9. 卷烟物流配送中的 3G 系统
9. 卷烟物流配送中的3G系统边疆 (北京烟草经济信息中心) 前言现代物流被称为企业的“第三利润源泉”，发展前景十分广阔，被誉为现代经济发展的火车头。但物流服务业在我国还是一个新兴的、发展迅速的产业，与发达国家相比还有明显差距。成本高、周转慢、库存大、效率低是我国物流业滞后于发达国家的主要问题。在烟草物流配送领域同样也存在着这样的问题，而3G系统在卷烟物流配送中的应用，在减少空驶距离，提高运输效率，降低配送成本，保障货物安全等方面发挥了积极的作用。 3G系统是GIS、GPS、GSM/GPRS的简称，是实施广域的物流配送所必不可少的信息化支撑平台。烟草卷烟物流配送3G系统是指采用3G技术，对某烟草专卖/销售管理辖区内的零售户实行电子地图标注、配送区域规划、跨区线路优化、实现卷烟、车辆、人员在途监管的应用系统。卷烟配送是卷烟从生产到销售重要的末端环节，也是全部物流配送管理的关键业务。以最少的环节、最短的距离、最低的成本、最高的效率、最大的效益和最佳的服务，实现快捷、安全、经济的卷烟配送，提升零售户满意度，是实施3G系统的最主要的目标。本文将以北京烟草物流3G系统的建设为例探讨3G 系统烟草物流配送中的应用。北京市烟草公司积极落实国家局卷烟销售网络建设的方针与部署，以科学的发展观为指导，依托先进的信息化技术，创新引进现代的物流管理和运作理念，整合和优化现有的卷烟配送作业流程，建设“安全存储、及时分拣、准确配送、优质服务”具有全新水平的卷烟物流中心，高效率运作，低成本运行，打造烟草行业“金牌物流”，加快实现北京烟草从传统商业向现代物流的转变。卷烟配送基本情况北京市面积约为1.68万平方公里，有18个行政区县，所辖零售户约为38000户。作为快速消费品，北京地区卷烟年销量约为65万大箱卷烟，1.625亿条。系统建设时，销售卷烟品种规格约为230个，实行每周一访制，计划配置配送车辆150台，配送员300人，实现全市卷烟
仓储一库制，卷烟配送一级分，二级配的卷烟物流体系。卷烟物流配送是整个卷烟营销过程的重要环节。北京烟草从以往的市级、区县两级卷烟仓储、手工分拣、按区配送，分阶段过渡到一库制仓储、全自动分拣、跨区3G配送。实现北京烟草卷烟仓储、分拣、配送根本性的提升与跨越。北京烟草物流中心物流装备部分主要由高架自动仓库、全自动分拣线两大部分组成。物流信息系统部分主要由高架自动仓库管理系统、全自动分拣线管理系统、3G卷烟配送管理系统与物流中心综合管理系统等部分组成。另外还有雪茄烟恒温恒湿仓库及雪茄烟库存
管理系统。
内外场景视频监控可视化物流指挥调度系统物流数据三维动画订单WM配送管理 S自自3配动动G送暂存区管理立分系处配送库拣统理内部作业45 km 外部作业直配区域卷烟配送基本特征烟草物流配送是烟草营销体系中的末端环节，也是最重要的环节之一，而且是一个流程复杂、相对被动的环节。它具有以下的特点： 1）．配送的集中性：由于卷烟是快速消费品，所以决定了配送工作的长期连续性，每周五天，天天配送。特别是逢年过节，卷烟的需求量陡然上升，配送集中度非常的大。 2）．客户的离散性：零售户是属地管理，分散在各区县烟草专卖局所管辖地区的每个角落，而且随着城乡的改造，新区的建设等等，零售户的数量与分布也发生着无序的分布上的变化。 3）．需求的波动性：零售户的需求量随年节的变化比较大，表现为需求量的增加，品种结构的多样化。根据货源的情况，烟草公司销售策略的变化也影响着配送量的波动。例如：开门红期间的配送量就很大，春节过后，配送量就很少，个别品牌有时相差十倍以上。北京某区2006年一月份配送量(条)日变化曲120000 100000 80000 60000 配送数量(条)40000 20000 0 01-0031 -0051 -0071 -0091 -1011 -1031-1051-1071-1091-2011-2031-2051-27 4）．路网的复杂性：
北京是历代古都，人口众多、胡同密集，再加上现代化城市建设飞速发展，其交通状况的复杂性和多变性堪称全国之首。在全市直接配送区域内所涉及的道路交叉点就有51617个，道路路段73475段，再加上北京所特有的交通限行与交通管制，在这样的交通环境下进行物流配送其难度可想而知。 5）．运营的安全性：卷烟是贵重商品，每天14000件卷烟的配送量，150辆的配送车辆，300多的配送人员，每天二次的配送往返，这样大量的卷烟、人员和车辆的集中运营，再加上部分零售户近百万的现金烟款，其管理的难度和安全的责任是相当重大的。在这样的实际情况下，烟草物流配送无疑是一项非常困难的、富有挑战性性的工作。为了实现准确、安全、及时的配送，就必须有所创新，采用信息化技术、新的管理模式来解决实际问题。系统建设主要目标物流信息化从来不是一个纯技术性的问题，它是管理理念、管理方法的问题。特别是3G系统在卷烟物流配送中的应用，在北京烟草乃至全行业都具有极大的挑战性。信息化对物流现代化具有巨大的推动作用，可以说信息化是烟草物流的灵魂，没有烟草物流的信息化，就谈不上烟草物流的现代化。建立一个基于全市地理信息和销售网点数据库之上的、支撑物流中心实现全市配送的北京烟草物流配送3G系统是北京物流信息化建设的重要任务之一。卷烟配送的策略管理理念和技术手段是两个不可分割的部分，管理理念需要技术手段来支撑，技术手段需要管理理念来实现。采用现代的管理理念，应用先进的技术手段，只有管理与技术在实践中的有机结合，才能有效地解决烟草物流配送中所遇到的实际问题。卷烟物流配送的根本问题，就是烟、车、人合理匹配的问题。只有将管理模式、技术手段有机的结合起来，才能达到高效率运行、低成本运作的目的。采取的具体策略及所遵循的原则是：在卷烟访销与卷烟配送的关系上，打破原有的传统观念，变推式的以访定送为拉式的以送定访，虽是一字之差，但却含义无穷。所谓“拉式”的以送定访，就是根据零售户的分布情况及卷烟销售的历史数据，配送路线，每周一访、零售户销售（销量、结构）ABC分类等约束条件，预先配置日配送路线与电话访
销客户，均衡生成日电访计划（其中包含配送车辆的运行分布），最大程度地降低配送成本，提高运营效率。 1）以送定访原则：以配送路线最优、配送成本最低为原则，根据物流中心的配送能力和优化的配送路线来配置日访销客户，将零售户销量按ABC分类，预先均衡配置每日备访客户，形成周备访计划。减少原来访销优先
时给配送带来的配送路线交叉、配送成本高的困难和压力。 2）要素均衡原则：在卷烟分拣、配送中关键的要素有：单品种卷烟销量、每订单卷烟总量、配送运力分布三个方面。均衡从每天访销单品种销量趋近5的倍数、订单总销售条数趋近25的倍数、配送车辆与配送路线的匹配这三个方面进行均衡，保证分拣作业的平稳和效率。 3）就近方便原则：就近方便是指下一个配送户是距当前配送户距离最近且配送方便的零售户。这既有利于降低配送车辆行驶里程，又便于配送员送货。 1. 卷烟配送的信息流程备访客户烟草物流配送信息流程图备访客户数据包： 3G系统根据历史配送数据，在要素均衡的原则下，产生每天的备访客户清单，供呼叫中心电访使用。3G系统将备访客户数据包上传卷烟物流作业系统（WMS），再由WMS系统传给呼叫系统。呼叫中心产生订单：呼叫中心根据3G系统提供的备访客户清单、销售策略（协议订单、计划销售）进行电话访销，产生当日的实际客户订单数据。订单信息传输到WMS系统：呼叫中心完成电访、并经与各个区县局进行订单审核后，将订单数据传到WMS。 WMS 将订单数据传到3G系统： WMS接到订单数据后，要进行清分处理，再传到3G 系统。 3G系统作配送线路优化： 3G系统接收到订单数据后，进行配送线路优化、车辆配载等处理，并将配送优化方案传回WMS。 WMS将配送优化方案传给分拣线： WMS将配送优化方案传给分拣线，次日分拣线根据配送优化方案的顺序实施分件。 WMS调度暂存： WMS根据配送优化方案，安排暂存货位，分拣作业人员按照WMS的安排将货物存放在响应的
货位上。 WMS配送调度：配送调度员在WMS系统的调度界面面上实施配送调度作业，由配送员第三天将货物送到零售户。信息反馈实现在途监管：采用GPS系统对配送货物、车辆、人员实施在途监管，通过实际配送作业，将配送作业中的运营数据记录下来，供配送管理和系统数据分析之用。从以上作业流程、信息流程可以看出，每一次物流配送都要经过这样一个完整的过程，能否顺畅配送最关键的瓶颈环节是在3G系统，从表面上看，它起着承上启下的作用，既决定着电访的备访客户，又要进行配送线路优化；但从实质上看，它贯穿在烟草营销体系的整个过程，是烟草营销体系信息化的灵魂。由此可以看出，3G系统也是物流中心最核心的系统之一。 3G系统的技术平台 3G系统是GIS、GPS、GSM/GPRS的简称，烟草物流配送3G系统是指采用GIS、GPS、GSM/GPRS技术，对烟草物流配送进行零售户标注、线路规划、配送优化、在途监管的技术应用系统。接下来简单介绍一下GIS、GPS、GSM/GPRS系统。 GIS系统 GIS是Geographic Information System（地理信息系统）的缩写，它是在计算机硬件、软件系统支持下，对空间地理数据进行录入、存储、分析应用的技术系统。其最突出的特点在于两个方面。一方面，它能将数据以电子地图的形式表现出来，使数据看得见、摸得着，形象、生动；另一方面，它能进行空间分析、运算。在物流配送中采用GIS技术，可以在电子地图上对零售户进行标注、对道路行驶规则进行存储、对GPS配送车辆进行监控、对配送线路进行规划、对配送优化进行运算、对物流数据进行可视化展示等。 GPS系统 GPS是Global Position System（全球定位系统）的缩写，它是美国开发的，由分布在四个轨道上的24颗卫星组成的全球定位系统，车载GPS设备接收卫星信号，就能确定该设备所处位置的经、纬度坐标，并能确定该设备载体的运动速度、运动方位、时间等信息。GPS车载本身还具有通信功能、其他控制功能。因此，它适宜于对运动目标的实时监控、动态管理。在物流配送车辆上安装GIS车载设备，可以在电子地图上实时观察配送车
