第一章编制依据及说明
一、编制依据
1、新疆维吾尔自治区大黄山至奇台高速公路建设项目土建工程第三合同段招标文件及施工合同。
2、中华人民共和国交通运输部颁发的现行公路工程施工规范、规程、验收标准及相关行业标准。
3、我项目部人员技术力量、机械设备能力、试验检测仪器、资金状况等综合情况，以及多年从事公路工程施工，完成类似工程项目积累的施工管理经验。
4、中华人民共和国交通运输部《公路工程标准施工招标文件》（2009年版）。
编制此总体施工进度计划严格遵循交通部部颁标准《公路工程技术标准》和相应的工程设计文件、招标文件的各种规定、要求。我方承诺严格认真地履行合同，接受监理机构主管部门的监督检查，廉洁奉公，文明施工，按期保质保量地交出一个高标准、高质量的优良工程！
第二章项目总体目标
一、质量目标
实现分项工程检验合格率100% ，分部工程检验合格率95%以上，交工验收质量评定为合格（工程质量评分值不小于90分），竣工验收的质量评定为优良。
二、工程进度
本工程开工日期为2010年5月20日，交工日期为2012年8月15日；阶段工期要求路基工程、桥梁与涵洞工程(含立体交叉工程)及20%的沥青路面必须在2011年10月31日之前完工。
三、安全生产目标
1、工程项目施工现场安全达标100%。
2、安全事故死亡率为：0，重伤率≯1‰;
3、主责道路交通安全事故死亡率为：0。
4、职责范围内火灾事故死亡率为：0
四、廉政
我们将严格执行廉政合同，做好工程建设中的党风廉政建设，保证建设资金的安全和有效使用，保证工程建设高效优质的完成。
第三章工程概况
一、概述:
1、概述：
本项目路线起点位于幸福路口互通立交，接吐-乌-大高等级公路(对应S303线桩号K532+380)，路线终点位于双涝坝村东侧，桩号K114+930.711，对应省道303线桩号为K407+000，路线全长114.931公里；路线沿线途径阜康市、吉木萨尔县老台乡，三台镇、庆阳湖乡、新地乡、吉木萨尔镇、二工乡、奇台县大泉乡、108团、吉布库镇、碧流河乡、半截沟镇、中心团场、老奇台镇、木垒县东城乡。
第三合同段起点位于兵站西侧，起点桩号为K35+500，路线向东延伸，以主线上跨S303至兵站道路和S303至千佛寺道路后，进入吉木萨尔北庭工业园区；路线于K39+011.7设置西沙河大桥，分别跨越西沙河和大有路；之后在K39+700~K41+100范围内设置吉木萨尔互通立交与吉木萨尔县进行交通转换；路线继续东延，跨越东沙河和庭园路并上跨S303至泉子街道路后，离开北庭工业园区；路线东延，在K47+250~K48+550范围内设置吉木萨尔服务区，路线止于K50+300，路线全长14.8公里。
本工程公路等级为四车道高速公路标准，设计车速120km/h，主线路基采用整体式断面，路基宽度28m，其中：中间带宽度4.5m(含中央分隔带3m和左侧路缘带2×0.75m)，行车道宽度4×3.75m，右侧硬路肩2×3.5m(含右侧路缘带2×0.5m)，土路肩2×0.75m；互通连接线采用二级公路标准，路基宽度为12m，其中：行车道宽度2×3.75m，硬路肩2×1.5m，土路肩2×0.75m；主线路面结构采用4cmAC-13C细粒式沥青混凝土上面层+5cmAC-16C中粒式沥青混凝土中面
层+7cmAC-25F粗粒式沥青混凝土下面层+34cm4.5%水泥稳定砂砾基层+20cm天然砂砾底基层；互通立交连接线路面结构采用4cmAC-16C中粒式沥青混凝土面层+6cmAC-25F粗粒式沥青混凝土下面层+20cm4.5%水泥稳定砂砾基层+34cm天然砂砾底基层。本工程施工任务主要包括路基工程、路面工程、桥梁与涵洞工程、交叉工程等。全线结构物主要设大桥166.6m/1座、中桥57.68m/1座、小桥31m/2座、天桥97.36m/1座、通道163m/9座、互通式立交1处，分离式立交5处，服务区1处，盖板涵1424.67m/43道。
2、地形、地貌：
本项目沿天山褶皱带北麓，乌鲁木齐山前坳陷带接触带布设，地势上南高北低，由东南向西北倾斜，南部是富庶的天山山地，中部为广袤的冲积平原，北部为浩瀚的沙漠盆地，项目区域横亘天山北坡。本项目由起点至终点地形地貌依次为山前冲洪积扇、山前冲洪积扇前倾斜平原、山前冲洪积扇前平原区和山前冲洪积扇前倾斜平原，沿线地形开阔地势变化较小。
3、工程地质：
在建道路沿线依次穿过山前冲洪积扇残原区、冲洪积扇区，地形较平坦，场地第四系覆盖层较厚，主要由中密-密实的中砾(圆砾)、粗砾(卵石)组成，强度高，压缩变形小，且无软弱地基分布，场地地基稳定性较高，部分地段存在盐渍化现象和湿陷性土。
4、水文地质：
项目区地下水主要为全新统冲积层孔隙水、中更新统黄土裂隙孔隙水及侏罗~二叠系碎屑岩类裂隙孔隙潜水类型及侏罗系裂隙承压水和三叠系裂隙承压水等承压水类型。地下水埋藏深度大于60m，地下水对工程建设无影响；路线经过的冲洪积扇区域，地表小型冲沟分布较多，对路基具有不利影响。
5、气象、区域地质及地震：
本建设项目区属中温带大陆性干旱气候，由于受天山山脉的遮隔，项目区冬季经常受到寒流的袭击，潮湿、降雪频繁充沛。温度变化大，一般一月气温最低，七月气温最高。
项目区的山前断裂具有活动断裂的特点及发震断裂的特点，但拟建路线距山前断裂的距离均大于数公里，因此，该山前活动性断裂对拟建路线没有影响。
根据《国家地震动参数区划图》(GB18306-2001)，拟建项目区的地震动峰值加速度0.1~0.15g，地震反应谱特征周期为0.4s，地震基本烈度Ⅶ度。
二、主要工程数量：
1、路基工程
挖土方： 87012.5m3
借土填方： 2168393m3
冲击碾压： 475259m2
C25预制混凝土排水沟： 7285.8m
预制混凝土块护坡： 16754.4m3
2、路面工程
20cm天然砂砾底基层： 454170m2
34cm4.5%水泥稳定土基层： 375511m2
4cm细粒式沥青混凝土面层： 377881m2
5cm中粒式沥青混凝土面层： 380701m2
7cm粗粒式沥青混凝土面层： 384372m2
封层： 438229m2
厚200mm水泥混凝土面板： 4395.9m2
3、桥梁工程
大桥： 166.6m/1座
中桥： 57.68m/1座
小桥： 31m/2座
机耕(汽车)通道： 163m/9座
天桥： 97.36m/1座
分离式立交桥： 332.8m/5座
互通式立交桥(含匝道桥)： 190.2m/2座
4、涵洞：
盖板涵： 1424.67m/43道
5、安全设施及预埋管线
铺设12孔Ф40/33硅芯管： 16435m
第四章总体施工组织布置及规划
一、总体施工平面布置
根据招标文件所提供的资料，我项目部对施工驻地、料场、临时设施及辅助工程等做出施工总体平面布置（见附表1）。
