一、填空题60道
1、三级临时动火作业的审批由车站值班人员负责，车站的作业由作业车间审批。
2、在电气化区段通过或使用各种车辆、机具设备不得超过机车辆限界，所有作
业人员和工具与接触网必须保持车站值班人员以上距离。
3、施工列车在封锁区间内作业，不得超过车站值班人员准许的时间。
4、凡进入线路施工的作业人员必须按要求穿车站值班人员，并根据作业性质及
作业要求使用其他安全防护用品。
5、凡在运营时间内进行作业的，必须做好防护措施，确保地铁乘客的安全，最
大限度减少对车站值班人员的影响。
6、站间线路施工前，由请点车站通知作业区域另一端车站值班员施工线路占用
情况，两端车站检查是否需要车站放置红闪灯防护；施工结束后，请点车站撤除
本站设置的红闪灯，并通知作业区域另一端车站值班人员撤除红闪灯。
7、须停接触网供电的检修施工作业，由接触网值班人员负责在该作业地段两端
挂接地线，并设置车站值班人员防护。
8、在距离接触网带电部分不到车站值班人员的导线、支柱、房屋及其他建筑物
施工时，接触网可不停电，但必须有接触网工或其他经专门训练的人员在场监护。
9、隧道清洗车作业封锁作业期间，以机车自带的红灯作为防护信号，车站值班
人员红闪灯在道床上。
10、进入轨行区施工按规定在作业地点外车站值班人员设置红闪灯防护。
11、工班长应贯彻执行分公司、部门和车间、各项安全生产的指令和要求，全面负责本区段（车站、班组）车站值班人员。
12、动火施工负责人负责动火令的申请，组织并落实好动火的车站值班人员。
13、综合机电部消防管理办法中落实消防安全检查制度，做好班后“三件事”，即：车站值班人员。
14、生产岗位新员工上岗前必须经过分车站值班人员、车站值班人员、和车站值班人员三级安全教育。
15、班组级安全教育，一般授课时间为车站值班人员学时，特殊岗位可延时到32学时。
16.生产岗位新员工只有经过车站值班人员并经逐级考核全部合格后方可上岗。
17、施工人员应按规定做好施工防护措施，车站值班人员，及时制止，确保作业安全。
18、施工人员应严格按施工计划限定的车站值班人员、车站值班人员、车站值班人员进
行作业。
19、施工单位施工负责人在安排施工作业前必须认真核对车站值班人员，确认无误后按调度
命令执行。
20、施工作业过程中如要进行动火作业，必须按照运营公司有关规定办理动火要求办理车站值班人员及作业，严禁在无动火令的情况下进行动火作业。
21、对检修设备上的电器电源，应采取车站值班人员措施，确认无电后在电源开
关处设置安全警示标牌或加锁。
22、手持式、移动式电气工器具应配有车站值班人员保护装置。
23、10KV及以下带电设备与操作人员正常活动范围的最小安全距离为车站值班
人员。
24、夏季高温、多雨，空气湿度大，电气设备的车站值班人员性能下降。
25、24V以上的安全电压仍需采取防止直接接触带电体的保护措施。
26、被电击的人能否获救，关键在于：车站值班人员.
27、牵引变电所发生高压接地故障时，在切断电源之前，任何人与接地点的距离：
室内、室外分别不得小于车站值班人员
28、值班人员在车站值班人员情况下可不经上级批准断开有关线路或设备的电源
开关。
29、在高处进行电气设备安装作业人员必须使用的安全护具是车站值班人员。
30、电气设备安装时如需进行焊接或切割作业，车站值班人员范围内不应有易燃、
易爆物品。
31、下列安全防护用品中可用于220kV电压等级的是车站值班人员。
32、避雷针与地面配电装置之间距离不应小于车站值班人员m。
33、在10kV电压等级的线路中，避雷器引线与非带电部件之间的电气安全距离
应不小于2车站值班人员
34、安全检查就是通过访谈、查阅文件和记录、车站值班人员、仪器测量的方式
获取信息。
35、职业病防治工作坚持车站值班人员的方针，实行分类管理综合治理。
36、对事故分析，必须坚持车站值班人员的原则。
37、重大隐患应建立车站值班人员，内容包括：评价报告与技术结论；评审意见；
隐患治理方案（含资金概算）；治理时间表和责任人；验收报告。
38、隐患治理的“四定”是车站值班人员
39、安全检查的死角是车站值班人员四个不到。
40、属于车站值班人员类的作业，不需要提报计划，施工作业负责人直接与车站联系，经车站同意后开始施工。
41、倒闸操作、验电、挂拆接地线，接触轨附近异物处理时，操作人员必须车站值班人员、车站值班人员。
42、设备事故分为车站值班人员。
43、工程车必须实行定期检修。工程车修程分为车站值班人员、三级检修制度。
44、公文密级分为车站值班人员3个等级。
45、全线设有车站值班人员和车站值班人员两座主变电站，将110KV交流电降压为35KV交流电后，通过环网电缆向牵引降压混合变电所和降压变电所供电。
46、OCC是车站值班人员、车站值班人员、车站值班人员的指挥中心。
47、屏蔽门由滑动门、固定门、应急门、端门组成，每侧站台屏蔽门共设24对与列车门对应的滑动门和两扇端门。48、吊货物时，不准突然车站值班人员或车站值班人员，应避免发生碰撞。
49、一般情况下，不允许货物在空中长时间停留，确实需要停留一段时间，应将各操作手柄置于车站值班人员，不得关闭车站值班人员，司机不能离开操作室，指挥人员要随时监视货物状态，并且禁止人员从货物下面通过。
50、灭火器是一种扑救车站值班人员火灾最常用的灭火器材。
51、备检修时，应在操纵处悬挂“修理停用”的标牌，关好有关阀门，并且应谁挂谁取，车站值班人员，他人不得乱动。
52、单位在实施消防工作时原则是依法车站值班人员、自负责任。
53、任何单位、个人都有维护车站值班人员、扑救、报告火警的义务。
54、我国规定工作地点噪声容许标准为车站值班人员分贝。
55、使用气焊割动火作业时，氧气瓶、乙炔气瓶与动火作业地点距离不应小于车站值班人员米。
56、在使用砂轮机时，（1）禁止侧面磨削；（2）车站值班人员；(3)不准共同操作。
57、使用梯子时，应将梯子绑扎牢固，下端与地面夹角以车站值班人员度为宜，并应采取防滑措施。
58、员工在工作期间必须穿戴相应的车站值班人员，否则不得进入作业现场。
59、在安全生产中“三违”指违章车站值班人员，违章车站值班人员，违反车站值班人员。
60、安全演习包括但不限于以下内容弃船演习，车站值班人员演习，车站值班人员演习，人员落水演习，车站值班人员演习。
二、单选题80道
1、架空线路施工过程中，不能在黑夜进行的作业是（）。
A、高处作业
B、露天吊装
C、杆塔组立
D、爆破施工
2、在高处进行架空线安装作业的工作人员的活动范围与35KV带电体之间的距离不应小于（）。
A、 B、 C、 D、
3、变压器在进行热油循环干燥处理时，现场必须配备（）。
A、易燃物品
B、消防灭火器材
C、两名以上的工作人员
D、警示灯
4、事故应急管理包括（）四个过程。
A.准备、预防、响应、恢复
B.恢复、响应、准备、预防
C.预防、准备、响应、恢复
D.响应、准备、恢复、预防
5、事故隐患泛指生产系统导致事故发生的（）
A.潜藏着的祸患。
B.人的不安全行为、物的不安全状态和管理上的缺陷。
C.各种危险物品以及管理上的缺陷。
D.人、机、环境的危险性。
6、我国规定，高危行业企业要针对生产事故易发环节，每年至少组织开展（）次应急预案演练。
A．1
7、我国规定工作地点噪声容许标准为（）分贝？
8、企业新职工上岗前必须进行三级安全教育，三级安全教育时间不得少于（）学时。
A、24
B、48
C、72
D、96
9、下列不属于安全生产必须杜绝的“三违”行为的是：（）
A、违章指挥
B、违章作业
C、违反劳动纪律
D、违反上级命令
10、从业人员发现直接危及人身安全的紧急情况时应（）。
A.停止作业撤离危险现场
B.继续作业
C.向上级汇报，等待上级命令 D、自己设法排除事故危险
11、“8S管理法”的主要内容是整理、（）、安全、节约、学习。
A、整齐、整顿、清扫、清洁
B、整顿、清扫、清洁、素养
C、整齐、清扫、清洁、素养
D、整顿、提高、清扫、清洁
12、下列说法正确的是（）。
A、定置管理是“8S”管理法的重要内容
B、“8S”管理法是定置管理的重要内容
C、定置管理主要是打扫卫生
D、“8S”管理法的目的是建立安全管理环境
13、检修项目负责人应组织检修作业人员到现场进行（）。
A、安全培训
B、检修方案论证
C、检修方案交底
D、检修方案审核
14、（）从狭义上讲就是安全价值观和安全行为准则的总和，体现为对安
全生产的态度、安全工作的思维程度及采取的行动方式。
A、安全意识
B、安全理念
C、安全文化
D、安全观念
15、班组安全管理制度的核心是（）。
A、岗位安全责任制
B、岗位交接班制度
C、设备维护保养制度
D、操作规程
16、“四不伤害”是指做到不伤害自己，不伤害他人，不被他人所伤害，（）。
A、不伤害大家
B、不伤害群体
C、不被设备伤害
D、保证他人不受伤害
17、事故管理的“四不放过”原则包括（）。
A、事故原因没有查明不放过
B、事故性质没有定性不放过
C、事故责任人没有找出来不放过
D、没有人愿意承担责任不放过
18、“三违”现象的产生有人的心理、生理以及（）等多方面的原因。
A、教育
B、管理
C、指挥
D、纪律不严明
19、在“三违”中，（）的危害最大。
A、违章指挥
B、违章作业
C、违反劳动纪律
D、违反操作规程
20、安全生产方针是安全第一、（）、综合治理。
A、预防为主
B、防消结合
C、以防为主
D、防范胜于救灾
21、在通过道口或横越线路时，应做到“一站、二看、三通过”，（）来车时抢越。
A、可以
B、严禁
C、允许
D、不宜
22、多人在一起作业时，应统一指挥，相互之间保持一定的（），防止工具碰撞伤人。
A、安全距离
B、长度
C、高差
D、宽度
23、作业人员工间休息，应离开线路到安全的地点集中休息。休息时不准坐在（）、枕木头、道床边坡上、两线中间及停留车辆底下等危险处所。
