学生接送车辆管理制度
为切实加强乘车学生的管理工作，进一步明确乘务员、司机及学校的职责，确保学生乘车安全，保障学生接送工作有序、平稳地进行，特制订本制度。
第一条、学校成立以校长为第一责任人的学生专用车安全管理领导小组，学校校长任组长，分管校长任副组长，由一名中层干部具体负责。
第二条、学校负责乘车学生的报名、审核、编排工作，协助车队办理好乘车证、签订《学生乘车协议》，每月对乘车学生集中进行一次安全教育。
第三条、班主任要配合学校做好学生乘车的编排工作，有针对性地对本班乘车学生进行安全教育。让学生弄清乘车班次，准时乘车；听从安排，有序上车；车上安静，文明乘车；等车停稳，安全下车。
第四条、学校负责把乘车站点和接送时间通知给乘车学生和学生家长，并安排好足够的人员维持乘车学生的上下车秩序，监督好乘车学生的点名与交接工作。
第五条、学校行政要关心接送工作，了解乘务员、站点、学生纪律及值日老师的情况；协调乘车学生家长的有关事宜，并将乘车学生家长的意见及时反馈给车队。
第六条、学校定期召开乘车工作会议，共同探讨学生乘车管理问题，遏制各类事故发生。
第七条、学校重视乘车学生的纪律检查，结果记入班级五项竞赛。学期末，学校对学生乘车情况进行总结，并评比表彰一批优秀乘车队长。
第八条、学校加强与乘车学生家长联系，使家长明确监护人职责，配合学校做好乘车学生接送工作。
车辆管理制度（试行） 第一节公司车辆管理办法 为使车辆管理统一合理化，及有效使用各种车辆，为公司的良好运行提供强有力的后备保障，特定本办法。 第一条公司车辆由办公室统一管理、调度。各部门公务用车，根据需要统筹安排派车。 第二条公务用车辆，分别按车号设册登记管理。 第三条公务用各种车辆的附带资料，除行车证件、保险卡、养路费证明及保养手册由各使用人携带外，其余均由办公室保管，不得遗失，如该车移转时应办理车辆转籍手续，并将该车各种资料随车转移。车辆的有关证件及保险资料统由管理部保管，并负责一切违规费的缴纳及维修。 第四条司机的雇用解雇奖惩各项，均依本公司人事管理办法处理。 第五条车辆使用人意图虚伪欺瞒或擅自外借第三人使用等情形时，除依法严办外，应按残价(损失)一次偿还。 第六条实行公司驾驶员对车辆负责制。机动车违反交通规则罚款概由使用人负担，如出于工作的需要，借车于该车司机外的第二人，该车司机应纪录并告知用车人车辆状况，方可借用，并且牢记借车时间。如果时间记录有出入，交通违章费用由负责该车的司机负责。 第七条各种车辆如在公务中遇不可抗拒的车祸发生，除向附近警察机关报案外，并须即刻与公司管理联络，应即刻前往处理外，并应立即通知保险公司办理赔偿手续。 第八条车辆安排按照先急事、后一般事；先满足工作任务、接待任务，后其他事的原则安排。 第二节公司司机管理办法 第一条公司司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。并应遵守本公司其他相关的规章制度。 第二条司机应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆正常行驶。需要维修的及时向领导汇报，办理相关手续。 第三条司机应每天抽适当时间擦洗自己所开车辆，以保持车辆的清洁(包括车内、车外的清洁)，一个月必须清洗一次车内座套。 第四条出车前，要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，根据一天的用油量发现存油不足时，应立即加油，不得出车时才临时加油。第五条司机发现所驾车辆有故
校园车辆管理制度 为进一步加强校园车辆管理～保障校园安全～减少各类事故发生～根据有关规定～特制定以下制度: 一、机动车辆的管理 ,一,车辆进出 1、所有进出校园的机动车辆,含汽车、摩托车等,必须减速缓行～进出大门应主动接受门卫查验～经同意后登记～方可进出。 特种车辆,公安、消防、救护、抢险,进出校门门卫要主动2、 疏导～确保畅通。 3、无牌无证车辆严禁进入校园。 4、凡在校内举办的各种会议或活动的外单位车辆～由主办单位提前向保卫处申请～经同意后办理手续后由保卫处通知门卫放行。 5、车辆载物出门～一律凭处室、部门负责人出门证明放行。 ,二,车辆行驶 1、车辆进入校园后～禁止鸣笛～行驶时速不得超过5公里/小时,严禁超车,在遇学生上下课等人流高峰时～机动车应主动避让～严禁与学生争道。 2、严禁在校园内无证驾车～练车和试刹车,驾驶证照必须年检有效～并与所驾驶的机动车型相符,严禁酒后驾驶。 3、摩托车、电动车、自行车等使用者必须按指定位置停放。 4、基建、维修等各类工程用车必须到相关部门办理审批手续发证后方可进出校园～且在工程区域内和指定路线上行驶。 ,三,车辆停放 1、机动车辆须停放在指定停车场内～严禁在禁行区域和道路上乱停乱放。
2、车辆停放时～须拉紧手刹、关闭电路、锁好门窗以保安全。 3、距离校门、路口、消防水栓15米内禁止停放各种车辆～确保消防通道的畅通。 4、外单位车辆不得在校内停放过夜～特殊情况须经保卫处批准。 二、非机动车辆的管理 ,一,进出校门的非机动车必须证照齐全、手续完备。 ,二,进出校门时～须下车推行～载物出门时～凭物品出门证放行。 ,三,校园内禁止骑车带人,学龄前儿童除外,～不准双手脱把或手中持物,不准扶身并骑～互相追逐或曲折竞驶。 ,四,所有非机动车应停放在划定的停车线区域内或车棚有序停放～严禁乱停乱放。 三、管理办法 ,一,进出校园的车辆～应自觉服从管理～凡违反本规定或造成交通事故的～按规定追究当事人的责任～违反交通法规造成后果的～由公安部门按交通法规有关条款处罚。 ,二,在校园内行驶的车辆～造成对学生伤害的负主要责任～并按有关规定进行经济赔偿。 ,三,对无牌无证～或擅自进入校园以及在禁止通行区域内行驶停放的各种车辆～除教育批评外～对其立即驱逐出校～以后禁止该车辆进入校园。 ,四,保卫工作人员负责检查校园内的非机动车～对违规的车辆停放、行驶等～要做出相应的处理。无视校园规定的～加锁暂扣～并按相关规定加倍处理。 ,五,对违反规定不服从管理者～必须学习校内车辆管理规定后方可领取车辆～严重违规者除学习规定外～还须其交纳费用～并交公安机关处理。 四、附则
