SOLAS 各章节的主要内容摘录
SOLAS公约条款
第8条，“默示条款”条款
使决议生效周期加快。也即一反过去决议要被大多数成员国通过后才被接受，而是在某一日期前没有收到一定数量的反对即行接受和生效。一个决议从通过到接受到生效，一般周期为两年半，除非另有特别的约定。
SOLAS公约的1988年议定书条款
生效（第五条）：1992年2月1日
语言：阿拉伯，中，英，法，俄，西班牙文。
SOLAS附则的主要内容
第一章，总则
A部分
第一条
本规则适用于从事国际航行的船舶
第二条
主管机关：船期国政府
认可系指经主管机关认可
国际航行系指由使用公约的一国驶往该国以外的港口或与此相反的航行
乘客系指非船长和船员，或在船长以任何职位从事或参与该船业务的其它人员和1周岁以下的儿童。
客船系指载客超过12人的船舶
货船系指非客船的船舶
液货船
渔船系指用于捕捞鱼类，鲸鱼，海豹，海象或其他海洋生物资源的船舶
核能船舶
周年日期系指有关证书期满之日对应的得每年的该月该日
第三条
本规则不适用于：
军用舰艇和运兵船/小于500总吨的货船/非机动船/制造简陋的木船/非营业的游艇/渔船
不适用于北美五大湖和航行于圣劳伦斯河东至罗歇尔角与安提科斯提岛西点间所绘的直线以及在安提科斯提岛北面水域至西经63度线的船舶
B部分
第六条
主管机关对船舶检查和检验应有主管机关的官员执行，但主管机关可将检查和检验委托指定的验船师或认可的组织。
需授权，对船舶提出修理要求，受到港口国有关当局请求时，进行检查和检验。
验船师或认可的组织有权要求采取纠正措施。
主管机关保证检查和检验的全面性和有效性，此为义务。
第七条客船与检验
初次检验/换证检验（12个月）
初次检验/换证检验/附加检验
第八条货船安全设备
初次检验/换证检验（5年）/定期检验/年度检验/附加检验
第九条货船无线电设备
初次检验/换证检验（5年）/年度检验/附加检验
第十条货船结构检验
初次检验/换证检验（5年）/中间检验/年度检验/附加检验
五年内船底外部至少进行2次检验，间隔不超过36个月
第十一条检验的维持
检验完成后，非经主管机关认可，不得变动。通知检验。
第十二条证书的签发和签署
客船发给客船安全证书
货船发给构造/设备/无线电证书或货船安全证书
免除证书
主管机关对证书负责，不管是其或授权的机构或个人签发。
第十四条证书有效期
客船发给客船安全证书12个月
货船发给构造/设备/无线电证书或货船安全证书五年
换证后证书从换证检验完成之日起算。
换证检验后不能签发新证书，可在现有证书上签署继续有效5个月，如在检验的港口，可延期3个月，到检验港口后，换证后才可开航。有效期从前证书期满时计算。
未按规定进行展期，主管机关可给予1个月的宽限期
未能按照要求进行检验，证书失效。
第十九条控制
港口国主管官员有理由确信证书不符合时，应该承认。
第二章第一部分构造-结构，分舱与稳性，机电设备
第3条定义（摘录）
辅助操舵装置(AUXILIARY STEERING GEAR)
系指如主操舵装置失效时操纵船舶所必需的设备，它不属于主操舵装置的任何部分，但不包括舵柄，舵扇或作同样用途的部件
瘫船状态（DEAD SHIP CONDITION）
系指由于缺少动力，致使主推进装置，锅炉和辅机不能运转的状态
载重量（DEADWEIGHT）
系指船舶在比重1.025的海水中，对应于所勘划的夏季载重线的排水量与该船空船排水量之差，以吨计。
空船排水量（LIGHTWEIGHT）
没有货物，藏柜内无燃油，润滑油，压载水，淡水, 锅炉给水，消耗物料。且无乘客，船员及其行李物品时的排水量，以吨计
A-1 部分船舶结构
海水压载舱
1998年7月1日或以后的油轮和散货船，所有专用压载舱应有一个有效的防腐系统，例如硬保护涂层或等效物。这些涂层宜为浅色。该防腐系统的选择，应用和维护方法应根据本组织通过的指南，经主管机关批准，也可使用牺牲阳极。
液货船应急拖带装置
载重量不小于20000吨的每艘液货船，应在其首尾配备应急拖带装置。
该装置应始终在被拖船主动力失效时迅速展开并且容易与拖船联系。
船舶结构通道手册
船上用于全面检查，近观检查和测厚用的通道，应列于船舶结构通道手册中并经主管机关批准
一般技术规定
最小的净孔尺寸应不小于600mm X 600mm
B 部分分舱与稳性
当船舶在正浮位置时，动力滑动门应能从驾驶台的总控制台于不超过60秒内同时关闭。
任何动力滑动门的操纵，无论是动力还是手动式，均应能在船舶向任一舷横倾至15度时将门关闭。门的最大净开口宽度一般还应限制为1.5米。船舶正浮时，从们开始移动到完全关闭的时间，在任何情况下应不少于20秒或不大于40秒，应有两个独立动力源，应有足够的能量，能在不利的15度横倾时至少操纵该门3次，即关闭-开启-关闭
客船至少应有3台动力泵与舱底总管相连，其中1台可由推进机械带动。舱底总管的尺寸有要求。
货船至少应设有与主舱底排水系统相连的2台动力泵，其中1台可由推进机械带动
破损控制图（DAMAGE CONTROL PLAN）
客船应有永久性固定显示客船破损控制图
干货船（1992年2月1日及以后建造的船舶）应在驾驶台固定显示或可随时使用的控制图
C部分机器设备
主推进装置和船舶推进与安全必须的所有辅机，均应设计安装于船上后，在船舶正浮以及向任一舷横倾至15度和向任一舷横摇至22.5度，并同时首或尾纵摇7.5度时，能正常工作
操舵装置
主操舵装置能在船舶最深航海吃水和以最大营运前进航速前进时将舵自一舷35度转至另一舷35度，以及与相同条件下在不超过28秒内将舵自一舷35度转至另一舷30度
为满足上述要求，在任何情况下主管机关要求舵柄处的舵杆直径超过120MM时的要求
辅助操舵装置能在船舶最深航海吃水和以最大营运前进航速的一半或7节前进时（取大者），在不超过60秒内将舵自一舷15度转至另一舷15度
为满足上述要求，在任何情况下主管机关要求舵柄处的舵杆直径超过230MM时的要求
主操舵装置能由两个独立的控制系统控制，并能在驾驶台操作
舵角位置应在驾驶台显示，并独立于操舵装置控制系统，能在舵机舱内辨认出来
D部分电气装置
客船应急电源
应设有一独立的应急电源
对下列处所供电36小时应急照明
每一应急集合地点，登乘地点和舷侧/通达集合地点与登乘地点的走廊，梯道和出入口
所有服务和居住处所的走廊，梯道，出入口和载人电梯/机器处所和主发电站，包括它们的控制位置/所有控制站，机器控制室和每一主配电版和应急配电版处/储藏消防员装备的所有处所/操舵装置处/消防泵，喷水泵，应急舱底泵以及它们的电动机启动位置
对下列设备供电36小时
航行灯其它信号灯
甚高频无线电装置
主频无线电装置
船舶地面站
中频/高频无线电装置
消防泵
自动喷水泵
对下列设备供电36小时，以可由蓄电池独立供电，
紧急情况下的所有船内通信设备
航行设备
探火和失火报警系统，以及防火门的吸持和释放系统
用于断续操作的白昼信号灯，船舶号笛，手动报警按钮和船内信号
对下列设备供电0.5 小时，
动力操作的水密门
电梯/电梯逃生应急装置
定期从事短途航行的船舶，主管机关可调短至，但应不少于12小时
