天津与北京城市空间形态的比较分析
摘要：从城市的建设来看，北京定都之时就有全面完整的规划。明代北京内外城虽然时间上略有先后但基本上可认为是一次定局以后直到清朝一直没有变动。城市中轴线和街道也都经过全面规划特别是中轴线上的建筑前后布置空间搭配及高低错落全都通过统一考虑，一次建成气势恢宏。与此相配合，城市道路也采取了正向的方格网体系.规制严整、主从有序。而天津没有统一的规划，最早作为北京的卫城与南北货运贸易口岸，以海河畔中式布局天津卫城作为城市的中心。在被辟为通商口岸，沦为租界地后，多个租界地沿海河建设并自成体系，出现了沿海河发展的多中心城市格局。之后，在海河上游又建设了北洋新城，天津呈现了三种截然不同的空间形态以及沿海河并存的独特城市格局。天津城市沿海河发展，却没有明确的城市中心与主轴线。各个分区各自为政，多轴线、多中心、多样化的建筑形式形成了天津多元化的城市特色。
关键词：天津、北京、城市空间形态、比较分析
北京和天津都具有比较悠久的历史，地里位置毗邻，天津作为北京的卫城与北京的联系是紧密的，但由于地理位置、政治、历史等原因，两座城市在城市建设和发展上及由此产生的城市空间形态上具有各自独特的特点，差别较大。将这两座城市的空间形态进行比较分析有助于我们更好了解这两座城市的发展建设。
1.城市发展比较
天津和北京都具有比较悠久的历史，北京有800年建都史和3000年建成史，而天津设为北京的卫城至今已有600年的历史。
1.1城市选址
从城市的选址来看北京是在燕山脚下的一片平原上发展起来的尽管城市的历史源远流长，但由于水系等原因更由于改朝换代等传统观念的影响城址一直在不停变换，目前的城市基本上是在明清两代的基础上形成的城内现存的最早痕迹最多能追溯到金朝。天津因漕运和盐业兴起于南北运河与海河交汇的三岔河口一带，之后虽然天津由于经济和军事地位不断提升，名称几经更改，近代又遭列强侵略被辟为九国租界，但城市的发展建设基本沿南北运河和海河一带发展，此外由于帝国主义对港口的建设，天津的滨海地区得到了建设。
1.2城市建设
从城市的建设来看，北京定都之时就有全面完整的规划。明代北京内外城虽然时间上略有先后但基本上可认为是一次定局以后直到清朝一直没有变动。城市中轴线和街道也都经过全面规划特别是中轴线上的建筑前后布置空间搭配及高低错落全都通过统一考虑，一次建成气势恢宏。与此相配合，城市道路也采取了正向的方格网体系.规制严整、主从有序。而天津没有统一的规划，最早作为北
京的卫城与南北货运贸易口岸，以海河畔中式布局天津卫城作为城市的中心。在被辟为通商口岸，沦为租界地后，多个租界地沿海河建设并自成体系，出现了沿海河发展的多中心城市格局。之后，在海河上游又建设了北洋新城，天津呈现了三种截然不同的空间形态以及沿海河并存的独特城市格局。天津城市沿海河发展，却没有明确的城市中心与主轴线。各个分区各自为政，多轴线、多中心、多样化的建筑形式形成了天津多元化的城市特色。始建于20世纪80年代的滨海新区，位于海河入海口，作为主城区沿海河向东部的延伸，经过二十余年的建设，成为天津最有活力的区域。
2.总体布局比较
作为有着800年悠久建都历史的古城，为彰显帝王的权威，北京采用了轴线构图，旧城区周围布置有大片的绿化环境(北京的颐和园、圆明园)。北京还存在新旧城关系的问题。如何处理好旧城和新城的关系无论对于保护城市传统空间形态还是创造新的城市风貌来说，都是一个至关重要的问题。从目前各国的实践来看新城和旧城的关系主要可分两种:一是新城围绕着旧城发展成同心圆状向外扩大，姑称第一种模式二是新区偏向旧城一侧或两侧发展即第二种模式。从各国的历史经验来看后者是一种比较有利的布局方式:这样旧城无须作太大的变动.有利于保护工作的开展新城则可根据需要发展，比较灵活主动。北京事实上是采取了第一种模式。
通过大范围的区域规划缓解旧城的压力是总体规划上必须采取的举措。20世纪60年代以来很多国家都进行了区域范围内的研究希望在一个较大的地域内进行全面的经济和社会规划均匀地分布生产力和就业人口.以对抗大城市所产生的向心力。北京和天津也不例外。北京的城镇体系模式是以市区为主体分成大中小相结合的”市区一卫星城一中心镇一一般建制镇“4级。其中市区内为分散集团式布局。卫星城主要为远郊地区的核心城市共14个。中心镇是指对周围地区具有一定的经济或行政管理辐射功能并进行重点规划建设的建制镇。1993年总体规划确定20年全市发展近30个中心镇平均每区县2一3个。一般建制镇是市域城镇体系中最基层的一级，点多、规模小，对附近农村地区具有经济和文化辐射作用。北京现状有77个建制镇(包括部分卫星城和中心镇在内)规划2010年发展至140个。北京城市总体布局的四级体系是根据城镇的重要性设置的，从和市区的关系来看，可说是星罗密布.混杂在一起。从历史上看，天津始终作为北方的商贸中心与军事重镇。公元 206 年曹操修建平虏渠、泉州渠和新河，初步形成了今天海河水系，天津开始作为北方航运枢纽。明代(公元1404年)，天津设卫建城，开启了作为城市的建设发展历史。最初的天津城市建设是临河而建，位于海河左岸的三条河流交汇处。城市布局以方整的传统中式城市格局为核心，并向东西方向扩展。1860 年鸦片战争以后，掀起了第二次城市建设的高潮，各国
列强纷纷在海河沿岸修建租界地，形成跨海河各自相对独立的区域中心。1902 年袁世凯在海河以北建设“北洋新城”。1928 年成立天津特别市，成为我国仅次于上海的第二大工商业城市。1937 年天津市区人口已超过 100 万。至此天津初步形成了由卫城、租界区、北洋新城共同构成的现代城市格局，天津由老城区的单一中心，变为多中心并存的城市格局，初步奠定了今日天津的总体城市形态。1949 年，新中国成立以后，当时天津全市行政区划面积为151平方公里，市区人口 179万。后经多次调整行政区划，1973年后形成目前的辖区范围和区、县建制。天津中心城区以包括新、老城区和租界区的建成区为核心，以贯穿城市中心区的海河为斜向轴线，以三环十四射为基本城市架构，呈放射状向外扩张，迅速发展成为拥有1 000 余万人口的工商业特大型城市。随着运输业的发展，深海港口运输与铁路运输、公路运输的模式逐渐取代了昔日的河流漕运与海运，港口移至海河入海口，工业区也随之逐渐东移。