A、钢轨上
B、地面上
C、站台上
D、台阶上
24、在距离接触网带电部分不到（）的导线、支柱、房屋及其他建筑物施工时，接触网可不停电，但必须有接触网工或其他经专门训练的人员在场监护。
A、2～5m
B、2～4m
C、4～6m
D、3～5m
25、在电气化区段通过或使用各种车辆、机具设备不得超过机车辆限界，所有作业人员和工具与接触网必须保持（）m以上距离。
A、2
B、5
C、10
D、20
26、凡（）行车安全的施工，均应设置防护人员。
A、影响
B、不影响
C、干扰
D、不干扰
27、在电气化区段的线路上，（）人员直接或间接地与接触网的各导线及其连接部件接触。
A、可以
B、禁止
C、允许
D、不宜
28、在自动闭塞和有轨道电路区段施工时，所使用的撬棍、起道机、拨道器及单轨小手柄等，均要安装（）。
A、胶管
B、绝缘套管
C、钢管
D、皮套
29、任何单位和个人不得擅自动用车间设备，如有特殊需要动用车间设备时，必须征得（）的同意。
A、车间设备管理部门
B、车间材料部门
C、车间班组部门
D、车间后勤部门
30、施工列车在封锁区间内作业，（）超过调度命令准许的时间。
A、不得
B、严禁
C、允许
D、可以
31、对施工人员，特别是民工、临时工应加强（）的纪律和施工安全教育，做好岗
位安全联防联控，落实安全措施，杜绝违章蛮干。
A、上岗前
B、上岗时
C、上岗后
D、下岗后
32、使用脚手架必须满足安全工作要求，脚手架的荷载每平方米不得超过2700N，脚手杆间距不应大于（）米。
A、 B、 C、 D、3
33、事故发生的三个重要特征：因果性、（）、潜伏性。
A、偶然性
B、前后性
C、突然性
D、可能性
34、严禁跳车、钻车、扒车和由（）、车钩上传递工具材料。（行规）
A、车顶上
B、车前面
C、车后端
D、车底下
35、绕行停留车辆时其距离应不小于（）米，并注意车辆动态和临线上开来的列车。（行规）
A、 5
B、 10
C、15
D、20
36、为保证人身安全，分组捣固至少要相隔( )以上轨枕。
A、3根
B、4根
C、5根
D、7根
37、线路两旁堆放货物距钢轨头部外侧不得少于( )。
A、B、C、D、
38、生产经营单位的特种作业人员必须按照国家有关规定经专门的安全作业培
训，取得（）。方可上岗作业。
A、操作资格证书
B、特种作业操作资格证书
C、培训证书
D、上岗证
39、从业人员有权对本单位安全生产工作中存在的问题提出批评、检举、控告：
有权拒绝（）。
A、上级正确指挥
B、违章作业
C、强令冒险作业
D、违章指挥和强令冒险作业
40、从业人员在作业过程中，应当严格遵守本单位的安全生产规章制度和操作规
程，服从管理，正确佩戴和使用（）。
A、劳动用品
B、安全帽
C、劳动防护用品
D、安全绳
41、2号线一期工程正线共有（）座车站。
A、18
B、19
C、20
D、21
42、在爆炸危险场所的绝缘导线必须穿（）配线。
A、钢管
B、硬塑料管
C、透明胶软管
D、线槽盒
46、全线设有游泳中心和（）两座主变电站，将110KV交流电降压为35KV交流电后，通过环网电缆向牵引降压混合变电所和降压变电所供电。
A、望城坡
B、咸嘉湖
C、湘江中路
D、万家丽
43、全线车站站台均设有屏蔽门。屏蔽门由滑动门、固定门、应急门、端门组成，每侧站台屏蔽门共设（）对与列车门对应的滑动门和两扇端门。
A、22
B、24
C、26
D、28
44、施工作业令一经签发，如无特殊情况（指抢修等）不得随意（），相关作业单位（部门）必须严格按施工作业令规定的时间、地点安排作业。
A、变更
B、变化
C、更改
D、改变
45、在车辆段（含试车线）的施工；其中开行电客车、工程列车的施工(不含车辆段库内)为（）类。
A、B类
B、B3类
C、B2类
D、B1类
46、施工计划按时间分为周计划、（）、临时补修计划。
A、临时变更计划
B、临时计划
C、日临时补充计划
D、日变更计划
47、外单位的施工计划必须经（）审核并通过。
A、外单位
B、归口管理责任部门
C、运营公司安技部
D、运营公司调度部
48、需其他部门配合作业的主作业部门，必须按规定的作业时间办理相关手续，超过（）分钟的，视作该项作业取消，配合部门有权拒绝进行配合
A、10
B、20
C、30
D、40
49、C 类作业运营公司内部的施工项目经（）批准方可施工。
A、站务员
B、车站值班站长（行车值班员）
C、环调
D、站台保安
50、A、B、C类作业，仅在一个车站请点施工的，施工负责人在作业区域出清后，到（）销点，由车站值班员报行调销点。
A、OCC
B、DCC
C、ACC
D、车站控制室
51、如遇作业区域同时包含正线和车辆段线路时，施工部门到运用调度请点，运用调度在审核批准该项施工作业后，运用调度还须向（）请点，征得（）同意后，方可
允许施工部门开始施工
A、调度主任
B、行调
C、车站值班员
D、调度工程师
52、遇影响正线行车的事故，须抢修恢复行车设备的作业安排为（）。
A、日补充计划
B、临时抢修计划
C、日变更计划
D、周计划
53、补充计划应于工作开始前一天的（）以前（周六、周日和下周一的日补充计划应在周五的（）前），由申报部门（配合作业须取得配合单位同意后）向调度部施工管理工程师申报
A、12:00
B、10:00
C、14:00
D、16:00
54、保护零线的统一标志为（）色。
A、红
B、黄
C、绿
D、绿/黄
55、任何人发现火灾，都应当立即报警。任何单位、个人都应当 ( )
为报警提供便利，不得阻拦报警。
A、无偿
B、有偿
C、自愿
D、自觉
56、在爆炸危险场所的绝缘导线必须穿（）配线。
A、钢管
B、硬塑料管
C、透明胶软管
D、线槽盒
57、《劳动防护用品监督管理规定》自（）起施行。
A 2005年4月1日
B 2004年11月1日
C 2005年9月1日
D 2004年1月1日
58、属于从业人员权利的是：（）
A、正确使用佩戴劳动防护用品
B、批评、检举及控告
C、遵章守纪，服从管理
D、发现隐患或不安全因素立即报告或处理
（从业人员六项权利是：知情权、建议权、批评权、控告权、拒绝违章指挥和强
令冒险作业权、在紧急情况下的应急处置权。
从业人员五项义务：依法履行遵章守纪的义务、服从管理的义务、学习掌握安全
生产知识和增强事故预防、应急处理能力的义务、发现隐患或不安全因素有报告
和处理的义务。）
59、我国法律将危险化学品分为（）类。
A、8
B、7
C、6
D、5
（8类为：爆炸品、压缩气体和液化气体、易燃液体、易燃固体，自燃物品和遇
湿易燃物品、氧化剂和有机过氧化物、毒害品和感染性物品、放射性物品、腐蚀
品）
60、每年的“全国安全月”为（）月。
A、5月
B、6月
C、7月
D、8月
61、查处生产安全事故，要坚持“四不放过原则”，其内容是指哪四个方面（）：
A.时间、地点、原因、责任人四个方面；
B.主要领导、分管领导、专职人员、当事人不放过；
C.事故原因和性质未查清、职工群众未受教育、整改措施未落实、责任者未追究
D.主要原因、直接原因、主要责任、次要责任
62、长沙地铁的核心理念和价值观，即“（）、精品地铁、绿色地铁、经营地铁”的核心价值理念，这也是我们长沙市轨道交通集团公司企业文化的价值所在。
A.幸福地铁
B.平安地铁
C.安全地铁
63、（）是应急活动的最基本原则。
A.分级响应
B.属地为主
C.统一指挥
D.公众动员
64、运输安全的水平，取决于人员、设备、环境和管理的本质安全化水平，其中（）是系统安全的核心。
A.设备
B.环境
C.人员
D.管理
65、我国第一部全面规范各行各业安全生产的专门法律《中华人民共和国安全生产法》，自（）起在全国范围内施行。
、特种作业人员机必须持证上岗，脱离该岗位（）以上，如需再次从事该岗位，必须对业务知识和安全运行知识等进行再培训，并且考核合格，方可上岗。
个月个月个月个月
67、根据《生产安全事故报告和调查处理条例》，一次造成50～99人重伤（包括急性中毒）的属于（）。
A、特别重大事故
B、重大事故
C、较大事故
D、一般事故
68、根据《生产安全事故报告和调查处理条例》，一次造成1亿元（含）以上直接经济损失的属于（）
A、特别重大事故
B、重大事故
C、较大事故
D、一般事故
69、根据《生产安全事故报告和调查处理条例》，一次造成2人死亡的属于（）
A、特别重大事故
B、重大事故
C、较大事故
D、一般事故
70、重大事故由（）负责调查。
A、设区的市级人民政府
B、县级人民政府
C、事故发生地省级人民政府
D、乡镇政府
71、较大事故由（）负责调查。
A、设区的市级人民政府
B、县级人民政府
C、事故发生地省级人民政府
D、乡镇政府
72、一般事故由（）负责调查。
A、设区的市级人民政府
B、县级人民政府
C、事故发生地省级人民政府
D、乡镇政府
73、企业安全的教育中的“三级教育”是指（）。
A、法规教育、生产教育、技术教育
B、学徒教育、上岗教育、带班教育
C、安全生产的厂级教育、车间教育、班组教育
74、根据有关规定，三级教育中的班组安全教育的教学学时是（）。
A、8学时
B、2学时
C、4学时
75、级教育中的“班组安全教育”应由谁来进行（）？
A、企业安全技术人员
B、教育部门的专业教师
C、班组长会同安全员及带班师傅
76、重大危险源监督管理管理必须贯彻安全第一、预防为主的方针，坚持（）相结合的原则。
A、属地管理，统一协调
B、分级管理，统筹安排
C、综合治理，协调处理
78、《安全生产法》关于预防为主的规定，下列选项哪项不体现为“六先”的为（）。
A安全意识在先 B安全投入在先
C安全法制在先 D建章立制在先
79、操作转动的机器设备时，不应佩戴 ( )。
A戒指 B手表 C手套 D眼镜
80、在没有脚手架或者没有栏杆脚手架上工作，高度超过（）时，必须使用
安全带。
