空压机品牌 (1)
一、美国寿力 (1)
二、瑞典阿特拉斯(atlas) (2)
三、美国英格索兰 (2)
四、德国凯撒 (3)
五、德国伯格（BOGE） (4)
六、英国康普艾 (4)
七、日本日立 (4)
八、台湾复盛 (5)
九、日本神钢 (5)
空压机品牌
一、美国寿力
美国寿力公司（SULLAIR）是全球最专业、最大的螺杆式空气压缩机制造厂，始终是螺杆压缩技术领域的领导者。寿力公司创始于1965年，总部在美国印地安那州密西根市，隶属于全球五百强的美国联合技术公司（UNITED TECHNOLOGIES CORP）。美国联合技术公司（UTC）是高科技产品生产的大型跨国公司，2007年在《财富》杂志美国企业100强排名第42位，全球500强第126位，也是道琼斯（Dow Jones）基本股的主要成员之一。其1900个分支机构遍布全球180个国家和地区，雇员近22万人。UTC以其547亿美元销售额的雄厚实力向全球航空、航天、建筑及工业领域提供高技术产品和优质服务。
UTC公司享誉全球的产品包括：奥的斯Otis电梯、普惠Pratt&Whitney飞机发动机、西科斯基Sikorsky直升飞机、开利Carrier空调、汉胜航空航天及宇航设备、胜达因流体泵、寿力Sullair空压机及真空泵等。
二、瑞典阿特拉斯(atlas)
阿特拉斯(atlas)是全球领先的工业生产解决方案供应商。其提供的产品和服务从压缩空气及气体设备、发电机、建筑及采矿设备、工业工具及安装系统到相关售后服务及专业租赁一应俱全。通过与客户及商业伙伴的紧密合作，在130多年生产经验的基础上，阿特拉斯·科普柯为实现卓越生产力而不断创新。集团总部位于瑞典斯德哥尔摩，业务遍及150多个国家和地区。2005年阿特拉斯·科普柯拥有员工27 000名，实现销售收入530亿瑞典克朗（约56亿欧元）。阿特拉斯·科普柯工业技术部是集团四大产业之一，中国区客户服务中心主要负责在中国向汽车工业和通用工业销售全系列的气动工具、电动工具、质量保证系统以及相配套的气路附件，并提供相应的售后服务和市场开拓，超过40%的动力工具是最近4年开发出来的。
三、美国英格索兰
英格索兰(Ingersoll Rand) 早在1871年就创始了其业务。总部设在美国新泽西洲伍德克利夫湖，英格索兰已经转变成为一个多品牌产品的制造型企业，为全球不同领域的客户服务，英格索兰并且改变了以往的对资本投入要求高的重型机械制造的业务类型。英格索兰于2008年6月5日正式完成收购美国特灵公司(Trane)。特灵是全球最大的采暖、通风、空调和楼宇自动管理系统供应商之一。此次收购使英格索兰成为一个年收入达到170亿美元的全球多元化工业企业，位列世界500强。
英格索兰在全球拥有近64,000名员工。公司全球生产制造和装配运营分布包括：美国有29个工厂；欧洲有31个工厂；亚洲有14个工厂；南美洲有6个工厂；加拿大有1个工厂。英格索兰还有其他办事处、仓库以及维修中心分布在世界各地。
英格索兰是一家全球性多元化的工业企业，通过空调系统和服务、气温控制技术、工业技术和安防技术四大业务部门来不断致力于改善家庭和楼宇温控质量和舒适度；为食品与其他易腐货物的运输和保存，为家庭和商业财产的安全方面提供产品、服务和解决方案；并促进工业生产力与效率的提高。通过100年的技术传新的传统促进公司和客户不断进步和发展。
空调系统与服务部
提供暖通、通风、空调和楼宇自动管理系统、设备和服务，为商用和民用楼宇
供热和制冷提供解决方案。产品品牌为当今全球暖通空调技术的领先者特灵空调(Trane)，旨在推进中国绿色建筑和环保节能事业的发展。
气温控制技术部(Climate Solution)
提供用于食品和其它易腐货物的加工、储藏、运输、销售的设备和服务，为运输和固定制冷提供解决方案。产品品牌包括在运输温控系统上领先世界的冷王(Thermo King)，用于生产制冷与大型超市食品另售设备的哈斯曼(Hussmann)，以及英格索兰(Ingersoll Rand)品牌的工商制冷解决方案。
工业技术部(Industrial Technical Service)
为客户提供产品、服务和解决方案来增强节能、提高生产力和改善运营。我们多样化和创新的产品涵盖全套空气压缩系统、用于物料和流体处理系统的工具和泵及环保型微型燃气轮机。我们的Club Car®是全球领先的高尔夫球车和电动车制造商，Club Car®所提供的解决方案可以帮助我们加大生产力度。
安防技术部(Security Technology)
为全球提供保障楼房建筑安全的产品设计。其市场领先产品包括电子与生物技术门禁系统；机械锁及其配件；便携式防盗装置；闭门器；逃生装置；五金门和门框；电控逃生装置；装潢硬件；橱柜硬件以及考勤与人员调度系统。
四、德国凯撒
空气压缩机行业之翘楚，同时也是德国最大最成功的空压机制造商，德国凯撒空压机公司，作为节能空压系统的领跑者而享誉全球。
德国凯撒专注于压缩空气领域，至今有近百年辉煌的专业经验。产品涵盖螺杆空压机、移动式空压机，固定和移动的活塞机，真空泵，鼓风机，过滤器以及干燥机等。您在全球各大城市都可以找到凯撒。
德国凯撒拥有空压机行业全球最先进的 R&D 研发中心，在产品和技术上不断推陈出新。在空压机控制技术的发展上，凯撒作为行业的顶级品牌，最早将先进的控制与当今 IT 信息技术完美结合，显著地提高了空压系统的能效，极大地降低了生产运行成本，并使空压系统运行实现科学统筹和人性化管理。
五、德国伯格（BOGE）
超过100年（1907年至今）的德国品质;伯格有100多年知识和工程专业技能，给您提供完善的高品质压缩机解决方案！
经过验证的技术;伯格能生产从1马力到480马力的全系列的有油润滑和无油螺杆和活塞压缩机。
节能解决方案;伯格可以协助您制定切实可行的压缩空气节能方案。
产品范围：伯格生产从1马力到480马力的全系列的有油润滑和无油螺杆和活塞压缩机。
六、英国康普艾
康普艾公司是一家历史悠久的空压机引专业制造商，总部设在英国伦敦。目前康普艾庞大的跨国机构，在欧洲、美洲、非洲和亚太地区都有十分活跃的业务活动。经过二百多年的经营，康普艾的业务扩展到全球95个国家和地区，在23个国家有生产基地，包括康普艾美国公司、康普艾英国公司（原名BroomWade、Holman）、康普艾里德迪驰公司(原名Hydrovane,国内注册风霸商标)、康普艾法国公司、康普艾伊普斯威奇公司(原名Reavell)、康普艾德国公司(原Demag 集团螺杆空压机部分)及上海康普艾压缩机有限公司（中国）等。
