交通洞锁口混凝土衬砌施工技术措施
1 工程概况
按照业主要求，B厂8#主变就位后对交通洞锁口砼进行衬砌施工。根据设计图纸：交通洞布置、结构图（1/2~2/2）及工程联系单：FCB[2003]B2-34-035、支护变更表：FCB[2004]B8-1-001，交通洞洞口J0-010~J0+035及J0+043~J0+055洞段须进行钢筋砼衬砌。交通洞两侧1.5m高电缆槽已于2008年8月施工完成，现须进行电缆槽以上边顶拱钢筋砼衬砌。
2 施工布置
2.1 施工道路布置
利用现有的施工道路。
2.2 施工设施布置
2.2.1 施工用电
为减小锁口砼施工期间对交通洞交通条件的影响，在交通洞右侧（进洞向）J0+035～J0+043段边墙现有的供电线路上桥接BV-3×70+2×35电缆，桥接电缆经交通洞右侧下部电缆槽引至交通洞洞口左侧（进洞向）位置空地并设380V开关箱，大约需BV-3×70+2×35电缆100m。
2.2.3 施工供水及排水
施工供水采用从交通洞洞口门楼位置施工队现有的供水管路上接Φ50高压胶管至施工工作面或者在交通洞洞口摆放一辆消防水车作为施工期供水。施工废水由交通洞两侧的排水沟自流至中层排水廊道排出。
3 施工方法
3.1 砼施工
3.1.1 砼分仓及浇筑程序
交通洞锁口衬砌段共分5仓进行浇筑：J0-010~J0+035桩号分4仓进行浇筑，每仓长度为约11.25m，J0+043~J0+055桩号分1仓进行浇筑，长度为12m，砼衬砌厚度为35cm，具体分仓及浇筑顺序详见附图。为了保证交通洞施工通道，不影响交通洞内其他工作面正常施工，锁口段砼衬砌采用型钢平台作为浇筑支撑体系，边墙、顶拱全断面一次浇筑成型，具体详见附图。
3.1.1 砼施工工艺
砼衬砌施工工艺流程框图
3.1.2 施工方法
1、基础处理：与先浇砼接触面须进行凿毛处理，清除砼喷层面上的杂物、泥土，施工缝人工凿毛，缝面用压力水冲洗干净后，排干积水，保持清洁、湿润。
2、测量放线：基础清理干净后，用全站仪测放洞轴线、桩号标志线、高程等，
测量砼入仓断面，断面控制点均应在洞壁上做明显标志，以便钢筋绑扎和立模。
3、钢筋施工：由现场技术人员开出钢筋下料单，在钢筋加工厂加工制作。钢筋绑扎通过测量放出的混凝土高程线及设计轮廓线，利用型钢平台进行施工，并按有关规范要求进行安装，钢筋接头均采用焊接，焊接钢筋的接头，应将施焊范围内的浮锈、漆污、油渍等清除干净，所有主筋均采用搭接焊。单面焊接时所有焊接长度不得小于10d（d为钢筋直径），双面焊接时所有焊接长度不得小于5d，焊缝必须饱满无砂眼，焊接表面应均匀、平顺，无裂缝、夹碴、明显咬边、凹陷、焊瘤和气孔等缺陷，钢筋的接头位置应相互错开35d距离，在接头区段1.0m范围内，有接头的受力钢筋面积不超过受力钢筋总面积的50%。
4、预埋件安装：预埋件的安装，应与钢筋施工穿插作业。埋件施工中，严禁切割钢筋，埋件与钢筋焊接或绑扎固定，以免砼浇筑振捣时变位。如有观测仪器埋设，应在钢筋绑扎后进行，并固定在钢筋或锚杆上，施工中注意保护。
5、模板及支架施工：模板表面应光洁平整，安装时要求接缝严密，不漏浆，模板安装前进行测量放线，准确放出模板安装的控制点位，控制点位在施工过程中给予保护。钢筋绑扎完成后进行立模，边墙模板采用P6015定型钢模板，U型扣件连接，两侧采用型钢平台和脚手架支撑，内设拉筋；顶拱采用18mm厚胶合木模板进行施工，50mm×100mm的方木作模板背楞，钢拱架支撑。模板安装要求接缝严密，模板之间间隙缝采用带泡沫的双面胶（0.5～1.0mm厚）进行压缝处理。型钢平台下垫200×200×1000mm方木，方木间距750mm。平台与定型钢模板及钢拱架之间采用脚手架支撑。平台外侧各打两排Φ16插筋，插筋入岩20cm，外露30cm，脚手架立杆套在插筋上。为防止型钢平台受挤压变形，在平台内侧用Φ48钢管作斜撑。模板及支撑体系详细布置见附图。
6、清仓验收：在砼浇筑前清理仓位内的杂物，并冲洗干净，排除积水，提交有关验收资料报请监理进行仓位验收，同时做好一切浇筑准备工作，仓位验收合格后由质检员开出砼浇筑许可证。
7、砼拌制与运输：砼由下库拌和楼拌制，拌合人员根据砼浇筑许可证和现场试验室提供的砼配料单拌制砼，试验人员在出机口试验，砼搅拌运输车运输。
8、砼入仓浇筑：衬砌砼均采用HBT60A型拖式砼泵泵送入仓，泵车布置于交通洞口左侧（进洞向）空地。砼分层铺料连续浇筑，铺料厚度根据砼生产、运输和入仓能力、振捣器性能确定，厚度300～500mm，边、顶拱对称下料，两侧均衡上升，以
防模板偏移，仓内用插入式振捣器振捣密实，顶拱砼采用退管法封拱。砼浇筑过程中，严禁在现场加水，如发现现场砼和易性较差时，采取加强振捣等措施，并及时通知拌合楼和值班试验员进行调整，保证砼浇筑质量。浇筑过程中模板工和钢筋工要加强巡视，发现问题及时处理。砼浇筑时间安排：经计算每仓砼浇筑方量约120m3（包含20cm超挖回填），根据HBT60A型拖泵泵送能力，砼浇筑时间安排在19：00至次日凌晨5：00，保证次日凌晨6：00交通洞洞内交通畅通。
9、拆模、修整及养护：砼达到规范规定的脱模强度后，方可拆除模板。拆模后若发现砼有缺陷，应按砼缺陷处理措施及时进行处理。砼初凝后，进行洒水养护，养护时间不得少于28d。
4 施工进度计划
工作面清理改造完成后即可开工，计划工期为42天（含施工平台组装）。
5 劳动力及施工机械配置
5.1 管理人员
管理人员配置表3
5.2 施工人员配置
砼施工人员配置表5
5.3 施工设备及材料配置
主要施工机械设备配置表表6
表7
主要施工材料配置表
6 施工质量管理措施
(1)对施工全过程的原材料进行检测试验：对工程中使用的钢筋、水泥、砂石骨料等所有原材料，在进点及使用前，及时按照技术规范以及相应的规程规定进行取样试验，经检验合格方可使用。
(2)砼浇筑施工质量控制措施
1)管理措施：浇筑混凝土前，首先组织施工人员按施工技术措施制定的混凝土施工工艺、施工技术性能等特点和施工条件，实行班组技术交底。
2)技术措施
①砼配合比必须按监理人员同意的配合比进行控制，施工中不得随意调整。
②拌合站每次搅拌前，应检查拌合计量控制设备的技术状态，以保证按施工配合比计量拌合，还应根据材料的状况及时调整施工配合比，准确调整各种材料的使用量，接受监理及业主的监督。
③衬砌边顶拱砼时，两侧下料要均匀上升，一次下料最大高度不超过0.5m，以防止模板变形。
7 职业健康、安全、环境保护措施
7.1 重要危险源及技术措施
7.1.1 重要危险源
(1)施工作业现场积水、潮湿漏电及漏电保护器失效，发生短路不能及时动作，造成人员伤害。
