无料钟炉顶集中式干油润滑系统
说 明 书
北京中鼎泰克
CHINATOP
2008年12月
目录
1. 润滑系统说明书
2. 润滑系统图
3. 电控柜使用和维护说明书
4. 泵站及其原理图
5. 电控原理图（一）
6. 电控原理图（二）
7. 电控原理图（三）
8. 电控柜外形图
9. 电控柜内部元件布置图
10. 电控柜JD1和JD2端子排接线图
11. 泵站端子排接线图
无料钟炉顶集中干油润滑系统
一、系统构成
系统由2个不同的润滑周期组成。
通过2个自动二位四通阀来分别单独驱动2个润滑周期：
z8小时润滑周期（包括上密封阀、上料闸、下密阀、料流阀、均压阀、放散阀等）
z45分钟润滑周期（包括气密箱、下密封阀、料流阀、上密阀、上料闸）
干油润滑系统按双管线原则工作，基本组成如下：
z润滑泵－主泵及备用泵
z两位四通换向阀－直流电机控制的两位四通换向阀把泵提供的润滑油送入与干油分配器连接的主管中；
z干油分配器－输送一定设定量的润滑油到润滑点，这与通过输送管到相应润滑点的背压无关；
z终端压力开关－其压力已设置好，此压力开关将使泵停机，且在预定时间结束后启动两位四通换向阀使其换向；
输送到干油分配器2组相反出口的润滑点的润滑油量可以满足不同的润滑需求量。
另外，可以通过更多的支管及连接更多的干油分配器来扩大系统，只要泵的压力和润滑油输出量允许这样做。
通过装在同一个润滑系统内不同润滑周期的几个换向阀可以随意地把系统分成几个支系统。
1.1带干油箱的集中润滑泵站
泵站装有以下安全装置：
1.1.1电液压力开关
压力开关的目的是：当到达预定的最大压力时断开润滑泵的电机驱动,从而保护泵和电机。压力开关在预置压力（160～400bar）断开泵的电机。
（目前定为250bar）
1.1.2压力表
用于目测工作压力。
1.1.3过滤器
阻止杂质进入主管路。
1.1.4安全阀
如果电液压力开关失效，安全阀作为最后防线可保护泵不受太高的压力而损坏。
安全阀的设定压力为410bar且是防堵塞的。
1.1.5液位控制机构
30升的油箱的高低液位控制是借助于随动板及限位开关完成的。它将油箱油位正常和低油位的信号反馈到电控柜以及油箱旁的指示灯（红色灯表示低油位）。
（但我们只采用了油箱的低油位报警控制功能。）
油箱的液位被检测，如果到达报警下限液位则发出报警信号，泵将被断开。此时需要动手将电控柜上的泵选择开关转到备用泵，同时将泵站上备用泵的高压管和无压管的截止阀打开，并将泵的高压管和无压管的截止阀关闭之后才能启动备用泵。然后尽早添加润滑油。
1.2两位四通换向阀
换向阀是电动控制的。此阀把泵提供的高压润滑油输送到其中一条主管上，同时另一条主管与泵的低压管连接。
两位四通换向阀被集成安装到泵站上，电动换向阀由以下2部份组成：
1、直流电机
2、换向阀体组件
换向阀的控制原理：
二位四通阀的操作是由直流电机来驱动的。
电机是由周期时间继电器的信号来启动的。
通过偏心轮和连杆将电机的旋转运动改变为活塞行程的往复运动。一旦活塞到达它的相反位置，活塞与相连的行程开关断开马达电源。活塞保持在此位置直到马达重新起动为止。
1.3干油分配器
干油分配器带有计量调整螺钉，用来调整润滑油的输出量和调整指针。
可更换的计量螺钉限制分配活塞的行程。计量螺钉越长，润滑油输出越小。
1.3.1 普通的干油分配器（8小时润滑周期）
这些不带限位开关的双管线干油分配器，不被电反馈信号监控。通过干油分配器上的指针可直观地检查干油分配器。指针对应干油分配器内的活塞运动。当干油分配器工作时，指针必须动作。在间歇时间内，所有指针必须在同一位置即进或出。
1.3.2 带电气监测反馈信号装置的干油分配器（45分钟润滑周期的分配器）
为溜槽传动齿轮内的滚柱轴承的干油润滑器提供了单独监控的干油分配器。这些干油分配器安装有限位开关（感应接近检测器），其活塞的动作是由电气监控并反馈的。如果由于某种原因干油分配器的出口被堵塞，那么限位开关将不动作，也就没有反馈信号。干油分配器也带有指针，可快速直观地看到可能出现的故障。
在干油分配器的每对出口装有一个限位开关（感应接近检测器）；通过干油分配器内的分配活塞的移动使这些限位开关动作。
用2个超过润滑周期时间的计时器来监测在每个润滑周期内分配活塞是否从一个最终位置移动到另一个最终位置。
一旦泵不能输送润滑油或不能产生压力，或如果换向阀不换向（没有达到最后压力），或如果主管堵塞或爆裂则发出报警信号。
1.4管路终端压力开关
终端压力开关安装在双管线系统的主管线的末端，在最后的干油分配器之前且尽可能远离泵。
一旦所有被连接的干油分配器已输出设定量的润滑油，管路的压力升高，当到达终端压力开关的设定值时，发出一个信号。泵停止同时起动间歇计时器。
终端压力开关的调节范围由它的活塞及弹簧力来决定。通过拧紧调节螺丝并压缩弹簧来提高最大压力。
每条主管用一个终端压力开关来控制。同时，管路终端压力开关用作压力控制信号，此压力设定值应在设定时间内达到。
（我们设定时间为5分钟，否则将报警表示系统有漏油或堵塞）。
二、控制原理和系统设置
2.1一个润滑周期的电液控制过程
“压力管”和“无压管”连接润滑泵到两位四通换向阀。
2条“主管路”（A和B）从两位四通换向阀连通到干油分配器。
一旦润滑泵通电，润滑油通过“压力管”和换向阀输入其中一条“主管路”。另一条“主管路”通过同一换向阀和“无压管”与油箱相连。
当输送进行时，接通“压力管”的“主管路”压力将升高，直到克服了输送阻力、干油分配器的最小操作力及润滑点入口阻力为止。这时干油分配器的控制和定量活塞动作，在润滑点排出已设定的润滑油量。
在所有干油分配器已动作之后，就为半数已连接的润滑点提供了润滑油；控制和定量活塞处于它们的极端位置，导致不再有更多的润滑油从该“主管路”排出。这使得压力再次升高直到达到该“主管路”上的终端压力开关设定的压力为止。当到达此压力时，通过终端压力开关断开泵电机。
现在完成了半个工作周期（其中一个工作周期的一半是22.5分钟，另一个工作周期的一半是2小时）。
这时间歇时间又开始计时。当设定的间歇时间再次结束时，换向阀换向，高压润滑油通过换向阀进入到另一根主管路，同时前半个润滑周期中高压状态的主管路此时被接到无压管。
同时泵电机再一次起动，通过连接到“压力管”的“主管路”的压力升高，干油分配器的活塞被推向另一个方向，使得另一半的润滑点接收设定的润滑油量。
重复上面所描述的升压、断开泵电机、继电器动作及二位四通阀换向的过程，就得到一个完整的润滑周期。所有已连接的润滑点现在都接收了它们所预设的润滑油数量。
2.2管路终端压力开关的控制功能
主管路压力的升高一定会在一定时间内发生。如果不发生这种情况，例如因为泵或换向阀不能工作，因为主管爆裂、堵塞或因为泵油箱空，那么在控制箱内设定的监视时间计时器（我们设定为5分钟）计时结束后将显示有故障。
通过安装在主管末端、最后一个干油分配器上游的压力开关来完成系统的控制。
压力开关的压力控制调整可以借助观察安装在那里的压力表来进行。
压力开关的压力被设定为比最后一个干油分配器的最小操作压力高30～40bar。
（根据不同环境温度，油液粘度等因素，我们一般将管路终端压力开关设定为50－100 bar）
观察最后一个干油分配器将显示设定压力是否有效保证干油分配器的功能。如果在最后干油分配器上设定了完整的润滑油的输出量，那么在终端压力开关动作之前此干油分配器的指针一定进行了一次完整的移动。