在通过加强产品的质量和增加产品多元化以后康普艾已经成为了全球压缩机的领导者，它拥有技术娴熟和充满热忱的员工，为您提供满足您的要求的产品。
康普艾集合了世界著名压缩机公司的卓越成就，各子公司纷纷致力于不同类型压缩机的研发和生产，力求保持本领域的顶尖地位。
七、日本日立
HITACHI日立集团是全球最大的综合跨国集团之一，于20世纪60年代来到中国，成为早期进入中国市场的少量外资企业之一。主要产品是空调、冰箱等电器。
日立集团主要的产品范围有：电力及工业设备系统、城市交通系统、信息通讯系统、都市开发系统（电梯，人行道等）、医疗系统、电子消费产品、建设及资源开发系统、汽车系统及汽车系统材料、信息电子及面向数字家电产品的零部件与材料。
八、台湾复盛
复盛是中国台湾地区著名的跨国公司。在一九五三年，由李后藤先生创立。
复盛是全球最大的压缩机生产商之一。亚洲，美洲，澳洲，欧洲共拥有十余家压缩机生产厂。
旗下包括：全球第一家离心空气压缩机的发明者--成立于一八九五年的美国ELLIOTT离心压缩机部；
历史悠久的美国压缩机翘楚FS-CURTIS成立于一八五四年，现为美国复盛的螺杆空压机制造厂；
复盛的压缩机涵盖从离心，螺杆，涡旋，活塞全系列。用途从工厂，军事，工程全范畴。
九、日本神钢
神钢集团公司全称神户制钢所，创立于1905年，已有100多年悠久历史，是日本工业三大主力厂商之一，也是世界500强企业。由总公司及198分公司、64控股相关联公司组成。神户制钢集团所经营的产品主要有钢铁、特殊线材和特殊钢板、锻铸钢件、钛·钛合金、焊接材料、铝·铜等素材制品及广泛应用于建设、产业机械与以下水处理机械设备为代表的工程机械等，是进行从素材到成品之间连贯生产的综合性企业。
成立空气压缩机生产公司 可行性报告 规划设计/投资分析/实施方案
报告摘要说明 中国空气压缩机行业发展概况及未来发展趋势。我国压缩机行业经过 数十年发展，随着国民经济水平不断提高，整个行业不断成长壮大。随着 中国逐渐成为全球制造业中心，国际主要的压缩机生产企业纷纷进入中国 市场，我国已成为压缩机领域全球第二大市场。 xxx科技发展公司由xxx集团（以下简称“A公司”）与xxx有限 责任公司（以下简称“B公司”）共同出资成立，其中：A公司出资60.0万元，占公司股份57%；B公司出资50.0万元，占公司股份43%。 xxx科技发展公司以空气压缩机产业为核心，依托A公司的渠道资 源和B公司的行业经验，xxx科技发展公司将快速形成行业竞争力，通过3-5年的发展，成为区域内行业龙头，带动并促进全行业的发展。 xxx科技发展公司计划总投资6600.71万元，其中：固定资产投资4848.16万元，占总投资的73.45%；流动资金1752.55万元，占总投 资的26.55%。 根据规划，xxx科技发展公司正常经营年份可实现营业收入12788.00万元，总成本费用9632.84万元，税金及附加131.73万元，利润总额3155.16万元，利税总额3722.08万元，税后净利润2366.37万元，纳税总额1355.71万元，投资利润率47.80%，投资利税率
56.39%，投资回报率35.85%，全部投资回收期4.29年，提供就业职位201个。 空气压缩机用于压缩空气，是将电动机的机械能转化成压力能或动能的一种设备，属于通用机械。空气压缩机有活塞式、膜片式、螺杆式、滑片式、离心式、轴流式，常见的压缩机主要有活塞式压缩机、螺杆式压缩机、滑片式压缩机和离心式压缩机。活塞式压缩机历史悠久，是通过活塞运动，靠活塞环来密封压缩气体，结构原理较为简单，效率也较高，但运行不稳定、制造耗材多。螺杆式压缩机是通过螺杆转动使螺杆与机壳之间容积减少从而压缩空气，结构简单紧凑，运转也较为平稳可靠，但技术含量高、制造难度大。滑片式压缩机是通过偏心转子上的滑片沿径向移动将空气挤压然后排出。离心式压缩机则是通过提高气体分子的运动速度，然后通过扩压器将气体分子具有的动能转化为气体的压力能，最后提高压缩空气的压力，离心式压缩机结构简单、运转平衡，可以做到完全无油，但不适用压比过高的场合且效率较活塞式压缩机低。
Shandong Industrial Technology 山东工业技术 山东工业技术 Shandong Industrial Technology 2013年 第15期 海上平台采油设备、海上FPSO 采油船上的采油设备以前全是依赖进口，2003年以后中海油为了推进海洋油气装备国产化，其中电脱水设备是采油装备上的主要设备。需要设计适用于海油工况条件下的电脱水橇装设备，必须能经受在船体的震摇、摆动、晃动等恶劣工况条件下的运行考验。橇装设备的底座和吊耳的受力分析急待解决，电脱水橇装设备先后在BZ25-1，CFD13-1和西江文昌浮式油轮上取得了很好的应用，为以后电脱水橇装设备的底座及吊耳的设计提供了宝贵经验。 1橇装设备吊装概述 橇装式是将功能组件集成于一个整体底座上，可以整体吊装、移动的一种集成方式。橇装首先是一个整体模块，一个相对完整功能的工艺系统的集成。其优点是减少现场的安装和链接工作环节，省时、节约占地等。实现橇装设备必须良好的橇装上的各个部件的配合，从而达到性能的优越性。橇装设备需设计底座、梯子、平台、容器、管道、仪表、电器及工艺内件，这些元件的良好选型和设计才能满足最终橇装设备的工艺要求，底座经过强度及扰度计算后选择合适的型钢。在成橇设备的底座设计中，设备的底座通常在主框架的两个主纵梁上设有两组对称的吊耳，同时为了更好的保护橇装设备内各个部件不受吊装时钢丝绳的影响，在吊装过程中还需设计撑杆。撑杆的作用是将钢丝绳撑开，以达到吊装时钢丝绳基本与橇装设备的最大外轮廓一致。上部用两个吊钩进行同时吊装，上部钢丝绳角度一般为60°。 图1吊装加撑杆示意图 2底座及吊耳的受力分析 本文以KL3-2项目中电脱水橇块为研究对象，该电脱水橇块底座长度为18m ，宽度为5.1m 。底座的主框架是由H 型钢焊接而成，底座内部为H 型钢的框架结构，除了主框架上的两纵根外在鞍座下面相对应的底座上还设置了四根横梁。 该底座上设置了对称的四个吊耳，吊耳选用60mm 厚的钢板，其两侧加8mm 厚的补强环板构成，其材质为Q235A （其材料特性杨氏模量取为E=200000）。吊耳位于罐体两鞍座的间距位置，主要作用是吊装时对纵梁起到加强作用，同时又满足了吊装时吊耳间的横向弯矩需要的强度。 