1、项目部驻地布置
根据实际情况，我项目部驻地设于K36+500路线右侧约70m处，依照有关规定合理布局，明确划分工作区、生活区，包括驻地办公室、宿舍、会议室、食堂、工地试验室等。驻地建设达到安全、环保、卫生、整洁等要求，以满足项目管理及工程施工的需要。
2、沥青拌和站、水稳拌和站、水泥混凝土拌和站（预制场）施工场地布置
为了满足施工需要，按照合同工期高效率、高质量的完成工程施工任务，我项目部对沥青拌和站、水稳拌和站、水泥混凝土拌和站（预制场）均设立两处，水泥混凝土拌合站（预制场）第一处建于K36+500路线右侧约70m处, 第二处建于K43+100路线右侧100m处；水稳拌和站第一处建于K36+500路线右侧约200m 处, 第二处建于K43+100路线右侧200m处；沥青拌和站第一处建于K36+200路线右侧约200m处, 第二处建于K43+100路线右侧100m处；
3、路基专业施工一队
路基专业施工一队设在K36+500路线右侧约70m处。
4、路基专业施工二队
路基专业施工二队设在K42+900路线右侧约100m处。
5、路面专业施工一队
路面专业施工队设在K36+500路线右侧约70m处。
6、路面专业施工二队
路面专业施工队设在K43+100路线右侧约100m处。
7、桥梁专业施工一队
桥梁专业施工一队设在K41+500路线右侧约200m处。
8、桥梁专业施工二队
桥梁专业施工二队设在K43+100路线右侧约100m处
9、桥涵专业施工一队
桥涵专业施工一队设在K36+500路线右侧约70m处。
10、桥涵专业施工二队
桥涵专业施工二队设在K42+900路线右侧约100m处
11、排水防护专业施工一队
排水防护专业施工队设在K41+500路线右侧约200m处。
12、排水防护专业施工二队
排水防护专业施工队设在K42+900路线右侧约100m处
12、其它临时设施
a、临时道路
为了便于施工，我项目部进驻工地后，根据施工图提供的整修临时道路的位置和现场考察情况以书面形式提交临时道路占用土地数量和其它设施，并与当地政府联系，征得批准后，及时进行临时道路的修建，以满足施工车辆和机械设备的通行。
b、临时用地
临时用地范围包括项目部和各施工队的办公、生活、机械设备停放场、料场、仓库、拌和场、预制场地、借土场、临时便道便桥、弃土场等临时用地，我项目部将临时工程用地计划表及时报到当地土地管理部门批准。
第五章施工组织机构及人员配置
一、施工组织机构及项目人员：
根据本工程的特点，为保证项目的顺利实施，采用项目法施工，安排技术经验丰富的具有项目经理资质的人员担任该项目的项目经理。同时配备足够的机械设备满足生产。项目部配备所需的专业工程师、主要技术、管理及业务人员，项目部下辖路基专业队2个、路面专业队2个，桥梁专业队个，桥涵专业队2个,排水防护施工专业队2个，项目部组织机构组成见项目管理机构框图。保证按期优质完成本工程，项目部组织机构组成和分工详见“施工组织机构框图”（见附表2）。
二、项目人员配置：
项目部配备人员30人，设经理一名，副经理二名，总工一名。下设有生产技术部、工程质检部、工地临时试验室、合同管理部、财务部、物资装备部、综合办公室七个职能部门，配有道路、结构、质检、试验、合同、财务、安全等专业工程师和负责人全面负责本合同段工程进度、施工质量、安全、便道保通、环境保护及信息、费用、合同管理。
主要人员和技术人员进场一览表（见附表3）
三、专业施工队人员及机械设备配备
(1)路基专业施工一队
人员90名。其中管理人员及技术人员15人，直接生产工人75人。主要负责K35+500-K42+000段路基土石方的开挖、填筑、特殊路基处理、天然砂砾底基层的施工。配备有推土机、挖掘机、装载机、平地机、压路机、洒水车、自卸车等机械设备。
(2)路基专业施工二队
人员75名。其中管理人员及技术人员10人，直接生产工人65人。主要负责K42+000-K50+300段路基土石方的开挖、填筑、特殊路基处理、天然砂砾底基层的施工。配备有推土机、挖掘机、装载机、平地机、压路机、洒水车、自卸车等机械设备。
总施工进度计划 编制单位： 编制： 审核： 批准： 批准日期：年月日
总施工进度计划说明 1.1 施工进度计划 关键工程项目要求完工日期表 上述项目为关键项目。 各分部工程计划起止时间及各主要工作的施工进度详后附：详“施工进度计划网络图”。 施工顺序原则为先结构后装修，结构施工自下而上进行，拟定在本工程中采用以结构工程为先导的程序，实行平面分段、立体分层、同步流水的施工方法。每一层为一个施工流水段，组织各种工种进行流水作业。砌体工程可待主体框架结构完成后进行，砌体工程完成后进行室内外抹灰装饰施工。水电安装、防雷工程与以上各施工阶段进行交叉作业。结构（包括地下结构及上部主体结构）的施工进度的控制是实现总工期目标的关键。 本工程分别组织钢筋工、模板工、砼工、砖瓦工、抹灰工等各种施工班组进行层间流水施工作业。 1.2 施工进度计划的形式及内容 1.2.1 施工总进度计划 本工程采用以下计划模式：
（1）由总进度计划编制相应的施工计划。根据总进度计划制订阶段性施工计划和月计划，由阶段性施工计划和月计划制订周计划，再由周计划制订日计划，做到层层分解，逐层落实。 （2）由各类计划保证总进度计划的实现，形成以日计划保证周计划，周计划保证月计划，月计划保证阶段性计划，阶段性计划保证总进度计划的计划保证体系。 （3）计划实施过程中进行动态消项管理，检查和发现计划中的偏差，并及时调整和纠正，避免影响月计划、阶段性计划，进而影响总进度计划。 （4）切实落实与水电配套计划的实施，从而保证施工计划的进展和实现。 （5）对各专业进行计划协调，避免因工序、技术、作业面等矛盾而影响计划的实施。 （6）对计划进行严格管理，建立相应的奖惩制度，切实保证计划的实施效果。 （7）在施工过程中随时听取业主、监理对工程进度的意见和建议，并及时做出调整。 （8）为保证总进度计划的实施，应制定以下配套计划：材料、设备的送审、订货、进场计划；施工机具使用计划；劳动力使用计划；加工件的加工计划；设备调试计划；验收计划；培训计划等。 本工程各级计划的逐层控制程序如后页图所示。
内江至威远至荣县高速公路项目经理部3分部 总 体 施 工 计 划 监理单位：四川省亚通公路工程监理所（联合体）施工单位：四川公路桥梁建设集团有限公司 日期：二O一三年四月