管路终端压力开关的压力可以通过其上的调节螺钉来进行。
如果在环境温度极低和干油粘度较大的情况下，系统压力暂时不能使最后的干油分配器动作，将指示有故障。在这种情况下，必须暂时升高系统的压力。这可通过升高泵的压力开关的设定压力和升高终端压力开关的最大压力来完成。
2.3润滑周期
根据无料钟炉顶设备中传动齿轮箱的润滑点需要较多润滑油而其它的点需要很少的润滑油的事实，把润滑系统分成2组（45分钟润滑周期和8小时润滑周期）且在每一组安装了一个周期时间继电器。
如果一个周期和另一个周期的换向阀的工作时间同时到达，需要泵使两个回路升压，泵的运转时间将延长。
2.4由于高温需连续干油润滑（溜槽传动齿轮：45分钟干油润滑周期）
在电气控制盘上提供了一个自动和连续干油润滑的选择开关。
在连续润滑时，终端压力开关的压力到达时开关将转接且泵不停止运行（仅对45分钟干油润滑周期有效）。
当安装在溜槽传动齿轮的电阻温度计监测到100℃温度则送出一个信号到润滑控制盘，以便从固定的润滑周期转到连续润滑直到温度已下降，到低于85℃。
润滑周期必须和溜槽旋转驱动装置联锁，用这种方法，固定的周期被溜槽旋转驱动装置停止所中断。这防止了溜槽传动齿轮回转环的过度润滑。
注意：虽然溜槽旋转驱动装置置于停止位置，但是齿轮箱内的温度仍然升高到设定报警值100℃以上时，这时必须接通固定周期的连续干油润滑直到温度降低到85℃为止。
重点说明
1.干油润滑管路安装完成后，先不要与分配器和泵站连接，在安装位置上管路组
成循环回路，然后进行循环酸洗等工序。
2.干油管路酸洗合格后，选用液压工作介质进行循环冲洗，达到相关标准为止。
3.管路冲洗合格后，当要拆卸接头时，应立即用干净物品将管口封好。当需要重
新对管道焊接时，对该管道应重新进行酸洗和冲洗。
4.各部分管路全部合格后，才能将管道与泵站连接。各管道排出干净润滑脂后才
能与分配器连接。
5.管道在试压合格后，才能刷漆，包括防锈漆和面漆。
6.集中润滑系统选用锂基润滑脂，根据季节变化和地区选择不同牌号的润滑脂。
（00#——2#通用锂基润滑脂）气温变化时系统使用不同牌号润滑脂。
7.气温低时选择00#通用锂基润滑脂，另外北方地区冬季集中干油润滑系统应设置
蒸汽伴热系统,并采取保温措施。
8.干油控制柜必须安装到高炉计算机主控室内，便于操作和监控。干油泵站安装
到炉顶平台房屋内；干油泵站安装方式可选用将泵站底座与平台直接焊接（断焊）或用螺栓将底座与平台梁紧固联结（M18XL L-长度由设计确定）。
干油润滑系统电控柜
使用和维护说明书 一、基本控制工艺流程图
二、其它控制功能：
z自动连续润滑 - 当热电偶测得气密箱内温度超过100℃时，45分钟周期的间隔时间应由22．5分钟缩短为1分钟，即自动实现“连续”打油，当温度
降回到85℃时，45分钟周期恢复到正常的22.5分钟间隔时间。但8小时周
期不受此影响。
z溜槽停转时停止润滑 - 当旋转溜槽停止运转且气密箱温度不超过100℃时，干油润滑电气自动控制系统1分钟延时后会自动停用，无须任何额外的操作。
但当气密箱温度超过100℃时，润滑系统不会停用，且将进入连续润滑状态。
z手动连续润滑 - 手动连续打油便于系统检修时检测各个功能，但设置了15分钟限时，超过时限，系统将报警。
z油位下限和压力上限报警：干油泵1(2)的液面低于下限或干油泵1(2)的压力超过上限时，都将报警并停泵1(2)。
z油管漏油或堵塞 - 当泵为45分钟（8小时）周期A（B）管打油启动后，工作时间超过5分钟，该油管打油压力上升到信号仍不发出，则报警：表示该
油管漏油或堵塞，并立即停干油泵。
z接触器故障报警 - 当泵被给出启动信号但电机接触器未闭合；或泵电机未被给出启动信号但接触器被闭合；则延时1秒钟后发出报警信号。
z综合故障报警 - 综合故障报警是指发生漏油、手动连续润滑超过15分钟、接触器故障、报警后5秒内未停机等情况时的报警。当发生综合报警发生后，
应先按复位钮，根据指示灯确认故障原因，然后停机处理，否则5秒钟后将
再次报警提示。
三、安装规程
1．任何时候都不允许任何液体溅入可编程控制或器内，也不允许将可编程控制器置于金属粉尘环境中，以免损坏可编程控制器。
2．对于可编程控制器的空端子，不要外部配线。
3．操作台现场就位安装好，外壳应可靠接地；建议将操作台安装于上料操作室内，防水、防金属粉尘、避免高温；
4．分别对1#/2#罐、1#/2#泵、1#/2#干油换向阀、45分钟周期A/B管、8小时周期A/B管及气密箱的4个分配器上的共12个行程开关一一作好临时标记。
5．系统启用后，可用手动连续打油开关（X1）=1，以便观察系统运行是否正常。四、操作规程
（一）系统启用
1.确认干油润滑系统机械、电气等方面无故障且旋转溜槽正常运转。
2.确认1#贮油罐内干油液位不低于下限位置。
3.确认1#、2#干油泵的进、出干油管道的手动截止阀开、关位置正确。泵站的两台泵一
备一用，备用泵的进出油口的截止阀应被人工关闭。
4.“干油泵选择”开关2SA置右位（1#泵）。或置左位（2＃泵）
5.合上操作台内Q1、Q2空气开关，确认系统无故障报警发生，确认可编程控制器左侧
的电源指示灯（POWER灯）亮。
6.操作可编程控制器右侧内置的“RUN/STOP”开关拔向RUN，确认可编程控制器左
侧的运行指示灯（RUN灯）亮。
7.“干油PLC控”开关1WK置右位（启用）。
8.确认“1#油泵”启动指示灯、“强制换向至45分钟周期A管”指示灯、“强制换向
至8小时周期A管”指示灯均同时变亮，则系统开始正常启用。
（二）系统停用
1．干油润滑系统机械、电气设备检修时的停用：“干油PLC控”开关1WK置中间零位“干油泵选择”开关2SA Q1、Q2空气开关，确
认Q1、Q2空气开关下端不带电后，在Q1、Q2空气开关上分别挂停电检修牌。
2．当旋转溜槽停止运转且气密箱温度不超过100℃时，干油润滑电气自动控制系统会在1分钟延时后自动停用，无须任何额外的操作。
（三）故障报警、处理和恢复
干油润滑电气自动控制系统分两大类：
第一类：“液位、压力报警”。当报警发生时，报警灯常亮，报警声常鸣；当确认故
障原因并处理完毕后，按“液位、压力两故障复位”按钮1FA一次即可复位。（干油
泵液位低、油压超上限控制不参与PLC的自动控制，仅由电气线路实现控制：当干油
泵液位低、油压超上限报警时，报警自锁，故障报警指示灯常亮，干油泵停机，报警
电笛常响。）
第二类：“综合故障报警”。当报警发生时，报警灯闪亮，报警声断续；当根据指示
灯判断确认故障原因后，按“综合报警复位”按钮2FA使报警复位。这时应先断开
Q1和Q2，再处理故障，否则5秒钟后将再次报警。（综合报警由PLC判断并触发输
出。故障报警指示灯按1HZ的频率闪亮及故障报警综合输出以驱动报警电笛按1HZ 的
频率脉冲振响。因1FA是通断互锁保持型按钮，当处理完毕后，应再按一次1FA按钮，以便接通电路。）。综合报警包括：
z油管漏油 - 当泵为45分钟（8小时）周期A（B）管打油启动后，工作时间
超过5分钟，打油压力上升到信号仍不发出，则报警, 将立即停
泵。表示该油管漏油或堵塞导致管路终端压力开关没有动作。
z手动打连续超时 - 手动连续打油便于系统检修时检测各个功能，但设置了15
