四、作业内容、施工等级、影响范围
悬灌梁施工时铁路线路采用ф400mm型钢门洞防护，跨度8.5m。防护棚基础采用C20混凝土人工挖孔桩。基础预埋ф20瞄筋，ф400mm 钢立柱与基础用螺栓连接，钢立柱延铁路方向间距6m。钢立柱顶顺线路方向搭设32a工字钢，纵梁之间采用[20工字钢拉结，间距1m，两端与工字钢焊接牢固。防护棚顶安装内容包括：木方及铁皮安装。防护棚顶安装必须在线路施工天窗内进行。为保证顶部的稳固而不受台风的影响，立柱与纵梁搭接处采用焊接，纵梁与横梁搭接处也进行焊接，方木与横梁的连接采用铁丝绑扎，在其上方铺设防水板和2mm 厚钢板作为面板防水防火，面板与分配梁之间采取抱箍固定，面板与方木用钢钉固定。防护棚延铁路长度36m。
五、防护棚拆除方案
1、拆除前施工准备
1）施工便道
防护棚拆除前对施工地点的便道要进行修整，用振动式压路机压实，以确保要点期间施工道路的畅通。
2）地面附属物
施工前对影响吊车吊装的临时设施进行清理。
3）吊车支立
29#墩左幅大里程方向、第30跨右幅跨中支立吊车位置需夯实并用压路机层层压实，压实过程中，注意地下电缆的保护。吊车支立时靠近线路侧支腿要增加副支腿，并进行试吊，合格后方可进行正式吊装。
4）施工用电
采用现有施工用电，施工前将电缆布置至防护棚南北两侧并设置三个配电箱，做好应急准备。
5）设备
各种机械设备进点前要检修调试，特别是吊装的吊车，进场前要进行试吊，确保吊装安全和良好运转。
6）人员培训、技术交底
由安质部、技术部组织对防护棚拆除的施工人员、现场防护人员进行营业线施工安全、方案的学习，并对参建的施工人员进行考试，考试合格后方可上岗。对现场管理人员和施工队人员进行安全教育培训和技术交底，并形成交底记录。
2、防护棚拆除方案
防护棚拆除前，上部碗扣式支架、钢板和方木要进行拆除。拆除
钢板和方木时采用人工传递，不可随意下仍，为保证拆除两侧支架时的铁路安全，在线路两侧的立柱上焊接φ3 3cm×3cm的铁丝网，上部与防护棚顶板连接，防止支架、方木不慎落入铁路内。
拆除防护棚的主要施工流程：桥梁主体及附属工程全部施工完成—人工拆除钢板、方木—人工拆除碗口支架—人工拆除防水布及防护钢板—拆除防护棚横梁—拆除防护棚纵梁—拆除剪刀撑、联接杆—拆除立柱—路基恢复。
防护棚拆除根据路局5月份营业线施工安全监督计划进行，计划5月10日开始拆除。上部防护棚的拆除均两端头同时拆除，防护棚拆除用2台30t吊车及塔吊吊装。
防护棚的拆除根据路局审批的要点计划每天给点时对防护棚各进行一次拆除，防护棚的拆除必须在封锁点内完成，要点封锁和接触网停电后方可拆除。
在箱梁外侧的H型钢直接用塔吊起吊至空旷地，箱梁底部分H型钢吊车无法直接起吊，在吊车大臂顶焊接托架，借助2t的倒链将H 型钢托起后放在地坦克车上，人工运至箱梁外侧再由塔吊起吊至空旷地。由外向内依次拆除。横向H型钢拆除后用30t吊车拆除纵向H型钢，最后拆除剪刀撑、联接杆和钢立柱。
2.1顶板钢板及方木拆除
防护棚顶板钢板及方木采用人工搬运，由中间向两头拆除，人工将钢板及方木搬运至梁体外侧，然后由塔吊将钢板及方木吊至空旷地。注意事项：全面清理棚顶附着物，如混凝土块、螺丝、螺帽、扣件等
杂物，将小杂物全部袋装，人工运离现场。
在垂直天窗点内拆除密目式安全网及方木、钢板等。拆除工作中间向两头的顺序进行，拆除工作由人工配合塔吊操作。
安排10人同时作业配合塔吊，棚顶拆除共需1个施工天窗共计300分钟。
2.2横向H型钢的拆除
根据路局批复的申请计划进行施工。梁体外的H型钢直接用塔吊吊出至空旷地。拆除梁底部横向H型钢时，在30t吊车大臂上部焊接U型托架，将H型钢托起40cm后人工将地坦克车推至H型钢底部，吊车缩臂将H型钢置于地坦克车上，人工运至箱梁外侧再用2台30t 吊车吊至空旷地，由外向内逐根拆除。在移动前，为防止地坦克车在滑移过程中移动滑脱，需在地坦克车轮子内侧焊接钢板，防止滑脱。移动时操作人员要做到两侧匀速同步，防止斜扭。
安排10人同时作业配合2台塔吊，横梁拆除共需2个施工天窗共计600分钟。
2.3纵向H型钢拆除
纵向H型钢为双排，单根长度为6m。每侧安排2人将焊接处切割，梁体外的H型钢直接用塔吊吊至空旷地，梁底部H型钢采用30t 吊车将钢丝绳栓与吊装孔，然后用30t吊车直接起吊至空旷地。
安排10人同时作业配合2台塔吊，纵梁拆除共需1个施工天窗共计300分钟。
2.4剪刀撑、联接杆拆除
每2个立柱之间都用剪刀撑连接，横向H型钢拆除完毕后拆除剪刀撑，铁路线两侧剪刀撑同时施工，每侧安排2人将连接处切割，切割前在剪刀撑上拴好方向绳跟拉力绳，由2名施工人员负责，防止切割后的剪刀撑落入铁轨内，拆除完毕后用30t吊车吊至空旷地。剪刀撑拆除完毕后可拆除联接杆，联接杆切割时注意控制方向，防止联接杆滑脱落入铁轨内。
2.5立柱的拆除
本防护棚立柱7排每排2根，共有14根，均在线路外侧。剪刀撑跟联接杆拆除完成后即可拆除立柱，由南向北依次逐根拆除。由1名现场指挥员负责，拆除时先在立柱上栓好三根钢丝绳，两根方向绳，一根拉力绳。方向绳由4名施工人员负责，其作用是为了防止立柱向两侧倾倒。拉力绳由一名技工和两名施工人员负责，其作用是保证立柱向倾倒方向用力。
要点封锁后即可进行立柱拆除。首先人员到位将钢丝绳拴好并用力拉紧，拉紧后报告现场指挥人员。然后用30t汽车吊起吊，起吊前将立柱下部约束解除，按照倾倒方向起吊，将立柱置于空旷地带。
高空作业人员施工前安全带、安全帽等安全防护用品佩戴齐全，确保作业人员安全。
安排10人同时作业配合2台30t吊车及塔吊，剪刀撑、联接杆及钢管立柱拆除共需2个施工天窗共计600分钟。
3、劳力计划安排
3.1劳动力组织安排依据
为满足施工的要求，结合本工程安全的重要性，所有参战人员均择优上岗，达到精干、高效。主要岗位、关键工程作业人员必须由路工担任，所使用的劳务工必须通过既有线安全知识培训合格后方可上岗。
3.2劳动力计划表
施工机械一览表
施工人员一览表
