市政道路节能技术措施
[摘要]本文从完善公共交通设施、改善道路线性条件、合理设计道路照明，选用先进的施工机械，加强养护维修等多个方面论述了市政道路节能举措，促进可持续发展。
【关键词】市政道路；节能措施
1、道路设计细节上的节能措施
市政道路应以城市总体规划确定的道路类别、级别、红线宽度、横断面类型、地面控制标高等作为设计的依据，根据当地实际情况，综合考虑经济效益、社会效益、环境效益，运用合理的技术标准，做到道路设计的技术先进、经济合理、安全适用、保证质量，正确体现道路的定位和功能，从而创造良好的行车条件，保证车辆持续稳定的运行。
市政道路设计节能就是在设计规范允许范围以内，在设计细节上从节能方面来加强对道路的布置，充分发挥道路运输优势，最大限度地提高运营的质量和效率，在源头上实现节能降耗的可能。一般可从如下几方面重点考虑。
1.1完善公共交通设施
随着城市规模的扩大，城市机动化车辆迅速发展，交通量急剧增加，拥挤、塞车等出行条件恶化和汽车尾气污染越来越严重，因此城市交通节能减排问题已引起政府的高度重视，“十二五”纲要明确提出:“实施公共交通优先发展战略，大力发展城市公共交通系统，提高公共交通出行分担比率。”优化发展城市公共交通，最终目的是优化改善城市出行结构，它不仅是缓解城市交通拥堵的有效措施，同时它将支持城市空间结构的优化和功能布局优化调整，并将极大地改善城市人居环境，有力促进城市可持续发展。因此，城市道路设计时应将公共交通作为一个重点，优先发展城市公共交通，完善公共交通服务体系，通过合理设置公交专用车道、公交车站、自行车道、人行道以及提高非机动车出行条件，来达到鼓励利用公共交通工具出行，鼓励使用自行车等非机动交通工具出行的目的。
1.2改善道路线性条件
道路平面线形必须与当地地形、景观、周围环境等相协调，同时注意线形的连续性与均衡性，并且应与道路的纵断面相互配合，使平纵线形舒顺流畅、设计合理，以达到汽车行驶时节能的目的。道路设计的线性条件对燃油消耗的影响直接由平曲线半径、纵坡、路面状况、侧向净空和道路横坡等所决定。从平面看，当车辆由直线驶入曲线时，车辆的燃油消耗就要增加，故市政道路线形设计时尽可能设置为直线，必须设置曲线时也设置为较大半径的曲线。从纵向看，纵坡对
2017-2018年市政道路养护工程 2017年养护维修情况年终总结 2017年，市政道路养护工程在xxxx的正确领导下，进一步学习科学发展观和贯彻党的路线、方针，扎实推进市政道路养护工程建设的开展，贯彻“团结、务实、敬业、创新”的企业精神，按照管理处的要求及时、准确开展工作计划，脚踏实地的开展各项工作。“撸起袖子加油干”把各项工作深化开来、深入下去，做到克服各种困难、解放思想、团结协作、苦干实干，在各自的岗位上勤勤恳恳、任劳任怨、不折不扣地完成各级领导分配的任务。现将年度工作总结汇报如下：一、完成情况 主要完成养护工作量如下： 市政道路：（文字） 主要完成养护工作量：（数据） 1、养护管理 在市政道路养护方面积累了一定的经验，在养护行业中充分发挥我们自身的优势，树立起一面鲜明的旗帜。随着城市化进程的加快，养护范围不断扩大、各类材料、新工艺和新设备的不断推广、市场经济下同行业的竞争等等诸多因素，我们深知，必须在充分掌握往年养护经验的基础上还须在诸多方面予以加强，为此公司在年初就2017年度的养护工作进行了专门的部署。 在内部人员管理方面，年初均与各层管理人员签定了责任书，明确工作职责，并制定了相应的奖罚制度，以体现管理人员的自身价值，
提高责任感和荣誉感。在养护作业工人安排方面，由于我们多数的一线工人均为外地来苏州园区的农民工兄弟，流动性较强。为克服这一矛盾，我们年初就对准备上岗的员工签订了常年用工合同，还在福利上予以保障，以促进员工的就岗积极性和稳定性。同时还注重员工的业务素质培训，通过参加岗位培训和技术比赛等形式来提高养护员工的操作技能，以确保其对养护工艺的充分掌握，来更好地服务于我们的市政养护行业。 2、日常巡视 日常巡视是我们市政养护中最为关键的工作之一，通过日常巡视，可以及时的掌握道路的用状态，是我们养护维修工作的前哨和基础，是确保市政道路安全、正常运行的有力保障。为此，我们首先将日常巡视定位为养护工作的重点，今年我们按道路状况编制了合理的路况巡视计划，并安排数名专业的巡视员每日对设施进行巡视，并详细填写好路况巡视记录，为我们的养护工作开展做好第一手资料。 在巡视检查中，损坏类型主要分为三类： 第一类：道路有突发事件、明显破损或影响车辆和行人安全的。如路面坑塘、沉陷的、雨水井盖、明沟盖板破损严重的，暴雨天路面积水的严重的，无证开挖占用等遇此类现象发生，巡视员便在第一时间对现场、明沟盖板安全围护，并立即通知养护班长，以组织力量及时进行修复。 第二类：零星小面积的破损。如人行道的松动和缺损、车行道的局部沉陷和轻微坑塘等现象。针对此类病害，巡视员将填写好设施损
节能评价 1.1编制依据 1.《中华人民共和国节约能源法》（1997年）。 1.2指导思想 全面贯彻科学发展观，以合理利用能源、提高效率为核心，提升节能理念，转变发展方式，调整交通基础设施结构，强化科技进步，加快构建资源节约型、环境友好型的交通生产方式和消费模式，促进交通又好又快发展。建成具有显著规模效益的交通基础设施网络，形成政府有效监管、市场主体自觉节能的交通节能长效机制，显著提高能源利用效率，显著增强可持续发展能力。 1.3本项目节能评价的内容 城市道路建成投入运营后，节约能源主要表现在： 1.通过采用先进的控制方式使道路照明所消耗的电能得到节约； 2.因道路条件和交通条件的改善使运行车辆的燃油消耗得到节约。 1.4电能消耗节约评价 本项目道路照明设计是按照《城市道路照明设计标准》（CJJ 45-2006）的要求进行，该标准给出了亮度、照度两套评价系统以及相应的评价指标和数值，设计时主要以照度评价系统为准。首先应根据规划进行分析，并与建设部门、交通管理部门沟通，确定道路等级，根据道路重要性合理确定照度标准；再进行适当的计算及拟定设计方案；综合考虑节能与投资经费开支情况，采用节能的高效光源；最后进行多方案综合经济分析比较，从中找出相对来说是最佳的照明设计方案。 XXX道路工程设计根据《城市道路照明设计标准》（CJJ 45-2006）确定设计标准。 提倡绿色照明，选择高效光源及灯具，光源选用高光效、长寿命、节能效果好的LED灯，色温约4000K，驱动器效率不低于0.85 路灯采用分散式电容补偿，在照明灯具内安装电容器就地补偿提高功率因数，补偿后灯具
