世界著名演讲词---美国前总统里根在挑战者号失事当天的纪念讲话
Ladies and Gentlemen, I'd planned to speak to you tonight to report on the state of the Union, but the events of earlier today have led me to change those plans. Today is a day for mourning and remembering. Nancy and I are pained to the core by the tragedy of the shuttle Challenger. We know we share this pain with all of the people of our country. This is truly a national loss.
Nineteen years ago, almost to the day, we lost three astronauts in a terrible accident on the ground. But we've never lost an astronaut in flight. We've never had a tragedy like this. And perhaps we've forgotten the courage it took for the crew of the shuttle. But they, the Challenger Seven, were aware of the dangers, but overcame them and did their jobs brilliantly. We mourn seven heroes: Michael Smith, Dick Scobee, Judith Resnik, Ronald McNair, Ellison Onizuka, Gregory Jarvis, and Christa McAuliffe. We mourn their loss as a nation together.
For the families of the seven, we cannot bear, as you do, the full impact of this tragedy. But we feel the loss, and we're thinking about you so very much. Your d ones were daring and brave, and they had that special grace, that special spirit that says, "Give me a challenge, and I'll meet it with joy." They had a hunger to explore the universe and discover its truths. They wished to serve, and they did. They served all of us.
We've grown used to wonders in this century. It's hard to dazzle us. But for twenty-five years the United States space program has been doing just that. We've grown used to the idea of space, and, perhaps we forget that we've only just begun. We're still pioneers. They, the members of the Challenger crew, were pioneers.
And I want to say something to the schoolchildren of America who were watching the live coverage of the shuttle's take-off. I know it's hard to understand, but
sometimes painful things like this happen. It's all part of the process of exploration and discovery. It's all part of taking a chance and expanding man's horizons. The future doesn't belong to the fainthearted; it belongs to the brave. The Challenger crew was pulling us into the future, and we'll continue to follow them.
I've always had great faith in and respect for our space program. And what happened today does nothing to diminish it. We don't hide our space program. We don't keep secrets and cover things up. We do it all up front and in public. That's the way freedom is, and we wouldn't change it for a minute.
We'll continue our quest in space. There will be more shuttle flights and more shuttle crews and, yes, more volunteers, more civilians, more teachers in space. Nothing ends here; our hopes and our journeys continue.
I want to add that I wish I could talk to every man and woman who works for NASA, or who worked on this mission and tell them: "Your dedication and professionalism have moved and impressed us for decades. And we know of your anguish. We share it."