20 时世纪 80 年代初期，在海河下游的东南沿海区域建立了滨海新区，使城市的发展形态由单一中心城市变为沿海河带状发展双核心城市。海河上游的中心城区与下游的滨海新区互为依托，协同发展，以海河为空间纽带，形成“一条扁担挑两头”的独特城市空间形态。天津的城市总体市域空间布局采取“一轴·两带·三区”的模式。“一轴”指由“武清新城－中心城区－滨海新区核心区”构成的城市发展主轴。“两带”指由“宁河、汉沽新城－滨海新区核心区－大港新城”构成的东部滨海发展带和由“蓟县新城－宝坻新城－中心城区－静海新城”构成的西部城镇发展带。“三区”指北部蓟县山地生态环境建设和保护区、中部“七里海－大黄堡洼”湿地生态环境建设和保护区、南部“团泊洼水库－北大港水库”湿地等三个生态环境建设和保护区。同时，根据《天津市城市总体规划( 2005—2020 年) 》，在“一轴两带三区”的市域空间布局结构基础上，建立由中心城区和滨海新区核心区组成的城市主副中心以及 11 座新城。规划建设的新城是天津城市发展轴和发展带上的重要节点，是各区县的政治、经济、文化中心或重要的功能区，是带动区域发展的中等规模的城市地区，其将按中等城市标准建设。全市共规划11座新城，这11座新城将承担起疏解中心城区人口、聚集新的产业、带动区域城镇发展的任务。
3.城市轮廓线控制
天津如同许多城市一样，早期对整体的城市轮廓线控制与保护缺乏认识。天津在新中国成立以后，由于经济发展的一度滞后，限制了其城市建设的发展。在北京、上海等大城市迅速发展、高层建筑大量建设的时期，天津仍以多层建筑为主，仅在小白楼等少数地区局部建有高层建筑，城市轮廓线平缓。近年来，随着城市的发展，由于人口的激增和土地资源的匮乏，除五大道地区等部分风貌保护区有建筑限高以保护该地区的城市轮廓线外，其他地区均缺乏相关的认识。天津
多年来对城市高度与风貌缺乏控制，仅对作为历史风貌保护区五大道地区等特殊区域有将建筑高度限制在檐口高度 12 米、建筑风格控制为欧式建筑的要求，其余建筑大多以高层为主，缺乏建筑风格定位，没有考虑城市空间的适宜尺度。近年来随着城市建设的日益高速发展，开始对城市天际轮廓线、建筑风貌与色彩、建筑高度控制加以研究，并制定了相应的政策法规进行落实。沿主要城市干道与河流两岸及城市重点地区均进行整体退线及高度控制，并通过城市设计确定建筑空间形态。但由于历史的原因，天津的城市风貌将形成传统中式、欧式与现代化建筑并存的多元化复合型城市风貌。由于文物古迹大部集中在核心区(如北京，历史古迹90%以上集中在市中心)因而这也是高度控制最严格的地区。高层建筑则往往随着城市的扩张在城市边缘地带发展。由此形成了中间低四周渐次升高的所谓’‘锅底形‘的城市廓线。这也是两个城市控制高度和城市廓线的基本思路在这个主要点上两者并无不同。北京虽然在建国初期就对城市的建筑高度控制有了关注，并引发了一些争论然而直至1985年，在学术界的呼吁下，首都建筑艺术委员会和北京市规划局才提出《北京市区建筑高度控制方案》.其次从控制深度来说北京的建筑高度控制相当于控规深度。以故宫和皇城为核心逐步向外提高共分为10个等级:二环以内7个等级即原貌保护区、9米、12米、18米、24米、30米、45米控制区二环以外增加了60米、80米、100米三个等级。在此前提下又规定行政办公区最大控制高度为50米r商业金融区最大控制高度为100米。从保护的实际效果来看，北京由于旧城所处的区位优势近几年旧城的保护工作可说是面临着十分严峻的形势。规划工作者在总结1980年代经验基础上拟订的旧城建筑高度控制规定当前已几乎被全面突破。从近5年审批建筑的实际情况来看，问题十分严重。根据不完全统计.以一般审定高度和总体规划的规定的原则高度相比，不少项目都高出了一或两个档次如恒基中心高达110米，已是规划限高的两倍多。不但内城新建筑物的高度突破限高就连北京老城最精彩的部位—中轴线上的高度也控制不住景山至钟鼓楼的景观视廊很早就被军队住宅的两个大屋顶破坏。
4.结语
北京和天津都具有比较悠久的历史，地里位置毗邻，天津作为北京的卫城与北京的联系是紧密的，但由于地理位置、政治、历史等原因，两座城市在城市建设和发展上及由此产生的城市空间形态上具有各自独特的特点，差别较大。但有一点是共同的，那就是在城市的轮廓线控制的不力上，对该问题认识比较晚，缺乏立法和有效地执行，即使有也是粗枝大叶，约束力不够，这对保护城市的传统空间形态，积淀城市文化十分不利，希望这两座城市在此方面能够有所加强。
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城市功能 一。城市功能演变 1.以老城为主体的城市功能 ①对外交通:两省交界的地理位置赋予城市独特的对外交通功能。 ②政治:政治功能对中国古代城市的发展具有决定性作用。 ③商贸:随着权力对经济社会资源配置能力的逐渐削弱和市场对资源配置能力的逐渐增强,经济功能成为城市发展的最后决定因素。 ④文化:在历史上韩城为人才荟萃之地,士风醇茂之区,胜迹文史之乡,世人皆称韩城为“文史之乡” 。 总结:韩城城市上千年发展过程中, 形成了以老城为载体的总体布局特征。因此老城的功能既是城市的主导功能,即老城是城市的对外交通、政治、经济、文化中心。 2.以新城为主体的城市功能 ①对外交通:韩城至北京的直达列车的开通以及西禹高速公路在韩城新城区下县口的设置, 缩短了韩城与北京、西安的时空距离, 也给城市带来新的发展机遇。 ②居住:随着新城区公共服务设施逐步配套,以高层、小高层为主的房地产业迅速兴起,居住功能成为韩城市中心城区的主导功能。 ③行政办公:目前韩城市形成了自龙门大街到桢州大街之间,沿太史大街两侧长达 1800余米的公共服务设施带。 ④文化教育 ⑤能源工业:象山区目前分布有韩成矿区局的煤炭工业采掘点——象山矿。
总结:由于老城区的对外交通、行政、商业、文化教育等功能被大量置换到新城, 而新城地势较高,环境更为优越,使得老城与城市主导功能脱离。 二。城市功能存在的问题 1.旅游功能的忽略 ①老城并未成为旅游业发展的主体,旅游发展动力不足。 ②旅游服务体系不健全制约了城市旅游功能的发挥。 *旅游形象不鲜明,忽略利用老城的文化旅游价值 *旅游市场定位不明确。 *旅游产品单一,参与性弱。 *旅游服务体系不健全。 *旅游经营方式僵化、参与性差。 *旅游也未能带动城市新兴产业及辅助产业。 ③大环境的影响 *交通因素:韩城的铁路客运发展滞后,车速过慢,与其他各城市通行时间过长, 极大的影响了城市的旅游功能。 *技术因素:由于历年来古城研究成果数量少,导致城市特色不明显、旅游发展缓慢的现象。 总结:韩城城市在快速发展的过程中,忽略了国家级历史文化名城重要的旅游功能。依托老城丰富的历史文化资源的城市旅游功能的发挥, 以及完善的旅游服务体系,便捷的交通联系与技术服务支持是未来韩城城市发展的重点。 2.商业、娱乐功能滞后
