2中 2016年 第5期（总第523期）
CHINESE & FOREIGN ENTREPRENEURS
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【企业战略】 Article-Brand Strategy
中图分类号：F425；F252 文献标志码：A
文章编号：1000-8772-（2016）05-0022-01
对于制造企业内部来说，物流管理是指在制造企业内部生产的各个流程当中，对各种制造生产材料、正在制造的产品以及生产完成后的产品按照一定的要求进行统一管理，因此加强制造企业内部物流管理具有重要的现实性研究价值，对制造企业内部物流管理进行优化设计也可以更好地促进制造企业的发展。
一、制造企业内部物流管理的重要性
加强企业内部物流管理能够提高制造企业自身的竞争力水平，因此科学合理地对制造企业生产过程中的每一环节，特别是物流管理环节加强管理，具有重要的现实意义。物流管理是企业物流高效运转的表现，可以减少制造企业自身的运营成本，进而减少制造企业对流动资金的占用情况，与此同时，还可以改善制造企业资产上的回报率，所以企业物流管理是制造企业内部非常重要的工作组成部分。
二、制造企业内部物流管理优化设计探索
1.对生产资料采购采用“一站式”管理服务
制造企业生产过程中在采购使用次数比较多、价格比较低的物料资产的时候，可以采用“一站式”管理服务体系，当企业管理部门审批合格后，就可以直接进行选购，只需要每个月定期由专门的工作人员将采购的情况交给企业领导者进行审批即可，不用每次采购都需要领导的批阅，这种“一站式”服务的物流管理，可以在一定程度上优化企业物流采购审批的相关程序，使企业将更多精力放到市场调研之中，还可以减轻企业领导的负担，使企业内部物流管理流程能够更加集中优化地进行管理。
2.制造企业要与供应商形成伙伴关系
加强制造企业内部物流管理的优化设计，还可以寻找与企业生产资料相对应的供应商，并且与供应商形成一种伙伴关系。因为制造企业会在很长的一段时间内定期采购一些重要的生产资料，如制造企业生产所必须的钢筋原材料，所以必须与这些钢筋原材料的供应商形成伙伴关系，企业和供应商可以一起分担市场风险。通过优化设计供应产业链，还可以推行物料资产检验外移的方式，确定一部分的免检产品，从而提高物流管理的速度。
3.健全合理的物流采购体系
优化制造企业内部物流管理中，还可以优化制造企业价
值链的建设，从而认识到制造企业在生产过程中的竞争优势在哪里，并且可以合理利用生产资料从而为客户创造更多的价值。在优化价值链体系的建设过程中，制造企业要将生产产品的成本、质量信息考虑清楚，从而确定不同的采购方式，同时还要对制造生产中的重要环节进行相应的增值分析。在企业采购和物流管理的同时，要把各自的职责分清，做好生产资料信息的收集和总结工作。
4.优化制造企业内部的运输流程
要转变传统制造企业内部中零散的物流管理模式，将制造产品所需要的生产资料直接运输到制造生产的操作现场，免得生产物料占用库存，将生产所需要的零部件直接运输到生产车间，提高了零部件的使用效率，减少了中间运输时的成本浪费，大大提高了企业物流管理的效率，降低了企业的制造生产成本，提高了企业资金的合理利用性。
5.构建制造企业物流管理中心
优化制造企业内部物流管理，可以使企业的物料资产采购工作，物料的仓储管理，企业制造产品的包装工作，产品的运输工作以及生产运营当中的所有环节组成一个统一的物流管理中心，将企业所有生产资源进行整合，加强制造企业内部物流管理，使企业生产制造工作及企业的运营工作融为一体，形成统一的企业物流管理体系，并且针对物流管理体系当中的各环节进行专门的监督与管理。
三、结语
本文通过对制造企业内部物流管理体系进行分析研究，明确了对制造企业内部进行物流管理的重要性，并针对如何优化设计制造企业内部物流管理展开讨论，结合制造企业具体的生产流程，结合当今制造行业的市场趋势，加强对制造企业内部的物流管理，优化企业物流管理体系，能进一步促进制造企业的生产经营，提高制造企业的竞争力。
参考文献：
[1]徐剑,罗晴.基于物流均衡的制造企业内部物流系统结构研究[J].物流工程与管理,2015(9):66-69.
[2]董鹏,郑理,彭若帆,等.制造业内部物流所处的困境及优化管理研究[J].湖南包装,2014(4):3-9.
[3]董鹏,展黛,吴楣,等.制造型企业内部物流所处的困境及优化管理[J].造纸信息,2015(7):14-21.
（西安航空学院）（责任编辑：陈丽敏）
作者简介：郭悦涵（1988-），女，陕西西安人，助教，硕士。研究方向：物流工程。
浅谈制造企业内部物流管理及优化设计
郭悦涵
摘 要：对于生产制造型企业来说，企业内部的物流管理是企业生产经营过程中的重要组成部分，通过对企业进行物流管理可以将企业内各生产要素有机地结合在一起，从而形成整体的业务系统，企业内部物流管理可以在最大程度上实现企业资源的合理利用并降低生产成本，因此，本文从制造企业内部物流管理的重要性展开讨论，结合实际考察情况，提出适合制造企业内部物流管理管理的优化设计方案。
如何做好企业内部物流管理 在企业管理中，对物料的管理是至关重要的一项工作，因为制造企业就是通过在各制造环节中对原材料进行加工实现增值来实现企业价值的。 谈到物流，大家首先可能会想到第三方物流、电子商务、配送等相关概念，其实，还有一类物流业务值得大家关注，那就是制造企业内部的物流管理。所谓物流管理，就是指制造企业从采购、生产到销售过程中一系列的涉及到物料管理的业务，如原材料的采购、保管、领用业务销售业务等等。 在实际业务中，由于品种多、形态各异、帐实分离等原因，物料管理一直是企业管理中最重要也是最复杂的工作之一，但我们可以从管理基础（数据）和管理工具（管理信息系统）两个方面来对其进行有效控制。 在企业管理信息系统中，物流管理的基础数据一般包括物料主文件、物流管理、货源清单、供应商信息、客户（信用）信息、最高储备、最低储备、安全库存量等。即使是不用任何软件，企业也应该建立完整的基础信息。但是在手工操作的情况下，即使这些数据都非常准确，也无法满足企业管理的要求，有些工作数据量大而且时间要求