There's a coincidence today. On this day three hundred and ninety years ago, the great explorer Sir Francis Drake died aboard ship off the coast of Panama. In his lifetime the great frontiers were the oceans, and a historian later said, "He lived by the sea, died on it, and was buried in it." Well, today, we can say of the Challenger crew: Their dedication was, like Drake's, complete.
The crew of the space shuttle Challenger honored us by the manner in which they lived their lives. We will never forget them, nor the last time we saw them, this morning, as they prepared for their journey and waved goodbye and "slipped the surly bonds of earth" to "touch the face of God."
Thank you.
今天，我们聚集在一起，沉痛地哀悼我们失去的七位勇敢的公民，共同分担内心的悲痛，或许在相互间的安慰中，我们能够得到承受痛苦的力量并坚定追求理想的信念。
对家庭、朋友及我们的太空宇航员所爱着的人们来讲，国家的损失首先是他们个人的巨大损失。对那些失去亲人的父亲、母亲、丈夫和妻子们，对那些兄弟、姐妹，尤其是孩子们，在你们悲痛哀悼的日子里，所有的美国人都和你们紧紧地站在一起。
我们今天所说的远远不够表达我们内心的真实情感，言语在我们的不幸面前显得如此软弱无力：它们根本无法寄托我们对你们深深爱着的、同时也是我们所敬佩的英勇献身的人们的哀思。
英雄之所以称之为英雄，并不在于我们颂赞的语言，而在于他们始终以高度的事业心、自尊心和锲而不舍地对神奇而美妙的宇宙进行探索的责任感，去实践真正的生活以至献出生命。我们所能尽力做到的就是记住我们的七位宇航员七位“挑战者”，记住他们活着的时候给熟悉他们的人们带来的生机、爱和欢乐，给祖国带来的骄傲。
他们来自这个伟大国家的四面八方从南加利福尼亚州到华盛顿州，从俄亥俄到纽约州的莫霍克，从夏威夷到北卡罗来纳和纽约州的布法洛。他们彼此很不相同，但他们每个人的追求和肩负的使命却又是那样的一致。我们记得迪克·司各比，我们从升空的“挑战者”号听到的最后一句话就来自这位机长之口。在参加太空计划之前，他曾是一名战斗机飞行员，后来成为一名高空飞行器的试验飞行员。对机长司各比来说，危险从来就是一位熟悉的伙伴。
我们记得迈克·史密斯，作为战斗机飞行员获得过的奖章戴满了胸前，其中包括海军特级飞行十字勋章和来自一个国家的敢斗银星十字勋章。
我们还记得被朋友们称为J.R.的朱蒂丝·莱恩尼科，她总是对人们微笑着，总是迫不及待地想对人民有所贡献。在工作之余，她喜欢在钢琴上弹奏几曲，从中获得美的享受。
我们也不会忘记孩提时总爱光着脚板在咖啡地和夏威夷的麦卡达美亚墓地跑来跑去的埃里森·奥尼佐卡，他早就梦想有一天去月球旅行。他告诉人们，多亏成为一名飞行员，他才能够建树他的生涯中那些令人难忘的业绩。
还有那个曾告诉人们是南加州的棉田锤炼了他坚毅性格的罗纳德·麦克耐尔。他梦想着到外层空间站去生活，在失重的太空中做试验：吹奏萨克管。啊，让(罗纳德的爱称)，我们将永
远怀念你的萨克管，我们将要建成你所梦想的空间站。
我们记得格里高利·杰维斯，在那次致命的飞行中，他随身带着他的母校布法洛纽约州立大学的一面旗子。他说，这是一份小小的纪念品，纪念那些曾为他指点过未来的人们。
我们还记得凝聚了整个国家想像力的科里斯塔·麦考利芙，她用她的勇气和永不停息的探索精神激励我们。她是一位教师，不仅是她的学生们的教师，而且是全国人民的教师，她以这次太空飞行作为激励我们向未来冲击的教例，孜孜不倦地讲述给我们。
我们将永远记住他们，这些杰出的专家、科学家、冒险家，这些艺术家、教师和家庭中的男女成员们。我们将珍爱他们每个人的故事，这是诉说胜利和勇敢的故事，这是真正的美国英雄的故事。
就在灾难发生的那天，我们所有美国人都关切地守候在电视机前，彻夜不眠。在那个不幸的时刻，我们的兴奋变成了战栗。我们等待着，注视着，想弄清所发生的一切。那天夜里我收听了广播电台的采访节目。老老少少都在诉说自己的悲哀，都为我们的宇航员感到骄傲。阴霾笼罩着整个国家，我们走出家门，手拉着手，互相安慰。
你们所热爱的人们的牺牲轰动了整个国家。在痛苦中我们认识到了一个意义深远的道理：未来的道路并不平坦，整个人类前进的历史是与一切艰难险阻斗争的历史。我们又一次认识到，我们的美国是在英雄主义和崇高献身精神的基础上建立起来的，它是由像我们的七位宇航员那样的男人和女人，那些把全社会的责任作为自己责任的人，那些给予人民比人民期望和要求的更多的人，那些为人类做出贡献而从不企求些微报答的人建立起来的。
我们不禁回想起一个世纪前的开拓者们，那些带着家眷和财产去开发荒凉的美国西部的刚毅不屈的人们，他们常常面临着恶劣的条件，沿着俄勒冈小道，你们仍能看见那些倒下去的拓荒者的墓碑。但是悲痛只能使他们更加坚定开拓前进的决心。
今天的荒漠就是太空和人类知识没有达到的疆域。有时，我们会感到想达到外星球还力不从心。但我们必须重新振作起来，忍受着磨难，不断前进。我们的国家的确非常幸运，因为我们依然保持着巨大的勇气、令人信赖的声誉和刚毅不屈的品质，我们仍然有像“挑战者”号上七位宇航员那样的英雄。
迪克·司各比知道，每一次太空飞行器的发射都是一个技术上的奇迹。他说：“如果出现
什么，它决不意味着太空计划的结束。”我所接触的每一位英雄的家庭成员，都特别请求我们一定要继续这项计划，这是他们失去的可爱的亲人所梦求实现的计划。我们决不会使他们失望。
今天，我们向迪克·司各比和他的伙伴们保证，他们的梦想决没有破灭，他们努力为之奋斗的理想一定会成为现实。为国家航空和宇宙航行局献身工作的人们，他们的大家庭中失去了七位成员，他们仍要继续工作去实现既安全可行又冒险、大胆的更有效的太空计划。人类将继续向太空进军，不断确立新的目标，不断取得新的成就。这正是我们纪念“挑战者”号上七位英雄的最好方式。
迪克、迈克、朱蒂丝、埃里森、罗纳德、格里高利和科里斯塔，你们的家庭及你们的国家哀悼你们的逝去。安息吧，我们永远忘不了你们。对熟悉和爱你们的人们来说，痛苦的打击是沉重的、持久的；对一个国家来说，她的七位儿女、七位好友的离去是难以弥补的损失。我们所能找到的惟一安慰是，我们在心里知道飞得那样高那样自豪的你们，现在在星际之外找到了上帝许诺以不朽生命的归宿。