一、编制说明 1、总体计划编制依据 （1）本合同招标文件，技术规范，补遗书等。 （2）合同段工程现场考察情况，参考资料等。 （3）我公司现有可投入工程的施工技术力量和机械设备。 （4）国家现行的公路工程施工技术规范。 （5）内威荣高速公路项目经理部3分部实施性施工组织设计。 2、编制原则 （1）严格遵守招标文件规定的工程完工日期，按照合同文件规定的施工程序及各项施工工期控制点安排施工总进度计划。 （2）根据本标段工程施工条件、工程项目数量及各单项工程的施工程序，尽可能开创多个工作面，按多工序平行、交叉作业组织施工，减少施工干扰，合理安排工期，做到均衡生产。 （3）认真分析各单项工程的施工进度，施工方法及施工工艺，在确保本标段施工关键线路控制工期的前提下，全面兼顾和协调各单项工程的施工进度，确保控制节点目标按期实现。 （4）充分发挥我单位长期从事公路工程施工的技术优势,大力推广应用新技术、新工艺、新材料，优化施工方案，合理配置资源，从技术、设备和材料上提供可靠的保证。 3、工程概况及特点 （1）工程规模 内江至威远至荣县高速公路NW03合同段，为内威荣高速公路的一段，本合同段起于内江市市中区全安镇洪坝村，穿越朝阳镇段家祠村、全安镇鱼家坝村、朝阳镇周坡村、朝阳镇汪洋村、威远县东联镇牛皮场五村等，起止桩号为K9+410～K15+710，全长6.30公里，设计时速80km/h，路基设计宽度24.5米，桥梁设计宽度24米，双向四车道。
编号：SM-ZD-79473 工程施工进度控制措施Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
工程施工进度控制措施 简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 1施工进度计划是进度控制的主要措施，由工程施工总进度计划到分部分项工程单位进度计划，从粗到细的过程，施工进度计划目标也是由总目标分解为具体目标，首先确定工程施工顺序，列出工程项目明细表，然后分部分项工程流程，对各阶段的分部分项工程编写详细的进度计划，最后再整合形成切实可行的总体进度计划。 2计算各阶段的工程量，确定各阶段工程的持续时间，结合当前施工条件，加以分析对比和必要的修正，最后确认。确定工程的开工、竣工时间和相互搭解协调关系，保证重点、兼顾一般。满足连续、均衡施工要求，在施工过程中留出一些分项工程或工序，以便平衡调整，穿插进行，并全面考虑各种不利条件的限制和影响，为缓解和消除不利影响做好准备，充分考虑到甲方正常营业和工地周围环境的影响，使编制的计划切实可行以便能按期完成。
排水工程施工技术方案 编制： 审批： 编制： 审批： 日期：
目录
排水工程施工技术方案 一、工程概况 。 本项目排水工程量具体详见下表: 二、编制依据及原则 1.编制依据 1） 4）《关于印发广东省高速公路建设标准化管理指南（试行）的通知》。 5）交通部现行的有关设计、施工规范、检验试验规程以及工程施工定额。 6）业主及监理有关文件要求。 7）我集团公司现有技术装备、队伍实力以及承建类似工程的施工技术和经验。 8）可采用的新技术、新设备、新工艺、新方法和现代施工管理办法。 9）同类工程施工资料及相关工法。 10）现场勘察调查资料。 11）初步拟投入本项目工程的人、物、机、材、技和资金等资源，以及本地可利用的资源。
12）国家、行业及广东省有关工程建设的法律、法规、标准、条例等。 2.编制原则 1）以设计文件、施工规范为依据组织施工。 2）规范作业程序，强化各项工期、质量、安全、文明施工、环境保护目标等控制措施，确保各项工程目标的实现。 3）采用新技术、新结构、新材料、新工艺简化施工环节。 三、施工计划 1.工程量及进度计划 本标段排水工程工程量共计15318.61m3,具体施工进度计划如下表: 施工计划 工程项目名称计划时间段数量/m3备注 排水工程2015.10.15-2016.1.31 4637.5 2016.2.1-2017.3.31 12129.31 2.资源配置 机械设备一览表 序号机械名称型号数量备注 1 吊车徐工25T 3台 2 混凝土搅拌站90m3/H 2台 3 混凝土运输车8m38台 4 电焊机ZXJ-500IGBT 5台 5 振捣器5台 四、施工方案 1.截水沟施工 （1）施工工艺流程图 （2）施工方法 1）沟槽开挖 截水沟采用C20现浇砼半梯形沟。路基开挖前，先进行截水沟施工。采用全站仪进行现场放样，放出截水沟位置和边坡开挖边线，对于截水沟与边坡开挖线沟槽开挖底板施工及养沟壁施工及养回填夯实
某高速公路绿化工程施工 项目设计方案 第一章、组织机构说明 由于本工程质量要求高，因此必须组织一个强有力的管理组织机构，派精兵强将及各个专业的精英分子组成最强的阵容到该工程去实施管理与施工，确保本工程优质、高效地按期成任务，我方将从管理人员、施工机具，物资保证、施工技术管理及劳动力人员等方面给予最充分的保证。施工组织上形成求真务实、团结协作的一体化管理网络体系。实行“项目法”管理模式，组建项目经理部作为管理机构，全面组织、指挥全过程施工。具体分工职责如下： 一、项目经理职责 I 二、项目副经理职责 三、施工技术管理科 （一）、熟悉施工图纸，了解工作章程，按图施工，按章工作，抓好进度、质量、安全。 （二）、编排分段、分组进度计划。 （三）、在工程师指导下，具体处理工程进行中的问题。 （四）、负责工程技术交底，工程变更设计联系单，记好施工日记。（五）、协调各工种交叉施工，填写物料需求计划。
（六）、会同工程师、质量员，及时做好工序的自检工作 （七）、完成项目经理、工程师交办的各项工作 四、质量管理科 （一）、在项目总工程师和项目经理领导下，负责工程的全面质量管理工作，认真做好质量管理工作中的组织协调、检查落实工作。（二）、负责工程的质量管理工作。 （三）、认真做好每道工序的质量检查和技术资料验收，及时办理好技术资料和签证手续。 （四）、及时做好材料的试验、级配及试压件的制作、保养和送检工作。 （五）、配合质检部门做好质量检查工作。 （六）、完成项目经理和项目总工程师交办的各项工作。 五、材料设备管理科 （一）、概括生产计划和生产实际情况及时编制机械设备需用计划, 做好机械设备的进退场工作，确保工程正常施工。 （二）、周密安排设备，合理调用机械设备，提高设备利用率。（三）、根据施工进度和生产计划，及进编制出材料需用计划，做好落实工作。 （四）、办理好各类材料的验收工作，材料领用符合手续。 （五）、办理好各类材料的运输工作，做好进场及时，堆放合理，多
