跟孔水磨钻开挖嵌固式岩石基础施工工艺
摘要：根据葛洲坝～远安变、桔城变～远安变π进黄花变220kV线路工程G1#和Y1#基础地质地形特点，我公司选用跟孔水磨钻开挖嵌固式岩石基础施工工艺的方案，于60天内安全完成了175方的特坚石开挖，成孔规范，成本低廉，为类似施工提供了宝贵经验。
关键词：水磨钻、嵌固式岩石基础、施工工艺
1.施工简介
嵌固式岩石基础主要用于中等风化和强风化、覆盖层较薄且岩石整体性较好的硬质岩石地区[1]。在输变电线路工程中，因其强度高、稳定好、成本低而广泛应用。其基坑开挖可以采用人工开挖和松动爆破方法施工[1]。我公司承建的葛洲坝～远安变、桔城变～远安变π进黄花变220kV线路工程的G1#和Y1#基础地质结构为硅质胶结的含火成岩之卵石的砾岩，属特坚石VII级，两基基础孔径均为φ1600mm～2400mm，孔深在8700mm～10200mm之间，总计方量约175方。该处基础位于运行线路110kV金材线23号导线正下方12米左右，爆破开挖极具危险性，而人工开挖耗时过长，成本极高，综合权衡各类因素决定利用新兴工具跟孔水磨钻进行施工。现以此两基基础为例，介绍跟孔水磨钻开挖嵌固式岩石基础施工工艺。
2.施工过程
2.1.施工准备
首先应根据设计施工要求，进行基础分坑并对坑口进行放样，然后开始器具运输进场、布置施工现场文明施工、清理坑口等工作。
此阶段主要工作要点：
2.1.1.现场“三通一平”，即水通、电通、路通和场地平整→满足施工条件及影响安全文明施工。
2.1.2.分坑放样测量操作的准确性→影响施工质量的关键。
2.1.
3.开挖坑口上方的整平→影响后续流程。
2.2.搭设固定支架、安装水磨钻机器
在基础坑口四周清理平整后，将12根Φ45钢管用U型卡扣连接成长方体框架，框架长宽约2米，高约为1.57米。在框架上方用粗铁丝固定一粗厚木板，长度约与框架长相当。调节水磨钻上方螺栓，使水磨钻机器固定至框架上，水磨
水磨钻施工工艺 工程概况： 本合同段桥梁桩基础分别有φ1.2m、φ1.5m、φ1.8m三种桩径形式，其中φ1.2m桩基18根；φ1.5m桩基30根；φ1.8m桩基216根；共计264根，3912延米。 水磨钻介绍 水磨钻主要有水磨钻机、水磨钻筒和专用水泵三部分组成。一般一个水磨钻机配备3-5水磨钻筒，一个水磨钻筒上有7个刀头。水磨钻筒外径为16公分，内径为14公分，壁厚度为1公分，高度为62公分，一个循环可钻60公分。专用水泵外径为12公分，高度为40公分。一台水磨钻全套设备约为6000元。由于水磨钻一个循环只用100克炸药，一个电雷管。因此特别适用于离居民房和公路桩基施工。而且也特别适合工程前期炸药缺乏的情况。 水磨钻施工工艺 水磨桩施工 1）施工现场准备工作 1.1；场地完成三通一平。各项临时设施、动力、照明、通风、安全设施、施工机具、进场人员要满足施工要求。 1.2；根据设计图纸进行纵横轴线放样，及复测工作。 1.3；用十字线将中心桩点引出护筒外80cm，用水泥砂浆固定，并做好保护
工作。桩孔周边，用白灰撒线型。 1.4；所用的原材料，根据设计要求和规范规定进行检测。严格按试验室确定的配合比施工。 1.5；采用2个班组，流水分班作业。 2）；施工过程： 2.1；粘土、淤泥、流砂的开挖方法： 对于孔内的粘土、淤泥、流砂层，可用铁铲、锄头便可开挖。孔内挖土采用分段开挖方式，对于粘土层，一般0.8m～1.0m为一个施工段；对于淤泥、流砂层，一般0.4m～0.5m为一个施工段。 2.2；强风化岩层、中风化岩层，坚硬致密微风化岩层的开挖方法 对于孔内为强风化岩层、中风化岩层，坚硬致密微风化岩层便可采用水磨钻施工。水磨钻施工一般0.6m为一个循环；每个循环都先在周边先钻出设计直径大小的圆，然后在孔中心打一个炮眼，只要放100克炸药，和一个电雷管用起爆器引爆即可。而人工挖孔一般根据孔径大小一般都要打9-18眼，而且每个眼药量都有200-400之间，一个眼也最少要一个雷管。因此水磨钻与人工挖孔比较起来无论从成本还是环保上都要好的多。 3）成孔检验 成孔后应清除孔底松渣，清洗孔底污物，用测绳检查成孔深度，用孔规检查成孔孔径，并检查桩孔的倾斜度等指标。自检合格后报请监理工程师检验。4）水磨钻孔桩中的几点注意事项和安全注意事项：
精品文档 土方开挖施工工艺 1．适用范围 本开挖工艺适用于一般工业与民用建筑物、构筑物的基坑(槽)和管沟以及大面积平整场地等机械开挖土方工程。由于人工挖掘的劳动强度高、效率较低，只适用于工程量小、分散或缺乏挖掘机时械才采用，本手册不含人工挖掘。 2．主要机具设备 ⑴挖土机械：推土机、铲运机、挖掘机（包括正铲、反铲、拉铲、抓铲等）、装载机等。 ⑵辅助工具：测量仪器、铁锹、手推车、锤子、梯子、铁镐、撬棍、龙门板、线、钢卷尺、坡度尺等。 3．作业条件 ⑴土方开挖前，应详细查明施工区域内的地下、地上障碍物。对位于基坑、管沟内的管线和相距较近的地上、地下障碍物应拆、改或加固处理完毕。 ⑵控制坐标和水准点已按设计要求引测到现场，并在工程施工区域设置测量控制网，包括控制基线、轴线和水平基准点。 ⑶为了夜间施工，应设有足够的照明设施;在危险地段应设置明显标志,并设计合理的开挖顺序,防止错挖或超挖。 ⑷施工机械进入现场所经过的道路、桥梁和卸车设施等，应事先经过检查，必要时要做好加固和加宽等准备工作。 ⑸在机械无法作业的部位施工，修整边坡坡度以及清理槽底等已配备人工进行。 ⑹当开挖深度范围内遇有地下水时，应根据当地工程地质资料采取措施降低地下水位。一般应降至开挖面以下0.5m，然后才能进行土方开挖。做好施工场地防洪排水工作，全面规划场地，平整各部分的标高，保证施工场地排水通畅、不积水，场地周围设置必要的截水沟、排水沟。 ⑺在施工现场内修筑供汽车行走的坡道，坡度应小于1:6。当坡道路面强度偏低时，路面土层应铺填筑适当厚度的碎石或渣土；挖土机械所占土层处于饱和状态时，应填筑适用厚度的碎石或渣土，以免陷机。 4.施工工艺 土方开挖施工工艺流程如下： 测量放线→确定开挖顺序和坡度→分段、分层均匀开挖→排（降）水→修坡和清底→坡道收尾。 5.施工要点 （1）开挖坡度的确定：基坑开挖，应先测量定位，抄平放线，定出开挖宽度，按放线分块(段)分层挖土。根据土质和水文情况，采取四侧或两侧直立开挖或放坡，以保证施工操作安全。 1）在天然湿度的土中开挖基槽和管沟时，当挖土深度不超过下列数值规定时，可不放坡，不加支撑。 ①密实、中密的砂土和碎石类土(填充物为砂土)：1.0m。 ②硬塑、可塑的粉土及粉质粘土：1.25m。
