大唐河南发电有限公司
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《中国大唐集团公司防止电力生产事故的二十五项重点要求》（2016版）第8部分防止汽轮机、燃气轮机事故
（2018年3月）
一、填空题
1、机组正常运行时，凝汽器的真空靠(排汽凝结成水，体积缩小)形成的。
2.、对凝汽式汽轮机的中间各级，在工况变化不太大的条件下，焓降均近似不变。
3.、如果汽缸上既装有带加热孔的螺栓，又装有无加热孔的螺栓，那么拆卸螺栓时就应先拆带加热孔的螺栓。
4、瓢偏度就是转子上各固定部件端平面与轴心的不垂直程度。
5、凡是有温差的物体，就一定有热量的传递。
6、加热拆卸叶轮后，必须用保温被包好，使其均匀冷却防止变形。
7、采用回热循环可以减少不可避免的冷源损失，以提高循环效率。
8、凝汽器管束的结垢一般发生在水侧。
9、应力松弛是零件在高温和应力状态下工作时，如维持总变形不变，随着时间的增加，零件的应力逐渐降低。
10、低温回火的主要目的是消除工件的残余热应力。
11、蒸汽在汽轮机内做功的原理分为冲动作用原理和反动作用原理。
12、铰孔时，铰刀的旋转方向在任何时候都不能倒转。
13、气体的内动能决定于气体的温度，而内位能取决于气体的比体积。
14、轴瓦垫块承载面积小可引起轴瓦紧力丧失。
15、常用的润滑剂有润滑油、润滑脂和二硫化钼三大类。
16、管道检修前，检修管段的疏水门必须打开，以防止阀门不严密时泄漏的水或蒸汽积聚在管道内。
17、为提高汽轮机组效率，通流部分采用的新式汽封有刷式汽封、布莱登汽封、蜂窝汽封、接触汽封等类型。
18、大功率机组的高压缸采用双层汽缸可以减少内外缸壁温差，有利于改善机组的启动性能和变工况运行的适应能力。
19、轴瓦的测量工作主要是测量间隙和紧力。
20、通常大功率机组的低压缸双层进汽套管的外层通过波纹补偿器与低压外缸相连，这样有利于吸收内、外缸的膨胀差。
21、在交变应力作用下，叶片在蒸汽中的腐蚀破坏也叫腐蚀疲劳。
22、过热蒸汽的过热度越低，说明越接近饱和状态。
23、汽轮机的汽缸、隔板、喷嘴、轴承都属汽轮机的静止部分。
24、冲击韧性是指金属材料抵抗冲击载荷作用而不破坏的能力。
25、汽缸结合面螺栓的冷紧力矩，取决于汽缸的刚度及结合面间隙的大小。
26、制造厂对转子和轴封洼窝一般要求同心布置，中心偏差不应大于0．05mm，在大修中分析中心状况时，应以上次大修记录为依据。27、汽轮机组大轴振动的振幅与扰动力成正比，与支持轴承的刚度成反比。
28、J形汽封的材料一般都选用1Cr18Ni9Ti。
29、机组在启动过程中，汽缸内壁产生热压应力、外壁产生热拉应力。
30、汽轮机支承轴瓦间隙的测量工作应在转子轴颈冷却到室温度状态下进行。
31、在铸铁中加入一些合金元素，这种铸铁称为合金铸铁。
32、引起叶片振动的激振力主要是由于汽轮机工作过程中汽流的不均匀造成的。
33、发电机及其气体冷却系统整套严密性试验时间最好为24h，并连续记录。
34、高压汽轮机上下法兰结合面的间隙最大处在汽缸中部弧垂最大处。
35、末级叶片的高度是限制汽轮机提高单机功率的主要因素。
36、汽轮机组合转子的高压部分一般为整锻式，低压部分一般为套装式。
37、对于运行一定工作时间的汽缸螺栓来说，应定期检测螺栓的伸长量和机械性能，试验合格后才能使用。
38、测量振动主要有位移、速度、加速度这三种传感器。
39、汽轮机轴颈和轴瓦严禁踩踏，施工中应加保护罩。
40、盘车装置组装时，各水平结合面应清理干净，在紧固螺栓的情况下，用0．05mm的塞尺检查不得塞入。
41、松开高压缸法兰结合面螺栓时，应当按照从中间向前后的顺序进行。
42、螺栓的材料，突出要求就是要有较好的抗松弛性能。
43、转子的低频疲劳损伤是影响转子寿命的主要原因。
44、调节系统的静特性曲线在空负荷和满负荷附近都要陡一些。
45、当采用喷嘴调节时，在第一调节汽门全开时，叶片承受的弯曲应力最大。
46、在汽轮机运行时，必须合理地控制汽缸的温度变化速度，以免汽缸产生过大热应力和热变形，引起汽缸结合面不严密或汽缸产生裂缝。
47、汽轮机椭圆形轴承的耗油量和摩擦损失，都小于三油楔轴承。
48、转予中心孔表面易产生裂纹，其原因是由热应力、离心应力造成。
49、发电机转子热不稳定性会造成转子的弹性弯曲、形状改变，这将影响转子的质量平衡，从而也造成机组轴承振动的不稳定变化。
50、汽轮机转子的轴向推力主要取决于叶轮前后的压力差。
51、液压传动是以液体为工作介质，利用液体压力能传递动力和运动。
52、凝汽式汽轮机各中间级的轴向推力随着流量的增加而增大。
53、在低负荷运行时，凝汽式汽轮机采用喷嘴调节比采用节流调节的效率高。
54、汽轮机调速汽门严密性差，不能维持机组空转，必须处理。通常应采取清理密封面氧化皮之后进行研磨，并应保持门芯、门座的型线不变。
55、汽轮机支持轴瓦间隙的测量工作应在转子轴颈冷却到室温状态下进行。
56、转子的低频疲劳损伤是影响转子寿命的主要原因。
57、转子的不平衡是旋转机械的主要激振源，也是多种自激振荡的诱发因素。
58、焊条直径是指焊芯直径。
59、调节系统的静特性曲线在空负荷和满负荷附近都要陡一些。
60、在汽轮机运行时，必须合理地控制汽缸的温度变化速度，以免汽缸产生过大热应力和热变形，引起汽缸结合面不严密或汽缸产生裂缝。
二、单项选择题
1、轴瓦的球面与球面座的结合面必须光滑，其接触点的面积应占整个球面的( C )以上，并均匀分布。
A、65％；
B、70％；
C、75％；
D、80％。
2、汽轮机危机保安器动作转速一般规定为额定转速的(A)。
A、110％～112％；
B、106％～107％；
C、110％以上；
D、112％以上。
3、电磁阀属于（C）。
A、电动门；
B、手动门；
C、快速动作门；
D、中速动作门。
4、火力发电厂中，汽轮机是将（D）的设备。
A、热能转变为动能；
B、热能转变为电能；
C、机械能转变为电能；
D、热能转换为机械能。
5、温度在（A）以下的低压汽水管道，其阀门外壳通常用铸铁制成。
A、120℃；
B、200℃；
C、250℃；
D、300℃。
6、金属材料的强度极限σb是指（C ）。
A、金属材料在外力作用下产生弹性变形的最大应力；
B、金属材料在外力作用下出现塑性变形时的应力；
C、金属材料在外力作用下断裂时的应力；
D、金属材料在外力作用下出现弹性变形时的应力。
7、氢气的爆炸极限（B ）。
A、3%～80%；
B、5%～76%；
C、＜6%；
D、＞96%。
8、发电机中的氢压在温度变化时，其变化过程为（B ）。
A、温度变化压力不变；
B、温度越高压力越大；
C、温度越高压力越小；
D、温度越低压力越大。
