目录
1.边坡防护与加固的目的、意义 (3)
2边坡稳定性概述 (4)
2.1 路基边坡损坏形式及特点 (8)
2.2路基边坡稳定性的主要影响因素 (8)
3. 边坡病害的防治原则 (10)
3.1边坡加固研究 (11)
3.2边坡防护与加固的基本要求 (11)
4. 各种防护工程适用条件 (12)
5. 边坡防护与加固的技术方法 (13)
5.1. 生态防护 (13)
5.2.边坡工程防护技术 (18)
6. 路基边坡防排水 (22)
7.案例分析 (29)
8.分析与研究结论 (33)
9.参考文献 (35)
引言
边坡一般是指具有倾斜坡面的土体或岩体。边坡处治，首先要进行稳定性分析，然后根据稳定性分析的结果，决定是否要对其进行加固处理。边坡稳定分析的方法很多，目前在工程中广为应用的是传统的极限平衡理论。近几年，基于不同的力学模型而建立起来的各种数值分析计算方法也越来越受到工程界的重视。
一般来说，不同的边坡类型，不同的分析目的以及可获得的基本资料情况，应采用与之相适应的计算理论和稳定分析方法。
由于坡表面倾斜，在坡体本身重力及其他外力作用下，整个坡体有从高处向低处滑动的趋势，同时，由于坡体土(岩)自身具有一定的强度和人为的工程措施，它会产生阻
止坡体下滑的抵抗力。一般来说，如果边坡土(岩)体内部某一个面上的滑动力超过了土(岩)体抵抗滑动的能力，边坡将产生滑动，即失去稳定；如果滑动力小于抵抗力，则认
为边坡是稳定的。
在工程建设中，常见的边坡滑动有两种类型。一种是天然边坡由于原来的地质条件改变而产生的滑坡，通常用地质条件对比法来衡量其稳定的程度；另一种是由于工程建设需要而人工开挖或填筑形成的人工边坡，由于设计的坡度一般都比较陡，或由于工作条件的变化改变了边坡体内部的应力状态，使局部的剪切破坏发展成一条连贯的剪切破坏面，边坡的稳定平衡状态遭到破坏而产生滑坡。
1.边坡防护与加固的目的、意义
在公路路基的施工过程中大量的挖方填方一方面引起岩土体的移动、变形和破坏,增加了地质脆弱地带边坡的不稳定性，另一方面由于植被和表土损失,自然植被恢复困难，如对边坡不做处理，这些裸露边坡会为降水汇流的形成提供特定的边界条件和动力来源的同时,也使边坡坡面土体含水量降低土质松散,岩石风化碎裂从而发生坡面土体侵蚀、水土流失、山体坍滑、滑坡、河流阻塞、水污染等灾害因此路基护是公路工程建设中的重要组成部分。它即要保持边坡的整体稳定性,又要兼顾路容美化协调自然环境。
2边坡稳定性概述
1. 边坡工程是岩土工程三大领域中最为常见的一类工程，边坡（slope）通常指人类经济活动而开挖形成的斜坡，它与未经过开挖的天然斜坡有所不同，后者若存在易滑动的滑面，则即为常说的滑坡（landslide），是地质灾害的一种。
2. 分类：
（1）按坡高分：高边坡、低矮边坡；
（2）按坡角大小分：陡坡；缓坡；
(3）按材料组成分：均质边坡；非均质边；
（4）按材料力学性质分：土质边坡；岩质（岩石）边坡，又可细分为：软岩边坡、硬质岩边坡。
3.边坡工程最为关注的是其安全性。
4.土坡一般为圆弧滑动破坏（粘性土），平面滑动破坏（砂性土）。
5.岩石边坡滑动破坏形式：
（1）.平面破坏；
（2）.楔形破坏（常表现滑体为四面体）；
（3）.曲面破坏；
（4）.倾倒破坏
边坡破坏类型及其特征表1
6. 稳定性分析方法：
定性分析——工程类比法（经验法）、地质力学分析法（如：赤平投影法）
定量分析——极限平衡法、数值分析法、概率法
在进行边坡稳定性计算之前，应根据边坡水文地质工程地质岩体结构特征以及已经出现的变形破坏迹象对边坡的可能破坏形式和边坡稳定性状态做出定性判断，确定边坡破坏的边界范围边坡破坏的地质模型对边坡破坏趋势做出判断。边坡稳定性计算方法根据边坡类型和可能的破坏形式可按下列原则确定：
1）土质边坡和较大规模的碎裂结构岩质边坡宜采用圆弧滑动法计算
2）对可能产生平面滑动的边坡宜采用平面滑动法进行计算
3）对可能产生折线滑动的边坡宜采用折线滑动法进行计算
4）对结构复杂的岩质边坡可配合采用赤平极射投影法和实体比例投影法分析
5）当边坡破坏机制复杂时宜结合数值分析法进行分析
采用圆弧滑动法时边坡稳定性系数可按下式计算：
K s=∑Ri ∑Ti
N i=(G i+G bi)cosθi+P wi sin(αi-θi)
T i=(G i+G bi)sinθi+P wi cos(αi-θi)
R i=N i tgφi+c i l i
式中 k
s
——边坡稳定性系数;
C
i
——第i计算条块滑动面上岩土体的粘结强度标准值(KPa);
ψi——第i计算条块滑动面上岩土体的内摩擦角标准值(°);
l
i
——第i计算条块滑动面长度(m);
θi,αi——第i计算条块底面倾角和地下水位面倾角(°);
G
i
——第i计算条块单位宽度岩土体自重(KN/m);
G
bi
——第i计算条块滑体地表建筑物的单位宽度自重(KN/m);
P
wi
——第i计算条块单位宽度的动水压力(KN/m);
N
i
——第i计算条块滑体在滑动面法线上的反力(KN/m);
T
i
——第i计算条块滑体在滑动面切线上的反力(KN/m);
W
i
——第i计算条块滑动面上的抗滑力(KN/m)。
采用平面滑动法时边坡稳定性系数可按下式计算
K s=γVcosθtgφ+Ac
γVsinθ
式中γ——岩土体的重度(KM/m3); C——结构面的粘聚力(kpa) Ψ——结构面的内摩擦角(°) A——结构面的面积(m2)
V——岩体的体积(m3)
θ——结构面的倾角(°)
采用折线滑动法时边坡稳定性系数可按下列方法计算
边坡稳定性系数按下式计算
,(i=1,2,3, …,n-1)
K s =∑R iφiφi+1…φn?1+R n
∑T iφiφi+1…φn?1+T n
φi=cos(θi-θi+1)-sin(θi-θi+1)tgφi
Ψi-——第i计算条块剩余下滑推力向第i+1计算条块的传递系数对存在多个滑动面的边坡,应分别对各种可能的滑动面组合进行稳定性计算分析,并取最小稳定性系数作为边坡稳定性系数.对多级滑动面的边坡,应分别对各级滑动面进行稳定性计算分析.
对存在地下水渗流作用的边坡稳定性分析应按下列方法考虑地下水的作用;
1)水下部分岩土体重度取浮重度;
2)第i计算条块岩土体所受的动水压力按下式计算
(αi+θi)
P wi=γw V i sin1
2
r
——水的重度;
w
Vi第i计算条块单位宽度岩土体的水下体积(m3/m).