分钟限时，超过时限系统将报警）
z接触器故障 - 当泵被给出启动信号但电机接触器未闭合；或泵电机未被给出
启动信号但接触器被闭合；则延时1秒钟后发出报警信号。五、维护规程
1．FXON-40MR可编程控制器的维护：
（1）存储器备用电池需3~5年定期更换。当电池电压降低时，可编程控制器电源ON时，面板上的“BATT.V”灯亮，从灯亮算起，1个月内电池有效。但是，
也有发现迟的时候，所以，发现指示灯亮后，应尽快更换电池，免得停电。
更换步骤：关闭可编程控制器电源卸下面板盖，从电池架取出旧电池拨出
旧电池插座，必须20秒内插入新电池的插座把电池插入电池架，装上面板盖。
如果干油控制柜内选用三菱FX1N型PLC，则无需更换电池。
（2）日常点检时应注意检查：是否因为其它发热体或阳光直照的缘故，机内温度异常升高；粉尘、导电性尘埃是否落入机内；配线、端子是否松动。
（3）日常应注意定期对其吹灰。
2．其它外围设备的维护：
（1）干油泵电机：注意检查电机电流表指示是否正常；电机温升、振动、声音是否正常。
（2）压力继电器、干油液位检测开关注意定期校验。
（3）换向阀电机及其限位是否动作是否正常。
油雾润滑 系统介绍： 润滑是保证旋转设备正常运行的必要条件，润滑系统是维持机器运转最重要的系统，随着对旋转设备运行性能要求的提高，其润滑油系统的设计、制造、加工以及使用的可靠性也必须与之相适应。油雾润滑技术理论的提出丰富了润滑理论，油雾润滑技术的实践、应用改善了设备润滑的效果。在国内外已经得到广泛的应用，从而被列为润滑系统改造的一项首选技术。 油雾润滑是一种新型的稀油集中润滑方式，已成功地应用于滚动轴承、滑动轴承、齿轮、链轮、涡轮、导轨等各种摩擦副。它以压缩空气为动力，润滑油经过油雾发生器，周期性、脉冲式交替地输送干油雾，并通过凝缩嘴形成饱和湿雾态的油雾，喷射至轴承表面形成润滑油膜。气液两相的油雾既能起到润滑作用，又能带走大量的热量。现代润滑理论认为，轴承处保持适量的新鲜的油膜，才是最佳的润滑方式，降低轴承的温度是延长轴承寿命的主要手段之一。因此，油雾润滑具有润滑效果好，耗油量少，散热性好，能提高滚动轴承极限转速，成本及维修费用低，以及便于集中管理等特点。 此外，油雾润滑系统还具有安全性高，使用寿命长，减员增效，提高企业的设备管理水平等优点。 油雾润滑装置工作原理： 当电磁阀通电接通后，压缩空气（可用仪表净化风）经分水滤气器过滤，进入调压阀减压，使工作压力达到工作气压，经减压后的压缩
空气经空气加热器进入油雾发生器，在发生器内高速流动的气流通过产生射流效应的雾化工艺，将油吸入发生器雾化室进行雾化，产生微米级的油雾颗粒组成的油雾流，再通过系统管路、凝缩嘴输送至需要润滑的部位。此油雾因粒径极小，只有1～3μｍ，其特性是不会粘附在管壁上，故称为干油雾；空气管线压力为0.3-0.5MPa，油雾浓度(在标准状况下,每立方米油雾中的含量)在3-12g/m3，油雾在管道中的输送速度为5-7m/s,可以远距离输送；每个受润滑部位均安装有凝缩嘴，干油雾经凝缩后，经过程序控制的固定间隔，从油雾发生系统引入高压空气，将凝缩嘴处积攒下来的液态纯净润滑油喷射至轴承处，此时形成的油雾粒径在100微米左右，具有粘附力，也称为湿油雾。湿油雾能在金属表面形成润滑效果更好的一层油膜，并能精确计量，大大减少了润滑油的消耗量。并且能够克服轴承在高速旋转所形成的气障，同时可以带走摩擦产生热量，使轴承的温度明显降低，从而大大增加了使用寿命。无需对机泵轴承腔重新设计或加工，油雾可以通过原有的轴承注油孔直接喷射到润滑部位，集油管线可以利用轴承腔放油孔。输送油雾流仅需维持很小的正压。油雾的生成由配备微电脑的主机控制，并通过通讯电缆将系统状态远传至操作室进行监控，系统启动后无需人为调整即可达到工艺要求。每台油雾发生装置可为23－100米半径内的润滑点进行润滑，适用介质为粘度值22-680mm2/s 的润滑油。 KROMJ新润系列 油雾润滑系统结构：
GYZ2-25 型高压油泵站 使用和维护说明书 2009年3月 目录 1. 概述 (2) 2. 主要元件说明 (2) 3. 系统操作步骤 (5) 系统的调试..................................................................................5 系统的运行 (6) 检修后的操作步骤...................... (7) 主要元件工作状态 (7) 4. 系统操作步骤 (7) 系统的安装 (7) 油液的加注 (7) 系统的循环 (7) 系统的维护….………………………………………………….………………..7 附注1. 管路的冲洗……………………………………………….……………10 附注2. 原理图………………………………………..…………………….…A3 概述 磨煤机加载系统是磨煤机的重要组成部分，由高压油泵站、油管路、液动换向阀、加载油缸、蓄能器等部件组成。其功能如下：为磨辊施加合适的碾磨压力，加载压力由比例溢流阀根据指令信号来控制：同步升起和落下磨辊。磨辊所需的碾磨压力是由液压系统提供的，加压系统包括三个油缸及蓄能器，蓄能器内有橡胶气囊，内充氮气，蓄能器的充油侧直接与油缸的活塞杆侧连接，三个油缸连接在公共供油管路上。高压油泵站安装在靠近磨煤机的基础上，加载油缸和蓄能器安装在磨煤机上，三个带蓄能器的油缸由高压油泵站提供动力。高压油泵站用管道连接到加载油缸上，连接管道采用0Cr18Ni9冷拔无缝钢管，管路连接用焊接式管接头。油箱容积920L ，第一次加油量约820L 。采用L-HM46抗磨液压油，油液从空气滤清器加入，并需经过过滤精度≤10um 的过滤机过滤。在高压油系统设备和管路全部安装完后，高压油系统必须打油循环，当高压油系统油液清洁度达到NAS1638标准八级时，高压油系统方可投入运行。参见磨煤机高压油系统液压原理图。 北 京 电 力 设 备 总 厂 BEIJING POWER EQUIPMENT GROUP
第一篇磨煤机使用和操作说明 1. 代号和技术数据 1.1 代号 分K、N、G三个型号，N型,不表示 磨环滚道平均半径（cm） 磨煤机 辊式 中速 1.2 技术数据 1.2.1 煤种范围 煤种烟煤，部分贫煤和部分褐煤 发热量16～31MJ/kg 表面水份≤18% 可磨性系数HGI=40～80(哈氏) 可燃质挥发份16～40% 原煤颗粒0～40mm 煤粉细度R90=10～40% 1.2.2 磨煤机技术数据 标准研磨出力58 t/h （DL/T 5145-2002 标准） 额定功率512 kW 电动机额定功率560 kW 电动机电压6000 V 电动机转速990 r/min 电动机旋转方向逆时针（正对电机输入轴） 磨煤机磨盘转速24.4 r/min 磨煤机旋转方向顺时针（俯视） 通风阻力≤6410 Pa 磨机额定空气流量25.14 kg/s