9、汽轮机正胀差的含义是（A ）。
A、转子膨胀大于汽缸膨胀的差值；
B、汽缸膨胀大于转子膨胀的差值；
C、汽缸的实际膨胀值；
D、转子的实际膨胀值。
10、盘车期间，密封瓦供油（A ）。
A、不能中断；
B、可以中断；
C、发电机无氢压时可以中断；
D、无明确要求。
11.、刚性联轴器两轴的同心度要求严格，要求两对轮的端面偏差不大于( A )mm。
A、0．03；
B、0．04；
C、0．05；
D、0．06。
12、当调节级处上缸的温度降至( A )℃以下时，才允许进行拆除保温层的工作。
A、120；
B、200；
C、80；
D、50。
13、凝汽式汽轮机高、中压转子中间各级叶轮轮面上开设平衡孔的主要作用是( C )。
A、减少离心力；
B、增加叶轮强度；
C、平衡叶轮两侧压差，减小轴向推力；
D、以上说法均不对。
14、从0℃的水开始至过热蒸汽，其加热过程是( B )。
A、等温加热；
B、等压加热；
C、既是等温加热，也是等压加热；
D、既不是等温加热，也不是等压加热。
15、汽轮机油的自燃点为( B )℃。
A、300～350；
B、350～400；
C、400～450；
D、450～500。
16、金属材料的强度和硬度之间有一定的关系，通常硬度越(B)，强度越( B )。
A、高，小；
B、低，小；
C、低，大；
D、高，大。
17、碳素结构钢的含碳量(A)％；碳素工具钢的含碳量一般( )％。A<0．7，>0．7；
B、>0．7，<0．7；
C、C、<0．6，>0．6；
D、D、>0．6，<0．6。
18、一般在临界转速时，轴的振动值不应超过( D )mm。
A、0．05；
B、0．10；
C、0．30；
D、0．24。
18、汽轮发电机组可以长期运行，轴承座振动速度的均方根值应小于( B )mm／s。
A、5．3；
B、7．5；
C、8．5；
D、11．5。
19、在机组( C )阶段使用盘车装置。
A、启动；
B、停机；
C、启动和停机；
D、变工况。
20、一般承压设备在检修时或安装后应进行( B )。
A、1．5倍工作压力耐压试验；
B、1．25倍工作压力严密性试验；
C、渗油或水试验；
D、工作压力严密性试验。
21、当机组总体运行情况良好时，对主要设备的附属系统和设备所进行的消缺检修称( A )检修。
A、D级；
B、C级；
C、B级；
D、A级。
22、高压管道系统的连接普遍采用( C )。
A、法兰；
B、螺纹；
C、焊接；
D、螺纹及法兰。
23、双列速度级由( A )组成。
A、一列喷嘴、一列导叶、两列动叶；
B、两列喷嘴、两列动叶；
C、两列喷嘴、一列导叶、一列动叶；
D、一列喷嘴、两列导叶、一列动叶。
24、对汽缸裂纹热焊接时，升温速度不超过(D)℃／min(200℃以下)和( )℃／min(200℃以上)。
A、1，3～4；
B、1．5，2；
C、2，3～4；
D、3～4，1．5。
25、高温螺栓的硬度高于或低于技术要求上、下限( B )需要重新热处理。
A、8％；
B、10％；
C、15％；
D、18％。
26、阀门的阀芯、阀座研磨工艺有粗磨、中磨、( B )。
A、精磨、细磨；
B、细磨、精磨；
C、快磨、慢磨；
D、慢磨、快磨。
27、在汽轮机调节系统中，用于控制自动主汽门开、闭的压力油称
( D )。
A、润滑油；
B、脉动油；
C、密封油；
D、安全油。
28、轴系调整时，在满足联轴器中心要求的前提下，重点应考虑( D )。
A、轴颈扬度；
B、转子对汽缸前后轴套洼窝中心；
C、轴颈下沉；
D、轴颈扬度及转予对汽缸的轴封套洼窝中心。
29、当凝汽器真空下降，若保持机组在额定负荷情况下，转子受的轴向推力会（B）。
A、减小；
B、增加；
C、不变。
30、推力轴承中的窜动间隙过小会造成（C）温度升高。
A、主轴承；
B、轴承衬；
C、推力瓦块。
31、汽轮机主汽压下降后，仍保持额定负荷情况下，最末几级叶片的做功能力（B）。
B、过负荷；
C、不变。
32、动叶的进口高度等于( B )。
A、本级静叶高度；
B、本级静叶高度加盖度；
C、上级动叶出口高度；
D、下级静叶高度。
33、密封瓦乌金堆焊合格后，应进行保温，当瓦温下降到( C )以下方可进行加工。
A、45℃；
B、55℃；
C、65℃；
D、75℃。
34、可以提高等截面叶片自振频率的措施是( A )。
A、减小材料密度；
B、增大叶片截面积；
C、提高叶片高度；
D、增大叶片质量。
35、在大功率机组中，为了防止隔板与隔板套因膨胀量过大而导致隔板中心偏移，采用的是( B )支承方式。
A、左右对称；
C、左对中；
D、右对中。
36、引进型机组热紧螺栓的相应伸长量，一般碳钢螺栓为其自由长度的(B)，合金钢螺栓为其自由长度的( )。
A、1／100，1／1000；
B、1／1000，1．511000；
C、1．5／1000，2．0／1000；
D、2．0／1000，1／100。
37、汽轮机转子的临界转速的高低取决于( D )。
A、转子转速的高低；
B、转子受力情况；
C、机组负荷大小；
D转子自身材料、尺寸等。
38、转子的不平衡离心力的大小与(B)成正比，波幅与不平衡重量的大小成( B )。
A、转速，正比；
B、转速平方，正比；
C、转速立方，正比；
D、转速，反比。
39、扣缸时，要在结合面涂涂料，涂料层不得过厚，一般不超过( B )为宜。
B、0．5mm；
C、0．8mm；
D、1．0mm。
40、凝结水过冷度增大1℃煤耗率约增加（Ａ）。
A、0.1～0.15%；
B、0.15～0.18%；
C、0.2～０.1%；
D、0.1～0.05%
41、叶根固定，叶顶自由，且振动沿叶片高度有一个节点的切向振动，称为( C )。
A、A0型振动；
B、B1型振动；
C、A1型振动；
D、B2型振动。
42、调节系统的( B )是指汽轮机组受到外界干扰时，由一个平衡状态过渡到另一个平衡状态。
A、静态特性；
B、动态特性；
C、速度变动率；
D、调压特性。
43、一般规定推力瓦块乌金温度不允许超过（C）。
B、100℃；
C、95℃；
Ｄ、75℃。
44、汽轮机在空负荷运行时，排汽温度不运行超过（C）。
A、65℃；
B、100℃；
C、120℃；
D、150℃。
45、自动主汽门的严密性要求是对于中、低压汽轮机应保证在调节汽门全开，主汽门全关后，汽轮机转速应能降到（Ｃ）转/分为合格。
A、1000～500转/分；
B、800～300转/分；
C、200～100转/分；
D、0转/分。
46、自汽轮机保护系统动作到主汽门完全关闭的时间通常要求不大于（Ｂ）。
A、0.9～1.0秒；
B、0.5～0.8秒；
C、0.85～0.95秒；
D．0.5～0.75秒。
