A u t o S e r v i c e W e e k l y
2010年1月23日～1月29日
行业动态
□七部委联合下文：汽车下乡政策延长一年
据媒体2010年1月27日报道，财政部、发改委、工信部、公安部、商务部、工商总局、质检总局七部委25日发布消息，汽车下乡政策延长实施至2010年底。
其中，汽车下乡政策实施延长一年，至2010年12月31日止。
摩托车下乡政策执行到2013年1月31日。自今年1月1日起销售的汽车下乡产品可以享受财政补贴。按照相关规定，下乡汽车最高可补贴5000元、下乡摩托车最高可补贴650元。
一周前，财政部、商务部还联合印发了《关于允许汽车以旧换新补贴与车辆购置税减征政策同时享受的通知》，从2010年1月1日起，允许符合条件的车主同时享受汽车以旧换新补贴和1.6L及以下乘用车车辆购置税减征政策。这是不到30天内，国家第二次对汽车以旧换新政策进行调整。观察人士认为，由此可见，政府对以汽车产业拉动市场寄予的期望之大。
2010年汽车下乡预计补贴将撬动超过100万辆的汽车、摩托车市场需求，微型货车市场将受益最大。数据显示，2009年中国汽车产销分别完成1379.1万辆和1364.5万辆，同比分别增长48%和46%。在各大细分市场中，增长最快为微型货车，去年共销售50.6万辆，同比增长73%，对商用车销售增长贡献度为29%。
财政部最新统计，截至2009年12月底，全国已补贴下乡汽车摩托车583万辆，兑付补贴资金86.8亿元；其中，汽车补贴167万辆，摩托车补贴416万辆。2009年全国共有258家汽车摩托车生产企业与财政部、工业和信息化部签订汽车摩托车下乡协议。汽车6300多个车型、摩托车9200多个车型参加汽车摩托车下乡活动。
□商务部：今年力推汽车家电业“走出去”
据媒体2010年1月27日报道，2010年全国贸促工作会议昨日（1月26日）在北京召开，商务部部长助理鲁建华在做专题报告时表示，商务部今年将加强战略规划，促进对重点国别、重点产业的对外投资合作规划的出台，并鼓励有条件的企业收购境外知名品牌。
记者从一位接近商务部的人士处获悉，鲁建华所言的“重点产业”中包括汽车和家电行业，汽车和家电将是今年商务部力推对外投资的两个重要产业。
鲁建华在会上表示，将赋予企业更大的境外投资自主权，制定完善对外投资合作产业指导政策和国别产业导向目录，鼓励相关行业有序向国外转移生产能力，鼓励有条件的企业收购境外知名品牌、营销网络和研发中心。
境外劳务合作方面，将推进外派劳务合作管理体制改革，在试点省市建立省级外派劳务服务中心，并开展外派劳务社会保障的试点。
对于今年工作的重点，鲁建华透露，商务部目前正在起草促进外贸增长方式转变的文件。据悉，为了加快外贸结构调整和增长方式的转变，国家将培育一批农轻纺、汽车及零部件、高新技术产品出口基地和国家级设计中心。同时，将加大对中小企业进出口信贷支持力度，扩大跨境人民币试点范围。
□补贴缺少吸引力工信部称以旧换新未见效
据媒体2010年1月28日报道，工信部人士近日对记者坦言，去年汽车产业振兴规划及相关政策在各个领域全面开花、成果显现，但是唯独在以旧换新方面效果甚微，这也是近期相继又出台加大以旧换新力度政策的原因。
1月18日，工信部发布的2009年汽车工业运行报告中显示，2009年汽车工业实现了平稳较快发展，在汽车产销量、小排量车市场发展、自主品牌市场份额、汽车下乡、新能源汽车示范推广、汽车出口等方面均有所斩获。
但在长达2000余字的这份报告中，唯有在“以旧换新”方面的成果只字未提。“以旧换新政策的效果没有发挥出来”，工信部人士对本报表态。
数据显示，因补贴缺少吸引力，50亿补贴资金仅下放了2%。
□工信部：新版汽车产业政策上半年推出
据媒体2010年1月28日报道，工业与信息化部运行监测协调局局长辛国斌1月27日在京表示，目前汽车产业发展政策的修订已经接近尾声，希望今年上半年推出。这是工信部首次曝光新版汽车产业政策推出的时间表。
目前，该政策的修订稿已有部分内容曝光。据知情人士透露，修订稿中已明确提出，到2015年，自主品牌乘用车要占国内市场50%，自主品牌轿车要占国内汽车市场40%的目标，同时鼓励自主品牌实施走出去战略，要求未来大型骨干汽车企业海外销量占其总销量的20%。
此外，鼓励兼并重组也将是新版汽车产业政策中的重要一项，其目标是令产销规模占市场份额90%以上的汽车企业集团数量由目前的14家减少到10家以内。
据新华信咨询公司综合的报告显示，从现已曝光的修订稿内容来看，新版产业政策将对新能源汽车生产企业做出明确规定，在新建的新能源汽车电池、电机、电控等关键总成和基础材料的合资企业里，中方股东持股比例不应低于50%。而这项政策的目的就在于未雨绸缪，防止国内的新能源汽车企业走上技术空心化的老路。
□机动车将征收环境税，具体征收时间尚未确定
据媒体2010年1月27日报道，昨日上午，列席北京市人代会东城团小组会的北京市发改委副主任张燕友向媒体透露，国家已经开始着手研究机动车环境税费改革的问题。
张燕友表示，机动车的污染排放将被列入环境税征收范围内。一旦实施，北京的机动车车主也要为尾气排放买单。机动车的环境税在征收时，车主将按照机动车不同的污染排放量情况，缴纳不同的税费。购买高排量汽车的车主，肯定会比购买低排量机动车的车主缴纳更多的机动车环境税，类似于车辆征收购置税。张燕友称，具体征收的时间现在尚未确定。
据媒体报道，此前环保部污染防治司负责人表示，财政部和税务总局正在和环保部商量，要把机动车污染排放的内容纳入汽车污染防治的内容中去，“跑的里程越多付出的费用越高是正确的。”
据悉，环境税的增收已经取得了环保部等相关部委的同意，财政部接下来要研究的是征收的名称和形式。
□电动车充电站接口标准，最快将6月份出台
据媒体2010年1月29日报道，2010年，在国家电网的工作规划中，充电站建设一项最为吸引眼球，而电动车的充电接口标准将先行一步。
本报昨日独家获悉，我国电动车充电接口标准讨论稿已经送审国家标准委员会，最快将在6月份出台。
在充电接口标准出台后，深圳的充电站建设将快马加鞭，仅该市一地就有要建2万个充电站的规划。
据国家标准委员会人士透露，该标准由全国汽车标准化技术委员会归口。天津清源电动车辆有限公司牵头，除国家电网外、还有比亚迪、奇瑞等汽车公司共同参与。
一直以来，我国没有统一的充电站接口标准，而该充电接口标准的出台有望改变这一现状。据参与起草标准的相关人士透露，“我们的充电接口会影响到国际上相关标准的制定，特别是直流充电接口和对于安全保护控制逻辑，是我国第一次提出。就在上周五，德国的宝马、奔驰和大众专门在钓鱼台国宾馆和中国进行了基础设施相关标准进行了沟通交流，中国的进展让他们非常震惊。”
□商务部称车企应提升自身能力开拓俄市场
据媒体2010年1月25日报道，1月22日，商务部欧洲司副司长凌激在2010中俄（东宁）机电产品展销洽谈会新闻发布会上表示，尽管受金融危机影响，2009年中国汽车企业对俄罗斯市场出口业务大幅下滑，但是汽车企业仍要坚持不懈地开拓俄罗斯市场，努力提高产品质量和市场营销能力，进一步开拓俄罗斯汽车市场新空间。
相关数据统计，2009年俄罗斯车市遭受金融危机重挫，总销量为1465917辆，同比下跌49%。中国汽车企业对俄出口遭遇“寒冬”，除吉利汽车之外，几大自主品牌汽车企业对俄出口业务均大幅
下滑。其中，09年奇瑞汽车在俄罗斯市场的总销量为4814辆（08年为15728辆），同比下跌69%；力帆汽车总销量为2673辆（08年为4755辆），同比下跌44%；长城汽车总销量为2490辆（08年为8324辆），同比下跌70%；比亚迪汽车总销量为1001辆（08年为5341辆），同比下跌81%。09年吉利汽车在俄罗斯市场销量逆势上涨，全年总销量为7681辆（08年为3780辆），同比增长103%。
凌激认为，去年我国自主品牌汽车企业在俄罗斯市场销量下滑的原因有三。首先，受国际金融危机影响，俄罗斯消费市场大幅萎缩，从而对汽车市场带来消极影响，中国对俄罗斯汽车出口也受此波及。
其次，中国目前对俄罗斯出口的轿车主要以中低端车型为主，在车型的市场定位和售后服务上还有待完善，处于震荡期。国际金融危机发生之后，我国自主品牌汽车企业的相关调整措施没有跟上，导致车型在俄罗斯市场的竞争力有所削弱。
第三，现在中国对俄罗斯的轿车出口还主要停留在整车销售和大组件销售上，落地组装项目较少，这种情况导致企业对俄罗斯市场的应变能力不及时，从而影响到企业的车型销售策略。
凌激向新浪汽车表示，俄罗斯仍是中国企业的一个重要投资市场。去年，俄罗斯国内的基础设施建设并没有停止，俄罗斯政府新建投资住房6300万平方米。今年，俄罗斯还将保持这样的投资规模，这为中国的机电产品和工程机械产品出口带来了机遇。中国相关企业应加大对俄罗斯市场的投资力度。
凌激称，目前政府已经在汽车出口俄罗斯问题上出台了多项鼓励政策，国内汽车企业不应完全依靠政府来摆脱出口困境，汽车企业应进一步提高自身的产品质量和市场营销能力，开展汽车组装项目投资，使产品和服务更加贴近俄罗斯市场的需求，从而提高我国汽车产品在俄罗斯的市场份额。□电费仅油费1/3，两大电网布局汽车充电站
据媒体2010年1月29日报道，国家电网75座电动汽车充电站的布局目前已基本完成，除天津兴建5座充电站之外，陕西建成4座，大连将建成4座，福建、河南等地也将分布1-4座不等。“单个充电站的造价在200万-300万元左右，75座充电站就2个亿的样子，对于国家电网来说，这不是什么大投资。”一位电力系统人士昨天在接受采访时表示。
湘财证券26日发布报告称，按照汽车产业调整和振兴规划，2011年国内要形成50万辆的新能源汽车销售规模，届时整个汽车保有量中约0.5%将为新能源汽车，以现有的10万座加油站作为参考来估算，2011年国内需要约500座充电站，投资规模在15亿元。
早在2006年，国家电网公司就对充电站开始进行探索。2009年8月份，上海电力公司历时3年建成国内第一座具有商业运营功能的电动汽车充电站——漕溪电动汽车充电站，总投资508万元。
4个月后也就是2009年12月底，南方电网在深圳筹建的首批两座电动汽车充电站和134个充电桩投入使用，其充电容量总计达2480千伏安。
进入2010年，充电站成了两大电网布局智能电网的重点内容，“今年要密切跟踪电动车发展趋势，加快充电设施建设。”1月1日，国家电网公司总经理刘振亚在今年的工作报告中说。
而在1月27日举行的南方电网年度工作会上，南方电网董事长袁懋振则表示，要密切关注大规模储能技术、电动汽车等新技术的发展，开展分布式能源利用、智能社区建设等相关课题研究。参与电动汽车配套建设，探索充电站运营模式。
以南方电网在深圳的试点为例，如果为比亚迪E6纯电动汽车进行充电，快充2个小时可充电57度，行驶300公里。按照目前普通商业电价计算，峰期每度电1.0064元，行驶300公里只需57.3648元；若利用谷期进行充电的话，单价只有0.2495元，充满一次花费更少，仅需14.2215元。南方电网深圳试点报告内容显示，如按照传统的燃料汽车来核算成本，每升汽油（深国Ⅲ）6.54元、每100公里油耗8升计算，行驶300公里就需要156.96元。“约相当于峰期充电费用的3倍，谷期充电费用的11倍。”
按照《深圳市新能源汽车产业规划》，该市2009-2015年要兴建250个充电站、12500个充电桩，如果全国20个试点城市均按此标准建设，则行业未来5年市场容量在68亿元左右。
□国家电网计划在27省市建电动汽车充电站
据媒体2010年1月23日报道，记者昨日从国家电网公司获悉，国家电网公司今年计划在公司经营区域内27个省市（区）全面推进电动汽车充电站建设，拟建公用充电站75座、交流充电桩6209台以及部分电池更换站，加快推动电动汽车产业化发展。
据悉，自2006年以来，国家电网公司已累计内部应用电动车101辆，试点建设充电站30座；与北京市政府合作，参与建设或推动电动公交线路7 条，电动公交车58辆；完成《电动汽车充电站通用技术要求》、《电动汽车充电站布置设计导则》和《电动汽车充电站供电系统规范》等企业标准6项。
□中国国内首座充电站：全程自助服务
据媒体2010年1月24日报道，与加油站相比，电动汽车充电站有何奥妙？近日，笔者来到了国内首座电动汽车充电站——上海漕溪电动汽车充电站一探究竟。
位于徐汇区的漕溪电动汽车充电站占地面积400平方米，设有包括4个路边充电车位在内的9个充电车位，能够满足各类型电动车辆的充电需求。相较于加油站，充电站占地面积更小，布局更为灵活。
与加油站最大的区别是，充电站全程为自助服务。接好电缆，并插入智能卡后，车主可通过交互式界面，根据车主需求选择充电量，共有“自动充满”、“定时间”和“定电量”三种模式。此外，车主还可预约充电时间，自主安排。
目前，漕溪电动汽车充电站专为电动公交车、电力工程车等电动汽车提供服务，暂不对社会车辆开放。
□09年车用发动机产销量超过1300万台
据媒体2010年1月25日报道，2009年，通过部分减收购置税、汽车下乡、以旧换新以及整个经济层面的其他鼓励与刺激措施，中国汽车产业经历了一波从谷底到新的顶峰波澜壮阔式的持续上升，全年完成汽车产销超过1360万辆。与之相对应，车用发动机行业也完成了超过1300万台产销的历史最好成绩。
根据中国汽车工业协会最新一期《中国汽车工业产销快讯》的统计，由于投资及消费刺激政策所带来的受益车型偏重家用轿车、微型客货两用车和中型载货汽车，2009年发动机市场增长的动力更多来自中小排量发动机。
就车用发动机而言，2009年1-12月，纳入统计范围的56家车用发动机企业，累计生产发动机1315.48万台，累计销售发动机1301.15万台，与2008年同期相比分别增长47.08%和43.85%，这一增长率与总体汽车产销量增速相近。
就生产总量看，2009年的产量比2006年前产量的一倍还要多，显现出消费需求大幅度启动。但从上下半年的累计总量差距看，2009年达到了近年之最——即下半年累计产量超过上半年近202万台，销售差距则达近178万台，使上下半年累计产销总量占比之差达13%以上。此外，下半年长达6个月当月发动机产销量均在100万台以上，充分说明政策刺激作用已经持续体现。
从另一组数据观察，以千瓦数统计的2009年发动机产销量同比增长率分别为40.21%和36.52%，这一数据分别比按台数统计的增长率低6.87个百分点和7.33个百分点，从市场结构上进一步说明了增长动力更多来自中小排量发动机而非大排量发动机。
