NK-JS-JL092-01 安装、使用、维护前，请认真阅读使用说明书
NK6110GH城市客车
使用说明书
江苏永盛汽车有限公司
前言
本说明书介绍了中值牌NK6110GH城市客车的基本性能、基本配置以及使用、保养、故障分析与排除方面的内容。
如果随车附有补充使用说明书，说明用户在购车时提出的要求与基本型不同，差异部分见《补充使用说明书》。
1.对有关零部件总成如、空调、车载终端的使用、保养请查阅对应的零部件总成使用说明书。
本说明书根据GB/T9969-2008《工业产品使用说明书总则》、GB 7258-2012《机动车运行安全技术条件》，并总结产品使用经验编制而成，如有不当之处，请提宝贵意见。
由于公司产品的不断更新和完善，我们保留对技术状态更改的权利，如有更改恕不另行通知。
江苏永盛汽车有限公司
目次
NK-JS-JL092-01
第一章重要提示
一、整车产品标牌位置
二、整车VIN代号位置
第二章主要技术参数及配置
一、整车主要技术参数
二、车身及电器
第三章使用说明
一、操作方法
2.车门及仓门
1）乘客门
2）驾驶门
3）后仓门
4）随车配钥匙说明
3.安全顶窗
4.车窗
5.电瓶仓
6.后视镜及内后视镜
7.驾驶员座椅调整
8.灭火器
9.驾驶区标识及使用
1）开关模块及开关
2）报警指示系统说明
10.组合开关
11.仪表
12.驻车制动手柄
13.方向盘
14.喇叭按钮
15.制动踏板的操作
16.点火钥匙的操作
17.挡位器的操作
18.空调系统的操作
19.行驶记录仪的使用
20.车载终端的使用
21.保险盒及诊断接口
二、行驶前的检查
三、车辆的启动与熄火
四、停车离开前的步骤五．客车使用注意事项
第四章维护及保养说明
一、整车保养
1)新车走合
2)客车保养
二、空调系统的使用及保养
三、底盘各部件的使用及保养
1.散热器
2.传动轴
3.转向系统
4.前后桥
5.制动系
6.轮胎
第六章常见故障分析与排除方法
1.传动轴
2.前轴和转向机构
3.驱动桥
4.制动系统
5.减振器
6.空调
附1 底盘主要紧固部位扭紧力矩附2 随车工具清单
附3 主要调整数据
附4 电器原理图
第一章重要提示
一、整车产品标牌（含VIN代号）位置：在乘客门踏步立面上（如图1-1）；
二、整车VIN代号位置：整车VIN代号打刻在右前轮处车架纵梁腹面上。
图1-1 图1-2
第二章主要技术参数及配置一、整车主要技术参数
车型NK6110GH
车长×车宽×车高（mm）10730×2500×3380,3330
轴距（mm）5000
前轮距/后轮距（mm）1917/1860
最小离地间隙（mm）237
最小转弯直径（m）20
接近角/离去角（°）7/7
前悬/后悬（mm）2680/3050
车厢内高（mm）2200
额定载客64/24-40,69/24-40
车门右侧前中布置，电控气动内摆式乘客门整车整备质量（kg）10300,10000
总质量（kg）15000
轴荷（kg）（前/后）4800/10200
最高车速（km/h）69
最大爬坡度（%）20
排放水平-
驱动形式后置驱动
传动轴管状
前桥 整体式工字梁 后桥 冲焊桥壳
悬架 钢板弹簧，前8/后12 减震器 双向作用筒式减震器
车轮 9.00R20/10R22.5（配套轮辋7.50）,充气压力0.9kpa 转向器 液压助力、循环球式
制动系统
行车制动: 双管路，气制动，前后鼓式制动器
驻车制动: 储能弹簧，断气制动，作用于后轮（兼应急制动）
附：
前轮定位参数与侧滑量：
二、车身及电器
1、 车身型式：半承载式车身
2、 车身结构：矩形管焊接骨架，玻璃钢前后围，钢板冷张拉侧蒙皮，焊接结构。侧围护板及顶棚内护板采用层积复合PVC 板，前后内顶装饰件及风道采用PU 发