紧，手工处理是根本无法完成的。 在企业管理信息系统中，强调的是计划控制下的物流管理，具体内容是：在物流管理的联系下，根据独立需求计划计算形成物料的需求计划，进而进一步根据物料的属性计算产生生产计划或采购计划，这一过程称为MRP计算。ERP系统的核心是MRPII，MRPII系统的核心是MRP，通过管理物流，以计划为控制核心，可以在“最需要的时候提供最适量的物料”，这样使库存成本+采购成本即物料的总成本最低。下面我们分别从采购、库存、销售三个方面进行阐述。 采购管理的改善 现象1：绝大部分企业都设置有采购计划员这个岗位，其主要职能就是根据企业下月的生产计划编制采购计划。有趣的是，许多企业里并不按采购计划员编制的采购计划进行采购，而是要经过加工，而加工的依据呢，多半是领导的个人经验。 现象2：企业里经常会出现计划外采购的情况，一般都是因为出现了临时的意外情况，这时一般需要领导的特批。可是有一个真实的例子就是，有一个厂的厂长在偶然一次进仓库时发现了一种配件是几个月前他特批过的，因为当时情况特别紧急，所以他的印象特别深刻，但是在他发现的时候，那些配件还是原封不动地躺在仓库里睡大觉。
湖南工业职业技术学院毕业论文 题目浅析物流管理对企业发展的影响 专业物流管理 班级 学生姓名学号 指导教师 日期
诚信声明 本人所呈交的毕业论文，是在导师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果，所有数据、图片资料均真实可靠。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他人或集体已经发表或撰写过的作品或成果。对本论文的研究作出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确的方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。 本人签名：日期：
浅析物流管理对企业发展的影响 （湖南工业职业技术学院） 摘要：随着市场经济的发展，物流管理在企业中的地位跃升到了一个战略的高度。未来现代物流管理将呈现物流管理网络的一体化、物流环节成员合作的一体化、物流操作装备的自动化、物流管理技术的信息化等趋势。对此，企业必须充分认识到物流管理的重要性，努力建设物流信息平台，发挥第三方物流的优势等一系列发展策略，以应对现代物流管理趋势变化。 关键词：物流管理趋势发展策略 The impact of logistics management for enterprise development （Hunan polytechnic college） Abstract: With the development of market economy, logistics management position in the enterprise jumped to the height of a strategy. The future of modern logistics management will present integrated logistics management network, integrated logistics chain members' cooperation, automation equipment, logistics operations, information technology, logistics management and other trends. In response, companies must fully recognize the importance of logistics management, and strive to build logistics information platform to play a series of third-party logistics development strategy strengths to cope with change in trend of modern logistics management. Keywords: logistics management strategy trends
如何让内部控制发挥其应有的作用 [内容摘要] 内部控制是现代企业管理的重要手段，如何认识、探讨、研究和完善企业内部控制，已成为当前理论界和实务界最为关注的话题之一，本文将围绕内控的含义、作用、组成部分以及当前国内的内控现状展开探讨，并就以上方面存在的问题作进一步分析，提出如何完善和发展内部控制的建议，让内部控制发挥其应有的作用，指导当前和以后的会计工作，促进企业乃至整个国家经济的健康稳定发展。 [关键词] 内部控制完善和发展指导 新颁布的《会计法》明确要求各单位应建立健全本单位内部会计监督制度，这是保证会计有效发挥其应有作用的重要举措，而作为会计监督重要基础的内部控制，特别是与会计监督直接相关的内部会计控制又是内部控制得以最终实现的重要前提。 一、建立企业内部控制制度的必要性 有效的内部控制不仅能使企业的资源合理配置,提高劳动生产率,而且更能防范和发现企业内部和外部的欺诈行为。现代企业的一个基本特征就是所有权与经营权的分离，如何将企业资产的产权关系理顺，并交代清楚，对于企业加强内部控制、提高经营效率、提高财务信息的可靠性和相关性十分重要。迄今为止，能够将企业资产的产权关系交代清楚的就是会计。会计通过明确会计主体、确定会计要素，以会计特有的确认计量和报告方法，将企业的产权关系清晰地反映出来。明确会计主体，事实上等于界定了一个企业资产的权益范围。同时通过会计要素的确定，将该企业主体的法人资产和财务收支与该主体的所有者个人的资产和财务收支区分清楚，最后通过会计计量，提供会计报告，准确地反映该企业债权人权益和所有者权益的准确数值，因此，我们必须全面了解内部控制，以便更好的发挥内控的作用，使企业走可持续发展之路。 二、准确理解内控的含义及目的 国际上比较有名的内控模式有英国的CADBURY、美国的COSO和加拿大的COCO。它们从不同的角度剖析公司的经营管理活动，为营造良好的内控框架提供了一系