功率因数提高至0.9以上。 据调查，各城市道路照明的平均时间为11.5小时，而晚22点后，道路上车少人稀，即便是繁华街道，午夜24点至清晨6点，道路上也已罕见行人和车辆，而在低交通流量的道路上仍然保持原照明的亮度，不能按需调控，显然是白白的耗费资金。 本工程路灯每日的午夜12点之后，光源功率降低使用。LED灯光源功率降至所使用功率的70%。LED灯具内所使用的调光控制器，除具有夜晚降功率功能外，还应具有每年升功率功能。LED灯具的初始功率为全功率的70%，而后每年增加3%，直至全功率； 照明导线选用铜芯电缆，以减少线路损耗，降低运行成本。 路灯控制分手动和自动两种模式，手动控制模式在路灯检修和安装调试时采用；自动控制采用时控与微机控制相结合的控制模式，控制路灯的开、关。 变压器选用节能型的高效变压器，减少损耗，降低运行成本。 1.5燃油消耗节约评价 1.5.1燃油消耗的因素分析 影响能源消耗的主要因素除汽车本身技术性能外，最主要的就是道路条件和交通条件两大因素。狭窄的道路和不畅的交通是汽车油耗聚增的主要原因。 根据调查，我国汽车的经济运费中，客车的燃油消耗占运营总成本的30%～50%，货车的燃油消耗占运营总成本的25%～35%，解放牌汽车的平均百公里油耗在20～60升之间，高低相差达3倍多。 道路条件是指道路的平、纵面线性，宽度、视野、路面平整度和附着力等。美国的研究表明：纵坡从6%降至3%，小汽车可节油20%，卡车可节油70%。日本对不同路面的研究结论是：卡车在高级、次高级路面上比砂石路面上行驶节油30%～40%，这是因为非高级路面上行驶要克服较大的滚动阻力。 交通条件主要是道路服务水平，包括混合交通情况、交通流大小及离散程度，行人及横向干扰程度，行车速度以及交通设施的完善程度等。日本的研究表明，通畅的道路比拥挤的道路
建筑工程现场施工的节 能降耗措施 集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
建筑工程现场施工的节能降耗措施临建设施采用便于拆卸可重复利用的材料。 施工期间充分利用现有的给水、排水、供电、燃气、电信等市政管线工程，避免不必要的材料浪费。 1、材料的计量设备必须经具备资格的机构定期检验，确保计量所需要的精确度，检验不合格的设备不允许使用。 2、进场的材料应进行数量验收和质量检验，作好相应的验收和标识的原始记录。数量验收和质量检验，应符合国家的计量方法和企业的有关规定。 3、进入现场的材料应有生产厂家的材质证明（包括厂名、品种、出厂日期、出厂编号、试验检验单）和出厂合格证。要求复检的材料要有取样送检证明报告。新材料未经试验鉴定，不得用于工程中。现场配置的材料应经试配，使用前应经认证。 4、杜绝使用《淘汰落后生产能力、工艺和产品目录》中所限制或淘汰使用的材料与产品，降低能源的消耗。
5、选用可再生的原材料生产的建筑产品。 6、所有进库的材料必须按验收规定进行外观、质量、性能、规格、型号等检查或复验，避免因各种缺陷造成浪费，影响节能降耗。 7、根据材料的物理性能、化学特性、形状等选择适宜的存储方式，确保满足质量、安全环境要求，避免不必要的损失。 8、各种材料应分类堆放和标识，并根据材料的物理化学特性保持三位一体的安全距离和适宜的高度。避免造成材料损坏、变形、变质、错用而导致的材料浪费。 9、对有保质期材料要施行先进先出的发放政策，避免材料发生变质，造成浪费和能源消耗。 10、作业现场应根据材料、施工进度选择适宜的临时堆放场地，避免或减少二次搬运造成资源浪费或不必要的损失。 11、现场施工时下料工作必须严格控制，减少材料的损耗。 12、可利用的边角废料（如短钢筋、切下的装饰材料）应根据实际进行回收再利用（如钢筋制作钢筋马凳、梯子筋等构造筋）。
xxx路绿化养护绿化工程养护方案 文件内容：技术方案部分 编制单位：xxxxxx有限公司 日期：二○一○年七月六日
养护施工组织设计 一、工程概况 本工程为xxx路道路绿化养护工程，工程地点沙西线至安靖镇之间（含沙西线十字路口节点），全长约1.5公里，绿化宽度为道路两侧各15米，绿化面积约为5.1万平方米。养护施工内容主要有：乔木、灌木、草坪的补植、浇水、除草、打药、施肥、修剪，以及绿化区域内的清洁卫生等工作，保持现有的绿化景观效果。 二、养护施工中的有利和不利因素分析及应采取的措施 1、有利因素 a、苗木基本上已成活，养护施工操作方便。 b、水源方便，交通便利，可以用柴油抽水机直接抽取河水进行灌溉，或 水车直接运水牵管浇灌，减少了养护难度。 2、不利因素 a、道路不畅，具体表现在： 1）路窄人流量大。 b、安全隐患多 养护施工中加强安全文明施工措施落实（如对施工区域按规范设置安全标志、人员着装安全反光背心、符合道路安全的养护施工作业规范等），并且对工人进行培训教育，杜绝因安全工作不到位，出现不必要的麻烦，影响人员的安全。 三、养护方案 （一）一年养护工作具体安排 一月份：全年中气温最低的月份，露地树木处于休眠状态。 1、冬季修剪：全面展开对落叶树木的整形修剪作业；大小乔木上的枯枝、伤残枝、病虫枝及妨碍架空线和建筑物的枝杈进行修剪。 2、行道树检查：及时检查行道树绑扎、立桩情况，发现松绑、铅丝嵌皮、摇桩等情况时立即整改。 3、防治害虫：冬季是消灭园林害虫的有利季节。可在树下疏松的土中挖集刺蛾的虫蛹、虫茧，集中烧死。1月中旬的时候，蚧壳虫类开始活动，但这时候行动迟缓，我们可以采取刮除树干上的幼虫的方法。在冬季防治害虫，往往有事半功倍的效果。 4、绿地养护：绿地、花坛等地要注意挑除大型野草；草坪要及时挑草、切边；绿地内要注意防冻浇水。 二月份：气温较上月有所回升,树木仍处于休眠状态。