工程进度控制的主要内容 1 施工前进度控制 （1）确定进度控制的工作内容和特点，控制方法和具体措施，进度目标实现的风险分析，以及还有哪些尚待解决的问题。 （2）承包单位编制施工组织总进度计划，对工程准备工作及各项任务做出时间上的安排。 2 审批进度计划 （1）承包单位应根据建设工程施工合同的约定，按时编制施工总进度计划、季度进度计划、月进度计划，并按时填写《施工进度计划报审表》，报项目监理部审批。 （2）审批工程进度计划的重点内容： ①所动用的人力和施工设备是否能满足完成计划工程量的需要； ②基本工作程序是否合理、实用； ③施工设备是否配套，规模和技术状态是否良好； ④如何规划运输通道； ⑤工人的工作能力如何； ⑥工作空间分析； ⑦预留足够的清理现场时间，材料、劳动力的供应计划是否符合进度计划的要 ⑧分包工程计划； ⑨临时工程计划； ⑩竣工、验收计划； ?可能影响进度的施工环境和技术问题。 （3）监理工程师应根据本工程的条件（工程的规模、质量标准、复杂程度、施工的现场条件等）及施工队伍的条件，全面分析承包单位编制的施工总进度计划的合理性、可行性。
（4）施工总进度计划应符合施工合同中竣工日期规定，可以用横道图或网络图表示，并应附有文字说明。监理工程师应对网络计划的关键线路进行审查、分析。（5）对季度及年度进度计划，应要求承包单位同时编写主要工程材料、设备的采购及进场时间等计划安排。 （6）项目监理部应对进度目标进行风险分析，制定防范性对策，确定进度控制方案。 （7）总进度计划经总监理工程师批准实施，并报送建设单位，需要重新修改，应限时要求承包单位重新申报。 3进度计划的实施监督 （1）项目监理部应依据总进度计划，对承包单位实际进度进行跟踪监督检查，实施动态控制。 （2）应按月检查月实际进度，并将与月计划进度比较的结果进行分析、评价，发现偏离应签发《监理通知》，要求承包单位及时采取措施，实现计划进度目标。 （3）要求承包单位每月25日前报《（）月工、料、机动态表》。 4工程进度计划的调整 （1）发现工程进度严重偏离计划时，总监理工程师应组织监理工程师进行原因分析，召开各方协调会议，研究应采取的措施，并应指令承包单位采取相应调整措施，保证合同约定目标的实现。总监理工程师应在监理月报中向建设单位报告工程进度和所采取的控制措施的执行情况，提出合理预防由建设单位原因导致的工程延期及其相关费用索赔的建议。 （2）必须延长工期时，应要求承包单位填报《工程延期申请表》，报项目监理部。 （3）总监理工程师依据施工合同约定，与建设单位共同签署《工程延期审批表》，要求承包单位据此重新调整工程进度计划。
高速公路总体施工计划
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内江至威远至荣县高速公路项目经理部3分部 总 体 施 工 计 划 监理单位：四川省亚通公路工程监理所（联合体）施工单位：四川公路桥梁建设集团有限公司 日期：二O一三年四月
一、编制说明 1、总体计划编制依据 （1）本合同招标文件，技术规范，补遗书等。 （2）合同段工程现场考察情况，参考资料等。 （3）我公司现有可投入工程的施工技术力量和机械设备。 （4）国家现行的公路工程施工技术规范。 （5）内威荣高速公路项目经理部3分部实施性施工组织设计。 2、编制原则 （1）严格遵守招标文件规定的工程完工日期，按照合同文件规定的施工程序及各项施工工期控制点安排施工总进度计划。 （2）根据本标段工程施工条件、工程项目数量及各单项工程的施工程序，尽可能开创多个工作面，按多工序平行、交叉作业组织施工，减少施工干扰，合理安排工期，做到均衡生产。 （3）认真分析各单项工程的施工进度，施工方法及施工工艺，在确保本标段施工关键线路控制工期的前提下，全面兼顾和协调各单项工程的施工进度，确保控制节点目标按期实现。 （4）充分发挥我单位长期从事公路工程施工的技术优势,大力推广应用新技术、新工艺、新材料，优化施工方案，合理配置资源，从技术、设备和材料上提供可靠的保证。 3、工程概况及特点 （1）工程规模 内江至威远至荣县高速公路NW03合同段，为内威荣高速公路的一段，本合同段起于内江市市中区全安镇洪坝村，穿越朝阳镇段家祠村、全安镇鱼家坝村、朝阳镇周坡村、朝阳镇汪洋村、威远县东联镇牛皮场五村等，起止桩号为K9+410～K15+710，全长6.30公里，设计时速80km/h，路基设计宽度24.5米，桥梁设计宽度24米，双向四车道。
S211鸭池河至清镇凤凰山段公路改扩建工程 （二标段） 总体施工进度计划 建设单位：清镇市交通运输局 监理单位：贵州通力达公路工程监理咨询有限公司施工单位：洛阳市信昌道桥工程有限责任公司 日期：2016年12月28日
目录 6 附表1、施工总体计划表 附表2、劳动力计划表 附表3、工期保证体系
S211鸭池河至清镇凤凰山段公路改扩建工程二标段 总体施工进度计划 一、编制依据与原则 1、S211鸭池河至清镇凤凰山段公路改扩建工程二标段施工图设计。 2、与业主签订的施工合同。 3、现行公路工程设计、施工规范、验收评定标准。 4、施工现场实地勘察、调查资料。 5、我单位积累的施工技术、施工成果、施工方法以及以前从事同类工程的施工经验。 6、土地移交进度。 7、拟投入的人力、材料、机械等资源。 8、S211鸭池河至清镇凤凰山段公路改扩建工程二标段实际情况和季节等影响因素。 二、工程概况 1.工程概述 本项目二标段起点为王庄乡顺接本项目一标段终点。起点桩号K20+400，路线沿老路向东南方向行进至王庄乡。新建跳蹬河中桥（K26+475）跨过跳蹬河，下穿林织铁路（K28+），与县道069形成平面交叉，接现状奶牛场公路，与原乡村道路平交后，下穿贵黔高速平寨中桥（K34+）,至终点凤凰山，二标段终点桩号K41+，路线全长（其中短链）。 2. 沿线地形、地质、气候、水文等自然地理特征情况
项目地处云贵高原中部的中低山地带，测区属北亚热带季风湿润气候。年平均气温℃，无霜期283天，夏无酷暑，冬无严寒，雨量充沛，季风明显，冬半年盛行东北风，夏半年盛行偏南风，灾害气候主要为干旱、倒春寒、冰雹、凝冻、洪涝等。气候温和，四季分明，可常年组织施工。 3. 工程设计技术标准 本标段为双向车道四级公路标准 行车速度：40公里/小时 路面设计标准荷载：Ⅰ级 桥涵设计洪水频率：1/100 4. 主要的分项工程 主要的分项工程包括：10cm沥青混凝土面层、38cm水泥稳定级配碎石基层、19cm 级配碎石，路基路面排水、砌筑防护、桥涵、交通安全设施、绿化及环境保护等。 5.主要工程数量 路基土石方工程：路基土石方千立方米，防护排水工程千立方米，沥青混凝土路面千平方米，中桥一座97m，涵洞65道等工程。 三、施工段落划分 根据招标文件要求，并结合现场实际情况，路基设3个施工工区、路面设2个施工队伍负责合同段的施工生产任务，详见施工作业队及工程任务划分见表：施工队伍安排与工程任务划分。 表路基施工队伍安排与工程任务划分
XX高速公路扩建工程XX合同段（YK132+200～YK135+146） 总 体 施 工 进 度 计 划 编制：审核： 二0 一三年十二月
