2006第1期(总第1期)汽车维护与修理电子期刊QICHE WEIHU YU XIULI AUTO MAINTENANCE&REPAIR
原厂技术信息通报
4S维修站故障汇编
典型故障通报
真假配件识别
https://www.doczj.com/doc/8517932341.html, TEL：（025）84825431
汽车维护与修理网主办FAX: （025）84825431
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目 录
☆原厂技术信息通报
◆上海大众系列
◎上海大众系列汽车汽油胶质和发动机内积炭的形成与解决方法 (1)◎上海大众关于发动机机油消耗的技术解答 (1-2) (2) ◎关于POLO 方向盘部位（复位环处）异响的维修技术指导 (6)◎上海大众关于POLO 内循环电机（6Q1 819 453 A）的技术信息 (7)◎关于TOURAN 系列汽车自排档换档锁紧机构螺栓调整的技术指导 (8)◎大众车系更换发动机控制单元（Data bus）后的7位防盗器PIN 匹配过程 (9)◎大众车系更换组合仪表控制单元（Data bus）后的7位防盗器PIN 匹配过程 (10)◎桑塔纳系列车型、GOL 车型手动变速器总成进水后的检修指导 (10)◎关于PASSAT B5/V6制动盘起槽的技术分析及维修指导 (12)
◎PASSAT 驾驶员座椅记忆系统初始化技术指导 (13)
◎富康、爱丽舍手动变速箱中缝漏油的处理方法 (24)
◎Santana3000空调压缩机线束护套进行调整的技术指导 (13)
◎Santana 3000后行李箱开启操作步骤的技术解答
(14)
◆南京依维柯
◎关于南京依维柯汽车NJ2046军车发动机线束处理办法 (14) ◎南京依维柯威尼斯之旅系列车型检查右前轮制动
油管事宜 (15) ◎南京依维柯威尼斯之旅系列车型前轮定位检
测调整 (15) ◎南京依维柯关于离合器踏板有空行程的处理 (16)
◆上海通用别克
◎上海别克轿车PK-2防盗系统添加点火钥匙的方法
(17) ◎上海别克轿车PK-2防盗系统更换车身控制模块（BCM）或动力系统控制模块（PCM）后的编程学习方法 (18) ◎上海别克轿车PK-3防盗系统添加点火钥匙的方法 (18)
◎上海别克轿车PK-3防盗系统更换防盗模块或动力系统控制模块的编程学习方法 (19)
◆其他车型
◎东风EQ1092F 更换电喷发动机(欧II)的技术方案 (19) ◎现代SONATA 轿车动力转向油壶吸油管根部易渗漏 (21)
◎奔驰轿车发动机故障灯亮，发动机控制模块中存有不同的故障代码，机油可能漏到发动机线束上 (21)
☆4S 维修站典型故障汇编
◆富康、爱丽舍AL4多功能开关失效 (22)
◎富康、爱丽舍变速器飞轮壳与变速器壳的结合处（中节）处漏油 (23)
◆三菱帕杰罗加速时发出“嗡嗡”的异响 (24) ◆依维柯车起步抖动问题 (25)
◎依维柯都灵V 喇叭失效故障的排除方案 (25) ◆上海大众Santana B2节气门电位器故障 (26)
◎上海大众关于减振器“渗油”现象的技术分析(28) ◎PASSAT 1.8T发动机3、4缸异常磨损 (29) ◆上海通用Excelle 1.8L AT 右前雾灯常亮，左前雾灯不亮，喇叭不响、雨刮器无法关闭 (30)
◎GL8 中控左前门只能锁不能开 (30) ◎HRV 发动机水温表不指示 (31) ◎Excelle 1.6L MT 用遥控器或后尾箱开
关都无法开启后尾箱。 (32) 汽车维护与修理电子期刊 2006年第1期（总第1期）
QI CHE WEI HU YU XIU LI DIAN ZI QI KAN 电子版（半月刊）
Auto maintenance & repair service bulletin 2006年5月创刊
◎Passat 领驭遥控功能无效 (38) ◎Regal 2.5L 遥控器时有时无 (32) ◎Passat 领驭 早上不能启动（打不着车） (38) ◎Regal 2.0L 怠速或行驶过程中，开关车窗或按喇叭时电瓶警示灯有时亮 (33)◎GL8仪表背景灯及室内照明灯无法工作 (33)