第十二章、施工节能降耗主要措施 一、编制说明及编制依据 1编制说明 1.1本项目施工节能降耗主要措施是根据招标文件、施工招标设计图纸，结合本工程施工组织设计和现场实际条件，并在充分理解的基础上进行编制的。本施工方案作为工程低碳绿色环保管理的依据，编制时对施工部署、主要技术方案及措施、工程质量及施工安全保证体系、工程项目组织管理机构情况、施工现场平面布置、施工总进度计划控制等诸多因素进行充分考虑，突出其可行性、科学性。 1.2本施工方案是我公司为本工程能达到低碳、安全、文明、绿色而编制的低碳环保施工相关要求的指导性文件。 2编制依据 2.1《中华人民共和国环境保护法》 2.2《中华人民共和国环境影响评价法》 2.3《中华人民共和国大气污染防治法》 2.4《中华人民共和国水污染防治法》 2.5《中华人民共和国环境噪声污染防治法》 2.6《中华人民共和国固体废物污染防治法》 2.7《中华人民共和国节约能源法》 2.8《建设项目环境保护管理条例》 2.9《承德市建设工程现场文明施工管理办法》 2.10《绿色建筑评价标准》GB/T50378-2006 2.11《绿色施工导则》 2.12《建筑施工场界噪声限值》 2.13《建筑施工场界噪声测量标准》 2.14《建筑节能工程施工质量验收规范》 2.15根据工程特点、施工现场实际情况、施工环境、施工条件和自然条件
的分析。 二、低碳绿色施工管理 低碳绿色施工是指工程建设中，在保证质量、安全等基本要求的前提下，通过科学管理和技术进步，最大限度地节约资源与减少对环境负面影响的施工活动，实现四节一环保（节能、节地、节水、节材和环境保护）。低碳绿色施工管理主要包括组织管理、规划管理、实施管理、评价管理和人员安全与健康管理五个方面。 1组织管理 项目经理为绿色施工第一责任人，负责绿色施工的组织实施及目标实现，组织项目总工、施工经理、安全经理、技术员、安全员、机械员、材料员、施工员、质量员等各方面的管理人员组成以下绿色施工保证体系。 组长：项目经理 副组长：施工经理、安全经理、项目总工 组员：安全员、技术员、机械员、材料员、施工员、质量员及各专业工长 绿色施工领导小组对所有进场施工人员定期进行绿色施工教育培训，每月举行一次。领导小组所有人员对当月绿色施工实施情况进行检查，且做好检查记录，并做好考核、评比工作。 2低碳绿色施工管理体系岗位责任制度 2.1项目经理： 2.1.1履行第一责任人的作用，对承包项目的低碳施工负全面领导责任。 2.1.2贯彻执行绿色施工法律法规、标准规范和其他要求，落实各项责任制度和操作规程。 2.1.3确定节约目标和节约管理组织，明确职能分配和职权规定，主持工程项目低碳施工目标的考核。 2.1.4领导、组织项目经理部全体管理人员负责对施工现场的可能节约因素的识别、评价和控制策划，并落实负责部门。
. 大兴区庞各庄镇2014-2015年街坊路维 修改造工程 施 工 组 织 设 计 2016年3月17日
目录 第一章施工部署和平面布置 (3) 一、施工部署规划 (3) 二、施工平面布置 (3) 第二章施工方案和技术措施 (5) 一、技术规范 (5) 二、施工方案 (5) 第三章机械设备及劳动力配备 (9) 一、劳动力计划安排 (9) 二、施工机械、设备计划安排 (10) 第四章安全管理 (11) 一、安全管理体系建设 (11) 二、指导思想和工作目标 (11) 三、安全保证措施 (11) 四、施工过程中安全检查 (12) 五、安全教育 (13) 第五章质量保证体系和控制措施 (14) 一、质量方针、质量目标 (14) 二、质量组织机构的设置 (14) 三、施工过程阶段的质量控制 (15)
第六章进度计划及保证措施 (18) 一、施工进度计划 (18) 二、进度计划的安排原则 (18) 三、工期保证措施 (18) 四、保证工程进度具体措施 (20)
第一章施工部署和平面布置 一、施工部署规划 1、编制依据及范围 施工组织设计的编制依据是：招标文件（包括图纸和答疑文件等）中规定的招标范围、工程数量、工期要求、施工条件和相关的施工技术规范及标准，并经过现场踏勘，结合本公司ISO9001质量体系手册及程序文件，工程质量安全管理、技术成果，先进的机械设备，技术水平及公司从事工程施工的实践经验进行编制。 2、施工组织 本工程将按《建设工程项目管理规范》（GB/T50326-2001）组织施工，公司授权项目部经理全权负责，施工的组织指挥、管理、协调和控制、代表法人履行合同，对施工质量、安全、工期、经营和环保全面负责。本合同段组建项目经理部，项目经理部设置项目经理一人，技术负责人一人，项目副经理一人。项目经理为企业法人在该项目上的代理人，对该工程项目负总责。项目经理部由三个职能部门组成，分别为工程技术部、质安部、材料设备部。 二、施工平面布置 根据该工程特点，为了能按期、保质、保量完成工程任务，我单位通过现场踏勘及沿线调查研究，并结合我单位已完成的类似工程的经验，经过全面、认真分析，拟将本工程划为两个施工队进行施工，编制了本工程施工总平面布置。 1、临时工程 根据本合同段工程量分布、工程特点、任务划分，现场调查，本着满足施工，节约投资的原则，确定临时工程的设置。 2、施工营地