目录： 1、工程概况 1、工程名称：金橄榄广场项目一期工程 2、建设单位：广元蜀北橄榄油开发有限责任公司 3、施工单位：四川省第一建筑工程公司 3、监理单位：四川鑫森建设工程项目管理有限公司 4、工程设计单位：成都思惟尚建筑设计有限公司 本工程位于广元市利州区，南临苴国路、东临石器路、西临东苑路、北临广元市文化艺术中心。业主为广元市蜀北橄榄油开发有限责任公司，设计为成都惟尚建筑设计有限公司。本工程为A、B 二幢住宅楼（31层、建筑高度104.70m）及商业裙房组成，地下共2层，1层局部设夹层。 根据施工需要，本工程裙楼施工配设4台塔吊，裙楼主体施工完成拆除2台塔吊；住宅楼施工共设置2台塔吊和2台人货升降机解决结构施工阶段的垂直运输。为了保证总工期的完成和提前完成，在高层施工达到悬挑脚手架第一步搭施完成，落地脚手架即行拆除，地下车库等公用构筑物的开工条件成熟，一旦形成立体交叉施工，安全生产形势的严重性就会凸现。按照相关规定，必须在塔吊围转半径内的办公楼、生活设施、人员进出主要通道、主要的机械设备、临设人货电梯主口通道等搭设防护棚，以确保安全生产。防护棚搭设具体位置详附图《金橄榄广场项目一期工程防护棚搭设平面布置图》。 2、编制依据
2.1金橄榄广场一期施工图纸； 2.2金橄榄广场一期施工组织设计； 2.3金橄榄广场项目一期工程脚手架施工方案 2.4《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）中国建筑工业出版社； 2.5《钢结构设计规范》（GB50017-2003）中国建筑工业出版社； 2.6《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）中国建筑工业出版社； 2.7《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-91) 2.8《建筑施工脚手架实用手册》 2.9国家有关法律、法规。 3.防护棚搭设形式 3.1.中庭防护棚 在A、B两栋主楼之间的中庭部分设有两台施工电梯，干拌砂浆储存罐和装修材料的堆场等，是上下班人员比较集中的部位，本中庭为满足小型车辆出入，在主入口位置采用槽钢搭设，主入口以内的部分采用满堂钢管架搭设双层防护，防护棚由上、下两层钢管网架组合而成，横杆间距不大于0.8m，双层之间60㎝，确保防护棚的安全性，在设置通道两侧的立杆；根据规范和工程实际要求，钢管网架上先后设置安全网、模板；防护棚四周为1.2米高的栏杆，防止坠物从防护棚往下坠落。搭设的具体部位详附图《中庭防护棚平面布置图》、《主入口防护棚剖面图》、《中庭过道防护棚剖面图》。 3.2.钢筋场防护棚： 本工程共设置两个钢筋制作场，防护棚搭设的宽度为6米宽，12米场，立杆间距1.8米，水平杆步距1.5米，防护棚四周满啦剪刀撑。防护棚顶部由上、下两层钢管网架组合而成，横杆间距不大于0.8m，双层之间60㎝，防护棚四周为1.2米高的栏杆，防止坠物从防护棚往下坠落；栏杆外侧设置安全广告牌。搭设的具体部位详附图《A、B区钢筋制作场防护棚平面布置图》、《钢筋制作场防护棚剖面图》。 3.3．生活区防护棚搭设 生活区工人宿舍为两层活动板房，宿舍的防护棚搭设高度为7.2米，宽度为6.5米，搭设范围在塔吊旋转覆盖范围内所有的板房均搭设防护棚，其他厕所和过道防护棚搭设高度为5米。搭设的具体部位详附图《生活区防护棚平面布置图》、《生活区防护棚剖面图》。 4.材料要求 1.钢管：采用DN48×3.5焊管，材质应符合GB/T13793或GB/T3092规定，质量应符合GB700－79《普通碳素结构钢技术要求》中Q235A钢要求。弯曲变形、锈蚀钢管不得使用；脚手架钢管每根最大质量不
新建成都至重庆铁路客运专线工程 成都高架特大桥 跨成昆连续梁安全防护棚 专项施工方案
编制： 审核： 审批： 中铁八局成渝客运专线项目经理部第一分部 2010年10月22日 目录 一、工程概况 (4) 二、防护棚总体布置 (4) （一）总体方案 (6)
（二）、防护棚结构 (10) 1、立柱支架 (10) 2、承重工字钢 (10) 3、顶面封闭层 (10) （三）、工程数量 (11) 三、防护棚施工过程交通管理 (12) （一）、总体原则 (12) （二）、具体方法 (12) 1、施工阶段划分 (12) 2、立柱支架搭设 (13) 3、工字钢吊装施工 (13) 4、支架成型后的安全防护 (14) 四、施工技术安全措施..................................... 错误！未定义书签。
（一）、防护棚施工安全 (14) （二）、日常维护 (16) （三）、规范塔吊使用 (16) 附图二：................................................. 错误！未定义书签。 附图三：................................................. 错误！未定义书签。 防护棚搭设专项施工方案 一、工程概况 成都高架特大桥在本工区范围内施工长度 6.5km，在里程DK9+477.975处跨越既有绕城高速公路是该段内重点工程，266#～267#墩为跨越绕城高速公路连续梁桥墩，采用圆端实体桥墩；基础采用钻孔灌注桩基础，钻孔桩桩径为 1.5m。 新建跨成昆铁路线与铁路位置关系如图所示，
目录 第一章编制依据及工程概况 (2) 第一节编制依据 (2) 第二节工程概况 (2) 第三节防护棚搭设基本概况 (3) 第二章施工准备 (4) 第一节人员准备 (4) 1. 安全生产管理组织机构 (4) 2. 搭设施工人员计划 (4) 第二节机具设备计划 (4) 第三节材料准备计划 (5) 第三章防护棚的搭设 (6) 第一节施工准备 (6) 第二节防护棚搭设要求 (6) 第三节搭设施工工艺 (6) 第四节防护棚的拆除 (7) 第五节防护棚的检查验收及保护 (8) 第六节安全措施及要求 (9) 第四章应急救援预案 (10) 第一节应急预案的方针与实施流程 (10) 第二节危险因素、预防及应急措施 (12) 1. 发生高空坠落、物体打击事故应急预案 (12) 2. 发生触电事故应急救援预案 (13) 第三节事故报告 (13) 第五章防护棚安全计算 (15) 第六章附图 (21)