目录 一、编制依据 (1) 二、编制原则 (1) 三、总体施工安排 (1) 3.1工程项目的主要情况 (1) 3.2 施工任务划分 (2) 3.3总体施工及工期安排 (3) 3.3.1总体施工安排 (3) 3.3.2总体工期安排 (3) 四、施工顺序 (4) 4.1路基工程 (4) 4.2桥梁工程 (4) 4.3隧道工程 (4) 五、各分项工程具体工期安排 (4) 六、计划完成的保证措施 (6) 七、总体计划需解决的问题 (13) 八、附表 (13)
总体施工进度计划 一、编制依据 （1）业主提供的厦蓉高速公路扩建工程XX合同段招标文件、补遗书及合同文件等。 （2）福建省漳州天宝至龙岩蛟洋高速公路改扩建工程（龙岩市镜）XX合同段两阶段施工图设计(ZK132+200～YK135+164)。 （3）《实施性施工组织设计》。 （4）我国现行的公路工程施工技术规范及工程质量检验评定标准、安全规范等。 （5）本工程所在地的社会及自然环境等条件和现场踏勘调查所获得的有关资料。 （6）我司既有的科研成果、先进施工方法和承建类似工程的施工经验。 （7）我公司拟投入本工程的主要施工机械设备、测量仪器和检测设备等。 二、编制原则 （1）遵循实事求是的原则，在编制施工总体进度计划时，根据该合同段工程特点，从实际出发、科学组织、均衡施工，达到快速、有序、优质、高效。 （2）坚持实事求是的原则。在制定施工方案中，充分发挥我单位施工专业化、机械化的特点，坚持科学组织、合理安排，均衡生产，确保高速度、高质量、高信誉地完成本合同段的建设任务，确保施工组织的先进性和合理性。 （3）坚持项目法管理原则。通过与业主、监理工程师和设计部门的充分合作，综合运用人员、机械、物资、方法、资金和信息，实现质量和造价的最佳组合。 （4）坚持文明施工和环境保护原则。贯彻ISO9002质量标准，坚持对施工现场进行全程有效监控，严格按国家及省有关法律、法规及标准进行文明施工和采取环保措施，创建安全文明标准工地。 （5）贯彻少占耕地、节约施工临时用地的原则。结合现场实际情况，因地制宜合理规划施工平面布置，充分利用当地既有设施和资源，进行临时工程建设。 三、总体施工安排 3.1 工程项目的主要情况 本合同段起点位于龙岩适中镇莒舟村，终点位于龙岩适中镇三坑村，左线长约 2.95公里，右线长约3.05公里。起点至莒舟枢纽互通采用老路扩建双向八车道，莒舟枢纽互通至终点采用新建双向六车道，合同工期36个月。
六、施工组织设计 施工组织设计文字说明 鹤大高速公路桓仁新开岭至丹东古城子绿化工程第四标段，如果一旦中标，我单位将拟定如下方案：
（二）、施工方案 绿化工程季节性强，准备期短，根据招标文件要求的任务性质、分步有序的组织施工进度。初拟施工进度计划如下： （一）施工准备工作 1.技术准备 1.1认真做好扩大初步设计方案的审查工作。园林施工任务确定以后，提前与设计单位沟通，掌握扩大初步设计方案编制情况，使方案的设计在质量、功能、艺术性等方面均能适应当前园林建设发展水平，为其施工扫清障碍。 1.2熟悉和审查施工图纸。在施工前研究熟悉设计图纸的详细内容，以便掌握设计意图，确认现场状况以便编制分项工程施工组织设计，提供各项依据。组织图纸自审，写出图纸自审记录。 2.物资准备 做好绿化材料准备，所有进场材料须经业主及监理部门同意后方可进场并做好材料堆放工作。 3.施工现场准备 3.1施工现场控制网测量。根据给定永久性坐标和高程，按照总平面图要求，进行施工场地控制网测量，设置场区永久性控制测量标桩。 3.2做好“三通一平”，认真设置消火栓。确保施工现场水通、电通、道路畅通和场地平整；应按消防要求，设置足够数量的消火栓。场地平整要因地制宜，合理利用竖向条件，既要便于施工，又要保留
良好的地形景观。 3.3建造施工设施。按照施工平面图和施工设施需要量计划，建造各项施工设施，包括材料堆放区、后勤区、指挥区、植物假植区、机械停放区等，为正式开工准备好用房。 3.4组织施工机具进场。组织施工机械设备和工具进场，按规定地点和方式存放，并进行相应的保养和试运转等项工作。 3.5组织施工材料进场。按各项材料需要量计划，组织其进场，按规定地点和方式储存或堆放；植物材料随到随栽，不能立即栽植的，要选择好假植地点和养护方式。 3.6做好季节性施工准备。认真落实雨季施工和高温季节施工项目的施工设施和技术组织措施。 （二）施工项目进度控制 1.组织措施 建立进度实施和控制的组织系统及控制目标体系。定期召开协调会议，明确落实各层次进度控制人员的具体任务和工作职责；按施工项目的组成、进展阶段、合作分工等方面将总进度计划分解，以制定出切实可行的进度目标。 2.信息管理措施 对施工实施过程全程进行检测、分析、调整、反馈和建立相应的信息流动程序以及信息管理工作制度，以便连续地对全过程实行动态控制。 （三）施工项目质量控制
（1）总体施工组织布置及规划 1.1工程概况 1、项目名称： 2、建设地点： 3、招标范围：施工图设计文件及招标文件工程量清单所示范围 4、计划工期 5、质量要求：标段工程交工验收的质量评定：合格。 竣工验收质量评定：合格以上（含合格）。 1.2施工准备工作 我公司将做好施工前的准备工作，对整个施工过程具有深远的意义，针对本工程特点，施工准备主要从技术准备、现场准备、机具、材料、劳动力准备及地方协调五个方面入手。 1.2.1技术准备工作 （l）由技术负责人组织主要人员进一步熟悉、会审施工图、设计资料、招标文件、施工验收规范，做好施工技术交底准备和编制详细施工组织设计。 （2）进一步踏勘施工现场，熟悉地形、地貌和地质条件、设计勘察所定的里程与施工定位桩，测量定位，做好施工临设布置工作。制定工程建筑材料的抽样试验及不同标号砼级配试验计划及准备工作。 1.2.2物资准备
（1）迅速落实临设搭建材料、水电配套设施。 （2）落实工程施工机具及周转材料、工艺制备的计划。 （3）落实需加工的结构配件计划。 1.2.3劳动力准备 （l）以工程项目部为核心，建立精干专业施工队伍，组织劳动力进场。 （2）向施工队、班组、主要工程技术人员进行施工技术交底。 （3）迅速建立、健全各项管理制度，做好上墙、考核工作。 1.2.4施工现场准备 （1）在施工总平面布置的基础上，迅速落实项目部、生活设施、用电设施等的生产设施。 （2）首先做好施工现场的控制网测量及复核工作。 （3）根据施工总平面布置，迅速搞好“三通一平”，保证路、水、电、通，场地平。 （4）生活设施的搭建：根据施工现场条件及现场实际情况迅速落实项目部、生活设施的选址与搭建。 （5）材料堆放地： 在施工范围内迅速建设施工临设，设立材料堆场。各种材料按总进度计划要求，分批逐步进料。 1.2.5地方协调