通勤车辆安全管理制度 一、制定目的： 为了保证通勤车的正常运行秩序，确保职工乘车安全，避免发生重大人员交通伤亡事故，使通勤车运行做到有序、安全、便利、舒适，特制定本安全管理制度。 二、适用范围： 本制度规定了通勤车的管理要求、通勤车站点的设立以及乘车人员、驾驶员的权利和义务等；本制度适用于内部通勤车、洒水车、油罐车、皮卡车及炸药车的安全管理。 三、职责与权限： 3.1、具体负责通勤车辆安全管理制度的编制工作，并有监督检查权和考核权。 3.2、各部门负责落实制度的执行清况。 3.3、矿山下属各单位对矿区通勤车辆的管理考核依据，均参照本制度执行。 3.4、通勤车的安全管理事宜，由综合组领导、小车班班长进行一体化管理 3.5、。小车班根据调度室指令安排加班车辆及临时用车车辆，司机因事不能出车的应及时通知班长，做好相应的安排。 3.6、在册职工有服从通勤车辆安全管理的义务。 四、管理内容及要求 4．1、乘车条件：
4.1.1、每天上、下班都需要乘坐通勤车的职工。 4.1.2、其它乘车人员由调度根据实际情况，在确保原本车，上下班乘车人员有座位的情况下乘车。 4.1.3、凡符合乘车条件的职工应向调度室汇总居住地情况，由调度与小车班班长协商确定乘车站点。 4.1.4、线路与站点的设定须符合矿交通实际情况，且行驶路线以安全、便捷为前提。 4.1.5、凡节假日、休息日各车间部室因生产计划安排需要临时用车加班的，由小车班安排值班通勤车，行驶路线、站点和发车时间由调度根据实际情况安排。 4.1.6、通勤车严禁超员。 4.2、乘车职工注意事项： 4.2.1、乘车职工严禁携带易燃、易爆、剧毒及其它危险物品上车。 4.2.7、车辆未停稳妥，严禁上下车。 4.2.8、乘车职工无权要求、胁迫驾驶员盲目高速行驶，违章停车。 4.2.9、乘车职工乘车时应保管好随身携带的物品，下车时切勿遗忘。 4.2.10、不准随地乱扔杂物和将杂物扔出车外。造成意外，由个人承 担全部责任。 4.2.11、乘车职工不得在车内打闹。特别是在行车期间，不得互相推 扯打闹或做游戏。 4.2.12、严禁爬车。 4.2.13、乘车职工不得故意损坏通勤车的安全附件和公用设施，由个
幼儿园接送学生车辆管理制度 一、完善管理机制。学校在上级行政部门的统一领导下，进行学生车辆的管理、教育、安全监督；学校要成立以校长为第一责任人的学生专用车安全管理领导小组。 二、实行报批制度。学校接送学生的车辆，必须有交通运管部门审核通过的，并且征得学校校同意后方可进行接送学生。 三、驾驶员执证上岗制度。接送学生车辆的驾驶员必须具有三年以上的驾驶经验，必须具有与该车相符的驾驶证等资格证，近三年无发生交通事故或刑事案件等的，与上级对驾驶员的标准要求要一致的。 四、驾驶员和接送学生的老师负责把乘车站点和接送时间通知给乘车学生和学生家长，接送学生的老师负责维持乘车学生的上下车秩序，做好好乘车学生的点名与交接工作。 五、学校行政要关心接送工作，了解站点、学生纪律及接送老师的情况；协调乘车学生家长的有关事宜，并将乘车学生家长的意见及时反馈给驾驶员和接送学生的老师。
六、学校定期召开乘车工作会议（实行月安全会议制度），共同探讨学生乘车管理问题，遏制各类事故发生。 七、学校重视乘车学生的纪律检查，结果记入班级评比中。学期末，学校对学生乘车情况进行总结。 八、学校加强与乘车学生家长联系，使家长明确监护人职责，配合学校做好乘车学生接送工作。 九、实行验审安检制度。学生接送车必须接受公安、教育、交通等部门每学期的定期检测和不定期的检查，严禁报废车、黑车接送学生。对验审不合格的车辆坚决取缔其运行资格，绝不手软。 十、强制保险制度。学生接送车必须强制购买第三者责任险和承运人责任险，交强险等应该购买的保险。 十一、落实领导责任制和责任追究制，学校与教育部门签订好相关的安全责任状，与交警中队签订好相关的安全责任状，学校与接送学生司机签订好相关的安全责任状，明确安全工作的职责。
单位车辆管理制度(范例12篇) 单位车辆管理制度（一）： 一、用车原则 车辆使用坚持为工作服务、为急需服务和统一凋配的原则，淡化用车意识，加强车辆调度，保证车辆安全，提高用车效率，节俭车辆开支，严禁公车私用。 二、用车 1.局领导不设专车。根据需要可酌情接送。 2.科室下基层工作，属机关统一安排或急需者，视车辆情景，予以安排
车辆。 3.短途用车实行送达再接制度。 4.办公室统一协调派车，实行出车在登记薄和小黑板上登记制度，平衡司机工作量，避免疲劳驾驶。 5.司机负责填写;出车登记簿;。出车登记簿分为里程、地点、用车人、油票数量等项目，由司机本人如实填写，一天一登记、一月一小结，交办公室主管人员审核后，做为司机领取补助及年底考核司机的依据。 三、开车 1、司机和办公室主管人员通讯工具要24小时坚持畅通。办公室主管人员和司机的通讯补贴按有关规定执行。司机上下班不准迟到早退，上班时间司机必须坚守岗位，随叫随到。
2.司机行车时应坚持良好的精神状态，身心不适随时报告，严禁疲劳驾驶。 3.车管人员和司机要坚持车况良好，严禁派、开病车，消除事故隐患。 4.司机不准私自用车和酒后开车、让他人开车，否则，后果自负。情节严重者，另行研究处理。 5.机关所有工作人员不准私自开车，否则，需写出书面检查。 四、车辆停放 1.市内工作时间以外一律将车辆停放在指定地点，并将钥匙和存车牌随身携带；