具体来看，截至2009年底，总计56家车用发动机企业中，重庆长安、一汽-大众、广西玉柴、柳州五菱柳机、上汽通用五菱、北京现代、奇瑞、哈尔滨东安汽车发动机、一汽集团、上海通用动力总成、东风日产乘用车、安徽全柴、东风本田发动机、广汽丰田发动机和哈尔滨东安汽车动力，位居累计生产量排序的前15名。
与2008年不同的是，由于小排量汽车的整体受惠，重庆长安取代多年来的发动机市场盟主广西玉柴，从上年的第三位排到了第一位，其他小车受益型企业的排名也有所提升。从累计生产量达到5万台以上的前45家企业（这一数量比2008年多4家）的数据可以看出，年产量超过10万台的企业数有38家（比上一年度多7家），年产量达20万台以上的企业有24家（比上一年度多5家），年产量达30万台以上的企业有20家（比上一年度多8家），年产量达40万台的企业有11家（比上一
年度多7家）。继前两年广西玉柴独居年生产50万台以上之后，2009年共有7家企业的年产量站上这一台阶；重庆长安则以85万台的超高产量执2009年市场之牛耳。
生产集中度方面，累计生产量前5家企业的生产集中度为25.34%，这一数值比上一年下降0.20个百分点，比2004年时的48.60%更下降达23.26个百分点；前12名企业的生产集中度为50.12%，比上一年下降0.87个百分点。简单来看，2009年前5名企业的生产规模达全行业的四分之一，前12名企业的生产规模为全行业的一半。
□2009年中国轮胎产量同比增长18%
据媒体2010年1月26日报道，中国国家统计局周四公布，去年12月份国内轮胎产量较上年同期增长52%，至5，719万个。
国家统计局称，12月份轮胎产量较11月份下降5%。
数据显示，中国去年1-12月份的轮胎总产量较上年同期增长18%，至6.5464亿个。
国家统计局还称，1-12月份合成橡胶产量较上年同期增长8.7%，至276万吨。12月份合成橡胶产量较上年同期增长15%，至26.8万吨。
□美国轮胎“特保案”致中国轮胎出口降八成
据媒体2010年1月27日报道，美国轮胎“特保案”使我国轮胎出口遭受重创。昨日，记者从中国橡胶工业协会独家获悉，中国目前轮胎出口比“特保案”发生前下降了70%-80%。据悉，目前国内一些轮胎企业都在通过扩大内需降低出口减少造成的损失。
橡胶工业协会副秘书长徐文英昨天告诉记者，WTO现已着手调查美国对中国输美轮胎加征关税一事，但世贸组织专家组一般需要至少半年才能作出裁决。而作出终裁则需要两年半。
去年9月，美国总统奥巴马批准未来3年对中国输美轮胎在4%的常规关税基础上分别加征35%、25%和20%的惩罚性关税。这也意味着，即使WTO终裁中国获胜，美国的轮胎特保时间也已经到期。
徐文英告诉记者，目前我国轮胎出口量比“特保案”前下降了70%-80%，多数企业很难出口。不过，她未透露具体的数字。
来自江苏检验检疫局的统计显示，2009年江苏出口轮胎共计25221批，数量6848万条，金额11.9578亿美元，同比批次下降9.9%，数量下降25.2%，金额下降22.8%。江苏轮胎出口量位居全国第二位，约占全国出口轮胎总量的四分之一。广州海关统计显示，2009年广东出口新轮胎3905.1万条，比上年同期下降16.3%。
海关总署1月14日公布的进出口监测预警显示，2009年1-11月我国累计出口轮胎2.7亿条，价值69亿美元，比去年同期分别下降7.4%和8.5%。特别是自去年9月输美轮胎特保案以来，去年10月、11月我国对美轮胎出口量明显缩小，同比降幅分别为37.5%和35.5%。
2009年1月-11月，我国对美国和欧盟分别出口轮胎6163万条和4995万条，分别下降15.7%和4.9%。
令人担忧的是，美国轮胎“特保案”产生蔓延效应。自美国“特保案”后，向我国轮胎出口企业提出反倾销、反补贴调查的国家已达10余个。2010年1月初，印度商工部反倾销局又对我国轮胎出口企业做出终裁，征收从24.97%至88.27%不等的反倾销税。
徐文英向记者表示，为了帮助轮胎企业度过难关，国家已调低2010年天然橡胶进口从量计征税额标准，如将烟胶片的从量计征税额标准由2600元/吨调整为1600元/吨，将技术分类天然橡胶由2600元/吨调整为2000元/吨，将在一定程度上降低国内用胶企业进口成本。
区域市场动态
□中国“汽车城”长春谋划年产三百万辆整车
据媒体2010年1月23日报道，在正于此间举行的吉林省十一届人大三次会议上，记者获悉，有中国“汽车城”之称的长春市，将来属地汽车产量将会达到年产整车三百万辆。这一数字令人吃惊，特别是在全球金融危机冲击各国汽车企业的背景下。
在此前长春市政府推出的汽车产业发展规划中，明确定出的目标是二0一二年生产整车二百万辆。而二00九年，长春市生产汽车为一百二十二万辆。
不过，吉林省代省长王儒林认为，长春市汽车产能还有上升空间，未来应该是一个三百万辆级的汽车产业基地。
王儒林列举了一长串的数字来支持自己的观点：二00九年，一汽-大众产车超六十六万辆，今年有望突破八十万辆。一汽“红旗”品牌明年产量将达四十五万辆，而一汽集团已在进行百万辆自主品牌产能的规划。一汽丰田产能二十万辆，下步规划将是六十万辆。此外，长春还将新增十万辆专用车……
王儒林表示，长春市二百万辆整车产能目标有望提前实现，接下来就要谋划年产整车三百万辆。
目前，长春市汽车产能已跻身世界前八位，如果这一目标得以实现，世界上产车最多城市将出现在中国。
长春市在二00九年底的一个举措也意义深远：长春市汽车零部件出口基地北美服务中心在美国底特律挂牌。在五到十年内，长春将在美国成立长春美国研发中心，整合双方优势，以实现长春汽车产业技术升级。
□湖北省汽车工业实现主营收入2396.65亿元
据媒体2010年1月24日报道，2009年，湖北省汽车工业冲破金融危机的阴霾，一路疾驰，成为首个驶入“2000亿俱乐部”的产业。
湖北省统计局数据显示，截至去年底，湖北省汽车工业实现主营收入2396.65亿元，同比增长26.3%，超过钢铁产业569亿元，稳居全省产业第一把交椅。其中，去年实现工业增加值793.72亿元，同比增长31.5%，增幅快于全国工业11.4个百分比。
2006年，湖北省汽车行业首破千亿元大关，全年产量为50万辆。3年后，湖北省年产汽车119.67万辆。
□江西省2009年汽车销量突破59.4万辆
据媒体2010年1月24日报道，昨日，记者从国税部门了解到，2009年，江西省汽车销量突破59.4万辆，上缴国家税收21.3亿元，其中1.6升以下小排量汽车13.7万辆，征收税款4.12亿元。
统计数据显示，2008年，全省机动车销量为39.9万辆车，车辆购置税仅为15.1亿元，也就是说2009年汽车销量比上年多出了近20万辆。
□非洲成为江苏2009年汽车出口最大市场
据媒体2010年1月25日报道，据江苏检验检疫局统计，2009年，江苏省共出口汽车8729辆，货值2亿美元，其中近一半出口到非洲，非洲已成为江苏汽车出口最大市场。
随着江苏汽车出口量的增多，非洲消费者对江苏汽车的认可程度也越来越高。江苏汽车与欧美汽车相比略显粗糙，但并不影响使用，而且价格便宜，“不娇气”，对油品、路面及维修保养要求都不高，适合非洲人的消费能力。
面对金融危机的影响，南美、中亚等市场需求持续低迷，而非洲经济全球化程度较低，受金融危机影响相对较少。江苏汽车企业纷纷加大对非洲市场的开拓力度，随着非洲消费者对江苏汽车的日益了解，江苏汽车在非洲越来越受欢迎。2009年仅张家港、苏州、南京等三地就有4517辆汽车出口到非洲，占江苏全省出口量的一半。
□上海本月车牌均价创下两年新高
据媒体2010年1月25日报道，昨日，今年上海首次私车额度拍卖举行，最低中标价37800元，比上月增加900元；平均中标价38311元，比上月增加718元。本月共投放私车额度8000辆，实际投标18975人，中标率42%。
由于临近农历新年，加之去年年底车市火热，不少竞拍者已经提车，对于车牌额度基本都抱着志在必得的心态，这也促使此次车牌拍卖价格再度上涨。38311元的均价创下2008年1月车牌竞拍规则修改后的新高。
□北京2010年车船税继续减征，将在2011年度予以抵扣
据媒体2010年1月26日报道，昨天（25日），针对市民广泛关注的限行车辆是否退税问题，北京市地税局有关负责人在市政协小组讨论会中透露，本市预计会选择明年纳税时抵扣部分税款的方式，来减征部分税款。
由于今年本市仍然在执行机动车按尾号每周限行一天的措施，而市地税并没有公布今年车船税减征的方案。市地税局有关负责人表示，由于今年已经执行的限行措施，该局参考此前的奥运停驶退税方案，应该也会推出相应的车船税减征方案。
不过，由于今年4月之后本市是否继续限行，以及如果继续限行，限行措施是否会有调整等问题尚未确定，因此该局尚不能公布具体的减征方案。不过，待市政府确定相关问题后，该局将会公布相关措施。
对于减征方式，这位负责人表示，按照奥运会残奥会期间停驶机动车减征税款的经验来看，预计本市会采取在纳税人缴纳2011年度车船税时予以抵扣。
制造商动态
□一汽集团2010年销售计划逾230万辆
据媒体2010年1月25日报道，中国三大汽车制造商之一——中国第一汽车集团公司预计今年销售目标逾230万辆，销售收入计划达2900亿元人民币。
新华社周日晚间报导称，一汽集团今年的销售目标中包括计划销售一汽-大众80万辆，一汽丰田50万辆，一汽轿车计划销售24万辆。
报导援引数据显示，去年一汽集团实现整车销售194.5万辆，销售收入达到2608亿元，同比增长26.9%和23.4%。
一汽集团旗下拥有上市公司一汽轿车，并分别与德国大众汽车和日本丰田汽车建有合资企业。
报导援引一汽集团公司副总经理金毅称，当前中国汽车产业正处于良好的发展阶段，将进入第二个高速增长期。今年汽车下乡政策的延续、以旧换新政策最高补贴提高到1.8万元以及新能源优惠政策的实施，都将有利于中国汽车产业的发展。
另据新华社报导，中国国家发展改革委价格监测中心近日发布报告称，2010年中国汽车市场将会继续保持平稳较快增长，增速在基数较大的情况下仍有望超过10%。
“上半年汽车价格受供给滞後需求影响，价格将以平稳运行为主，下半年随着产能陆续释放以及政策推动效应的逐步减弱，价格将会稳中有降，全年降幅将在0.5%左右。”报告称。
□长安8大品牌联合销售，渠道和售后各自独立
据媒体2010年1月25日报道，在上汽、一汽整合自主品牌推进并网销售之后，欲快速扩张的长安汽车集团（以下简称长安汽车）正在试水范围更大涉及面更广的销售整合。
记者上周从长安汽车获悉，长安汽车将以二三级市场为立足点，在全国范围内推行旗下全系品牌的销售“合并”，通过建汽车超市的形式把长安轿车、长安微车、长安福特、长安马自达、长安铃木，以及收编后的江铃陆风和昌河、哈飞等8个品牌归为一处，“统一”销售。
长安汽车总裁助理兼市场部部长王俊上周表示，目前正在推进“汽车超市”项目。这种品牌经销的方式是长安汽车在二三级市场开展的创新汽车销售模式，它打破了过去汽车经销品牌之间的界限，而以大卖场的方式让同属长安汽车旗下的各品牌车型在同一展厅、同一平台实施差异化竞争，为消费者提供了更加宽泛的选择空间。“单个品牌由于针对不同的细分市场和目标群体，使得它们进入二三级市场是有难度的，而这个新的方式能够减少投资，提高各品牌的积极性，从而提高覆盖力。”王俊认为，通过品牌资源整合，还能扩大战略布局和品牌形象。
长安汽车公关处处长郑长江介绍，目前长安已经在全国建立了7个汽车超市，包括的品牌有长安轿车、长安微车、长安福特、长安马自达、长安铃木。王俊透露，今后同属长安集团的江铃陆风和昌河、哈飞也将纳入旗下。昌河汽车销售公司副总经理陈平证实，在加盟新长安集团后，昌河今后的发展将在大集团背景下进行，部分二三级城市的销售网络将进入长安汽车大超市。
“2010年，我们会加快建设更多的长安汽车超市，而超市也将扩大销售品牌。”长安汽车副总经理、长安汽车销售公司总经理宋嘉表示，在今年底前完成100个长安汽车超市的建设。
内部人士透露，与其他并网销售推进遇到阻碍一样，长安汽车建“汽车超市”和合资伙伴的沟通也并非一帆风顺，合资企业尤其是外方担心他们的中高端车型与低端卡车、微车同台销售影响品牌形象，而陆风、哈飞、昌河等企业更是担心通过此轮联合销售逐渐被整合掉。消息人士披露，在前期的联合中，长安汽车为合作伙伴勾画了令其心动的图景，之后长安福特销售公司、长安马自达公司、长安铃木公司才分别为长安汽车超市授予了特许经营牌。
王俊表示，长安超市的做法与其他企业并网销售和统一营销有着本质的区别。在联合销售下，各品牌车型不仅销售渠道保持独立，售后服务也各自独立。对于汽车超市的投资形式和与各品牌进行的合作模式，王俊表示这些都是核心商业秘密而不愿透露。但有长安内部人士介绍，汽车超市的渠道模式主要是以长安微车和自主轿车为主，其中以长安微车网络来承担建店费用，搭建这个平台，让包括福特、铃木、马自达以及江铃控股等品牌都加入。据悉，今后建设的汽车超市也并非是8个品牌同时出现，而是会根据区域或者区域经销商的结构来决定具体数量。
□大长安整合发力，年底前建设100家汽车超市
据媒体2010年1月26日报道，作为2009年国内汽车行业最为重量级的联合重组，长安汽车在同中航重组后的每一步动作都备受关注。
记者日前从长安汽车集团方面获悉，自月初向铃木、昌河两家公司空降两位高管之后，长安下一步整合将从渠道开始，其方式是二三线市场推行“汽车超市”模式，大长安旗下的长安轿车、长安微车、长安福特、长安马自达、长安铃木、江铃陆风、昌河、哈飞都将纳入“汽车超市”体系中销售。
“‘汽车超市’是长安集团整合后营销模式的创新，”长安汽车集团公关处处长郑长江在接受记者采访时表示，目前投入运营的汽车超市共7家，今年年底前将建设100家，长安“汽车超市”主要针对以县城为代表的二三线市场，形成成本低廉的各品牌销售载体。
分析人士指出，长安此举更重要的意义是安抚哈飞和昌河两家品牌经销商的情绪。
记者此前了解到，长安和中航重组曾一度引起哈飞和昌河经销商的恐慌。长安“汽车超市”在二三线市场推行，将节约原有经销商的运营成本，而大城市的4S店保持不变。
□长安汽车今年要做千亿级企业，将推3款新车
据媒体2010年1月25日报道，长安汽车22日发布2010年年度经营目标称，今年将力争实现汽车产销量超200万辆，销售收入上1000亿元，成为重庆首家千亿级企业，以及在中国汽车业具有控制力、带动力和影响力的大型企业之一。
这也是日前代市长黄奇帆在政府工作报告中提出今年将长安、重钢发展成为千亿级企业后，长安汽车作出的积极回应。去年，这家重庆最大的企业共产销汽车140万辆，实现销售收入801亿元，分别比2008年增长63%和52.6%。
据介绍，目前长安汽车公司已将今年产销目标分解，其中微车100万辆、自主品牌轿车40万辆（长安30万辆、江铃10万辆）、合资品牌60万辆。重庆本部将承担超过70%的生产任务。