3）动水压力作用的角度为计算条块底面和地下水位面倾角的平均值指向低水头方向
5边坡稳定性评价
边坡工程稳定性验算时，其稳定性系数应不小于下表规定的稳定安全系数的要求，否则应对边坡进行处理。
边坡稳定系数表 2
注：对地质条件很复杂或破坏后果及严重的边坡工程，其安全系数宜适当的提高。
2.1 路基边坡损坏形式及特点
路基边坡在自然条件下的损坏，有多种形式和各自的特点。
（1）滑坡
部分岩(土)体在重力作用下沿着一定的软弱面(带)缓慢地、整体地向下移动，一般分蠕动变形、滑动破坏和渐趋稳定等三个阶段。
因下伏岩层压缩，边坡沿岩(土)体内较陡的结构面发生整体下坐（错）位移，称为坐(错)落。组成边坡的岩(土)体常不发展为连续的滑动面，而顺着边坡方向发生塑性变形，则称为倾倒。
（2）崩塌
整体岩(土)块脱离母体、突然从较陡的边坡上崩落下来，并顺着边坡猛烈翻转、跳跃，最后堆积在坡底，称为崩塌。悬崖陡坡上的个别岩块突然下落，称为坠落的岩块或危石。
（3）剥落
边坡表层岩(土)体长期遭受风化，在冲刷和重力作用下岩(土)屑(块)不断地沿着边坡滚落、堆积在坡底，即为剥落。
2.2路基边坡稳定性的主要影响因素
影响路基边坡稳定性的因素包括地质条件、水文条件、新构造运动、地形地貌、自然气候和人类的工程活动等。
（1）地质条件
a.岩(土)体的地质性质
岩(土)体的力学性质决定了边坡稳定性的丧失方式，如坚硬岩石边坡失稳以崩塌和
结构面控制型失稳为主，而软弱岩石则以应力控制型失稳为主。岩(土)体的工程地质性能越好，边坡稳定性越高。
b.地质构造
因地质构造关系到岩(土)体结构面的发育程度、规模、连通性、充填程度和充填物成分、以及结构面的产出状态对边坡稳定性的影响，因此在分析岩(土)体结构面对边坡稳定性的影响时，要充分注意岩(土)体结构面的产出状态与边坡面的相互关系，亦即结构面与边坡面的组合不同，边坡稳定性分为反倾稳定、顺倾稳定等不同形式。
（2）水文条件
“十个边坡九个水”形象地说明了边坡稳定性与地下水的活动关系。由于岩(土)体的力学性质受水的影响很大，地下水富集程度的提高不仅增大边体下滑力，而且降低软弱夹层和结构面的抗剪强度，导致滑动面的抗滑力减小。因此，治理边坡也往往是由于改善了水文(地质)条件而获得成功。
（3）新构造运动
新构造运动(地震)最容易引起边坡形态、产出状态及水文(地质)条件发生改变而导致边坡失稳，其原因是地震产生的水平地震附加力促使边坡的下滑力增大、滑动面的抗滑力减小。
（4）地形地貌
边坡的形态和规模等地貌因素对边坡稳定性的影响较为明显，即不利形态和规模的边坡往往在坡顶产生张应力，并引起坡顶出现裂缝；在坡底产生剪切应力而促成剪切破坏带，这些作用均极大地降低边坡的稳定性。此外，边坡面与地质结构面的不利组合还会导致边坡结构控制型失稳。
（5）自然气候
大气降雨是地下水的主要补给源，气候类型不同时大气降雨量也不同。因此在不同的地区，由于大气降雨量不同，即使其它条件相同，边坡稳定性也不相同。例如，暴雨或长期降雨以及融雪一方面降低岩(土)体的强度、增大孔隙水的压力，使边坡滑动面的抗滑能力降低，另一方面增大边坡下滑力，两者结合起来极大地降低了边坡的稳定性。
风化作用使岩(土)体的抗剪强度减弱，裂缝增加、扩大，影响边坡的形状和坡度。
此外，沿裂缝风化时可以使岩(土)体脱落或沿边坡崩塌、堆积和滑移等。
（6）人类的工程活动
随着人类工程活动的次数频繁和规模扩大，对公路边坡稳定性的影响越来越显著，特别是不当的人类工程活动引起的边坡失稳事故经常发生。对边坡稳定性产生明显影响的人类工程活动包括削坡、坡顶加载、地下开挖等
3. 边坡病害的防治原则
边边坡病害防治采取以防为主，辅以治理的原则，在线路选定前要做到准确勘查所经路线的岩土性质及其他相关的工程地质问题，不仅为后面的设计施工提供准确详尽的第一手资料，而且避免出现较大的安全事故。
(1)坚持以工程地质条件为依据。重视滑坡定性评价，辅以定量评价。定量评价一定要满足定性评价。
(2)安全性：根据防治对象的重要程度，设计使用年限。根据地震条件、地下水条件合理地拟定滑坡推力计算的安全系数。
(3)技术经济合理性：充分利用一切地形、地质条件，因地制宜地采取有效工程措施，加强滑坡的整体稳定性，做到工程措施、技术、经济合理性。
(4)实施的可能性：充分考虑施工过程和顺序，以保证滑体逐步趋于稳定，并确保施工人员安全。
(5)重视社会人文因素：制订工程措施和施工顺序时，应注意协调施工与当地居民生活的关系，尽量不影响当地居民正常生活。
(6)重视环保绿化。
(7)对于性质复杂的大型滑坡，可以绕避时应尽量绕避。当绕避有困难或在经济上显著不合理时，应视滑坡规模、公路与滑坡的相互影响程度、防治与治理费用等条件，设计几种方案比选。
(8)对于可能突然发生急剧变形的滑坡，应采取迅速有效的工程措施；对于滑坡缓慢的大型滑坡，应全面规划和整治，仔细观察每期工程的效果，以采取相应的治理措施；
对于施工及运营中产生的大型滑坡，应慎重做出绕避、治理方案或局部改移与防治措施相结合的方案等，经全面综合比较后决定取舍，应采取预防措施，避免其复活或产生新的滑坡。
(9)对于性质简单的中小型滑坡，一般情况下可进行整治，路线不必绕避。但应注意调整路线平、纵面位置，以求整治简单、工程量小、施工方便、经济合理。
(10)路线通过滑坡的位置，一般滑坡上缘或下缘比滑坡中部好。滑坡下缘的路基易设成路堤形式，以减轻滑体自重；对于窄长而陡峭的滑坡，可用旱桥通过。
(11)整治滑坡之前，一般应先做好临时排水系统，以减缓滑坡的发展，然后针对引起滑坡滑动的主要因素，采取相应的措施。
(12)滑坡整治工程宜在旱季进行，并注意施工方法和程序，避免引起滑坡的发展。
3.1边坡加固研究
在整治原则的指导下，边坡病害整治主要是综合考虑各方面因素，采用工程防护技术、植物防护技术或两者结合在一起的综合防治技术来进行。
3.2边坡防护与加固的基本要求
（1）根据当地气候环境、工程地质和施工材料等情况，因地制宜、就地取材，选用适当的工程类型或采取综合措施，以保证公路路基的稳定，并不要随意取消或减少必要的边坡防护工程措施。
（2）在不良的气候和水文条件下，对粉砂、细砂与易于风化的岩(土)石边坡以及黄土类边坡，均宜在土石方施土后及时防护。
（3）对于冲刷防护，一般在水流流速不大及水流破坏作用较弱地段，在沿河路基边坡设砌石护坡、石笼和水泥混凝土预制板等，以抵抗水流的冲刷和淘刷。
（4）坡面防护一般不考虑边坡地层的侧压力，故要求防护的边坡有足够的稳定性。（5）对高而陡的防护构造物，设计和施工时要设置便于检查、维修的安全设施。
4. 各种防护工程适用条件
(一)植物防护
1．种草防护适用于边坡稳定，坡面受雨水冲刷轻微，且易于草类生长的路堤与路堑边坡。播种方法有撤播法、喷播法和行播法。当前推广使用的两种新方法是湿式喷播技术和客土喷播技术。
2．铺草皮适用于需要迅速绿化的土质边坡。草皮护坡铺置形式有平铺式、叠铺式、方格式和卵(片)石方格式四种。
3．植灌木与种草、铺草皮配合使用，使坡面形成良好的防护层，适用于土质边坡和膨胀土边坡，但对盐渍土经常浸水、经常干旱的边坡及粉质土边坡不宜采用。
(二)工程防护
1．框格防护适用于土质或风化岩石边坡进行防护，框格防护可采用混凝土、浆砌片(块)石、卵(砾)石等做骨架，框格内宜采用植物防护或其他辅助防护措施。
2．封面包括抹面、捶面、喷浆、喷射混凝土等防护形式。
(1)抹面防护适用于易风化的软质岩石挖方边坡，岩石表面比较完整，尚无剥落。
(2)捶面防护适用于易受雨水冲刷的土质边坡和易风化的岩石边坡。
(3)喷浆和喷射混凝土防护适用于边坡易风化、裂隙和节理发育、坡面不平整的岩石挖方边坡。
3．护面墙用于封闭各种软质岩层和较破碎的挖方边坡以及坡面易受侵蚀的土质边坡。用护面墙防护的挖方边坡不宜陡于1：0．5，并应符合极限稳定边坡的要求。护面墙分为实体、窗孔式、拱式等类型，应根据边坡地质条件合理选用。
4．石砌护坡
(1)干砌片石护坡适用于易受水流侵蚀的土质边坡、严重剥落的软质岩石边坡、周期性浸水及受水流冲刷较轻(流速小于2~4m／s)的河岸或水库岸坡的坡面防护。
(2)浆砌片(卵)石护坡适用于防护流速较大(3~6m／s)、波浪作用较强，有流水、漂浮物等撞击的边坡。对过分潮湿或冻害严重的土质边坡应先采取排水措施再行铺筑。
(3)浆砌预制块防护适用于石料缺乏地区。预制块的混凝土强度不应低于C15。
5．锚杆铁丝网喷浆或喷射混凝土护坡适用于直面为碎裂结构的硬岩或层状结构的不连续地层，以及坡面岩石与基岩分离并有可能下滑的挖方边坡。
(三)土工织物防护
1．挂网式坡面防护适用于风化碎落较严重的岩石边坡。
2．土工织物复合植被防护的典型形式是三维土工网(垫)植草防护，主要适用于边坡坡度缓于1：1，边坡高度小于3m的土质边坡。
3．其他土工织物防护有草坪植生带、适用于破碎或易风化破碎的岩石路堑边坡的锚杆挂高强塑料网格喷浆(喷射混凝土)，以及土工织物作反滤层的护坡。
5. 边坡防护与加固的技术方法
随着我国公路建设的迅速发展，为保持公路路基的强度和稳定性，减少公路路基病害的发生，确保行车安全，公路路基边坡的防护具有重要的作用。公路路基边坡的防护分为两类：一种是边坡的生态防护，所谓边坡生态防护是指单独用植物或者植物与土木工程和非生命的植物材料相集合的固坡措施。第二种是边坡的工程防护，它主要是利用堆砌混凝土、砖块或其它材料对边坡进行防护，是公路边坡防护的传统方法之一。目前常用的方法包括：浆砌片石、干砌片石、水泥砼预制块防护等。就目前边坡防护方法的研究来看，不应停留在单纯的工程防护或生态防护方法上，应将两者结合起来，发挥其各自的长处，避免其缺点，达到优势互补。
