项目名称：大型桥梁复合材料防撞系统关键技术及应用
推荐单位：中国土木工程学会
推荐奖种：2015年度国家技术发明奖一等奖
项目简介：
本项目属于土木建筑工程复合结构科学技术领域。
全球统计资料表明，大型桥梁遭受船舶碰撞事故的发生频率远高于地震、飓风等，往往导致桥毁、船沉、人亡及环境污染等严重后果，经济损失巨大，是威胁大型桥梁和航运安全的重要因素。2007年“6.15”广东九江大桥船撞事故后，大型桥梁防船撞设计引起了我国桥梁工程界的高度重视。但目前桥梁防撞系统存在占用航道多、易造成船舶毁损、消减撞击力效能有限、易腐蚀难修复等不足，且各国对船撞力设计标准差别很大，对大型桥梁和航运安全构成重大隐患。
本项目瞄准国际学术前沿，围绕国家重大工程需求，经过10多年的试验研究和技术攻关，发明了格构增强复合材料结构及格构增强复合材料防撞系统，解决了显著提升防撞系统消能能力和保护船舶免遭毁损的技术难题，实现了大型桥梁和航运船舶双保护的重要突破。取得的创新性成果如下：
（1）发明了格构增强复合材料结构。针对大型桥梁防船撞系统高抗力、高耗能的实际需求，发明了格构增强复合材料结构。通过静动力试验及数值模拟，摸清了格构增强复合材料结构的基本力学性能和冲击吸能机理，建立了承载力与冲击吸能理论计算公式。相比传统无格构增强泡沫夹芯结构，格构增强型复合材料结构的承载能力和吸能能力提高15倍以上。
（2）首创了格构增强复合材料防撞系统。结合格构增强复合材料结构的消能特性和大型桥梁防船舶撞击的工程需求，发明了格构增强复合材料防撞系统，并形成了产品系列化。基于船-桥和船-防撞系统-桥系列碰撞试验，建立了船桥碰撞动力学分析模型，提出了船-防撞系统-桥碰撞精细化数值模拟方法、船撞力简化计算公式及格构增强复合材料防撞系统设计方法。与传统防撞系统相比，格构增强复合材料防撞系统具有消能能力强、综合造价低、安装维护方便、耐腐蚀、船-桥双保护等显著优势。
（3）解决了格构增强复合材料防撞系统的工业化成型工艺、耐久性提升及拼装连接技术。攻克了浸渍、流动过程的精准控制和超大构件真空路径及长距离注胶关键技术，建成了超大尺寸复合材料构件工业化生产线。针对复杂恶劣工作的环境特点，提出了防撞系统抗氯离子腐蚀、紫外线照射和高低温作用等的技术措施及拼装连接技术。
本项目申请国际PCT专利2项，获国家发明专利授权11项；发表学术论文75篇，其中SCI、EI收录论文38篇；获2014年度江苏省科技进步一等奖。
推广应用情况：
自2011年以来，本项目发明的复合材料防撞系统已成功应用于润扬长江公路大桥、黄冈公铁两用长江大桥、港珠澳大桥等20余桥梁工程，代表性工程包括：1、润扬大桥北汊斜拉桥；2、黄冈公铁两用长江大桥；3、琅岐闽江大桥；4、马鞍山长江公路大桥；5、港珠澳大桥；6、合福铁路铜陵长江大桥；7、崇启长江公路大桥；8、广深沿江高速公路（深圳段）一标段；9、鹦鹉洲长江大桥；10、吴淞江大桥；11、广深沿江高速公路（深圳段）三标段；12、福州乌龙江大桥老桥与复线桥；13、张家港巫山大桥；14、常州花博会桥；15、G104国道施家桥；16、常州溧阳周城河桥；17、湘潭湘江芙蓉桥；18、温州瓯北大桥；19、常州新孟滆大桥；20、兰溪金角大桥；21、株州湘江一桥； 22、瑞安五桥。
曾获科技奖励情况：
主要完成人情况：
姓名：刘伟庆
排名：1
技术职称：正高级
工作单位：南京工业大学
完成项目时所在单位：南京工业大学
对本项目主要学术贡献：
（1）项目总负责人，领导团队的整体研究工作，项目选题研究的提出者，负责项目总体思路设计与统筹安排。
（2）个人主要贡献：对本项目发明点1作出了创造性贡献，并对发明点2、3作出了重要贡献。
（3）大部分发明专利第1发明人，部分学术论文的通讯作者或第1作者，项目成果鉴定第1完成人，主持相关国家、省部级科研项目6项。项目工作占本人全年工作量的60%。
曾获国家科技奖励情况：2010年获国家科技进步二等奖（排名第2）.