路基土石方工程施工方法和工艺 土石方填筑施工方案——以机械化作业为主。挖掘机、装载机、自卸车装运,推土机、平地机整平，震动压路机压实;桥台后、涵背采用手扶震动压路机、平板震动器等小型机械压实。为保证施工质量,提高施工效率，加快施工进度,采用“三阶段、四区段、八流程”的作业程序组织施工。 路堑开挖施工方案——路堑开挖前做好堑顶截、排水设施;路堑及站场开挖方式根据地形情况、岩层产状、开挖断面及其长度并结合土石方调配方案确定。土质采用逐层顺坡开挖;平缓地面上短而浅的地段采用全断面开挖;平缓横坡上一般采用横向台阶开挖,较深地段采用分层开挖;土、石质傍山地段采用纵向台阶开挖，边坡较高时要分层开挖。开挖后的路堑按设计及时施作防护和加固工程；硬岩地段采用风动凿岩机、潜孔钻机钻孔,视具体情况分别采用浅孔爆破、深孔爆破二种爆破方法开挖,爆破后石方采用装载机装车,自卸车运输；土质、软岩地段采用挖掘机或装载机挖、装，自卸汽车运输、预留人工开挖层。 基床施工方案——对基床与其以下路堤的分界面和基床底层与表层的分界面，均预压实、整平，并检查核对其高程。路基基床施工工艺流程同路堤填筑。路堑基床施工,须在开挖接近堑底时,鉴别核对土石，然后按基床设计断面测量放线,开挖修整；按设计采取压实、换填、排水等措施。 (1) 基底处理 当地面横坡缓于１：５时,应清除草皮；地面横坡陡于1：5—1:2.5时，原地面开挖台阶，台阶宽度不小于1ｍ；原地面为耕地、松土、浮土的厚度不大于０.3m时，将原地面夯压密实,松土厚度大于0．3m时，将松土翻挖，分层回填压实或采取设计要求的地基加固措施;经过清表后的基底经整平后，采用重型压路机进行碾压三遍。路堤经过沟渠或低洼地段时,应先采取挖排水疏干、挖除淤泥及腐植根茎,待基底晾干后再整平压实。
人工挖孔桩水磨钻施工方案 一、水钻法人工挖孔施工原理 岩石有三大特征：一是抗压能力强，而抗拉和抗剪切能力很低；二是岩石在大于其极限抗力能力的作用下会发生拉裂破坏；三是岩石在大于其极限抗剪切力的作用下会发生剪切破坏。水钻法施工挖孔桩充分的利用了岩石的这三大力学特性。 水钻法主要是采用直径为150mm的混凝土取芯机沿桩基础设计圆周取出高约为 500mm的圆柱体岩芯，形成一圆外周临空面，然后对剩余的桩基岩芯部分进行分块， 沿圆半径取芯分块形成内部临空面。在分块的岩石上钻上一排小孔，然后再小孔内锥 入钢楔子，捶击钢楔挤压岩石，使岩石同时受到铅锤面上的拉力和水平面上的剪切力 作用，当挤压力大于极限抗拉力和极限抗剪切力之和市，岩石沿铅锤面被拉裂并从底 部发生剪切破裂，取出分裂的岩块。依次按照分层取芯、破裂、取岩块的循环工序作 用，最终达到成孔的目的。 二、水磨钻介绍 水磨钻主要有水磨钻机、水磨钻筒和专用水泵三部分组成。一般一个水磨钻机 配备3-5水磨钻筒，一个水磨钻筒上有7个刀头。水磨钻筒外径为16公分，内径为 14公分，壁厚度为1公分，高度为62公分，一个循环可钻60公分。专用水泵外径为 12公分，高度为40公分。一台水磨钻全套设备约为6000元。非常适用于桩基孔底入 岩施工。
三、施工现场准备工作 1.场地完成三通一平。各项临时设施、动力、照明、通风、安全设施、施工机具、 进场人员要满足施工要求。 2.根据设计图纸进行纵横轴线放样，及复测工作。 3.用十字线将中心桩点引出护筒外80cm，用水泥砂浆固定，并做好保护工作。桩孔 周边，用白灰撒线型。 4.所用的原材料，根据设计要求和规范规定进行检测。严格按试验室确定的配合比 施工。 5.人员准备：采用2个班组，流水分班作业。 四、主要施工工艺 1.主要施工工艺如图所示。 2.施工人员组合：6人一组使用两台水钻同时施工2个孔，其中井下作业每孔2人，地面负责出渣2人。 3.施工顺序 ⑴钻取四周岩石：沿桩基孔壁布置70个取芯点，取芯直径为150mm，取芯圆与锁口内壁相切，取芯圆之间的距离为130mm。依次钻取外周的70个岩芯，取出的岩芯高约500mm，将外周岩芯取完后桩芯体岩外围便形成一个环形临空面。 ⑵钻取中间岩石：沿桩半径钻取岩芯，将桩芯岩体等分成三等份，每份占桩芯岩体 的1/3，以便于岩体破裂。 ⑶手电钻打孔：用手电钻在桩芯岩体上钻眼，再将桩岩石分成六等份。 ⑷插入钢楔、击打钢楔分裂岩石：在沿桩基径向手电钻钻出的孔内打入钢楔，用大 锤锤击钢楔使岩体获得一个水平的冲击力，在水平冲击力作用下岩石沿铅锤面被拉裂，底部会发生水平剪切破裂。依次分裂岩体，直至该层桩芯岩体全部被破裂。
