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练习题目由叶老师提供Solidworks软件培训-官方课程群：314289170 群主周老师叶老师设计实战群：145927150 群主叶老师
CAD图转到SolidWorks做三维处理的過程方法 现在许多工程图纸都需要用AutoCAD画成二维的“三视图”，不少读者都需要三维CAD技术方面的知识，但有个问题出现了，用AutoCAD做出来的这种图纸即复杂又难懂而且也不够直观，能否将它转换成立体图呢？ 在实际操作中可以借助SolidWorks，将部分CAD图形转换成了SolidWorks 图形，进行运动，干涉检查，察看立体效果就十分方便。具体方法如下： 1.简化CAD图形 很多CAD文件过于复杂，用SolidWorks不能直接打开，那么可以先将需要转换的那个零件图，选其平面的主要部分，复制到一边，去除多余的线条，如中心线、尺寸线、虚线等。图形线条全部用连续线。 2.照SolidWorks要求改图 将改好的图形另存到一个文件，进行进一步修改，照SolidWorks的要求，图形线条不能交叉、重复，连接点不能断开，图形的比例应用1:1，以方便以后装配，图形的关键点最好放在坐标原点上。这部分工作应仔细，否则会影响下面的SolidWorks操作。 3.用SolidWorks打开CAD文件 启动SolidWorks，打开文件，文件类型选“全部文件”，选中该CAD文件“打开”，文件模板选“工程图”，比例选“1：1”，然后点“下一步”到数据单位中选“毫米”，最后“完成”。
4.将工程图转换成零件图 把工程图“往下还原”，在“新建”中选零件图，在“窗口”中选两图“纵向平铺”。先激活工程图，用鼠标拖一个框，选中图中全部线条，在“编辑”中选“复制”。再激活零件图，在“编辑”中选“粘贴”。这样零件图中就有了草图一。此时可把工程图关闭，无须保存。把零件图“最大化”，右击草图一，快捷菜单中选编辑草图，就可以对草图进行SolidWorks操作了。 附：solidworks是基于造型的三维机械设计软件，它的基本设计思路是：实体造型－虚拟装配－二维图纸。 SolidWorks最新版本为SolidWorks 2005。相对于2004版本，新产品加入了250多项新特性和功能改进，是目前市场上少有的集3D设计、分析、产品数据管理、多用户协作以及注塑件确认等功能的单一软件。在诸多新功能中，比较突出的是它集成了COSMOS 2005软件，使用户可以在不离开SolidWorks环境的情况下进行非线性分析、冲击测试等高级设计分析功能。另外，考虑到大量用户仍然在使用二维CAD软件，SolidWorks 2005增加了对AutoCAD的支持，以帮助用户在一个类似AutoCAD环境的界面下，以其原有格式编辑二维DWG文档
本人研究很久，才根据网上的资料，做出了SW的工程图GB标准模板，现分享给大家参考： 1.利用属性编辑卡编辑你所需要的零件属性：开始---程序 —solidworks工具--属性编辑卡编辑器。。。（设置相应的名称，材料，作者，重量·····等相关属性） 2. SolidWorks工程图中的自动明细表(1) 标签：SolidWorks工程图自动明细表分类：技术心得2007-08-18 17:51 很多使用ToolBox的朋友都希望图中所有用到的标准件（如螺钉螺母）的规格大小以及国标号能够自动出现在装配图的明细表中，特别是能自动产生数量规格等相关数据。否则人工统计是件非常烦琐的工作。SolidWorks早已提供了这个功能，不过因为这个是老外的软件，对中华地区的技术支持力度不强，没有提供现成的模板，而GB标准件也只是从2007版才开始加入，并且是英文名称.... 那么我们怎么解决这个问题呢？答案：自己动手。可以自己定义模板，修改库文件来实现全自动、全中文的明细表梦想。（本教程面向新手，所以会讲的详细一点，同时也请高手指教） 首先，需要明白这样一个概念：工程图中的“属性变量”。啥叫“属性变量”呢？我们来看当你在工程图中插入文字和注释的时候，有一个图标是“链接到属性”，就是下图中红圈的那个：
我们选择这个“链接到属性”，就会出现下面这个对话框：（注意，一般来讲，我们在工程图中所使用的属性都应该来自图中的模型，既.sldprt或.sldasm中定义的内容，所以应该选择“图纸属性中所指定视图中模型”这一项。只有少数某些属性需要用“当前文件”中的定义，如此工程图“最后保存的时间”） 点开它，选择“材料”：
课程设计 设计题目：圆锥-圆柱齿轮减速器姓名： 学号： 专业班级： 指导老师： 日期：
摘要 机械CAD/CAM是一门理论性与实践性都较强的综合性专业课，涉及的知识面广。在学习过程中，要综合运用基础理论，通过实训等环节来加深对课程的理解，获得机械CAD/CAM技术的基本理论和基础知识。本次课程设计旨在让学生掌握solidworks软件的基本操作，并能灵活使用此软件进行机械零件的设计，培养学生的创新意识、工程意识和动手能力。 Abstract Mechanical CAD/CAM is a both theoretical and practical strong comprehensive professional course, involving broad scope. In the process of learning, to the integrated use of basic theory, through training, to deepen the understanding of curriculum, mechanical CAD/CAM technology, the basic theory and basic knowledge. Curriculum design is aimed at students to master the basic operation of solidworks software, and can be flexible to use this software for the design of mechanical parts, cultivate students' innovation consciousness, engineering consciousness and practice ability.