第一章编制依据及工程概况 第一节编制依据 本工程钢筋防护棚、木工防护棚，施工道路防护棚主要依据以下规范进行编制： 1、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ 130-2011） 2、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ 80-91） 3、《建筑施工安全检查标准》（JGJ 59-2011） 4、施工图纸、本工程施工组织设计 5、《建筑施工手册第五版》 7、《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010） 8、《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012） 9、《建筑施工计算手册》 第二节工程概况 1.1、工程名称及地理位置 （1）工程名称： （2）工程地理位置：本工程位江北新区和谐路西、南埂沟河以北。 1.2、工程参建单位 建设单位：.......................................... 设计单位：......................................... 监理单位：......................................... 施工总承包单位：......................................... 勘察单位：......................................... 1.3、工程概况 拟建工程包括2幢办公楼、2幢非机动车雨棚及纯地下车库。办公主楼地上5层，地下1层；办公辅楼地上4层，无地下室；纯地下车库，地下1层。本工程总占地面积16427.66平方米，总建筑面积23850.2 平方米，其中地下4626平方米。
目录 一、编制依据 0 二、施工场地现状 0 三、安全通道的搭设 0 1、安全通道设计 0 2、安全通道基础 (1) 3、立杆搭设 (1) 4、横杆搭设 (1) 5、剪刀撑 (2) 6、顶棚横杆 (2) 7、排架斜杆 (2) 8、第一层防护 (2) 9、第二层防护 (4) 四、搭设注意事项 (4) 五、通道的安全措施 (5) 六、成品保护 (5) 七、安全生产与文明施工 (5) 八、安全通道的拆除 (5)
x#楼安全通道防护棚搭设施工方案 一、编制依据 编制依据主要有以下规范及标准： 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011） 《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91） 《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99） 《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002） 《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001） 《建设工程安全生产管理条例》 福泉?麒龙国际城一号地块x#楼施工图纸 二、施工场地现状 x#楼东侧正对着专业市场，x#楼与专业市场之间有一条8.5米宽的车行道，油面已铺装完成。专业市场商家正在进行装修施工，人员、车辆密集，流量较大。x#楼正准备进行外墙抹灰及剩余砌体施工。为防止物体打击、高空坠落等安全意外事故的发生，保证过往行人及车辆安全，将x#楼与专业市场之间通道进行全封闭防护，搭设安全通道防护棚。 三、安全通道的搭设 1、安全通道设计 x#楼塔楼长度约70米，搭设时每边加宽5米，搭设总长度80米。综合现场情况，确定采用钢管脚手架搭设。搭设高度5m，宽度为x#楼与专业市场之间全封闭，中间留4m宽的安全通道。侧面靠专业市场每一门面处留2.4m×3.0m的洞口。
346国道大竹园至建设大道道路改建工程 安全通道防护棚搭设专项 施工方案 桩号： K0+000-K6+125.761 施工单位: 国基建设集团有限公司 日期: 2017年6月20日
目录 一、工程概况 (1) 二、施工环境调查与方案分析 (2) 2.1施工周边环境现状条件 (2) 2.2交通现状分析 (3) 2.3 施工风险控制 (3) 2.4 方案选择 (3) 三、防护棚总体布臵 (5) 3.1 总体方案 (7) 3.2 具体结构 (7) 3.3 工程数量 (8) 四、防护棚施工过程交通管理 (7) 4.1 总体原则 (9) 4.2 具体方法 (9) 五、施工技术安全措施 (9) 5.1 防护棚施工安全 (11) 5.2 日常维护 (12) 安全通道防护棚搭设专项施工方案 一、工程概况 本项目起点于大竹园桥处与建设中的346国道顺接，向西北方向利用金漳大 道和龙华大道既有线位后，于华新水泥有限公司停车场处向北布线，跨越三道河 后与水镜大道平交，向北延伸，最终与既有建设大道(S305)平交。项目全长
6125.761m，道路等级为城市主干道，设计速度为60Km/h，规划红线宽度40m。项目起点桩号K0+000终点桩号K6+125.761。其中挖方路基约500m，土石方开挖量622843方左右、土方回填量447773方左右。 本标段内属于高边坡度（垂直高度大于等于12m的边坡）的主要有2处，具体分布情况见下表2-1： 表2-1 高边坡分布情况一览表 二、施工环境调查与方案分析 2.1施工周边环境现状条件 本项目高边坡施工区位于道路里程K1+700～K2+120红线内，现有龙华大道纵向跨越高边坡开挖区，将开挖区分为左右两个主区域，包括K1+700～K2+120右侧和K1+930～K2+120左侧。龙华大道是一条连接沿线工业单位南漳县龙蟒磷制品厂、湖北华海纤维科技股份有限公司、襄樊嘉茂实业公司、华新水泥公司等企业通往城区及其它地区的唯一通道，龙华大道道路是这几家工矿企业生产和生活的经济活动的支柱和支撑，开通交通是保证沿线企业生产活动的前提要素条件。 新建道路红线内开挖区段位于龙华大道两侧，既有龙华大道道路两侧（开挖
目录 1．工程概况 (1) 2．临边洞口作业概述 (1) 3．临边、洞口作业防护的基本要求 (1) 3.1临边防护要求 (1) 3.2洞口防护要求 (2) 4．防护栏杆的构造及其材质 (2) 5．临边的防护设置 (2) 5.1基坑周边防护 (2) 5.2施工电梯临边防护............................................ ３ 5.3楼梯临边防护................................................ ４6．洞口作业的防护.................................................. ４ 6.1 洞口作业的围............................................... ６ 6.2洞口作业的防护方式.......................................... ６ 6.3预留洞口的防护设施.......................................... ７ 6.4通道口的防护设施 (9)