土方开挖施工方案 一、概述 根据本标段招标文件及图纸，确定土方明挖范围如下：包括准备工作、场地清理、施工期排水、清淤、永久及临时建筑物土方明挖等。 0+000～1+630段采用长臂挖掘机清淤，人工配合，利用施工机械直接将淤泥装车运走。 1+630～2+518段采用人工配合机械施工方法，场外购买含水量较低的干素土，按照比例1：1与河道内淤泥机械掺和，以便机械装运外弃。车辆沿马道分支运行，外弃淤泥。 二、工艺流程 1、程序安排原则 (1)根据工程地形、地质特点及招标文件、图纸要求安排施工程序。力求安排合理，确保工程保质、保量，按期实现。 (2)开挖前，需对原始地貌进行复测，并报送监理工程师签证；同时根据设计图纸要求，完成开挖区周边截水沟等排水工程的施工。 (3)开挖到砂砾料时，进行地形复测，以确定土层和砂砾料层的分界线，并报送监理工程师签证。 2、工艺流程 准备工作→地表及可预见的地下物拆除→场地清理→施工期排水→开挖运输→基槽平整→完工验收前的维护→质量检查与验收 三、准备工作 1、设置临时水准点。在建筑物附近设置一定数量的临时水准点，并同固定水准点连线，形成完整的水准导线。水准点设置在不受施工影响的坚实地面或构筑物上，以便于施工时对管线标高进行控制，注意保护标点和作好记录。 2、左右侧上开口线、场内道路线、堆土区等控制线的确定。根据招标文件
和图纸，施工测量人员用白灰及木桩定出左右侧上开口线、场内道路线、堆土区、施工导流等控制线，为土方开挖、补充勘查、拆迁等工作做准备。 3、补充勘查 工程在正式开挖之前，施工人员对拟定开挖(包括施工道路和堆土区)范围内地下管道、线缆、地下标志点及其他构筑物进行探测，并根据地形地物和已知地下管线构筑物等情况，采取深挖和坑探的方法，查明与施工有关的如地下水位、土质、地下管线(缆)、构筑物等的走向以及与建筑物的相互关系等情况，将勘察结果列表汇总并绘制地下管道、线缆、地下标志点及其他构筑物平立面图，上报监理、业主。 四、场地清理 场地清理包括植被清理和表土清挖。其范围包括永久和临时工程、料场、存弃渣场等施工用地需要清理的全部区域的地表。开挖先剥离全部的表土（视表土存在的厚度而定，不小于30cm），备作回填表土料用。 1、植被清理 1.1采用人工配合T140－1型推土机清理开挖工程区域内的树根、杂草、垃圾、废渣及监理指明的其它有碍物。 1.2除监理另有指示外，主体工程施工场地地表的植被清理，延伸至离施工图所示最大开挖边线或建筑物基础边线(或施工道路边线)外侧至少3m的距离。挖除树根的范围延伸到离施工图所示最大开挖边线、或建筑物基础(或施工道路边线)外侧3m的距离。 1.3保护清理区域附近的天然植被，并加强对环境保护。 1.4场地清理和开挖过程中发现的文物古迹，按《施工合同技术条款》的规定办理，保护现场，及时报告。 2、表土清挖 2.1表土清挖:采用人工配合T140－1型推土机直接攒堆， EX300型挖掘机配合15t自卸汽车运输的方法对监理指示的表土开挖深度、范围进行开挖。在堆土区配备1台T140－1型推土机和1台反铲挖掘机负责弃料场的平整，覆盖层清除的弃料按监理工程师指定的地方整齐有序的堆放，不得随心所欲的堆放。
目录 第一章总则 (1) 第一节编制依据 (1) 第二节编制原则 (1) 第三节安全管理方针及目标 (1) 第四节适用范围 (1) 第二章工程概况 (2) 一、水磨钻施工的范围 (2) 二、工程特点 (2) 第三章主要施工方法 (2) 第一节水磨钻介绍及工艺原理 (2) 第二节施工顺序及水磨钻施工工艺流程图 (3) 第三节施工方法 (4) 一、准备工作 (4) 二、水磨钻施工 (5) 三、质量控制 (7) 第四章安全技术措施 (7) 一、安全防护措施 (7) 二、临时用电措施 (8) 三、消防管理措施 (8) 四、施工、质量安全要求 (8) 第五章环境保护与文明施工措施 (8) 一、创建目标 (8)
二、环保措施 (9) 三、材料、机具管理措施 (9) 四、消防保卫措施 (9)
第一章总则 第一节编制依据 一、××××桥梁施工设计图及变更设计图 二、××××桥梁施工组织设计 三、《高速铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号） 四、《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号） 五、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010） 六、《铁路混凝土工程施工质量验标准》（TB10424-2010） 七、其它设计资料及有关的企业标准规范 八、业主及局指挥部有关要求及相关文件。 第二节编制原则 一、坚持在实事求是的基础上力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。 二、坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法实行动态网络管理原则。 三、坚持立足现场，服务现场的原则。 四、遵守合同文件各项条款要求，认真贯彻业主、监理项目部各项指令和要求的原则。 五、认真贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针、坚持“管生产必须管安全”的原则。 六、加强项目经理部内部的安全施工管理，自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控，动静结合，科学管理的原则。 七、其它相关原则。 第三节安全管理方针及目标 遵循“安全第一、预防为主”的方针，坚持“安全为了生产、生产必须安全”的原则，广泛开展安全标准工地建设，严格执行国家、铁道部有关施工安全的法规、规定，无重大人身安全事故，并狠抓施工中的落实，确保安全施工。 一、管理方针 遵守法律法规、控制安全风险、保护生态环境、实现持续发展 二、安全环境目标指标 死亡事故为零；重大设备事故为零；重大环境污染事故为零； 第四节适用范围 一、新建×××××××站前桥梁水磨钻施工的桩基。 二、管理和控制的对象为人、机、物、环境与自然。