磨煤机磨煤电耗量6～10 kW·h/t （100%磨煤机出力） 2. 工作原理 ZGM113磨煤机是一种中速辊盘式磨煤机，其碾磨部分是由转动的磨环和三个沿磨环滚动的固定且可自转的磨辊组成。原煤从磨机的中央落煤管落到磨环上，在离心力作用下将原煤运动至碾磨滚道上，通过磨辊进行碾磨。三个磨辊沿圆周方向均布于磨盘滚道上，碾磨力则由液压加载系统产生，通过静定的三点系统，碾磨力均匀作用至三个磨辊上，这个力是经磨环、磨辊、压架、拉杆、传动盘、减速机、液压缸后通过底板传至基础（见图1―1）。原煤的碾磨和干燥同时进行，一次风通过喷嘴环均匀进入磨环周围，将从磨环上切向甩出的煤粉吹送至磨机上部的分离器，在分离器中进行分离，粗粉被分离出来返回磨环重磨，合格的细粉被一次风带出分离器。 图1―1 磨煤机加载传递系统“受力状态图” 难以粉碎且一次风吹不起的较重石子煤、黄铁矿、铁块等通过喷嘴环落到一次风室，被刮板刮进排渣箱，由人工(或由自动排渣装置排走)定时清理。（见图1―2）。 ZGM113型磨煤机采用鼠笼型异步电动机驱动。通过立式伞齿轮行星齿轮减速机传递力矩。减速机还同时承受因上部重量和碾磨加载力所造成的垂直负荷。 为减速机配套的润滑油站用来过滤、冷却减速机内的齿轮油，以确保减速机内部件的良好润滑状态。 配套的高压油泵站通过加载油缸既可对磨煤机施行加载又可使磨辊升降实现磨煤机空车启动。 通常一台磨配有一台密封风机，也可一台机组几台磨共用一台密封风机，密封风用于磨煤机传动盘处（对于负压运行此处密封取消）、拉杆关节轴承处和磨辊处的密封。
油雾润滑 油雾润滑技术是利用压缩风的能量，将液态的润滑油雾化成1um-3um的小颗粒，悬浮在压缩风中形成一种混合体(油雾)，在自身的压力能下，经过传输管线，输送到各个需要的部位，提供润滑的一种新的润滑方式。 目录1分类 2特性 3组成结构 4工作原理 5制备方法 6影响因素 7维护方法 8故障解决 9与其他润滑方式对比 10油品选择 11应用简述 分类折叠 油雾润滑方式分纯油雾润滑和清洗型油雾润滑两种。 (1)纯油雾润滑也称"干箱式"油雾润滑，轴承箱中没有油位，只有雾化油提供润滑，适用于滚动轴承，该雾化润滑优点在于: ◆由清洁而新鲜的润滑油冲洗润滑轴承; ◆排除污染杂质和磨损微粒返回轴承的可能性; ◆不需要检查和维持恒定的油位; ◆泵不存在敞口使润滑介质不污染，不需人工换油; ◆无需排放或更换润滑油，降低工人的劳动强度; ◆消除了因轴承和抛油环搅拌润滑油而产生热量，使轴承运转温度更低; ◆润滑油不需要冷却，可以去消轴承箱的冷却水。 (2)清洗型雾化油润滑则称"湿箱式"油雾润滑，油位应保持一定水平，雾化油应充满并流过油位以上的空间，仍用传统的内设溅喷润滑装置的油腔来提供润滑油以润滑轴承表面。在纯油雾润滑和清洗型油雾润滑技术中，轴承箱内都始终保持一定的压力，这样可以阻止外部污染杂质的进入，并使外露的轴承表面包裹上一层油膜。清洗型雾化润滑适用于滑动轴承、变速箱以及其它一些设备，这些设备都需要维持油槽中的油位。 特性折叠 油雾润滑属于气液两相流体冷却润滑技术，它作为一种较先进的微量的润滑方式，曾经成功地应用于滚动轴承、滑动轴承、齿轮、蜗轮、链轮等各种摩擦副。在冶金机械中，如带钢轧机的支承辊轴承，四辊冷轧机的工作辊和支承辊轴承以及高速线材轧机的滚动导卫等也有采用油雾润滑的。 早在20 世纪30 年代，油雾润滑就已在欧洲出现，到了50年代才传到了美国。 油雾润滑系统是一种低成本，环保，安全的集中润滑系统，由润滑器、喷嘴、油雾传输管道和润滑附件组成。 该润滑系统可连续、高效地自动将润滑油雾化成小颗粒，并精确地将新鲜、洁净的雾状润滑油传送到多个润滑点，均匀的覆盖被润滑部件，对部件进行润滑和冷却。油雾喷嘴可根据被润滑体的运转速度选择适应的类型，每台润滑器可带多个喷嘴。
润滑脂安全技术说明书 润滑脂是由天然脂肪酸(硬脂酸或12—羟基硬脂酸)锂皂，稠化中等粘度的矿物润滑油或合成润滑油制成，而合成润滑脂是由合成脂肪酸锂皂，稠化中等粘度的矿物润滑油制成。 润滑脂的特点如下： (1)润滑脂，特别是12—经基硬脂酸锂稠化的润滑脂，只有两个相交温度，第一个相交温度(即从伪凝胶态到凝胶态)一般在170℃以上，第二个相变温度(即从凝胶态到溶胶态)一般在200℃以上，因此，当选用适宜的矿油时，可以长期使用在120℃或短期使用到150℃。(2）润滑脂，特别是12—经基硬脂酸锂稠化的润滑脂，通过电子显微镜可见其皂纤维形成双股的、缠结在一起的扭带状，因此，具有良好的机械安定性。 (3)通过气相色谱法测定，12—经基硬脂酸锂和硬脂酸锂对烷烃的吸附热，发现12—羧基顶脂酸锂和硬脂酸锂，对皂纤维表面液相的结合强度，及对晶格内液相结合强度都是较大的，因此，润滑脂具有较好的胶体安定性。 (4)碱金属中的程对水的镕解度较小，因此，润滑脂具有较好的抗水性，可以便用于潮湿和与水接触的机械部位。 锂皂，特别是12—轻基硬脂酸锂皂，对矿油或合成油的稠化能力都比较强，因此，润滑脂与钙钠基润滑脂相比，稠化剂量可以降低约1／3，而使用寿命可以延长一倍以上。 润滑脂，特别是以12—疑基硬脂酸锂皂稠化的调滑脂，在加有抗氧
化剂、防锈剂和极压剂之后，就成为多效长寿命通用润滑脂，可以代替钙基消滑脂和钠基润滑脂，用于飞机、汽车、坦克、机床和各种机械设备的轴承润滑。 润滑脂使用说明 一、概述 1．产品特点 润滑脂是将稠化剂分散于润滑剂中所组成的稳定的固体，主要由稠化剂、基础油以及添加剂和填料组成。 2．主要用途 适用于-20～120℃温度范围内各种机械设备滚动和滑动摩擦部位的润滑。 二、技术特性 1．主要性能 外观为黄色至褐色油膏，它具有较高的滴点。良好的黏附性，热氧化安定性、机械安定性、润滑性和耐磨性。 2．本产品执行GB7324—87 的国家标准。 1 外观均匀光滑油膏 2 锥入度25℃150g/10mm 220—250 3 滴点℃不低于180 4 腐蚀（T3铜片，100℃，24h）合格 5 分油量（100℃，24h）% 不大于5 6 延长工作锥入度（10万次）1/10mm 不大于330
润滑油安全技术说明书MSDS 第一部分：化学名称 化学品中文：润滑油化学品俗名：机油 化学品英文：lubricat ing oil英文名称： Lube oil 技术说明书：CAS No.：NA 第二部分：成分/组成信息 有害物成分：无含量：loo% 第三部分：危险性概述 危险性类别：无 侵入途径： 健康危害：急性吸入，可出现乏力、头晕、头痛、恶心，严重者可弓I起油脂性肺炎。 慢接触者，暴露部位可发生油性痤疮和接触性皮炎。可引起神经衰弱综合征，呼吸道和眼 刺激症状及慢性油脂性肺炎。有资料报道，接触石油润滑油类的工人，有致癌的病例报 告。 环境危害： 第四部分：急救措施 皮肤接触：脱去污染的衣着，用大量流动清水冲洗。就医。 眼睛接触：提起眼睑，用流动清水或生理盐水冲洗。就医。 吸入：迅速脱离现场至空气新鲜处。保持呼吸道通畅。如呼吸困难，给输氧。如呼吸停止，立 即进行人工呼吸。就医。 食入：饮足量温水，催吐。就医。 第五部分：消防措施 危险特性：遇明火、高热可燃。 有害燃烧产物：一氧化碳、二氧化碳。 灭火方法： 消防人员须佩戴防毒面具、穿全身消防服，在上风向灭火。尽可能将容器从火场移至空旷 处。喷水保持火场容器冷却，直至灭火结束。处在火场中的容器若已变色或从安全泄压装 置中产生声音，必须马上撤离。灭火剂：雾状水、泡沫、干粉、二氧化碳、砂土。 第六部分：泄漏应急处理 燃爆危险: 本品可燃，具刺激性
