先进装备制造业
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工业转型升级规划系列解读材料
——大力发展先进装备制造业
“十一五”以来，我国装备制造业快速发展，已成为世界装备制造的大国，主要表现在：一是经济总量跃居世界前列；二是装备制造体系日趋完善；三是创新和保障能力显著增强；四是结构调整取得重要进展。但是，我国还不是装备制造业的强国，与发达国家相比还存在着四个主要差距：一是技术创新能力急需提高，关键核心技术未完全掌握；二是产业基础薄弱，基础元器件、关键零部件、核心材料已成为发展“瓶颈”；三是产品结构不平衡，高端装备产业急待培育和发展；四是产业集中度低，具有国际竞争力的大企业少，国际知名的品牌少。
《工业转型升级规划(2011-2015年)》（以下简称《规划》）提出，要抓住产业升级的关键环节，着力提升关键基础零部件、基础工艺、基础材料、基础制造装备研发和系统集成水平，加快机床、汽车、船舶、发电设备等装备产品的升级换代，积极培育发展智能制造、新能源汽车、海洋工程装备、轨道交通装备、民用航空航天等高端装备制造业，促进装备制造业由大变强。这为“十二五”装备制造业发展指明了方向，明确了重点。
一、重点方向和任务
（一）关键基础零部件和基础制造装备。关键基础零部件主要包括了液气密元件及系统、轴承、齿轮及传动系统、自动控制系统等；基础制造装备主要包括了数控机床及冲压、锻造、铸造、焊接、热处理等“工业母机”。《规划》对基础工艺、基础材料、基础零部
件和基础制造装备发展予以高度重视，提出了三项主要任务：一是加强锻铸焊等基础工艺研究，加强装备及检测能力建设，提升关键零部件质量水平；二是推进智能控制系统、智能仪器仪表、关键零部件等自主创新，建设若干行业检测试验平台；三是继续推进“高档数控机床和基础制造装备”科技重大专项实施，发展高精、高速、智能、复合、重型数控工作母机和特种加工机床、大型数控成形冲压、重型锻压、清洁高效铸造、新型焊接及热处理等基础制造装备。到2015年，将高端关键基础零部件本土化满足率提高到30%，将高档基础制造装备本土化提高到50%。
（二）重大智能制造装备。智能制造装备是具有感知、决策、执行功能的各类制造装备的统称。大力培育和发展智能制造装备产业对于加快制造业转型升级，提升生产效率和技术水平，降低能源资源消耗，实现制造过程的智能化具有重要意义。《规划》提出，要围绕先进制造、交通、能源、环保与资源综合利用等国民经济重点领域发展需要，组织实施智能制造装备创新发展工程和应用示范，集成创新一批以智能化成形和加工成套设备、冶金及石油石化成套设备、自动化物流成套设备、智能化造纸及印刷装备等为代表的流程制造装备和离散型制造装备，实现制造过程的智能化和绿色化；同时，加快发展焊接、搬运、装配等工业机器人，以及安防、深海作业、救援、医疗等专用机器人。到2015年，力争将我国机械、冶金、纺织、资源开采、基础设施建设等重点产业所需智能制造装备的本土化保障率提高到30%。
（三）节能和新能源汽车。据预测，2020年我国汽车保有量将超过2亿辆，我国燃油供应紧张与巨大的汽车消费需求之间的矛盾将日益突出。发展新能源汽车已成为全球汽车产业应对能源和环境挑战的战略选择，是汽车产业转型升级的重要方向，但传统燃油汽车在较长一段时期仍将占据市场主导地位。我国作为新兴的汽车大国，既要加快培育和发
展新能源汽车，也要坚定不移地推动传统燃油汽车的节能减排。《规划》提出，要坚持节能汽车与新能源汽车并举，进一步提高传统能源汽车节能环保和安全水平，加快纯电动汽车、插电式混合动力汽车等新能源汽车发展。一是组织实施节能与新能源汽车创新发展工程，通过国家科技计划（专项）有关研发工作，掌握先进内燃机、高效变速器、轻量化材料等关键技术，突破动力电池、驱动电机及管理系统等核心技术，逐步建立和完善标准体系；持续跟踪研究燃料电池汽车技术，因地制宜、适度发展替代燃料汽车。二是加快掌握先进内燃机、高效变速器、动力电池等关键核心技术；三是完善新能源汽车准入管理，稳步推进节能和新能源汽车试点示范，加快充、换电设施建设，积极探索市场推广模式；四是加快传统汽车升级换代，建立基于燃料消耗量的奖惩机制，完善标准体系，提高污染物排放标准，减少污染物排放；五是大力推动自主品牌发展，鼓励优势企业实施兼并重组，形成3-5家具有核心竞争力的大型汽车企业集团，前10强企业产业集中度达到90%。《规划》提出，到2015年，节能型乘用车新车平均油耗降至5.9升/百公里；新能源汽车累计产销量力争达到50万辆。
（四）船舶及海洋工程装备。我国2010年造船产量达到6560万载重吨，规模跃居世界第一，造船完工量、新接订单量和手持订单量三大造船指标先后全面超过日本、韩国。目前我国已经具备了全系列主流船型的自主设计建造能力，大型液化天然气（LNG）船实现了自主研发和批量建造，大型船用曲轴等产品实现自主生产，成功研制了首台自主品牌中速柴油机，形成了一批世界知名的品牌船型。海洋工程装备领域获得长足发展，具备了自升式钻井平台的总承包能力，承接了深水半潜式钻井平台等高端产品，海洋工程辅助船的市场份额位居世界第一。经过“十一五”时期的高速发展，未来五年船舶工业面临着严峻形势。《规划》提出了“十二五”期间的重点任务：一是适应新的国际造船标准及规范，建立现代造船新模式，着力优化船舶产品结构，实施品牌发展战略，加快推进散货船、油
船（含化学品船）、集装箱船等主流船型升级换代；二是全面掌握液化天然气船（LNG）等高技术船舶的设计建造技术，加强基础共性技术和前瞻性技术研究，完善船舶科技创新体系；三是提升船舶配套水平，巩固优势配套产品市场地位，提升配套产品技术水平，完善关键设备二轮配套体系；四是重点突破深水装备关键技术，大力发展海洋油气矿产资源开发装备，积极推进海水淡化和综合利用以及海洋监测仪器设备产业化，打造珠三角、长三角和环渤海三大海洋工程装备产业集聚区；五是组织实施绿色精品船舶、船舶动力系统集成、深海资源探采装备、深海空间站等创新发展工程，全面提升绿色高效造船、信息化造船能力和本土配套能力。《规划》提出，到2015年，主流船型本土化设备平均装船率达到80%，海洋工程装备世界市场份额提高到20%，船舶工业前10强企业产业集中度达到70%以上。
（五）轨道交通装备。轨道交通装备主要涵盖了机车车辆、工程及养路机械、通信信号、牵引供电、安全保障和运营管理等技术装备。经过多年发展，我国轨道交通装备形成了较为完整并相对独立的产业（研发、制造和服务）体系，生产能力与规模高居世界第一，集成创新和引进消化吸收再创新了高速动车组、大功率交流传动机车等高端产品。但关键核心技术仍受制于人，原始创新较弱，产业发展的基础材料、零部件技术水平相对较低，对外依存度较大，产品安全性、可靠性、可用性、可维护性和全寿命周期与发达国家相比仍有较大差距等。预计“十二五”期间，高速动车组需求量约为1000列以上，大功率交流传动电力机车和内燃机车需求量约为5000台以上，轨道交通装备产业规模年市场需求约可达2000亿元。《规划》提出，要以满足客货运输需求和构建便捷、安全、高效的综合运输体系为导向，以快速客运网络、大运量货运通道和城市轨道交通工程建设为依托，大力发展具备节能、环保、安全优势的时速200公里等级客运机车、大轴重长编组重载货运列车、中低速磁悬浮车辆、新型城轨装备和新型服务保障装备；要组织轨道交通装备关