泡成型件,内外蒙皮之间采用发泡工艺或装填阻燃隔音棉。地板用多层胶合板用螺钉与底梁联接，接缝处涂密封胶。 3、 车窗：前风窗装有夹层安全玻璃，后风窗为钢化安全玻璃,侧窗为钢化安全玻璃+内藏式推拉窗。 4、 座椅
驾驶员座椅：为高靠背全可调式座椅，带三点式安全带 乘员座椅：高靠背公交座椅 5、 电气系统 车型 NK6110GH 线路系统 24V 蓄电池 2只24V
6、 空调系统 车型 NK6110GH
制冷
制冷量28000Kcal/h 顶置空调
第三章 使用说明
一、操作方法 1. 车门及仓门
1）乘客门
该系列车型在车身右侧前中部设置有乘客门。乘客门为电控气动式内摆门，由电磁阀操纵，并在车内和车外分别配备有车门控制应急阀（应急开关）。
正常情况下，乘客门的开闭由驾驶台上车门开关控制。乘客门因故障无法开启或在紧急情况下，可通过转动车门控制应急阀，使门泵排气后，手动开启车门。
车型 参数 前轮外倾（°）
主销后倾（°） 主销内倾（°）
前轮前束（mm ） 前轮侧滑量
NK6110GH 1.5° 2° 7° 1.5-3 ≤3-5mm/m
车内应急阀的位置：1）中控台侧立面上(如图3-1) ；2）踏步前侧立面(如图3-2)。
车外应急阀的位置：乘客门前后侧(如图3-3)。
图3-1 图3-2 图3-3
图3-4 图3-5
图3-6
乘客门配有机械锁，可从车外通过插入钥匙转动，打开或关闭机械锁(如图3-4)。从车外开启乘客门时，应先用钥匙打开机械锁，再从乘客门进入车内。
乘客门的调试（出厂时已经调整好，维修调整建议由维修站专业人员进行）：
该乘客门采用内摆式门泵，门泵具有调节快慢功能(拆下门泵装饰罩后如图3-5)，旋转上面的按钮为开门速度调节，顺时针旋转为调慢开门速度，逆时针旋转为调快开门速度。旋转下面的按钮为关门速度调节，顺时针旋转为调慢关门速度，逆时针旋转为调快关门速度。
门泵由电磁阀控制，电磁阀上备有手控按钮，可由手控按钮进行调试（此按钮仅作为调试使用）(拆下装饰罩可见电磁阀，如图3-6),按压上方绿色按钮为开门，按压上方绿色按钮为关门。
故障排除
①开、关门速度太快；重新调节开、关门调节螺钉，使开、关门速度适中，
并紧固螺钉;
②开、关门没有缓冲；调节开、关门缓冲调节螺钉;
③开、关门速度很慢；气源压力没有达到0.6~0.8Mpa;
门泵机构总成有漏气现象，应逐步检
查，更换漏气的零件;
④车门闭合时，门灯没有熄灭；调节行程开关触板，能够在门闭合时；有效切断电
源;
⑤门中间胶条之间配合或门边胶条与门框配合不紧密螺钉松开，调节与立柱相连的上、下转臂，拉动车门，使之胶条配合紧密，并紧固螺钉;（转臂焊接除外）调节导向轮偏心轴，使之胶条配合很紧密。气缸活塞杆上并紧螺母松了,重新调节紧固并紧螺母
⑥关门时，门没有完全关好又自动打开（带防夹）调整气缸第一行程开关至合适位置，调快关门速度。（防夹1、2）；调整行程开关支架和行程开关触板，使之在关门慢动时，断掉行程开关即防夹（防夹5）。
⑦关门时，门完全关好后又自动打开（带防夹）调整气缸第二行程开关至合适位置，调慢关门速
度。（防夹1、2）
▲警告！
客车在行驶过程中严禁打开乘客门。操纵乘客门及应急阀时,乘客门附近及乘客门运动轨迹内不得有人或其它物品,以免伤人或损坏乘客门。
车外应急阀复位时，应将乘客门手动推到接近关闭的状态，再将车外应急阀旋钮旋转到闭合状态，再盖上应急阀保护罩。
2）驾驶门
该系列车型未配置驾驶门
▲警告！
车辆运行前，应检查、确认仓门锁止牢靠！
4）后仓门
该系列车型在车身后部设置一个后仓门，配机械锁和气弹簧撑杆，可以通过插入钥匙转动后，按压锁体打开机械锁，锁打开后气弹簧撑杆会推动门自动开启。▲警告！
车辆运行前，应检查、确认仓门关闭到位并用钥匙将仓门锁住，以免行车过程中因颠簸造成仓门弹起，引发事故!