井冈山大学 Soildworks机械设计 机电工程学院 班级：11机制本二班 学号:110612029 姓名：罗斌 指导老师：康志成
目录 一、设计内容 (2) 二、齿轮传动总体设计 (4) 三、各齿轮的设计 (4) 1、结构尺寸设计 (4) 2、材料的选择,结构形式设计 (4) 3、3D软件设计零件 (6) 四、轴的设计 (7) 五、机架的设计 (8) 六、零件的装配 (9) 七、设计小结 (10) 八、参考资料 (10)
一、设计内容 1. 已知条件： 电机功率4kw ，小带轮转速n 1=960r/min, 传动比i=3.5，传动比允许误差≤±5%；轻度冲击；两班工作制。 2. 设计内容和要求。 1） V 带传动的设计计算。 2） 轴径设计。 取45号钢时，按下式估算： dmin=11003.1/3?≥n p ，并圆整； 3） V 带轮的结构设计。 选择带轮的材料、结构形式、计算基本结构尺寸； 4） 用3D 软件设计零件及装配图，并标注主要的特征尺寸； 5） 生成大带轮零件图（工程图），并标注尺寸、粗糙度等。 二、 V 带传动总体设计 1）确定计算功率。 由表13-8得工作情况系数K α=1.2，故 Pc=K α=1.2×4=4.8kw 2）选择V 带的带型。 根据带轮的功率Pc=4.8、小带轮的转速n 1=960r/min ，由图13-15查得此坐标位于A 型与B 型交界处，本次试验选用B 型。 3）求大、小带轮轮基准直径d ?、d ? 由表13-9，d ?应不小于125，现取d ?=140mm ，由式（13-9）得 d ?=(n ?/n ?) ×d ? (1－ε)=3.5×140×(1－0.02)=480.2
将CAD图纸转换为SolidWorks三维模型详解 对于从AutoCAD到三维软件过渡的设计者来说，SolidWorks的这个功能容易上手，可以帮助你轻松完成 从AutoCAD到三维CAD软件的跨越。 点击查看更多CAD与三维教程与实例 传统的机械绘图，是想象出零部件的立体形状，然后对立体模型从各个方向上投影，生成各投影面上的二维视图，加以标注尺寸等注释，生成基本的二维的图纸。如下图。 但是二维图纸的缺点也是明显的，就是略复杂点的就显得不直观，需要人为的正确想象。如果有三维的数模展现，并且能旋转、缩放，就更加直观易懂了。 现在有了三维CAD软件SolidWorks的辅助，实现2D—3D转换，生成一般的三维数模是比较简单的事。对于从AutoCAD到三维软件过渡的设计者来说，SolidWorks的这个功能容易上手，可以帮助你轻 松完成从AutoCAD到三维CAD软件的跨越。 从2D-3D的跨越可谓是传统机械绘图的逆向过程（类似图1，但是由投影视图生成立体模型）。输入的2D草图可以是AutoCAD的DWG格式图纸，也可是SolidWorks工程图，或者是SolidWorks的草图。 本文讨论如何从AutoCAD的图纸输入到SolidWorks中实现2D—3D的转换。 原理：很多三维CAD/CAM软件的立体模型的建立，是直接或间接的以草绘（或者称草图）为基础的，这点尤以PRO/E为甚。而三维软件的草绘（草图），与AutoCAD等的二维绘图大同小异（不过不同的就
是前者有了参数化的技术）。 在SolidWorks中，就是将AutoCAD的图纸输入，转化为SolidWorks的草图，从而建立三维数模。 基本转换流程： 1.在SolidWorks中，打开AutoCAD格式的文件准备输入。 2.将*DWG,DXF文件输入成SolidWorks的草图。 3.将草图中的各个视图转为前视、上视等。草图会折叠到合适的视角。 4.对齐草图。 5.拉伸基体特征。 6.切除或拉伸其它特征。 在这个转换过程中，主要用2D到3D工具栏，便于将2D图转换到3D 数模。 一、2D图纸准备工作 因为此转换主要是用的绘图轮廓线，其余的显得冗余，所以在AutoCAD中，需要将二维图形按照1：1的比例，绘制在一个独立的层中，比如“0层”。 注意：输入SolidWorks的CAD二维图形一定要注意比例，在单位统一的前提下（比如都是毫米），SolidWorks是严格按照输入的CAD图形转换为草绘并生成数模的。 如果是已经绘制好的图纸，调整各个视图，并将其它图素如中心线，标注线，剖面线等等分别设置在 各自独立的图层中。 二、将AutoCAD的图形转换并导入SolidWorks 打开SolidWorks，选择“打开”，从下拉列表中选择“DWG”文件，“DXF/DWG”输入对话框出现。如图。
2009年第12期福建电脑 利用Solidworks建构企业规范标准库 朱春华,叶建华,朱聪玲,贾敏忠 (福建工程学院机电及自动化工程系,福建福州350108) 【摘要】:SolidWorks中建立企业规范标准库的方法进行研究探讨,提出利用设计库、系列产品设计表、智能零部件等功能来建构企业开发的规范标准库,以规范企业结构设计和提高产品设计效率。 【关键词】:SolidWorks;企业规范标准库;设计库 当前市场竞争日趋激烈,产品生命周期缩短,新产品的设计手段、效率成为企业提高竞争力的重要条件。伴随着计算机辅助设计技术(CAD)的不断发展,通用的CAD软件成为产品开发的主要工具。企业一般是进行系列产品的设计生产。新产品的设计大部分都是在原来产品的基础上进行的,如何很好的规范产品的设计细节、统一产品的设计过程并利用原来的设计基础提高设计效率,避免重复工作,而又不受原来产品结构的限制,成为新产品设计的关键。