5.1. 生态防护
生态防护即采用植被护坡的方法护坡，植被护坡一般多采用在边坡上种植草、植树
或铺草皮，以减缓边坡上的水流速度，利用植物根系固结边坡表层土壤以减轻冲刷，从而达到保护边坡的作用。随着土工材料植草护坡技术的引进，三维植被网护坡、土工格室植草护坡等护坡技术在边坡工程中陆续获得应用。在借鉴国外客土喷播护坡技术的基础上，我国开发了喷混植生技术，以及岩石边坡厚层基材喷射植被护坡技术。植物防护不仅可以美化公路环境，调节边坡的湿温，起到固结和稳定边坡的作用，而且又比较简单、经济，还起到美化协调环境的作用，对于土质边坡是一种有效的防护措施。路基植被防护分为地上部分和地下部分。一、地上部分：即植物茎叶枝干．它能够降低雨水冲击速度，有效削弱雨滴对土壤的破坏作用。植被的覆盖率越高，拦截效果越好。覆盖度是水土保持研究中一项重要指标，加速植被的恢复和建设，提高覆盖率．成为当前水土流失防治的重要途径和措施。二、地下部分：即植物的根系，能使土壤增加根孔，提高土壤透水性和持水性．增加土壤的抗蚀，抗冲性能，从而起到减少地表径流和土壤冲刷的作用。基于以上的特点，高速公路路基边坡进行植被恢复时，必需选择合适的植被种类才能达到预期的效果。
（1）．种草防护
种草坡面防护适用于边坡稳定、坡面冲刷较微且边坡高度不高、坡度不陡于1：1.25、适宜种草的土质边坡或经改良的边坡；一般要求边坡高度不高(<6m)、不浸水或短期浸水，边坡上已扎根的种草坡面防护可容许缓慢流水的短期冲刷。种草坡面防护一般不适于岩石边坡防护，若要在岩石边坡中适用，需使用针对岩石边坡研发的生物防护技术。
种草常用的几种播种方法：①撒播；是最简单易行的方法，适用于比较松软的土质边坡。②沟播；适用于土质比较坚硬的边坡上，须对沟内土体进行换土处理，使草籽易于发芽生长。③喷播；适用于人员作业不便，或因边坡土质过于贫瘠、或是岩石边坡上。
④植生带；在暴雨强度较大的地区，可在坡面上铺设草坪植生带进行种草。
种草进行坡面防护的特点：施工简单方便、成本低、劳动强度小、施工进度快、美化路容与保护环境，具有较好的经济效益与社会效益，因此，在有条件的地方应尽量使用。
a.施工要点：
1、优选草种，草种根据防护目的、气候、土质、施工季节确定，应选用易成活、生长
快、根系发达、叶茎矮或有匍匐茎的多年生草种。
2、及时养护管理
3、草皮的选择：应选择根系发达、茎矮叶茂的耐旱草种，不宜采用喜水草种，严禁采用生长在沼泽地的草皮.
4、适用于需要快速绿化且坡率缓于1：1的土质边坡及严重风化的软质岩石边坡。
5、施工季节：铺草皮一般应在春季或秋季进行，气候干旱地区则应在雨季进行
6、铺设时，应从坡脚向上铺钉，且用尖木桩固定于边坡上，草皮厚度宜为100mm.
7、形式：可根据需要选择平铺、叠铺或方格铺等形式。
为克服边坡种草难以成活和不能立即发挥防护作用的缺点，可以用栽草代替种草。在苗圃的大批草籽成活后，拔草移栽在边坡上。与种草相比较，栽草可以较快地形成绿化带，较早发挥边坡防护的作用。
(2)．铺草皮防护
铺草皮防护是通过人工在边坡面铺设天然草皮的一种传统边坡植物防护措施。适用于边坡坡度较陡，冲刷稍严重、需要迅速得到防护或绿化的土质边坡。铺草皮坡面防护方法，其作用与种草坡面防护一样，可以迅速对施工完后的边坡实施坡面防护。
铺草皮的方法，可根据坡面冲刷的情况、边坡坡度、坡面水流速度的具体条件，分别采用平铺(平行于坡面铺装)、水平叠铺(平行于水平地面)、垂直叠铺(垂直于坡面)、斜交叠铺(与水平坡面垂直成一小于90°的角)等形式。
平铺草皮防护，具有施工简单、工程造价较低等特点，适用于边坡高度不高且坡度较缓的各种土质及严重风化的岩层和成岩作用差的软岩层边坡防护工程，是设计应用最多的传统坡面植物防护措施之一，但由于施工后期养护管理困难，平铺草皮易被冲走，且成活率低，工程质量往往难以保证，达不到满意的边坡防护效果，而且易造成坡面冲沟、表土流失、坍滑等边坡病害，导致大量的边坡病害整治、修复工程。
(3)．种树防护
a.边坡防护植物选择的原则
从护坡功能考虑，植物防护首先要求能加固稳定边坡，而且有绿化和改善公路环境的作用，所以防护植物要求有以下特点：
(1)植物根系发达，有良好的固土和护坡效果；
(2)覆盖度大，密度大；
(3)绿期长，多年生，耐践踏，适宜于粗放管理，容易移植、繁殖，最好能自然繁殖衍生，易于管理；
(4)最好有较强的抗污染和净化空气的能力。
b．从气候土质环境考虑，理想的防护植物应具有以下条件：
(1)适合当地气候(主要是湿度和降水)条件；
(2)抗逆性强，易繁殖，有抗寒、耐热、抗旱等性能；
(3)具有抗病毒、抗倒伏性能，生长快，扩张性强，在短时间内就能郁闭边坡；
(4)耐贫瘠、耐粗放；
(5)能适应如盐碱等特殊环境条件。
c.植物防护技术的种类及特点
根据不同的边坡地质条件，采用不同的施工方法和施工工艺可将边坡生态防护技术分为：种草防护、铺草皮防护、植树防护、液压喷播植草防护、土工网植草防护、行栽香根草防护、蜂巢式网格植草防护、客土植生植物防护、喷混植生植物防护、三维网植草防护、土工格室结合三维网植草防护等。
植树应在1：1.5或更缓的边坡上，或在边坡以外河岸及漫滩处。主要作用是加固边坡、防止和减缓水流的冲刷。植树品种以根系发达、枝叶茂盛、生长迅速的低矮灌木为主。
d.施工要点：
1、播种的时间一般选择在气候温和、湿度较大的春、秋为宜，不宜在干燥的风季和暴雨季节播种。
2、喷播后要及时养护（适时补种、洒水、施肥、清除杂草），直至植物成长覆盖坡面。4．土工网植草防护
土工网植草护坡，是国外近十多年新开发的一项集坡面加固和植物防护于一体的复合型边坡防护措施。该技术所用土工网是一种边坡防护新材料，是通过特殊工艺生产的三维立体网，不仅具有加固边坡的功能，在播种初期还起到防止冲刷、保持土壤以利草
籽发芽、生长的作用。随着植物生长、成熟，坡面逐渐被植物覆盖，这样植物与土工网就共同对边坡起到了长期防护、绿化作用，土工网植草护坡能承受4m／s以上流速的水流冲刷，在一定条件下可替代浆(干)砌片石护坡。目前，国内土工网植草护坡在公路、堤坝边坡防护工程中使用较多，铁路部门相对较少。
5．行栽香根草防护
香根草是近十多年才被人们“重新发现”的一种禾本科植物，长势挺立，根系发达、粗壮，耐旱、耐涝、耐火、耐贫瘠、抗病虫、适应能力极强。行栽香根草护坡充分利用了香根草的优良特征，具有显著增强边坡稳定性和理想的固土护坡功能，大有取代传统片石护坡之趋势。目前国内应用较少，还有待于在公路、铁路、堤坝、城市建设等边坡防护工程中进一步试验推广。
6．蜂巢式网格植草防护
蜂巢式网格植草防护，是一项类似于干砌片石护坡的边坡防护技术，是在修整好的边坡坡面上拼铺正六边形混凝土框砖形成蜂巢式网格后，在网格内铺填种植土，再在砖框内栽草或种草的一项边坡防护措施。该技术所用框砖可在预制场批量生产，能有效地分散坡面雨水径流，减缓水流速度，防止坡面冲刷，保护草皮生长。这种护坡施工简单，外观齐整，造型美观大方，具有边坡防护、绿化双重效果，工程造价适中，略高于浆砌片石骨架护坡，多用于填方边坡的防护。
7．客土植生(客土喷播)植物防护
客土植生植物护坡，是在边坡坡面上挂网机械喷填(或人工铺设)一定厚度、适宜植物生长的土壤或基质(客土)，并喷播种子的边坡植物防护措施。将植物生长基质(客土)和种子用挂网喷附的方式覆盖在坡面，实现对岩石边坡的防护和绿化。多用于普通条件下无法绿化或绿化效果差的边坡。施工工序为：清理坡面、钻孔打锚杆、挂网、喷射客土。
由于客土可以由机械拌和，挂网实施容易，因此，施工的机械化程度高，速度快，无论从效率和成本上都比浆砌片石护面墙和挂网喷混凝土防护要优越。该技术在公路边坡防护中已被大量应用，在日本等国家已经被作为边坡绿化的常规方法加以应用，植被防护的效果良好，基本不需要养护即可维持植物的正常生长。
8．喷混植生植物防护
喷混植生植物防护是类似于客土喷播的一项生态防护技术，是在稳定岩质边坡上施工短锚杆、铺挂镀锌铁丝网后，采用专用喷射机，将拌和均匀的种植基材喷射到坡面上，植物依靠“基材”生长发育，形成植物护坡的施工技术，具有防护边坡、恢复植被双重作用，可以取代传统的喷锚防护、片石护坡等圬工措施。该技术已广泛应用于铁路、公路、水利等各类岩石边坡绿化防护工程中。
对于边坡稳定性不足者，首先在坡面上打设锚杆并挂镀锌编织铁丝网起到稳定坡面的作用，然后将由豁土、谷壳、锯末、水泥、复合肥以及草木种子等通过一定配方拌和的混合物喷射在边坡上，喷射厚度一般为0.06—0.1m，视坡度和坡面的破碎程度而定。对于边坡比较稳定者则可以直接在原始坡面上喷射混合物。一周之后，岩石坡面上就会逐渐形成草木结合的植被绿化。与客土喷播相比，此项技术的缺点是保水、保肥效果较差，植物演替及隔热性能较低。
9．植生基质喷射防护
岩石边坡生态防护工程技术——植生基质喷射技术(简称PMS技术)，可应用于坡度小于1：0.5的软岩、硬岩边坡及酸性、强酸性土质边坡。
PMS技术是利用活性植物材料即植生基质(PGM)，结合土工合成网等工程材料，在岩石坡面构建一个具有我自生长能力的功能系统，利用植生基质按设计厚度喷射到岩石坡面上，通过植物的生长活动和其他辅助工程措施进行边坡加固的一门高新技术。PMS 技术主要有三道工序，即打锚杆(锚钉)、挂土工合成网和喷植生基质。PMS技术成本低，不足国内外同类技术成本的一半，且施工后养护较粗放，维护简便，只需作适当的浇水管理。选择适合生长的混合植物种子，以形成草本植物群落(先锋植被)一草、灌混生植物群落(进化植被)一草、灌、乔多样性混生群落(稳定的护坡植被)的合理生态演变过程，从而达到良好的护坡效果