施工现场重点耗能机械节能、降耗、减排措施 一、机械设备节能、降耗措施 1、本项目建立机械设备管理制度，建立设备档案，并设置机械专项管理人员， 以强化机械设备的节能降耗、减少污染排放等方面的管理，更好地实现绿色施工的要求。 2、大型机械和大功率设备在进场前要根据使用范围和负载的大小选用相匹配的 机械设备，避免大功率施工设备低负载长时间运行。 3、各机械设备合理安排工序，以提高各机械设备的使用率和满载率。如施工升 降机、塔吊等，既要防止超载运行，又要做到尽量集中使用，减少空载或轻载运行。 4、本项目对现场的施工用电实施用电计量，在总配电柜处和专业分包总箱处设 电度计量表，并由专人监测、抄表。发现超标和不正常耗电情况及时采取措施。 5、各电气设备均装设与设备相匹配的断路器和漏电保护器，防止设备长期非正 常漏电和因缺相运行、短路等原因耗费电能。 6、本项目实行机械设备的定期修保养制度，设备每月至少开展一次“润滑、紧 固、调整、防腐、清洁”等十字作业。 7、各设备的操作人员和检查人员应经常检查设备有无“水、油、气”的“跑、 冒、滴、漏”现象，并及时采取措施，减少浪费现象。 8、施工现场的各机械设备均应做好防雨措施，防止机械因受潮而长期漏电或损 坏。 9、操作人员在机械设备使用后应及时拉闸断电。焊机在停焊或移动时均应将一 次侧开关断掉。 10、现场焊机均装设二次保护器。（因该保护器具有降压和节能作用） 11、焊机在使用过程中，要防止二次线非正常短路，并防止线路泡水，不正常接 地等情况，以减少非正常漏电。 12、现场220V∕380V单箱设备接入220∕380V三相系统时，应尽力保持三相平
市政道路成品保护和工程保修工作的管理措施和承诺
一、成品保护措施 成品保护从一侧面反映了企业的管理水平和职工的素质，也是保证工程质量的重要环节，为此，在各分项工程施工方案中编制成品保护的具体措施是至关重要的。教育施工人员提高成品保护意识，爱惜劳动成果，出现损坏情况视情节轻重予以罚款。安排专人保护，防止被车撞坏。砌筑安装完的工序为防止破坏砂浆强度，完成三天后允许行人通行。在工程完工后，尚未交工之前，安排二人巡视，保护好成品等待交工。如出现成品破坏，及时更换维修。根据工程性质，对成品采取防护、包裹、覆盖、封闭等保护措施，以及合理安排施工顺序来达到保护成品的目的。 1、认真执行上级管理部门颁发的成品保护规定,对全体职工加强教育,发扬各工种之间相互协作精神,尊重别人的劳动成果。 2、合理安排各道工序，减少各工种来回穿插施工，特别要注意工序颠倒，造成对成品的破坏污染。 3、针对各分项工程的特点，编制具体的成品保护措施。 4、各工种完成成品后，派专人看管。 5、开工前组织技术人员、施工人员对地上、地下建筑物进行详细的调查并记录在图纸上，在建筑物上做好明显的标志。施工中设专人负责看护，保证设施完好。 6、施工中对施工完毕的边石采取保护措施，设隔离绳防止行人踏入，需要养生的地方进行覆盖养生。待水泥砼及水泥砂浆达到强度要求后才允许行人走动。
二、缺陷责任期内对工程的维护方案 1、工程完工后，首先成立由项目总工为组长、技术干部及有关人员组成的工程竣工维护两制任期的工程维护工作。 2、缺陷责任期内维护组要定期对所有工程项目进行全面、仔细的检查，特别遇暴风、暴雨等人为不可抗拒的自然灾害后，要及时组织检查，对出现的工程要分析原因、登记清楚，及时向业主上报缺陷数量、缺陷范围、缺陷责任及原因等，并立即组织维修。 3、缺陷责任期内的坐失良机发在不影响正常使用的情况下进行，必要时采取可行的防护措施，确实需要中断运行必须经业主同意。 4、各项缺陷的修复必须符合规范要求，并取得监理工程师和业主代表认可。 5、缺陷责任的维护分两种情况，若因承包人施工质量问题造成缺陷的，由承包人负责，并会同设计院作出修复方案设计，经报业主及监理工程师审批后立即实施，若属设计原因或其它非承包人责任造成的缺陷，承包人要及时上报设计院和业主，并按设计院和业主批复的方案组织维修。 6、本承包人成立的缺陷维修组还将对管段内设计方面不完善之处进行合理完善、补建，力求做到完美无缺。 7、本承包人将按照ISO9001系列要求，实行竣工后切实做好安全保护措施和安全警戒工作，进行回访工作，工程交付使用后，仍要不断取得联系，每3个月至半年至少回访一次，认真听取业主的使用情况及意见。
市政道路施工节能降耗 摘要：城市道路位于市区内，交通量大、居民多，其社会影响面广，是城市基础设施的重要组成部分，占用城市投资比重大，因此如何在施工中节能降耗具有重大意义。本文将从综合利用、节约资源和能源、施工工艺及方法、节约人力四个方面进行阐述。 关键词：综合利用，能源利用，施工工艺，节约资源 1、首先从综合利用方面进行阐述 1.1在废水、污水排放方面，尤其是旧路改造工程中(大多数城市道路建设均为旧路改造工程)可以利用旧道路周围原先就有的比较完备的污水排放系统，在早期施工中，即新排水管线建设前，尽量保证原排水系统的完备，以便利用原排水系统排除施工产生的废水、污水及施工过程中的降水。从而可以降低临时排水设施费用，并且可以保护环境。 1.2由于旧道路的路面基层为地瓜石灰土，对于路基开挖挖出的地瓜石可用于局部翻浆处理或进行路基回填，既减少了建筑垃圾外运量，又节约了购买回填材料的费用。 1.3有的道路地质状况沿线变化很大，如泰安市灵山大街东部地下为黄土、地下水位高;西部地下为砂土，地下水位低，对于西部挖沟槽挖出的沙土用于东部路基翻浆处理的换填材料。原材料的就地取材为工程节约了很大费用。 1.4由于旧路原有比较完备的地上、地下构筑物，在构筑物拆除过程中能重复利用的成品，尽量保证其完整性，以备本工程及以后工程中再利用。例如对旧的路缘石、沟盖板、检查井盖、雨水蓖子、管材等都可以进行回收，部分路缘石、沟盖板进行现场重复利用，不仅减少了废物排放量更节省了材料。 2、从资源、能源利用方面进行说明 2.1新建排水采用先下游后上游的施工顺序，尽量采用自然排水，从而避免了人工、机械排水的费用;严格按照先深后浅的基建程序施工，避免了工序颠倒造成的费用增加;回填材料采用置换法，将一块砂地买下，取砂回填沟槽，沟槽挖出的种植土再运回砂地中，不仅节省了买砂费用，更改良了原砂地的种植条件。
