炎热的高温简直能让人融化，夏天可怕的就是没有空调，或者空调坏了，会让人瞬间“烦躁”起来。当空调打开，没有反应时，是怎么一回事？
造成这种情况的原因有以下几个：1、空调遥控器失灵最大的可能就是因为遥控器没电了，之前我家的空调也遇到过这样的情况，重新换上电池就好了，当然如果遥控器上电池接触不良或者是电池翅片被腐蚀也会导致遥控器失灵的。
2、遥控器上的发光二极管已经损坏。
3、空调内机中的接收头损坏，容易让人误解为是空调遥控器失灵。
4、空调内机的电路板出现了问题。
出现上诉问题，建议参考下面方法来解决。1、要检查是不是空调遥控器出现了故障，这时候大家可以使用手机的摄像功能，一般手机都是有摄像功能的，这时你打开手机的摄像功能，将遥控器对准手机按几下，之后观看一下录像画面中能不能看到空调遥控器发出的红外光，如果能够看到就说明遥控器没有出现故障。空调遥控器在使用时它发出的红外光我们用肉眼是看不到的，但是手机却能捕捉到，因此使用这一个方法就能看空调遥控器是不是出现问题了。
2、除了使用上面的方法之外，你如果能够找出一个能接收到中波段的收音机，也是能够检查空调遥控器是不是失灵的，将遥控器靠近收音机，按下遥控器的按键，如果收音机发出了嘟嘟的声音，那么就表示空调遥控器是完好的，如果没有声音就表示遥控器已经损坏了。你在使用收音机测试空调遥控器是否失灵的时候不要忘了要把收音机打开才能测试哦。
3、检测完遥控器之后，我们也可以检查一下是不是空调出现了故障才导致遥控器在使用的时候，空调没有反应。这时候大家可以先断开空调挂机遥控的电源，停几分钟之后再接通，这时如果空调挂机发出了“滴”的声音，那么就表示空调挂机内部的电脑版是正常的。
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汽车空调内循环和外循环正确使用方法! 汽车内、外循环究竟各有什么作用?什么时候应使用内循环, 什么时候该使用外循环?专家提醒车主, 行车过程中, 如果不能正确掌握内外循环的使用, 污浊的空气将会对身体造成极大伤害。 原理 外循环:补充新鲜空气内循环:阻隔污浊气体。专家解释称,汽车内的风扇开启,有外循环和内循环两种使用状态,是通过转换开关来实现的。 外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内, 也就是说车外与车内的气道是流通的, 风扇打出的风来自车外, 即使不开风机, 车辆行驶中仍然有气流吸入到车内, 补充车内的新鲜空气。有时觉得关了风扇还是有风, 就是因为车主设置了外循环。在城里行车遇到拥堵的情形时, 车内会充满尾气味, 这就是由于使用外循环造成的。 而内循环状态是关闭了车内外的气流通道, 不开风机就没有气流循环, 开风机时吸入的气流也仅来自车内, 形成车辆内部的气流循环。内循环主要是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内, 比如行使中通过烟雾、扬尘、异味区域或车辆密集紧凑行驶时,阻挡前车排出的有害尾气。另外的一个作用就是保温。 使用方法 堵车用内循环高速用外循环 采访中专家告诉记者,内、外循环的使用,应结合空调、暖风进行。 利用外循环, 可以呼吸到车外的新鲜空气, 高速开车, 时间长了就觉得车内空气浑浊,人不舒服,又不能开窗,就应该利用外循环打点清风进来;冬天送暖风感觉太热,可关掉风机,打开外循环,既保持车内温度,又有新鲜空气,感觉会更舒服。
但如果开空调是为了降低车内温度, 此时就不要开外循环, 可隔段时间开一下外循环, 更换点新鲜空气。有人在夏天用空调老抱怨制冷效果不好, 其实是一不小心设置成了外循环状态, 车外的热空气源源不断流进车内, 温度当然就降不下来。所 以你要制冷效果好就一定要设置为内循环状态; 如果气温不是太热, 打一点空调调 节一下,就可以开到外循环,这样既有冷气,又有清风,人就比较舒服。另外, 因为大部分的车主都是在城内行车, 所以提醒车主, 在上下班高峰期的堵车路段,尤其是在隧道,应尽量使用内循环。而当车开始正常匀速行驶时,就应开启到外循环状态。另外, 专家提醒车主, 遇到尘土飞扬 [综述图片论坛 ]的路段, 在关闭车窗的同时, 不要忘了关闭外循环阻断外部气流。平时停车时最好也设置成内循环状态, 因为外循环状态下, 风刮起的灰尘很容易进入车内, 使车内的灰尘增多。
正确使用汽车空调方法 进入暑伏，司机们难免在闷热的环境下行车，这样的环境会对行车带来怎样的变化呢?有一项研究标明，在车内温度从21摄氏度增至27 摄氏度时，驾驶员错过重要交通信息(警告灯、交通信号、标志等)的风险增加了50 %，驾驶员的反应时间延长了22 %。如果司机的制动反应时间是0.5S车速在60KM/H，则这延长的22 %反应时间带来的是增长1.87m的制动距离。种种数据可见汽车空调的重要作用，如何正确使用内外循环、空气净洁机是否有用、如何避免汽车尾气中毒等等一系列问题需要去了解。这次，编辑将会在空调系统原理上为大家拆分讲解。 在文章开篇处，我们要先简单介绍关于空调的制冷过程以及内外循环的气流走向，因为在熟悉完这些原理后有些问题便可迎刃而解。 空调制冷过程 在我们按下空调开启按钮AC后，压缩机(1)开始工作，它把从蒸发箱(4)中吹出的低压低温气态制冷剂转化为高温高压的气态制冷剂并吹入冷凝器(2)内，流经冷凝器的自然气便把冷凝剂中的一部分热量带走，制冷剂失去热量变为液态，在经过膨胀阀(3)时由于管道突然变宽，压力突然变低，使制冷剂变为低压冷液，此时在鼓风机的协助中，雨刷下进气道的空气通过蒸发箱后温度便会下降，冷风由此形成。 外循环过程 众所周知，参与汽车外循环的气体是从雨刷下的气道口进入的，因为全车几乎只有那里是正压区，所以当汽车行进时气流会自动吸入车内，在经过空滤的清洁后气流会流经蒸发箱，再在鼓风机的作用下吹入车内。 在车尾负压区内一般会有多个风道用来排出车内循环过的废气。 外循环主要起到通风的作用，所以当车内空气污浊时需开启此功能。高速行驶时，如果车内密闭仅使用内循环，很容易造成车内氧气不足，由此会导致驾驶员疲劳驾驶，无法集中精力，存在危险隐患。所以在高速上或长途行车时应尽量开启外循环。 内循环过程 内循环与外循环的区别则只是关闭进气的气道，简单来说就像是在关着门的屋子里吹电扇，由于气流是在一个封闭的环境下进行循环的(95%的车内空气+5%的门缝等处漏入的空