应急电源
为发电机时，
1。有适当的原动机驱动，有独立的燃油供给，燃油闪点不低于43摄氏度
2。主电源有故障时能自动启动，并应自动与应急配电版接通，应急设备也应自动转由应急发电机组供电，原动机的自动启动系统及其特性，应能尽快地在最多45秒内使应急发电机安全和实际可行地承载起额定载荷。
为蓄电池时，
1。承载应急负荷而不必再充电，在供电期间电压下降在+/-12%以内
2。主电源故障时，自动与应急配电版接通
应急发电机及其原动机和任何蓄电池组在船舶正浮和横倾达到22。5度或首尾纵倾达到10度时，能全额定功率供电
对整个应急系统进行定期试验，包括自动启动装置试验
货船应急电源
应设有一独立的应急电源
每一应急集合地点，登乘地点和舷侧供电3小时
对下列处所供电18小时应急照明
所有服务和居住处所的走廊，梯道，出入口和载人电梯
机器处所和主发电站，包括它们的控制位置
所有控制站，机器控制室和每一主配电版和应急配电版处
储藏消防员装备的所有处所
操舵装置处
消防泵，喷水泵，应急舱底泵以及它们的电动机启动位置
2002年7月1日或以后建造的液货船的所有货泵舱内
对下列设备供电18小时
航行灯其它信号灯
甚高频无线电装置
主频无线电装置
船舶地面站
中频/高频无线电装置
消防泵
自动喷水泵
对下列设备供电18小时，以可由蓄电池独立供电，
紧急情况下的所有船内通信设备
航行设备
探火和失火报警系统，以及防火门的吸持和释放系统
用于断续操作的白昼信号灯，船舶号笛，手动报警按钮和船内信号
应急发电机作为动力源对消防泵供电18小时，
定期从事短途航行的船舶，主管机关可调短至，但应不少于12小时
应急电源
为发电机时，
1。有适当的原动机驱动，有独立的燃油供给，燃油闪点不低于43摄氏度
2。主电源有故障时能自动启动，并应自动与应急配电版接通，应急设备也应自动转由应急发电机组供电，原动机的自动启动系统及其特性，应能尽快地在最多45秒内使应急发电机安全和实际可行地承载起额定载荷。
为蓄电池时，
1。承载应急负荷而不必再充电，在供电期间电压下降在+/-12%以内
2。主电源故障时，自动与应急配电版接通
应急发电机及其原动机和任何蓄电池组在船舶正浮和横倾达到22。5度或首尾纵倾达到10度时，能全额定功率供电
对整个应急系统进行定期试验，包括自动启动装置试验
第二章第二部分构造-防火，探火和灭火
A级分隔
系指由符合下列衡量标准的舱壁与甲板所组成的分隔
它们用钢或其他等效的材料组成，有适当的防桡加强
它们用认可的不燃材料隔热，使之在下列时间内，其背火的一面的平均温度较初始温度升高不超过140摄氏度，且在包括任何接头在内的任何一点的温度升高不超过180摄氏度。“A-60”级60分钟“A-30”级30分钟
“A-15”级15分钟“A-0”级0分钟
在1小时内的标准耐火试验至结束时能防止火焰通过
B级分隔
系指由符合下列衡量标准的舱壁,甲板,天花板或衬板所组成的分隔
它们用认可的不燃材料制成，使之在下列时间内，其背火的一面的平均温度较初始温度升高不超过140摄氏度，且在包括任何接头在内的任何一点的温度升高不超过225摄氏度。“B-15”级15分钟
“B-0”级0分钟
在0.5小时内的标准耐火试验至结束时能防止火焰通过
燃油使用的限制
不得使用闪点低于60摄氏度的燃油
应急发电机可使用闪点不低于43摄氏度的燃油
应急消防泵发动机和位于A类机器处所以外的辅机供油，可使用闪点低于60摄氏度但不低于43摄氏度的燃油
国际通岸接头
500总吨及以上的船舶应有至少一个符合消防安全系统规则的国际国际通岸接头，可接于船舶任何一舷。
消防栓最低压力
客船4000总吨以上0.40N/MM2
4000总吨以下0.30N/MM2
货船4000总吨以上0.27N/MM2
4000总吨以下0.25N/MM2
但是最大压力不得超过经证实可有效控制的消防水带的压力。
消防泵的数量
客船4000总吨以上至少3台
4000总吨以下至少2台
货船1000总吨以上至少2台
1000总吨以下至少2台动力泵，其中一台应为独立驱动
消防水带
消防水带应至少为10米，但是不可超过以下长度，
机器处所，15米/ 其他处所和开敞甲板20米/ 型宽超过30米的开敞甲板25米消防水带每100米船长每30米配备1条，1条备用，无论如何总数不少于5条（1000总吨以上货船）
消防安全系统规则
消防员装备
船舶至少应携带至少2套消防员装备，每套呼吸器配备2个备用充气瓶
紧急逃生呼吸装置（EEBD）
起居处所至少2套紧急逃生呼吸装置，客船每一主竖区内，至少2套紧急逃生呼吸装置
紧急逃生呼吸装置应考虑机器处所的布置和通常该处工作人员的数量
操作性要求
培训手册应在每一船员餐厅和娱乐室或每一船员居住舱室内配备（工作语言）
防火控制图应永久在船展示
消防安全操作手册每一船员餐厅和娱乐室或每一船员居住舱室内配备（工作语言）
第三章救生设备和装置
国际救生设备规则
无线电救生设备
客船和500总吨以上的货船，应至少配备3台甚高频无线电话设备
300总吨以上，500总吨以下的货船，应至少配备2台甚高频无线电话设备
客船和500总吨以上的货船，每舷应至少配备1台雷达应答器
300总吨以上，500总吨以下的货船，应至少配备1台雷达应答器
遇险火焰信号
每船应配备12支遇险火焰信号
个人救生设备
救生圈，两舷易取处，船尾至少一个；每舷至少一个救生圈带可浮救生索，不少于救生圈的一半带自亮灯，至少两个带自发延误信号，能自驾驶台迅速抛下，救生圈以粗罗马大写字母写船名和船籍港。
救生衣，每人一件，配备儿童救生衣，配备足够数量的救生衣供值班人员使用。
救生服：同上
应变部署表和应变须知应在全船个显著之处展示。
演习
每月至少1次弃船演习和消防演习，25%船员未参加船上演习时，开航后24小时内演习
救生艇每3个月降落下水一次，乘员在水上操纵
每一气胀式救生筏每12个月应该检修
培训手册应在每一船员餐厅和娱乐室或每一船员居住舱室内配备（工作语言）
第四章无线电通信设备
第五章航行安全
第五条气象服务和警报
鼓励船长在遇到风速50节或以上（10级风）时，通知附近的船舶和海岸电台
第14条船舶配员（MINIMUM SAFE MANNING CERTIFICATE）
每艘船舶应有一份由主管机关颁发的最少（小）安全配员证书
第19条船载航行系统和设备配备要求
所有300总吨及以上的国际航行船舶，500总吨及以上的非国际航行船舶以及所有客船，配备一台自动识别系统（AIS）
为了事故调查提供帮助，从事国际航行的船舶（500总吨）配备航行航行数据记录仪（VDR）第26条操舵装置，试验和演习
开航前12小时内，对操舵装置进行校核和试验，每三个月进行一次应急操舵演习
第六章货物装运
第七章危险货物的装运
第八章核能船舶
第九章船舶安全营运
国际安全管理规则（ISM，INTERNA TIONAL SAFETY MANAGEMENT）
第十章高速船安全措施
高速船规则1994/2000 （HSC HIGH-SPEED CRAFT CODE 2000）适用于1996年1月1日/2002年7月1 日新规则