辆的运行情况、结合配送优化数据，可以了解配送作业进度情况，对烟、车、人实行实时在途监管。GSM/GPRS系统GSM是Global System for Mobile Communications（全球移动通讯系统，俗称“全球通”）的缩写，是一种起源于欧洲的移动通信技术标准，是第二代移动通信技术，其开发目的是让全球各地可以共同使用一个移动电话网络标准，让用户使用一部手机就能行遍全球。中国移动、中国联通各拥有一个GSM网，为世界最大的移动通信网络。 GPRS是GeneralPacketRadioService（通用分组无线业务）的缩写，是在现有的GSM系统上发展出来的一种新的分组数据承载业务。GPRS与GSM系统最根本的区别是，GSM是一种电路交换系统，而GPRS是一种分组交换系统。GPRS特别适用于间断的、突发性的或频繁的、少量的数据传输，也适用于偶尔的大数据量传输。 GPRS 具有的优势包括：改善无线电频道的使用现状。提供低成本，快速的连接。在物流配送车辆上安装的GIS车载设备里就有一个手机模块，用于GPS定位数据的传输。采用GSM的短信方式或者GPRS方式将配送车辆的定位数据传回监控中心、把监控调度指令传给配送车，实现配送车与监控中心之间的数据传输。进行北京烟草物流配送3G系统建设，首先要建立覆盖全北京的基础地理信息库和全市销售网点数据库及图形库，在此基础上开展烟草物流的规划、优化、辅助日常物流业务管理和物流信息的查询统
计与展示。同时结合GPS与GPRS，实现对车辆的跟踪监控、调度与安全防范，从而保证将来跨区烟草配送工作有序、高效、稳定地运营。 3G系统组成及其主要功能烟草物流配送3G系统是建立在GIS、GPS、GSM/GPRS技术基础之上的，适用于烟草物流配送业务需要的技术应用系统。它由以下几个部分组成：基础地理信息子系统该子系统要做的功能是：将零售户地理信息标注在电子地图上并能及时更新、将道路行驶规则信息存放在数据库中并能及时更新，这些工作是确保3G系统正常运行的基础。建立基础地理信息库除了为烟草物流服务之
外，还可以从总体上摸清客户资源，为烟草销售的网点规划、合理布局，在推进烟草网建和客户关系管理系统建设中发挥重要的作用。配送线路规划子系统该子系统是3G系统的核心之一，主要功能是：根据历史配送数据、三均衡原则、就近配送原则、道路行驶规则、规划配送片区、配送线路，还具有根据实际情况进行配送线路调整的功能。配送优化子系统该子系统是3G系统的另一个核心，主要功能是：根据实际订单、就近配送原则、道路行驶规则、配送车辆的装载能力、配送人员对零售户的熟悉程度等条件，进行配送优化运算。还具有配送模拟、手工微调等功能。在途监管子系统该子系统是3G系统的一个亮点，主要功能是：根据GPS、GPRS传回的定位数据、根据配送优化结果，对烟、车、人（配送员、司机、零售户）实施在途监管，不仅能监视到车辆的位置、速度等信息，还能了解到配送作业情况，即：该配送车组的当日配送量、配送户数，已配送量、已配送户数、当前配送户等实时信息。物流配送信息展示子系统该子系统是3G系统的另一个亮点，主要特点是：以电子地图的形式将烟草物流配送的各类信息已专题地图的形式表达出来，生动、形象、直观。使物流配送信息看得见、摸得着，该子系统在接待行业内外各级领导参观和有效地提升企业形象等方面都发挥了积极的作用。主要功能有：零售户分布、零售户信息查询、配送规划线路查询、配送信息动态统计，卷烟、车
辆、人员的在途监管等内容。 3G系统体系结构 3G系统的数据主要由三部分组成：基础地理信息数据库，这是由3G系统本身具有的，包括：电子地图、零售户分布图、道路行驶规则库。配送数据库是3G系统在运行过程中保存的历史配送数据，主要供查询、统计之用。交换平台库主要是与WMS进行数据交换的信息，例如：来自WMS的订单，传回WMS的优化方案等。3G系统的五个子系统属于两种类型的功能，一类是C/S结构部分的，属于物流配送业务作业层；另一类属于信息维护和信息查询与展示。 3G系统的关键技术 1、配送规划根据
历史配送数据、在要素均衡、就近方便配送的原则基础上做规划。先做区域规划、再做片区规划、然后做线路规划。区域是指物流中心配送覆盖的范围。片区是指一辆配送车一周五天的配送范围，也就是区县客户经理的工作区域。配送线路是指一辆配送车一天的配送范围。区域规划主要是统计区域的日配送数据：日均配送量、日最大配送量、日最小配送量以及相对应的零售户数量、零售户结构等信息，确定车辆配备方案，为进一步做规划片区做准备。依据区域规划的数据，根据三均衡的原则，做片区规划。简单地讲：就是将区域等分成若干份（若干片区），使得每片区内的在零售户数量上相等（接近相等），在零售户销售类型（A、B、C）结构上相等（接近相等），在历史上配送量相等（接近相等）。某区县公司（区域）一周五天的配送规划统计表零售户总数甲类户乙类户丙类户周一 501 36 436 29 周二 494 36 428 30 周三 495 36 426 33 周四 493 36 427 36 周五 494 36 428 30
某区县公司片区规划信息统计表零售户数序号片区车型配送频率总数甲乙丙 1 城东南片区依维柯 264 46 205 13 一周五天（2.3×1.56×2 城北片区 292 33 228 31 一天三送 1.5） 3 城西南片区273 40 219 14 4 南1片区 279 14 256 9 5 南2片区 276 8 253 15 依维柯 6 东片区一周五天310 9 282 19 （3.6×1.73×7 西片区一天一送 228 10 199 19 1.8） 8 北片区 299 6 275 18 9 中片区 256 14 222 20 10 专送户 141 23 97 21 26零售户总计 18 依据片区规划的数据，根据三均衡的原则，做线路规划。简单地讲：就是将片区等分成若干份（若干条线路），使得每条线路上的在零售户数量上相等（接近相等），在零售户销售类型（A、B、C）结构上相等（接近相等），在历史上配送量相等（接近相等），配送里程相近。片区规划的基本步骤是从远端开始，向物流中心方向推进。在做片区规划时，要考虑到一些不可逾越的屏障，例如：尽量不要跨越河流；不要跨越高等级路（主路，因为主路是不可配送的，
只有辅路能实施配送作业）。某区县公司南片区配送信息统计表星期配送户数线外里程（Km）线内里程（Km）星期一 54 56.45 31.35 星期二 55 71.11 42.51 星期三 61 73.74 44.23 星期四 57 66.01 36.89 星期五 52 65.41 24.23 区域规划、片区规划、线路规划完成后，3G系统根据三均衡的原则对一周五天的线路安排进行调整，使之一周五天的零售户在数量、结构上均衡，从而实现配送量的均衡。某区县公司线路规划统计信息表（局部）线外行驶线内行驶线外里程线内里程卸货耗时总里程总耗时线路名称星期总户数耗时耗时（KM）（KM）（小时）（KM）（小时）（小时）（小时）北片区_4 星期一 56 36.31 0:54 16.17 0:48 4:40 52.48 6:23 北片区_5 星期二 66 27.75 0:42 28.18 1:25 5:30 55.93 7:36 北片区_1 星期三 62 21.67 0:33 20.89 1:03 5:10 42.55 6:45 北片区_3 星期四 57 40.02 1:00 21.56 1:05 4:45 61.58 6:50 北片区_2 星期五 58 29.9 0:45 18.83 0:57 4:50 48.73 6:31
3G系统具备自动完成规划的功能，但是，由于实际情况的复杂度很高，3G 系统的自动规划结果可能不很完善，但是，提供了便捷的调整功能，业务人员根据实际情况进行适当调整。另外，随着零售户的变动（新增、停业、歇业），线路规划的结果也需要调整，一方面可以采用3G系统自动规划，另一方面可以手工调整。在以送定访原则下，配送规划是配送优化的一种静态形式；线路规划的结果是区县局客户经理实施访销的依据，也是呼叫中心电访的依据。因此，规划应具有一定时期的相对稳定性，在这个稳定期内，只能做因为零售户变动引起的微小调整，不宜做日常化的大调整。配送优化（1）配送优化概念烟草物流配送是一个单车场、多车型、多车辆、满载、纯送货、车辆行驶闭合、多目标的配送优化问题。在数学上属于强NP难题（Nondeterministic Polynomial Problem，非确定型多项式问题）。北京的道路网堪称是世界上最复杂的道路网，每天需要配送的目标近万个，使得问题的求解难度大大增加，是个很复杂的问题。