5.2.边坡工程防护技术
工程防护技术可分为工程加固措施与工程防护措施。工程加固措施可以对边坡可以
起加固作用，比如锚杆、抗滑桩和挡土墙等加固措施；工程防护措施用于对边坡坡面进行防护，只适用于稳定边坡，主要应用于岩石边坡，比如干砌片石防护、喷射混凝土护坡等，其作用是防止岩石边坡坡面被风化、土质边坡坡面被雨水冲刷。
（一）.坡面防护
坡面防护措施主要有抹面、捶面、喷砂浆和喷混凝土、勾缝和灌浆、护面墙、干砌片石、浆砌片石等方式。
(1)抹面防护
适用于易风化的软质岩层路堑边坡，在坡面上加设一层耐风化表层，以隔离大气的影响，防止风化。常用的抹面材料有各种石灰混合料灰浆、水泥砂浆等。抹面厚度一般为3～7cm，可使用6～8年。为防止表面产生微细裂缝影响抹面使用寿命，可在表面涂一层沥青保护层。
(2)捶面防护
适用于易受冲刷的土质边坡或易风化剥落的岩质边坡，且坡度不陡于1：0.5。其防护性质与抹面防护相近，使用材料也大体相同。一般厚度为10一15cm，捶面厚度较抹面厚度要大，相应强度较高，可抵抗较强的雨水冲刷，使用期限为8～10年。(3)喷砂浆和喷混凝土防护
适用于坡面易风化、节理裂缝发育、坡面为碎裂结构的岩石坡面，其主要作用是岩石进一步风化，增加边坡的稳定性和保护边坡不发生落石崩坍。喷射混凝土护坡在具有重量轻、防止风化、施工简单等优点的同时，也具有费用高、厚度难控制、易偷工减料、对公路自然景观破坏大、封面阻水易引起边坡饱水坍塌滑坡的缺点。
(4)勾缝和灌浆
适用于较坚硬且不易风化的岩石路堑边坡，节理裂缝多而细者用勾缝，大而深者用灌浆。
(5)做护面墙
适用于风化严重或易风化的软质岩，也用于较破碎岩石的挖方边坡和破面易受侵蚀或易小型坍塌的土质边坡。护面墙必须建在符合稳定边坡要求的地段，且护面墙的基础
应设置在稳定的地基上。其优点是既提高了挖方边坡的稳定性，又降低了边坡高度，还减少了边坡挖方数量、节省了工程造价。
(6)干砌片石防护
适用于土质、软岩及易风化、破坏较严重的填挖方路基边坡。在砌面防护中，宜首选干砌片石结构，这不仅为了节省投资，而且可以适应边坡有较大的变形。但干砌片石受水流冲击时，细小颗粒易被流水冲刷带走而引起大的沉陷，其结构分单层铺砌(图1)和双层铺砌两种。为防止坡面土层被水流冲出和减轻漂浮物的撞击力，应在干砌片石防护下设置碎石或砂砾构成的垫层(反滤层)，垫层也可用土工织物代替。
图1 单层石砌护坡示意图
(7)浆砌片石护坡
一般适用于易受水侵蚀的土质边坡、严重剥落的软质岩石边坡、强风化或较破碎岩石边坡、残坡积较厚而松散的边坡。
抹面和捶面是我国公路建设中常用的防护方法，材料均可就地采集，造价低廉，但强度不高，耐久性差，手工作业，费时费工，在一般等级公路上使用问题尚不显著，若在高速公路特别是边坡较高时就有一定的局限性。
干砌片石或浆砌片石防护在不适于植物防护或者有大量开山石料可以利用的地段最为适合。砌石防护的优越性是显而易见的，它坚固耐用、材料易得、施工工艺简单、防护效果好，因而在高速公路的边坡防护中得到广泛的应用。
课程设计题目套筒加工工艺课程设计 系机械工程系 专业机电一体化 学生姓名班级 指导教师职称(务) 完成日期年 12 月 25 日
课程设计任务书 学年第一学期 机械工程学院机械工程专业班级 课程名称：机械制造课程设计 设计题目：套筒的制造 完成期限：自年12 月22日至年12月28 日 内容及任务设计内容：（一）对零件（中等复杂程度）进行工艺分析，画零件图。 （二）选择毛坯的制造方式。 （三）制订零件的机械加工工艺规程 1．选择加工方案，制订工艺路线； 2．选择定位基准； 3．选择各工序所用的机床设备和工艺装备（刀具、夹具、量具等）； 4．确定加工余量及工序间尺寸和公差； 5．确定切削用量 （四）填写工艺文件 1．填写机械加工工艺卡片； 2．填写机械加工工序卡片。 （五）编写设计说明书。 设计任务：掌握机械制造过程中的加工方法、加工装备等基本知识，提高学生分析和解决实际工程问题的能力，为后续课程的学习及今后从事科学研究、工程技术工作打下较坚实的基础。 每个学生应在教师指导下，独立完成以下任务： 1．机械加工工艺卡片一张； 2．机械加工工序卡片一套； 3．设计说明书一份。 进度安排 起止日期工作内容2011.12.22-2011.12.22 熟悉课题、查阅资料2011.12.23-2011.12.25 零件分析，画零件图2011.12.26-2011.12.27 制订零件加工工艺规程2012.12.27-2011.12.28 填写工艺文件，编写设计说明书 主要参考资料【1】张世昌，李旦主编，机械制造技术基础［Ｍ］.北京：高等教育出版社，2006.1 【2】狄瑞坤，潘晓红主编.机械制造工程［Ｍ］.杭州：浙江大学出版社，2001.1. 【3】杨梳子主编，机械机械加工工艺师手册.北京：机械工业出版社，2004.1 【4】赵如福主编.金属机械加工工艺人员手册.上海：上海科学技术出版社，2006.11
路基边坡稳定性分析 本设计任务路段中所出现的最大填方路段，在桩号K8+480 处。该路堤边坡高31.64m，路基宽26m，需要进行边坡稳定性验算。 1.确定计算参数 对本段路堤边坡的土为粘性土，根据《公路路基设计规》(JTG D30—2004)，取土的容重γ=18kN/m3，粘聚力C=20kpa。摩擦角=23o由上可知：填土的摩擦系数?=tan23o=0.4361。 2.荷载当量高度计算 行车荷载换算高度为: h0—行车荷载换算高度； L—前后轮最大轴距，按《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）规定对于标准车辆荷载为12.8m； Q—一辆车的重力（标准车辆荷载为550kN）； N—并列车辆数，双车道N=2，单车道N=1； γ—路基填料的重度（kN/m3）； B—荷载横向分布宽度，表示如下： 式中：b—后轮轮距，取1.8m； m—相邻两辆车后轮的中心间距，取1.3m；d—轮胎着地宽度，取0.6m。 3. BISHOP法求稳定系数Fs 基本思路：首先用软件找出稳定系数Fs 逐渐变化的情况，找到一个圆心，经过这个滑动面的稳定系数Fs 是所选滑动面中最小的，而它左右两边所取圆心滑动面的Fs 值都是增加，根据Fs 值大小可以绘制Fs 值曲线。从而确定最小Fs 值。而用ecxel 表格计算稳定系数Fs 时，选择的3个圆心分别是软件计算Fs 值中最小的那个圆心和它左右两边逐渐增大的圆心。 3.1 最危险圆弧圆心位置的确定 （1）按4.5H 法确定滑动圆心辅助线。由表查得β1=26°，β2 =35°及荷载换算为土柱高度h0，得G点。 a .由坡脚A 向下引竖线，在竖线上截取高度H=h+h0（h 为边坡高度，h0 为换算土层高） b.自G 点向右引水平线，在水平线上截取4.5H，得E 点。根据两角分别自坡角和左点作直线相交于F 点，EF 的延长线即为滑动圆心辅助线。 c.连接边坡坡脚A 和顶点B，求得AB 的斜度i=1/m，据此查《路基路面工程》表4-1得β1,β2。 （2）绘出三条不同的位置的滑动曲线 （3）将圆弧围土体分成8-12段。
某铁路沿线两侧边坡及绿化恢复工程设计说明 第一部分工程概况 项目位于XX市XX新区，XX铁路（XX站周边）与XX路交叉口段的沿线边坡，北近三棵松水库，东北侧为松子坑森林公园，是XX新区的生态核心;南部紧邻城市主干道XX大道。项目总占地面积约万平方，共有10处边坡。其新增边坡3、新增边坡2、旧有边坡1、新增边坡4、新增边坡1、旧有边坡2、TP-03、TP-04、新增边坡5、新增边坡6。 边坡平面位置图 新增边坡3：拟建边坡总长约173米，边坡呈近南北走向，坡向东，坡高8-15m,后缘坡度50-75°，前边缘平坦。坡后缘北段为残坡积粉质粘土，南段为强-中风化中细粒花岗岩。前缘为素填土，层厚-3.0m。 新增边坡2：拟建边坡总长约300米，边坡呈北东走向，坡向南东，坡度在前45-70°之间（为阶梯状），坡高21-36m,坡前缘紧靠高铁高架桥。边坡段多为强至弱风化中细粒花岗岩，中部素填土，南西段后缘多为坡积粉质粘土，且有一条北东走向构造。 旧有边坡1：拟建边坡总长约268米，在平面图上呈半圆形，在空间上呈半圈椅形，近南东走向。东高、西低，后边缘陡坎70-85°前缘较平坦。①前缘为素填土，以碎石、块石及粘粉粒堆填，层厚5-8m,②坡后缘为强-弱风化花岗岩，层厚5-25m左右，③后缘坡上表层有1-2m粉质粘土。 新增边坡4：拟建边坡总长约68米，在平面图上呈半圆形，在空间上呈斜坡，南北走向。北高、南低，斜坡陡坎坡度25-50°。为弱风化中粒花岗岩，前缘公路傍有少量素填土，层厚。 新增边坡1：拟建边坡总长约148米，在平面图上呈半圆形，在空间上呈半圈椅形，近东西走向。东高、西低，后边缘陡坎65-80°前边缘平坦。①前缘为素填土，以碎石、块石及少量粘粉粒堆填，层厚2-5m,②后缘坡强-弱风化花岗岩，层厚5-15m左右，③后缘坡上表层有小于粉质粘土。 旧有边坡2：拟建边坡总长约169米，在平面图上呈半月形，在空间上呈半圈椅形，呈东南向。西北高、东南低，后边缘陡85-90°，前边缘平坦。①前缘及中部为填土，以碎石、块石及少量砂、粘粉粒，②山坡之上坡残积土，层厚左右，局部2-4m，③下部为弱风化花岗岩。 