2.1吊装状态下底座的受力分析 底座H 型钢数据如下：1）吊耳间距12.8m ；2、H 型钢规格为H300x300x10x15；3、底座在吊装状态下重量为16500kg 。 第一步:根据载荷算出中间处最大弯矩Mmax=WL 2/8=983040kg-cm 计算出需要的H 型钢截面模量为633cm 3，目前选择的H 型钢截面模量为1370cm 3。 第二步:计算型钢的剪切力F s=R max /Aw =25.5kg/cm 2，目前选择的H 型钢材料允许的剪切力为940kg/cm 2。 第三步：计算底座在吊装状态下的最大扰度δw =(5*w*L^4)/(384*E*I)=4.09cm ，工程要求最大扰度控制在L/300=4.27cm 。 以上计算主要计算所选取的H 型钢是否满足强度的要求，如果计算后H 型钢的强度满足不了要求可以选择大的H 型钢或选择强度高的材料，例如Q345B 。 2.2吊装状态下吊耳的受力分析 吊点数据如下：1）吊耳钢板厚度60mm ；2）吊点材质Q235A ；3）单个吊耳需承受的载荷为165000N 。 为了更好地分析吊耳受力，分别对两种状态下吊耳的受力进行分析。一种是吊耳上不加筋板的情况，另一种是在吊耳两侧加筋板，并在将吊耳与H 型钢的腹板相焊接如图2。 图2吊耳结构图 两种状态都采用相同的吊装角度和载荷，吊耳的分析主要研究吊耳局部受力情况，H 型钢的受力计算可以安装简支梁受力进行分析。吊装时无筋板状态的吊耳局部最大应力低于有筋板局部最大应力。同时最大局部应力是位于在吊耳孔的圆弧半径上表面，根据吊耳按照实际的载荷在吊装状态下计算的厚度，再考虑动载荷系数1.5，吊耳的厚度在选择上往往是计算厚度的2.5倍。 吊耳两侧有筋板对吊耳的受承载情况有明显的帮助作用，同时吊耳上增加环板能有效的对吊耳有加强作用和减少钢丝绳的剪切力。虽然筋板的存在减少了吊耳的总承载力，但筋板约束了吊装时吊耳的变形趋势造成吊耳处局部应力加大。 吊耳的受力计算：第一步计算吊耳拉伸、弯曲、剪切的面积（面积为吊耳的截面积加环板的截面积）；第二步计算允许的拉伸、弯曲、剪切的力；第三步允许的拉伸、弯曲、剪切的力除以应力的实际值；第四步判断安全系列，本项目算下来都在7.15以上远远高于2.5倍的许用应力。 吊耳的焊缝强度计算：通过选择角焊缝高度，按照实际的角焊缝的长度计算出总焊缝面积，通过总焊缝面积以及焊缝的允许强度计算出总的焊缝能够承受的载荷量与实际的载荷量进行对比。 3结论 吊耳设置时尽量设计在鞍座处并且鞍座下的底座需设置四根H 型钢的横梁。 吊耳的设计尽量增加环板，并且吊耳及吊耳环板上需倒圆角来减少对钢丝绳的剪切力。 吊耳与H 型钢的腹板需焊接牢固，焊角高度需进行计算。吊耳与筋板以及与腹板的焊接需进行磁粉探伤。 底座的设计尽量保证吊装及橇装设备在承载时是通过底座整个框架来传递力。 吊耳在H 型钢梁上位置的选取需恰当，尽量保证（下转第24页） 橇装设备底座吊装受力分析 卢永生 （江苏三星科技有限公司，江苏扬中212200） 【摘要】本文根据橇装设备的吊装状态下底座受力情况，运用材料力学公式对底座进行受力分析。分析结果为橇装设备吊耳的设置及型钢选型提供了参考，从而更好地保证底座在选材上的经济性及吊装时的安全性。 【关键词】底座；吊耳；受力 分析 27
空压机变频恒压供气控制系统的设计 来源：中国论文下载中心 [ 07-05-14 14:08:00 ] 作者：周少清编辑：studa20 1 引言 空压机在工业生产中有着广泛地应用。在供水行业中，它担负着为水厂所有气动元件，包括各种气动阀门，提供气源的职责。因此它运行的好坏直接影响水厂生产工艺。 空压机的种类有很多，但其供气控制方式几乎都是采用加、卸载控制方式。例如我厂使用的南京三达活塞式空压机、美国寿力螺杆压缩机和Atlas螺杆式空压机都采用了这种控制方式。根据我们多年的运行经验，该供气控制方式虽然原理简单、操作简便，但存在能耗高，进气阀易损坏、供气压力不稳定等诸多问题。随着社会的发展和进步，高效低耗的技术已愈来愈受到人们的关注。在空压机供气领域能否应用变频调速技术，节省电能同时改善空压机性能、提高供气品质就成为我们关心的一个话题。结合生产实际，我们选择了一台美国寿力LS-10型固定式螺杆空压机进行了研究。 2 空压机加、卸载供气控制方式简介 作者以美国寿力LS-10型固定式螺杆空压机电控原理图(如图3所示)为例,对加、卸载供气控制方式进行简单介绍。 SA1转至自动位置，按下起动按钮SB2，KT1线圈得电，其瞬时闭合延时断开的动合触点闭合，KM3和KM1线圈得电动作压缩机电机开始Y形起动;此时进气控制阀YV1得电动作，控制气体从小储气罐中放出进入进气阀活塞腔，关闭进气阀，使压缩机从轻载开始起动。当KT达到设定时间(一般为6秒后)其延时断开的动断触点断开，延时闭合的动合触点闭合，KM3线圈断电释放，KM2线圈得电动作，空压机电机从Y 形自动改接成△形运行。此时YV1断电关闭，从储气罐放出的控制气被切断，进气阀全开，机组满载运行。(注:进气控制阀YV1只在起动过程起作用，而卸载控制阀YV4却在起动完毕后起作用。) 若所需气量低于额定排气量，排气压力上升，当超过设定的最小压力值Pmin(也称为加载压力)时，压力调节器动作，将控制气输送到进气阀，通过进气阀内的活塞，部分关闭进气阀，减少进气量，使供气与用气趋于平衡。当管线压力继续上升超过压力调节开关(SP4)设定的最大压力值Pmax(也称为卸载压力)时，压力调节开关跳开，电磁阀YV4掉电。这样，控制气直接进入进气阀，将进气口完全关闭;同时，放空阀在控制气的作用下打开，将分离罐内压缩空气放掉。 当管线压力下降低于Pmin时，压力调节开关SP4复位(闭合)，YV4接通电源，这时通往进气阀和放空阀的控制气都被切断。这样进气阀重新全部打开，放空阀关闭，机组全负荷运行。 3 加、卸载供气控制方式存在的问题 3.1 能耗分析 我们知道，加、卸载控制方式使得压缩气体的压力在Pmin～Pmax之间来回变化。Pmin是最低压力值，即能够保证用户正常工作的最低压力。一般情况下，Pmax、Pmin之间关系可以用下式来表示: Pmax＝(1＋δ)Pmin(1) δ是一个百分数，其数值大致在10%～25%之间。 而若采用变频调速技术可连续调节供气量的话，则可将管网压力始终维持在能满足供气的工作压力上，即Pmin附近。 由此可知，在加、卸载供气控制方式下的空压机较之变频系统控制下的空压机，所浪费的能量主要在2个部分:
新疆新捷股份公司 城市燃气项目部 博乐城市燃气部分工程投产方案 二OO九年十一月八日 第一部分投产方案
一、工程概述 博州城市天然气工程为两座城市的气化工程，其中包括博乐市城市气化工程和精河县城市气化工程。博乐市城市气化工程包括长输管线、城市管网、进户工程、调压站、加气站、博乐市天燃气输配中心；精河县城市气化工程包括长输配管线、城市管网、入户工程、加气站，所有工程内容分期建设完成，2009年投产。 二、主要投运内容 1、高压配电系统（已正常投用） ●变压器（已正常投用） ●低压配电柜（已正常投用） ●照明系统（已正常投用） ●控制柜送电检查投用 ●压缩机电机空转试运 2、自动化控制系统 ●可燃气体浓度报警检测系统通电检查投用 ●工艺管线及附属设施安装完毕、竣工验收合格 3、暖通系统 ●暖通系统通暖正常 4、安防系统 ●灭火器按设计要求配置到位
●可燃气体浓度报警检测系统投用 ●紧急切断控制系统检查投用 ●防雷静电接地系统投用 ●场站监控系统投用 5、设备调试投运 ●CNG撬装站吹扫、置换、进料、联合调试 ●CNG顺序控制盘吹扫、置换、进料、联合调试 6、供气系统 ●撬装站计量装置校准标定 ●撬装站计量装置密度值设定 ●居民用气价格确定及用户天然气工程费用收取完毕 三、工艺流程简述 CNG通过新捷燃气公司所属博乐加气站为依托，利用加气站设备设施，通过撬装站设备及天然气输配管网实现向居民用户供气。 四、投产组织 1、投产领导小组 组长：王胜民 副组长：赵志儒、李小军 成员：夏季香、马建军、姚磊、马学强、杨杰、贾彦、李文涛、葛华、周艳
职责： 1）负责组织落实投运前的各项准备工作及试车投产期间的各项工作。 2）负责试车投产方案的审定。 3）负责现场重大事务的决策及处理。 2、现场执行小组 组长：王胜民 副组长：赵志儒、李小军 成员：夏季香马建军姚磊马学强杨杰贾彦李文涛葛华周艳 职责： 1)在投产领导小组的领导下，具体负责投产现场各项工作的全面组织与实施。 2)严格按投运方案、操作规程逐步组织实施，并根据现场出现的问题及时提出解决措施和建议。 3）负责组织保运人员及时处理工艺、设备、自控、电气系统存在个各种问题。 4）负责投产试车期间的安全检查、监督和保卫工作。 5）负责对突发事件的应急处理，配合消防队等部门进行灭火抢险工作。 6）负责投产试车期间的应急材料供应和后勤保障工作。 7) 负责协调投产试车期间与新捷燃气公司及加气站的分工协作工作。
LG-10.5/8变频改造方案 空压机的加卸载是空压机运行工况的一种重要性能，加载时间和卸载时间是空压机运行的重要参数。变频改造后缩短了系统的加卸载时间，从而节约电能。
计算： 贵公司现有的空压机的规格是：功率为55KW、排气压力为0.80Mpa使用时间为19207小时，加载时间为2169小时,加载率约为11.2%。共计使用800天，螺杆机平均每天运行24小时，生产上不管用气多少，从上班到下班一直如此，气压打满后机组会卸载运行，但卸载运行时机组会有40％的空载损耗，因此一台55KW的普通空压机会浪费40％的电能。那么一台55KW的普通空压机会因此浪费电。也就是说：变频空压机不存在卸载，因此也不存在空载浪费。而变频空压机卸载载时，转速降低，功率下调到最小，消耗电能极少。 A.用不完省电： 88.8%卸载时间*（损耗55 *40%空载损耗）≈19.5KW/时 （一般情况下空压机的实际用气量会小于机组的额定产量，有的是因为购买时考虑的余量，有的是因为局部时间只用一部分的气，有的是因为生产上淡旺季的问题等等，这样的状况属于“用不完”。)
B.低压力省电： “高压低用”这也很浪费，就像“用不完”一样。普通螺杆机始终6-8公斤频繁加卸载工作，实际也就只用了7公斤，那么额外的2公斤频繁爬升会让机组多消耗14％（每爬升l公斤多耗7％的电流)。按频繁爬升时间累计是30％，这样一台55KW的普通空压机会因30％的频繁加载多浪费电。同样如果是变频空压机它始终保持7公斤不变的供气，那么也就不存在这1公斤的爬升损耗了。 11.2%加载时间*（因1公斤爬升55KW * 7%）≈0.42KW/小时 图：变频技术与非变频技术的压力控制对比 1.变频器本身的能耗：55KW/小时*3%≈1.65KW/小时 2.压缩机节约为：19.5KW/小时+0.42 KW/小时-1.65KW/小时= 18.2KW/小时 3.按压缩机一年每日运行24小时，电费1元/度计算，总共1台压缩机每年可 节约的费用约为： 18.2KW/小时*24h*30天*12月*1元/KW*1台 =157248元（平均13104.00/月）
乌鲁木齐关于成立空压机生产制造公司 可行性分析报告 规划设计/投资分析/产业运营
报告摘要说明 压缩机作为提供气源动力的工业现代化基础机械，具体作用主要包括 提供空气动力、气体合成及聚合、气体输送、制冷和气体分离等类别，其 中提供空气动力是其最为广泛的应用领域，涉及机械制造、石油化工、矿 山冶金、服装纺织、电子电力、医药食品等国民经济各大重要行业，是仅 次于电力的普及能源之一。 xxx有限责任公司由xxx（集团）有限公司（以下简称“A公司”）与xxx有限责任公司（以下简称“B公司”）共同出资成立，其中：A 公司出资870.0万元，占公司股份66%；B公司出资450.0万元，占公 司股份34%。 xxx有限责任公司以空压机产业为核心，依托A公司的渠道资源和 B公司的行业经验，xxx有限责任公司将快速形成行业竞争力，通过3- 5年的发展，成为区域内行业龙头，带动并促进全行业的发展。 xxx有限责任公司计划总投资18926.20万元，其中：固定资产投 资13483.09万元，占总投资的71.24%；流动资金5443.11万元，占总投资的28.76%。 根据规划，xxx有限责任公司正常经营年份可实现营业收入44073.00万元，总成本费用34386.45万元，税金及附加358.86万元，利润总额9686.55万元，利税总额11381.49万元，税后净利润
7264.91万元，纳税总额4116.58万元，投资利润率51.18%，投资利税率60.14%，投资回报率38.39%，全部投资回收期4.11年，提供就业职位667个。 气体压缩机械制造指对气体进行压缩，使其压力提高到350kPa以上的压缩机械的制造，其大部分产品均为空气压缩机。空气压缩机（AirCompressor）是气源装置中的主体，它是将原动机（通常是电动机）的机械能转换成气体压力能的装置，是压缩空气的气压发生装置。