第十一章第一部分加强海上安全的特别措施
第3条船舶识别号（SHIP IDENTIFICATION NUMBER）
适用于不迟于2004年7月1日以后第一个计划干坞检验之日，
100总吨及以上的客船，300总吨及以上的货船；每艘船应有IMO识别号，船舶识别号应永久标记于下列位置，
1。船尾或船中左舷或右舷的最深核定载重线以上，或上层建筑左舷或右舷或上层建筑正面的可见位置，或者，就客船而言，可在空中看见的水平表面，字体高度不小于200MM
2。机器处所的一个端部横舱舱壁上，或在一个舱口上, 字体高度不小于100MM
第4条港口国控制
当船舶停靠在另一缔约国港口时，如有明显理由确信该船船长或船员不熟悉船上与船舶安全有关的主要操作程序时，该船应接受该国政府正式授权的官员对有关船舶安全方面的操作要求的控制，确保该船按照公约的要求调整至正常状态才准开航
第5条连续概要纪录
每一船舶应在船有一份连续概要纪录，具体内容略
第十一章第二部分加强海上保安的特别措施
国际船舶和港口设施保安（INTERNATIONAL SHIP AND PORT FACILITY SECURITY, ISPS），以后具体讲
第2条适用范围
适用于各类从事国际航行的船舶
1。客船，包括高速客船
500总吨及以上的货船，包括高速货船
海上移动式钻井平台
2。为国际航行船舶服务的港口设施
所有船舶应装设船舶报警系统，配备时间要求略
第十二章散货船的附加安全措施
实施计划/破损稳性/结构强度/结构要求和检验/装载仪/进水报警探测器
附录是各类证书各式的样板
安全生产应急管理制度 第一章总则 第一条为加强中国冶金地质总局（以下简称总局）系统的安全生产应急管理工作，特制定本制度。 第二条总局及所属各局院、控股公司要坚持“以人为本”全面落实科学发展观和构建“和谐中国冶金地质”的战略思想，坚持“安全发展”的指导原则和“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，全面落实《国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》、《中华人民共和国突发事件应对法》、《国家突发公共事故总体应急预案》和国家安全生产事故有关预案。推动“一案三制”（预案、体制、机制和法制）及应急管理体系、队伍、装备建设。切实提高预防和处理安全生产事故灾难的能力，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，促进中国冶金地质总局安全生产形势进一步好转。 第三条加强企业应急管理是企业自身发展的内在要求和必须履行的社会责任，各单位负责人必须增强忧患意识，加强对应急管理工作的领导，建立健全突发事件应急机制，搞好本单位的应急管理工作。 第四条各单位要实施全局统一的指挥调度、人力和物资的调配和保障，建立完善的信息管理系统和专家决策系统，构建应急管理体系平时状态、警戒状态、运作过程和事故处置的一整套解决方案，务必使突发事故得到长效解决。 第五条各单位要健全分类管理、分级负责、条块结合、属地为主的应急管理体系，落实企业安全生产主体责任。 第六条各局院、控股公司要做到安全生产应急管理指挥机构、职责、编制、人员、经费五落实。
第二章应急预案编制管理 第七条各局院、控股公司要成立应急预案编制小组，各有关职能部门必须积极配合工作。 第八条各局院、控股公司要确立企业应急管理的工作目标。 第九条应急预案的编制必须体现以下工作原则： 1. 以人为本，安全第一； 2. 统一领导，分级负责； 3. 条块结合，属地为主； 4. 依靠科学，依法规范； 5. 预防为主，平战结合。 第十条各局院、控股公司要按照《生产经营单位安全事故应急预案编制导则》制定应急预案，建立健全包括公司、子公司或分公司、基层单位以及关键工作岗位在内的应急预案体系，并与政府及有关部门的应急预案相互衔接。 第十一条各单位的应急预案编制必须结合本单位特点，并具有以下针对性： 1. 针对重大危险源； 2. 针对可能发生的各类事故； 3. 针对关键的岗位和地点； 4. 针对薄弱环节； 5. 针对重点工程。
公司安全生产管理制度 一、目的：加强公司生产工作的劳动保护，改善劳动条件，加强安全生产监督管理，防止和减少生产安全事故。坚持：“安全第一、预防为主”的方针。保证员工在生产过程中的安全和健康，促进公司事业的发展。 二、范围：适用于公司范围。 三、组织机构与职责： 1、公司成立由总经理任主任，各部门主管为成员的安全生产办公室。其主要职责是： （1）研究制定安全生产技术措施和劳动保护计划。 （2）制定、修订安全生产管理制度，并对这些制度的贯切执行情况执行监督检查。 （3）组织有关部门研究制定防止职业危害的措施，并监督执行。 （4）根据有关规定，制定，制定本公司的劳动保护用品、保健食品发放标准，并监督执行。 （5）监督日常安全生产工作，组织开展安全生产大检查，及时消除生安全事故隐患。 （6）遇有特别紧急的不安全情况时，有权指令停止生产，制定并实施本单位的生产安全事故应急救援预案。并立即报告上级研究处理。 （7）总结和推广安全生产的先进经验，协助有关部门搞好安全生产的宣传教育和专业培训。 （8）参加审查新建、改建、扩建、大修工程的设计文件和工程验收和试运转工作。 （9）伤亡事故的调查和处理，负责伤亡事故的统计、分析和报告，协助有关部门提示防止事故的措施，并监督其按时实施，及时、如实报告生产安全事故。（10）对公司外部的信息和基层情况上传下达，做好信息反馈工作。 2、司各部门必须成立安全小组成，负责： （1）对本部门的员工进行安全生产教育。 （2）制定安全生产实施则和操作规程。 （3）实施安全生产监督检查。 （4）贯彻执行安全生产办公室的各项安全指令，确保生产安全。 3、全生产责任人：厂长是本公司安全生产的第一责任人，分管生产的主管和兼职安全生产管理员是本公司安全生产的主要责任人。（详见机构表） 4、安全生产小组组长由各部门、分厂的主管人员担任，并配备安全生产兼职管理员，以及三名以上不脱产的安全员。 5、各级工程师和技术员在审核、批准技术计划、方案、图纸和其它各种技术文件时，必须保证安全技术和劳动卫生技术运用的准确性。 6、各部门必须在本职业务范围内做好安全生产的各项工作。 7、各部门安全管理员要协助本部门主管执行劳动保护法规和安全生产管理制度，处理本部门安全生产日常事务和安全生产检查监督工作。 8、各车间生产安全员要经常检查、督促车间班组人员遵守安全生产制度和操作规程。做好设备、工具等安全检查、保养工作。及时向上级报告本车间、班组的安全生产情况。做好安全生产日报表的填写工作。 9、员工在生产、工作中要认真学习和执行安全技术操作规程，遵守各项规章制度。爱护生产设备和安全防护装置、设施和劳动保护用品。发现不安全情况，及