为了实现这一规范化、标准化的高效设计目标,需要依托于CAD设计软件配置一个企业级的规范标准参考、设计库。 以往在SolidWorks中主要是通过二次开发来建立企业级的设计参考标准库。SolidWorks的二次开发在很多文献[1-3]中都有探讨,这种方法难度大、周期长、开发成本高。而随着SolidWorks 新版本的推出借助其提供强大、易用的开发和扩展功能,如设计库[4]、系列产品设计表、智能零部件等,就可以很方便快捷地进行设计参考标准库的建立。本文主要结合实际应用经验,探讨在SolidWorks中如何利用这些功能实现规范和标准库的建立,从而更好的规范产品设计过程提高企业产品的设计效率。1、SolidWorks简介 SolidWorks[5]无疑是当前三维实体建模领域中的佼佼者。它是第一个完全基于Windows平台的CAD/CAE/CAM/PDM集成系统。具有Windows图像用户界面,以灵活自由的草图为基础,利用特征和装配控制能力进行产品模型的开发和详细工程图的设计。采用了全参数化特征造型技术,具有基于特征、全数据相关、尺寸驱动设计修改的特点。并且具有低廉的价格优势。在业界得到广泛的应用。对于标准零件,SolidWorks有强大的ToolBox的标准件库,并且对于在装配体中有大小规格并可接受标准器件的孔、孔系列、或孔阵列,通过智能扣件功能可自动的为装配体添加配合扣件,实现智能的自动装配。而对于企业级的规范标准参考、设计库的建立,SolidWorks也提供了强大并方便易用的开发和扩展功能。主要有设计库、系列产品设计表、智能零部件等。 2、设计库的应用 SolidWorks的设计库为用户提供了存储、调用常用设计数据和资源的空间。借助设计库可以总体规划与配置企业自己的规范标准库,从而统一设计规范、实现协同设计,方便数据管理和减少重复劳动。如根据企业的不同要求,建立类似图1的设计库目录,并通过"工具->选项->设计库"设置到企业共享服务器上。库中包括常用零部件库、特征库、注释库、装配体库和图快库等等。常用零部件库存放企业级的通用系列件,特征库则统一放置零部件中局部相似的特征组,注释库为工程图中的一些常用注释如尺寸公差、粗糙度等提供企业规范库,而图快库则为一些特定的符号提供规范格式。 在SolidWorks中可以方便地把常用的特征、草图、块、零件、装配体加入到已经建立的库中的相应目录下。并且可以很智能化的把库中元素应用到正在建构的模型中。以库特征的应用为例对设计库具体项目的建立和使用进行说明。在SolidWorks中零件是由特征组成的,SolidWorks提供了强大的基础特征功能,如拉伸、扫描、拔模等等。而在实际产品设计时,有很多结构相同而尺寸形状不一致的部位,如键槽、端盖上的阵列螺栓孔等。这些功能结构可以通过基础特征组进行建构完成。然后把这些基础特征组定义成用户的库特征,以.sldlfp格式进行保存。在下一次遇到具有相同结构的位置就可以直接通过设计库把库特征加入到当前零件中,作为当前零件的组成部分。其中可以利用草图编辑或者通过选择不同的配置调整模型的大小、形状,并通过参考定位到所要放置的位置处。如图3的减速器箱体中,存在很多相似的螺栓孔,则可以采用上述方法进行设计。首先设计如图2所示的包含基体特征和阵列孔特征的零件模型,接着选取阵列孔特征存储成.sldlfp格式,并存放到规划好的设计库的相应目录下。在进行箱体零件设计的时候,展开设计库的目录树,在预览区直接通过鼠标拖放到零件的相应位置,再进行修改、定位,则可完成如图3中的阵列螺栓孔特征的建构。 图1企业规范标准库图2库特征零件模型 图3减速器与库特征 示意图 *基金项目:福建省教育厅科技项目资助(编号:JA09182)福建工程学院科研发展基金项目资助(编号:GY-Z0883) 19
几何体设计的说明书 目录 第一章主体模型的设计 第二章球铰链的设计 第三章杆的设计 第四章零件图的装配 第一章主体模型的设计
1打开SOLIDWORKS,新建里面选择零件图。点击前视基准面，选择前视基准 面。 ?显示发生更改，前视基准面对着您。 ?草图工具栏命令出现在 CommandManager 中。 ?此时在前视基准面上打开一张草图。 ?单击矩形（草图工具栏）。 2 若想开始矩形绘制，在草图原点的下方和左侧单击。 3 移动指针。注意指针现在显示矩形的当前尺寸。 4 若想完成矩形绘制，在草图原点的上面和左侧单击。您不必绘制精确尺寸。 5 释放矩形工具。 6.点击刚画成的草图，使边长为100. 7.点击退出草图。
8.选择拉伸，从（F）里选择草图基准面，方向一选择两侧对称，距离选择 100。点击确认，就会完成矩形的绘制。 9.以矩形的三个顶点建基准面1，点击正视于，然后选择草图绘制，绘制三 条对角线组成的三角形。退出草图，点击特征菜单里的拉伸切除按钮。从10 从（F）里选择草图基准面，方向一为给定深度，距离选择 100. 10.同理可以切除另一个面，在插入里选择基准轴，以刚切除的图形中的顶 点和底面见基准轴1.
11.点击特征里的圆周正列按钮。旋转参数选择基准轴1，角度为360﹒实 例数为3，要正列的特征选择阵列2.完成如右图。 12.选择建基准面，参考实体选择底面1和底边1，角度选择139.6235.建 基准面3.然后再建一个垂直于基准轴并且过顶点的基准面4.