◎为什么桑塔纳3000型连续踩制动及拔出机
油标尺会导致发动机怠速转速上升 (39)
☆真假配件识别
◎Excelle 1.8L AT 大灯不亮，自动空调模块始终显示室外温度为25摄氏度不变 (34)
◎Buick 3.0L右后电动车窗能降不能升 (34) ◎Sail右侧小灯及仪表照明灯不亮 (34)
◎JEEP2500系列车型的晨扬公司雾灯与冒牌
雾灯对比 (39)
☆故障实例分析
◆赛纳发动机加速无力故障 (35)
☆特约维修技术问答
◆上海大众
◎Santana 3000 LPG 车辆的发动机控制器故障代码“P0601”问题 (35) ◎PASSAT 领驭（1.8T 自动豪华型、V6）电动座椅方向无法调节 (36)◎上海大众哪些车辆符合直接申领“环保标志”
很荣幸能够为您提供服务！
面对纷繁多变的汽车车型，赢得第一手维修资料是每一位从事汽车维修的人所苦苦
追求的。
读者的追求就是我们为之奋斗的目标。为此，我们经过收集整理特将原厂提供的部分维修资料，包括：原厂技术信息通报、特约维修技术、故障实例、疑难问题解答 等以电子期刊的形式，借助于现代网络技术为读者提供服务。
在电子期刊发布初期，作为半月刊，我们将为读者免费提供每期40页近5万字符、40
条技术信息。 敬请关注、赐稿，并提出宝贵意见！
汽车维护与修理网 2006年4月30日
☆原厂技术信息通报
上海大众系列汽车汽油胶质和发动机内积炭
的形成与解决方法
适用车型：上海大众系列汽车
一、发动机内胶质和积炭的形成原因
1、使用了不符合要求的汽油。由于原油成分、炼油工艺的原因，使汽油组分中烯烃含量较高，并且由于烯烃含不饱和双键结构，氧化安定性差，当这种汽油在发动机内部的燃烧过程中，大量烯烃氧化缩合形成胶质，并与汽油中的锈渣及其他杂质微粒结合成坚硬的积炭，沉积在节气门、喷油器、进气阀和燃烧室等部位。
2、不良的驾驶习惯以及汽车经常处于低速、怠速等恶劣的工作状态。 二、胶质和积炭对发动机的影响
1、冷车起动困难，怠速抖动；
2、动力性能下降，燃油消耗量上升；
3、缩短三元催化转化器、氧传感器使用寿命，使排放恶化； 1、针对上海大众系列发动机的性能特点以及为改善汽油中烯烃的氧化安定性差、容易结胶的问题，上海大众售后服务推荐使用上海大众汽车专用的（清洁型）汽油添加剂 （零件号：LZ 009 522 C）和（保养型）汽油添加剂 （零件号：G 001 700 03）。上述汽油添加剂不仅可抑制燃油系统内部沉积物的生成，而且能将已生成的氧化沉积物迅速分散、清除，同时具备改善汽油的清洁性、提高燃烧效率、减少尾气排放等作用。 （下图为使用（清洁型）汽油添加剂前后进气道和进气门胶质情况
对比）
4、影响活塞油环正常工作，导致烧机
油现象，造成发动机的机油消耗量明显增加；
5、缩短火花塞等零件的使用寿命。 三、解决方案：
清洁型汽油添加剂（零件号：LZ 009 522 C）的主要作用：
1）对进气阀、喷油器、燃烧室积炭，具有超强的清洗功能；
2）提高发动机冷起动性，消除怠速不稳定现象；
3）清洁喷油器上沉积物，保持油路通畅及良好的雾化效果；
4）最大限度地减少燃烧室积炭，保障发动机动力性，降低油耗；
5）清除进气阀积炭，排除因此引起的气缸工作压力下降、燃烧不完全和爆震等故障；
6）提高燃烧效率，节省燃油，降低尾气排放。
保养型汽油添加剂 （零件号：G 001 700 03）的主要作用：
1）清除及防止发动机内部系统积炭；
2）使运行顺畅，并得到更好的冷起动性能；
3）使燃油充分燃烧，降低燃油消耗量；
4）显著降低尾气排放量；
5）减少发动机的维修费用并延长发动机的寿命。
2、预防或减少汽油胶质对发动机的影响，完全依靠汽油添加剂也是不够的，因此，建议用户选择信誉好的加油站加油，并注意养成良好的驾驶习惯非常重要。
根据产品使用维护说明选择与驾驶车型相适应的高品质汽油。需要说明的是：汽油标号只是代表汽油的辛烷值，反映了汽油的抗爆性能。汽油标号的含义与汽油的纯净度和质量并不等同。因此，选择信誉好的加油站非常重要；