键系统攻关，加速提升关键系统和核心技术的综合能力，到2015年，轨道交通装备力争达到世界先进水平。
（六）民用飞机。“十一五”期间，我国继续加大对民用飞机产业的支持，在型号研制、体制改革等方面取得较大进展，具有自主知识产权的ARJ21支线飞机进入适航试飞阶段，列入国家科技重大专项的大型客机项目进展顺利。我国已将民用飞机产业列入国家战略性新兴产业，并将逐步推进低空空域开放，这必将对民用飞机为主的航空装备产业带来极大的机遇。《规划》提出，要坚持军民结合、科技先行、质量第一和改革创新的原则，加快研制干线飞机、支线飞机、大中型直升机、大型灭火和水上救援飞机、航空发动机、核心设备和系统；要深入推进大型飞机重大科技专项的实施，全面开展大型飞机及其配套的发动机、机载设备、关键材料和基础元器件研制，建立大型飞机研发标准和规范体系；实施支线飞机和通用航空产业创新发展工程,加快新支线飞机研制和改进改型，推进支线飞机产业化和精品化，研制新型支线飞机，发展中高端喷气公务机，研制一批新型作业类通用飞机、多用途通用飞机、直升机、教练机、无人机及其他特种飞行器，积极发展通用航空服务。《规划》提出，到2015年，航空工业销售收入比2010年翻一番，国产单通道大型客机实现首飞，国产支线飞机、直升机和通用飞机国内市场占有率力争达50%。
（七）民用航天。“十一五”时期，我国民用航天装备取得快速发展，长征系列运载火箭共完成48次56个航天器的发射任务，新一代运载火箭研制进展顺利，嫦娥一号、二号实现成功绕月。继续加快我国民用航天发展，建设国家空间基础设施，是支撑国家公共服务体系建设、展现我国科技实力的重要手段。《规划》提出:一是要完善我国现役运载火箭系列型谱，完成新一代运载火箭工程研制并实现首飞；实施先进上面级、多星上面级飞行演示验证；启动重型运载火箭和更大推力发动机关键技术攻关。二是实施月球探测、高
分辨率对地观测系统等国家科技重大专项，实施宇航产品型谱化与长寿命高可靠工程，发展新型对地观测、通信广播、新技术与科学实验卫星，不断完善应用卫星体系，推进国家空间基础设施建设;进一步完善卫星地面系统建设，推进应用卫星和卫星应用由科研试验型向业务服务型转变。三是加强航天军民两用技术发展，拓展航天产品与服务出口市场，稳步提高卫星发射服务的国际市场份额。“十二五”期间，力争实现卫星应用产业规模年均增长超过30%。
（八）节能环保装备。“十一五”期间，我国继续加大环境保护工作力度，减排治污设施建设快速发展，环保装备获得长足进步，2010年工业总产值近2000亿元，产品种类达到10000种以上，在大型城市污水处理、工业废水处理、垃圾焚烧发电、除尘脱硫等方面具备了成套设备的自行设计和制造能力。“十二五”期间，国家对环境保护提出了新的要求，除二氧化硫和化学需氧量两个指标外，还将氨氮和氮氧化物的排放增加为约束性指标，环境污染治理的任务更加艰巨。《规划》提出，紧紧围绕资源节约型、环境友好型社会建设需要，依托国家节能减排重点工程和节能环保产业重点工程，加快发展节能环保和资源循环利用技术和装备。“十二五”时期，一是大力发展高效节能锅炉窑炉、电机及拖动设备、余热余压利用和节能监测等节能装备；二是重点发展大气污染防治、水污染防治、重金属污染防治、垃圾和危险废弃物处理、环境监测仪器仪表、小城镇分散型污水处理、畜禽养殖污染物资源化利用、污水处理设施运行仪器仪表等环保设备，推进重大环保装备应用示范；三是加快发展生活垃圾分选、填埋、焚烧发电、生物处理和垃圾资源综合利用装备，围绕“城市矿产”工程，发展高效智能拆解和分拣装置及设备，推广应用表面工程、快速熔覆成形等再制造装备；四是发展先进、高效、可靠的检测监控、安全避险、安全保护、个人防护、灾害监控、特种安全设施及应急救援等安全装备，发展安全、便捷的应急净水等救灾设备。
（九）能源装备。“十一五”以来，我国能源装备发展迅速，发电装备装机容量累计超过9亿千瓦，其中以风电装备和太阳能装备为核心的新能源装备得到快速发展，形成了完整的产业链；建成世界首条±800千伏特高压直流和1000kV特高压交流输变电示范工程；长期依赖进口的2000千瓦以上大功率厚煤层电牵引采煤机、世界最高的6.3米液压支架、世界最大等级的55立方米矿用挖掘机、1.2万米的陆地用石油钻机、乙烯“三大压缩机”等研制成功并投入使用。“十二五”期间，我国将致力于调整能源结构，实现一次能源消耗中非化石能源比例达到11.4%的目标。《规划》提出，要积极应用超临界、超超临界和循环流化床等先进发电技术，加快水电装备向高参数、大容量、巨型化转变；大力发展特高压等大容量、高效率先进输变电技术装备，推动智能电网关键设备的研制；推进大型先进压水堆和高温气冷堆国家科技重大专项实施，掌握百万千瓦级核电装备的核心技术；突破大规模储能技术瓶颈，提升风电并网技术和主轴轴承等关键零部件技术水平，着力发展适应我国风场特征的大功率陆地和海洋风电装备；依托国家有关示范工程，提高太阳能光电、光热转换效率，加快提升太阳能光伏电池、平板集热器及组件生产装备的制造能力；推动生物质能源装备和智能电网设备研发及产业化；掌握系统设计、压缩机、电机和变频控制系统的设计制造技术，实现油气物探、测井、钻井等重大装备及天然气液化关键设备的自主制造。
二、主要的政策措施
（一）完善依托重大工程发展高端装备的体制机制。以用户为龙头，以装备制造单位为主体，发挥产学研用相结合的优势，共同开发先进装备；鼓励由装备使用单位和制造企业组成的产业联盟参与工程招投标；完善招投标制度，消除对国产装备歧视性条款，发挥投资、工业主管部门的作用，加强对招投标工作的指导和监管。
（二）加大财税支持力度。充分利用民用飞机、民用航天、高技术船舶等科研计划的作用，加大创新支持力度。发挥节能减排专项资金的作用，组织实施节能和新能源汽车创新工程。设立高端装备发展专项，支持高端装备及其关键零部件、配套系统的研发和产业化。鼓励开展引进消化吸收再创新，对研制生产国家鼓励发展的高端装备，确有必要进口的核心装置、关键部件、原材料和关键技术，免征关税和进口环节增值税。
（三）完善金融支持政策。建立支持重大技术装备发展的多渠道、多元化的投融资机制。鼓励金融机构创新金融产品品种，支持装备制造企业融资、规模化发展；发挥现有装备制造业基金的作用，支持装备制造企业转型升级；鼓励支持符合条件的装备制造企业上市，加大创新投资和股权投资向装备制造领域倾斜；支持金融租赁公司开展装备的融资租赁业务。
（四）突出抓好重大专项。继续抓紧抓好高端数控机床与基础制造装备、大飞机、大型先进压水堆和高温气冷堆核电站、极大规模集成电路制造装备及成套工艺等科技重大专项的实施工作，开发关键制造装备，突破核心共性技术，为实现我国高端装备产业化提供基础支撑。
（五）加大市场培育力度。建立装备首台套保险机制和示范应用制度。探索设立装备风险基金，为装备使用单位采用首台套高端装备及配套系统提供担保，鼓励装备使用单位为研制企业提供工业试验条件和应用机会，建立装备示范应用制度。加速推进低空空域开放，为通用飞机的发展奠定市场基础。
（六）加强国际合作交流。充分利用各种渠道和平台，积极探索合作新模式，融入全球产业链。鼓励境外企业和科研机构在我国设立研发机构，支持国外企业和国内企业开展