TP-03、TP-04：拟建边坡总长约307米，在平面图上呈半月形，在空间上呈半圈椅形，呈南北向。北高、南低，后缘较陡-陡，65-80°，前缘较平，坡度5-20°。①前缘为素填土，以碎石、块石及少量粘粉粒堆填，层厚1-12m,②后缘多为强-弱风化花岗岩，层厚-10m左右，部份后缘为-1.5m粉质粘土。 新增边坡5：拟建边坡总长约436米，呈半月形，坡向东南，西高东低，后缘陡坎55-80°，前缘坡度在5-15°。①前缘为素填土，以碎石、块石及粘粉粒堆填，层厚2-15m,②后缘坡强-弱风化花岗岩，层厚8-30m左右，③后缘坡上表层有粉质粘土。 新增边坡6：拟建边坡总长约216米，呈半月形，坡向南，北高南低，后缘陡坎65-80°，前缘坡度在5-15。①前缘为素填土，以碎石、块石及少量粘粉粒堆填，层厚2-5m,②后缘强-弱风化花岗岩，层厚3-20m左右，③后缘坡表层局部有粉质粘土。 第二部分边坡支护部分 一、边坡分析 根据建设方提供的《XX市XX新区松子坑周边边坡复绿工程岩土工程勘察报告》及对现场考察分析, 本次设计对旧有边坡1，新增边坡1，旧有边坡2，新增边坡5，新增边坡6（上边坡），新增边坡7，TP3-03,TP3-04边坡，为原采坑壁及原采石场形成的高边坡，主要由中风化花岗岩组成的岩质边坡，边坡上部有坡残积粉质粘土，上述边坡目前整体稳定，拟对上部土体进行1:1清坡, 坡面绿化，防止上部土体剥落。拟对TP3-03,TP3-04原采坑填石边坡按1:：2清坡, 坡面绿化，防止大块石滚向高铁。旧有边坡1，东北端小山坡按1:1清坡。上述边坡清坡及完善边坡排水设计。见
1、设计依据及参考文献 1.1、设计依据 现行国家及地方有关规范、标准集规程，主要有： 国家规范《建筑边坡工程技术规范》（GB50330－2002）； 国家规范《混凝土结构设计规范》GB 50010-2002； 国家规范《建筑地基基础设计规范》（GBJ50007-2002）； 国家规范《岩土工程勘察规范》（GB50021－2001）； 国家规范《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001）； 行业规范《水利水电工程边坡设计规范》 SL 386-2007； 国家规范《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204－2002）； 《工程测量规范》（GB50026－2007）； 《公路加筋土工程设计规范》（JTJ 015-91） 《公路加筋土工程施工技术规范》（JTJ 035-91） 《公路路基设计规范》（JTG D30-2004） 1.2、勘察报告及参考文献 （1）《文卫路市政工程勘察报告》 （2）《边坡工程—理论与实践最新发展》，崔政权、李宁编著，中国水利水电出版社，1999年12月（第一版）。 （3）《岩土工程治理手册》。 （4）我司设计、施工的其它高边坡支护方案。 2、工程概况 文卫路路位于深圳市宝安区臣田村，前进路东北侧。道路沿线地貌单元为山前洼地。钻探点孔口标高14.11～32.23m。相对高差18.12m。 文卫路北侧畔山美的嘉园基础以及西乡卫生所基础已开挖形成临时边坡。因此道路边坡支护需结合现场开挖地形、周边建筑物基础标高以及基础填土换填厚度等因素综合考虑边坡支护方案。 此次支护范围为文卫路桩号K0+000~K0+241.504，坡高约0~8m，大部分为填土边坡。 3、场地地质条件 3.1、地形地貌 拟建道路位于深圳市宝安区臣田村，前进路东北侧。道路沿线地貌单元为山前洼地。钻探点孔口标高14.11～32.23m。相对高差18.12m。 文卫路北侧畔山美的嘉园基础以及西乡卫生所基础已开挖形成临时边坡。 3.2、地层结构与岩性 人工填土层（Q ml）、第四系上更新统冲积（Q3al）含卵石细砂，第四系上更新统冲洪积（Q3al+pl）粉质粘土及早白垩世细粒花岗岩层（K1）。现将各岩土层工程地质特征分述如下： 3.3.1 人工填土层(Q ml) 人工填土：褐黄、褐红色，主要由粘性土组成, 不均匀混有碎石、块石、砼块、砖块等硬杂质及少量生活垃圾，硬杂质含量约20～40%，最大粒径10cm,松散状态。层厚0.50～5.50m。 3.3.2第四系上更新统冲积层(Q3al) 含卵石细砂：褐黄、褐灰色，砂成分为石英质，卵石含约20～40%，呈亚圆形～次棱角形，质坚硬，一般粒径3～6cm，大者超过10cm，含约10%～20%粘性土，稍密～中密状态。层厚0.80～3.60m，层顶埋深1.50～4.00m，层顶标高11.41～22.50m。 3.3.3第四系上更新统冲积层(Q3al+pl) 粉质粘土：褐黄、褐红、灰白色，成分相对较纯，局部含少量石英颗粒，稍湿，可塑～硬塑状态。层厚0.30～4.90m，层顶埋深0.00～5.50m，层顶标高40.38～69.61m。 3.3.4早白垩世细粒花岗岩（K1） 根据钻孔揭露，拟建场地下伏基岩为早白垩世（K1）细粒花岗岩，青灰色，风化后呈红褐、黄褐、肉红、灰白等色，主要矿物成分为石英、长石及黑云母，含少量其它暗色矿物及蚀变矿物。似斑状结构，致密块状构造。本次钻探仅揭露其强风化带：强风化细粒花岗岩（）：褐黄、褐红、灰褐色，岩石因风化强烈而解体，原岩结构大
机械制造工艺 课程设计说明书 设计题目：设计“钻床主轴套筒”零件的 机械加工工艺规程
机械制造工艺 课程设计任务书 题目：设计“钻床主轴套筒”零件的机械 加工工艺规程 容：1、零件图 2、毛坯图 3、机械加工工艺规程 4、课程设计说明书 前言 机械制造工艺学课程设计是我们对所学课程的一次深入的综合性的复习，也是一次理论
联系实际的训练，因此，它在我们大学四年生活中占有重要的地位。 我们希望能通过这次课程设计对自己未来将从事的工作进行一次适应性训练，从中培养自己分析问题、解决问题及与团队合作的能力，另外，这也是对自身意志力的一次很好的磨练机会。 由于能力所限，本设计难免有许多不足之处，恳请各位老师、同学不吝给予批评和指教。 一、零件的分析 （一）、零件的作用 题目中所给定的零件是钻床主轴套筒（见附图）。钻床主轴套筒是钻床主轴实现轴向进给运动的传动元件，主要作用一是传递钻孔所需的旋转运动, 带动主轴的上下移动；二是承受并传递钻孔时的作用力；三是安装定位钻套。 （二）、零件的工艺分析 钻床主轴套筒可以按装夹方式分成两组加工表面。 下面分述如下： 1.装夹外圆时 这时可以加工的表面包括两端面，Φ24mm的孔，Φ42mm的孔，两个Φ40mm的 孔及其中一个孔的端面，Φ28mm的孔，尺寸为Φ46mm×2mm的槽，尺寸为M45×1的螺纹，Φ31mm 的孔及其端面。其中两Φ42mm孔应保证0.01mm的圆柱度公差。 2.两端顶尖装夹时 这时可以加工的表面包括外圆Φ50mm，模数为2、齿数为18、压力角为20°的齿，尺寸为8mm×1.5mm 的两处外槽。其中应保证齿槽底面与Φ50mm轴的垂直度公差0.025mm。 这两组加工表面之间有着一定的位置要求，主要是 1)孔Φ28mm对Φ50mm轴的基准轴线的圆跳动公差为0.01mm； 2)孔Φ31mm对Φ50mm轴的基准轴线的圆跳动公差为0.01mm； 3)两Φ40mm的孔对Φ50mm轴的基准轴线的同轴度公差为0.012mm。 由以上分析可知，对于这两组加工表面而言，可以先加工其中一组表面，然后再加工另一组表面，并且保证它们之间的位置精度要求。 二、工艺规程设计 （一）、确定毛坯的制造形式 题目给定的零件材料是45钢。考虑到在加工过程中，钻床主轴会经常承受交变载荷和冲击性载荷，而主轴是安装在套筒上，从而套筒也会要经常承受交变载荷和冲击性载荷，尤其是套筒齿条在与齿轮啮合传动的过程中经常要受到很大的力，因此应该选用锻件作为毛坯，以使金属纤维尽量不被切断，保证零件工作的可靠性。由于零件是中批生产，而且零件的轮廓尺寸不大，故可采用模锻成型。 （二）、基面的选择 基面的选择是工艺设计中的重要工作之一。基面选择的正确与合理，可以使加工质量得以保证，生产率得以提高。否则，加工工艺过程中会问题百出，更有甚者，还会造成零件大批报废，是生产无常进行。 粗、精基准的选择。对于一般的轴类零件来说，以外圆作为粗基准是完全合理的。但对
K28+600-K28+970段右侧边坡 预应力锚索张拉计算书 一、预应力锚索的主要设计参数和要求 1．预应力锚索采用6￠s15.2高强度低松弛钢绞线，强度级别为1860Mpa,公称直径15.2mm，公称面积140mm2，弹性模量为195000N/mm2。 2．张拉预应力为600KN。 3. 预应力钢绞线的锚固段长均为8m，自由段为长度分别为4m、8m、10m、12m、14m、22m、34m。千斤顶工作长度为0.6m。 4.张拉设备校准方程P=0.227X+0.4286 P—压力指示器示值(MPa) X—标准张拉力值（KN） 二、预应力钢绞线的张拉程序 张拉预应力钢绞线的主要机具有油泵、千斤顶和油表，千斤顶和油表必须经过配套标定之后才允许使用，标定单位必须通过国家有关单位认可。一般标定的有效期限为6个月或使用200次或发现有不正常情况也须重新标定。 张拉采用液压千斤顶27t进行单根、交叉张拉，张拉前先对钢绞线预调。单根预调的目的是使一孔内的钢绞线达到顺直、受力均匀并具有一定的拉应力状态，消除钢绞线的非弹性变形，以便更好地控制张拉。 钢绞线张拉的简明工艺： 预应力筋的张拉顺序：0→25%*бcon（初张拉）→50%*бcon→ 75%*бcon→100%*бcon→110%*бcon（锚固）