对于驾驶习惯建议用户避免采用“高档低速”的方式驾驶车辆，因为“高档低速”很可能造成混合气不能充分燃烧，容易形成积碳和胶质。而合理状况下的高转速换档有利于混合气的充分燃烧，使发动机的动力性能得到充分发挥，并减少胶质和积碳的形成。
※ ※ ※ ※ ※
上海大众
关于发动机机油消耗的技术解答(1)通报车型：上海大众系列轿车
通报内容：
一、国家对评定汽车发动机机油消耗水平相关的法规标准
最新的国家标准GB19055/2003规定：在全速满负荷试验过程中，机油燃油消耗百分比应小于0.3%。符合这一标准的发动机和车辆，其机油消耗量就属于正常和合理的水平。机油消耗量在很大程度上取决于发动机的转速和负荷，与驾驶习惯有很大的关系。因此，对在用车发动机的机油消耗量的评定，必须按照规定的试验规范进行。举例说明：假如一辆轿车发动机功率为85kW，处于全速全负荷状态下，其燃油消耗的水平约为330g/kW.h，汽车的速度为每小时190km/h。此时，按照国标GB19055/2003，该车的机油消耗最高可以
为0.52L/1000km。一般，汽车行驶大多数为部分负荷工况以及怠速工况，实际机油消耗与试验值会有不同。
二、有关添加机油的标准以及添加机油与更换机油的区别
汽车的机油消耗是正常而且是不可避免的，用户必须注意经常检查发动机机油液面高度，如果发现机油液面高度已经低于规定的最低水平，就应该及时添加机油。机油量过少时，可能导致发动机润滑不良，引起发动机动力性、经济性下降，零件磨损变形，严重时会导致拉缸。用户添加机油时，一般可以0.5升的份额补充机油，同时用机油标尺控制机油液面的高度。如果补充机油过量，机油液面过高，会引起烧机油现象，使机油消耗量增加，严重的还会导致三元催化器中毒。因此，必须正确添加机油。如下图所示：当机油液面处于A范围内（即机油标尺网格线以下区域），必须补充机油，补液后，机油液面位于B范围内，可以补充机油，补液后，机油液面可能位于C范围（即机油标尺网格线以上位置）；C范围不可以补充机油。总之，机油液面的高度最高不能超过C区域内上限，最低也不可低于A区域的下限。对于大众车系，B区域的机油量约为0.5L，而整个机油液面高度的控制区域(A+B+C 区域)的机油量约为1.0L。用户添加机油不同于更换机油。更换机油只发生在发动机定期保养时进行。用户添加机油发生在汽车正常使用过程中，不涉及更换机油滤清器等零件。
三、车辆的行驶特点和机油消耗的关系
如果，发动机长期处于怠速状态容易造成发动机润滑不良，曲轴、凸轮轴磨损加快，活塞环积碳等现象，这些都会使发动机运行寿命缩短，机油消耗率也会增加。基于某种传统的认识误区，有些驾驶员为节约燃油习惯采用高档位低转速的驾驶风格，其机油消耗相对较高。
四、影响汽车和发动机机油消耗的若干因素以及使发动机性能保持在较好的状态的方法
影响发动机性能的因素有很多，粗略归纳一下有以下5种因素会对发动机性能和机油消耗产生较大的影响：
1．机油的质量发动机机油在使用中会发生摩擦炭化，导致其润滑性能改变，因此，规定用户在车辆行驶一定里程后更换机油。用户自己选购机油时，必须使用和发动机要求相符合的润滑油。如果不慎使用了未经生产厂家试验认可的劣质机油，不仅会损坏发动机本体，还会在活塞环上形成积炭，造成机油消耗量明显增加。对燃油消耗和发动机寿命也会产生不利影响。
2．燃油的品质燃油的品质同样也对机油消耗有影响。根据德国某油品集团的经验，劣质燃油的燃烧产物通过活塞环融入机油后将会大大加快机油的变质过程。
3．车辆的初期磨合状态车辆初期磨合的好坏对车辆的性能、尤其对燃油和机油的消耗率，具有很大的影响。驾驶人员必须严格遵循磨合规程，在前1000公里内绝对不可进行全负荷及超载行驶！磨合期内发动机允许的短时最高转速是4200转/分，通常以低于3000转/分的转速行驶较好。发动机处于冷态时，无论在空档或挂入档位时都不可高速运转。只有当发动机处于热态时，各档位的行驶速度和发动机转速才可正常使用。