先进装备联合研发和创新。支持国内企业到境外设立公司，并购或参股国外先进装备制造企业和研发机构，支持国内企业培育国际化品牌，开展国际化经营，高层次参与国际合作。
工业和信息化部装备工业司
陕西装备制造业30强出炉 https://www.doczj.com/doc/872735740.html, 2007年03月22日06:08 三秦都市报 昨日下午，由陕西日报社参与主办并承办，三秦都市报社协办的中国西部装备制造业发展论坛暨陕西装备制造业总评榜颁奖典礼，在西安曲江国际会议中心隆重举行。经评委会认真评审，陕西汽车集团有限责任公司等30家企业入选陕西装备制造业30强，西飞集团董事长高大成等10名同志获得年度人物奖，还有11家企业和单位获得陕西装备制造业单项奖。图为副省长吴登昌（右）为获奖企业颁奖。本报记者戴吉坤摄 陕西装备制造业30强精彩亮相 本报讯（记者张锋哲张维实习生余瑞张艳英）如果把陕西装备制造企业比作含苞待放的花朵，媒体的作用就应该像蜜蜂一样，使花儿更艳，果儿更甜。昨日下午，由陕西日报社参与主办并承办，三秦都市报社协办的中国西部装备制造业发展论坛暨陕西装备制造业总评榜颁奖典礼，在西安曲江国际会议中心隆重举行，全省装备制造行业的业内精英会聚一堂，交流企业文化，探讨行业发展。 陕西省是全国重要的老工业基地之一，装备制造业是我省的支柱产业和优势产业。去年6月中旬，国务院振兴装备制造业会议在我省召开，对我省装备制造业自主创新发展给予肯定和寄予厚望。时隔不久，省政府也专门召开了振兴陕西装备制造业工作会议，明确提出了“十一五”期间陕西装备制造业要努力形成10个年销售收入达到或超过100亿元的企业集团、20个以上年销售收入超过50亿元的企业集团等具体目标。这充分表明了国家和省委、省政府对陕西装备制造业的高度重视。 为了积极响应省委、省政府关于振兴我省装备制造业的精神，受中国西部国际装备制造业博览会组委会的邀请，经主管部门批准，由陕西日报社在第五届中国西部国际装备制造业博览会期间，首次同期参与主办并承办中国西部装备制造业发展论坛暨陕西装备制造业总评榜活动。本次总评榜活动是由媒体搭台、企业自愿参与、基本资料部门核准、专家评审、政府认可的一个重要活动，该评选在我省尚属首次。 该次活动从今年初开始，经由省政府国资委、省工交办、省国防科工委、省统计局等16个单位组成的评委会认真评审，陕西汽车集团有限责任公司等30 家企业入选陕西装备制造业30强，西飞集团董事长高大成等10名同志获得年度人物奖，还有11家企业和单位获得陕西装备制造业单项奖。 又讯由中国机械工业联合会与西安市人民政府共同主办的第五届中国西部国际装备制造业博览会（简称西部制博会），昨日在西安曲江国际会展中心和陕西国际展览中心两地、七馆举行。据统计，本次博览会展商预订展位超过3000个，千余家国际国内知名企业会聚西安，参加本次我国制造业一年一度的博览盛会。
高端装备制造业“十二五”发展规划 高端装备制造业是以高新技术为引领，处于价值链高端和产业链核心环节，决定着整个产业链综合竞争力的战略性新兴产业，是现代产业体系的脊梁，是推动工业转型升级的引擎。大力培育和发展高端装备制造业，是提升我国产业核心竞争力的必然要求，是抢占未来经济和科技发展制高点的战略选择，对于加快转变经济发展方式、实现由制造业大国向强国转变具有重要战略意义。 根据《国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》、《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》、《战略性新兴产业发展“十二五”规划》和《工业转型升级“十二五”规划》，编制本规划。规划期为2011-2015年。 一、发展现状与面临形势 高端装备主要包括传统产业转型升级和战略性新兴产业发展所需的高技术高附加值装备。按照《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》明确的重点领域和方向，现阶段高端装备制造业发展的重点方向主要包括航空装备、卫星及应用、轨道交通装备、海洋工程装备、智能制造装备。 经过改革开放30多年的快速发展，我国装备制造业取得了令人瞩目的成就，形成了门类齐全、具有相当规模和技术水平的产业体系，2009年、2010年连续2年产业经济总量位居世界第一，为高端装备制造业的发展奠定了坚实基础。 近10年来，我国高端装备制造业已形成一定的产业规模。2010年，高端装备制造业实现约1.6万亿元销售收入，约占装备制造业销售收入的8%左右。整体技术水平持续提升，围绕国民经济各行业的迫切要求，开发出了一大批具有知识产权的高端装备，如百万千瓦级超超临界火电发电机组、百万千瓦级先进压水堆核电站成套设备、1000KV特高压交流输变电设备、±800KV直流输变电成套设备、百万吨乙烯装置所需的关键装备、超重型数控卧式镗车床、精密高速加工中心、2000吨履带起重机、ARJ21新型支线飞机、“和谐号”动车组、3000米深水半潜式钻井平台等，气象卫星率先实现业务化运行，已初步形成了高端装备制造产业格局。
陕西装备制造业能耗效益分析 ——第三次经济普查系列分析之十七 2015/9/22 8:57:00 陕西统计局 装备制造业是我省重要支柱产业，对我省经济发展、结构调整作出了重要贡献。同时装备制造业也是低耗能产业，对我省节能降耗发挥了重要作用。研究装备制造业能耗效益对我省经济转型升级、节能降耗以及今后装备制造业发展具有重要现实意义。 一、装备制造业逐渐壮大 1、工业总产值稳步增长 “十二五”以来，我省在稳增长的基础上，坚持实施“稳中有为、提质增效”的发展战略，在发展传统能源化工工业的同时，牢牢把握提质增效原则，不断发挥我省科技优势，我省装备制造业稳步发展。2013年规模以上装备制造业总产值3759.08亿元，同比增长19.9%，比2011年的2855.07亿元增长31.7%，年均增长14.7%；从占比看，2013年规模以上装备制造业总产值占规上工业总产值的19.8%，与2011年基本持平，占规模以上制造业的比重近三成，装备制造业的稳步发展为我省经济持续发展提供有力支撑。 2、资产规模逐渐扩大 资产规模是企业发展情况的一项重要指标，也是反映产业发展情况重要参考。“十二五”以来，在国家及我省一系列政策的扶持带动下，我省装备制造业呈现稳步发展态势，行业资产规模逐渐扩大。2013年规模以上装备制造业资产合计4527.07亿元，同比增长16.7%，比2011年的3489.55增长29.7%，年均增长13.9%。从各年情况看，2011年到2013年逐年上升，2012年增长11.2%，2013年增速加快，比2012年上升5.5个百分点。
3、主营业务收入呈上升走势 2011年以来，在我省装备制造业资产规模逐渐扩大的同时，装备制造业主营业务收入不断上升，行业经营状况向好。2013年规模以上装备制造业主营业务收入3289.19亿元，同比增长18.3%，比2011年增长21.8%，年均增长10.4%。分年度看，2012年增速为3%，2013年增长加快，比2012年增速上升15.3个百分点。 4、利润总额小幅增长