13.在基准面3上绘制一个底边为棱锥底边，高为30的等边三角形。退出 草图。选择特征里面的放样按钮，轮廓选择草图5和棱锥顶点1。点击确认，完成放样2. 14.选择圆周正列按钮，旋转参数为基准轴1，角度为360，实例数为3，正 列的特征选择放样2.完成如下图所示图形。 15.以顶点1底边终点2，底边所对的顶点3建基准面14，在基准面14上 过顶点3做一条与棱边夹角为72.64.的辅助线1。 16.建基准面15，选择垂直于曲线，选择里选择线1和顶点3.，然后在基 准面15上绘制一个圆心为顶点3，半径为6的圆，和一条直径。点击草图绘制里面的圆命令。绘制出圆，然后点击直线命令绘制出直径。选择剪切命令，选择剪切到最近端，剪切掉半个圆，退出草图。
几何体设计说明书 1
文档仅供参考 几何体设计的说明书 目录 第一章主体模型的设计 第二章球铰链的设计 第三章杆的设计 第四章零件图的装配 第一章主体模型的设计 2
1打开SOLIDWORKS,新建里面选择零件图。点击前视基准面,选择前视基准 面。 ?显示发生更改,前视基准面对着您。 ?草图工具栏命令出现在 CommandManager 中。 ?此时在前视基准面上打开一张草图。 ?单击矩形 (草图工具栏)。 2 若想开始矩形绘制,在草图原点的下方和左侧单击。 3 移动指针。注意指针现在显示矩形的当前尺寸。 4 若想完成矩形绘制,在草图原点的上面和左侧单击。您不必绘制精确尺寸。 5 释放矩形工具。 6.点击刚画成的草图,使边长为100. 7.点击退出草图。 3
8.选择拉伸,从(F)里选择草图基准面,方向一选择两侧对称,距离选择100。点击 确认,就会完成矩形的绘制。 9.以矩形的三个顶点建基准面1,点击正视于,然后选择草图绘制,绘制三条对角 线组成的三角形。退出草图,点击特征菜单里的拉伸切除按钮。从 10 从(F)里选择草图基准面,方向一为给定深度,距离选择 100. 10.同理能够切除另一个面,在插入里选择基准轴,以刚切除的图形中的顶点和 底面见基准轴1. 4
11.点击特征里的圆周正列按钮。旋转参数选择基准轴1,角度为360﹒实例数 完成如右图。 为3,要正列的特征选择阵列2. 然后再建一个垂直于基准轴而且过顶点的基准面4. 5
13.在基准面3上绘制一个底边为棱锥底边,高为30的等边三角形。退出草 图。选择特征里面的放样按钮,轮廓选择草图5和棱锥顶点1。点击确认,完成放样2. 14.选择圆周正列按钮,旋转参数为基准轴1,角度为360,实例数为3,正列的特征 完成如下图所示图形。 选择放样2. 3做一条与棱边夹角为72.64.的辅助线1。 16.建基准面15,选择垂直于曲线,选择里选择线1和顶点3.,然后在基准面15 上绘制一个圆心为顶点3,半径为6的圆,和一条直径。点击草图绘制里面的圆命令。绘制出圆,然后点击直线命令绘制出直径。选择剪切命令,选择剪切到最近端,剪切掉半个圆,退出草图。 6
二维转三维 传统的机械绘图，是想象出零部件的立体形状，然后对立体模型从各个方向上投影，生成各投影面上的二维视图，加以标注尺寸等注释，生成基本的二维的图纸。如下图。 二维的图纸 但是二维图纸的缺点也是明显的，就是略复杂点的就显得不直观，需要人为的正确想象。如果有三维的数模展现，并且能旋转、缩放，就更加直观易懂了。 现在有了三维CAD软件SolidWorks的辅助，实现2D—3D转换，生成一般的三维数模是比较简单的事。对于从AutoCAD到三维软件过渡的设计者来说，SolidWorks的这个功能容易上手，可以帮助你轻松完成从AutoCAD到三维CAD软件的跨越。 从2D-3D的跨越可谓是传统机械绘图的逆向过程（类似图1，但是由投影视图生成立体模型）。输入的2D草图可以是AutoCAD的DWG格式图纸，也可是SolidWorks工程图，或者是SolidWorks的草图。 本文讨论如何从AutoCAD的图纸输入到SolidWorks中实现2D—3D的转换。 原理：很多三维CAD/CAM软件的立体模型的建立，是直接或间接的以草绘（或者称草图）为基础的，这点尤以PRO/E为甚。而三维软件的草绘（草图），与AutoCAD等的二维绘图大同小异（不过不同的就是前者有了参数化的技术）。 在SolidWorks中，就是将AutoCAD的图纸输入，转化为SolidWorks的草图，从而建立三维数模。 基本转换流程： 1.在SolidWorks中，打开AutoCAD格式的文件准备输入。 2.将*DWG,DXF文件输入成SolidWorks的草图。 3.将草图中的各个视图转为前视、上视等。草图会折叠到合适的视角。 4.对齐草图。 5.拉伸基体特征。 6.切除或拉伸其它特征。 在这个转换过程中，主要用2D到3D工具栏，便于将2D图转换到3D 数模。
景德镇陶瓷学院Solidworks课程设计 设计题目：Solidworks设计 专业：09材成（1）班 姓名：王群 学号：200910340128 指导老师：李如雄 二零一三年一月