军旅生活演讲稿--青春无悔 那年9月，17岁的我背着沉重的行囊离开新下陆，带着一种“风潇潇兮易水寒，壮士一去兮不复还”的的气概，告别了父母，告别了亲友，昂首走进绿色军营。我深知部队生活异常艰苦，但最终还是抵挡不住那片绿色的诱惑。为了实现自己多年的夙愿，我选择了军营，开始了一段军旅之路。 古代哲学家老子有句话说得好“胜人者力，制胜者强。”任何成功的取得都须付出相当的代价，要学会向自己挑战。刚开始，我曾动摇过，怀疑自己能否坚持下来，每天5公里的武装越野，10小时的队列训练，100个收腹撑臂，说不定半夜三更再来两次紧急集合，直到后来几百公里的野营拉练。这样的强化训练，对于一个刚刚高中毕业的青年学生来说，的确是一种高强度、超负荷的工作。我不断给自己鼓劲，努力地向自己的弱点、缺点宣战。最终，我战胜了自己，挺了过来。四年的军旅生活，留下我初涉社会的一串串难忘脚印。四年里十余次各种嘉奖，鼓励着我奋发向前：第三年的入党，使我为实现共产主义理想而奋斗；第四年的军功章，标志着我军旅生涯的成就…… 血一样鲜红领章，印衬着我火红的青春，让我深深领略到严明的条令、条例的力量，并在这种力量中锻打我无悔的
青春。 回首四年军旅生活，我也遇到过不少挫折和失败。记得罗曼?罗兰说过，累累创伤就是生命给你的最好的东西，因为在每个创伤上面都标志着前进的一步。每次失败后，我会都总结教训，一个人不能同时两次踏进同一条河流，经过几年军旅生涯的磨练，我不再接受各种安逸的生活，特别的人生经历使我懂得人生活在世界上，最大的财富乃是具备一种自立自强，奋发不止的精神。 走进军营，我是一颗松，吹不折的是我的根，是我对蓝天的热烈向往。 走进军营，我就是军歌中的一个音符，就得震动灵感，就得潇洒激昂，壮怀激烈。 走进军营，正步、齐步的进行令，如同一把尺子量裁我感情的脆弱和思维的纷乱，但也铸造我刚强的性格，雕塑我坚韧的毅力。 走进军营，若经受不住军营生活锤炼的人，便不会铸成钢铁的身躯，钢铁的心。 走进军营，我无怨、无悔、无憾、无畏。 本文标题：
课程作业： 挑战者号事件是可以避免的 一、案例简要介绍 1986年1月28日，美国挑战者号载人宇宙飞船发射失败，造成7个美国人丧生。事件发生后对事故的分析得出证据：这些宇航员在最初的爆炸中是可能幸存的，而最终导致他们丧生的原因可能是宇宙飞船遇到水时产生的压力和低温状态下不能提供所需的指标而造成系统失灵所造成。摩顿—西奥科是本次飞船发射推动机器的经理人。其工程师们知道系统存在的技术问题，对此次发射充满疑议。管理人员对此也有所了解，但他们一方面感到了来自NASA（国家宇航局）的发射压力，另一方面是基于以前执行类似任务时并未出现问题的侥幸心理，因此，领导者们在工程师们未参与决策的情况下，下达了发射命令。悲剧发生了。 ----挑战者号事件可以避免吗? 1986年1月28日飞赴太空的挑战者号宇宙飞船失事，是当时最具爆炸性的新闻，直至今日，人们想起这一事件任不免感到痛心。7名优秀的宇航员在事件中丧失了生命，而隐藏在事故背后的故事却令人深思。 挑战者号事件所显现的故事是这样的： 情节－．挑战者号任务主要由两个复杂的系统组成：技术系统和管理系统。 情节二．技术上的问题O型圈设计有误，会在压力和低温下因不能提供所需的指标而失灵。摩顿-西奥科工程师和管理者们都很清楚这个问题。 情节三．工程师们即推进机器的经理人对发射表示疑议，并对管理者提出了在低温下可能出现的问题。罗杰.贝奥斯波利，最反对发射的工程师之一，陈述了他所得知的情况，似乎是这样说的：“走开，别烦我们。”他说他感到无助。另一个工程师则被告知别管闲事。 情节四．管理人员感到了来自NASA的发射飞船的压力并且需要关心悬而未决的合同。 情节五．管理人员和工程师们都知道这个问题，但没有人员因此而丧生。 情节六．没有人愿做阻止发射的“坏家伙”。 情节七．工程师们在决策时被排除在外，管理人员下达了发射命令。 情节八．悲剧发生了。
军旅励志演讲稿 记得从小我们就有一个愿望，那就是穿上一身军装，做一名真正的热血男儿，听从党的召唤，到祖国最需要的地方去，保家护国，用青春和热血谱写人生豪壮的诗篇。下面是整理的军旅励志演讲稿，欢迎大家阅读。 军旅励志演讲稿【1】 同志们： 今天，我们在这里隆重集会，举行迎八一歌咏比赛，热烈庆祝伟大的中国人民解放军78周年华诞，主要目的是弘扬时代主旋律，进一步活跃警营文化生活，推动部队精神文明建设，激励广大官兵立足本职、乐于奉献。这次活动是全市消防部队夯实基础工作，狠抓作风转变的工作思路确定以来，保持共产党员先进性教育完成之后，创建全国文明城市工作开展之时，部队文化建设的一次大检阅，意义重大、影响深远! 今天举行的歌咏比赛相当成功，它充分反映了近段时期以来，长沙市消防部队在抓基础工作、抓作风转变、抓先进性教育、抓文明创建以来各项事业上取得的喜人成绩，弘扬了主旋律、鼓舞了士气、激励了部队。在此，我谨代表支队党委，对在此次歌咏比赛中取得优异成绩的参
赛官兵表示热烈的祝贺!向辛勤战斗在防火灭火第一线的全市消防部队官兵表示亲切的慰问!并致以节日的问候! 文化建设是衡量一个国家综合国力的重要标志，同样，消防部队的文化建设也是一支部队精神力、凝聚力和战斗力的集中体现。当前，在全市消防部队都投入到轰轰烈烈的争创文明城市，构建和谐长沙活动之中的历史时刻，如何发展先进的文化，探寻文化强警、文化育警的有效途径，找准消防文化建设与发展的核心点，推动消防部队战斗力、凝聚力的不断提升，值得广大官兵深入思考。 近年来，我市消防部队按照争创全国文明城市的有关要求，以对党、对人民、对社会主义祖国的赤胆忠心，以自己的青春和热血，忠诚地实践着三个代表重要思想，坚定地履行着严格执法、热情服务的神圣职责，英勇保卫着国家和人民生命财产安全，为服从和服务于社会经济建设，保卫和发展长沙市物质文明和精神文明建设成果做出了应有的贡献。因此，当前，全市消防部队的文化建设要把重点放在讴歌和宣传新时期消防官兵的精神上。要大力弘扬消防官兵忠诚可靠、团结奋进、英勇善战、秉公执法、纪律严明、无私奉献的精神，激励全市消防部队保持浩然正气、蓬勃朝气和昂扬锐气。 全市消防部队要结合当前的文明创建工作，坚持以三
挑战者号航天飞机是美国正式使用的第二架航天飞机。开发初期原本是被作为高拟真结构测试体（high-fidelity Structural Test Article，因此初期机身代号为STA-099），但在挑战者号完成初期测试任务后，被改装成正式的轨道载具（Orbiter Vehicle，因此代号改为OV-099），并于1983年4月4日正式进行任务首航。1986年1月28日，挑战者号在进行代号STS-51-L的第10次太空任务时，因为右侧固态火箭推进器上面的一个O形环失效，导致一连串的连锁反应，并且在升空后73秒时，爆炸解体坠毁。机上的7名宇航员都在该次意外中丧生。 命名来源 美国的航天飞机都是以早期的研究船名作为命名，因此挑战者号的命名由来也不例外，自1870年代航行于大西洋与太平洋上的英国海军研究船挑战者号（HMS Challenger），除此之外，“挑战者”这名字，也曾经被拿来命名阿波罗17号（Apollo 17）的登月模组。 建造历程 STA-099 1972年7月26日- 签约 1975年11月21日- 开始乘客舱模组的结构组装 1976年6月14日- 开始后段机身的结构组装 1977年3月16日- 机翼自格鲁曼（Grumman）公司送抵位于加州棕榈谷（Palmdale, CA）的洛克威尔工厂 1977年9月30日- 开始最后组装 1978年2月10日- 完成最后组装 1978年2月14日- 在棕榈谷驶出棚厂，正式亮相 OV-099 1979年1月5日- 签约 1979年1月28日- 开始乘客舱模组的结构组装 1980年11月3日- 开始最后组装 1981年10月23日- 完成最后组装 1982年6月30日- 在棕榈谷驶出棚厂，正式亮相 1982年7月1日- 以陆运方式将航天飞机自棕榈谷送至爱得华 1982年7月5日- 空运至肯尼迪太空中心（Kennedy Space Center，KSC） 1982年12月19日- 进行飞行准备点火 1983年4月4日- 首次飞行（STS-6） 研究工程 航天飞机本身虽然是一种需要承受极大外力的飞行工具，但它同时也需要尽可能的减轻本身重量，因此几乎整架机身的每一部分，都负担了非常大的结构应力。但考