47、在( B )情况下焊接可以不产生焊接应力。
B、能自由收缩；
C、在加热时能自由膨胀；
D、不能自由收缩。
48、横销的作用是保证汽缸横向的正确膨胀，并限制汽缸沿（C）移动。
A、垂直；
B、横向；
C、轴向。
49、汽轮发电机负荷不变，循环水入口水温不变，循环水流量增加排汽温度（Ａ）。
A、降低；
B、升高；
C、不变。
50、汽轮机主轴所受的约束主要是( C )。
A、柔性约束；
B、刚性光滑面约束；
C、铰链约束；
D、固定端约束。
51、下列关于汽缸螺栓热应力叙述错误的是( D )。
A、启动时，法兰膨胀使螺栓受到热拉应力；
B、螺栓被紧固时受到一个预拉应力；
C、缸内蒸汽对螺栓产生一个拉应力；
D、停机时，法兰收缩，螺栓受到热压应力。
52、汽轮机装置要求凝结水过冷度不超过（Ｃ）。
A、0～0.1℃；
B、0.1～0.5℃；
C、0.5～1℃；
D、0～0.5℃。
53、汽轮发电机负荷不变，循环水入口水温不变，循环水流量增加，排汽温度（Ａ）。
A、降低；
B、升高；
C、不变。
54、凝汽器端差一般规定在（Ｃ）。
A、1～3℃；
B、3～5℃；
C、5～7℃；
D、7～10℃。
55、当检查发现汽缸结合面上出现大面积的、超过( D )mm以上的变形时，就应考虑使用电动研磨机进行研磨以提高效率。
A、2．0；
B、1．2；
C、0．8；
D、0．2。
57、为了防止过热损坏，一般滚动轴承的工作温度均限制在( A )℃以下使用。
A、55；
B、85；
C、105；
D、125。
58、一般中压机组当汽温下降100℃，轴向推力增加（Ａ）
A、15%；
B、20%；
C、25%；
D、30%。
59、（A）是不允许两联轴器间有相对位移的。
A、刚性联轴器；
B、挠性联轴器；
C、半挠性联轴器。
60、对喷嘴调节的汽轮机，当蒸汽流量减少时，调节级焓降(D)，末几级的焓降( D )。
A、减少，减少；
B、减少，增加；
C、增加，增加；
D、增加，减少。
三、多项选择题
1、火力发电厂评价机组经济性的指标包括（ABD）。
A、热耗率；
B、汽耗率；
C、电功率；
D、绝对电效率。
2、推力轴承的作用有（BC）。
A、支承转子；
B、承担轴系剩余轴向推力；
C、转子的轴向定位；
D、转子的径向定位。
4、合理的启动方式就是在启动过程中，使机组的各部分的（ABCD）均维持在运行范围内，尽快地把机组的金属温度均已地升到额定负荷下的工作温度。
A、热应力；
B、热变形；
C、差胀；
D、振动。
5、汽轮机组停机后造成汽轮机进水、进冷气的原因可能来自（ABCD）。
A、锅炉和主蒸汽系统；
B、再热蒸汽系统；
C、抽汽系统；
汽轮机试题与答案 绪论 1.确定CB25-8.83/1.47/0.49型号的汽轮机属于下列哪种型式？【 D 】 A. 凝汽式 B. 调整抽汽式 C. 背压式 D. 抽气背压式 2.型号为N300-16.7/538/538的汽轮机是【 B 】 A. 一次调整抽汽式汽轮机 B. 凝汽式汽轮机 C. 背压式汽轮机 D. 工业用汽轮机 3.新蒸汽压力为15.69MPa~17.65MPa的汽轮机属于【 C 】 A. 高压汽轮机 B. 超高压汽轮机 C. 亚临界汽轮机 D. 超临界汽轮机 4.根据汽轮机的型号CB25-8.83/1.47/0.49可知，该汽轮机主汽压力为 8.83 ，1.47表示汽轮机的抽汽压力。第一章 1.汽轮机的级是由______组成的。【 C 】 A. 隔板+喷嘴 B. 汽缸+转子 C. 喷嘴+动叶 D. 主轴+叶轮 2.当喷嘴的压力比εn大于临界压力比εcr时，则喷嘴的出口蒸汽流速C1【 A 】 A. C1
Through the reasonable organization of the production process, effective use of production resources to carry out production activities, to achieve the desired goal. 简析燃气轮机发电机组的现状及未来发展正式版
简析燃气轮机发电机组的现状及未来 发展正式版 下载提示：此安全管理资料适用于生产计划、生产组织以及生产控制环境中，通过合理组织生产过程，有效利用生产资源，经济合理地进行生产活动，以达到预期的生产目标和实现管理工作结果的把控。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 火力发电的历史久远，为世界经济发展提供着充足的能源。但是，随着环境保护观念深入人心，世界资源日益紧缺，火力发电已经成为我国经济转型、产业结构调整的重点对象。作为新型发电模式，燃气轮机发电具备快速启停、高效率以及较小占地规模的有点，污染小。在我国工业实践中，受到制造技术的商业秘密制约，自主创造能力十分薄弱，进口是主要来源，并没有在全国推广开来。本文主要浅析燃气轮发电机组的当前发展情况，并展望未来趋势，希望引起工业领域人员的重
视。 1.燃气轮机及其发电机组现状浅析 1.1.燃气轮机浅析 作为旋转式动力机械，气体以连续流动的方式在燃气轮机中通过热能向机械能的转化，进而推动发电机组旋转。从世界范围来看，第一台燃气轮机由瑞士一家企业制造，时间为1939年。经数十年发展，机车与坦克动力、舰船动力、管线动力与发电等都有燃气轮机的身影。从结构上划分，轻型与重型燃气轮机为工业燃气轮机类型。当前，俄、英、美等发达国家已经将燃气轮机完全应用到了水面舰艇上。此外，海上采油、输油输气的管线加压装置也由轻型燃气轮机构成，实现了41.6%的热
汽 轮 机 典 型 事 故 处 理 杨伟辉刘欢王熙博 2015年7月3日
目录 汽轮机水冲击 (1) 汽轮机组异常振动 (3) 汽轮机超速 (5) 汽轮机大轴弯曲 (6) 机组真空下降 (8) 汽轮机油系统着火 (10)
汽轮机水冲击 1.现象 1）主蒸汽、再热蒸汽和抽汽温度急剧下降，过热度减小。 2）汽缸上、下缸温差明显增大。 3）主蒸汽或再热蒸汽管道振动，轴封或汽轮机内有水击声，或从进汽管法兰、轴封、汽缸结合面处冒出白色的湿蒸汽或溅出水滴。 4）轴向位移增大，推力轴承金属温度和回油温度急剧上升。 5）机组发生强烈振动。 2.原因 1）锅炉汽温调节失灵，主蒸汽温度、再热蒸汽温度急剧下降，蒸汽带水进入汽轮机。 2）加热器管子破裂，大量给水进入汽侧或加热器水位调节失灵，造成加热器满水，加热器保护拒动，或加热器抽汽逆止门不严，水从加热器导入汽轮机。 3）轴封蒸汽温度不够或调节门动作不正常，水带入汽轮机轴封腔室。 4）7号低加满水，直接进入汽轮机。 5）抽汽管道低位疏水点调节门动作不正常，造成抽汽管道积水进入汽轮机。 6）高旁减温水门不严或误开。 7）高中压缸疏水不畅。 8）除氧水位高Ⅲ值未及时解列，造成水倒入汽轮机。 3.处理