【关键词】高端装备制造业 【报告来源】前瞻网 【报告内容】高端装备制造产业发展前瞻与投资战略规划分析报告前瞻（百度报告名可查看最新资料及详细内容） 按照我国《高端装备制造业“十二五”发展规划》提法，高端装备制造业是以高新技术为引领，处于价值链高端和产业链核心环节，决定着整个产业链综合竞争力的战略性新兴产业。高端装备主要包括传统产业转型升级和战略性新兴产业发展所需的高技术高附加值装备。按照《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》明确的重点领域和方向，现阶段高端装备制造业发展的重点方向主要包括航空装备、卫星及应用、轨道交通装备、海洋工程装备、智能制造装备。 我国的高端装备制造的提法其实与当前全球兴起的工业4.0提法是一脉相承的，我国的《高端装备制造业“十二五”发展规划》无非是更针对当前国情状况和需要，其实质仍处于工业4.0趋势的范畴。工业4.0的提法最早由德国政府提出，也被认为是以智能制造为主导的第四次工业革命的主旋律。工业4.0概念包含了由集中式控制向分散式增强型控制的基本模式转变，目标是建立一个高度灵活的个性化和数字化的产品与服务的生产模式。在这种模式中，传统的行业界限将消失，并会产生各种新的活动领域和合作形式。创造新价值的过程正在发生改变，产业链分工将被重组。 在过去的十多年中，我国很大程度上在处在一个以重化工业为主导的经济周期中，制造业大国地位也在这段时期内得到了确立和巩固。这个时期的制造业演进的突出特点为主要依靠资源与投资拉动，注重生产能力的扩张，制造业偏生产型特征，产业分工大部分集中于世界制造业价值链的低端，而且这种演进模式很大程度上挤压了环境生态。从制造业升级路线来看，经过十余年的成长，制造技术、自动化技术及现代管理等环节与理念已经深深植入，初步具备了现代制造业的雏形，要扭转大而不强的窘境，抓住当前世界工业信息化趋势并迎头赶上迫在眉睫。特别是我国当前传统制造业产能过剩已经显现，倒逼效应显著。政策和行业层面上政府推动转型和升级的决心很大，未来的制造业将以信息化融合为重心，呈现依靠技术进步与提高劳动者素质推动，更加注重技术能力积累，制造偏向服务型，向世界制造业价值链高端挺进，环境友好等特征。 图1、全球制造业价值链演进趋势
装备制造业“军民融合”发展研究 [摘要]针对市装备制造业和国防科技工业现状，指出市装备制造业军民科技资源的创新协同优势未能有效发挥。在探讨市发展装备制造业“军民融合”现有主要措施的基础上，结合实际调研，分析了市装备制造业“军民融合”在扶持政策体系、制度建设、产业园区增长能力、民口企业“民进军”以及产业链配套等方面存在的主要问题。最后从制度完善、发展规划、破解资金瓶颈、完善军民融合的机构设置等方面，提出了市发展“军民融合”装备制造业的策略建议。 [关键词]国防科技；装备制造业；军民融合 [中图分类号]F207 [文献标识码]A [文章编号]1006―5024（2014）04―0128―04 一、市国防科技与装备制造业基础 （一）国防科技实力雄厚 市国防科技工业的形成源于新中国成立后的前30年，国家在进行的国防科技工业及配套工程建设。这一过程经历了“一五”、“二五”、“三线调迁”、“军工迁”四个阶段。改革开放后，本地也成长出一批包括民营资本在的新型国防科技公司。目前，省国防科技工业领域共有各类军工和民口配套单位300多家，涉及航空、航天，兵器、船舶、电子、核
工业我国所有六大军工行业，其中型企业53家，军工科技人员12.07万人。这些军工和民口配套60%以上的生产企业和90%的科研院所都聚集在周边。近年来，市国防科技工业体系在军品产值、工业增加值、R&D活动、固定资产投资、军品经费等方面稳居全国三甲。 （二）市装备制造业现状 由于国家国防工业和装备制造业布局的历史原因，市装备制造业形成了包括国防科技在的一些重点领域，如航空航天，特（超）高压输配电设备、高速高精数控机床及复杂刀具、新型海洋陆地石油钻采设备、大型冶金成套设备、煤炭综采设备、高速列车城轨设备等。根据统计局资料，201 1年市规模以上装备制造业企业405家，其中型企业97家，占24.O%；规模以上装备制造业实现工业增加值476.78亿元，占全市GDP比重为12.3%。市装备制造业军事装备制造优势明显，军工门类齐全，军品配套任务包括军用车辆、特种新材料、航空机载设备、飞机零部件生产及维修、通讯设备、电子元器件以及组件等国防科技多个领域。 （三）空间聚集和创新协同优势未能有效发挥 与具备的国防科技和装备制造业的资源优势相比，市装备制造业和国防科技产业的空间聚集和创新协同优势未能有效发挥，军民结合产业规模不够大，军民科技资源难以共享。据统计，市国防装备制造研发设备军民共享率仅为22%
从制造业演进的路径来看，前三个阶段我们可以理解为技术与管理驱动下量变积累的过程，典型的案例就是我国过去十多年制造业大国地位的夯实。而一旦迈入第四阶段，随着制造业与信息技术融合，量变有望转化为质变，因为这种“融合”将造就制造业向新的业态形式转变。 传统制造业与信息化融合后可以让传统制造业产品有一个质的提升，例如传统制造业产品融合了传感器、工控机、数控技术、激光技术等以后可以提升为机电一体化产品，如若再融合总线、微处理器、网络技术等要素，可以提升为数字智能化产品。对传统制造业产品的改造实现恰又能给予行业本身的发展以正反馈，装备制造业自身肩负着为用户实施信息化和适应市场提供先进、实用装备的任务，产品和装备的数字化有利于提升整体制造业的生产力水平，也能提升自身的市场竞争力。 图2、“融合”实现对传统制造业的产业升级和改造
“融合”会促使传统制造业衍生出新的工业要素，最为突出的改变体现在研发设计制造过程中的数字化DIY以及生产模式和制造模式的改变。 从产品研发设计的维度来看，“数字机”样式已经完全不同于传统流程。传统制造业模式下的研发与设计往往是是一个产品画一个图纸，生产模式为一场一地一个区域，设计研发的产品往往要生产出来以后才能鉴别是否可用。而“数字机”样式下产品的定义方式发生质的变革，产品的设计生产模式呈现异地协同全球化趋势，产品设计生产可以做虚拟仿真，在产品的设计阶段可以看到产品的性能，甚至你可以去体验。 信息技术使装备制造业更好、更快、更省、更可靠地制造出新产品。波音公司公布的数据显示，数字化设计与制造使波音777的研发周期缩短40%，工程返工减少50%。 信息化融入生产制造过程后，厂商可以获取大量的信息，有利于其做出客观公正的评价和决策，而传统的制造业偏重于工艺手段上的电气化、自动化，并未对整个工业领域产生全范围、多层次的变化影响。未来的制造模式将偏向于小批量、多品种、高质量、低成本、研发周期短、柔性生产、环境友好等特征。 表1、高端装备制造业同传统制造业模式有质的区别 当前经济全球化趋势愈发显著，经济全球化下产业转移速度明显加快，技术变革日新月异，用户需求变化加快，传统的生产型制造对环境资源的压力加大，信息化的融入更是使得传统的生产型制造向服务型制造转变愈发急迫。 当前，制造业的高端环节逐步分化出来，生产性服务业快速发展，制造业服务化趋势更加明显，正在从以产品制造为核心的传统发展模式向基于产品提供综合服务的模式转变；制造业的高端环节，如研发设计、品牌营销等逐步分化出来。 图3、受金融危机影响GE服务收入占比几十年来的升势有所降温