姓名：庄勇
排名：2
技术职称：正高级
工作单位：中铁大桥勘测设计院集团有限公司
完成项目时所在单位：中铁大桥勘测设计院集团有限公司
对本项目主要学术贡献：
（1）项目防撞系统技术负责人，主要负责防撞系统的结构设计。
（2）个人主要贡献：对本项目发明点2作出了创造性贡献，并对发明点3作出了重要贡献。攻克了防撞结构设计关键技术难题，建立了格构增强复合材料防撞系统的设计方法。
（3）核心发明专利共同发明人，部分发明专利第1发明人，部分学术论文的共同作者，多项科研项目参与者。项目工作占本人全年工作量的50%。
曾获国家科技奖励情况：无。
姓名：方海
排名：3
技术职称：副高级
工作单位：南京工业大学
完成项目时所在单位：南京工业大学
对本项目主要学术贡献：
（1）项目研究骨干，主要负责格构增强复合材料防撞系统的结构设计和船-桥碰
撞理论研究。
（2）个人主要贡献：对本项目发明点3作出了创造性贡献，并对发明点1、2作出了重要贡献。发明了格构式增强复合材料防撞系统，解决了复合材料防撞系统的工业化成型工艺与拼装连接技术难题；建立了船撞力计算方法。
（3）核心发明专利共同发明人，部分学术论文的通讯作者或第1作者，江苏省级工法的共同获批人，主持相关国家级科研项目1项，多项相关科研项目参与者。项目工作占本人全年工作量的80%。
曾获国家科技奖励情况：无。
姓名：周叮
排名：4
技术职称：正高级
工作单位：南京工业大学
完成项目时所在单位：南京工业大学
对本项目主要学术贡献：
（1）项目研究骨干，主要负责格构式增强复合材料夹层结构的力学性能与界面机理研究。
（2）个人主要贡献：对本项目发明点1作出了创造性贡献。推导了格构式增强复合材料夹层结构的受弯承载力、挠度计算公式，探明了夹层结构的界面机理。（3）部分学术论文的通讯作者（第1作者），主持相关国家、省部级科研项目2项，多项相关科研项目研究骨干。项目工作占本人全年工作量的50%。
曾获国家科技奖励情况：无。
姓名：陆伟东
排名：5
技术职称：正高级
工作单位：南京工业大学
完成项目时所在单位：南京工业大学
对本项目主要学术贡献：
（1）项目研究骨干，主要负责格构式增强复合材料夹层结构的冲击吸能研究和损伤检测。
（2）个人主要贡献：对本项目发明点2作出了创造性贡献。开展了格构式增强复合材料夹层结构的整体冲击试验，建立了冲击失效荷载的计算公式；采用红外热波技术对格构式增强复合材料夹层结构的冲击损伤进行检测，评估了纤维铺层结构对抗冲击性能的影响。
（3）部分发明专利的共同发明人，部分学术论文的共同作者，多项相关科研项
目研究骨干，项目工作占本人全年工作量的50%。
曾获国家科技奖励情况：无。
姓名：陈伟
排名：6
技术职称：中级
工作单位：江苏博泓新材料科技有限公司
完成项目时所在单位：江苏博泓新材料科技有限公司
对本项目主要学术贡献：
（1）项目主要骨干，负责成果产业化工作，组织实施防撞工程项目。
（2）个人主要贡献：对本项目发明点3作出了重要贡献。负责成果产业化工作，解决了超大尺寸复合材料防撞装置工业化成型工艺，建立了相应的生产线，组织实施了防撞工程项目。
（3）工业化生产线建设负责人，防撞装置生产和工程项目建设负责人。项目工作占本人全年工作量的90%。
曾获国家科技奖励情况：无。
桥梁安全预警监测系统解决方案 2012年12月
目录 1. 项目概述 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------- 2 1.1. 项目背景------------------------------------------------------------------------------------------------- 2 1.2. 项目目标------------------------------------------------------------------------------------------------- 2 2. 总体设计 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------- 3 2.1. 建设原则------------------------------------------------------------------------------------------------- 3 2.2. 方案说明------------------------------------------------------------------------------------------------- 4 2.3. 系统架构------------------------------------------------------------------------------------------------- 5 2.4. 总体功能------------------------------------------------------------------------------------------------- 6 3. 技术方案 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------- 6 3.1. 桥梁裂缝监测 ------------------------------------------------------------------------------------------ 7 3.2. 桥梁防撞监测 ------------------------------------------------------------------------------------------ 8 3.3. 