因此，就需要寻找一种能高效、稳定、实用的解决方案。配送优化目标如下：路程最短；吨公里数最低；时间最少；车辆满载。配送优化运算的输入、输出信息流（2）具体算法为了解决烟草物流配送这种单车场、多车型、多车辆、满载、纯送货、车辆行驶闭合、多目标、发散式的配送优化问题，采用改进解策略、分割策略、规划策略产生配送优化方案。以车辆满载优先、按线路配送，以分派式算法为例说明配送优化的技术思路：第一步，导入订单数据，将需要配送的零售户显示在电子地图上，形成需配送的零售户分布图。第二步，使用Buffer分析方法，以一定半径范围，分离出每一个客户的相关客户，并初步估算其
相关度。Buffer分析即缓冲区分析，即以每个客户为中心，根据该客户所在的局部范围送货强度的不同，以圆形、矩形或多边形选择方式进行筛选，将选出的客户作为其相关客户，并计算空间距离，作为初步相关度，距离越近的相关度越高。第三步，使用A-Star算法，以道路行驶规则为主要加权条件，计算出每一客户与其相关客户之间的权值作为精确相关度。A-Star作为一种启发式算法，每计算一步，都不断地选择使用新的估价函数值，使被选择的客户最为相关，从而最有效求解逼近最优解。第四步，各客户以相关度为关键值，使用客户购货数量，结合车型、车辆装载能力、线路客户顺序策略，构造送货线路。计算原则一是线路上相邻客户的相关度值最大或接近最大，二是构成的线路交叉最少。第五步，加入相应的分拣与送货顺序策略，产生最终优化方案。总之：3G系统的优化算法是一种逐渐逼近的优化算法。 3G系统实际运行效能分析由于北京烟草实施物流箱（25条装）配送，而且户与户之间的卷烟不合箱，这就可能造成了有效配送空间的浪费。物流箱是楔形的，上大下小，占用空间是30条的，有效装载量却只有25条，户与户之间的不合箱，也就是说除了购烟量正好是25条倍数的零售户才没有不满箱外，其他零售户都有不满箱。下表是2006年8月
份，六个区县的平均装箱统计表。从表中可以看出海淀区的平均装箱率最高，装24.06条，通州最低只有21.42条，如果安装平均装箱22条计算，则浪费的配送空间占（30－22）÷30 ＝26.67 %，也就是说，3G系统是在这样一个基础上进行优化，以提高的配送效能的。北京六个区县2006年8月份平均装箱情况统计表行政区物流箱数(箱)条数(条) 平均箱条数(条/箱) 通州区 35517 760863 21.42 东城区 17><8896 410611 21.73 密云县 20297 445686 21.96 西城区 21542 475262 22.06 朝阳区 77550 184156423.75 海淀区 76612 184305924.06 接下来以7月份的实际配送数据为例说明优化配送比按固定线路配送，在效能上的提高情况。 2006年7月六区县配送统计表日期配送数量(条) 配送户数物流箱数件烟箱数 07-03 133410 2524 6112 228 07-9><>04 65551 1347 3059 75 07-05 342094 2661 12610 1023 07-06 283484 2603 11137 535 07-07 272424 2573 10302 740 07-10 263117 2550 9769 823 07-11 275901 2530 10790 562 07-12 273479 2597 10723 600 07-13 266714 2537 10366 615 07-14 3167952532 11651 964 07-17 3301432522 11929 1076 07-18 2942442462 11144 729 07-19 3544762261 11078 1565
07-20 3668992639 13385 1097 07-21 3612492603 12903 1243 07-24 3910<>042567 14000 1293 07-25 3622402519 13367 1002 07-26 2654282711 10579 521 07-27 2811582490 10728 781 07-28 2744922398 9723 1137 07-31 2595212355 9221 1078 合计 603382313974 224576 17687 从这个统计表中可以看出，31日配送量最小，24日最大，14日接近平均值。那就以这三天的实际配送数据作为分析评估的样本数据。使用样本数据，对按固定线路模式与优化配送模式的运算结果进行统计对比分析。优化结果统计表配送量日期配送数量(条)配送户数物流箱数件烟箱数线路数趟次数最小 07-31238320 2<>041 8415 1011 81 108 接近平均07-14316795 2603 11137 535 86 131 最大
07-24363913 2241 12961 1222 86 155 优化前后线路、趟次对比表配送数量线路数线路数变化趟次数趟次数变化配送量日期 (%) (条) (%) 固定方式优化方式固定方式优化方式最小 07-31 238320 90 81 -10 140 108 -23 接近平均 07-14 316795 91 86 -5 170 131 -23 最大 07-24 363913 90 86 -4 190 155 -18 优化前后综合对比表每趟次平均配送量（件）每趟次平均物流箱数每趟次平均件烟数每趟次平均户数配送量配送量日期 (条) 优优优优优优优优化化化化化化化化前后前后前后前后最小 07-31 238320 34 44 60 80 7.2 9.4 15 19 85 4.1 接近平均 07-14 316795 35 48 63 5.5 13 20 86 7.9 最大 07-24 363913 38 47 62 6.4 12 14 从上述统计对比可以看出：采用优化配送，在最小配送日，可以减少10%的线路、18％的配送趟次；在平均配送日，可减少5%的线路、23％的配送趟次；在最大配送日，可减少4%的线路、23％的配送趟次。可见使用优化运算，效果还是较明显的。如果采用塑料薄膜打捆包装的形式配送，3G系统的优化效果将会更明显。结束语北京烟草物流配送3G系统于2005年12月16日初投入试运行，到2006年8月31日止，完成了通州局、密云局、朝阳配送分中心（朝阳、东城）、海淀配送分中心（海淀、西城）配送业务的上划工作，系统运行平稳，实现了对以上六个区县范围的顺畅配送。六个区县局的配送优化运算耗时不超过5
分钟。总之，烟草物流配送3G系统是一个高技术的系统，也是一个实践性非常强的系统，同时它也依赖于营销体系策略，只有二者有机地接合起来，才能更好地实施“降低成本、优质服务”战略，推动和创建烟草行业的“金牌物流”。
ＬｏｇｉｓｔｉｃｓＳｃｉ－Ｔｅｃｈ２００８．９ 物流科技２００８年第９期ＬｏｇｉｓｔｉｃｓＳｃｉ－ＴｅｃｈＮｏ．９，２００８ ?现代物流技术? 收稿日期：２００８－０４－２１ 作者简介：翁建红（１９７８－），男，江苏泰兴人，上海交通大学硕士研究生，研究方向：物流工程、物流信息化。 摘 要：文章以烟草物流配送为研究对象，介绍了ＧＰＳ／ ＧＩＳ技术在烟草物流配送中的应用，在ＧＰＳ实时监控的基础 上提出以在途时间来衡量配送运输线路的工作量，据此来进行配送运输线路规划，得出适合烟草物流实际的配送运输线路规划方法。 关键词：全球定位系统（ＧＰＳ）；在途时间；物流；配送；烟草；地理信息系统（ＧＩＳ）；车辆路线问题（ＶＲＰ） 中图分类号：Ｕ１１６．２ 文献标识码：Ａ 文章编号：１００２－３１００（２００８）０９－００１８－０３ Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｉｓｔｈｅｓｉｓｕｓｅｓｌｏｇｉｓｔｉｃｓａｎｄｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎｏｆａｔｏ－ｂａｃｃｏｃｏｍｐａｎｙ，ｉｎｔｒｏｄｕｃｅｓｔｈｅａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｏｆｔｈｅＧＰＳ／ＧＩＳｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙｉｎｌｏｇｉｓｔｉｃｓａｎｄｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎ．ＩｎｔｈｅｂａｓｉｓｏｆＧＰＳｒｅａｌ－ｔｉｍｅｍｏｎｉｔｏｒｉｎｇ，ｕｓｉｎｇｔｒａｎｓｉｔｔｉｍｅｔｏｍｅａｓｕｒｅｔｈｅｄｉｓ－ｔｒｉｂｕｔｅｄｄｅｌｉｖｅｒｙｒｏｕｔｅｗｉｌｌｂｅａｄｖａｎｃｅｄ，ａｎｄｔｈｅｎｐｌａｎｔｈｅｄｅｌｉｖｅｒｙｒｏｕｔｅ，ｅｄｕｃｅｔｈｅｓｕｉｔａｂｌｅｐｌａｎｎｉｎｇｍｅｔｈｏｄｆｏｒｔｈｅａｃ－ｔｕａｌｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎｒｏｕｔｅｏｆｔｈｉｓｔｏｂａｃｃｏｃｏｍｐａｎｙ．Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｇｌｏｂａｌｐｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇｓｙｓｔｅｍ（ＧＰＳ）；ｔｈｅｔｒａｎｓｉｔｔｉｍｅ；ｌｏｇｉｓｔｉｃｓ；ｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎ；ｔｏｂａｃｃｏ；ｇｅｏｇｒａｐｈｉｃｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎｓｙｓｔｅｍ （ＧＩＳ）；ｖｅｈｉｃｌｅｒｏｕｔｉｎｇｐｒｏｂｌｅｍ（ＶＲＰ） 基于ＧＰＳ的烟草物流配送线路规划 ＧＰＳ－ＢａｓｅｄＴｏｂａｃｃｏＬｏｇｉｓｔｉｃｓＤｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎＴｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎＲｏｕｔｅＰｌａｎｎｉｎｇ 翁建红，李朝阳 （上海交通大学，上海２０００３０） ＷＥＮＧＪｉａｎ－ｈｏｎｇ，ＬＩＣｈａｏ－ｙａｎｇ（ＳｈａｎｇｈａｉＪｉａｏｔｏｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｓｈａｎｇｈａｉ２０００３０，Ｃｈｉｎａ）!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! """""""""""""""""""""""""""""""""""""１前言 物流配送路线规划的核心是车辆路线问题。Ｄａｎｔｚｉｇ和Ｒａｍｓｅｒ于１９５９年首次提出了车辆路线问题（Ｖｅｈｉｃｌｅ ＲｏｕｔｉｎｇＰｒｏｂｌｅｍ，ＶＲＰ），很快得到了运筹学理论、概率论和随机理论等学科的专家学者的关注，Ｂｏｄｌｉｎ、Ｃｈｒｉｓｔｏｆｉｄｅｒ、Ｇｏｌｄｅｎ、Ａｓｓａｄ、Ｂａｌｌ等人对该问题进行了更深入的研究，他们进行了大量的理论和实践研究，取得了很大进展。车辆路线问题定义为：对一系列发货点、收货点，组织适当的行车路线，使车辆有序地通过它们，在满足一定的约束条件（如货物需求量、发送量、交发货时间、车辆容量限制、行驶里程限制、时间限制等）下，达到一定的目标（如路程最短、费用最小、时间最短等）。 １．１ＧＰＳ概念 ＧＰＳ（ＧｌｏｂａｌＰｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇＳｙｓｔｅｍｓ）是美国历经２０年，耗资超过３００亿美元建立的全球卫星定位系统，包括绕地球运行的２４颗卫星，它们均匀地分布在６个轨道上。每颗卫星距离地面约１．７万公里，能连续发射一定频率的无线电信号，实时提供三维位置、速度和高精度的时间信息。 ＧＰＳ信号接收设备中常见的是便携式信号接收仪，包括ＧＰＳ接收卡或外接设备，由天线、接收单元和电源组成，体积很小，可方便地装载在汽车等交通工具上。只要持有便携式信号接收仪，无论身处陆地、海上还是空中，都能收到卫星发出的特定信号。 １．２ＧＩＳ概念 ＧＩＳ（ＧｅｏｇｒａｐｈｉｃａｌＩｎｆｏｒｍａｔｉｏｎＳｙｓｔｅｍ）是２０世纪６０年代开始迅速发展起来的地理学研究技术，是多种学科交叉的产物。ＧＩＳ以地理空间数据库为基础，在计算机软硬件支持下，实现对空间信息的采集、存储、管理、操作、分析模拟和显示，采用地理模型分析方法，适时提供多种空间的和动态的地理信息，为地理研究和地理决策服务的计算机技术系统。 １．３ＧＰＳ／ＧＩＳ在物流配送中的应用 在物流配送中的应用主要是： （１）用于汽车自定位、跟踪调度、陆地救援。（２）用于内河及远洋船队最佳航 程和安全航线的测定、航向的实时调度、监测及水上救援。（３）用于空中交通管理、精密进场着陆、航路导航 １８
论物流中心的功能 摘要：物流中心作为产销沟通桥梁，其合理化设计至关重要，物流中心功能设计合理可以提高效率和降低企业物流管理成本，建立科学合理的物流中心成为必然的趋势。本文详细介绍了物流中心的相关功能。 Abstract:Logistics center as the production and marketing communication bridge, it is very important for design rationalize, logistics center function design reasonable can improve efficiency and reduce cost of enterprise logistics management, establishing a scientific and reasonable logistics center is an inevitable trend.This paper introduces the relevant function logistics center 关键词：物流中心定义功能 Keywords ：logistics center definition function 引言 随着信息技术在世界范围的普遍应用，物流成为制约商品流通的真正瓶颈，如何充分运用现代物流中心的基本功能并通过对其基本功能的合理延伸，从而加快物流过程、降低物流成本、提高物流作业效率、增加物流的透明度，成为一个重要的研究课题。发展信息化、现代化、社会化的新型物流中心是建立和健全社会主义市场经济条件下新型流通体系的重要内容。 正文 1、物流中心的定义 根据国家标准《物流术语》，将物流中心定义为：“从事物流活动的场所或组织，应基本符合以下要求：主要面向社会服务；物流功能健全；完善的信息网络；辐射范围大；少品种、大批量；存储吞吐能力强；物流业务统一经营管理。”物流中心是综合性、地域性、大批量的物资位移集中地，它集商流、物流、信息流和资金流为一体，是产销企业间的中介。 2、物流中心的类型 1）集货中心 是将分散生产的零件、生产品、物品集中成大批量货物的物流据点。这样的物流中心通常多分布在小企业群、农业区、果业区、牧业区等地域。集货中心的
配送管理：卷烟物流配送中心建设中的规划与设计 一、卷烟配送中心规划与设计的内容及边界 卷烟配送中心规划与设计不仅涉及技术问题，还涉及工程的建设程序。建设程序不当会造成返工、项目低效，甚至导致项目失败。 规划是卷烟物流配送中心建设的前期工作，主要是根据企业发展战略和业务数据分析，首先确定配送中心的规模、最佳位置、系统能力、投资及收益。然后进行工艺设计，依据工艺需求对土建设计提出规划，最后才是土建工程设计。但是，在有些配送中心的建设当中，经常是首先进行土建工程的设计、选址、确定用地规模、选择地块形状，在建筑物施工过程中甚至建成之后，才考虑物流的详细设计，并没有将业务需求、物流生产和建筑设施融为一体。一些工业设计院（或民用类建筑设计院）没有把物流作为提高设计能力和设计质量的专有技术来应用。经常是由搞总图或建筑学的人负责，凭经验处理存储及生产场地的空间预留、搬运线路、结构预埋件。虽然有的项目邀请物流设备供应商提前介入，但建筑设计院、分拣系统厂家、货架设备厂家、搬运设备以及仓储周边设备厂家之间松散的联系，使得一个完整的系统被人为地分开了。 二、卷烟配送中心规划与设计中的几个重要原则 1．注重物流网络的整体规划 有些企业在启动配送中心的建设时，直接进行配送中心节点建设的规划，却忽视了物流配送网络的规划。对于一些经销型的烟草企业来说，物流是供应链执行的关键环节。在物流网络的规划中，节点的合适数目与地理位置是由客户、制造点与产品要求所决定的。物流节点代表着公司赢得的时间与地点效益，仅当销售与市场营销总成本减少时，节点才应该在一个物流系统中建立。综观现存的烟草配送模式，每个省份和地区都有几十个具有卷烟经营和独立核算资格的商业企业，卷烟供应链层次多、节点多、成本高，卷烟配送中心（仓库）实行行政分割，严重阻碍了资源的优化配置。 通过物流网络的规划，建立区域配送中心，能够缩短交货时间，有效地降低库存持有成本。举个简单的例子，假设一个省有15个地市公司，每个地市平均销售额为15亿元，库存期为20天，年周转18次，平均库存占压资金6．25亿元（X），其库存持有成本0．8亿元（Y＝资产回报率＋仓储费率＋库存跌价准备）。物流网络经过优化以后，每缩短一天的库存期，就可节约400万元的费用：物流网络优化的更大优势在于优化配送线路，降低运输成本。根据经验，地市级烟草企业的配送费用一般在0．52～0．56元/条之间，包括两部分。一部分为仓储费用，包括仓储费用（租金或折旧），配送箱、托盘、叉（拖）车费用，卷烟包装费及标识费，配送中心办公杂费，配送中心水电费，分拣设备折旧费，仓库分拣人员工资等，约占总费用的47%。