温馨提示 尊敬的各业主： 装修是贵业主正式入住恒基翠庭小区前的第一项重要工作。为保证业主所使用物业的功能合理、物业结构不受损害、物业外观整齐美观，确保物业的保值增值和提升小区环境与形象；同时，为避免业主在装修过程中造成不必要的纠纷或经济损失，现特将装修过程中须关注的几个问题提示如下： 一、装修单位选择 1、业主/租户在选择装修单位时，应聘请具有工商营业执照、持有承建资格证的正规装修施工单位进行装修，小区内禁止无资格证书的装修队入场； 2、小区对装修施工企业实行黑名单制度，您在选择装修施工单位时建议不要选择已上黑名单的施工队；同时如您在装修过程与施工队发生纠纷，亦烦请您知会管理处，以便管理处及时将其列入黑名单。 二、空调安装 1、各单元已预留空调室外机位置，所有空调需统一安装在各单元空调预留位置，同时不可撤除空调预留位外侧的百叶，不可将空调放置在阳台等其它位置； 2、空调室外机预留位置高度≤850mm，所装空调室外机规格大小及数量不得超出原预留位置的大小和数量，在选购空调前请务必先查看和测量预留位置，以免造成不必要的损失； 3、空调室内冷凝水排放必须排放在室内洗手间内，不得排放在室外。 三、单元大门 单元大门装修时，为了自身安全。请勿擅自改变大门开起方向，同时请勿改变原门洞的尺寸大小。 四、外立面 1、小区外立面应保持原状，切勿改造或装饰本户阳台及外墙部分，切勿在单元外墙装置花架、招牌和宣传画等； 2、切勿翻新、更改外墙、阳台护栏颜色； 3、切勿在阳台上安装防盗网，放置有碍大楼外观的物品。 五、楼面活性荷载 1、恒基翠庭小区使用荷载标准为：屋内200KG/M 2、阳台150KG/M2、；二层350KG/M2、装修前务请认真阅读重庆市商品房使用说明书，明确所使用物业的楼面承载情况并在装修中及使用过程中注意荷载重量； 2、如业主使用重量超出楼面活性荷载，务请在装修前提交减荷方案，经管理处聘请专业人员审核通过后，方可进场装修。
汽车空调正确使用方法 1、人们都知道要在全封闭状态下使用空调。对于汽车空调也一样，在使用过程中若车门，车窗关闭不严，将使制冷效果不佳，而且还 浪费燃油。 2、空调出风口方向随意调。有的车主在使用空调时，不注意调整空调吹风的方向，这不利于发挥空调的最佳效果。根据冷空气下沉、热空气上升的原理，正确的做法应该是，开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。 3、长时间开着空调。有的车主常常在上车后就一直开着空调，但是长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统造成损耗，因为空调是发动机的一个沉重负担，而发动机本身就是一个发热体，更何况在高温天气下。一些小排量汽车在这种情况下甚至会出现水沸现象，影响驾驶也降低了空调效率。因此每次使用空调时间不宜过久，如果车内温度已经达到舒适的温度，就可以把空调关掉，隔一会儿再开。 4、选择合适的空调温度。当然在夏季，许多人喜欢把温度调的很低。殊不知当温度调得过低，会影响身体健康，所以空调温度调整一定要适宜。人体最适宜的温度是20℃至25℃，超过28℃，人就会觉得闷热。而低于14℃，人就会觉得冷。因此，空调应将车内温度控制在18℃至25℃之间，温度过低容易使人生病。
5、夏季进车立即启动内循环。汽车在烈日下停放的时间较长时，有些车主喜欢一启动汽车就立刻开启空调并开启内循环，认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。但因为车内的温度比车外温度高，所以这样反而效果不好。刚进入车内的时候，应该先开窗通风，并开启外循环，把热气都排出去。等车厢内温度下降之后， 再换成内循环。 6、不要开着空调在车内吸烟。由于车厢内吸烟，烟雾一下子排不出去，刺激眼睛和呼吸系统，不利于健康，若吸烟，应将空调通风控制调整到“排出”位置，使车厢内烟雾排出车外。 7、不在开着空调的停驶车内长时间休息或睡眠。由于汽车密封好，车辆停驶时，车厢内通气性差，若此时开着空调休息或睡眠，很可能因发动机排出的CO气体漏入车内引起人员中毒，甚至死亡。 8、低速行驶时尽量不使用空调。行车中遇到交通堵塞时，不要为提高空调效能而使发动机以较高转速运转，因为这样做对发动机和空调压缩机的使用寿命都有不利影响。 9、先熄火再关空调。有的车主常常在熄火之后才想起关闭空调，这对发动机是有害的，因为这样在车辆下次启动时，发动机会带着空调的负荷启动，这样的高负荷会损伤发动机。因此每次停车后应先关闭空调再熄火，而且也应该在车辆启动两三分钟、
更改状态 日期章节更改单编号修订编号更改人备注 编制审核批准 1 范围 本标准规定了汽车空调三态压力开关技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运