土方开挖施工工艺标准公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]
A/0 ZQN/JS-01-2012安徽中启能电力工程有限公司企业标准 JZ-4土方开挖施工工艺标准 2012-3-10发布 2012-3-10实施安徽中启能电力工程有限公司发布
目次
土方开挖施工工艺标准 1范围 本标准规定了土方开挖施工的准备事项、工艺流程、施工工艺标准、质量标准、成品保护措施、职业健康安全和环境措施及质量记录。 本工艺标准适用于工业和民用建筑物、构筑物的大型基坑（槽）、管沟以及大面积平整场地等机械挖土。 2施工准备 2.1人员准备 土方机械操作工、驾驶员、普工等。机械操作工及驾驶员需持证上岗。
2.2技术准备 2.2.1检查图纸和资料是否齐全，核对平面尺寸和坑底标高，图纸相互间有无错误和矛盾；掌握设计内容及各项技术要求，了解工程规模、结构形式、特点、工程量和质量要求。 2.2.2熟悉土层地质、水文勘察资料，审查地基处理和基础设计，会审图纸，搞清地下构筑物、基础平面与周围地下设施管线的关系，图纸相互间有无错误和冲突。 2.2.3研究好开挖程序，明确各专业工序间的配合关系、施工工期要求，并向参加施工人员层层进行技术交底。 2.2.4摸清工程场地情况，收集施工需要的各项资料，以便为施工规划和准备提供可靠的资料和数据；研究制定现场场地平整、基坑开挖施工方案，绘制施工总平面布置图和基坑土方开挖图，确定开挖路线、顺序、范围、底板标高、边坡坡度、排水沟、集水井位置，以及挖去的土方堆放地点，提出需要施工机具、劳力、推广新技术计划，深基坑开挖还应提出支护、边坡保护和降水方案。2.3主要机具 2.3.1挖土机械有：挖土机、推土机、铲运机、自卸汽车等。 2.3.2一般机具有：铁锹（尖、平头两种）、手推车、小白线或20号铅丝和钢卷尺以及坡度尺 等。 2.4作业条件 2.4.1土方开挖前，应根据施工方案的要求，将施工区域内的地下、地上障碍物清除和处理完毕。 2.4.2建筑物或构筑物的位置或场地的定位控制线（桩），标准水平桩及基槽的灰线尺寸，必须经过检验合格；并办完预检手续。 2.4.3夜间施工时，应有足够的照明设施；在危险地段应设置明显标志，并要合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。 2.4.4开挖有地下水位的基坑槽、管沟时，应根据当地工程地质资料，采取措施降低地下水位。一般要降至开挖面以下0.5m，然后才能开挖。 2.4.5施工机械进入现场所经过的道路、桥梁和卸车设施等，应事先经过检查，必要时要进行加固或加宽等准备工作。 2.4.6选择土方机械，应根据施工区域的地形与作业条件、土的类别与厚度、总工程量和工期综合考虑，以能发挥施工机械的效率来确定，编好施工方案。 2.4.7施工区域运行路线的布置，应根据作业区域工程的大小、机械性能、运距和运形起伏等情况加以确定。 2.4.8在机械施工无法作业的部位和修整边坡坡度、清理槽底等，均应配备人工进行。 2.4.9熟悉图纸，做好技术交底。 3施工工艺 3.1工艺流程 确定开挖的顺序和坡度→分段分层平均下挖→修边和清底 3.2坡度的确定 3.2.1天然湿度土开挖 在天然湿度的土中，开挖基坑（槽）和管沟时，当挖土深度不超过下列数值的规定，可不放坡，不加支撑： a)密实、中密的砂土和碎石类土（充填物为砂土）——1.0m； b)硬塑、可塑的粘质粉土及粉质粘土——1.25m； c)硬塑、可塑的粘土和碎石类土（充填物为粘性土）——1.5m； d)坚硬性粘土——2.0m。
土石方工程施工方法 1.场地平整 场平方格网复测，首先利用设计单位移交的测量基准点放出场区围墙轴线，再采用此轴线为依据放出场平范围边线。围墙定位应经监理单位复核确认。 根据《站区场地初平图》，采用全站仪测量方格网自然地面标高，方格网间距与设计图纸保持一致，计算场平挖填土方量，并与设计挖填土方量做比较，如不符及时与设计及监理单位联系解决。 2.场地清理 本工程场平施工前应首先清除地表耐旱植物及垃圾。 3.临时道路施工 本工程站址地表为粉细砂层，施工机械进出困难。站址范围南侧为挖方区，北侧为填方区，首先对挖方区选取适当位置开辟施工临时进站道路，至填方区后采取洒水碾压方式进行道路硬化，临时道路洒水碾压标准均应以正常场平施工标准进行，填方区临时道路随场平逐渐分层提升。 4.场地平整土方开挖 （1）场平土方开挖回填施工前，采用旗帜等标出挖填临界线（即0线），并按方格网尺寸测设挖方标高控制桩。 （2）挖土采用反铲挖掘机挖土，自卸汽车运土。将变电站西侧挖方区开挖出的土运至变电站东侧填方区回填，卸土由专人指挥，卸土堆保持一定距离，以方便填方施工按不大于300mm的厚度摊平碾压。 （3）土方开挖宜从上到下分层分段依次进行，随时作成一定的坡势，以利泄水，并不得在影响边坡稳定的范围内积水。严禁采用先切除坡脚的开挖方法。 （4）地质条件良好、土质均匀且地下水位低于基坑(槽)或管沟底面标高时，挖方深度在5m以内不加支撑的边坡的最陡坡度应符合下表的规定。 （5）在开挖过程中由测量人员现场跟踪测量，控制好槽底标高和开挖的坡度，防止超挖。如已造成超挖，应按照土方回填的技术要求分层回填至设计要求的标高。 （6）土方开挖机械现场作业时容易碰撞桩点，因此要安排专人对测量控制标志进行保护。一经发现，要立即安排人员进行重新测量埋设。