三、钢绞线张理论拉伸长值及压力表读数计算 1．计算公式 △L=PL/AE 式中： P 预应力钢绞线的平均张拉力（N） L 预应力钢绞线自由段及工作长度之和（mm） A 预应力钢绞线的公称面积，取140mm2 E 预应力钢绞线的弹性模量，取195000N/mm2 2．理论伸长值及油表读数值计算：（当自由段长度为4m，千斤顶工作长度为0.6m时，计算式如下：） （1）当б=бcon*25％（初张拉）时 张拉力：F=600/6*0.25KN=25KN=25000N 理论伸长：△L=25000*（4000+600）/(6*140*195000)=0.7mm 压力表读数：P=0.227X+0.4286＝6.1 MPa （2）当б=бcon*50％时 张拉力：F=600/6*0.5=50KN=50000N 理论伸长：△L=50000*（4000+600）/(6*140*195000)=1.4mm 压力表读数：P=0.227X+0.4286＝11.8MPa （3）当б=бcon*75％时 张拉力：F=600/9*0.75=75KN=75000N 理论伸长：△L=75000*（4000+600）/(6*140*195000)=2.1mm 压力表读数：P=0.227X+0.4286＝17.5MPa （4）当б=бcon*100％时
四川省地震灾区都江堰市某某某安置点 边坡治理设计
中国建筑西南勘察设计研究院有限公司 二○一一年七月 2 2
四川省地震灾区都江堰市某某某安置点 边坡治理设计 总经理： 总工程师： 审定： 审核： 设计：
中国建筑西南勘察设计研究院有限公司 二○一一年七月
图纸目录 设计说明 一、工程概况 都江堰市某某某安置点位于都江堰市某某某，本工程由11栋3层住宅楼组成。主要工程特征见表1.1。 受业主委托，我公司承担都江堰市某某某安置房建设项目的边坡支护结构设计工作。 二、设计依据： 1.《都江堰市某某某安置点总平面图》(电子版.2011.06) 《都江堰市某某某安置点工程地质剖面图》(电子版.2011.06) 《都江堰市某某某岩土工程勘察报告》（详细勘察） 《都江堰市某某某安置房边坡工程岩土工程勘察报告》（详细勘察） 2.设计采用的规范： 《建筑边坡工程技术规范》(GB50330－2002)， 《建筑地基基础设计规范》(GB50007－2002)， 《混凝土结构设计规范》(GBJ50010-2002)， 《建筑抗震设计规范》(GB50011-2010)， 《建筑变形测量规程》(JGJ/T8-97)。 三、设计的基本原则 1.本设计仅根据勘察报告进行,施工时如地质条件与实际不一致时应根据现场实际情况进行调
整和修改; 2.设计使用年限50年; 3.按二级边坡进行设计,设计抗震烈度为8度; 4.坡顶建筑荷载：按局部荷载q=20kN/m2/计; 5.挡土结构根据场地平整后，总平面图要求的标高进行设计; 6.挡土结构根据场地的开挖和填方采用重力式挡土墙进行支护。 四、场地基本地质条件 1、《都江堰市某某某岩土工程勘察报告》（中国建筑西南勘察设计研究院有限公司 2011年06月）提供的地勘资料，本次勘察深度范围内各地层特征从上至下分别描述如下： 本次勘察揭露深度内，地层主要由第四系全新统填土层（Q 4ml）、第四系全新统坡洪积层（Q 4 dl+pl） 及中生界三叠纪沉积岩（T 3x ）组成。各层特征由上向下描述如下： (1)素填土（Q 4 ml）：浅灰色、灰黑色、褐灰色，稍湿，较松散，以粉质粘土为主，含植物根茎，含少量的碎石、块石，在本场地普遍分布，层厚0.50～3.80m。 (2)含粘性土碎石（Q 4 dl+pl）：浅灰色为主，其石质成分以花岗岩、闪长岩及细砂岩为主，为中风化，粒径Φ>200mm约占10%， 200mm≥Ф＞100mm约占10%～15%，100mm≥Ф＞20mm约占30%～45%，粘性土、砂及砾石约占40%，在场地内普遍分布，层厚2.00～14.20m。 (3)淤泥质粉质粘土（Q 4 dl+pl）：浅灰色、灰黑色，软塑，其间含砂及碎石，分布于含粘性土碎石土间，层厚1.50～3.30m。 (4)砂岩（T3x）：灰色，灰黑色为中等风化，呈块状结构，岩芯为碎块状，裂隙较发育，局部较破碎，部分区域呈碳质，岩体基本质量等级为IV～V，勘察深度内未揭穿。场地抗震设防烈度为8度。场地土属中软土，场地类别为Ⅱ类建筑场地。 2、水文地质条件 场地地下水类型为上层滞水。上层滞水赋存填土层中，主要受大气降水及地表水补给，本次勘察初见水位埋深在4.20m～5.50m,绝对标高在951.82m～960.21m。本次勘察期间未测得稳定的地下水位。 五、设计原则： 1、本设计将挡土墙分为三个部份，每个部分根据场地平整标高、按填方和挖方高度进行支挡结构计算设计。 2、A1-A7段、C1-C4、D1-D5段均采用高度为3m的重力式挡土墙支护；B1-B3段才用高度为7m的重力式挡土墙进行支护。挡土墙墙持力层为含粘土碎石层，基础埋深不小于1.0m。另外，从安全角度考虑，A1-A7段、C1-C4段挡土墙墙趾距原始边坡临空面不小于1m。西侧边坡布置了格构护坡工程。 六、设计参数 1、边坡重要性系数为1.00（工程安全等级为一级）； 2、岩土参数： 1. 本图为挡土墙结构设计图，图中尺寸除注明者外均以mm计； 2. 墙体用M7.5浆砌块石，块石应新鲜且不易风化，强度不低于MU30，砂浆须饱满；砌筑至墙顶时选用大块石置于墙顶并用砂浆抹平；墙面用M10砂浆勾凸缝； 3. 挡土墙每10m设一20mm宽的伸缩缝，伸缩缝内嵌浸沥青木板； 4. 墙体预留泄水孔，材料可用Φ80mmPVC管，水平和竖直间距为2m，梅花型布置； 5. 挡土墙以天然地基为基础，基础埋深不小于1.0m；如遇软土层或杂填土，则应采用碎石类土换填基础；并保证挡土墙座落在稳定坚实的岩土层上； 6. 墙背后设300mm厚的卵石透水层，透水层上下皆夯填300mm的粘土封闭；挡墙墙后填料可采用原边坡土料掺入不少于25％的块石或碎、卵石进行回填，回填时必须控制粘性土的含水量，使其达到最优含水量。填土应分层夯实，压实系数不小于0.94，填土干密度不小于1 7.0kN/m。不得采用膨胀性岩土、淤泥质土、耕植土作为回填料； 7. 为保证施工安全，挡土墙应采取分段施工方法，每段长度最好以伸缩缝为界。同时应采取挡板等措施对基槽开挖边坡作临时支护。为符合环保要求，弃土应封闭外运。墙顶、底高程按纵断面图上的高程施工，墙体拉线砌筑； 8．各类型挡土墙结构参数详见附图1-14/14。 九、施工注意事项 挡土墙施工需要严格按设计图及有关规范施工。应将开挖过程视为对不稳定斜坡进行再勘查过
机械制造技术基础 课程设计说明书 设计题目：设计KCSJ-02套筒座零件的机械加工工艺规程及典型夹具（年度生产纲领为8000件） 选题说明：请在选题附图中任选一种进行设计。 学院德州学院 专业机械设计制造及其自动化 班级08机本二 学号200801703043 姓名 指导教师（签字） 2011年6 月13日 机电工程系（盖章）
机械制造技术基础课程设计 任务书 设计题目：设计KCSJ-02套筒座零件的机械加工工艺规程及典型夹具（年度生产纲领为8000件）内容： 1.零件图1张4# 2.毛坯图1张4# 3.机械加工工艺过程综合卡片1张4# 4.夹具装配图1张1# 5.夹具零件图1张2# 6.课程设计说明书1份
目录 机械制造技术基础课程设计任务书......................................................................................................目录..........................................................................................................................................................序言........................................................................................................................................................ 一、设计目的.......................................................................................................................................... 二、零件分析.......................................................................................................................................... 1.零件的作用........................................................................................................................................... 2.