传统的注塑工艺及注塑成型的实际生产主要靠经验来反复调试和修改，这样不仅生产效率低，而且还浪费了大量的人力和物力[1]。随着计算机技术的发展，塑料注塑成型CAE技术在近10年内从理论研究到实际应用都取得了飞速的进步[2-8]。注塑CAE技术能预拟注塑成型时塑料熔体在模具型腔中的流动情况及塑料制品在模具型腔内的冷却、固化过程，在模具制造之前就能发现设计中存在的问题，改变了主要依靠经验和直觉，通过反复试模、修模来修正设计方案的传统设计方法，它可使设计人员避免设计中的盲目性，使工程技术人员在模具加工前完成试模工作，也可使生产操作人员预测工艺参数对制品外观和性能的影响，降低了模具的生产周期和成本，提高了模具质量。 本文利用商品化CAE软件Moldflow的MPI（Moldflow Plastic Insight）模块对扳手注塑，成型中的浇口位置、充填、流动、冷却等过程进行了分析模拟，预测了塑件可能产生的质量缺陷，并针对模拟结果分析缺陷产生的原因和影响因素。根据分析结果对注塑工艺条件进行优化，得到比较合理的参数。 一．分析前的准备 1.模型的准备本次课程设计选用的是扳手进行模流分析，扳手的三维造型用UG软件。零件造型结束后保存igs通用格式，导入到Moldflow CAD doctor对零件进行处理。三维造型cad图如下： 2.划分CAE网格模型软件Moldflow insighth中创建工程chongdianqi，再导入CAD doctor处理好的udm格式文件就可进行三角形网格的划分。这里采用的是双层面网格。
Solidworks2014标准件设计树及明细表的中文显示方法（没有替代文件名及修改失败看这里） 作为solidworks应用家族的新晋小白，学习软件得到了网上各位大神的大力帮助，也想为本圈做点贡献，给后来者铺铺路。 最近一直为软件的标准件中文显示问题烦恼，参考了网上大神的方法，但都遇到了问题。一是2014的Toolbox没有“替代文件名”这一栏，直接改“文件名”又遇到保存失败；二是输出Excel文件没有反应，名都起好了，却什么文件都没有。通过学习各路大神的文章，加上自己的一点小努力，终于完成了标准件中文化工作，经历艰辛，必须分享一下。 首先，我们知道，装配体设计树里显示的都是文件名，所以“文件名”是必须要改的，看着设计树里那一堆长串英文，我的头就嗡嗡大。现在揭晓为什么修改“文件名”老失败，那是因为Toolbox库是只读的。所以，第一步，打开C盘（或者你安装的什么盘）找到SolidWorks Data文件夹（这就是标准件库所在的文件夹），为了防止改烂，先备份一个，复制“SolidWorks Data”，就在本盘粘贴就行，其实一般用不到。然后在“SolidWorks Data”文件点右键“属性”，把只读去勾，然后不是点确定，而是一定要先点“应用”，弹出对话框，选“应用到所有子文件”什么的，最后确定。 接下来就可以大胆改了，点电脑的“开始”，“所有程序”，找到“SolidWorks2014”，“SolidWorks工具”下的“Toolbox2014设定”，打开，先选“3”如图
将最下面“标识”那三项都去勾，省得捣乱。（弯路一：图省事在这里勾选第二项，明细表里倒是显示中文了，可是一大堆中文有用没用全写进去，格都占不下了）。 接下来选“2”，左面栏里找到“GB”,找到你想改的标准件，
《工程设计工具》 自主设计说明书 产品名称尼康S210 照相机学号38071411 姓名郭宇 E_mail gy_xmts@https://www.doczj.com/doc/8610769524.html, 机械工程及自动化学院 2008年12月 25 日
目录 一、概述 (3) 1. 设计来源 (3) 2. 产品简介 (3) 二、产品零件列表 (3) 三、产品特点 (5) 1. 生产、生活 (5) 2. 零件固定 (5) 3. 零件的开启、关闭 (7) （1）电池盖 (7) （2）A/V 盖 (9) 4. 一些细节 (10) 四、工程图 (12) 五、总结 (13)
一、概述 1.设计来源 当初最开始是想做一个我非常喜欢的高达的模型，尽管我接到了游标卡尺，但还是没法量出那些复杂的曲面，无奈之下才想起了做相机，做的时候发现做并不难，但要是想做得非常好就很难了，于是我就以做得非常好为目标开始了我的相机模型。 2.产品简介 这款照相机轻薄便于携带，而且有800万的高像素，配色鲜艳、时尚，王力宏代言。 二、产品零件列表 1.按键OK 11.闪光灯21.内存卡 2.按键圆12.开关指示灯 3.按键DELETE 13.镜头盖×2 4.按键MODE 14.镜头内 5.按键MENU 15.镜头外 6.按键PICTURE 16.开关 7.按键远近17.快门 8.A/V 盖18.壳前 9.电池盖19.壳后 10.感光器20.电池
三、产品特点 1.生产、生活 我做的这款相机考虑到生产的时候的可行性和日常生活的使用中的安全性，所以设置了许多的圆角。 2.零件固定 零件里有许多类似这样的突出的小长方体，是为了防止安装好的零件在里面随意转动，也同时可以防止零件脱落
目录 一、设计目的与意义 (2) 二、主要尺寸的确定 (2) 2.1涡轮蜗杆的选定 (2) 2.2 轴承的选取及轴的设计 (3) 2.3键的设计 (3) 2.4箱体 (3) 2.5 减速器附件说明 (4) 2.6装配图设计 (6) 2.7零件图设计 (9) 三、心得体会 (11) 四、建议 (12) 五、参考文献 (12)