桥梁周边环境监测------------------------------------------------------------------------------------ 8 3.4. 设备防盗监控 ------------------------------------------------------------------------------------------ 9 3.5. 网络传输------------------------------------------------------------------------------------------------- 9 3.6. 监控中心----------------------------------------------------------------------------------------------- 10 4. 系统实现 -------------------------------------------------------------------------------------------------------- 10 4.1. 设备选型----------------------------------------------------------------------------------------------- 10 4.2. 软件部署----------------------------------------------------------------------------------------------- 16 5. 实现措施 -------------------------------------------------------------------------------------------------------- 17 5.1. 实施准备----------------------------------------------------------------------------------------------- 17 5.2. 实施人员----------------------------------------------------------------------------------------------- 18 5.3. 实施设备----------------------------------------------------------------------------------------------- 18 5.4. 实施方案----------------------------------------------------------------------------------------------- 18 6. 供货范围 -------------------------------------------------------------------------------------------------------- 19
GIS技术在高速公路桥梁管理中的应用 摘要本文以高速公路桥梁GIS管理系统为研究对象，首先对GIS技术进行介绍，然后对基于GIS的高速公路桥梁管理系统设计实现方式进行详细探究，以期提升高速公路桥梁管理水平。 关键词GIS技术；功能结构设计；数据库设计；系统模块 前言 高速公路桥梁管理信息系统通过对高速公路桥梁综合状况进行科学监测分析，有利于提升高速公路桥梁工程管理水平，因此对基于GIS的高速公路桥梁工程管理系统进行详细探究迫在眉睫。 1 GIS技术概述 高速公路GIS监控网络管理系统的开发，会将不同的监控范围进行区分，保证每个监控范围内的监控管理系统能够独立运行，不同的监控系统之间不会产生干扰因素，同时，各监控网络管理系统是由相关部门进行统一监督与管理的，通过统一的管理减少中间环节，能够保证并提高管理系统的工作效率与工作质量。 2 基于高速公路桥梁管理的GIS管理系统设计 2.1 功能结构设计 在充分借鉴国内外公路桥梁管理系统先进经验的基礎上，选择ArcGISServer 作为开发工具，借助数据库技术、软件工程技术与传感器技术，并结合C#，https://www.doczj.com/doc/873347837.html,Aja、和SQLServer2012数据库，开发出能够真实反映桥梁相关信息与当前状态，并能够对公路桥梁健康状态进行科学评价的公路桥梁管理信息系统。 2.2 数据库设计 空间数据库是由动态数据库、分析评价结果数据库以及静态数据库所组成的，其主要作用是管理从传感器采集来的监测数据、公路桥梁与传感器的信息与各类分析评价的结果。建立静态数据库存贮那些不变或较少变化的静态空间与属性数据；建立动态数据库存贮随时间变化的监测数据，动态数据库需要定期备份和更新，可以被不同用户所共享；建立分析评价结果数据库存贮公路桥梁分析与健康评价结果。 3 系统主要模块设计 3.1 系统参数设置
芯片一般是指集成电路的载体，也是集成电路经过设计、制造、封装、测试后的结果，通常是一个可以立即使用的独立的整体。“芯片”和“集成电路”这两个词经常混着使用，大家平常讨论中提到芯片行业、集成电路行业、IC行业往往也是一个意思。 如今人们对视觉信号天生的敏感决定了对图形处理硬件性能的渴求成了现阶段硬件产业最炙手可热的话题。与满足听觉的音频设备相比，现在的图形处理技术水平给图形处理还留有很大的发展空间，这就决定了IC产业的竞争充满了变数，在技术开发和市场推广策略上稍有不慎就会别别人赶超。为了应付激烈的行业竞争，加强自身的研发管理显得很有必要。而这个时候，研发管理系统SAP也就被大家发现和运用。 SAP系统中的项目研发管理项目是重要的一项内容。判断一套项