(2)未按设计方案、规程、规范的要求进行搭拆，发生坍塌，造成人员伤害；脚手架
上作业时未按规范、设计规定的荷载使用，严重超载，造成人员伤害。
(3)工作平台上临时放置的施工原材料或物件，因摆放不当，失稳掉落造成下方作业人员伤害。
(4)焊花引燃现场的可燃物料，引起火灾。
(5)未使用个人防护用品或个人防护用品使用不当，造成人员伤害。
(6)从拌和楼至施工现场的车辆车速过快、无证驾驶、酒后驾车，现场无安全警示标志、车辆倾翻，造成人员伤害。
7.1.2 重要危险源的技术措施
(1)电工作业人员经常检查电气线路，作业人员及时反映情况，相互沟通。
(2)施工前应给作业人员进行安全技术交底，搭设脚手架过程中严格按规范要求及技术措施搭设使用。
(3)工作平台上的工作人员，要把施工所用的物体或原材料放在稳定的地方，以免掉落伤人。对作业人员进行安全教育，增强其安全意识和自我保护能力，处处留心。
(4)特种作业施工人员，如焊工、钳工等，应进行现场用火安全教育，充分认识了解现场情况，以免引起火灾。
(5)施工现场必须按要求进行个体安全防护，并进行安全教育，使作业人员具有正确使用安全防护用具的能力。
(6)制定车辆专项管理制度，规范行车安全管理，对施工便道进行保养维护，对车辆进行定期检查、检修。
(7)未尽事宜均按指挥部安委会和项目部的安全生产、文明施工的管理办法执行。
7.2 重要环境因素和技术措施
7.2.1 重要环境因素
(1)废水排放：混凝土浇筑过程中产生的生产废水随意排放，对环境会造成污染。
(2)有毒有害废气、弃油排放：电焊或气割作业的焊割烟尘、拌制砼使用的外加剂中发挥的有毒有害气体对人体健康的伤害，废油的随意排放对环境的污染。
7.2.1 重要环境因素技术措施
(1)生产废水处理：生产废水含泥量高，污染物主要为悬浮物，直接排放对水源环境影响较大；因此，对于混凝土浇筑过程中产生的生产废水必须引入自流排水洞汇集到污水处理池，经三级沉淀处理后排放，沉淀池定期清理，统一运至弃渣场。
(2)有毒有害废气、弃油处理：特殊作业人员在进行电焊、气割作业或拌制混凝土时必须配戴有效防护用品；停车场和全部维修车间全部用砼铺面，场地四周设置截油槽，集中并入集油池，定期清理集油池，集中焚烧。加强对施工人员的管理，严格执行油类使用制度。
模筑衬砌施工方案 一、施工简介 引大济湟”工程是青海省内一项跨流域大型调水工程，本合同段为“湟水北干一期工程”中的第三标段，主要工程项目包括2＃隧洞出口段2299.77m及3＃隧洞进口段3598.23m。 二、施工准备
1、施工材料 （1）水泥：二衬浇筑采用P.O42.5水泥,二衬背后灌浆采用P.032.5水泥。依据现场施工实际情况，每月25号做施工材料计划：水泥采用库房存放，存放时间不大于3个月。 （2）砂石料：采用检验合格砂石料确保施工要求。 （3）钢材：依据施工要求，采用分批方式进购。 2、施工设备 模筑衬砌设备：自制衬砌台车一台（12m）、拌和站1座，三轮车运输车4台（前期使用）、混凝土泵送机壹台（前期使用）、灰浆搅拌机一台、发电机一台、插入式振动器10台。 其他设备：风动凿岩机二台、钢筋弯曲机一台、电焊机四台、钢筋切割机一台、抽水泵二台。 3、劳工力部署 根据本合同隧道特点以及相应的工程数量，隧道二衬施工安排2个施工工班，合计68人。各施工工班专业技术工人人数比例控制在75%以上。 清底工班:4人; 混凝土工班：4人； 防水工班:4人 立模工班：8人； 加工工班：4人； 搅拌站: 4人； 司机: 4 人； 杂工工班：2人。 三、施工方法 二次衬砌应在围岩和初期支护变形符合规范要求后进行。 (1)施工工艺：
a、处理欠挖:按照设计要求，根据不同的围岩类别和衬砌类型，对欠挖的部位进行处理。 b、清理基底：清除基底的虚碴及积水，并用高压水将铺底混凝土表面的污泥冲洗干净。 c、立模板：严格按照测量班给定的标桩，铺设轨道，并架立钢模板。 d、混凝土拌和、运输：混凝土在拌和站集中拌和；然后将混凝土用三轮运输车（前期使用）送至工作面。 e、混凝土灌注：采用泵送及人工配合泵送混凝土。 f、混凝土捣固用插入式振动棒捣固，并用捣固铲、捣固捶等配合进行捣固。 g、拆模混凝土强度达到70%的设计强度时，即可进行拆模。 h、洒水养护与修补 工艺流程图
隧道洞身开挖及支护方案及二次衬砌施工方案 因为本项目两座隧道为短隧道，按照长度小于1000m的隧道单口掘进原则，施工拟根据现场实际条件分别采用：曾家隧道采用出口向进口端单向掘进，谭家隧道采用从进口向出口单向掘进。 洞身开挖采用挖机配合液压冲击锤开挖，开挖时加强监控量测及超前地质预测预报，发现与设计地质不符及时通知设计院确认地质并联系四方做出设计变更。 开挖根据围岩情况Ⅴ级地段采用六步CD法或三台阶临时仰拱法施工，开挖时预留变形量10～15cm，初期支护及时试作并封闭成环，封闭位置距离掌子面不大于35m。 出碴采用挖掘机配合装载机装碴，自卸汽车运输。隧道初喷及复喷均采用湿喷工艺施工。锚杆采用锚杆台车或风动凿岩机钻孔，钻孔完毕后，进行清孔、注浆，人工安装锚杆。型钢钢架、钢筋网及防水板均采用人工配合机械进行。 针对不同结构采取挂钢筋网、锚杆并喷射混凝土、超前小导管、钢支撑等多种初期支护。加强围岩与支护动态的观察、检测，控制围岩变形；开挖后及时进行初期支护，以有效发挥支护体系的整体支承作用，针对不同围岩情况和地下水情况采取不同的开挖和支护措施。 二次衬砌施工方案
隧道衬砌要遵循“仰拱超前、拱墙整体衬砌”的原则，初期支护完成后，为有效地控制其变形，仰拱尽量紧跟开挖面施工，仰拱填充采用栈桥平台以解决洞内运输问题，并进行全幅一次性施工。 仰拱施做完成后，利用多功能作业平台人工铺设防水板，绑扎钢筋后，采用液压整体式衬砌台车进行二次衬砌，采用拱墙一次性整体灌注施工，最后完成整体道床施工。混凝土在洞外采用拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运至洞内，泵送混凝土浇筑，插入式捣固棒配合附着式振捣器捣固密实。 衬砌施作时间一般遵循新奥法要求初支达到稳定时；特殊情况下应及时施作，但应待衬砌混凝土强度达到设计与规范要求时，方可拆模。 二次衬砌距掌子面的距离Ⅳ级围岩不大于90m，Ⅴ级围岩不大于70m
巴中津桥湖水库 泄洪防空洞工程实施性施工组织方案 编制：龙海滨 复核：陈洪玖 审核: 阙宗荣 2013 年 12 月 20 日