长安汽车公共关系处郑长江透露，长安首款跻身“月销万辆俱乐部”的轿车悦翔，今年将冲击产销15万辆大关；刚上市的小排量轿车奔奔mini，则把年度销售目标定在5万-6万辆。在继续推进“汽车下乡”和二三级市场网络建设的同时，今年长安还会陆续推出首款跨界轿车CX30、首款城市休旅车B301，以及代号F202的一款新型微车。按照定位，F202今后将和S460、长安之星2代一样，成为长安的又一款当家微车。
□北汽控股公司今年产销目标锁定150万辆
据媒体2010年1月25日报道，1月12日，北汽控股公司发布了2009年产销业绩：全年共生产汽车127.1万辆，同比增长64.7%；销售汽车124.3万辆，同比增长61.1%；销售收入1166亿元，同比增长51.9%；实现利润61.3亿元，同比增长234.7%；市场占有率达到9.11%，比上年提高0.85个百分点。
全公司超额完成了产销突破百万辆的目标任务，实现了在北京市率先打造千亿元企业集团的承诺，各项指标增速均创历史新高。
在2010年，北汽控股公司提出产销汽车150万辆、销售收入1500亿元的目标，并将调整集团架构、业务结构、收益结构、产品结构和市场结构；打好集团架构调整战役、自主品牌建设战役、股份公司设立战役、产能扩充建设战役、综合配套改革战役和改革调整和谐战役。
□通用中国拟建新厂，2010年销量望超200万
据媒体2010年1月25日报道，在上周别克英朗的发布会上，通用中国区总裁甘文维表示，通用希望在不久的未来在华建立一家新工厂，以满足中国市场需求的增长。
但是，甘文维称建厂计划不会在2010年启动。
2009年通用在华的销量达到了创纪录的183万辆，比2008年强势上涨了66.9%，并远远超过了整体汽车市场46%的增速。
“通用预计2010年在华销量将超过200万辆。”甘文维表示，通用已经在产品上增加了新的变化，并扩大其现有的生产线来满足中国需求。
□上汽通用五菱2010年销量目标123万辆，增16%
据媒体2010年1月26日报道，去年国内产销量最大的车企放慢了脚步。相比去年超过65%的增长，上汽通用五菱今年销量目标仅比去年增长16%。
去年，上汽通用五菱销量达106万辆，成为国内第一家年产销超过100万辆的单一车企。
此外，上汽通用五菱的当家产品五菱之光以216万辆的累计销量，成为当前国内销量最大的单一平台车型。
趁着这个势头，1月18日，上汽通用五菱在其国内最大的区域市场济南推出了中端微客新五菱之光。然而，面对今年车市前景，去年卖车最多的上汽通用五菱销售公司总经理杨杰时常问自己一个问题：今年市场上，（上汽通用五菱）会有一个什么样的表现？
杨杰首先面对的是去年的迅猛增长。去年，上汽通用五菱销量同比增长超过了65%。其中，五菱之光和大微客五菱荣光同比增幅均超过40%，微轿乐驰同比增长更达47.1%。
这还不是去年全国微车市场最大的增长。在此过程中，上汽通用五菱依然连续四年蝉联行业销量冠军，但长安等追随者的步伐显然在加快。而上汽通用五菱却开始主动减速。2010年，上汽通用五菱的销量目标确定为123万辆，仅比去年增长16%。
即使如此，杨杰认为这个目标将超出今年行业平均水平。据他预计，今年微车市场将实现10%-15%的增长。显然，他并不认为去年受政策刺激的市场会持续火爆。
□上海通用使用萨博品牌至年末，售后业务会一直持续
据媒体2010年1月26日报道，记者昨天（25日）获悉，上海通用对萨博的品牌使用权还有不到一年，这意味着到今年年末上海通用将退出萨博进口业务。这是上海通用首次对外宣布终止萨博进口业务的时间点。
“萨博品牌会使用到今年年末”，上海通用汽车总经理丁磊告诉记者，对于原上海通用萨博经销商，现正在妥善安置。
上海通用公关部人士解释称，今年末将不再继续进口和销售萨博，但对于萨博车主的售后维修等业务将会一直持续，“相关配件的供应将维持至少10年。”
□吉利正式明确今年营销战略目标：41.2万
据媒体2010年1月29日报道，吉利汽车日前正式明确了2010年营销战略目标，即进一步贯彻“不打价格战、不降价”整体策略，并将单纯的“数量战”升级成价值战、服务战和营销能力战，建设以“顾客生命周期”为核心的营销价值链，持续推进多品牌建设，快速提升品牌形象，超越自我，做最好的自主品牌，实现全年销售41.2万辆的目标。
据悉，2009年，吉利汽车国内销售首次突破30万辆，同比增长108%，尤其是吉利熊猫和帝豪EC718的成功上市，多品牌战略的实施和服务质量的大幅提升，使吉利汽车的市场认可度、美誉度和企业形象、产品形象有根本性的改观。
□沃尔沃工会及管理层赴中国考察吉利
据媒体2010年1月29日报道，1月28日，瑞典沃尔沃工会及管理层造访吉利集团，会见了吉利高层及全国总工会的领导，并考察了吉利的生产经营状况、生产装备、制造工艺、质量控制、现场管理、产品研发及工会等领域。工会的态度对于吉利并购沃尔沃最终成功有着重要的影响，此次考察之后，沃尔沃工会对此并购案的态度将会更加明确。
据吉利内部人士称，这次沃尔沃工会及管理层吉利访问团由沃尔沃蓝领和白领工会组织的负责人、工会代表、高级人力资源副总裁、高级制造副总裁、高级质量与客户副总裁等组成。沃尔沃团队表示，这次考察的目的是为了考量沃尔沃品牌的长远发展和沃尔沃职工的长远利益，其对吉利未来的发展拥有信心。
目前，吉利对沃尔沃的并购已经进入关键时刻。据媒体消息，双方将在2月8日签署正式并购协议，并在5月份完成资产交割。
□传吉利将从5月开始在北京工厂生产沃尔沃
据媒体2010年1月26日报道，据知情人士透露，吉利汽车计划于今年5月份开始在北京工厂生产沃尔沃汽车，预计年产量为30万辆。
该知情人士还透露：“吉利计划于今年2月份跟福特就收购沃尔沃交易进行签约，并于5月4号完成这项交易。为了收购沃尔沃，吉利还将特意成立一家注册资本为80亿人民币的公司，外资和中资控股额分别为51%和49%。外资主要是吉利香港上市公司和海外战略投资者。”
另外，根据吉利计划，吉利收购沃尔沃后将使沃尔沃在2011年实现盈利，2015年实现7.03亿美元的EBIT利润。
□奇瑞拟推多款新能源车型
据媒体2010年1月27日报道，“A5ISG，M11ISG等中度混合动力车将于今年投放市场，S18、QQ等纯电动汽车也将于2010年陆续上市。”日前，奇瑞新能源公司总经理袁涛向记者透露，2010年奇瑞将有多款适合市场需求的新能源汽车量产上市，继续领跑新能源汽车。
袁涛在采访中表示，随着国家购车补贴政策的落实，配套设施的逐步完善，新能源混合动力及电动汽车在2010年迎来市场发展的起点。其中混合动力及电动汽车的产业化和市场化将有突破，今年将会实现S18、QQ、瑞虎等多款纯电动汽车的率先量产，A5ISG、M11ISG等中度混合动力车也将于今年投放市场。
据悉，经过9年的自主创新与核心技术攻坚，奇瑞已建立起健全的混合动力、电动汽车、替代能源等新能源技术体系，形成一整套关键零部件研发能力，完全掌握了电动汽车开发的核心技术、标定技术和试验验证技术。
目前，奇瑞正加速其新能源汽车产品、市场布局，全面推进产业化进程。业内人士认为，奇瑞已率先迈出了新能源汽车品牌化、市场化运营的脚步，今年多款新能源车型的上市必将为其发展带来新一轮契机，奇瑞新能源将继续“领跑”2010。
□奇瑞G5自动挡3月上市，主攻公务车市场
据媒体2010年1月28日报道，记者从奇瑞瑞麒北京万吉祥店获悉，继两款手动G5上市后，奇瑞汽车将在今年3月份推出瑞麒G52.0T自动挡车型，主攻公务车市场。
瑞麟销售部京蒙大区相关负责人表示，去年12月份上市的G5手动尊贵型、G5手动豪华型已陆续到达北京市场，以消化之前积累的订单，现购买G5仍需接受预订。同为2.0T排量的自动挡G5车型将于今年3月份上市，主要针对政府采购。另外，G5的产品线还将继续丰富，今年内还会推出1.8L的G5车型。
□发布2010战略，江淮锁定年销30万辆
据媒体2010年1月28日报道，在许多人看来，以江淮乘用车12万辆的上年销量，却制定出今年30万辆的销售目标，可以直接判定为冒进。
但该公司副总经理王朝云说，“30万辆是一个经济规模，我们要在有机会的时候让我们自己快速站起来，而不是错失机会。”
与行业专家预测的2010年15%行业整体增幅相比，江淮乘用车公司计划增长率高达150%，是前者的10倍。而在该公司提供的2009年产销数据中，轿车贡献了高达461.56%的强增幅。
与之相比，或许150%也不是那么激进。
□莲花联手庞大汽贸扩张网点
据媒体2010年1月28日报道，据青年莲花汽车消息，1月10日，莲花汽车与庞大汽车贸易集团正式签署了战略合作协议。在签约仪式上，青年乘用车集团销售公司总经理王顺胜和庞大汽贸集团股份有限公司副总经理冯健共同宣布，双方正式结成战略合作关系，庞大汽贸集团正式代理莲花汽车系列产品，并首批合作建立22家莲花汽车标准4S店，区域涉及东三省、内蒙、山西、河北、北京等重点省市。
业内人士认为，莲花汽车继宣布年销售目标增长600%后，又和庞大汽贸集团签署战略合作协议，销售网络一次新增22家4S店，体现出新锐车企的强势发展劲头。至此，莲花汽车网络数量已扩充至130家，为莲花汽车今年销售目标的实现奠定了一个良好的开端。
据悉，莲花汽车加强与大型汽车贸易集团的合作，促进了莲花汽车的快速发展。自2009年9月先后与广东物资集团和成都东创建国汽车集团合作后，莲花汽车又与北京首汽集团签订战略合作协议，直至今年与庞大汽贸集团的战略合作，莲花汽车已与国内众多知名的汽车贸易集团都建立了合作关系，莲花汽车的营销网络也从此得到了空前的发展。
□小排量车将是未来主流，丰田今年目标80万辆
据媒体2010年1月29日报道，来到中国四年时间，丰田中国执行副总经理野崎松寿已经会用很好听的普通话说些“虎虎生威”这样的成语了，说起长沙时，他会笑着说“印象最深的是红烧肉很好吃”。1月26日，雷克萨斯GX460发布会后，记者专访了这位帅气儒雅的日方老总。关于丰田召回事件、关于雷克萨斯销售、丰田中国2010年目标等问题，他的回答坦率得令人惊讶。
野崎松寿表示，对于丰田来说，混合动力技术是最现实的一种新能源技术，我们希望能尽快地将混合动力导入丰田全部的车型，也希望在2010年能够实现年销售混合动力车100万台的目标。
传统汽油发动机方面，丰田一直也有相关方面的长期发展计划，也按照我们的计划开始相关的研发工作，比如说我们小排量的V6型发动机的研发工作也正在按部就班地进行当中。
从今后的产品走势来讲，我们认为小排量车型将会是未来的主流，所以我们希望未来2-3年里能够让排气量小于3.0L的产品销量占雷克萨斯总销量的七八成左右。
去年中国的豪华车市场销售量是39万辆，我们预测今年会有百分之十五至百分之二十的增长。去年我们的市场占有率是8%，相对前年下降了。而我们今年的目标是市场占有率达到12%，雷克萨斯销售的数量是5万辆左右。我们希望今年丰田（包括雷克萨斯）在中国的整体销量稍微比去年的70.9万有所增加，达到80万辆的水平。
□广丰“抄小路”暗启自主，引丰田廉价小车
据媒体2010年1月28日报道，利用丰田希望加速抢占中国小型车市场的迫切心情，广丰可能迅速启动“潜伏”5年多的自主品牌计划。近日，记者从丰田内部知情人处获悉，广丰已向丰田总部提出，尽快引进丰田的廉价小型车，悬挂一个新品牌，该品牌所有权归属合资公司。
“廉价小型车会不会突然放到天津或长春呢？”
“不会的，绝无可能！”
日前记者和广丰一位高层的对话中，该人士斩钉截铁地表示，廉价小型车只会落户广州。
事实上，这就是广丰的态度——拿定小型车，掌握丰田在华发展的关键。
走务实路线，开发真正适合市场的车型，这是丰田章男去年6月上任后恪守的施政纲领。在丰田章男的强调下，丰田内部形成了一个“EFC生产计划”，其主要内容是生产出一个廉价的小型车，改变丰田在中国、印度、巴西等新兴市场小型车占有率每况愈下的惨状。
按照丰田最初的想法，2010年该公司将在印度投入生产该车型，2011年在巴西生产，适当时机在中国广州或天津工厂也投入生产。由于长春工厂建设的重启，中国具体产地悬念丛生。
不过，按照记者得到的消息，该时间表有所调整，中国市场很可能今年底前就将把该车型引入
生产。目前中国市场的调研已进行了两轮。
1月初，本报曾报道新德里车展上丰田推出一款名为Etios的小型概念车，该车正是丰田希望在中、印、巴推出的廉价小型车。该车尺寸要比现有的雅力士更小，价格约为1万美元，搭载1.5和1.2L发动机。据悉，该概念车几乎已是量产版，预计年底在印度生产。
“如果这个车在国内生产，估计能卖到7万以下，很有竞争力。”广丰人士如此分析。
□长安福特经销商欲年内扩至270家
据媒体2010年1月28日报道，在2009年取得辉煌业绩的基础上，长安福特开始了新一轮的冲刺，迅速拓展经销商网络，巩固销售成果，是其今年的重头戏。与此同时，不容忽视的产能瓶颈和新车匮乏问题，也决定了长安福特今年必须打一场漂亮的保卫战。
1月23日，记者从长安福特内部获悉，2010年该企业将以扩大销售网络为重点，经销商数量有望在今年突破270家。
“作为重点之一，我们将在2010年持续增强我们的经销商网络，在继续推动我们在一线城市业务增长同时，尤其会加大力度在二、三线城市发展，加速扩展在二、三线城市的经销商网络建设。”长安福特公共事务部经理曾建明告诉记者。
据曾建明介绍，截至2009年12月底，长安福特授权的4S经销商有241家，销售及服务网点超过350个。
□众泰电动车：以租代买模式开拓市场
据媒体2010年1月25日报道，我国电动汽车的民用化开始起步。众泰控股集团有限公司日前在杭州推出100辆“众泰2008EV”纯电动汽车，通过以租代买的运营模式，让消费者只需付较少的钱就能把电动汽车开回家。
记者采访了解到，这款一次充电可行驶200公里以上的四座纯电动汽车，只要有220V民用电源的地方就可为电动汽车补充电源。暂时解决了我国电动汽车加电站网络建设还未全面铺开的情况下，市场推广纯电动汽车的充电瓶颈问题。
众泰控股集团有限公司是一家拥有比效完整整车生产资质的民营汽车制造商。2008年11月，“众泰”获得国家纯电动乘用车第一个公告，也是目前国内少数拥有纯电动汽车生产和销售资质的企业。
众泰控股集团董事长吴建中说，拥有自主品牌的“众泰”纯电动汽车已具备了量产条件。首批在杭州试运行后，将考虑在北京、上海、成都、武汉等全国20余个城市陆续推广。
据了解，“众泰”首创以租代买的方式进入市场，是基于目前电动汽车的高价困境。这次在杭州批量上市的纯电动汽车月租金为2500元，消费者如果反馈车辆使用信息给厂家每月可获得1000元的减免。吴建中说，此举目的是通过消费者的使用，及时发现、发掘需要改进和完善的地方，为企业在纯电动汽车民用化过程中赢得先机。
