文件编号：TP-AR-L4554
In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives.
（示范文本）
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对起重机械作业中的伤亡事故分析对策(正式版)
对起重机械作业中的伤亡事故分析
对策(正式版)
使用注意：该安全管理资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。
1.引言
起重机械发展历史悠久，种类日益繁多，应用极
为广泛。当今国民经济的各个部门，如冶金、机械、
交通运输、电力、建筑、采矿、化工、造船、港口、
铁路、农场、林区和国防等离不开起重机械。随着科
学技术的进步和经济建设的发展，日益显现出起重机
械作为实现生产过程机械化、自动化，减轻体力劳动
强度，提高劳动生产率的特种设备的突出地位。现代
起重机械结构已向大型、精密、多功能、宜人化的机
电一体化方向发展。多年来由于对起重机械的设计、
制造、安装、使用、维修等缺乏严格的、科学化的系统安全管理，致使发生在起重机械作业中的伤亡事故突出。
2.事故种类及原因
由于起重机械种类繁多，应用广泛，结构复杂，加之我国近二十多年来起重机械发展速度较快，不仅在产品的品种规格、质量稳定性、生产效率、自动化水平、安全装置灵敏可靠程度以及管理水平等方面与世界发达国家相比还有一定差距，而且还有诸多问题一时适应不了起重机械发展的需要，因此发生在起重机械作业中的伤亡事故屡见不鲜。据有关资料统计，目前我国各地区、各行业发生在起重机械作业中的伤亡事故，约占全部伤亡事故的1／5～1／3。发生在起重机作业中常见的伤亡事故及其原因，主要有以下几种：
2.1 挤压碰撞人
挤压碰撞人是指作业人员被运行中的起重机械挤压碰撞。
起重机械挤压碰撞人也是发生在起重机械作业中常见的伤亡事故，其危险性也很大，后果也很严重，往往也会导致人员死亡。
超重机械作业中挤压碰撞人主要有四种情况。
（1）吊物（具）在起重机械运行过程中摆挤压碰撞人。发生此种情况原因：一是由于司机操作不当，运行中机构速度变化过快，使吊物（具）产生较大惯性；二是由于指挥有误，吊运路线不合理，致使吊物（具）在剧烈摆动中挤压碰撞人。
（2）吊物（具）摆放不稳发生倾倒碰砸人。发生此种情况原因：一是由于吊物（具）放置方式不当，对重大吊物（具）放置不稳没有采取必要的安全
防护措施；二是由于吊运作业现场管理不善，致使吊物（具）突然倾倒碰砸人。
（3）在指挥或检修流动式起重机作业中被挤压碰撞，即作为人员在起重机机械运行机构与回转机构之间，受到运行（回转）中的起重机机械的挤压碰撞。发生此种情况原因：一是由于指挥作业人员站位不当（如站在回转臂架与机体之间）；二是由于检修作业中没有采取必要的安全防护措施，致使司机在贸然启动起重机械（回转）时挤压碰撞人。
（4）在巡检查或维修桥式起重机作业中被挤压碰撞，即作业人员在起重机械与建（构）筑物之间（如站在桥式起重机大车运行轨道上或站在巡检人行通道上），受到运行中的起重机械的挤压碰撞。发生此种情况原因：大部份在桥式起重机检修作业中，一是由于巡检人员或维修作业人员与司机缺乏相互联
系；二是由于检修作业中没有采取必要的安全防护措施（如将起重机固定在大车运行区间的装置），致使在司机贸然启动起重机时挤压碰撞人。
2.2 触电（电击）
触电（电击）是指起重机械作业中作业人员触及带电体而发生触电（电击）。
起重机械作业大部份处在有电的作业环境，触电（电击）也是发生在起重机械作业中常见的伤亡事故。
起重机械作业中作业人员触电（电击）主要有四种情况。
（1）司机碰触滑触线。
当起重机械司机室设置在滑触线同侧，司机在上下起重机时碰触滑线而触电。
发生此种情况原因：一是由于司机室位置设置不
合理，一般不应设置与滑触线同侧；二是由于起重机在靠近滑触线端侧没有设置防护板（网），致使司机触电（电击）。
（2）起重机械在露天作业时触及高压输电线，即露天作业的流动式起重机在高压输电线下或塔式起重机在高压输电线旁侧，在伸臂、变幅和回转过程中触及高压输电线，使起重机械带电，致使作业人员触电（电击）。发生此种情况原因：一是由于起重机械在高压电线下（旁侧）作业没有采取必要的安全防护措施（如加装护隔离）；二是由于指挥不当，操作有误，致使起重机触电带电，导致作业人员触电（电击）。
（3）电气设施漏电。发生此种情况原因：一是由于起重机械电气设施维修不及时，发生漏电；二是由于司机室没有设置安全防护绝缘垫板，致使司机因
设施漏电而触电（电击）。
（4）起升钢丝绳碰触触线，即由于歪拉斜吊或吊运过程中吊物（具）剧烈摆动使起升钢丝绳碰触滑触线，致使作业人员触电。发生此种情况原因；一是由于吊运方法不当歪拉斜吊违反安全规程；二是由于起重机械靠近触线端侧没有设置滑触线防护板，致使起升钢丝绳碰触滑触线而带电，导致作业人员触电（电击）。
2.3 高处坠落
高处坠落是指起重机械作业人员从起重机械上坠落。
高处坠落主要发生在起重机械安装、维修作业中。
起重机械作业中作业人员发生高处坠落主要有三种情况。
（1）检修吊笼坠落。发生此情况原因：一是由于检修吊笼设计结构不合理（如防护杆高度不够，材质选用不符合规定要求，设计强度不够等）；二是由于检修作业人员操作不当；三是由于检修作业人员没有采取必要的安全防护措施（如系安全带）致使检修吊笼与检修作业人员一起坠落。
（2）跨越起重机时坠落。发生此种情况原因：一是由于检修作业人员没有采取必要的安全措施（如系安全带、挂安全绳、架安全网等）；二是由于作业人员麻痹大意，违章作业，致使发生高处坠落。
（3）安装或拆卸可升降塔身（节）式塔式起重机塔身（节）作业中，塔身（节）连同作业人员坠落。发生此种情况原因：一是由于塔身（节）设计结构不合理（拆装固定结构存有隐患）；二是由于拆装方法不当，作业人员与指挥配合有误，致使塔身
（节）连同作业人员一起坠落。
2.4 吊物（具）坠落砸人
吊物（具）坠落砸人是指吊物或吊具从高处坠落砸向作业人员与其他人员。
吊物（具）坠落砸人是发生在起重机械作业中最常见的伤亡事故，也是发生在各种类型起重机械作业中的带有普遍性的伤亡事故，其危险性极大，后果非常严重，往往导致人员死亡。
吊物（具）坠落砸人主要有四种情况。
（1）捆绑吊挂方法不当。发生此种情况原因；一是由于打绑钢丝绳间夹角过大，无平衡梁，捆绑钢线绳被拉断，致使吊物坠落砸人；二是由于吊运带棱角的吊物未加防护板，捆绑钢丝绳被磕断，致使吊物坠落砸人。
