375转盘 使用说明书 AG24003-SM 2003年3月 目录 1、. 技术参数. 1 2、. 结构说明. 1 3、. 安装与找正. 3 4、. 操作与使用. 3 5、. 维护保养. 4 6、. 运输与贮存. 5 7、. 轴承一览表. 6 8、. 专用工具. 6 9、. 推荐备件清单. 6 10、附图. 6 11、ZP375转盘零件目录表. 10 1、技术参数 通孔直径 952.5 mm (37 in) 最大静负荷 5850kN 最大工作扭矩 32362N. m 最高转速 300r/min 齿轮传动比 3.56 转盘中心到输入链轮第一排齿(内侧)中心之距离 1353mm(53in) 外形尺寸(长×宽×高) 2468×1810×718 (mm) 重量 7970kg 2、结构说明 转盘是通过一对锥齿轮副实现减速，使转台获得一定范围内的转速和扭矩输出，驱动钻具进行钻井 作业的设备。
转盘主要由主补心装置、转台装置、锥齿轮副、主轴承输入轴总成、锁紧装置、底座、上盖等零部 件组成。 锥齿轮副采用螺旋锥齿轮，传动平稳，接触应力小，承载能力高，大小锥齿轮均由高合金钢经热处理制造而成，锥齿轮副的啮合间隙可由主轴承下部和输入轴总成轴承套法兰端的垫片25、28来调整。 转台装置是转盘用以输出转速和扭矩的旋转件，其主要由大锥齿圈12，转台24，主轴承14，下座圈20等零件组成，转台通孔直径符合API 7K的规定，大锥齿圈与转台紧配合装在一起，主轴承采用主辅一体式结构的角接触推力球轴承，其既可承受最大钻柱和套管柱负荷，也可承受钻井和起下钻时来自井下向上的冲击负荷，结构更为紧凑，下座圈与转台用螺栓联接起到支承主轴承下座圈的作用，垫片22可调整主轴承的轴向间隙，转台装置由主轴承支承在底座内，并用钩头螺栓9将主轴承中座圈与底座相连。 输入轴总成是转盘动力的输入部件，其为筒式结构，由轴承套17，轴承6，18，输入轴27，小锥齿轮15等零件组成，输入轴由一个向心短圆柱滚子轴承和一个向心球面滚子轴承支承在轴承套内，该轴总成装于底座内，输入轴的轴端直径，键槽各尺寸均符合API 7K中5号轴头之规定。 底座2是采用铸焊结构的刚性矩形壳体，其可承受最大静负荷，其内腔有润滑油池，在底座内设有左、右两个曲拐式锁紧装置，可将转台在正、反两个转向锁住，以适应采用井下钻具钻井或特殊钻井作业时承受反扭矩的需要。上盖1是用花纹钢板焊接而成的矩形面板，其用内六角螺钉固定在底座上。 主补心装置13为剖分式结构，其内孔装入API3号补心装置后可使用5-1/4四销驱动滚子补心进行钻井作业，主补心装置与转台、API3号补心装置均采用制动块10相联。 转盘的齿轮、轴承采用飞溅润滑；锁紧装置的销轴采用脂润滑。 转盘的转台与底座之间的动密封采用迷宫式密封，输入轴与轴承盖之间的动密封采用弹簧密封圈密 封，其余静密封均采用O型密封圈密封。 转盘输入轴端的传动方式通常为链轮和法兰两种，链轮一般为整体式双排链轮，该转盘备有节距2″，齿数为19、20、21三种双排整体式链轮和一种与 51.5万向轴相联的法兰供用户选择(订货需作说明)，对其它特殊的链轮和传动方式的联接要求，本厂也可设计制造，但应特殊订货。 3、安装与找正 3.1 转盘通常安装于钻机钻台底座的转盘梁上，上盖与台面平齐为宜，就位找正后，采用定位块及 螺栓固定(也可采用其他方式)。 3.2 转盘在安装时应按下述要求找正。 4、操作与使用