目管理软件是否适合本公司，看看它是否能在研发过程中有效控制从而加速产品的上市时间，从产品设计到制造设计是否全面协同化。设计结果、设计模拟、光罩测试到工程验证与生产制造BOM的发布，转换过程需要进行全生命周期管理，项目管理软件往往能让整个过程清晰、透明、可控，加速产品上市周期，从下面的项目研发生命周期管理的一般流程图也可以看出。 一套完整的研发项目管理软件会由以下几个方面内容构成： （1）产品研发版本的管理 （2）项目研发计划及进度管理 （3）研发缺陷追踪管理 （4）Wafer/chip完整的料件资料管理 （5）研发费用及成本管理 （6）产品研发知识库的积累
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江苏省农村公路桥梁管理系统 管理使用暂行办法 第一章总则 第一条为规范全省农村公路桥梁管理系统的使用和数据更新，确保数据完整、规范、准确、及时有效，系统安全高效运行，及时掌握农村公路桥梁技术状况，实现农村公路桥梁养护与管理信息化和决策科学化，更好地为我省农村公路桥梁管理工作服务，根据部有关公路养护技术规范和标准，结合我省实际，特制定本办法。 第二条本办法所称农村公路桥梁管理系统，是指以电子地图系统和数据库技术等为基础，对县、乡、村道所辖管养范围内的桥梁各方面数据的采集、录（导）入、存储、处理、分析、应用的计算机管理系统。 第三条农村公路桥梁管理工作内容包括： （一）采集、审核、录（导）入数据； （二）更新、补充、修改数据； （三）按时限报送数据； （四）定期进行数据备份；
（五）硬件设备配置及管理维护； （六）软件研发、配备、升级及系统运行维护管理； （七）数据管理和应用； （八）安全保密管理； （九）报送考核管理。 第四条农村公路桥梁运行管理执行以下标准： （一）《江苏省农村公路桥梁数据采集指南》 （二）《江苏省公路基础数据更新手册》 （三）中国公路桥梁管理系统（CBMS3000） （四）公路桥梁技术状况评定标准JTG/T （H21-2011） （五）公路桥涵养护规范 第五条本办法适用于县、乡、村道桥梁基础数据的采集、更新和维护的管理工作，涵洞及专用公路桥梁参照执行本办法。 第二章工作职责 第六条农村公路桥梁管理系统应遵循“统一标准、分类建库；及时更新、动态维护；分级管理、数据共享”的原则，保证数据库数据的完整性、时效性和连续性，积极开展基础数
据的分析利用，为实现桥梁养护和管理决策科学化服务。 第七条省厅公路局统一管理全省农村公路桥梁管理系统，负责各级数据库建设和软件升级的组织协调、技术指导、业务培训、督促检查；负责制定桥梁数据库建设要求、维护桥梁信息系统服务器、汇总、管理和分析利用全省农村公路桥梁数据。 第八条各市公路处负责组织和督促辖区内农村公路桥梁数据的的采集、录（导）入、修改、关联、核对、汇总上报、管理应用及安全保密等工作，制定本市桥梁管理系统建设和使用方案。各县（市、区）交通局或公路管理机构负责桥梁系统数据更新及维护的具体工作，按规范进行桥梁的经常性检查、定期检查和特殊检查，组织开展桥梁小修保养和大中修工作，日常性和专项养护工程，建立桥梁病害数据库，制定桥梁病害处理方案，实现桥梁动态管理。 第九条市、县公路管理机构要明确专人负责桥梁管理系统的数据更新、维护使用及报表工作，技术人员应相对稳定，人员名单报备省厅公路局。省厅公路局将定期对相关人员进行数据库操作、数据更新和桥梁检测等内容的技术培训。 第三章数据报送与更新 第十条农村公路桥梁管理系统建立省、市数据库管理网络。系统数据分为静态数据和动态数据，静态数据主要由反映
浅谈桥梁防撞预警系统 发表时间：2019-08-12T10:34:11.150Z 来源：《防护工程》2019年9期作者：李欢生[导读] 避免安全事故的发生。同时还可根据视频监控信息，对肇事船舶进行追责。 广东省交通规划设计研究院股份有限公司广东广州 510507 摘要：桥梁被船舶撞击会造成重大安全事故，采用雷达系统和监控系统可实现全天候监控，对船舶行驶行为异常，可能发生碰撞事件发出预警信息，避免安全事故的发生。同时还可根据视频监控信息，对肇事船舶进行追责。关键词：桥梁防撞；预警；雷达一、项目背景 近年来，随着国内国民经济的高速增长，内河航运事业发展迅速，内河航运交通变得十分繁忙，船舶撞击桥梁的重大事故也频频发生，对桥梁造成了严重危害。对于撞桥事故的处理，第一时间获知事故信息从速处置，以免造成其他连带后续事故发生显得尤为重要，桥梁防撞预警系统为处理此类事故提供了可行方案。 二、桥梁防撞系统 1、系统概述 桥梁防撞预警系统通过对江面船只与物体进行识别和跟踪，在雾天、黑夜等视觉系统不可见的环境下，有效去除干扰，实现全天候敏感区域监控。监控信号通过网络传输，主控室内可控制雷达，设定警戒区，并与海图实现数据融合。可为光电系统提供目标信息，包括经纬度、方位、距离等数据。通过设定警戒区，可对进入警戒区中的目标进行持续跟踪与报警，并联动光电系统进行目标定位，实现大桥的防撞监控。 2、系统主要功能（1）传感器 传感器都用于对船只的发现、身份识别和行为预判，传感器相互补充配合，可有效提高发现概率、识别和行为预判的准确率，切实提高监管效能。 通过视频监控系统，观察即将通过通航孔船只的行驶情况。系统可对视频画面进行智能分析，当发现船舶行驶行为异常，可能发生碰撞事件时，进行声光报警。雷达设备：提供雷达图像及基于雷达图像的跟踪识别目标，相比于AIS信号，雷达是一种主动探测手段，可发现未开AIS船只的位置、速度及航向；同时可获得更高刷新率（通常为3秒）的船舶位置信息。相比于视频监控，雷达能在各种光照和气候条件下进行24小时不间断工作。 