（2）吊索具有缺陷。发生此种情况原因：一是
由于起升机构钢丝绳折断，致使吊物（具）坠落砸人；二是由于吊钩有缺陷（如吊钩变形、吊钩材质不合要求折断、吊钩组件松脱等），致使吊物（具）坠落砸人。
（3）超负荷。发生此种情况原因：一是由于作业人员对吊物的重量不清楚（如吊物部份被埋在地下、冻结地面上，地脚螺栓末松开等）。贸然盲目起吊，发生超负荷拉断吊索具，致使吊索具坠落（甩动）砸人；二是由于歪拉斜吊发生超负荷而拉断吊索具，致使吊索具或吊物坠落砸人。
（4）过（超）卷扬。发生此种情况原因：一是由于没有安装上升极限位置限制器或限制器失灵。致使吊钩继续上升直卷（拉）断起升机构主接触器失灵（如主触头熔接、因机构故障或电磁铁的铁蕊剩磁过大使主触头释放动作迟缓），不能及时切断起升直至
卷（拉）断起升钢丝绳，导致吊物（具）坠落砸人。
2.5 机体倾翻
机体倾翻是指在起重机械作业中整台起重机倾翻。
机体倾翻通常是发生在从事露天作业的流动式起重机和塔式起重机中。
发生机体倾翻主要有三种情况。
（1）被大风刮倒。发生此种情况原因：一是由于露天作业的起重机夹轨器失效；二是由于露天作业的起重机没有防风锚定装置或防风锚定装置不可靠，当大（台）风刮来时，致使起重机被刮倒。
（2）履带式起重机倾翻。发生此种情况原因：一是由于吊运作业现场不合要求（如地面基础松软，有斜坡、坑、沟等）；二是由于操作方法不当，指挥作业失误，致使机体倾翻。
（3）汽车式、轮胎式起重机倾翻。发生此种情况原因：一是由于吊运作业现场不合要求（如地面基础松软，有斜坡、坑、沟等）；二是由于支腿架设不合要求（如支腿垫板尺寸过小，高度过大，材质腐朽等）；三是由于操作不当，超负荷，致使机体倾翻。
3 事故特点
3.1 发生在起重机械安装、维修作业中的伤害事故较多
起重机械安装、维修作业是危险性较大的作业，如起重机械挤压碰撞人、高处坠落等伤害事故，主要是在起重机械安装、维修作业中发生的。
3.2 起重机械伤事故的伤害类型比较集中
本文论述的造成起重机械伤害事故的直接原因，主要有吊物坠落、挤压碰撞、触电、高处坠落和机体倾翻五类，其占全部起重伤害事故总数的比例分别为
某船舶修造企业起重机吊装作业事故案例分析2011年7月23日，浙江某船业有限公司（以下简称甲公司）在厂区2#船坞进行吊装作业时，由于工人违规操作，导致在起吊的过程中一名工人被吊重物撞倒，经抢救无效死亡。 一、事故发生经过 2011年7月23日13时左右，甲公司搭载部安排起运班组长卓某、起重指挥员汪某到厂区2#船坞进行吊装作业。汪某站在坞底，将1只装满废钢的垃圾料斗用四根钢丝绳系好，由蔡某驾驶的60T门座式起重机吊到坞外。随后，位于坞外的卓某把钢丝绳解下，系到2只空的垃圾料斗上，指挥蔡某将2只垃圾料斗同时吊到坞底，在离坞底地面约2米左右的高度时，卓某离开指挥位置去阴凉处休息，由汪某接替指挥。等垃圾料斗放到坞底后，汪某发现这2只垃圾料斗呈倒v字型摆放。随后，汪某通过对讲机指挥蔡某再次起吊，试图将垃圾料斗摆放平整。在起吊的过程中，受起重机拉力作用，垃圾料斗斜向运行，撞在了汪某胸口处，汪某当场被撞倒在地，悲剧就此发生。
事故发生后，甲公司立即启动应急预案，将受害者送往医院抢救，并在事故现场设置了警戒线，保护好事故现场。随后，向有关 政府部门汇报事故情况。 二、事故伤害分析 1.伤害方式：起重伤害。 2.伤害性质：挫伤。 3.致害物：铁质垃圾料斗。由甲公司自制而成，尺寸规格相近，成梯子型（侧面图），高1.22米，宽0.95米，上底2.20米，下底2.0米，钢板厚度约10mm，每只料斗重约700公斤。 4.不安全行为：汪某在指挥起重机起吊时未对自己所在位置的 安全性作出正确判断。
5.不安全状态：起吊时吊钩与吊重物重心不在同一条垂直线上，以致在拉力作用下垃圾料斗斜向运行撞到汪某。 三、事故原因分析 （一）直接原因 1.汪某未对自己所在位置的安全性作出正确判断,站在危险区域 指挥吊机起吊作业，是造成该起事故的直接原因之一。根据《船厂起重作业安全规程》（中华人民共和国船舶行业标准CB3660-1997）的有关规定“在吊装、吊运作业时，指挥及配合人员的站位应有充分 的避让余地”。在该起事故中，汪某既是信号指挥人员也是司索人员，本应该有足够的时间让自己处于相对安全位置，但正是由于其 本人错误的估计，结果直接造成了本次事故的发生。 （二）间接原因
起重机操作的安全措施示 范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
起重机操作的安全措施示范文本 使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 为保护起重机和操作人员的安全，在设计起重机时应 包括安全装置并同时考虑相应的安全措施。下面是部分必 须考虑的安全装置及措施。 1．限位开关 限位开关是限制电动机带动的机械在一定范围内运 转，防止越位发生事故。一旦失灵，起重机运行到端点或 两车相近时，会发生很大的冲撞或发生两车撞车事故，损 坏部件，严重的车会脱轨。特别是在起重吊车或滑轮组上 端安装的卷扬限位尤其重要：如果失灵，司机在工作中一 旦失误，吊钩或滑轮组正好升到钢丝绳卷筒上会使卷筒绞 断钢丝绳发生吊钩落地，发生砸坏地面设备或砸伤地面工 作人员的重大人身和设备事故。
限位开关应该耐用。例行检查的内容必须包括这种限位开关 2．安全开关 安全开关是指门、舱开关。它的作用是当有人上下打开门或舱口盖时，开关触点断开，使车停电。防止有人上下起重机或在桥架上面工作时，司机盲目送电，发生人身伤亡或触电事故。一旦失灵将会发生重大事故，造成伤亡。 3．裸导线的防护 起重机必须采用橡胶绝缘电线、电缆。当使用馈电裸滑线的场合，特别是桥式起重机司机室位于天车滑线端时，通向起重机的梯子和走台与滑线间应设防护板，在端梁下也应设防护板，以防吊具或钢丝绳与滑线意外接触。凡易发生触电的部位都应设防护装置。在墙上或建筑物构件上应贴上适当的文字警示标志，如警告---有电。进行维
起重安全技术措施 集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