一、设计目的与意义 蜗杆在上的蜗杆减速器的设计，要求传动比为20。使用solidworks 软件完成机盖、涡轮或涡轮轴、轴承、其他零件等的三维实体造型。绘制机盖或机座、涡轮、轴的工程图，并标注规范。 通过本课程设计，巩固通过课程学到的知识，提高动手实践能力，达到使同学们在综合运用计算机进行机械设计尤其是进行较为复杂的装配图和零件图的绘制、一般的三维实体造型及进行三维装配、图形仿真方面的能力得到提高，进一步提高二维图形的绘制能力。 二、主要尺寸的确定 2.1 涡轮蜗杆的选定 已知i=20 i=n1/n2=z1/z2 n1为蜗杆转速，n2为涡轮转速。z1为蜗杆头数，z2为涡轮齿数。 查《机械设计》P244表11-1，取z1=2，z2=41。 查《机械设计》P245表11-2，取中心距a=100mm，模数m=4mm，蜗杆分度圆直径d1=40mm，直径系数q=10.00，导程角γ=11°18′36",变位系数x2=-0.500。 实际生成中心距a=102mm。 查《机械设计》P248表11-3，计算得涡轮齿宽为40mm，取蜗杆长度为80mm。
2.2轴承的选取及轴的设计 选用圆锥滚子轴承。 查《机械设计课程设计》P182表17-6选用30207和30210圆锥滚子轴承。 30207 d=35mm ，D=72mm ，T=18.25mm ，d a =42mm 30210 d=50mm ，D=90mm ，T=21.75mm ，d a =57mm 轴结构的工艺性：取轴端倒角为 451?，按规定确定各轴肩圆角半径，键槽位于同一轴线上。 2.3键的设计 查《机械设计课程设计》P161表16-28，取 ①轴齿轮键：平键尺寸为l h b ??为mm mm mm 45812?? ②轴外伸键：平键尺寸为l h b ??为mm mm mm 45812?? ③轴齿外伸键：平键尺寸为l h b ??为mm mm mm 4078?? 2.4箱体 箱壳是安装轴系组件和所有附件的基座，它需具有足够的强度、刚度和良好的工艺性。箱壳多数用HT150或HT200灰铸铁铸造而成，易得道美观的外表，还易于切削。为了保证箱壳有足够的刚度，常在轴承凸台上下做出刚性加固筋。 当轴承采用润滑时，箱壳内壁应铸出较大的倒角，箱壳接触面上应开出油槽，一边把运转时飞溅在箱盖内表面的油顺列而充分的引进轴承。当轴承采用润滑脂润滑时，有时也在接合面上开出油槽，以防
SW-40 多功能强度检测仪 使 用 说 明 书 北京盛世伟业科技有限公司
一、前言 SW-40多功能强度检测仪主要用于建筑工程混凝土强度和饰面砖粘结强度的现场检测，该检测仪利用拔出法原理，通过测定拔出置于混凝土内锚固体和粘结在外墙表面的标准块所需的力来计算混凝土和饰面砖的强度。 该仪器是由穿心式千斤顶，手动泵、三角底盘及测力装置等部件组成，具有一机多用、结构新颖、体积小巧、操作方便、功能齐全的特点。 检测仪油泵采用手动方式连续加载，驱动力矩小、摇向合理舒适、加载连续均匀。 采用SW-4B智能数字压力表，该压力表采用单片机控制，有存储、查询和峰值保持功能，操作简单，易学易用。 本产品用于检测混凝土强度的主要附件有： （1）锚具1套共6件（5）饰面砖拉杆1个 （2）电动磨槽机1套（6）标准块6只 （3）打孔机1套 （4）工具箱1个 二、主要技术参数 检测仪最大拔出力：40kN 工作活塞行程：10mm 底盘支点内径：120mm
最小读数：0.01kN 示值误差：小于±2% F.S 重量：4kg 三、结构特征及工作原理 1、检测仪结构见图（一）所示 图（一） 1、测用附件 2、千斤顶 3、手摇泵 4、注油孔 5、四通接头 6、压力传感器接口 7、蜗杆 8、摇柄 2、多功能强度检测仪配套打孔及磨槽机具见图（二） 钻孔机电动磨槽机 图（二） 1、钻头 2、定位盘 3、导管 4、进水口 5、限位块 6、磨头
3、锚具组成见图（三） 图（三） 1胀簧2、胀杆3、冲头4、拉杆及螺母（M14）5、退杆及螺母（M10）6、退套（四）检测仪工作原理 如图（一）所示，转动摇把，推动泵体内活塞移动，液压油通过内部油路压入四通接头，一路与压力传感器相连，一路进入千斤顶推动活塞上升，带动螺母及拉杆施加压力，随着手柄的转动对拉杆的拉力逐渐加大，当混凝土被破坏时，油压迅速降低为零，由于传感器所受的油压与千斤顶内的油压相等，所以通过传感器与压力表的内部电路组成测力装置，将油压对应的压力值显示出来，并将最大值（峰值）保持，便于记录和存储。 （五）SW-4B智能数字压力表的工作原理及使用方法 SW-4B智能数字压力表主要由压力传感器和显示电路所组成，通过电缆连接。放大电路将传感器输出信号放大并转换成数字信号，经单片机处理后油液晶显示器显示出来。 按键功能说明如下： 数字压力表的面板如下图（四）所示
SZL20-1.6-SW型锅炉设计说明书 XXXXXX锅炉有限公司 2014年12月