陕西省财政厅关于印发《陕西省装备制造业发展专项资金管 理暂行办法》的通知 【法规类别】专项资金管理 【发文字号】陕财办企[2007]84号 【发布部门】陕西省财政厅 【发布日期】2007.06.12 【实施日期】2007.01.01 【时效性】现行有效 【效力级别】地方规范性文件 陕西省财政厅关于印发《陕西省装备制造业发展专项资金管理暂行办法》的通知 （陕财办企[2007]84号） 各设区市、杨凌示范区、各省管县，省级有关部门、省级企业集团： 根据陕西省人民政府《关于加快振兴装备制造业建设国家制造业基地的意见》（陕政发〔2006〕38号）精神，从2006年起设立了省级装备制造业发展专项资金。为了加强专项资金管理，提高资金使用效率，我们制定了《陕西省装备制造业发展专项资金管理暂行办法》，该办法已经省振兴装备制造业领导小组讨论通过，现下发给你们，请遵照执行，并就执行中出现的问题及时向我厅反馈。 二○○七年六月十二日
陕西省装备制造业发展专项资金管理暂行办法 第一章总则 第一条为了落实陕西省人民政府《关于加快振兴装备制造业建设国家制造业基地的意见》（陕政发〔2006〕38号），进一步加快我省装备制造业做大做强步伐，引导金融资金和社会资金多渠道加大对制造业投入，从2006年起设立陕西省装备制造业发展专项资金（以下简称装备制造业发展资金）。为规范资金的管理与使用，特制定本办法。 第二条装备制造业发展资金由省财政厅管理。省发展和改革委员会（下称省发改委）负责组织项目的申报、专家评审工作，省发改委会同省财政厅等有关部门负责项目的初审工作，省振兴装备制造业领导小组负责对装备制造业发展资金使用项目的审定，省发改委和省财政厅负责对项目的实施进行监督检查。 第三条装备制造业发展资金主要来源： 一是省级财政预算安排的资金；二是国企改革发展资金及省级技术改造资金；三是其他资金。 当年未下达和未拨付完的资金，可结转下年度使用。 第四条装备制造业发展资金支持方向：主要用于符合国家产业政策，具有较好的经济效益、社会效益和生态效益的装
高端装备制造龙头股一览表：股票代号 企业优势 主要产品 1.巨轮股份（002031 ） 全国市场占有率第一 子午线轮胎活络模具 2.中国重汽（000951 ） 15吨以上载重汽车最大 载重汽车 3.河北宣工（000923 ） 年产2500台配件250吨 推土机 4.*ST汇通（000920 ） 中国铁路工业第一股 铁路运输专用设备 5.云内动力（000903 ） 西部最大柴油机企业 柴油机
6.中鼎股份（000887 ）资产重组转型在即 汽车橡胶(资讯,行情)零部件 7.三环股份（000883 ）新项目年产一万台 重型货车 8.秦川发展（000837 ）国内占有率75% 齿轮磨床产品 9.江淮动力（000816 ）产销增长绝对额第一 小型柴油机 10.烟台冰轮（000811 ）国内唯一自主知识产权 自制螺杆制冷压缩机 11.山推股份（000680 ）市场占有率42% 推土机/挖掘机
12.石油济柴（000617 ）中石油集团实际控股 柴油机 13.西北轴承（000595 ）西部最大轴承企业 石油机械轴承 14.苏常柴A （000570 ）技术领先优势明显 单缸柴油机 15.柳工（000528 ） 年产超过2万台整机 装载机 16.徐工科技（000425 ）全年出口量增长73.5% 特种装载机 17.沈阳机床（000410 ）产量五年增长878.5% 数控机床 18.中联重科（000157 ）
汽车起重机占有率25% 汽车起重机 19.中集集团（000039 ）集装箱50%占有率 集装箱/登机桥 20.*ST建机（600984 ）国内占有率第一 沥青混凝土摊铺机 21.北方创业（600967 ）铁道部招标中标 铁路车辆 22.上柴股份（600841 ）子公司前景看好 大功率发动机 23.上海机电（600835 ）控股子公司发展稳定 旋挖钻机/液压抓斗 24.厦工股份（600815 ）国内占有率18.51%
高端装备制造业技术创新研究摘要:高端装备制造业作为我国战略性新兴产业之一，具有知识、技术密集等特点，能够有效促进产业升级，推动国民经济发展。对国内外学者的研究进行梳理，从高端装备制造业技术创新发展趋势、影响因素和有效途径三个方而分别进行阐述并总结，以期为促进高端装备制造业的技术创新提供依据。 关键词:高端装备制造业;技术创新自主创新能力;研究文献;综述 0引言 高端装备制造业是具有中国现代特色的专有名词。作为我国战略新兴产业之一，以先进技术为指导，为各产业提供富含高端技术和高附加值的装备产品，对我国高端领域产业的发展和国际竞争力的提高有不可替代的作用。高端装备制造业属于知识、技术密集型产业，其发展方向引领着我国先进技术的发展趋势。高端装备制造业处于整条生产线的中枢地位，其发展水平决定了该产业的发达程度。由其特点可见，技术创新是促进高端装备制造业发展的重要方式。 1高端装备制造业技术创新的发展趋势 孙韬［门认为，高端装备制造业的技术创新会逐渐向国际化、信息化、智能化、环保化方向发展。于兆吉等［2］指出，高端装备制造业技术创新的发展目标是要在环保的基础上获取最大利润，形成可持续发展的经济增长方式。孙景新［3］认为，中国经济要想从资源消耗型粗放式发展转变为向技术、知识密集型发展，高端装备制造业可作为突破口。马玉山在“2015中国制造业创新论坛〃中指出，高端装备制造业在精细
化管理的基础上，要加强“政产学研用〃相结合，研发出更完善的创新产品。 2高端装备制造业技术创新的影响因素 Song ［5］指出，美国高端装备制造业的优势建立离不开政府的政策鼓励支持，如减少税收、给予投资补贴、建立研发试点机构等。日木政府为提升国内装备制造企业技术的竞争优势，在国内建立"官产学〃联合组织和国外高端技术引进研发机构。可以看出，政府支持是影响其国内装备制造业技术创新发展的重要因素。Lee, Tang-Chih 提出，高新技术产品的销售水平与其生产技术的先进水平呈正相关。根据美国经济生产的基本情况发现，投资于IT行业的比重在持续增长，且消费者对其生产或消费的装备水平升级有更大需求［6］。Yam ［7］根据香港制造业的实际情况，发现外部投入的增加可有效促进企业的自主研发创新及合理配置可利用资源。AdegokeOke ［8］以英国制造业企业为研究对象，分析了企业中劳动灵活性与混合灵活性的相互作用对产品创新的影响。高丹丹［9］将R&D人力资源、R&D 资木投入以及创新产品研发相关的费用归为技术创新投入因素，将申报的专利数、己成功授权的专利数以及研发出的创新产品数归为创新产出因素。王佳瑶［10］以知识基础存量、知识流动能力、知识创造能力三个维度作为高端装备制造业企业知识创新能力构成要素，政府因素、市场因素、技术因素是促进技术创新出现的主要原因。 3高端装备制造业技术创新的途径 Om恰等［22］指出，加强企业生产链中各环节的沟通与协调可有效