市政道路施工现场维护措施 本工程施工期间保证附近居民的往来通行，因此为保障工程施工区域的交通畅通、安全，项目经理部将成立以项目经理为领导组长，主管安全的负责人为副组长的交通组织保障体系。 一、交通秩序维护措施 1、指派协勤人员配合交警开展现场交通疏导工作，在疏导便道两头各设一名协勤人员协调门路口交通。从而使施工区域的交通疏导工作形成既有项目部领导的监督检查，又有现场执勤人员的具体指挥的局面，确保工程交通疏导工作始终处于受控状态。 2、设专人配合交管部门协调疏导车辆，并做好导行设施的维护和管理工作保证施工期间的交通通畅。遇有交通堵塞等特殊情况时，增加疏导人员维持交通, 对通道交通疏导人员进行交通知识培训，强化其交通意识和交通指挥能力，提高现场协调指挥作用。规范现场交通疏导人员的语言和手势，以良好的服务态度面向社会。 3、设立明显导行标志图和导行设施，注明行车路线，设置警示灯与警示牌提醒司机与行人，减速行驶，注意交通安全。警示设施定期检查及时更换和完善。 4、与交管部门配合随时尽快的处理，解决施工范围附近的交通纠纷和事故。
5、在围蔽区域内外要安装照明装置，保证夜间有足够的灯光照明，以预防各类交通事故的发生。为提高夜间警示预防效果，在车辆逆行一侧，贴设白色的反光纸，反光纸的大小根据现场情况确定。 二、施工场地内的维护措施 1、按施工总平面布置图实施布置管理，施工现场内所有临时设施均按平面布置，使施工现场处于有序状态。 2、施工现场设置的临时设施，包括办公室、宿舍、食堂、厕所等均采用砖砌墙体，锌铁瓦盖顶，所有墙体与柱均刷白，建立住地文明、卫生、防火责任制，按规定布置防火设施，并落实相关责任人管理。 3、现场临时用的工地厕所设置三级化粪池净化后，经新建的地下管道排入就近的城市污水管道，驻地设置垃圾箱，每日专人清运，工地范围内由保健医生负责定期消毒。 4、除加工房外，其它临时设施均按标准硬化地面，四周设置砖砌排水沟，生活污水经设于场地内过滤沉淀池处理后，排入城市下水道。 5、土方开挖施工前，先设置好防止水土流失的临时堵水和排水的沟渠，避免污染道路和堵塞下水管道。土方开挖施工若发现有不明物体或发现文物迹象，先应停工，并设临时保护设施，及时报有关部门处理后，方可继续施工。
市政道路施工节能环保问题及解决措施 xxxxxxxxxxx有限公司 xxx 摘要：在近年来的城市道路建设过程中．改性沥青道路被广泛应用于市政道路的建设当中，本文对沥青混凝土道路施工的优势进行分析，提出保证道路施工质量措施的观点与同行们共享。 关键词：市政工程改性沥青辗压控制 随着国民经济的腾飞，社会近年来大跨步发展，城市化建设进程不断推进，我国的市政建设开展得如火如荼。市政工程是一项基础性的建设工作，对城市发展的影响是非常重大的，它不仅仅关系到城市的容貌，还直接关系着人们的生活质量，市政道路工程是市政建设中的动脉，道路的路面更加是政府的一面镜子，其施工质量，会直接影响到城市形象和人们日常生活质量，加强市政道路建设，提高施工质量的管理、增长道路路面寿命、降噪环保、易维修是非重要的，因此，改性沥青路面的出现到推广到成为城市道路标配经历了一个漫长的过程。然而，我国的市政工程建设依然存在着比较大的问题，如何解决这些问题是市政工程从业人员急需考虑的。以下就市政道路工程存在的问题和改性沥青混凝土使用进行探讨。 1、市政工程的道路质量问题 1．1主观原因 工程质量的保证，其中一个必要的前提是施工管理工作要做好。往往为了谋求更大的企业利益，在施工的过程当中使用简单且不合理的方式进行工程建设，例如对一些必要的、繁琐的工程进行省略或者偷工减料；而且施工管理的手段落后，管理者的技能水平低下，一些必要的检验工作没有认真落实，丧失了检查监管，导致了施工质量的下降。 1．2客观原因 路基是路面的重要组成部分，如果强度不足的话会很容易导致面层的变形。这种现象的发生原因主要是因为道路的强度不够，导致路基的抗变形能力不强，导致路面出现问题，影响了城市的交通情况；另外超负荷使用道路，大型机械和超重车辆长期使用，使路基及路面超出疲劳极限，导致面层破损变形，遇水后并不断扩大，影响正常的通行使用需求。 2、改性沥青混凝土路面的特点 以往普遍采用的水泥混凝土路面具有较高刚性、抗弯和抗压等众多能力，因此是市政道路的主要建设材料，但是，其具有汽车行走的时候形成较大的噪音，维修时须大面积整体维修，从而破坏了城市的环境和维修成本高。为了能够进一步改善城市的环境，提高居民生活的满意度，改性沥青路面应运而生，并广泛应用在市政道路的建设当中。其主要优点就在于，噪音小、柔性结构提高行车舒适度、道路不容易出现裂缝、可以小面积维修等，弥补了水泥混凝土路面存在的不足，并且有效地抑制扬尘，大大提高了环保素质。 3、改性沥青混凝土路面施工控制 3．1施工温度控制
一、工程概况 1工程简介 该工程为青岛市委党校道路维修工程，位于青岛市市南区宁德路18号，校内现状况道路大部分为沥青混凝土路面，少许为水泥混凝土路面。其中沥青混凝土路面，多处出现裂缝，部分路段出现大面积的网裂、坑槽、沉陷等病害；水泥混凝土路面出现轻微裂缝。同时道路沿线路灯灯头样式陈旧、部分已损坏。为了改善党校内道路通行能力及交通环境，提高道路使用质量和服务水平，急需对该道路进行维修。 2现场特征及施工条件 2.1水电情况 施工用水用电根据现场具体情况确定接入点接至施工现场。 2.2材料供应 工程施工中所用的工程材料应向监理工程师提供样品，经甲方或
监理工程师认可，并经检验合格后方可进场，严把原材料进场关。 2.3施工工期 工期30天，计划开工日期为2011年8月8日，竣工日期为2011年9月7日。具体开工日期以建设方书面通知为准。 3主要技术经济指标 3.1工期目标：按时完成合同工期要求 3.2质量目标：合格级 3.3安全生产、文明施工目标：无安全事故，创文明工地。 二、施工组织的编写 1编制依据 《青岛市委党校道路维修工程施工图》及施工招标文件和招标答疑； 《公路工程技术标准》（TTGB01-2003）； 《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）；
