混凝土护栏施工计划
令狐采学
1施工放线：根据施工现场的桩号以及设计图纸要求确定所设混泥土护栏的位置，并且用自动喷漆、油漆等做记号以便施工。 2埋设预留钢管：清理现场过剩的土方和石块等，对有挡墙的位置没有预留孔的要进行钻孔，按间距为2米预埋钢管，没有挡墙的位置直接进行钢管的打入式。
3支模板：用定型钢模和木模按设计尺寸进行支护，要求线形顺适，支护牢固不变形。
4钢筋制作及绑扎：钢筋制作在料场按设计图纸下料，运至施工现场进行绑扎，绑扎完毕后装置泄水孔。
5混凝土的搅拌及运输：混凝土采纳拌合场根据施工配合比集中拌合，并用砼罐装车运输至施工现场。
6混凝土的浇注：混凝土进行分层浇注，每层厚度不超出30cm,并用振捣器振捣密实。
7拆模及养生：待混凝土浇注完24小时后进行拆模，然后用塑料薄膜笼盖养生。
8清理现场，往前推进。
双面波形梁钢护栏施工
（一）施工办法、计划
为包管工程质量达到优良标准，根据《高速公路交通平安设施设计与施工技术规范》，结合设计文件及检验标准，我们将派专
业技术人员到专业构件厂家对全过程进行质量把关。同时，施工现场技术人员对现场进行仔细勘察，对施工现场进行需要的平整，然后完成丈量放样，一切准备就绪后开始波形梁设施的装置，具体计划如下：
(一)、施工准备
施工开始前，施工技术人员熟悉、理解设计图纸以及相关的施工规范，并与施工人员一起到施工现场与设计图纸一一核对，找出所施工路段桩号、各类构造物及各结构护栏设置地址，同时做好施工设备及资料的进场工作。
1、钢护栏立柱放样
①、立柱应根据设计图纸进行放样，并以桥梁、通道、涵洞、立交、平交等为控制点，进行测距定位，可利用调整段调节间距，并利用分派办法处理间距零头数。
②、为准确放样和包管护栏的线形，隔段进行桩号复核和闭合。
③、立柱放样后，应调查每根立柱位置的地表状态，如遇地下通讯管线、泄水等，或涵洞顶部埋置深度缺乏时，应调整某些立柱的位置，修改立柱固定方法。
2、钢护栏立柱装置
①、根据设计图纸进行立柱钻孔，并检查使之与路途线形相协调。
②、如路肩基本情况允许，采取打入法设置立桩，施工时应精确定位，立柱打入土中应至设计深度，当打入过深时，不得只将立
柱部拔出加以矫正，而须将其全部拔出，待基础压实后重新打入。
③、立柱打入困难时，可采取钻孔法或开挖法装置立柱。采取钻孔法装置，立柱定位后应与路基相同的资料回填，并分层夯填密实；采取开挖法埋设立柱，回填土应采取良好的资料并分层夯实（每层厚不超出15cm），回填土的压实度不该小于相邻原状土。
④、设置于构造物中的护栏立柱，施工一般在结构物施工时已做好砼基础。采取预留孔基础时，应先清除孔内杂物，吸干孔内积水，将化好的沥青在孔底涂一遍，然后放入立柱，控制好标高。即可在立柱周围注砂。在灌砂时一定要坚持立柱的正确位置和垂直度。把砂振实后，即可用沥青封口，避免雨水漏入孔内。
⑤、沥青路面段的立柱施工时，柱坑从路基到面层下5cm采取与路基相同的资料回填并分层夯实，余下部分采取与路面相同资料回填并夯实。
⑥、立柱装置就位后，其水平标的目的和竖直标的目的形成平顺的线形。
⑦、渐变段的端部护栏施工时，应按设计规定的坐标严格控制其立柱位置，注意抛物线形。
3、波形梁装置
①、波形梁装置时，通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定于立柱或横梁上。波形梁拼接标的目的是装置的关键，施工时包管搭接标的目的应与行车标的目的一致。
②、波形梁在装置过程中应不竭进行调整，因此连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，以便在装置过程中利用波形梁的长圆孔及时