5）随车配钥匙说明：
点火钥匙为一种钥匙；
乘客门锁及后仓门锁共用一种钥匙；
后仓门锁为通用四方钥匙；
仪表台检修门锁为通用叉型钥匙。
2.安全顶窗
该系列车型选装带换气扇的安全顶窗，用以车内通风，并且可做为应急出口(图3-9)。
做应急出口使用时，将红色把手按图示方向旋转向外推即可打。
图3-9
▲警告！
非紧急情况下不得使用应急出口。
3.车窗
前、后风窗：为了保证安全，前风窗采用夹层玻璃、后风窗采用钢化玻璃。
侧窗：采用全粘接玻璃和推拉窗。两侧均设有应急出口，每个应急出口配置一件应急锤。
图3-10 图3-11
▲警告！
非紧急情况下不得使用应急出口。不可任意取下应急锤。不可在应急出口前放置物品阻碍通道。
4.电瓶仓
电瓶仓位于车辆右侧后部，打开右侧检修舱门即可看到。
在仪表台中控台处配有机械式断电开关，用随车的通用叉型钥匙打开检修盖后可见断电开关。机械式断电开关是用来控制蓄电池正极通断的总开关。使用车辆前请将开关拨至接通档位，当长时间存放车辆时(如夜间停放车辆)必须将该开关拨至断开档位。
▲警告！
禁止用水冲洗地板及检修盖，以免造成电池短路，引发事故！
5.后视镜及内后视镜
该车配置左右非对称式手动调整后视镜，在车的前方左右两侧各有一只手动后视镜（图3-14），以供驾驶员具有良好的后视范围。
后视镜镜面可通过手动调整以得最佳的车外后视效果。
右后视镜悬臂下端附加有1个小型手动调整的凸面镜，用来观察车前的情况。
驾驶室右上方设有车内后视镜用于观察车内情况（图3-15）。
图3-14 图3-15
★注意事项：后视镜及内视镜不能承受大冲击力，在树木多的道路上行驶或转弯时，请留意外部后视镜与其它障碍物的距离，以防损坏后视镜。6．驾驶员座椅的调整（图3-17）
驾驶员座椅可前后、上下调整，靠背倾角可调。
前后调整时，将座椅左侧最上端的手柄向上拉动，利用腿的屈伸动作即使座椅前后调整，达到理想位置，松开手柄，自动锁定。
上下调整时，将座椅左侧下方手柄向上拉动（前后各有一个手柄），利用身体的重量调整坐垫高度，达到理想位置，松开手柄，自动锁定。
靠背角度调整时，将座椅左侧靠背角调整手柄端头向上拉动，利用背部的倾斜动作调整椅背倾角，达到理想位置，松开手柄，自动锁定。
NK-JS-JL092-01
图3-17
▲ 警告！
车辆在行驶过程中请勿调节座椅，以免危及行车安全。只有当车辆稳定时，才能调节座椅，同时必须听到座椅调节到位并锁定的声音。 7.灭火器
1）自动灭火装置：该车的后仓内及电池仓附近配置有自动灭火装置。 自动灭火装置有自动启动和手动启动两种方式。
自动启动：当灭火装置连接的热敏线的任意部位遇到明火或温度达到约170℃时，灭火装置自动启动。
手动启动：紧急情况下通过司机处两个控制按钮进行手动启动，方法：掀开按钮盒盖，用力按碎按钮保护盖，并按住灭火按钮，直到灭火装置全部启动。按钮安装在驾椅右侧的中控台立面上（部分安装在仪表台正驾侧），两个按钮分别控制电池仓的自动灭火装置和后仓内的自动灭火装置，按钮上的绿色电源指示灯处于常亮的状态，常亮说明灭火系统能正常工作。 2）手动灭火器
车厢内配有2个4kg 的ABC 干粉灭火器，位于副驾座椅背后（如图3-18）。取用时，直接将灭火器向上提出使用（具体参见灭火器上的使用说明）。
图3-18