安全生产管理单选题 1.安全投入是安全生产的保障，也是安全生产的物质及非物质保障，是保护生产力、提高生产力的重要形式。 2.安全生产管理机构是生产经营单位中专门负责安全生产监督的内设机构，其工作人员是专职安全生产管理人员。 3.风险量的大小取决于风险造成的损失和发生的概率。 4.生产经营单位违规提取和使用安费用的，政府安全监督管理部门应当会同财政部门责令其限期改正，予以警告。 5.根据海因里希事故因果连锁理论，防止事故的发生最重要的工作就是防止人的不安全行为和消除物的不安全状态。 6.施工安全“三宝”不包括安全手册。 7.安全生产管理是针对生产过程中的安全问题，进行有关决策、计划、组织和控制等活动。 8.第一类危险源是指存在危险、有害的物质或能量。 9.某矿山企业发生井下透水事故，造成157人被困。国务院接到事故报告后，该事故灾难应急领导机构是国务院安全生产监督管理部门。 10.方式是生产经营单位的安全生产管理人员在对本单位安全生产状况进行检查时，对发现的安全问题，正确的处理是应当立即处理：不能处理的，应当及时报告本单位有关负责人。 11.我国安全生产方针中的综合治理强调的是标本兼治，重在治本。 12.根据现行法法律法规，不属于工伤保险实施范围的单位是国家机关。 13.特种作业人员安全技术考核的内容包括有关法律法规和实际操作。 14.安全生产，一般意义上是指在社会生产活动中，通过人、机、物料、环境的和谐运作，使生产过程中潜在的各种事故风险和伤害因素始终处于有效控制状态切实保护劳动者的生命安全和身体健康。 15.关于特种劳动防护用品安全标志管理的说法中，错误的是生产经营单位采购的特种劳动防护用品必须经安全生产监督部门或者管理人员检查验收。 16.《安全生产法》规定，矿山、金属冶炼、建筑施工、道路运输单位和危险品的生产、经营、储存单位，应当设置安全生产管理机构或者配备专职安全生产管理人员。 17.生产经营单位特种设备作业人员应具备的条件不包括，在证书有效期满前30日内，由申请人向原考核发证机关提出申请。 18.根据《建筑工程安全生产管理条例》，公路施工企业安全生产教育培训情况应记入个人档案。 19.安全技术交底由项目经理部技术负责人负责实施，实行逐级安全技术交底制度。 21.事故调查中，事故调查报告是事故调查工作成果的集中体现。 22.应急救援预案在应急救援中的重要作用表现在明确了应急救援的范围和体系。 23.目前我国的生产安全事故调查工作实行统一领导、分级负责原则。 24.安全生产管理长效机制建构中，事故持续高发的阶段是要素构建阶段。 25.生产安全事故分为责任事故和非责任事故两大类。下列行为或原因导致的事故，可认定为非责任事故的是无法预测的原因导致的事故。 26.重大危险源辨识的一依据是物质的危险特性和数量。 27.若事故的后果为中度损失，发生概率为中等时，则风险级别为中度风险。 28.特种劳动防护用品必须具有“三证”，不属于“三证”的是检验合格证。（生产许可证、产品合格证、安全鉴定证） 29.违反安全生产法律、法规、标准、制度和规定的作业属于违章作业。 30.风险管理包括的最后一个过程是风险检查过程。 31.生产经营单位除主要负责人、安全生产管理人员、特种作业人员以外的从业人员的安全培训工作，由生产经营单位组织实施。 32.公路施工企业施工任务书及对应的安全技术交底由总工程师签发，并对其安全性负责。 33.公路施工企业施工前，施工单位负责项目管理的技术人员应当对相关安全施工措施的技术要求向施工作业班组，作业人员作出详细说明，并由双方签字确认。 34.变形迅速发展、裂缝显著扩大属于中期征兆。 35.《安全生产法》规定，事故调查处理应当按照科学严谨、依法依据、实事求是、注重原则，及时、准确地查清事故原因，查明事故性质和责任。 36.不属于安全生产检查的方法的选项的是设备和人员抽查法。 37.安全生产资金保障制度见建立后关键在于落实，各施工企业在落后安全生产资金管理工作必须做到“三到位”，即：责任到位、措施到位、资金到位。 38.在风险等级划分中，把发生危险可能产生后果的严重程度分为轻度损失、中度损失、重大损失三个等级。
管理制度编号：YTO-FS-PD154 船舶港内安全作业管理办法通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
船舶港内安全作业管理办法通用版 使用提示：本管理制度文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 第一章总则 第一条为进一步加强船舶港内安全作业的监督管理，强化海事监管效能，提高海事执法服务水平，促进港航经济的发展，保障国家人命、财产的安全，依据《中华人民共和国海上交通安全法》、《对外国籍船舶管理规则》等法律法规，遵照《中华人民共和国行政许可法》的立法精神，制定本办法。 第二条本办法所称“船舶港内安全作业”系指船舶在港内的以下作业： （一）船舶拆修锅炉、主机、锚机、舵机、电台； （二）船舶试航、试车； （三）船舶放艇（筏）进行救生演习； （四）船舶烧焊或明火作业； （五）船舶悬挂彩灯； （六）船舶校正磁罗经； （七）船舶在港内进行可能影响船舶和港口安全
文件编号：TP-AR-L1581 There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 企业安全生产投入管理 办法正式样本
企业安全生产投入管理办法正式样 本 使用注意：该管理制度资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范，条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 一．为提高公司施工安全生产管理水平，维护人 身和财产安全，为公司的安全生产文明施工提供资金 保障，根据《建筑法》、《安全生产法》、《安徽省 建设工程安全生产管理办法》等法规、文件要求，决 定对公司在建项目运行安全生产措施费用单列的制 度； 二、安全施工措施费是为了确保施工安全生产 必要投入而单独设立的专项费用。安全生产措施费专 用于保障工程项目安全生产，实行专款专用，不得挪 作他用；
三．安全生产措施费暂按工程造价的1.5％计取列入项目成本，统一由公司管理；其中：安全教育专项培训的保障资金为30％，安全劳动防护用品的保障资金为30％安全生产技术措施的保障资金为40％。安全生产施措施费的使用必须立项，原则上由公司具体掌握。工程项目开工初期，项目部必须按照轻、重、缓、急和实用的原则制定出安全生产措施、方案，以及措施费的支出计划，报公司审核、审批后，由财务部股安排资金支付，所列费用方可计入安全生产措施费。各种安全技术设备，由各项目部安排专业人员购买、验收、管理，用于改善施工作业环境和机械设备的安全状况等。安全生产措施费用根据劳动部、全国总工会发布《安全技术措施计划的项目总名称表》、《建筑施工安全检查标准》制订，其包括的范围如下：