一、施工方案编制依据、原则及说明 1．编制依据 （1）津桥湖水库工程泄洪放空洞施工技术要求、施工图设计文件等。 （2）本工程执行标准和规程规范 《水利水电工程施工组织设计规范》SL303-2004 《水工混凝土施工规范》DL/T5144-2001 《水工建筑物地下开挖工程施工规范》SL378-2007 《锚杆喷射混凝土支护技术规范》GB50086-2001 《水利水电工程施工测量规范》DL/T5173-2003 《水利水电工程启闭机制造安装及验收规范》SL381-2007 《水利水电工程钢闸门制造安装及验收规范》DL/T5018-2004 （3）爆破安全条例及规范 水电施工技术安全规程 爆破安全规程（GB6722-2011）
水利水电工程爆破施工技术规范(DL/T5135-2001) 2．编制说明 本施工方案是根据设计施工图纸，结合现场实际条件，进行编制的。本方案作为指导工程施工的依据，编制时对施工部署、主要技术方案及措施、工程质量及施工安全保证体系、施工现场平面布置、施工总进度计划控制、施工机械状况说明及一览表、劳动力组织、文明施工等诸多因素进行充分考虑，突出其可行性、科学性。 二、工程概况与水文地质条件 1．工程概况 泄洪洞全长,有引水渠、塔式进水口、洞身段三部分组成，隧道在进口段25m长,出口段20m长的范围内的围岩为白垩系苍溪组泥岩和砂质泥岩，围岩类别为IV类，自稳力较差，应做临时支护措施，并及时衬砌；洞身段围岩为白垩系苍溪组砂质泥岩和泥质粉砂岩，围堰类别为III类，为完整软岩，稳定性较好，但强度不足，遇水易风化，开挖后应及时喷混凝土封闭，因进出段附近有建筑垃圾，洞口掘进前，应仔细勘察山坡岩石的稳定性，并按监理工程师的指示，对危险部位进行处理和支护，洞口削坡开挖应自上而下进行，洞脸岩石和起始洞段开挖时，应采取有效的控制爆破措施，防止爆破震动造成洞顶山坡和洞口岩石发生震裂，松动和塌方。施工中采用新奥法施工原理“少扰动、早喷锚、勤量测、紧封闭”的基本要点。
衬砌混凝土施工方案 一、工程概况及水文气象 1、工程概况 张承高速公路崇礼至张承界段西坝隧道位于张家口张北县与沽源县交界处。该隧道为上、下行独立双洞四车道分离式隧道，全幅隧道范围右线YK105+684?YK106+908 ,长度1224m,左线ZK105+710 ?ZK106+934 ,长度1224m，属长隧道。隧道左线和右线进出口均设有16米长明洞，洞门采用削竹式。 2、水文气象 西坝隧道所在区域地处寒温带大陆性季风气候区，春季干旱多风，夏季短促凉爽，冬季漫长寒冷干燥。年平均气温13C。最热月份7月，平均气温178C, 最冷月份1月，平均气温- 18C。极端最低气温-37C，极端最高气温33.5C。平均无霜期约100天，年平均日照时数2936小时。多年均匀风速〉4m/s。标准冻深200cm 该区的地下水主要为基岩裂隙水，岩体含水量少，属于贫水区。地下水类型主要为：HCOCa，矿化度0.44g/L，对混凝土结构有微腐蚀性，对钢筋混凝土结构中钢筋有微腐蚀性，对钢结构物有微腐蚀性。 二、技术标准及编制依据 1、技术标准 ①公路设计荷载等级：公路-I级。 ②设计速度：80 km/h ③隧道设计标准：山岭重丘区高速公路隧道；上、下行独立双洞四车道分离式隧道。 ④隧道建筑限界：a净宽：12.5m=0.75m (左检修道)+0.75m (左侧向宽) +2 x 3.75m (行车道)+2.75m (右侧向宽)+0.75m (右检修道);b.净高：5m。 ⑤车行横通道建筑限界：a.净宽：4.5m；b.净高：5m。 ⑥人行横通道建筑限界：a.净宽：2m；b.净高：2.5m。 2、编制依据 ①《公路工程技术标准》(JTG B01-2003) ②《公路隧道施工技术规范》(JTGF60-2009) ③《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB50086-2001) ④《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004) ⑤《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95) ⑥《公路隧道施工技术细则》(JTG/T F60-2009) 三、人员及机械设备 1、人员
混凝土预制板衬砌沟渠施工工艺 土压顶→场地清理。 一、施工准备 施工工艺流程:施工准备→渠道开挖填筑成型→铺设砼预制板→现浇混凝渠道防渗工程施工前，应进行详细的施工组织设计，充分做好料场、拌和场等施工场地的布置以及施工用电、用水、道路和机具设备的准备工作；应对试验和施工的设备进行检测和试运行，如不符合要求，应予更换或调整；还应做好永久性和必要的临时性排水设施，确保衬砌渠床符合施工要求。 二、土方工程施工 衬砌渠道多为新筑填方渠道，渠道土质比较疏松，应对压实度指标做严格控制，以免建成通水后出现不均匀沉降，由其对渠道附属建筑物的回填应严格把关。 1、渠道放样 土方工程施工前，应进行渠道施工放样。首先，用全站仪及经纬仪定出渠道的中心控制线。中心桩在直线段一般每50m一个。弯道处5m加密一个。用钢尺量距，误差不超过1／1000。测角时两次误差不超过30。其次，按四等水准要求控制高程，闭合精度要求控制在20。一般每200m留一个临时高程控制点，必要时可加密。最后，根据中心线和高程控制点，放样出渠道底脚线和渠口线共四条控制线(如遇填方渠道还应放出清基边线及清基后的填筑边线)。 2、沟渠成型 渠道土模是土工膜和砼预制板的基础，又是隐蔽工程，因而施工过程中要严格控制场地清理、土万开挖、填筑等环节的质量。 （1）场地清理 在渠道边线确定后，要清理超出渠堤外坡脚边线0.2m范围内的土方，主要清除石渣、腐植土、草皮、树根（枝）等杂质，要求基面干净、平整。对新建渠道，要清除地表的草皮、树根、淤泥、腐植土等。
（2）土方填筑 a.填筑土料要求 填筑土料要洁净，符合规范要求，不准含有石渣（块）、粉砂、淤泥、腐植土、草皮、树根（枝）等杂质。并对土料取样做出实验和含水量测定。要求含水量在10-30%之间。填筑土方可采用环刀取样测试（干容重评定其质量），每lOOm2取一个土样，要求压实土干容重1. 6t/m3，压实系数不小于0.95。 b.土料填筑工序 土方填筑时，首先对下层土进行刨毛、洒水处理，然后开始分层填筑，每层填筑厚度要视碾压机械确定，220Kw推土机碾压宜铺土厚30cm，75Kw推土机碾压铺土厚15-20 cm，并控制铺土厚度保持均匀一致，厚度误差不得超过10%。堤顶铺土宽度应超过设计宽度30-50cm。碾压机械行走方向宜平行于渠轴线，碾迹套压宽度不小于20cm，碾压遍数根据试验确定。分段碾压时，两端搭接长度不小于1.5m，对机械碾压不到的边角部位，要进行人工夯补。下层土填筑完成要进行取样测试，测试合格后方可进行上层土方填筑施工。 在土方填筑中如发现有橡皮土、层面结合不良、松土层、裂缝或剪毁破坏等现象要立即进行处理，可采取换土、刨毛等措施重新填筑碾压。 c.渠槽开挖 渠槽土方开挖，其断面一般不宜一次到位。第一次开挖时，边坡及渠底应预留不小于20cm的保护层。第二层采用人工修坡平整夯实至设计断面。土模开挖断面严禁超挖贴补。 d.沟渠成型 对成型渠槽土模，要进行隐蔽工程验收。其外观要求达到平、直、光、硬。 平：土模表面无忽高忽低现象；直：纵坡方向上下笔直成一线；光：表面光滑；硬：土模取样试验干容重达到1.6t/m3。 三、砼预制板砌筑施工