起重安全技术措施随着科学技术的发展，施工工艺不断更新，施工机械化程度不断提高，建筑机械日益增多，由于建筑产品生产的不固定性和作业环境经常变化，建筑机械常常随着工程发展不停地流动、运转，经常拆、装、运输，而且多为露天作业，日晒雨淋，灰尘大，易磨损，不安全的因素较多；如安装和使用不合理，检查保养不及时，安全装置不灵敏可靠，就更会增多不安全因素。因此必须加强对机械设备的选择、安装、使用、保养等环节的管理。随着高层和多层建筑的日益增多，起重设备特别是塔式起重机的使用范围日益广泛，因而，如何合理地对起重机械设备进行安全管理就更为突出。应做好下述几件事： 1）作业地点确定 在施工平面图中明确定出塔式起重机架设位置、行走路线、与建筑物的安全距离等，以便搭设安全网，又不影响机械的行驶；如果是长臂式的塔式起重机，还要考虑与建筑物架设支撑固定点的位置。 2）几台起重机在同一范围内同时作业，除满足使用说明书规定的条件、架设地点外，还应注意以下几点：
a.两台起重机塔身之间的最小距离为低位起重机的起重臂长加2m，以防两机相碰。一台起重机中最低的部件〈吊钩在最高位置或被提升物品的最高位置〉和另一台起重机中最高部件之间的垂直距离不能小于 2m。 b.如两台起重机平行移动时，两机相距不能小于2m，并应采取适当装置，防止其中一台靠近另一台起重机。 c.当一台起重机在另一台顶部工作时，处于高位的一台应有一定的装置，能防止起升钢丝绳进入低位起重饥的起重臂和平衡重扫过的范围内，它们之间的距离最小应保持2m。 d.所有起重机应装风向标。 e.采用两台吊车抬吊，应选用同类型的起重机，两台吊车的动作必须互相配合，两台吊车吊钩滑轮组不能有较大的倾斜，以防一台吊车失重而使另一台吊车超载。各台吊车的安全载荷不易超过起重量的80%.； 3）各类起重机对地基的要求 履带式起重机的履带对地面的压强较大，行走时需要有较好的道路；轮胎式和汽车式起重机不适合在松软或泥泞的地面工作。起吊时，
起重机事故案例及分析 （初稿）
目录 案例一、铁岭市钢水包整体脱落事故 (3) 案例二架桥机倾覆事故 (7) 案例三、门座式起重机倾覆事故 (11) 案例四龙门起重机倒塌特别重大事故 (15) 案例五、施工升降机事故 (19) 案例六、远安县“ 5?21”较大起重伤害事故 (23) 案例七大风吹袭门机出轨机毁坏起重伤害事故. (26) 案例八邯郸崇利制钢“ 9 ? 11 ”起重伤害事故 (27) 案例九载荷脱出坠落造成伤亡 (30) 案例十载荷坠落造成伤亡 (31) 案例十一大港金属结构厂李XX死亡事故 (33) 案例十二违章指挥引发的事故 (37) 案例十三：上海某船厂717 事故 (38) 案例十四5.30 事件 (38) 案例十五京沪高铁2009.8.19 事故 (39) 案例十六, 山东一起起重机事故 (41) 案例十七江苏某船厂一台900 吨门式起重机事故. (43) 案例十八塔机变幅失控事故 (44) 案例十九长沙市“上海城”升降机坠落特大事故. (46) 案例二十吊钩冲顶坠落事故 (48)
案例一、铁岭市钢水包整体脱落事故 2007年4月18日7时53分,辽宁铁岭市清河特殊钢有限公司发生钢水包整体脱落事故。起重机械在吊运60t钢水包过程中倾覆，钢水涌向一个工作间，造成正在开班前会的32人死亡,6人重伤, 直接经济损失866.2万元。 图1.1事故现场图片
图1.2事故现场惨烈场面 图1.3事发惨烈现场
1.事故的直接原因: 炼钢车间吊运钢水包的起重机主钩在下降作业时，控制回路中的一个联锁常闭辅助触点锈蚀断开，致使驱动电动机失电；电气系统设计缺陷，制动器未能自动抱闸，导致钢水包失控下坠；制动器制动力矩严重不足，未能有效阻止钢水包继续失控下坠，钢水包撞击浇注台车后落地 倾覆，钢水涌向被错误选定为班前会地点的工具间 11抚有水的料直春黑为上Wsets ft 2*3 3交舉班竄氏竝+人芳 2輩总卓此M H■密fl*K漁卅正 图1.4钢水包脱落示意图（转自新京报）
起重机械设备的防护措施 1、起重机械作业的危险因素 1)起重机械在现代生产中应用很广，从工矿企业到繁忙的港口、建筑工地以及铁路枢纽，到处都有起重机械在那里承担着成千上万吨的物料搬运和设备安装等任务。 2)起重机械事故按其发生原因可分为挤压事故、高处坠落事故、重物坠落事故、起重机械倒、折断及倾翻事故、触电事故、撞击事故等。3)常见的起重机械对安全影响较大的零部件主要有吊钩、钢丝绳、滑轮和滑轮组、卷铜及制动装置等。 2、起重机械危险的防护措施 1)起重机械应配备相应的安全防护装置，包括：超载限制器、力矩限制器、上升极限位置限制器、下降极限位置限制器、运行极限位置限制器、偏斜调整和显示装置、幅度指示器、防止吊臂后倾装置、极限力矩限制装置、缓冲器、夹轨钳、锚定装置、回转定位装置等安全装置。 2)起重作业必须由经过培训、考核合格并持有《特种作业操作证》的司机操作。 3)作业前要对制动器、吊钩、钢丝绳等安全装置进行检查，发现性能不正常时，应在作业前排除。 4)作业时应按指挥信号进行，开车前应鸣铃或报警，闭合主电源时，应把所有控制器手柄回到零位，作业结束时应将起重机秒定锚定。 5)起重机作业时，不能对运动机件进行检查和检修，不能在有载荷情况
下，调整起升、变幅机构的制动器。 6)吊运时，重物不能从人头顶通过，吊臂下严禁站人。 7)起重机工作时，其各部件、机构，必须要与输电线路保持一定安全距离。 8)自行式起重机，工作前应将停机场地平整好，牢固可靠地打好支腿。 9)起重机驾驶人员要求身体健康，凡患有色盲、双眼视力在0.8以下，患有听力障碍症或癫痫病的人不能从事此项工作。 10)起重机驾驶人员要了解并保证做到“十不吊”： ①超过额定负荷不吊。 ②指挥信号不明、吊物重量不明、光线暗淡不吊。 ③吊索和附件捆绑不牢不吊。 ④行车吊挂重物直接进行加工不吊。 ⑤歪拉斜拽不吊。 ⑥吊物上站人或有浮放物不吊。 ⑦氧气瓶、乙炔放生器等具有易燃易爆危险的物品不吊。 ⑧吊物有刃角不垫好不吊。 ⑨埋在地下或凝固在地面上的物件不吊。 ⑩违章指挥不吊。
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 建筑施工起重机械设备安全管 理对策(最新版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
