汽车防冻液为什么会变少

汽车防冻液为啥会变少？防冻液怎么添加

汽车，可谓是现在最受欢迎的代步工具，与公交或地铁相比，确实是十分方便。但是，很多人在买了车子之后，对汽车的养护了解得不多，经常会出现这样或那样的问题，三天两头有点儿小毛病，反而徒增烦恼。这就需要车主们掌握好关于车子的各种知识，不说熟练，起码要了解，不要犯常识性的错误。今天，我们就来看一看关于汽车防冻液的知识。

汽车防冻液，也叫防冻冷却液，顾名思义，有防冻和冷却两个作用。先说防冻，这个作用在冬天才能表现出来，室外低温甚至到零下两百多摄氏度的时候，防冻液都是不会结冰的，这样就能有效保护汽车的冷却系统。再说冷却，自然是在夏天起作用。发动机运转的时候温度很高，再加上室外温度的影响，发动机舱很容易出现“开锅现象”，如果有防冻液，由于其沸点很高，就可以有效防止这种现象的发生。防冻液还有防垢功能，用水作冷却液最让司机头疼的就是水垢问题，水垢附着在水箱、水套的金属表面，使散热效果越来越差，而且清除起来也很困难。优质的防冻液采用蒸馏水制造，并加有防垢添加剂，不但不生水垢还具

有除垢功能。防冻液的功能很强大，但车主们也要注意，这么有用的防冻液可能在不知不觉的变少。

汽车防冻液为啥会变少？

不过，车主们不要担心，这都是正常现象。可能还会有人问，那为什么防冻液越来越少了呢？到底是什么原因导致的呢？修车师傅的解释是，有的时候，水温比较高，车主们看到的白烟，就是从发动机中冒出的防冻液，这是为了缓解冷却液水壶内的压强。当其内部压强过大时，防冻液就会通过水壶盖上的泄压孔排出来，不过，这个量是很少的。所以，车主们在发现防冻液少了的时候，尤其是对车子变化比较关注的新手车主，不要再担心了。

那么防冻液少了该怎么添加呢？

是不是必须要到4s店？还是自己动手就可以？其实，自己添加就行，不过，要记得添加的必须是和原来一样的防冻液，即便找不到一样的，也一定要添加和原来颜色一样的。

防冻液该怎么添加？水箱和防冻液壶里面都加的是一样的吗？

答案是：一样的，两个口子加进去的都是防冻冷却液。标有“最低”和“最高”刻度线的叫做补偿水桶或者膨胀水箱。一般只有一个盖子，看不着水箱的加水口对应的是主水箱，主副水箱中加的都是防冻冷却液，但是为什么要有副水箱，仍让很多人疑惑。

首先，主水箱里面加的是防冻冷却液，保证冷却系统在低温时不结冰，高温时不沸腾，从而保证汽车稳定正常运转。在主水箱上设置有溢流管，当发动机工作时，冷却液的温度逐渐升高，由于冷却液容积膨胀使冷却系统内的压力增高。当压力超过一定值时，压力阀打开，一部分冷却液经溢流管流入补偿水桶，以防止冷却液胀裂散热器。

因此，两个冷却液箱内的冷却液是相通的，副水箱的作用主要是辅助，补偿水桶内的液面有时升高，有时降低，而散热器却总是被冷却液充满，这也就是副水箱的主要作用。补偿水桶外表面上刻有两条刻度线：最低线和最高线，补偿水桶内的液面应位于两条标记线之间。若液面低于最低刻度线时应及时补充冷却液，补充时也注意不应超过上刻度线。