目录 一、工程概况 (2) 1.1工程简介 (2) 1.2自然条件 (3) 1.3 渠道工程地质 (4) 1.4 施工条件 (4) 1.5主要材料与生活物质供应情况 (4) 1.6施工用电 (5) 1.7主要工程量 (5) 二、编制依据 (5) 三、渠道衬砌施工 (6) 四、质量控制措施 (10) 4.1衬砌质量控制与检测 (10) 4.2试验检验质量控制措施 (11) 4.3工程质量事故的分析与处理 (11) 4.4质量管理措施 (11) 五．资源配制 (12) 5.1主要施工机械设备配置 (12) 5.2主要人员配制 (12) 六．安全文明施工及环境保护措施 (13) 6.1安全施工 (13) 6.2文明施工 (14) 6.3环境保护措施 (15)
红岭灌区东干渠明渠工程施工方案 一、工程概况 1.1工程简介 红岭水利枢纽总库容 6.62 亿 m 3 ，有效库容 4.68 亿 m 3 ，是以灌溉、防洪为主，具有供水、发电功能的综合利用水利枢纽工程。红岭灌区工程则是该枢纽的配套项目，主要任务是农业灌溉、城乡供水和农村人畜供水。红岭灌区工程为红岭水库的配套工程，红岭灌区位于海南岛东北部，东面临海，西面、南面与本岛腹地接壤。西北以南渡江为界，西南以万泉河为界，灌区位于北纬19°18′～20°02′，东经 110°00′～110°54′之间，南北长
100km，东西长约 70km。 灌区范围包括海口市美兰区、琼山区、文昌市、琼海市、定安县、屯昌县等 5个市县共 58 个乡镇和国营农场（含航天发射基地）。灌区范围内总土地面积5840km 2 。灌区工程由总干渠、东干渠系统及西干渠系统组成，包括一条总干渠、两条干渠（东干渠、西干渠）、三条分干渠（琼海、重兴、文教分干渠）以及 34条支渠等；总干渠从渠首电站取水后，沿万泉河左岸布置，后折向西北到达加玉村北侧，分水进入东干渠和西干渠两个灌溉系统。 总干渠起点设计水位为132.66m，渠末设计水位为 125.29m；设计灌溉面积为 145.48 万亩，其中从渠道提水灌溉面积为7.3万亩，自流灌溉面积为138.18万亩。设计流量为45m 3 /s，加大流量 51.75m 3 /s。东干渠渠首设计流量为 40.00m3/s，西干渠渠首设计流量为6.00m3/s，琼海分干渠首设计流量为 3.13m3/s，重兴分干渠首设计流量为5.53m3/s，文教分干渠首设计流量为 8.57m3/s。总干渠从渠首电站取水后，沿万泉河左岸傍山布置渠道，利用隧洞穿过并桶岭，再经南久村农场跨青梯河后向东北至总干渠末端进入灌区，全长 16.313km。总干渠末端分东、西干渠分别控制东西灌域，西干渠通过良坡、深田、大田、加乐潭等支渠及斗渠向西灌域配水，并向现有水库补水，全长 28.027 公里；东干渠全长 145.93 公里，设琼海、重兴、文教 3 条分干渠，20 条支渠、2 条水库补水渠、1 个水库补水口及 15 条干斗等 42 个分（补）水口。本工程第5标段为桩号118+913~145+930段是2#倒虹吸进口首端至退水闸末端段，全长 27.017km，设计流量为 6.5~4.7m3 /s，加大流量 7.8~5.88m 3 /s。本段渠系共布置有渡槽 5 座、暗涵 1 座、倒虹吸 1 座、节制闸 1 座、泄水闸 1 座、分水闸5 座等渠系建筑物。 1.2自然条件 本区属亚热带岛屿季风气候区，其气候特征是：太阳辐射强，日照时间长，热量丰富、气温高、降雨丰富且强度大、四季不明显、干湿季分明、台风暴雨多、蒸发量大、湿度大。干湿季节主要受季风气候的影响，在冬春季节，受大陆冷高压影响，温度低、雨量少，为干湿季节；在夏秋季节，受东南暖热气流及台风、热带低压槽的影响，温度高、雨量多，湿度大，属湿热季节。 多年平均日照时数约 2200h，年辐射量 494kJ/cm 2 ，大于 10°C 的积温为8500°C，多年平均气温23.6°C，最热7月平均气温28°C，最冷1月平均气温16.7°C。历年出现最高气温≥35°C 的时段大都集中在 5 月上旬至 7 月中旬。多年平均气温为 22°C~23°C。 降雨以台风雨为主，其次是热雷雨、地形雨和锋面雨。本区多年平均降雨量 2600mm 左
农二师38团水源工程（石门水库）导流泄洪隧洞等工程（合同编号：38TSY-SG-01） 泄洪排沙洞出口洞身段砼衬砌施工方案 批准： 审核： 编制： 新疆兵团水电集团38团石门水库工程项目部 二零一三年八 月．
一、编制依据水源工---1、本标段招标文件、38团且末垦区苏塘灌区水利工 程（一期）、15号】；、程石门水库泄洪排沙洞施工图纸【编号：QM-SM-XPD-0114、根据国家及有关部委颁发的现行水工混凝土规范、水利水电工程模板施2:DL/T
工规范、混凝土结构工程施工质量验收规范和混凝土质量控制标准(编号《水利水电建GB 50204-2002；GB 50164-2011) ；5144-2001；DL/ T 5110-2000《水利水电工程施工质量检验与评定规程》SL223 1999；设工程验收规程》SL176-2007 二、工程概况 2-1概述 该水库区位于低中山区莫勒切河中游河段至出山口区段，回水长约4.5km，河谷呈“U”形，两岸山顶海拔高程2561～2860m，基岩岸坡在左岸广泛分布、右岸多在高程2390～2420m以上分布，坡度一般35°～50°，局部陡立，缓坡处覆盖薄层坡积物。右岸高程2390～2420m以下多为砂砾石岸坡，坡度陡立，坡角分布坡积物。现代河床海拔高程2322～2396m，宽一般200m左右，最宽处350m,近南北向，河床纵坡1.2%。 泄洪排沙洞工程位于水库左岸，由进口明渠及闸井段（泄0-86～泄0+000）、龙抬头段（泄0+000～泄0+091.935）、直洞段（泄0+091.935～泄0+432），本施工二队施工段为出口直洞段（泄0+232～泄0+432） 三、施工方案 3-1施工顺序及衬砌形式 我施工二队主要施工泄洪排沙洞出口（泄0+232～泄0+432）直洞段的洞身砼。按设计直洞段为每10m为一仓号进行砼浇筑施工。 分两个工作面：①泄0+232为一个工作面向泄0+332进行浇筑施工；②进行砼浇筑。0+432为第二个工作面向隧洞出口泄0+332泄． 浇筑时总的原则是：底板砼超前边顶拱砼2～3个仓号（底板砼浇筑到超出底板40cm的圆弧段以上），后面的边顶拱砼再一次性浇筑。渐变段泄0+232～泄0+242的边顶拱砼放到最后再浇筑 钢模采用组合大钢模。