防护设施方案 1．工程概况： 工程名称：绿地21城.启航社Ⅱ（以下简称本工程） 建设单位：绿地集团（青浦）置业 设计单位：沪闵建筑 监理单位：英泰克工程顾问（） 勘察单位：省地质工程勘察院 施工单位：绿地建筑工程 本工程位于市青浦区与省市花桥镇接壤处，北侧为绿地大道，西侧为春天大道。 本工程15栋高层住宅部分为18层短肢剪力墙结构，地下1层，楼房53.9米。 编制依据： 建筑施工安全检查标准（JGJ59---99）； 建筑施工高处作业安全技术规JGJ80--91 市颁布的有关文件、条例。
防护棚搭设施工方案 目录 一、工程概况：(2) 二、编制依据：(2) 三、防护棚搭设布置：(2) 四、防护棚的搭设(3) 五、防护棚搭设的质量要求(5) 六、防护棚搭设安全措施(6) 七、防护棚拆除安全措施(8) 一、工程概况： 本工程总建筑面积28898㎡(地上21115㎡，地下7783 ㎡)，建筑高度为88.550m,标准层高4.3m。地下一、二层（停车库，人防及设备用房，停车161辆车库），地上附楼五层为信息服务大厅，地上主楼十九层为办公部分。本地下室为平战结合六级人防地下室，平时为汽车库，战时为甲类二等人员掩蔽所。整个建筑设计使用年限为50年。 施工现场配备一台QTZ-80塔吊。按照规范要求，在塔吊回转半径内各类临设和出路口搭设双层防护棚。 建设单位：西安市工商行政管理局 设计单位：陕西宏基建筑勘察设计工程有限公司
监理单位：陕西东龙建设工程监理有限公司 施工单位：中国华西企业有限公司 二、编制依据： 1、JGJ130－2001 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范 2、JGJ80－91 建筑施工高处作业安全技术规范 3、JGJ59－99 建筑施工安全检查标准 三、防护棚搭设布置： 本工程设置一台塔吊、根据规范要求塔吊旋转半径内各类临时道路以及出入口都应该搭设安全防护棚；根据本工程现场情况，主楼基坑北临村民商铺；东临银池小区；西临未央路；南临道拉斯写字楼；目前北边商铺在塔吊旋转半径内、故为了保证施工安全需对北边村民商铺设置双排落地架安全防护棚。（后附搭设详图） 四、防护棚的搭设 4.1 材料及规格 4.1.1 根据JGJ59-99《建筑施工安全检查标准》以及JGJ130-2001《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》的要求，本工程防护棚采用符合现行国家标准《碳素结构钢》（GB/T700）中Q235-A级钢规定的钢管，钢管型号为Ф48*3.5㎜。连接件采用符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB15831）规定的扣件；
目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、施工准备 (1) 四、施工过程 (1) 五、质量安全保证措施 (2) 六、成品保护措施 (3) 七、环境职业健康保护措施 (3)
一、工程概况 根据“航天配套住宅项目二期工程施工现场的具体情况，参照施工平面布置图，该工程施工现场东、西两侧各有一组10KV高压线，高压线距地面高度约10米，北侧有业主办公用房及一期工程临建房，被覆盖在塔吊范围之内。为防止施工过程中施工机械碰到高压线，保护临建房及高压线的安全，防止意外事故的发生，进一步消除安全隐患，在塔吊覆盖范围内搭设高压线防护架及临建房防护架。立杆、水平杆距离高压线的距离为1.8m，架子长度以实测为准。架子布置见附图。 二、编制依据 1.《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ 46-2005） 2.施工现场的实际情况及周围环境。 3.施工手册。 4. 施工现场平面布置图。 5.质量/环境/职业健康安全管理体系。 三、施工准备 1.材料准备：杉杆、水平安全网、8号铁丝 2.人员准备：架子工30名、安全员1名、技术员1名、质检员1名、工长1名。 3.技术准备：根据方案和现场具体情况对工人进行详细的技术、安全交底，并认真进行质量过程控制、检查。 四、施工过程 1.施工工艺流程：防护架定位→埋设杉杆→搭设木脚手架→挂水平安全网→检查验收 2.施工前先根据现场具体位置放出架子搭设范围边框线,以靠拟建建筑物一侧为防护标准。 3.木脚手架立杆和横杆均采用剥皮杉杆，所选用杉杆的小头直径不小于6.0cm，防护架大横杆、立杆、斜杆等均匀8#铁丝绑扎。 4.立杆埋入地面以下500mm，施工前先根据方案放出立杆位置，然后挖500mm深坑，坑下口须略大于上口，坑上口直径比立杆直径大100mm，立完立杆后用C10素砼灌实。 5.扫地杆距地面300mm，立杆为四排，立杆纵距1.8m，中间两排立杆不伸到高压线部位（距离高压线为1.8m），大横杆步距1.8m，小横杆间距1.8m，（详见附图）。防护架立杆高于架空线1.5m。 6.围墙外侧立杆设在绿地内，围墙内立一排立杆，紧靠道路但不占道路。 7.设时应纵成线，横成方，杆身垂直，相邻两杆的接头应错开一步架，接头的搭接长度不小于1.5m，绑扎不小于3道，为使搭接后的立杆重心在一条垂直线上，搭接头的方向应互相错开，如：第一个接头在左边，第二个接头须在右边，以此类推：且要大头朝下，小头朝上，保持重心平衡。
淄博中南紫云集项目二期一标段 , 生活区防护棚搭设方案 } 通州建总集团有限公司 } 淄博中南紫云集项目二期一标段 二零一九年月日
目录 1 编制依据 (1) 2 工程概况 (1) 建设概况 (1) 设计概况 (1) 安全生产目标 (2) 文明施工目标 (2) 3 防护棚的搭设 (3) 防护棚设计 (3) 基础找平 (3) 格构柱搭设 (3) 横杆搭设 (3) 剪刀撑 (4) 顶棚横杆 (4) 排架斜杆 (4) 第一层防护 (4) 第二层防护 (5) 4.搭设注意事项 (5) 5．防护棚的安全措施 (5) 6．成品保护 (5) 7．安全生产与文明施工 (6) 8. 防护棚的拆除 (6) 9. 计算书 (7) 10.附图 (20)