珍惜军旅生涯演讲稿 篇一：优秀退伍军人演讲稿 优秀退伍军人演讲稿 建军节退伍军人演讲稿 建军节军人演讲稿 尊敬的各位领导、各位同事、各位战友： 酷暑季节，流火七月，我们全体转业和退伍的战友们在这里欢聚一堂，共庆八一，我的心情和大家一样激动。我1987年入伍，先后在某军某师、任通讯员、战士、侦察班班长， 曲指算来，自己服役整整15个年头，转业也已经快9个年头了，从内心上来讲2014年的“八一节”是我脱下军装后过的真正有意义的一个建军节，之前的“八一节”我们也过，只是战友间互相问候一下，原来局里也会常常关心我们这些复转军人，组织大家外出参观学习、聚餐、放假、或者发放慰问金，但今天，我觉得意义非常不同，由我们新组建的文广新局各位领导和我们数十位战友一起过“八一节”，用部队的话讲，这叫“官兵同乐”。尤其是在刚才军歌凑响的一霎那，我仿佛又回到了曾经充满激情的军营，回到了火热的训练场，作为一名复转军人，我感到无比的光荣和自豪，同时深深的感受到---原来八一也可以这样令人感动。由感而发，就谈一些感受： 首先，深深的感谢党委对我们60多位退役军人的关心，感谢书记、局长和其他局领导在百忙之中来参加座谈会，感谢我们组织人事处处长和
其他同仁精心组织和策划这次活动，把大家召集在一起，感怀军旅生涯，畅谈工作感受，加深熟悉了解，增进战友情谊，这无疑是对我们最大的鼓舞和关心，是你们的关怀让我们又一次回想起那曾经在军营奋战过的日日夜夜，再一次重温那激情燃烧的岁月，也让我们感受到这个新的大家庭的温馨，生命里有了当兵的历史，我们一辈子也不会后悔。 第二，都说部队是所大学校、大熔炉。“没有什么路比从军的路更能磨练人的意志，没有什么职业比军人更能体现人生价值，没什么学校比军队这所大学更能培养造就人。”军旅生涯培养了我们复转军人坚韧的性格和军人的气质，以及工作中雷厉风行的品格，不管岁月如何流逝，这份坚韧和气质是无法抹去的，这也是我们当兵的人军旅生涯所获得的最大财富，而这笔财富必将会在我们每个人所负责的岗位和承担的工作中有潜移默化的体现，不管何时、何地、何岗位，只须领导一声召唤、无须领导更多动员，退伍军人都能让各级领导和组织放心，并且踏踏实实、不打折扣地做好每一项工作。 第三，感谢党委和领导多年来对我们这些复转军人的认同。因为我们这里是上百名同志，复转军人作为分散在原来各单位的一个特殊整体，能够得到原文化局、广电局、新闻出版局的重视和认同，我认为，这比吃一顿饭、发一些礼品要重要的多。在部队时，我们经常唱战友之歌，“同吃一锅饭，同举一杆旗”，那么今天，我们能够凝聚在这一旗帜下，“同吃一锅饭，同举一杆旗”,心往一处想、劲往一处使、力往一处用。这既是缘份、又是荣耀、更是责任。同时，也恳请党委和领导给我们创造更多的机会、机遇和事业发展、创新、提高的平台，让我们多担些担子，
1986年1月28日，卡纳维拉尔角上空万里无云。在离发射现场6.4公里的看台上，聚集了1000多名观众，其中有19名中学生代表，他们既是来观看航天飞机发射的，又是来欢送他们心爱的老师麦考利夫。1984年，航天局宣布将邀请一位教师参加航天飞行，计划在太空为全国中小学生讲授两节有关太空和飞行的科普课，学生还可以通过专线向麦考利夫提问。麦考利夫就是从11000多名教师中精心挑选出来的。当孩子们看到航天飞机载着他们的老师升空的壮观场面时，激动得又是吹喇叭，又是敲鼓。 挑战者号航天飞机在顺利上升：7秒钟时，飞机翻转；16秒钟时，机身背向地面，机腹朝天完成转变角度；24秒时，主发动机推力降至预定功率的94%；42秒时，主发动机按计划再减低到预定功率的65%，以避免航天飞机穿过高空湍流区时由于外壳过热而使飞机解体。这时，一切正常，航速已达每秒677米，高度8000米。50秒钟时，地面曾有人发现航天飞机右侧固体助推器侧部冒出一丝丝白烟，这个现象没有引起人们的注意。52秒时，地面指挥中心通知指令长斯克比将发动机恢复全速。59秒时，高度10000米，主发动机已全速工作，助推器已燃烧了近450吨固体燃料。此时，地面控制中心和航天飞机上的计算机上显示的各种数据都未见任何异常。65秒时，斯克比向地面报告“主发动机已加大”，“明白，全速前进”是地面测控中心收听到的最后一句报告词。第72秒时，高度16600，航天飞机突然闪出一团亮光，外挂燃料箱凌空爆炸，航天飞机被炸得粉碎，与地面的通讯猝然中断，监控中心屏幕上的数据陡然全部消失。挑战者号变成了一团大火，两枚失去控制的固体助推火箭脱离火球，成V字形喷着火焰向前飞去，眼看要掉入人口稠密的陆地，航天中心负责安全的军官比林格手疾眼快，在第100秒时，通过遥控装置将它们引爆了。 挑战者号失事了！爆炸后的碎片在发射东南方30公里处散落了1小时之久，价值12亿美元的航天飞机，顷刻化为乌有，七名机组人员全部遇难。全世界为此震惊，各国领导人纷纷致电表示哀悼。然而，人们在悲痛之余，对科学事业的不懈追求并没有停止。在“阿波罗”4号飞船失事中遇难的格里索姆，生前曾说过一段感人的话“要是我们死亡，大家要把它当作一件寻常的普通事情，我们从事的是一种冒险的事业。万一发生意外，不要耽搁计划的进展。征服太空是值得冒险的。” 事故原因最终查明：起因是助推器两个部件之间的接头因为低温，变脆，破损，喷出的燃气烧穿了助推器的外壳，继而引燃外挂燃料箱。燃料箱裂开后，液氢在空气中剧烈燃烧爆炸。 事故遇难者让我们永远铭记挑战者号上七名为科学事业献身的勇士的英名，他们是：机长：弗朗西斯·斯科比，四十六岁；驾驶员：迈克尔·史密斯，四十岁，宇航员：朱迪恩·雷斯尼克(女)，三十六岁；罗纳德·麦克奈尔，三十五岁；埃利森·鬼冢，三十九岁；格里高利·杰维斯，四十一岁；教师克里斯塔·麦考利夫(女)，三十七岁。 机长弗朗西斯·斯科比（Francis Scobee）曾是美国空军战斗机飞行员，后来成为一名高级飞行器的试验飞行员，一生与危险打交道。他幽默、开朗，成为全机组的核心与灵魂。