陕西省能源装备制造业发展规划 能源化工和装备制造是陕西省的支柱产业。大力发展能源装备制造业不仅对促进陕西省能源化工产业和装备制造业具有极其重要的作用，也是立足陕西省实际、着眼经济平稳较快发展的战略选择。本规划依据《关中—天水经济区发展规划》和《陕西省装备制造业调整和振兴规划实施方案》编制。规划期为2009年—2012年。 一、发展基础 “十一五”是陕西省能源装备制造业发展的重要时期。省委、省政府对能源装备产业发展高度重视，各级各部门始终把发展能源装备作为做大做强装备制造业的重要抓手，紧紧抓住能源化工产业加快发展的有利时机，按照全省装备制造业“十一五”规划大力推进。陕西省能源装备制造业已形成较为完善的体系，呈现出持续健康协调发展的良好态势。 一是产业规模快速扩张。2008年陕西省规模以上能源装备制造业实现产值780亿元，占全省规模以上工业的13%，占全省装备制造业的50%。 二是重点产业竞争力不断增强。着力在输变电设备、煤炭开采洗选设备、石油天然气钻采设备等重点产业发展上取得突破。特高压输变电设备国内市场份额由2005年的16%提高到2008年的 20%，居全国第二位；MG750/1910—WD重型超大功率电牵引采煤机技术达到国际先进水平；宝鸡石油机械公司陆地钻机和泥浆泵产量连续三年位居全球首位。 三是产业集中度逐步提高。采取各种有效措施推进产业集聚发展，全力打造陕西省能源装备领域的“航空母舰”。西电集团成为
我国高压输变电设备制造行业首个销售收入突破150亿元的企业。陕鼓动力销售收入近50亿元，成为我国鼓风机行业的龙头企业。 四是创新能力不断提升。拥有5家国家级工程研究中心、4家国家级企业技术中心和10家省级工程研究中心、18家省级企业技术中心。核心企业的研发投入占销售收入的比例达到 1.6%。开发出了特高压避雷器、特高压交流电容套管、12000米海洋石油钻机等一批具有自主知识产权、国内领先的重大能源装备。 五是新兴装备不断发展壮大。陕柴重工核应急发电机组填补国内空白，国核宝钛锆业成为我国唯一核级锆管材生产企业，美国应用材料公司在西安高新区设立全球研发中心，金风科技已形成200台1.5兆瓦风力发电整机生产能力。 尽管陕西省能源装备产业取得了长足发展，但仍然存在产业结构不尽合理、缺乏具有国际竞争力的名牌产品、科技自主创新能力不强等问题。受国际金融危机影响，去年下半年以来能源装备制造业市场需求萎缩，企业经济效益下滑，产业发展减速趋势已经显现，可持续发展面临挑战。 应该看到，金融危机加快了世界产业格局的调整，为陕西省参与产业再分工创造了条件。当前正处于扩大内需、加快能源基础设施建设和产业转型升级的关键时期，能源装备制造业发展的基本面没有改变。国家正在抓紧制定鄂尔多斯区域能源开发利用总体规划，着力建设陕北大型煤炭示范基地，特别是《关中—天水经济区发展规划》已经国务院正式颁布实施，明确提出打造全国先进制造业重要基地的目标任务，能源装备产业面临千载难逢的发展机遇。陕西省应紧抓发展机遇，从人才、技术、资源和产业优势的实际出发，把能源装备作为能源化工和装备制造两大支柱产业优势互补的切入
高端装备制造业全球空间分布版图！ 【导言】 对中国这样的发展中大国而言，加快装备制造业的高端化、现代化是推动工业现代化的关键，也是实现由“制造大国”向“制造强国”战略转变的重要途径。目前中国许多地方都在建立高端装备制造业产业园，整理了全球高端装备制造业空间分布特征分享给大家。【正文】 高端装备制造业的五个重点子领域，即航空装备、卫星制造与应用、轨道交通装备业、海洋工程装备和智能制造装备业，在全球的分布不均。欧美发达国家（如美国、加拿大、欧洲、俄罗斯等）在高端装备制造业上处于全面领先地位，韩国、新加坡等国正齐头赶上，除中国、巴西、印度等少数国家之外，大多数发展中国家装备制造业都比较落后。 全球高端装备制造业空间分布格局 1、美国
美国的航空产业、卫星及应用装备、轨道交通装备、海洋工程和智能装备制造业目前在全球都处于顶端地位，高端装备制造产业基地主要分布在东部各州以及西部的加利福尼亚州。 美国高端装备制造产业空间分布格局 2、欧洲 欧洲的高端装备制造业主要分布在西欧的英国、法国、德国、意大利、瑞士、荷兰、与北欧的瑞典、挪威等发达国家。 欧洲高端装备制造产业空间分布格局
3、俄罗斯 俄罗斯的高端装备制造产业在航空和卫星及应用上很突出，航空及卫星基地基本都分布在俄罗斯的西南部。俄罗斯的多家知名飞机制造商如米格、苏霍伊、图波列夫、伊留申、米里和卡莫夫等都聚集在俄罗斯的西南部。在卫星发射方面，俄美合资、俄罗斯控股的国际发射服务公司（ILS）在国际商业发射市场份额仅次于阿里安公司，其总部也坐落于俄罗斯的西南部。俄罗斯的卫星导航系统“格洛纳斯”导航系统，目前已被俄罗斯90%以上的民用领域使用。 俄罗斯高端装备制造产业空间分布格局
扬州市政府关于印发扬州市推进智能制造及高端装备产业发展行动计划(2017―2020年)的通知 【法规类别】117 【发文字号】扬府发[2017]165号 【发布部门】扬州市政府 【发布日期】2017.09.24 【实施日期】2017.09.24 【时效性】现行有效 【效力级别】XP10 扬州市政府关于印发扬州市推进智能制造及高端装备产业发展行动计划（2017-2020年） 的通知 （扬府发〔2017〕165号） 各县（市、区）人民政府，市各委办局（公司），市各直属单位： 现将《扬州市推进智能制造及高端装备产业发展行动计划（2017-2020年）》印发给你们，请认真贯彻执行。 扬州市人民政府 2017年9月24日
扬州市推进智能制造及高端装备产业发展行动计划（2017-2020年） 为大力推进智能制造，加快高端装备产业发展，更好地撬动全市产业结构提升和创新转型，推动扬州制造特色化、高端化、规模化，特制订本行动计划。 一、总体要求 （一）总体思路 深入贯彻“中国制造2025”和“互联网＋”战略，以新一代信息技术与制造业深度融合为抓手，坚持“企业主体、政企联动、循序渐进、分类实施、创新引领、统筹推进”，加快推进智能制造、发展高端装备。着力实施智能制造“四大工程”，开展“工业2.0补课、3.0普及”和智能制造示范；着力推进高端装备产业发展“四大行动”，加快传统装备制造业向中高端攀升，积极发展新兴高端装备制造业；着力强化关键要素“四大支撑”，加快铸就智能制造和高端装备联动发展的先进制造业。显著提升扬州制造的产业层次和发展水平，为建设“强富美高”新扬州提供有力支撑。 （二）主要目标 智能制造投资更加优化。每年新开工工业重大项目中智能制造项目比重达40%以上，工业技改中智能化项目比重达50%以上。 智能制造能力显著增强。到2020年，创成智能车间（工厂）50家以上，国家两化融合管理体系贯标企业50家以上，重点行业工业机器人密度达150台/万人以上，规上工业劳动生产率年均增长5%以上。 高端装备规模大幅提升。高端装备产业产值力争年均增长15%以上，2020年总规模突破2000亿元，占规上工业15%左右，占装备工业30%左右。到2020年招引高端装备重大投资项目40项以上、总投资达600亿元以上。 高端装备技术不断突破。到2020年，研制应用省首台（套）重大装备及关键零部件
省装备制造业发展专项资金 申 请 报 告