1 编制依据 编制依据主要有以下规范及标准： 1.1《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ-130-2011）； 1.2《建筑施工安全检查标准》（JGJ 59-2011） 1.3《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012） 1.4淄博中南紫云集项目二期一标段现场施工平面布置图 2 工程概况 建设概况 设计概况 安全生产目标
文明施工目标 3 防护棚的搭设 防护棚设计 综合现场情况，确定在四栋2层临时用房上采用钢管搭设两排净高7m，净宽的防护棚，中间设置通道，定位如附图所示。 防护棚及通道棚顶共分上下两层，间距为，每层均满铺脚手板，且防护棚外侧满挂密目网。 基础找平 为保证防护棚架体的稳固性，架体搭设（即所有格构柱立杆）立杆底部均设置在混凝土垫层上并设置4000mm*200mm*50mm的通长木垫板。 格构柱搭设 格构柱按照400*400mm的格构柱设置，采用φ48×钢管，沿通道长度方向以@1500mm 的间距进行搭设；设置纵向扫地杆（即第一道大横杆），并用直角扣件固定在距地面200mm 处的立杆上，立杆的垂直偏差不得大于架高的1/300，同时其绝对偏差不大于75mm。在安装格构柱时，用单支8m的钢管,长度不够可以焊接，不得采用对接钢管,格构柱净间距米。禁止使用弯曲钢管。 横杆搭设 （1）大横杆 大横杆步距为1800mm，长度不宜小于三跨立杆，大横杆置于立柱内侧，与立杆必须用直角扣件扣紧。 大横杆采用对接扣件连接，接头与相邻立杆距离不大于500mm。同一平面内侧和外侧、上步和下步相邻的两根大横杆的接头均匀相互错开，不得出现在同一跨间内，水平间距不小于500mm。同一排大横杆水平偏差不大于该通道总长度的1/250且不得大于50mm。大横杆接头与相邻立杆距离不大于立杆纵距的1/3。同一水平和竖向相邻的两根大横杆的接头均应相互错开，不得出现在同一跨间内，相邻的水平间距部小于500mm。 （2）小横杆 小横杆采用φ48*钢管，对立杆与大横杆起约束作用，沿通道长度方向进行搭设，紧贴立杆并用直角扣件扣紧在大横杆上。
洛城第五区D块二期新建办公楼临时设施搭设施工方案 编制人： 审核人： 审批人： 江苏中轩建设有限公司
目录 一、工程概况 (3) 二、编制依据 (3) 三、现场布置 (3) 四、搭设方法 (4) 五、季节性施工应注意的问题 (8) 六、质量要求 (8) 七、临建施工保证措施 (9) 八、安全管理 (11) 九、消防保卫管理 (12) 十、拆除作业 (12)
一、工程概况 本工程为洛社新城第五区D块二期一新建办公楼，建筑地点为无锡新园路与雅中路交叉口。由江苏华广置业有限公司开发，无锡市水文地质勘查院提供地质勘查报告，江苏省科佳工程设计有限公司设计，无锡市智邦监理公司监理，江苏中轩公司负责施工。本工程总建筑面积为4708.29㎡，其中局部地下一层地下建筑面积为178.5㎡，地上6层，建筑高度21m。 现场的“三通一平”已完成。由于现场场地狭小，施工现场仅布置一些生产用房和临时办公用房。详见施工现场平面布置图。 二、编制依据： 1、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）。 2、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-1）。 3、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）； 4、洛城D地块新建办公楼施工组织设计； 5、国家和地方有关的规范、标准、条例等； 三、现场布置： 1、施工现场配备一台附墙式QTZ40塔吊和一台SCD200/200型施工升降机，按规定要求塔吊回转半径内各类临设和人行道出入口处，必须搭设双层防护棚。 2、整个施工现场，设置一个大门与新园路连接，为施工主
要出入口。 3、施工现场的钢筋制作加工场和木工间、仓库等临时设施紧邻拟建建筑物的，包括连接临时设施的所有通道，根据《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）规定，均需搭设安全防护棚。 5、在塔吊吊装区域内的通道，也必须按规定搭设防护棚，以确保施工安全。 6、为便于混凝土运输车和材料车辆进出方便，主要通道搭设防护棚高6m宽度根据现场实际位置搭设不低于3.5米，立杆采用钢管格构柱，四根6米长的钢管，立杆高度上每隔1.8，用扣件与短钢管一道箍，上铺二层毛竹脚手片。 7、其余临时设施的防护棚搭设高度，为其搭设高度基础上再加2m，用毛竹脚手片做双层防护隔离。 四、搭设方法： 1、搭设材料的要求： 1.1防护棚钢管应采用现行国家标准《直缝电焊管》（GB/T13793）或《低压流体输送用电焊钢管》（GB/T3092）规定的3号普通钢管，其质量应符合现行国家标准《石灰素结构钢》（GB/T700）中Q235-A级钢的规定。 1.2防护钢管应采用ф48×3.0mm的钢管。 1.3防护扣件应采用可全段铸铁制作的扣件，其材质应符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB15831）的规定。扣
浙江中富建筑集团股份有限公司 项目部 防护棚搭设专项施工方案
防护棚搭设方案 一、工程概况： 正文花园二期一区工程位于杨浦区逸仙路889号，（钢材交易市场内），工程分10#、11#房共二个单体，十二层小高层住宅，高度至檐口36.7米，建筑面积16405平方米，短肢剪力墙结构,均设地下车库。 本工程由上海正文房地产开収有限公司投资开収，上海城乡建筑设计院设计，监理单位为上海海龙工程技术収展有限公司，由我浙江中富建筑集团股份有限公司承建。 二、施工方案： 按小高层安全生产施工规范要求，塔吊回转半径范围内临时设施必须搭设双层防护棚；施工通道按建筑物高度要求搭设双层防护棚；外脚手架斜道进出口及人货电梯、物料提升机必须搭设防护棚。根据施工现场的实际情况，应搭设以下几处防护棚： 1、生活区由于紧靠拟建号房，必须满搭双层防护棚。防护棚高度7米，跨度6米，单立杆，间距不得大于1.8米，牵杠间距不得大于1.8米，按外脚手架要求设置剪刀撑。双层防护棚间距0.8米，底层用钢管水平杆，间距不大于0.4米；考虑防护棚跨度及本身的重量问题，上层采用毛竹水平杆，间距不大于0.4米，双层均满铺竹笆。 2、大门口及项目部办公室双层防护棚总长度米，高度5米，底层离自