迅速撤离泄漏污染区人员至安全区，并进行隔离，严格限制出入。切断 火源。建议应急处理人员戴自给 正压式呼吸器，穿防毒服。尽可能切断 泄漏源。防止流入下水道、排洪沟等限制性空间。小量泄漏：用砂土或 其它不燃材料吸附或吸收。大量泄漏：构筑围堤或挖坑收容。用泵转移 至槽车或专用收集器内，回收或运至废物处理场所处置。 第七部分：操作处置与储存 密闭操作，注意通风。操作人员必须经过专门培训，严格遵守操作规程。 建议操作人员佩戴自吸过滤式防毒面具 （半面罩），戴化学安全防护眼镜， 穿防毒物渗透工作服，戴橡胶耐油手套。远离火种、热源，工作场所严 禁吸烟。使用防爆型的通风系统和设备。防止蒸气泄漏到工作场所空气 中。避免与氧化剂接触。搬运时要轻装轻卸，防止包装及容器损坏。配 备相应品种和数量的消防器材及泄漏应急处理设备。倒空的容器可能残 留有害物。 储存于阴凉、通风的库房。远离火种、热源。应与氧化剂分开存放，切 忌混储。配备相应品种和数量的消防器材。储区应备有泄漏应急处理设 备和合适的收容材料。 第八部分：接触控制/个体防护 未制定标准 未制定标准 未制定标准 未制定标准 密闭操作，注意通风。 空气中浓度超标时，必须佩戴自吸过滤式防毒面具（半面罩） 。紧急事态 应急处理: 操作注意事项: 储存注意事项: 中国 MAC （mg/m3）： 前苏联 MAC （mg/m3）: TLVTN ： TLVWN: 监测方法： 工程控制： 呼吸系统防护： 眼睛防护： 身体防护： 手防护： 其他防护： 外观与性状： pH : 熔点（C ）: 沸点（C ）: 分子式： 主要成分： 饱和蒸气压抢救或撤离时，应该佩戴空气呼吸器。 戴化学安全防护眼镜。 穿防毒物渗透工作服。 戴橡胶耐油手套。 工作现场严禁吸烟。避免长期反复接触。 第九部分： 理化特性 油状液体，淡黄色至褐色 ,无气味或略带异味。 无资料 相对密度（水=1）: 相对蒸气密度（空气 〈1 无资料 =1): 无资料 分子量： 230-500 无资料 燃烧热（kJ/mol ）: 无资料
润滑油化学品安全技术说明书 第一部分：化学品名称 化学品中文名称：润滑油化学品英文名称：lubricating oil 中文名称2：机油英文名称2：Lube oil 技术说明书编码：1279 CAS No.： 分子式：分子量：230-500 第二部分：成分/组成信息 有害物成分含量CAS No. 第三部分：危险性概述 危险性类别： 侵入途径： 健康危害：急性吸入，可出现乏力、头晕、头痛、恶心，严重者可引起油脂性肺炎。慢接触者，暴露部位可发生油性痤疮和接触性皮炎。可引起神经衰弱综合征，呼吸道和眼刺激症状及慢性油脂性肺炎。有资料报道，接触石油润滑油类的工人，有致癌的病例报告。 环境危害： 燃爆危险：本品可燃，具刺激性。 第四部分：急救措施 皮肤接触：脱去污染的衣着，用大量流动清水冲洗。就医。 眼睛接触：提起眼睑，用流动清水或生理盐水冲洗。就医。 吸入：迅速脱离现场至空气新鲜处。保持呼吸道通畅。如呼吸困难，给输氧。如呼吸停止，立即进行人工呼吸。就医。 食入：饮足量温水，催吐。就医。 第五部分：消防措施 危险特性：遇明火、高热可燃。 有害燃烧产物：一氧化碳、二氧化碳。 灭火方法：消防人员须佩戴防毒面具、穿全身消防服，在上风向灭火。尽可能将容器从火场移至空旷处。喷水保持火场容器冷却，直至灭火结束。处在火场中的容器若已变色或从安全泄压装置中产生声音，必须马上撤离。灭火剂：雾状水、泡沫、干粉、二氧化碳、砂土。 第六部分：泄漏应急处理 应急处理：迅速撤离泄漏污染区人员至安全区，并进行隔离，严格限制出入。切断火源。建议应急处理人员戴自给正压式呼吸器，穿防毒服。尽可能切断泄漏源。防止流入下水道、排洪沟等限制性空间。小量泄漏：用砂土或其它不燃材料吸附或吸收。大量泄漏：构筑围堤或挖坑收容。用泵转移至槽车或专用收集器内，回收或运至废物处理场所处置。 第七部分：操作处置与储存 操作注意事项：密闭操作，注意通风。操作人员必须经过专门培训，严格遵守操作规程。建议操作人员佩戴自吸过滤式防毒面具（半面罩），戴化学安全防护眼镜，穿普通工作服，戴橡胶耐油手套。远离火种、热源，工作场所严禁吸烟。使用防爆型的通风系统和设备。防止蒸气泄漏到工作场所空气中。避免与氧化剂接触。搬运时要轻装轻卸，防止包装及容器损坏。配备相应品种和数量的消防器材及泄漏应急处理设备。倒空的容器可能残留有害物。 储存注意事项：储存于阴凉、通风的库房。远离火种、热源。应与氧化剂分开存放，切忌混储。配备相应品种和数量的消防器材。储区应备有泄漏应急处理设备和合适的收容材料。 第八部分：接触控制/个体防护 职业接触限值 中国MAC(mg/m3)：未制定标准前苏联MAC(mg/m3)：未制定标准 TLVTN：未制定标准TLVWN：未制定标准 监测方法： 工程控制：密闭操作，注意通风。
1．用途 XYZ250-L立式稀油润滑站是为ZGM113G型中速辊式磨煤机用SXJ160型立式螺伞-行星减速机配套的专用润滑装置，用于润滑减速机中的齿轮和轴承，起到润滑、冷却和清洗的作用。 2．工作原理 稀油站在正常工作时，电机螺杆泵将润滑油从磨煤机减速机下箱内吸出，送入加热器，经管路进入双室过滤器的一个滤筒，再沿管路进入冷却器，然后被送到各个润滑点，润滑油经过润滑部位后汇集于减速机下箱，再经电机螺杆泵吸出，如此循环往复，使润滑油在系统中循环，确保系统各部位的正常润滑。 3．结构特点 XYZ250-L立式稀油站由电机螺杆泵、电加热器、双室过滤器、冷却器以及阀门、管道、仪表和底座等组成。所有零部件均安装在底座上组成整体式结构，稀油站无自带油箱，减速机下箱体就作为稀油站的油箱。各部分的结构特征如下： 3.1电机三螺杆泵：立式，配双速电机，带安全阀。 驱动采用YD160M-8/4 V1型双速电动机，其功率为5.0/7.5kW，对应转速为720/1450 r/min。若稀油站启动时油温<25℃时，先令电机720r/min运转，直到油温达到28℃时，再改用1450r/min运转。油泵上装有对油泵和系统起过载保护作用的安全阀，阀的调节压力为0.63MPa，可保证安全运行。 3.2电加热器：带纵向折流。 纵向折流板将加热管分隔为三个区间，油和加热管间的相对流速增加，可避免因油流死角导致的油温过高区；加热管温度均衡减少了结炭现象；同时采用了能放尽空气的放气结构，保证油加热管温度最高的上部能浸入油液中；这些都提高了加热效率和延长了加热管的使用寿命，同时也减少了顶罩部分的温升，并且油液不易氧化变质，延长了油液的使用寿命。 3.3双室过滤器：采用纵向导流和上下磁过滤结构，带三位六通换向阀。 油液由换向阀进入过滤器中部后，由导向套引入下部，先均匀地经过下部磁过滤装置并由下而上均衡地通过滤网，再同样均衡地流过上部磁过滤装置，最后经换向阀进入下一个循环装置。这一循环过程中，各过滤装置均能均匀地受载并充分发挥其作用，因此，一面有利于提高通导能力，并增强各部分特别是高精度滤芯的滤油作用；另一方面由于滤芯的均匀阻污作用，使得在同样使用条件下可有效减少过滤器的压降，延长了过滤器的