4．用户的驾驶特点为使发动机保持良好的性能，我们建议在驾驶车辆过程中及时换档，如果汽车经常工作在低速高档位的状态，对发动机性能会有不好的影响。当然，也不应使车辆在高速低档位下长时间运行。建议发动机转速经常保持在2000-4000rpm范围内。在这个范围，发动机缸内燃烧比较充分，燃烧室内不容易积碳，发动机润滑情况较好，燃油消耗也相对较低。
5．非正常因素导致的机油消耗由于某种原因而导致发动机和润滑管路中产生了泄漏，这时机油消耗量将会增大很多。泄漏的部位一般在油底壳、油底壳密封垫、机油滤清器支架、气缸垫，曲轴、凸轮轴、气门油封等处。发生了上述情况后，用户应该及时到维修站进行维修和检查。
※ ※ ※ ※ ※
上海大众
关于汽车发动机机油消耗的技术解答（2） 通报车型：上海大众系列轿车
通报内容：
第一、二条内容同《上海大众关于汽车发动机机油消耗的技术解答》的第一、二条。
三、影响汽车和发动机机油消耗的若干因素以及使发动机性能保持在较好的状态的方法
影响发动机性能和机油消耗的因素有很多，也
较为复杂，除了发动机本
身之外，粗略归纳一下有
以下5种因素也会对发动
机性能和机油消耗产生较
大的影响，用户也应从以
下五个方面予以注意：
1．机油的质量。发动
机机油在使用中会发生摩
擦炭化，导致其润滑性能
改变，因此，规定用户在
车辆行驶一定里程后更换
机油。用户自己选购机油
时，必须使用和发动机要
求相符合的润滑油。如果
不慎使用了未经生产厂家
试验认可的劣质机油，不
仅会损坏发动机本体，还
会在活塞环上形成积炭，
严重的甚至将油环的泄油
槽和泄油孔完全堵住，活塞油环不能将缸壁的机油刮下来，机油在燃烧室内烧掉，造成发动机的机油消耗量明显增加。对燃油消耗和发动机寿命也会产生不利影响。也因此，我们上海大众规定，用户应到上海大众指定的特约维修站进行日常的维护和保养。
2．燃油的品质燃油的品质同样也对机油消耗有影响。根据德国某油品集团的经验，劣质燃油的燃烧产物通过活塞环窜入曲轴箱与机油融合后将会大大加快机油的变质过程。所以，用户应按照使用说明书的规定，到正规的加油站添加合格燃油。
3．车辆的初期磨合状态车辆初期磨合的好坏对车辆的性能、尤其对燃油和机油的消耗率，具有很大的影响。驾驶人员必须严格遵循磨合规程，在前1000公里内绝对不可进行全负荷及超载行驶！磨合期内发动机允许的短时最高转速是4200转/分，通常以低于3000转/分的转速行驶较好。发动机处于冷态时，无论在空档或挂入档位时建议转速不超过2000转/分。只有当发动机
处于热态时，各档位的行
驶速度和发动机转速才可
正常使用。
4．用户的驾驶特点
为使发动机保持良好的性
能，我们建议在驾驶车辆
过程中及时换档，如果汽
车经常工作在低速高档位
的状态，对发动机性能会
有不好的影响。当然，也
不应使车辆在高速低档位
下长时间运行。建议发动
机转速经常保持在
2000-4000rpm范围内。在
这个范围，发动机缸内燃
烧比较充分，燃烧室内不
容易积碳，发动机润滑情
况较好，燃油消耗也相对
较低。
5．非正常因素导致的
机油消耗由于某种原因
而导致发动机和润滑管路
中产生了泄漏，这时机油
消耗量将会增大很多。
泄漏的部位一般在油
底壳、油底壳密封垫、机
油滤清器支架、气缸垫，
曲轴、凸轮轴、气门油封
等处。发生了上述情况后，
用户应该及时到维修站进
行维修和检查。
四、出租车机油消耗
的特点
出租车相对与普通的
社会车辆，怠速运行时间
较长，而这样的行驶特点
和机油消耗有很大关系。
如果发动机长期处于怠速
状态容易造成发动机润滑
不良，曲轴、凸轮轴磨损
加快，活塞环积碳等现象，
这些都会使发动机运行寿
命缩短，机油消耗率也会
相应增加。此外，基于某
种传统的认识误区，有些
驾驶员为节约燃油习惯采
用高档位低转速的驾驶风
格，其机油消耗也会相对
较高。
五、机油消耗的科学
测量方法
测量车辆的机油消耗
量时，可以采用称重法或
容积法进行测量。推荐采
用称重法。当二种测量结
果不一致时，以称重法为
准。
当采用称重法进行机
油消耗率评测时，首先将
车辆平稳地停在水平地面
上。发动机停止运转20分
钟后，可以进行机油消耗
率的测量。打开放油阀，