1）紧急破坏真空停机。同时查找分析进水原因，切断进水途径。如确认加热器管束破裂，立即切除该加热器。 2）汽机打开各部疏水门。 3）细听机内声音，正确记录惰走时间。 4）监视推力瓦温度、轴向位移及高、低压缸胀差变化。 5）转子静止后投入连续盘车，测量大轴弯曲，检查上下缸温差。 6）如停机惰走过程中，一切正常，可重新启动，但启动前要充分疏水。再次启动时汽缸上下缸温差＜42℃，转子偏心度应＜0.076mm，重新启动过程中，密切监视机组振动、声音、推力瓦温及轴向位移、胀差、上下缸温差等数值。重新启动过程中，发现机内有异音或振动增大应停止启动。 7）如水冲击时，推力瓦温明显升高，轴向位移超过极限值，惰走时间较正常明显缩短时，应停机检查。 8）汽轮机盘车过程中发现汽缸进水，应迅速查明原因并消除，保持盘车运行直到汽轮机上下缸温差恢复正常。同时加强汽轮机内部听音检查，加强大轴晃动度、盘车电流的监视。 9）汽轮机在升速过程中发现进水，应立即停机，进行盘车。
2018年《汽轮机设备》考试试题及答案【完整版】 一、填空题 1、汽轮机转动部分包括（主轴）、（叶轮）、（动叶栅）、（联轴器）及其紧固件等。 2、转子的作用是汇集各级动叶片上的（旋转机械能），并将其传递给（发电机）。 3、汽缸内装有（隔板）、（隔板套）、（喷嘴室）等静止部件，汽缸外连接着（进汽）、（排汽）、（抽汽）等管道以及支承座架等。 4、进汽部分是指（调节阀）后蒸汽进入汽缸（第一级喷嘴）之前的这段区域，它是汽缸中承受蒸汽压力和温度（最高）的部分。 5、汽缸的支承方法有两种：一是通过（猫爪）支承在台板上的（轴承座上）；另一种是用外伸的撑角螺栓直接固定在（台板上）。 6、汽轮机滑销可分为（横销）、(纵销)、（立销）、(角销)、(斜销)、(猫爪横销)等。 7、汽封按其安装的位置不同可分为（轴端汽封）（隔板汽封）（通流部分汽封） 8、汽轮机的短叶片和中长叶片常用（围带）连接成组，长叶片则在叶身中部用（拉筋）连接成组。 9、叶根是（叶片）与（轮缘）相连接的部分，其作用是（紧固动叶）。
10、汽轮机中心孔的作用是为了去除转子段压时集中在轴心处的（夹杂物）和（疏松部分），以保证转子强度。同时，也有利于对转子进行（探伤）检查 二、选择题 1、在汽轮机停机过程中，汽缸外壁及转子中心孔所受应力（B） A、拉应力； B、压应力； C、机械应力 2、汽轮机冷态时将推力盘向非工作轴承推足定轴向位移零位，则在汽轮机冷态启动前轴向位移只能是（B） A 、零值；B、零或正值；C、零或负值 3、用来承担转子的重量和旋转的不平衡力的轴承是（B） A、推力轴承； B、径向轴承； C、滑动轴承 4、汽轮机高压前轴封的作用（A） A、防止高压蒸汽漏入； B、回收蒸汽热量； C、防止高压蒸汽漏出 5、大容量汽轮机高中压缸采用双层缸结构是因为（A） A、变工况能力强； B、能承受较高的压力； C、能承受较高的温度 6、用以固定汽轮机各级的静叶片和阻止级间漏汽的设备是（B） A、轴封套； B、隔板； C、静叶持环 7、梳齿型、J型和纵树型汽封属于（B） A、炭精式汽封； B、曲径式汽封； C、水封式汽封 8、汽轮机安装叶片的部位是（B）
文件编号：GD/FS-3709 A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________ （解决方案范本系列） 汽轮机、燃气轮机、水轮机和柴油机的防火措施详 细版
汽轮机、燃气轮机、水轮机和柴油机的防火措施详细版 提示语：本解决方案文件适合使用于对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 为杜绝汽轮机油系统漏油现象，应尽量减少阀门、接头等附件，选用高一级承压等级，管子壁厚不小于1.5mm。禁止使用橡胶垫、塑料垫或基他不耐油、不耐高温的垫料作管道的法兰垫。管道支架应牢固可靠，以防止管道振动，支架根部应加强，并能适应热膨胀的要求。油管道法兰应内外烧焊，机头下部和正对高温蒸汽管道的法兰应采用止口法兰。在热体附近的法兰外应装设金属罩壳。油管道附近的蒸汽管道，保温应坚固完整，保温层表面应装设金属罩，如有油渗入保温屋应及时更换。油管与蒸汽管道外表距离不小于150mm。严禁用拆卸油表接头的方法泄放
汽轮机运行常见事故及处理 汽轮机2010-06-07 10:39:18 阅读305 评论0 字号：大中小订阅 2.2.1 汽轮机紧急事故停机 汽轮机破坏真空紧急停机：①、转速升高超过3300～3360r/min，或制造厂家规定的上限值，而危急保安器与电超速保护未动作；②汽轮机发生水冲击或汽温直线下降（10min内下降50℃）；③、轴向位移达极限值或推力轴承温度超限而保护未动作；④、胀差增大超过极限值；⑤、油系统油压或主油箱油位下降，超过规定极限值；⑥、汽轮机轴承金属温度或轴承回油温度超过规定值，或轴承冒烟时；⑦、汽轮发电机组突然发生强烈振动或振动突然增大超过规定值；⑧、汽轮机油系统着火或汽轮机周围发生火灾，就地采取措施而不能扑灭以致严重危机设备安全；⑨、加热器、除氧器、等压力容器发生爆破；⑩、、汽轮机主轴承摩擦产生火花或冒烟；发电机冒烟、着火或氢气爆炸；励磁机冒烟、着火。 汽轮机不破坏真空紧急停机：①、凝汽器真空下降或低压缸排汽温度上升，超过规定极限值；②、主蒸汽或再热蒸汽参数超限；③、主蒸汽、再热蒸汽、抽汽、给水、凝结水、油系统管道及附件破裂无法维持运行；④、调节系统故障，无法维持运行。⑤、主蒸汽温度升高（通常允许主蒸汽温度比额定温度高5 ℃左右）超过规定温度及规定允许时间时。 机组运行中，对于机组轴瓦乌金温度及回油温度出现以下情况之一时，应立即打闸停机：①任一轴承回油温度超过75℃或突然连续升高至70℃时；②、主油瓦乌金温度超过85℃或厂家规定值时；③、回油温度急剧升高或轴承内冒烟时；④、润滑油泵启动后，油压低于运行规程允许值；⑤、盘式密封回油温度超过80℃或乌金温度超过95℃时；⑥、发现油管、法兰及其他接头处漏油、威胁安全运行而又不能在运行 中消除时。 汽轮机紧急故障停机的步骤：①、立即遥控或就地手打危急保安器；②、确证自动主汽门、调速汽门、抽汽止回阀关闭，负荷到零后，立即解列发电机；③、启动辅助油泵；④、破坏真空（开启辅抽空气门或关闭主抽总汽门），并记录转子惰走时间；⑤进行其他停机操作（同正常停机）。 2.2.2 凝结器真空下降的现象及处理 凝结器真空下降的主要特征：①、凝汽器真空表指示降低，排汽温度升高；②、在进汽量相同的情况下，汽轮机负荷降低；③凝结器端差明显增大；④、凝汽器水位升高；⑤、当采用射汽抽汽器时，还会看到抽汽器口冒汽量增大；⑥、循环水泵、凝结水泵、抽气设备、循环水冷却设备、轴封系统等工作出现异 常。 凝结器真空急剧下降的原因：①、循环水中断；②、低压轴封供汽中断；③、真空泵或抽气器故障； ④真空系统严重漏气；⑤、凝汽器满水。