2013空压机十大品牌排名 信息由：寿力空压机（https://www.doczj.com/doc/8914736650.html,）整理 空气压缩机，是气源装置中的主体，它是将原动机（通常是电动机）的机械能转换成气体压力能的装置，是压缩空气的气压发生装置。选择空压机的基本准则是经济性、可靠性与安全性。其次要考虑排气压力的高低、排气量大小，和用气场合和条件等，以下2013空压机十大品牌排名以供选购参考(排名不分先后)。 1、阿特拉斯科普柯(简称AC) 跨国集团，总部在瑞典，空压机生产企业只是其下属一个集团。由于多年的不断收购，AC几乎能生产各种形式的空压机，颇负盛名。实力最大、产品最广，第一台螺杆机制造商。无油机和离心机无人能比，市场占有率大。在全球有多个工厂，在中国无锡亦设有工厂。最大优势在于知名度，对于重要项目能采取灵活价格；劣势在于服务品质较差，服务费用高，同时对于小项目的关注不多。 2、英格索兰(简称IR) 最早在中国合资生产螺杆机的公司，1987年成立于上海。做工程机械和制冷机起家，市场占有率仅次于阿特拉斯。IR在中国最赢利的产品是离心式空压机。另一个赢利的产品是移动式空压机，该产品在中国国内被广泛应用。在中国主要通过分公司销售，在全国各主要城市设有分公司，如北京、沈阳、青岛、武汉、三峡、广州、上海等，在其他地区则通过经销代理商进行销售。优势仍然是其知名度，劣势在于有两套销售系统，很难统一。 3、美国寿力（Sullair） 美国一家大型航空(军工)企业的下属公司，机器当然不错。主要产品是有油螺杆式和移动式，其移动式近年主要国产化，将增加其市场份额。寿力公司主要通过代理商销售，近来其代理商数量大大增加，在纺织、汽车等行业有相当的业绩。主要优势体现在已在中国国内设有工厂，其大马力型产品的价格较便宜。产品运转可靠，寿命长。 4、凯撒 德国最大的空压机制造商，生产能力强，在欧洲享有盛誉。国内没有工厂。在中国上海设立了分公司，在深圳有一个代理商，尚未在全国建立起销售网络。优势是在欧洲非常著名，其价格有竞争力。劣势是不生产无油式，网络不健全，创新意识不强。
空压机品牌 SULLAIR 寿力 PUMA 巨霸 FS 复盛 BAUER 霸尔 SEIKI 三井 AIRKRONE 科龙 IWATA 岩田 LIUTECH 业制造非电气产品的跨国公司，有 年历史，主要生产钻机、空压机、透平驱动压缩 机、大型水泵及矿山机械、工程机械等。该公 司在世界上近 20个国家设有40多个工厂，雇员 3.5万人，资产总值约 60多亿美元。 美国英格索兰公司从 1911年开始生产离心压缩 机， 并于1912年安装了世界上第一台 100 m3/h 蒸汽透平驱动的多级空气压缩机， 1928年推出压缩机能量回收系统， 1940年生产出用于催化 裂化的离心压缩机， 1949年开始生产蒸汽透平驱动离心压缩机， 1958年组装式离心式压缩机 面世。 英格索兰公司的 CENTAC 离心空气压缩机 （多轴齿轮传动组合式离心压缩机 ）开发成功后，一 直深受用户欢迎，至今在世界各地 已有12000台机组安全长期稳定运行。 2 .美国寿力 美国寿力公司(SULLAIR CORP )是全球最专业、最大的螺杆式空气压缩机制造厂，始终是螺杆 压缩技术领域的领导者。寿力公司创始于 1965年，总部在美国印地安那州密西根市，隶属于美 一. 空压机品牌 INGERSOLL-RAND 英格索兰 ATLAS COPCO 阿特拉斯 HITACHI 日立 KOBELCO 神户制钢 BOGE 宝驹 ECOAIR 爱高 COMPAIR 康普艾 TKSK 田边 二. 简介 1英格索兰 美国英格索兰公司为美国 500家最大企业之一，是专 100多
国联合技术公司(UNITED TECHNOLOGIES CORP.其产品包括固定式螺杆空气压缩机、移动式空气压缩机、螺杆真空泵、空气干燥机、精密过滤器、气动工具等，广泛用于各个行业。寿力公司凭藉其丰富经验和先进技术，成为首屈一指的螺杆压缩技术中高科技产品的供应商，并致力于发展覆盖全球的服务与销售网络，除美国本土外，在法国设有附属工厂(主要服务于欧洲、 非洲)，在中国深圳设有亚洲公司(主要服务于中国及亚太地区) 。寿力品牌的意义就是：高质、 高效、节能、可靠。 美国寿力公司产品进入中国市场较晚，较其他压缩技术厂商迟到十余年，原因在于美国联合技术公司(UTQ是美国生产国防科技产品和航空、航天产品的主要公司，美国政府限制它与中国的接触。虽然寿力空气压缩机是工业产品，与军事无关，也无法直接进入中国市场，这种状况随着中国的改革开放及美国对华政策的修正，在 1993年下半年才得到终止。尽管如此，寿力空 压机此前也曾在中国的许多重要企业和沿海一些开放城市运行使用，这是因为一些外商独资、合资企业来国内投资时，随机把寿力产品带进来的缘故，例如摩托罗拉公司、可口可乐公司、厦门嵩屿电厂、北京吉普汽车等。自 1993年10月正式在中国注册营业以来，寿力空压机不仅得 以直接销售于中国广大用户，而且在深圳蛇口工业区组建了美国寿力亚洲有限公司，成为美国寿力公司在亚洲的生产、销售、服务基地。 美国联合技术公司(UNITEDTECHNOLOGIESORP)其前身为引领世界航空航天技术领域及机械制造工业的美国胜特兰高科技技术集团工业公司( SUNSTRAND CORPRATQN位于美国伊利诺 州洛克福特市，生产设施占地面积约70万平方米，拥有员工15万人，生产及销售服务网点遍及 全球各个角落，年营业额超过340亿美元。在美国《财富》杂志( Fortune )全美大企业排名第 64位，全球500强企业排名第155位，是美国道?琼斯(Dow Jones )基本股的主要成员之一。专业生产国防及工业产品，如航天飞机导航系统、导弹导航系统、飞机发动机、直升飞机、液压控制系统、飞行记录器(黑盒子) 、陀螺仪等 美国寿力亚洲有限公司(SULLAIR ASIA CO., LTD)作为美国寿力公司的亚洲总部，成立于1994 年，是由美国寿力公司(SULLAIRCORPORATION与中国招商局南山(集团)开发股份有限公司共同投资组成的来料加工合资企业，致力于在亚太地区扩大产品市场。美国寿力亚洲有限公司在中国深圳蛇口工业区赤湾建有面积约8000平方米，并具有3倍扩建功能的新厂区，所有生产料 件和产品零备件均由美国寿力公司原厂进口。公司的宗旨：创造高技术产品，增长产品寿命，提供一流售后服务。美国寿力亚洲有限公司( SULLAIR ASIA CO., LTD)在过去的几年里业绩辉 煌，并在2000年、2001年连续获得”美国联合技术集团下属公司成长最快企业”称号，已成为美 国联合技术公司在全球布局上一颗夺目的”明珠”。目前美国寿力亚洲有限公司在北京、上海及 成都设立了分公司，为广大客户提供尽善尽美的工业产品和优良服务。 3. 复盛集团 复盛集团自1953年创立以来，历经半个世纪的风雨，成为台湾最大的压缩机制造厂商，同时是台湾最为看好的上市公司之一。他拥有50年专业制造经验，世界一流的自动化设备。1993年起，复盛公司先后在北京、上海、中山建立制造基地，形成了北、中、南三厂相互呼应，分工合作的局面。其规模及销售额远远超过国内任何一家压缩机厂家成为了远东最大的空压机生产基地，并与世界上著名厂家的产品齐头并进。