一、编制依据： 1、木寨岭隧道施工图纸。 2、现行铁道部颁布的各类施工规范、规程、技术标准。 3、本单位施工能力。 4、《新建兰渝铁路兰州至重庆段施工图（第一批）》 二、编制范围 木寨岭隧道出口洞口工程，左线DK192+378，右线DyK192+393。 三、工程概况 3.1自然地理环境： 新建兰州至重庆铁路夏官营（不含）至广元段（不含）LYS-3标木寨岭隧道，位于甘肃省定西市，起于漳县（大草滩镇）止于岷县（梅川镇）线路基本呈北向南走向。该隧道设计为两座单线，为全线第二长隧道，也是全线控制性重点工程之一。起止里程为DK173+350～DK192+370(右线隧道Dy173+310～Dy192+390),全线长19020 m（右线长19080m）。 木寨岭隧道出口位于岷县梅川镇素子沟内杨家台村，洞口前为素子沟，沟谷深切呈“V”字型较窄约200m宽，洞口山体较陡基本大于50度，洞口段埋深较浅，沟旁地面为荒地，洞口地面高程一般为2520～2600m，自然坡度大于50°，沟谷深切呈“V”字型，坡脚多斜坡堆积层、崩塌堆积层。 3.2支护参数：
洞口主要为黄土，设计为Ⅴ级围岩，支护时按照Ⅴ级加强围岩支护参数施工，采用明洞套拱支撑进洞。初期支护以网喷混凝土+锚杆+工字钢架组成，锚杆拱墙布置，长3.0m，环纵间距1.2×1.0m，呈梅花状布置，拱部采用φ25中空注浆锚杆，边墙采用φ22普通砂浆锚杆；拱部140°范围内布设φ42超前注浆小导管，长度L=3.5米，环向间距0.4m；I16工字钢架拱、墙、仰拱全环架设，间距0.8m/榀；拱、墙全环布置φ8钢筋网片，网格尺寸20 cm×20cm；纵向连接筋环向间距1.0米，采用φ22钢筋制作；拱、墙喷射C25混凝土，喷射混凝土厚度为25cm。大管棚钻孔仰角1～3°，管棚间距40cm，管棚长度线左20m、线右25m，采用φ89（厚5mm）无缝钢管。洞口段衬砌采用C35钢筋混凝土，环向采用Φ20钢筋，纵向采用Φ14钢筋，钢筋间距25cm，衬砌厚度45cm，衬砌与初支之间铺设350g/m2土工布和EVA防水板。 四、施工方案 4.1洞口衬砌施工 4.1.1施工工序 测量放样→钢筋绑扎→台车就位→测量画线→关模→施工衬砌混凝土→防水施工 4.1.2钢筋施工 为保证衬砌钢筋绑扎的准确性，衬砌钢筋按设计弧形在洞外预先加工成型。右线钢筋上部绑扎至DyK192+392.089，下部钢筋绑扎至DyK192+392.95,左线钢筋绑扎至DK192+377.089，下部钢筋绑扎至
5、隧洞混凝土衬砌施工布置图及施工方法说明
5隧洞混凝土衬砌施工布置图及施工方法说明 5.1隧洞混凝土衬砌施工布置图 隧洞混凝土衬砌施工布置见图5-1-1. 5.2隧洞混凝土衬砌施工方法说明 5.2.1混凝土衬砌施工方法 本标段围岩类别为Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ类。Ⅱ类围岩约1415m，Ⅲ类围岩段约950m，Ⅳ类围岩段约395m，Ⅴ类围岩段约45m。Ⅱ类围岩段衬砌厚度为25cm，Ⅲ类围岩段衬砌厚度为30cm，Ⅳ类围岩段衬砌厚度为45cm，Ⅴ类围岩段衬砌厚度为60cm。本标段隧洞的衬砌工作均通过1#支洞进行。 采用液压衬砌台车一次灌注，洞外机械搅拌混凝土，混凝土运输车运输，混凝土输送泵输送混凝土入模，插入式和附着式捣固器捣固。衬砌台车长10.5m，共计投入4套台车，月施工能力可达400m。 5.2.2混凝土衬砌工艺流程 其工艺流程为基础清理、钢筋制安、台车就位、混凝土浇筑、养护、拆模、缺陷处理。 （1）基础清理 在混凝土衬砌其它作业之前，首先进行基础清理工作，检查断面尺寸是否符合设计净空断面，否则进行断面处理。基础上的杂物、积水、虚碴等均应清理干净。 当洞内地下水较大时要排除积水。首先将浇筑仓的上游封堵，禁止水向浇筑仓内流动，然后在每仓的下游端头处设集水坑，将积水引入集水坑中，用水泵将水抽出，在混凝土浇筑至集水坑部位时，将水泵取出，用人工将集水坑中水排出。
（2）钢筋制安 1）钢筋材料要求 ○1每批钢筋均应附有产品质量证明书及出厂检验单，在使用前，分批进行以下钢筋机械性能试验： 钢筋分批试验，以同一炉（批）号、同一截面尺寸的钢筋为一批，取样的重量不大于60kg； 根据厂家提供的钢筋质量证明书，检查每批钢筋的外表质量，并测量每批钢筋的代表直径； 在每批钢筋中，选取经表面检查和尺寸测量合格的两根钢筋中各取一个拉力试件（含屈服点，抗拉强度和延伸率试验）和一个冷弯试验，如一组试验项目的一个试件不符合监理人规定数值时，则另取两倍数量的试件，对不合格的项目作第二次试验，如有一个试件不合格，则该批钢筋为不合格产品。 ○2不得使用冷拉钢筋。 2）钢筋施工 ○1钢筋的表面应洁净无损伤，油漆污染和铁锈等在使用前清除干净。带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用。 ○2钢筋应平直，无局部弯折，钢筋的调直应遵守以下规定： 采用冷拉方法调直钢筋时，Ⅰ级钢筋的冷拉率不宜大于4%；Ⅱ、Ⅲ级钢筋的冷拉率不宜大于1%,圆钢筋制成箍筋，其未端弯钩长度见表5-2-1。
目录 一、施工总体方案 1、二衬衬砌与掌子面施工距离 2、二次衬砌施工要求 3、二次衬砌施工施工组织安排 二、施工准备 1、试验准备 2、物资机械设备准备 3、人员组成 4、测量放样、断面扫描 三、施工工序 四、施工工艺流程 五、施工质量要求 六、施工注意事项 七、各项保障措施