《公路工程质量检验评定标准》（TTGF801-2004）； 《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）； 《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）； 《城镇道路养护技术规范》（CJJ 36-2006）； 《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ1-90）； 《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）； 《道路公交标志和标线》（GB5678-2009）。 2编制原则 2.1坚持以先进的施工设备保证先进的施工工艺，以先进的施工工艺保证施工质量，从根本上保证质量目标的实现。 2.2确保工期的原则。根据招标文件中规定的工期，编制本工程的施工计划，并以此为前提配备施工队伍、机械设备、材料等，确保工期目标的实现。 2.3均衡生产、突出重点的原则。根据工程的重点工序为管道施
中天建设市政排水管道维修工程 施 工 方 案 施工单位：广州市速达防水装饰工程有限公司 2013 年9月 12日
一、工程概况 1.工程概况 本工程为中天建设市政管道维修工程，项目位于珠江新城花城大道路段，建筑功能主要为大型综合商业建筑。本工程的主要内容为：围墙拆除、室外机械破除砼、人工挖土、室外污水、排水管拆除安装、排水管检查井拆除安装、广场砖及人行道路面砖修复等改造维修。 2.室外排水工程 （1）污、排水管道 污、废水采用合流制。单体污废水重力自流排入室外污水管网。排入市政排水管网。 排水管道采用FRPP双壁加筋管，球磨铸铁管、柔性防水套管接口。 室外雨污水管道采用管道地沟并覆盖砼盖板细沙回填，埋设深度不小于0.8m。 （2）排水检查井 砖砌圆形污水检查井：Φ1000 2座 所有检查井地基处理采用300mm厚素土垫层和300mm厚灰土垫层；砖砌检查井底为200mm厚C30钢筋砼垫层，井壁采用MU10实心砖M10水泥砂浆砌筑。 井盖及井座采用重型铸铁检查井座和井盖。
二、主要工程施工方法和技术措施 1.施工方案 1.1测量放线施工方案 ⑴据业主方及提供的有关高程点、坐标点。 ⑵《工程测量规范》（GB50026-93）。 ⑶项目部组织测量小组，设1名专业测量人员负责整个工程的控制测量、主轴线测量、标高传递、沉降变形观测等测量任务。 1.2原道路拆除、土方工程施工方案 本工程土方工程主要包括检查井、管沟等原道路拆除、土方开挖和各类回填土,原道路拆除及场地平整工程。 本工程原道路拆除按照设计图纸要求进行，主要采用机械拆除，机械拆除不到位的地方，采用人工拆除，施工时注意以下几点： ⑴保证区域内各种管线的完整； ⑵应对基底原隐蔽的各种管线作好记录及标价记。 ⑶恢复前，应根据作好的记录及标价记，采用相同的材料恢复、根据施工条件等，合理选择施工机械； 本工程土方工程主要包括检查井、管沟等原道路拆除、土方开挖和各类回填土。 1.3污、排水管道工程施工方案 本工程污、排水管道根据变更采用钢筋砼管，橡胶圈接口，防护距离内敷设在砼管沟内；其它采用直埋方式敷设。
晋中市城区第二污水处理厂二期工程 绿色环保施工节能减排管理措施及实施计划第一章编制依据 1、现行国家绿色施工、节能减排法律法规 2、《电力建设安全健康与绿色施工、节能减排工作规定》 3、总公司《职业安全健康与绿色施工、节能减排手册》 4、总公司《职业安全健康与绿色施工、节能减排程序文件》 5、总公司相关管理制度 6、晋中市城区第二污水处理厂工程项目经理部相关管理制度 7、晋中市城区第二污水处理厂工程施工特点 8、其他相关要求及有关合同。 第二章组织机构及人员职责 2.1 管理机构的设置 根据总公司的规定,结合晋中市城区第二污水处理厂二期工程实际情况，组成绿色施工、节能减排领导小组。由项目经理任组长，组织机构如下: 组长：项目经理 副组长：项目总工 成员：各部、室负责人
组织机构图 2.2 绿色施工、节能减排领导小组各成员的职责 绿色施工、节能减排领导小组职责：对晋中市城区第二污水处理厂二期工程项目的环境因素进行识别和评价，确定重要环境因素报公司总工批准后加以控制。 组长职责：负责组织领导小组各成员晋中市城区第二污水处理厂二期工程项目的环境因素进行识别评价，经公司总工审批后组织实施。 副组长职责：具体负责组织对晋中市城区第二污水处理厂二期工程的环境因素的识别和评价，制定相应的控制措施。
组员职责：参与环境因素的识别和控制措施的制定负责对所制定的环境因素控制措施进行落实和实施，对执行过程中的信息进行收集和反馈。 第三章绿色施工、节能减排方针和目标 公司依据国家《发布职业安全健康管理体系指导意见和职业安全健康管理体系审核规范》和《绿色施工、节能减排体系规范及使用指南》 GB/T24001-1996idtISO14001，建立了职业安全健康及绿色施工、节能减排体系，确保全体员工积极树立环保意识自觉遵守环保法律法规。公司坚持安全、整洁文明施工，并督促供应商等关联方改进他们的环保行动，公司始终把环境质量、环境安全、环境意识和环境行为的改善放在前面，以符合本公司职业安全健康和环境方针的要求，并致力于环境因素的持续改进和污染预防，不断创造出精品工程。 公司通过职业安全健康及绿色施工、 节能减排体系认证以来，在绿色施工、节 能减排方面继续贯彻执行“安全环保、以 人为本、严守法规、文明施工”的职业安 全健康及环境方针，将绿色施工、节能减 排延伸到公司承担的每一个工程、每一个 项目。公司每年按照程序规定进行内部职 业安全健康及绿色施工、节能减排体系审核和职业安全健康及绿色施工、节能减排体系管理评审及时发现和纠正公司在绿色施工、节能减排方面的不足和不符合项使公司的职业安全健康及绿色施工、节能减排体系正常运转。