用一干净的事先称重的容
器来容纳机油。待机油全
部从油底壳中流出后，称
量容器和机油的质量m1，
再称量机油滤清器以及其
中含有的机油的质量m2，
两者质量之和与上次所得的两者质量之和进行比较，即可得到机油的消耗量。和车辆行驶里程相比，得到每千公里的机油消耗率。
采用容积法进行机油消耗量的测量时，可以通过读取机油液面高度来确定。首先将车辆水平停放。发动机熄火后，等几分钟，以使机油流回到油底壳中，然后拔出机油标尺，用一个干净的布擦干净，再把它插到底，紧接着，再拔出来读出机油液面高度，然后根据用户使用维
护说明书中相关说明，得
到机油消耗量。
六、机油黄灯报警或
机油标尺探不到机油液面
时，发动机中仍存有一定
量的机油
当机油黄灯报警（带
机油液位报警的车型）或
当机油标尺探不到机油
时，是表明了剩余机油量
已达到了一个界限，为防
止机油温度过高而导致润
滑油性能下降，需要及时
添加机油，而此时发动机
油底壳中仍存在着大量机
油。如PASSAT/ 1.8T机油
加注量约为3.8升，当机油
黄灯报警或机油标尺探不
到机油时，其实在发动机
润滑系统中仍保存着约2.5
升机油。
七、帕萨特2.0发动机
机油消耗并不比上海大众
其它车型的机油消耗量要
高
就目前我们所掌握的
情况来看，不存在帕萨特
2.0升相比上海大众其它车
型机油消耗较高或投诉数
量也较普遍的情况。
※ ※ ※ ※ ※
关于POLO方向盘部位（复位环处）异响的
维修技术指导 通报车型：POLO （VIN号码在LSVAB49J142025921以前的车辆）
故障原因：
车辆行驶时，由于路面颠簸使POLO 转向柱上、下罩盖零件产生干涉而发出异响。
解决方案：
可通过调整或更换新状态转向柱上、下罩盖配件来排除异响。
注意事项：
1） 不要轻易更换复位环，应根据上述信息检查转向柱上、下罩盖；
2） 在拆卸和安装带滑环的复位环时要注意，复位环应处于中间的位置。
配件信息：
更改内容：改进与复位环配合的转向柱上下罩盖尺寸。
转向柱上下罩盖目前分为新、老两种状态，请按零件号不同予以区别：
零件名称 新状态零件号 旧状态零件号 转向柱上罩盖 6Q0 858 559S 01C6Q0 858 559Q 01C 转向柱下罩盖 6Q0 858 565C 01C6Q0 858 565B 01C
※ ※ ※ ※ ※
上海大众
关于内循环电机（6Q1 819 453 A）的技术信息
通报车型：POLO（VIN代码为LSVFB49J542030299以前，即VIN代码最后六位小于030299的车辆）
故障原因：
POLO内循环电机的配件（零件号为：6Q1 819 453 A）按生产日期不同分为新、老两种状态，更换时需予以区别。
解决办法：
更换新状态的配件。该新、老状态两种零件的零件号都为6Q1 819 453A，必须按零件上的生产日期进行区分（见图示）。
1）内循环电机生产日期在2003年11月前的为老状态零件；
2）内循环电机生产日期在2003年11月和2003年11月以后的为新状态零件。
维修注意事项：
当确认为内循环电机故障而需要更换零件时，必须采用新状态的配件（即生产日期在2003年11月和2003年11月以后），老状态配件停止使用。※ ※ ※ ※ ※
上海大众关于自排档换档机构
锁紧螺栓调整的技术指导 通报车型：TOURAN系列
故障原因：
对自动变速箱换档机构锁紧螺栓拧紧力矩进行调整，要求使用扭力扳手将拧紧力矩调整至13±1.3Nm。
解决方案：
对自动变速箱换档拉索的锁紧螺栓进行调整。该锁紧螺栓位于发动机舱内，在空气滤清器进气导管下方的变速箱壳体上。（如图18、图19所示）
调整步骤：
1、打开发动机舱盖；
2、在发动机舱内驾驶员侧找到位于空气滤清器进气导管下方的自动变速器换档拉索的锁紧螺栓位置（图20为需要重新调整的锁紧螺栓）。
3、用扭力扳手将锁紧螺栓扳紧至13±1.3Nm (见图21)(建议使用10mm 套筒或者使用TROX 30梅花头子)。
18 19
注意：下图所示是为了方便维修人
员识别该锁紧螺栓，在实际操作中不必将
换档杆拉索从变速器上拆下。