船舶港内安全作业管理办法 第一章总则 第一条为进一步加强船舶港内安全作业的监督管理,强化海事监管效能,提高海事执法服务水平,促进港航经济的发展,保障国家人命、财产的安全,依据《中华人民共和国海上交通安全法》、《对外国籍船舶管理规则》等法律法规,遵照《中华人民共和国行政许可法》的立法精神,制定本办法。 第二条本办法所称“船舶港内安全作业”系指船舶在港内的以下作业： （一）船舶拆修锅炉、主机、锚机、舵机、电台; （二）船舶试航、试车; （三）船舶放艇（筏）进行救生演习; （四）船舶烧焊或明火作业; （五）船舶悬挂彩灯; （六）船舶校正磁罗经; （七）船舶在港内进行可能影响船舶和港口安全的其它作业。 第三条船舶港内安全作业应提前24小时向海事管理机构书面报备。拆修作业或明火作业等在特殊情况下不能满足提前24小时报备要求的,船舶应不晚于作业前2小时向海事管理机构书面报备。作业完成后应及时向海事管理机构报告。 第二章船舶港内安全作业的报备程序
第四条船舶在港内进行安全作业,需在作业活动开始前由船长或通过其代理人向所在港区的海事管理机构提交船舶港内安全作业书面报备材料。 报备内容应包括：船名、船舶经营人、停泊位置、船舶载货状况、作业种类、作业时间、安全防范措施、船长安全声明、作业单位名称及联系方式（联系人、联系电话）、报备人联系方式。 船舶从事拆修锅炉、主机、锚机、舵机、电台,还应提供作业项目及部位,应急备车时间。 船舶从事试航、试车,还应提供试航证书及船舶航行的区域说明。 船舶从事烧焊或明火作业,还应提供动火部位及项目,消防车（船）监护情况（适用时）,可燃气体清除证书,安全员及作业人员姓名。 船舶从事悬挂彩灯作业,还应提供彩灯悬挂示意图。 船舶从事校正磁罗经作业,还应提供罗经校正人员的资质证明及船舶航行的区域说明。 第五条海事管理机构对船舶港内安全作业提交的报备材料应及时登记,并按本办法及相关规定进行审查。 如海事管理机构对报备材料有异议,应立即在作业前向船舶提出整改要求。船舶整改完毕后,方可进行作业。 第六条船舶在所报备的作业开始前未收到海事管理机构不同意见或提出整改要求的,即可按原报备计划实施作业。期间所报备的作业内容如有变动应重新向海事管理机构报备。 第七条船舶所报备的港内安全作业结束后,应及时清除有
安全生产事故应急管理与报告制度认真贯彻落实《中华人民共和国安全生产法》和《建设工程安全生产管理条例》，增强职工忧患意识，居安思危，减少施工事故的发生，提高自防自救意识。 一、事故应急救援程序 1、事故报告与报警 安全事故发生后，迅速启动应急预案，同时向上级应急领导小组报告，火灾事故同时向119报警。报告内容包括：事故发生的部门、事故发生的时间、地点，初步判断事故发生的原因，采取了那些措施及现场控制情况，所需的专业人员和抢险设备、器材、交通路线、联系电话、联系人姓名等。 2、应急程序 ①到事故报告后，立即向上级应急领导小组报告。 ②事故发生初期，事故部门或现场人员应采取积极自救、互救措施，防止事故扩大，指派专人负责引导各专业队伍进入事故现场。 ③应急小组人员到达现场后，立即了解现场情况及事故的性质，确定警戒区域和事故应急救援具体实施方案，布置各专业救援队任务。 ④救援人员到达现场后，应服从组长的指挥，采取必要的个人防护措施，按各自的分工开展抢险和救援工作。 ⑤严格保护事故现场，并迅速采取必要措施抢救人员和财
产。因抢救伤员，防止事故扩大以及疏通交通等原因需要移动现场时，必须要及时做出标志、摄影、拍照、详细记录和绘制事故现场图，并妥善保存现场重要痕迹、物证等。 ⑥事故得到控制后，由领导小组统一布置，组织相关专家，相关机构和人员开展事故调查工作。 二、生产安全事故处理制度 1、规范巢湖复线船闸工程安全事故的处理工作,最大限度地保护参建人员的生命财产和国家的财产安全，切实做好安全生产工作，根据《安全生产管理办法》的规定，结合工程的实际情况，特制定本制度。 2、安全事故处理要贯彻“安全第一，以人为本”的方针和坚持“四不放过”原则。在处理事故时，要把保护人的生命安全放在第一位，当发生人身伤亡事故时，要首先救治伤员，然后才保护财产；处理正在发生的事故时，要在确保人身安全的情况下，采取措施，设法防止事故扩大。 3、事故的报告程序 ①发生人身伤亡事故后，现场人员必须利用一切条件和技术对伤员进行现场救护并送往离现场最近的医院，同时，立即将事故情况向所在单位的领导、驻地办、总监办、业主单位领导报告；设法采取措施，防止事故扩大，保护好现场，等待有关部门现场勘察。 ②发生设备事故后，现场人员要在不危及人身安全的情况下
企业安全生产管理制度 为了加强企业的安全生产管理，保证企业安全，保障人民生命财产安全，根据国家的有关法律、法规，结合本公司的实际，制定本制度。 一、安全生产检查制度 企业必须建立和健全安全生产检查制度。组织生产岗位检查、日常安全检查、专业性安全生产检查。具体要求是：（一）生产岗位安全检查。主要由职工每天操作前，对自己的岗位或者将要进行的工作进行自检，确认安全可靠后才进行操作。内容包括： 1．设备的安全状态是否完好，安全防护装置是否有效； 2．规定的安全措施是否落实； 3．所用的设备、工具是否符合安全规定； 4．作业场地以及物品的堆放是否符合安全规范； 5．个人防护用品、用具是否准备齐全，是否可靠； 6．操作要领、操作规程是否明确。 （二）日常安全生产检查。主要由各部门负责人负责，其必须深入生产现场巡视和检查安全生产情况，主要内容是：1．是否有职工反映安全生产存在的问题； 2．职工是否遵守劳动纪律，是否遵守安全生产操作规程； 3．生产场所是否符合安全要求； 4．安全通道及安全疏散门是否畅通。
（三）专业性安全生产检查。主要由企业每年组织对电梯、电气设备、机械设备、危险物品、消防设施、运输车辆、防尘防毒、防暑降温、厨房、集体宿舍等，分别进行检查。 车间安全生产检查每月一次，班组安全生产检查每周一次。 二、安全生产事故隐患排查制度 为加强安全生产事故隐患的排查和管理，确保企业安全生产，保护职工在生产过程中的安全与健康，全面实现全镇安全生产目标，特制定以下事故隐患整治制度。 (1)对查出的不安全隐患，做到“四定”，即定人员、定项目、定时间、定经费，确保隐患整改落实，并将整改落实情况报相关部门验收备案。 (2)对暂时不能整改的隐患，要采取强制性防护措施，并分别纳入技术措施安排和检查计划内，落实限期整改。 (3)对安全事故隐患整改不力的单位，安全监督部门要发出隐患限期整改指令书，限期进行整改，因拖延整改而造成事故的要按规定追查责任，严肃处理。 (4)对个别重大隐患，因多方原因暂时不能整改的，要及时上报，争取上级部门的帮助尽快解决。 (5)凡不按要求及规定标准落实隐患整改任务的人员，因此而酿成不良后果的，将依照有关法律法规进行处理，直至追究法律责任。 三、安全事故隐患整改制度