对“挑战者”号事故决策的过程分析与启示 案例摘编：以下的文字描述是关于“挑战者”号决策过程前后的有关情境及媒体评论。 “美国宇航局的官员否认了决策存在‘错误’。”作者：斯特罗·罗雷，《芝加哥论坛》（芝加哥的汉克·哥拉图（Hanke Grattean）、华盛顿的麦克·太克特以及休斯敦的霍伍德·威特（Howard Witt）参与撰稿），1986年3月1日（版权所有：1986年《芝加哥论坛》。） ……“据我判断，决策过程并没有出现错误，”马歇尔航空飞行中心的主管威廉·卢卡斯（Willian Lucas）宣称。在华盛顿为期三天的公开听证会上，卢卡斯及其他的4位高级飞船管理人员在罗杰斯调查组面前重申了自己的观点，即他们对于莫顿聚硫橡胶公司的工程师们在公司管理层否决了他们的意见，仍然对飞船的发射持反对意见这一点并不知情。 莫顿聚硫橡胶公司的工程师们称，他们担心温度记录会导致火箭推进器接口处的橡皮封条开裂。1月27日晚上，也就是火箭发射前的几个小时，美国宇航局和莫顿聚硫橡胶公司通了很长时间电话，有证据表明，公司的高级官员否决了工程师的意见，并批准了飞船的发射。 在休斯敦，最终向飞船发出发射指示的美国宇航局官员杰森·摩尔（Jesse Moore）说，他不同意美国宇航局决策失误这种说法。 “我并不准备承认错误，承认决策过程是不利的。我不准备就是否应变革流程做任何判断。我们都认为决策过程是正确的。”摩尔对记者说。摩尔在周五接任了休斯敦杰克逊航天中心的主管之职。一位挑战者号空难总统调查委员会的知情人指出，委员会成员对马歇尔航天中心官员的评论表示吃惊，他们说……根据事实，这些评论让人感到诧异。这种评论明确表明了决策过程中存在的最基本问题是什么。 ……卢卡斯说……“我想说的是，我事先并不知道（莫顿聚硫橡胶公司的）高层管理人员见到了这些文件，但有些人确实看到了，他们不应该截留那些表明飞船发射存在安全隐患问题的文件，却没有将其继续向上传达。”
珍惜军旅生涯演讲稿范文 篇一：优秀退伍军人演讲稿 优秀退伍军人演讲稿 建军节退伍军人演讲稿 建军节军人演讲稿 尊敬的各位领导、各位同事、各位战友： 酷暑季节，流火七月，我们全体转业和退伍的战友们在这里欢聚一堂，共庆八一，我的心情和大家一样激动。我1987年入伍，先后在某军某师、任通讯员、战士、侦察班班长， 曲指算来，自己服役整整15个年头，转业也已经快9个年头了，从内心上来讲2014年的“八一节”是我脱下军装后过的真正有意义的一个建军节，之前的“八一节”我们也过，只是战友间互相问候一下，原来局里也会常常关心我们这些复转军人，组织大家外出参观学习、聚餐、放假、或者发放慰问金，但今天，我觉得意义非常不同，由我们新组建的文广新局各位领导和我们数十位战友一起过“八一节”，用部队的话讲，这叫“官兵同乐”。尤其是在刚才军歌凑响的
一霎那，我仿佛又回到了曾经充满激情的军营，回到了火热的训练场，作为一名复转军人，我感到无比的光荣和自豪，同时深深的感受到---原来八一也可以这样令人感动。由感而发，就谈一些感受： 首先，深深的感谢党委对我们60多位退役军人的关心，感谢书记、局长和其他局领导在百忙之中来参加座谈会，感谢我们组织人事处处长和其他同仁精心组织和策划这次活动，把大家召集在一起，感怀军旅生涯，畅谈工作感受，加深熟悉了解，增进战友情谊，这无疑是对我们最大的鼓舞和关心，是你们的关怀让我们又一次回想起那曾经在军营奋战过的日日夜夜，再一次重温那激情燃烧的岁月，也让我们感受到这个新的大家庭的温馨，生命里有了当兵的历史，我们一辈子也不会后悔。 第二，都说部队是所大学校、大熔炉。“没有什么路比从军的路更能磨练人的意志，没有什么职业比军人更能体现人生价值，没什么学校比军队这所大学更能培养造就人。”军旅生涯培养了我们复转军人坚韧的性格和军人的气质，以及工作中雷厉风行的品格，不管岁月如何流逝，这份坚韧和气质是无法抹去的，这也是我们当兵的人军旅生涯所获得的最大财富，而这笔财富必将会在我们每个人所负责的岗位和承担的工作中有潜移默化的体现，不管何时、何地、何岗位，只须领导一声召唤、无须领导更多动员，退伍军人都能让各级领导和组织放心，并且踏踏实实、不打折扣地做好每一项工作。
Ronald Reagan: The Space Shuttle "Challenger" Tragedy Address 罗纳德·里根：关于“挑战者号”航天飞机悲剧的演讲 Ladies and Gentlemen, I…d planned to speak to you tonight to report on the state of the Union, but the events of earlier today have led me to change those plans. Today is a day for mourning and remembering. Nancy and I are pained to the core by the tragedy of the shuttle Challenger. We know we share this pain with all of the people of our country. This is truly a national loss. 女士们先生们：本来，我打算今天晚上向你们宣读国情咨文，但今天早些时候发生的事件让我改变了计划。今天是哀悼和怀念的日子。南希和我为“挑战者号”航天飞机的悲剧感到至为痛心。我们知道全体国人人同此心。这真正是全国人的损失。 Nineteen years ago, almost to the day, we lost three astronauts in a terrible accident on the ground. But, we…ve never lost an astronaut in flight. We…ve never had a tragedy like this. And perhaps we…ve forgotten the courage it took for the crew of the shuttle. But they, the Challenger Seven, were aware of the dangers, but overcame them and did their jobs brilliantly. We mourn seven heroes: Michael Smith, Dick Scobee, Judith Resnik, Ronald McNair, Ellison Onizuka, Gregory Jarvis, and Christa McAuliffe. We mourn their loss as a nation together. 十九年前，几乎就在今天，在一次可怕的地面事故中，我们丧失了三名宇航员。然而我们从未在飞行中丧失过宇航员，从未经历过这样的灾难。也许我们已经忘记，航天飞机机组人员需要多么大的勇气；但是挑战者七壮士深知其中的危险，他们坚忍不拔，出色地履行了自己的职责。我们悼念七位英雄：迈克尔·史密斯、迪克·斯科比、朱迪恩·伦斯尼克、罗纳德·卖克奈尔、埃利森·奥尼祖卡、格雷戈里·贾维斯、克丽斯塔·麦考利夫。我们举国哀悼失去的英雄。 