21
4、如发现档位七八错乱，则需按照下列步骤进行操作：
20
1）必须将换档拉索的锁紧螺栓拧松；
2）将换档杆放到P档位置（见图22）；
3）将变速箱上的档位拨杆推到P档位置（沿箭头线方向推足）（见图23）；
4）然后用手在换档杆手柄上向前和向后轻推（但绝不允许从P档中移出），使拉索的“铁芯”处于最佳位置；
5）最后用扭力扳手将变速器上换档拉索的锁紧螺栓扳紧至13±1.3Nm 。
22 23
注意事项：
调整结束后，必须再将换挡杆移入各档位，以检查换档杆操作时是否平顺，各档位
显示是否正常。※ ※ ※ ※ ※
大众车系更换发动机控制单元（Data bus）后 7位防盗器PIN匹配过程
通报车型：现在的GOLF车及未来所有的大众轿车
通报内容：
1、读取数据交换类型
数据交换类型能通过“读取测量数据块”进行读取，在显示组025中第一个显示区中数据“1”指示数据交换类型为Data bus总线，数字“2”指示数据交换类型为W线。
2、更换发动机控制单元（Data bus）后的7位防盗PIN码的匹配过程
（1）使用组合仪表中的数据确定PIN 码。
（2）输入地址码“01”并确认。
（3）按显示屏上“Adaptation Channel 50(PIN)”钮。
（4）输入PIN并确认。
（5）PIN必须有效识别。
（6）数据从组合仪表中传到发动机控制单元中。
（7）储存并确认该值。
（8）关闭点火开关，等5s并再次打开
点火开关。
（9）发动机至少在2min内不要起动。
特别提醒：如果安装使用过的发动机控制单元（Data bus），首先执行下列步骤：（1）使用发动机控制单元中的数据确定PIN码。
（2）输入地址码“01”并确认，进入发动机控制单元。
（3）按“Enabling(PIN)”钮。
（4）输入PIN码并确认。
（5）PIN码必须被有效识别。
（6）下步请按照“更换发动机控制单元（Data bus）”中步骤进行。
※ ※ ※
大众车系更换组合仪表（Data bus）后的
7位防盗器PIN匹配过程 通报车型：现在的GOLF车及未来所有的大众轿车
通报内容：
1、读取数据交换类型
数据交换类型能通过“读取测量数据块”进行读取，在显示组025中第一个显示区中数据“1”指示数据交换类型为Data bus总线，数字“2”指示数据交换类型为W线。
2、更换组合仪表（Data bus）后的7位防盗PIN码的匹配过程
（1）更换部件必须进行编码（参看维修手册进行）
（2）使用发动机控制单元数据确定PIN 码。
（3）输入地址码“17”并确认。
（4）按“Adaptation Channel 50(PIN)”钮。
（5）输入PIN并确认。
（6）PIN必须有效识别。
（7）车辆底盘号从发动机控制单元传输到组合仪表中。
（8）储存并确认该值。
（9）关闭点火开关，等5s并再次打开点火开关。
（10）输入地址码“17”并确认。
（11）按“Enabling(PIN)”钮。
（12）输入PIN码并确认。
（13）PIN码必须被有效识别。
（14）按“10-Adapation”钮。
（15）输入通道“21”并确认。
（16）当先前钥匙数显示在显示屏上时按“Continue”钮。
（17）输入新钥匙数并确认。
（18）存储更改值。
（19）关闭点火开关，将下一个适配钥匙插入点火锁中，打开点火开关至少5s。
（20）重复上述步骤直到所有钥匙被适配，这个过程必须在60s内完成。
※ ※ ※ ※ ※
桑塔纳系列、GOL车型
手动变速器总成进水后的检修指导
通报车型：桑塔纳系列(Santana B2/Santana 2000/Santana 3000/)车型、GOL车型检查步骤：
一、对于涉水行驶过后的车辆，必须检查变速器油。（该点请维修站随时提醒用户。）
1 拆卸变速器壳右侧的加油螺栓,检查齿轮油。如果有齿轮油溢出加油口或已变色，说明变速器内已进水，需将变速器内齿轮油放干净（在放油时请将加油口螺栓也卸掉，使残留的齿轮油完全放出，放油时间5分钟）。