目录 一、编制依据 (2) 二、适用范围 (2) 三、工程概况 (2) 四、水钻法人工挖孔施工原理 (3) 五、水磨钻介绍 (4) 六、施工现场准备工作 (6) 七、主要施工工艺 (5) 八、安全控制措施 (6) 九、施工进度安排 (9) 人工挖孔桩专项施工方案 一、编制依据 本施工方案作为指导施工的依据，编制时对目标工期、工程质量、项目管理机构设置、劳动力组织、施工进度计划控制、机械设备及材料配备、主要分部分项工程施工方法、安全保证措施、文明施工及环境保护措施等诸多因素尽可能充分考虑，突出科学性及可行性。本施工组织设计依据以下几项编制： 一、“保利公园2010北区飞地商业”主体工程施工图纸。 二、国家、省、市相关规定，现行建筑工程施工及验收规范。 三、本工程工程特点、施工条件、现场情况。 二、适用范围 由于飞地商业楼地处环境：紧临中航工业501厂（精密设备对震感要求较高和自来水公司水池，采取常规的爆破方案实施不了，现采用水磨钻施工法。 本施工组织设计适用以下范围：飞地商业施工图纸内的人工挖孔桩基础工程及飞地商业支护。 三、工程概况 1、本工程占地面积2126㎡，总建筑面积6448㎡。地下3层，地上3层。地下车库设计桩型为WZ-1、WZ- 2、WZ- 3、WZ-4。桩身混凝土强度均为C30。 2、支护桩为12根，设计深度为14米左右。飞地商业为66根，设计深度为7米左右。 四、水钻法人工挖孔施工原理
水钻法主要是采用直径为150mm的混凝土取芯机沿桩基础设计圆周取出高约为500mm的圆柱体岩芯，形成一圆外周临空面，然后对剩余的桩基岩芯部分进行分块，沿圆半径取芯分块形成内部临空面。在分块的岩石上钻一排小孔，然后在小孔内锥入钢楔子，捶击钢楔挤压岩石，使岩石同时受到铅锤面上的拉力和水平面上的剪切力作用，当挤压力大于极限抗拉力和极限抗剪切力之和时，岩石沿铅锤面被拉裂并从底部发生剪切破裂，取出分裂的岩块。依次按照分层取芯、破裂、取岩块的循环工序作用，最终达到成孔的目的。 五、水磨钻介绍 水磨钻主要有水磨钻机、水磨钻筒和专用水泵三部分组成。一般一个水磨钻机配备3-5水磨钻筒，一个水磨钻筒上有7个刀头。水磨钻筒外径为16公分，内径为14公分，壁厚度为1公分，高度为62公分，一个循环可钻60公分。专用水泵外径为12公分，高度为40公分。非常适用于桩基孔底入岩施工。 六、施工现场准备工作 1.场地完成三通一平。各项临时设施、动力、照明、通风、安全设施、施工机具、进场人员要 满足施工要求。 2.根据设计图纸进行纵横轴线放样，及复测工作。 3.用十字线将中心桩点引出护筒外80cm，用水泥砂浆固定，并做好保护工作。桩孔周边，用白 灰撒线型。 4.所用的原材料，根据设计要求和规范规定进行检测。严格按试验室确定的配合比施工。 5. 人员 准 备： 采用 2个 班 组， 流水分班作业。 七、主要施工工艺 1.主要施工工艺如图所示。 2.施工人员组合：12人一组使用6台水钻同时施工6个孔，其中井下作业每孔2人，地面负责出渣2人。 3.施工顺序
5.6 基坑土方开挖施工工艺 根据总体施工顺序，土方开挖分区分段开挖，详见附图 1.基坑设计深度 本基坑设计分成12个不同深度的区域，基本设计深度考虑局部深度及坑底排水沟深度影响，尺寸有限且相距较大的承台对基坑的影响一般不考虑，但对尺寸较大或相距较密的承台，设计深度考虑到承台垫层底。 2.地下室周边环境条件 场地位于南宁市北湖路和明秀路交叉口，属邕江Ⅱ级阶地地貌。部分场地原为味精厂，既有建筑物部分拆除，局部尚未拆除，现状地面高程为73.83m～76.66m，场地较平坦。无不良地貌现象。场地西侧为北湖路，南侧为二期用地和明秀东路，东侧和北侧为小区建筑，西北侧为废弃厂房。 地下管线资料：根据场地周边管线调查，西侧北湖路慢车道下埋设有雨水管和通信光缆，人行道下埋设有燃气管道，明秀东路人行道下埋设有供水管和高压电缆沟，慢车道下埋设有污水管。 3.管理目标 （1）实施目标 结合本工程特点和我公司在基坑工程、边坡工程等方面的施工经验，发挥人才优势和科学经营管理手段、设备优势，科学地组织各个专业的施工和各工种的交叉作业，统筹安排，精心组织，严格履行合同，并确保实现如下目标：
1、工期目标 根据投标文件要求的工作日，在充分分析本工程难度、施工条件、我司施工设备、人力资源、施工管理优势的前提下，经研究，认为我司完成基坑支护、土方开挖的总工期为120天。 2、安全施工目标 采取有效安全措施，杜绝重大安全事故，要求全体员工提高安全意识，尽量避免现场各种事故发生。 3、文明施工目标 确保文明施工，达到“文明施工”标准 4、过程控制目标 运用施工进度网络计划图进行施工组织管理和工程质量、进度控制，确保成功。 （2）服务目标 信守合同，严格履行合同条款；认真协调与各有关方面的关系；虚心接受建设单位和质检单位、监理单位等有关部门对工程质量、工程进度、计划协调、现场管理与监督；做好工程回访及维修工作。 4.施工准备 （1）准备要求 1、组织施工管理人员深入现场踏勘，进一步了解现场的自然环境条件、供水供电情况、施工条件、交通情况。 2、组织参加本工程的领导和技术管理人员进行专题讨论，并进行纵向和横向分解，优化施工方案，科学地、有计划地、合理地组织