2.市外停车，应交有关人员看管，或司机本人看护，不准将小车停放在不安全的地方，否则出了问题按濮综治办(1994)12号文件精神，除追究有关人员职责外，还要对直接职责人实行经济处罚。 五、油料管理 1.车辆燃料实行定点加油。加油时凭车管人员开具的加油批准单，司机到定点加油站加油，加油后2个工作日内将加油站工作人员签字的回执联经车管人员登记后交计划财务科留存。 2.长途出车途中加油，可由司机掌握适量购买，用车人审签后及时报办公室主管人员登记报销。 3.车管人员每月将油料购置、使用情景盘点一次，在办公室主任碰头会上通报情景。每辆车的行驶里程、耗油情景，半年统计一次，将统计结果送领
通勤车辆管理办法 XXXXX利用分公司 职工通勤车辆管理办法 第一章总则 第一条为了加强XXXXX利用分公司,以下简称“分公司”,租用职工通勤车辆管理～规范分公司运输业务～结合分公司实际～特制定本办法。 第二条本办法所指租用车辆为职工通勤车。 第三条本办法适用于分公司职工通勤车的管理。 第二章租用车辆管理职责 第四条 XX室是租用职工通勤车辆的归口管理部门～租用职工通勤车辆的租用、费用计算、结算等由XX室统一办理。 第五条分公司临时租用的职工通勤车辆～由XX室进行调用～原则上提前一天通知承运单位调度室进行统一调度、安排。 第三条需临时租用职工通勤车辆的部门应根据实际情况～在使用车辆的前一天9:30以前,周末用车应在周五,～将需用车辆数量、用车时间、工作任务报XX室～由XX室联系、安排租车事宜～否则不予办理。 第四条分公司要严格控制职工通勤车辆租用数量～充分 1 发挥租用职工通勤车辆的效能～减少租车费用。要有计划、节约使用～不得超出费用计划指标。 第五条每辆职工通勤车辆安排一名带车人员～应严格遵守分公司各项规章制度～不准违章指挥或强令司机违章作业。 第三章租用车辆工作要求
第六条租用车辆作业时间:临时性租车～按行车任务进行安排,通勤车需结合 生产实际～合理安排乘车时间～现以最新XX室通知为准。如有变动～XX室需提前两天通知各作业区、室。 第七条职工通勤车辆在分公司承运期间～严格执行各级安全管理制度和分公 司相关管理制度～开展好车辆的“月检、周检、日检”活动。 第八条因分公司地理位置离XXX区较远～且市区部分员工家庭住址比较分 散。市区通勤车行车路线确定的原则是——尽最大可能保证员工就近乘车。通勤车路线按分公司规定行使～如果特殊情况须报XX室～经公司领导批准后才能改变行驶路线～司机应严格遵守《道路交通安全法》～不得随意上下乘客和停车。 第九条分公司通勤车要严格遵守各站点发车时间～到点发车～不长时间延时 等人～不提前发车～保证按时行车。在行驶过程中～应做到平稳驾驶～禁止超载超速行驶～保证车辆和人身 2 安全。 第十条职工通勤车辆必须服从XX室的行车任务安排～确保分公司生产需要。 第四章乘车管理 第十一条乘车职工必须尊重司机并严格服从管理～不准无理取闹、寻衅滋 事。司机必须认真负责～如有问题～应及时向XX室反映。司机也将接受职工的监督～如发现司机违纪～公司将严肃处理。 第十二条乘车职工必须遵守班车纪律。上车时～互相礼让～不得拥挤、争 抢。不得扒、拽车门～不得占据司机座位并乱动开关设施～不得提前在车上占座,车上不得抽烟、打牌～互相打闹～不得说不文明语言～男女职工不得有不文明举止,员工乘车严禁携带易燃、易爆危险品上车。
幼儿园接送学生车辆管理制度 为切实加强学校（含幼儿园，下同）乘车学生接送车的管理工作，根据上级文件精神，进一步明确接送老师、司机及学校的职责，确保 学生乘车安全，保障学生接送工作有序、平稳地进行，特制订本制度： 一、完善管理机制。学校在上级行政部门的统一领导下，进行学 生车辆的管理、教育、安全监督；学校要成立以校长为第一责任人的 学生专用车安全管理领导小组。 二、实行报批制度。学校接送学生的车辆，必须有交通运管部门 审核通过的，并且征得学校校同意后方可进行接送学生。 三、驾驶员执证上岗制度。接送学生车辆的驾驶员必须具有三年以上的驾驶经验，必须具有与该车相符的驾驶证等资格证，近三年无发生交通事故或刑事案件等的，与上级对驾驶员的标准要求要一致 的。 四、驾驶员和接送学生的老师负责把乘车站点和接送时间通知给 乘车学生和学生家长，接送学生的老师负责维持乘车学生的上下车秩序，做好好乘车学生的点名与交接工作。 五、学校行政要关心接送工作，了解站点、学生纪律及接送老师 的情况；协调乘车学生家长的有关事宜，并将乘车学生家长的意见及时反馈给驾驶员和接送学生的老师。 六、学校定期召开乘车工作会议（实行月安全会议制度），共同 探讨学生乘车管理问题，遏制各类事故发生。 七、学校重视乘车学生的纪律检查，结果记入班级评比中。学期末，学校对学生乘车情况进行总结。 八、学校加强与乘车学生家长联系，使家长明确监护人职责，配 合学校做好乘车学生接送工作。 九、实行验审安检制度。学生接送车必须接受公安、教育、交通 等部门每学期的定期检测和不定期的检查，严禁报废车、黑车接送学生。对验审不合格的车辆坚决取缔其运行资格，绝不手软。