市政道路不利季节的养护措施 一、冬季养护措施 1、根据国家规定，当平均气温连续5天低于5℃，即进入冬季施工。进入冬施，就必须做好冬季气温的监测工作，指定专人根据气象台的提供的有关资料及现场测控建立气象监测台帐，该台帐上需要反映出下一阶段天气趋势和基本天气状态，供本工程施工安排时参考； 2、成立以技术负责人为主的冬季施工领导小组，根据本工程冬季施工部位，进行全面调研，掌握必要的数据，根据天气和气温状况科学合理地安排生产，针对既定的生产计划制定切实可行的冬季施工措施，以克服季节特点带来的困难，达到保证进度、工程质量和施工安全的目的； 3、凡进行冬季施工的工程项目，在入冬前要统筹考虑、明确安排；凡属冬季施工所必须的材料储备，入冬前必须完成； 4、冬季施工严格执行成都市地方标准《冬季施工技术规程》； 5、入冬前组织相关人员进行一次全面检查，作好施工现场的过冬准备工作，包括临时设施、机械设备及保温等项工作，及时地对打过压，灌过水的各类管道及附件的易积水处做详细检查，彻底放净积水，防止冻坏事故发生； 6、组织技术人员、工长、现场管理人员进行冬季施工的交底，明确职责。让施工人员了解冬季施工的施工方法和注意事项； 7、冬季施工中要加强天气预报工作，及时接收天气预报，防止寒流突然袭击； 8、冬季施工要做好水管的防冻保温工作，结合冬季施工情况，做好安全技术交底，作业面要配备足够的消防器材； 9、复查施工进度安排，对有不适合冬季施工要求的施工部位，应及时向甲方、监理提出调整施工进度计划，合理统筹安排劳动力。对于工程技术要求高的施工项目，要进行冬季施工技术可行性综合分析； 二、雨季养护措施
绿色施工节能减排管理措施 姓名：XXX 部门：XXX 日期：XXX
绿色施工节能减排管理措施 一、工程概况湖边水利枢纽工程位于中心城区已建翻板坝下游2.85km 处，由拦河坝、船闸及水电站三部分组成。拦河坝为钢坝闸，全长250m共5 跨，每跨进46m活动坝高4.8m。船闸为升船式船闸，垂直升降机承船箱外形尺寸为35m（长）9.5m （宽），上闸首工作门上部采用卧倒门、下部采用下沉门，汛期船闸行洪。水电站装机为32000kV y多年平均发电量为2500万kW?h左右，平均利用小时4200h。 湖边枢纽工程由拦河坝、垂直升降式船闸及水电站三部分组成。枢纽工程确定为三等，主要建筑物为3 级，次要建筑物为4 级，临时建筑物为5 级。 二、项目周边环境及环境因素分析湖边水利枢纽工程处于安徽省黄山市 屯溪区上草市，由于其处于居 住区附近，对环境的要求也就比较高。综合分析，主要环境因素有噪声污染、扬尘污染、固体废弃物污染、废气废水污染、能源浪费等，其中扬尘污染为重要环境因素。 三、环境影响因素识别和评价；项目部采用是非判断法以及评分判断法 在办公区、生活区、施工分 别对噪声、扬尘、废气、废水、废油、固体废弃物等环境因素进行辨识，针对辨识出的重要环境因素制定相应的控制措施和目标指标管理方案。 四、绿色施工管理措施： （一）、废气排放控制措施1．减少施工废气排放量，安排专人对废气排放进行监测，对相关
人员进行必要培训。 2．施工机械设备废气的排放，由各使用单位负责监控，达不到排放标准的，设备管理人员必须及时组织设备进行检修直至报废。 3．对于项目工地用车废气的排放，由交警车管管理部门负责检测，尾气排放不合格的车辆按国家规定进行修理，以达到符合国家规定的要求。 （二）扬尘污染控制措施1．项目部对施工现场扬尘情况进行检查，并填写检查记录。2．搬运水泥等易飞扬材料、电焊等，作业人员须佩戴个人防尘用品。 3．治理道路扬尘。主要道路必须实施每日清扫并按相关规定每日进行水洗作业，确保所辖区域内的道路及施工现场出入口周边区域干净整洁、无浮土、无扬尘污染。 4．在多日晴朗无雨天气下，出现扬尘现象时，洒水车不定时对现场、生活区和办公区进行洒水作业，防止浮土产生。 5．出现四级风以上天气时，在施工过程中需要运送和使用水泥、白灰等产生扬尘作业时，要采用防尘网和防尘布覆盖，防止造成扬尘污染。 6．在土方开挖过程中，要安排专人指挥，按标准规定装车，不能盲目多装。 7、建成区内的生活垃圾和渣土临时堆放点必须采取苫盖和围挡等有效措施，防止扬尘和异味污染。 8、进一步加强对混凝土搅拌站的监督管理，减少扬尘污染，主要措施如下： （1）采取覆盖、洒水等临时降尘措施，尽可能减少扬尘污染； （2）建立车辆冲洗制度，加强冲洗，保持进出车辆的清洁； （3）深刻认识扬尘控制工作的极端重要性，加强自身建设，认真开展各
市政工程施工现场维护措施 一、现场管理措施 为了加强施工现场的维护工作，确保建设工程的顺利进行，根据建设工程施工现场保卫工作基本标准的要求，结合本工程的实际情况，为预报各类盗窃，破坏案件发生，对本工程的治安、保卫制定以下措施： （一）成立本工程治安、保卫工作领导小组，以项目经理为组长，安全负责人为副组长，其它成员若干人。 （二）工地设们卫值班室，昼夜轮流班，白天对外来人员和进出去车辆及所有物资进行登记，夜间值班巡逻护场，重点是仓库，木工棚，办公室及成品、半成品保卫。 （三）加强对外地民的管理，摸清人员底数，掌握每个人的思想动态、及时进行教育，把事故消灭在萌芽状态。 （四）每星期对职工进行一次治安教育，每月召开一次治安安全，定期组织保卫检查，并将会议整改记录存入资料。 （五）更衣室、办公室等易发案部要指定专人管理，制定防范措施。 （六）工地现场严禁赌博，酗酒，传播淫秽物品和打架斗殴。 （七）做好成品保卫工作，制定具体措施，严防被盗，破坏和治安灾害事故的发生。 （八）工地建立防火责任制，职责明确，按规定设专职防火员，建立防火档案并正确填写。