进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。
③、装置时波形梁顶面应与路途竖曲线相协调。并检查护栏的线形，当确定线形比较直顺和流畅时，方可最后拧紧螺栓。
4、防阻快装置
防阻块能避免立柱阻拌车轮，避免护栏局部受力和碰撞时车辆减速，因此，应包管使其准确就位，在装置调整之前，即可装置防阻块，防阻块通过连接螺栓固定于立柱之间，最后把波形梁装上并进行统一调整。
5、波形梁钢护栏起、终端头装置
路侧护栏开口处应装置端头梁并进行锚固。端头锚固主要包含钢丝绳锚固件及混凝土基础。在端部基础混凝土设计强度达到50%以后，方可拧紧螺栓或固定缆索。
活动式钢护栏装置
该标段活动式钢护栏设在中央分隔带开口处，其装置在波形梁钢护栏装置完成后进行。在施工装置前根据设计文件要求，应对活动式钢护栏的装置位置、数量进行核对；依照确定的位置进行装置，装置时应使其垂直于空中，纵向线形适顺，不得有凹凸和扭曲。基座套管是提前预埋的，装置后应测试是否易于拔出及重新拔出。
注意事项
①施工准备应充分，施工路段桩号位置找准确。放样应精确，误差在规定规模内。
②立柱施工应严格认真，其垂直度、间距、螺栓孔位置及其它尺寸均应合适要求，不合适要求需立即返工，同时，应严格按规
范JTJ07494规定进行返工。
③波形梁板、立柱等构件的包装和标记应合适GB6725的规定。购货时护栏不得散装，且应包管在吊装、运输、堆放过程中不致使产品变形、损坏（伤）。运输过程中应固定可靠，避免因波动碰撞损坏涂层或使构件变形。
④购货时注意波形梁高强拼接螺栓连接处的包装和标记应合适GB/T1231的有关规定。
⑤护栏施工时操纵应谨慎，不得破坏路面下埋设的电缆、管道等设施。
防眩板施工计划
1) 丈量放样：
确定控制点(如桥梁、立交、中分带开口及防眩板需变更的路段),在控制点之间测距定位、放样。
2) 电锤钻孔
在防眩板定位点，用电锤钻孔，安顿膨胀螺栓。在施工过程中，不得损坏中分带上的相关设施。
3) 装置支架
在防眩板定位点，装置连接钢板支架，要求外形上不得有高低不服和扭曲现象。拧紧膨胀螺栓，要求连接钢板牢固地装置在定位点上。
4) 装置防眩板
在连接钢板上装置防眩板，要求防眩板整体与路线线型一致，遮光角一般路段为8，平(竖)曲线路段为8～15，防眩板高度必须
合适设计要求，且高度一致，在同一水平线上，不得呈现高低不服的现象，调整合适后，拧紧防眩板螺栓。
5) 线形调整,缺陷修复
施工结束后，再次对防眩板进行线形调整，要求其竖直度、防眩高板和顺直度在允许偏差规模内。对防眩板平面弯曲度超出板长0.3%的防眩板，以及色泽不均、概略有气泡、裂纹、疤痕等表示缺陷的防眩板，一律拆下更换。
另外施工时，我们应注意以下几点：
1、我们一般在会在施工前根据施工图对设置防眩板的位置、高度、板宽及板的间距还有遮光角进行核对，避免漏光现象和明确应该采取何种方法连接装置，一般以桥梁、立交、中央分隔带开口及防眩板需要变更的路段为控制点，在控制点之间测距定位和放样。
2、在施工中，尽量带线手套施工，能呵护波形护栏的金属涂层，如果有损伤应及时修补，不克不及损坏中央分隔带上的通信管道、护栏等设施或者影响防眩板的外观质量等。一般防眩板设置在钢护栏和混凝土护栏上，在混凝土护栏上直接用钢板托架将膨胀螺丝固定在桥梁混凝土护栏侧，注意强度应能达到设计强度的70%以上，才可以在混凝土护栏上装置；在钢护栏上的防眩板用紧固板紧抱波形梁就可以了。
3、安图纸要求处理好路段与桥梁上的位置和高度，外形上不得有高低不服和扭曲现象，在普通路段护栏自己概略存在高低不服的现象，应加垫钢板来调整以确保线型。