输及贮存要求。 本标准适用于公司现有产品用三态压力开关的选用和验收。 2 引用标准 无 3技术要求 3.1 一般要求 压力开关应按本技术条件的规定，并按经规定程序批准的图样及技术文件制造。 3.2外观及外形尺寸 3.2.1 产品外表要求光洁，部件无损坏，铭牌清晰，插片无毛刺。 3.2.2 外形尺寸应符合图纸要求。 3.3 工作压力 H/P：OFF 3.14±0.2MPa DIFF 0.59±0.2MPa M/P：OFF 1.37±0.10MPa ON 1.77±0.10Mpa或根据具体空调系统确定。 L/P：OFF 0.196±0.02MPa DIFF 0.023±0.01MPa 3.4 气密性 按4.5方法试验，向开关加压3.5MPa，开关的任何部位应无气体渗漏。 3.5 静压强度 按4.6方法试验，在5.3MPa的压力下保持5min，开关不应出现任何异常，工作压力应满足3.3条要求。 3.6 爆破压力 按4.7方法试验，在8.0MPa压力下开关不应出现爆破。 3.7 绝缘强度 按4.8方法试验，在插片之间施加500V，插片与外壳之间施加500V的交流电压，保持1min，开关不应出现击穿和闪络现象。 3.8 电压降 按4.9方法试验，开关的电压降插片1与2之间不应大于200mV，插片3与4之间不应大于100mv。 3.9 耐过载电流 按4.10方法试验，开关应符合要求。 3.10 撞击试验 按4.11方法试验后，开关不应出现任何破损现象，并符合3.3，3.4要求。 3.11 振动试验 按4.12方法试验后，开关不应出现任何破损现象，并符合3.3，3.4要求。 3.12 耐久性试验 按4.13方法试验后，开关应符合3.3，3.4要求。 3.13 耐高温性能 按4.14方法试验后，开关应符合3.3，3.4要求。 3.14 耐低温性能 按4.15方法试验后，开关应符合3.3，3.4要求。 3.15 耐温度冲击 按4.16方法试验后，开关应符合3.3，3.4要求。 4．试验方法 4.1 试验条件 a. 环境温度：24±6℃。
来源：艾森升级 虽然前几天地寒流让我们暂时没能感觉到真正地夏日地酷暑难耐，但是该来地总归回来地，炎热地夏季在接下来地几天到几个月内将让我们尝尽什么是酷热.有车一族可能会想，出门有车回家有空调，怕什么，其实不然，别以为有了空调就好打发这让人“欲火焚身”地时节，要是操作不当，空调突然罢工或者出了什么问题，会让你地头脑更容易“中暑”.就在这凉爽地初夏，让我们来一次未雨绸缪，将正确使用空调地方法来一次盘点，以一种最为舒适地方式迎接盛夏.文档来自于网络搜索 空调，可以说只要会开车地人都会用，即是不会开车地朋友看一下也就明白了，简单地按下键便打开了空调系统，如果是手动空调，就如调节风扇一般，调整鼓风机档位旋钮，调节到自己想要地风速；如果是自动空调，那更简单，设置好所需温度，一切系统会自动帮你调适.不过在此提醒一句，记得打开内循环.文档来自于网络搜索 何为内、外循环： 启动外循环时，车外空气可以进入车内，简单地说就是“新鲜空气”状态，但炎热地夏天，车外地温度会比较高，使用外循环，你就真地“如沐春风”了.但一般地车型都会将外循环作为一种默认地启动模式，这是考虑到车辆停放太久地情况下，车内会产生一些废气，开启车辆时最好就先注入新鲜地空气.文档来自于网络搜索内循环模式顾名思义就是空气在车内循环，在关闭车窗地情况下外面地空气不能进入驾驶室.为保证制冷或者暖风功能地最佳效果，应该启用内循环模式；如果你行驶在一段尘土飞扬地地段又或者前头车辆黑烟滚滚，回去不想灰头土脸，那么也请使用内循环模式；夏季到了，如果想体验冰火两重天(车内车外)，那么，请用内循环模式.文档来自于网络搜索 汽车暴晒后迅速降温方法： 开车外出经常会出现在室外停车地情况，如果是夏季，时间一久，车内就如同蒸笼，这时别急着钻进车里将空调调到最大，最正确地降温方法是先将四个车窗以及天窗打开，将空气进气模式调节为外循环，将室内地热空气排出去，再关上车窗车门，将空调温度调低，转回内循环模式.文档来自于网络搜索 关注细节，让空调活得更久： 汽车空调系统在使用过程中，空气会在鼓风机、制冷系统蒸发箱、暖风系统地小水箱以及风道中流动.只要打开空调系统鼓风机或将进气模式选择在室内循环，不管是否使用制冷装置，空气都将进入上述系统.很多人在使用空调地时候不注意，频繁地开启关闭，其实这对空调地寿命会有很大地影响.文档来自于网络搜索 ，在关闭发动机地时候先关闭空调. ，日常检查保养时，应检查压缩机传动带是否松动. ，即使冬天不用空调，也保持一段时间让空调运行到分钟，维持空调管道通畅以及压缩机得到润滑. ，经常清洁冷凝器.有些车主在夏季使用空调时往往会用水管对着冷凝器进行冲洗，这是很正确地.因为汽车冷凝器表面地清洁便于使热能散发到外界去，定期清洁冷凝器表面可使空调系统地制冷效果大大提高.文档来自于网络搜索 ，检查冷冻剂是否足够.可通过感觉干燥器地入口管路和出口管路之间地温度差来估量，或者通过歧管压力表进行检测.文档来自于网络搜索 ，定期检查空调系统制冷剂地液面高度是否正常，经常清洁冷凝器并空调系统软管和管接头是否有油迹. 一般情况下每公里或个月对空调滤清器进行一次清洁，每公里或个月更换空调滤清器.这样就保证您可以享受到清爽干净地汽车室内环境，确保您地身体健康.文档来自于网络搜索 为了身体健康，请注意： 很多人对空调地使用过于随意，殊不知不正确地使用空调对身体会产生很大地影响 ，要定期对空调进行清理，以免长时间空调管道堆积地尘埃、水分、细菌等不良污垢物通过空气传送到车内后对人地皮肤或呼吸器官造成影响.文档来自于网络搜索 ，在炎热地夏季不要习惯性将空调温度设置得太低，车内外温差过大会引致“空调”病. ，在车内开启空调地情况下勿吸烟，因为烟雾较难排出车外，容易刺激眼睛造成不必要地车祸，这种循环地“二手烟”也对身体非常不利.如果非要抽烟，那么请打开车窗，将循环模式调至外循环.文档来自于网络搜索，在停车地时候避免怠速在夏日高温下在长时间在车内“叹空调”，一来空调因无法得到有效冷却，容易损坏；二来汽车排出地尾气容易被吸进车厢导致中毒.文档来自于网络搜索 使用空调地其它细节：
汽车空调用三态压力开关技 术规范 -标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
1 范围