安全生产管理工作内容: 1、认真贯彻执行有关劳动保护与安全生产得政策法令 ①安全生产就是与广大员工密切相关得工作，因此必须依靠员工,使安全工作建立在广泛得员工动员基础上. ②安全生产管理工作必须树立预防为主得思想，尽量在生产开始之前就杜绝各类事故得隐患。 ③安全生产管理工作就是一项经常得、长期得、艰苦细致得工作，只有认真搞好,才能保证生产得正常进行。 ④要不断地学习有关安全得科学知识，掌握安全生产得主动权。 劳动保护就是安全生产得需要，车间主任必须采取各种有效措施，保护劳动者在生产中得安全与健康，以促进车间生产得发展。 2、制定安全生产管理制度与操作规程 实行安全生产责任制，也就就是把安全与生产从组织领导上统一起来.安全生产责任制就是安全管理得一项基本制度，主要就是指各级生产管理人员、职能部门与个人对安全生产工作应负直接管理责任得规定，它就是重要制度之一,也就是安全管理得基本制度. 3、对员工进行安全生产教育与培训 要注意教育员工提高对安全生产得认识，学习安全知识,不断提高生产技术水平，防止在生产过程中发生人身及设备事故，实现安全生产。教育工作得主要内容，就是进行生产技术知识教育与遵守安全生产规章制度教育。教育得主要方式与方法有三级教育，即厂级、车间级与岗位级得教育培训,对某些特殊工种得专门训练与安全技术教育，此外还有对各级生产管理人员得培训以及经常得安全教育等。 4、进行安全生产检查 安全生产检查工作,就是推动安全生产得一项重要方法,通过检查,及时发现问题，采取有力措施,消除隐患,防止事故得发生。 ５、制订劳动保护计划。其内容包括： ①安全技术方面得保护措施。 ②工业卫生方面得保护措施。 ③辅助房屋方面得保护设施。 ④安全生产教育方面得保护措施。 要实现这一计划,各项措施应有专人负责，不但要规定实现得时间，还要定期检查。 6、做好安全生产事故得调查分析与统计工作 生产中出现得伤亡事故，按损伤程度得不同，有轻伤事故、重伤事故、死亡事故。应该在发生伤亡事故后，及时进行统计上报。还要对伤亡事故进行调查,找出事故发生原因,查明责任,从中吸取教训,积极地采取措施,防止类似事故得再次发生。
海上作业安全管理规定 Jenny was compiled in January 2021
海上作业安全管理规定 第一章总则 第一条本规定适用于租赁地方船舶，从事海上调查、监测、研究等相关的外业工作。 第二条海上作业安全管理按照“预防为主、综合治理”的方针和“谁主管，谁负责”原则，实行分级管理，责任到人。 第三条单位安全主管部门负责指导、监督、检查全局海上作业安全管理工作。 第二章海上作业人员安全管理 第四条海上作业人员是指从事与海上调查、监测、研究等相关的外业工作人员，包括聘用和雇佣的人员。 第五条在进行海上作业前，作业人员应进行船舶救生，消防，急救等相关技能培训，并取得《熟悉和基本安全培训合格证》、《高级消防培训合格证》、《精通急救培训合格证》等相应资格证书，作业人员还需进行与本岗位相适应的、专门的安全技术理论和实际操作训练，掌握本岗位的安全操作技能，并保证作业人员具备必要的海上安全知识，熟悉海上航行的有关安全制度。应为作业人员配备必要的安全救生防护设备、办理人身意外伤害保险。 第六条海上作业期间，应设安全员，负责海上作业的安全监督管理，定时对海上安全作业情况进行登记，并及时向上级汇报。 第七条海上作业人员要严格遵守作业船舶的管理规定，在工作时，
要精力集中、听从指挥、坚守岗位，严格执行操作规程。 第三章海上作业船舶安全管理 第八条海上作业单位要根据任务的要求，选定船况良好、船舶证书、船舶技术证书、船员证书齐全并在检验有效期内的作业船舶。 第九条海上作业租赁船舶应签订“租船协议书”，明确双方的责任和义务，并按规定到有关部门办理相关手续后，方可实施海上作业。 第十条海上作业船舶应配备防火、救生、卫星定位和高频通讯等设备；航前，应储备必要的食品、淡水以及燃油等物资，以确保船舶在作业区有足够的续航能力。 第四章海上作业安全管理 第十一条海上作业应保证两人以上参加，严禁一人单独海上作业或船舶超员作业。出航前，应根据任务要求，确定海上作业人数，向本单位安全主管部门报送“海上作业实施方案”。“海上作业实施方案”应包含工作计划、作业人员名单、必要的安全保障措施和应急处置预案。 第十二条出航前，单位安全主管部门应对船舶、仪器设备、后勤供应、安全措施等落实情况进行全面检查，做好仪器设备的编号登记、安装固定、检查调试等准备工作。作业中，仪器设备应设专人专管，严格按照操作规程使用。仪器设备应做好安全保证措施。 第十三条单位安全主管部门应对海上作业，安全管理工作情况进行监督审查、登记备案，条件许可或必要时，进行航前登船检查；对检查中发现的事故隐患，要立即排除；在重大事故隐患排除前或排除过程中无法保证安全的，应当责令暂停出海，隐患排除，并经检查同意后，方
安全生产应急管理制度 重庆浩泰能源有限公司 二0一六年十一月 1.目的 为了预防和控制事故发生，做好应急准备和响应工作，最大限度地减轻可能产
生的事故后果，特制定本制度。 2. 适用范围 本制度适用于公司生产经营活动中事故的预防和应急处理。 3.应急管理原则 3.1实行领导负责制和责任追究制 应急管理工作实行统一领导，分级负责。在公司的统一领导下，建立健全应急管理体系；各部门各司其职、各负其责。 3.2 以人为本，安全第一 把保障员工的生命安全和身体健康、最大程度地预防和减少事故造成的人员伤亡和财产损失作为首要任务。切实加强应急救援人员的安全防护。 3.3 预防为主，强化基础，快速反应 坚持预防与应急相结合、常态与非常态相结合，常抓不懈，在不断提高安全风险辨识、防范水平的同时，加强现场应急基础工作，做好常态下的风险评估、物资储备、队伍建设、完善装备、预案演练等工作。 3.4 科学实用 应急预案应具有针对性、实用性和可操作性。通过危险源辨识、风险评估进行编制；应急处置措施科学实用，通过演练不断完善改进。 3.5 分级响应： 应急工作按照事故的危害程度、波及和影响范围，实施分级应急响应。 4.应急管理机构 4.1领导机构 公司在总经理领导下，由公司相关生产安全事故应急指挥机构负责生产安全事故的应急管理工作。 4.2办事机构
公司设应急管理办公室（兼职），履行值守应急、信息汇总和综合协调职责，发挥运转枢纽作用。 4.3工作机构 公司相关部门依据相关程序文件、管理制度和各自的职责权限，负责相关类别生产安全事故的应急管理工作。安全生产管理部门具体负责生产安全事故应急预案的起草与实施，贯彻落实公司有关决定事项。 5.运行机制 5.1预测与预警 各部门要针对各种可能发生的生产安全事故，完善预警机制，开展危险源辨识和风险评价工作，做到及时发现、及时报告、妥善处置。每个应急人员必须在岗位能熟练使用两个以上预警电话或其他报警方式。 5.1.1预警信息发布 预警信息包括生产安全事故的类别、地点、起始时间、可能影响范围、预警级别、警示事项、应采取的措施和发布级别等。 预警信息的发布、调整和解除经有关领导批准可通过广播、信息网络、警报器、大声呼叫或打电话的方式进行。 5.2 应急处置 5.2.1 事故报告 事故发生后，第一目击者必须立即报告有关部门领导，同时报告公司安全管理部门，必要时可直接向公司总经理报告。应急处置过程中，要及时续报有关情况。 5.2.2 先期处置 生产安全事故发生后，事故现场人员与增援的应急人员在报告生产安全事故信息的同时，要根据职责和规定的权限启动相关应急预案，及时、有效地进行应急处置，控制事态的蔓延。