□永源造电动汽车有望下半年进入韩国市场
据媒体2010年1月28日报道，预计中国产电动汽车最早将于今年下半年进入到韩国国内市场。1月27日，三洋光学（Samyang Optics）表示将与美国电动汽车企业ZAP进行技术合作，在中国生产电动汽车并引进国内市场。
当天三洋光学在首尔希尔顿酒店同中国汽车组装公司浙江永源汽车（UFO）签署了生产韩国型电动汽车的合约。首先订购了只有一个前轮的三轮小汽车、出租和小型货车等八种电动汽车100辆。计划今后在国内和中国成立自主电动汽车工厂。
三洋光学的克里斯托夫·姜社长表示：“首先引进低速电动汽车，向政府机关和大企业销售后再面向消费者销售。电动汽车和现有的车相比，具有另外的安全检测标准，所以在国内进口上不会存在问题。”
□台湾鼓励电动汽车锂电池技术发展
据媒体2010年1月29日报道，中国台湾经济事务部（MOEA）于2010年1月25日表示，将加大支持发展电动汽车市场用锂离子电池技术，并致力于发展电动汽车用高功率和高安全性锂离子电池。
MOEA表示：“锂离子电池技术的性能和安全性是电动汽车的关键。为了推进台湾地区的电动汽车工业，将加快在台湾发展这类电池，使之成为电动汽车关键的部件供应地。”
据MOEA估测，截至2018年，全球电动汽车（BEV，PHEV，HEV）销量将增长至729万辆，其中约86%将釆用锂离子电池为电力供应，即锂电池电动车销量将为626万辆。
MOEA认为，电动汽车（EV）可行驶里程至少应为200km（124英里），使用寿命至少为10年。□日本两大公司将在中国强化车用钢管业务
据媒体2010年1月29日报道，新日本制铁公司和住友钢管公司27日分别宣布，将强化在中国的车用钢管业务，以不断增加的需求。
新日铁旗下的日铁钢管将收购钢管制造商“梯斯迪”的在华公司，扩充在当地的生产设备，计划到2011年使月产量增加一倍达到1千吨。
住友钢管公司则表示，将向在中国的钢管制造分公司投资6亿日元（约合人民币4600万元），使产能倍增至每月3千吨。
□2009年航天三菱发动机销售超过15万台
据媒体2010年1月25日报道，2009年，沈阳航天三菱公司取得发动机销售156769台的销售佳绩。在2009年上半年承受了金融危机和汽车市场缓步回暖的双重考验后，下半年，随着4A9发动机的上市，航天三菱公司2009年销售业绩得到大幅提升。
2009年，国家出台了鼓励小排量汽车消费和小排量汽车购置税调整等利好政策，航天三菱公司抓住有利时机，适时引进了三菱最新小排量A9发动机，并及时投建生产线使其在短时间内投产上市，满足了日益增长的消费者对小排量汽车的需求，同时也为公司带来了良好的销售业绩。
2010年，航天三菱将继续满足中国消费者的多样化需求，并积极拓展具有高环保性能的新型发动机。据悉，公司正在研讨逐步扩大产能的计划。
后市场行业及服务商动态
□信贷规模收紧影响车贷，不能确保放款时间
据媒体2010年1月29日报道，信贷规模收紧影响范围已经从房贷向车贷蔓延。记者了解到，广州不少银行车贷审批时间延长，甚至暂停发放。
“赶着买车过年，但现在车贷怎么那么难办？”连日来，记者接到一些读者和经销商报料，有的表示银行对车价要求上调，有的表示对抵押资产审查“变严”，有的甚至表示连车贷都暂停了。
“春节前要提车不一定来得及，现在审批会比较久。”昨天，中国银行在广州的一位负责车贷的员工告诉本报，车贷审批以前3日就可以搞定，而现在大概4-5个工作日以上。从本月19日开始，由于额度已用完，汽车贷款甚至已暂停发放。据中国银行内部通知表示，广州分行2月1日将对车贷开放1天放款。“之后怎么发放贷款我也说不好。”上述人士表示。
其他银行同样有收紧迹象。招商银行以前为吸引汽车贷款敲定的政策是起贷最低5万元，不超过所购车总额的70%-80%，利息最低是基准利率的9折。不过昨天广州有招行支行告知记者，接受贷款的车价不低于20万元。“现在放宽额度很紧，商业车贷都不太好接了，而且不能确保放款时间。”
建设银行广州分行则从去年底开始暂停接受汽车抵押，目前只接受房产抵押。
□价格低廉，高龄”二手车受新手青睐
据媒体2010年1月29日报道，临近年底，购买新车需要排一个月的队。有不少着急的购车者就把目光投向了二手车。可是，他们中很多人并不想长期使用二手车，只想过渡一下，用二手车来练练手。价格低廉的“高龄”二手车就成了他们的首选。
江山市区的蒋先生就是其中的一位。他驾照考出来不多久，就想自己开辆车。可是，购新车一时提不到车，心急的他就花了5000元，从朋友手中转来了一辆有16年“高龄”的普桑轿车。他说，价格很低，很实惠，开上两年就换，普桑轿车虽然车龄高，但是维修方便并且省钱，车子性能还不错，可以凑合着开一段时间。
据了解，目前有蒋先生这样想法的人还有不少。近日，记者从市二手车市场得知，一些十几年高龄的普桑车，前来询问并有意购买的人并不少。经营人员向记者介绍，一辆11年车龄的普桑，售价在2万余元，很多新手喜欢选老普桑作为过渡车子。市场内车龄十年以上的二手轿车，多数是普桑。
不过，在购买“高龄”二手轿车的时候，要注意看清车龄，详细了解车况，最好请4S店专业人员来查看一下。使用时，要经常保养，防止机械事故的发生。另外，要记清报废的时间，错过时间就享受不到报废的补贴。如果是超过15年的“高龄”二手车，就不能够办过户转让手续，如果要转手，最好去公证处办理相关公证。
□汽车“砍价专业户”出现，实为二级经销商
据媒体2010年1月29日报道，近日网络上出线了帮你买车的“砍价专业户”，记者了解到这些专业户确实能为消费者争取到实惠价格，不过其实质是二级经销商。
由于砍价机构和客户目前大多为口头约定，收取佣金时也没有相关标准，容易产生纠纷。消费者最好和该服务机构签订合同，划分好权责。
所谓“买卖家面对面直接交易”也并未真正实现买卖双方面对面地直接交易。砍价专业户为消费者砍价并不会和消费者一同去4S店。
但记者发现，所谓“买卖家面对面直接交易”也并未真正实现买卖双方面对面地直接交易。砍价专业户为消费者砍价并不会和消费者一同去4S店。“我觉得有些不太可信。全国各地经销商报价都不同，我们在车行又没有什么熟人可以了解到最低价格。如果他们串通好了，比如一款售价20万元的车型，我的期望价格是19万元，通过砍价专业户砍价，车价优惠至18万元，之后砍价专业户告诉我以18.5万元的价格卖给我，除了他收我30%的服务费之外，中间产生的差价肯定也是他们的了。”
这些专业户确实能为消费者争取到实惠价格，不过其实质是二级经销商，或是旗下员工通过家属或者朋友来操作砍价公司。
原来，这些专业户确实能为消费者争取到实惠价格，不过其实质就是二级经销商，或者是二级经销商有员工通过家属或者朋友来操作砍价公司，从中赚取差价。
□国内汽车网站争夺二手车市场
据媒体2010年1月28日报道，国内汽车垂直网站正在掀起新一轮攻势。腾讯科技日前从多家汽车网站获悉，地域扩张和二手车频道已成为这一行业争夺焦点。
汽车之家总裁助理杜刚向腾讯科技透露，一线城市的汽车信息服务已经比较完善了，汽车垂直门户网站正在将业务延伸到二三线城市，并进入二手车市场。目前，汽车之家二手车频道测试版已经推出。
爱卡汽车网副总经理张怡则表示，二三线城市中的汽车用户群体更有价值。品牌厂商进入二手车市场会是趋势，爱卡也在顺势而动。
张怡认为，目前汽车垂直门户网站几乎没有同质化的现象，因为市场可拓展的空间还有很多。在这种情况下，通过扩张地域市场和建立二手车频道是必由之路。
不过，杜刚对于这一趋势也有些担忧。他认为，由于目前国内二手车相关的保险、维修等信息平台还未连通，汽车垂直门户介入二手车市场，不排除存在一定风险。
□建行将与桑坦德合资设立汽车金融公司
据媒体2010年1月28日报道，消息人士周二表示，中国第二大银行——中国建设银行与西班牙桑坦德银行将合资设立的汽车金融公司股权比例计划为各50%。
“双方计划各出5000万美元。具体合资方案仍待监管机构批准。”来自建行的消息人士对路透表示。
消息人士此前表示，建设银行计划与西班牙桑坦德银行在汽车消费信贷及农村金融领域设立合资公司。
□09年广东消费品市场汽车类消费最热门
据媒体2010年1月29日报道，广东省统计局昨天公布，2009年，广东消费品市场保持了较快的增长，累计实现社会消费品零售总额14891.76亿元，增长16.3%。其中，去年12月实现零售额1359.57亿元，增长16.7%。
在去年广东的消费市场上，汽车和住房类消费表现强劲，汽车类零售额所占的比重超过了三成。
汽车类实现零售额1275.52亿元，增长44.0%，汽车类零售额占零售额的比重达30.1%，比上年提高6.0个百分点。此外，住房需求强劲带动相关商品零售额增长，建筑及装潢材料类增长40.0%；家具类增长28.4%。
□2009上海车险业务承保利润率为-6.02%
据媒体2010年1月27日报道，记者从上海保监局获悉，日前，2009年产险公司承保利润5945.25万元，承保利润率为0.53%，比去年同期增长了15个百分点。其中，综合费用率33.06%、综合赔付率62.31%，比2008年同期分别下降了4.5个百分点和13.5个百分点；车险业务承保利润率为-6.02%，比2008年同期增长了9个百分点。
上海产险市场成功实现费用率和赔付率双降目标，整体扭亏为盈。与此同时，产险业务结构调整取得明显成效：非车险业务占比43.51%，责任险、船舶险作为上海优势业务继续保持较快发展势头，增速分别达到17.91%和13.90%。
其中，不少产险公司也实现扭亏为盈。如中华财险上海分公司2009年扭亏为盈，去年累计实现保费收入6.04亿元，经营利润达到1065万。该公司有关负责人告诉记者，产险公司经营好转一方面是因为去年监管部门对不理性竞争的监管日趋严格，另一方面，不少财险公司也开始深入转变经营思路，强调以效益为中心，从“偏重保费规模”向“承保有利润”转型，甩掉了不盈利的高风险业务。
三大产险巨头的市场份额和排名也有所变化。人保产险、太保产险、平安产险占上海产险市场的份额分别为25.11%、17.68%、16.62%，和2008年的24.71%、17.20%、12.08%相比，人保、太保的市场份额所有下降，平安则上升了4.54个百分点。平安产险在全国市场份额占比增长至12.86%，跃升为全国第二大财产保险公司。
据了解，平安产险累计保费收入384.83亿元，同比大幅增长了43.9%，其中车险保费收入达到296.01亿元，同比增长52.7%，市场份额达到13.7%。可见，“得车险者得天下”的局面还是没有改变。而电话车险则是平安的主要增长点。据平安电话车险新闻发言人卢金胜介绍，2009年4月，上海分公司的电销中心平均每天呼入电话近400个，11月份平均每天800个，12月则超过1200个。目前，平安电销车险占到其个人车险业务的比例已从2008年的10%提高到15%。
业内人士表示，产险公司以高成本为代价抢占市场份额的方式已经不能延续。为了提高经营效益，必须对高费用成本的销售渠道进行调整。电销这一新渠道正以其低成本、低价格的优势强力冲击着车险传统销售渠道。目前，已有十多家产险公司相继开展电销车险业务。有专家预计，5年之后，电销渠道将占据车险市场至少三成份额。
□吉林省首家二手车综合服务平台启动
据媒体2010年1月26日报道，1月25日，为让消费者能够放心地进行二手车买卖以及置换新车，吉林省首家诚信二手车综合服务平台在万达国际汽车城正式启动。据悉，此次服务平台的推出，将首次真正意义上实现“诚信、放心”买卖二手车交易。
据长春市消费者协会、吉林省汽车维修行业协会相关负责人介绍，二手车销量在发达国家是新车销量的2-3倍，随着国内私家车保有量不断提高，二手车市场也出现了快速增长，仅去年上半年长春市二手车销量就同比增长25%。
但对比高速增长的市场，消费者在交易二手车时候，经常会出现：找不到供求信息、车贩子招摇撞骗、交易情况繁琐等众多麻烦，在担心和二手车市场较为混乱的情况下，众多车主怕上当受骗而转投新车市场，“诚信危机”影响了二手车市场的发展。
据了解，长春万达国际车城推出的“诚信二手车综合服务平台”，将通过“第三方”提供信用保障，让二手车交易更透明、安全、便捷。据平台负责人介绍，平台将对每辆二手车交易全过程进行
监控，从最初为免费通过车辆检测和车价评估外，还将由专业的二手车评估师根据车况和行情给出销售参考价，最终成交价由买卖双方商定。
同时，在交易安全方面，万达国际车城推出“交易支付宝”，即车款先汇入第三方，待车辆安全过户、转籍后，“支付宝”款项将转付给卖方。“万达诚信二手车服务平台”还联合长春市70余家4S店，进行二手车置换业务，方便车主将二手车更换成新车。
□丰田在华昨起开始召回75552辆RA V4
据媒体2010年1月29日报道，1月28日，天津一汽丰田汽车丰田汽车有限公司按照《缺陷汽车产品召回管理规定》的要求，向国家质量监督检验检疫总局递交了召回报告，决定自2010年2月28日开始，对2009年3月19日至2010年1月25日生产的75552辆RA V4车辆进行召回。
此次召回车辆由于加速踏板的踏板臂和摩擦杆的滑动面经过长时间使用，在低温的条件下使用暖风（A/C除外）时，在滑动面发生结露，使摩擦增大，使用加速踏板时有阻滞，可能影响车辆的加减速。极端情况下，加速踏板松开时会发生卡滞，车辆不能及时减速，影响行车安全。天津一汽丰田汽车丰田汽车有限公司已停止对未消除缺陷的RA V4车辆的销售，并将对召回范围内的车辆免费维修，以消除安全隐患。在召回维修实施之前，为避免缺陷引致的危险，建议车主采取如下预防措施：在踩踏加速踏板有阻滞感或松开加速踏板回位缓慢时，采取制动措施，有效控制车速，将车辆停放在安全地带确保安全，并立即联系一汽丰田销售店。
□PSA召回约263辆进口车
据媒体2010年1月26日报道，据中国汽车召回网公布的信息显示，日前，标致雪铁龙（中国）汽车贸易有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理规定》要求，向国家质量监督检验检疫总局递交了召回报告。将从2010年1月22日起，召回进口标致307CC（2006年7月21日至2007年3月19日间生产）、进口雪铁龙C4 coupe（2006年7月29日至2007年3月19日间生产）和C5（2006年7月17日至2007年3月20日间生产）轿车。
据该公司统计，中国大陆市场共涉及约263辆（2辆307CC、215辆C4 coupe、46辆C5）。