Internal Combustion Engine &Parts 0引言 随着我国天然气资源的大规模开发及越来越严格的环保标准，我国陆续建成投产了多台燃气轮机发电机组，在满足电力需求的同时，创造了良好的社会效益和经济 效益。目前就世界范围而言， 燃气轮机发电已是电力结构中的重要组成部分，对推动经济和社会发展发挥着重要作用。 1燃气轮机装置的工作过程 燃气轮机是以连续流动的燃气为工质、 将燃料的化学能转变为转子机械能的内燃式动力机械， 是一种旋转式热力发动机。燃气轮机装置主要由压气机、 燃烧室、透平三大部件及控制系统、 辅助设备组成。压气机从外界大气环境吸入空气，并逐级压缩；压缩空气被送到燃烧室与喷入的 燃料混合燃烧，产生高温燃气；然后燃气进入透平膨胀做 功；透平排气可直接排到大气，对外界环境放热，也可通过换热设备放热以回收利用部分余热。工质顺序经过吸气压缩、燃烧加热、膨胀做功以及排气放热四个工作过程完成一个热力循环，进行能量转换。通常在燃气轮机中，压气机 是由燃气透平来带动的，它是透平的负载， 在简单循环中，透平的机械能有1/2到2/3左右用来带动压气机，其余的1/3左右的机械能用来驱动发电机。 2燃气轮机发电机组 用燃气轮机驱动发电机构成了燃气轮机发电机组。目前，应用最广泛、获得最高实用热效率的是燃气与蒸汽的联合循环。燃气轮机循环中，工质的平均吸热温度很高，燃气初温达到了1300℃-1500℃（表1），平均放热温度也较高，通常燃气轮机排气温度在500℃-600℃左右，因此单独 的燃气轮机发电机组的热效率难以达到较高值（表1）。蒸 汽轮机循环中，工质的平均放热温度达到了较低值，但工质的平均吸热温度不高，因此单独的蒸汽轮机发电机组的热效率也难以达到较高值。这两种单独的循环的热效率最 高40%多。若将燃气循环和蒸汽循环联合起来， 就成为了平均吸热温度很高而平均放热温度很低的热机， 其循环效率必定较高，最高热效率已达到60%以上（表2）。 如GE 公司基于空气冷却透平技术的9H 级燃气轮机联合循环效率约61%，西门子公司全内空冷H 级燃机联合循环效率也在60%以上。 燃气-蒸汽联合循环的方案有多种，本文介绍典型的联合循环发电型式。 2.1纯余热锅炉型联合循环发电机组这种联合循环中，燃气侧和蒸汽侧两循环的结合点是余热锅炉。燃气轮机的排气送入余热锅炉中去加热给水、 产生蒸汽，驱动汽轮机做功，这是以燃气轮机为主的联合循环方案。 余热锅炉内不加入燃料燃烧，因此，蒸汽参数及蒸汽轮机的容量取决于燃气透平的排气参数和流量，在通常燃气轮机排气参数下，得到的是中温中压的蒸汽， 通常汽轮机的容量约为燃气轮机容量的30%-50%。 这种联合循环效率高、技术成熟、 系统简单、造价低、启停速度快，应用最广。若在燃气透平的排气段设置旁通 烟囱， 汽轮机停机时燃气轮机可以单独运行；但燃气轮机停机时汽轮机不能单独工作。 2.2排汽补燃型联合循环发电机组排汽补燃型联合循环有两种方案：在余热锅炉前增加 烟道补燃器以及往余热锅炉中加入一定的燃料， 利用燃气中剩余的氧进行燃烧。由于补燃，锅炉蒸发量增加， 蒸汽参数提高，蒸汽轮机循环的出力和效率得到提高； 负荷变化时，可在较大的输出功率变化范围内， 燃气轮机工况不变，只改变补燃燃料，以改变汽轮机功率来改变联合循环的出力，机组的变工况性能得到改善，部分负荷下的效率较高； —————————————————————— —作者简介:杨巧云（1966-），女，湖南湘潭人， 武汉电力职业技术学院教授，硕士。 燃气轮机发电技术综述 杨巧云 （武汉电力职业技术学院， 武汉430079）摘要:介绍燃气轮机发电装置的的工作过程及典型型式，对几种主要的燃气-蒸汽联合循环发电装置进行分析比较，并将燃气轮 机发电机组与常规燃煤发电机组进行比较。 关键词:燃气轮机；燃气-蒸汽联合循环；发电 机组型号ISO 基本功率 （MW ）燃气初温℃ 供电效率（%） PG9351FA MS9001G LM6000-PD M701G GT13E2V94.3A 255.628241.1334165.1265.9 132714301160142711001310 36.0 39.540.739.535.738.6 表1某些燃气轮机发电机组的主要技术参数(教材,清华) 表2某些联合循环发电机组的主要技术参数(教材,清华) 机组型号ISO 基本功率（MW ） 供电效率（%） S209FA KA13E2-2KA26-1S109H GUDIS.94.3MPCP2（M701F ） 786.9 480392.5480392.2799.6 57.1 52.956.360.057.457.3
汽轮机试题库 一、填空 1、除氧器并列前应检查，并使两台除氧器的（水位）、（压力）、（水温）基本相同，否则不能并列。 2、正常运行中，除氧器压力维持在（~） 3、正常运行中，除氧器水温应控制在（102~104C） 4、正常运行中，除氧器水位保持在（2/3）左右，高于（3/4 ）或低于（2/5 ）报警。 5、双减在运行期间应经常监视其出口（压力）、（温度），保持在规定范围之内。 6、机组停运后，后汽缸排汽温度降至50C以下时，停冷凝器。 7、凝结水过冷却度应在（1~2C），最大（3C）。 8冷凝器两侧循环水出水温度差不大于（2C）。 9、冷凝器端差，应在（7~12C）之间。 10、热井水位应维持在（1/2 ）左右。 11、凝结水硬度正常运行中不大于（3umol/L ），启动时不大于（20umol/L ）方可回收。 12、正常运行中，凝结水含氧量不大于（50ug/L ）。 13、开机时油温达40 C时投入冷油器，保持润滑油温在（35~45C）之间。 14、若冷油器停后备用，其出口油门、出口水门应在（开启）位置。 15、当发电机风温达（30C）时，投入空冷器，保持发电入口风温在（20~35C之间），最高不超过（40C）。 16、发电机两侧进口风湿差不应超过（ 3 C）。 17、低加的投入1#机组应在负荷大于1500KW 2#、3#机组应在负荷大于（3000KV）时进行。 18、正常运行中，低加水位保持在（1/2 ）左右，最高不超过（2/3 ）刻度。 19、正常运行中，低加（空气门）应调整到一定开度，防止蒸汽漏入冷凝器，影响真空。 20、高加的投入，1#机在负荷达3500KW 2#、3#机在负荷达7000KW时进行。 21、及时调整高加进汽量，保证其出口水温150C 22、凝结水泵启动前的检查，电机绝缘良好，盘动转子灵活，水泵及电机内无杂音，保护罩牢固可靠。 23、凝结水泵启动前向热井补水至3/4 。 24、给水泵启动前应开启泵的入口门和再循环门。 25、给水泵运行中，轴承温度不得超过70 C,振动不超过。 26、正常运行中，保持泵的盘根漏水不成线，润滑油量充足，油质良好。 27、水泵正常运行中，经常监视其出口压力及电机电流，保持正常。 28、负荷达1000KW寸投入轴加运行。 29、停高加时，缓慢关闭高加进汽门，开启进汽管道上的疏水门。 30、负荷降至1#机3500KW 2#机7000KW寸停高加。 31、并列运行的除氧器的停止，应先解列所停除氧器，关闭汽、水平衡阀。 32、除氧器所有进水应连续且均匀，避免水源时断时续，影响除氧效果。 33、发现除氧器水位下降应开启上水自动调节旁路阀，维持水位。 34、向冷凝器供循环水的过程中，注意热井水位不应升高。