浅谈现代企业物流管理的创新 随着经济全球化步伐的加快和中国经济的快速发展,全球商品贸易规模逐渐不断扩大,物资空间移动的深度和广度也随之扩展,因而对于物流的快速反应能力、物流信息化、物流活动的效率都提出了更高的要求。同时,物流需求高度化、个性化、多元化,要求物流服务企业必须不断改进和优化企业的经营模式,提升物流服务,有针对性地开发新型物流服务,以适应物流市场的变化,提高企业的竞争力。 企业如何保持核心竞争力为何有的企业昙花一现,有的中途陨落,有的历经坎坷仍生生不息?纵观中外名企,现代化物流管理极其重要,尤其是供应链管理对原材料供应商、工业企业、商业企业、零售业等组成的物流供应链在物流信息、资源配置、物流流程、成本控制等方面进行控制、创新和调整。 据相关机构统计,近年来,我国每年新增物流企业以超百分之十的速度增长,目前全国已有82万家物流企业或者物流相关企业和机构,但从网络、管理、功能、业绩、服务等方面综合评价,具有现代物流竞争力的企业却少之又少,规模以上物流企业更是凤毛麟角。物流管理是指在生产过程中,根据物质资料实体流动的规律,应用管理的科学方法和基本原理,对物流活动进行指挥、计划、组织、协调、监控,使各项物流活动实现最佳配置,从而达到提高物流效率和经济效益,降低物流成本的最终目的。
尽可能低的总成本下最大程度实现客户要求服务水平是实施物流管理的目的所在,即寻求成本优势和服务优势的一种动态平衡,并由此提升企业的战略优势。按照这个目标,物流管理要需要面对的根本问题,就是把适当的产品以适当的数量和适当的价格在适当的地点和适当的时间提供给客户。 降低物流成本,优化企业内部物流管理已成为目前很多国内物流企业最为强烈的变革方向。面对激烈竞争、高深莫测的市场环境以及顾客需求个性化和多元化、消费层次不断提高的市场需求,传统企业看似完整但缺乏系统的生产、采购、销售模式,已没有办法适应需求,加强企业物流管理水平,缩短产品开发到流通的周期,降低从供应商到制造商再到终端用户的全过程的供应链管理系统成本,已成为提高企业在国内、外市场上的生存和竞争能力的主要手段。 1.现代企业物流概念和特征分析 随着时代的进步和发展,企业物流的概念也不断地发展和完善,不仅物流活动的功能范围不断扩大,物流的内涵也越来越丰富深入。现代物流表现出如下特征: 第一、现代物流是系统整合的协作物流。从企业内部来讲,它是对信息、运输、物料供应、搬运、存货管理、包装、仓储、实物配送等分散的物流作业流程的综合协调整合;从供应链战略管理的角度出发,现代物流管理指挥着跨企业组织的物流作业,实现供应链的协调。企业物流不仅要考虑自己的客户,而且要考虑自己的供应商;不仅要考虑到客户的客户,而且要考虑到供应商的供应商;不仅要致
企业内部控制论文 上市公司内控水平调查 从2008年到2010年,深圳迪博企业风险管理咨询有限公司连续三年发布了《中国上市公司内部控制白皮书》。“在白皮说中,我们不谈理论,只做实证,每年的样本量都在1200家公司以上,囊括了所有上市公司。我们关注的是投入资本回报率和内部控制之间的关系。”公司创始人胡为民说。 内部环境和内部监督最糟糕 内部控制有五大要素,一头一尾两个要素是目前国内企业做得最差的部分。 第一是内部环境,如果企业的治理结构不好,或者企业文化里没有关于风险的理念,即便制定了内控措施也是纸上谈兵,更谈不上运行。 内部环境讲起来虚,实际上又很实在。中国的社会文化对内控环境不是很有利,这首先跟中国文化有很大关联。“我从文化差异的角度比较过欧美和国内的大型并购案。单从并购合同上就能看出很大区别。比如主合同一般都有几十页,再加上副合同就三五百页了,而国内并购合同都是只有两三页纸。国外把违约的一切可能性采用程序化一一列出来,对任何一种违约都有处理办法,国内却是含糊其词,背后隐藏着很多风险。其次,转型时期对利益分配和道德诚信的认识,对整个内部环境存在很大挑战,价值观比较紊乱,没有已经固化下来的标准,要做也都是纸面化的东西。”胡为民说。 最后一个要素是内部监督。内部监督是再控制,是目前最令人担忧的地方。首先,几十年历史的大型国企,都不缺制度,条目特别多,不能说不完善,但是制度跟制度之间的衔接是否合理,却没人说得清楚。其次,制度的执行情况更是没人能说明白,大型企业都缺乏一套有效的内部监督体制。“大企业一般都有一个内审部,干什么工作?还是在做财务审计、专项审计和责任审计,真实的管理审计几乎都没有做。再加上很多领导不太重视内部审计工作,在人员和资源配置上都不理想,所以很难做好内部监督,也就根本没办法去判断制度执行的好坏。” 人往往有这样的本能——不懂的不做,不考核的不做,不奖励的不做。如果内部控制不跟绩效考核挂起钩来,谁愿意天天学雷锋呢?内部控制有若干对人的行为的控制,但人从本能上都是追求自由的,谁愿意按照规定动作去做?但从公司角度,一定需要一种约束,才能提高整个组织的效率,这构成了一种天然矛盾。 高管利益与内控水平息息相关 理论最终还要落到实践上。一味在说内控的理论意义,而没有跟个人的切身利益联系起来,领导者的重视程度就会大打折扣。 “我们在发布的白皮书里有个很有意思的研究,就是搞清楚风险控制跟上市公司高管的切身利益有何关系。”胡为民说。《白皮书》得到了三个结论:第一,上一年度被监管机构处罚的上市公司,高管的利益水平要低于没有被处罚的上市公司水平。内部控制不好,更多的情况不是公司受处罚,而是高管,比如董事长、董事长秘书和财务总监。有的被终身禁止进入资本市场,有的还要追究刑事责任,无论哪种处罚,对高管的职业生涯和声誉都是非常大的负面影响。第二,ST股公司的高管利益水平要远远低于非ST公司的水平。第三,拟实施内部控制的上市公司高管利益水平要高于没有实施内部控制的上市公司。 还有一个政策层面的原因是,目前上市公司要做股权激励要报监管机构批准,被批准的基本条件是公司的内部控制水平不错。“要实施股权激励,做好内控是一个必修功课。由于股权激励的受益者都是核心中高层,所以实际上这是一个内部逻辑,内控水平跟高管的切身利益是息息相关的。最后有一个结论也很有意思,前三名董事的薪酬高低,跟内部控制水平也是有关联的。内控水平越好,前三名董事的薪酬趋势越高。单看某个政策要求怎么做,对高管的触动不大,但这是1000多家上市公司的实证调查结果,对他们是很有说服
For personal use only in study and research; not for commercial use 浅谈现代企业物流管理发展及其影响 内容摘要：本文主要论述现代企业物流的发展历史及其对我国各方面的影响与启发。 关键词：现代企业物流转变一体化物流战略网络化 引言 随着解放后乃至改革开放的发展，我国经济高速增长，物流行业营运而生，那么物流行业的发展，以及周围环境的变化，结合外国一些经验与教训，现代物流管理将带给我们国家以及企业什么呢，而我国的现代企业物流又将走向何方，一下论述将做一一分析。 进入60年代后，很多企业为了进行有效的成本集中管理，将物流管理分为物资管理和配送管理两个功能部分。前者包括与生产有关的原材料、半成品、零配件及废旧物料的采购、加工、仓储、搬运、回收复用等活动的计划、组织和控制。尤其要指出的是他们将生产时间表的制定也纳入了物流职能部门，物流与生产充分地结合在一起；后者的重点在于产成品从生产线到用户的实物移动过程中发生的运输、仓储、流通、加工、包装、订单处