罗春生：《城市空间形态规划控制初探》 双击自动滚屏 发布者：sdpdi 发布时间：2008-08-03 9:24:28 阅读： 3861次 城市空间形态规划控制初探 （佛山市顺德区规划设计院有限公司罗春生） 【摘要】城市空间是人们居住、生活、工作、游憩、交通的载体。本文在分析城市空间形态与控规控制体系的基础上，找出控规在城市空间形态控制的不足，探讨城市空间形态控制体系与方法，依托控规图则其法定特性进行空间形态定性定量控制。 【关键词】控规、空间形态控制、控制体系 1、引言 伴随着我国城市化的快速推进，培育优质、和谐的城市空间是人们共同的期望，城市虽然有一个好的规划蓝图，但在具体的开发过程中，实施的效果却往往不尽人意。这其中固然有制度环境、规划管理、规划编制等诸多方面的原因，而控制性详细规划（以下简称控规）是控制和培育优质城市空间的关键因素之一。笔者试图从城市空间形态与控规控制体系入手，在分析现有控规控制体系的基础上寻找出在城市空间形态控制方面的不足，进而探讨城市空间形态的规划控制体系与方法。 2、城市空间形态 “空间”的定义，源自于拉丁文的“ｓｐａｔｉｕｍ”，在日常三维场所的生活体验中、符合特定几何环境的一组元素或地点；两地点间的距离或特定边界间的虚体区域。我们这里讨论的空间是城市中的建筑物、构筑物、树木、室外分隔墙等垂直界面和地面、水面等水平界面的围合，由环境小品、使用者、使用元素等点缀而成的城市空间；或是由建筑物、构筑物树木、室外分隔墙等垂直实体控制和影响的城市空间。她是大自然中
分隔出来的较小的、具有一定限定度的，是人们居住、工作、游憩、交通四大城市活动使用的空间。城市道路如何规划、建筑如何布局、城市景致组织等城市外观是城市给我们的第一感觉，这些印象及认知可以称之为城市空间形态。 3、控规控制要素与体系 控规是以总体规划或分区规划为依据，以土地使用控制为重点，详细规划用地性质、使用强度和空间环境，它强调规划设计、规划管理与开发建设的衔接，作为城乡规划管理的依据并指导修建性详细规划的编制。控规中首要内容就是建立控制体系，控制体系是影响控规控制功能发挥的最主要内部因素，包括控制内容和控制方法两个层面。控制内容是控规所控制的要素，它对控规功能作用的影响主要在功能作用发挥的广度上。控制方法是指实现规划意图选取的控制手段，它对控制性详细规划功能作用发挥的深度有决定性的影响。控规的控制内容和控制方法是控制体系中互为联系、互为影响的两个层面。 3.1控规控制要素 规划控制体系的内在构成要素是规划控制体系建立的基础。其内在构成都包括以下6个方面内容：土地使用、环境容量、建筑建造、城市设计引导、配套设施和行为控制。 （1）土地使用控制 土地使用控制是对建设用地的建设内容、位置、面积和边界范围等方面做出规定，其控制内容包括用地性质、土地使用兼容性、用地边界和用地面积等。 （2）环境容量控制 环境容量控制是为了保证良好的城市环境质量，对建设用地能够容纳的建设量和人口容量做出科学合理的规定，其控制指标包括容积率、建筑密度、人口容量、绿地率、空地率、人口密度、人口容量等。 （3）建筑建造控制 建筑建造控制是为了满足生产、生活对环境的要求，对建设用地上的
城市形态及空间结构分析 ——以郑州市为例 城市规划0902 祝相科200917020215 城市形态是城市建设和规划的重要依据，城市规划者的城市形态理念直接决定了城市规划的效果，以致影响城市的总体布局、城市发展的综合效果、交通组织和城镇群的合理分布，甚至关系到城市生产、生活质量、城市改造、城市合理发展方向等一系列重大问题。 城市空间是各种人类活动与功能组织在城市地域上的空间投影，是城市建设与发展的载体，城市空间结构的研究是城市发展战略规划的核心内容，城市的区域分析、定位研究以及发展目标的实现等研究最终均要落实到空间上。因此，城市空间结构的合理性对城市的可持续发展也尤为重要。 有学者认为城市结构与城市形态互为表里，城市结构表现为城市发展中的内在的动力支撑要素，城市形态则表现为城市发展的外部显性的状态和形式。城市空间结构只是城市结构的一部分，表达的是要素在空间组合上的关系，这种关系即为城市相互作用。城市结构实际上既决定了城市形态，也最终决定了城市空间结构。也就是说，城市空间结构就是能够通过城市相互作用体现为城市形态的那部分城市结构。 其实，目前对城市形态并没有形成统一的概念。纵观学者们对城市形态的理解和表述，从横的方面来看，城市形态具有物质和非物质两种表现形式，物质方面主要指城市各有形要素的空间布置方式，包括街道网的结构形式，各种功能的地域分异、城市土地利用模式和建筑环境以及中心城市和相邻城镇群组之间的空间位置关系和结构变化特征等；非物质的主要包括城市生活方式、文化观念和价值观念等所形成的城市社会精神面貌和城市文化特色。从纵的方面来看，城市形态并不是单一的，而是拼贴式的，是各个历史时期的文化积淀的汇合；城市形态不是一成不变的，它会随历史的变化而产生渐进式、碎片式的变化，通过这种渐变，既可以保持城市文化的延续，又能不断地更新。不过每一个不同时期，都会有一种反映时代特色的占主体的城市形态。 郑州市城市形态演变过程： 郑州市的城市形态经历 了“块状发展一点轴延伸一组 团分散-一体两翼”的过程， 城市的内部填充主要发生于 老城区与京广铁路线之间，井 向南北方向蔓延。而近20年 则是组团分散-一体两翼的转 变。并且随着城市规模的扩大， 两翼“生长臂”的不断延长， 中心城区的中心功能尤其需 要不断强化才能满足两翼生 长的要求。