In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.汽轮机、燃气轮机、水轮机和柴油机的防火措施正 式版
汽轮机、燃气轮机、水轮机和柴油机 的防火措施正式版 下载提示：此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中，详细说明各阶段的时间和项目内容完成 的进度，而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力，尽力让实施的时间进度 与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 为杜绝汽轮机油系统漏油现象，应尽量减少阀门、接头等附件，选用高一级承压等级，管子壁厚不小于1.5mm。禁止使用橡胶垫、塑料垫或基他不耐油、不耐高温的垫料作管道的法兰垫。管道支架应牢固可靠，以防止管道振动，支架根部应加强，并能适应热膨胀的要求。油管道法兰应内外烧焊，机头下部和正对高温蒸汽管道的法兰应采用止口法兰。在热体附近的法兰外应装设金属罩壳。油管道附近的蒸汽管道，保温应坚固完整，保温层表面应装设金属罩，如有油渗入保温屋应及时更
换。油管与蒸汽管道外表距离不小于 150mm。严禁用拆卸油表接头的方法泄放油系统内的空气。汽轮机主油箱应设备事故排油装置，事故油箱应设在主厂房外并密封。事故排油阀门应用钢质阀门，操作手轮不准上锁，平时加锅封，并有明显的标志，其位置至少要有二个通道能达到，并与油箱保持5m以上的距离。 燃气轮机在辅机室、轮机室两室的罩侧壁底下应装有通风机，当燃气轮机正常运行时，辅机室、轮机室两室内就不易形成爆炸性的混合物。同时，在辅机室内高温部件附件附近空间应装设防爆可燃气体报警器。燃气轮机的二氧化碳等灭火装置
联合循环燃气轮机发电厂简介 联合循环发电：燃气轮机及发电机与余热锅炉、蒸汽轮机共同组成的 循环系统，它将燃气轮机排出的功后高温乏烟气通过余热锅炉回收转换为蒸汽，再将蒸汽注入蒸汽轮机发电。形式有燃气轮机、蒸汽轮机同轴推动一台发电机的单轴联合循环，也有燃气轮机、蒸汽轮机各自推动各自发电机的多轴联合循环。胜利油田埕岛电厂采用的是美国GE公司的MS9001E然气轮机，其热效率为33.79%,余热锅炉为杭州锅炉厂的立式强制循环余热锅炉。1．燃气轮机 1.1 简介燃气轮机是一种以空气及燃气为工质的旋转式热力发动机,它的结构与飞机喷气式发动机一致,也类似蒸汽轮机。主要结构有三部分： 1 、燃气轮机（透平或动力涡轮）； 2、压气机（空气压缩机）； 3、燃烧室。其工作原理为：叶轮式压缩机从外部吸收空气,压缩后送入燃烧室,同时燃料（气体或液体燃料）也喷入燃烧室与高温压缩空气混合,在定压下 进行燃烧。生成的高温高压烟气进入燃气轮机膨胀作工,推动动力叶片高速 旋转,乏气排入大气中或再加利用。 燃气轮机具有效率高、功率大、体积小、投资省、运行成本低和寿命 周期较长等优点。主要用于发电、交通和工业动力。燃气轮机分为轻型燃气轮机和重型燃气轮机,轻型燃气轮机为航空发动机的转型,其优势在于装机快、体积小、启动快、简单循环效率高,主要用于电力调峰、船舶动力。重型燃 气轮机为工业型燃机,其优势为运行可靠、排烟温度高、联合循环组合效率高,主要用于联合循环发电、热电联产。埕岛电厂采用的 MS9001E燃气轮发电机组是50Hz, 3000转 /分,直接传动的发电机。该型燃气轮发电机组最早 于 1987年投入商 业运行，基本负荷燃用天然气时的功率为123.4MW热效率为 33.79%,排气温度539C，排气量1476X103公斤/小时，压比为12.3，燃气初
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 联合循环燃气轮机发电厂简介 (通用版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
联合循环燃气轮机发电厂简介(通用版) 联合循环发电：燃气轮机及发电机与余热锅炉、蒸汽轮机共同组成的循环系统，它将燃气轮机排出的功后高温乏烟气通过余热锅炉回收转换为蒸汽，再将蒸汽注入蒸汽轮机发电。形式有燃气轮机、蒸汽轮机同轴推动一台发电机的单轴联合循环，也有燃气轮机、蒸汽轮机各自推动各自发电机的多轴联合循环。胜利油田埕岛电厂采用的是美国GE公司的MS9001E燃气轮机,其热效率为33.79%，余热锅炉为杭州锅炉厂的立式强制循环余热锅炉。 1．燃气轮机 1.1简介 燃气轮机是一种以空气及燃气为工质的旋转式热力发动机，它的结构与飞机喷气式发动机一致，也类似蒸汽轮机。主要结构有三部分：1、燃气轮机（透平或动力涡轮）；2、压气机（空气压缩机）； 3、燃烧室。其工作原理为：叶轮式压缩机从外部吸收空气，压缩后
送入燃烧室，同时燃料（气体或液体燃料）也喷入燃烧室与高温压缩空气混合，在定压下进行燃烧。生成的高温高压烟气进入燃气轮机膨胀作工，推动动力叶片高速旋转，乏气排入大气中或再加利用。 燃气轮机具有效率高、功率大、体积小、投资省、运行成本低和寿命周期较长等优点。主要用于发电、交通和工业动力。燃气轮机分为轻型燃气轮机和重型燃气轮机，轻型燃气轮机为航空发动机的转型，其优势在于装机快、体积小、启动快、简单循环效率高，主要用于电力调峰、船舶动力。重型燃气轮机为工业型燃机，其优势为运行可靠、排烟温度高、联合循环组合效率高，主要用于联合循环发电、热电联产。 埕岛电厂采用的MS9001E燃气轮发电机组是50Hz，3000转/分，直接传动的发电机。该型燃气轮发电机组最早于1987年投入商业运行，基本负荷燃用天然气时的功率为123.4MW，热效率为33.79%，排气温度539℃，排气量1476×103公斤/小时，压比为12.3，燃气初温为1124℃，机组为全自动化及遥控，从启动到满载正常时间为约20分钟，机组使用MARKⅤ控制和保护系统.