For the families of the seven, we cannot bear, as you do, the full impact of this tragedy. But we feel the loss, and we…re thinking about you so very much. Your loved ones were daring and brave, and they had that special grace, that special spirit that says, "Give me a challenge, and I…ll meet it with joy." They had a hunger to explore the universe and discover its truths. They wished to serve, and they did. They served all of us. 对于这七个人的家人，我们不能百分之百地像你们那样的感受这场灾难的打击。但是我们感受到了损失，我们认为你们一定也是这样。你们的亲人勇敢无畏，他们的特殊姿态和特殊精神告诉我们：“把挑战给我，我要满怀喜悦的去迎接。“他们渴望探索宇宙，渴望揭开宇宙的奥秘。他们希望尽职，他们做到了。他们为我们所有的人尽了职。 We…ve grown used to wonders in this century. It…s hard to dazzle us. But for twenty-five years the United States space program has been doing just that. We…ve grown used to the idea of space, and, perhaps we forget that we…ve only just begun. We…re still pioneers. They, the members of the Challenger crew, were pioneers. 这个世纪，我们对奇迹已习以为常。很难有什么会使我们赞叹不已。但是美国航天计划二十五年来做的正是如此。我们对太空计划已经习以为常，也许已经忘了我们不过刚刚起步。我们仍然是开拓者。他们——挑战者号全体机组人员是开拓者。 And I want to say something to the schoolchildren of America who were watching the live coverage of the shuttle…s take-off. I know it…s hard to understand, but sometimes painful things like this happen. It…s all part of the process of exploration and discovery. It…s all part of taking a chance and expanding man…s horizons. The future doesn…t belong to the fainthearted; it belongs to the brave. The Challenger crew w as pulling us into the future, and we…ll continue to follow them. 我要对观看航天飞机发射直播的美国学童说几句话。我知道后者难以理解，但有时像这样令人痛苦的
发现号航天飞机阅读练习及答案 导读：我根据大家的需要整理了一份关于《发现号航天飞机阅读练习及答案》的内容，具体内容："发现"号航天飞机是美国第3架航天飞机，曾多次执行重要的太空使命。以下是我为你整理的，希望能帮到你。《发现号航天飞机》阅读材料"发现... "发现"号航天飞机是美国第3架航天飞机，曾多次执行重要的太空使命。以下是我为你整理的，希望能帮到你。 《发现号航天飞机》阅读材料 "发现"号航天飞机 "发现"号航天飞机1983年11月建成，1984年8月首飞，是美国第3架航天飞机，也是一员"福将"，曾多次执行重要的太空使命。此次，"发现"号再度不辱使命，成功完成了"哥伦比亚"号事故后美国航天飞机的首航任务。"发现"号与其他航天飞机一样，都是由轨道飞行器、固体燃料火箭助推嚣和外挂燃料箱三大部分组成的。"发现"号在发射前的竖立总高度为56.08米，起飞时全部重量约1678.5吨。 "发现"号配备有两台固体燃料火箭助推嚣，分剐平行安装在外挂燃料箱的两侧。助推嚣在发射时与轨道飞行器的三台主发动机同时点火，为航天飞机垂直起飞以厦冲出大气层提供约78%的推力。助推嚣能够把航天飞机送到距地面45公里的高空，然后停止工作并与航天飞机分离，溅落到海上后可被回收经维修后供下次使用。 铝粉是航天飞机火箭推进燃料中的重要成分。铝粉在航天飞机点火后被
迅速加热，氧化后产生更多热量，促使燃料混合物中的其他物质分解，最终释放出大量各种气体，产生巨大推力。 外挂燃料葙是航天飞机最大的部件，位于轨道飞行嚣下方，外面敷有塑料泡沫等隔热层，内装供轨道飞行蓦主发动机用的液氧和液氢推进济。在航天飞机升空约8分30秒后，轨道飞行嚣主发动机熄火，外挂燃料箱与轨道飞行嚣分离，回落大气层烧毁。 形似普通飞机的轨道飞行嚣是航天飞机的主体，也是航天飞机最复杂的组成部分。每次执行任务后飞返地面的就是它。其大小同一架喷气式客机差不多。 航天飞机返航时，宇航员手动操控航天飞机进入最后的着陆飞行路线。航天飞机着陆前33秒、离地面610米时，驾驶员要拉起飞机的机头，然后放下着陆装置。飞机后轮接触跑道路面时，尾部弹射出一个降落伞帮助减速。随后驾驶员使飞机前轮着陆，进行"刹车"操作，并让已无用的降落伞与飞机脱离。最后，航天飞机减速滑行直至停下。 《发现号航天飞机》阅读题题目 1.航天飞机由哪几部分组成?它们的作用分别是什么? 答____________________________________ 2.根据原文提供的信息，以下推断不正确的一项是() A."发现"号航天飞机是在"哥伦比亚"号航天飞机失事后首航的飞机。 B.轨道飞行器、固体燃料火箭助推器和外挂燃料箱都可以再次利用。 C.航天飞机的最大部件是外挂燃料箱，它的外部敷有塑料泡沫等隔热层。