零件的工艺分析................................................................................................................................... 3.画零件图............................................................................................................................................... 三、确定毛坯.......................................................................................................................................... 四、机械加工工艺路线设计.................................................................................................................. 1.选择定位基准....................................................................................................................................... 2.制定工艺路线....................................................................................................................................... 3.支承孔的工序尺寸及公差计算........................................................................................................... 4.底面A的工序尺寸及公差计算.......................................................................................................... 5.其他加工面的加工余量的确定........................................................................................................... 五、夹具设计.......................................................................................................................................... 1.确定定位方案，选择定位元件........................................................................................................... 2.确定导向装置....................................................................................................................................... 3.确定夹紧机构....................................................................................................................................... 4.确定其他装置....................................................................................................................................... 5.设计夹具体...........................................................................................................................................参考文献:.................................................................................................................................................
西南交通大学研究生课程设计 某公路高大边坡设计 年级： 2014级 学号：2014200015 姓名：黄锐 专业：岩土工程 指导老师：马建林 二零一五年六月三十日
摘要：边坡工程是公路工程，铁路工程及水利工程的重要组成部分，其具有工程量大，施工周期长等特点，常常作为项目的控制性工程，随着我国道路、铁路等基础设施的建设，对边坡支护技术提出了越来越高的要求。 本设计为一个公路工程高大边坡设计，对支护结构的设置位置及工后的变形提出了较高的要求，设计对边坡C及D两个节段的K1+810及K1+860控制横断面进行设计。目前，边坡的支挡结构主要有重力式挡土墙、锚杆框架梁、排桩等形式，考虑到上述限制因素及边坡本身高度条件，经过方案比选，对边坡采用锚杆桩板墙结构进行加固，其中，K1+810断面采用锚杆桩板墙及桩顶放坡的支护形式，对桩板墙的稳定性进行验算后，还对桩顶土坡的稳定性进行验算。K1+860横断面设计采用双排桩支护结构，将前后排桩分开计算，桩顶位移累加，此计算方法是偏于安全的。设计采用理正岩土5.6进行计算。 Abstract:the slope engineering is always an important part in highway engineering, railway engineering, and water conservancy project, its quantity is big, long construction period, etc, often as controlling engineering of the project, along with our country the construction of infrastructure such as road, railway, puts forward higher and higher requirements on the slope supporting technology. This tall slope design for a highway engineering design, the location of the supporting structure and the deformation after put forward higher requirements, the design of slope C and D are two segments of K1 + 810 and K1 + 860 control cross-sectional design. At present, the slope of the retaining structure mainly include gravity retaining wall pile, anchor frame beam, such as form, considering the above constraints and slope itself highly conditions, through scheme comparison, to reinforce the slope with anchor ZhuangBanQiang structure, among them, the anchored ZhuangBanQiang K1 + 810 section and pile top slope support form, the stability of ZhuangBanQiang after checking, also the stability of pile top slope calculation.K1 + 860 cross-sectional design of retaining structure with double-row piles were adopted, the front row piles is calculated separately, the displacement of pile top accumulation, this calculation method is more safe. Design USES reason is geotechnical 5.6 to calculate.