靠背倾角调节
前后调节
上下调节—调节坐垫后部
上下调节—调节坐垫前部
▲ 注意！
紧急情况下自动灭火装置应以手动启动方式为主，不能等灭火装置自动启动，以免贻误最佳灭火时机！
驾驶人员应经常检查灭火装置控制按钮绿色电源指示灯是否处于常亮，如果指示灯不亮须及时检查线路和电源，及时恢复灭火装置到正常工作状态！ 应避免将水、油或其它液体沾到灭火装置及其连线上，造成积累，严重影响灭火装置的正常工作！
日常维护车辆时，应检查确保灭火装置的喷口铝膜应无损伤，热敏线及电线的连线应无断裂，热敏线无损伤，否则应及时更换！ 自动灭火装置有效期为四年，有效期过后，不得自行处理，应与厂家联系统一处理！ ▲ 警告！
灭火器箱严禁坐踏、遮盖。请定期检查灭火器及附属物，以保持其状态正常 8.驾驶区标识及使用
图3-20 驾驶区示意图
注意：因所购客车配置不同，具体的控制面板、翘板开关及安装位置以实物为准. 1
）开关模块及开关
图3-21 开关组1
危险报警开关：在路上，当车辆存在对后车安全影响的情况下，按下开关，左右转向灯同时闪亮，以提示其他车辆
厢灯开关：按下开关厢灯亮
工作灯开关：按下开关工作灯亮
图3-22 开关组2
图3-23 开关组3 2）报警指示系统说明后雾灯开关：在小灯和前雾灯开关开启的情况下，按下后雾灯亮
换气扇开关：开关向上\向下，安全天窗风扇排气\吸气，中间位置停止。
行驶记录仪报警开关
除霜器开关：按下除霜器工作
后洗涤器开关：按下后雨刮洗涤器工作
前雾灯开关：在小灯开启的情况下，按下前雾灯亮
后雨刮开关：按下后风窗雨刮器工作
乘客门开关：上按\下按，操作开门和关门
盖板：开关预留位置
7'TFT LCD
里程表
转速表
液晶显示屏
气压表1
气压表2信号指示灯
按键
图3-24
仪表示意图
右转身信号灯：当该指示灯亮时，表示客车右侧的转向信号灯工作。 左转向信号灯：当该指示灯亮时，表示客车左侧的转向信号灯工作。
应急信号灯:当左右转向信号灯同时亮时
,表示客车处于应急状态。
低气压报警灯：当该指示灯亮时，表示该车气路压力低于规定值。
ABS 报警灯：当该指示灯亮时，表示该车ABS 出现故障。
制动指示灯：当该灯亮时，表示该车此时处于制动状态。
驻车制动灯：当该指示灯亮时，表示驻车制动工作或驻车制动系统的气压不足。 不充电指示灯：当该指示灯亮时，表示未向电瓶充电。 前雾灯指示灯：当该指示灯亮时，表示前雾灯工作。 后雾灯指示灯：当该指示灯亮时，表示后雾灯工作。 远光指示灯：当该指示灯亮时，表示该车远光灯工作。
门开信号指示灯：当该信号灯亮时，表示车门打开。 9.组合开关（图3-25，26）
在转向管柱的左右侧安装有由二个操纵手柄组成的组合开关。左侧为小灯、转向信号灯、前大灯变光控制手柄，右侧为刮水器、风窗洗涤器控制手柄。
▲警告！
当驻车指示灯亮时切勿 继续行驶,防止因制动系统 不能正常使用而造成事故。
（1）前刮水器、风窗洗涤器控制手柄
图3-25 图3-26
OFF 关
INT 刮水器间歇档
LO 刮水器低速档
HI 刮水器高速档
（2）风窗洗涤器
风窗洗涤器开关位于手柄端头，持续按下，雨刮喷嘴即可喷水，同时雨刮会工作。
（3）转向信号灯、前大灯（远/近灯）变光控制手柄:该开关控制前大灯，仪表灯和前、后小灯的接通与断开。