3、开挖石方的施工方案、方法 A、开挖石方施工方案 根据现代化工程机械作业的特点，开挖石方工程统一采用空压机、潜孔钻、风镐、挖掘机+大型汽车辅以人工的作业方案进行。由于本合同段石方工程量有144115m3，路堑最大开挖深度16.49m，所以爆破采用浅孔爆破、深孔爆破和光面爆破的方案进行施工。 B、开挖石方施工方法 根据本合同段的两种典型开挖断面形式(即半填半挖断面和全挖断面)和不同施工断面及岩性情况，充分考虑施工工效及安全，我公司分别对这两种施工路段设计了爆破方案如下： a)石方半填半挖路基段施工方法 半填半挖断面的开挖根据开挖高度，分别采用分层纵向台阶爆破(高切路段)和纵向爆破(开挖高度不大的路段)。其流程图为： 施工准备、清理场地→施工放样、断面测量→确定边坡开挖线和开挖厚度→监理工程师复测→布置炮孔、空压机(替孔钻)打孔装炸药→监理工程师检查→开炸并纵向调运至指定位置→上层施工完且进行下层施工→循环至开炸到设计标高并纵向调运至指定位置→整形、检查、验收→下一段路堑施工。 分层纵向台阶爆破布置图 边坡控制光面爆破 为保证路基断面的尺寸和边坡的稳定性、顺直性，边坡采用光面爆破进行开挖。在原路堑爆破施工中，距边坡处预留2M，按断面高度和边坡设计坡度计算钻孔深度，然后再采用潜孔钻按设计坡比钻好的斜向孔。钻孔间距和装药密度等根据岩石的结构计算，现场试验加以调整。路堑光面爆破完后，采用挖掘机和大
型自卸车进行清渣，同时采用挖掘机配液压锤对边坡进行的修整，从而确保边坡顺直，为边坡防护工程创造条件。 b)、石方全挖路段施工方法 全挖路段的采用分层纵向爆炸，先用空压机打孔，再用火雷管和导火线进行爆炸；路堑的边坡均采用QZ100K潜孔钻机进进行光面爆破，起爆器材采用毫秒微差电雷管导爆索起爆系统，其爆炸图如下：
精心整理 一、综合说明 工程名称：雨花污水处理厂厂外配套管网及泵站施工工程第四标段 建设地点：长沙市雨花区 建设单位：长沙市排水有限责任公司 质监单位：长沙市质量监督站 安监单位：长沙市安全监督站 日。12重力流管道管径为D800，D1000，D1200，重力进厂管道工程起点为圭塘河东、西两岸已建的污水管，穿圭塘河后沿已建的比亚迪路向北，进入比亚迪支路四，然后进入雨花污水处理厂。该管道布置在比亚迪东侧距道路红线约1.5m 的绿化带内，由南北设置，至比亚迪支路四。再从比亚迪支路四南侧绿化带内敷设，最终进入雨花污水处理厂。 尾水管管径D1800，该管道起点为雨花污水厂消能井，沿已建的振华路南侧绿化带由东向西设置，穿过比亚迪路后，最终排入圭塘河。
原设计的重力流管主要工程量：重力流管管径为D800（长212米），D1000（长59米），D1200（长795米）。其中D800，D1000管道采用明挖施工、D1200管道采用人工顶管法施工；12个顶管工作坑/接收坑；排水管道附属构筑物：将顶管工作/接收坑内加设带沉泥槽的排水检查井。 原设计的尾水管工程主要工程量：D1800尾水管，总长度319m，其中YS3—YS4、YS5—YS6采用泥水平衡法顶管，泥水平衡法顶管长度73+57=130m，YS1—YS3、YS4—YS5考虑采用明挖施工，明挖长度189m；顶管工作/接收坑。排水管道附属构筑物：
3、根据施工现场原设计作出调整后实际情况： 3.1由于设计出稿及图纸审查较早，本工程进场时地形地貌已发生了一系列的变化，主要针对DN1200重力管原设计的井位及井数有一些的调整，但原设计线路走向未发生改变，但是导致井间距变化较大，超长距离顶管由于岩层的摩阻力较大，导致顶进、运输、通风、排水、出渣等出现困难。 3.1.1DN1200重力流管具体原设计与设计调整对照表如下： 重力流管原设计与设计调整后对照表 附原设计与设计调整后平面图如下图 3.1.2本工程进场施工时比亚迪路已修建成型，比亚迪路边坡格构梁已完成施工，而原设计部分工作坑及接收坑分布在沿比亚迪路高边坡格构梁上，而且离正在运行的武广高铁较近，为不破坏比亚迪路高边坡整体稳定性及保证武广高铁的运营安全，经建设、设计、监理、地勘、施工等五方参建责任主体现场勘察商讨后，将原设计工作坑和接收坑根据现场实际情况进行了调整，将工作坑和接收坑改在山谷低洼处，减少了沿比亚迪路工作坑和接收坑的数量而增加了井位之间的距离。具体为原设计的WS5—WS12，调整后为WS5—WS9。WS7至WS11原始井点位置与新井点位置对
路基石方开挖施工方案 1工程说明 1.1工程概况 福建XXXX工程路线总长为5.3km，施工范围为K0+000～K5+300。主要石方开挖工作量位于K1+900～K2+020段，石方开挖工程量约为4.5万m3，地质主要是花岗岩，顶部残积覆盖层较薄，根据施工总进度计划要求在两个月内全部完成。 1.2开挖特点及技术要求 根据设计资料和现场实际情况分析，本工程开挖施工主要有以下几个特点： 1、施工现场与附近居民区、工业区距离较近，无法采用爆破施工； 2、本段岩石为整体花岗岩石，已无法用机械完全破除。根据现场实际情况，本段路基石方开挖拟采用静态爆破法施工； 3、工作面的开挖石料必须装运、清理干净，并满足钻孔工序要求； 4、按指定区域装卸料，严禁不合格料回填利用； 5、服从项目部生产指挥、协调，确保车辆完好率，安全、文明行车。 1.3施工进度计划要求 进度计划于2010年11月20日开工，竣工日期为2011年01月20日，计划工期为60日历天。开采强度将根据现场实际情况及进度计划的调整而调整。 2施工布置 2.1施工道路布置 本项目因施工强度大，便道主要利用现有的施工道路，但现有道路交通量较大，因此主要考虑保证车辆运输安全和通畅方面，在交叉路口处，布置醒目的安全警戒标示，必要时，派专人负责指挥交通，临时便道根据工作面的变化灵活布