1.总论 1.1项目背景 随着陕汽集团的快速发展和扩，相应的配套加工产品也得到了极大的推动，需求量剧增，2009年，陕汽分公司旬阳县宝通专用车在旬阳县落成投产。同时陕南地区一批中小水力发电站相继开工建设，还有一大批规划建设的中小水力发电站也正在紧锣密鼓的开展前期筹备工作，水能资源开发利用将是陕南地区今后较长时期投资建设的重点，公司配套加工量剧增，配套加工能力和规模急需加强，由于生产经营规模逐步扩大，原有场地不能满足需要，公司决定迁建于平利县东部工业园区，并同步新建专用车零部件暨水工金属结构产品配套生产能力改造项目。该项目的实施，将促进本公司加快技术更新与进步，有效增强配套生产经营实力，同时，也将极大的提高地区机电制造装备能力，扩大汽车行业领域和水能开发水工金属产品的配套供给能力，促进我市装备制造业又好又快发展。 1.1.1项目名称 项目名称：专用车零部件暨水工金属结构产品配套生产能力 改造项目 承办单位：************ 负责人： 1.1.2承办单位概况
1.1. 2.1企业概况 ************是从事汽车零配件加工、水工金属结构产 品、高低压配电盘柜、农用机械等生产为主的综合性企业，我公司与通用机械厂和东风车桥厂有10多年的配套经验。 已获得ISO9000质量认证。现有厂房3000㎡。 1.1. 2.2企业人员情况 公司现有员工82人，各类技术人员29人（其中高级工程师3人，高级技师4人），达到六级以上等级的技术工人35人，公司技术力量雄厚，人员知识产业配套，具备从事设计、生产、研究和施工的全部条件。具有较强的生产经营管理实力和产品研发能力。 1.1. 2.3企业项目情况 本项目总投资3267.9万元，其中固定资产投资2620万 元，建设期利息47.9万元，流动资金投入600万元。资金 来源：企业自筹资金1767.9万元，贷款资金1500万元，申 请省补助资金150万元。 1.1.3报告编制依据 ●旬阳县宝通专用车配套产品加工协议书 ●国家计委推荐使用的《投资项目可行性研究指南》 ●项目承办单位提供的相关技术经济资料 ●国家、行业和地方政府相关的法律、标准和行政法规 1.2项目概况 项目建设地址定于平利县城东部工业园区，距县城中心 1km,省道308北侧。主要建设容：新建机加工一车间、水工 金属结构二车间、配电盘车间改造和办公、检测楼一栋、职 工宿舍（含食堂）楼一栋，建筑面积6060㎡，购置安装加
中国高端装备制造产业市场规模及投 资前景分析2015年12月15日，由工业和信息化部主办的2015全国装备制造业智能制造现场经验交流会在西安召开。工业和信息化部副部长辛国斌出席会议并讲话，他提出，做好发展规划、实施方案、行动计划的制定工作;集中力量建设国家智能制造标准体系，做好重点领域标准的制定工作，软件和系统方案的提供以及知识产权的保护，提升智能制造支撑能力;重点突破自主安全可控的关键技术装备的研发与工程应用，抓好智能装备研发生产和生产过程的智能化，积极推动智能制造试点示范，以及传统制造业智能化改造工作。 随着中国制造2025战略的提出，我国装备制造特别是高端装备制造业迎来了发展的春天。信息技术与优秀制造技术高速发展，我国智能制造装备的发展深度和广度日益提升，以新型传感器、智能控制系统、工业机器人、自动化成套生产线为代表的智能制造装备产业体系初步形成，一批具有知识产权的巨大智能制造装备实现突破，2010年工业自动化控制系统和仪器仪表、数控机床、工业机器人及其系统等部分智能制造装备产业领域销售收入超过3000亿元。 高端装备制造业增速将超30% 我国高端装备制造业2012年的销售收入约为2.58万亿元。按照《高端装备制造产业十二五规划》，到2015年，我国高端装备制造业销售收入超过6万亿元，在装备制造业中的占比提高到15%；根据中投产业研究院发布的《2016-2020年中国高端装备制造产业深度分析及发展规划咨询建议报告(上下卷)》，2011-2015年我国高端装备制造产业的销售收入复合增长率达到32.3%。到2020年，高端装备制造产业销售收入在装备制造业中的占比提高 到25%，工业增加值率较十二五末提高2个百分点，将高端装备制造业培育成为国民经济的支柱产业。 我国智能制造装备产业2020年市场规模将达3万亿元智能制造装备产业销售收入十二五期间年复合增长率27.23%，十三五期间年复合增长率24.58%：根据《智能制造装备产业十二五发展规划》，2010年工业自动化控制系统和仪器仪表、数控机床、工业机器人及其系统等部分智能制造装备产业领域销售收入超过3000亿元;发展目标，到2015年，产业销售收入达到10000亿元，年均增
第一章制造业与先进制造技术 1-1 叙述制造、制造系统、制造业、制造技术等概念，比较广义制造与狭义制造的概念。 制造：把原材料加工成适用的产品。 制造系统：制造过程及其所涉及的硬件、软件和人员组成的一个将制造资源转变为产品（含半成品）的有机整体，称为制造系统。制造系统还有以下三方面的定义：制造系统的结构定义；制造系统的功能定义；制造系统的过程定义。 制造业：是将制造资源（物料、能源、设备、工具、资金、技术、信息和人力等），通过制造过程，转化为可供人们使用与利用的工业品与生活消费品的行业。它涉及到国民经济的许多部门，是国民经济和综合国力的支柱产业。 制造技术：是完成制造活动所需的一切手段的总和，制造技术已成为一个涵盖整个生产过程、跨多个学科、高度集成的高新技术。 狭义制造是产品的机械工艺过程或机械加工过程。广义制造与狭义制造相比，制造的概念和内涵在范围和过程两方面大大拓展。在范围方面，制造涉及的工业领域远非局限于机械制造，而是涉及机械、电子、化工、轻工、食品、军工等国民经济的大量行业。在过程发面，广义制造不仅指集体的工艺过程，而是指包括市场分析、产品设计、计划控制、生产工艺过程、装配检验、销售服务和管理等产品整个生命周期的全过程。 1-2 试简述制造技术的发展历程。 制造技术的发展是由社会、政治、经济等多方面因素决定的。纵观近两百年制造业的发展历程，影响其发展最主要的因素是技术的推动及市场的牵引。人类科学技术的每次革命，必然引起制造技术的不断发展，也推动了制造业的发展。另一方面，随着人类的不断进步，人类的需求不断变化，因而从另一方面推动了制造业的不断发展，促进了制造技术的不断进步。 两百年来，在市场需求不断变化的驱动下，制造业的生产规模沿着“少品种大批量的规模生产——多品种小批量生产——个性化弹性批量生产；在科技高速发展的推动下，制造业的资源配置沿着“劳动密集——设备与资金密集——信息密集——知识密集”的方向发展，与之相适应，制造业的资源配置沿着“手工——机械化——单机自动化——刚性流水自动化——柔性自动化——智能自动化”的方向发展。制造技术则从机械化——机电—一体化与自动化——网络化与智能化发展。在组织管理方式上，从集中、固定的组织管理方式——分布、自治的管理——协同、创新的组织管理发展；在生产管理方式上，从面向库存——面向订单——面向市场与顾客发展；与资源环境的关系上，从利用资源、破坏环境——节约资源、关心环境——主动更新资源和美化环境发展。 1-3试简述机床发展历史及其各个阶段机床的技术特点。 1-4 论述制造业在国民经济中的地位与作用如何？ 它涉及到国民经济的许多部门，是国民经济和综合国力的支柱产业。在知识经济条件下，制造业是参与市场竞争的主体，它始终是国民经济的支柱产业。 1-5分析制造业在新世纪所面临的机遇与挑战及发展趋势。 人类进入21世纪后，社会与政治环境、市场需求、技术创新预示着制造业人类进入将发生巨大变化。美国国家科学研究委员会工程技术委员会、制造与工程设计院“制造业挑战展望委员会”对2020年制造业所面员会对临的形势，提出了六大挑战：快速响应市场能力的挑战——全部制造环节并行实现；打破传统经营面临的组织、地域及时间壁垒的挑战——技术资源的集成；信息时代的挑战——信息向知识的转变；日益增长的环保压力的挑战——