建筑施工起重机械设备安全管理对策(最 新版) 1.前言 随着现代化城市建设的迅速发展，建筑施工起重机械设备（塔式起重机、施工升降机等）已成为现代工业与民用建筑的主要施工机械，它的主要特点是工作高度高、幅度大、服务范围广、适用性强，通过吊钩、吊笼取物装置，对重物进行起升、下降或水平移动，是高层建筑施工的关键设备。建筑施工起重机械设备的广泛使用，也暴露了诸多安全管理问题，埋下了事故隐患，在安装、使用、拆卸等管理上稍有不慎，就可能导致安全事故的发生，给国家和人民生命财产带来严重的损失。 2.起重机械设备存在的问题 2.1责任主体安全管理制度不到位
2.1.1建筑起重机械设备的租赁、安装拆卸、使用单位虽然建立了相应的责任制，但安全职责不够明确，仅停留在纸上、挂在墙上，没有真正落实到相关责任人；部分企业虽然设置了专门的机械设备管理部门，但未建立相应的监督机制，工作没有落实下去。 2.1.2现场起重机械设备的安装、运行、维护台帐资料不完善，装拆专项方案的编审不重视，方案内容的针对性不强、无实质性措施;部分方案还有明显错误，不能指导现场装拆，操作人员仅仅凭“经验”装拆;起重机械设备的验收、调试流于形式，未能查找出事故隐患。 2.1.3因建筑起重机械设备安装专业承包资质的装拆单位相对较少，有些施工现场借用或挂靠有资质的装拆单位,导致实际装拆过程中的起重工、安装钳工、机械技术员、电气技术员、安全员与装拆备案中的人员不符。 2.1.4建筑起重机械设备安装后、使用前未按照《建设工程安全生产管理条例》及《特种设备安全监察条例》要求及时进行检测检验，施工现场有相当一部分起重机械设备在使用中存在不同程度的
起重机械安全检查记录表编号： 序号检查要点检查准则检查方法 钢丝绳在一个捻距内钢丝断数不得超过钢丝数的10%； 在钢丝绳全长范围内随机抽段检查，重点是卷筒上的终端部位和常绕滑轮1起重机的钢丝绳当钢丝绳磨损使其直径相对于公称直径减小7%及以上 的部位，绳面应有润滑油 时，即使未断丝也应报废更新 2 钢丝绳尾端装卡牢固，压板数目不应少于 2 个；且吊 钢丝绳与卷筒槽匹配 钩处于最低点时卷筒上至少留有 3 圈 直观检查钢丝绳与卷筒槽是否匹配 3滑轮无裂纹缺损，且转动灵活目测检查4吊钩钩体不许有裂纹、不许补焊目测检查 5 制动器灵敏可靠，摩擦片的磨损不得超过原厚度的 制动距离大车 2m以上、小车0.2m 以上 制动器 50%；制动时间不大于 2s 下列安全防护装置应完好可靠：(1) 过卷扬限位器要求限位0.3m ，现场试车 2 次，动作有效可靠 (2) 现场 (1) 过卷扬限位器(2) 大小车行程限位器(3) 门窗电气试车 2 次，动作有效可靠 (3)现场试车 2 次，动作有效可靠(4) 现场试车 2 连锁保护装置 (4)紧急停止开关 (5) 终端缓冲器 (6) 信次，动作有效可靠(5) 中速冲击 2 次，有效 (6)滑线和配电柜信号灯，电铃 6安全防护系统 号装置齐全完好 (7)轨道端部阻挡器(8) 露天行车夹轨声 30m范围内能清晰听到 (7) 中速冲击 2 次不得开焊、变形(8) 能承受最大 钳 (9) 轨道接地 (10)转动部位保护罩(11) 滑线保护挡风力 (9) 接地可靠，电阻不大于 4 欧姆 (10) 牢固可靠 (11)牢固可靠，隔离 板 (12) 驾驶室地面绝缘垫 (13) 护栏有效 (12) 绝缘良好 (13) 护栏高度1m以上，牢固可靠7吊索具吊索具应上架定点摆放，标明额定承重量，齐全完好直观检查吊索具是否符合要求 检查评语和建议： 检查人：检查日期：年月日注：每季度检查记录一次。
起重作业安全技术措施交底 一、起重作业基本要求 1、采购或租赁前应对生产厂家或租赁方进行考察，起重机械必须检测合格，方可进入建筑施工现场投入使用。 2、起重机械进场后，要遵守安全技术规程作业，遵守国家及行业的相关规定，坚持“安全第一、预防为主”的方针，任何单位和个人不得违反有关规定。 3、重视施工设备的管理，明确专业对口部门行使管理职责，加强设备的检查、维修与保养。 4、起重设备操作人员、指挥人员及相关人员，经特种设备安全监督管理部门考核合格，取得特种作业人员证书，方可从事相应的作业或管理。 5、起重设备存在严重隐患、无改造、维修价值，使用单位应及时予以报废，并向原备案部门办理注销。 二、起重吊装作业范围 材料、机具的装卸；钢筋笼的装卸及吊装入孔、钢筋笼在孔口上吊装焊接；异常情况处理提笼作业、雷雨大风下雪天气作业。 三、吊装作业施工现场存在的主要危险因素 1、钢筋笼吊挂不牢。 2、钢筋笼起吊时钢丝绳拉断。 3、笼身悬空后没有牵引绳牵引出现飘荡。 4、吊车起重臂与钢丝绳及钢筋笼、安拆导管等距临时供电高压线路过近导致触电。
5、夜间吊装时施工现场照明不足。 6、吊装作业无专人指挥或指挥信号不明确，指挥、操作不当。 7、雷雨大风下雪天气冒险作业，发生雷击或机身失稳。 四、吊装作业十不准 1、超负荷不吊； 2、指挥信号不明，光线不明，重量不明不吊； 3、吊索和附件捆绑不牢，不符合安全要求不吊； 4、歪拉斜挂，埋在地下物件不吊； 5、安全装置不灵不吊； 6、靠近高压线又无可靠安全措施不吊； 7、物件上站人或物件上浮放有活动物品不吊； 8、易燃易爆物品不吊； 9、带棱角缺口物件未垫好不吊；10、违章使用，违章指挥时不吊。 五、吊装作业安全技术 1、人员要求 （1）起重吊装作业人员包括起重工、电工、司机、指挥等，属于特种作业人员，必须经有关部门培训考核合格，持证上岗。 （2）起重机司机所持特种作业证的操作项目必须与司机所驾驶起重机类型相符。汽车吊、轮胎吊必须由起重机司机驾驶，严禁同车的汽车司机与起重司机相互替代（司机持有两种证的除外）。 （3）起重机的信号指挥人员其信号应符合《起重吊运指挥信号》的规定，与起重司机之间的信号联络要准确及时。 2、吊装作业机械安全 （1）作业前应对起重机械、工具绳索作全面的检查，并对起吊物的捆绑进行全面的检查，确认符合有关要求、规范，方可进行起重吊装作业。 （2）起重机的行驶道路必须平整、坚实可靠，一般情况纵向坡度不
安全保护措施 编制： 审核： 批准： 施工单位： 施工地点： 年月日
安全保护措施 1、工程开工前必须对施工人员进行安全知识教育，每人都应知道安全的重要性。安全第一，预防为主的宗旨。安排一名安全管理员，负责一切安全责任。 2、施工人员严格遵守建设单位的厂规、厂纪各规章制度。 3、施工人员严禁施工中吸烟喝酒，坚持安全第一。 4、检修前对每件器材进行认真检查，认真检查施工现场，对妨碍物进行拆除或采取临时措施，以保证施工的顺利。 5、施工现场地划线作业，挂施工作业牌，禁止无关人员进入。 6、吊装时，指挥人员应向参加吊装的所有成员详细介绍起升方法、步骤、指挥信号、注意事项以及各个成员所负担的责任。 7、吊装区域如无充足的照明，禁止夜间进行吊装。 8、禁止任何人员随起重机一同起升，也不得沿钢丝绳或滑车下降。 9、没有绝对必要，不得在悬空下修理起升设备及起升工具。 10、起重机在吊装过程中严禁在起重机上逗留或通行。