置。 2.2风、水、电及生产辅助设施布置 1、供风系统 本工程根据现场实际情况拟采用钻孔设备以手风钻为主，手风钻供风采用3台20m3/min移动式压风机。 2、供、排水系统 开挖施工用水采用从附近水源点经水管到各工作面。沿开挖范围之外开挖截水沟，拦截地表水流入工作面。 3、自备电源，生产辅助设施、修理车间等建筑物的布置在统一的规划范围内。3施工工艺及方法 本段石方开挖施工采用静态爆破法，也称“膨胀剂法”或“无声爆破”，其实质是在岩体上钻孔，在钻孔中灌装膨胀剂，依靠膨胀力使岩石产生裂隙或裂缝，从而达到破碎岩石的目的。 此方法的最大优点是不产生爆破声响、爆破飞石、爆破粉尘、爆破震动以及爆破所产生的有毒、有害气体，此方法能确保施工安全，故本设计采用静态爆破法。 主要施工工艺过程： 手风钻钻孔→调配膨胀剂搅拌→灌孔→岩体开裂→液压破碎锤开挖 3.1设计布孔 为使膨胀剂发挥最大功效，按照其产品说明书中的说明，钻孔采用直径为28-40mm的钻头，横向分布孔距20~30cm，纵向间距20~30cm布置成平排炮孔，排距以20~30cm左右为宜，必须采取逐排作业，不得多排同时作业，钻眼深根据现场石方状态而定，取1.5~2M为宜。结合现场实际施工情况，孔径按38mm、间排距按25mm、孔深按1.5m布置（孔深约为爆破实物厚度的80%-90%），膨胀剂用量约为15.36kg/m3。 3.2钻孔
（8）沟槽土方开挖施工 A施工前准备 为了便于施工及有利于沟槽的稳定，土方开挖前先做好定位放线工作，及时配合土方运输班组做好清表工作。 按照要求，沿土方运输边放好开挖边线，在槽边设置排水沟和集水井，做好地表水的排除工作。 （A）沟槽开挖顺序 土方开挖由专人指挥，严格遵循“分层开挖、严禁超挖”及“大基槽小开挖”的原则。 当挖至标高接近沟槽底板标高时，边抄平边配合人工清槽，防止超挖，沟槽地板30cm的土方由人工进行清理，并由挖机带走。 在设计要求有底板的沟槽开挖时，沟槽开挖施工至基础底板标高时，应及时完成石子垫层、素砼基础铺设工作。在前一块完成土方后开挖及垫层、基础施工后，才能进行下一块相邻区块的土方开挖。 （B）沟槽排水 为保持开挖的沟槽内无积水直到施工完成，因此必须认真做好沟槽排水工作。首先在沟槽顶面两侧设排水沟以堵截地面上的雨水和明水流入沟槽内；另外在槽底两侧设置排水明沟，并在每个井段设置集水坑，并配备足够数量的水泵进行抽水，确保沟槽内无积水。 （C）车辆行车及机械配备 土方不得堆积在沟槽边，可组织车辆将开挖出的土方进行临时转移。车辆所经过的场地利用原道路，车辆远离沟槽围护行走。计划配置挖掘机及自卸车，实际按施工进度及天气、交通等状况增减机械。
B组织、协调管理 开挖由项目经理直接负责，控制好人员、机械，确保开挖工序的稳步进行，施工员做好测量放线，控制好边坡的稳定，由专职安全员组织人员及时检查安全情况，边坡稳定情况由专业技术负责人专门负责，全天候检测，并及时上报检测数据。 现场协调由施工员负责，主要负责协调沟槽土方开挖和土方运输的施工。 提前编制好开挖进度计划表，组织人员机械施工。 C应急措施及注意事项 （A）应急措施 在基槽开挖期间，设专人检查基槽稳定，发现问题及时能报有关施工负责人员，便于及时处理。 在施工中如发现局部边坡位移较大，须立即停止开挖，待稳定后继续开挖。 如施工过程中发现水量过大，及时增设井点处理。 项目部应设立以项目经理为首的应急救援指挥小组，不定期的举行应急救援预案的演习。并将演习经过用书面的形式记录下来，上报公司安全科备案。 （B）注意事项 沟槽临边不得堆积弃土，不得堆放建筑材料、存放机械、水泥罐及行车。沟槽边外部荷载不得大于15kpa。 沟槽边不得有常流水，防止渗水进入沟槽及掏空钢板桩后背土体，降低钢板桩支护的稳定。 D沟槽四周的安全围护 沟槽四周采用移动式护栏维护。 E安全文明施工
秦巴物流园区南北干道Ⅰ期市政道路工程石方破碎开挖专项施工方案 编制： 审核： 审批： 四川省建筑机械化工程公司 秦巴物流园区南北干道I期市政道路工程项目部 年月日
石方破碎开挖专项施工方案 一、编制说明 1.编制依据 1.1.1秦巴物流园区南北干道I期（原凤凰大道Ⅱ期工程）市政道路工程施工图纸。 1.1.2设计施工图纸明确的技术规范及规程。 1.1.3执行国家、行业和地方现行的施工、质量检测及验收规范。 1.2编制原则 1.2.1遵循合同文件标准条款的原则，积极响应合同条款，严格执行合同文件的规定，标准统一，格式规范。 1.2.2遵循设计文件、规范和质量验收标准的原则。按设计标准、现行规范和质量验收标准办理，正确组织施工，确保工程优良。 1.2.3坚持实事求是的原则，发挥我单位施工的优势以及专业化、机械化联合作业的特点，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，确保高速度、高质量、高效率地完成本项工程的施工。 1.2.4坚持施工过程严格管理的原则。在施工过程中，严格执行业主及监理工程师的指令。 二、工程概况 本工程内土石方开挖过程中，由于路基、管沟石方挖方段，距离7101油库、铁路在300m左右，根据油库、铁路设施保护相关法律法规及7101油库下发的告知书：油库300米范围禁止爆破，为保护7101油库、铁路，借鉴类似工程的施工经验，建议采其它工艺方法取代爆
破施工作业。因此，该段路基、管沟挖方需采用液压岩石破碎锤及挖 掘机配合进行开挖施工。 二、该段石方开挖施工方案 石方开挖采用自上而下分层开挖的方式进行施工。施工中首先将岩层采用液压岩石破碎锤分层破碎，挖掘机配合清除岩块，按照设计边坡坡度、台阶及路基标高进行破碎，破碎将至设计坡面时，停止破碎，采用挖机进行修坡面。 三、主要施工方法 1.测量放线 利用在施工现场设置测量控制网，采用全站仪进行测量施工控制，根据设计坡比精确放样出路基边坡开挖轮廓，用白石灰画出轮廓线。边坡控制放样精度不大于±１cm，经监理人员确认后进行下一步 破碎工作。 2.开挖施工 （1）根据测量精确放样出的路基边坡开挖轮廓线，采用挖机进行清除表土，将所要破碎的石方露出，由于开挖破碎的方式为自上而下分层开挖，因此首先根据实际地形修出第一级施工平台，已方便破碎锤及挖机摆放。 （2）现场安排施工人员根据实际地形采用红油漆进行画圈布点，布点间距为30cm，破碎锤根据布置好的红油漆点进行钻孔破碎，液压岩石破碎锤破碎施工时，将液压岩石破碎锤的钎杆压在岩石上，并保持一定压力后开动破碎锤，利用破碎锤的冲击力，将岩石破碎。 （3）破碎锤破碎岩体时必须严格按照坡比进行破碎，不允许出现亏坡或坡比过大的情况出现，第一级施工平台上的岩层破到位并采