公司车辆管理制度 业务部用车管理制度 第一条车辆管理 1.公司公务车的证照及稽核等事务统由公司统一负责管理。 2.本公司人员因公用车须于事前向综合部填写《派车单》申请调派，综合部依重要性顺序派车。不按规定办理申请，不得派车。 3.每车使用后应记载行驶里程、时间、等。填写完整的《派车单》交由综合部备案。 第二条车辆使用 第三条 第四条 1.使用人必须具有驾照。 2.公务车不得借予非本公司人员使用。 3.使用人于驾驶车辆前应对车辆做基本检查（如水箱、油量、机油、煞车油、电瓶液、轮胎、外观等）。如发现故障、配件失窃或损坏等现象，应立即报告，否则最后使用人要对由此引发的后果负责。 4.驾驶人须严守交通规则。 5.驾驶人不得擅将公务车开回家，或作私用，违者受罚。经公司特许或返回时已逾晚上9时者例外。 6.车辆应停放于指定位置、停车场或适当、合法位置。任意放置车辆导致违犯交规、损毁、失窃，由驾驶人赔偿损失。车辆保养 1.车辆应由公司指定地点保养，特约修护厂维修，否则修护费一律不准报销。可自行修复者，
可报销购买材料零件费用。2.车辆于行驶途中发生故障或其他耗损急需修复或更换零件时，可视实际情况需要进行修理，但无迫切需要或修理费超过2014元时，应与公司联系请求批示。违规与事故处理1.在下列情形之一的情况下，违反交通规则或发生事故，由驾驶人负担，并予以记过或免职处分。(1)无照驾驶。(2)未经许可将车借予他人使用。2.违反交通规则，第一次提示注意，第二次警告，第三次后个人负担罚款 3.各种车辆如在公务途中遇不可抗拒之车祸发生，应先急救伤患人员，向附近警察机关报案，并即与管理部及主管联络协助处理。如属小事故，可自行处理后向公司报告。4.意外事故造成车辆损坏，在扣除保险金额后再视实际情况由驾驶人与公司共同负担。 宁夏喆睿工程机械贸易有限公司 一、基本原则 1、公司车辆由公司行政部统一管理。 2、公司有关车辆的购置费、保险费、汽油费、维修保养费等费用均由行政部向总经理办公室报批后统一办理。 3、驾驶公司车辆外出须经过部门经理同意后可以外出，否则将按违规处理，并由相关责任人承担因此造成的一切经济责任和法律责任。 4、严禁无驾驶执照的员工驾驶公司车辆。 5、公司车辆无总经理批准严禁外借车辆。
学校车辆管理制度 为规范车辆管理，保证工作用车需要，特制定本制度。 一、总则 l、学校所有车辆在办公室下统一管理和调配。 2、驾驶员要忠于职守，服从安排，保证工作用车随叫随到，遵守职业道德，严守保密制度，做到不该问的不问，不该说的不说。 3、要做好出车前的准备工作。做到勤检查、勤保养、勤打扫，保持车容整洁。发现故障及时排除或报告，确保行车安全。要自觉遵守交通法规，做到礼貌行车，文明行车。 二、车辆调派 1、各科室在公务用车时，填写“派车单”，由办公室统一安排;去县里或出本市的，经请示校长后安排。 4、其它公务用车和外单位借车、租车，必须经校长同意后，由办公室根据现有车辆情况调派。 5、严禁私自调用车辆。私自调用造成交通事故或经济损失的，一切费用由私自调用车辆人员或驾驶员本人承担，并视其情节追究责任。 6、严禁私自用公车参加婚丧嫁娶活动。 7、未经同意，擅自驾车外出或将车辆借与他人驾驶，造成车辆损坏或交通事故的，一律由驾驶员本人负责，并视其情节追究责任。 8、驾驶员必须按指定的地点、路线行驶。出车任务完成后，要做好出车情况登记，车辆一律入库或在指定车位停放。不按规定停放，造成损失的，由本车驾驶员负责赔偿。
9、驾驶员出差报销票据由办公室分管主任审核签字，报校长签批。 三、车辆保养及维修 l、驾驶员应做到遵章守纪，熟悉各项交通法规及车辆机械常识，勤检查，勤保养，严格遵守操作规程，正确驾驶车辆，确保行车安全。驾驶员每次出车，特别是长途出差或重要活动用车，必须提前检查车辆情况，确保车辆正常行驶。 2、驾驶员每次出车回来后，应及时检查车辆情况，对影响安全行车确需修理的，应及时向办公室报告，按程序安排修理。 3、车辆维修，由驾驶员向办公室分管主任报告，经同意，由驾驶员持维修单到指定地点安排维修；一次维修费用在元以上元以下，由驾驶员向办公室分管主任报告，经校长同意后，由驾驶员持维修单到指定地点安排维修；办公室分管主任全程参与修理监督。 4、车辆在行驶途中若遇临时维修，驾驶员可自行安排维修，但必须有乘车人员签字证明，由驾驶员报办公室分管主任同意后安排维修；维修金额在元以上元以下，由驾驶员报办公室分管主任，办公室分管主任报校长同意后维修；车辆在行驶途中，如因驾驶人员判断不准确或出车前因发动机缺油、缺水，检查不准确造成损失的，视情追究相关驾驶人员责任。 5、驾驶员违反操作规程，造成车辆机械事故的，由驾车当事人经济赔偿损失费；每年发生两次以上的，除经济赔偿的损失费外，视情追究责任。 6、驾驶员擅自作主，未经请示同意，自行修车、换件的，其修车工时费、材料费等一切费用由本人承担。 7、按车辆保养规定，驾驶人员应做好车辆保养工作。
**公司通勤车辆管理暂行制度（试行） 第一条总则 通勤车是集团公司为干部职工往返市区上下班和公司重大活动提供的专用交通工具。为了进一步加强对通勤车的科学管理，降低运营成本，提高服务质量，确保员工安全、准时、舒适通勤以及公司各项工作正常开展，特制定本暂行制度法。 第二条服务范围 1.为集团公司总部以及总部周边各子公司往返市区上下班提供交通服务，任何通勤车辆不得从事旅游包车等营运性经营活动，。 2.为集团公司总部以及总部周边各子公司举行的各类大型活动提供交通服务，但活动组织者须提前五天以上以书面形式向**公司综合办公室提出申请。 3.目前我公司通勤车运力已经饱和，除上述服务范围外，原则上不提供其它范围的服务。确因需要需使用通勤车的，在不影响正常工作的情况下，可以适当提供有偿服务，但需经相关部门领导的审批。 第三条日常管理 1.**公司综合办公室具体负责公司通勤车及驾驶员的管理。 2.后勤管理协办负责车辆调度工作，安排每天的用车计划，并对驾驶员进行日常管理，处理车辆运行过程中出现的
问题。 3.建立单车管理档案，按月统计每一部车辆的行驶公里、耗油耗材、事故违章、维修保养等情况，后勤管理室负责基本数据的统计和汇总，定期报综合办公室备案。 4.