技术说明书 一、锅炉用途 本锅炉主要用于企业、事业单位供热，供汽。 二、锅炉参数 额定蒸发量 20t/h 额定工作压力 1.6MPa 蒸汽温度 203 0C 给水温度 60 0C 设计效率≥78 ％排烟过量空气系数 1.65 辐射受热面积 76.5m2省煤器受热面积 177.6 m2 对流受热面积 475.2m2空气预热器受热面积 102.6m2 锅炉正常水容积 16.5 m3排烟温度 162 0C 排污率： 5% 燃料消耗量： 3786 kg/h 总耗电功率 225.7KW 锅炉安全稳定运行的工况范围： 80～100 % 排烟过量空气系数：1.65 三、设计燃料特性：（生物质颗粒） 四、锅炉基尺寸： 1、上锅筒中心标高： 5755 2、下锅筒中心标高： 3155 3、锅炉本体与链条炉排结合处标高： 2530 4、最大件运输尺寸：（长×宽×高） 9.6×4.16×2.68 10.5×3.8×3.86 5、最大体运输重量：（t）～66.8 6、锅炉金属耗量（t）：锅炉本体耗钢量 25.5 ，钢结构耗钢量（t）：～35.7 , 炉排耗钢量（t）： 13.948
五、结构简介 该锅炉为组装水管蒸气锅炉，采用双锅筒纵置式链条炉排锅炉的结构方式，主要部件在厂内组成二大件出厂，上部（锅炉本体）大件及下部（链条炉排）大件，二大件在工地上合扰后只需进行下部炉墙的砌筑，烟风道、管道、仪表、阀门、出渣机等安装，经检验合格后，接通水电即可投入运行，本锅炉具有结构紧凑，安装使用方便，锅炉效率高，基建投资省等优点， 1、锅炉的汽水系统流程： 软化水水箱水泵省煤器 对流管区下锅筒 上锅筒 下降管集箱 上锅筒主蒸汽阀 2、烟气系统流程 燃料自煤斗通过煤闸门，随炉排缓慢地进入炉膛，或经喷料口喷入炉膛,着火燃烧，燃烧后产生的烟气由炉膛经燃烬室进入对流段，由对流段进入省煤器、空气预热器、除尘器，然后由引风机抽引通过烟囱排向大气。 3、灰渣系统流程：燃料经燃烧后生成的灰渣在炉排尾部落到渣坑由出渣机排出，漏煤和漏灰随链条炉排带至前部的落灰斗内掏出，烟气中的飞灰一部分在对流管束沉降下来，由上部落灰门排至炉排上，其余部分经除尘器分离后进入灰坑内。 4、鼓风机系统流程： 空气（进风温度20℃）由鼓风机送入空气预热器，经链条炉排二侧风道，再经各自调节扇形调风门进入风室，穿过链条炉排面燃料层进入炉膛内。 5、锅炉燃烧结构布置情况： a 炉排有效面积：22.84m2 ；炉排通风截面比：6.85%； b 前后拱覆盖率：81.5% c 炉排热强度：797.3KW/m2 d 炉膛容积热强度：362.9 KW/m2.
应用SolidWorks设计库提高设计效率 2009-07-07 22:05:43来源: 作者: 【大中小】浏览:596次评论:0条 SolidWorks是一款非常优秀、应用非常广泛的三维机械设计自动化设计软件，它采用了大家所熟悉的Microsoft windows图形用户界面。使用这套简单易学的工具，机械设计工程师能快速地按照其设计思想绘制出草图、尝试运用特征与尺寸、制作模型和详细的工程图。现在越来越多的工程师熟悉这款设计软件，能够应用"TOP．DOWN"设计思路进行整体产品详细结构设计。本文主要从一些实际应用技巧探讨在SolidWorks中如何提高整体产品设计效率。 1充分利用好SolidWorks提供的在线资源库 在一个产品设计中不可避免地要用到很多的标准件、企业常用件和外购件。一个产品在设计中自制件越多，成本相应就越高，这也是一个为什么在设计中要尽量引用一些成熟的部件和零件。下面讨论SolidWorks为中国用户推出的全新的3D content center(图1)。如果能充分利用好这个资源，整体设计效率就会大大提高。 只要在这个简单的页面中依次选择需要的类别找到需要的零部件，直接从网页中拖拽到SolidWorks的装配体界面，就可以完成相应的装配。 2 SolidWorks的设计库
SolidWorks的设计库为用户提供了存储、查询、调用常用设计数据和资源的空间。正确使用该功能可以提高检索效率，减少重复劳动，提高设计效率。SolidWorks的设计库主要用于以下几个方面：企业标准件／常用件库、特征库、常用注释库和图块库，下面来看一下它们的使用方法。 2．1 配置设计库 在本地的计算机硬盘上创建一个"设计库"文件夹，根据需要可以创建多个子文件夹，文件目录结构树可以参考图2所示。 图2 文件目录结构树 文件目录创建完毕后，启动SolidWorks软件，点击【工具】-【选项】命令，在"系统选项"对话框选择文件位置，依次选择设计库，把创建的文件夹添加到列表里即可。参考图3所示。 图3 系统选项对话框 2．2常用零部件库 可以在自己的设计库里添加公司里常用的一些零部件，只需要把这些零部件设置
solidworks中二维图转三维图 原理：很多三维CAD/CAM软件的立体模型的建立，是直接或间接的以草绘（或者称草图）为基础的，这点尤以PRO/E为甚。而三维软件的草绘（草图），与AutoCAD等的二维绘图大同小异（不过不同的就是前者有了参数化的技术）。 在SolidWorks中，就是将AutoCAD的图纸输入，转化为SolidWorks的草图，从而建立三维数模。 基本转换流程： 1.在SolidWorks中，打开AutoCAD格式的文件准备输入。 2.将*DWG,DXF文件输入成SolidWorks的草图。 3.将草图中的各个视图转为前视、上视等。草图会折叠到合适的视角。 4.对齐草图。 5.拉伸基体特征。 6.切除或拉伸其它特征。 在这个转换过程中，主要用2D到3D工具栏，便于将2D图转换到3D 数模。 下面以AutoCAD2004和SolidWorks2005为例，看一下如何从AutoCAD的图纸输入到SolidWorks中： 一、2D图纸准备工作 因为此转换主要是用的绘图轮廓线，其余的显得冗余，所以在AutoCAD中，需要将二维图形按照1：1的比例，绘制在一个独立的层中，比如“0层”。 注意：输入SolidWorks的CAD二维图形一定要注意比例，在单位统一的前提下（比如都是毫米），SolidWorks是严格按照输入的CAD图形转换为草绘并生成数模的。 如果是已经绘制好的图纸，调整各个视图，并将其它图素如中心线，标注线，剖面线等等分别设置在各自独立的图层中。 二、将AutoCAD的图形转换并导入SolidWorks 打开SolidWorks，选择“打开”，从下拉列表中选择“DWG”文件，“DXF/DWG”输入对话框出现。如图。