泰达时代花园工程 基础土方施工方案 编号：JT01-----2004 编制人： 审核人： 审批人： 中建八局天津公司 2004.5.20发布 2004.5.30实施 一、工程概况： (1) 二、编制依据及目的： (2)
三、土方开挖施工方案 (2) 3.1现状分析： (2) 3.2土方开挖施工工艺 (2) 3.2.1土方开挖顺序 (3) 3.2.2土方开挖前准备工作 (3) 3.2.3土方开挖工艺 (4) 四、破除桩头 (6) 五、垫层支模及砼施工 (7) 六、质量标准 (8) 七、成品保护措施 (8) 八、安全环保技术措施 (9) 一、工程概况： 泰达时代花园工程位于天津经济技术开发区新城西路以西，南海路以东，兴大街以北，顺大街以南。由天津经济技术开发区房地产开发公司投资兴建，北京中旭建筑设计有限责任公司设计，开发区泰达监理公司实行监理。本工程
总建筑面积为193648.61m2，共分为地下架空车库、商铺、会所及12栋高层建筑物。仅架空层总建筑面积为48137 m2。 二、编制依据及目的： 本方案的编制依据国家规范《工程测量规范》、《土方与爆破工程施工及验收规范》、《建筑地基基础施工质量验收规范》、《地下防水工程质量验收规范》、《建筑工程施工现场用电安全规范》等规范编制而成。由于本工程平铺建筑面积较大，同时又是开发区房地产公司投资兴建的一个标志性建筑物，其意义重大，为此本方案编制目的要求在施工过程中能够达到天津市海河杯的有关要求。 三、土方开挖施工方案 3.1现状分析： 从地理位置方面：由于本工程的地理位置靠近开发区管委会办公楼，同时又靠近市民广场离轻轨较近，在施工过程中要求本工程做好现场文明施工，同时要求在运输土方过程中做好运输车辆的清扫工作，包括临近道路的清扫等工作。 从图纸设计方面：本工程图纸设计要求地下结构全部为连通结构，商用住宅楼一次性开挖土方量之大在开发区首屈一指。 从施工方面：本工程由于存在着不同的开挖深度且局部开挖深度较深，其基地标高多达几种，在施工过程中必须认真检查核对。由于本工程位于天津经济技术开发区，其水位比较高，故在本工程基础周圈设计止水帷幕（具体见水泥搅拌桩支护施工方案），基础开挖后确保基底无浅表水存在。 3.2土方开挖施工工艺 施工工艺：放建筑物外围线（撒灰线）——→测量地面标高——→开挖土方——→测量基底标高——→人工清理土方（明渠排水系统）——→基槽边沿位移检测
石方破碎开挖工程 专 项 施 工 方 案 编制人： X 审核人： X 审批人： X 编制单位：有限公司 编制时间：年月日
一、编制说明 1.编制依据 1.1.1XXXXX工程市政道路工程施工图纸。 1.1.2设计施工图纸明确的技术规范及规程。 1.1.3执行国家、行业和地方现行的施工、质量检测及验收规范。 1.2编制原则 1.2.1遵循合同文件标准条款的原则，积极响应合同条款，严格执行合同文件的规定，标准统一，格式规范。 1.2.2遵循设计文件、规范和质量验收标准的原则。按设计标准、现行规范和质量验收标准办理，正确组织施工，确保工程优良。 1.2.3坚持实事求是的原则，发挥我单位施工的优势以及专业化、机械化联合作业的特点，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，确保高速度、高质量、高效率地完成本项工程的施工。 1.2.4坚持施工过程严格管理的原则。在施工过程中，严格执行业主及监理工程师的指令。 二、工程概况 本工程内土石方开挖过程中，由于路基、管沟石方挖方段，距离XXXX油库、铁路在300m左右，根据油库、铁路设施保护相关法律法规及XXXX油库下发的告知书：油库300米范围禁止爆破，为保护XXXX 油库、铁路，借鉴类似工程的施工经验，建议采其它工艺方法取代爆破施工作业。因此，该段路基、管沟挖方需采用液压岩石破碎锤及挖掘机配合进行开挖施工。 二、该段石方开挖施工方案 石方开挖采用自上而下分层开挖的方式进行施工。施工中首先将
岩层采用液压岩石破碎锤分层破碎，挖掘机配合清除岩块，按照设计 边坡坡度、台阶及路基标高进行破碎，破碎将至设计坡面时，停止破碎，采用挖机进行修坡面。 三、主要施工方法 1.测量放线 利用在施工现场设置测量控制网，采用全站仪进行测量施工控制，根据设计坡比精确放样出路基边坡开挖轮廓，用白石灰画出轮廓线。边坡控制放样精度不大于±１cm，经监理人员确认后进行下一步 破碎工作。 2.开挖施工 （1）根据测量精确放样出的路基边坡开挖轮廓线，采用挖机进行清除表土，将所要破碎的石方露出，由于开挖破碎的方式为自上而下分层开挖，因此首先根据实际地形修出第一级施工平台，已方便破碎锤及挖机摆放。 （2）现场安排施工人员根据实际地形采用红油漆进行画圈布点，布点间距为30cm，破碎锤根据布置好的红油漆点进行钻孔破碎，液压岩石破碎锤破碎施工时，将液压岩石破碎锤的钎杆压在岩石上，并保持一定压力后开动破碎锤，利用破碎锤的冲击力，将岩石破碎。 （3）破碎锤破碎岩体时必须严格按照坡比进行破碎，不允许出现亏坡或坡比过大的情况出现，第一级施工平台上的岩层破到位并采用挖机将坡面修正平整后，然后进行下一施工平台岩体的破碎施工。 （4）破碎锤破碎时挖机配合，清除破碎岩体，并将已破碎的岩体装车，运输车辆采用自卸车，运至指定地点，直至该段路基坡面成型并且路基标高达到设计要求。