A. 米
B. 2 米
C. 米
三、多选题50道
1、停电时（）。
A、要尽可能用应急照明灯照明；
B、要及时切断处于使用状态的电器电源，即关闭电源开关或拔掉插头。
C、要采用有玻璃罩的油灯；
D、可以用汽油代替煤油或柴油做燃料使用。
2、一个完善的事故应急预案包括6个一级关键要素，其中包括：（）。
A、事故调查与处理
B、应急策划
C、现场恢复
D、预案管理与评审改进
E、方针与原则
3、事故应急管理中“预防”的含义是（）。
A、事故的预防工作，即通过安全管理和安全技术等手段，尽可能防止事故的发生，以实现本质安全
B、从人、机、物环等方面着手，彻底消除事故隐患
C、假定事故必然发生，通过预先采取预防措施，达到降低或减缓事故的影响或后果严重程度的目的
D、事故后及时处理，并通过PDCA持续改进生产中出现的安全问题
E、针对可能发生的事故，为迅速有效地开展应急行动而预先所做准备。
4、施工过程中，对传染病患者，应（）。
A、早发现
B、早隔离
C、早诊治
D、看情况处理
5、传染病、流行病暴发时，应采取（）紧急措施切断传播途径。
A、限制、停止人群聚集的活动
B、根据情况合理安排施工生产
C、全体职工息工放假
D、封闭被传染病吧病原体污染的公共饮用水源
6、在仓库、配电室、焊割现场及存在易燃、易爆物品场所等地点（）
A、严禁动用明火
B、设置明显的“禁止烟火”标志
C、指定专人维护、管理
D、配备相应的消防灭火器材
7、重大事故的应急管理的过程包括以下几个步骤（）。
A、预防
B、准备
C、响应
D、恢复
E、整改
8、安全目标的“三消灭”是指（）
A、消灭责任行车一般B类及以上的事故，减少或争取消灭一般D类事故
B、消灭责任人身伤亡或二人重伤及以上劳动安全事故
C、消灭责任火灾、触电、交通肇事事故
D、消灭一切事故
9、应急预案是整个应急管理体系的反映，它的内容包括（）
A、事故发生过程中的应急响应和救援措施
B、事故发生前的各种应急准备
C、事故发生后的紧急恢复以及预案的管理与更新
10、应急救援活动可分为（）等阶段。
A.应急准备
B.初级反应
C.扩大反应
D.分级响应
E.应急恢复
11、防火的基本措施（）。
A、控制可燃物
B、隔绝助燃剂
C、消除危险源
D、易燃物品随意放置
E、消防通道放物品
12、运营线路的钢轨重伤处理有（）措施。
A. 不处理
B.紧急处理
C.临时处理
D.永久处理
13、严禁作业人员（）和由车底下车钩上传递工具材料。
A.跳车
B.乘车
C.扒车
D. 钻车
14、作业人员转移作业场所时严禁。（）
A、钻车
B、爬车
C、跳车
D、坐车
E、推车
15、下列哪些属于灭火的基本方法。（）
A、冷却灭火法
B、隔离灭火法
C、室息灭火法
D、隔绝助燃器
E、制止灭火法
16、巡检作业前有哪些准备工作？（）
A、按规定穿戴好劳动保护及防护用品
B、检查巡检照明用品情况
C、点清工具备品和应急材料
D、了解设备基本状况与病害位置（查看巡检记录簿）
17、全面安全管理的内容“四全”:（）安全管理。
A、全员
B、全面
C、全过程
D、全天候
E、全质量
18、《行车事故处理规则》中脱轨指（）的车轮落下钢轨轨面。
A、列车
B、机车
C、车辆
D、汽车
E、单车
19、《行车事故处理规则》中对挤岔定义（）。
A、车轮挤过道岔
B、车轮通过道岔
C、车轮挤坏道岔
D、车轮脱轨
E、车轮滑过道岔
20、对电气化区段的一切电气设备,除由规定的人员操作外,其他人员（）。
A、严禁触摸
B、严禁扳动
C、可随意操作
D、自行控制
E、随意触摸
21、进入施工现场必须了解（）随时注意安全标志提示。
A现场平面 B竖向布置 C通道、出口情况 D照明设备
22、事故隐患是指生产经营部门违反安全生产法律、法规、规章、标准、规程和安全生产管理制度的规定，或者因其他因素在生产经营活动中存在可能导致事故发生的（）缺陷。
A、人的不安全行为
B、物的危险状态
C、管理上的缺陷
D、不可抗力
23、运营公司建立了包含（）等多层次的安全生产组织机构。
A 决策层
B 监督层
C 管理层
D 执行层
24、特种劳动防护用品主要有（）。
A 安全帽
B 防毒口罩 C工作服 D 护目镜
25、采购、发放和使用的特种劳动防护用品，必须具有（）
A 安全生产许可证
B 产品合格证、安全鉴定证
C 特种劳动防护用品安全标识
D 产品检测检验报告
26、自动消防系统操作人员主要有（）
A OCC 环调
B 值班主任
C 车站值班员
D 值班站长
27、应急预案是整个应急管理体系的反映，它的内容包括（）
A、事故发生过程中的应急响应和救援措施
B、事故发生前的各种应急准备
C、事故发生后的紧急恢复以及预案的管理与更新。
28、安全目标的“三消灭”是指（）
A、消灭责任行车一般B类及以上的事故，减少或争取消灭一般D类事故
B、消灭责任人身伤亡或二人重伤及以上劳动安全事故
C、消灭责任火灾、触电、交通肇事事故
D、消灭一切事故
29、国家规定的安全色有红黄蓝绿四种颜色下列表述正确的是（）
A红色——表示禁止、停止、消防和危险的意思。用于禁止标志、停止信号以及禁止人们触动的部位。
B黄色——表示警告、注意的意思。各种警告标志如“注意安全”或“当心触电”等都用黄色表示。
C蓝色——表示指令及必须遵守的规定。如必须佩戴几种防护用品的种种标志以及指引车辆行驶的标志都涂以蓝色。
D绿色——表示通行、安全和提供信息的意思。如车间内部的安全通道、消防设备等用绿色表示。
30、在仓库、配电室、焊割现场及存在易燃、易爆物品场所等地点（）
A、严禁动用明火
B、设置明显的“禁止烟火”标志
C、指定专人维护、管理
D、配备相应的消防灭火器材
31、使用手提式干粉灭火机的操作程序是（）
A、打开保险销
B、喷嘴对准火源
C、拉动倒置
D、拉动拉环
32、风机在启动时，人不能站在哪里（）
A、前方
B、后方
C、左方
D、右方
33、三不动是指 ( )
A、未联系登记好不动；
B、对设备性能、状态不清楚不动；
C、对正在使用中的设备未经授权的不动；
D、未做好安全防护,不动.
34、三不离是指 ( )
A、检修完，不复查试验好不离开；
B、设备故障不排除，未修好不离开；
C、发现异响、异声的，不查明原因不离开；
D、接班人没有到,不离开.
35、四不放过是 ( )
A、事故原因没有查清不放过；
B、事故责任者没有严肃处理处理不放过；
C、广大职工没有受到教育不放过；
D、防范措施没有落实不放过
36、管理设备做到“三好四会” ( )
A、三好：管好、用好、修好
B、四会：会使用、会保养、会检查、会排除故障
C、三好: 管好、用好、保养好
D、四会：会使用、会看图、会检查、会排除故障
37、三级施工安全措施包括 ( )
A、施工前的准备措施；
B、施工中的单项作业措施；
C、施工后的检查试验措施；
D、预防人为故障措施和发生故障时的应急措施。
38、停电时下列说法正确的是：（）
A、要尽可能用应急照明灯照明；
B、要及时切断处于使用状态的电器电源，即关闭电源开关或拔掉插头。
C、要采用有玻璃罩的油灯；
D、可以用汽油代替煤油或柴油做燃料使用。
39、一个完善的事故应急预案包括6个一级关键要素，其中包括：（）
A、事故调查与处理
B、应急策划
C、现场恢复
D、预案管理与评审改进
E、方针与原则
40、事故应急管理中“预防”的含义是（）
A、事故的预防工作，即通过安全管理和安全技术等手段，尽可能防止事故的发生，以实现本质安全
B、从人、机、物环等方面着手，彻底消除事故隐患
C、假定事故必然发生，通过预先采取预防措施，达到降低或减缓事故的影响或后果严重程度的目的
D、事故后及时处理，并通过PDCA持续改进生产中出现的安全问题
E、针对可能发生的事故，为迅速有效地开展应急行动而预先所做准备。
41、进入施工现场必须了解（）随时注意安全标志提示。
A现场平面 B竖向布置 C通道、出口情况 D照明设备
42、动火项目负责人的责任包括：（）
A.动火项目负责人对执行动火作业负全责
B.必须在动火之前详细了解作业内容和动火部位及其周围的情况
C.参与动火安全措施的制定
D.向作业人员交待任务和防火安全注意事项
43.火灾按照损失严重程度可分为特大火灾、重大火灾和一般火灾。以下情况构成特大火灾的有（）A、死亡10人以上（含10人） B、重伤20人以上
C、死亡、重伤20人以上
D、受灾50户以上
E、烧毁财物损失100万元以上的火灾
44、火灾自动报警系统的功能包括（）
A、火灾报警功能
B、系统故障报警功能
C、消防设备的监视功能
D、消防设备的控制功能
E、消防通信功能
45、起重机械在检验期内，遇到下列（）情况之一时，应重新进行检验。
A、发生设备事故
B、设备大修后
C、遇到可能影响起重机械安全性能的自然灾害
D、停止使用一年以上
46、灭火的基本方法有（）和化学抑制法。
A冷却法 B 窒息法 C隔离法
47、按照人体触及带电体的方式和电流流过人体的途径，电击可分为（）。单相触电 B、两相触电 C、多相触电 D、跨步电压触电
48、工业毒物可以直接经过（）进入人体，引起中毒。
呼吸系统 B、血液 C、消化系统 D、皮肤
49、预案应具备的要求是：（）。
A 科学性
B 群众性
C 实用性
D 权威性
50、突发事件按紧急程度、发展势态和可能造成的危害程度分为一级、二级、三
级和四级，按顺序分别用红色、（）标示。
A、橙色
B、绿色
C、黄色
D、蓝色
四、判断50道
1、班组安全员负责班前、班后检查安全。督促班组人员认真执行安全操作规程、交接班制度等各项安全生产制度，对安全生产中的好人好事，及时提请领导进行表扬鼓励。发现不安全问题及时告知有关人员和报告班长。（）
2、危险作业前由作业负责人、监护人对参加作业人员进行安全提示和安全检查，内容包括：熟悉作业标准、掌握安全要点、异常情况的对策，作业人员作业内容的分工，并对作业现场的清理整顿、工具设备服装防护用品的使用、作业中的指挥、联络方式等进行确认. （）