公司安全生产管理规定 公司安全生产管理规定 第一条为加强本公司生产工作的劳动保护、改善劳动条件，保护劳动者在生产过程中的安全和健康，促进本企业事业的发展，根据有关劳动保护的法令、法规等有关规定，结合本公司的实际情况特制定本规定。 第二条本公司的安全生产工作必须贯彻“安全第一，预防为主”的方针，贯彻执行总经理负责制，要坚持“管生产必须管安全”的原则，生产要服从安全的需要，实现安全生产和文明生产。 第三条对在安全生产方面有突出贡献的团体和个人要给予奖励，对违反安全生产制度和操作规程造成事故的责任者，要给予严肃处理，触及法律的，交由司法机关论处。 第四条本公司安全生产委员会(以下简称安委会)是本企业安全生产的组织领导机构，由总经理和有关部门的主要负责人组成。其主要职责是：全面负责本企业安全生产管理工作，研究制定安全生产技术措施和劳动保护计划，实施安全生产检查和监督，调查、处理事故等工作。安委会的日常事务由生管负责完成。 第五条公司各部门必须成立安全生产领导小组，负责对本部门的职工进行安全生产教育，制定安全生产实施细则和操作规程。实施安全生产监督检查，贯彻执行安委会的各项安全指令，确保安全生产。安全生产小组组长由各生产部门的部门主管担任，并按规定配备专(兼)职安全生产管理人员。 第六条安全生产主要责任人的划分：生产部门主管是本部门安全生产的第一责任人，专(兼)职安全生产管理员是本部门安全生产的主要责任人。 第七条各职能部门必须在本职业务范围内做好安全生产的各项工作 第八条各部门可根据本规定制订具体实施措施。 第九条本制度由公司安委会负责解释。 总经理安全职责： 1、全面负责安全生产工作; 2、建立、健全安全生产责任制; 3、组织制定安全生产规章制度和操作规程; 4、保证安全生产投入的有效实施; 5、督促、检查安全生产工作，及时消除生产安全事故隐患。 6、组织制定并实施生产安全事故应急救援预案; 7、及时、如实报告生产安全事故。 生管安全职责： 1、协助总经理贯彻执行国家和上级有关安全生产方针、政策、法规、标准，并督促检查执行情况，协调安全生产委员会日常工作; 2、在总经理领导下负责公司的安全监察工作; 3、会同有关部门组织对新入厂人员及职工进行安全生产宣传教育，督促有关部门做好特种作业人员的安全技术培训和考核工作; 4、负责组织制定、修订安全生产管理制度，审查安全技术操作规程，并监督检查执行情况; 5、组织安全生产大检查，协助有关单位对查出的问题制定防范措施，检查落实事故隐患的整改工作; 6、经常深入现场，检查安全情况，发现问题及时解决，遇有特殊情况时有权停止有关违章人员的工作，同时立即报告有关领导处理; 7、负责组织制定、修订公司重大事故应急救援预案，审查基层单位事故应急救援预案，
一、简述安全生产管理的主要内容？ 答;1、建立和健全安全生产管理的组织机构，配备必要的安全生产管理、具备相应资格的人员明确职权、责任，为安全生产提供组织保障。 1、建立健全安全生产责任制度，使安全生产的有关事项都有章可循。 2、制定安全技术措施，按照安全生产法的要求，完善安全生产条件。 3、经常开展安全培训和教育，提高员工的素质。 4、进行日常和定期的安全检查。 5、加强生产现场的安全管理。 6、做好有关事故方面的各项工作。 7、按照安全生产法规，做好危化品、特种设备、劳保、安管、职业病、消防等专项工作。 二、什么是安全生产责任制 答生产经营单位的法定代表及主要经营管理者对生产经营单位的安全生产负全面责任，分管安全生产的生产经营单位负责人，负直接领导责任，其他分管业务工作的负责任，对分管范围内的工作负领导责任。车间、班组的负责人对本车车间、本班组的安全生产负全面责任，各职能部门在各自的业务范围内，对各自安全生产负责，各岗位的生产工人要自觉遵守安全制度，严格遵守操作规程，在本岗位上做好安全工作。 三、做为本单位的企业负责人，你如何对本单位的员工进行安全教育？ 答：1、安全生产意识教育 提高工人的安全素质为目标，学习国家安全生产法规、方针政策和本单位的各项安全制度，使工人清楚自己在安全工作方面的责任，增强遵章守纪的自觉性，树立我要安全的观念。 2、安全生产知识技能教育 以提高安全技术素质为目标，教育基本职业安全卫生知识和本单位、本岗位生产相关的安全技术知识和安全操作技能，以及安全生产管理知识和安全操作技能，使工人做到我能安全生产。 3、典型事故案例教育 使工人深切体会到，任何事故都会造成人、财、物的大量损失，用别人的鲜血教育自己。 四、现场安全生产管理的内容有哪些 一、环境的管理 1、合理安排作业场地的使用，设备布局合理，人流和物流畅通无阻，出口部位标志明显。 2、设置安全标志。 3、合适的光照、温湿度和通风，有效控制有害因素，符合职业卫生标准。 二、生产设施、安全设施的管理 1、正确使用、保养和检查维护生产设备、设施，使其处于完好的技术状态。 2、检查、维护安全设施，使其处于安全、有效使用的状态。 三、行为管理 1、制定安全操作规程 2、按作业特点合理选配作业人员。 3、加强作业过程监督检查，及时有效纠正违章行为。 4、合理安排工作时间，适当的工作节凑，调节单调性作业。 五、生产经营单位应履行哪些消防职责？ 答：1、制定消防安全制度，消防操作规程。 2、实行防火安全责任制，确定消防安全责任人。
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 测量船作业安全操作规程 (正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-2622-53 测量船作业安全操作规程(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 为加强测量船舶驾驶及轮机的安全管理，避免和减少事故的发生，在事故发生后将损失降到最低限度，根据有关规定，制订如下测量船安全操作规程。 一、开船前设备检查 1、开航前检查舵机是否正常。 2、检查航行灯具是否正常发光。 3、检查燃润料是否带足。 4、消防设备是否正常。 5、救生设备是否正常。 6、系泊缆绳是否正常。 7、测量机电设备是否能正常运转。 二、航行途中 1、机驾人员严禁酒后上岗。 2、在船人员必须穿戴好救生衣
3、机驾人员必须持证上岗。 4、航行途中必须加强瞭望。及时掌握航标、航道、航行信号，水文、气象、来往船舶动态和周围环境，结合本船操纵性能采取一切有效措施确保航行安全。 5、正确使用和操纵助航设备，并掌握在使用中发生故障的应急措施。 6、严格按照设备说明书的规定及机电设备的操作规程进行操作管理，确保各项设备技术状况良好，运转情况正常。 7. 严格遵守环境保护法及港章有关规定，认真做好机舱油类和污水处理，防止污染水域。 8、值班机驾员应当坚守岗位，认真操作，严格执行《中华人民共和国内河避碰规则》和其它有关航行规章制度。 9. 船舶驾机人员必须按规定认真填写航行日志及轮机日志，保证记录的真实性完整 10、舶驻港期间认真做好值班工作，做好船舶及仪器清洁，使船舶有良好的船容船貌。