通勤车驾驶员必须严格按照公司规定的发车时间、行驶线路线路、停靠站运行，为保证准时和安全，途中严禁在非停车站点停车上、下人。同时要求每辆车有明显标志，注明该车停靠地点和发车时间。乘车须知由综合办公室制定并在每辆车内张贴。 5.驾驶员必须服从公司主管部门的管理和工作安排，严格按照要求安全、准点出车，文明行车。驾驶员应保持车内、外卫生，遵守交规，注意行车安全，文明待客，严格按照通勤车时刻表执行，保证集团总部和各公司工作人员上、下班时间，在执行中如发现由于驾驶员的原因耽误上、下班等，由综合办公室进行处罚，必要时调换驾驶员。 6.完成任务回公司的车辆，须统一停放在规定的停车地点，不得在其它地方随意停放，不得私自用车或将车辆交给他人使用。 7.综合办公室将不定期对驾驶员就车辆维护、安全教育、出车任务、车容车貌和文明服务等情况进行检查，对综合表现突出的驾驶员在各项评优活动中给予表扬和一定的物质奖励；一年内连续两次以上考核不合格的将进行处罚。 8．通勤车在运行期间，驾驶员如有问题与意见，可向综合办公室反映，综合办负责与相关部门协商解决。
车辆管理制度 一、公司车辆由生产部统一管理。目前车辆包括：福田双排、长安面包、奇瑞轿车、帝豪轿车。 二、车辆使用按先物流、后办公;先急事、后一般事;先满足生产物流工作任务、接待任务，后其他事的原则安排。除财务需要或客户工地特殊情况外，单独一人在城区办事，原则上不安排车辆。 三、任何人需要借车，需经总经理批准后方可安排。 四、车辆驾驶实行专人专车，专车专管。双排、面包车由生产部使用，由生产部下属物料部负责车辆加油、维修、持有手续、承担责任。如有临时安排，其他部门用车需告知生产部方可使用。奇瑞轿车归营销中心使用，并享受燃油补贴，具体见《车辆使用协议》。帝豪汽车归总经理使用，由总经理自行安排。其他部门用车需向总经理申请。为保证生产及物流工作顺利进行，所有非物流部部门如需借用司机及车辆的，必须向生产部提出申请，在未得到生产部同意的情况下的司机擅自安排按离岗处理。 五、车辆在下班后或节假日必须停放公司院内，并采取必要的防盗措施。 六、车辆实行定点维修，需维修的项目由驾驶员列出清单后，由物流部报总经理批准。
七、车辆用油（气）由公司统一购买，油（气）票（卡）由财务部发放登记，双排每100公里按9升耗油量计算，面包车每100公里按9升耗油量计算，节奖超罚。公司车辆一律凭票到指定加油站加油（加气）。 八、财务部建立车辆的用油（气）台帐，每月核算一次，严格按行车里程与百公里耗油标准核发油料，并做到每月核对无误。 九、驾驶员应做到合理用车，节约用油，将油耗控制在指标以内，特殊情况需增补油票的，须报公司领导批准。 十、车辆在外加油须经公司领导审批，否则不予报销。 十一、驾驶员不得私自出卖油料和将油料赠送他人，如有发现，按贪污论处。 十二、物流部应按时办好车辆保险等各项手续，车辆有关证件及资料由物料部妥善保管。 十三、违规与事故处理 1、下列情况，违反交通规则或事故的经济损失及责任由驾驶员负担： (1)无照驾驶（特殊情况下公司安排的除外）; (2)未经许可将车借予他人使用;
学校用车管理制度 为保证校内公务、大型活动、重要会议以及政务性接待工作用车的需要，提高工作效率，进一步加强校内公务用车的管理，特制定本制度。 一、公务用车日常管理 1、学校公务用车实行“统一管理、相对固定”的用车制度，由学校行政办公室统一安排。 2、各部门因组织活动、召开会议、外出调研等，需用公务车辆时，应事先向行政办公室提出申请，行政办公室根据具体情况协调统一安排。 3、学校公务用车主要用途为教育教学、教育科研、来宾及专家接待和各部门等公务专用。 4、为节约办公用车成本，教师参加市内的教育、教学和教科研活动，用车人员，一般要达到3人或以上才能派车。如用车人员数未达到3人时，则只能自行解决，原则上只能按公共交通工具费用标准报销。 5、学校公务用车出车行程实行由办公室登记制度。 二、车辆保养、维修管理 程序:保养、维修申报—审批—定点维修—登记归档
1、严格控制车内配置，购置必要的车内设备，须向校长说明，经批准，由行政办公室开具购置通知单，方可购置,并在行政办公室验收、登记归档。 2、由学校考察确定车辆维修点，并与维修点签订协议，公务车辆统一实行定点保养、维修。 3、公务车辆需要修理和养护，司机应第一时间向办公室汇报，经校长审批，开具车辆保养或维修单，方可进指定维修点保养或维修，并且办公室进行登记归档,司机负责出厂检查验收。 4、公务车辆油卡由学校财务处统一购买和管理，实行“一车一卡”，按车设立账户，严格执行领用制度。 三、车辆费用支出管理 学校公务用车费用支出，经校长证明、审批后，予以报销。车辆维修费用，由学校财务处与签订协议的指定维修点统一结算，报销时要附修车明细表。 四、公务用车停车管理 1、车辆要按照指定地点停车，未经办公室允许，司机不得将车停放指定地点以外的地方过夜，否则一切后果由本人负责。 2、学校后门值班人员负责车辆的安全保卫，配合行政办公室记录车辆出入校园时间，遇到情况及时报告。 3、凡未经办公室同意，擅自开私车或将车借给他人的，应追究责任；发生事故的，不论损失大小，责任一律自负，费用全部自理，并视情节给予处理。