此次召回原因是收音机控制软件存在缺陷，CD弹出键可能使收音机工作异常，发动机熄火后收音机在无声状态下持续工作，消耗蓄电池电能，造成蓄电池电能不足，严重时导致车辆无法启动。
标致雪铁龙（中国）汽车贸易有限公司将对本次召回所涉及的车辆进行收音机控制软件的升级。该公司反映目前在国内没有收到涉及此次召回的故障发生报告。
海外风
□金砖四国将成全球主要汽车市场
据媒体2010年1月25日报道，未来四年，巴西、俄罗斯、印度和中国将占全球汽车销售量的三分之一以上，且由于四国各不相同，因此各自的畅销车型也会大有不同。
根据波士顿咨询公司（The Boston Consulting Group）周四公布的研究结果，金砖四国的汽车销量预计将以每年3%至15%的速度增长，高于成熟市场平均2%的增速。
预计俄罗斯增速最快。尽管2009年俄罗斯的汽车销量下降了50%，但今年将企稳回升，未来四年将以每年15%的速度增长。
该研究强调，巴西、俄罗斯、印度和中国在未来汽车行业中的作用将不断增强，相关的汽车生产商和供应商需要加强对上述四国的投入力度。
波士顿咨询公司合伙人Nikolaus Lang在周四的新闻发布会上说，这些国家即有不断壮大的中产阶级，还有各种汽车生产商，它们降低了汽车成本以使更多的人能够买车。
报告称，汽车生产商必须发展更多的经销商，增强研发力度并在上述四国建立更多的生产工厂。
报告还称，通用汽车公司（General Motors Co）、大众汽车公司（V olkswagen AG）以及供应商博世公司（Bosch Group）和德尔福公司（Delphi Corp.）是目前在金砖四国立足最稳的几家公司。
上述四国以中国市场最大，将占2014年金砖四国汽车销量的61%。但中国市场将会降温，从之
前的每年20%至40%的增速下降到5%。
巴西可能最为稳定，汽车销售市场在四国中居第二。
印度的增速最快，但市场规模将仍保持第三。俄罗斯市场在2013年之前仍将保持第四，2014年将超过印度。
且由于四国各不相同，因此消费者需求也会大有不同。
波士顿咨询公司资深合伙人莫科（Xavier Mosquet）说，有些车型可能可以销往全世界，但不会产生所谓的“金砖四国畅销车”，汽车生产商需要能够适应不同市场的汽车。
巴西热销的是掀背车和运动型皮卡，例如雪佛兰Celta。
印度需要能够在被水淹没的道路上行驶且配备了强大空调系统的超低价微型车，例如Tata Nano。
俄罗斯人想要轿车和运动型多功能车（SUV），如丰田凯美瑞。
Nikolaus Lang说，他们想要西方的汽车，而不是俄罗斯版的改装车。
轴距加长的汽车、大型卡车和配备有娱乐设备和豪华内饰的汽车最受中国消费者欢迎。
□欧洲汽车工业开始压缩产能
据媒体2010年1月23日报道，在2009年头9个月，欧洲汽车工业生产同比下降了26%。早在2008年秋季危机爆发前，欧洲汽车工业制造商们就认为欧洲汽车总产能过剩20%。但关闭汽车制造厂的例子极少，汽车制造商们都在观望，期待汽车市场的复苏。
随着连续几个季度亏损，大的汽车制造公司只能开始行动压缩产能。通用汽车公司1月21日宣布将在2010年关闭其位于比利时安特卫普的工厂，这家工厂有2600工人，比利时为之震动。菲亚特近期也宣布将关闭其在西西里岛的工厂，该厂有1400工人。另外，通用汽车公司可能会放弃萨博，萨博这一车名可能会就此消失，萨博汽车工厂大约有3400名工人。
分析人士指出，所有大的汽车制造公司都遭受到前所未有的危机冲击，它们彼此缺乏一致。菲亚特总裁Cergio Marchionne最近指出，欧洲汽车制造商们不原意关闭工厂，有人出钱不让他们这么做。菲亚特总裁暗指雷诺和PSA雪铁龙-标致公司被法国政府注资80多亿欧元。通用欧洲公司前主席Carl-Peter Forster也对法国的做法不悦，认为这么做违反竞争规则。
法国汽车公司获得政府资助的条件是至少近期不关闭在法国本土的工厂。但并不意味着他们对其公司日益恶化的财政状况置之不理：2009年度，雷诺在欧洲取消了6800个岗位，其中法国取消4800个岗位，使雷诺公司总人数降至76800人。PSA雪铁龙-标致公司2010年1月份再次出台自愿离职措施，法国本土工厂大约会裁减掉5700个就业岗位，另外今后两年自动减员（退休等）将减掉6000个岗位。欧洲其他品牌的汽车公司也采取了类似裁员措施，如尼桑、Seat、沃尔沃等。
这些措施能否适应宏观经济尚不得知。菲亚特总裁Cergio Marchionne认为，2010年欧洲汽车工业产能只能利用65%，远低于赢利的理论水准，2009年欧洲汽车产能利用率是75%。2010年欧洲汽车市场将会比2009年下降8%-10%。
一方面汽车制造商在西欧的工厂千方百计压缩成本，另一方面一些汽车制造商又毫不犹豫在东欧设厂，例如福特在罗马尼亚设工厂，韩国现代启亚在捷克和斯洛伐克设厂，都获得欧洲投资银行贷款。实际上没有办法削减总的过剩产能，一些投资在危机前就已经确定。
□日系三汽车巨头全球销量下滑，中国销量同比上升
据媒体2010年1月29日报道，全球销售结构的“营养不良”再度困扰丰田、日产和本田日本汽车三巨头。截至昨日，丰田、日产和本田汽车相继发布2009年全球销量数据。虽然三家公司在中国获得不同程度的增长，但由于过度依赖北美、欧洲和日本，日系三巨头销量出现集体下滑。
丰田汽车公布的数据显示，该集团2009年共销售汽车781.3万辆，同比减少12.9%，连续2年低于上年水平。2008年时，丰田汽车全球销量虽然也出现下滑，但却实现了892万辆的销量。除了在中国等新兴市场，2009年丰田在北美、日本和欧洲的销量均出现下滑，这是丰田汽车2009年销量比2008年锐减110万辆的原因。
本田汽车2009年全球销量为339.2万辆，同比下滑10%。全球主要区域市场中，本田欧洲、中
东与非洲区的下滑最高，达到30%。在北美，本田汽车的销量也下滑了20%。中国是本田汽车主要区域市场中惟一实现增长的市场，但增幅仅为21%，低于中国市场行业平均增速。
日产汽车的销量下滑幅度与本田相近，为9.4%，共售出335.8万辆。其中日产在日本、美国和欧洲的销量分别下滑了11.6%、19.1%和17.2%。唯独在中国市场销量同比上升38.7%，达75.6万辆。
此外，丰田汽车公司2009年度在中国市场销量约为70.9万辆，同比增长121%。本田中国销量57.62万辆，同比增22.5%。
□日本产学界合作开发电动车争取三年后量产
据媒体2010年1月25日报道，计划通过产学合作来普及电动汽车的创投企业“SIM-Drive”22日举行记者会，宣布三菱汽车和五十铃汽车等34家企业和地方政府将参与研发，争取在2013年实现电动汽车的量产。
除了零件和电池的厂家以及商社外，为了扶植当地企业，冈山县政府和鸟取县政府也将参与研发。
研发目标为充电一次可行驶300公里的电动汽车。这一行驶距离是现有电动汽车的两倍。为了打造空气阻力较小的车体，著名跑车设计师奥山清行也将参与研发工作。
新电动汽车的车体价格将争取与普通汽车持平。如果使用10年，包括电池价格和电费在内的费用将与相同排量普通汽车的油费相同。今后将决定车型和具体规格，计划于明年3月推出样车。
□丰田计划今年全球销售827万辆，07年来首次增长
据媒体2010年1月27日报道，丰田汽车公司26日发布了2010年的集团销售计划。包括大发工业和日野汽车在内，计划在全球销售827万辆，比上年增加6%，这也是07年以来的首次增加。预计在市场急速扩大的中国和印度等新兴市场国家的销量将增加，国内混合动力车等环保车销量也将持续增长。
丰田计划在国内销售213万辆，同比增长7%，海外销售614万辆，同比增长6%。由于全球经济危机的影响，09年丰田集团在全球的销售只有781.3万辆，比上年减少13%，连续两年下滑。丰田计划10年丰田母公司在国内销售150万辆，同比增长9%，04年以来首次增加。其中，26万辆是受购车补贴政策的刺激而增加的销量。
丰田当天召集丰田系列销售店的干部等上千人举办“全国丰田销售店代表者会议”，传达了今年的销售方针。
社长丰田章男强调“世界经济和经营环境的前景还不明朗，恐怕今年也将是很难的一年”。丰田章男就丰田总公司和销售店合作方式表示“注重团队合作，致力于更加靠近顾客和销售店的营销活动”。
关于公司的发展方向，丰田计划更加重视投放混合动力车等高品质汽车的商品战略及年轻人远离汽车的对策。
□丰田将推10款新型混合动力车，或在华生产
据媒体2010年1月25日报道，丰田公司计划在未来几年里陆续推出10款新型混合动力车，车型涵盖了小型货车、微型汽车和豪华轿车。而在此基础上，大约用两年时间将其混合动力车的全球年产量提高一倍，以巩固其在低油耗混合动力车市场的领导地位。
据悉，丰田汽车去年的混合动力车产量大约为50万辆，今年目标计划生产80万辆，随后两年的产量将进一步提高到90万辆和110万辆。按照丰田的计划，到2011年日本本土生产的丰田汽车将有30%是混合动力车。而在未来，丰田还计划将其混合动力车的生产基地从本土进一步扩展到中国、美国、泰国、澳大利亚等国家。
□2009年日产全球销量下跌9.4%
据媒体2010年1月27日报道，日本日产汽车于1月26号公布了其2009年全球销量状况。数据显示，2009年，日产汽车（包括微型车）全球销量为3358413辆，与2008年同期相比下跌了9.4%。受金融危机影响，2009年日产全球各区域销量均出现不同程度下滑，中国市场除外。
2009年，日产汽车（包括微型车在内）日本国内销量为599396辆，同比下跌11.6%。
2009年，日产汽车日本国外销量为2759017辆，同比下跌8.9%。其中，美国销量为770103辆，同比下跌19.1%；欧洲销量为498027辆，同比下跌17.2%；中国市场销量为755518辆，同比上涨38.7%；其他区域销量为498863辆，同比下跌21.5%。
□2009年本田全球销量下跌10%
据媒体2010年1月27日报道，日本本田汽车1月26号公布了其2009年全球销量状况。2009年，本田汽车全球销量为339.2万辆，与2008年同期378.9万辆相比，下跌了10%。
受金融危机影响，除了中国市场之外，2009年本田全球各区域销量均出现了不同程度的下滑。其中，本田欧洲、中东以及非洲市场的下滑最为明显，下滑幅度高达30%，2009年，本田北美市场也下滑了20%。
但是，2009年本田在中国市场销量达到了58.2万辆，涨幅为21%。因此，中国市场成为2009年本田汽车全球销量实现增长的惟一一个市场。
□09年欧洲商用车注册量同比下降32.4%
据媒体2010年1月29日报道，欧洲汽车制造商联合会于1月26日发出公告，2009年12月，欧洲（包括欧盟27国和EFTA 4国，但不含马耳他和塞浦路斯）商用车注册总量146516辆，同比下降10.6%；全年欧洲商用车注册总量1706996辆，同比下降32.4%。
其中西欧、欧盟新成员国2009年注册总量同比分别下降29.6%和52.9%。同比降幅最大的是拉脱维亚、立陶宛、冰岛、保加利亚、爱尔兰、捷克，分别下降80.1%、79.9%、79.6%、69.1%、69%、65.2%；同比降幅相对较缓的是瑞士、法国、比利时、意大利、奥地利、德国、瑞典，分别下降11.6%、20.5%、22.3%、24.6%、26.7%、27.7%、28.2%。
□2009年法国60万辆新车受益于汽车振兴计划
据媒体2010年1月27日报道，法国振兴部长帕特里克.德韦江26日表示，自法国政府2008年底推出汽车“以旧换新”补贴政策以来，2009年法国受益于此政策的新车数量达到了近60万辆，约占去年新车上牌数226.8万辆的四分之一，保住了24000至33000人的就业岗位，“以旧换新”措施达到了2009年的全部目标。法国汽车环保奖惩措施和“以旧换新”政策加快了法国汽车工业的技术更新，促进了低污染汽车的发展。
报道说，“以旧换新”措施的实施使法国汽车特别是小型车受益最大，法国汽车受益量约占60%，雪铁龙销售了122618辆，雷诺115311辆，标志101516辆，达契亚32344辆，福特30398辆，欧宝25398辆，菲亚特24884辆，大众23659辆，丰田20513辆。
报道说，2010年1月1日起，法国“以旧换新”措施降为700欧元，今年下半年再降至500欧元。
□2010年英国新车销量预计将下跌11%
据媒体2010年1月26日报道，据英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）预测，2010年英国汽车市场新车销量将由2009年的200万辆下跌11%，至177万辆，但是2012年将上升至186万辆。
2009年英国政府出台的旧车换现金补贴政策，在一定程度上挽救了英国汽车市场。2009年全年，英国汽车市场销量为200万辆。
SMMT首席经济学家Robert Baker近日称，英国政府的旧车换现金补贴政策终止后，今年英国汽车市场需求必然将呈下跌趋势，但是2012年市场需求又会回暖。
谈及2010年英国国内经济状况，Baker表示，银行低利息、低失业率和稳定的物价对整个经济环境是有益的，但是2009年政府出台的“旧车换现金”补贴政策的后期效应也将慢慢体现出来，市场需求减少，而一些潜在汽车买家将持观望的态度。
至于英国汽车市场何时能恢复2002年270万辆的顶峰水平，Baker表示，目前希望还比较渺茫，英国经济至少要在2012年以后才能恢复至金融危机前的水平。
□德汽车协会建议电动汽车每辆补贴5000欧元
据媒体2010年1月23日报道，德国定于今年5月3日召开汽车、能源和电子工业峰会，共同制定替代发动机研发战略。在今日于总理府召开的预备会上，德汽车工业协会（VDA）主席维斯曼
感动中学生的励志故事大全 世界以痛吻我，我要以歌回报！分享几个感动中学生的励志故事，赶紧来看看吧。下面是给大家整理的感动中学生的励志故事，供大家参阅! 世界以痛吻我，我要活得坚强 当祁文博还是个孩子的时候，就学会了用勇敢和坚强撑起困境中的家庭。 京沈高速公路北李官站附近有一条岔路，坎坷曲折地步行约20分钟后，眼前是一片棚户区。祁文博的家，就在棚户区的最尽头：一间十多平方米的平房。 火炕占据小屋半壁江山，破木板搭成的桌上压着破碎的玻璃板，厨房里的铁炉用来做饭烧水兼取暖。唯一一张彩色全家福合影里，小文博无忧地笑着…… 生活的窘迫让小文博过早地懂事。她从不要零花钱，孩子们吃的零食对她来说是一种奢侈。尽管全家勉强度日，幸运却从未眷顾这位小姑娘。 小文博8岁那年，妈妈忽然患上精神分裂症。为攒够治病钱，爸爸每天凌晨4点起床赶往早市卖鱼，晚上要去很远的地方上货，深夜才能回家。这样，只有小文博来照顾妈妈了。发病的妈妈常半夜跑出家门，睡觉时，文博总是靠着妈妈，尽量不让自己睡得太沉;或是找