一、凝结器真空下降的现象及处理 (1) 1.1凝结器真空下降的主要特征 (1) 1.2凝结器真空急剧下降的原因 (1) 1.5凝结器真空缓慢下降的处理 (1) 1.3凝结器真空急剧下降的处理 (1) 1.4凝结器真空缓慢下降的原因 (1) 二、主蒸汽温度下降 (2) 2.1主蒸汽温度下降的影响 (2) 2.2主蒸汽温度下降的处理 (3) 三、汽轮机轴向位移增大 (3) 3.1影响汽轮机轴向位移增大的原因 (3) 3.2轴向位移大的处理 (4) 四、汽轮机大轴弯曲事故 (4) 4.1事故现象 (4) 4.2事故处理 (4) 4.3预防措施 (5) 五、厂用电源中断事故现象及处理 (5) 5.1厂用电源中断事故现象 (5) 5.2厂用电源中断事故处理 (5) 六、水冲击事故 (5) 6.1水冲击事故前的象征 (6) 6.2发生水冲击事故的处理 (6) 6.3水冲击事故后，重新开机的基本要点 (6)
6.4水冲击事故后，如有下列情况，应严禁机组的重新启动 (6) 七、凝结泵自动跳闸处理 (6) 八、汽轮机发生超速损坏事故 (7) 8.1汽轮机发生超速事故的原因 (7) 8.2汽轮机发生超速事故的处理 (7) 九、汽轮机油系统事故 (7) 9.1汽轮机油系统事故产生的原因 (8) 9.2汽轮机油系统事故的现象 (8) 9.3汽轮机油系统事故的处理 (8) 十、汽轮机轴瓦损坏事故 (8) 10.1轴瓦损坏的原因 (9) 十一、叶片断落事故 (9) 11.1事故象征 (9) 11.2事故处理 (10) 十二、汽轮机事故处理原则和一般分析方法 (10) 十三、在汽轮机组启动过程中，造成凝结器真空缓慢下降的原因 (10) 13.1汽轮机轴封压力不正常 (10) 13.2凝结器热水井水位升高 (11) 13.3凝结器循环水量不足 (11) 13.4轴封加热器满水或无水 (12) 十四、在汽轮机组正常运行中，造成凝结器真空缓慢下降的原因 (12) 14.1轴封加热器排汽管积水严重 (12) 14.2凝结器汽侧抽气管积水 (12) 14.3凝结水位升高 (13)
汽轮机试题 一、填空题 1、凝结水温度（低于）汽轮机排汽的（饱和温度）数值称凝结水的过冷却度。 2、凝结器按换热方式可分为（混合式）和（表面式）两大类。 3、抽气器的作用是不断地抽出凝结器内（不凝结）气体和漏入的空气（保持）凝结器的真空。 4、位于（给水泵）和（锅炉省煤器）之间的加热器为高压加热器。 5、蒸汽在汽轮机（动叶片）中的焓降与级的（理想焓降）之比称为级的反动度。 6、汽轮机的损失包括（外部）损失和（内部）损失。 7、高速弹簧片式调速器主要由（重锤）、（调速块）钢带座和枕套等部件组成。 8、采用喷嘴调节的多级汽轮机，其第一级进汽面积随（负荷）的变化而变，因此通常称第一级为（调节级）。 9、中间再热式汽轮机必须采用一机（一炉）或一机（二炉）的单元配汽方式。 10、汽轮机在冷态启动和加负荷过程中，蒸汽温度（高于）汽缸内壁金属温度；在停机和减负荷过程中，蒸汽温度（低于）汽缸内室金属温度。 11、超高压汽轮机的高、中压缸采用双层缸结构，在夹层中通入
（蒸汽），以减小每层汽缸的（压差和温差）。 12、汽轮机调速系统由转速感应机构、（传动放大）机构、配汽机构和（反馈）机构等四部分组成。 13、汽轮机危急保安器有（重锤）式和离心（飞环）式之分。 14、蒸汽在汽轮机内膨胀做功，将热能转变为机械能，同时又以（对流）传热方式将热量传给汽缸内壁，汽缸内壁的热量以（传导）方式由内壁传到外壁。 15、蒸汽对汽轮机转子和汽缸等金属部件的放热系数不是一个常数，它随着蒸汽的流动状态，以及蒸汽的（压力）、（温度）和流速的变化而变化。 16、离心泵的基本特性曲线有流量一扬程(Q__H)曲线、（流量一功率(Q__N)）曲线和（流量一效率(Q__η)）曲线。 17．汽轮机的法兰螺栓加热装臵是为了（减少）汽轮机启动停止和（变工况）过程中汽缸、法兰、螺栓之间的温度。 18、汽轮机隔板在汽缸中的支承与定位主要由（销钉）支承定位、（悬挂销和键）支承定位及Z形悬挂销中分面支承定位。 19、若汽轮机的喷嘴只装在圆周中的某一个或几个弧段上，其余弧段不装喷嘴称（部分）进汽。装喷嘴的弧段叫（工作）弧段。 20、要提高蒸汽品质应从提高（补给水）品质和（凝结水）品质着手。 21、冷态压力法滑参数启动过程的主要启动程序为（锅炉点火及暖管）、冲转升速及暖机、（并网）及带负荷等几个基本阶段。
燃气轮机和内燃机发电机组性能及经济性分析 摘要：介绍燃气分布式能源系统配置。对燃气轮机、燃气内燃机发电机组性能(性能参数、变工况特性、余热特性、燃气进气压力)、经济性等进行比较。 关键词：分布式能源系统；燃气轮机发电机组；燃气内燃机发电机组；经济性 Analysis on Performance and Economy of Gas Turbine and Gas Engine Generator Units Abstract：The configuration of gas distributed energy system is introduced．The performance of gas turbine generator unit including performance parameters，variable conditions characteristics，waste heat characteristics and gas inlet pressure as well as the economy are compared with gas engine generator unit． Keywords：distributed energy system：gas turbine generator unit；gas engine generator unit；eeonomy 1概述 燃气分布式能源系统(以下简称分布系统)是指布置在用户附近，以天然气为主要一次能源，采用发电机组发电，并利用发电余热进行供冷、供热的能源系统[1-11]。主要设备包括发电机组、余热利用装置等，作为动力设备的发电机组是分布系统的关键。 分布系统通常采用的发电机组为燃气轮机发电机组(以下简称燃气轮机组)、燃气内燃机发电机组(以下简称内燃机组)。燃气轮机组是以连续流动气体为工质，将热能转化为机械能的旋转式动力设备，包括压气机、燃烧室、透平、辅助设备等，具有结构紧凑、操作简便、稳定性好等优点。在分布系统中应用的主要是发电功率范围为25～20000kW的微型、小型燃气轮机组。 内燃机组是将液体或气体燃料与空气混合后，直接输入气缸内部燃烧并产生动力的设备，是一种将热能转化为机械能的热机，具有体积小、热效率高、启动性能好等优点，发电功率范围为5～18000kW。美国不同规模分布系统的发电机组发电功率见表1[12]。
汽轮机反事故措施示范文 本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