# 润滑油安全技术说明书MSDS 第一部分：化学名称 化学品中文： 润滑油 化学品俗名： 机油 > 化学品英文： lubricating oil 英文名称： Lube oil 技术说明书： ` CAS No.： NA 第二部分：成分/组成信息 有害物成分:无 含量：100% , 第三部分：危险性概述 危险性类别： 无 侵入途径： 健康危害： : 急性吸入，可出现乏力、头晕、头痛、恶心，严重者可引起油脂性肺炎。慢接触者，暴露部位可发生油性痤疮和接触性皮炎。可引起神经衰弱综合征，呼吸道和眼刺激症状及慢性油脂性肺炎。有资料报道，接触石油润滑油类的工人，有致癌的病例报告。 环境危害： 燃爆危险： 本品可燃，具刺激性。 第四部分：急救措施 ； 皮肤接触： 脱去污染的衣着，用大量流动清水冲洗。就医。 眼睛接触： 提起眼睑，用流动清水或生理盐水冲洗。就医。 吸入： 迅速脱离现场至空气新鲜处。保持呼吸道通畅。如呼吸困难，给输氧。如呼吸停止，立即进行人工呼吸。就医。 食入： 饮足量温水，催吐。就医。 ） 第五部分：消防措施 危险特性： 遇明火、高热可燃。 有害燃烧产物： 一氧化碳、二氧化碳。
灭火方法：: 消防人员须佩戴防毒面具、穿全身消防服，在上风向灭火。尽可能将容 器从火场移至空旷处。喷水保持火场容器冷却，直至灭火结束。处在火 场中的容器若已变色或从安全泄压装置中产生声音，必须马上撤离。灭 火剂：雾状水、泡沫、干粉、二氧化碳、砂土。 第六部分：泄漏应急处理 应急处理：迅速撤离泄漏污染区人员至安全区，并进行隔离，严格限制出入。切断 火源。建议应急处理人员戴自给正压式呼吸器，穿防毒服。尽可能切断 泄漏源。防止流入下水道、排洪沟等限制性空间。小量泄漏：用砂土或 其它不燃材料吸附或吸收。大量泄漏：构筑围堤或挖坑收容。用泵转移 至槽车或专用收集器内，回收或运至废物处理场所处置。 第七部分：操作处置与储存 * 操作注意事项：密闭操作，注意通风。操作人员必须经过专门培训，严格遵守操作规程。 建议操作人员佩戴自吸过滤式防毒面具（半面罩），戴化学安全防护眼镜， 穿防毒物渗透工作服，戴橡胶耐油手套。远离火种、热源，工作场所严 禁吸烟。使用防爆型的通风系统和设备。防止蒸气泄漏到工作场所空气 中。避免与氧化剂接触。搬运时要轻装轻卸，防止包装及容器损坏。配 备相应品种和数量的消防器材及泄漏应急处理设备。倒空的容器可能残 留有害物。 储存注意事项： 储存于阴凉、通风的库房。远离火种、热源。应与氧化剂分开存放，切 忌混储。配备相应品种和数量的消防器材。储区应备有泄漏应急处理设 备和合适的收容材料。 第八部分：接触控制/个体防护 中国MAC(mg/m3)：@ 未制定标准 前苏联MAC(mg/m3)：未制定标准 TLVTN：未制定标准 TLVWN：未制定标准 监测方法：} 工程控制：密闭操作，注意通风。 呼吸系统防护：空气中浓度超标时，必须佩戴自吸过滤式防毒面具（半面罩）。紧急事态 抢救或撤离时，应该佩戴空气呼吸器。 眼睛防护：戴化学安全防护眼镜。 身体防护：} 穿防毒物渗透工作服。 手防护：戴橡胶耐油手套。
磨煤机变加载系统说明书 一、工作原理 磨煤机液压变加载系统是磨煤机的重要组成部分，由高压油泵站、油管路、加载油缸、蓄能器等部件组成。其功能如下：液压系统为磨辊提供随负荷而变化的碾磨压力，其大小由比例溢流阀根据负荷变化的指令信号来控制液压系统的压力来实现。高压油泵站安装在靠近磨煤机的基础上，加载油缸和蓄能器安装在磨煤机上，三个带蓄能器的油缸由高压油泵站提供动力。高压油泵站用管道连接到加载油缸上，连接管道采用1Cr18Ni9Ti无缝钢管。油箱容积800L，第一次加油量约700L。采用L-HM46抗磨液压油，油液从空气滤清器加入，并需经过过滤精度≤10μm的过滤机过滤。在高压油系统设备和管路全部安装完后，高压油系统必须打油循环，当高压油系统油液清洁度达到NAS1638标准八级时，高压油系统方可投入运行。详细情况见磨煤机液压变加载系统原理图(09MG00.21)。 在原始状态：手动换向阀6在中位！油泵2从油箱中吸油，油液经滤油器3，单向阀4.1，手动换向阀6，冷油器16，最后回到油箱。此时，系统处于自循环滤油状态。 系统发出变加载运行指令信号，磨煤机变加载运行时：手动换向阀6在左位，电磁换向阀13在左位！油泵2从油箱中吸油，油液经滤油器3，单向阀4.1，手动换向阀6，主油路进入加载油缸有杆腔为磨辊施加碾磨压力。旁路经电磁换向阀13，比例溢流阀15，冷油器16，最后回到油箱。加载油缸无杆腔经截止阀20直接与油箱相通。此时，系统处于变加载运行状态。系统总压力由溢流阀5.1调整(18Mpa)，压力变送器9显示该压力；加载压力由比例溢流阀15调整，压力表11.2显示该压力，加载压力与指令信号成正比例关系，即加载压力随给煤量的变化而改变，这是磨煤机的正常工作状态。指令信号为4-20mA的电流信号，4mA对应的加载压力为最低加载压力5Mpa；20mA 对应的加载压力初次整定为14Mpa,以后根据运行时的煤质变化在14--17Mpa范围内整定。 在比例溢流阀15发生故障，变加载功能无法实现的情况下，系统发出定加载运行指令信号，磨煤机定加载运行时：手动换向阀6在左位，电磁换向阀13在右位！油泵2从油箱中吸油，油液经滤油器3，单向阀4.1，手动换向阀6，主油路进入加载油缸有杆腔为磨辊施加碾磨压力。电磁换向阀13将旁路与比例溢流阀15切断，因此，比例溢流阀15不起作用。系统经溢流阀7.2泄油到冷油器16，最后回到油箱。加载油缸无杆腔经截止阀20直接与油箱相通。此时，定加载压力由溢流阀7.2调整(14Mpa)，压力表11.3显示该压力，加载压力恒定，系统处于定加载运行状态。加载压力与指令信号无关，即加载压力不随给煤量的变化而改变，而是一个定值，这是在比例溢流阀15发生故障的情况下的一种备用工作状态。定加载时的磨煤量约为最大出力的80%左右。 该磨煤机在正常启动和运行情况下不需升降磨辊。当检修或其他特殊情况下需要升降磨辊时，
GYZ2-25型高压油泵站 使用和维护说明书 2009年3月 北 京 电 力 设 备 总 厂 BEIJING POWER EQUIPMENT GROUP
目录 1. 概述 (2) 2. 主要元件说明 (2) 3. 系统操作步骤 (5) 3.1系统的调试 (5) 3.2系统的运行 (6) 3.3检修后的操作步骤...................... (7) 3.4主要元件工作状态 (7) 4. 系统操作步骤 (7) 4.1系统的安装 (7) 4.2油液的加注 (7) 4.3系统的循环 (7) 4.4系统的维护 (7) 附注1. 管路的冲洗 (10) 附注2. 原理图………………………………………..…………………….…A3