常用空压机冬季的操作与保养 一般的空气压缩机都怕夏天，因为夏天机房温度比较高，这个时候的压缩机最容易遇到高温问题。空气温度本身就高，再加上压缩机运转时产生的热量就会造成高温。只要保持压缩机房的空气流通和机身的降温，这种现象就能缓解。随着天气渐渐变冷，冬天到来，压缩机也面临另外的问题。 严寒的冬季到来，无论对于生物还是机械设备来说都是一个挑战。像青蛙、蛇等生物为了度过严寒都会选择冬眠。而像空气压缩机这类在冬季还必须保持持续工作的机械设备来说，随着气温下降，由于使用不当或维护不及时，经常会出现一些质量事故，造成比较大的经济损失与安全隐患。如何让压缩机稳定、安全的度过寒冷的冬季，就需要用户掌握一定的技巧了。现在我们对压缩机冬季运行需要注意的事项以及维护方法作一些分析，以便大家完善保养计划，避免由保养不周给工厂带来不必要的经济损失。 1、在压缩机未使用前我们要打开侧盖，观察油品是否有变浓或冻结现象。若有，必须先给油品加热，然后打开压缩机上所有排气阀门，盘动大飞轮运转2-3圈后，空负荷开机。带机油压力表机组，认真观察压力表上压力是否上升到正常值（即0.3-0.4MPa）听是否有不正常或异常气体产生。一切正常，空负荷运行15分钟后，关上阀门，检查各个控制线路是否正常，即调压阀是否按规定起跳，一、二级压力是否正常。一切正常后，压缩机进入正常供气状态。 2、电动型压缩机，因冬季刚开机时，机组各润滑部位油粘度比较高，加上有些矿山上电压相对偏低，容易造成刚开机时启动相对困难。一般采取先盘机组2-3 圈，电动压缩机3-4次，把压缩机到气包之间联接的钢杆拆下或卸下一个排气阀，让机组启动后，空机
一、安装要求： 冷水机安装前请选择地基平稳，四周空旷，畅通及避免腐蚀、污染、日晒、雨淋，方便安装维修之场所。冷水机管路配管，请根据机身管路尺寸进行安装，切勿将水管尺寸缩小，这样会影响制冷效果及增加耗电量，冷水机请必须安装在距离墙壁1m以上空间位置，方便安装维护保养和调试。 注：1、电源负载及接地部分，请依照相关法规施工！ 2、新安装的冷冻机冷冻水管必须包保温层！ 二、操作方法 首次运转必须先检查下列事项是否正确： 1．电源电压及相数是否符合型号规格，请对照铭牌所示。[注：冷冻机电源是采用三相四线，电压380V/50HZ电源相位线分别为了R、S、T，中性线（零线）N，接地导线为双色线用E表示。] 2．冷冻水循环水喉是否接通管路，并保持阀门打开；（请参考安装示意图）3．先将冷冻水箱加满水或其它冷冻介质后方可启动水泵；（注：请根据要求来配用冷冻介质） 4.请留意水泵运行方向是否逆转（如水泵是三相，逆转须将电源相位线中任意二相对换，接妥后再把开关合上）。 三、操作顺序 1．首先将电源开启ON位置； 2. 开启冷冻水泵开关，请注意冻水出入口阀门必须打开，经延时开关延时后 压缩机会自动运行，请查视及调节所需温度。 3．关机时，请依相反的顺序操作关机即可。
1．冷冻水泵不可在水箱内无水的情况下运转； 2．操作开关请尽量避免连续切换； 3．冻水温度达到设定温度时，压缩机会自动停止运行，此属正常现象； 4．温度开关应避免设定在5℃以下，防止蒸发器结冰；（低温冷冻机除外）5．为确保制冷效果，保持最佳状态，请定期清洗冷凝器、蒸发器及水过滤器。机组安全装置： 1、相位保护器； 2、低水位保护器： 3、水流开关保护； 4、水泵过载保护； 5、压缩机过载保护； 6、高低压开关保护； 附注（一）：散热不良及处理方法 当冷凝器散热不良时，压缩机效率低，运转电流提高，当高压压力升至20kg/cm2 ，压缩机受高压开关保护跳脱，压缩机停止运转，散热不良高压过载并显示故障代码或故障指示，此时请检视环境温度是否过高，冷却风扇是否运转，冷凝器是否脏堵，以上正常后再按复位按扭（REST）或关机重启即可正常运转。如经常出现高压过载情况，请尽快安排清洗冷凝器。 附注（二）：冷媒不足低压处理方法： 1．当水温在5℃以上时，低压表压力显示低于2k g/cm2时，即表示冷媒不足，先将漏冷媒的地方进行补漏处理再更换干燥过滤器重抽真空，充适当冷媒。 2．当发现漏冷媒部分浸于水中，请立即停止冷水机运行，速将水箱内水排除掉，尽快通知公司派人员处理维修，以免压缩机将水吸入系统中造成更严重损坏。
空压机品牌简介 1、Atlas Copco阿特拉斯柯普科 Atlas Copco阿特拉斯·科普柯集团成立于1873年,是世界领先的工业生产解决方案提供商。其产品和服务范围涵盖压缩空气与气体设备、发电机、建筑与采矿设备、工业工具和装配系统以及相关的售后服务和租赁服务。 Atlas Copco总部设在比利时的安特卫普是世界上最大的压缩机生产基地,以其螺杆式空压机闻名于世。 Atlas Copco于1994年阿特拉斯·科普柯在中国无锡成立了无锡阿特拉斯·科普柯压缩机有限公司，主要零部件均原装进口，进口件达到百分之九十以上。 Atlas Copco空压机全球压缩机市场占有率超过1/2，世界上每两台空压机中就有一台是阿特拉斯空压机。 中国仅有的三座核电站：秦山核电站，大亚湾核电站，岭澳电站全部采用阿特拉斯·科普柯的螺杆压缩机。 Atlas Copco是一个跨国集团，总部在瑞典，空压机生产企业只是其下属一个集团。由于多年的不断收购，Atlas Copco几乎能生产各种形式的空压机，颇负盛名。估计其在全球的占有率最高。 Atlas Copco主要生产有油螺杆空压机，在全球有多个工厂，在中国无锡亦设有工厂。 Atlas Copco在中国国内主要依靠其分公司销售，Atlas Copco在北京、上海、广州等重要城市均设有分公司。Atlas Copco最 大优势在于知名度，对于重要项目能采取灵活价格。 Atlas Copco的劣势在于服务品质较差，服务费用高，同时对于小项目的关注不多。 AC目前是国内最赢利的无油螺杆空压机。 2、Ingersoll-Rand英格索兰 Ingersoll-Rand亦是一个跨国集团，其总部设在美国，空压机生产企业只是其下属一个集团。Ingersoll-Rand亦能生产各种形式的空压机，产品种类丰富，知名度也高。Ingersoll-Rand在全球的市场占有率仅次于Atlas Copco或与之不相上下。