二次衬砌施工方案 一、施工总体方案 1、二衬衬砌与掌子面施工距离 二次衬砌跟进距离严格按照招标文件要求以及设计图纸意图进行施工，同时综合考虑围岩情况以及上下导坑开挖支护施工作业面要求，根据围岩情况我项目拟定黄龙隧道进口二衬跟进掌子面距离为60m，黄龙隧道出口二衬跟进掌子面距离为70m，堵河隧道出口二衬跟进掌子面距离为70m。 2、二次衬砌施工要求 我项目二次衬砌台车长度全部为12m，半径为6.5m，因此每次浇筑长度11m——11.8m（考虑搭接长度），若有预留洞室施工长度可适当调整，二次衬砌台车模板要有一定的刚度，能够支撑12延米砼重量（349t）。 3、二次衬砌施工施工组织安排 项目施工组织充分考虑工期需要以及人员组合，因此每工区安排一个班组，进行左右洞二次衬砌及仰拱穿插施工。每班组台车支模组为8人，砼组为6人，钢筋组6人。 二、施工准备 1、试验准备 二次衬砌施工前已和驻地办试验室做好防水砼的施工配合比试验及验证工作，同时各种钢材已经做好试验工作，防排水材料送外委进行试验。 2、物资机械设备准备 二次衬砌台车已经拼装完成，同时对接缝以及模板表面进行刨光处理，各种原材料准备充分，1000型搅拌机具备生产施工能力，没洞口配备3-4辆9m3砼罐车，同时配备1台砼输送泵车，振动棒6个。。 3、人员组成 项目经理：常务副经理： 项目总工：合约部长： 工程部长：现场技术员： 试验室主任：工地试验员： 物资部长：材料采购员：
一.编制依据 （1）施工合同名称和编号 （2）《水利水电施工组织设计规范》SDJ338-89 （3）《水工建筑物地下开挖工程施工技术规范》DL/T5099-1999 （4）《砌体工程施工及验收规范》GB50203-98 （5）《水工混凝土施工规范》SDJ207-82 （6）《水利水电施工测量规范》SL52-93 （7）施工图纸名称及编号 二.概况 李家峡南干渠第一标工程位于青海省黄南州尖扎县坎布拉镇，本标桩号 1+060.81至7+895.23，干渠总长6.998km。 修建隧洞4座，总长3.062km；采用C20钢筋砼现浇矩形结构，砼抗渗标号W6，除了4#隧洞为马蹄形外全部为城门洞型，隧洞底坡比降1/1500，设计流量2.85m3/s，加大流量3.7m3/s，隧洞底宽2m，洞高2.3m，衬砌厚度0.3m-0.35m。 三.施工平面布置 3.1道路 在原有的乡村道路上，人工配合机械（反铲）修建到隧洞口的临时施工道路：L1是到1#隧洞口的临时施工道路，L2是到1#隧洞出口及2#隧洞进口临时施工道路。L3是到3#隧洞进口的临时施工道路，3#隧洞贯穿后将3#隧洞作为交通洞，延长L3施工4#隧洞进口。L4是到4#隧洞出口的临时施工道路。 3.2供风 供风方式为布置一台压风机（电动）在洞口供风，架设2”风管送风到工作面，风
管根据开挖工作面的推进而延伸。1#隧洞进口2#隧洞进口各放置一台容量为20m3/min 的压风机（电动），3#隧洞进口4#隧洞出口各放置一台容量为13m3/min的压风机（电动）。 3.3通风 在洞口架设一台5.5KW轴流通风机，接直径D200mm的风管。风管管口保持与掌子面相距30m左右，爆破时对其进行覆盖保护。 3.4水 施工用水利用2”管从洞外水池处接进，并引至洞内工作面附近，以满足手风钻用水的需求。开挖排水沟满足洞内排水要求，保证洞内干地施工。 3.5电 从洞口外布置好的10kv变压器接线供电。拟架设一趟电线进洞，低压（36V）用于洞内的工作灯照明，根据需要在洞壁上每隔8m左右安装一盏100W电灯（电灯采用有护网的安全灯具），一趟动力电缆（380），直接接至用电设备。 四.施工进度 四条隧洞施工从2014年4月21开工，2016年2月29日结束。 表5-1 引水隧洞主要工程量表
五、隧道初期支护及辅助施工方法 1、喷射砼施工 （1）施工工序： 初喷砼→锚杆施工→挂钢筋网→架立钢架→辅助施工措施→复喷砼。 （2）施工工艺：喷砼采用湿喷工艺施工，施工工艺见下图：
工艺流程 喷射砼采用湿喷机，利用多功能作业台架人工喷射,软弱围岩分初喷和复喷两阶段完成，完整围岩地段一次性或分多层喷够设计厚度，后一层喷射在前一层砼终凝后进行，以降低砼回弹率。喷射砼由洞外拌合站集中拌料，由砼运输车运到工作面，喷射砼前，用高压风清理岩面粉尘和杂物，喷射作业分段、分片、由下而上顺序进行，分段长度不宜超过6m。 （3）施工技术措施及注意事项 a.原材料计量准确无误，杂质含量不超标，砂、石料、水泥、水的计量误差≯2%，速凝剂、减水剂等外加剂的计量≯0.5%。 b.设置控制喷砼厚度的标志。喷砼过程中及时检测砼坍落度和和易性确保砼性能不产生在的波动。 c. 岩面有较大的凹洼时，在初喷时找平。 d. 喷嘴与岩面垂直，距受喷面0.8～1.2m为最佳距离。掌握好风压，减少回弹，喷射压力0.1～0.15MPa。 e. 喷砼前用高压水或高压风进行受喷面清洗，处理表面浮尘浮碴。同时处理危石，检查开挖断面净空尺寸是否欠挖，超出规范要求地段及时提前处理。
f. 施工中经常检查出料弯头、输料管和管路接头，处理故障时断电、停风，发现堵管时立即停风关机。 j.回弹率应控制在：拱部不超过40%，边墙不超过30%。`挂钢筋网后，回弹率限制可放宽5%。喷射时应尽量减少回弹，回弹物不得重新作为喷射砼材料。 h.喷射砼终凝2h后，视洞内湿度情况进行喷水养护，养护时间一般不少于7天。 i. 严格按规范要求进行喷砼取样试验工作。 2、锚杆施工方法 （1）利用多功能作业台架人工施工锚杆，锚杆于洞外预加工场地按设计要求先期加工，专车运至洞内作业面。 药包锚杆施工顺序：测量放线→钻孔→清孔→药包安装→锚杆安装。 注浆锚杆施工顺序：测量放线→钻孔→清孔→锚杆安装→孔口处理→浆液制备→注浆。 （2）施工技术措施 ○1施工前检查断面尺寸是否符合设计要求。 ○2所用钢筋经试验合格后进场加工成锚杆，锚杆杆体除锈除油。 ○3锚杆布置形式严格按设计要求施作，按要求定出锚杆位置，锚杆间距允许误差±15mm，深度允许误差±50mm。钻孔圆而直，钻孔方向尽量与围岩主要结构面垂直，孔径符合设计要求。 ○4药包锚杆杆体做到位于眼孔中央，四周均有锚杆药。 ○5注浆锚杆施工中注浆开始或中途暂停超过30分钟时，用水润滑灌浆罐及其管路。注浆孔口压力不得大于0.4MPa，注浆管插至距孔底5～10cm处，随水泥砂浆的注入缓慢匀速拔出，随即迅速将杆体插入，锚杆杆体插入孔的深度不小于设计长度的95%。若孔口无砂浆流出，将杆体拔出重新注浆。 ○6锚杆安设后不得随意敲击，其端部3天内不得悬挂重物，做好防机械碰撞措施。 ○7锚杆施工每300根至少选择3根作为1组进行抗拔力试验。 3、钢筋网施工方法 钢筋网预先在洞外加工成2×1.5m的大片，专车运至洞内作业面后进行钢筋网的铺设。钢筋网随高就低紧贴初喷面，并与锚杆尾部点焊或绑扎牢固。 2）施工技术措施 a.锚杆安设后及时进行挂网作业，人工铺网片时注意网片搭接宽度，不小于10cm。 b.钢筋网采用φ8或φ6的钢筋，网格为20×20cm。
安徽省池州市长九（神山）灰岩矿项目工程名称：物流廊道（K0+000～K2+500）土建工程 1#、2#隧洞二次衬砌混凝土施工方案 批准： 审核： 编制： 中国水利水电第八工程局有限公司 长九新材料工程项目部 二〇一七年五月二十日