本标准规定了汽车空调三态压力开关技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输及贮存要求。 本标准适用于公司现有产品用三态压力开关的选用和验收。 2 引用标准 无 3技术要求 3.1 一般要求 压力开关应按本技术条件的规定，并按经规定程序批准的图样及技术文件制造。 3.2外观及外形尺寸 3.2.1 产品外表要求光洁，部件无损坏，铭牌清晰，插片无毛刺。 3.2.2 外形尺寸应符合图纸要求。 3.3 工作压力 H/P：OFF 3.14±0.2MPa DIFF 0.59±0.2MPa M/P：OFF 1.37±0.10MPa ON 1.77±0.10Mpa或根据具体空调系统确定。 L/P：OFF 0.196±0.02MPa DIFF 0.023±0.01MPa 3.4 气密性 按4.5方法试验，向开关加压3.5MPa，开关的任何部位应无气体渗漏。 3.5 静压强度 按4.6方法试验，在5.3MPa的压力下保持5min，开关不应出现任何异常，工作压力应满足3.3条要求。 3.6 爆破压力 按4.7方法试验，在8.0MPa压力下开关不应出现爆破。 3.7 绝缘强度
按4.8方法试验，在插片之间施加500V，插片与外壳之间施加500V的交流电压，保持1min，开关不应出现击穿和闪络现象。 3.8 电压降 按4.9方法试验，开关的电压降插片1与2之间不应大于200mV，插片3与4之间不应大于100mv。 3.9 耐过载电流 按4.10方法试验，开关应符合要求。 3.10 撞击试验 按4.11方法试验后，开关不应出现任何破损现象，并符合3.3，3.4要求。 3.11 振动试验 按4.12方法试验后，开关不应出现任何破损现象，并符合3.3，3.4要求。 3.12 耐久性试验 按4.13方法试验后，开关应符合3.3，3.4要求。 3.13 耐高温性能 按4.14方法试验后，开关应符合3.3，3.4要求。 3.14 耐低温性能 按4.15方法试验后，开关应符合3.3，3.4要求。 3.15 耐温度冲击 按4.16方法试验后，开关应符合3.3，3.4要求。 4．试验方法 4.1 试验条件 a. 环境温度：24±6℃。 b．相对湿度：45-85%。 4.2 测量用仪器仪表
山寨家电维修虽然非常善于迷惑欺骗到消费者，但是只要我们留心，还是可以及早发现，防患于未然的。目前来看，山寨家电维修往往有如下一个或多个特点：山寨家电维修网站多数比较简单，有的甚至只是一个网页，无法进入二级页面;山寨家电维修客服人员明显不够专业，也不够礼貌，回答问题含糊不清，甚至会有地方口音;山寨家电维修上门服务找各种借口不提供发票，而只是提供收据。 山寨家电维修以欺骗盈利为主，为了盈利，欺骗形式和手段随时都会发生变化。格力售后负责人建议格力用户牢记格力空调全国统一服务电话。对于北京和内蒙地区的格力空调用户，可以记住北京格力售后服务热线，或登陆北京格力官方微博，或北京格力售后微博查找确认售后电话。 加氟收费五花八门，目前无行业标准 空调加氟咋收费？昨天，记者咨询了几家家电维修部门发现，收费标准五花八门。一家维修部门的员工说，挂机每台100元，柜机则按功率大小收费，2匹的160元、3匹的200元；另一家维修部门的收费则是挂机每台80元，柜机按压力、功率综合收费，2匹的一个压力40元，4匹的一个压力50元；另外3家虽说都按压力收费，不过差别也很大，3匹空调每个压力45元到60元收费不等。 为啥收费标准差别这么大？据业内人士介绍，目前我国虽然出台了《家用和类似用途空调器安装规范》等空调安装服务国标，但是对于空调加氟收费，目前还没有行业规范的定价标准。 加氟收费，和加氟的多少、品质有关
河南省家电协会专家成员之一刘永冈表示，在空调加氟方面，有些问题消费者需要心中有数。 “加氟收费多少，和加氟的多少、加氟的品质都有关系。”刘永冈说，进口精装的氟利昂成本较高，小厂出的散装氟利昂成本较低，消费者应尽量选择正规售后服务部门。 对于不同的加氟收费标准，刘永冈个人认为相对而言，按照空调功率来收费比较科学。据介绍，河南省家电协会此前曾出台过家电维修明码标价参考价格，提倡加氟按功率收费，但并不强制执行，还要求维修人员要先报价后干活。 也有不少消费者认为空调加氟按次收费的方式更为省心、透明，比如，便民服务“家电管家”空调充氟，大河报订户的专享价格为：挂机每次80元、2匹柜机每次100元、3匹柜机每次120元，并约定有保修时间。 空调制冷不好,不一定都是要加氟 刘永冈等业内人士表示，导致空调不制冷或制冷效果差的原因有很多，要弄清楚原因，对症解决。 空调究竟什么时候该加氟？该加多少合适？ 专业人士建议，空调使用一段时间后，感觉制冷效果明显下降，排风口温度比较高，就需要找正规维修部门的工作人员检测，看是因为缺氟还是需要清洗保养。消费者也可以比较空调上粗、细管子的温度来判断是否该加氟，正常情况下，粗管的温度比细管凉，在缺氟的状态下，细管温度比粗管要凉。不过，安全起见，消费者最好找专业
Please Switch off the AC and Lights at the End of the Day! Thanks. 请大家下班离开办公室前关掉空调和电灯，谢谢。 Please Switch off the AC and Lights at the End of the Day! Thanks. 请大家下班离开办公室前关掉空调和电灯，谢谢。 Please Switch off the AC and Lights at the End of the Day! Thanks. 请大家下班离开办公室前关掉空调和电灯，谢谢。 Please Switch off the AC and Lights at the End of the Day! Thanks. 请大家下班离开办公室前关掉空调和电灯，谢谢。 After use, pls restore the paper cutter handle in locked-down position. 使用后，请放下裁纸机手柄至安全梢位置. After use, pls restore the paper cutter handle in locked-down position. 使用后，请放下裁纸机手柄至安全梢位置. After use, pls restore the paper cutter handle in locked-down position. 使用后，请放下裁纸机手柄至安全梢位置.