I. 概述 磨煤机加载系统是磨煤机的重要组成部分，由高压油泵站、油管路、液动换向阀、加载油缸、蓄能器等部件组成。其功能如下：为磨辊施加合适的碾磨压力，加载压力由比例溢流阀根据指令信号来控制：同步升起和落下磨辊。磨辊所需的碾磨压力是由液压系统提供的，加压系统包括三个油缸及蓄能器，蓄能器内有橡胶气囊，内充氮气，蓄能器的充油侧直接与油缸的活塞杆侧连接，三个油缸连接在公共供油管路上。高压油泵站安装在靠近磨煤机的基础上，加载油缸和蓄能器安装在磨煤机上，三个带蓄能器的油缸由高压油泵站提供动力。高压油泵站用管道连接到加载油缸上，连接管道采用0Cr18Ni9冷拔无缝钢管，管路连接用焊接式管接头。油箱容积920L，第一次加油量约820L。采用L-HM46抗磨液压油，油液从空气滤清器加入，并需经过过滤精度≤10um的过滤机过滤。在高压油系统设备和管路全部安装完后，高压油系统必须打油循环，当高压油系统油液清洁度达到NAS1638标准八级时，高压油系统方可投入运行。参见磨煤机高压油系统液压原理图(23MG00.21)。 II.主要元件说明 1、序号1和2，油泵组I 油泵组I由电动机、齿轮泵、联轴器和支架等组成，油泵型号PFG-327/D-HT，电动机型号Y160L-8-HT，压力等级23MPa，功率7.5kW，转速720r/min，最大流量14.8L/min，油泵最大工作压力15MPa。旋转方向从泵轴端看为顺时针方向。油泵组安装在油箱上盖上，为加载系统提供动力源。 2、序号3，双筒滤油器 双筒滤油器管式连接，公称通径32mm，进出油口为M18X1.5，压力等级20MPa，公称流量190L/min，过滤精度10μm，滤芯型号XFL-190X10H。双筒滤油器系一种在用滤筒与备用滤筒可切换使用的滤油器，在更换滤芯时，系统油液不会中断。滤油器上设有两个安装螺孔，滤油器牢固地安装在支座上。两个滤筒的下端均设有放油螺塞，更换滤芯时可减少油液流失，上端设有放气螺塞，可方便地将滤油器内部或管路中的气体排除。在切换阀体的侧面有两个旁路阀，需要切换滤筒时先打开备用滤筒侧的旁路阀，完成切换后再关紧该阀。滤油器配有压差发讯器和目测装置，当滤油器进出口压差达到0.35MPa时压差发讯器发出报警信号，目测装置的芯棒伸出红圈，表示在用滤芯堵塞需要更换，滤芯更换后应将目测装置的芯棒手动复位。 3、序号4，三通选择球阀 公称通径6mm，压力等级50MPa。正常运行时，压力油直通系统。调试时，通过切换三通选择球阀手柄，使油液经回油滤油器直接回油箱起旁路滤油的作用。 4、序号11,单向阀 公称通径10mm，压力等级25MPa，开启压力0.035Mpa，额定流量40L/min。该阀的作用是防止油泵停止时油液倒流回油泵，提高泵的稳定性。 5、序号6，电磁换向阀 电磁换向阀为二位四通换向阀，双电磁铁钢球定位，最高使用压力31.5MPa，交流电源240V、50Hz，最大流量120L/ min。6.1电磁换向阀为加载系统换向阀，该阀在提升磨辊和提升磨辊后至下降前两种工况下在右功能位；在其他工况下在左功能位。6.2电磁换向阀为控制系统换向阀，该阀在准备提升磨辊、提升
润滑油安全使用说明书 第一部分：化学品名称 中文名称：润滑油；机油 第二部分：理化性质 油状液体, 淡黄色至褐色, 无气味或略带异味。用于机械的摩擦部分, 起润滑、冷却和密封作用。本品可燃，具刺激性。 第三部分：健康危害 健康危害：急性吸入，可出现乏力、头晕、头痛、恶心，严重者可引起油脂性肺炎。慢接触者，暴露部位可发生油性痤疮和接触性皮炎。可引起神经衰弱综合征，呼吸道和眼刺激症状及慢性油脂性肺炎。有资料报道，接触石油润滑油类的工人，有致癌的病例报告。 急性毒性：本身无毒，空气中浓度高时有窒息危险。窒息症状表现为：最初出现呼吸加快注意力减退，肌肉运动失调，继而恶心、困倦、失去知觉直至窒息死亡。第四部分：应急处理 灭火方法：灭火剂：雾状水、泡沫、干粉、二氧化碳、砂土。 皮肤接触：脱去污染的衣着，用大量流动清水冲洗。就医。 眼睛接触：提起眼睑，用流动清水或生理盐水冲洗。就医。 吸入：迅速脱离现场至空气新鲜处。保持呼吸道通畅。如呼吸困难，给输氧。如呼吸停止，立即进行人工呼吸。就医。 食入：饮足量温水，催吐。就医。 泄露：迅速撤离泄漏污染区人员至安全区，并进行隔离，严格限制出入。切断火源。建议应急处理人员戴自给正压式呼吸器，穿防毒服。尽可能切断泄漏源。防止流入下水道、排洪沟等限制性空间。小量泄漏：用砂土或其它不燃材料吸附或吸收。大量泄漏：构筑围堤或挖坑收容。用泵转移至槽车或专用收集器内，回收或运至废物处理场所处置。 第五部分：操作处置与储存 操作注意事项：密闭操作，注意通风。操作人员必须经过专门培训，严格遵守操作规程。必须穿戴劳动防护用品。远离火种、热源，工作场所严禁吸烟。避免与氧化剂接触。搬运时要轻装轻卸，防止包装及容器损坏。 储存注意事项：储存于阴凉、通风的库房。远离火种、热源。应与氧化剂分开存放，切忌混储。配备相应品种和数量的消防器材。储区应备有泄漏应急处理设备和合适的收容材料。
油雾润滑系统 1、简介 油雾润滑是将压力空气与润滑油的混合体送入各摩擦副进行润滑的方式，它是一种稀油集中润滑方式，完成油雾润滑的装置和元件的总和称为油雾润滑系统。 油雾润滑装置以压缩空气作为动力，使油液雾化，即产生一种像烟雾一样的、粒度在2μm以下的干燥油雾，然后经管道输送到润滑部位。在油雾进入润滑点之前，还需通过一种称为“凝缩嘴”的元件，使油雾变成油气从专设的排气孔排到大气。 2、系统组成 油雾润滑系统组成：分水滤气器1、电磁阀2、调压阀3、油雾发生器4、油雾输送管道5、凝缩嘴6以及控制检测仪表等。
分水滤气器：用来过滤压缩空气中的机械杂质和分离其中的水分，以得到纯净、干燥的气源； 电磁阀：电磁阀的通断由被润滑的主机的电气接点控制，当主机启动时，油雾发生器自动投人运行； 调压阀：用来控制和稳定压缩空气的压力，使供给油雾
发生器的空气压力不受压缩空气网路上压力波动的影响。 油雾发生器：产生油雾； 凝缩嘴：使油雾结合成较大的油粒而投向摩擦表面； 在贮油器内还设有油温自动控制器、液位信号装置、电加热器和油雾压力继电器等。 3、工作原理
压缩空气——文氏管——油气混合体（小于3μm）——输送管道——凝缩嘴——摩擦点。 文氏管效应：间隙小，气流流速很高，使喷油嘴中心孔的静压降至最低而形成真空度。 雾化：油雾发生器是油雾润滑装置的核心部分。 润滑油在文氏管4的中部(称为雾化室)与压缩空气汇合。油液即被压缩空气击碎成不均匀的油粒，一起经喷雾头1的斜孔喷人油罐。其中较大的油粒，在重力的作用下坠人油池中；细微的(2μm以下)油粒子，随压缩空气送至润滑部位。 为了加强雾化作用，在文氏管的前端还有4个小孔c，一部分压缩空气经小孔c喷出时再次将油液雾化，使输出的油雾更加细微均匀。 凝缩：油雾发生器送往摩擦副的干燥油雾，不能产生润滑所需的油膜。
HP963-1003磨煤机使用说明书 上海重型机器厂 2004-06-07
第一章磨煤机的安装 第1节简述 上海重型机器厂八十年代初期从美国CE公司引进了碗式磨煤机制造技术。 CE生产的磨煤机遍布全世界，用于电厂煤粉的制备和干燥，由于磨煤机内研磨表面形似深碟或碗，故称之为碗式磨煤机。 HP碗式磨煤机是继RP碗式磨煤机后新开发的产品，CE公司八十年代开发试验并投入使用。 HP磨煤机组成部件如下： 1.电动机驱动减速箱，减速箱直接与磨碗联接，减速箱由行星齿轮组成，具有适 当的减速比，使磨碗达到要求的转速。 2.侧机体内装有衬板，在磨碗四周形成进风口，并起支承分离器体作用，用于干 燥输送煤粉的热空气通过进风口引入并沿磨碗周围向上。 3.被减速箱带动的磨碗，原煤在磨碗上研磨成粉。 4.叶轮装置安装在磨碗外周上，它能使通过磨碗外经与分离器体之间环隙的热空 气均匀分布，从而控制磨煤机碾磨区域的风粉混合物。 5.三只单独的弹簧或液压加载的磨辊装置悬挂在分离器体内，位于磨碗的上方， 当原磨充满磨辊与磨碗之间隙时，磨辊能自由转动。 6.分离器体、导向衬板、装有折向装置和内锥体的分离器顶盖和分离器。这些部 件容纳煤粉，并引导风粉向上，流经折向装置将较粗的煤粉从气流中分离出来，并回落到磨碗进一步碾磨。 7.出口文丘利和多孔出口装置，这些部件把煤粉和气流分成均匀的四股。 8.磨煤机排出阀装置装在多孔出口装置的顶部，排出阀装置由四个阀组成，在磨 煤机停用后有存煤时把磨煤机和运行锅炉隔离开来。检修时也用它来隔离磨煤机。 附图是为了便于阐明文字资料，供参考。 第2节磨煤机部件的存放和防护 1.现场存放规定： 磨煤机太大不便运输，必须分装成许多部件和散装零件。如磨煤机零部件要求