目录 一、工程概况 (1) 二、施工准备 (1) 三、施工资源配置 (1) 3.1施工人员安排 (1) 3.2主要施工机械设备配置 (2) 四、施工进度计划 (3) 五、施工工序 (3) 六、施工方法 (4) 6.1钢模台车安装 (4) 6.1.1基本技术参数 (4) 6.1.2安装 (4) 6.2隧洞二次混凝土衬砌 (6) 6.2.1测量放样及施工准备 (6) 6.2.2施工用电、用水及原材料供应 (7) 6.2.3钢筋制作安装 (8) 6.2.4二衬台车就位 (8) 6.2.5施工缝、变形缝处理 (9) 6.2.6二衬混凝土施工 (9) 6.2.7洞内排水 (10) 七、质量安全保证措施 (11) 7.1质量保证措施 (11)
7.2施工安全保障措施 (11) 八、文明施工保证措施 (13)
一、工程概况 根据设计蓝图，1#隧洞洞身全长1197m（K0+298~K1+495），2#隧洞洞身全长149m（K2+140~K2+289）。其中，1#隧洞进口267m （K0+298~K0+565）、出口180m（K1+315~K1+495），以及2#隧洞全洞身，均为Ⅳ、Ⅴ类围岩，在进行一次支护后，采用二次混凝土衬砌加强支护。 根据2017-007号设计修改通知单要求，10m塌方段（K1+452~K1+442）顶拱中心线衬砌厚度调整为60cm，拱肩部位衬砌厚度保持原设计40cm不变。除塌方段，其余洞身衬砌混凝土厚度均按设计40cm进行施工。衬砌混凝土均采用C25钢筋混凝土。 根据设计文件，实际揭露围岩为Ⅴ类或者土质洞段时，混凝土衬砌段长度不小于30m，并延伸至稳定围岩洞段。 二、施工准备 （1）施工测量控制点已布设并复测完毕，洞顶监控量测点已布设并监测，一次支护稳定。 （2）施工衬砌混凝土配合比完成试验及审批工作。 （3）二次衬砌所需要的材料、钢模台车等准备、检验、进场完成。 （4）一次支护表面平整度满足衬砌要求。 （5）施工人员、机械设备均已进场准备就绪。
尼泊尔上马相迪-A水电站BOOT项目土建、金属结构及机电设备安装工程（合同编号：SHR-UMHPBOOT-007） 厂坝路交通洞施工方案 批准： 审核： 编制： 中国水利水电第十一工程局有限公司 上马相迪A水电站项目部 2013年5月4日
目录 1.基本概况 (1) 2.施工布置 (2) 2.1施工用风、水、电布置 (2) 2.1.1施工用风 (2) 2.1.2施工用水 (2) 2.1.3施工期洞内排水 (2) 2.1.4施工用电 (2) 2.2施工道路 (3) 3.主要施工方案及方法 (3) 3.1洞脸支护 (3) 3.2洞室开挖 (4) 3.2.1施工方法 (4) 3.2.2典型爆破参数设计 (4) 3.2.3开挖支护循环时间 (5) 3.2.4特殊洞段开挖 (6) 3.2.5施工流程及工艺说明 (7) 3.3支护工程施工 (8) 3.3.1锚杆施工 (9) 3.3.2喷混凝土 (10) 3.3.3钢拱架支护 (11) 3.4混凝土施工 (12) 3.4.1边顶拱衬砌混凝土施工 (12)
3.4.2路面混凝土施工 (12) 3.4.3路缘台阶砼 (13) 3.4.4路面排水沟 (13) 3.4.5混凝土养护 (13) 3.5回填灌浆施工 (13) 3.5.1基本要求 (13) 3.5.2灌浆施工 (13) 3.5.3质量检查 (14) 4.质量控制 (14) 5.安全控制 (15) 6.施工进度计划 (15) 7.资源配置 (16) 7.1主要施工人员配置计划 (16) 7.2主要施工机械设备配置计划 (16) 8.附件 (17) 8.1风、水、电管线布置示意图 (17) 8.2炮孔布置示意图 (18)
洞身衬砌施工方案 隧道左线进口桩号LK182+422，施工长度为1304.305m；右线进口桩号RK182+414，施工长度为1298m。 （一）地形地貌及地质概况 隧道区属低山丘陵地貌，地势总体为西北高东南低，路线走廊带内地形相对高差一般为50～100m，山体多呈浑圆状，上部多有较薄（1～2m）的残坡积覆盖物，偶见悬崖峭壁，由于地壳提升与流水作用的侵蚀切割，使山体与沟谷交错出现；隧道穿越花岗岩段，围岩岩体受构造影响较重，岩体破碎～较完整。围岩级别为Ⅴ～Ⅱ级，围岩稳定性较差。 （二）工期安排 接到中标通知书后，立即进行隧道施工的准备工作，一方面对机械、人员进行调配及水电路布置，另一方面进行进出口施工场地的平整和施工场地的布置，全部施工准备为2009年12月25日~2010年5月15日。 2010年5月15日~6月30日完成洞口边坡及仰坡开挖施工2010年7月1日~2011年10月31日完成隧道开挖、二次衬砌排水沟、电缆槽与收尾施工。 （三）劳动力组织及主要机械配备 1、劳动力组织 按照精干高效的原则和项目特点组建项目经理部，其中项目经理1人，项目副经理2人，总工程师1人，设五部二室。项目经理部直管1个隧道施工队，施工组织机构见下图。
2、主要机械设备 槐尖山隧道是本合同段的控制性工程之一，准备投入使用的主要机械设备如下：
隧道队机械设备一览表 3、隧道施工人员安排计划见下表：
（四）施工方法 1、初期（超前）支护 本隧道的初期（超前）支护主要有长管棚、小导管注浆、中空注浆锚杆、砂浆锚杆、钢架支撑、钢筋网及喷砼等。 初期（超前）支护施工方法一览表 管棚检验评定标准如下：
引水隧洞永久支护及砼衬砌施工方案 1 工程概况 引水隧洞合同段全长841m(引2+171～引1+330m)，新增段长260m(引1+330～引1+070m)，合同段和新增段共长1101m。其中Ⅲ类围岩段长831m，Ⅳ类围岩段长225m，Ⅴ类围岩段长45m。引水隧洞Ⅲ类围岩开挖断面为5.5×5.55m 城门型和4.54×6.2m马蹄型，边顶拱永久支护采用锚杆+挂网+喷砼的形式，底板浇筑C20砼20cm厚；Ⅳ类、Ⅴ类围岩开挖断面为6.2×6.2m城门型和4.54×6.2m马蹄型，砼衬砌断面为Φ2.6m的圆型，全断面衬砌，混凝土厚度为50～178cm，混凝土标号为C25。钢筋混凝土保护层厚度为5cm。 主要工程量：喷C20混凝土：1535m3，Φ22锚杆：6326根，底板C20混凝土856m3，C25混凝土：3500m3，钢筋制安240t，橡胶止水带500m，聚氨酯硬质泡沫板240m2，沥青油毛毡130m2。 2 Ⅲ类围岩永久锚喷支护施工方案 2.1 Ⅲ类围岩永久支护形式 （1）Ⅲ类围岩城门洞型（开挖断面：5.5×5.55m）：边顶拱采用系统锚杆Φ=22mm，L=3.0m，排距 1.5m，梅花型布置，边顶拱挂钢筋网ф=6.5mm，＠=20×20cm，边顶拱喷C20混凝土12cm厚，底板浇筑20cm厚的C20素混凝土。 （2）Ⅲ类围岩马蹄型（开挖断面为4.54×6.2m）：边顶拱采用系统锚杆Φ=22mm，L=3.0m，排距 1.5m，梅花型布置，边顶拱挂钢筋网ф=6.5mm，＠=20×20cm，边顶拱喷C20混凝土15cm厚，底板浇筑20cm厚的C20素混凝土。 2.2 Ⅲ类围岩永久支护施工方法 2.2.1锚杆 锚杆为水泥砂浆锚杆，规格为Ф22，L=3.0m。 （1）“先注浆后插锚杆”施工主要适用于边墙施工。 “先注浆后插锚杆”砂浆锚杆施工工艺流程。