专业课程设计说明书 设计题目“支架套筒零件”的机械加工工艺规程与夹具设 计 设计者姚泳 指导教师张莉 台州学院机械工程学院 2014-4-2
专业课程设计任务书 题目: “支架套筒零件”的机械加工工艺规程与夹具设计原始图纸（见附页） 生产类型：单件生产(材料45钢) 设计内容： 1、零件图 1张 2、毛坯图 1张 3、机械加工工艺过程卡 1份 4、机械加工工序卡 1份 5、夹具装配图 1套 6、夹具零件图若干 7、课程设计说明书 1份 班级 10机械3班 姓名姚泳 学号 1036210068 指导教师张莉
目录 序言 (1) 一、零件的分析 (1) 1. 零件的作用 (1) 2. 零件的材料 (1) 3. 零件的结构 (1) 4. 零件的工艺分析 (1) 二、工艺规程设计 (2) 1.确定毛坯的制造形式 (2) 2.基面的选择 (2) 2.1粗基准的选择 (2) 2.2精基准的选择 (2) 3.制定工艺路线 (2) 3.1工艺路线方案的比较 (3) 3.2工艺方案的分析及确定 (4) 4.机械加工余量，工序尺寸及毛坯尺寸的确定 (4) 5.确定切削用量及基本工时 (6) 三、专用夹具的设计 (10) 1.问题的提出 (10) 2.夹具设计 (11)
四、总结 (11) 五、参考文献 (12)
序 言 机械制造工艺学课程设计是在我们学完了大学的全部基础课、技术基础课以及大部分专业课之后进行的。这是我们在进行毕业设计之前对所学课程的一次深入的综合性的总复习，也是一次理论联系实际的训练，因此，它在我们四年的大学生活中占有重要的地位。 就我个人而言，希望通过这次课程设计，提高分析问题和解决问题的能力, 为将来从事的工作打下扎实的基础。 由于本人水平有限，设计的过程中肯定会有许多不足之处，希望指导老师能在查阅的过程中指出我所存在的问题,谢谢! 一、零件的分析 1.零件的作用 支架套筒零件是支架上的支架套（见零件图），它与支架紧密配合。其主要的作用为支架套筒与其他零件的连接配合。 2.零件的材料 考虑到该零件的工作要求,主要用于零件之间的配合,工作强度不高,故 45号钢 能满足要求.大多在 3.零件的结构 3.1由零件图可知,该零件的重要表面的粗糙度最高要达到2.5的精度,两端面的 粗糙度可达到0.04的精度.而且两个重要的内孔的粗糙度的要求也达到了0.63和0.16的精度.所以该零件的是一个重要连接结构零件. 3.2为了保证加工精度，在加工过程中要尽量减小加工装夹次数，尽可能使加工在同一轴线锪表面间完成，这样可使零件的加工工艺更迅捷，并能保证表面粗糙度。 4.零件的工艺分析 4.1先加工左边一组加工表面,包括车外圆00 5.050-φmm ，外圆5 .84φmm, 钻内孔025.0034+φmm,倒内孔025 .0034+φmm 的圆角和外圆005.050-φmm 的圆角.车外圆退刀槽.还有就是与孔025.0034+φmm 相互垂直的左端面.其中要保证孔的圆柱度公差
土坡稳定性计算书 本计算书参照《建筑施工计算手册》江正荣编著中国建筑工业出版社、《实用土木工程手册》第三版杨文渊编著人民教同出版社、《地基与基础》第三版中国建筑工业出版社、《土力学》等相关文献进行编制。 计算土坡稳定性采用圆弧条分法进行分析计算，由于该计算过程是大量的重复计算，故本计算书只列出相应的计算公式和计算结果，省略了重复计算过程。 本计算书采用瑞典条分法进行分析计算，假定滑动面为圆柱面及滑动土体为不变形刚体，还假定不考虑土条两侧上的作用力。 一、参数信息： 条分方法：瑞典条分法； 考虑地下水位影响； 基坑外侧水位到坑顶的距离(m): 1.56 ； 基坑内侧水位到坑顶的距离(m): 14.000 ； 放坡参数： 序号放坡高度(m) 放坡宽度(m) 平台宽度(m)条分块数 0 3.50 3.50 2.00 0.00 1 4.50 4.50 3.00 0.00 2 6.20 6.20 3.00 0.00 荷载参数:
土层参数: 二、计算原理 根据土坡极限平衡稳定进行计算。自然界匀质土坡失去稳定，滑动面呈曲面，通常滑动面接近圆弧，可将滑裂面近似成圆弧计算。将土坡的土体沿竖直方向分成若干个土条，从土条中任意取出第 i条，不考虑其侧面上的作用力时，该土条上存在着： 1、土条自重， 2、作用于土条弧面上的法向反力， 3、作用于土条圆弧面上的切向阻力。 将抗剪强度引起的极限抗滑力矩和滑动力矩的比值作为安全系数，考虑安全储备的大小，按照《规范》要求，安全系数要满足 >=1.3的要求。 将抗剪强度引起的极限抗滑力矩和滑动力矩的比值作为安全系数，考虑安全储备的大小，按照《规范》要求，安全系数要满足>=1.3的要求。
边坡防护设计说明 一、概述 受梧州市东泰国有资产管理有限公司的委托，我院承担平民冲规划片区内人居环境整治道路工程1~12号道路的设计，1号路的0+000～0+288.889段和2～12路已在2010年6月份进行了施工图设计。本次设计范围为1号路0+288.889～0+787.103段。 本设计文件共分2册，第一册内容为道路工程、排水工程、绿化工程、照明工程。第二册内容为0+361～0+415段与0+660～0+757.5段边坡防护设计。本册为第二册。 二、采用的规范和标准 1.《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002） 2.《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002） 3.《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002） 4.《公路路基设计规范》(JTG D30-2004) 5.《砌体结构设计规范》(GB50003-2001) 6.《室外排水设计规范》(GB50014-2006) 7.《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2009) 8.《滑坡防治工程设计与施工技术规范》(DZ/T0219-2006) 9.《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-97) 10. 《岩土锚杆(索)技术规程》(CECS22：2005) 三、地质概况 由于这两段边坡现场的建筑物未折除，还未能进行专项的边坡地质勘察。原云山海泰项目中的边坡工程地质勘察在这两段边坡处有部分地质钻孔，现参照《云山海泰边坡工程岩土工程勘察报告》进行边坡防护设计，工程施工前必须补充针对本工程的地质勘察，以便及时调整设计。 按由市建筑设计院勘察的《云山海泰边坡工程岩土工程勘察报告》，边坡的地质概况为： 场地位于石鼓冲尾部，属桂东粤西丘陵峡谷山区，拟建场地在平面上呈“Y”字形分布，地势北高南低，沟谷狭窄细长，三面环山，开口朝南。主要沟谷有两条，沟谷多呈＂u＂字形，低部平缓，西侧的沟谷南北走向，为原蛇园养殖场，东侧的沟谷呈北东——南西向，原为梧州外运修车厂。沟谷两侧山体走向基本与沟谷走向一致。 拟建场地上部边坡基本为自然边坡，仅东侧边坡（26—26＇~36—36＇剖面）为四恩寺入口道路及及广场，坡下经削坡建房或开路形成陡坡，基岩裸露。地貌类型主要为垄状低丘，丘顶高程在80~145之间，高差40~100m，山坡自然坡度为30~40°。坡面植茂盛，多以高大松树为主，间杂低矮乔木和杂草。边坡岩土层主要为寒武系黄洞口组砂岩，覆盖层为坡积粘性土，厚度多为0.5~3m。 (一) 岩土层特性 场区边坡部位的覆盖层主要为坡积粘性土，坡下拟建建筑地段及冲沟地段覆盖层有第四系填土、第四系冲积土，下伏基岩为寒武系黄洞口组砂岩。 岩土层特性描述如下： 1、素填土 素填土①：属人工随意堆填（Q ml4），堆填年限一般大于10年，一般分布与沟谷底部及原有建筑场地，在自然坡上缺失。褐黄色，其成分以粉质粘土为主，杂风化砂岩碎块、碎屑物及生活垃圾，结构松散，土质均匀性差，孔隙度大，湿，高压
湖南农业大学工学院 课程设计说明书 课程名称：机械制造技术基础 题目名称：调速套筒的工艺设计 班级：20 09 级机电专业 1 班 姓名：王爽 学号：200940614133 指导教师： 评定成绩： 教师评语： 指导老师签名： 20 年月日
目录 第1 章前言.................................................. , 错误！未定义书签。 第2 章零件的工艺分析,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 2 2.1 零件的工艺分析,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 2 2.2 确定毛坯的制造形式,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 2 第3 章拟定调速套筒的工艺路线,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 3 3.1 定位基准的选择,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 3 3.1.1 粗基准的选择,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 3 3.1.2 精基准的选择,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 3 3.2 加工路线的拟定,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 4 第4 章机械加工余量，工序尺寸及毛坯尺寸的确定,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 5 第5 章确定切削用量及基本工,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 6 5.1 工序03 粗车Φ35H7孔左端面,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 6 5.2 工序04 粗车、半精车、精车Φ35H7孔,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 7 5.3 工序05 车Φ35H7孔右端面,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 8 5.4 工序06 粗车、半精车、精车宽8 的环形槽,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 9 5.5 工序07 钻、铰Φ6K7 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 0 5.6 工序08 粗铣、精铣宽24 的槽,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 1 5.7 工序09 钻2- Φ2.5 孔,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 2 结论,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 13 参考文献,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 14