3、危险作业中，作业前、监护人要对设备、工具完好、作业场所清理整顿、作业环境中的危险因素、安全防护装置、安全标志配备等情况严格检查。（）
3、在有接触网的线路上，于同一地点，同时更换两股钢轨上的夹板时，不需要供电部门人员配合。（）
4．在距离接触网带电部分不到2—4m的导线、支柱、房屋及其他建筑物施工时，接触网可不停电，但必须有接触网工或其他经专门训练的人员在场监护。（）
5.隔离开关操作属于一级危险作业，（）
6.施工作业需临时用电时，按《运营公司临时用电管理规定》的相关规定执行。（）
7.地铁公司外人员进入运营分公司管理范围施工，对外单位施工负有管理责任的运营分公司对口部门到分公司维修部办理施工人员的临时出入证。（）
8.施工配合部门必须严格按照配合要求提供配合，并按作业开始时间的要求提前做好准备，准时到场，对于配合外单位作业的，必须协助办理请、消点手续。（）
9、施工作业需临时用电时，按《运营公司临时用电管理规定》的相关规定办理临时动火许可证。（）
10、站间线路施工前，由请点车站通知作业区域另一端车站值班员施工线路占情况，两端车站检查是否需要车站放置红闪灯防护；施工结束后，请点车站撤除本站设置的红闪灯，并通知作业区域另一端车站值班人员撤除红闪灯。（）
11、大部分区间的左、右线各单独设一条消防水管，两条消防管在区间里没有联络管相通。( )
12、低压带电作业也应设专人监护，即至少一人监护，一人操作。（）
13、有些作业环境虽未使用有毒物质，但在特定中毒情况下可接触毒物而致发生中毒。( )
14、长沙市轨道交通2号线一期工程轨道线路采用架空接触网供电，电压为DC1500V。（）
15、顺着线路走时，严禁走道心、轨枕、轨面和道岔尖轨。（）
16、紧急逃生时，乘客可自行打开每个车门的透明盖板，拉下红色紧急解锁按钮手柄。（）
17、废水及雨水和卫生间污水直接由废水泵提升至压力井后排入市政管网。（）
18、发生火灾时，正确应变措施是：发出警报，疏散，在安全情况下设法扑救。（）
19、伤亡事故具有偶然性，因此是不可预防的。（）
20、违章指挥、违章作业、违反劳动纪律称作“三违”，是安全生产所不允许的行为。（√）
21、中华人民共和国领域内从事生产经营活动的单位的安全生产，适用安全生产法。（）
22、根据物质燃烧条件应采取的防火防爆基本措施有控制可燃物、隔绝空气、消除或控制着火源、阻止火势蔓延。（）
23、从业人员超过三百人的，应当设置安全生产管理机构或者配备专职安全生产管理人员。（）
24、从业人员未经安全生产教育培训合格，只要签劳动合同，即可上岗作业。（）
25、矿山建设项目和生产、储存危险物品的建设项目，应当按照规定进行安全条件论证和安全评价。（）
26、单位安全生产管理人员在检查中发现安全问题，应告知从业人员注意安全。（）
27、酸、碱或其它化学物烧伤时，立即送往医院。（）
28、防尘“八字”方针是革、水、密、风、护、管、教、查。（）
29、生产经营单位为从业人员提供劳动防护用品时，可根据情况采用货币或者其他物品替代。（）
30、劳动者可以在用人单位所在地的医疗卫生机构进行职业病诊断。（）
31、全线共设置2座牵引降压混合变电所。（）
32、望城坡、迎宾路口、芙蓉广场、长沙大道、光达各设1条渡线。（）
33、施工作业令的内容包括：接触网停送电情况以及工程列车及其他配合事项等。( )
34、运营时间对设备进行临时抢修后还未完全达到设备的正常运行功能，须在停运后继续设备维修的作业为日补充计划。（）
35、在运营时间内，可以对影响行车、影响客车进出场以及影响运营服务质量的有关设备进行检修施工作业。（）
36、人工巡道的周期间隔不得超过48小时。（）
37、施工等级分为：一级施工、二级施工和三级施工（）
38、发生屏蔽门故障时，按照“先通后复”的原则，在确保安全的前提下，保证客车正点运行。（）
39、车站通风能实现车站级和中央级控制功能。（）
40、A类故障：直接影响行车或者严重影响客服质量的故障。（）
41、标准化文本的绘制图样（如流程图、组织结构图等）软件选用VISIO，并且在文件中能方便编辑，不采用截图载入。( )
42、标准化文本中的表格，一般应排在有关条文的附近，并与条文的内容相呼应。表格中的线条均采用磅封闭实线。表格中栏目和数值一般应横列，也允许竖列。( )
43、标准化文本编制完成后，首先由文本编制人员所在车间（室）组织进行初核，然后送相关班组（站）进行评审会签。( )
44、正线及辅助线、转换轨属行调管理,车辆段线及专用线属运用调度管理，所有与正线相关或影响行车的作业，都必须得到行调的批准。( )
45、望城坡、迎宾路口、芙蓉广场、长沙大道、光达各设1条渡线。（）
46、施工作业令的内容包括：接触网停送电情况以及工程列车及其他配合事项等。( )
47、运营时间对设备进行临时抢修后还未完全达到设备的正常运行功能，须在停运后继续设备维修的作业为日补充计划。（）
地铁安全培训试题 （总分100分，60分合格） 单位：标段：姓名：工种： 一、选择题（请将正确答案选出并填入题内，只需要填写代号；每题3分，共10题，共30分） 1、进入轨行区必须正确佩戴安全帽，穿具有的防护服，高 处作业还应佩戴质量合格的安全带。A、夜光效果 B、注明单位 C、宽松效果 D、显著颜色 2、进入轨行区施工必须取得《轨行区作业票》，并向请点 后方可进入轨行区作业。 A、总调度中心 B、本单位调度人员 C、调度分中心 D、场地管理单位 3、进入轨行区施工必须有施工带班员防护员，单作业面施工人员不得少于人。 A、2 B、3 C、4 D、5 4、轨行区施工必须严格按照《轨行区作业票》批准的时间、区段进行作业，到点销点，不得拖延时间继续施工，特殊情况下必须提前向调度分中心申请延点，经批准后方可继续作业。 A、90分钟 B、60分钟 C、45分钟 D、30分钟 5、钢轨中心往两侧米，钢轨顶面向上米的范围内（包 括空间），为轨道车行车限界，任何机具、材料在出
清后不得侵入行车限界。 A、、4 B、、 C、、4 D、、 6、作业区段两端必须设置防护，并配备名专职防护员。 A、1 B、2 C、3 D、4 7、相关用品进入轨行区前必须标识清楚，以便调度分中心 及其他检查人员进行有效辨识。． A、所属标段 B、所属单位 C、使用区段 D、名称 8、防护距离应根据线路实际情况，在施工作业区两端进行设置：直线区段防护地点设置在作业区段两端，距离施工人员应不小于 米位置；曲线区段防护地应点设置在作业区段两端，距离施工人员应不小于米位置。 A、50、100 B、75、125 C、100、150 D、125、175 9、如一个施工单位施工的地点较多且不集中，施工点间距超过 米的，必须在每个施工点都设置防护，跨区间施工的无论施工点间距多少，都必须设防护； A、50 B、75 C、100 D、125 10、防护员应将防护信号灯放于，使用标志（信号旗）防护 时应手持，当列车接近时，防护员不能随意在线路中走动，应站在面向来车方向右侧（行车方向左侧）显示防护信号。 、手里 D C、隧道壁 BA、道心里、钢轨上二、判断题（在你认为正确叙述的括号里打√、错误叙述的括号里打×；
测卷二 （本试卷满分100分，答题时间90分钟） 选择题每题只有一个正确答案，请将答案按要求填在答题纸上。 一、数字推理。（共5题，每题1分，共5分） 给你一个数列，但其中缺少一项，要求你仔细观察数列的排列规律，然后从四个供选择的选项中选择你认为最合理的一项，来填补空缺项，使之符合原数列的排列规律。 ，9，36，（C） .72 C. 2．4，13，40，121，364，（） A．1092B．1094 C．728D．1093 ，112，90，（） .57 C. ，2，8，（），1024 A．12B．64 C．36D．81 5．6，18，（），78，126 A．40B．41 C．42D．44 二、数学运算。（共15题，每题1分，共15分） 每道试题呈现一道算术式，或是表述数字关系的一段文字，要求你迅速、准确地计算出答案。 6．有一个班共有学生100名，各自选一门以上的选修课，选地理的有60名，选物理的有50名，那么地理和物理都选的人数为（）。 A．60B．50 C．20D．10 7．有一个边长为6米的正三角形的草地，想在其周围每隔2米种一棵树，那么可以种（）棵树。 A．8B．9 C．11D．10 ×79÷158的值是()。 .2166 C. 9．2003年7月1日是星期二，那么2005年7月1日是（）。 A．星期三B．星期四C．星期五D．星期六 10．有一个人从甲地出发到乙地，相距为S千米，他先用v的速度走了一半路程，后一半路程他用2/3v的速度前进，问他的平均速度为（）。 A．5/6vB．4/5vC．5/3vD．6/7v 11．有一只猴掉进15米深的井里，每天爬5米滑下4米，后一天比前一天多爬1米，且下滑距离不变，则总共需要（）。A．3天B．4天C．5天D．6天 12．在一桌子上有47本书，其中27本是小说，32本是红色的封面，6本既不是小说也不是红色封面。桌子上有多少本带红色封面的小说?（） A．18B．17 C．16D．15 13．（×+）÷（÷1．5+÷）的值为（）。 A．1B．1.5 C．2D． 14．的末位数字是（）。 A．1B．3 C．7D．9 15．某船第一次顺流航行21千米又逆流航行4千米，第二天在同一河道中顺流航行12千米，逆流航行7千米，结果两次所用的时间相等。假设船本身速度及水流速度保持不变，则顺水船速与逆水船速之比是（）。 A．∶1B．3∶1 C．3．5∶1D．4∶1 16．某工厂的产品有5%不合格，这些不合格产品的4%被拿到市场上去销售，问在市场上销售的不合格产品占该厂总产品数的百分比是多少?（） A．0．125%B．0．2%C．0．8%D．1．25% 17．某种物质由液态m变为固态n时，体积缩小5%。若由固态n变为液态m,它的体积将（）。 A．增大5%B．增大5．2%到5．3%之间 C．增大4．8%到4．9%之间D．以上三种选择都不对 18．某次考试有30道判断题，每做对一道题得4分，不做或做错一道题倒扣2分，甲考生得了96分，他做错了几道题？（）A．12B．4 C．2D．5 19．要配制每100克含盐量17．5克的盐水7千克，需要食盐多少克?（）。 A．125B．1205 C．1225D．0．125 20．最小的两位数加最大的三位数减最大的四位数，再加上最小的五位数，最后得到的结果是多少？（） A．1010B．1110 C．1009D．1000 三、语言表达与理解。（共5题，每题2分，共10分）