人就一只远航的小船泊在广袤的大海上。要想胜利地到达理想湾，必须经得起无数次的风浪，还必须有盏不灭的灯塔，指引着前进的航向。无数次的风浪便是人生道路上的无数个坎坎坷坷；那盏不灭的灯塔是人心中执着追求的目标。我便是一只满载希冀的小船，颠簸在人生的汪洋之中。指引着我前进的那盏灯塔是我对绿色军营的向往，以及献身军营的志向和理想。 如今，我穿上军装已半个多月，正在我理想的路上一步一步向前走，向着我心中灯塔指向的方向，不断地迎接着种种挑战，也一次次地战胜困难，战胜自己。曾记得在骄阳下站队列，在暴风雨中训练，在黄昏时长跑，在汗水与泪水的冲刷下，锤炼自己的意志，坚定自己的信念。 起初，带着好奇而新鲜的渴望，走向橄榄绿，踏上军营路，去撞击生命的火花。毕竟是谙世不深的年青人，与亲人故乡的离愁已随远去的站台而逝，取而代之的却是对一个崭新环境的好奇、兴奋与对新生活的向往。方向感也暂时失去了，初升的太阳从东方升起，柔和的霞光羞怯地沿屋角从树间丝丝穿过，慢慢的交织成强弱相间后再渐成一色的网，罩住晨睡的军营。新兵的训练是严格的。不同的文化程度成就不同的理解能力；不同的体格和性格也决定了训练水平提高的进度。军队就是直线加方块，整齐化一的象征。步调一致及站如松、坐如钟的素质是通过新兵训练三个月以及漫长的军旅日常养成所造就。 人生的第一次太多，新兵训练也在我的内心深处打下不可抹灭的印记。当脚步不是歪斜而是铿锵有力；当口号歌声由稚嫩而成雄壮嘹亮；当三点一线枪枪命中靶心；当肃然站立耳边响起《中国人民解放军进行曲》；当亲手为军装缀上军徵、军衔、肩章之时。油然而生的自豪早已洋溢在新兵们的脸上。我们的目光正投向远方。 新兵就像一张纯洁的白纸。新鲜的血液带来新的生机和活力，犹如喷薄而出的太阳，是那样的朝气蓬勃。从立正、稍息、跨立到起步、正步、跑步，完成了一名普通老百姓到军人的转变；在“三点一线”、“直线加方块”的队伍里迈着坚定的步伐，抛却思乡的烦恼和离家的伤感，用汗水和智慧描绘着五彩缤纷的军旅人生。 朋友曾问我：“每当你疲惫的时候，你后悔吗？”我说：“我不后悔！而且永远都不后悔！”面对同学高薪的工作，现代社会物欲横流的冲击，也许我不会有金钱的富足，生活的安逸。但是，不经历军营的苦，便不会体会生活的甜；不经历军营的累，便不会体会人生的充实。是这半年多的军旅生活让我坚强，让我成熟，让我更加坚定自己的信念。也许未来的路上还会有风有浪，通往理想的路上有荆棘有坎坷，但只要理想存在，一切困难都会变成成功的契机，一切苦都将在成功中转化为甜。 半个多月的军旅生活，我觉得充实，觉得欣慰，觉得无悔。我坚信我的选择是正确的，我走的路是无悔的，相信军营是我梦想实现的地方。就让那冲浪的小船，载着我的理想，一如既往地在这绿色的港湾里前行！
部队感恩演讲稿范文 都说部队是所大学校、大熔炉。没有什么路比从军 的路更能磨练人的意志，没有什么职业比军人更能体现 人生价值，没什么学校比军队这所大学更能培养造就人。下面是整理的部队感恩演讲稿范文，欢迎大家阅读。 篇一：部队感恩演讲稿范文 朋友们： 大家好! 我生长在一个双军人的家庭中。爸爸是名军事记者，长年在外采访。在我儿时的记忆里，爸爸是一个一点不 疼我、一点不顾家的人，不过听妈妈说，我出生时，远 在千里之外高原部队的爸爸打来电话：女儿的名字就叫 皎雪吧，我想让她像开在雪域高原上皎洁的雪莲一样圣洁。。 记得我五岁那年，生病住院。我天天闹着要爸爸， 可左等右等也不见爸爸回来。我对妈妈说：爸爸咋不来 看我呢?爸爸不要我了吗?妈妈紧紧抱住我，泪水在眼眶 里打转。 好多天以后的一天中午，爸爸才匆匆忙忙来到我的 病床前。爸爸一上来就用胡子扎我，我不理他，他就做 怪相，讲笑话逗我，妈妈也护着他，一起逗我笑。我看
妈妈笑了，我也笑了。一会儿，爸爸低声低气对妈妈说：下午还要妈妈接过话头：你走吧，雪儿有我呢。爸爸红 着眼，也不顾护士在旁边，紧紧抱住妈妈，那种神情， 好像欠了我们什么似的。接着，爸爸又是给我们打饭、 冲麦乳精、又是打水给我洗脸，还把我换下来的脏衣服 拿去洗了 望着憔悴而又疲倦的爸爸，我心中在想，爸爸还是 爱我的，爱妈妈的。 随着年龄的增长，我开始逐渐理解父亲，理解一位 穿着军装的父亲，他用自己的一生实现着对祖国对国防 的庄严承诺!这种承诺就是热爱部队胜过一切! 上中学以后，我一直喜欢数理化，对语文总是马虎 应付。一次学校组织文艺晚会，我担任主持人，主持词 写好后我想让爸爸改一下。可等到晚上12点，爸爸加班还没回家。我就把稿子放在书房。第二天早上我起床爸 爸已走了，留下一张纸条：雪儿：稿子我改了，你看看 哪些改得不妥，还可以按你的意思改过来。望着连一个 标点，一个省略号爸爸都严抠细琢，一丝不苟的修改文稿，我默默无语。这，就是我从爸爸一位虚怀若谷的军 人那里得到的父爱! 我考上电子科技大学以后，爸爸鼓励我，国防需要 科技，未来战争是一场高科技的较量，你一定要好好学
走好军旅人生路演讲稿范文 人生的经历当中有一段军旅的人生是非常有帮助的。下面是为你的军旅人生演讲稿内容，欢迎参考阅读。 尊敬的战友们，大家好! 在建军**周年即将来临之际，我们自发地在这儿欢聚一堂，以满怀喜悦的心情，共同庆祝“八一”建军节。 我作为一名老兵，今天和战友们在一起庆祝军人的节日，心里非常高兴，心情非常激动，所以在这里发个言，以表达对部队的怀念之情、感激之情，以表达对战友情谊的珍惜之意。 人民解放军所走过的**周年，是成长壮大的**年，是快速发展的**年，是不懈奋斗的**年，是威武文明的**年，是服务奉献的**年，是胜利前进的**年! 我们今天能自发地在这里满怀豪情地庆祝“八一”建军节，是因为我们曾经是这支队伍的一员。今天来这里的战友们，都是在部队工作过二十多年、三十多年的老兵。我们忘不了在部队那段热火朝天、丰富多彩、富有朝气、充满活力的战斗岁月。大家在“八一”军旗的指引下，敢于冲锋陷阵，勇于努力奋斗，始终不渝地学习着、认真刻苦地钻研着、从难从严地训练着、勤奋扎实地工作着、高度警惕地战斗着、无私无畏地奉献着、不断健康地成长着……，训练场上，呈现着大家摸爬滚打的风采;执勤哨位上记录着大家忠于职守的身影;急 难险重任务中，塑造着大家无私无畏的形象;工作岗位上，显露着大家乐于奉献的笑脸。战友们都把青春年华献给了部队建设，献给了人
民事业，献给了国家的发展，用实际行动谱写了自己在人生旅途中当兵的那段光荣历史。可以这么说，军旗，因有战友们的积极奋斗而更加鲜红，“八一”，因有战友们的不断拼搏而更加鲜艳。我相信，部队的光荣史册上必将记录着那些为之拼命奋斗过的每一位军人。 在这里，我们也自豪地说：人生最美是军旅。有了当兵的历史是光荣的、是值得的、是有意义的，也是难以忘怀的。“八一”将永远流淌在我们的血液里，军旗将永远紧贴在我们的心坎上。 今天我们在这里庆祝建军节，还表达了大家对部队的感激之情，因为是部队培育了我们。是的，在部队那种特定的环境里，我们奉献了不少，但同时我们也有很多收获。是部队培养了我们的理想，这理想是事业有成的目标;是部队根植了我们的信念，这信念是事业有成的动力;是部队教给了我们的知识，这知识是事业有成的资本;是部队培育了我们的勤奋，这勤奋是事业有成的途径;是部队锻炼了我们的毅力，这毅力是事业有成的桥梁;是部队锻炼了我们的体质，这体质是事业有成的保证。战友们能在新的战线上施展自己的才华，竟现自己的才智，扬起不断奋斗的风帆，创造了丰硕的业绩，都充分表明了一点：部队确实能培养人、锻炼人、造就人。人民军队真正是一个大学校，更是胜过我们的母校。在部队学到的东西，到地方新的岗位能够大有作为，能够大显身手，能够大展宏图。 今天我们庆祝建军节，就是要继承和创新。开拓进取，这才是一个老兵应该具有的本色。庆祝建军节的根本意义，就是要创造未来，为建设小康社会、和-谐社会而贡献自己的力量。所以，我祝愿在岗