11、操作工具、劳保用品必须良好，登高工具必须牢固可靠，严禁高空抛投物件。 12、电气、焊割设备由专人看护，严防事故发生，做到安全作业。 1.所有进厂施工人员必须遵守业主方厂纪厂规。 2.对业主人员必须尊重，绝不允许有与业主工作人员发生冲突事件。 3.在工作厂地不得损坏业主方的任何设施、器具。 4.在施工区域设置护栏、围墙、警告标志及守卫设施，确保业主及周边单位个人的安全。 5.施工人员必须配上岗证、带安全帽、穿工作服、绝缘鞋。 6.施工人员不得在非工作范围内逗留、观看。 7.每工作完毕必须收拾好工具、关闭电源。 8.在工程施工完毕后我方设备、多余材料、垃圾及各种临时工程清除、撤走，使这部分工程及工地保持清洁，并经甲方验收合格。 其它制度及措施将在施工过程与以完善，确保工程的施工顺利完工。 河南省天桥起重设备有限公司
起重机械五种事故主要原因及预防措施 ①挤压碰撞人 是指作业人员在运行中的起重机械挤压碰撞。在起重机械作业 中很常见的伤亡事故，其危险性很大，后果很严重，往往也会导致 人员死亡。起重机械作业中挤压碰撞人主要有以下几种情况：(a)吊 物在起重机械运行过程中摆动挤压碰撞人。主要原因是：一是由于 司机操作不当，运行中机构速度变化过快，使吊物产生较大的惯性。二是由于指挥有误，吊运路线不合理，致使吊物在剧烈摆动中挤压 碰撞人。(b)吊物摆放不稳定发生倾倒砸碰人。原因是：一是由于吊 物放置方式不当，对重大吊物防止不稳没有采取必要的安全防护措施。二是由于吊运作业现场管理不善。(c)在指挥或检修流动式起重 机作业中被挤压碰撞，即作为人员在起重机械运行机构与回转机构 之间，受到运行中的起重机械的挤压碰撞。原因是：一是由于指挥 作业人员站位不当；二是由于检修作业中没有采取必要的安全防护 措施。(d)在巡回检查或维修桥式起重机作业中被挤压碰撞，即作业 人员在起重机械与建筑物之间，受到运行中起重机械的挤压碰撞。 主要原因：一是由于巡检人员或维修人员与司机缺乏相互联系；二 是由于检修作业中没有采取必要的安全防护措施。
②触电 触电是指起重机械作业中作业人员触及带电体而发生触电。起重机械作业大部分处在有点的作业环境中，触电伤亡事故也是发生在起重机械作业中常见的伤亡事故。主要有以下几种情况：(a)司机触碰滑触线当起重机械司机室设置在滑触线同侧，司机在上下起重视触碰滑线而触电。主要原因：一是由于司机室位置不合理；二是由于起重机在靠近滑线端侧没有设置防护板，致使司机触电。(b)触及高压输电线主要原因：一是由于起重机械在高压电线下作业没有采取必要的安全防护措施；二是由于指挥不当，操作有误，致使起重机带电，导致操作人员触电。(c)电气设施漏电主要原因：一是由于起重机械电气设施不及时，发生漏电；二是由于司机室没有设置安全防护绝缘垫板，致使司机因漏电而触电。(d)起升钢绳触碰触线主要原因：一是由于吊运方法不当歪拉斜吊违反安全规程；二是由于起重机械靠近触线端侧没有设置滑触线而带电，导致作业人员触电。 ③高处坠落
建筑起重机械安全检查技术要点(三篇) 方案计划参考范本 目录： 建筑起重机械安全检查技术要点一 施工机械安全检查要点二 起重机械检查要点三 - 1 -
建筑起重机械安全检查技术要点一 一、适用范围适用于我省建筑工地塔式起重机、施工升降机、物料提升机等建筑起重机械安装、拆卸、使用、维修保养、监理等安全检查监督工作。 二、检查依据1、《建设工程安全生产管理条例》（国务院令第393号）2、《安全生产许可证条例》（国务院令第397号）3、《特种设备安全监察条例》(国务院令第549号)4、《建筑起重机械安全监督管理规定》（建设部令第166号）5、《建筑施工特种作业人员管理规定》（住房城乡建设部建质〔2008〕75号）6、《建筑起重机械备案登记办法》（住房城乡建设部建质〔2008〕76号）7、《塔式起重机安全规程》（GB5144-2006）8、《施工升降机安全规程》（GB10055-2007）9、《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》（JGJ196-2010）10、《建筑施工升降机安装、使用、拆卸安全技术规程》（JGJ215-2010）11、《龙门架及井架物料提升机安全技术规范》（JGJ88-2010）12、《建筑起重机械安全评估技术规程》（JGJ/T189-2009）三、检查要点（一）建筑起重机械的购置和租赁建筑施工企业应当从具有设备制造许可的生产厂家购置或从合 法的租赁公司租赁有制造许可的合格产品和配件。1、施工现场使用本企业自购建筑起重机械，企业工程项目部应当要求设备管理部门提供该建筑起重机械的制造许可证、产品合格证、制造监督检验证明、备案证明、自检合格证明、安装使用说明书等材料。 2、施工现场租赁建筑起重机械，承租单位（使用单位）与租赁公司（出租单位）签订的租赁合同中，应当明确双方的安全责任。出 6 / 6
整体解决方案系列 起重机械运输作业安全控 制措施 （标准、完整、实用、可修改）
FS-QG-75268 编 号： 起重机械运输作业安全控制措施 Lifti ng mach inery tran sportatio n safety con trol measures 说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化，特此制定 1公司总部负责对重大吊装作业措施的审核、批准，项 目部大型吊装作业安全施工方案编制完成后，由公司技术中心组织公司及行业有关专家进行研讨，对安全施工方案进行充分论证后，由公司总工程师批准执行。 2我方起重机械操作人员均经过石家庄市质量技术监督局专业技术培训，并取得石家庄市质量技术监督局颁发的起重机械作业的特种设备作业资格证。 3参与起重运输作业的机械人员按国家规定全过程持证有效率应达到100% 4重大的起重和运输作业，必须办理安全施工作业票，经安全部及项目部总工程师批准后，方可组织实施。 5施工前由项目部工程部对参加施工的人员进行安全技术交底并通