AIS：接收船只发出的动态、静态信息，了解船舶的位置、身份、船型及载货等信息。（2）监管平台。信号叠加显示：在电子海图平台上叠加显示AIS目标、雷达视频及雷达跟踪目标。以供监管人员掌握通航情况，人工发现识别碰撞风险。 自动报警： 可通过AIS和雷达发现速度、航向异常的船舶，并进行自动报警。可通过固定摄像机发现航向异常的船舶，并进行自动报警。调查取证：可针对区域或单个船舶，进行AIS/雷达和监控视频的同步回放，还原事故过程。 3、技术方案 3.1雷达子系统（1）系统描述 雷达系统是将雷达扫描出的模拟信号输出进行数字化，并对数字化后的雷达视频进行点迹提取，进而实现移动船舶的目标跟踪，一旦发现船舶进入禁止航行的桥区预警水域或报警水域即产生预报警。雷达系统主要目标：基于X波段监控雷达对水面区域主动式扫描。可全天候探测水面以上各类目标。高分辨率、高灵敏度及恶劣气候下的高效杂波能力，满足大桥监控的各类需求。监控雷达可安装在无人值守的大桥周边，通过TCP/IP网络实现远程操作，包括雷达控制、量程切换、ARPA开启关闭、警戒区设定等。 监控雷达可全屏幕自动扫描1000个目标，并提供CPA/TCPA信息和危险目标提示。ARPA目标信息（包含位置信息、航速航向、CPA/TCPA、目标大小等）可通过串口RS422传输或网络远程传输，符合IEC61162标准协议。监控雷达可设定警戒区，可自动对进入警戒区的目标进行持续跟踪与报警，并通过网络接口通知指挥中心。（2）系统构成 雷达系统由雷达硬件设备、雷达数字化处理软件、雷达跟踪识别软件组成。其产生的信号有两种，分别是雷达视频信号和雷达跟踪目标。 雷达视频信号是对雷达回波进行数字化、滤波和压缩后绘制出的视频图像；而雷达目标是对雷达视频进行分析计算后，提取出的目标（船舶）点迹信息。 3.2监管平台 （1）电子海图平台
公路工程项目管理论文：公路桥梁养护管理系统的开发与应 用 摘要:介绍了桥梁养护管理系统的起源及发展过程,阐述了现代桥梁养护管理系统的原理、功能及作用,描述了国内外桥梁养护管理系统的研究、开发及应用现状,分析了未来桥梁养护管理系统进一步发展的需求及方向。 关键词:公路桥梁,养护,管理系统,信息系统,决策 公路网络是现代交通的重要组成部分,承担着地区间各种资源的迅速流通功能,是国民经济发展的必要基础设施。西方发达国家大多于20世纪中期开始进行大规模的高等级公路和高速公路建设,至今已形成了完善的公路网络体系,与之相对应的是公路养护尤其是公路桥梁的养护加固工作量巨大,成为公路建设的重要方面。 随着国家经济的迅猛发展,我国的公路桥梁建设也正逐步完善,但由于材料老化、环境恶化、交通量增大以及车载增加等因素,国内的公路桥梁对养护的要求也越来越高。如何及时准确的掌握现役桥梁的运营状态,如何合理有效的分配有限的养护资金,这些问题成为公路桥梁有效养护管理的关键,而桥梁养护管理系统正变得越来越重要[2]。 1桥梁养护管理系统的功能桥梁管理系统是关于桥梁基本数据、桥梁检测、状态评估、结构退化预测、维护对
策和计划[3],主要针对特定的地区或国家、特定路线、某种类型桥梁群体分析的计算机信息系统。桥梁管理系统通常分为网络级和项目级两类。网络级管理系统是从宏观角度出发,其主要目的是确定网络上各桥梁状态、合理分配预算维护资金以及确保桥梁网络交通处在一个可接受的服务水平。项目级管理系统是以某个独立的桥梁或桥梁组成部分为对象,从技术和经济角度分析养护方案的系统,它的主要目的是为管理部门对某一工程进行技术决策时提供对策,帮助制订合理、详细的维护计划,项目级管理系统可作为网络级管理系统的某一个组成部分。项目级与网络级管理系统重要区别在于维护优化方面,项目级管理系统主要考虑桥梁本身的缺损、维护措施效果、维护时机和相关费用;而网络级管理系统是从保证整个交通网络的交通质量出发,综合考虑除结构退化和维护措施因素以外的其他因素,如交通量、道路等级、相关道路、政治因素等。综合性的桥梁养护管理系统应同时从微观至宏观相互协调,才能发挥出桥梁管理系统的作用。桥梁管理系统是桥梁管理与现代科学技术相结合的产物,它是在综合运用系统分析、运筹学、经济学、工程技术和计算机技术的同时,考虑技术、经济、社会和政治等方面的因素,来协调桥梁管理矛盾,寻求桥梁管理中费用—效益最优的决策方案。桥梁管理系统的发展可以分为两个阶段:
桥梁安全预警监测系统解决方案
2012年12月
目录 1. 项目概述 --------------------------------------------------------------------------------- 3 1.1. 项目背景-------------------------------------------------------------------------- 3 1.2. 项目目标-------------------------------------------------------------------------- 3 2. 总体设计 --------------------------------------------------------------------------------- 4 2.1. 建设原则-------------------------------------------------------------------------- 4 2.2. 方案说明-------------------------------------------------------------------------- 5 2.3. 系统架构-------------------------------------------------------------------------- 7 2.4. 