另一部分为运费，包括来货运输费、卷烟装卸费、商品损耗费、配送车油料费、配送车维修费、配送车营运费、配送车使用税、配送车保险费、配送车年审费用、配送车养路费、配送车路桥费、配送车折旧费及配送装卸人员工资等，约占总费用的53%。优化配送网络以后，一般运费会节省20%左右。 区域配送中心的建设有助于提高仓库有效使用率，节约仓储成本，有利于自动化设备的集中投资，减少分散投资。在同样的系统能力下，一个50万大箱的物流系统的投资要远低于5个10万大箱系统的总投资。 物流网络的规划是一个巨大的工程，一个省级烟草企业一般拥有数十家供货商、几十个仓库和十几万个地理交货点。企业需要对销售数据、成本数据、资源限制数据等进行复杂的评估和计算，才能最终作出决策。数据处理过程中决策模型建立、求解工具组合、敏感度测试等工作，远远超过了一般企业的能力范围。这就需要借助专业咨询公司，通过计算机工具建立物流网络规划模型，解决多目标导向、多区位的网络规划问题，提供最优的物流布局模式。 2．不要总是依据总量来进行规划 在建设卷烟配送中心时，相信每个企业都会问自己，到底需要建多大规模?系统分拣出库能力多大?不管是经过专业预测还是依据企业设定的发展目标，都会有一个年出货量的生产纲领。可以做这样一个假设：企业年出货30万箱，单班8小时作业，330天出库，系统出货能力平均每天22．7万条。但如果依此来确定系统的分拣能力为22．7万条/日的话，那就错了。把一年中每天出货量画一条曲线，可得到一个图形。结果显示，有65天的出货量都大于22．7万条，甚至有一天出货量为47万条，双班作业都无法完成。因此，系统能力的确定必须考虑到每天出货的动态情况。这就需要对过去一两年几千万条订单数据进行分析，捕捉峰值，模拟未来年期的日出货量情况，确定一个可以接受的系统能力的置信度。以上述数据为例，当把系统出库能力提高到26万条/日时，只有13天不能满足出库需要，但通过加班作业，系统就完全能够完成任务——即使最高峰47万条的日出货量，系统满足能力的置信度可达到95%以上。如果出于对劳动力的保护，不能连续三天加班，那么把系统能力提高至27万条/日就可以了。如果出于对投资的考虑，企业平时一般为双班作业，那么系统能力只需17万条/日即可，最高峰日也只需再加4小时班便可以完成，系统的保障能力在99%以上。 除了确定系统能力以外，企业还应对品项数、受订次数、日重复率、订单数、订单结构、不同品种的关联度、客户数进行分析。进入详细设计阶段，还需要对高峰日、次高峰日进行基于小时的模拟分析，并
卷烟物流配送中心实现全过程 可视化跟踪的总结汇报 卷烟物流配送中心实现全过程可视化跟踪是加强配送中心管理的强有力的方法。 通过近几年的努力，我中心在可视化管理上基本达到了国内的较先进水平，上了一个台阶。为了使我们的工作继续保持优良的状态，很有必要认真的总结一下，并在现有的基础上更上一层楼。 下面我就我们所做的工作进行系统的归纳，当否？请行家批评、指教。 一、领导高度重视，出巨资要整改。 物流中心作业，订单做为数据的源头。也是业务的开始，为了使作业标准化，打造流程优化、提高监管力度。必须要提升信息化管理的水平。中心领导高度认识到这一点，全力扶持信息化建设，与贵州财经学院、毕节学院通力合作，倾力打造烟草物流信息平台。营销中心访销的订单数据，经物流信息平台抽取后，进行调度到分拣系统，我们有两条兰剑分拣线，一条欧康分拣线、一条异型烟分拣线，每一条线上分到多少条烟，即时分拣多少条烟，还有多少条烟未能进行分拣，在物流信息平台L3系统中一看便知，可以以图形、图表、数字的形式在系统中表现出来，清晰可见。 有效的改善了管理手段，彻底推进了我中心的现代化管理。 二、加大管理力度，克服凌乱现象。 长期以来，作业现场点多面广、分散性强，安全督察难，很难做到全覆盖。如何加大反违章工作广度和力度，遏制违章现象，规范工作行为，强化作业现场安全管控，是卷烟物流配送的一大难题，毕节市卷烟物流配送中心，通过智慧物流信息平台、车载3G系统、环境系统、大屏幕监控系统和美视贝尔相关设备设施进行远程可视化跟踪监督，有效地解决了该问题。 工作现场是否有违章行为，管理人员是否到岗到位、工作人员检修、操作是否规范、标准等等有了彻底的改善，各工作现场画面在监控调度室一览无遗，使反违章工作的全过程、全时段、全方位和远程化控制成为现实，有力地提高了现场安全的可控、能控和在控水平。做到了岗位有职任、管理有制度、物资有流向、车载有记录、安全有保障、结果有方向、运作能监控、质量有保证。 就目前而言。中心实现订单分拣可视化、仓储可视化、温度湿度可视化、配送可视化（送货车辆可视化、中转车辆可视化、下货平台可视化）。 整个物流，井井有序，有条不紊，告别了陈旧、落后的管理模式。 三、智慧物流平台，质量全程监控。 我是在卷烟物流配送中心工作，订单（零售客户订的卷烟数量）经过营销系统后到物流配送中心，物流配送中心经过智慧物流信息平台把订单分到三条分拣线上，分拣线上即时显示所有订单分拣到多少，还有多少没有分，分了以后又要送到各县，在此过程中要通过车辆进行运输，时速，车辆行驶路线是否越界，车
案例6 白沙烟草物流GIS配送优化系统 物流配送系统包括货物集中、库存管理、车辆调度、配送运输等多个环节。配送系统的最终目标是降低配送总成本，从而获取“第三利润”。其中，配送运输的优化是物流配送系统优化的关键。传统的配送管理系统信息化程度较低，缺乏可视性；对海量数据分析、处理及决策支持能力校差；另外，决策时所依赖的配送模型过于理想化，较少考虑实际因素的变化，实时性较差。因此，提高配送系统决策的科学性、可视性和信息化程度非常必要，而GIS（地理信息系统geography information system）与物流配送系统的集成则能较好地实现这一目标。 不过遗憾的是，国内许多物流软件企业由于不熟悉GIS深入的路径算法模型，推出的物流配送管理系统多是一些类似MIS的管理系统，主要解决物流内部信息流的管理，与GIS的结合也多体现在只能将地图查询和GPS加到干线物流配送时的车辆监控功能等粗浅的技术应用，实际并没有解决城市内多点物流配送的难点。此外由于城市道路情况复杂、客户分散、定单品种众多且数量不等客观条件，最容易产生运力不足的假相，但实际上这是配送车辆的空置率和空驶率太大造成的。由此自然可以想象，将地理信息系统与烟草公司配送管理系统结合的难度。 一、我国烟草物流GIS应用现状 目前国内烟草软件开发公司能够提出完整的多点物流配送算法的专业公司还非常少，原因是开发商只有经过长期的积累，才能了解烟草及物流行业相关复杂的业务和管理流程，而一些物流软件开发公司虽然对物流的环节比较熟悉，但是对GIS特别是适应烟草物流大集中业务模式的WEB/GIS技术方面比较陌生，而城市多点物流配送的算法很难和这两方面脱离开，所以造成没有太多公司能提供完善而成熟的烟草多点物流配送算法模型。而国外的路径算法的模型软件，也很难符合中国路网规则、城市交通禁则以及频繁的变化需求，更难符合改革中的中国烟草的管理流程。 国内的烟草物流对于GIS的应用也存在认识上的偏差，大部分的烟草物流应用只单纯利用GPS技术实现查询烟草物流配送车辆的位置、轨迹。这对于干线运输来说，基本可以满足要求，但是对于基层地市烟草公司，特别是城网和农网烟草的多点配送应用来说，只知道车的位置是远远不够的。合理的配送线路优化和按动态烟草定单配载，将直接提高配、运效率，
物 流 配 送 中 心 功 能 分 析
1.配送中心的概念 配送中心的概念配送中心就是从事货物配备(集货、加工、分货、拣选、配货)和组织对用户的送货,以高水平实现销售和供应服务的现代流通设施。配送中心是基于物流合理化和发展市场两个需要而发展的，是以组织配送式销售和供应，执行实物配送为主要功能的流通型物流结点。它很好地解决用户多样化需求和厂商大批量专业化生产的矛盾，因此，逐渐成为现代化物流的标志。 配送中心的分类配送中心是一种新兴的经营管理型态，具有满足多量少样的市场需求及降低流通成本的作用，但是，由于建造企业的背景不同，其配送中心的功能、构成和运营方式就有很大区别，因此，在配送中心规划时应充分注意配送中心的类别及其特点。配送中心的具体分类方式如下： （1）配送中心的设立者分类 ①制造商型配送中心制造商配送中心是以制造商为主体的配送中心。这种配送中心里的物品100％是由自己生产制造，用以降低流通费用、提高售后服务质量和及时地将预先配齐的成组元器件运送到规定的加工和装配工位。从物品制造到生产出来后条码和包装的配合等多方面都较易控制，所以按照现代化、自动化的配送中心设计比较客易，但不具备社会化的要求。 ②批发商型配送中心批发商型配送中心是由批发商或代理商所成立的配送中心。以批发商为主体的配送中心。批发是物品从制造者到消费者手中之间的传统流通环节之一，一般是按部门或物品类别的不同，把每个制造厂的物品集中起来，然后以单一品种或搭配向消费地的零售商进行配送。这种配送中心的物品来自各个制造商，它所进行的一项重要的活动是对物品进行汇总和再销售，而它的全部进货和出货都是社会配送的，社会化程度高。 ③零售商型配送中心零售商型配送中心由零售商向上整合所成立的配送中心。以零售业为主体的配送中心。零售商发展到一定规模后，就可以考虑建立自己的配送中心，为专业物品零售店、超级市场、百货商店、建材商场、粮油食品商店、宾馆饭店等服务，其社会化程度介于前两者之间。 ④专业物流配送中心专业物流配送中心是以第三方物流企业（包括传统的仓储企业和运输企业）为主体的配送中心。这种配送中心有很强的运输配送能力，地理位置优越，可迅速将到达的货物配送给用户。它为制造商或供应商提供物流服务，而配送中心的货物仍属于制造商或供应商所有，配送中心只是提供仓储管理和运输配送服务。这种配送中心的现代化程度往往较高。 （2）按服务范围分类