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奔腾B50轿车空调系统使用操作方法 无论是在炎炎夏日还是在寒冷的冬季里驾车出行，汽车空调都显得格外重要。要想营造一个舒适的车内环境，不仅需要质量上乘的空调，正确地使用空调也必不可少。奔腾B50轿车的空调系统配备有全自动型空调，您只要掌握了它的操作规律，操作起来是十分方便快捷的。 如果您已经按照产品规定进行正常操作使用，还是没有达到理想制冷、制热效果，请您及时与当地4S服务站联系，对空调的制冷、暖风系统进行检测并确认是否存在异常现象。 一、空调控制开关的操作与使用 当你按下AUTO开关时，气流模式、空气循环方式及空气流量的选择都会得到自动控制。 当你按下OFF（关闭）开关，空调系统处于关闭状态。 温度控制盘：顺时针旋转为热，逆时针旋转为冷。 风扇控制盘：风扇有七个速度。所选定的速度会在显示屏上被显示出来 模式选择器开关：可以在仪表板通风、仪表板与地板通风、地板通风、除霜装置与地板通风四种气流模式中进行选择。 A/C开关：当AUTO或风扇控制开关打开时，按下A/C开关，以选择打开或关闭空调（制冷/除湿功能）。对于全自动型空调来说，连续的按下开关，将显示A/C—
A/C ECO—不显示（关闭）。虽然空气调节及除雾能力有所下降，但是A/C ECO功能可使空调系统得到经济的使用。 进气选择器：可以选择车外或车内循环空气位置。按下开关，选择车外/循环空气位置。当车辆穿越隧道、交通阻塞情况下驾驶、或者需要迅速制冷时，使用车内循环空气位置（左侧灯亮）。对于一般情况及除霜时使用车外空气位置（右侧灯亮）。 前挡风玻璃除霜及除雾开关：按下风挡玻璃除霜开关，除霜装置通风模式自动开启，自动启用车外空气循环，空调将自动打开，空调系统将直接对吹向风挡和两侧车窗的空气进行除湿，且空气流量增大。如需关闭风挡玻璃除霜功能，再次按下风挡玻璃除霜开关即可。 二、加热功能的操作与使用 1.将模式选择器旋钮置于位置。
1、停车开空调休息——错有的人为了缓解疲劳，或是停车等人，便把车停放在马路边上，紧闭门窗，打开空调，“享受”凉爽带来的舒适。更有甚者，有的人干脆开着空调躺在车座椅上睡起了大觉。可是你知道吗？这种做法是非常危险的。汽修专家李进民介绍说，汽车的发动机在工作时，如果汽缸中的汽油燃烧不完全，就会产生高浓度的一氧化碳。汽车在行驶时，由于空气通过空调设备产生对流，所以车内一氧化碳的浓度很低。但当车子停驶而空调继续开放，车门窗又密闭时，车内空气不能对流，发动机排出的一氧化碳如果漏进车内，就会逐渐积聚而使其浓度升高，从而发生中毒，甚至死亡。 有的车主说，我开空调时，同时打开窗子透气就可以安然无恙了吧？答案是否定的，如果你把车停在车库里，开着空调打盹的话，即便开着窗子也很可能发生危险，因为车库实际上也是一个相对密封的场所，也有可能发生一氧化碳浓度过高而导致一氧化碳中毒的发生。 提示：车主最好经常检查一下发动机盖和底盘是否漏气，当发现车内有废气泄漏时，不宜打开空调，更不要开着空调在车内睡觉，以免发生危险。 2、开空调在车内吸烟——错 有些人停车休息或是在车上等人时，打开空调，点上一支烟，似乎是清爽无比。可是这样做对你的健康是有害的，道理很简单，因为门窗是紧闭的，所以烟雾一下子排不出去，很自然地会刺激你的眼睛和呼吸系统。可是如果你犯了“烟瘾”，此时不吸烟，你会十分难受，那好，给你一个小建议，将空调通风控制调整到“排出”位置，这时，车厢内的烟雾便可顺利排出车外了。 提示：停车开空调本来有害，你再吸烟，真是错上加错，还是戒了吧。如果忍不住非要吸烟，记住一定要将空调通风控制调整到“排出”位置。 3、随意选择空调温度——错 有的人为了图凉快，把温度开得很低，似乎感觉很爽。可是这样做，人体的内分泌系统容易调节不过来，容易得病，如关节炎、肩周炎、感冒等。当室内温度调控得过低，如20℃以下，就会引发多种不适症，如下肢酸痛、全身乏力发冷、头痛、咽喉痛、腹痛、腰酸、四肢神经痛，严重者甚至还会发生嘴眼歪斜等症状。如果车上有老人或小孩，则应把温度定在27℃较好。 提示：正常情况下，车厢内温度以与外界温度相差5℃-6℃为宜，所以车主调整温度时最好对照一下室外气温。 4、空调总开在低挡——错 在车内开空调，一般人都不会开到最大挡，以为那样做会费油，而且风扇的噪音太大，让人心烦。当然这种想法没有错，可是如果你总是这样不开到最大挡，也会生病的。你别急，事情是这样的，空调在使用的时候，会吸进很多灰尘，形成污垢，时间一长，发生霉变，再通过空调散发至车内，在车上很容易吸入体内，这还不生病吗？所以，应经常把空调开到最大挡，通过强劲的风力，把空调内的积垢给吹出来。 提示：每隔一段时间，将空调开到最大挡，吹上半小时可以有效杜绝灰尘积聚。 5、一进车厢就开空调——错 外面天气热，车厢内更热，一坐进车内，一股热浪袭来，燥热难耐，你的第一反应可能就是打开空调，盼凉风驱散热浪——你又错了。这样不仅制冷效果不好，而且还会增加引擎在初始运转时的压力。所以热是热，你还是要先忍耐一下，上车后先把所有车窗打开，启动空调的外循环系统，把热气都排出去，等车厢内温度下降之后，再关闭车窗，这个时候再开启空调，并调节到适合温度。 提示：车里很热，上车的第一个动作应该是打开车窗，启动空调的外循环，排出热气。 6、开启内循环一开到底——错 车主都知道，空调有一个“循环”按钮，按下这个按钮，车厢内的空气只作内部循环，当