一、填空题60道 1、三级临时动火作业的审批由车站值班人员负责，车站的作业由作业车间审批。 2、在电气化区段通过或使用各种车辆、机具设备不得超过机车辆限界，所有作 业人员和工具与接触网必须保持车站值班人员以上距离。 3、施工列车在封锁区间内作业，不得超过车站值班人员准许的时间。 4、凡进入线路施工的作业人员必须按要求穿车站值班人员，并根据作业性质及 作业要求使用其他安全防护用品。 5、凡在运营时间内进行作业的，必须做好防护措施，确保地铁乘客的安全，最 大限度减少对车站值班人员的影响。 6、站间线路施工前，由请点车站通知作业区域另一端车站值班员施工线路占用 情况，两端车站检查是否需要车站放置红闪灯防护；施工结束后，请点车站撤除 本站设置的红闪灯，并通知作业区域另一端车站值班人员撤除红闪灯。 7、须停接触网供电的检修施工作业，由接触网值班人员负责在该作业地段两端 挂接地线，并设置车站值班人员防护。 8、在距离接触网带电部分不到车站值班人员的导线、支柱、房屋及其他建筑物 施工时，接触网可不停电，但必须有接触网工或其他经专门训练的人员在场监护。 9、隧道清洗车作业封锁作业期间，以机车自带的红灯作为防护信号，车站值班 人员红闪灯在道床上。 10、进入轨行区施工按规定在作业地点外车站值班人员设置红闪灯防护。 11、工班长应贯彻执行分公司、部门和车间、各项安全生产的指令和要求，全面负责本区段（车站、班组）车站值班人员。 12、动火施工负责人负责动火令的申请，组织并落实好动火的车站值班人员。 13、综合机电部消防管理办法中落实消防安全检查制度，做好班后“三件事”，即：车站值班人员。 14、生产岗位新员工上岗前必须经过分车站值班人员、车站值班人员、和车站值班人员三级安全教育。 15、班组级安全教育，一般授课时间为车站值班人员学时，特殊岗位可延时到32学时。 16.生产岗位新员工只有经过车站值班人员并经逐级考核全部合格后方可上岗。 17、施工人员应按规定做好施工防护措施，车站值班人员，及时制止，确保作业安全。 18、施工人员应严格按施工计划限定的车站值班人员、车站值班人员、车站值班人员进
北京市城轨电动列车司机安全技术 培训考核题库
一．选择（单选） 1. 按照信号的接收效果，可以将其分为：（C ） A视觉信号和车载信号B地面信号和手信号C视觉信号和听觉信号D地面信号和车载信号2. 按照信号机设置的位置不同，可以将其分为：（D ） A视觉信号和车载信号B地面信号和手信号C视觉信号和听觉信号D地面信号和车载信号 3. 车载信号设备安装在列车的（D ） A. 车下电气箱内 B. 动车轴头 C. 拖车轴头 D. 驾驶室 4. 城市轨道交通信号的基本要求：（A ） ① 各种信号机的灯光排列顺序、颜色、外形尺寸应符合规定的标准 ② 信号机的显示方式和表达的含义必须统一并且符合规定的要求 ③ 信号机的设置须能够进行实时检测、故障报警，为列车运行提供安全保障、正确指示 ④ 为了保证信号显示明确，防止行车有关人员误认，在地铁沿线及站内，禁止设置妨碍确 认信号的红、黄、绿色装饰彩布、广告、标语和灯光。当车站内已装有妨碍确认信号的灯光设施时，应改装或采取遮光措施。另外，站内所装设施妨碍司机瞭望信号时，对该设施要采取移位或拆除 A①②③④B②③ C ①②④ D ②③④ 5. 通常地面信号机设置于隧道墙壁上，特殊情况（如受到设备限界、其他建筑物或线 路条件等影响时）可设于列车运行方向的或其他位置。（B ） A右侧B左侧C上侧D后侧 6. 城市轨道交通的信号的基本颜色为（B ） A. 红、绿 B. 红、绿、黄 C. 红、黄 D. 红、绿、黄、白 7. 城市轨道交通的信号中的月白色灯光主要用于（C ） A. 出站信号 B. 防护信号 C. 调车信号 D. 阻挡信号 8. 信号机防护的一方叫；信号机显示的一方叫（A ） A内方；外方B前方；后方
《城市轨道交通安全管理》测试题 本试题共六个大题，总分100分，测试时间90分钟 一.判断题（每题1分，共10个题合计10分；对的在括号内打“√”，错的打“X”）： 1.安全泛指没有危险、不出事故的状态，生产过程中的安全指不发生工伤事故、职业病、设备或财产损失。（） 2.城市轨道交通应急救援体系的应急机制之一“属地为主”是强调“第一反应”的思想和以“现场应急、现场指挥为主”的原则。（） 3.安全生产管理的基本对象仅包括企业的员工。（） 4.我国安全生产工作的基本方针是“安全第一，预防为主”。（） 5.我国城市轨道交通牵引供电系统输送给列车的是交流电。（） 6. 列车司机除熟练掌握列车驾驶知识外，还应经消防专业培训合格后持证上岗，并应履行其职责。（） 7.需要在轨行区内进行的抢修作业和可能侵入轨行区抢修作业，必须在周末进行。（） 8.城市轨道交通发生火灾比地面建筑物中发生火灾更具有危险性。（） 9. 安全标志的作用是引起人们对不安全因素的注意,以达到预防事故发生的目的，但不能代替安全操作规章和安全防护措施。（） 10..特种设备作业人员必须持有效《特种设备作业人员证》上岗操作设备。（）二．单项选择题（每题2分，共14个题合计28分；把唯一正确答案填写在括号内）： 1.根据我国相关法律规定的规定，（）是我国城市轨道交通系统运营的安全管理方针。 A.安全第一，预防为主 B.安全第一 C.预防为主 D.服从领导
2.在车站、车辆基地内所有与行车、调车作业有关的危机人身和设备安全的事件属于（）。 A .行车事故 B.客运事故 C.自然灾害事故 D.人为事故 3.安全标志是用来表达特定安全信息的标志，由图形符号、（）、几何边框和或文字构成。 A.安全色 B.红色 C.背景色 D.对比色 4.施工计划按时间的不同可分为临时补修计划、月计划、周计划、（）。 A.日计划 B.年计划 C.日补充计划 D.补充计划 5.关于施工批准权限，若是在车辆段内且影响了正线的施工，不仅要找车辆段调度，还要找（）批准。 A.车站 B.车辆段调度 C.站长 D.行车调度 6.抢修工作执行部门原则上在工程车到达后（）分钟内完成装载设备、物品等工作，并安排跟车人员上车。 A.8 B.15 C.10 D.5 7．城市轨道交通系统给水排水系统事故（故障）的原则是（）。 A.先通后复 B.先修后通 C.先停运等待修复 D.灵活维修方式 8．下列（）不是城市轨道交通车站环境控制的内容。 A.车站通风控制 B.车站排洪控制 C.车站噪声控制 D.车站排烟控制 9．影响城市轨道交通运营安全的因素，人是有特殊作用的，下列（）不是人的特殊作用。 A.人的主导性 B.人的主观能动性 C.人的自觉性 D.人的创造性 10．发生火灾时，用标准用语进行广播宣传和疏散引导，稳定乘客情绪，引导乘客使用车内灭火器灭火和进行紧急疏散的是（）。
地铁考试题库（一） 一、填空题 1、线路主要由路基、桥隧建筑物和（）三部分组成。 2、信号机故障是指信号机（）、显示不正确或不明了等，使行车人员不明确列车运行条件的现象。 3、冲突是指（）、（）之间或与其它设备发生冲撞，引起的各种行车事故。 4、地铁运输的特点：运量（）、速度（）、安全可靠、时间（）、污染（）。 5、行车值班员发现列车运行偏离列车运行图（）时，应立即报告行车调度员。 6、夜间施工需异地注销时，注销站值班员在办理注销手续前要与登记站联系，得到登记站关于检查施工现场及（）的确认后方可办理注销。 7、列车运行图应本着方便乘客的原则，根据（）确定列车对数。 8、列车连挂时：连挂后要先试拉，确认连挂妥当后，方准( )。 9、列车到达时刻是从列车在规定位置( )时为准。 10、客运公司安全工作须贯彻( )的方针，全体职工须全面掌握和严格遵守客运公司安全规章。 11、调车工作须贯彻（）的原则。
12、各级行车调度区由总公司总调度室调度员统一指挥，一个调度区段由该区行车调度员统一指挥。车站由（），车辆段由运转值班员统一指挥。 13、闭塞原则是指保证同一区间或闭塞区间内，（）只允许一列列车占用。 14、一张有效身份证件同一（）同一车次同一乘车站（含同城车站）只能购买一张动车实名制车票。 15、未携带有效身份证件购票、乘车的旅客，需到车站铁路公安制证口开具（）。 二、选择题 1、凡在距离地面（）以上的处所进行的作业，均称为接触网高空作业。 A．1米；B.2米；C.3米 2、牵引变电所发生高压接地故障时，在切断电源之前，任何人与接地点的距离：室内、室外分别不得小于（） A.8m，4m； B.4m，8m； C.4m，10m 3、接触网维修天窗，在列车运行图中预留时间规定为：单线和复线区段分别不少于（） A..40分钟，60分钟； B.60分钟，90分钟； C.90分钟，120分钟。 4、接触网的昼间步行巡视周期《接触网运行检修规程》如何规定的（）。