然地坪高度4米，跨度最大10米、最小5米，采用上升斜杆、平行弦杆桁架结构；立杆间距不得大于1.8米，水平牵杠间距不得大于1.8米，纵向按外脚手架规范设置剪刀撑。双层防护棚间距0.8米，底层用钢管水平杆，间距不大于0.4米；考虑防护棚跨度及本身的重量问题，上层采用毛竹水平杆，间距不大于0.4米，双层均满铺竹笆。 3、水泥仓库、木工间防护棚： 水泥仓库、木工间等临时设施因处在塔吊回转半径内，又靠近11#房，因此必须搭设双层防护棚。 总长度28.8米，总高度6米，净高度3.5米，立杆间距不大于1.8米，水平牵杠间距不得大于1.8米，纵向按外脚手架规范设置剪刀撑；双层防护棚间距0.8~1米，底层用钢管水平杆，间距不大于0.4米；考虑防护棚跨度及本身的重量问题，上层采用毛竹水平杆，间距不大于0.4米，双层均满铺竹笆。 4、施工通道防护棚： 10#、11#房施工通道处于塔吊回转半径范围之内，须搭设双层防护棚。总长度38.8米，横向间距2.8米，高度5米，净高3米，立杆间距不大于1.8米，设4道水平牵杠，并设置剪刀撑；双层防护棚间距0.8~1米，底层用钢管水平杆，间距不大于0.4米；考虑防护棚跨度及本身的重量问题，上层采用毛竹水平杆，间距不大于0.4米，双层均满铺竹笆。 5、10#、11#房之间施工通道防护棚： 由于10#、11#房均为12层小高层，10#、11#房中间主通道处于两号房坠落半径范围之内，因此必须搭设双层防护棚。 总长度18米，总高度6米，净高度4.5米，跨度8米，采用上升斜杆、平
安全通道防 护 棚 施 工 方 案
安全通道防护棚施工方案 一、编制依据 １、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80—91） ２、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59—99） 二、工程概况 环湖北路西侧、向阳路南侧、西太湖东侧，塔下安置区工程，为防止高空坠落物造成安全事故。 三、落地行人安全通道防护棚搭设设计 1、通道防护棚采用搭设，落地行人安全通道防护棚搭设高度4.0米，宽度6.0米； 2、落地行人安全通道防护棚，立杆采用双排立管，立杆间距：0.6米，立杆横距（跨度）：1.5米，防护棚搭设高度：４.0米。立杆底部采用木垫板（200×200×50㎜），立杆距垫板200㎜处设置纵向扫地杆，纵向水平杆（大横杆）间距：1米，防护棚上下二层间距：0.60米； 3、防护棚上下二层櫊栅间距：0.60米，搁栅采用毛竹，搁栅间距：0.30米，搁栅采用竹蔑与横向水平杆绑扎牢，上下二层间距0.60米，上层满铺木模板（1.8㎝厚胶合板），木模板下面铺设密目网封闭严密、平正，木模板四边打洞采用18号铅丝双股与搁栅绑扎牢固，下层满铺竹笆板，竹笆板下面满铺密目网封闭严密、平正，竹笆板四角采用18号铅丝双股与搁栅绑扎牢； 4、防护棚纵向必须设置剪刀撑加固，剪刀撑搭设不小于4跨，不 小于6米，剪刀撑纵向（水平向）连续设置，竖向连续到顶，剪刀撑与地面夹角不小于45度，不大于60度，剪刀撑一端抵在垫板上，另一端与立杆、水平杆绑扎牢固；
防护棚横向（跨度）水平杆采用斜杆进行加固参照例图。 5、防护棚顶部四周采用1.2米高防护栏杆加竹笆板封闭隔离，防护棚内侧底部采用２．２米高防护栏杆上、中、下三道，上杆高１．５米，中杆居中，下杆距地200㎜采用竹笆板满封闭加密目网（防护棚内侧上下）满铺全封闭，防护隔离。 四、安全通道防护棚搭设 （一）施工准备 1、防护棚搭设作业人员（架子工）必须经现行国家标准《特种作业人员技术考核管理规则》培训考核合格，体检合格者才能持证上岗； 2、施工现场必须建立严格的安全检查验收制度和专人维修保护制度，基础未经验收，不准搭设防护棚，验收记录应存档，使用不合格和未经验收的防护棚，要按违章指挥追究有关领导人的责任； 3、材料准备： （1）必须建立健全材料采购，进场和搭设前的检查验收制度，落实责任制，不合格的材料，不准进场； （2）毛竹各类杆件有效部分的直径不得小于：小横杆7.5㎝，立杆、大横杆、剪刀撑、顶撑、抛撑、搁栅6㎝，扶手栏杆5㎝； （3）不准使用青嫩、枯脆、白麻和虫蛀的竹杆，小横杆、顶撑的裂缝达二节，长杆裂缝达四节的，不准使用； （4）竹蔑宜采用广蔑，不得使用断腰、霉点和大节疤的蔑料，采用铅丝绑扎的防护棚，铅丝的规格不得小于18号铅丝，并应双股并联捆扎； （5）单位工程各级负责人应按安全通道防护棚施工方案要求，安全技术措施逐级向搭设人员进行安全技术交底，并做好记录； （6）经检查验收的竹杆应按规格分类堆放整齐、平稳、堆放场地不得积水；
目录 1. 工程概况 (1) 2. 材料统计 (2) 3. 脚手架的材料选择和质量标准 (2) 4. 防砸棚的搭设： (2) 5. 木板 (3) 6. 防砸棚的质量检查、验收和管理 (3)
1.工程概况 施工现场位于沈阳市铁西区，东临应昌街，西临兴华北街、南临建设东路、北侧为置地广场北地块。塔吊旋转半径覆盖范围部分覆盖了办公区域，为保证现场人员的安全，现决定处于塔吊作业半径范围之内的临时用房，须进行通长防砸，防砸棚采用双层设置，上层、下层都满铺木跳板。立杆全部采用48*3mm钢管制作，水平拉杆也用48*3mm钢管制作，办公区周围采用钢管搭设双排架，立杆横距为500mm，立杆步距为1500mm，横杆步距为1200mm。 防护架体平面图 防护棚平面图
防护棚立面图 2.材料统计 本方案共用48*3mm钢管937m，共用4000*250*50mm木跳板496张。 3.脚手架的材料选择和质量标准 为了保证本防护棚的结构安全，所用钢管要强度高、钢性好，本防护棚所用的材料必须遵循以下原则： 1、钢管：采用钢管尺寸为48*3mm，钢管的材质使用力学性适中、稳定的Q235钢，其材质应符合《碳素结构钢》（DB700-88）的相应规定。钢管表面不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道。严禁使用有明显变形、裂纹、压扁和严重锈蚀的钢管防护棚所用的钢管均外涂红白警戒色，并定期复涂，以保证外观形象。 2、木板：所用木板均要具有一定的强度、和防腐性的。规格为4000mm*250mm*50mm 4.防砸棚的搭设： 本防砸棚下面为水泥硬化路面，故将立杆直接立于硬化的地面上然后按照设计规定进行步架、立柱、水平连接件等的搭设。 1、做好搭设前的准备工作（材料准备、场地清理、安全技术交底等）→根据路面位置确定防砸棚的位置线→放置立杆→根据立杆间距逐根竖立杆(间距4500-6500mm)，→设置水平方钢管，与立杆焊接→加设水平杆之间的链接杆→铺设木跳板 2、搭设中的注意事项： (1)搭设之前对进场的钢管进行严格的检查，禁止使用质量不合格的杆件。 (2)防砸棚的搭设必须统一交底后作业，必须统一指挥，严格按上述搭设程序进行。