汽车空调如何正确使用 进入暑伏，司机们难免在闷热的环境下行车，这样的环境会对行车带来怎样的变化呢?有一项研究标明，在车内温度从21摄氏度增至27 摄氏度时，驾驶员错过重要交通信息(警告灯、交通信号、标志等)的风险增加了50 %，驾驶员的反应时间延长了22 %。如果司机的制动反应时间是0.5S车速在60KM/H，则这延长的22 %反应时间带来的是增长1.87m的制动距离。种种数据可见汽车空调的重要作用，如何正确使用内外循环、空气净洁机是否有用、如何避免汽车尾气中毒等等一系列问题需要去了解。 在文章开篇处，我们要先简单介绍关于空调的制冷过程以及内外循环的气流走向，因为在熟悉完这些原理后有些问题便可迎刃而解。 在我们按下按钮制冷后压缩机开始工作把制冷剂转化为高温高压的制冷剂气体流出到冷凝器内，在经过气流流动的降温后制冷剂绕过发动机到达膨胀阀。在膨胀阀的节流下，制冷剂变为液态并迅速降温流入蒸发箱。在鼓风机的作用下，经过蒸发箱的气体便被冷却并吹进车厢内。
众所周知，参与汽车外循环的气体是从雨刷下的气道口进入的，因为全车几乎只有那里是正压区，所以当汽车行进时气流会自动吸入车内，在经过空滤的清洁后气流会流经蒸发箱，再在鼓风机的作用下吹入车内。 在车尾负压区内一般会有多个风道用来排出车内循环过的废气。 需要开启外循环的环境 1：新车 2：有二手烟的车 3：高速驾车 4：开启长时间内循环的车 外循环主要起到通风的作用，所以当车内空气污浊时需开启此功能。高速行驶时，如果车内密闭仅使用内循环，很容易造成车内氧气不足，由此会导致驾驶员疲劳驾驶，无法集中精力，存在危险隐患。 内循环与外循环的区别则只是关闭进气的气道，简单来说就像是在关着门的屋子里吹电扇，由于气流是在一个封闭的环境下进行循环的(95%的车内空气+5%的门缝等处漏入的空气)，人所呼出的废气将再次被吸入，所以这其实是一个不健康的换气方式，但在某些特殊条
一、选择题 1．汽车空调设备的制冷剂主要是（ D ）。A. R12 B .R22 C .R134 D .R134a 2．下列说法正确的是（ B ）。 A .从气体变成液体时放出的热叫做液化吸热 B .从液体变成气体时所需的热叫蒸发吸热 C.从固体变成液体时吸收的热叫溶解放热 D.从固体直接变成气体时吸收的热叫升华放热 3．蒸发器中制冷剂为（ C ）。 A .高压气态 B .高压液态 C .低压液态 D .低压气态 4. 由压缩机压出刚刚进入冷凝器中的制冷剂（A ） A .高温高压气态 B .高温高压液态 C .中温高压液态 D .低压气态 5. 汽车空调的通风方法有（D ） A .自然通风 B .强制通风 C .顶面通风法 D .A、B都是 6. 压力开关动作时，切断的电路是( B ) A .鼓风机电路 B .电磁离合器电路
C .温控器电路D.冷凝器风机电路 7.低压开关安装在高压管路上，系统正常时为闭合状态，当（C ）时为断开状态。 A .系统压力超高 B.系统压力波动 C .系统制冷剂严重泄漏 8.温度控制开关起调节车内温度的作用，其控制的电路是( B ) A . 鼓风机电路 B .电磁离合器电路 C .混合温度门电路 D.冷凝器风机电路 9.蒸发器鼓风机电机为一直流电机，其转速改变是通过( A )来实现的。 A .调整电机电路的电阻值 B .改变电机的匝数 C 改变电源电压值. 10．制冷系统如制冷剂加注不足，则( B ) A .视液镜看到有浑浊气泡 B .视液镜看到有连续不断、缓慢的气泡流动 C .视液镜看到有连续不断快速的气泡流动 1.担任压缩机动力分离与结合的组件为（B ）。 A、电磁容电器 B、电磁离合器 C、液力变矩器 D、单向离合器
汽车空调内循环和外循环和除雾的正确使用方法 汽车内、外循环究竟各有什么作用？什么时候应使用内循环，什么时候该使用外循环？专家提醒车主，行车过程中，如果不能正确掌握内外循环的使用，污浊的空气将会对身体造成极大伤害。 原理 外循环：补充新鲜空气内循环：阻隔污浊气体 专家解释称，汽车内的风扇开启，有外循环和内循环两种使用状态，是通过转换开关来实现的。 外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内，也就是说车外与车内的气道是流通的，风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。有时觉得关了风扇还是有风，就是因为车主设置了外循环。在城里行车遇到拥堵的情形时，车内会充满尾气味，这就是由于使用外循环造成的。 而内循环状态是关闭了车内外的气流通道，不开风机就没有气流循环，开风机时吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环。内循环主要是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内，比如行使中通过烟雾、扬尘、异味区域或车辆密集紧凑行驶时，阻挡前车排出的有害尾气。另外的一个作用就是保温。 使用方法 堵车用内循环高速用外循环 采访中专家告诉记者，内、外循环的使用，应结合空调、暖风进行。 