2.1 城市空间形态及变化 导学案 【学习目标】 1. 理解城市空间形态的概念和类型。 2. 了解城市形态特点，掌握影响城市空间形态形成的因素。 3．理解城市空间形态的演化规律。 4. 理解如何通过调控城市空间形态来缓解城市问题。 5. 了解城市空间形态的发展趋势。 【重点难点】 运用资料，分析现代城市或村镇的空间形态、景观特色及其变化趋势。 【知识链接】 一、城市空间形态及其形成 1．概念：城市一经产生，就占据着一定的地表空间，并在各种自然、人为因素的制约和影响下，形成一定的①________________。 2．城市空间形态类型??????? ② 型 带型 ③ 型 组团型 ④ 型散点型 二、城市空间形态的变化及其调控 1．城市空间形态的变化 (1)演变规律：⑤________________。 (2)演变过程：最初的居民点→呈⑥______________→更大的块状→更复杂的形态。 2．城市空间形态的调控方法 (1)合理地规划和控制⑦__________的用地规模，以郊区环状绿化带限制其无序蔓延。 (2)保持强大的⑧________________功能，同时建立城市的次级中心，引导城市向多方向扩展，形成更大的⑨______________形态。 (3)适当分散城市功能，在郊区绿色环带外圈，培育一系列新开发区和⑩____________。 3．理想的城市空间形态模式：?____________________。
【学习过程】
者有其形成的共同因素——地形、河流、交通，具有共同的特征，即都分为不同的、相对独立的多个生产生活组合，但其形态上辨认比较容易，组团型的几片生产和生活组合区之间不相连且有一定距离，而带型和放射型虽然几片生产和生活组合区间有一定距离，但各片之间是相连的，因此抓住各自形态即能容易区分。 典例1 读图，完成下列问题。 我国A 城市示意图 (1)图A 城市为________，判断依据是________________。 (2)A 城市的空间形态为________，形成这种形态的因素是________。 (3)该城市在今后发展中的优缺点分别是什么？ 答案 (1)重庆 地处长江与嘉陵江交汇处 (2)组团型 地理环境 (3)优点：城市接近大自然，可相对减少市内的绿地建设用地，且较容易处理城市近期和远期发展的关系。 缺点：由于各部分城区需采用统一的道路、供水、供电系统，将大大增加各种管线和道路长度，从而增加城市的建设投资及经营管理费用。 解析 重庆地处长江和嘉陵江的交汇处，又是丘陵山区，地形的崎岖不平使城市的发展在地域上失去了完整性。城市用地被分割为几
例一: 案例名 称豪申创意中心案例投资 总额 5500万元 作者崔海涛设计是否 选用 竣工项目案例 设计类 型 室内设计案例类型展览空间 案例所 在地 江苏南通市案例面积8800平方米 详细地 址 南通市通州区川港工业区石江公路1907号 参与设 计师 朱非波、崔自豪竣工时间2015-5-1 业主名 称 豪申布艺有限公司 业主联 系人 un defi ned 所用材 料品牌 凌云幕墙、环球UMGG、兔宝宝等品牌 设计说 明A、作品对城市需求与价值的独特挖掘角度： 展现了南通家纺行业的新面貌，体现了南通家纺业的良好发展 B、作品在环境风格上的设计创新点： 它在外形和颜色上与周围建筑形成鲜明对比，看上去眼前一亮，从而产 生一枝独秀的效果，避免给人一种枯燥之味的感觉。 C、作品在空间布局上的设计创新点： 将豪申公司的五大事业部合理安排到各个区域，完美呈现 D、作品在设计选材上的设计创新点：使用环保材料 E、作品在投入运营后的出众效果与评价： 销售量稳步上涨，扩大营业面积，给客户带来良好的空间印象
总体构思：本着对城市需求与价值的体现，创造舒适的公共空间环境，运用材料、空间、形式、场地等元素进行合理的空间布置，并在此基础上将室内空间布局与材料相结合，使达到室内空间的科学性与艺术性。
HA事业部顶面图 HA事业部作为展示用途面积占 用大于1/2,展示空间运用大量采光，来 表达突出展品的美感与价值。 HB事业部采用与HA不同的表现 HB事业部总平图 方法，展品不再集中占用大面积 的场地，而是将展品分割陈列于 互无关系的独立空间中，将不同 风格的布艺展品充分表达，做到 一花一世界的既视感。 作为展厅更加注重展品与光和环境元素的结合, 突出体现在光的运用更加频繁。 HB展厅顶面布置图
最新整理高二地理教案城市空间形态及变化 2.1城市空间形态及变化学案（人教版选修4） 学习目标 1.理解城市空间形态的概念和类型。2.了解城市形态特点，掌握影响城市空间形态形成的因素。3.理解城市空间形态的演化规律。4.理解如何通过调控城市空间形态来缓解城市问题。5.了解城市空间形态的发展趋势。6.通过本节的学习，学会理论联系实际，调查自己所在的城市属于何种空间形态，了解其变化趋势，从可持续发展的角度对本区域城镇的合理布局提出建议。 一、城市空间形态及其形成 1．概念：城市一经产生，就占据着一定的地表空间，并在各种自然、人为因素的制约和影响下，形成一定的①________________。 2．城市空间形态类型②型带型③型组团型④型散点型 二、城市空间形态的变化及其调控 1．城市空间形态的变化 (1)演变规律：⑤________________。 (2)演变过程：最初的居民点→呈⑥______________→更大的块状→更复杂的形态。 2．城市空间形态的调控方法 (1)合理地规划和控制⑦__________的用地规模，以郊区环状绿化带限制其无序蔓延。 (2)保持强大的⑧________________功能，同时建立城市的次级中心，引导城市向多方向扩展，形成更大的⑨______________形态。 (3)适当分散城市功能，在郊区绿色环带外圈，培育一系列新开发区和⑩____________。
3．理想的城市空间形态模式：⑪____________________。 一、城市空间形态的差异 城市空间形态形态特点成因优点缺点主要解决措施图示举例 集中团块型呈同心圆向外延展平原地区或规模不大的城市城市布局紧凑，利于生产部门的协作和管理，节省用地，使基础设施建设更加经济城市封闭，不利于改善居住环境，当城市发展到一定规模时，就会加大工作地与居住地的距离，易造成交通堵塞控制城市规模，建设卫星城或开发新区 成都合肥华盛顿 带型呈明显单向或双向发展山谷地形，沿河、湖等水面一侧或两岸延伸，沿铁路、公路干线扩展可最大限度地利用自然条件和经济条件不利于协作管理发展多个中心及发展交通 兰州西宁宜昌筑波 放射型建成区主体部分有3个以上明确的发展方向地形平坦、交通便利地区，城市以原城区为中心沿交通干线向外呈放射状发展绿地或农业用地嵌入各放射轴，能改善城市环境；便利的交通利于新老城区联系容易将过境交通引入城市中心，增加道路交通压力，扩大运输距离市区周围建设环形道路 武汉大连秦皇岛 组团型建成区由两个以上相对独立的单元组成受地形、河流等自然条件的影响城市比较接近大自然，可相对减少市内的绿地建设用地，比较容易处理城市近期和远期发展之间的关系增加城市建设投资和经营管理费用发展交通，加强各单元之间的联系 淄博重庆 星座型由一个规模相当大的主体部分和三个以上规模小的部分组成一些首