公司通勤班车管理制度 为进一步加强公司通勤班车管理，提高使用效率，节约开支，规范车辆管理，确保行车安全，针对通勤班车特制定如下制度： 一、车辆调度 1、本着方便、节约、高效的目的，班车由车辆管理员负责日常管理工作， 实行专人管理统一调度。 2、班车除每天的通勤外，其余时间接送邀约客户。 （1）销售人员需使用班车接送客户，应提前一天向车辆管理员报备， 以便合理安排时间及行程，避免相互冲突。报备时填写《用车登记表》 及《出车单》，经车辆管理员确认签字后，方可使用班车。 （2）车辆管理员每日下班前将《出车单》交予班车司机处，司机提前 知晓次日用车情况，见单出车。 （3）临时用车，需向车辆管理员报备，填写《用车登记表》及《出车 单》，经车辆管理员确认签字后，将《出车单》交予司机方可使用班车。 3、班车司机不得擅自离岗，必须按规定的时间地点出车、规定地点停放， 否则产生的一切后果由驾驶员承担全部责任。 4、除通勤及接送客户外，员工其他事务用车，须向经理报备。 二、通勤线路 上班： 下班： 三、车辆维护用油及驾驶员管理 1、驾驶员要认真保养车辆，做到勤检查、勤维护、勤保养确保车辆的整 洁及车况良好，保证正常的接送任务。
2、发现车辆故障需及时报告车辆管理员，及时调替换车以确保接送客户 任务。 3、驾驶员需将《驾驶员行车记录表》月底报给车辆管理员。 4、驾驶员要爱岗敬业，爱护车辆，保证行车安全及车辆卫生。 5、严禁公车私用，严禁将车辆交给非驾驶员及与驾驶证不符的人员驾驶。 严禁酒后开车，开赌气车。确保行车安全。 四、乘车须知 1、乘车人要提前赶到站点等车，车不等人。 2、乘车人员要自觉维护车内卫生，不准在车内吸烟、吐痰、乱扔杂物， 不准将杂物扔出车外，不准打闹等。特别在行车期间不要将头及手伸 出车外，以防发生意外。 3、班车每天早上08:30必须到达公司，晚17:40准时发车，过时不候。 五、驾驶员加油管理 1、公司为车辆办理加油卡，油卡余额不足需提前报告管理员，管理员跟 随前往充值。 2、驾驶员每次去加油需在加油小票空白处填写里程并且签字。 3、车辆管理员需做好充值加油记录工作，月底做好月加油数量及车辆油 耗，统计月行驶里程。
接送学生车辆管理制度 为切实加强接送学生车辆的管理工作，进一步明确接送家长、送子车驾驶员及学校的职责，确保学生乘车安全，保障学生接送工作有序、平稳地进行，特制订接送学生车辆学校管理制度： 一、完善管理机制。在上级有关部门的统一领导下，进行送子车运行安全的教育、管理、监督；成立以校长为组长的接送学生车辆安全管理领导小组，成员具体分工，各负其责。 二、严格行政报批制度。凡用于接送学生的车辆，必须按照《接送学生车辆行政审批》的要求，通过审批后，方可接送学生。 三、建立送子车驾驶员及学校信息档案。学校摸清每一名乘车学生的底子，建立送子车驾驶员及学校的信息档案，并将信息通报给乘车学生家长、送子车驾驶员及学校具体负责人，以便于各方的信息沟通。 四、落实责任制，实行学校、送子车驾驶员与家长的无缝隙交接。学校组织签订家长、送子车驾驶员及学校《安全责任书》，明确责任，确保乘车学生上下学乘车安全和无缝
隙交接。（注：《安全责任书》内容必须符合现行法律、法规；《安全责任书》签订的主体是双方，即学校与送子车驾驶员、家长与送子车驾驶员，不能对第三方的权利和义务作出限定，否则条款无效。） 五、强化监督。学校在校门口等显要位置公布学校、教育主管部门、公安交警部门、凯程送子车公司的监督电话，对车辆超员、非法接送学生车辆等问题，公开接受社会各界群众的监督与投诉。 六、注重交通安全教育。配合学校采用多种形式帮助 学生系统掌握乘车安全知识，采取多种途径和方法全方位、多角度地开展乘坐送子车安全教育。 七、加强车辆的“六定”管理。对接送学生车辆实行“六定”管理模式，定人（固定驾驶员、随车安全监管员）、定 车（固定班次）、定座位（固定学生座位）、定检（定时对车辆进行检测维护）、定路线（固定接送线路、站点）、定时间（固定接送时间）。 八、完善车辆档案管理。为每辆送子车建立完整的档案，验审情况必须在学校存档，协助驾驶员建立好个人档案。
车辆管理制度（试行稿） 第一条为了强化和规范管理，明确责任，方便工作，堵塞管理漏洞，杜绝安全隐患，提高办事效率，根据目前车辆使用现状，特制定公司公用车辆管理规定（试行稿）。 第二条本规定所指车辆为公司使用的车辆。 第三条公司车辆档案管理 （一）车辆的证照及稽核等事务统一由行政人事部负责管理，按车号登记备案。 （二）车辆的保险、验车、牌照等手续，由行政人事部负责管理，建立车辆档案，即一车一档案。 第四条公务车辆调配管理 （一）公司员工因公务用车时，需经部门领导同意后向行政主管申请出车，并说明所去目的地。 （二）车辆调配主要业务范围 1、财务人员的银行现金支取业务。 2、接送公司宾客。 3、其他紧急和特殊情况的用车。 （三）正常车辆调配由行政人事部专管车辆调度。有下列情况者须经上级审批。 1、单独一人特殊情况去市内公务业务请车的，须行政人事部主管批准。 2、私人用车须经总经理批准，按规定办理手续和交清费用。 3、紧急突发事情时，为争取时间，可先派车事后向领导汇报。
第五条派车程序 （一）用车人经部门负责人同意后，向行政部申请用车理由。 （二）驾驶员要认真填写派车单（见附表一）。 （三）员工特殊情况私人用原则上不予批准，特殊情况须经总经理批准。 （四）私人用车经领导批准后采取收费的方式从个人当月工资中扣除。用车标准按照0.7元/公里计算，于用车人当月工资中扣除此费用。 第六条车辆费用及报销程序 （一）公司公务车和部门专用车，每年每台车设定400元洗车费用。司机要根据天气和季节变化合理调整好洗车次数和频率。 （二）专用（固定）车辆的燃油费在大连市内办事（不包括北三市）车补为1000元/月，其他实报实销。 （三）公务车燃油费、过桥费等费用的报销程序由公务车司机保存整理，填写好出车费用理由和派车单一起逐级上报审批报销。 （四）专用（固定）车辆由本人驾驶在大连市内（不含北三市）因公办事用车，每月按确定标准发给车补，超出此地区范围行车工作的（高速公路起点到终点间的往返里程为增加车补的里程），按其车型百公里油耗标准及行车公里数折算后增加车补费用。例如：某车百公里油耗为10升，跨区域行车往返200公里路程应为20升油，每升油为6.76元，集团应给该车增加报销车补6.76元×20升=135.20元，其外出行车的过桥费和存车费据实报销，同时要填写好出车费用理由和派车单按流程报销。 第七条部门专用车辆管理