武汉 K8+000~K9+100 护坡施工方案 武汉市黄陂区蔡榨旅游公路 2008年10月
护坡施工方案 一、工程概况 本段路基填方高度大于4m路段防护工程设计采用衬砌拱护坡，在K8+210-K8+300(右)、K8+580-K8+760(左、右)设臵衬砌拱，主要工程量有M7.5砂浆305M3,C20砼42M3. 二、计划投入的主要人员组织情况 投入主要人员组织情况一览表 三、计划投入的机械设备组织情况 投入机械设备组织情况一览表 四、施工计划工期 开工日期：2008年10月10日 完工日期：2008年11月10日
五、主要施工方法 (一)材料要求 片石：石料选用厚度不小于15cm具有一定长度和宽度的片状石料，石料质地强韧、密实，无风化剥落、裂纹和结构缺陷，表面清洁无污染。石料强度要求在30MPa以上，用做镶面的片石选择表面较平整、尺寸较大者，并加以修整。 砂：采用中粗砂，最大粒径不宜超过5mm，含泥量不超过5%。 水泥：采用乌江牌PC32.5。 施工现场不堆放不合格材料，废弃的材料及时清理出场。 砂浆使用强制式拌和机现场拌和，材料使用中砂，且为山砂，拌3～5min 后使用。砂浆随拌随用，保持适宜稠度；在拌和3～5h使用完毕；运输过程或存贮过程中发生离析、泌水砂浆，砌筑前重新拌和；已凝结的砂浆不得使用。砂浆的类别和强度等级应符合设计规定，配合比设计通过实验确定，采用重量比，应满足规范要求中的技术条件要求。砂浆必须具有良好的和易性，用于石砌体时宜为50～70mm。经过试验确定和监理工程师签任，配合比采用1：6.818：0.99，砂浆强度为M7.5。 (二)护坡施工工艺 1)护坡道碾压在放好坡脚以后按护坡道高程将护坡道及边沟位臵推平，振 动压路机碾压2遍，以防止护坡道沉降。 2)清理施工场地，修整边坡使砌筑地带的标高和边坡坡度与图纸要求相一 致。然后按图纸所示地点进行施工放样，护坡工程分段施工，分段放样，
关于6#公路交通洞施工方案 一、工程概况 6#公路交通洞是连接公路未端与右岸坝肩上游295m 高程平台的通道。交通洞断面为7.5X 6.5m城门洞型，全长167m,起点高程308.564,终点高程295.000。对不良地质洞段采用锚杆喷混凝土支护、钢支撑及钢筋混衬砌支护。交通洞主要工程量有：石方明挖2070m3、石方洞挖7375m3、衬砌C20混凝土3036m3、钢筋150t、树脂锚杆630根、喷射10cm厚C20混凝土50m3、回填石渣1000m3、预制钢筋混凝土管涵40m、临时钢支撑20t。 二施工方案 1 、施工平面图 施工平面图见附件总平面图 2、风水电布置 供风采用布置在右坝肩上游侧变压器边的,两台型号为4L-20/8 型20m3/min 固定式电动空压机进行供风, 另一台12m3/min 移动式油动空压机作为备用，风管采用直径? 100钢管直接接到上下游两端洞口，两台空压机管路在出口处应进行串联，这样可提高供风的效率。本项目投入?100钢管320m。 供水可利用右岸坝肩开挖项目的生产水池将管路接入工作面进行供水, 管路采用? 50的钢管。本项目投入? 50钢管320m。 供电可利用右岸坝肩开挖项目的800KVA 变压器将线路接入上下游洞口, 洞内采用电缆线供电,低压照明。各类电线及电缆800m。 本工程施工所需的砂石料主要利用隧洞洞身开挖的石料, 砂石系统及拌和系统布置在原6 号公路末端较宽处。砂石系统布置一台碎石机及一台制砂机, 拌和系统布置一台0.5m3强制式混凝土搅拌机。 施工排水可在上游洞口处设一道排水沟, 将公路及坡面雨水引到江边, 洞内工作面施工积水可用潜水泵抽水引排。下游洞口工作面排水由于其隧洞是上坡的,因此洞内施工弃水可通过底板坡度流出洞口排入江边。
巴中津桥湖水库 泄洪防空洞工程 实施性施工组织方案 编制：龙海滨 复核：陈洪玖 审核: 阙宗荣 2013 年 12 月 20 日
一、施工方案编制依据、原则及说明 1．编制依据 （1）津桥湖水库工程泄洪放空洞施工技术要求、施工图设计文件等。 （2）本工程执行标准和规程规范 《水利水电工程施工组织设计规范》SL303-2004 《水工混凝土施工规范》DL/T5144-2001 《水工建筑物地下开挖工程施工规范》SL378-2007 《锚杆喷射混凝土支护技术规范》GB50086-2001 《水利水电工程施工测量规范》DL/T5173-2003 《水利水电工程启闭机制造安装及验收规范》SL381-2007 《水利水电工程钢闸门制造安装及验收规范》DL/T5018-2004 （3）爆破安全条例及规范 水电施工技术安全规程 爆破安全规程（GB6722-2011） 水利水电工程爆破施工技术规范(DL/T5135-2001) 2．编制说明 本施工方案是根据设计施工图纸，结合现场实际条件，进行编制的。本方案作为指导工程施工的依据，编制时对施工部署、主要技术方案及措施、工程质量及施工安全保证体系、施工现场平面布置、施工总进度计划控制、施工机械状况
说明及一览表、劳动力组织、文明施工等诸多因素进行充分考虑，突出其可行性、科学性。 二、工程概况与水文地质条件 1．工程概况 泄洪洞全长427.82m,有引水渠、塔式进水口、洞身段三部分组成，隧道在进口段25m长,出口段20m长的范围内的围岩为白垩系苍溪组泥岩和砂质泥岩，围岩类别为IV类，自稳力较差，应做临时支护措施，并及时衬砌；洞身段围岩为白垩系苍溪组砂质泥岩和泥质粉砂岩，围堰类别为III类，为完整软岩，稳定性较好，但强度不足，遇水易风化，开挖后应及时喷混凝土封闭，因进出段附近有建筑垃圾，洞口掘进前，应仔细勘察山坡岩石的稳定性，并按监理工程师的指示，对危险部位进行处理和支护，洞口削坡开挖应自上而下进行，洞脸岩石和起始洞段开挖时，应采取有效的控制爆破措施，防止爆破震动造成洞顶山坡和洞口岩石发生震裂，松动和塌方。施工中采用新奥法施工原理“少扰动、早喷锚、勤量测、紧封闭”的基本要点。 图1 泄洪洞衬砌断面