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (2) （一）工程简介 (2) （二）主要工程项目及主要工程数量 (2) 三、总工期及计划 (4) 四、2013年4月计划完成情况并分析原因 (4) （一）、开工以来计划完成情况 (4) （二）、4月计划完成情况 (4) 五、2013年５月形象进度目标 (4) 六、2013年5月投资计划目标 (4) 七、2013年5月形象进度安排 (5) （一）、路基工程 (5) （二）、隧道工程 (5) 八、施工工期计算说明 (5) （一）、隧道开挖及初期支护进度指标 (5) （二）、隧道衬砌 (6) 九、在季度计划下对分项工程进度计划局部调整或修改说明 (6) （一）、不可预见因素考虑 (6) （二）、隧道工程计划编制说明 (6) 十、确保工期的措施 (6) （一）、资源供应 (6) （二）、管理保证 (7) （三）、技术保证 (9) （四）、安全保证 (11) （五）、计划保证 (17) （六）、外部环境保证 (18) （七）、工期调整及追赶措施 (21) （八）、重点（关键）、难点工程施工措施 (24) xxx2013年5月度 主要工程形象进度计划编制说明 一、编制依据 1.标文件、投标书、xxx公路xxx标段合同文件。
2. 《xxx市境A4合同段施工图设计》。 3. 技术规范、标准以及有关现行的国家和行业技术规范和标准。 4. 工程量清单。 5. 现场调查与勘测及xxx公路周边实际情况。 6. 我单位的资源情况、施工能力、技术力量及施工经验。 7. xxx公路xxx标段实施性施工组织设计、总体进度计划、2013年度和第二季度的施工进度计划。 二、工程概况 （一）工程简介 xxx线xxx境内段JTA4合同段位于闽侯县洋里乡，起讫里程为YK114+640(ZK114+640.003)～K120+500，线路全长约5.860km。本合同段工程主要包括xxx进口段、通风斜井、路基、涵洞等项目。 xxx进口段左线长5333米（ZK115+167～ZK120+500），右洞长5314米（YK115+186～YK120+500）。通风斜井左线长1336.66米（ZXK0+000~ZXK1+336.66）,右线长920.3米（YXK0+000～YXK0+920.3）。左线路基长527米（ZK114+640～ZK115+167），右线路基长546米（YK114+640～YK115+186），其中左右线路基挖方合计10.59万方，填方合计13.39万方。钢筋混凝土盖板涵3座共165.66米。（二）主要工程项目及主要工程数量 本标段主要工程数量见表2-1。
延吴高速公路LJ-23合同段总体施工进度计划目录 第一章工程概况 (2) 第二章总体组织结构 (4) 第三章总体施工方案、施工方法 (7) 第四章总体施工安排 (37) 第五章重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施 (44) 第六章关键线路上的单位工程、单项工程 (47) 第七章施工人员、机械设备安排计划 (48) 第八章质量保证体系和质量、安全、工期保证措施 (54) 第九章主要材料的采购计划 (68) 第十章环保、文明施工措施方案 (69) 第十一章现有道路使用及施工便道的落实情况 (74) 第十二章初步现金流动估算计划表 (75)
第一章工程概况 一、工程说明 1、工程简介 延安安塞经志丹至吴起高速公路是陕西省“2637”高速公路规划网中7条东西横向线之一的延水关至吴起高速公路（延吴线）的重要组成部分。建设延安安塞经志丹至吴起高速公路是完善陕西省高速公路网、优化延安市路网结构的共同需要；是发展县域经济，促进区域扶贫开发的迫切需要；是做大做强“红色旅游业”的迫切需要；是促进区域扶贫开发工作深入开展、带动广大人民群众脱贫致富的需要。 延安安塞经志丹至吴起高速公路起点与已建成通车的包茂高速衔接，经安塞县沿河湾镇、招安镇、王窑乡、志丹县侯市乡、保安镇、顺宁乡、纸坊乡、金丁乡和吴起县薛岔乡，止于走马台。路线全长110公里，起讫桩号：K1+095.48-K110+880。本合同段桩号为：K99+020-K103+950,全长4.921公里。计划于2009年12月20开工，2012年底建成通车。 2、设计主要技术标准 本项目按双向四车道高速公路标准建设；设计速度为80公里/小时；整体式路基宽度为24.5米，分离式路基宽度12.25米；设计荷载为公路-I级；设计洪水频率：特大桥1/300，其它1/100；地震烈度：VI级。 3、主要工程数量 LJ-23合同段K99+020-K103+950主要工程内容有：路基挖方105万m3、路基填方62万m3，桥梁9座，人行天桥一座，箱式通道一座，箱涵一座，暗板涵10座，明板涵2座，共计24座构造物。排水与防护工程等，全长4.921km。 二、自然条件 1、地形、地貌： 本项目主要位于陕北黄土高原南部，总体地势西北高、东南低，境内以少石多土的黄土台塬、黄土梁峁沟壑为主。地势海拔一般在800-1600之间，地貌
中石化广深福永加油站工程总体施工进度计划 一、编制依据与原则 1、中石化广深福永加油站工程施工组织设计。 2、与业主签订的施工合同。 3、现行土建工程设计、施工规范、验收评定标准。 4、施工现场实地勘察、调查资料。 5、我单位积累的施工技术、施工成果、施工方法以及以前从事同类工程的施工经验。 6、拟投入的人力、材料、机械等资源。 7、中石化广深福永加油站工程实际情况和季节等影响因素。 二、工程概况 1.工程概述 本工程位于深圳市宝安区广深高速公路福永段东侧的一地块，站区用地面积6991.93平方米、建筑总面积2927.00平方米、建筑覆盖率27﹪、建筑容积率0.42、建筑物为三栋二层，加油站设置埋地油罐总储量180m3、加油机10台、停车位29个、站内设变配电房一个。 本工程为三类工业建筑，使用年限50年，耐火等级为二级，抗震设防裂度为7度，工程除加油棚采用钢筋混凝土柱和轻钢结构屋面外，其余建筑物均采用钢筋混凝土框架结构体系。 2.主要的分项工程 主要的分项工程包括：本工程设计范围为站房、加油棚土建工程，餐厅、洗手间与配套用房土建工程，装备快修、设备仓库土建工程，室外工程（含围墙、沉砂池、计量工具间、消防器材间、招牌基础），室外道路工程，油罐区设备基础工程，电气安装工程，给排水安装工程，弱电工程，变配电工程，工艺设备电气安装工程，工艺土建工程（含加油岛、人孔井、消防砂池、卸油口、工艺管沟、电缆沟）等。 三、施工劳动力安排措施