知监理、业主有关部门参加。 6起重作业应按照技术措施或作业方案进行施工，起重工器具的安全系数应能满足规定要求。 7起重机械标明最大起重量，悬挂安全操作规程、安全准用证、机组人员名单、主要性能及润滑图表等，安装、拆除、操作、管理人员必须持有合法资格证件。 8钢丝绳、吊钩、滑轮、安全装置及起重工器具定期按有关标准进行检验、检查和保养。 9施工现场使用国家标准规定的起重指挥信号、手势和旗语，使用对讲机指挥的机械其对讲机应使用指定的频率与频道。 10起吊前对索具及吊点进行严格检查，保证吊装索具及 吊点的安全可靠。 11作业人员对起重工器具在使用前和使用过程中定期检查，由专人负责，并记录在案，对发现的问题及时处理。 12起重作业要严格执行“十不吊”。起重钢丝绳在棱角处采取可靠的保护措施，千斤绳不得打扭、绞使用。 13轨道式起重机的基础和轨道、独立接地网必须符合安
起重设备施工安全措施集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
起重设备施工安全措施本工程主要起重设备为25T汽车吊一部，吊装在既有线内施工，必须做到防护到位、措施得当。 （1）现场吊装机械要严格执行年检制度，进场后严格执行验收制度。吊具、索具要严格检查。钢丝绳出现断股、断芯现象严禁使用。吊装卡环出现变形，螺纹损伤等现象严禁使用。 （2）现场吊机停放位置合理，保证不侵入限界，确保有足够的安全距离。 （3）作业前必须全面对机械和电路系统进行一次检查，空转确认电气、制动以及环境情况良好后，才能进行施工操作。施工时各种机械不可超载工作。 （4）构件起吊前须计算出重心部位，钢绳长度、夹角及钢绳直径。选择吊点，计算杆件力。每次工作之前均对钢丝绳及吊钩进行检查，并对绑扎牢固与否进行检查。 （5）作业时设置围挡和标志，非作业人员要离开现场。
（6）严格按照起重机操作规程。 起重机启动前重点检查项目应符合下列要求： ① 各安全保护装置和指示仪表齐全完好。 ② 钢丝绳及连接部位符合规定。 ③ 燃油、润滑油、液压油及冷却水添加充足。 ④ 各连接件无松动。 （7）起重吊装的指挥人员必须持证上岗。 （8）信号指挥人员应与操作人员密切配合，执行规定的指挥信号。操作人员应按照指挥人员的信号进行作业，当信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行。 （9）起重作业时，起重臂和重物下放严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时，严禁从人上方通过。严禁用起重机载运人员。
（10）严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，应采取措施将重物降落到安全地方，并关闭发动机或切断电源后进行检修。在突然停电时，应立即把所有控制器拨到零位，断开电源总开关，并采取措施使重物降到地面。 （11）起重机变幅应缓慢平稳，严禁在起重臂未停稳前变换档位，起重机载荷达到额定起重量的90%及以上时。严禁下降起重臂。 （12）严禁利用限制器和限位装置代替操纵机构。 （13）严禁使用起重机进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的物体。 （14）吊装作业前，我部应按规定提前申请作业时间段，并在申请的作业时间段内完成吊装作业。 （15）吊装作业时，按照规定设置防护员及警示标识，以防不相关作业人员进入作业区域或在作业区域逗留，并在工作面距车道两米以内设置防护带。 （16）有针对性进行安全技术交底，逐级落实吊装的各项安全技术措施。对所有参加作业的人员进行吊装前的准备动员。
整体解决方案系列 起重机械作业危险因素及 防护措施 （标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-55030起重机械作业危险因素及防护措施Risk factors and protective measures for lifting machinery 说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化，特此制定 1)起重机械在现代生产中应用很广，从工矿企业到繁忙的港口、建筑工地以及铁路枢纽，到处都有起重机械在那里承担着成千上万吨的物料搬运和设备安装等任务。 2)起重机械事故按其发生原因可分为挤压事故、高处坠落事故、重物坠落事故、起重机械倒、折断及倾翻事故、触电事故、撞击事故等。 3)常见的起重机械对安全影响较大的零部件主要有吊钩、钢丝绳、滑轮和滑轮组、卷铜及制动装置等。 起重机械危险的防护措施 1)起重机械应配备相应的安全防护装置，包括:超载限制器、力矩限制器、上升极限位置限制器、下降极限位置限制器、运行极限位置限制器、偏斜调整和显示装置、幅度指示器、防止吊臂后倾装置、极限力矩限制装置、缓冲器、夹
轨钳、锚定装置、回转定位装置等安全装置。 2)起重作业必须由经过培训、考核合格并持有《特种作业操作证》的司机操作。 3)作业前要对制动器、吊钩、钢丝绳等安全装置进行检查，发现性能不正常时，应在作业前排除。 4)作业时应按指挥信号进行，开车前应鸣铃或报警，闭合主电源时，应把所有控制器手柄回到零位，作业结束时应将起重机秒定锚定。 5)起重机作业时，不能对运动机件进行检查和检修，不能在有载荷情况下，调整起升、变幅机构的制动器。 6)吊运时，重物不能从人头顶通过，吊臂下严禁站人。 7)起重机工作时，其各部件、机构，必须要与输电线路保持一定安全距离。 8)自行式起重机，工作前应将停机场地平整好，牢固可靠地打好支腿。 9)起重机驾驶人员要求身体健康，凡患有色盲、双眼视力在0.8以下，患有听力障碍症或癫痫病的人不能从事此项工作。
起重机械安装安全协议 施工单位（甲方）： 安装单位（乙方）： 为了确保建筑起重机械在安装、拆卸的安全,明确甲乙双方的安全责任,根据经甲、乙双方方协商同意,特此签订建筑起重机械安装、拆卸安全协议书。 工程项目名称： 工程地址： 工程范围： 协议期限：工程完毕协议自动解除 一、（甲方）应当履行下列安全职责： （一）向安装单位提供拟安装设备位置的基础施工资料,确保建筑起重机械进场安装、拆卸所需的施工条件； （二）审核建筑起重机械的特种设备制造许可证、产品合格证、制造监督检验证明、备案证明等文件；