理、需求预测和用户服务等活动。可以看到，营销及销售部门的有些业务被纳入到了物流职能中去。为了实现这一转变，企业在组织结构上做了大量的调整，如扩展传统采购部门的职责，成立一体化的配送部门。物流管理者的职位也由此提升了，出现了“物流主管”的头衔，物流业务由副总裁级的领导来监督和控制。值得指出的是，功能阶段的形成除了成本压力外，更多的公司开始注意到用户服务也是物流管理的目标之一，如何实现在一定的用户服务水平下降低成本成为企业的重要课题。另外，计算机用于生产和数据处理，MRP软件的出现是必不可少的前提条件。 一、一体化进程 内部一体化时期(80年代) 70年代末，美国对交通运输业实行了放松管制政策，这一改革促 成了运输企业向全面物流服务提供商转变，尤其到了放松管制的后期，市场上存在的物流服务项目越来越多，第三方物流服务商以全方位物流服务提供者的面孔脱颖而出，社会物流力量基本形成，生产企业开始考虑与承运人建立一种长期的伙伴关系，以期降低物流成本，共同受益。同时，大量的公司开始使用电子数据交换技术、条码技术和个人电脑，企业间的交流和信息处理加速发展，JIT和DRP技术广泛运用到企业物流管理中去。
物流学概论复习题及参考答案 一、单选题 1、企业供应物流、生产物流、销售物流、废弃物物流和回收物流是属于（ B ）。 A 社会物流 B 企业物流 C 区域物流 D 综合物流 2、对于一个零售商，物流活动主要发生在它的（ C ）与零售商之间。 A 货物运输 B 生产部门 C 配送中心 D 消费者 3、存在于几乎所有的社会经济系统中的物流是（ B ）。 A 智能型物流 B 人工物流 C 机械物流 D 集成物流 4、物流创造空间价值是由现代社会产业结构和（ C ）所决定的。 A 社会供给 B 社会生产 C 社会分工 D 社会需求 5、物流早期发展的价值体现主要在（ B ）。 A 经济价值方面 B 军事后勤方面 C 生产消费方面 D 商品流通方面 6、下面哪种（ C ）采购模式是一种没有竞争的采购方式。 A 分散采购 B 集中采购 C 单一来源采购 D 招标采购 7、可以说不合理运输的最严重形式是（ D ）。 A 重复运输 B 迂回运输 C 倒流运输 D 空车无货载行驶 8、以促进销售为主要目的的包装被称为（ C ）。 A 工业包装 B 运输包装 C 商业包装 D 缓冲包装 9、流通加工合理化的含义是尽量实现流通加工的（ A ）。 A 最优配置 B 最好配送 C 最快运输 D 最有效方法 10、企业间的物流信息一般采用（ D ）标准。 A 编制条形码 B 扫描 C 拷贝 D 电子数据交换 11. 一个完整的物流实体网络至少要包括（ B ）和物流结点。 A．物流企业 B，物流线路 c．物流网络 D．物流信息 12. （ B ）线路的种类是线路里面量多、最复杂的。 A．铁路 B．公路 C．水运 D．空运 13. 物流系统中各环节的相互衔接是通过( A )予以沟通和实现的。 A．信息 B．线路 C.结点 D．物流中心 14. 第三方物流企业所从事的供应物流，主要向买方提供了服务，同事也向销售方提供服务，在客观上协助( C )扩大了市场。 A．双方 B，买方 C．销售方 D．企业自身 15. ( B )是按照用户的要求，在计划的时间内或者在用户随时提出的时间内，实现用户所要求的供应。 A．即时供应方式 D．准时供应方式 c．到线供应方式 D．零库存方式 16. 销售物流的起点，一般情况下是生产企业的( D )，经过分销物流，完成长距离、干线的物流活动，再经过配送完成市内和区域范围的物流活动，到达企业、商业用户或最终消费者。 A.生产车间 B. 运输车辆 C. 原材料仓库 D. 产成品仓库 17. 物流企业，严格意义上讲是指( C )。 A．第一方物流企业和第二方物流企业 B．第二方物流企业和第三方物流企业 C．第三方物流企业和第四方物流企业 D．第一方物流企业和第四方物流企业 18. 物流企业把自己的职能和资源集中在自己的核心竞争优势的活动上，而把非核心领域（ B ）给其他专业企业。 A．内包 B.外包 C.归口 D. 并购 19. 第三方物流是一种具有（ D ）契约性质的综合物流服务。 A. 时点 B. 短期 C.中期 D. 长期
石油机械制造企业物流管理思考 ［摘要］为提升企业效益，石油机械制造企业在加强自身建设的同时，也应提升贯穿石油机械制造企业的生产准备、制造过程、市场销售、产品运输等环节的物流管理水平。以石油机械制造企业为研究主体，分析其物流管理在实际工作中的应用，从科学化、规范化、精细化管理的角度展开思考，改良现有的物流管理体制和机制，逐步构建适应现代企业发展的物流管理体系。 ［关键词］石油机械制造企业；物流管理；物流成本；物联网技术 １石油机械制造企业物流管理的现状 １．１企业物流的外部环境不理想 因现阶段我国的国情所决定，外部环境是影响企业物流的一大因素。具体包括以下几方面。１）我国物流基础条件与技术尚有待进一步发展提升，目前与发达国家相比相差较大。基础设施规模有限，若是以我国国土面积与人口来计算运输网络密度，我国排在美国、德国、印度与巴西等国家之后。２）现代化的货物集散与储运设备匮乏，可以进行大型综合货运的物流基地的构建无法跟上市场的发展步伐，物流的标准有待进一步改进优化，因为运输手段的差异化所设定的标准也存在不同，从而使各种物流与要素之间很难实现有机结合。３）我国的市场经济体制处在过渡时期，有关物流方面的法律条文有待进一步商榷细化，物流