来一根细绳，一端拴着自己手腕，另一端拴着妈妈手腕，只要绳子一动，她就会醒来。迷糊中一旦感觉妈妈不在身边，她就得跑到黑漆漆的马路上去找。 通往小文博家的土路很偏僻，下雨时都是泥，下雪时全是冰。她泪流满面，深一脚浅一脚地呼喊着妈妈，最害怕的就是妈妈翻过铁丝网，爬上附近的铁路。然而，她还是不得不一次次进入铁丝网中，把目光呆滞的妈妈拉回来，为此，铁丝网常把她的胳膊和腿划出一道道血痕。 夜里睡不踏实，白天小文博也要坚持上学。尤其是三九天的早晨，天还没放亮，刺骨的寒风令人睁不开眼睛。小文博起床，套上棉马甲，搓着双手，操起斧头劈柴……浓烟滚滚中，她被呛出了眼泪才引燃土炉子。先烧一锅开水，给妈妈醒来服药用;再熬一锅稀粥，切点咸萝卜丝，就是一家人的早饭;等粥烧开的间隙，她打开英语书背单词，还用烧火棍将单词一遍遍写在地上。 6时20分，小文博背起书包徒步上学去。土路要走20分钟，迎宾路上再走20分钟，才到公交车站。为了省下往返两元的车费，她再徒步走20分钟。怕家人担心，她常谎称自己乘车了，暗地将这些钱攒下来，贴补家用。 她是英语课代表，带同学们上早自习成了她的习惯。午休时，别的同学去小饭桌吃饭，她就啃从家里带来的馒头、咸菜。学校德育主任秦兴隆最先发现了小文博的窘境，自掏腰包承包了她的午饭。 小文博小学四年级时，家中唯一的顶梁柱;;爸爸被查出癌症晚期，
我家教故事征文（家长篇） 【篇一：母亲的品质影响孩子的未来】 家庭教育在孩子成长中起着至关重要的作用。所以从孩子出生的那一刻，我就深知自己要承担的教育责任，要对孩子悉心照顾和培养。 母亲的角色和决定影响着孩子。纵观古今中外，但凡成就大事业者，无一不是深受母亲的影响。政治家：毛泽东、丘吉尔、肯尼迪……科学家：爱因斯坦、钱学森、爱迪生……文学家：鲁迅、冰心……母亲的品质决定孩子的未来。 我是一名普通的工人，自然也就没什么文化教孩子了，但我又不能由着孩子瞎混，于是就想出一个办法——每天等孩子放学回家，我就让孩子把学校老师教的内容跟自己讲一遍；然后孩子做作业，我自己也跟着在旁边做作业，弄不懂的地方就问孩子，如果孩子也弄不懂，就让孩子第二天去问老师。这样一来，孩子既当学生又当“先生”，学习劲头就甭提多大了！哪怕别人的孩子在外面玩的热火朝天，我家的孩子也不为所动。就这样孩子的学习一路攀升…… 我只是在无意识中对孩子进行了“人格教育”。家长在外面忙活了一天，还如此关心自己的学习，特别让孩子感动的是，家长竟然跟自己一块学，这本身就会激起孩子内心的责任感，他们觉得唯有努力学好，才不会辜负父母的期望。同时，家长让孩子教自己，又会进一步增强这种责任心——
只有自己学透弄懂，才能对得起父母的信任！因此，孩子就会克服贪玩的惰性，全力以赴，全身心的投入学习。而在另一方面，孩子在教家长的同时，也会巩固自己的学习，“教学相长”在孩子身上得到了体现，自然而然她就会产生成就感，而这成就感又会极大的调动孩子学习的兴趣和自信心。 总之，我觉的，作为家长不仅是孩子的父母，更应该是良师、益友，做到言传身教，才是孩子人生的楷模。 【篇二：书香伴子快乐长】 经常听到家长说：孩子不喜欢读书。我会小心地询问：“你喜欢读书吗？”家长的回答往往是：“我喜欢看电视，不喜欢读书。”“我一看书就头疼，看不下去。”“朋友经常来我家凑局，哪有闲空？”诸如此类的搪塞令我哑然失笑：己所不欲，勿施于人，在读书这件事上也同样适用。自己不去读书，沉迷于玩乐，却要求孩子读书，自身不正难正人，孩子又怎能乖乖去读书呢？因此，我经常对家长说：多买好书，多读好书，哪怕是装模作样地读读，对孩子也会有潜移默化地影响；更何况通过与孩子同读书共探讨，可以增加亲子交流，使亲子关系更加和谐。 为了拓展儿子的知识面，我给他买了各种各样的书籍。像“四大名著”绣像珍藏本、《中学生优秀作文选》、《青少年日记》、《军事世界》、《轻兵器》、《中学生百科全书》、《我们爱科学》、《特别关注》、《潍坊家庭》等书
2019适合初中生的励志故事 生命，就像一场永无休止的苦役，不要惧怕和拒绝困苦，超越困苦，就是生活的强者。任何经历都是一种累积，累积的越多，人就越成熟;经历的越多，生命就越有厚度。下面由小编与大家分享适合初中生的励志故事，希望你们喜欢!欢迎阅读! 励志故事1：在小事上做“水磨功夫” 1920年，在北京大学任教的刘半农获得了公费赴英留学的资格。在出国前，他在文坛的名声已甚隆，多家报刊纷纷向他约稿，因此他就想选择文学专业，至少也要兼学文学。但到了英国伦敦，在接触到所报的语言学专业之后，刘半农发现如果自己兼学文学，势必会影响到本专业的学习，因此他索性舍下了文学，把全部精力投放到了语言学上。 在学习一段时间之后，刘半农发现西方语言学门类众多，完全学好至少要七八年。于是就退后了一步，专攻语音学。定下这个目标不久，他又发现语音学也是有好多分支，在结合国内的情况后，他瞄准了实验语音学。 学成回国，刘半农凭借自己多年所学的知识，迅速成长为国内首屈一指的语言学家，撰写的《汉语字声实验录》荣获了“康士坦丁语言学专奖”，这是我国第一部获此国际大奖的语言学著作。 成功需要专注，更需要“后退”。正如刘半农自己所说：“把自己看得小些，在小事上做‘水磨功夫’。” 励志故事2：只有左脚照样写出生命精彩 他生长在爱尔兰的都柏林，出生时就患了非常严重的脑性麻痹，发音不准，全身上下只有左脚能动。7岁那年，他坐着轮椅，和家人到公园玩。几个小朋友正在比赛画画，他羡慕地盯着他们看，“啊啊”地叫着，不肯离开。一个小朋友似乎看懂了他的意思，大声笑道：“你连话都说不清楚，是画不出好东西来的!” 他伤心地离开了，回到家，为了让姐姐了解自己的意思，他用左脚抓起一支粉笔，试着画画，可是他就是画不好。姐姐陪在他身边，鼓励他说：“我相信你能画好，上帝只不过暂时解除了你的武装，让你不能像其他孩子一样画画，但只要肯花工夫练习，你一定可以画出精彩的画来。只要敢梦想，什么都做得到。”
2019适合小学生的励志教育故事 挫折虽是绊脚石，但若就此一蹶不振，那么绊脚石将挡去你的未来之路，使你停滞不前，所以我们应积极寻找方法战胜挫折，使之成为垫脚石，让我们的人生路通畅无阻。下面由小编与大家分享适合小学生的励志教育故事，希望你们喜欢!欢迎阅读! 励志故事1：改变危机唯有勤奋 张謇是清末状元，也是中国近代著名的实业家和教育家。张謇出身寒门，饱受欺凌的父母为了让他尽早摆脱贫穷的窘境，幼年时就让他拜颇有名望的宋普斋为师。 天资不是很好的张謇，学习也不是很用功。第一次参加州试后，一向严厉的宋普斋非常气愤，就把他叫到面前：“你可知道这次考试成绩如何?今后又有什么打算?”张謇知道自己考得很糟，低垂着头，大气不敢出，静候老师责罚。 过了好一会儿，宋老师疾言厉色道：“要想做个人上人，只有付出超出常人千倍万倍的努力和汗水。你要时刻铭记，如果有1000个考生，人家只录取999个，你就要把自己当成唯一落榜的那个。改变危机，唯有勤奋。” 张謇听了老师的一番教诲，悔恨交加。家门口，张謇遇到满脸疲惫的母亲吃力地背着捆柴回来，小山一样的柴把母亲的背压得很低。阳光下，母亲干枯而零乱的头发像下了层霜。张謇不由潸然泪下，心锥轧般地疼痛。 回到家里，张謇立马取来笔墨纸砚，奋笔疾书，写下了“九百九十九”五个大字，悬挂在房间最醒目的地方，他要时时警示自己，改变危机，唯有勤奋。从此，张謇像变了个人似的，头悬梁锥刺股，通宵达旦勤奋苦读。 几十年如一日，张謇凭着惊人的毅力勤奋孕育着梦想的种子，坎坎坷坷饱经磨难。27年后，42岁的他终于实现了状元梦。 励志故事2：灵魂的高度 他是侏儒，仅有100厘米。7岁那年，他看了一场钢琴音乐会，着迷到神魂颠倒，父亲就买来一架钢琴给他弹。他需要别人抱着上钢琴座，父亲又在钢琴上安装一个特殊的辅助器来控制踏板，使他的脚容易牵动钢琴板。 他痴狂地练了5年。
名人教育孩子的励志故事 南北朝时期的颜之推官至给事黄门侍郎，他对子女的教育一直遵循着"读书为上"的原则。 北齐灭亡后，颜之推被迫举家迁徙到长安，朝无禄位，家无积财。面对窘迫的生活， 其子思鲁问道："现在我们既没有朝廷的俸禄，也没有积蓄的财产，我们就应当尽全力劳作，来养家糊口，但您却经常督促我们学习，让我们勤习经史，可是您知道吗，我们做儿 子的，不能供养双亲，心里感到非常不安啊。" 颜之推听罢，语重心长地说道："做儿子的把供养双亲的责任放在心上是对的，但做 父亲的更应该用学到的知识来教育子女。如果我的丰衣足食是用你们放弃学业换来的，那 我真是食不知味，衣不觉暖。只要你们能够努力读书，继承祖上的基业，即使是粗茶淡饭、粗布短衣，我也是心甘情愿的。" 郑板桥1693-1765是清朝"扬州八怪"之一。他在山东潍县当县官时，儿子小宝留在兴 化乡下的郑墨弟弟家。 小宝6岁时上学了。为了教育儿子，郑板桥专门给他的弟弟郑墨写了一封信，信中写道："余五十二岁始得一子，岂有不爱之理!然爱之必以其道，以其道是真爱，不以其道是 溺爱。" 他的"道"是什么呢?他说："读书中举，中进士做官，此是小事，第一要明理做个好人。" 郑板桥自己是个读书人，他并不是看不起读书人，他看不起的是：读书就是为了做官。 郑板桥自己最重视的还是儿子的品德。他对弟弟说："我不在家，儿便是由你管束， 要须长其忠厚之情，驱其残忍之性，不得以为幼子而姑纵惜也。"他主张，他的孩子和仆 人的儿女应平等对待。他说："家人儿女，总是天地间一般人，当一般爱惜，不可使吾儿 凌虐别人。凡鱼餐果饼，宜均分散给，大家欢喜跳跃。若吾儿坐食好物，令家人子远立而望，不得一沾唇齿，其父母见而怜之，无可如何，呼之使去，岂非割心头肉乎!" 后来，郑板桥不放心小宝的成长，就把他接到身边，经常教育小宝要懂得吃饭穿衣的 艰难，要同情穷苦的人。教育儿子"明好人之理"、"爱天下农夫"。由于郑板桥的严格教育 和言传身教，小宝进步很快。 李晟，字良器，是唐德宗时期著名的大将，虽为一介武夫，却从未忽视对子女的教育。 李晟的女儿许配给吏部尚书崔枢为妻。一次李晟做寿，其女也从婆家赶来为父亲庆贺。酒宴中，一个侍女来到女儿身旁耳语了几句，女儿听后似乎极不耐烦，但依旧与客人们推
励志电影《有一天》精彩影评 导读：本文是关于励志电影《有一天》精彩影评，希望能帮助到您！ 有一天 主演：周迅韩庚冯绍峰 类型：剧情励志 地区：大陆 语言：国语对白.中文字幕未知字幕 导演：李睿珺 更新时间：2019-09-17 20:15:29 录入年份：2019 剧情介绍： 影片由9个温暖励志的小故事组成，讲述9个弱势儿童群体追梦的故事。9个故事分别关注的是：贫困儿童、读写困难儿童、智障儿童、被拐卖儿童、盲童、肥胖儿童、聋哑儿童、少数民族留守儿童、服刑人员子女。 《有一天》包含的九支短片： 《独唱乐团》-聋哑儿童他们住在寂静无声的世界里，却能唱出最纯粹的歌。 《疯狂的面包》-智障儿童他们终其一生都无法长大，但他们也拥有自己的悲伤快乐。 《回家的路》-被拐卖儿童他们现在流落街头，但他们也曾是父母心头的宝贝。 《看不见的画》-视力障碍儿童他们住在黑暗无光的世界里，却可能
比我们看到更多。 《小笨蛋日记》-读写困难儿童他们不会读课文，不会写作业，却可能是个小天才 《太阳会飞》-服刑人员子女他们的父母在接受惩罚，但他们依然值得被疼爱。 《小小电影院》-贫困儿童他们的生活中少有光影故事，但他们依然有权利放飞梦想。 《秋扎》-肥胖儿童他们的生活或许沉重，但如果给他们多一些关注，他们也会散发光彩 《礼物》-留守儿童他们的语言已经行将消失，但他们的文化依然是不一样的烟火 精彩影评 1.走进华谊兄弟公益基金负责人孙阿美的办公室，满眼五彩斑斓，可爱得像幼儿园。墙上挂满了贫困地区孩子们笑脸盈盈的合影，以及他们以电影为灵感，创作的一幅幅稚嫩的画作：龙猫，神笔马良，天空之城……基金会的日常任务是给孩子们免费放电影，而在最近的这900天，基金会独立募资，完成了一部叫做《有一天》的电影拍摄与制作。 《有一天》成本只有不到300万，包含9个故事，关注9种特殊儿童群体，其中有7个故事根据真实事件改编。韩庚、周迅、冯绍峰等12位明星出演，全部都是零片酬。它将于9月10日在全国上映，统一票价仅为5块钱。 从这些数字可以猜到，这部电影从头到尾都是以爱心为推力完成的，少了任何一个环节的接力，都无法实现。而完成这整个过程，花了足足900天时间。这大大超出了发起者阿美的预料，不过她很欣慰，这个具有首创
《汽车市场》征订指南www. https://www.doczj.com/doc/835878073.html, （2009年度） 辽宁益通机械汽车信息有限公司 2008年10月
《汽车市场》征订指南 《汽车市场》杂志社（辽宁益通机械汽车信息有限公司）是由辽宁省经济委员会主管，辽宁省汽车工业办公室主办，专业从事国内外汽车行业信息开发与研究的机构，公司开创于1994年，经过多年的开拓奋斗，以独到的信息服务，赢得了用户的认可。现已发展成为集网站信息服务（ICP:辽B-2-4-20080066）、出版纸介期刊（总出版期刊820期）、汽车调研咨询、展览展示会议为一体的知名汽车信息媒体。公司拥有一大批专业从事汽车行业市场调查研究的高级人才，同时聘请国内外知名专家数百位，并与各级政府、协会、企业合作，建立了资源庞大的信息平台，以信息的广泛、及时和深入等优势在业内独树一帜。 一、国内信息 1、“汽车市场”网（https://www.doczj.com/doc/835878073.html,） “汽车市场”网是国内著名专业汽车网站，立足于国内和国际汽车工业，为用户提供针对汽车行业、企业和产品的动态信息、分析预测及各项数据，以最快捷的方式反映中国汽车工业现状及发展趋势。以车型为主线，分为综合、客车、货车、轿车、多功能车、农用车、专用车、发动机、零部件、新车上市。 综合：下设市场动态、进出口、数据监测、政策法规、各地车市、分析预测、新闻评论等诸多子栏目。提供每月公路货物运输量，公路旅客运输量，固定资产投资数据，公路建设投资数据，汽车分车型生产销售汇总，客车、客车非完整车辆分车型、分企业产销情况，货车、货车非完整车辆、半挂牵引车分车型、分企业产销情况，轿车分车型、分企业产销情况，SUV、MPV分车型、分企业产销情况，汽车集团产销情况，五大汽车集团按车型划分产销情况，按数量、金额、类型划分全国商品汽车、零部件进出口数据，按进口国家划分的全国商品汽车、零部件进出口数据，汽车行业主要企业经济经营数据，汽车发动机生产企业产销情况，每年提供一次全国汽车保有量数据。 客车：客车企业产品动态，经营动态，市场竞争态势分析，逐月（大客，中客，轻客）产销情况，逐月客车企业（按座位划分）产销情况，逐月客车企业（按米数划分）产销情况，客车（分座位）在全国六大区域销售情况，逐月（按柴汽油分类）各种客车产销情况，客车进出口情况及改装客车生产情况，客车企业经济指标情况，客车分车型全国各省销售情况，逐月全国各省市客运量和旅客周转量情况等等。提供最新客车产销数据同时对本年下一阶段各月产销数据进行预测。 1