《城市轨道交通运营安全》试题使用教材：城市轨道交通运营安全试题范围：全册 出版社：人民交通出版社版次：第2版 一、单项选择题 1、（）是指在生产活动中，由于人们受到科学知识和技术力量的限制，或者由于认识上的局限，而客观存在的可能对系统造成损失的不安全行为或不安全状态。 A.安全 B.危险 C. 隐患 D.事故 2、严抓隐患整改，按照“五个落实”，即任务落实、人员落实、（）、质量落实、时间落实，按期整改完成。 A.设备落实 B.经费落实 C.数量落实 D.环境落实 3、行车安全是城市轨道交通运营安全的（）部分。 A.核心 B.重要 C.主要 D.次要 4、线路改道时，不得连续松开（）以上轨枕螺旋。 根根 C. 3根根 5、城市轨道交通（）在发生火灾、事故或恐怖活动的情况下，是进行应急处理、抢险救灾和反恐的主要手段。 A.消防系统 B.供电系统 C.环控系统 D.通信系统 6、城市轨道交通运营单位的法人代表每月至少召开（）消防安全工作会议。 A.两次 B. 一次 C.三次 D.四次 7、（）是应急活动的最基本原则。 A.分级响应 B.属地为主 C.统一指挥 D.公众动员 8、安全生产规章分为部门规章和（）。 A.国家政府规章 B. 机构规章 C.经济规章 D.地方政府规章 9、地铁运营系统基础安全评价总分是（），表示可接受。
～95 ～90 C.80～95 ～85 10、（）是城市轨道交通的主要技术装备之一，是行车的基础。它的作用是引导机车车辆运行，直接承受由车轮传来的载荷，并把它传给路基。 A.线路 B.钢轨 C.轨枕 D.道岔 二、多项选择题 1、职业健康安全管理体系以着名的戴明管理思想，即“戴明模式”或称为PDCA模型为基础。一个组织的活动可分为：（）四个相互联系的环节来实现，通过此类方式可有效改善组织的职业健康安全管理绩效。 A.计划 B.行动 C.控制 D.检查 E.改进 2、轨道交通运营突发事件的预警由高到低可分为红色、（）、蓝色四个级别。 A.绿色 B. 橙色 C.紫色 D. 黄色 E.黑色 3、城市轨道交通排水系统包括（）。 A. 水龙头 B. 废水系统 C. 污水系统 D.雨水系统 E. 防灾报警 4、目前应急管理体系、机构设置，主要有（）。 A.层级型 B.联动型 C.专职型 D.综合型 E.简单型 5、下列（）属于运营单位的安全管理责任。 A.定期对土建工程进行维护、检查，并及时维修更新 B.定期对车辆进行维护、检查 C.检查和维修记录应当保存至土建工程使用期限到期 D.确保运营设备处于安全状态 E.在城市轨道交通设施内，设置报警、灭火、逃生、紧急疏散等器材和设备 6、安全生产检查的方式主要有：（）。 A.经常性安全检查 B.不定期安全检查 C.专业性安全检查 D.群众性安全检查 E.定期安全检查
合肥地铁第三方质量安全巡查项目部 考试试题 姓名：得分： 一、选择题：（共45题，每题1分，共45分） 1、为了更好做好项目开工前的准备工作，合理部署施工队伍，安排各种资源投入时间及选择施工方法，首选要做好( B) 工作。 A 项目管理交底 B 施工调查 C 图纸审核 2、购入的计量器具应是具有经计量确认取得生产许可证的厂家的产品，应有检验合格证、技术说明书和（C）标志。 A 计量检测认证 B 制造计量器具许可证 C 计量认证 3、一般混凝土浇筑完成后，应在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护，当气温低于（C）度时，应覆盖保温，不得洒水。 A 0 B 3 C 5 4、当在使用中对水泥质量有怀疑或水泥出厂日期逾（B）个月时，必须再次进行强度试验。 A 6 B 3 C 2 5、基坑开挖断面尺寸应符合设计要求，开挖轮廓线应采用有效的（ C ）手段进行控制。 A 开挖 B 支护 C 测量 6、常用模板设计需要考虑设计荷载和（B）。 A 模板刚度 B 计算荷载 C 预拱度
7、施工单位在施工过程中，要严格执行内部“三检制”，其含义是指（A）。 A 自检、互检和专检 B 自检、他检和专检 C 自检、互检和监督 8、当基坑开挖较浅尚未设置支撑时，围护墙体的水平变形表现为（B）。 A 围护墙体顶部最小，底部最小向基坑方向移动坑洼洼 B 围护墙体顶部最大，向基坑方向水平位移 C 围护墙体顶部和底部较小，中间最大 9、为加强脚手架整体稳定性，双排式脚手架应设（ C ）。 A 剪刀撑 B 横向斜撑 C 剪刀撑、横向斜撑 10、现行规范中明确深度超过（ C ）的基坑称为深基坑，需要另外设计基坑围护方案。 A 2m B 3m C 5m 11、隧道、地下工程、高温、潮湿的作业区域照明电压不得大于（C）伏,特别潮湿地方不得大于（）伏。 A 220伏36伏 B 54伏12伏 C 36伏12伏 12、下列那种隧道施工方法不属于钻爆法（C）。 A 全断面开挖法 B 台阶法 C 盾构法 13、钢筋焊接接头长度区段内是指（ B ）长度范围内，但不得小于500mm。 A 30d B 35d C 45d
城 市轨道交通 运营安全》试 题 出版 社：人民交通出版社 一、单项选择题 1、（ ）是指在生产活动中， 由于人们受到科学知 识和技术力量的 限制，或者由于 认 识上的局限，而客观存在的可能对系 统造成损失 的不安全行为或 不安全状态。 A. 安全 B.危险 C.隐患 D.事 故 2、 严抓隐患整改，按照“五个落实 ”，即任务落实、人员落实 、 （ ）、质量落实、时间 落实，按期整改完成。 A.设备落实 B.经费落实 C.数量落实 D.环境落实 3、 行车安全是城市轨道交通运营安全的（ ）部分。 A.核心 B.重要 C.主要 D.次要 4、线路改道时，不得连续松开（ ）以上轨枕螺旋。 A.5 根 B.4 根 C.3 根 D.2 根 5、 城市轨道交通（ ）在发生火灾、事故或恐怖活动的情况下， 是进行应急处理 、抢险救灾和反恐的主要手段。 A.消防系统 B.供电系统 C.环控系统 D.通信系统 6、 城市轨道交通运营单位的法人代表每月至少召开（ ）消防安 全工作会议。 7、（ ）是应急活动的最基本 原则。 A.分级响应 B.属地为主 C.统一指挥 D.公众动员 8、安全生产规章分为部门规章和（ ）。 A.85 ?95 B.8 0 ?90 C.8 0 ?95 D.75 ?85 使用 教材：城市轨道交通运营安全 试题范围：全册 版次：第2版 A.两次 B. 一次 C.三次 D.四次 A.国家政府规章 B.机构规章 C.经济规章 D.地方政府规章 9、地铁运营系统基础安全评价总分是（ ），表示可接受。
10、（）是城市轨道交通的主要技术装备之一，是行车的基础。 它的作用是引导机车车辆运行，直接承受由车轮传来的载荷，并把它传给路基。 A.线路 B.钢轨 C.轨枕 D.道岔 二、多项选择题 1、职业健康安全管理体系以著名的戴明管理思想，即“戴明模式” 或称为PDCA 模型为基础。一个组织的活动可分为：（）四个相互联系的环节 来实现，通过此类方式可有效改善组织的职业健康安全管理绩效。 A.计划 B.行动 C.控制 D.检查 E.改进 2、轨道交通运营突发事件的预警由高到低可分为红色、（）、蓝色四个级别。 A.绿色 B.橙色 C.紫色 D.黄色 E.黑色 3、城市轨道交通排水系统包括（）。 A. 水龙头 B. 废水系统 C. 污水系统 D .雨水系统 E. 防灾报警 4、目前应急管理体系、机构设置，主要有（）。 A.层级型 B.联动型 C.专职型 D.综合型 E.简单型 5、下列（）属于运营单位的安全管理责任。 A.定期对土建工程进行维护、检查，并及时维修更新 B.定期对车辆进行维护、检查 C.检查和维修记录应当保存至土建工程使用期限到期 D.确保运营设备处于安全状态 E.在城市轨道交通设施内，设置报警、灭火、逃生、紧急疏散等器材和设备 6、安全生产检查的方式主要有：（）。 A.经常性安全检查 B.不定期安全检查 C.专业性安全检查 D.群众性安全检查 E.定期安全检查
范文.范例.参考 地铁考试题库（一） 一、填空题 1、线路主要由路基、桥隧建筑物和（）三部分组成。 2、信号机故障是指信号机（）、显示不正确或不明了等， 使行车人员不明确列车运行条件的现象。 3、冲突是指（）、（）之间或与其它设备发生冲撞，引 起的各种行车事故。 4、地铁运输的特点：运量（）、速度（）、安全可靠、时 间（）、污染（）。5、行车值班员发现列车运行偏离列车运行图（）时， 应立即报告行车调度员。 6、夜间施工需异地注销时，注销站值班员在办理注销手续前要与登记站联系，得到登记站关于检查施工现场及 （）的确认后方可办理注销。7、列车运行图应本着方便乘客的原则，根据（）确定列 车对数。 8、列车连挂时：连挂后要先试拉，确认连挂妥当后，方准
( )。 9、列车到达时刻是从列车在规定位置( )时为准。 10、客运公司安全工作须贯彻( )的方针，全体职工须全面掌握和严格遵守客运公司安全规章。 调车工作须贯彻（）的原则。11、格式整理版WORD 范文.范例.参考 12、各级行车调度区由总公司总调度室调度员统一指挥，一 个调度区段由该区行车调度员统一指挥。车站由（），车辆段由运转值班员统一指挥。 13、闭塞原则是指保证同一区间或闭塞区间内，（）只允 许一列列车占用。 14、一张有效身份证件同一（）同一车次同一乘车站（含同城车站）只能购买一张动车实名制车票。 15、未携带有效身份证件购票、乘车的旅客，需到车站铁路公安制证口开具（）。 二、选择题 1、凡在距离地面（）以上的处所进行的作业，均称为接触网高空作业。 A．1米；B.2米；C.3米 2、牵引变电所发生高压接地故障时，在切断电源之前，任