钢筋防护棚方案 The Standardization Office was revised on the afternoon of December 13, 2020
1、编制依据 主要规程、规范 1.1.1《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 JGJ130-2001 1.1.2《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ 80-91 1.1.3《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 1.1.4《河北省建筑工程施工安全操作规程》DHB 01-62-2002 参考手册 1.2.1《建筑施工手册》 1.2.2《实用建筑施工安全手册》 2、工程概况 本工程为中国环境管理干部学院新校区一期工程（一批），位于秦皇岛市北戴河205国道北侧，戴河220KV变电站西侧；文科专业教学楼建筑面积为8473m2，建筑高度为26.1m，教学实验中心建筑面积为8109 m2，建筑高度为21.9m，理科专业教学楼建筑面积为7586m2，建筑高度为24.6m，教学科研交流中心建筑面积为8055.5m2，建筑高度为23.99m；本工程均采用框架结构体系，现浇梁板，柱下独立基础；建筑耐久年限为50年，耐火等级为二级，抗震设防烈度为7度。 防护棚施工概况
根据施工组织设计及现场平面布置图，现场北侧钢筋加工场需要搭设防护棚。 3、施工部署 安全生产、文明施工是施工企业生存与发展的前提条件，是达到“杜绝死亡、重伤及消防、机械事故，年轻伤频率控制在零的”安全生产目标的必然保障，也是我项目部创建“市安全文明工地”的根本要求。 4、施工方法 围护架用直径48*钢管、铸钢扣件及脚手板搭设，所在区域在搭设覆盖半径之内，因此搭设此防护棚。 5、搭设施工工艺 施工准备 5.1.1栋号负责人应按照施工组织设计及施工方案中有关防护棚的要求，逐级向架设和使用人员进行技术交底及安全技术交底。 5.1.2应按照要求对钢管、扣件、脚手板等进行检查验收，各种材料必须有产品质量检验合格证。不合格的构配件不得使用，经检查合格的构配件应按品种、规格分类、堆放整齐、平整，对方场地不得有积水。 5.1.3清除场地杂物，平整搭设场地，并使排水畅通。 搭设
太平洋观澜国际工程C 区临街防护施工方案 编制： 审核： 审批： 浙江新东阳建设集团有限公司 2014年8月19日
目录 1 编制依据 2 工程概况 3临街防护部署 4 防护棚的搭设方法 5 安全及注意事项
1 编制依据 1.1 《太平洋观澜国际工程C区施工图纸》 1.2 中华人民共和国安全生产法》 1.3 建设工程安全生产管理条例》 1.4 建筑施工安全检查标准》 1.5 《太平洋观澜国际工程C区工程施工组织设计》 2 工程概况 太平洋观澜国际工程C区由太平洋建设集团吕梁兴洋德云建设集团有限公司开发，山西中方森特建筑工程设计研究院设计，山西华厦建设监理有限公司监理，浙江新东阳建设集团有限公司总承建。该工程位于兴县县城连城大道88号，总建筑面积为144000 m^,结构形式 为剪力墙，地下两层，其中地下一层为储藏室，层高为3m地下二 层平战结合为乙类常6级二等人员掩蔽所，层高为3 m其中4#楼为 地上----- 八层为住宅，共两个单元，1#、2#、3#、5#、6#、7#楼为 地上一一二十六层为住宅，层高均为3m室内外高差0.3m~0.9m, 建筑总高度78.9m。 该工程5#、6#、7#楼东侧面紧挨酒店道路，因此按要求在建筑物 的东面搭设防护棚，以防止坠物落下伤人。 3 临街防护部署 为了防止高空坠落物体对东侧行人和车辆的伤害，在有效的做好 5#、6#、7#楼高层住宅楼结构临边防护的同时，须在道路上搭设安全 防护棚，做到行人、车辆和住户的安全。
3.1防护棚的构造 3.1.1道路防护棚的构造 根据道路宽6m,搭设长度172m，采用2501型钢立柱、1201型钢 檩条和40厚木架板搭设防护棚，防护棚的搭设形式为门式宽度6m,搭设形式见下图: 防护棚搭设的总高度为7.3m,两侧立杆间距4m立杆上方垫200 宽40厚贯通木板满铺防护板。每层防护板之间设置横杆，横杆的间 距为4m以便架住木板，防护板距地面的净高度为 5.5m。为了防止落 在防护棚上的物体弹出伤人，防护棚顶部外侧设120I型钢檩条“人” 字架和彩钢屋面板，立杆的间距1m整个通道两侧立面满挂绿色安 全密目网，形成封闭结构。 3.2本工程使用外防护架所有楼四周采用水平安全网进行外防
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 双层防护棚搭设专项施工 方案(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-5834-71 双层防护棚搭设专项施工方案(正 式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 一、工程概况 本工程为商业学校重建工程，由于位于学区，人流量大，周边道路与施工区靠的比较近，且在塔吊旋转半径范围内，加上文明施工和安全的需要,因此本公司在施工期间采用Φ48壁厚为3.0钢管，搭设防护棚，我公司为确保工程施工安全，贯彻落实“安全第一、预防为主，改善职业健康安全条件，杜绝重大伤亡，清除或降低员工及相关方面的职业健康安全风险。”特采取以下保证措施。 二、编制依据 1、JGJ130-2011 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范 2、现行的操作规程、安全规范及有关规定
三、防护棚平面布置 本工程施工区周围的通道、道路等根据规定均搭设安全防护棚供行人通行（详见施工总平面布置图）及临时办公室活动房防护棚。 四、搭设安全技术要求 1、构配件质量 （1）、Ф48*3.0的钢管，应符合GB700-89中的Q235-A的规定，产品须有出厂合格证或检测合格证明。 （2）扣件进入施工现场应检查产品合格证，并应进行抽样复试，技术性能应符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》GB 15831的规定。扣件在使用前应逐个挑选，有裂缝、变形、螺栓出现滑丝的严禁使用。 （3）、密目式安全网应符合相应的质量要求，必须要有检验合格证才能使用。 2、构造要求 A、道路防护棚：道路宽度3-6m，总高度3.3m，内净空高度为2.5米。用钢管作为立柱，柱距≤3米，需要剪刀撑处，剪刀撑倾角45度，跨距6m，连续设