卷烟物流配送工作总结 伴随着网络建设的不断深入，怒江烟草实施了"电话订货，网上配货，电子结算、现 代物流"的现代流通体系。 一、分管辖区的基本情况 我自xx年5月担任##乡客户经理，管辖的片区从与福贡县交界的腊咱村，一直到与 茨开镇接壤的月各村，人口总量近6000人，共有持证零售户16户。该辖区山区比例大， 贫困人口多，贫困面大，贫困程度深，没有主要的支柱经济来源，是完完全全的农村市场。 二、全心全意的服务于零售户 农村卷烟零售户分布疏散，资金有限，经营能力不强，经营随意性大。大多边务农边 经营，营业时间不稳定，农忙时经营的时间短等诸多问题。但我仍有决心干好此项工作。 针对部分客户对计划投放卷烟有一些意见，我们在把握公司总体思路的同时，倾听他们的 抱怨，站在他们的角度换位思考。客户在发泄不满情绪时，我全部接受，过后再耐心地给 他们解释。同时也要求客户做好引导消费者适应各种口味的卷烟，把长期形成只买几个畅 销品牌的客户作为重点引导实行诧异化服务。通过查看库存，整理柜台，倾听客户的每一 句话。作为客户经理，我有义务提出的问题或遇到的困难及时帮助解决，要不断的收集市 场信息。 再走访过程中，灵活使用沟通技巧，通过各种方式的情感交流，准确了解客户的真正 需求，使客户告诉你不知道的情况，说出他们真实的想法和意见。例如：问问客户对提供 的服务是否满意？是否有需要改进的地方？如何改进等等，这样，有助于提示客户，表达 我们的诚意，从而提高客户的`忠诚度。 充分利用电话订货系统，以细致的服务工作，做好提醒忘记订货客户工作。具体做法：收集经常忘记订货客户的名单，在走访他们时，为店主提供有效的提行服务。如在客户柜 台边的挂历或日历上做好记号，以提醒不要忘记。 告诉经营户路子要正，经营户要从正规的渠道进货，不能为一时的眼前利益而违规操作，这样不仅会影响自己在烟草公司的诚信度，而且一旦有假冒烟售出，也会失去消费者 的信任，使自己名利双失。 经营方式一定要随着市场的变化而变化，不能因循不变，一成不变，要时刻关注卷烟 市场品牌的走向及消费情况，及时收集分析市场信息，以便及早组织货源，才能把握销售 先机取得较好的效果。 今年九月份，州公司领导带领我们到德宏州考察学习，听取了德宏州公司领导的介绍，参观了他们的订货中心，物流分解中心，让我开阔了眼界，增长了知识，增强了做好卷烟
物流中心的基本功能 从理论上说，物流中心可以具备如下一些基本功能：1．运输功能。物流中心需要自己拥有或租赁一定规模的运输工具，具有竞争优势的物流中心不只是一个点，而是一个覆盖全国的网络。因此，物流中心首先应该负责为客户选择满足客户需要的运输方式，然后具体组织网络内部的运输作业，在规定的时间内将客户的商品运抵目的地。除了在交货点交货需要客户配合外，整个运输过程，包括最后的市内配送都应由物流中心负责组织，以尽可能方便客户。现代的运输需求就是这样。2．储存功能。物流中心需要有仓储设施，但客户需要的不是在物流中心储存商品，而是要通过仓储环节保证市场分销活动的开展，同时尽可能降低库存占压的资金，减少储存成本。因此，公共型物流中心需要配备高效率的分拣、传送、储存、拣选设备。3．装卸搬运功能。这是为了加快商品在物流中心的流通速度必须具备的功能。公共型的物流中心应该配备专业化的装载、卸载、提升、运送、码垛等装卸搬运机械，以提高装卸搬运作业效率，减少作业对商品造成的损毁。4．包装功能。物流中心的包装作业目的不是要改变商品的销售包装，而在于通过对销售包装进行组合、拼配、加固，形成适于物流和配送的组合包装单元。5．流通加工功能。主要目的是方便生产或销售，公共物流中心常常与固定的制造商或分销商进行长期合作，为制造商或分销商完成一定的加工作业。物流中心必须具备的基本加工职能有贴标签、制作并粘贴条形码等。6．物流信息处理功能。由于物流中心现在已经离不开计算机，因此将在各个物流环节的各种物流作业中产生的物流信息进行实时采集、分析。传递，并向货主提供各种作业明细信息及咨询信息，这对现代物流中心是相当重要的。从一些发达国家的物流中心具体实际来看，物流中心还具有以下增
烟草物流中心工作总结-其他工作总结范文 烟草物流中心工作总结 2018年，物流中心在市局（公司）的领导下和全体物流人员的共同努力下，不断夯实工作基础，突出加强队伍建设，扎实推进非法人实体化运作，深入开展精益管理，较好完成年初制定的工作目标。现将具体工作总结如下： 一、主要工作回顾 （一）注重科学统筹，着力保障物流生产任务 2018年，物流中心统筹安排、科学调度，各部门、岗位、工序之间密切联系、协调配合，积极做好卷烟生产信息的及时传递，实现了与工业企业、销售部门的无缝对接，卷烟出入库和分拣过程的准确无误，落实了卷烟配送安全送货到户。全年累计入库卷烟230621箱（**165156箱、**65465箱）、出库和分拣卷烟225875箱（**161296箱、**64579箱），累计配送卷烟161282箱（其中本级终端配送61456箱，中转配送99826箱）。 “元旦、春节”高峰期间，物流中心制定高峰预案，提前部署，全面检修设备（车辆），多次召开高峰生产动员会、协调会、布置会，统一思想、明确分工、周密安排；编排黑、白两班，不间断分拣生产。“两节”期间，累计入库卷烟43788箱（**31030箱、**12758箱）、出库和分拣卷烟45268箱（**31914箱、**13354箱）。累计配送卷烟31914箱（其中本级终端配送11963箱，中转配送19951箱）。 （二）注重多措并举，着力加强物流队伍建设 一是开展物流师技能鉴定工作。物流中心组织开展了六次以上的集中培训、测试，培训时长近百学时，参与人数达上百人次，并通过采取分散学习、互帮互学、讨论解析等手段，在7月27日和11月23日两次物流师技能鉴定中，我市第一批次通过率70%，第二批次通过率98%，两次通过率均位居全省前列。 二是组织送货员技能竞赛活动。通过组建四人集训小组，科学制定集训计划，合理安排培训时间，系统复习竞赛内容，研究编制培训试卷，全方位保障了送货员技能比武工作扎实推进。在10月25日全省系统送货员技能竞赛中，我市三名送货员荣获团体全省第一、个人全部进入前十名的好成绩。 三是开展岗位练兵和技能比武。物流中心提前谋划竞赛内容，制定下发了《物流中心2018年岗位技能比武实施方案》，定期与不定期督促、考核各部门练兵情况，分两个阶段、四个批次开展技能大比武活动，参赛人员（共计130人次）和竞赛项目（共计10项）数量均创物流中心历史之最。活动前，物流中心还首次组织编写发放了《赛务手册》，使全体参赛人员均能详细知晓竞赛整体安排、竞赛流程及注意事项等内容，保证竞赛过程顺畅、高效。四是加强物流中心文化建设。构建物流中心文化长廊，积极开展主题论坛活动，评选物流序列学习标兵、技术能手，寻找身边的感动，促进文化建设上水平。 五是深入推进物流班组建设。制定完善了班组学习制度，明确班组日常学习的内容、周期及考核方式，营造了学习型班组氛围，加强学习型班组创建，推动班组日常学习行为常态化、规范化。 六是召开党员、青年员工座谈会。倾听党员、青年员工诉求，教育引导党员、青年员工牢固树立群众观点，强化责任意识，履行岗位职责，端正工作态度，加强自我约束，充分发挥党员和青年的模范带头作用。
附件2：《烟草行业卷烟物流配送中心作业规范》（征求意见稿）编制说明一、标准项目任务来源及说明本标准制定项目已列入国家烟草专卖局2007年度标准制修订计划（国烟科[2007]146）。项目名称修订说明：原项目名称为《烟草商业企业卷烟物流管理规范》，后经项目组多方调研和两次研讨会充分讨论，并经项目主要承担单位（中烟电子商务公司）同意，报国家局主管部门批准，根据实际情况和需求，将项目名称修订为《烟草行业卷烟物流配送中心作业规范》，并决定将作业规范与管理规范分开编制。主要有以下原因：1、目前行业卷烟物流配送中心作业比较成熟，已经具备统一和规范的基础。然而，商业企业卷烟物流管理地区差异性大，发展不平衡，目前难以统一和规范。2、行业卷烟物流管理规范涉及内容较多、范围较广，包括作业管理规范、现场管理规范、质量保障规范、应急管理规范、服务管理规范、财务与成本管理规范、安全管理规范、文档管理规范、员工行为规范、员工培训规范、绩效考核管理规范等。根据目前行业情况，我们认为，行业卷烟物流管理规范应在对上述内容规范的基础上加以制定。目前，上述内容相应规范均未制定。3、从行业物流标准体系来看,卷烟物流配送中心作业规范与商业企业卷烟物流管理规范分属物流技术标准和物流管理标准,属不同分支,宜分别制定。而《烟草行业卷烟物流配送中心作业规范》是行业急需的基础性标准，应考虑先行制定。二、制定标准的目的与意义现代物流作为一种先进的组织方式和管理技术，被广泛认为是企业在降低物资消耗，提高劳动生产率以外的重要利润源泉，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。加快烟草行业现代物流的建设和发展，对于行业"完善体制机制，优化资源配置，增强竞争实力，全面提升水平"有着十分重要的意义。地市级烟草公司配送中心是行业卷烟物流环节的重要结点，优化和规范行业卷烟配送中心作业流程，对提高配送中心工作效率，降低行业卷烟物流成本，提升商业企业管理水平有着非常重要的意义。本标准针对配送中心作业流程的各个环节，从配送中心的功能要素出发，对作业流程和各环节的一般性管理程序和关键作业点控制提出了相应规范和要求。其目的在于指导行业卷烟物流配送中心建立作业规范体系，制定具体实施细则，不断优化作业流程，有效提高工作效率，确保配送中心规范和高效运行，以此进一步提升行业卷烟物流的整体水平。三、标准编制原则本标准根据国