a、小灯将旋钮旋转至档，仪表背光、车身位置灯、示廓灯等开启
b、近光将旋钮旋转至档，近光灯开启
c、近光变远光在近光灯开启时，上抬一次手柄，由近光灯变为远光灯；再上抬一次，从远光灯变回近光灯
d、超车信号灯在未开启近光灯时，往上抬一次手柄，发出超车信号，再抬一次恢复
d、右转向信号灯将手柄向右拨动
e、左转向信号灯将手柄向左拨动
10.仪表
名称标志符号定义
气压表1
Air pressure1 前刹储气筒压力显示, 报警压力≤4Bar
ACC档：指针指向0
ON档：气压传感器故障时，显示故障，指针指向0
▲注意！
勿将雨刮器干刮，需要时请拨动洗涤器开关，再启动
雨刮器。
雨刮器水壶位于仪表台左下角位置，及时补充水壶水
量，开启洗澡器不要超过4-5秒。
NK-JS-JL092-01
气压表2 Air pressure2
后刹储气筒压力显示, 报警压力≤4Bar ACC
档：指针指向0
ON 档：气压传感器故障时，显示故障，指针指向0 车速表
Vehicle Speed
超速报警≥100km/h ACC 档：指针指向0 ON 档：指示当前车速 转速表
Engine Speed
ACC 档：指针指向0
ON 档：指示当前发动机转速
11．驻车制动手柄
图3-28 驻车制动操纵手柄位于驾驶员座椅左侧的副仪表台上。
车辆停稳后，将操纵手柄向后方拨至制动位置时（如图3-28所示位置）， 弹簧制动室内的压缩空气通过驻车制动操纵阀排出，使车辆制动。
解除制动时，需将操纵手柄沿轴线方向拉出，然后向前推至行车位置。 制动状态解除，驻车制动信号灯熄灭后，车辆才能起步。
行车中需要紧急制动时，不管行车制动操纵是否失灵，均可操纵驻车制动控制阀使车辆制动。
▲警告！
a) 在司机离开驾驶室时，必须将驻车制动操纵手柄置于制动位置。否则，车辆可能意外移动造成财产损坏和人员伤亡。 b) 行车制动和驻车制动禁止同时进行操纵。
▲警告！
行车时，打气泵开始工作，指针值开始上升，当指针值达到0.8Mpa 时，调压阀自动排气。当气压表指针低于安全极限值0.45Mpa 时，报警指示系统的（低气压报警灯）就会点亮，并产生蜂鸣警告音，此时必须及时停车检查，如气压泵不能正常工作则不能再继续行车。
12.方向盘
本车型采用了可调式转向管柱(图 3-29A)。松开转向管柱侧面的调整旋扭后，方向盘可做前后方向和上下方向的调整(图3-29B)。司机在驾驶前将方向盘调整到最佳位置后，锁死调整旋扭。 ▲警告！
方向盘的调整必须在停车状态下调整，禁止行驶过程中调整 13.喇叭按钮
喇叭按钮位于方向盘中央。 ▲注意！
喇叭按钮每次使用不应超过2秒钟，应尽可能避免频繁连续使用。
图 3-29 A 图 3-29B 图 3-30
14.制动踏板的操作
为了使车辆停得平稳，要按下列方法操作制动踏板（如图3-30）。 1）在离您想要的停车点还有25-35m 时，把踏板踩下1/2到1/3。
2）在离您想要的停车点还有5-6m 时，渐渐松开踏板（松到开始时踩下量的1/2到1/3）。 3）在紧靠停车点前稍稍踩下踏板，把车完全停住。 ▲警告！
行车制动时注意事项：
a) 如果一直踩着制动踏板，车辆就会在一个短距离内冲击性停止。