总体功能-------------------------------------------------------------------------- 8 3. 技术方案 --------------------------------------------------------------------------------- 8 3.1. 桥梁裂缝监测--------------------------------------------------------------------- 9 3.2. 桥梁防撞监测-------------------------------------------------------------------- 10 3.3. 桥梁周边环境监测--------------------------------------------------------------- 11 3.4. 设备防盗监控-------------------------------------------------------------------- 12 3.5. 网络传输------------------------------------------------------------------------- 12 3.6. 监控中心------------------------------------------------------------------------- 13 4. 系统实现 -------------------------------------------------------------------------------- 13 4.1. 设备选型------------------------------------------------------------------------- 13 4.2. 软件部署------------------------------------------------------------------------- 22 5. 实现措施 -------------------------------------------------------------------------------- 23 5.1. 实施准备------------------------------------------------------------------------- 23 5.2. 实施人员------------------------------------------------------------------------- 23 5.3. 实施设备------------------------------------------------------------------------- 23 5.4. 实施方案------------------------------------------------------------------------- 24 6. 供货范围 -------------------------------------------------------------------------------- 25
项目研发管理是集成电路产业ERP系统管理的重要一项内容，其中SAP系统是更加适合这种行业的一种ERP系统。判断一套项目管理软件是否适合本公司，看看它是否能在研发过程中有效控制从而加速产品的上市时间，从产品设计到制造设计是否全面协同化。设计结果、设计模拟、光罩测试到工程验证与生产制造BOM的发布，转换过程需要进行全生命周期管理，项目管理软件往往能让整个过程清晰、透明、可控，加速产品上市周期，从下面的项目研发生命周期管理的一般流程图也可以看出。 一套完整的研发项目管理软件会由以下几个方面内容构成： （1）产品研发版本的管理 （2）项目研发计划及进度管理 （3）研发缺陷追踪管理 （4）Wafer/chip完整的料件资料管理
（5）研发费用及成本管理 （6）产品研发知识库的积累 如今完整的集成电路产业链包括设计、芯片制造、封装测试等环节，各环节具有各自独特的技术体系及特点，已分别发展成独立、成熟的子行业。其中，集成电路设计系根据终端市场的需求设计开发各类芯片产品，集成电路设计水平的高低决定了芯片的功能、性能及成本；集成电路制造通过版图文件生产掩膜，并通过光刻、掺杂、溅射、刻蚀等过程，将掩膜上的电路图形复制到晶圆基片上，从而在晶圆基片上形成电路；集成电路封装测试包括封装和测试两个环节，封装是保护芯片免受物理、化学等环境因素造成的损伤，增强芯片的散热性能，实现电气连接，确保电路正常工作；测试主要是对芯片产品的功能、性能测试等，将功能、性能不符合要求的产品筛选出来。这
是需要有强大的数据作为支撑和处理的，而这也正是SAP系统的优势所在。 上海悠远信息技术有限公司是国内专业的信息化整体解决方案供应商，团队专注于企业信息系统的咨询、实施服务及设计开发服务十八年，提供全球先进的SAP中小企业管理软件及企业信息化解决方案。公司拥一个完整的服务团队体系，依托数年ERP行业的实施及研发经验，基于SAP系列产品为核心，以一体化产品体系支撑企业管理各级应用, 帮助广大企业快速、持续地提高管理水平、经营绩效和综合竞争力。悠远取自《中庸》“悠远则博厚”，秉承“至诚双赢，博厚悠远”的核心理念，与企业共赢，共生，共同前行，共同成功！