物流配送中心工作职能 物流配送中心由仓储部、配货部、送货部、综合部、各县（市）分库组成，负责全市的卷烟物流配送管理工作。 一、部门职能 1、本中心职能 （1）负责公司购进卷烟的仓储、运输、配货、送货工作。 （2）做好卷烟仓储、运输和配送工作的质量管理，努力实现本部门的质量目标。 （3）根据客户订单进行卷烟分拣、送货服务。 （4）制定物流配送中心规章制度和工作方案。 （5）负责设备维护保养。 （6）负责物流配送中心安全管理工作。 （7）负责对各县（市）分库业务运作的管理。 （8）协助营销管理中心解决与配送业务关联的客户问题。
（9）衔接和协调与相关部门的工作关系。 （10）负责本部员工的思想教育、业务培训和绩效考核等管理工作。 2、配货部职能 （1）验收入库卷烟，管理和养护库存卷烟。 （2）负责卷烟到货扫描，做好卷烟到货交接验收手续。 （3）接收卷烟订单信息，做好卷烟出库管理工作。 （4）管理卷烟的实物账务，保证账物相符。 （5）制定仓储规章制度，保证人员、货物、设备安全和账物相符。 （6）衔接和协调与相关部门的工作关系。 3、分拣部职能 （1）负责根据当天订货卷烟汇总单据，核对验收移库卷烟品牌、规格和数量。 （2）组织完成卷烟分拣工作。 （3）进行卷烟外包装质量检查，发现问题向物流配送中
心主任反映，并妥善解决。 （4）加强与各部门之间的协调沟通，解决存在问题，提升工作质量。 （5）保证分拣作业区的清洁。 4、送货部职能 （1）制定送货计划，定期优化送货线路，每年优化不少于2次。 （2）调度和管理送货车辆，完成卷烟送货工作。 （3）负责卷烟货款结算，并及时回笼现金。 （4）听取零售户意见和建议，做好卷烟市场信息的收集、整理和反馈。 （5）规范安全管理，保障人员、车辆、商品和货款安全。 （6）建立车辆技术性能档案，进行日常管理及维护保养。 （7）衔接、协调与相关部门的工作关系。 5、综合部职能 （1）协助制定物流配送中心规章制度和工作方案。
物流系统规划与设计 课程设计报告 设计题目：烟草物流配送中心设计专业：物流工程（本科） 班级： 姓名： 指导教师： 起讫日期：2012年6月11日至15日 二O一二年六月
目录 第1章绪论.................................................................................. 错误!未定义书签。 1.1 研究背景.......................................................................... 错误!未定义书签。 1.2 研究目的.......................................................................... 错误!未定义书签。第2章烟草物流配送中心的整体布局和基本流程设计.......... 错误!未定义书签。 2.1 物流配送中心规划概述.................................................. 错误!未定义书签。 2.2 烟草物流配送中心整体布局设计.................................. 错误!未定义书签。 2.3 烟草配送中心物流流程设计.......................................... 错误!未定义书签。第3章配送中心规模设计.......................................................... 错误!未定义书签。 3.1 配送体系模式.................................................................. 错误!未定义书签。 3.2 库存量设计...................................................................... 错误!未定义书签。 3.3 仓库规模设计.................................................................. 错误!未定义书签。 3.4 配送中心规模设计的原则.............................................. 错误!未定义书签。第4章仓储模式与分拣模式的选择.......................................... 错误!未定义书签。第5章成本分析.......................................................................... 错误!未定义书签。 5.1 库存成本.......................................................................... 错误!未定义书签。 5.2 存储方式.......................................................................... 错误!未定义书签。 5.3 分拣模式.......................................................................... 错误!未定义书签。第6章配送中心现场控制与管理.............................................. 错误!未定义书签。 6.1 控制管理目标.................................................................. 错误!未定义书签。 6.2 基本要求.......................................................................... 错误!未定义书签。 6.3 职责划分.......................................................................... 错误!未定义书签。 6.4 实施步骤.......................................................................... 错误!未定义书签。 6.5 持续推进.......................................................................... 错误!未定义书签。 6.6 体系文件.......................................................................... 错误!未定义书签。 6.7 考核.................................................................................. 错误!未定义书签。 6.8 7S工作成果激励办法 ..................................................... 错误!未定义书签。第7章结论.................................................................................. 错误!未定义书签。附录................................................................................................ 错误!未定义书签。
烟草物流工作总结集团文件发布号：（9816-UATWW-MWUB-WUNN-INNUL-DQQTY-