b) 在上述第2步中， 如果把踏板完全松开，制动气室内的压缩空气会排掉，这样会使制动器不起作用，导致车辆处于无制动状态，从而发生事故。 c) 避免猛踩猛放踏板。
行驶过程请随时检查制动系统气压。若气压降低，制动性能将受影响，务必使制动气压保持在规定的水平。 ▲注意！
驾驶注意事项：
1）冰、雪、散砂、烂泥、或潮湿的路面都是危险路面。轮胎的附着力降低，停车距离变得不可预见，急刹车、急转弯或高速度，都会造成车辆失控。 2）在滑溜的路面上，制动要轻、稳、匀，以避免打滑和车轮抱死。要降低车速，并留出额外的停止距离。
松开手柄可进行上下、前后调节
3）始终要确保轮胎处于良好状态。轮胎磨损过度或充气不适当，都会降低附着力，增加在光滑路面上行驶的危险性。
4）在下陡坡或长的缓坡之前，要先使用一下制动器，确认制动系功能正常。
15.点火钥匙的操作
1）插入钥匙，停留在ON档（图3-31），总电源电磁开关吸合，车内24V电源接通，仪表显示状况。
3）钥匙开关旋转到启动档（图3-33 ），发动机启动，发动机启动后松开钥匙。
图3-31 图3-33
16.档位器的操作
如图3-34所示，档位开关为按键式开关，当需要换挡时将开关操作到指定档位即可。
1、2、3、4、5档：前进档； N档：空档； R档：倒档；
▲注意！
在下坡或行驶过程中禁止挂N档（空挡）。
17.空调系统的操作
图3-35空调面板操作界面
1 按钮说明：
●：目标温度设定按钮：向上或向下调整设定温度按钮，每次调整1度，温度设定范围为15~32度。每次上电均自动恢复为上次关机时的设定温度。
●：自动控制：空调开机上电时，空调直接进入自动控制状态。若按一下该按钮时，退出转而进入手动控制状态；再次按下时，进入自动控制模式。
●：制冷按钮：按下该按纽，空调机组启动手动制冷操作；再次按下时，制冷退出。
●
：通风按纽：按一下，顶置蒸风机启动，低速运行；再按一下，通风退出。风量大小调节请按面板右侧风量调整按钮。 ●
：风量调整按纽：向上或向下调整风量增大或减小，每按下调整一档位。“低速、中速、高速”三档位可调。
●
：新风按纽（功能选用）：按一下，新风门打开，开始送新风。再次按下，风门关闭。 ● 显示屏图标说明：
2 操作程序
自动控制模式：
空调机组首先进入自动控制模式，
显示点亮。首次开机时，面板设定温度值20℃，面板根据当前室内温度与设定温度比较差值大小，自动控制空调启动
严重故障警示
自动控制指示
设定温度数值或故障代码显示
设定温度图标
故障图标 室外温度显示
室内温度显示
内外循环指示
通风指示
风量指示
制暖指示
制冷指示
图3-36面板显示屏图标说明
制冷、通风或制暖模式；若按下或其他功能按钮时，自动控制模式退出，进入等待或其它功能模式。自动控制温度分段控制如下：室内温度≤设定温度－2℃时，关闭压缩机、冷凝风机、顶置通风机，开启后暖风单元，开启制暖模式；
设定温度－2℃＜室内温度＜设定温度时，仅开启顶置通风机；
室内温度≥设定温度0℃时，开启压缩机和冷凝风机、顶置通风机。
即：如回风温度小于设定温度2℃以上，系统进入制暖状态；当回风温度高于设定温度，系统进入制冷运行状态，压缩机、冷凝风机工作；其余阶段，保护空调通风状态。
在自动模式下，当除霜温度小于2℃时，空调系统自动进入除霜状态，制冷停止；当除霜温度大于4℃时，除霜状态自动解除。