1、安全生产管理，坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针。 2、生产经营单位应当对从业人员进行安全生产教育和培训，保证从业人员具备必要的安全生 产知识，熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能。未经安全 生产教育和培训合格的从业人员，不得上岗作业。 3、危险物品，是指易燃易爆物品、危险化学品、放射性物品等能够危及人身安全和财产安全 的物品。危险源：危险的根源，是指可能导致人员伤亡或物质损失事故的、潜在的不安全因素。 4、事故隐患是指作业场所、设备或设施的不安全状态，人的不安全行为和管理上的缺陷。在 任何工作开始前，均应首先检查使用的机械、设备和工具及与工作有关的周围环境，如有不安全 现象，必须消除或采取安全措施后，方得进行工作。 5、高空作业（距地面 3 m以上所进行的作业）人员要系好安全带，戴好安全帽。作业使用的 梯子要结实、轻便、稳固并按规定进行试验。当用梯子作业时，梯子放置的位置要保证梯子各部 分与带电部分之间保持足够的安全距离，且有专人扶梯。登梯前作业人员要先检查梯子是否牢固， 梯脚要放稳固，严防滑移；梯子上只能有一人作业。使用人字梯时，必须有限制开度的拉链。 6、在有雷、雨的情况下必须巡视线路电气设备时，要穿绝缘靴、戴安全帽，并不得靠近避雷 器等较高设施。 7、线路上所有接触轨自第一次受电开始，通常带有750V直流电，因此禁止直接或间接地（通过任何物件，如工具棒、导线、水流等）与上述设备接触。上线作业时，在没有确认停电的情况 下，必须按有电对待，不得臆测接触轨无电。 8、在进行作业时，作业人员(包括所持的工机具、材料、零部件等)与接触轨的距离应当至少保 持300mm的安全距离；与周围带电设备的距离不得小于：110KV为1500mm；10KV及以下为700mm。 9、当发生高压（对地电压为250V以上）接地故障时，在切断电源之前，任何人与接地点的距离：室内不得小于 4 m；室外不得小于8 m。必须进入上述范围内作业时，作业人员要穿绝缘鞋， 接触设备外壳和构架时要戴绝缘手套。 10、安全线即工矿企业中用以划分安全区域与危险区域的分界线。厂房内安全通道的标示线， 轨道交通站台上的安全线都是属于此列。在线路附近工作或作业时要注意不得使设备、工具（包 括手持工具）侵入限界，防止发生事故。若邻线列车仍在运行，在抢修时坐台人员和现场监护人 员要注意人员及工器具不得侵入邻线限界，时刻注意防止触电。 11、非接触轨检修作业中必要的程序，严禁触摸、踩踏、翻越接触轨绝缘罩，禁止从接触轨下 部操作、传递工机具。 12、对火药、瓦斯、油类、乙炔发生器及其它有爆炸、燃烧危险的物体、气体附近，禁止吸烟，或持有可引起发火的照明灯具在附近行走。接触轨附近发生火灾时，必须立即通知行车调度员、 电力调度员或者供电值班人员。用水或一般灭火器浇灭接触轨或电气设备、电线路附近的燃着物 体时，必须停电。 13、所有施工、计表维修作业，必须履行相应请销点、登记制度。在线路上作业时，需 要接触轨停电或封锁区间的，作业前请点时要向_________确认，作业时要按规定 ________,_______或______人员 14、在进入停电区域抢修时，要按规定进行验电接地，若在检修区域或两端存在电分段时，除 在所有可能来电的电分段处验电接地、设置防护外，还要在请点时封锁相关线路，严防列车将电 带入检修区域。同时采取相邻车站设置警告标志或客车慢行通过及客车司机加强了望等必要措施， 保证作业安全。 15、对于正线与车场接口部位的设备检修，（如车场与正线连接部分道岔、信号设备的检修），必须将与检修部分相关的所有接触轨停电，并在所有可能来电的方向验电接地后方可检修。在运 营期间，车场11号道岔禁止进行任何施工检修作业。 16、运营时间内，任何人进入正线或辅助线均须得到行车调度员的批准。车场11号道岔，QK2号道岔纳入正线检修范围，车场检修作业时不得对上述设备检修。在检修QK2/QK4、CR1/车场11
地铁考试题库 （含答案） 地铁施工技术试题（综合） (2) 地铁车站和区间暗挖工程试题 (87) 地铁车站及明挖施工技术试题 (92) 地铁盾构施工技术试题 (111) 地铁轨道工程试题 (131) （地铁车站及区间暗挖工程）项目管理考试题库 (148) 地铁试验题 (169) 盾构试验题 (184) 盾构施工安质试题 (192) 地铁车站和区间暗挖安全试题 (204) 地铁车站和区间暗挖安质试题 (213) 中国中铁整理 更多铁路专业资料请访问：https://www.doczj.com/doc/893940984.html,/yinhulsp
地铁施工技术试题（综合） （含选择题460道，填空题174道，简答题52道） 一、选择题：（共460题） 1、新奥法是（ B ） A、一种施工方法 B、施工原则 C、矿山法 2、选择施工方法应根据（ C ） A、隧道长度 B、工期要求 C、地质条件 3、用中线法进行洞内测量的隧道，中线点间距直线部分不宜短于（ C ） A、50m B、80m C、100m 4、当洞口可能出现偏压时，应采取措施（ C ） A、地表锚杆 B、喷射混凝土 C、平衡压重填土 5、在IV～VI尖围岩条件下，全断面开挖法适用于（B） A、3车道隧道 B、2车道隧道 C、2车道隧道的停车带 D、跨度大于20m的隧道 6、沿隧道设计断面轮廓线布置的周边眼间距误差不得大于（ A） A、5cm B、10cm C、15cm 7、喷射混凝土材料计量，一般应以质量计算，其允许误差为：砂与石料各为（ A） A、5% B、3% C、2% 8、二次衬砌的施作时间为（ C ） A、初期支护完成1.5个月后 B、初期支护完成后
2017年《城市轨道交通安全管理》期中考试题（职高）答案 出题人：胡旭芬 一．判断题（每题2分，工10题，合计20分） 1.安全泛指没有危险、不出事故的状态对 2.生产过程中的安全指不发生工伤事故、职业病、设备或财产损失对 3.安全生产管理的基本对象仅包括企业的员工错 4.我国安全生产工作的基本方针是“安全第一，预防为主”对 5.我国规定适用于一般转换技能的安全电压为36V对 6.安全信号装置和安全标志是一种消极被动的、防御性的措施，对防治伤亡事故没有效果错 7.在站间或站内线路施工时，须在施工区域两端轨道上设置红闪灯防护对 8.涉及城市轨道交通车站的维修、调试、施工等作业，无须经车站批准即可施工错 9.城市轨道交通工程车必须严格按照划分的区域进行作业对 10.城市轨道交通工程车在进站、出站、运行至曲线前、站内或区间动车前，无须鸣笛示警错 二．单选题（每题2分，合计20分） 1.下列哪个不是城市刚回到交通安全管理的内容（） A总体管理b重点管理c事后管理d时间管理
2.根据我国相关法律规定的规定，（）是我国城市轨道交通系统运营的安全管理方针 A安全第一，预防为主B安全第一C预防为主D服从领导 3.城市轨道交通事故预警级别从高到低依次是红、（）、黄、蓝 A白B蓝C绿D橙 4.在车站、车辆基地内所有与行车、调车作业有关的危机人身和设备安全的事件属于（） A行车事故B客运事故C自然灾害事故D人为事故 5.安全标志是用来表达特定安全信息的标志，由图形符号、（）、几何边框和或文字构成。 A安全色B红色C背景色D对比色 6.值班站长在（）的指挥下开展工作，全面负责本班组的业务人员管理工作 A自己B站长c行车值班员D引导人员 7.施工计划按时间的不同可分为临时补修计划、月计划、周计划、（） A日计划B年计划C日补充计划D补充计划 8.关于施工批准权限，若是在车辆段内且影响了正线的施工，不仅要找车辆段调度，还要找（）批准 A车站B车辆段调度C站长D行车调度
《城市轨道交通》 考试题库 一、填空题：（102题） 1.城市轨道交通按照轨道形式可以分为（重轨）铁路、（轻轨）铁路和（独轨）铁路三种形式。 2.城市轨道交通按照运能可以分为（大运量）系统、（中运量）系统和（小运量）系统三种形式。 3.城市轨道交通按照路权专用程度可以分为（全封闭）、（半封闭）和（全开放）三种形式。 4.解决城市交通问题的有效措施是建立（综合公共交通系统）。 5.（1804）年2月29日，（英国）出现了世界上第一条蒸汽机车轨道。 6.（1863）年1月10日，（伦敦）出现了世界上第一条蒸汽机车地铁，标志着世界城市轨道交通的诞生。 7.（1888）年，（美国弗吉尼亚州）出现了世界上第一条投入商业运行的有轨电车系统。 8.（1984）年，（英国伯明翰）建成了世界上第一条磁悬浮铁路。 9.（1899）年，（中国北京）建成了中国第一条有轨电车轨道。 10.（1996）年，（中国台北）建成了台北第一条城轨交通线路。 11.世界上第一条磁悬浮商业运营线路于（2002年12月）在（中国上海）建成。 12.城轨交通路网规划主要包括（产生背景研究）、（路网结构研究）和（实施规划研究）三个方面的内容。 13.城轨交通路网结构研究主要包括（合理规模研究）、（路网结构形式研究）、（路网方案客流测试）和（路网方案评价）四个方面的内容。 14.城轨交通车站的位置有四种常用的选择：（跨路口）、（偏路口）、（两个路口之间）和（贴道路红线外侧）。 15.城轨交通的路线按其在运营中的作用可以分为（正线）、（辅助线）和（车场线）。 16.编制城市路网规划的基本思路有（先线后点）和（先点后线）两种。 17.城轨交通限界包括（车辆限界）、（设备限界）、（建筑限界）和（接触限界）。 18.城轨交通地下工程常用的施工方法有（明挖法）、（暗挖法）、（盾构法）和（沉管法）。 19.城轨交通地下工程暗挖法包括（盖挖法）、（新奥法）、（浅埋暗挖法）和（矿山法）。 20.城轨交通的轨道有（钢轨）、（轨枕）、（扣件）、（道床）、（道岔）和（其他附属设备）等六部分构成。 21.钢轨的作用有（承受荷载）、（导向）、（电路回路）和（安全护轨）。 22.钢轨的常见损伤有（折断）、（裂纹）、（磨耗）和（其他损伤）。 23.钢轨的常见维修养护方法有（及时更换）、（及时焊接）和（磨修）。 24.轨枕按照其材质可以分为（木枕）、（钢筋混凝土轨枕）、（钢枕）和（塑料轨枕）。 25.扣件由（扣压件）、（承托物）和（弹性垫板）三部分构成。 26.按结构不同扣件可分为（弹条式）、（扣板式）和（弹片式）三种。 27.新型道床有（减振浮动）道床和（弹簧浮置板减振）道床两种。 28.城轨交通的三大薄弱环节是（道岔）、（曲线）和（接头）。 29.独轨铁路按照其结构可分为（跨座式）和（悬挂式）两种。 30.车站按照运营功能可分为（终点站）、（中间站）、（换乘站）、（区间站或折返站）、（枢纽站或通勤站）和（联运站）六类。 31.车站按照站台形式可分为（岛式）车站、（侧式）车站和（岛侧混合式）车站三类。 32.车站按照乘客换乘方式可分为（站台直接）换乘车站、（站厅）换乘车站和（通道）换乘车站三类。 33.车站的功能组成包括（车站大厅）、（站前广场）、（售票大厅）、（站台及通道）、（运营管理场所）和（技术设备及管理用房）六部分。 34.车站的平面组成包括（车站主体）、（出入口及通道）、（通风道及地面通风亭）和（其他附属建筑）四部分。 35.车站的规模包括（站台外轮廓尺寸）、（层数）和（用房面积）。 36.城轨交通车站设计原则包括（一致性）、（适用性）、（协调性）、（安全性）、（便利性）（识别性）、（舒适性）和（经济性）八项。 37.城轨交通内部环境设计中的标识包括（必要标识）和（辅助标识）。