2.加注1升齿轮油进行清洗。要求将车用举升机抬起并怠速运行2分钟，其间依次切换换档杆至各个档位。待怠速运行完毕后放清用于清洗的齿轮油，再加注新的2L（五档）/1.7L（四档）变速器齿轮油。 注：必须使用由上海大众配件科提供的变速器齿轮油,牌号为75W90。
二、进水的变速器已运行一段时间后(变速器齿轮油可能会出现乳化状)，会出
现挂挡异响或换档困难，可能原因是同步器齿环出现异常磨损，须分解检查变速器。根据检查的情况更换相应的同步器，同时须在安装完成后按步骤一进行清洗，按标准加注齿轮油。
三、对于进水后使用时间较长的变速器，由于变速器内齿轮油变质润滑条件变差，会导致下列故障现象的产生：
（1）定排销异常磨损，导致变速器档位退出困难；
（2）各档轴承早期失效，导致变速器总成异响；
（3）变速器螺伞齿轮和其它啮合齿轮点蚀（拉毛）（见图5、图6），导致总成异
响、失效；
（4）同步器齿縠内花键转掉（见图7、图8），导致变速器总成挂档后不走；
请根据检查的情况更换相应的故障零件。同时须在安装完成后按步骤一进行清洗，按标准加注变速器齿轮油。 ※ ※ ※ ※
关于PASSAT B5/V6
制动盘起槽的技术分析及维修指导
适用车型：PASSAT B5 / V6
故障现象：
车辆在行驶30000公里左右后，车辆的前制动盘出现了起槽现象（见图
1）。
原因分析：
1．由于PASSAT /B5车型底盘平台采用了新的设计：即通过调整制动盘材料的硬度以提高舒适性；
2．由于经常高强度的频繁制动（特别是部分作为出租车营运或一些经常在城市道路运行的PASSAT/B5车型），在制动盘上容易出现起槽现象；
3．在制动盘表面产生的一些凹槽增大了制动盘与摩擦片的接触面积，使制动力变大，制动更加有效；
4．由于经常高强度的频繁制动，摩擦片产生高温，并使摩擦片内材料在制动盘上形成一圈黑色炭化物状痕迹（见图2），容易造成用户和维修人员误认为制动盘出现严重磨损的现象，经分析此为视觉原因引起的错觉。 解决方案：
对零件的检测结果：材料试验符合设计要求，与新的摩擦片配合进行制动试验，制动时可将制动盘表面摩擦片残留物清理掉，且制动性能正常。 对于经常在高强度的频繁制动工况下（特别是作为出租营运以及经常在城市工况运行的PASSAT/B5车型），制动盘较容易出现图片所示的沟槽现象。对于上述现象，不必更换制动盘和摩擦片。※※
PASSAT驾驶员座椅的
记忆系统初始化的技术指导
通报车型：PASSAT V6通报内容：
为避免安装新的驾驶员侧座椅控制器后无法进行记忆设置，对于更换PASSAT V6驾驶员侧座椅控制器后必须对座椅记忆系统重新进行初始化设定。具体初始化步骤如下：
1、重新连接蓄电池
2、打开驾驶员侧车门
3、接通点火开关
4、调整座椅靠背至最
陡位置，即使用水平电动
调整开关和靠背电动调整
开关调整驾驶员座椅，使
座椅向前至最前端，座椅
靠背向方向盘方向调节到
不能调节为止。
完成以上操作步骤
后，记忆系统完成初始化。
※ ※ ※ ※
对SANTANA3000空调压缩机
线束护套进行调整的技术指导
通报车型：Santana 3000系列
通报内容：
为避免压缩机电磁离合器导线与固定支架相互摩擦而可能出现的破损（见左下
图）对生产日期在2004年8月以前的压缩机电磁离合器导线护套进行调整。
处理步骤：
用十字螺丝刀将导线压板上的螺丝拆下，，将导线护套移动到压板下方，并重新固定即可（安装时应避免导线被压板压住，压板的固定螺丝扭距为 5 Nm ）。
Santana 3000
后行李箱开启操作步骤的技术解答
◆通报车型：
带电动开启后行李箱的Santana 3000车型 ◆电动开启后行李箱的操作步骤:
1、点火开关处在打开位置；
2、使手制动手柄处于拉起状态；
3、点动仪表板面板上的后行李箱开启开关,可将行李箱盖打开。 ◆注意：组合仪表上有指示灯提醒后行李箱是否关闭。
由于上述Santana 3000车型电动开启后行李箱功能的操作是为考虑使用者在操作安全方面的要求而设计的,因此，将行李箱电动开启的执行前提设定为手制动拉起状态。对不了解该车型电动开启后行李箱操作要求的用户,维修时按上述方法进行指导和说明.