LNG加气站撬装设备现场安装方案 一、设备安装前的准备工作 1.甲乙双方在合同签署后，要求加气站土建方根据乙方设计的加气站平面 布置图各参数，在规定的工期内完成相应的前期土建施工，尺寸必须严 格按照项目施工图上标注的进行。施工图纸如有更改，乙方需及时与土 建方沟通，并有相应的书面说明。如果土建施工方为方便自己施工而私 自改动图纸导致设备安装完调试运行中出现相关技术问题全由甲方自己 承担。 土建前期混凝土施工项目主要包括：储灌安装地基、泵撬安装地基、电源控制室及办公室建设、电源系统（包括防雷和接地材料的准备）。 2.设备到达施工现场后，由甲乙双方代表对照乙方发货时的发货清单，逐 一清点LNG加气站设备及相关配件。 检查内容包括：设备数量清点、设备有无损坏及损坏程度、对运输中设备损坏情况进行记录，并传回公司协商处理等确认无误后由双方代 表签字。根据现场情况统计还缺少的设备、工具清单、损坏设备等。由 免耽误工程进度。经验收后的到场设备交由乙方负责人组织安装人员进 行设备的安装调试工作。 3. 进度及相关问题的处理 4.负责人根据现场设备到货情况、竣工日期、工作任务制定详细的工作计
划，同时负责人应积极主动的与土建方交流、协调合作，减少不必要的 双方施工冲突，保证工程的顺利完成。 二、现场安装操作流程 1.负责人根据土建方施工完成情况，对现场安装位置尺寸进行校验，如有 问题及时与土建方沟通，以免影响工期。 2.土建检验合格后，根据设备重量联系吊车车辆到达施工现场，将LNG储 灌、泵撬集装箱吊装到相应的位置上安放好，并对每个设备进行固定， 防止倒塌事故发生 3.储罐和泵撬集装箱固定完成后，根据流程图连接储罐和泵撬集装箱之间 的四根真空软管。要求安装到位，密封垫无任何损坏，不泄露。 4.连接空压机到撬体的气管，要求气管也要穿过镀锌钢管连到撬体上。 5.连接电源配电柜到泵撬集装箱电控柜之间的电源线，连接完好并检查后 对整个系统通电，并调试程序及各控制部件包括电磁阀、气动阀、压力 表、截止阀的动作情况，检查加气流程、卸车流程是否能正常工作 6.安装加注机的加液枪、回气枪及相应的软管，使用加注机说明书对加注 机的参数进行检查、修改，确保加注机能正常工作，连接静电接地夹。 7.对撬体、加注机上所有的螺丝进行检查，拧紧到位，确保无异常泄漏发 生。 整个加气站安装工作基本完成后，最后需要对储罐进行氮气吹扫和液氮预冷，当LNG供货商送气源到现场后进行置换卸车操作，卸车完成后进行加液操作，并观察整个加气站的正常运行情况，如有问题立即进行处理，保证加气站的正常工作，并对加气操作工人进行加气操作的正规培训，对客户
阿特拉斯，英格索兰，寿力，德耐尔，康普艾，博莱特，昆西，复盛，日立、神钢、凌格风 附前五大品牌空压机介绍： 1、Atlas Copco阿特拉斯、柯普科（以下简称AC） AC是一个跨国集团，总部在瑞典，空压机生产企业只是其下属一个集团。由于多年的不断收购，AC几乎能生产各种形式的空压机，颇负盛名。估计其在全球的占有率最高。 AC主要生产有油螺杆空压机，在全球有多个工厂，在中国无锡亦设有工厂。 AC在中国国内主要依靠其分公司销售，AC在北京、上海、广州等重要城市均设有分公司。AC最大优势在于知名度，对于重要项目能采取灵活价格。 AC的劣势在于服务品质较差，服务费用高，同时对于小项目的关注不多。 AC目前是国内最赢利的无油螺杆空压机。 2、Ingersoll-Rand英格索兰（以下简称IR） IR亦是一个跨国集团，其总部设在美国，空压机生产企业只是其下属一个集团。IR亦能生产各种形式的空压机，产品种类丰富，知名度也高。IR在全球的市场占有率仅次于AC或与之不相上下。 IR是最早在中国合资生产螺杆机的公司，1987年成立于上海。1995年以前，上海IR的生产和销售非常好。市场上的客户都等着购买螺杆机，而此时只有IR 生产螺杆机。 IR主要通过分公司销售，在全国各主要城市设有分公司，如北京、沈阳、青岛、武汉、三峡、广州、上海等。在其他地区，IR则通过经销代理商进行销售。 IR因为在中国国内建立工厂比较早，知名度比较高。不过由于上海IR采用的是30年以前的生产技术，其品质不是很好，且已经大大影响了其销售。过去10年中，IR在中国最赢利的产品是离心式空压机。1997年以前，IR占有中国国内进口离心式空压机的80%的市场。其销售人员的职责仅仅是忙于签单，带客户去
空压机有哪些品牌，国产空压机品牌有哪些 内容来源网络，由深圳机械展收集整理！ 采购商在购买空压机时一般的销售人员都会询问，“您需要哪种空压机品牌”，是要找国产空压机品牌，还是国外空压机品牌，大部分人是没有对空压机进行系统的了解的。其实空压机的品牌有很多，今天就为大家简单的介绍下空压机有哪些品牌，国产空压机品牌有哪些。 欧洲空压机品牌有哪些： 1、ATLASCOPCO.......瑞典阿特拉斯·科普柯，现在在无锡有组装厂 2、CompAir....................英国康普艾，现在上海有组装厂 3、Boge..........................德国伯格，现在在国内有组装厂，可能在上海 4、Kaeser.......................德国恺撒，进口，是否组装不明