学校车辆管理制度 交通是国家进步的基础，教育是国家的百年大计，为了提升交通道德水准，为了创建和谐美好文明的校园，保持学校良好的教育教学环境，消除安全隐患，结合我校实际，特规定如下制度： 1、教师私家车必须服从学校的管理，严禁在校园内练车学手，进出校园后须减速慢行（时速不超过5km/h），不得鸣笛，不得与学生抢道。遇上学、放学高峰时段，学生优先通行，私家车必须等候或避让，车内不要放贵重物品。 2、教职工不得酒后驾车，严禁开赌气车、英雄车、麻痹车、强行超车、赌气开车、疲劳开车、超速行驶等，确保出车安全。 3、教师私家车由专人驾驶、保养，保持车况良好，病车不出门。 4、教师私家车应按额定数量乘坐，严禁超载及非法营业。 5、教师私家车进出校门应当在停车场内按车位有序停放，不得随意停放。 6、教职工对停放在校园内的私家车应提高警惕，做好安全防范。 7、凡进入校园的私家车，在校内不管发生任何意外事故均由私家车车主负责，学校不承担任何经济、法律责任。 8、对不服从学校管理者，其私家车不得进入校园，非本校教师的私家车不得进入校园。 9、接送教职工和学生的私家车和出租车禁止进入校园，只能在校外等待，特殊情况需在门卫值班室登记并征得同意后进入。 10、尊重保安员，服从保安员的调度与管理。
11、机动车辆在校内损坏公物一律照价赔偿。 校车安全管理制度 校车的行车安全，切实保障学生的生命安全和学校财产安全，特制定如下管理制度： 1、成立学校行车安全管理领导小组。 2、建立校警随车制度。学校每天有一名值日校警随车，负责学生上下车、过马路和行车过程中学生的秩序与安全。随车校警必须认真填写随车记录。 3、驾驶员的安全行车规定。 （1）驾驶员在驾驶车辆时，须携带有效驾驶证、行驶证及有关证件。（2）不疲劳驾车。 （3）遵守交通规则，不违章驾车。 （4）驾驶员工作期间不得饮酒。 （5）经常学习交通法规。 （6）保持车况良好，经常检查车辆运载情况，发现问题及时解决。（7）驾驶员在校内行驶车速不能超于每小时5公里。 （8）载送教职工和学生的车辆，行驶车速不准超过每小时50公里。 4、违规与事故处理 （1）在下列情形之一的情况下，违反交通规则或发生事故，由驾驶人负担，并予以记过或免职处分。 ①无照驾驶。
通勤客车管理制度 为保证通勤客车的正常运行秩序，确保职工乘车安全，使通勤车辆做到有序、安全、便利、舒适，特制定本制度： 一、适用范围 本制度规定了通勤车的管理要求，通勤车车长及乘车人员、驾驶员的权利和义务。 二、管理机构： 1、通勤车的管理事宜由运输部同意管理，安全环保调度部对行车安全进行监督管理。 2、各生产部门的主要领导作为本部门的主要监管负责人，并推选一名主任或班长担任随车车长。 驾驶员管理： 1、驾驶员应严格遵守交通法规，定期精心维护车辆,做到安全、整洁、舒适。 2、严禁酒后驾车或空挡滑行等。 3、通勤车在没停稳的情况下，驾驶员不得随意打开车门让乘车人员上下车。 4、严禁驾驶员在行驶时接打手机或吸烟等。 5、严禁驾驶员在行驶过程中与乘车人员打闹或谈笑风声。 6、驾驶员有权对违规乘车人员进行制止，并严禁上班
职工酒后乘车。 7、外来人员禁止乘坐通勤车，驾驶员有权进行制止。 通勤人员： 1、通勤职工要认真遵守交通法规，并按公司相关规定进行乘车。 2、三班通勤职工禁止班前饮酒、带酒上岗等。 3、通勤职工在乘车时要在指定候车（停车）点排队等候上下车，下车后不要再车前面横穿马路，要在车后绕行或等客车走后方可通行。 4、通勤职工在排队上、下车时禁止打闹，更不能在车上打闹或吸烟。 5、乘车人员严禁携带易燃易爆物品及其它危险品上车。 6、通勤车未停稳，严禁上、下车。 7、乘车职工不得要求、胁迫驾驶员盲目高速行车、违章行车。 通勤车长： 1、认真遵守交通法规等有关法律法规，做到安全乘车，要发挥自己的职能，确保乘车职工安全。 2、如发现乘坐车辆司机酒后驾驶，应及时向有关部门领导汇报，另行安排其他车辆到位后再上车。 3、发现乘车人员不排队或违规上车应及时制止，做到
单位车辆管理制度 为合理有效使用车辆，最大限度节约成本，提高使用效率，并确保车辆安全、良好地运行特制定本制度。 一、适用范围 本制度适用车辆：公司新BV2719\新QS0533 二、车辆管理 1 、机负责维修、检验、保养、清洁等。 3、使用后应记载行驶里程、时间、地点、用途等。 4、驾驶员办完事后应及时返回公司，如遇交通阻塞或意外情况不能按时返回公司的，应及时向车辆管理员说明原因。 三、车辆使用 1.车辆不得借予非本单位以外人员使用、不得将车辆给无驾驶执照的人员驾驶。 2.单位员工借用他人车辆或自带车辆所产生的一切费用、发生的一切交通事故所有费用后果均有责任人自行承担，与公司无任何关系。 3、驾驶人于驾驶车辆前应对车辆做基本检查（如水箱、油量、机油、煞车油、电瓶液、轮胎、外观等）如发现故障、配件失窃或损坏等现象，应立即报告，否则最后使用人要对由此引发的后果负责。 5.车辆应停放于指定位置、停车场或适当、合法位置。任意放置车辆导致违犯交规、损毁、失窃，由驾驶人赔偿损失，并予以处分。 6.为私人目的借用公车应经领导同意后方可使用。