（九）加强消防工作的领导，建立义务消防组织，对进场职工进行消防知识教育，建立安全用火制度。 （十）现场设专用消防用水管网，配备消火栓。 （十一）重点部位如木工间，油漆间等必须建立有关规定，有专人管理，落实责任。按要求设置警告标志，配置相应的消防器材。 （十二）现场生产，生活用火均匀应研究批准，任何人不准擅自用明火，使用明火时应远离易燃物，并准备消防器材。 二、消防治安的措施 （一）施工现场的消防、治安（综合治理）工作，由承担施工的分公司负责，工程的项目经理是施工现场的消防、治安第一责任人，并按照市防火安全员会关于“安全自查、隐患自除、责任自负”的要求和“谁主营、谁负责”的原则，具体落实施工现场的消防、治安工作。 （二）制定专项消防、治安工作预防措施，报建设单位和当地公安部门备案。 （三）在签订施工项目合同时，同时签订消防、治安责任协议，填报消防安全资质审查表，并接受业主单位的监督检查。 （四）施工现场消防治安责任人的职责： 1、组织宣传、遵守执行消防治安的有关法规及普及知识考育，配备消防器材、防范设施，制定施工现场的消防治安工作制度。 2、实行消防、治安工作责任制，层层分解责任，形成消防、治安工作责任机制。
整体解决方案系列 绿色施工节能减排管理措 施 （标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-72211绿色施工节能减排管理措施 Energy saving and emission reduction management measures for green construction 说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化，特此制定 一、工程概况 湖边水利枢纽工程位于中心城区已建翻板坝下游2.85km处，由拦河坝、船闸及水电站三部分组成。拦河坝为钢坝闸，全长250m，共5跨，每跨进46m，活动坝高4.8m。船闸为升船式船闸，垂直升降机承船箱外形尺寸为35m(长)×9.5m(宽)，上闸首工作门上部采用卧倒门、下部采用下沉门，汛期船闸行洪。水电站装机为3×2000kW，多年平均发电量为2500万kWh左右，平均利用小时4200h。 湖边枢纽工程由拦河坝、垂直升降式船闸及水电站三部分组成。枢纽工程确定为三等，主要建筑物为3级，次要建筑物为4级，临时建筑物为5级。 二、项目周边环境及环境因素分析
湖边水利枢纽工程处于安徽省黄山市屯溪区上草市，由于其处于居住区附近，对环境的要求也就比较高。综合分析，主要环境因素有噪声污染、扬尘污染、固体废弃物污染、废气废水污染、能源浪费等，其中扬尘污染为重要环境因素。 三、环境影响因素识别和评价; 项目部采用“是非判断法”以及“评分判断法”在办公区、生活区、施工分别对噪声、扬尘、废气、废水、废油、固体废弃物等环境因素进行辨识，针对辨识出的重要环境因素制定相应的控制措施和目标指标管理方案。 四、绿色施工管理措施: (一)、废气排放控制措施 1.减少施工废气排放量，安排专人对废气排放进行监测，对相关人员进行必要培训。 2.施工机械设备废气的排放，由各使用单位负责监控，达不到排放标准的，设备管理人员必须及时组织设备进行检修直至报废。 3.对于项目工地用车废气的排放，由交警车管管理部门负责检测，尾气排放不合格的车辆按国家规定进行修理，以
市政道路城区维护方案措施 当今的社会发展速度快，县城区也在随之扩张，新道路在不断地增加和延长，因此，城区道路的维护就成了市政公司维修、养护重点工作，如何维护好道路，保证居民的正常出行和城市的美观，为了使道路保持良好状态及进行经济的运营，要求对道路进行经常的养护维修，防止道路的老朽和损耗就成为一项重要的工作。现维护方案如下： 一般养护：包括路面、路肩、路边、人行道、桥梁和交通服务设施等的养护，以及排水、冰雪的控制。 路面养护：道路养护随着等级的提高、交通量大量增加和材料价格的增长，养护费用大量用于路面上，因此路面养护占重要地位。养护工作内容随路面的种类不同而异：对于低级的砂砾、碎石路面，主要是平整度和路拱的维持、磨耗层的刮扫和材料的补充；对于低级沥青路面如沥青表面处治等，主要是补坑、封面、松散材料的重拌或重铺等；对于高级路面如沥青混凝土路面则有坑洞裂缝的挖补、表面的封层及防滑措施等；水泥混凝土路面，主要是接缝的填封、板底淘空的填实和局部板体的更换等。路面养护工作的特点是量小而分散，因此所需材料的加工和处理要取用方便，施工工具要小巧灵活，最好一机多用，噪声要低，施工方法要快速安全不影响或少影响交通，施工标志要昼夜鲜明，防护要周到，以免发生交通事故。 路肩养护：路肩养护工作随其表面的性质而异，如草皮路
肩，需按时修剪,不使积水,必要时进行施肥、补植、浇水等养草工作；硬质路肩是和相同的路面养护一样办理；至于土路肩和砂砾质路肩，要在天气良好时用工具或平路机及时整修并具有一定的横向排水坡度，如产生车辙和沉陷应随时平整以防发生交通事故。 路边养护：两旁路边的养护如有草皮则和路肩一样维护，干草随时清除以防火灾；妨碍视距的树丛应加修剪；边坡防冲可用植草或表层处理等方法；岩石松动之处，必要时可用水泥混凝土铺补或设立金属网以防坠落到路面上；路旁行道树、绿化的修整、喷药、补栽等均有专用的机械以增加工效。 人行道养护：城市道路的人行道，应经常维修，保持平整、无坑洞、不积水和防滑。 排水：包括维持边沟、涵管、进水口和集水池的清洁畅通，消除沉积物和树枝，修理被冲毁的构筑物，用铺砌、植草、块石护坡和护岸等以抵抗水流的冲刷破坏。 进行路肩和路边养护，注意防水和排水，都是为了防止路基病害，保持路基稳定，也就是路基养护工作。 冰雪控制：在寒冷地带，除雪是冬季的主要养护工作，通讯联络对于除雪工作十分重要。防雪的措施，如在适当位置装设防雪墙，防雪走廊，树木特别是针叶树或其他植物也对积雪有削弱的作用，在郊区公路上常用的除雪机具有：平路机、翼形雪犁和转犁等；在市区道路上一般是铲在卡车上运走。在雨雪后易形