防护棚搭设专项施工方案 一．工程概况 新建威海市石家河公园大桥位于东部滨海新城松涧路上，松涧路西起公园路，东至威石辅路，东西穿越石家河公园，其中跨越石家河约200m,穿越松林600m，道路等级为城市主干路，双向六车道，道路宽39m。桥梁起点桩号：K7+719.000，终点桩号：K8+640.000，跨径布置为4×（4×35）m+（35+40+100+40+35）m+（3×35）m，桥梁全长921m。主桥采用梁拱组合体系桥梁，引桥采用35m预制组合箱梁，西侧部分引桥位于半径为1000m 的平曲线上，其余均为直线。 跨海林路架设桥梁及施工时对道路上行的人流车辆安全构成了严重威胁，存在重大安全隐患。 跨海林路路面实测标高为？m。梁体底面高程为？m，设置防护棚净空高2.8m。在防护棚通车门洞前后各8米处设立一个限高架，限高2.8米，采用∮200钢管，刷黄黑反光漆，跨中设置车辆限高、限速、限宽等标识牌。在海林路防护棚两侧分别50米、100米处设警示标示牌。 海林路为双向2车道。路幅宽度分别为12m，设计时速80公里。详见附图1。 现我项目部编制道路防护棚搭设专项施工方案，对该道路作出安全防护措施。 二、总体方案 跨海林路连续架梁采用架桥机施工，根据设计高程，梁底最不利点与防护棚架的净高为0.5m，因此该防护棚架及连续梁的设计均满足规范及施工要求。安全重点主要为防护高空坠落物、施工用水等影响高速、海林路行车。
2.1防护原则 2.1.1、各类交通标志设置应确保正常状态海林路的行车安全； 2.1.2、连续梁主体施工期间，杜绝杂物、施工废液坠落至路面上。 2.2防护目的 a、防止在架设梁等过程中的手锤、扳手、螺栓等小型物件不慎坠落。 b、防止在箱梁混凝土施工过程中、箱梁端头凿毛过程中的混凝土块、碎石的坠落。 d、防止在暴雨、大风期间箱梁顶面有小型物件不慎坠落。 2.4.2防护棚架防护方案 防护棚架设计为二孔简支钢梁，高度满足海林路净高为3.6m的要求，防护面积按梁体投影面积顺公路行车方向每侧增加2m的安全范围呈矩形布置，基础混凝土采用1.0×1.0m条形基础。海林路两排型钢立柱，间距5米，立柱上放置通长双排I40b工字钢支撑横梁，横梁上放置I40b工字钢纵梁，按1m间距布置，形成主承重骨架纵梁上密铺5㎝木板+3㎜薄铁板，由中间向两边设置2%的横坡，形成封闭层和隔水层。 在施工中做到梁部施工和海林路完全分离，同时也不影响海林路上的行车。施工期间每天对防护棚等设施进行安全检查，保证标志标牌齐全，保障道路交通安全。 为了增强防护棚架的整体稳定性，增强其抗风等水平荷载的能力，棚架两侧各设三道缆风绳。缆风绳一端固定于钢管立柱的顶部，另一端用45号角钢固定于两侧的地面上，角钢入土深度不小于3米，并保证缆风绳受拉力均匀。
防护棚搭设方案文件编码（GHTU-UITID-GGBKT-POIU-WUUI-8968）
目录 八、附图 防护棚搭设施工方案 一、工程概况： 本工程位处浦东新区祝桥镇北首，东侧为南祝公路，南侧为华星路，西侧为河东路及浦东运河，北侧为邓家沟。 本工程拟建项目用地面积130800.1㎡，总建筑面积164446.25㎡，其中地上总建筑面积为144687.47㎡，地下总建筑面积19758.78㎡。包含1#～18#房住宅，商业一～八及人防全埋式地下车库等配套设施。 本施工方案主要适用于9#~18#房及商业一，其中9#~18#房均为14层住宅，总高度为40.2米，框架剪力墙结构。施工现场共设置6台塔吊和10台人货电梯，本工程生活区布设在施工场地的北侧，按照规范要求，在塔吊回转半径内各类临设和出路口搭设双层防护棚。 二、编制依据： 《建筑施工扣件式钢管脚手架》（JGJ130-2011年版）； 《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）； 《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）； 本工程施工图纸； 本工程施工组织设计。
三、防护棚搭设布置 根据甲方要求我项目部生活区布置在本工程场地北侧，沿邓家沟河岸布置，场地东侧东大门北侧搭设有办公室、总电源变电箱，场地中间分别布置二个钢筋棚。其中生活区职工宿舍A、职工宿舍B以及职工食堂位于17#房塔吊旋转半径范围内，办公室位于12#房塔吊旋转范围半径内，1#钢筋棚位于14#房塔吊旋转半径内，2#钢筋棚位于11#房塔吊旋转半径内，包括连接临时设施的所有通道，根据《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80－91）规定均需搭设安全防护棚。（具体布置建附图一） 宿舍和办公室防护棚搭设高度为8.2m，宽为7.8m，职工食堂防护棚高度为6.4m,宽度为9.8m,立杆采用钢管格构柱，四根6m长的钢管高度上每隔1.8m用扣件与短钢管做一道箍。宿舍与办公室人行通道搭设净高为3m，宽为3m。采用单立杆。其余人行通道防护棚搭设总高度为6m，宽度根据实际道路，其余临时设施的防护棚高度为其建筑高度再加2m，但为了美观，多数做到搭设高度一致；钢筋加工区和砂浆搅拌机也必须搭设防护棚，并做好防护通道，主楼也必须搭设防护通道。 搭设范围及布置具体详见“防护棚搭设平面图”。 四、防护棚的搭设 4.1材料及规格 4.1.1根据JGJ59-2011《建筑施工安全检查标准》以及JGJ130-2011《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》的要求，本工程防护棚采用符合现行国家标准《碳素结构钢》（GB/T700）中Q235-A级钢规定的钢管，钢管型号为Ф48*3.5㎜。连接件采用符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB15831）规定的扣件； 4.1.2钢管、扣件均附有产品质量合格证； 4.1.3防护棚采用由毛竹制成的竹笆板； 4.2防护棚基础 4.2.1防护棚基础利用现场内临时施工道路，砼较厚，立杆直接置于砼路面上。