7.使用人应爱护车辆，保证车辆外观良好，使用后并应将车辆清洗干净。 8.私用时若发生事故，而导致违规、损毁、失窃等，于扣除理赔额后全部由使用人负担。 四、车辆使用费用管理 1、每次出车产生费用时，司机应及时附上报相关的凭证交给车辆管理员审核整理。 2、车辆管理员应认真审核并保管司机的行车记录。 3、由于司机违章造成的费用，由司机全额承担。 4、车辆管理员应每月核对车辆的实际行驶里程与《车辆行驶记录表》的总里程，将误差控制在5%以内。否则，应彻查原因并予以纠正。四、车辆用油管理 1、车辆管理员负责对公司车辆的用油进行监督、控制用量和公里数必须相符。 2、车辆需加油时，由驾驶人从公司借支现金加油，也可先自己垫付，再凭相关票据到公司报销。 3、驾驶员在加油后，应保留好每次加油的小票，并按顺序在《车辆行驶记录表》上登记；否则造成加油数据无法确认的，车辆管理员有权对该驾驶员批评或处罚。五、车辆保养 1.车辆应建立保养手册录保养时间、地点、保养内容、保养里程。 2. 如由于驾驶人使用不当或疏于保养，而导致车辆损坏或机件故障，所需的修护费，应依情节轻重，由单位与驾驶人负担。
柳沟小学出入车辆管理制度 为创建和谐安全文明校园，维护正常的教育教学秩序。根据上级文件精神，结合我校实际，特提出以下要求。 一、学校利用教师大会、年级会、班会和宣传栏对师生做好校园交通安全的宣传教育工作，使全体师生自觉成为学校安全管理的维护者和执行者，让教职员工做遵守安全制度的表率。 二、校门口严禁一切车辆停放。一般情况下，不提倡家长到校探望学生。 三、相关老师在学生上、放学时严格按照学生上、放学的安全管理要求，定岗定位定责认真履行职责，落实责任追究制。 四、未经允许的外来车辆及人员一律不能进入校园。值周教师请示学校有关负责人，经学校允许进入的车辆，值周教师必须按照值周制度对外来车辆及人员实行登记查验制度。要查验有效证件，严格登记手续，并认真检查进出车辆及人员、物资的情况。进入校园的车辆和驾驶员提供有效的证件。严禁无牌无证的车辆进入校园。 五、经批准进入校门的车辆，均应停放在指定的地点。确需进入校园装卸货物的，均须按规定的时间、路线、速度行驶，不准在非停车区随意停放。进入校园的车辆，行车、转弯、后车要注意学生的动向。禁止超车、并行，禁止鸣喇叭，不得影响学校正常的教学秩序。规定校内行车的速度为10km/h以下。 六、本校教职员工车辆进出校园时，按规定的路线、速度
行驶。车辆必须停放在教职工车位或停车场。学生在校期间，教职工不得在校园内驾驶机动车进行值日巡查等活动。 七、禁止任何人在校园内学车试车。需要进入校园装卸货物的车辆不能在学生下课时间或活动时间进入校园。本校教职员工车辆进出校园，遇到有学生在道路上要停车避让或慢速行进。 八、不能组织学生在有车辆行驶的道路上体育课和开展其他集体活动。 九、经批准举办的校内大型活动，须安排专人指挥车辆在指定位置有序停放。全校性大型活动和有重要领导、重要来宾出席的活动，由保卫人员统一组织安排车辆和交通管理。 十、全体教职员工尤其是门卫必须对车辆的违规行为进行制止和对驾驶员进行教育。 十一、各部门、各老师严守进出校园车辆管理制度，相关责任人要认真履行职责，实行层级责任追究制。 负责人：何彦龙
校车管理制度 一、校车安全管理制度 （一）各学校、幼儿园应配备专门人员负责校车安全管理，学校应安排专项的交通安全经费，用于校车安全检测、交通安全宣传教育、事故预防和驾驶员培训等开支。 （二）学校、幼儿园的校车和校车驾驶人必须符合《校车安全管理条例》的要求，并按规定定期进行二级维护。不符合该办法的车辆一律不准用作校车，不符合该办法的驾驶人一律不准聘为校车驾驶人。 （三）学校租用车辆作为校车的，学校必须与车主单位签订租赁合同，合同上有保障安全及明确安全责任的条款；学校要与乘车学生家长签订《乘坐校车安全责任书》，明确学校、学生、车主单位等各方责任。 （四）学校要指派专人对校车每次运载学生的情况进行查验，发现超载或者其他交通违法行为的，予以制止；在运载学生时，校车要配备一名以上专职管理人员，负责车内学生乘车秩序和上下车时学生的安全管理工作。 （五）学校对固定接送学生的校车，要根据核载人数编排好每一班次座位表，发给每位乘车学生及家长，以便接受监督；校车司乘人员要对照座位表进行安全管理，严禁超载、超速。 （六）学校聘用自有校车驾驶员时，要严格把好驾驶员的资格关，建立完善包括驾驶员个人资料的管理档案。 （七）学校租用的校车在非服务于学校的时间内学校必须将《校车许可证》和《校车驾驶人证》收回。
（八）学校自有的校车不得以任何借口进行客货运输，并不得租给他人。 （九）学校要建立机动车辆进入学校管理制度，重点内容是实行人车分流，具体内容包括：明确车辆出入口与人出入口，并在实际地点做警示标志；车辆在校内按照指定的道路和低于5公里/小时的速度行驶，在指定的地点停放，并在实际地点画出行驶线路和停车位；制定上、放学时段校内和校门维持交通秩序值班表；紧急情况下的报告和处理程序。 （十）学校要建立健全校车安全工作制度和制定校车安全应急预案。定期组织驾驶员培训，学习交通安全知识；定期对学生开展交通安全专题教育，切实增强学生道路交通安全意识，确保师生人身安全。 （十一）制定极端天气交通安全防范预案和预警制度。针对学生交通事故发生的季节性特点，制定应对极端天气交通安全措施和预警制度，防范大雨、大雾、降雪及路面结冰对学生和幼儿上下学交通安全的不利影响。必要时，学校可采取停运接送学生上下学车辆或调整上课、入园时间等安全措施。同时，进一步明确驾驶人员按照雨、雪、雾天气安全驾驶要求，使之时刻牢记安全第一，严禁超载、超速，确保交通安全。 二、校车档案管理制度 （一）学校、幼儿园对使用校车情况建立档案。乡镇各学校报乡镇中心学校备案，直属学校报县教育局备案。 （二）建立校车安全管理档案目录 1、校车管理规章制度； 2、学校与教育局或乡镇中心学校签订的交通安全责任书；