物流配送中心2015年上半年工作总结****年，物流配送中心在市局（公司）党组的正确领导下，认真贯彻落实行业三级工作会议精神，按照2015年卷烟现代物流建设“1265”工作思路，紧紧围绕年初制定的工作目标，部门全体员工紧密团结，奋力拼搏，各项工作稳步推进。 一、主要指标完成情况 1-5月份累计购进卷烟XX箱，分拣配送卷烟XX箱，人均物流效率达到XX箱/人。 1-5月份卷烟盘存准确率100%，卷烟破损率0，出入库扫码率达到100%,单位时间卷烟分拣效率达到XX条/小时，整线分拣效率达到设计能力的XX%。 1-5月份送货车累计配送户次XX次，行驶公里数XX公里，回收现金XX万元，单车日均送货户次达到XX户，单车日均送货量达到XX条，卷烟送货差错率为0，实现人员、车辆、货物、货款安全无事故的目标。 1-5月份，累计发生物流费用216.45万元，单箱物流费用149.29元/箱，物流费用率0.67%，物流费用利润率1633.32%，物流费用占三项费用比率15.39%，卷烟库存周转率9.67。 二、主要工作开展情况 （一）自足自身实际，扎实推进物流非法人实体化运作。 今年，按照《国家烟草专卖局办公室关于在工商企业开展物流非法人实体化运作的意见》的相关要求，物流中心高度重视、有序推进。一是学习要点，明确思路。根据年初工作安排，进一步明确物流配送中心工作职能及人员配置，修订
完成物流配送中心工作标准及岗位工作标准19项。二是突出重点，有效推进，严格控制物流费用。根据2014年预算执行情况，结合部门工作实际，认真梳理仓储、分拣、配送及综合管理四个环节费用节点，编制年度物流费用预算及编报说明。坚持月度费用归集审核及季度费用执行情况分析。并修订发布《卷烟物流费用内部核算技术规范》、《卷烟物流费用预算控制技术规范》及《卷烟物流定额技术规范》3项技术标准。截止5月底，共发生物流费用216.45万元。单箱物流费用149.29元/箱，扣除拆旧及人工成本后的单箱物流费用8.73元/箱，比上年同期的10.78元/箱下降2.05元/箱，降幅19.02%。物流费用率0.67%。两项指标均处于全区较好水平。 （二）强化规范运行，有效助推卷烟配送工作的开展。 物流中心严格按照省局（公司）卷烟规范经营及监督管理办法，认真贯彻落实全市系统严格规范生产经营秩序专题会议精神，进一步规范卷烟配送工作。一是精诚团结，圆满完成卷烟分拣配送任务。面对春节前巨大的卷烟仓储、分拣、配送压力，通过全公司的大力支持和密切配合，全体物流人员发扬“三特”精神，保质保量的完成卷烟仓储分拣配送工作任务。在卷烟调税顺价期间，全体物流更是加班加点，通力合作，顺利完成当日分拣配送工作任务，为全区统一调整卷烟价格赢得更多时间，保障了卷烟调税顺价工作顺利开展。二是将规范经营工作纳入部门绩效考核。每月严格按照内部管理要求，专人对仓储、分拣、送货环节进行规范经营自查，并上报自查资料，并将规范经营情况纳入部门负责人及相关人员月度考核，兑现绩效。三是修订物流标准，规范经营行为。结合市局（公司）企业标准化建设工作的开展，围绕“工作标准、技术标准、管理标准”，以流程管理为抓手和驱动力，从工作内容、管理流程、业务活动规范三个层面进行
白城市烟草专卖局（公司） Baicheng Tobacco 中国烟草 CHINA TOBACCO 工作手册 （卷烟物流配送中心） 颁布日期：2013年11月10 执行日期：2013年11月10日
目录
【01】工作手册说明 本部门按一体化管理体系文件及相关法律法规要求，依据白城市烟草专卖局（公司）管理手册，程序、流程、规范，建立部门《工作手册》，并予以实施和保持，持续改进，以实现顾客、社会、员工及相关方满意。 1.1部门《工作手册》由本部门负责人组织编制并审核，交分管领导审定，管理者代表批准发布； 1.2部门《工作手册》编号由市局（公司）名称代号（BCYC/BC）、部门代号（WLPS）、版本号B/修改次数组成，本部门《工作手册》编号为 BCYC/BC-WLPS-B/0； 1.3部门《工作手册》以电子版形式发给各岗位人员，设为.pdf文件格式，纸质部门《工作手册》印刷版除本部门保存全册1份（盖“受控”字样）外，其余根据使用需要部分发放给部门内审员（兼体系文件资料管理员）作好分发记录；1.4部门《工作手册》的修改执行《文件控制程序》要求，并保持将更新版本发放给文件使用部门。
【02】公司管理方针 管理方针: 严格规范开拓创新诚实服务和谐共赢 方针内涵： 严格规范:是加强管理、有序发展的最高要求，是国家局提出的建设中国烟草的总体要求之一，是我们加强质量管理的出发点，一切工作都要依据规章制度进行，岗位职责要规范、工作流程要规范、质量标准要规范，保证质量管理井然有序。 开拓创新:创新是民族进步的灵魂，是企业发展的不竭动力，必须按照科学发展观的要求，总揽全局开拓未来，充分尊重全体员工的创新精神，不断创新思想观念，创新工作思路，创新管理模式，推动服务质量不断提高。 诚实服务:通过实实在在的服务体现白烟的“实”文化精神，我们对客户的服务必须讲究诚信，注重实际。一切工作都要坚持从客户的利益出发，诚心诚意，实实在在地为客户排忧解难，树立白城烟草的良好形象，提高客户的忠诚度。 和谐共赢:就是要通过高质量的服务，与零售商户、烟农、消费者、工业企业共建互信互利和睦协调的新型客我关系，共创和谐共赢的利益机制。。
我国加入WTO后，烟草系统实现工商分离，烟草商业企业面临越来越大的挑战，急需加强物流配送管理及加速信息系统建设。本文通过廊坊市烟草公司整合物流配送资源，兴建物流配送中心的项目，回顾廊坊市烟草公司的发展历史，对廊坊市烟草公司现行的物流配送体系、物流管理模式及基础业务数据初步分析的基础上，引入现代物流管理理念及现代物流技术，探讨廊坊市烟草公司物流配送中心项目的物流作业、物流设备及物流信息系统的规划。烟草公司物流配送中心的职能主要体现为：成品卷烟的集货、储存、分拣、配送和结算。本文在廊坊市烟草公司2008年1月至5月销售数据的基础上总结了廊坊市烟草公司的销售状况、品牌特点及配送特点，结合廊坊市各地区经济发展水平及地形特征，对廊坊市现有各区县烟草公司物流配送资源及信息系统进行整合，将廊坊市整体卷烟配送模式规划为直接配送、接力配送及中转配送的有机结合；同时本文还对物流配送中心的关键卷烟物流设备，包括进货设备、储存设备、分拣设备及配送设备进行具体的规划及说明，并为保证其运行，设计了物流作业流程及物流信息系统的总体架构，寻求廊坊市卷烟物流配送中心发最佳经济效益的途径。最后，本文对廊坊市烟草公司物流配送中心的物流软硬件及人力资源的投资进行简单的概算，对本规划方案的可行性及经济性进行简要的评价，并指出本规划方案的局限性。
第一章卷烟特性及现状分析 (1) 一、卷烟的特性分析 (1) 二、各品牌卷烟销售比例分析 (1) 第二章廊坊市烟草公司物流配送中心的规划 (3) 第一节有关规划的说明 (3) 一、规划的原则 (3) （一）..................................................... 作业规模经济化3（二）..................................................... 作业能力弹性化3（三）..................................................... 技术设施实用化3 二、规划所要达到的目标 (3) （一）........................................................... 优质服务4（二）........................................................... 快速及时4（三）............................................................. 低成本4第二节物流配送中心总体物流规划 . (4) 一、规戈U的总体思路 (4) （一）................................................ 物流配送节点的规戈U 4 1、通过干线运输及支线运输的配合，配送完善了运输系统。5 2、各零散客户的需求通过配送中心进行整合后再实施配送，可消除交叉运输， 缩短输送距离，降低成本。 (5) 3、准时制的配送方式可以使客户最大限度地降低库存，以减少客户资金占用， 改善企业的财务状况。 (5) （二）..................................................... 配送方式的规划5 1、.......................................................... 直接配送方式5 2、.......................................................... 接力配送方式5 3、.............................................................. 中转方式5 二、配送中心内部布局与功能规戈U (6) 第三章物流配送中心作业流程及设备规划 (8) 第一节作业流程规划 (8) 第二节设备规划与选型时应考虑的因素 (9)