给汽车一个家
现代化进程之居住小区停车位调查
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摘要关键词................................................................................................. 第一章.绪论
1.1调查背景 (1)
1.2调查目的 (1)
1.3调查方法和思路 (1)
1.4调查意义 (1)
第二章.小区停车位现状调查
2.1调研区域具体情况............................................................................... 2.2调查行程............................................................................................. 2.3住宅小区停车现状及停车难的原因分析............................................. 2.4车位需求急剧扩大,住宅小区停车位供不应求..................................... 2.5住宅小区停车位配备指标长期偏低................................................ ...第三章.小区停车位问题解决方法
3.1加强小区停车管理.......... .......................................................
3.2合理规划停车位............................. ................................................
3.3解决小区停车难的对策................................................................. .........总结..................................................................................................
附件............................................................................................... ...
摘要: 随着我国城镇居民生活水平的不断提高，家用汽车拥有量也日益增多，这一点在苏州表现的很突出。但家用汽车的普及化在提高有车家庭生活质量的同时，也带来一系列问题，例如环保问题、交通秩序问题、停车问题等。其中业主与业主之间、业主与物业服务企业之间因为住宅小区停车问题而产生的矛盾与纠纷也日益增多。这些矛盾与纠纷必须依靠一定的制度加以消除或缓解。我们试对住宅小区停车管理制度方面和法律法规方面存在的问题进行分析、梳理，并提出相应的完善构想。
关键词:
第一章：绪论
1 调查背景
近年来,越来越多的小汽车进入城市普通家庭,如何解决汽车停放问题已经成为一个不容忽视的问题。“汽车易买,车位难求”,“有车方知停车难”，这是许多有车族发出的由衷感慨。但是，停车难问题对于物业服务企业来说却是一个难得机遇，合理利用住宅小区资源可以开发更多的停车位，为企业创造更多地经济效益，也在一定程度上解决物业服务企业微利经营的状况
2 调查目的
1.对小区停车问题进行对比分析。
2.调查该小区的住户对停车有什么问题的。
3.通过调查,增长自己与他人的交流能力.
4.调查小区居民的公共意识。
5. 调查物管对停车位管理重视程度。
3 调查方法和思路
(1)现场调查记录法：观察了三元三村，三元二村，师惠邻里中心，苏都花园等小区的停车情况、车位分布情况，以及车位数量。
(2)走访询问法：通过对居住小区的的住户了解近几年对停车问题有没什么意见，以及是否有车。问卷调查法：通过对该小区的一些住户抽样调查填写问卷，最后统计该数据，汇成表格形式。
(3)文献法：查阅书刊报纸，网上查询信息
思路：
4 调查意义:
1.合理的管理停车位问题可以改善小区环境条件。
2.提高公民的公共素质.
3.减少纠纷，创造更好的生活环境.
4. 通过调查结果反应为居民的生活环境改善提供一定的帮组。
第二章：小区停车位现状调查
2.1调研区域一：师惠邻里中心附近
邻里中心师惠——位于园区CBD中央商贸区东南，星海街169号，2004年5月30日开业运营，建筑面积12,300平方米，公交47路和26路直达。大厦拥有3,500平方米的大型室内停车场，可停放100辆中小型汽车。为满足区域居民生活配套需要，大厦保持邻里中心12项必备功能的基础上，根据市场需求，开发建设了邻里假日酒店，授权苏州新城花园酒店管理公司全面管理，为园区消费者提供富有品位的经济型酒店。此外，大厦导入源自澳门高端的“海鲜边炉”，形成了让消费者流连忘返的特色餐饮。
调研区域二：三元新村
小区建筑面积m人口(人）收入情况车位人口密度（人/平方公里）三元二村856002240 中下45065421
三元三村560003440中下430 61429
苏都花园140000 6000中等125077143
白领公寓45483 1200较高30039575
四季新家园700003304 中等826 56640
2.2调查行程：
调查停车位是从新区先进行调查。然后和另外一个组的成员一起选了几个比较典型的小区进行了调查，首先在新区选定了三元三村和三元二村进行了调查。到达调查目的后，根据我们的了解这两个小区建设年代都比较久远，住区内住户老人较多，而且由于当时没有考虑停车位的设置导致停车位置紧张，三元三村内部道路旁边停满车辆，停车位基本上都在道路两旁，小区内的空地上也停满了车辆，没有大型停车场。车辆进出很不方便。组员对小区居民发放了调查问卷，我们带了一些小礼品作为感谢。然后找了一些小区内的居民聊了天，我们得知附近没有大型的停车场，居民对周围的交通状况也不太满意，在上班的高峰期小区联通城市主干道的路口总会发生拥堵状况。之后我们选择了工业园区的邻里中心进行了调查，邻里中心周围的小区多为新建小区，停车位的规划比较完善。到了园区之后首先感觉到的是路边没有停靠车辆交通状况特别良好。我们深入到小区的内部进行了调查，小区内的管理比较严格我们费了好大周折才进入到小区里面。小区内部停车位置也大都在小区主干道旁边，有地下停车场但根据询问地下停车位较少而且车位比较昂贵，但是由于小区内的住户收入比较高，地下停车应该为小区内主要停车方式。邻里中心有大型的停车场可以服务附近的几个小区，据了解周围的商场也有免费的停车位供小区内的住户使用，但是根据调查问卷了解即使园区的停车位比新区多，但是还是不够所有用户，有些用户被迫停车到离自己小区很远的位置。
2.3住宅小区停车现状及停车难的原因分析
1.私家车的大幅度增长是停车难产生的直接原因，私家车持续增长已成未来几年发展的必然趋势，小区汽车将呈刚性增加，能否在小区中给车找个落脚点，已成为许多购车者首要考虑的问题。事实上，一旦小区建成后，很难再增加小区停车位，持续增加的机动车使小区停车难、乱停车问题日益突显。
2.车位需求急剧扩大,住宅小区停车位供不应求
3.住宅小区车辆数量快速的增长，导致许多私人汽车找不到停车位。大量的私人汽车进入住宅小区，只能停放在路旁，或牺牲住宅楼前后的小块绿地，改作停车坪，这种办法虽能缓解停车的紧张情况，但不能从根本上解决问题。
4.住宅小区停车位配备指标长期偏低。住宅小区停车位配备的情况来看，车位配备指标长期偏低是停车位指标的主要问题。车位的配备与住区的档次、区位、小区居民的经济水平等因素都密切相关，各小区的停车规划指标并没有一个统一的标准。同时停车管理的力度相差较大，从管理上来说，由于管理水平参差不齐，乱停乱放严重，造成停车数量少，部分车位闲置。
5.住区结构不合理，对于家用汽车发展认识不足，汽车的增加和道路缺乏有机的统一，道路布局结构不能满足需求，人车混行严重，对步行居民、少年儿童、老人的安全造成了直接的威胁，严重影响了业主的安全，停车难还带来了许多社会问题。
6. 住宅小区停车位不足有历史原因，是开发商在设计建设初期对车位数量估计不足。同时，由于经济的快速发展，汽车消费已经进入大众阶段。而业主入住后，物业服务企业又没有合理规划好住宅小区公共区域空地，为有车位需求的业主提供停车方便。停车管理体制不顺，停车政策落后是停车难产生的重要原因。
7. 从住宅小区建设和小区管理来看，也存在引发小区“停车难”的多种因素。具体表现在：一是车库建设、销售行为不规范。开发商在小区建设中，一方面是车库没有按规划指标建设到位，另一方面，已建成的车库，大多也没有完全出售。二是停车收费不尽合理，价格导向作用不强。三是业主自治作用没有得到有效发挥。四