产业的发展也处在刚刚起步阶段，没有太多的经验可以借鉴。根据相关数据信息可知，不少工业企业在需要原材料时很多是企业自己想办法运输，有的则是供应商负责，这两种占比较高，交给第三方运输的少之又少；产品完成后的销售环节基本上也是企业自行安排或企业与第三方合作完成，第三方独立完成的运输占比较少，仅为１６．１％。商业企业里，大部分物流都是企业自行承担，占比约为８成左右，而供货方负责物流的情况下占比不到２成。 １．２企业物流管理制度不规范 目前来看，石油机械制造企业的高管对于企业物流管理的重视程度普遍提高。通常比较重视产品发运环节的运输成本，没有更多地认识到物流管理对企业的实际价值；更多关注的是物流与销售、生产部门的被动服务关系，没有突出物流管理的作用。石油机械制造企业一般是上级制定并下达年度计划，企业再将相关目标分解细化，分步骤执行年度计划，并将其分别下达给各相关部门，将责任落实到具体部门与责任人。值得一提的是，有的企业虽有物流管理部门，但部门职能单一，处于被动服务状态，未以物流管理的视角来优化改进相应的管理机制，相应规章制度不健全。观察了解到，石油机械制造企业的分子公司多是没有整体的物流规章制度，多是各自为政，物流管理并未形成完整、系统化的统一机制，物流管理的真正效用也就被淹没了. １．３企业内部库存大、周转慢，物流成本高
龙源期刊网 https://www.doczj.com/doc/8816173851.html, 物流企业内部控制分析 作者：沈启玲 来源：《财经界·学术版》2015年第17期 摘要：现代物流是一种促进国民经济增长的新型产业，又被称为21世纪的“黄金产业”，随着物流产业的迅猛发展，企业数量的不断增多和企业规模的扩大，物流企业面临着激烈的市场竞争。如何在日益激烈的市场竞争中获得发展的主动权，使企业立于不败之地，就需要强化物流企业内部控制制度的建设，实现企业的良性发展。本文主要介绍了物流企业内部控制实施的要素，分析了物流企业内部控制出现的问题及原因，由此提出了完善物流企业内部控制的有效途径，希望对物流企业在内部控制的建设上有些许帮助。 关键词：物流企业内部控制有效途径 “内部控制”的概念由美国COSO委员会在1992年正式定义，它是企业内部一项系统的自我监督和调整的体系。一般包括控制环境、风险评估、控制活动、信息沟通、监控五大要素，这五项要素缺一不可，任何一项存在问题都会阻碍企业的发展。物流企业作为增长比较快的新型企业，内部控制的实施在企业发展中起着关键性的作用。 一、物流企业内部控制的内容要素 物流企业内部控制包括五方面要素，如果把企业内部控制比作一个人，那么控制环境就是内部控制的系统的“空气”、风险评估是“大脑”、控制活动是“神经”、信息沟通是“血液”、监控是“免疫”，缺一不可。企业发展就如同行走中的人，内部控制出现问题，就如同人的器官出现疼痛导致人停止不前一样，会阻碍企业的发展。 （一）内部控制系统的“空气”—控制环境 控制环境是物流企业的基调，是内部控制系统中其他要素的基础，是推动企业前进的助推器。一般包括企业文化、高层管理方式、企业经营理念、人力资源管理及规则。 （二）内部控制系统的“大脑”—风险评估 物流企业重视企业内部的风险评估，就如同人有一个健全的大脑。企业要建立具有有识别、分析和管理风险的机制。了解企业面临的风险，运用相关机制加以控制，同时在企业控制环境发生变化后，要在新的控制环境下对企业的可能存在的风险进行评估和管理、改善。 （三）内部控制系统的“神经”—控制活动
物流治理概论重点提纲 第一章物流学基础 1、物流起源、定义 2001 年7 月，中国物流与采购联合会颁布了“中华人民共和国国家标准物流术语”，该标准将物流定义为：物品从 供应地向接收地的实体流淌过程。依照实际需要，将运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等差不多 功能实施有机结合。 2、logistics与PD的区不 一是PD局限在对销售领域物流活动的治理，没有包括采购物
流，比Logistics 概念包含的范围小。 二是PD 强调的物流合理化范围通常只停留在物流部门内部，与生产和采购部门缺乏沟通联系，物流与生产和销售活动没有实现一体化治理。而Logistics 则包括了从原材料采购、在制品移动到产成品销售全过程的物资流淌，物流合理化不仅限于物流部门内部，而且扩展到生产和销售部门。 Logistics 将物流活动从被动、从属的地位上升到企业经营战略的高度，成为企业经营的重要组成部分，物流概念已不仅仅是对活动概念的集合，而是上升到了治理学的层次上。 假如把物流概念（PD ）出现之前对物流功能活动的个不治理比喻为分散的点状治理，PD 确实是由点连成的线状治理，而Logistics 则是由线构成的平面治理。企业内的物流治理到了那个时期，进一步降低物流成本的余地差不多变得专门小。为进一步挖掘物流的潜力，需要超越个不企业的范围，将上下游的关联企业作为整合对象，排除企业间的重复作业，使物流资源得到最佳配置，实现从原材料生产一直到商品配送全过程的物流一体化治理-------供应链治理。 3、现代物流与传统物流的区不
4、第三方物流（名词解释） “第三方物流是指由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。”( （中华人民共和国国家标准物流术语＞GB / T18354 一2001 ）第三方确实是指提供物流交易双方的部分或全部物流功能的外部服务提供者。现代的第三方物流要紧是指能够提供现代的、系统的物流服务的第三方的物流活动。 5、物流的“大陆讲”，“冰山讲” 大陆讲、1962 年美国闻名经营学家彼得· 德鲁克在《财宝》杂志上发表了题为《经济的黑色大陆》一文，他将物流比做“一
浅析中国邮政物流的分销管理 1前言 1.1 选题背景 随着中国经济快速发展和加入世贸组织，国内第三方物流被普遍看好。在国际上，“物流”产业已经从单纯的“货物配送”发展到集物流、信息流、资金流为一体的全方位管理。网络时代的来临，物流面临新的挑战，要处理的对象更多、批量更小，而且对速度、准确率等要求更加苛刻。变革传统物流企业以适应新时代的要求，这是全世界物流界所面临的历史性重大课题。中国邮政作为传统的专业物流企业，网络覆盖全国。中国邮政物流的发展状况对于今后邮政上市有着直接的影响，它将对邮政探索新的发展空间、寻找新的增长点、保持可持续发展有着重要意义。 拥有“两网三流”1独特优势的中国邮政一直被视为国内物流业发展的一支重要力量。经过几年的努力，邮政物流已具备了一定的网络运营实力和技术实力，在物流经营方面积累了一定的经验。随着外资在中国快递市场独资的逐渐深化，面对从事国际快递业的四大巨头德国敦豪（DHL）、美国联合包裹（UPS）、美国联邦快递(FEDEX)和荷兰天地快运（TNT）和国内新兴的快递行业的激烈竞争，中国邮政不得不采取战略来抗衡来自国内外的激烈的竞争。邮政发展物流要敢于打破传统的运营模式，用新的思路、新的理念和新的体制来完成，要敢于创新，这是中国邮政发展现代物流的必由之路。其中，采取有效的分销管理是中国邮政的重要战略之一，也是中国邮政在激烈的物流市场竞争中屹立不倒的必走之路。 1.2 研究的现状和目的 分销管理是一种经营策略，它通过提高分销商服务水平和分销商满意程度，提高企业的分销管理水平，从而实现企业利润的最大化。当前国内绝大多数批发型商贸企业以及产供销一体化的制造类企业所采取的销售模式都是分销，其最大的特点是客户相对固定，具有重复购买能力。当今国内市场的迅猛发展使得传统的销售渠道管理模式在新一轮的竞争中风雨飘摇，销售渠道的管理方向、操作模式与控制方法的改革再次成为消费品生产及流通企业关注的焦点。2006年，康庆文对企业物流网络的一个重要分支——物流分销网络体系的机理和规划理论