汽轮机反事故措施示范文本 使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 因汽轮机是在高温、高压、高转速下工作，并有各辅 助设备和辅助系统协调工作，往往由于某一环不慎而产生 事故，而影响调试工作顺利进行。造成事故的原因是多方 面的。如热状态下动静部件的间隙变化、启动和负荷变化 时的振动、轴向推力的变化。蒸汽参数变化、油系统工作 失常以及各种隐患等，如果发现和处理不及时，都可能引 起事故，所以在启动和试运期间，应采取有效措施，将事 故消除在萌芽期。 汽轮机几种常见典型事故及监视、分析和处理方法： 8．1 在运行中凝汽器真空下降： 真空下降，排汽温度增高，易使排汽缸变形，机组中 心偏移，使机组产生振动，以及凝汽器铜管产生松驰，变
形甚至断裂。 试运期间，应随时监视，如果发现排汽室温度升高，真空指示下降，抽气器冒汽量增加等现象，首先应降低负荷，查找原因。 真空下降的原因及处理： 8．1．1 循环水中断或供水不足：查找循环水系统，主要检查循环水泵和各电动阀门。 8．1．2 后轴封供汽中断：查找供汽压力是否产生变化，蒸汽带水使轴封供汽中断，轴封压力调整器失灵等。 8．1．3 抽气器水源中断，或真空管严重漏气。 8．1．4 凝汽器水位升高：查找凝结泵入口是否产生气化，可检查泵的电流是否下降。 8．1．5 检查真空系统管道与阀门是否严密。 以上原因，如不能在运行中及时处理，应停机处理，机组不得在低真空下长期运行。
燃气轮机联合循环发电意义和建议 摘要：本文以IGCC联合循环为例阐述了燃气-蒸汽联合循环的基本工作流程及工作原理。分析了燃气轮机和汽轮机发电系统循环方式的特点及其特性参数。就目前国内外燃气-蒸汽联合循环发展及应用状况为我国发展联合循环发电系统提出了一些建议。 关键词：联合循环、燃气轮机、汽轮机 目前，全世界电能消费已占终端能源消费总量的40％左右。其中，热力发电占据主要位置，其发电量约占全世界发电总量的80％。我国大多采用燃煤火力发电厂发电，其最高发电效率略高于40％，由于材料的限制，继续提高蒸汽参数很困难，汽轮机发电机组供电效率进一步提高的余地已经不大，能预测到的不会超过10个百分点。 燃气-蒸汽联合循环发电是解决上述问题的一个理性方案[1]。燃气-蒸汽联合循环发电机组具有热效率高、污染排放低、节省投资、建设周期短、启停快捷、调峰性能好、占地少、节水、厂用电率低和可靠性强、维修方便等优点[2]，目前整体煤气化联合循环技术发电净效率可达到60％。与常规燃煤电厂相比，联合循环机组具有极大的优势，已受到研究者及政府的重视。 1 燃气-蒸汽联合循环 燃气-蒸汽联合循环机组由燃气轮机、余热锅炉和供热汽轮机三大装置组成，其分类型式也是多种多样，各种循环都有自己的特点，分别适用于不同的场合。本文以整体煤气化联合循环（IGCC-Interrated Gasification Combined Cycle）为例，阐述单纯发电用联合循环工作原理[3]。 IGCC由两大部分组成，即煤的气化与煤气净化部分和燃气-蒸汽联合循环发电部分。第一部分的主要设备有气化炉、空分装置、煤气净化系统；第二部分的主要设备有燃气轮机系统、余热锅炉、汽轮机、发电机。IGCC的工艺过程（见图1）如下：煤经过气化成为中低热值煤气，经过净化，除去煤气中的硫化物、氮化物、粉尘等污染物，成为清洁的气体燃料，然后送入燃气轮机的燃烧室燃烧，加热气体工质以驱动燃气透平做功，燃气轮机排气进人余热锅炉加热给水，产生过热蒸汽驱动汽轮机做功。 图1 IGCC联合循环系统典型系统图（虚线部分为联合循环动力系统）
一、填空题 1、运行班长（或值长）在工作负责人将工作票注销退回之前，不准将（检修设备）加入运行； 2、工作票中“运行人员补充安全措施”一栏，如无补充措施，应在本栏中填写：（“无补充”）不得（空白）。 3、汽轮机的基本工作原理是力的（冲动原理）和（反动原理）； 4、汽轮机的转动部分通常叫（转子），由（主轴）、（叶轮）、（动叶栅）、（联轴器）及其它装在轴上的零部件组成。 5、汽轮机的静止部分通常由（汽缸）、（隔板）、（汽封）、（轴承）等组成。 6、汽轮机的额定参数下的正常停机主要可以分为（减负荷）、（解列发电机）和（转子惰走）几个阶段。 7、根据电力法规要求：汽轮机应有以下自动保护装置：（自动主汽门）、（超速）、（轴向位移）、（低油压）和（低真空）保护装置。 8、汽轮机调速系统的静态试验是在汽轮机（静止）状态，起动（高压）油泵对调速系统进行试验，测定各部套之间的（关系）曲线，并应与制造厂设计曲线（基本相符）。 9、汽轮机的部损失包括（进汽机构的节流）损失、（排汽管压力）损失、（级）损失。 10、根据设备缺陷对安全运行的影响程度，设备缺陷分为（严重设备缺陷）、（重大设备缺陷）、（一般设备缺陷）三类。
11、运行设备出现（一、二）类缺陷，应迅速采取（有效）措施，严防扩大，并及时向有关领导汇报，需要（停机）处理的，及时提出（停机消缺）意见，严禁带病运行、拼设备。 12、汽轮机事故停机一般分为（破坏真空紧急停机）、（不破坏真空故障停机）、（由值长根据现场具体情况决定的停机） 13、汽轮机调节系统一般由（转速感受机构）、（传动放大机构）、（执行机构）、（反馈装置）等组成。 14、热电厂供热系统载热质有（蒸汽）和（热水）两种，分别称为（汽网）和（水热网）。 15、决定电厂热经济性的三个主要蒸汽参数是（初压力）、（初温度）、（排汽压力）。 16、汽轮机按热力特性分类分为（凝汽式汽轮机）、（调整抽汽式汽轮机）、（背压式汽轮机）。 17、对突发事故的处理，电力工人应具有（临危不惧）、（临危不乱）、（临危不慌）、（临危不逃）、果断处理的素质。 18、“两票三制”中的两票是指（操作票）、（工作票）；三制是指（交接班）、（巡回检查）及（定期切换）制度。 19、排汽缸的作用时将（汽轮机末级动叶）排出的蒸汽导入（凝汽器）中。 20、汽轮机本体主要由（转动部分）、（静止部分）、（控制部分）组成。 21、汽轮机额定参数下的起动过程包括（新蒸汽管道的暖管）、（冲动转子）、（升速暖机）、（并列接带负荷）等。
（建筑电气工程）联合循环燃气轮机发电厂简介
联合循环燃气轮机发电厂简介 [摘要]以埕岛电厂为例，简要介绍联合循环发电厂几种主要设备及其各自的特点。 [关键词]联合循环燃气轮机余热锅妒简介 1引言 联合循环发电：燃气轮机及发电机和余热锅炉、蒸汽轮机共同组成的循环系统，它将燃气轮机排出的功后高温乏烟气通过余热锅炉回收转换为蒸汽，再将蒸汽注入蒸汽轮机发电。形式有燃气轮机、蒸汽轮机同轴推动壹台发电机的单轴联合循环，也有燃气轮机、蒸汽轮机各自推动各自发电机的多轴联合循环。胜利油田埕岛电厂采用的是美国GEX公司的MS9001E燃气轮机,其热效率为33.79%，余热锅炉为杭州锅炉厂的立式强制循环余热锅炉。 1．燃气轮机 1.1简介 燃气轮机是壹种以空气及燃气为工质的旋转式热力发动机，它的结构和飞机喷气式发动机壹致，也类似蒸汽轮机。主要结构有三部分：1、燃气轮机（透平或动力涡轮）；2、压气机（空气压缩机）；3、燃烧室。其工作原理为：叶轮式压缩机从外部吸收空气，压缩后送入燃烧室，同时燃料（气体或液体燃料）也喷入燃烧室和高温压缩空气混合，在定压下进行燃烧。生成的高温高压烟气进入燃气轮机膨胀作工，推动动力叶片高速旋转，乏气排入大气中或再加利用。 燃气轮机具有效率高、功率大、体积小、投资省、运行成本低和寿命周期较长等优点。主要用于发电、交通和工业动力。燃气轮机分为轻型燃气轮机和重型燃气轮机，轻型燃气轮机为航空发动机的转型，其优势在于装机快、体积小、启动快、简单循环效率高，主要用于电力调峰、船舶动力。重型燃气轮机为工业型燃机，其优势为运行可靠、排烟温度高、联合循环组合效率高，主要用于联合循环发电、