绵茂公路绵竹段项目经理部
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安全专项方案
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四川公路桥梁建设集团有限公司绵茂公路绵竹段项目经理部
目录
一、工程概况 (2)
二、编制依据 (4)
三、危险源辨识及分析 (4)
1、本合同段人工挖孔桩施工引起的事故类型如下： (4)
2、危险源分析及计划采取的防护措施 (4)
四、人工挖孔桩专项施工方案 (5)
1、人工挖孔灌注桩 (5)
五、安全管理措施 (11)
（一）、安全施工组织机构 (11)
（二）、安全施工保证体系 (11)
（三）、安全生产责任制 (11)
⑤发生伤亡事故，保护现场并立即上报班组长或其他生产管理人员； (17)
⑥有义务参加项目部组织的各项安全培训、教育活动，并有责任提出作业环境处的安全意见； (17)
④有义务参加项目部组织的各项安全培训和教育活动； (17)
⑤有权利对带病机械拒绝操作； (17)
⑥发生伤亡事故，保护现场并立即上报班组长或其他生产管理人员。 (17)
六、人工挖孔桩施工安全技术措施 (27)
（一）施工安全技术措施 (27)
（二）安全事故的防范措施 (31)
七、安全生产操作规程 (36)
八、安全生产应急预案 (41)
一、工程概况
本合同段起讫（K11+550~K43+105）长度为30.681km，设计时速为40km/h两车道二级公路，桥梁设计汽车荷载等级采用公路I级。
主线共设桥梁31座，共4316.4m；占路线总长9.73%。其中大桥22座，桥长3766.9m，中桥9座，桥长549.5m。
本合同段地处四川盆地西北的盆周山区，行政区划属四川省绵竹市管辖。其地势北西高、南东低。地处龙门山中段深度切割的中低山区，地形地貌基本轮廓明显受构造及岩性所控制，绵远河依次切割石灰岩和砂、页岩地区，形成较典型的峡谷和宽谷相间产出的现象，绵远河流向基本与区内构造走向一致，呈NE—SW向。合同段内主要微地貌单元为山前准平原、山间河谷等地貌单元。
项目所处场地均属沱江水系，河流主要为绵远河及支流。绵远河为沱江上游主源之一，绵远河古称绵水；又称绵阳河。发源于绵竹县西北九顶山老鹰梁子大盐井沟。东流左纳大黑湾沟；转东南，又称牛角洞河；至大梁子右纳平水河；以下称绵远河。南过清平，右纳黄水河、楠木沟，于汉旺镇流出山区。出山口处旧称绵堰口，清代有官渠、宋家堰、硼砂堰三条引水渠分水与此；近代称官宋棚堰。
本合同段采用桩基的桥梁：
二、编制依据
1、《中华人民共和国安全生产法》（中华人民共和国主席令70号）
2、《建筑工程安全生产管理条例》（国务院393号令）
3、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）
4、《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院493号令）
5、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）
6、《施工现场临时用电安全技术规范》（JCJ46-2005）
7、《企业职工伤亡事故分类标准》（GB6441-1986）
8、《职业病范围和职业病患者处理办法的规定》和《职业病目录》
9、《建筑施工分体式附着升降脚手架》 Q/HDJZG001-2006
10、《棉茂公路第二合同段施工设计文件》
三、危险源辨识及分析
1、本合同段人工挖孔桩施工引起的事故类型如下：
①、物体打击；
②、机械伤害；
③、触电，包括雷击；
④、淹溺，包括高处坠落淹溺；
⑤、坍塌；
⑥、放炮，爆破作业中发生的伤亡事故；
⑦、火药爆炸，指运输过程中发生的爆炸。
2、危险源分析及计划采取的防护措施
或高空坠物孔桩施工一人死亡，或造
成很大财产损
失
理方案及应急预案
2
起重工
具失灵
人工挖
孔桩施工
一级
砸伤，或造
成一人死亡
危险，需要注意
（技术交底或措施）
3
起重工
具及渣土
掉落
人工挖
孔桩施工
一级
非常严重，
一人死亡，或造
成很大财产损
失
编制专项安全管
理方案及应急预案
4
触电，
包括雷击
人工挖
孔桩施工
四级
重伤或造
成较小的财产
损失
一般危险，需要注
意（技术交底或措施）
5
淹溺，
包括高处坠
落淹溺
人工挖
孔桩施工
二级
非常严重，
一人死亡，或造
成很大财产损
失
编制专项安全管
理方案及应急预案
6
坍塌
人工挖
孔桩施工
二级
非常严重，
一人死亡，或造
成很大财产损
失
编制专项安全管
理方案及应急预案
7
放炮，
爆破发生的
伤亡事故
人工挖
孔桩施工
一级
非常严重，
一人死亡，或造
成财产损失
编制专项安全管
理方案及应急预案
8
火药爆
炸，指运输
过程中发生
的爆炸
人工挖
孔桩施工
一级
非常严重，
一人死亡，或造
成很大财产损
失
编制专项安全管
理方案及应急预案
四、人工挖孔桩专项施工方案
1、人工挖孔灌注桩
①挖掘方法：
实行一班制作业，每一孔2人，1人挖孔、1人负责倒渣，洞渣采用慢速卷扬机提升排出洞外。
②挖掘程序：
由于工期紧，工程量大，计划首先开挖靠近河流、沟谷的桩基，抢在枯水季节施工，便于缩短工期。
③挖掘的一般工艺要求：
a、挖掘时，不必将孔壁修成光面，要使孔壁稍有凸凹不平，以增加桩的摩阻力。
b、在挖孔过程中，须经常检查桩孔尺寸和平面位置：桩位误差不得大于50mm；直桩倾度不超过1%，孔径、孔深必须符合设计要求。
c、挖孔时如有水渗入，及时支护孔壁，防止水在孔壁浸泡流淌造成坍孔，渗水设法排除（如用井点法降水或集水泵排水）。
d、桩孔挖掘及支撑护壁两道工序必须连续作业，不宜中途停顿，以防坍孔。
e、挖孔如遇到涌水量较大的潜水层承压时，可采用水泥砂浆压灌卵石环圈，或其它有效措施。
f、挖孔达到设计深度后，进行孔底处理。
g、上一道工序先自检后报请监理工程师检验，监理工程师检验合格后方可进入下一道工序。
④孔内爆破施工：
a、爆破方案
挖孔桩爆破采用竖井爆破法进行设计（按桩径1.8m设计）。
（1）孔眼的布置
炮眼呈同心圆布置，同心数目为2圈，靠近开挖中心的为掏槽眼，外圈为周边眼。本文来源:考试大网
掏槽眼：采用圆锥形掏槽眼，圆锥形掏槽眼与工作面夹角70°～80°,掏槽眼比其他炮眼深0.2～0.3m，在孔内r=30cm的环向布置4个。本文来源:考试大网
周边眼：在孔内半径r=70cm的周边布置7个，眼距取0.6m。
（2）爆破参数的确定