激励孩子成长的好故事
激励孩子成长的好故事 白居易改诗 唐朝大诗人白居易对诗的要求特别严格，他要求自己必须把诗写得通俗易懂，贴近老百姓的生活。他每写一首诗，都读给家里的老太太听。老太太能听懂的,他就抄录下来；老太太不明白的，他就再改写。他说：“我的诗，大家能听懂，我就没有白写。如果大家都听不懂，那诗写的再好又有什么用呢。” 一次白居易游完杭州西湖，望着眼前优美的风景，他不觉诗兴大发，吟咏道：“孤山寺北贾亭西，水面初平云脚低，几处早莺争暖树，谁家新燕啄春泥。乱花渐欲迷人眼，浅草才能没马蹄。我爱湖东行不足，绿杨阴里白沙堤。” 这时，一位老婆婆拄着拐杖，也在白沙地上看风景。白居易走上前去，对老婆婆说：“老人家，我刚才作了一首诗，吟给你听听，你看好不好？”说完，白居易就吟起诗来。听完诗，老婆婆笑着说：“这首诗写的好啊！不过不只是你一个人爱白沙堤，我们杭州人都爱这堤呢。你不如把‘我’改成‘最’字，那样就吟出了好多人的心思了。”白居易一听，连说：“您说得对，就这样改吧！” 陈景润总是“输” 大数学家陈景润从小喜欢读书，不管做什么事情，他总是惦记自己的宝贝——书籍。所以即使和伙伴玩游戏，陈景润也总是随身带着一本书。在玩游戏的过程中，没过一会儿，他就想起那本没看完的书，于是常常就把注意力全部转移到书上去了。 一次陈景润和小伙伴们一起玩猫捉老鼠的游戏。大家选出一个孩子当“猫”，其余的都是老鼠。一、二、三·······。当“猫“的孩子蒙住眼睛开始喊，其他孩子就各自散开，忙着隐蔽的地方躲起来。陈景润也找了一个不容易被发现的角落躲了起。
过了几分钟，见“猫“还没有找来，他就掏出随身带的书，准备一边看一边等”猫“来捉他。可是浅浅地，陈景润越看越入迷，根本就记不得自己在做游戏。 一会儿，一场游戏结束了，该换其他小朋友做“猫“了。这时伙伴们才发现陈景润不见了，于是他们大声呼喊。可是无论他们怎么喊，都没有人答应。因为正全神贯注看书的陈景润根本就没有听见他们的喊声。后来伙伴们见不到他，也就不管他了。 渐渐地，天黑了下来，角落里的光线也越来越暗。直到天色暗得看不清书上的字了，陈景润才意识到天黑了，他突然想起来自己是在做游戏，可“猫“怎么还没有来抓自己呢？ 他从角落里钻出来大声呼喊伙伴们的名字，却没有人答应。他这时才发现原来伙伴们早已回家了。于是他拍拍身上的灰尘，回到家里点上灯继续看书。 小时候的陈景润就是这样迷恋书本的，爱好学习，所以他和小伙伴们玩游戏时总是“输“。 陈毅吃墨 陈毅从小就很好学，读起书来全神贯注常常达到忘我的境界，因此还发生一件很有趣的事情。 有一年中秋节，陈毅跟随妈妈去拜访亲戚。在亲戚家的书房里，陈毅发现了一本一直很想读的书，便向得了宝贝一样。一个人躲在书房里专心致志地看起来。亲戚家的孩子来叫他玩，他也不理睬。 眼看吃饭的时间到了，陈毅仍然不愿放下手里的书，继续读着。亲戚三番五次地催他吃饭，她却像没有听见一样，依然坐在那里看的十分入迷。没有办法，亲戚只有把蒸好的糍粑和一碟糖端进书房，放进他书房，放在他面前的桌子上，让他趁热吃了再看。于是陈毅一边看书，一边吃糍粑。过了好一会儿，亲戚进来收碟子的时候，突然哈哈大笑起来。其他人听到笑声也跟着进来，看到陈毅的样子，他们全都大笑起来。陈毅不知缘由，莫名其妙的看着大家。这时，亲戚家的小孩拿来镜子，陈毅一照镜子，自己也引不住笑了起来。
微电影：动人的故事怎样讲 2011年4月11日星期一本报记者陈凤军沈阳日报 4月6日，国内首个微电影节在北京拉开帷幕，在为期两个月的时间内，会有国内高水平的百余部微电影作品参与展映。因此，越来越多的网友、影视制作团队，乃至知名导演、明星也开始关注起微电影这一新兴事物来，并开始尝试制作微电影。 著名导演、演员纷纷加入制作 何为微电影？它是指经过专业策划和系统制作，具有完整故事情节的短片电影，时间在几十秒至几十分钟不等。早在2001年，我国香港参与打造了片长只有11分钟的影片《车四十四》，尽管当时反响不大，但这成为一个创新形式。到了2010年，由香港导演彭浩翔监制，联手周迅、余文乐、张静初等明星制作成的《四夜奇谭》系列，成为专业导演进入“微电影”的率先尝试。在这个系列中，周迅主演的《指甲刀人魔》一经在网络首播后，不长时间便取得了2000万的惊人点击率。 记者了解到，正是由于微电影所具有的极大潜力，自然引起了一些著名导演、演员的兴趣。网易娱乐在2011年初也推出系列“明星微电影”，其中，张艺谋、胡军、李亚鹏等众多明星共同参与制作了17部作品，一时间微电影的概念和模式为更多人所了解。香港彭顺彭发在成为电影导演之前，曾拍摄过许多成功的广告与短片。他根据自己的拍摄经验表示：“拍微电影是成为导演的重要一步。” 微电影并不都是“草根秀” 和长达90分钟，甚至数小时的电影大片相比，微电影也能在几十秒或几分钟内表现出一段或惊心动魄、或悬疑诡异、或感人至深的故事，其场面特效也丝毫不亚于数亿元制作的超级大片效果。由于时间被大大压缩，观众们认可这种感官冲击。我们可发现，去年底，由影星吴彦祖主演的微电影《一触即发》就引起较大反响。实际上，目前有许多年轻人也开始自创微电影。今年2月，一个名为《天堂午餐》的六分钟短片在网上引起了高点击率，视频中儿子给去世的妈妈做了一顿其盼望已久的午餐，表达儿子迟到孝心的故事，令很多人流下热泪。 可以说，当今电影和电视所能涉及的内容，也都可能是微电影的表达话题。清华大学新闻与传播学院常务副院长尹鸿教授称，微电影这种模式肯定会被大量复制，并将带动互联网行业更加激烈的竞争。也有专家认为，虽然微电影相对传统电影和电视的根本区别是人人皆可参与，但微电影的这个新事物，如果又被演绎成另一场狂热的“草根秀”，那就必将形成一种尴尬的局面，势必会影响它的良好发展。 链接 微电影是指专门在各种新媒体平台上播放，适合在移动状态下观看，具有完整故事情节的“微时(30秒-3000秒)放映”、“微周期制作(1-7天或数周)”和“微规模投资(几千元-数十万元/部)”的视频短片。
感人励志故事演讲稿 感人励志故事演讲稿1 5月12日，虽离现在已经有2个多月了，但相信每一个中国人都不能忘记那一天。那一天，老天爷一下子夺走了8万多人的生命;那一天，它凝聚了13亿中国人的心;那一天，它引发了多少感人的事迹。 镜头一——一个坚强好学的女孩 你听，你听，在废墟下，在瓦砾下，传来了一阵阵清脆的朗朗读书声，它，来自于一个被压在废墟下的女孩。她正打着手电筒忘情地读书，忘记了危险，忘记了孤独，忘记了外面的一切，只有自己和书。她用自己的读书声驱赶恐惧和死神，同时以在召唤着生的希望。 她的临危不惧，她的从容镇定，她的坚持顽强，无不显示着中华民族不屈的品格和祖国光辉的未来。在她身上，我们看到了美妙的未来。 镜头二——一位无私奉献的老师 ……还有四位同学已没办法冲出去了，谭千秋立即将他们拉到课桌底下，自己弓着背，双手撑在课桌上，用自己的身体盖着四个学生。轰轰轰──砖块、水泥板重重地砸在他的身上，房子塌陷了……他双臂张开着趴在课桌上，后脑被楼板砸得深凹下去，血肉模糊，身下死死地护着四个学生…… 当地震灾难突然袭来时，谭千秋老师用自己的血肉之躯护住了他的学生。在那千钧一发之际，他首先想到了学生，他毅然地张开双臂，护住自己的四个学生，把生的希望留给了他们，把死亡留给了自己。他用自己的生命诠释了一个师者最真实的爱，用血肉为学生筑起一道永生的长城，用自己的行动，为学生上了最深刻的一课。 镜头三——一位救人心切的战士
他哭了，雷雨如下，泣不成声;他跪下了，哀痛地请求，大声喊道：“里面还有人，让我再去救一个，我还能救一个!”因为强烈的余震，房屋摇摇欲坠，即将倒塌，他被队员们强行拉走了。他心有不甘啊! 他只是一个典范，在抗震救援的一线，又有多少位像他一样救人心切、舍身忘死的战士啊，又有多少位爱心天使给灾民们送去了无限的温暖。 灾难是短暂的，但精神却是永恒的。在5.12期间，这种感人的故事说三天三夜也说不完。我也被他们坚持不懈、无私奉献的精神所感染，在遇到难题时，心中有着顽强不倒的精神支持着我，我不再退缩，不再抱怨，而是迎难而上，去解决它。经典，不再单指书籍、音乐等，更包括了这惊天动地的不朽精神。让我们带着这经典创造美好的未来吧! 感人励志故事演讲稿2 它是一只普通的苍蝇，在垃圾堆里化蛹成蝇。垃圾堆是城市代谢废料的集合体，然而对于苍蝇来说，这里却是天堂。这里有着丰富的食物，它们每天不费吹灰之力便可填饱肚子，剩余的时间便是彼此追来逐去，嬉戏玩耍。 那是一个再普通不过的日子，一辆垃圾车像往常一样，将满满一车垃圾倒在地上。苍蝇们争先恐后地围拢过去，想从中发现更新鲜的美味。它夹杂在大伙中间，然而在落到垃圾堆上的刹那，某样东西突然令它眼睛一亮。 那是一幅旧画，画上，一只蜜蜂在花丛中飞来飞去。那美丽的肤色、纤细的腰肢和轻盈的舞姿，都让这只苍蝇羡慕不已。还有蜜蜂的工作环境，总是那么花香四溢，馥郁芬芳。它再瞅瞅自己，生活的这片天地总是乱糟糟、臭烘烘的。更让它恼火的是，几乎所有的生灵都对蜜蜂大加赞赏，而对苍蝇却鄙夷不屑甚至怒骂唾弃。 这只苍蝇不服，它觉得命运太不公平了。于是，它找到造物主，要求他把自己变成一只蜜蜂。
分享教育孩子的励志故事大全 现在的你，不愿运动，却总会幻想自己瘦了的时候;不愿早睡，却总会幻想皮肤好 的一天;不愿改变却总会幻想变了性格的自己;不愿意行动却会想要做梦。其实，想一 千次不如去做一次，你不成长没人替你成长。下面是小编给大家带来的教育孩子的励 志故事大全，欢迎大家阅读! 1、高斯数学难题 1796年的一天，在德国哥廷根大学，一个19岁的青年吃完晚饭，开始做导师单 独布置给他的每天例行的两道数学题。像往常一样，前2道题目在2个小时内顺利地 完成了。但青年发现今天导师给他多布置了一道题。第三道题写在一张小纸条上，是 要求只用圆规和一把没有刻度的直尺做出正17边形。他也没有多想，就做了起来。然而，青年感到非常吃力。 开始，他还想，也许导师特意给我增加难度吧。但是，随着时间一分一秒地过去了，第三道题竟毫无进展。青年绞尽脑汁，感到自己学到的数学知识对解开这道题没 有什么帮助。困难激起了青年的斗志：我一定要把它做出来!他拿起圆规和直尺，在纸 上画着，尝试着用一些超常规的思路去解这道题…当窗口露出一丝曙光时，青年长舒 了一口气，他终于做出了这道难题!见到导师时，青年感到有些内疚和自责。他对导师说：“您给我布置的第三道题我做了整整一个通宵，我辜负了您对我的栽培……”导师 接过学生的作业一看，当即惊呆了。他的声音都颤抖了，说：“这……真是你自己…… 做出来的?”青年有些疑惑地看着激动不已的导师，回答道：“是的，但我很笨，竟然花 了整整一个晚上才做出来。” 导师让他坐下，取出圆规和直尺，在书桌上铺开纸，叫青年当着他的面做这道题。青年很快就解开了这道题。导师激动地对青年说：“你知不知道，你解开了一道有两千 多年历史的数学难题?牛顿也没有解出来，阿基米德没有解出来，你竟然一个晚上就解出来了!你真是天才啊!我最近正在研究这道难题，昨天给你布置题目时，不小心把写有这个题目的小纸条夹在了给你的题目里。”后来，每当这个青年回忆这件事时，总是说：“如果有人告诉我，这是一道有两千多年历史的数学难题，我可能就无法解开它。这个 青年就是数学王子高斯。 点评：孩子大都少有循规蹈矩思想，少有畏惧心理。有些事情，在不清楚它到底 有多难时，孩子往往能够做得更好。其实，畏难情绪害怕的不是困难，而是害怕自身，
A u t o S e r v i c e W e e k l y 2010年5月8日～5月14日
行业动态 □中汽协报告：前四月销量已超去年上半年 据媒体2010年5月12报道，中国汽车工业协会（下称“中汽协”）10日下午公布产销数据显示，今年前四个月，乘用车销售达到463.48万辆，已超2009年上半年的综合，同比增长63.64%。而截至4月底，国内汽车企业库存超过50万辆，比3月底增加了近2万辆。4月份汽车销售量达到155.52万辆，同比增长34.37%，环比下降了10.37%，继3月出现下行态势后，4月份车市销量继续环比下跌。 数据显示，4月份国内乘用车增势有趋缓迹象，当月销量达111.09万辆，尽管同比增长33.21%，但环比上月下降了12.18%。而前四个月的汽车产销量已经达到了616.59万辆，同比增长了63.8%，其中乘用车销售463.48万辆，同比增长63.64%，而商用车则增长了51.74%。与2009年上半年相比产销分别增加了12.75万辆和6.1万辆。 从4月份开始，包括广州在内的各地经销商明显感觉库存压力较大，纷纷加大了终端的优惠力度。为了消化库存、保证销量，经销商开始以现金降价、送优惠大礼包或保险等形式进行促销，借此刺激消费者的购买欲望。 据中汽协提供的数据显示，截至4月底，国内汽车企业库存（不包括零售环节的库存）为54.75万辆，比3月底增加1.81万辆，比年初库存下降4万辆。 □4月自主品牌乘用车份额首度下滑 据媒体2010年5月11报道，自主品牌乘用车因主场优势，市场份额逐年上升。4月份的车市让发展势头正猛的自主乘用车出现些许回落。昨天，记者从中汽协获悉，4月份虽然销量同比有所增长，但市场份额出现了明显下滑。4月份，自主乘用车销量为50.33万辆，占乘用车销售总量的45.31%，相比于3月份下降了3个百分点。 中汽协常务副会长兼秘书长董扬认为，1.6L排量以下车型购置税减免政策的支持力度减小是促使自主乘用车市场份额下降的主要原因。从今年1月份开始，1.6L排量及以下车型的购置税由之前的减免50%降低到减免25%。4个月后政策效应开始明显显现。数据显示，4月份1.6L排量及以下乘用车销量为73.72万辆，市场份额为67%，环比3月份下降了2个百分点，同比去年则下降了4个百分点。 □国家统计局：汽车产销快速增长势头将减缓 据媒体2010年5月13报道，国家统计局中国经济景气监测中心联合新华信国际信息咨询（北京）有限公司共同发布2010年一季度“中国汽车行业景气指数”。一季度景气指数为105.8，比上季度上升3.8点。 调查显示，与2009年第四季度相比，今年一季度经销商成交率下降的比重超过七成，达到71.5%。近四成经销商表示目前库存偏多，超过半数的经销商认为二季度库存将比一季度有所增加。经销商对市场降温的感觉会逐步传导到生产厂家，使产销快速增长的势头有所减缓。 □国家发改委：乘用车售价已连续两月下降 据媒体2010年5月12报道，记者昨日从国家发改委获悉，4月份全国汽车市场价格继续小幅走低，有关部门预计后期车价将延续稳中略降走势。 据国家发改委价格监测中心对全国36个大中城市监测，上个月国产汽车价格环比下降0.21%，同比则上涨1.43%。 乘用车价格环比下降0.36%，同比则上涨0.92%。商用车价格与上月持平，同比上涨1.86%。进口汽车价格止跌回升，环比上涨1.93%，同比上涨4.66%。 □一季度汽车进口达17.96万辆，增幅明显 据媒体2010年5月13报道，记者昨日从中国汽车工业协会获悉，在全球汽车市场回暖和中国汽车继续快速增长的背景下，一季度全国汽车进出口均出现回升。其中进口量增幅明显，一季度已