行车组织规则 一、填空题： 1、地铁运营的行车组织指挥工作，必须坚持安全生产的方针，贯彻高度集中，统一指挥，逐级负责的原则。 2、《列车运行图》是行车组织工作的基础，凡与列车运行有关的各部门都必须根据其要求组织本部门的工作。 3、一切建筑物在任何情况下，不得侵入地铁建筑限界；一切设备在任何情况下，不得侵入地铁设备限界；机车、车辆无论空、重状态，均不得超出机车、车辆限界。 4、一号线正线信号系统采用列车自动控制系统（ATC），包括计算机联锁（CI）、列车自动防护（ATP）、列车自动运行（ATO）和列车自动监控（ATS）等子系统。 5、一号线16个车站划分为五个联锁区，分别为：小行联锁区、安德门联锁区、新街口联锁区、鼓楼联锁区、迈皋桥联锁区。 6、一号线及南延线列车A车长度为24.4m，B、C车长度为22.8m，车辆最大宽度为3m，高度为3.85m。列车总长度为140m。每辆车有10对客室门，门开宽度1.4m。驾驶室两侧设有驾驶室侧门，后端设有通往客室的通道门。 7、客车由两个单元电动车组编成，每个单元车采用2动1拖的编组型式为： -A*B*C=C*B*A-。其中：“A”车为带有一个司机室的拖车，“B”车为装有受电弓的动车，“C”车为无受电弓的动车，“-”为自动车钩，“*”为半永久型牵引杆, “=”为半自动车钩。 8、在ATC正常情况下，客车采用ATO模式驾驶（当停车精度不能满足要求时，采用SM模式驾驶）。 9、行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行24小时制。 10、客车在运行中司机应在前端驾驶，如推进运行时，应有监控员在前端驾驶室引导和监控客车运行。 11、客车晚点统计方法：根据《列车运行图》单程每列晚点2分钟以下为正点，2分钟及以上为晚点，排队晚点时则按统计的要求进行统计。 12、行车有关人员必须服从行调指挥，执行行调命令，行调应严格按《列车运行图》指挥行车。 13、行调发布命令时，在小行基地由派班员或信号楼调度员负责传达，在正线（辅助线）由车站值站（值班员）负责传达，传达给司机或其他有关人员的书面命令应盖有行车专用章。14、须取消列车进路或关闭信号时，应先通知司机，在确认列车尚未启动时方可取消列车进路或关闭信号。 15、终点站站台人员清客完毕后应及时显示“好了”信号通知司机。 16、客车在任何车站停站时分增晚30s以上时，车站要向行调报告原因。 17、在ATS正常时：各站不向行调报客车到开点，加开图外列次或者列车开行时间与计划时间相差2分钟以上时车站不向行调报点但需向邻站报点。 18、工程车可以牵引运行，也可推进运行，各站按正常列车办理。 19、工程车在正线运行时，凭地面信号行车。 20、一个联锁区同一线路原则上只准有一列工程车运行，工程车之间至少应保证一个区间的间隔。 21、同一联锁区必须开行多辆工程车或间隔不能满足时应由值班主任同意。 22、工程车在区间、非联锁站及无信号机的车站作业后折返，进出封锁区间或在封锁区间内运行时，凭调度命令行车。 23、小行——迈皋桥区段工程车必须在本线路最后一列电客车之后运行，并保持四个站间区间的间隔，小行——奥体区段工程车必须在本线路最后一列电客车出清后上线。 24、采用无ATP保护的列车救援或因挤岔、脱轨、线路故障等可能会影响后续列车行车安全的原因救援时，必须发布封锁线路的命令。 25、向封锁线路发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以行调命令作为进入该封锁线路的许可。 26、在未接到开通封锁线路的调度命令前，不得将救援列车以外的其它列车开往该线路。 二、选择题： 1、一切建筑物在任何情况下，不得侵入（A ）限界。 （A）地铁建筑（B）地铁设备（C）机车、车辆（D）线路 2、一切设备在任何情况下，不得侵入（B ）限界 （A）地铁建筑（B）地铁设备（C）机车、车辆（D）线路 3、机车、车辆无论空、重状态，均不得超出（C）限界。 （A）地铁建筑（B）地铁设备（C）机车、车辆（D）线路 4、在ATC正常情况下，客车采用（A）模式驾驶 （A）ATO （B）SM （C）RM （D）URM 5、在ATC正常情况下当停车精度不能满足要求时，采用（B）模式驾驶。
地铁安全考试试题
地铁安全培训试题 （总分100分，60分合格） 单位：标段：姓名：工种： 一、选择题（请将正确答案选出并填入题内，只需要填写代号；每题3分，共10题，共30分） 1、进入轨行区必须正确佩戴安全帽，穿具有的防护服，高处作业还应佩戴质量合格的安全带。 A、夜光效果 B、注明单位 C、宽松效果 D、显著颜色 2、进入轨行区施工必须取得《轨行区作业票》，并向请点后方可进入轨行区作业。 A、总调度中心 B、本单位调度人员 C、调度分中心 D、场地管理单位 3、进入轨行区施工必须有施工带班员防护员，单作业面施工人员不得少于人。 A、2 B、3 C、4 D、5 4、轨行区施工必须严格按照《轨行区作业票》批准的时间、区段进行作业，到点销点，不得拖延时间继续施工，特殊情况下必须提前向调度分中心申请延点，经批准后方可继续作业。 A、90分钟 B、60分钟 C、45分钟 D、30分钟 5、钢轨中心往两侧米，钢轨顶面向上米的范围内（包括空间），为轨道车行车限界，任何机具、材料在出清后不得侵入行车限界。 A、1.5、4 B、1.8、3.8 C、1.8、4 D、1.5、3.8 6、作业区段两端必须设置防护，并配备名专职防护员。 A、1 B、2 C、3 D、4 7、相关用品进入轨行区前必须标识清楚，以便调度分中心及其他检查人员进行有效辨识。
A、所属标段 B、所属单位 C、使用区段 D、名称 8、防护距离应根据线路实际情况，在施工作业区两端进行设置：直线区段防护地点设置在作业区段两端，距离施工人员应不小于 米位置；曲线区段防护地应点设置在作业区段两端，距离施工人员应不小于米位置。 A、50、100 B、75、125 C、100、150 D、125、175 9、如一个施工单位施工的地点较多且不集中，施工点间距超过 米的，必须在每个施工点都设置防护，跨区间施工的无论施工点间距多少，都必须设防护； A、50 B、75 C、100 D、125 10、防护员应将防护信号灯放于，使用标志（信号旗）防护时应手持，当列车接近时，防护员不能随意在线路中走动，应站在面向来车方向右侧（行车方向左侧）显示防护信号。 A、道心里 B、钢轨上 C、隧道壁 D、手里 二、判断题（在你认为正确叙述的括号里打√、错误叙述的括号里打×；每题3分，共10题，共30分） 1、防护员必须经过培训，考核合格后方可上岗，且在轨行区施工中专职防护； （） 2、施工人员不得超出作业票规定的施工里程进行作业，否则防护员的防护认定为违规防护，将取消施工单位的施工计划，所造成的后果由违规施工的单位承担。 （） 3、施工用临时线缆必须垂直固定，并从钢轨下通过，可以斜拉，不得侵限。 （）
福田站区十月份站务人员测试试题（答案） 一、单选题（每题1分，共20分） 1.整侧屏蔽门不能开启，站台员工负责人工手动屏蔽门，确保每节车厢至少有（）个 屏蔽门处于打开状态，引导乘客从开启的屏蔽门上下车。（ A ） A、1 B、2 C、3 D、4 2.在正常情况下，自动扶梯的控制采用（），车控室监视其运行状态。（ A ） A、就地控制 B、IBP盘控制 C、AIS控制 D、远程控制 3.行车时间以北京时间为准，从（）时起计算，实行24小时制。（ B ） A、12 B、零 C、24 D、6 4. 每项施工作业只允许办理一次延时，时间以（）分钟为限。（ C ） A、30 B、25 C、20 D、15 5. 当出现台风红色预警信号时，表示：（ C ） A、24小时内可能或者已经受热带气旋影响,平均风力8级以上。 B、2小时内可能或者已经受热带气旋影响，平均风力12级以上。 C、6小时内可能或者已经受热带气旋影响，平均风力12级以上。 D、12小时内可能或者已经受热带气旋影响,平均风力10级以上。 6.车站备用金交接、盘点时如发生短款必须由（）即时补齐。（ D ） A、值班站长 B、行车值班员 C、客运值班员 D、责任人 7.（）是行车组织工作的基础，凡与列车运行有关的各部门都必须根据其规定组 织本部门的工作。（ C ） A、列车时刻表 B、运营时间表 C、运营时刻表 D、列车时间表 8.列车内部延误信息以（）发布为准。（ A ） A、控制中心 B、接口单位 C、相关主管领导通知 D、运营公司 9.在运营控制中心瘫痪的情况时，（）将代替运营控制中心发挥控制中心的作用。 ( B ) A、六约站 B、塘坑站 C、各轴心站 D、车站