2019年我国机械及高端装备制造行业发展分析 从行业的角度讲，高端制造业是指制造业中新出现的具有高技术含量、高附加值、强竞争力的行业;从所处产业链的环节上讲，高端制造业处于某个产业链的高端环节。一般而言，高端装备制造业可划分为航空装备制造、卫星制造与应用、轨道交通设备制造、海洋工程装备制造、智能制造装备五大领域。高端装备制造产业指装备制造业的高端领域，“高端”主要表现在三个方面：第一，技术含量高，表现为知识、技术密集，体现多学科和多领域高精尖技术的继承;第二，处于价值链高端，具有高附加值的特征;第三，在产业链占据核心部位，其发展水平决定产业链的整体竞争力。 一、我国高端装备制造现状 以铁路、船舶、航空航天等制作业为例，2019年1-12月，我国铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业营业收入持续增长，截止12月底，规模达到11275.3亿元，同比增长4.5%。同期利润总额达到622.1亿元，同比增长11.9%。 数据来源：国家统计局
数据来源：国家统计局智能制造业方面，以工业机器人制造为例，2019年1-12月，我国工业机器人产量达186943.4套，同比下降6.1%。 数据来源：国家统计局航空装备制造业方面，2018年我国航空装备产业达845.1亿元，其中航空器整机产业规模495.8亿元，航空零部件产业规模230.5亿元，航空发动机产业规模86.1亿元，机载设备与系统产业规模32.7亿元。
资料来源：赛迪顾问以卫星应用行业为例，统计数据显示，2010-2018年，全球卫星应用产业保持逐年增长，2010年全球卫星应用产业收入已达1680亿美元，2012年全球卫星应用产业收入突破2000亿美元，达2092亿美元，同比增长18.19%，增长速度自2012年开始逐年下降。截止至2018年全球航天产业规模达3600亿美元，其中，卫星应用产业总收入为2774亿美元，同比增长3.28%，卫星应用产业收入占航天产业规模整体的77%。 资料来源：公开资料2018年我国卫星导航与位置服务产业总体产值达3016亿元，较2017年增长18.3%。其中北斗对产业的核心产值贡献率达80%，由卫星导航衍生带动形成的关联产值达1947亿元。
陕西省装备制造业发展面临的问题及对策 装备制造业是陕西省确定的八大支柱产业之一，对全省经济和财政收入的贡献率在工业中仅次于能源化工行业。装备制造业具有资本密集、技术密集和劳动密集等特点，其发展水平是衡量一个地区工业化水平的重要标志。本文从陕西省装备制造业发展现状入手，通过分析陕西省装备制造业发展中存在的问题，提出支持装备制造业发展的若干政策建议。 一、陕西装备制造业发展现状 装备制造业是为国民经济和国防建设提供生产技术装备的产业总称，包括金属制品制造业、通用设备制造业、专用设备制造业、交通运输设备制造业、电子通信制造业、仪器仪表及文化办公用品机械制造业等6个国民经济分行业。陕西是我国传统的装备制造业基地，在“一五”、“二五”及“三线建设”时期，陕西装备制造业已经形成了一定规模，为我国完整工业体系的建立发挥了重大作用。近年来，陕西装备制造业依托传统产业基础优势，快速发展，形成了门类比较齐全，具有一定规模和水平的装备制造业体系和产业集群，其中交通运输、输变电设备、国防军工行业具备了较好的发展基础和比较优势。 1.装备制造业对全省经济起到重要的支撑作用 2021年，全省规模以上装备制造业完成产值2607亿元，是2021年2.72倍，年均增长29.8％，产值占全省规模以上工业的23.4％，比重比2021年提高2.76个百分点；完成主营业务收入2531.4亿元，占全省规模以上工业23.7％；实现利润207.4亿元，占到全省利润总额的10.57％；上缴税收103.6亿元，占到全省工业税收收入总额的11.5％；从业人数达到44.22万人，占全省从业人数的30％。从总量上看，装备制造业对全省经济和财政收入起到重要的支撑作用。 2.交通运输设备制造业占据行业主导地位 从6个分行业经济和利税完成情况看，交通运输设备制造业在陕
对于陕西装备制造业信息产业发展的一点想法 装备制造产业 航天航空产业群 陕西在航天航空方面，实力雄厚。 中国有两个国家航天产业基地，一个是上海，一个是西安。 航空方面，陕西已经形成军用轰炸机整机制造，军用战机制造，民用支线，大型运输机，发动机，起落架等零部件制造和教育，科研，设计，强度试验，试飞一个比较完整产业链。西飞民用飞机，军用飞机齐头并进，发展大型飞机工业集团。 据最新传来的消息，一航可能将成飞，沈飞的民机业务全部归入西飞的上市公司西飞国际。这样看来，西飞有可能成为一航的飞机制造总部。 陕飞现在主要造运8运输机和其改型。正在研制运9。但从其技术实力来说，陕飞甚至航空二集团，要独立研发大型运输机有些困难。陕飞的发展方向可能是中型运输机及各种改装。尽量扩大中型运输机在军事和国民经济各行业的应用范围，在发展中型运输机的基础上，陕飞应该赂通用飞机制造方面发展。 西航是西飞和陕飞以外，陕西的又一个大型航空企业。飞机发动机技术是飞制造技术的关键技术，也其中难度最高风险很大的项目。西航在发展的航空发动机的同时，应利用自己的技术发展自己的优势能够持续成长电气装备的制造，发展成为大型电气企业集团，成为中国的通用电气，或者宠巴迪，罗罗。利用在机械电气方面的技术实力发展技术含量高的机械电气产品有得分化制造飞机发动机带来的技术风险和市场风险。但要发展技术层次相对高。比如说机车牵引头，风力发电等进入门槛比较高的项目。 据说西航现在借壳上市，这对于西航管理体制的改善是一个好事情。 航空基地发有六个通用飞机项目，加上汉中的陕飞，争取在陕西形成十家以上通用飞机制造群。 还有燎原机械，庆安，航空动力，红原机械，三角航空等一批内资与外资的零部件生产企业。以试飞院，飞机研究院，强度研究所等科研机构。 陕西航空工业虽然在国内实力雄厚，但是中国航空工业的主要对手是国外的大型航空巨头，中国的航空工业特别是民用飞机，飞机发动机等技术与国外差距甚大。所以航空工业是经济带动最大，同时又是风险大投资大的产业，但是陕西做为中国航空工业的排头兵，就应该义无反顾。 航天产业以西安航天发动机集团和航天六院和其它研究所为主，一方面是配合国家的航天工业发展规划，争取国家的航天大项目落户陕西。另一方面是航天技术的民用化转化。航天技术的民用化是很有潜力的可挖的。主要利用航天系统的技术资源和智力资源与其它工业研究部门合作，研究民用前沿工业技术。 机床制造集群 秦川，宝鸡，汉江，汉川，咸阳等十几家国有机床制造企业，和几十家民营和外资机床制造企业。秦川，宝鸡，汉川都是国内数控前十强的企业。 除机床整外，还有汉江机床生产滚珠丝杠，线性导轨，机床轴承，齿轮等机床附件。是中国最大的机床附件生产厂家。 还有汉江工具，关中工具厂，陕西航空硬质刀具等一大批复杂机床刀具工具，和数控机床刀具制造企业。民营的机床刀具生产企业汉中比较多。汉中工具厂是国内复杂刀具领域实力最