内部控制作为一种先进的企业内部管理制度，在现代经济生活中发挥着越来越重要的作用。本文论述了企业内部控制的内涵，并针对现阶段企业内部控制存在的问题提出了相应对策。 企业内部控制制度是为适应生产经营管理需要而产生的，是现代企业内部管理制度的一个重要组成部分，作为企业管理的重要手段，建立并完善企业内部控制制度是深化企业改革，建立现代企业制度的关键。在市场经济条件下，企业内部控制既要遵循传统内部控制的原则，又要研究新的内部控制理论和方法。 一、企业内部控制的内涵 内部控制作为企业管理活动中的一种自我调整和制约的手段，从其形成至完善，大体经历了“内部牵制的采用一制约机制的建立一控制体系的形成”三个阶段。内部控制的职能不仅包括企业管理者用来授权与指挥进行购货，销售，生产等经营活动的各种方式方法，也包括核算，审核、分析各种信息资料及报告的程序与步骤，还包括对企业经营活动进行综合计划、控制和评价而制定和设置的各项规章制度。因此，内部控制贯穿于企业经营活动的各个方面，只要存在企业生产经营活动，就需要有相应的内部控制。 企业制定内部控制制度的目的，在于保证其经济活动的正常进行，保护企业资产的安全，完整与有效运用，提高经济核算的正确性与可靠性，推动与考核企业各项方针，政策的贯彻执行程度，评价企业的经济效益，提高企业经营管理水平。目前，我国的企业内部控制制度建设和理论相对滞后，使研究企业内部控制的理论与实务成了最紧迫的课题之一。 二、我国企业内部控制的现状 随着社会主义市场经济的不断完善，我国企业也不断发展壮大，但相当一部分企业由于管理制度不健全，机构设置不合理、人员素质较低等原因导致内部控制薄弱，成为制约企业发展的一千瓶颈因素。 1、企业内部控制意识薄弱 由于内部控制不能直接产生经济价值，间接效益也需要较长的周期才能看出而且需要多设置人员岗位。需要制定大量的规章制度，需要增加办事环节和程序，因而多数企业把精力主要放在生产和营销上，有人认为，加强内部控制，束缚了自己的手脚，会影响办事效率;更有甚者认为，搞内部控制就是对自己人的不信任，容易制造内部矛盾等等。 2、员工整体素质比较低下 一方面，我国很多企业中缺乏知识全面、素质高的会计人才，一般本科会计毕业生的就业选择首选是发达城市的大企业，其次是各大院校，行政事业单位，真正流向中小企业的会计人才数量就非常有限，另一方面，会计人员无证上岗现象严重，有些企业根本不符合《会计法》中关于会计人员从业资格管理的规定，只能聘请无会计证的人员从事会计工作。 3、内部控制制度不健全
石油物资供应企业物流管理现状及途径 【摘要】近年来石油行业内部几经改制，分分合合，石油物资供应企业在石油行业内的地位不断发生变化，丧失了石油物资唯一供应商的地位，使石油物资供应企业开始意识到企业面临的困境。随着我国物流行业的发展和入世后外国石油服务公司的对国内市场的争夺，石油物资供应企业进一步认识到了企业自身的不足和面临的挑战。为了迎接挑战，提高企业自身的竞争力、降低企业物流成本成为石油物资供应企业亟待解决的问题之一。 【关键词】石油物资供应企业采购物流管理 一、石油物资供应企业现状分析 1、石油物资的特点 石油工业的经营管理对象是石油与天然气等自然资源，主要是提供一次性能源。石油生产消耗的各类物资，例如钻头、套管、锯材、泥浆材料等的物资最终并不能构成石油、天然气的实体。石油的生产离不开这些物资的消耗，必须投入大量的物力、财力、人力，但是物资投入的多少与石油的产量并不成直接关系。在石油的生产过程中，常常出现产量几乎不变，而物资消耗却总在上升的现象，虽说不能排除物资价格上涨造成这一现象，但是石油生产的难度提升是其重要原因。正因为石油生产建设的这一特殊现象，要求石油企业必须加强对物资投入的控制，以最适合的价格、最适合的地点、最适合的手段保证石油生产物资的供给。再者，大部分油田都是处于偏远地区，分布地域广阔。也就是说石油生产所需的物资在购入后的供应物流并没有结束，必须要经过大量的运输、装卸、保管、调拨、发放等工作。石油企业是综合性的大型生产组织，需要的物资种类多，规格杂。我国石油的开发的过程也是石油城市建设的成长过程，导致石油物资企业需要采购的物资种类多、数量大。石油生产是一项风险性较大的生产活动，自然条件的影响与限制，技术的不足等都会造成生产计划的变更或调整。而石油的生产必须保证充足的物资供应，也就导致必须有大型的仓库来存放物资，从而导致了物资储备资金的大幅度增加。由此可见，石油供应企业的管理与其他行业相比，其要求更高更特殊。 2、石油企业物资供应部门物流现状分析 我国石油企业的物资供应管理随着市场经济的快速发展，物资供应系统也不断完善，也拥有了相对稳定的石油物流市场和物流发展实力，但是其物流管理水平远远不及现代物流管理水平，尚且处于起步阶段，存在许多的不足之处。 （1）石油企业缺乏对物流管理的重视。物流管理在我国是新兴行业，一方面，我国石油企业的管理者缺少对物流管理的重视，一直认为物流管理只是石油生产的辅助而已；另一方面，石油企业的管理者并不熟悉物流管理，不注重通过管理物流进一步加强对成本的控制。这两个原因导致了大部分石油企业都没有制