手动制冷：在自动模式或其它工作模式下，按一下制冷按钮，机组由自动控制模式或其它模式退出，进入手动制冷状态；再按“温度调整”按钮，调整低
于当前室内温度的目标值后，即可开启冷凝风机、压缩机，进入制冷工作模式。按右侧“风量调整”按钮，可调整顶置通风机“低速-中速-高速”三档风量大小。手动通风：
在自动模式或其它工作模式下，按一下通风按钮，机组由自动控制模式或其它模式退出，进入手动通风状态；按右侧“风量调整”按钮，可调整顶置通风机“低速-中速-高速”三档风量大小。
新风循环（选用功能）：
在控制面板点亮状态，按一下“新风”按钮，机组新风阀门打开，实现送外界新风循环功能；再次按下新风按钮时，新风阀门关闭。
18.行驶记录仪的使用
行驶记录仪通过数据采集车辆运行状态信息，能实现记录、打印及数据存储功能，并能通过互联网远程实现信息交互、数据传送和控制功能，详细使用细则和注意事项见VR202Ⅲ汽车行驶记录仪使用说明书。
19.车载终端的使用
车载终端是集影音、娱乐、倒车视频和卫星导航功能为一体的多功能智能系统设备，车载BOX轻松扩展储存空间，车载MIC可以实现语音输入，具体使用细则和注意事项详见安卓导航说明书（V4.4）用户手册。
20. 保险盒及诊断接口
副驾驶台设置了1块检修盖，如图3-37
检修盖1
图3-37
将钥匙旋开检修盖，可以看到整车控制LCC模块，如图 3-38，使用规则和接口定义见Multic CFC产品定义书。可以看到整车的保险盒和诊断接口，其布置示意图如图3-39所示，具体使用见电器原理图。
NK-JS-JL092-01
空调电器盒
总成KQZD16
图3-38 图3-39
▲注意！
保险的更换及诊断接口的连接使用应由专业人员进行操作！
二、行驶前的检查
每天在行驶之前检查车辆，防患于未然。发现问题及时解决, 牢记小毛病能导致大事故。
1．插入点火钥匙之前：
1)检查冷却液面高度；
2)检查助力油、冷却液等是否有渗漏；
3)检查轮胎是否有损坏；
4)检查座椅高度，后视镜视野等是否合适；
5)闭合低压机械式电源开关和强电开关。
2. 插入点火钥匙旋转到ON档，唤醒仪表后，通过查看仪表显示：
1）检查档位器是否在空挡位置。
2）电瓶电压是否正常（显示应≥26V）。
3）检查制动气压情况，两个气压表显示都应大于0.6Mpa才能启动车辆
4）仪表蜂鸣声不消除不能启动车辆
▲注意！
仪表显示时，说明制动系统气压低于0.45Mpa,请等待气压上升至0.6Mpa时再启动行驶，否则不能启动；
NK-JS-JL092-01 当车门应急开关处于断气状态或车门气路出现漏气时，仪表上部显示报警图标并伴有蜂鸣报警声，应急开关恢复通气状态后报警图标和蜂鸣声消失；
3.其它检查
1)踩住刹车踏板，操纵驻车控制手柄的同时检查排气声音，查看仪表显示；
2)检查制动踏板自由行程（约3°），同时检查排气声音（图3-41）
3)检查照明系统（图3-42）
4)检查风窗玻璃和雨刷器
5)检查转向盘自由间隙（图3-43）
图3-41 图3-42 图3-43
6)检查喇叭（如图3-44）
7)检查轮胎气压（如图3-45）
4．起步低速行驶时
1)检查制动器的操作情况（如图3-46）
2)检查方向盘的操作情况（如图3-47）
图3-44
图3-45 图3-46 图3-47