智慧健康管理系统开发与应用分析 发表时间：2016-12-29T13:52:02.307Z 来源：《航空军医》2016年第24期作者：曾越[导读] 智慧健康管理系统作为新时代整合医疗和企业单位与信息技术部门合作实现区域一体化的医疗健康服务。 中南大学湘雅三医院健康管理中心湖南长沙 410013 【摘要】智慧健康管理系统作为新时代整合医疗和企业单位与信息技术部门合作实现区域一体化的医疗健康服务。通过对健康的监测，对疾病的防治服务以及对健康生活方式的评价等对人的健康进行定制、计划与干预，减少常见疾病的发生，实现对人全方位多角度的健康管理的目标。本文通过对智慧健康管理系统的介绍以及其面临的问题，对智慧健康管理系统的应用与开发进行简要分析与展望。 【关键词】智慧健康管理；系统开发；应用分析 前言： 随着信息技术的不断发展，积极地运用信息技术进行健康管理，以及干预系统的建立，进而实现智慧健康的发展，也是社会发展必然的要求。近些年来，我国在对“国家数字卫生”项目、医疗改革信息化试点项目以及基层医疗卫生信息系统的支持与发展下，我国的部分地区的地区的区域卫生信息化得到了一定的发展。通过信息平台的建立，将医疗保健与健康管理等多项功能融合进电子健康档案当中，实现对健康的智慧化的跨区域管理与共享联系。 1智慧健康管理系统的简介 1.1智慧健康的内涵 智慧健康的内涵非常丰富，既包含了新时代的医疗改革精神与社会发展需求，又包括了对智慧健康的发展，对于提高医疗卫生的资源配置，加强资源的供给。根据IBM的《智慧的城市在中国》白皮书的记录，智慧城市需要充分运用信息和通信手段，对城市的运行核心系统的关键信息进行感测、分析以及整合，从而更好地对城市人群的安居、医疗、环保、公共安全、城市服务等活动的；各种需求，做出智慧的相应，为人类创造更美好的城市生活【1】。 智慧健康作为智慧城市社会活动系统的组成部分，通过现代信息技术与医疗健康领域的结合，促进医疗的信息互联、共享协作、诊断科学以及公共卫生预防等，实现患者、医务人员、医疗机构、医疗设备之间的互动【2】。以南方医科大学为例，其在附属深圳医院建立的过程中，以数据网络为核心，进行数据库建设，并在以CIS、LIS、PACS系统为框架进行系统定制，从而有效实现医疗资源的合理配置。智慧健康系统主要包括智慧医院服务、区域医疗服务、家庭组织健康监护服务等。随着信息技术和医疗水平的进步和发展，智慧健康会通过对健康信息体系的构建，以保障智慧健康应用系统的顺利实施。通过面向患者的的健康信息的系统的构建，将区域性的健康体系可以整合起来，各个区域间的信息可以数据共享。 1.2智慧健康管理的研发 智慧健康管理系统是为了满足人民对健康的需求，在计算机技术发展的基础上，与世界先进的健康管理理念相结合，达到提高健康观念与提高人民的健康水平的目的。例如，南方医科大学的医院的开发建立的智慧健康管理系统，不仅将信息集成、物联网以及云技术等手段运用在健康管理平台上，还将哲学的范畴的方法论引入到了系统当中去，实现了众多系统间信息与数据的集成与交互。根据HL7卫生信息的交换标准，整合医疗的数据与信息，将卫生医疗行政部门与疾病防控中心以及各级医疗卫生机构的的引擎系统【3】。其中包括6大类医疗服务系统，12个包括健康、亚健康和疾病的数据库和3大管理系统。系统还将院前、院中、院后多个分散、独立的信息系统进行集成，建立了集疾病预防、健康管理、疾病治疗、社区医疗服务于一体的健康管理云交互平台，是一个经济高效、可复制、易推广并能将大医院优质医疗资源辐射至基层社区、家庭、个人，从互联网上预约到查阅个人相关资料全程信息化，集健康管理、医疗、预防与社区医疗服务于一体的健康管理医疗服务体系，如图1，图2。
： ： ：大学合作部 : 暑期学院邀请通知 尊敬的教授： 您好！ 根据教育部与合作备忘录的精神，为了大力支持贵院（系）实用型人才的培养，促进课程建设、认证培训和应用开发，将在暑假期间安排一系列师资培训班和研讨班： 请根据贵校相关课程安排情况和认证培训计划，每个班推荐符合训前要求的1-2名教师前来参加培训。培训班的具体说明请见各附件。 请在报名表上详细填写培训班名称、参训教师信息和训后计划，并于7/22之前将报名表返回给大学合作部。 培训事务与报名联系： 沙严君小姐 : 电话: . 4920传真： 所有培训班费用安排如下： 1、公司将支付本次参加培训的学费与教材费。 2、公司将承担2 V8培训班期间全部外地学员的住宿费用。 （注，培训班有限额，请在报名截止期前将报名表反馈给大学合作部，每班每校1-2人。） 3、公司将承担商业智能研讨班每校一人的住宿费用。并可协助额外学员的住宿。 （注，根据报名次序，额外报名者为自费，将协助安排住宿） 4、公司将承担各培训班期间所有学员的三餐费用。 4、每个培训班期间，公司将为每位学员提供免费参加相关全球认证考试机会一次。 5、公司将为每位学员提供教学资料一套（部分包括远程教学课件），学员在回本校后可以用于日常教学和认证培训。学员在培训班期间免费获得的软件、课件和相关资料不得用于任何商业目的。 6、其他费用请自理。 谢谢您的支持！ 大学合作部 附件一：“2 V8系统管理与应用开发入门”课程说明 1. 日程安排：
2. 上课地点： 8/2–8/7 云南大学，软件学院 8/18–8/23 复旦大学，技术中心 3. 参加人员要求： ?讲授数据库系统、数据管理课程的教师。 ?计划开展 2 相关认证培训课程的教师。 ?技术要求： 熟悉语言、和 了解数据库系统基本原理，训前下载2 V8熟悉用户界面?必须参加认证考试700、701 ?必须在报名表上填写训后计划，大学合作部将根据计划进行后期配合。 请填写回执并在7月22日以前回复至大学合作部。 4. 培训负责人： 大学合作部曹晶小姐 （电话：-4771， : ） 5．信息： 产品/技术信息： 红皮书： 认证： 课程： 6．实验环境硬件最低需求 ： >= ， >= 128M， >= 5G 主要课程介绍 23: 2 : 231 : : 4.0 : ( ) : : $1, 895.00 .