教你怎样企业内部物流管理 谈到物流，人人起首能够会想到第三方物流、电子商务、配送等相关概念，其实，还有一类物流营业值得人人存眷，那就是制造企业界部的物流治理。所谓物流治理，就是指制造企业从收购、出产到发卖进程中一系列的触及到物料治理的营业，如原资料的收购、保管、领用营业发卖营业等等。 在实践营业中，因为种类多、形态万千、帐实别离等缘由，物料治理不断是企业治理中最主要也是最复杂的任务之一，但我们可以从治理根底(数据)和治理东西(治理信息系统)两个方面来对其进行有用节制。在企业治理信息系统中，物流治理的根底数据普通包罗物料主文件、物流治理、货源清单、供给商信息、客户(信誉)信息、最高储藏、最低储藏、平安库存量等。即便是不必任何软件，企业也应该树立完好的根底信息。然则在手工操作的状况下，即便这些数据都十分精确，也无法知足企业治理的要求，有些任务数据量大并且工夫要求紧，手工处置是基本无法完成的。 在企业治理信息系统中，强调的是方案节制下的物流治理，详细内容是：在物流治理的联络下，依据自力需求方案核算构成物料的需求方案，进而进一步依据物料的属性核算发生出产方案或收购方案，这一进程称为mrp核算。erp系统的中心是mrpii，mrpii系统的中心是mrp，经过治理物流，以方案为节制中心，可以在“最需求的时分供应最过量的物料”，如许使库存本钱+收购本钱即物料的总本钱最低。下面我
们辨别从收购、库存、发卖三个方面进行论述。 收购治理的改善 景象1：绝大局部企业都设置有收购方案员这个岗亭，其首要本能机能就是依据企业下月的出产方案编制收购方案。风趣的是，很多企业里并不按收购方案员编制的收购方案进行收购，而是要经由加工，而加工的根据呢，多半是指导的小我经历。 景象2：企业里常常会呈现方案外收购的状况，普通都是由于呈现了暂时的不测状况，这时普通需求指导的特批。可是有一个真实的例子就是，有一个厂的厂长在偶尔一次进仓库时发现了一种配件是几个月前他特批过的，由于那时状况特殊紧要，所以他的印象特殊深入，然则在他发现的时分，那些配件照样原封不动地躺在仓库里睡大觉。 景象3：很多企业的老板都有如许一个别会，就是在审批签字的时分，没有任何根据，只能被动地签字，除了极单个的状况外，普通不会呈现拒签的状况，以致于一个企业的老板甚至于说，“我就是人人的奴隶”。 景象4：众所周知，企业之间的竞争最终其实是本钱的竞争，而在目前出产设备主动化水平越来越高的时分，紧缩产物在制造进程中的本钱空间越来越小，而资料的收购本钱却大有文章可做。然则，收购本钱居高不下却不断是很多企业的恶疾之一。形成上述景象的缘由，首要照样由于信息渠道不畅和根底数据禁绝确形成的。手工报表既滞后又轻易犯错，在数据量大的时分也不太轻易翻阅，所以很难起到响应的效果。
1、物流的概念：（简述）用流动的物来服务于顾客。（现代物流）是供应链程序之一部份，其专注于物品、服务及相关信息，从起源点到消费点之有效流通及储存的企划、执行与控管(即管理)，以达成顾客的要求 2、物流管理: 1）概念：将信息、运输、库存、仓库、搬运以及包装等物流活动综合起来的一种新型的集成式管理。 2）物流管理的目标（任务）：以尽可能低的成本为顾客提供最好的服务（7’rights） ?7’rights：①合适的产品；②合适的数量；③合适的质量；④合适的时间；⑤合适的地点； ⑥合适的条件；⑦合适的价格 3、阿奇·萧于1921年提出了物流（Physical Distribution）的概念，在《Some Problems In Marketing Distribution》一书中指出，在市场分销中，存在二类活动：一类叫做创造需求，一类叫做物资实体分配 4、1962年美国著名经营学家彼德·德鲁克在《财富》杂志发表了题为“经济的黑暗大陆”一文 5、物流分类 1）按照作用分类：①供应物流；②销售物流；③生产物流；④回收物流与废弃物物流 2）按照物流活动的空间范围分类：①地区物流；②国内物流；③国际物流 3）按照物流系统的性质分类：①社会物流；②行业物流；③企业物流 4）按照物流发生的范围分类：①宏观物流；②微观物流 5）按照物流的方向分类：①正向物流；②逆向物流(Reverse Logistics) 6）按照物流活动的完成者分类：①第一方物流（供方物流）②第二方物流（需方物流）③第三方物流（合同制物流）④第四方物流⑤第五方物流 6、第三方物流(TPL)的概念：又叫合同制物流。由物流劳务的供方、需方之外的第三方去提供物流交易双方的部分或全部物流功能的物流运作方式 7、第三方物流与传统对外委托的不同 ?传统的对外委托： 1）企业只是将企业物流活动的一部分，主要是物流作业活动（如货物运输、保管等）交由外部的物流企业去做，而库存管理、物流系统设计等物流管理活动及一部分企业内物流活动仍留在本企业。
企业物流管理研究与分析 摘要：随着我国市场经济体系的建立和世界经济一体化进程的加快以及信息技术的飞速发展，物流业作为国民经济中的一个新兴朝阳行业，将成为本世纪我国重要的产业部门和新的经济增长点，因而物流业的发展受到了国家各级政府的重视。但中国物流行业起步较晚，尽管经历了十几年的发展时期，并取得了显着的发展成就。但从整体上看，我国物流企业的管理工作还存在着诸多问题。 关键词：企业物流管理研究意义研究背景研究目的物流管理现状 引言：起源于美国的物流发展列今天已经成为了一门新兴的综合性科学，物流不但是经济令球化发展的产物，而且也是信息化发展的必然产物。物流管理作为一种先进的组织方式和管理技术，被广泛认为是企业在降低物资消耗、提高劳动生产率以外的重要利润源泉，并在国民经济和社会发展都发挥着重要作用。 1、物流管理相关理论阐释： 物流这门新兴的科学，最早可以追溯到美国。早在1985年．美国物流管理协会就对物流的定义进行了阐述，指出了物流就是为了满足消费者需求而进行的对原材料、中间库存、最终产品及相关信息从生产源头到消费地的有效流动与存储的计划进行实施与有效控制的过程。传统意义上的物流通常是指商品在空间和时间上的位移，直到上个世纪末，传统物流开始走向现代物流，打破了传统的运输环节同生产环节彼此独立的格局，开始运用现代的信息技术来建立起了对企业供产销全过程的计划和控制，从而大大降低了企业成本。企业物流包含多个彼此联系的环节，有供应环节、生产环节、销售环节，回收环节及废弃环节等，在这些环节中最为重要的是供应物流环节和生产物流环节。从生产的视角来看，企业物流的一系列环节是不产生价值的，但是企业又不能缺少这这些物流环节。企业可以通过物流管理来对物资进行统一的采购，统一的配送，实现对物资的统一调配和调剂，有效降低企业的运行成本，从而达到对企业资源的最优化配置，进而不断提高企业的经济效益。企业物流管理是企业间相互合作的联系纽带，是供应链管理体系中最为重要的构成部分，也是企业不断提高经济效益和提升企业市场竞争力的重要策略。 2、物流管理研究背景： 物流是指物资从供应地向接收地的实体流动过程。随着经济社会的发展和科学技术的进步，现代物流作为涵盖经济生活各个环节的创造增殖价值的经济活动，其发展程度成为衡量一个区域或一个国家现代化程度和综合竞争力的重要标志之一，在世界范围内受到了广泛的关注，发展十分迅速。20世纪80年代以来，在区域经济一体化和经济全球化的背景下，物
某某学院 毕业论文 论文题目：华为公司内部控制存在问题分析学生： 指导教师： 专业：会计学 班级： 13级-6班 2017年5月
华为公司内部控制存在问题分析 摘要 内部控制是公司管理体系中不可或缺的重要组成部分，是经济社会发展到一定阶段的产物，是现代公司管理的重要手段。随着我国经济的迅速发展，内部控制在现代经济生活中的重要性越来越突出，但严峻的现实却告诉我们有关内部控制失效的种种表现：诚信缺失、会计信息造假、公司舞弊案件频发等等，这些现象表明内部控制在设计上有缺陷，在作用上有缺失，给国家和公司带来严重的经济损失，并造成恶劣的社会影响。 通过深入到华为公司的各个角落，了解公司的实际情况，认真研究了内部控制理论，及公司的内部控制制度及现状。从公司内部控制现状分析入手、结合中外内部控制的理论，帮助人们理解内部控制的内涵；再通过公司内部控制存在的具体问题进行研究分析，让人们知道内部控制对公司治理的重要作用，同时结合华为公司在过去的实践历程、变革流程、分析介绍了内部控制问题不仅是公司内部控制以及财务监管力度不足，还应注重公司信息传递问题、文化问题、激励机制问题、人力资源监管问题。将国外先进的经验、方法与在国内行之有效的监管的方法相结合，希望能给成长中的华为公司一点小小的启发。 关键词：内部控制；华为；信息传递；财务监管
目录 摘要 (2) 1 绪论 (1) 1.1 研究背景 (1) 1.2 研究的目的及意义 (1) 1.2.1 研究的目的 (1) 1.2.2 研究的意义 (1) 1.3 国内外研究的现状 (2) 1.3.1 国外研究的现状 (2) 1.3.2 国内研究的状况 (3) 1.4 研究内容和方法 (4) 1.4.1 研究内容 (4) 1.4.2 研究方法 (4) 1.5 拟解决的问题 (5) 2 内部控制相关理论概述 (6) 2.1 内部控制概念 (6) 2.2 内部控制结构 (6) 2.3 内部控制的途径 (6) 2.4 内部控制的意义 (6) 3 华为公司内部控制现状与存在的问题 (8) 3.1 华为公司介绍 (8) 3.2 华为公司内部控制的现状 (8) 3.3 华为公司内部控制存在的问题 (9) 3.3.1 缺乏健康的内部控制环境 (9) 3.3.2 信息的传递和沟通失效 (9) 3.3.3 财务监管制度不完善 (9) 3.3.4 内控体系不完整 (10) 4 完善华为公司内部控制的建议 (11) 4.1 建立健康的内部控制环境 (11)
浅析各国石油管道运输价格体系 摘要对美国、俄罗斯和加拿大石油管输价格体系的研究表明，这些国家对管输运价采用的指数法、投资利润率法、协商法等计算方法都是以成本为基础，而价格反映价值是制定管输运价体系的重要理论基础。在管输成本确定上，目前国际上普遍以现实的或历史的成本为基础；在投资收益确定上，以管输企业取得合理投资收益为前提。为了引导石油管道投资，完善石油管道结构，促进石油管道业发展，满足国民经济和社会发展的需要，我国应按照“合理成本、合理利润、依法计税、公平负担”的原则制定输油管道运价，建立公平合理的管输价格机制。 关键词石油管道运价体系定价机制 一、引言 管道运输是用管道作为运输工具的一种长距离输送液体和气体物资的输方式，是一种专门由生产地向市场输送石油、煤和化学产品的运输方式，是统一运输网中干线运输的特殊组成部分。由于成品油市场需求量的不断增加以及竞争的日益激烈，迫使各国积极开发、研究有效的管道运输操作技术，以便实现管道运输的优势，并使管道运输的效率得到真正提高。首先, 管道运输可以保证石油和天然气均衡生产, 平稳运行。它不受地形、气候和运送季节的影响, 不会对油田和炼厂的生产产生影响。其次, 管道运输安全性高，通过安全封闭式的管道直接将油气送到用户手中,避免了发生事故的可能。第三, 管道运输能够保证油品的原有品质, 不会造成轻质油的挥发、不会改变油品品质。第四, 管道运输经济。在合理的运量范围内, 管道运输的损耗仅为铁路的40%。第五, 管道运输污染小，管道运输能够将油气运输过程中的污染减至最低。面对以上诸多优势，各国都制定了相关的石油管道运输体系，来时油料管道的发展的更加健全。 一、国外石油管道运输价格和确定方法 （一）美国石油管道运输价格体系 1、美国政府对石油管道的管理 美国是最早建设输油管道的国家，1879年建设了第一条名为“潮水”的输油管道。至2004年底，美国州际石油管道里程达14.22万英里（22.75万千米），总的管道输油周转量占石油总周转量的三分之二，经营输油管道的公司有180多家。美国政府对石油管道运输公司的管理非常重视，其中经历了几次大的变化：1906 年制定的赫布恩法，将州际石油管道作为公共运输业；1906 － 1977 年由州际贸易委员会管理石油管道；1977年石油管道的管理权由州际贸易委员会转给能源部，后又转归美国联邦能源管理委员会；1992 年FERC 发布的能源政策法，依据“简单实用”原则，采用指数法作为管道运价计算方法，并允许采用服务成本法、协商法和市场定价法。1992 年FERC 发布的能源政策法沿用至今。 2、美国石油管道主要确定方法 目前美国对管道输油价格的确定主要用指数法、成本法、市场定价法和协商法等四种方法。对于管道运输初始运价的确定方法有服务成本法和非关联方协议法。而其中服务成本法的基本思路是在管输公司获得必要的成本补偿之后，还应获得相应的投资回报，具体操作必须遵照第154-B 调查模型的规定执行，投资回报率的水平为公司的加权平均资金成本回报率，一般为8%～10%。为了确定投资回报率，首先确定初始估价基础（SRB）和动态初始成本回报（TOC）。 初始估价基础（SRB）= O·d + R·e（其中：O 为账面净值，从1983 年12 月31 日起；R 为重置新项目的折余成本，按1983年的估价；d 为1985年6月28 日的负债比率；e 为1985 年6月28日的产权比率。） 动态初始成本（TOC）=(名义投资回报率 ROR －通货膨胀率)×估价基础