结合本工程特点，根据施工进度计划，分阶段主要劳动力需要计划表如下。 分阶段主要劳动力需用计划表如下：单位：人 各施工阶段投入的劳动力 工种 施工准备基础阶段主体施工阶段装饰施工阶段清理交工钢筋工 3 8 10 1 模板工 3 10 12 4 2 砼工 4 15 20 2 2 架工 2 4 6 4 2 电焊工 1 1 1 1 防腐工 2 电工 1 1 1 1 1 机械工 3 3 3 1 砖抹工 5 10 20 20 5 测量工 1 1 1 1 材料工 1 3 3 3 1 水电工 1 3 8 8 普工10 20 20 15 10 合计31 81 95 63 25 四、施工总体规划 1、按照重点工程与其他工程均衡生产的原则协调安排施工，加大设备及劳动力的投入，加强组织协调，合理配置资源，发挥科技先导作用，优化施工技术方案和工艺，强化全员“安全、质量、工期”意识。加强与建设单位、监理单位、设计单位和地方政府的联系与合作，积极主动搞好本工程的协调工作，争取各方面的大力支持。各专业施工队伍密切配合，落实安全、质量、环境保护、水土保持措施，满足建设单位和当地政府的要求。
内江至威远至荣县高速公路项目经理部 3 分部 体 施 工 计 划
监理单位：四川省亚通公路工程监理所（联合体）施工单位：四川公路桥梁建设集团有限公司
一、编制说明 1、总体计划编制依据 （1）本合同招标文件，技术规范，补遗书等。 （2）合同段工程现场考察情况，参考资料等。 （3）我公司现有可投入工程的施工技术力量和机械设备。 （4）国家现行的公路工程施工技术规范。 （5）内威荣高速公路项目经理部3 分部实施性施工组织设计。 2、编制原则（1）严格遵守招标文件规定的工程完工日期，按照合同文件规定的施工程序及各项施工工期控制点安排施工总进度计划。 （2 ）根据本标段工程施工条件、工程项目数量及各单项工程的施工程序，尽可能开创多个工作 面，按多工序平行、交叉作业组织施工，减少施工干扰，合理安排工期，做到均衡生产。（3）认真分析各单项工程的施工进度，施工方法及施工工艺，在确保本标段施工关键线路控制工 期的前提下，全面兼顾和协调各单项工程的施工进度，确保控制节点目标按期实现。 （4）充分发挥我单位长期从事公路工程施工的技术优势,大力推广应用新技术、新工艺、新材 料，优化施工方案，合理配置资源，从技术、设备和材料上提供可靠的保证。 3、工程概况及特点 （1）工程规模 内江至威远至荣县高速公路NW03 合同段，为内威荣高速公路的一段，本合同段起于内江市市中区全安镇洪坝村，穿越朝阳镇段家祠村、全安镇鱼家坝村、朝阳镇周坡村、朝阳镇汪洋村、威远县东联镇牛皮场五村等，起止桩号为K9+41L K15+710, 全长6.30 公里，设计时速80km/h , 路基设计宽度24.5 米，桥梁设计宽度24 米，双向四车道。
实用标准 目录 一、编制依据 (1) 二、进度安排 (1) 三、总体人力、材料、机械资源计划 (9) 四、确保工程进度与安全的措施 (13) 附件1：总体施工计划横道图 附件2：节点工程施工计划表 附件3、分项工程斜率图 附件4、工程管理S型曲线 附件5、总体计划分月计划表
工程项目施工总体计划 一、编制依据 1、施工合同、图纸及相关资料 2、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）； 3、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63—2007）； 4、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）； 5、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）； 6、《高速公路施工标准化技术指南》 7、《浙江省高速公路施工标准化管理实施细则》 8、《浙江省高速公路建设工程标准化工地管理规定》（浙交【2008】296号） 9、本公司所拥有的技术设备施工能力及类似工程的施工经验 10、现场调查、复测资料 11、征地交地及通讯、电力、拆迁进展情况 二、进度安排 1、施工总体计划编制说明 编制本合同段施工总进度计划时，主要考虑了以下原则和因素： （1）尽快建成本工程，使本合同段工程能与其它合同段工程衔接，整个建设项目按时建成，尽早发挥投资效益。 （2）尽可能均衡生产，最大限度地发挥设备和人员效率，降低施工成本，确保在标价内完成本合同段工程。
（3）有节奏、有重点地组织各分部分项工程施工，尽量组织流水作业，避免窝工现象产生，努力降低施工成本。 （4）计划以完全施工条件和持续生产假设为前提，每月正常工作时间设30d(若遇上大风、大雨等极端天气，则通过夜班或增加班组等形式进行补充)，每年春节安排假日15天，日作业时间按10小时平行流水作业进行安排。 2、本工程段概况及主要工程数量表 （1）概况 本项目海盐互通改造工程位于浙江山水六旗国际度假区北端，属浙江省重点建设项目，本次海盐互通升级改造采用高速公路标准，由现状A型单喇叭互通改成Y型互通立交，包括杭浦高速主线拼宽改造、匝道ACDEF改建及新建B匝道桥，海盐互通改造主线起点杭浦高速MK106+722.141，终点MK109+132.73，主线全长2410.59m，改造后主线设计速度120km/h，匝道设计速度40km/h，收费站由现状2进3出改造为4进8出，主要施工内容：路基、路面、桥梁、防护排水、交安、绿化、及其他附属设施等，其中路基挖方约4.7万方，路基填方约6.4万方，水泥搅拌桩约10.8万米，预应力管桩约1.3万米，泡沫混凝土约31540m3，水泥稳定碎石22200m3，沥青混凝土面层7540m3，水泥混凝土面板2320m3，中小桥拼宽102m/3座，大桥495m/1座。 本项目连接线工程起于杭浦高速海盐互通收费站外广场，穿越海盐客运枢纽中心（规划）向东前行，布线经过盐平塘（杭平申线Ⅲ级航道）、G525国道和滨海大道，经周陆门村、黄家堰村、与翁金线、杭州湾大道平交后，止于杭州湾一线海塘的海景路（规划），连接线采用双向八车道一级公路标准，设计速度为80km/h，起点至海福路段宽48.5米，海福路至终点段宽56.0米，全长约
研祥科技工业园园林景观工程总体施工进度计划 一、编制依据与原则 1、研祥科技工业园园林景观工程施工组织设计。 2、与业主签订的施工合同。 3、现行土建，园林工程设计、施工规范、验收评定标准。 4、施工现场实地勘察、调查资料。 5、我单位积累的施工技术、施工成果、施工方法以及以前从事同类工程的施工经验。 6、拟投入的人力、材料、机械等资源。 7、实际情况和季节等影响因素。 二、工程概况 1.工程概述 研祥智能科技股份有限公司投资建设的光明新区高新东片区研祥科技工业园建有2栋6层的生产厂房、1栋22层的办公研发测试楼以及2栋13层的员工宿舍，是研祥智能科技股份公司投资建设的重点项目之一。其园林景观绿化项目与一般的工业园区同类项目相比，具有要求景观档次高、苗木品种多而规格大、铺装面积大而分散等特点。并且该项目有四个屋顶花园，如何把这些园林景观按图施工得淋漓尽致，施工效果达到一流，都是施工单位作为一个成熟优秀的实施者必须考虑统筹到位的要点。综上，该项目施工要求较高，必须集中人、财、物全力以赴，如期保质的完成一个优良品质的园林景观项目。 2. 主要的分项工程 - 1 -