例一： 总体构思：本着对城市需求与价值的体现，创造舒适的公共空间环境，运用材料、空间、形式、场地等元素进行合理的空间布置，并
在此基础上将室内空间布局与材料相结合，使达到室内空间的科学性与艺术性。
HA事业部顶面图 HA事业部作为展示用途面积占用大于1/2,展示空间运用大量采光，来表达突出展品的美感与价值。 HB事业部总平图 HB事业部采用与HA不同的表现方法，展品不再集中占用大面积的场地，而是将展品分割陈列于互无关系的独立空间中，将不同风格的布艺展品充分表达，做到一花一世界的既视感。 HB展厅顶面布置图 作为展厅更加注重展品与光和环境元素的结合，突出体现在光的运用更加频繁。
HE事业部顶面图 HE事业部的建筑构造形式更加丰富，运用曲线与拐角打造不同于其他的空间形式。 HE事业部平面图 建筑构造形式的改变在带动空间流动方向改变的同时也改变了室内陈设布置的形式。使展品脱离死板的摆放展示，赋予其流动的美感。 HI事业部顶面图 HI事业部的空间表达更为简单，以纵横的空间流通方式将视点集中于中部展台，突出展品。
HI事业部平面图 HS事业部顶面图 HS事业部以整体的开敞形式来强调空间的流动性，将部分隔断放入整体的空间形态中来划分区域的界限，将不同风格展品从中总体中分割出来，达到展品与区域的统一，区域与整体空间的统一。 办公区入口1 办公区入口1运用实体性分割进行空间划分，将字母形式的镂空空间隔断运用到空间划分中增加空间的开放性与趣味性。 采用简单的美式装饰风格，运用木质材料的暖色调与铁艺吊灯的暖色灯光来调和白色的冰冷感，增加空间美感，使办公空间更加温馨和谐。 木质的镂空吊顶与前台的公司LOGO的艺术表现形式则更加强调了空间的形式美感。
昆明城市空间形态 演变 10级建筑学3班 程轶 学号 100202031118 一:空间形态演变历程 1.点状积聚期(从南诏至清末民初 昆明城始建于唐广德二年,其“城际滇池,三面皆水”,形成了昆明的雏型。元中庆城在拓东城的基础上,向北扩展,形成一座南北长、东西窄的土城。明洪武十五年改中庆城为云南府,城池北移,将圆通山、五华山、祖遍山、翠湖纳入城中,形成“三山一水”的城市格局,直到清末民初,昆明城基本保持这一空间特征。 2.块状发展期(民国初年至1937 年 1905 年昆明自辟商埠对外开放,在“明城”外围东南部形成近2km2 的商埠,1910 年滇越铁路全线开通,打通了昆明东南方向对外联系的通道,1922年在昆明东南部建立了当时中国第二个飞机场— 巫家坝机场。借助对外交通条件改善、对外经济兴起等外力作用,城市空间由“点”扩展到“面”,具有沿主要外向经济流和交通流方向的外溢趋势,表现为紧凑的块状积聚形态。 3. 组团跳跃发展期(1937 年~1978 年 1937 年~1949 年抗战时期,众多的沿海和内地工厂、机关、学校相继内迁,昆明城市人口激增,经济高度增长,城市迅速扩张,成为昆明近代史上城市发展最快的时期。城市空间的拓展形成两种趋势:城市内部在“明城”基础上向四周连片扩张,具有
明显的向心集中趋势;城市外部的工业布局有意避开中心区,按分工协作关系安排在郊区或周围城镇。这种布局形式既保护了昆明古城原有的空间格局,又在远离城市中心区北、西、西南三个方向上形成独立的工业组团,城市空间表现出组团跳跃式发展的趋势。 4.放射组团式发展期(1978 年~1990 年20 世纪80 年代中期,昆明城市基本形成了“二环九出口”的环形放射状道路系统,加强了昆明对周边地区的辐射作用,为昆明城市20 世纪90 年代的迅速扩张奠定了基础。城市内部空间以旧城改造和填空补缺为主,呈现同心圆的扩张趋势;城市近郊八个工业区沿放射路向心拓展,大多数工业区逐步与中心区连在一起,20 世纪80年代末城市空间形态表现为“一主八片”放射组团状的星形结构。 5. 同心圆圈层拓展期(1990 年至今1990 年以后,昆明城市建设出现了前所未有的高涨期,三个国家级开发区、99 昆明世博会等重大项目的建设,促进了中心区空间与规模的跳跃发展,导致单一中心蔓延外溢式扩张,中心区与市郊工业区连片发展,原有的“放射组团”格局被打破,昆明城市形态呈现出“以中心区为核心,东西两翼面状延展,南北沿交通线轴向发展”的蔓延扩张之势。组团之间的空地逐渐填满,城市形态趋向紧密的团块状。昆明城区范围已经从20 世纪80 年代的32km2,发展到目前的250km2,面积扩大了近8 倍,单中心圈层拓展的空间形态愈发明显(图1。
城市空间形态分析 (提要) 目前,人类社会已经进入了21世纪,现代城市设计也走过了几十个年头.城市空间的设计却经历了很大的变化.本文主要分析了城市空间的物质形态方面的内容. 关键词:城市空间,实-虚, “空间”—“形体”,图形—背景,视觉秩序,空间序列,”线”—“面”.. 一.城市空间的基本要素. 1. 道路 大多数人都是通过在城市大街,小巷车行或步行过程中使用和体验城市的，这是很重要的一类城市空间. (1)城市主干道主干道是城市的交通要道,行车速度快.因此两侧建筑高度与主干道空间宽度之比,一般在1/2~1/4之间;建筑宽度与主干道宽度之比,一般在1~2之间.因为车辆在高速行进中,如果多数建筑较短,空隙也较短,从速度较高的车辆中往外看,变化太快,不仅凌乱,而且造成视觉上的闪跃感,令人感觉眩晕.所以主干道两侧一板式建筑为主时(包括塔式建筑的较高群房),建筑物较长,空隙则宜较小,视线稳定在建筑上,以减小虚实的频繁变化造成的闪跃感;反之,如塔式建筑较多时,因其面宽不大,宜加大空隙,让视觉稳定在空隙的绿化或天空上,以减少闪跃感.这往往也符合日照间距的要求.
(2)次干道和支路前者是沟通主干道和支路的联系,后者是出入地块和小区等地段必经之途.一方面次干道和支路吸引的交通比主干道少,行车速度慢;另一方面,有些段落也有商业建筑,甚至店铺密集,因而人们不仅是路过,有时也可能是目的地.所以两侧建筑与道路空间密度的关系宜选在强场范围内.为达到良好的建筑尺度感,可以将建筑里面分割.在商业密集地段,建筑宽度(长度)延续不断也关系不大,因为这种地段,人们更关心的是店铺和商品,而不是建筑体量和轮廓线. (3)步行街顾名思义是不准车辆通行,只供行人自由漫步的.步行街有两种,一种是步行商业街,一种是步行游览街.步行商业街两侧建筑与街道空间宽度的关系应该选择在强场范围之内,一般可在10~30m之间.局部街段有休息和休闲的地方可以部分放宽.步行商业街两侧建筑高度和街道宽度之比一般可在1左右,有利形成热闹兴旺的氛围.由于步行商业街较狭窄,建筑高度和道路空间宽度之比较大,所以街道走向最好以南北向为主,既可以在冬季保证有温暖的日照,避免阴暗寒冷;又可在夏季提供凉爽的遮荫,躲开阳光炎热.北端最好有较高大的建筑,即可阻挡冬季寒风,又可有良好的对景构成景观的高潮.步行游览街,大都选在自然风景宜人,或是文化设施集中的地方,人们可以在其中自由漫步,在开阔幽雅的环境中自由自在的休息和回味.即步行游览街空间宽度应大于60m;两侧建筑高度和空间宽度之比一般宜小于1/2,建筑宽度和道路空间宽度之比宜小于1;建筑之间的空隙要大于建筑长度;使步行游览街处于开放空间状态,任人精神放松,自由遨游. 2.边沿 是指两个不同区之间形成的一条通边,它不一定是一条道路的立面.边沿的典型例子是城市天际线.例如人们在杭州西湖中泛舟,可以观看到城市呈现为边的形态.有是从城市外围的某一风景点,头国郊区的田野观看城市,也能看到这种边沿. 城市天际线是研究城市空间体系中极重要的方面.外来者往往从城市以外很远就可以看见它,获得关于城市的第一印象.天际线有实虚双重效果:由建筑实体轮廓形成的是实在的天际线;由建筑实体跨越空隙连线组成的是虚拟天际线.天际线设计要适当考虑原有城市文脉;或平坦缓和,或急剧欺负,或旧区平缓新区高耸等.因地制宜,形成韵律,烘托高潮. 3.结点 指城市广场或道路交叉口,或河道方向转变处等非线形空间在城市的出入口
第二章：第1节城市内部空间结构部分练习答案（2018年全国文综卷3）【答案】3. D 4. C 5. B 【解析】3. 与县城相比，中心集镇等级要低，所以基础设施相对较差，A错误；中心集镇的交通落后于县城，人群的消费量和消费能力低于县城，市场并不优于县城，B错误；中心集镇的经济水平落后于县城，资金较县城不足，C错误；与县城相比，中心集镇距乡村近，以当地优势资源为基础的加工企业可优先获得农民就业的青睐，从而更易招募农村劳动力，D正确。故选D。 4、“村—中心集镇双栖”居住模式可以满足本地务工农兼业农民的需求，在村务农、在中心集镇务工，所以这种模式旨在方便该类农民务工务农兼顾。居住城镇更易方便从事商业活动；为方便留守子女上学，需要就近居住在学校附近；扩大种田规模需要居住在乡村。故选C。5. 该县位于大别山区，地形条件不适合推广大规模机械化种植，①错；鼓励外出务工农民返乡创业，既能做到“先富起来的带动后富起来的”，又充分发挥了当地资源优势，有利于实施乡村振兴战略，带领农民脱贫致富，②对；多种经营既可以增加农民效益，又有利于适应大别山复杂的地形、保护生态环境，③对；由于是国家级贫困县，经济落后，采取推进中心集镇房地产开发的措施，来带领农民脱贫致富，振兴乡村，成效不会太明显，④错。故选B。对应练习：1.读图，根据图中人口集聚特点，说明中心的阴影区是中心商务区，B错。根据城市地租理论，甲地带与商业区相邻，距市中心较近，应是住宅区，占城市用地的主要部分，C对。行政区不占城市中心的位置，A错。工业区占城市的外围或郊区，D错。2.B，城市地域结构是团块状，道路程同心圆网格状，综合推断位于平原。第3题：A ；第4题：D ；第5题：C ；第6题：D ；第7题：D ；第8题：B ；第9题：D。 巩固练习： 【2017全国卷I】【答案】1．B 2．D 3．A 2．两侧用地类型相同，均为绿化用地，排除A；隔离带用于城市交通管理，非居民观赏功
2.1 城市空间形态及变化 学案（人教版选修4） 学习目标 1.理解城市空间形态的概念和类型。2.了解城市形态特点，掌握影响城市空间形态形成的因素。3.理解城市空间形态的演化规律。4.理解如何通过调控城市空间形态来缓解城市问题。5.了解城市空间形态的发展趋势。6.通过本节的学习，学会理论联系实际，调查自己所在的城市属于何种空间形态，了解其变化趋势，从可持续发展的角度对本区域城镇的合理布局提出建议。 一、城市空间形态及其形成 1．概念：城市一经产生，就占据着一定的地表空间，并在各种自然、人为因素的制约和影响下，形成一定的①________________。 2．城市空间形态类型??????? ② 型 带型 ③ 型 组团型 ④ 型散点型 二、城市空间形态的变化及其调控 1．城市空间形态的变化 (1)演变规律：⑤________________。 (2)演变过程：最初的居民点→呈⑥______________→更大的块状→更复杂的形态。 2．城市空间形态的调控方法 (1)合理地规划和控制⑦__________的用地规模，以郊区环状绿化带限制其无序蔓延。 (2)保持强大的⑧________________功能，同时建立城市的次级中心，引导城市向多方向扩展，形成更大的⑨______________形态。 (3)适当分散城市功能，在郊区绿色环带外圈，培育一系列新开发区和⑩____________。 3．理想的城市空间形态模式：?____________________。 一、城市空间形态的差异
者有其形成的共同因素——地形、河流、交通，具有共同的特征，即都分为不同的、相对独立的多个生产生活组合，但其形态上辨认比较容易，组团型的几片生产和生活组合区之间不相连且有一定距离，而带型和放射型虽然几片生产和生活组合区间有一定距离，但各片之间是相连的，因此抓住各自形态即能容易区分。 典例1 读图，完成下列问题。 我国A 城市示意图 (1)图A 城市为________，判断依据是________________。 (2)A 城市的空间形态为________，形成这种形态的因素是________。 (3)该城市在今后发展中的优缺点分别是什么？ 答案 (1)重庆 地处长江与嘉陵江交汇处 (2)组团型 地理环境 (3)优点：城市接近大自然，可相对减少市内的绿地建设用地，且较容易处理城市近期和远期发展的关系。 缺点：由于各部分城区需采用统一的道路、供水、供电系统，将大大增加各种管线和道路长度，从而增加城市的建设投资及经营管理费用。 解析 重庆地处长江和嘉陵江的交汇处，又是丘陵山区，地形的崎岖不平使城市的发展在地域上失去了完整性。城市用地被分割为几个有一定规模的部分，各部分有相互独立的活动中心和道路系统，相互之间有一定的空间距离，但由较便捷的通道组合成一个整体。 【变式训练1】 读“我国某城市空间形态图”，回答下列问题。
实用标准文档 例一： 案例名豪申创意中心案例投资 5500 万元称总额 作者崔海涛设计是否竣工项目案例 选用 设计类室内设计案例类型展览空间型 案例所江苏南通市案例面积 8800 平方在地米详细地南通市通州区川港工业区石江公路1907 号 址 参与设朱非波、崔自豪竣工时间 2015-5-1 计师 业主名豪申布艺有限公司 称 业主联 undefined 系人 所用材凌云幕墙、环球UMGG、兔宝宝等品牌 料品牌 设计说 A、作品对城市需求与价值的独特挖掘角度: 明展现了南通家纺行业的新面貌，体现了南通家纺业的良好发展 B、作品在环境风格上的设计创新点: 它在外形和颜色上与周围建筑形成鲜明对比，看上去眼前一亮，从而产 生一枝独秀的效果，避免给人一种枯燥乏味的感觉。C、作品在空间布局 上的设计创新点 : 将豪申公司的五大事业部合理安排到各个区域，完美呈现 D、作品在设计选材上的设计创新点: 使用环保材料 E、作品在投入运营后的出众效果与评价: 销售量稳步上涨，扩大营业面积，给客户带来良好的空间印象 总体构思：本着对城市需求与价值的体现，创造舒适的公共空间环 境，运用材料、空间、形式、场地等元素进行合理的空间布置，并
实用标准文档 在此基础上将室内空间布局与材料相结合，使达到室内空间的科学性与艺术性。
实用标准文档 HA事业部顶面图 HA 事业部作为展示用途面 积占用大于1/2, 展示空间运用大 量采光，来表达突出展品的美感与 价值。 HB事业部总平图 HB事业部采用与 HA不同 的表现方法，展品不再集中占 用大面积的场地，而是将展品 分割陈列于互无关系的独立 空间中，将不同风格的布艺展 品充分表达，做到一花一世界 的既视感。 HB展厅顶面布置图 作为展厅更加注重展 品与光和环境元素的结合， 突出体现在光的运用更加 频繁。
中国科学 E辑: 技术科学 2009年 第39卷 第5期: 830~839 https://www.doczj.com/doc/885705156.html, https://www.doczj.com/doc/885705156.html, 830 《中国科学》杂志社SCIENCE IN CHINA PRESS 基于城市设计的大尺度城市空间形态研究 王建国 东南大学建筑学院城市与建筑遗产保护教育部重点实验室, 南京 210096 E-mail: wjg-cw@https://www.doczj.com/doc/885705156.html, 收稿日期: 2009-03-18; 接受日期: 2009-04-10 国家自然科学基金(批准号: 50125820)和国家科技支撑计划(批准号: 2006BAJ03A04, 2006BAJ4B067)资助项目 摘要在当今中国史无前例的城市化进程中, 相当多的中国城市都不同程度地经历了城市规模的急剧扩张. 伴随着城市规划的持续编制、修编和实施, 城市的功能结构、空间环境、街廓肌理乃至社会等发生了显著的变化, 而所有这些都直接发生在某一城市尺度、甚至是发生在某一城市的大尺度空间形态上. 本文通过对城市空间形态构成、演进和外显表征的描述和分析, 尝试建构城市形态影响要素模型, 进而讨论与形态密切相关的城市用地属性及保护、调整和开发潜力. 同时, 基于城市设计参与良好城市空间形态塑造和建设管理的专业特征, 提出针对大尺度城市空间形态的量化评析技术方法, 从而为城市政府和规划建设管理部门提供技术支持. 关键词 大尺度城市空间形态城市设计 模型 数字技术 1当代中国城市发展与空间形态演化的背景和面临的挑战 当今中国城市形态变迁的一个重要表征就是速度快、尺度大、历史肌理和结构的日渐破碎和异质化. 相当多的城市形态都发生了城市建成区整体层面上, 而不是局部性的改变, 而且, 跨越了从宏观到微观各个层面的城市尺度. 其中, 城市街区空间日益严重的异质性和急剧增加的高层建筑对于城市形态的影响尤其具有决定性. 上述城市形态变迁表征的出现与城市化进程息息相关. 城市化进程正在深刻影响城市规划和建筑学的发展. 世界上城市和建筑发展大致走过了从“外延规模扩张”到“内涵品质深化”的过程, 由于社会背景、政治体制和经济发展水平的差异, 世界各国城市化各具自身的特色. 如欧美基本上是伴随着市场经济和工业化发展的自然历史过程, 从自由放任到政府必要的引导和干预; 日本采用的是政府主导型市场经济下的快速集中型城镇化; 而第三世界国家则是在工业化基础相对薄弱基础上和政府管理能力不足乃至失控而导致的过度城镇化. 中国城市化进程从20世纪80年代起逐渐加快, 从1978~2002年的24年间, 年均增长0.88%, 1980~2000年GDP翻两番. 有关研究预测, 2001~2020年GDP还将翻两番, 预计总体上城镇化平均增速会达到年均1%, 作为国家支柱产业的建筑行业所面临的挑战史无前例. 国家发布的有关数据显示, 近五年城市化又有显著的发展, 到2006年我国城市总数为661个, 其中地级及以上城市287个. 地级及以上城市生产总值由2002年的64292亿元增加到132272亿元, 增长1.1倍, 占全国GDP的比重由2002年的53.4%上升到2006年的63.2%. 中国城市化水平从1980年的19%跃升到2007年的45%, 增速是同时期世界平均水平的3倍, 被喻为“驶入快车道的列车”. 对于中国而言, 城市化进程在城市层面上首先需要根据不同的城市功能用地建立具有合理紧凑度
九个公共设施案例分析 目录 一、公共信息设施——标识设施 二、公共交通设施——公交站点 ——自行车停放设施 三、休息游乐设施 四、商业服务设施——售货亭 五、公共管理设施——树池篱 六、公共照明设施——广场照明 七、公共卫生设施——垃圾箱 八、公共配景设施——景观雕塑 九、无障碍设施——无障碍卫生设施
一、公共信息设施——标识设施 一、标识设施——指在城市公共空间利用建筑、构筑物、场地、空间等设置的给人行为指示的公共服务设施。具有显著的记号作用和通俗易懂的特点。 二、标识设施包括的内容： 指示牌、门牌标识、路名指示牌、 大楼指示系统、商业招牌、公交车站 牌、交通信息屏、导游图等。 三、形式： 屋顶塔式、独立式、地面固定式、 壁面固定式、悬挂式等。 四、设计要点： 1.醒目度。即在视野中，标志较其背景更容易引起注意的程度。醒目度主要考虑的内容是标识牌本身及其背景之间的关系。在标识牌的规划设计中标识牌与周围环境的统一协调是标识设计的整体目标。但标识不能过分 与环境中各元素类 似，其要具有足够的 可识别性。在旅游的 过程中，能够明确的 看到各种标识牌可以 给游客节省寻找各种信息的时间，使游客的游览过程更顺利，节省
游客时间，保护了游客的利益。 2.觉察。即人的视觉系统从视野中感受到刺激的能力。标识系统的功能主要在于传达信息，而信息传播是视觉传达的中心主题。同时，与视觉传达有关的各要素中最重要的即是“色彩”，不同的颜色可以引发人们不同的联想，带给人们不同的心理反应。因此在标识设计创作中，不但要有主观性色彩的积淀和经验，而且要理性地运用各种色彩为标识设计服务。 3.视角。即从观察者眼睛向标志长轴方向两端点的连线所夹的角。景区标识的视角主要有平视、仰视、俯视、鸟瞰四种。平 视的效果给人感觉便捷、 规则、有序；仰视的效果 给人感觉稳定、雄伟、 高大具有较强的震撼力 和标志性；俯视时标识给 人一种随意、亲切的感 受；平视视距是标识高度的1.5～2倍时，旅游者容易看清标识内容，把握标识全貌。由此可见，平视设计时要注意留有足够的视距空间。 4.空间秩序感。标识的布局应具有空间秩序感，遵循系统性、可视性、合理性、安全性、环境统一性、视觉效应有效性等原则。标识之间的距离既不能太近，否侧会让人产生厌烦心理，也不能太远，否侧会让人没有安全感，身在一个陌生环境中产生恐惧心理。