第二催化车间机泵群油雾润滑系统操作手册 第二催化车间 2011年12月
目录1产品用途 2工作原理 3机泵群油雾润滑系统外形图 4运行 4.1运行前的准备 4.2 运行油雾发生装置 5辅油雾发生器 5.1一般说明和应用 5.2辅油雾发生器起动 6维护检查 6.1日常检查 6.2每周检查 6.3半年检查 7故障原因及处理预案 2
1产品用途 机泵群油雾润滑系统是一个产生、传送并自动向各种工业机械设备中的轴承、齿轮箱、链条和滑动表面提供润滑剂的集中润滑系统。 2工作原理 机泵群油雾润滑系统以压缩空气作为动力，通过油雾发生器加热后使油液雾化（即产生一种像烟雾一样的干燥油雾），然后通过管道再经凝缩嘴使油雾重新凝聚成较大的油滴，送到需润滑的摩擦副，起到润滑效果。 3
3机泵群油雾润滑系统外形图 机泵群油雾润滑系统发生装置（去掉前门） 4运行 4.1运行前的准备 4.1.1大油箱注油 油雾发生器有一个大油箱。在调试系统之前，大油箱必须用新鲜清洁的供油加满。油可以直接通过供油软管从桶中或另一个 4
油源泵入。 a)打开前门。核实大油箱、主油箱和辅油箱的排放阀处于关闭位置。排放阀的堵塞应安装并上紧。 b)大油箱油盖位于旋转式管路过滤器的右边。松开并卸下注油盖并放在一边。 检查注油软管的端部是否有污染。清除掉可能会在软管端管嘴中或管上的灰尘和沙粒。将软管插入注油接头并充注大油箱。监视油位计，不要过分充注。如果注油时大油箱内有压力，可打开放气阀，排放大油箱内的空气。 c)一旦注油完成，关闭放气阀，拿开注油软管并重新安装注油盖。盖只需用手牢固上紧。油软管应揩干净并存放好以防污染。将来会需要它重新充注油箱。 ! 不要使用钳子或其他工具来旋开和上紧注油盖。用手拧紧注油盖。 4.1.2起动油雾发生器前的准备 起动前重新检查所有联接并保证上紧所有接头，且电气联接正确完好。保证油雾分配器放气和排放正确安装。核实用来维持气源的设备和系统处于正确工作状态而这些气源在装置空气入口接头处已接通。 4.2运行油雾发生装置 起动油雾发生器非常简单且只需要几个启动的动作。起动油雾发生器的步骤是： 1)接通入口气源。 2)接通电源。 5
ZGM113型中速辊式磨煤机使用和维护说明书第一篇磨煤机使用和操作说明 第一篇磨煤机使用和操作说明 1?代号和技术数据 1.1代号 1.2技术数据 1.2.1煤种范围 煤种烟煤，部分贫煤和部分褐煤 发热量16?31MJ/kg 表面水份< 18% 可磨性系数HGI=40 ?80（哈氏） 可燃质挥发份16?40% 原煤颗粒0 ?40mm 煤粉细度R90=10 ?40% 1.2.2磨煤机技术数据 标准研磨出力 额定功率 电动机额定功率 电动机电压电动机 转速电动机旋转方 向磨煤机磨盘转速 磨煤机旋转方向通 风阻力磨机额定空 气流量 512kW 560kW 6000V 990r/mi n 逆时针（正对电机输入轴）24.4r/mi n 顺时针（俯视） < 6410Pa 25.14kg/s 58 t/h （DL/T 5145-2002 标准） Z G M 113 N N型,不表示
磨煤机磨煤电耗量6?10 kW ? h/t （100%磨煤机出力） 2.工作原理 ZGM113磨煤机是一种中速辊盘式磨煤机，其碾磨部分是由转动的磨环和三个沿磨环滚动的固定且可自 转的磨辊组成。原煤从磨机的中央落煤管落到磨环上，在离心力作用下将原煤运动至碾磨滚道上，通过磨辊进行碾磨。三个磨辊沿圆周方向均布于磨盘滚道上，碾磨力则由液压加载系统产生，通过静定的三点系统，碾磨力均匀作用至三个磨辊上，这个力是经磨环、磨辊、压架、拉杆、传动盘、减速机、液压缸后通过底板传至基础（见图 1 —1）。原煤的碾磨和干燥同时进行，一次风通过喷嘴环均匀进入磨环周围，将从磨环上切向甩出的煤粉吹送至磨机上部的分离器，在分离器中进行分离，粗粉被分离出来返回磨环重磨，合格的细粉被一次风带出分离器。 难以粉碎且一次风吹不起的较重石子煤、黄铁矿、铁块等通过喷嘴环落到一次风室，被刮板刮进排渣箱，由人工（或由自动排渣装置排走）定时清理。（见图1 —2）。 ZGM113型磨煤机采用鼠笼型异步电动机驱动。通过立式伞齿轮行星齿轮减速机传递力矩。减速机还同时承受因上部重量和碾磨加载力所造成的垂直负荷。 为减速机配套的润滑油站用来过滤、冷却减速机内的齿轮油，以确保减速机内部件的良好润滑状态。 配套的高压油泵站通过加载油缸既可对磨煤机施行加载又可使磨辊升降实现磨煤机空车启动。 通常一台磨配有一台密封风机，也可一台机组几台磨共用一台密封风机，密封风用于磨煤机传动盘处 （对于负压运行此处密圭寸取消）、拉杆关节轴承处和磨辊处的密圭寸。 维修磨煤机时，在电动机的尾部连接盘车装置
MPS245型中速辊式磨煤机使用和维护说明书 MPS245型中速辊式磨煤机 使用和维护说明书 (只作为参考) 山西晋能电站设备有限公司 二O一O年二月
MPS245型中速辊式磨煤机使用和维护说明书 目录 前言 (1) 第一篇磨煤机使用和操作说明 (2) 1.代号和技术数据 (3) 2.工作原理 (3) 3.部件介绍 (5) 4.使用、操作要求 (10) 5.启、停说明 (14) 6.启动前和运行检查 (18) 7.运行故障及处理 (20) 第二篇磨煤机维护、检修说明 (22) 1.维护、检修注意事项 (23) 2.停机时的保养与维护内容 (24) 3.维护、检修要求 (27) 4.碾磨件及内部零部件拆卸与安装 (31) 5.内部部件的维修 (33) 第三篇高压油系统使用说明说明 (39) 1.概述 (40) 2.主要元件说明 (41) 3.高压油操作步骤 (45) 4.高压油系统的使用与维护 (47) 第四篇磨煤机安装与调试导则 (49) 1.安装事宜 (50) 2.安装说明 (50) 3.启动前的调试 (58) 山西晋能电站设备有限公司 2
MPS245型中速辊式磨煤机使用和维护说明书前言 前言 感谢您选用了我公司作为磨煤机的改造厂家，为了使您更好地了解设备，使设备更好地为您的系统服务，我们编写了这本使用说明书，希望能给您以帮助，并真诚地希望您对其中的不足之处给予指出。 本使用说明书是根据MPS型中速辊式磨煤机的特点和现场运行情况编写的，其中对磨煤机的运行、检查、维护、检修要求大部分是针对磨煤机易出问题的环节和总结现场出现的问题而提出的，所以下面提出的要求，用户在使用过程中请务必遵守： ①磨煤机运行应严格按照运行要求，不能违章操作。 ②必须保证一次风量，一次风量的测量装置要定期标定，这对磨煤机运行极为重要。 ③定期对磨煤机检查、维护，绝不允许连续数千小时不停磨、不检查、不间断地运行。 ④一次风入口隔绝门至关重要，没有严密的隔绝门就无法进入磨内检查、维护和检修。 ⑤出粉管上要有隔绝门。 ⑥必须为检查、维护、检修工作创造必要的条件。 ⑦应配置单独的密封风系统，不要直接采用冷一次风作为密封风。 本说明书内容的大部分已经实践验证，用户可按说明书中有关规定进行操作。其中检查、维护、检修等内容仅作一般说明，用户应根据实际情况编制较详细规程。同时我们将继续完善和修订使用说明书，并把修订内容通知用户。