（三）审核安装单位、使用单位的资质证书、安全生产许可证和特种作业人员的特种作业操作资格证书； （四）审核安装单位制定的建筑起重机械安装、拆卸工程专项施工方案和生产安全事故应急救援预案； （五）审核使用单位制定的建筑起重机械生产安全事故应急救援预案；（六）指定专职安全生产管理人员监督检查建筑起重机械安装、拆卸、使用情况； （七）施工现场有多台塔式起重机作业时,应当组织制定并实施防止 塔式起重机相互碰撞的安全措施。 二、（乙方）应当履行下列安全职责： （一）按照安全技术标准及建筑起重机械性能要求,编制建筑起重机 械安装、拆卸工程专项施工方案,并由本单位技术负责人签字； （二）按照安全技术标准及安装使用说明书等检查建筑起重机械及现场施工条件； （三）组织安全施工技术交底并签字确认； （四）制定建筑起重机械安装、拆卸工程生产安全事故应急救援预案；
（五）将建筑起重机械安装、拆卸工程专项施工方案,安装、拆卸人员名单,安装、拆卸时间等材料报施工总承包单位和监理单位审核后,告知工程所在地县级以上地方人民政府建设主管部门。 三、乙方施工人员违反有关安全生产规程制度时,甲方安全部门有权予以纠正制止,有权通知乙方并给予经济处罚,直至停止乙方的工作。 四、因乙方施工人员违反操作规程造成的安全事故,由乙方承担相应责任。 五、因甲方未履行安全职责造成的安全事故,由甲方承担相应责任。本责任书一式肆份,由甲方、乙方各执两份。 甲方：(盖章) 乙方：(盖章) 委托代理人 : 委托代理人: 签定日期年月日
起重机械典型事故案例原因分析 随着我国城市化进程的步伐日益加快，高层建筑、大型建筑成为城市建筑的主流，建筑起重机械也为不可缺少的施工设备。为确保设这类设备的安全使用，保障国家财产和人民生命安全，国家相关部门对建筑起重设备的生产、安装、维护和使用一直都进行严格的控制和管理，对设备操作人员进行安全培训，强化安全意识，以防范安全事故。但在实际操作过程中，由于一些操作人员人为的疏忽，全国每年仍会发生多起建筑起重机械安全事故。在此，我们挑选了2005年北京市部分建筑起重机械事故的典型案例进行事故分析，以期引起业内人士的重视，避免悲剧再次发生。 1 大臂未自由回转造成倒塔事故 1.1事故概况事故概况 事故发生时间: 2005年6月7日 标准节数量: 13节（基础节7.5m） 起重臂长度: 60 m 设备: 1994年4月生产的H3/36B塔吊
2005年6月7日，某工地上空阴云密布，大风突起，大雨夹着冰雹不期而致，塔机司机见状认为不能继续吊装作业，迅速将起重臂转向西北方向，但仅切断电源，打开风标开关，就爬下塔机，进房间避雨。大雨过后，司机来到现场，发现塔机已经倒在基坑中。所幸基坑内的施工人员也因躲避大雨离开现场，未造成人员伤亡。经技术勘察，该塔机为H3/36B塔机，塔身高度为46.5米，起重臂长度为60米。 塔机倒在基坑内的位置以及相对尺寸见图3。经现场检验，基础水平度符合标准，未发现基础沉降现象，配重安装数量正确，各机构、风标制动装置均已被破坏。根据塔机产权单位向北京市气象局索取的气象证明材料表明，当时该地区的风力为6级，风向为西北。 1.2 事故分析 从塔身下部折弯处可以看到，失效主要发生在东南方向的主弦杆（见图4），为典型的受压单肢失稳，显然是由塔身弯曲超载所致。根据塔机倒在基坑内的位置，塔机向东南方向倾倒，明显由西北风载荷所致。根据事故后塔机在基坑内起重臂朝向西南，平衡臂朝向东北的状态，可以说明发生事故瞬间，塔机起重臂朝向西南，平衡臂朝向东北。
起重机安全检查项目 1．钢丝绳 (1)钢丝表面磨损量和腐蚀量不应超过原直径的40％(吊运炽热金属或危险品的钢丝绳，其断丝的报废标准取一般起重机的1／2)。 (2)钢丝绳应无扭结、死角、硬弯、塑性变形、麻芯脱出等严重变形，润滑状况良好。 (3)钢丝绳长度必须保证吊钩降到最低位置(含地坑)时，余留在卷筒上的钢丝绳不少于3圈。 (4)钢丝绳末端固定压板应≥2个。 起重机械的吊钩要满足哪些基本要求? 吊钩的材料要求具有较高的强度和塑韧性，没有突然断裂的危险。目前，吊钩广泛应用低碳钢和合金钢制造。 《起重机械安全规程》对钢丝绳的报废有何规定？ 判断钢丝绳是继续使用还是报废，主要依据钢绳断丝程度和一些其它条件。 报废标准如下： （1）起重机械钢丝绳在一个捻节距内断丝数达钢丝绳总丝数的10％。如绳6×19＝114丝，当断丝数达12丝时即应报废更新，如绳6 × 37＝222丝，当断丝数达22丝时即应报废更新。对于由粗细丝组成的钢丝绳，断丝数的计算是细丝一根算一根，粗丝一根算1．7根。（2）钢丝径向磨损或腐蚀量超过原直径的40％则应报废，当不到40％时，可按规定折减断丝数报废。 （3）起重机械吊运炽热金属或危险品的钢丝绳的报废丝数，取一般起重机用钢丝绳报废标准的一半数 （4）对于符合ISO2408 （一般用途钢丝绳特性》标准所规定的结构钢丝绳，报废的断丝数应按GB5972—86中规定数执行。 （5）整条绳股断裂应报废。 （6）当钢丝绳直径相对于公称直径减小7%或更多时，即使未发现断丝，该钢丝绳也应报废。 （7）麻芯外露应报废。 （8）钢丝绳有明显的腐蚀应报废。 （9）局部外层钢丝伸长呈笼型状态应报废 2．滑轮 (1)滑轮转动灵活、光洁平滑无裂纹，轮缘部分无缺损、无损伤钢丝绳的缺陷。 (2)轮槽不均匀磨损量达3mm。或壁厚磨损量达原壁厚的20％，或轮槽底部直径减小量达钢丝绳直径的50％时，滑轮应报废。 (3)滑轮护罩应安装牢固，无损坏或明显变形。 3．吊钩
编号：SM-ZD-50853 起重机械五种安全事故的主要原因及预防措施Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
起重机械五种安全事故的主要原因 及预防措施 简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员 之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整 体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅 读内容。 起重机械五种事故的主要原因及预防措施如下： 1.挤压碰撞人 是指作业人员在运行中的起重机械挤压碰撞。在起重机械作业中很常见的伤亡事故，其危险性很大，后果很严重，往往也会导致人员死亡。起重机械作业中挤压碰撞人主要有以下几种情况：(a)吊物在起重机械运行过程中摆动挤压碰撞人。主要原因是：一是由于司机操作不当，运行中机构速度变化过快，使吊物产生较大的惯性。二是由于指挥有误，吊运路线不合理，致使吊物在剧烈摆动中挤压碰撞人。(b)吊物摆放不稳定发生倾倒砸碰人。原因是：一是由于吊物放置方式不当，对重大吊物防止不稳没有采取必要的安全防护措施。二是由于吊运作业现场管理不善。(c)在指挥或检修流动式起重机作业中被挤压碰撞，即作为人员在起重机械运行机构与