关于南京依维柯NJ2046军车发动机线束处理办法
通报车型：NJ2046军车
通报内容：
NJ2046军车的发动机线束
的停机电磁阀线（位置号9903）不是每台车都用，如果不用且捆扎不当容易搭铁，因此维修时遇到上
述问题时把该线头用胶带包好，避免搭铁。※ ※ ※
※ ※
南京依维柯关于威尼斯之旅系列车型
检查右前轮制动油管的有关事宜
◎通报车型：威尼斯之旅系列车型◎通报内容：
对每台威尼斯之旅系列车辆检查右前轮制动油管（邦迪管）与右前轮之间距离方向盘逆时针打死，检查制动油管与轮胎最小间隙，该间隙大于30mm，则判定不存在安全隐患。否则必须整改。
对油管走向进行整改，使制动油管右前轮处向车身轮包处靠近（整改前状态见图9，整改后状态见图10），但要保证邦迪管在和右前轮制动软管连接端20mm长度范围内保持平直（或弯度最小）
。
图9 图 10
※ ※ ※ ※ ※南京依维柯关于威尼斯之旅系列车型
前轮定位检测调整的有关事宜◎通报车型：威尼斯之旅系列车型
◎通报内容：
由于依维柯客车双摆臂扭杆弹簧独立
悬架本身结构原因，需定期对前轮定位复
查、调整。具体操作要求如下：
1.A45（猫仔）
整车空载，轮胎6.50R16，气压前/后：
500Kpa/500Kpa（京轮），530Kpa/530Kpa
（韩泰）。
测量前轮中心处：地面至车架纵梁下
平面高度为：460～465mm；前束值2mm±
1mm，且左、右轮对称；前轮外倾角为0.6
°±201，且左、右轮相差不超过201。
2.A49（小猫）
整车空载，轮胎6.50R16，气压前/后：500Kpa/500Kpa（京轮），530Kpa/530Kpa （韩泰）。
测量前轮中心处：地面至车架纵梁下平面高度为：455～460mm；前束值2mm±1mm，且左、右轮对称；前轮外倾角为0.6°±201，且左、右轮相差不超过201。
3.A59（大猫）
整车空载，轮胎LT235/85R16，气压前/后：525Kpa/525Kpa （京轮），500Kpa/550Kpa（韩泰）。
测量前轮中心处：地面至车架纵梁下平面高度为：490～495mm （参考值）；前束值2mm±1mm，且左、右轮对称；前轮外倾角为1°101±201，且左、右轮相差不超
过201。
3.A65（猫王）
整车空载，轮胎LT235/85R16，气压前/后：525Kpa/525Kpa （京轮），500Kpa/550Kpa（韩泰）。
测量前轮中心处：地面至车架纵梁下平面高度为：490～495mm；前束值 2.5mm ±1mm，且左、右轮对称；前轮外倾角为1°±201，且左、右轮相差不超过201。
需要注意的是：前悬高度参数仅为根据经验得出的参考值，必须保证的参数是前轮外倾角和前束值。
※ ※ ※ ※ ※
南京依维柯关于离合器踏板有空行程的处理
通报车型：依维柯系列汽车
通报内容：
南京依维柯公司为解决离合器拉丝断裂问题，而改变了离合器拉丝材料。但新材料的离合器拉索较原来的稍软，在进行
离合器拉索连接时，可能存在极少数车辆的改进件离合器拉索从U 型槽底部滑出，使用一段时间后，会出现离合器踏板下沉、
有空行程的现象，如下图所示:
正确的连接方法为：将离合器拉索端部置于U 型槽最底部，再连接离合器拉索。
※ ※ ※ ※ ※
上海别克轿车
PK-2防盗系统添加点火钥匙的方法
通报内容：
对于上海别克轿车PK-2防盗系统，维修添加点火钥匙时，需选配正确阻值的点火钥匙，在通用公司内部维修站，配有防盗专用工具J35628，它即可以读出点火钥匙的规格
（阻值），还可以模拟提供不同规格钥匙的阻值，如果车主有原车钥匙，需要再添加点火钥匙，可用J35628读出原钥匙的规格，按此规格选配合适电阻的点火钥匙即可。当然，如果没有专用工具
J35628，也可以用万用表电阻档测量原有钥匙的电子，该系统共有15组不同规格的电阻，如下表所列，如果车主原车钥匙已经全部丢失，添加点火钥匙可以采用以下方法：
方法一：
（1）根据该车的机械钥匙代码配制出一个不带电阻芯片的空白钥匙。
（2）断开点火锁芯的检测线，并与J35628连接。
（3）选择编号1，如果能用空白钥匙起动发动机，则钥匙规格为1。
（4）如果不能起动发动机，按下J35628上的4 min 计时器。
（5）等4 min 计时器指示灯熄灭后，再选择编号2，如果能用空白钥匙起动发动机，则钥匙规格编号为2。
（6）重复以上步骤，直到找到正确的钥匙规格。
（7）用正确规格的钥匙坯子配制好齿形即可。 方法二：
（1）随意任选一规格的钥匙坯子，按机械码配好齿形。
（2）对钥匙进行编程学习（具体编程学习方法参加“002.更换车身控制模块（BCM）或动力系统控制模块（PCM）后的编程学习方法”。
说明：用这种方法匹配的点火钥匙，如果规格与原钥匙不同（只有1/5的重复率），则找到原钥匙后，原钥匙也已经不能使用。 ※ ※ ※ ※ ※