第三章基于SolidWorks 的三维建模 3.1 SolidWorks 软件介绍 SolidWorks 软件是由SolidWorks 公司开发的，SolidWorks 公司是一家专门从事开发三维机械设计软件的高科技公司，从1993 年，PTC 公司与CV 公司成立SolidWorks 公司，并于1995 年推出该软件，引起设计相关领域的一片惊叹。现在SolidWorks 最新版为2009 SP0 多国语言版，本次毕业设计用的是SolidWorks2008 SP0 版本。 SolidWorks 软件集三维建模、装配、工程图于一身，功能强大、易学易用和技术创新，使得SolidWorks 成为领先的、主流的三维CAD 解决方案。SolidWorks 能够提供不同的设计方案、减少设计过程中的错误以及提高产品质量。具有零件建模、曲面建模、钣金设计、有限元分析、注塑分析、消费产品设计工具、模具设计工具、焊件设计工具和装配设计等功能。 该软件将各个专业领域的世界级顶尖产品连接到一起，具备全面的实体建模功能，可快速生成完整的工程图纸，还可以进行模具制造及计算机辅助工程分析、虚拟装配、动态仿真等一些其他CAD 软件无法完成的工作。 该软件本身集成了较多的插件，方便设计者利用，降低了设计劳动，本次毕业设计用到如下的插件：GearTrax 主要用于精确齿轮的自动设计和齿轮副的设计，通过指定齿轮类型、齿轮的模数和齿数、压力角以及其它相关参数，GearTrax 可以自动生成具有精确齿形的齿轮。 toolbox 提供了如iso、din 等多标准的标准件库。利用标准件库，设计人员不需要对标准件进行建模，在装配中直接采用拖动操作就可以在模型的相应位置装配指定类型、指定规格的标准件。 3.1.1 对齿轮、轴及小齿轮轴的三维建模 Ⅰ、齿轮三维模型的形成 SolidWorks 的插件GearTrax 用以生成各种齿轮模型，如图3.1。根据机械设计数据，选择直齿，输入齿轮的模数m = 2，大小齿轮齿数88和22，点击齿面厚，键入大小齿轮的齿轮宽度b 50mm ，。分别点1 = b 44mm 2 =击激活大小齿轮后，点击完成，插件自动将成型的齿轮导入SolidWorks 中，从而完成齿轮建模,如图3.2 和图3.3。
[转帖]将autoCAD图纸转换为SolidWorks三维模型详解 将autoCAD图纸转换为SolidWorks三维模型详解 作者：CJS 原创出处：天极设计在线责任编辑 对于从AutoCAD到三维软件过渡的设计者来说，SolidWorks的这个功能容易上手，可以帮助你轻松完成从AutoCAD到三维CAD软件的跨越。传统的机械绘图，是想象出零部件的立体形状，然后对立体模型从各个方向上投影，生成各投影面上的二维视图，加以标注尺寸等注释，生成基本的二维的图纸。如下图。 但是二维图纸的缺点也是明显的，就是略复杂点的就显得不直观，需要人为的正确想象。如果有三维的数模展现，并且能旋转、缩放，就更加直观易懂了。 现在有了三维CAD软件SolidWorks的辅助，实现2D—3D转换，生成一般的三维数模是比较简单的事。对于从AutoCAD到三维软件过渡的设计者来说，SolidWorks的这个功能容易上手，可以帮助你轻松完成从AutoCAD到三维CAD软件的跨越。 模型）。输入的2D草图可以是AutoCAD的DWG格式图纸，也可是SolidWorks工程图，或者是SolidWorks的草图。 本文讨论如何从AutoCAD的图纸输入到SolidWorks中实现2D—3D的转换。 原理：很多三维CAD/CAM软件的立体模型的建立，是直接或间接的以草绘（或者称草图）为基础的，这点尤以PRO/E为甚。而三维软件的草绘（草图），与AutoCAD等的二维绘图小异（不过不同的就是前者有了参数化的技术）。 在SolidWorks中，就是将AutoCAD的图纸输入，转化为SolidWorks的草图，从而建立三维数模。 基本转换流程： 1.在SolidWorks中，打开AutoCAD格式的文件准备输入。 2.将*DWG,DXF文件输入成SolidWorks的草图。 3.将草图中的各个视图转为前视、上视等。草图会折叠到合适的视角。 4.对齐草图。 5.拉伸基体特征。 6.切除或拉伸其它特征。 在这个转换过程中，主要用2D到3D工具栏，便于将2D图转换到3D 数模。 下面以AutoCAD2004和SolidWorks2005为例，看一下如何从AutoCAD的图纸输入到S