大铲湾现代港口发展有限公司大铲湾码头一期工程 起重机 施工案及安全防护措施
安装单位：鄂南起重运输机械有限公司 编制日期：2009年2月23日 目录 一、工程概况 二、工程容 三、劳动力组织 四、施工设备及检测器具 五、工艺流程 六、工艺步序 七、吊装案 八、质量要求 九、技术交底及安全措施 十、试运行 十一、交工验收
一、工程概况 我公司与罗湖太安站地铁五号线专用行车，定于2009年4月4日起。对起重机械设备进行安装与调试，安装地点为市罗湖太安站地铁五号线专用行车。附：待安装起重机械设备一览表 序号起重机械名称型号规格起升高度数量 1 电动单梁重机 MH10+10T 8m 4台 二、工程容 1.起重机轨道安装 2.桥架装置安装 3.电器装置安装 4.辅助设备安装
5.起重机调试 6.安装验收 三、劳动力组织(人员分工) 序号工种姓名操作证号主要职责 1 起重机安装核文TS6FHUB11330 现场负责兼安全员 2 起重机安装国平TS6FHUB1133 3 安装工 3 起重机安装传兵TS6FHUB11328 安装工 4 起重机安装久德TS6FHUB11334 安装工 5 起重机安装定波TS6FHUB11329 安装工 6起重机安装炎志TS6FHUB11332 安装工 四、施工机器设备和测试器具 主要施工设备主要检测仪器 序号设备名称数量序号仪器名称数量 1 50t汽车吊1台 1 DS3水准仪1台 2 2t手拉葫芦1台 2 500V兆欧表1台 3 5t手拉葫芦1台 3 万用电表2块 4 O.5t 手拉葫芦1台 4 50m钢卷尺1把 5 20t千斤顶1只 5 1m钢直尺1把 6 交流电焊机1台 6 100mm塞尺1把 7 气割设备1套7 框式水平仪1台 8 砂轮切割机1台8 0-200游标卡尺1把 9 角向磨光机1台9 0-200N弹簧秤1把 10 安全带4副10 手虎钳1把
起重机械典型事故案例 原因分析 集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
起重机械典型事故案例原因分析随着我国城市化进程的步伐日益加快，高层建筑、大型建筑成为城市建筑的主流，建筑起重机械也为不可缺少的施工设备。为确保设这类设备的安全使用，保障国家财产和人民生命安全，国家相关部门对建筑起重设备的生产、安装、维护和使用一直都进行严格的控制和管理，对设备操作人员进行安全培训，强化安全意识，以防范安全事故。但在实际操作过程中，由于一些操作人员人为的疏忽，全国每年仍会发生多起建筑起重机械安全事故。在此，我们挑选了2005年北京市部分建筑起重机械事故的典型案例进行事故分析，以期引起业内人士的重视，避免悲剧再次发生。 1 大臂未自由回转造成倒塔事故 1.1事故概况事故概况 事故发生时间: 2005年6月7日 标准节数量: 13节（基础节7.5m） 起重臂长度: 60 m
设备: 1994年4月生产的H3/36B塔吊 2005年6月7日，某工地上空阴云密布，大风突起，大雨夹着冰雹不期而致，塔机司机见状认为不能继续吊装作业，迅速将起重臂转向西北方向，但仅切断电源，打开风标开关，就爬下塔机，进房间避雨。大雨过后，司机来到现场，发现塔机已经倒在基坑中。所幸基坑内的施工人员也因躲避大雨离开现场，未造成人员伤亡。经技术勘察，该塔机为H3/36B塔机，塔身高度为46.5米，起重臂长度为60米。 塔机倒在基坑内的位置以及相对尺寸见图3。经现场检验，基础水平度符合标准，未发现基础沉降现象，配重安装数量正确，各机构、风标制动装置均已被破坏。根据塔机产权单位向北京市气象局索取的气象证明材料表明，当时该地区的风力为6级，风向为西北。 1.2 事故分析 从塔身下部折弯处可以看到，失效主要发生在东南方向的主弦杆（见图4），为典型的受压单肢失稳，显然是由塔身弯曲超载所致。根据塔机倒在基坑内的位置，塔机向东南方向倾倒，明显由西北风载荷所致。根据事故后塔机在基坑内起重臂朝向西南，平衡臂朝向东北的状态，可以说明发生事故瞬间，塔机起重臂朝向西南，平衡臂朝向东北。
起重机械设备的安全检查 在起重机械使用运行中，应加强对各重要部位、部件和安全装置的检查，及 钢丝绳的断丝、磨损、变形、形态 ①选用钢丝绳应符合以下要求：a.一般选用交绕钢丝绳，使之起吊 货物时不会扭转和松散，且必须有质量合格证。b.吊运炽热或熔化金属的钢丝绳应用石棉芯的耐高温钢丝绳。c.起升和变幅机构不得使用编结接长的钢丝绳。其他需要接长钢丝绳时，必须保证接头连结强度不小于钢丝绳破断拉力的90%，且不得过滑轮入卷筒。应加强对钢丝绳的维护管理，防止损伤、腐蚀或其他物理、化学因素而造成钢丝绳性能降低；开卷时应防止打结或扭曲；切断时，应防止绳股散开；安装时，不应在不洁净的地方拖线，也不应在尖角毛刺物体上拖线，防止划、磨、碾压、过度弯曲等；保持良好的润滑，且不影响外观检查；对日常使用的钢丝绳每天必须检查，包括对端部的固定连接、平衡滑轮等 ②当钢丝绳符合下列条件之一时就应报废：a.钢丝绳在一个捻节距内断丝 数超过总丝数的10%；b.外层钢丝磨损量超过原直径的40％，当不足时可以按拆减后的断丝数报废；c.吊运炽热金属或危险品的钢丝绳的断丝数达到一般起重设备钢丝绳的报废断丝数的一半，其中包括钢丝表面腐蚀进行折减；d.钢丝绳直径减小达7%；e.钢丝绳整股断 吊钩应无裂纹、明 吊钩是起重机械的重要零部件，分锻钩和板钩两种。吊钩不允许 铸造、焊接。新投入使用的吊钩必须具有质量合格等技术证明文件，否则应进行安全技术检验，查明性能合格后方可使用。技术检验项目包括：材质检验，吊钩材质应采用优质低碳镇静钢或低碳合金钢制作。负荷试验，人力驱动的起升机构用吊钩，以1.5倍额定载荷作为检验载荷；吊钩应能可靠地支持住2倍的检验载荷而不脱落，并有防止吊重物意外脱钩的保验装置；吊钩卸去检验载荷后，在没有任何明显的缺陷和变形的情况下，开口度的 0.25% 裂纹等；标记及文件检验，包括合格证，额定起重量，生产厂名，检验标志，生产编号等。 吊钩受力时，一般挂钩处垂直断面受剪切应力，水平断面还受弯矩作用，在其内侧受