主要的分项工程包括： 三、施工劳动力安排措施 结合本工程特点，根据施工进度计划，分阶段主要劳动力需要计划表如下。 劳动力配备计划表
四、施工总体规划 根据总体施工要求，结合现场实际情况，本工程施工总体规划为： 一、施工顺序安排 1、施工段划分 本工程将划分为二个施工段，以园建及水电管道安装为第一施工段，绿化及水电设备安装工程为地二阶段 2、施工总体计划安排 根据业主对本工程工期的总体要求，结合现场实际情况，拟计划开工日期为2013年2月27日（实际开工日期以下发的开工令为准），预计竣工日期为2013年6月8日，计划总工期100天。根据业主阶段性目标要求，编制本进度计划： 各分项节点所需施工天数以及预计完工日期： - 3 -
中铁隧道股份有限公司福州京台高速公路JTA4合同段项目经理部 1 目录 一、编制依据 ........................................................................................................................................ 二、工程概况....................................................................................................................................... （一）工程简介.................................................................................................................................. （二）主要工程项目及主要工程数量 ......................................................................................... 2 三、总工期及计划 (4) 四、2013年4月计划完成情况并分析原因 (4) （一）、开工以来计划完成情况 (4) （二）、4月计划完成情况 (4) 五、2013年５月形象进度目标 (5) 六、2013年5月投资计划目标 (6) 七、2013年5月形象进度安排 ...................................................................................................... 6 （一）、路基工程.. (6) （二）、隧道工程 (6) 八、施工工期计算说明 .................................................................................................................... 6（一）、隧道开挖及初期支护进度指标 (6) （二）、隧道衬砌................................................................................................................................ 7九、在季度计划下对分项工程进度计划局部调整或修改说明 ............................................ 7 （一）、不可预见因素考虑.. (7) （二）、隧道工程计划编制说明 (7) 十、确保工期的措施 (8) （一）、资源供应 (8) （二）、管理保证 (9) （三）、技术保证 (10) （四）、安全保证 (12) （五）、计划保证 (18) （六）、外部环境保证 (19) （七）、工期调整及追赶措施 (23) （八）、重点（关键）、难点工程施工措施 (25)
太湖县2012年农村公路危桥加固改造民生工程《I标段》 建设单位：太湖县农村公路管理局 监理单位：巢湖捷成公路工程建设监理有限责任公司 编制单位：安徽滨江路桥工程有限公司 日期：二O一二年十一月
太湖县2012年农村公路危桥加固改造民生工程 I标段总体进度计划 一、工程概况 太湖县2012年农村公路危桥加固改造民生工程I标段共16座桥梁，其中维修1座，为破塘桥。改建8座，分别为朱屋桥、曹阳桥、农贸沙场桥、曹屋桥、寺门场桥、天桥、李楼后面桥、熊畈下桥。加固6座，分别为五一桥、泉塘梁桥、三合桥、上河桥、惠民村址桥、前河桥。已完工1座，为李楼小学桥。计划工期从2012年10月1日至2013年06月30日共为273天。其中破塘桥、五一桥、泉塘梁桥、三合桥、上河桥、惠民村址桥、前河桥、朱屋桥、曹阳桥、曹屋桥、寺门场桥、李楼后面桥根据合同要求必须在2013年1月12日前完工。本标段桥梁主要分部在太湖县北中镇各个地区，桥梁所在地区主要为山区，本标段桥梁分部较广，桥与桥之间距离较远。本《施工组织设计》用于施工现场指导施工，如施工中出现本文件未涉及到的施工问题，将根据实际情况补充和完善本施工计划。 二、编制依据 （1）国家的政策法规、行业标准、技术规程等； （2）安徽省滨江路桥工程有限公司与太湖县交通局签订的“太湖县2012年农村公路危桥加固改造民生工程（I标段）签订的施工合同”； （3）施工技术调查资料； （4）本公司的装备能力、技术素质、资金储备、劳力资源、物资储备等综合实力；.我公司所拥有的科技成果、工法成果、机械设备装备状况、
施工技术和管理水平等综合施工能力。 （5）我公司多年来在桥梁加固改造同类工程施工中所取得的经验。（6）一体化管理体系文件要求； （7）本标段所在地区地理、地质、环境等实际情况。踏勘本工程施工现场，通过调查、采集、咨询所获取的资料。 三、工程特点及主要工程数量 1、本合同段工程特点：桥梁较为分散，分部广泛，运距较长，通往道路为村村通道路，路面窄，坡度陡，转弯角度大。 2、本标段重点及难点：施工工期紧。运距较长，路面窄，坡度陡，大型机械无法进入施工现场，考虑到村村通道路宽度、坡度、转弯角度承载力等因素受限，不能采用大型运输车辆进行运输。 3、本标段优点：总工程量虽较大，但施工队伍多，可将任务层层分解，平行施工作业，从而保证保质保量保证安全顺利完成计划任务。 4、主要工程数量: