项目名称厦门市城市快速轨道交通线网控制性详细规划成果
类别
规划咨询
报告
项目规模
轨道交通4条线路,总长度
173.5公里,总投资约500亿元
项目完成
时间
2007年6月
鉴定(验收)意见创新点及与国内外同类项目对比
项目建设
情况
成果应用
情况
经济、社
会和环境
效益
1.直接经济效益:良好的土地控制可预防轨道交通建设带来的大量拆迁和
基础设施重复建设,初步估算节省拆迁费用约260亿元。在本规划指导下对
土地整合将使土地大幅升值。保守估算全网100座车站周边土地增值可达
200亿元以上。 2.间
接经济效益:在控制规划指导下引导轨道交通有序建设,从城市经济链源
头带动GDP增长,增加就业机会。
3.社会效益:规划成果在规划局的管理和使用下,城市土地资源有效整
合,城市建设按照总体规划健康有序发展,为厦门由海岛向海湾跨越式发
展创造了有利条件。
本成果已经在厦门市各职能部门各规划分局工作中应用
大量应用于沿线房地产开发项目的土地审批;政府土地
储备与拍卖;城市市政设施设计审查及建设审批等
厦门市城市快速轨道交通线网控制性详细规划
2007年6月8日,由厦门市规划局主持召开《厦门市城市快速轨
道交通线网控制性详细规划》评审会。最终一致认为:此次控规方
案经过多轮意见征集和反复调整,基础工作做得非常扎实。控制规
划整体研究思路清晰,内容完整详实,方案基本稳定,原则上予以
通过。经适当补充、修改和完善后,可作为厦门市轨道交通规划控
制用地的指导性文件。
首次以法规条文形式提出轨道交通控制规划的"条例文本",
并成为国内其他城市效仿的规划范本; 首
次提出轨道交通用地控制通用标准图,为规划部门管理操作
提供便利; 首次提
出轨道交通与快速公交(BRT)共用交通走廊的控制规划方
法,开创了轨道交通与快速公交(BRT)统一规划、统一管理
的先河;
首次对沿线土地开发与利用模式提出系统的方案,以指导轨
道交通站点周边的详细规划的编制。