5、ALUP........................德国品牌，中文不详细 6、ABAC........................意大利ABAC品牌，进口 7、ECOAIR....................德国艾高，已被英格索兰收购 8、FINI..........................意大利风力，现在广东省台山设厂，生产活塞式空压机和100HP以下小螺杆 9、ERVOR.....................法国，在一些火电厂可以看到，随燃机配过来的 10、Hydrovane..............英国风霸、被康普艾收购、品牌保留 11、Demag...................德国德马格、被康普艾收购，空压机品牌不存在，中国有部分老客户 12、Mahle.....................德国玛拉、被康普艾收购，空压机品牌不存在，在中国有部分老客户 13、Mattei.....................意大利马泰/玛泰，专业生产滑片空压机，目前被意大利认可的组装厂有：沈阳组装厂和江西组装厂， 14、AIRKRONE..........意大利柯龙，进口，现很少见到有销售 15、CECCATO..............意大利切卡托 美国空压机品牌有哪些 1、Intgersoll-Rand.........美国英格索兰，在上海、南京有组装厂 2、Sullair.........................美国寿力， 3、Quincy........................美国昆西、在昆山有组装厂 4、GardnerDenver（GD）..美国品牌、组装不详。 5、PUMA.......................美国巨霸，这个品牌确实是美国的
目录 一、工程概况 (2) 二、编制依据 (3) 三、吊装工艺的对比与选用 (4) 四、撬装设备在存放地的现状及前期准备 (5) 五、吊车吊装初步方案及顺序 (11) 六、主要施工方法及顺序 (17) 七、设备吊装受力计算 (22) 八、组织机构及工机具计划 (25) 九、安全技术措施 (27) 十、吊装施工现场应急预案 (28) 十一、施工计划表 (36) 十二、附图 (37)
一、工程概况 1、主要情况 XXXXXXX液化天然气工程有限公司“XX小型橇装液化装置建设工程”为科研转工程项目，前身是由XXX气电集团研发中心和XXXX航天远方科技有限公司共同研发建设的具有自主知识产权的国内首套可移动式液化装置。根据各设备的用处作用不同，本项目设备区域分为：调压计量单元；储运单元；工艺撬装区及公用工程撬装区四大板块。本次工程共有各类设备22台（套），且大（重）型超限大件设备较多。其中以LNG储罐（V1301）最重，单重达54吨，其容积达150m3，高度达23米，安装形式为立式整体安装；压缩机撬，单重48吨，外形尺寸为12000×3000mm，安装型式为卧式整体安装；由于设计考虑到相互设备之间的安全距离问题，各设备布局相对较为分散，这样有利于单台设备的吊装但同时需要吊车及吊具多次移位，劳动强度增大，从一定程度上增加吊装的成本，延长了吊装的工期。因此，该装置区内大件设备的吊装方案的制定及方案的优化至关重要，也是保安全保工期的关键所在。 2、施工条件及倒运过程的工作划分 目前，所有设备均未到达现场，所有撬块装置（贸易计量撬除外）存放于XXX 雷厂房及XX产业园重工所厂房内。其他定性设备厂家暂时未到货，起重LNG储罐厂家反馈消息是已完工，具备供货条件。 对于存放于XXXX厂房及三江产业园重工所厂房内的撬装设备需要二次转运至鄂州施工现场。转运工作由远方公司负责指挥、协调及安全准备工作，设备的装车由存放地（XXXXXXX，下同）负责提供吊车、设备吊装操作等工作过程中XX公司配合存放地单位的吊装及装车；设备运输由业主指定的运输物流公司负责；设备到达鄂州后，设备的卸车、吊装就位及卸车的提供等工作由我单位负责。其中，设备倒运前，由物流公司负责对行走道路实地勘察，如发现运输车辆行走困难的情况及时和业主沟通解决。 对于暂时未到货的设备，尤其是LNG储罐等大型设备，由厂家负责运输抵达施工现场（鄂州工地）；运输前，由厂家负责运输道路的实地勘察，业主协调解决，在施工区域周围的道路条件，我单位能力范围内可以协助甲方进行解决。 所有设备转运及安装工作的划分见下表一
空压机产业发展现状 空气压缩机（简称空压机）是指以空气为介质的气压发生装置。空压机是工业现代化的基础产品，是气动系统的核心设备，是机电引气源装置中的主体，它是将原动的机械能转换成气体压力能的装置。它的种类很多，其中往复活塞式压缩机和螺杆压缩机是压缩机的主要机型。空压机用途极广，在采矿业、冶金业、机械制造业、土木工程、石油化学工业以及国防工业中，都是必不可少的关键设备。此外，空压机在医疗、纺织、食品、农业、交通等部门的需求也与日俱增。随着科学技术的发展和人民生活水平的提高，空压机在国民经济的各部门中成为必不可少的关键设备。 空气压缩机是气源装置中的主体，是压缩空气的气压发生装置，它能够将机械能转换为气体压力能，为气动设备提供动力源。作为气体动力源的转换设备空气压缩机被广泛应用于建筑、钢铁、采矿、化工、机械、冶金、电子电力、医药、包装、食品、纺织、交通等众多工业领域。 1.空压机分类 空压机的分类方法很多，可按工作原理、结构形式及性能参数等类别进行分类。按工作原理分类：分为容积式空压机和速度式空压机。 在容积式压缩机中，一定容积的气体先被吸入到气缸里．继而在气缸中其容积被强制缩小，气体分子彼此接近，单位体积内气体的密度增加，压力升高，当达到一定压力时气体便被强制地从气缸排出。可见，容积式压缩机的吸排气过程是间歇进行，其流动并非连续稳定的。容积式压缩机按其压缩部件的运动特点可分为两种形式：往复（活塞）式和回转式。而后者又可根据其压缩机的结构特点分为滚动转子式、滑片式、螺杆式(又称双螺杆式)、单螺杆式等。 在速度型压缩机中，气体压力的增长是由气体的速度转化而来，即先
使吸入的气流获得一定的高速，然后再使之缓促下来，让其动量转化为气体的压力升高，而后排出。可见，速度型压缩机中的压缩流程可以连续地进行，其流动是稳定的。空压机常见分类如表（1）所示。 表1 空压机常见的分类 2.空压机发展历程 由上述可知，空压机发展至今已被用于各行各业，但应用最广泛的还是活塞式空压机和螺杆式空压机，现就活塞机和螺杆机的发展历程加以介绍。 2.1活塞式空压机发展历程 1、我国古代劳动人民发明的木质风箱，是现代空气压缩机的雏型。有关学者已经确认公元前1500年（我国商代）的木质风箱已具备空气压缩机的几大重要部件——气缸、活塞、活塞环和气阀。 2、公元1640年在德国制成的（机械式）真空泵，是现代空气压缩机械的鼻祖。 3、大约于1800年，世界上第一台单级（往复活塞式）空气压缩机在英国制成，其排气压力为1.38MPa（表压力）。 4、1829年，在英国设计了第一台具有中间冷却的两级往复式空气压缩机。翌年在法国制造了一台同样的机器。