利用外循环，可以呼吸到车外的新鲜空气，高速开车，时间长了就觉得车内空气浑浊，人不舒服，又不能开窗，就应该利用外循环打点清风进来；冬天送暖风感觉太热，可关掉风机，打开外循环，既保持车内温度，又有新鲜空气，感觉会更舒服。 但如果开空调是为了降低车内温度，此时就不要开外循环，可隔段时间开一下外循环，更换点新鲜空气。有人在夏天用空调老抱怨制冷效果不好，其实是一不小心设置成了外循环状态，车外的热空气源源不断流进车内，温度当然就降不下来。所以你要制冷效果好就一定要设置为内循环状态；如果气温不是太热，打一点空调调节一下，就可以开到外循环，这样既有冷气，又有清风，人就比较舒服。 另外，因为大部分的车主都是在城内行车，所以提醒车主，在上下班高峰期的堵车路段，尤其是在隧道，应尽量使用内循环。而当车开始正常匀速行驶时，就应开启到外循环状态。另外，专家提醒车主，遇到尘土飞扬[综述图片论坛]的路段，在关闭车窗的同时，不要忘了关闭外循环阻断外部气流。平时停车时最好也设置成内循环状态，因为外循环状态下，风刮起的灰尘很容易进入车内，使车内的灰尘增多。 车里为什么会起雾？车窗起雾的原理就是“内热外冷”。车内外温差在一二十摄氏度，车内驾乘人员呼出的二氧化碳在遇到冷玻璃时就会凝结成水气，凝结在车窗上。前挡风玻璃和车窗上的雾气使行车视线受到一定影响，也很容易发生事故，因此，及时给车窗除雾是必不可少的。那怎么给车窗除雾的？如果是打开车内的空调冷风对着玻璃吹。大冷天开冷空调，雾气是除去了，人却冻得受不了。专家表示，用冷空调吹前挡玻璃，其实是在玻璃表面形成一道“冷气膜”，阻止二氧化碳在玻璃上凝结，可以起到除雾效果。但“负面效应”就是车内温度下降，车上的驾乘人员跟着挨冻。专家建议用热风除雾汽车4S店和汽车维修公司的专业人士说，其实冬天给车窗除雾，完全不需要用冷空调受冻，用热空调除雾是最有效的办法，方法是先启动空调，将温度调至采暖挡，同时将空调开关调至除雾挡，用热空调制造的热气来将车内雾气烘干。这样一来，不光是前挡玻璃，四周的车窗也都很快把雾气除去。专业人士分析说，车内湿气较重，才会出现四周玻璃仍然起雾的现象，而热空调制造的热风在经过蒸发箱除湿这道程序后，成为“干风”，除雾范围也就扩大到了整个车厢里的玻璃。用热空调除雾也有一个缺点，就是增加能耗，与夏天打冷空调油耗差不多，而且空调制热，发动机的负担也会加大。在操作时，车上如果是自动空调，除雾非常容易，打开自动空调，把模式开关调到除雾挡，如果是手动空调，首先应把风向开关调至除雾挡，千万记住一点，除雾时，一定要将空调转换为外循环，让外面新鲜空气进入驾驶室，将压缩机和风速调到最高可以加快除雾速度。如果感觉侧玻璃除雾不够快，最好关闭两个中央出风口，使两侧出风口气流快速吹散雾气，也可以适当开窗来加快除雾。使用专用除雾产品除了热空调除雾这个方法外，也可使用一些可以除雾的产品。比如一些专用的除雾剂，每次使用前在车窗上均匀喷洒，在玻璃上形成一层保护膜，可以防止雾气形成。专业人士建议，在开车时，不要将车窗彻底关严，在侧窗上开窗留条缝，使车内温度与车外不要相差太大，也可以避免车窗雾气形成。
办公类温馨提示语 本文是办公类温馨提示语，仅供参考，希望对您有所帮助，感谢阅读。 1.德之不修，学之不讲，闻义不能徙，不善不能改，是吾忧也。 2.办公室的爱情多是以失败而告终的，很少以结婚收场，这就叫因了解而分手。 3.尊重办公室各个职位的人是一种美德，也是一份礼物，无需花钱，倍受欣赏。 4.无欲速，无见小利。欲速则不达，见小利则大事不成。 5.请所有员工下班时注意关掉所有电器! 6.因为天气炎热，电器发热量叫大，怕引起火灾。带来不必要的省失。谢谢合作! 7.舒适得体的着装和优雅干练的肢体语言，不仅受人尊重还会使人耳目一新，对你刮目相看。 8.不要迟到，尽管这不影响你的年终考核，但那一刻会影响他人的情绪，不守时是一个职业人成功的蚁穴。 9.不要探究同事的隐私，办公室里除工作以外的事情往往就是是非了，薪水待遇前景命运，多关心些自己，少给别人抛"救生圈"。 10.手机是守机，要遵守着规范来使用，公司购买的'是你一天的工作时间，你领取的是相应的薪酬，手机和电话不应该在办公时间占便宜。 11.舒适得体的着装和优雅。干练的肢体语言，不仅受人尊重还会使人耳目一新，对你刮目相看。 12.在矫饰的世界里保持着朴实真挚。——《生活的艺术》--林语堂 13.非公事勿扰 14.信心是成功的保障 15.在办公室里做个志愿者，尤其是多关注办公室无人管的公益事。多一些关注不是坏事，例如复印机无纸了，咖啡壶该换网了，年终节日派对需要张罗一下，都能提高你的公益形象。 16.人与人之间要保持一定的距离，对许多事情才会客观对待，是同事不必