令人感动的励志故事大全 故事发生在西部的青海省，一个极度缺水的沙漠地区。这里，每人每天的用水量严格 的限制为三斤，着还得靠驻军从很远的地方运来。日常的引用，洗漱，洗衣，包括喂牲口，全都依赖着三斤珍贵的水。 人缺水不行，牲畜一样，渴啊! 终于有一天，一头一直被人们认为憨厚，忠实的老牛渴极了，挣脱了缰绳，强行闯入 沙漠里惟一的也是运水车必经的公路。终于，运水的军车来了。老牛以不可思议的识别力，迅速的冲上公路，军车一个紧急刹车戛然而止。老牛沉默地立在车前，任凭驾驶员呵斥驱赶，不肯挪动半步。五分钟过去了，双方依然僵持着。运水的战士以前也碰到过牲口拦路 索水的情形，但它们都不象这头牛这般倔强。人和牛就这样耗着，最后造成了堵车，后面 的司机开始骂骂咧咧，性急的甚至试图点火驱赶，可老牛不为所动。 后来，牛的主人寻来了，恼羞成怒的主人扬起长鞭狠很地抽打在瘦骨嶙峋的牛背上， 牛被打得皮开肉绽，哀哀叫唤，但还是不肯让开。鲜血沁了出来。染红了鞭子，老牛的凄 厉哞叫，和着沙漠中阴冷的酷风，显得分外悲伤。一旁的运水战士哭了，骂骂咧咧的司机 也哭了，最后，运水的战士说：“就让我违反一次规定吧，我愿意接受一次处分。” 出人意料的是，老牛没有喝以死抗争得来的水，而是对着夕阳，仰天长哞，似乎在呼 唤什么。不远的沙堆背后跑来一头小牛，受伤的老牛慈爱地看着小牛贪婪的喝完水，伸出 舌头舔舔小牛的眼睛，小牛也舔舔老牛的眼睛，静默中，人们看到了母子眼中的泪水。没 等主人吆喝，在一片寂静无语中，它们掉转头，慢慢往回走…… 有这样一个儿子，他是个大款，母亲老了，牙齿全坏掉了，于是他开车带着母亲去镶牙，一进牙科诊所，医生开始推销他们的假牙，可母亲却要了最便宜的那种。医生不甘就 此罢休，他一边看着大款儿子，一边耐心地给他们比较好牙与差牙的本质不同。可是令医 生非常失望的是，这个看是大款的儿子却无动于衷，只顾着自己打电话抽雪茄，根本就不 理会他。医生拗不过母亲，同意了她的要求? 这时，母亲颤颤悠悠地从口袋里掏出一个布包，一层一层打开，拿出钱交了押金，一 周后再准备来镶牙。两人走后，诊所里的人就开始大骂这个大款儿子，说他衣冠楚楚，吸 的是上等的雪茄，可却不舍得花钱给母亲镶一副好牙。正当他们义愤填膺时，不想大款儿 子又回来了，他说：“医生，麻烦您给我母亲镶最好的烤瓷牙，费用我来出，多少钱都无 所谓。不过您千万不要告诉她实情，我母亲是个非常节俭的人，我不想让她不高兴。” 我上床的时候是晚上11点，窗户外面下着小雪。我缩到被子里面，拿起闹钟，发现 闹钟停了，我忘买电池了。天这么冷，我不愿意再起来。我就给妈妈打了个长途电话：
家庭教育十大心理效应 家庭教育实际上是一门“动心”的艺术，如果不能把工作做到孩子的心坎上，其教育的效果往往会苍白而无力。因此，在教育孩子的过程中，每位母亲都应努力探索一些“心理规律”的积极或消极影响，并趋利避害地发挥它们的作用，从而科学地引导孩子成为自己理想中的人中之龙、人中之凤！ 心理规律一：罗森塔尔效应 美国著名的心理学家罗森塔尔曾做过这样一个试验： 他把一群小白鼠随机地分成两组：A组和B组，并且告诉A组的饲养员说，这一组的老鼠非常聪明；同时又告诉B组的饲养员说他这一组的老鼠智力一般。几个月后，教授对这两组的老鼠进行穿越迷宫的测试，发现A组的老鼠竟然真的比B组的老鼠聪明，它们能够先走出迷宫并找到食物。 于是罗森塔尔教授得到了启发，他想这种效应能不能也发生在人的身上呢？他来到了一所普通中学，在一个班里随便地走了一趟，然后就在学生名单上圈了几个名字，告诉他们的老师说，这几个学生智商很高，很聪明。过了一段时间，教授又来到这所中学，奇迹又发生了，那几个被他选出的学生现在真的成为了班上的佼佼者。 为什么会出现这种现象呢？正是“暗示”这一神奇的魔力在发挥作用。 每个人在生活中都会接受这样或那样的心理暗示，（励志一生https://www.doczj.com/doc/835878073.html,）这些暗示有的是积极的，有的是消极的。妈妈是孩子最爱、最信任和最依赖的人，同时也是施加心理暗示的人。如果是长期的消极和不良的心理暗示，就会使孩子的情绪受到影响，严重的甚至会影响其心理健康。相反，如果妈妈对孩子寄予厚望、积极肯定，通过期待的眼神、赞许的笑容、激励的语言来滋润孩子的心田，使孩子更加自尊、自爱、自信、自强，那么，你的期望有多高，孩子未来的成果就会有多大！
尺度 “我给你一把木尺，请你量出这块砖的厚度。”柏拉图对徒弟说。“12厘米！” 徒弟一量，不假思索地报出答案。第二天，柏拉图递给徒弟同样的尺，要他测量同一块砖的厚度。徒弟一量—只有10厘米了。“为什么呢？”柏拉图微笑着告诉他，木尺浸过水，干了以后，尺就发生了变形，结果就不同了。 人生也同样有一样有一把尺，正如这把木尺。 人生有一把尺，它时时刻刻存在着，但却时时刻刻改变着它的长短。记得韩信受胯下之辱的故事，这在当时是多么的不可思议！堂堂七尺男儿，在众人面前从一个无赖胯下钻过，那时矛盾、耻辱充满了他整个胸腔。在那样极重人格的社会里，你要他如何继续抬起来来做人？而他，大丈夫，好男儿志在四方，他明白他有一个光明的未来。为此，他必须忍受自己的耻辱。同样的，没有司马迁的忍辱负重，就没有流传千载的《史记》；没有勾践的卧薪尝胆，就没有东山再起的越国。在此时，过度的原则化会使人钻进死胡同而出不来。人生的尺度，本来么，就不是一成不变的，对于特殊的人，在特定的环境下，也许缩短一点反而会成就更美好的人生。 当然，也有人坚守着心中这把尺，宁折不弯。是谁，身陷囹圄，仍昂首挺胸，高唱“人生自古谁无死，留取丹心照汗青”？是谁，立志要为变法流血，临刑前还高呼“有心杀贼，无力回天。死得其所。快哉快哉！”？又是谁，为了印度自治，绝食祈祷，宁死也要将非暴力不合作韵达进行到底？他们心中的这把尺，比金刚石还要坚硬啊！有人笑屈原痴，渔夫说：“举世皆浊，何不随其流而扬其波？众人皆醉，何不餔其糟而啜其醴？”在他看来，“沧浪之水清兮，可以濯吾缨;沧浪之水浊兮，可以濯吾足”，这样的生活岂不快乐逍遥，无忧无虑？人生又何必自寻烦恼呢？而屈原呢，终究还是抱着他那“举世皆浊我独清，众人皆醉我独醒”的信念，沉入了汨罗江。他心中这把刚硬的人生尺，在任何时候都不曾弯曲，也正因这样坚毅，他最终万古流芳。 每个人都有这把尺，时时丈量着心灵的厚度，防止人心在灯红酒绿、功名利禄中被腐蚀。然而，不同的人有不同的尺度。有的人尺度如黄金定律般丝毫不可更改。也有的人，心中的尺度合时而变，应付自如。因此，不同的人取得了不同的成就。不管怎样，我们千万要留住这把尺，不能将它遗失。我怕没有它，我们的心会像野马脱缰一般放肆，会像草场失去了管理一般疯狂。 看我们头顶上的灿烂星空，保存好我们心中的道德法则，这样，我们便不会遗失人生的尺度。 点评：这篇议论文有一定的思考，也很合乎章法，值得借鉴。开头从一个小故事引出如何把握人生尺度的问题，先论述把握尺度要懂得权变，所谓“小不忍则乱大谋”，再赞美那些在大是大非面前宁折不弯的志士仁人，最后以“为了保持心灵的纯洁，一定不要遗失尺度”的意思作结。这样就把道理谈的比较透彻，也很有条理。文章虽然用了大家熟知的一些古人古事，但用得很恰当。 1.尺度 孩子，如果世界是一片沙漠，那么请你坚信你的未来是沙漠中的绿洲，那里有阳光，有花草，有流水，但是如果你偏离了你奔跑的方向，那你就只能生活于茫茫荒漠中，所以，请你把握好你心中的尺度。 孩子，如果你要成为一名记者，那么你要在人性与新闻间把握好尺度，如果你同样面临一个从江中救起的溺水孩子时，我希望你能放下话筒，放下纸笔，抛开你的新闻，去救救那个孩子，不要被利益蒙敝双眼，你的心要永远向着人性奔跑。 孩子，如果你要成为一名专家，那么你要在学术与金钱间把握好尺度，你永远都不要发出“温室效应是自行车而不是汽车造成的”这种可笑的言论，更不是为那些伤害过无数人的
10个有教育意义的励志小故事 10个有教育意义的励志小故事 1、一句话改变学生的命运：皮尔保罗校长“妙手回春” “我一看你修长的小拇指就知道，将来你一定会是纽约州的州长”，一句普通的话，改变了一个学生的人生。 当时的罗尔斯大吃一经惊，因为在他不长的人生经历中只有奶奶让他振奋过一次，说他可以成为五吨重的小船的船长。他记下了校 长的话并坚信这是真实的。从那天起，“纽约州州长”就象一面旗 帜在他心里高高飘扬。罗尔斯的衣服不再粘满泥土、罗尔斯的语言 不再肮脏难听、罗尔斯的行动不再拖沓和漫无目的。在此后的40多 年间，他没有一天不按州长的`身份要求自己。51岁那年，他终于 成了纽约州的州长。 2、给每一株野草开花的时间 一位隐士住在山中，他很勤劳，每年春天，台阶上的野草刚探出头便被他清理掉了。 一天，隐士决定出远门，叫了一位朋友帮他看守庭院。与他相反，这位朋友很懒，从不修剪台阶上的野草，任其自由疯长。 “这是兰花的一个稀有品种，许多人穷尽了一生都很难找到它，如果在城市的花市上，这种腊兰的单株价至少是一万元。” “腊兰？！”这位朋友惊呆了。而当那位隐士知道这个结果时，惊呆的人又多了一个，他不无感慨地说： “其实那株腊兰每年春天都会破土而出，只不过它刚发芽就被我拔掉了。要是我能耐心地等待它开花，那么几年前就能发现它的价 值了。
3、正人先正己 检查结果证明，鹦鹉完全健康，根本没有任何毛病。女主人急忙问起为什么鹦鹉会发出那难听的咳嗽声，医生回答说： “俗话说，鹦鹉学舌。它之所以发出咳嗽声一定是因为它经常听到这样的声音，你们家一定有人经常咳嗽，是吗？” 这时，女主人有些不好意思了。原来，她自己有抽烟的习惯，所以经常咳嗽，鹦鹉只不过是惟妙惟肖地把女主人的咳嗽声模仿出来而已。 据气象台的天气预报，最近将有台风袭击一座海滨小城。 小城里的百姓惊慌起来，积极地投入到预防工作中。一位母亲忙碌着，旁边站着她的小女儿。 “这该死的台风……”，母亲一边收拾东西，一边诅咒。 “我喜欢台风”，旁边的小女孩不同意母亲的说法。 “孩子，告诉妈妈，你为什么喜欢台风？”母亲小心翼翼地问。 “上次台风来了，就停了电”，小女孩不假思索地回答。 “停了电又怎么样？” “晚上就会电蜡烛。” “你喜欢点蜡烛吗？” “是的，那回（指上次台风吹过的晚上）我点着蜡烛走来走去，你说我象小天使。” 母亲顿时无言，旋即放下手中的活计，抱起小女孩，亲吻着她的小脸蛋，凑近她的小耳朵并说了一句话??孩子，你永远是天使！ 5、永不凋谢的玫瑰 一天清晨，一个四岁的小朋友（就读于该校幼儿园）进入花房，摘下了一朵最大、最漂亮的玫瑰花。当她拿着花走出花房时，迎面
家庭教育主题资源——30个话题： 【话题1】： 这六个学习误区影响了不止一代人，你还在延续吗？ 常有父母抱怨,现在做家长真心难啊！的确，家庭教育是孩子成长过程中至关重要的一部分。那么身为家长的你，是否曾在教育孩子的过程中有过以下认识上的误区呢？我根据与众多家长沟通中发现的问题，总结罗列了6条常见的教育误区，供家长参考。 【误区1】小学阶段的孩子应该由大人陪读。（关键词：陪读） 尽管许多学校都要求家长应当对孩子进行陪读，但很少有老师会明确告知家长该如何进行陪读？很多时候，老师只是把自己的工作和责任转嫁给家长罢了。 根据我对孩子们的观察发现，家长陪读稍有不慎，对孩子只会有百害而无一利。这其中最大的害处是：在孩子习惯养成的最关键时期，家长的陪读使得孩子失去了形成自觉意识的时机，这对于他日后的学习生活而言只有坏处。因此，我认为，家长最好不要陪读，如果一定要陪读，也应做到“点到为止”、“睁一只眼闭一只眼”。也就是， 1、督促他，但不哆嗦唠叨。两三次提醒无果，就不应再提醒了，要让孩子学会为自己的错误行为承担后果。 2、检查作业，但不是批改作业，只是了解孩子完成作业的质量如何，心里有数即可，而不要替他改正错误。 3、此外，我还鼓励家长做个有心人：在检查作业的同时，把你发现的问题记录下来，每周和孩子一起反思，帮 助他成长。 【误区2】：超前学习是必须的。（关键词：超前学习） 在教育上，有时候“多”并不比“少”好。家长往往认为，孩子超前学习，会使得孩子在学校学习中更为轻松，更有自信。这也许可以算是超前学习的一个短浅的好处，但是缺点却更多更深远，让孩子形成了很多负面的错误认识。比如，认为只有通过“提前学习”才能把学习学好，从而对此产生依赖，而不再相信自己具有处理实际问题的能力（通常那都是即时性的），或者不愿意自己花力气去钻研该适合自己的学习方法。也就是让孩子丧失“学习能力”。又比如，因为提前学习了很多内容，从而使得孩子认为反正都学过了，学校里很多内容都是“炒冷饭”，就可以不认真听了。 此外，还会影响孩子对于知识的求知欲，把学习当作是任务。让孩子感觉到学习是不快乐的，提前学一遍、学校学一遍、还要再复习好几遍，如此重复的学习怎能让孩子对于所学的内容感到快乐呢？ 所谓打基础，是指一些关键性的习惯和方法，而不是知识本身。与其让孩子重复学习，还不如花点时间研究下如何培养孩子的学习兴趣，如何养成良好的习惯和方法，从不同的角度看待同样的学习内容。 【误区3】：孩子即使考得好也不能多夸奖。（关键词：夸奖孩子） 首先，孩子因为考试考得好而感到很开心，同时愿意和自己信任的人（例如家人）分享快乐，那么有什么理由不去与他分享？出于家长“好意”的“泼冷水”只会让孩子感到失落。 其次，每个孩子在考试前都该对自己有一个评估和预期，如果孩子达到了预期，就该多鼓励他，而不要在他高兴时说：“别骄傲，有人成绩比你高呢！”。尤其是对那些成绩平平甚至不太理想的孩子，更是需要鼓励，帮助他们建立起自信。何况，家长要理解对于还没有发生的事情（骄傲了会考砸），孩子是没有这样“居安思危”的意识的。 我想特别提醒家长：你的态度不可超过孩子对此事的反应。有时家长看到孩子考得好，表现得比孩子还高兴，这就助长了孩子“翘尾巴”。此外，人都会骄傲的，何况心智不成熟的孩子。我建议家长，如果你发现孩子在此后的学习中，其“翘尾巴”已影响他的学习状态，就该介入了。 具体的方法是：先引导他认识到自己学习态度和习惯不如此前，然后和他分析此前考好是因为其态度和习惯，如果学习状态不如此前，成绩就会退步。然后问他：“你是希望退步还是保持进步呢？”家长一定是要在事情发生时介入，而不要指望在事情还没有发生时的敲警钟会有多大效果。要相信孩子会在挫折中慢慢调整，成长起来的。