城市空间形态及变化 2.1 城市空间形态及变化学案（人教版选修4）学习目标 1.理解城市空间形态的概念和类型。2.了解城市形态特点，掌握影响城市空间形态形成的因素。 3.理解城市空间形态的演化规律。 4.理解如何通过调控城市空间形态来缓解城市问题。 5.了解城市空间形态的发展趋势。 6.通过本节的学习，学会理论联系实际，调查自己所在的城市属于何种空间形态，了解其变化趋势，从可持续发展的角度对本区域城镇的合理布局提出建议。一、城市空间形态及其形成 1．概念：城市一经产生，就占据着一定的地表空间，并在各种自然、人为因素的制约和影响下，形成一定的①________________。 2．城市空间形态类型②型带型③型组团型④型散点型二、城市空间形态的变化及其调控 1．城市空间形态的变化 (1)演变规律：⑤________________。 (2)演变过程：最初的居民点→呈⑥______________→更大的块状→更复杂的形态。 2．城市空间形态的调控方法 (1)合理地规划和控制⑦__________的用地规模，以郊区环状绿化带限制其无序蔓延。 (2)保持强大的⑧________________功能，同时建立城市的次级中心，引导城市向多方向扩展，形成更大的⑨______________形态。 (3)适当分散城市功能，在郊区绿色环带外圈，培育一系列新开发区和⑩____________。 3．理想的城市空间形态模式：?____________________。 一、城市空间形态的差异城市空间形态形态特点成因优点缺点主要解决措施图示举例集中团块型呈同心圆向外延展平原地区或规模不大的城市城市布局紧凑，利于生产部门的协作和管理，节省用地，使基础设施建设更加经济城市封闭，不利于改善居住环境，当城市发展到一定规模时，就会加大工作地与居住地的距离，易造成交通堵塞控制城市规模，建设卫星城或开发新区成都合肥华盛顿带型呈明显单向或双向发展山谷地形，沿河、湖等水面一侧或两岸延伸，沿铁路、公路干线扩展可最大限度地利用自然条件和经济条件不利于协作管理发展多个中心及发展交通兰州西宁宜昌筑波 放射型建成区主体部分有3个以上明确的发展方向地形平坦、交通便利地区，城市以原城区为中心沿交通干线向外呈放射状发展绿地
城市空间形态的研究是城市科学的一个重要组成部分，是一个众多相关学科共同积极参与的研究领域，体现出很强的开放性特征，研究方法论呈现多元化，具有多重主体的视角。参与研究的相关学科及其分支之间具有密切的联系，由于各学科的研究进展不同，使得城市空间形态研究呈现多角度和多阶段的进展状态。多学科研究进展中，研究范畴之间多有重叠，研究方法上相互借鉴，研究成果相互影响、相互促进。 一、国外城市空间形态的研究 城市空间形态研究这一理论起源于１９５０年代由马奇和马丁（ Ｍａｒｃｈ， Ｍａｒｔｉｎ，１９７２）在英国剑桥大学创立的“城市形态与用地研究中心”。这一理论认为城市由基本空间元素组成，它们构成了不同的开放与围合空间和各种交通走廊等，空间形态研究从不同规模层次分析城市的基础几何元素，其目的是试图描述和定量化这些基本元素和它们之间的关系。随后各种不同概念被发展用以定义和描述建筑和居住聚落（Ｓｔｅａｄｍａｎ， １９８３： Ｍｉｔｃｈｅｌｌ， １９９０ ），其中最有影响的是“空间语法”（ｓｐａｃｅｓｙｎｔａｘ，详见： ｈｔｔｐ： ／／ｗｗｗ． ｓｐａｃｅｓｙｎｔａｘ．ｃｏｍ），这一概念可以被定义为描述、解释和定量建筑或聚落空间结构的技术方法。这一方法不仅强调分析空间集合的几 城市空间形态研究简述 何 璐 田大方 东北林业大学 何特性，更重要的是蕴涵其间的社会与人类学意义（Ｈｉｌｌｉｅｒ， １９８３）。 以上讨论的城市形态理论提供了广泛的方法来剖析城市物质环境，尽管它们有重合之处，但根据所侧重的研究对象和方法的不同，相关的理论概括起来可以被分为三类： １．形态分析：包括城市历史研究、市镇规划分析，建筑学的方法和空间形态研究。“形态分析”依靠从二维到三维的城市地图、规划与建筑设计和城市实体研究，其目的是解释城市现象和剖析其中隐含的规划管理、建筑师、业主和各种相关专业人员在城市形态变化中的作用及责任。 ２．环境行为研究：它关注于人的主观意愿和人的行为与环境之间的互动关系，研究过程包括实地观察、问卷调查及相关人员的访问。 ３．政治经济学的方法：它关注政治与经济因素和相关的社会组织在“城市过程”（ｕｒｂａｎ ｐｒｏｃｅｓｓ）中的作用，定量的方法在这里是主要的分析工具。 二、国外城市空间形态的研究趋势 进入２１世纪，随着世界经济格局的重组，全球经济一体化使城市空间结构进一步向区域化、信息网络化的方向发展。城市空间形态的内在机制也变得更为错综复杂，从一国一地的研究转向跨国、跨区域的研究。并且随着知识经济的到来，研究知识经济社会的发展规律及其对未来城市空间形态的影响将成为西方学术界的发展方向，从而使城市空间形态研究的理论不断涌现。理论都是建立在当时的社会经济发展基础上的，而且它们会随着资本主义社会经济条件的变化而消长兴衰。因此，西方城市空间形态演化正在呈现出前所未有的新机制和新特征，将会成为城市研究的一个重要领域。在相对有限的可借鉴经验的条件下，缺乏明确的目标与工作方法往往同时成为城市发展规划中的问题，对不确定性的充分认识对提高中国城市研究 有特别的现实意义。 三、国内城市空间形态的研究 近年来，对于中国城市空间形态的研究重点也在发生变化。较早研究中国城市空间形态的著作或论文中，研究内容所涉及的时间跨度和空间跨度都比较大，一般将整个中国城市的演变作为研究背景或研究对象，时间跨度从城市产生一直到２０世纪８０年代，并将其划分为若干个历史时期，重点研究不同历史阶段中国城市空间形态的演变特征（武进，１９９０） ［１］。有的研究偏重于城市的物质实体空间，从整体上介绍中国城市空间形态发展的规律和特征（段进，１９９９） ［２］。这种全景式的研究，时空跨度大，涉及内容广博，为今后的研究提供了很好的基础和范例，但是难以对其中某一个特定历史时期进行放大和专门研究；这些研究多是完成于２０世纪９０年代初期，而最近十几年是历史上中国城市发展变化最快的时期，以上的研究对于我国城市发展中最新的特征和规律没有涉及。相关的理论概括起来可以被分为以下几类： １．城市空间形态的构成要素：武进（１９９０）、段进（１９９９）、邹怡等（１９９３）［３］、苏毓德（１９９７）［４］、李加林（１９９７）［５］、陈勇（１９９７）［６］、王富臣（２００２）等都是从城市空间形态的构成要素进行理论研究的。归纳众多学者的表述，虽然其表述不尽相同，但是可以发现观点都比较接近，城市空间形态的物质要素主要有道路网、用地和具有明显特征的功能单元等组成。在有关城市空间形态的论述中，很多学者也提到了社会生活方式、人们心理生理、经济技术条件、历史文化及管理制度诸多非物质要素。随着城市空间形态研究的不断深入，城市空间形态的构成元素集合不断扩大。 ２．城市空间形态的整体模式：朱锡金（１９８７）、武进（１９９０）、段进（１９９９）、陈友华、赵民（２０００）、栗峰（２００４）等对于城市空间形态的整体模式的研究主要是对城市建成区的外在形廓进行描述、概括、分类、比较等，有利于从整体上把握城市空间形态的特征，并且是进一步研究的重