是好朋友，是朋友不必介绍做同事，亲密出轻蔑，同事间要有距离才能有原则。 17.尊重办公室各个职位的人是一种美德，也是一分礼物，无需花钱，倍受欣赏。 18.在办公室里做个志愿者，尤其是多关注办公室无人管的公益是。多一些关注不是坏事，例如复印机无纸了，咖啡壶该换了，年终节目派对需要张罗一下，都是能提高你的公益形象。 19.办公室里最让人难耐的两个空气污染;A，不恰当使用香水，味道很重，或是便宜的香水，味道刺鼻，都一样的令人讨厌 20.我们是一家人，一屋不扫，何以扫天下? 21.请所有员工下班时注意关掉所有电器! 22.尊重办公室各个职位的人是一种美德，也是一份礼物，无需花钱，倍受欣赏。 23.使用微波炉时，请勿远离现场，一旦炉内有异常，请务必先关闭电源，再开启炉门。多谢合作! 24.冰箱内请勿存放食品以外的其它物品，请保持冰箱内清洁，如果发现有保质期以外的变质食品，行政人事部将自行处理。多谢合作! 25.办公室的电器设备如电脑打印机扫描仪饮水机空调器等等，下班时一定要检查电源开关，确保安全。 26.切勿躺在办公室沙发上吸烟或乱扔烟头，以免引起火灾事故的发生。 27.切勿在办公室使用明火烧水或烧火做饭。 28.切勿在办公室私自使用大功率电器或乱接电线。 29.禁止将手机充电器插在插座上长时间充电，以免引发火灾。 30.办公室范围内严禁存放易燃品或存放过多杂物阻塞通道。 31.确保各处通道畅通，并掌握火场逃生的基本方法。 32.保持地面无水渍无油污无碎屑，以免员工滑倒。 33.食物残渣切勿弃置在办公区垃圾桶内，以免招惹蟑螂及老鼠。 34.员工下班前，请关闭窗户及最后离开办公室员工应紧记锁后门户。 35.办公室内使用取暖器或加湿器时注意事项 36.未经同意，请勿自行携带取暖电器或加湿器到办公场所内使用，以免因
汽车空调常见故障维修 常见故障维修方法 1、故障现象：压缩机不吸合，空调系统不工作，系统没有压力。 原因：制冷剂全部泄漏了。 排除方法：找出泄漏点（管路磨破、管路密封圈破裂、冷凝器管子磨破、压力开关没有扭紧已松动、膨胀阀损坏泄漏、压缩机保险片损坏已失效）后进行更换已失效的零部件，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。 2、故障现象： 压缩机吸合，空调系统不制冷，压缩机排出管表面温度非常高（烫手）膨胀阀进出管子表温没有温差，压缩机吸合后高压没有变化，但低压压力很低。 原因：膨胀阀感温头磨破，封住的冷媒全部泄漏了，致使膨胀阀的阀孔关闭，无法实现制冷剂循环。 排除方法：更换膨胀阀，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。 3、故障现象： 压缩机不吸合，空调系统不工作，系统内平衡压力正常（0.5～0.7MPa）。 原因：空调系统保险片失效、空调继电器失效，热敏电阻线索接触不良或断裂、压缩机连接线索接触不良，冷凝器电子风扇连接线索接触不良。 排除方法：对上述零部进行检查，对失效零部件进行更换，即可排出故障。 4、故障现象： 空调系统运行正常，空调降温效果不好，出风口风量不足，风机噪声加大，蒸发器有结霜现象。 原因：空调箱通道中有脏物风阻加大，过滤网阻塞。 排除方法：拆卸下蒸发器芯体和过滤网进行清洗（每年进行一次），然后重新装配，安装完毕后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。 5、故障现象： 空调运行正常，空调降温效果不好，高压压力和低压压力均偏高。 原因：空调系统中的制冷剂加注量过多或压缩机润滑油加注过多。 排除方法：应重新回收制冷剂放出过多的压缩机润滑油，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。
装修温馨提示 尊敬的各业主/租户： 装修是贵企业正式进驻科技园前的第一项重要工作。为保证贵企业所使用物业的功能合理使用、物业结构不受损害、物业外观整齐美观，确保物业的保值增值和提升贵企业办公环境与企业形象；同时，为避免贵企业在装修过程中造成不必要的纠纷或经济损失，现特将装修过程中须关注的几个问题提示如下： 一、装修单位选择 1、业主/租户在选择装修单位时，应聘请具有工商营业执照、持有承建资格证的正规装修施工单位进行装修，小区内禁止无资格证书的装修队入场； 2、园区对装修施工企业实行黑名单制度，您在选择装修施工单位时建议不要选择已上黑名单的施工队；同时如您在装修过程与施工队发生纠纷，亦烦请您知会管理处，以便管理处及时将其列入黑名单。 二、空调安装 1、各单元已预留空调室外机位置，所有空调需统一安装在各单元空调预留位置，同时不可撤除空调预留位外侧的百叶，不可将空调放置在阳台等其它位置； 2、空调室外机预留位置高度≤850mm，所装空调室外机规格大小及数量不得超出原预留位置的大小和数量，在
选购空调前请务必先查看和测量预留位置，以免造成不必要的损失； 3、空调室内冷凝水排放必须排放在室内洗手间内，不得排放在室外。 三、单元大门 单元大门装修时，门框须统一使用不锈钢亚光面，门体须安装防火玻璃门，同时请勿改变原预留门洞的尺寸大小。 四、外立面 1、大厦外立面应保持原状，切勿改造或装饰大厦阳台及外墙部分，切勿在单元外墙装置花架、招牌和宣传画等； 2、切勿翻新、更改外墙、阳台护栏颜色；单元内窗帘使用米白色； 3、切勿在阳台上安装防盗网，放置有碍大楼外观的物品。 五、楼面活性荷载 1、****科技发展大厦楼面使用荷载标准为：标准层200KG/M 2、一层500KG/M2、；二层350KG/M2、装修前务请认真阅读物业使用说明书，明确所使用物业的楼面承载情况并了解自身企业设备的重量； 2、如企业使用设备重量超出楼面活性荷载，务请在装修前提交减荷方案，经管理处聘请专业人员审核通过后，方可进场装修。