安全生产事故应急管理知识培训材料 安全生产事故概念 安全生产事故是指突然发生造成或者可能造成重大人员伤亡、财产损失、生态环境破坏和严重社会危害，危及公共安全的紧急事件。 根据安全事故的发生过程、性质和机理，全镇安全生产事故主要分为以下二类： 事故灾难。主要包括工商贸企业的各类安全事故，交通运输事故，火灾事故，危险化学品泄漏，公共设施和设备事故，环境污染与生态破坏事件等。 公共卫生事件。主要包括发生重大传染病疫情，群体性不明原因疾病，食品安全和职业危害，动物疫情，严重影响公众健康和生命安全的事件。上述安全事故往往是相互交叉和关联的，某类安全事故可能和其他类别的事件同时发生，或引发次生、衍生事件，应当具体分析，统筹应对 事故分级 1、根据生产安全事故造成的人员伤亡或者直接经济损失，事故一般分为以下等级： （一）特别重大事故，是指造成30人（含30人）死亡，或者100人以上（含100人）重伤（包括急性职业中
毒，下同），或者1亿元以上（含1亿元）直接经济损失的事故； （二）重大事故，是指造成10人（含10人）30人以下死亡，或者50人以上（含50人）100以下重伤，或者5000万元（含5000万元）1亿元以下经济损失的事故； （三）较大事故，是指造成3人（含3人）10人以下死亡，或者10人以上（含10人）50人以下重伤，或者1000万元以上（含1000万元）5000万元以下直接经济损 失的事故； （四）一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故。 事故发生后，当事人或事故现场有关人员应当及时采取自救、互救措施，保护事故现场，并立即向本单位负责人报告，拨打110、119、120等急救电话。 事故现场负责人立即向当地安监局、项目建设和项目安全监督机构报告 处置流程 1、启动预案：突发群体伤亡事件或重大生产安全事故发生后，最先接报的部门或人员要第一时间向事故应急工作领导小组报告，工作领导小组立即通过各种途径核实事件性质、伤亡情况、事故地点、事故发生的时间等信息，并迅速召集工作小组所有成员，通报事故现场情况，认真
安瑞科能源装备控股有限公司安全生产责任管理办法 1.总则 为明确安全生产责任,防止和减少生产安全事故,保障公司员工生命财产安全,维护正常的生产秩序，特制定本办法。 2.适用范围 本办法适用于安瑞科能源装备控股有限公司及各成员企业。 3.相关解释 安全生产责任制度是公司安全生产责任的纲领性文件，主要明确各级领导对本单位安全生产负有全面领导责任，各级员工在各自职责范围内对安全生产负有直接责任，各成员企业应根据本制度结合实际进行细化。 4.基本原则 （1） 以“安全第一、预防为主”为方针。各单位应建立健全安全生产责任制,加强安全生产管理。 （2）“管生产必须管安全”。安全和生产实现“五同时”，即生产计划、布置、检查、总结、评比的同时，安排安全计划、布置、检查、总结、评比工作。 （3）安全生产，人人有责。任何员工都应履行自身的安全职责，均有权向各级安全管理部门报告重大安全事故隐患,有权向上级有关部门举报单位或个人不按规定履行安全生产职责的情况。 5.各级领导的安全生产职责 5.1 第一责任人安全职责 控股公司总经理及成员企业总经理分别是控股公司、成员企业安全生产的第一责任人。其职责如下： （1）认真贯彻执行国家安全生产各项法律、法规，把安全工作列
入企业管理重要议事日程，执行上级安全文件，签发安全工作重大决定。 （2）建立健全安全组织体系，充实安全技术人员，定期听取安全生产管理部门工作汇报，掌握安全生产动态，及时研究解决重大问题。 （3）组织审定并批准企业内安全规章制度、安全技术规程和重大安全技术措施，保证安全生产投入的有效实施。 （4）落实安全生产管理目标，逐级签订安全责任状，定期组织安全生产检查，落实安全考核与奖惩。 （5）组织制定重大事故预防措施和应急处理预案。所辖范围内发生重大生产安全事故时,应及时赶赴现场组织指挥救援。 （6）组织调查、分析、处理生产安全事故,拟定改进措施并组织实施，落实安全生产责任追究制度。 （7）定期主持召开安全生产工作会议,督促分管安全生产工作的负责人及其他业务负责人抓好安全生产管理工作。 （8）定期向职工代表大会或者全体职工报告安全生产工作情况。 （9）领导编制企业中长期安全生产规划及审批年度安全生产计划。 5.2 分管安全工作领导人安全职责 （1）对所辖范围内安全生产负有直接领导责任。 （2）组织实施企业中长期安全工作规划及年度安全工作计划。 （3）定期组织有关部门进行安全生产检查,督促责任单位对生产安全事故隐患进行整改,防止重大事故的发生。 （4）定期组织召开会议,全面研究安全生产工作,及时总结推广先进经验,综合协调解决安全生产工作中存在的问题。 （5）督促有关部门制定安全生产事故应急救援预案,建立事故应急救援体系；督促企业在新建、改建、扩建工程项目时落实安全设施
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答;1、建立和健全安全生产管理的组织机构，配备必要的安全生产管理、具备相应资格的人员明确职权、责任，为安全生产提供组织保障。 1、建立健全安全生产责任制度，使安全生产的有关事项都有章可循。 2、制定安全技术措施，按照安全生产法的要求，完善安全生产条件。 3、经常开展安全培训和教育，提高员工的素质。 4、进行日常和定期的安全检查。 5、加强生产现场的安全管理。 6、做好有关事故方面的各项工作。 7、按照安全生产法规，做好危化品、特种设备、劳保、安管、职业病、消 防等专项工作。 二、什么是安全生产责任制 答生产经营单位的法定代表及主要经营管理者对生产经营单位的安全生产负全面责任，分管安全生产的生产经营单位负责人，负直接领导责任，其他分管业务工作的负责任，对分管范围内的工作负领导责任。车间、班组的负责人对本车车间、本班组的安全生产负全面责任，各职能部门在各自的业务范围内，对各自安全生产负责，各岗位的生产工人要自觉遵守安全制度，严格遵守操作规程，在本岗位上做好安全工作。 三、做为本单位的企业负责人，你如何对本单位的员工进行安全教育？ 答：1、安全生产意识教育 提高工人的安全素质为目标，学习国家安全生产法规、方针政策和本单位的各项安全制度，使工人清楚自己在安全工作方面的责任，增强遵章守纪的自觉性，树立我要安全的观念。 2、安全生产知识技能教育 以提高安全技术素质为目标，教育基本职业安全卫生知识和本单位、本岗位生产相关的安全技术知识和安全操作技能，以及安全生产管理知识和安全操作技能，使工人做到我能安全生产。 3、典型事故案例教育 使工人深切体会到，任何事故都会造成人、财、物的大量损失，用别人的鲜血教育自己。 四、现场安全生产管理的内容有哪些 一、环境的管理 1、合理安排作业场地的使用，设备布局合理，人流和物流畅通无阻，出口部位标志明显。 2、设置安全标志。 3、合适的光照、温湿度和通风，有效控制有害因素，符合职业卫生标准。 二、生产设施、安全设施的管理 1、正确使用、保养和检查维护生产设备、设施，使其处于完好的技术状态。 2、检查、维护安全设施，使其处于安全、有效使用的状态。 三、行为管理 1、制定安全操作规程 2、按作业特点合理选配作业人员。 3、加强作业过程监督检查，及时有效纠正违章行为。 4、合理安排工作时间，适当的工作节凑，调节单调性作业。 五、生产经营单位应履行哪些消防职责