挑战者号航天飞机在顺利上升：7秒钟时，飞机翻转；16秒钟时，机身背向地面，机腹朝天完成转变角度；24秒时，主发动机推力降至预定功率的94%；42秒时，主发动机按计划再减低到预定功率的65%，以避免航天飞机穿过高空湍流区时由于外壳过热而使飞机解体。这时，一切正常，航速已达每秒677米，高度8000米。50秒钟时，地面曾有人发现航天飞机右侧固体助推器侧部冒出一丝丝白烟，这个现象没有引起人们的注意。52秒时，地面指挥中心通知指令长斯克比将发动机恢复全速。59秒时，高度10000米，主发动机已全速工作，助推器已燃烧了近450吨固体燃料。此时，地面控制中心和航天飞机上的计算机上显示的各种数据都未见任何异常。65秒时，斯克比向地面报告“主发动机已加大”，“明白，全速前进”是地面测控中心收听到的最后一句报告词。第72秒时，高度16600，航天飞机突然闪出一团亮光，外挂燃料箱凌空爆炸，航天飞机被炸得粉碎，与地面的通讯猝然中断，监控中心屏幕上的数据陡然全部消失。挑战者号变成了一团大火，两枚失去控制的固体助推火箭脱离火球，成V字形喷着火焰向前飞去，眼看要掉入人口稠密的陆地，航天中心负责安全的军官比林格手疾眼快，在第100秒时，通过遥控装置将它们引爆了。 挑战者号失事了！爆炸后的碎片在发射东南方30公里处散落了1小时之久，价值12亿美元的航天飞机，顷刻化为乌有，七名机组人员全部遇难。全世界为此震惊，各国领导人纷纷致电表示哀悼。然而，人们在悲痛之余，对科学事业的不懈追求并没有停止。在“阿波罗”4号飞船失事中遇难的格里索姆，生前曾说过一段感人的话“要是我们死亡，大家要把它当作一件寻常的普通事情，我们从事的是一种冒险的事业。万一发生意外，不要耽搁计划的进展。征服太空是值得冒险的。” 事故原因最终查明：起因是助推器两个部件之间的接头因为低温，变脆，破损，喷出的燃气烧穿了助推器的外壳，继而引燃外挂燃料箱。燃料箱裂开后，液氢在空气中剧烈燃烧爆炸。 事故遇难者让我们永远铭记挑战者号上七名为科学事业献身的勇士的英名，他们是：机长：弗朗西斯·斯科比，四十六岁；驾驶员：迈克尔·史密斯，四十岁，宇航员：朱迪恩·雷斯尼克(女)，三十六岁；罗纳德·麦克奈尔，三十五岁；埃利森·鬼冢，三十九岁；格里高利·杰维斯，四十一岁；教师克里斯塔·麦考利夫(女)，三十七岁。 机长弗朗西斯·斯科比（Francis Scobee）曾是美国空军战斗机飞行员，后来成为一名高级飞行器的试验飞行员，一生与危险打交道。他幽默、开朗，成为全机组的核心与灵魂。
军人奋斗励志演讲稿 军人属于祖国，祖国赋于军人以神圣的使命。人与 使命同在，军人因履行使命而展现价值。下面是整理的 军人奋斗励志演讲稿，欢迎大家阅读。 军人奋斗励志演讲稿【1】 各位领导，战友： 我演讲的主题是军人的使命在于奉献。 忠诚于党，热爱人民，报效国家，献身使命，崇尚 荣誉这是我们部队当前倡导的革命军人核心价值观。 核心价值观是一盏启明灯，指引着当代革命军人前 进的方向;核心价值观是汩汩甘泉，哺育着当代革命军人，健康成长;核心价值观是温暖的阳光，用她的光辉激励着战士们昂扬的斗志 军人的忠诚，是一种惊天动地的气势，是一部彪炳 千秋的史诗。 董存瑞舍身炸碉堡，把军人的忠诚代为巨响一声;黄继光奋勇堵枪眼，把军人的忠诚化为纵身一跃;王伟驾机拦截入侵者，把军人的忠诚化为凌空一搏军人的忠诚， 是一个国家不朽的魂魄，是一个民族不屈的当国际风云 变幻的时候，军人在纷繁复杂的环境中，以对党的无限 忠诚，筑起了拒腐防变的坚固防线;当敌人入侵祖国的时
候，军人在血与人的硝烟中，以对祖国的无限忠诚，筑 起了捍卫祖国尊严和领土完整的钢铁长城;当洪水肆虐的时候，军人在浊浪惊涛中，以对人民的无限忠诚，筑起 了保卫人民生命财产安全的中流砥柱军人的忠诚，是血 管里沸腾的血液，是生命中鲜活的灵魂。军人以对党、 对祖国、对人民的无限忠诚，在雪域高原卧雪爬冰，在 寂寥边关风餐露宿，征茫茫苍穹穿云破雾，在浩浩碧海 踏波耕浪军人的忠诚，是一首无言的诗，是一幅壮丽的画。 军人以牺牲奉献为己任，身系国家民族安危，时刻 面临生死考验，最能体现大忠大义，最能彰显大荣大辱，也最为崇尚荣誉。军人有了对荣誉的向往和珍重，就会 苟利国家生死以，岂因祸福避趋之，就会为国捐躯，虽 死犹荣，就会为了国家和人民的利益赴汤蹈火、万死不辞。我军是一支具有强烈荣誉感的军队，崇尚荣誉是革 命军人高尚境界的鲜明标志。在80多年的奋斗历程中，不论是与凶残的国内外敌人战斗，还是与无情的洪水、 疫病、冰雪、地震等自然灾害较量，广大官兵都舍生忘死、迎难而上、不畏艰险、顽强拼搏，谱写了一曲又一 曲英雄壮歌，赢得党和人民的高度赞誉。在新的历史条 件下，我们要继承、发扬人民军队的优良传统和革命精神，续写人民军队的辉煌，为军旅人生增光添彩，就必
美国挑战者号航天飞机失事之决策分析 一、案例背景 挑战者号航天飞机灾难发生于美国东部时间1986年1月28日上午11时39分（世界标准时间16时39分）：在美国佛罗里达州上空刚起飞73秒的挑战者号航天飞机发生解体，机上7名机组人员丧命。解体后的残骸掉落在美国佛罗里达州中部的大西洋沿海处。 挑战者号航天飞机升空后，因右侧固体火箭助推器（SRB）的O型环密封圈失效，使得原本应该是密封的固体火箭助推器内的高压高热气体泄漏。这批气体影响了毗邻的外储箱，在高温的烧灼下结构失效，同时也让右侧固体火箭助推器尾部脱落分离。最后，高速飞行中的航天飞机在空气阻力的作用下于发射后的第73秒解体，机上7名机组人员无一幸免。 这次灾难性事故导致美国的航天飞机飞行计划被冻结了长达32个月之久。同时美国总统罗纳德·里根下令组织一个特别委员会——罗杰斯委员会，负责此次事故的调查工作。罗杰斯委员会发现由于美国国家航空航天局（NASA）的组织文化与决策过程中的缺陷与错误，成了导致这次事件的关键因素。 罗杰斯委员会的调查报告，首先注意到了O型环的失效，并将其归因于设计上的缺陷，以及发射那几天的低温都是潜在的因素。这使得罗杰斯委员总结挑战者号灾难是“一场肇由历史的事故”。 最关键的是，报告中强烈地批评了挑战者号发射的决策过程，认为它存在严重的瑕疵。报告明确地指出，NASA的管理层并不知道塞奥科公司最初对O型环在低温下的功能的忧虑，也不了解罗克韦尔国际公司提出的大量冰雪堆积在发射台上会威胁到发射的意见。报告最终总结出：在沟通上的失败……导致了51-L 的发射决策，是创建在不完善与时常误导的信息上的。冲突存在于工程数据与管理层的看法，以及一个允许航天飞机管理层忽略掉潜在的飞行安全问题的NASA 管理结构之间。 （在综合收集到的多个案例资料的基础上，利用缩写、概括、抽象等方法，简单介绍案例过程。避免大段大段原样堆砌案例背景。） （通过引用案例资料，或自己的初步分析，在案例材料的最后，点明主题：决策过程的问题。粗体字，是点明主题的关键词） 二、案例分析 挑战者号航天飞机失事，虽然表面上是一个很偶然的、细小的技术失误，即O型密封圈在异常天气状况下失效，但实际上却是一个完成可以通过前期的深度沟通和正确决策避免的显性因素。 1、决策过程 挑战者号最初计划于美国东部时间1月22日下午2时43分在佛罗里达州的肯尼迪航天中心发射，但是由于上一任务的延迟导致发射日推后到23日，然后改延迟到24日。接着，由于降落场地、天气等原因，又先后改为25日、27日；由于舱门等原因，又推迟一天，定为1月28日。 天气预报称佛罗里达州1月28日的清晨将会非常寒冷，气温接近华氏31 度（摄氏-0.5度），这也是允许发射的最低温度。在27日晚间的一次远程会议