教师综合业务档案管理系统研发及应用 科学总结 主要完成人：冯书涛罗鸿斌付向东高国富孙宁 主要完成单位：甘肃政法学院 一、研发背景及必要性 （一）研发背景 高校教师的业务档案主要包含教师的教学档案、科研档案、进修培训、职称晋升、奖惩记录等方面的信息，它们动态性强，信息量大。 在传统的手工管理模式下，大量的教师业务数据是通过纸质存档的，统计和汇总特别困难，不但费时间而且查询统计结果出错率大。例如：每年全校教师人数、教师结构统计；每学期的教师教学工作量及课时津贴的计算、汇总统计；还有诸如教师教学工作量的查阅，每位教师评职称时都要查询近五年甚至十年的教学档案等等；这些工作都是量大、繁杂、枯燥的数据处理工作，稍不留心，很容易出错，而且出错之后核查起来非常麻烦，有时几乎需要对所有数据重新进行查询统计，浪费精力和时间，效率十分低下。现代化管理手段的使用显然已迫在眉睫。 （二）研发的必要性 教师业务档案是教师教学水平的真实记录,是衡量教师的教学质量和教学科研水平的重要依据，直接反映出一所学校教学质量和教学管理整体水平,对教师业务材料的收集、整理、保存和利用,能促进教师教学工作水平的提高，对提高教学质量和教学管理水平具有非常重要的意义。在当今信息技术的时代，只有充分发挥计算机速度快、精确度高、自动化程度高、信息资源社会共享和数据批量处理的优势，才能更好的发挥教师业务档案的作用。利用信息化技术建立高校教师综合业务档案管理系统，对高校教师综合业务档案实行全方位、多角度的综合管理，是学校教学管理和档案管理发展的需要，也是开发人力资源、合理使用人才、培养人才的需要。 1.教师业务综合档案管理系统能真实、及时地反映教师的德、能、勤、绩等多方面的情况，从而对每一位教师教学成绩、科研能力做出客观、公正、准确的评价。在教师专业技术职务资格考核、评聘及专业学科的各项评估中，更能突显出教师业务综合档案管理系统的时效性和真实性等诸多优势。 2.通过教师业务综合档案管理系统可建立高效、科学的管理机制，实现教师业务档案长期保存，综合管理。过去教师的业务档案多由多个业务部门分散保管，当有关部门需要收集时再仓促上报，这就使档案的完整性大打折扣。建立教师业务综合档案系统后，教师和业务部门只需要利用空闲时间将数据上传或导入到服务器就可以长期完好保存，也可以确保档案的规范化与科学化。 3.教师业务综合档案管理系统实现了档案信息资源共享，充分发挥了教师业务档案的作用。基于校园网的网络化管理和资源共享理念而建立的档案信息资源，不受时间和空间限制，任何利用者只要拥有一台上网的计算机，轻点鼠标，便可以随时随地的上网登录服务器。结合相关的数据分类查询功能，教师或查询人员就可以迅速、直观地找到所需要的信息。学校的管理部门也能够及时掌握最新信息。为制定教学、科研计划提供有效的参考依据，真正的为教学、科研服务。 4.建立教师业务综合档案就是建设完备的学校人才信息库。网络化的教师业务综合档案，方便随时查阅，把握教师业务成绩，提前预测人力资源的需求情况和梯次状况，有利于学校人力资源的优化配置，为单位选拔、聘任人才提供可靠、全面的依据，从而提高教师队伍的整体素质，充分发挥为学校发展服务的
桥墩防撞预警系统方案 摘要：为监视、预警来往船只可能造成的对桥墩的撞击，在桥墩设防区域江河湖面上设置一定的监视区，一旦来往船只进入设防区域，预警报警系统能给出相应的处理，防止、避免发生桥墩撞击事故。 系统概述：在高速公路的建设中，经常会在江河湖面架设桥梁，由于桥下有过往的船只，船只撞击桥墩的事故时有发生，不仅造成经济损失，同时也使桥梁存在安全隐患. 本系统提出了一种基于产生式规则的智能化桥墩防撞预警报警系统. 为监视、预警来往船可能造成的在桥墩的撞击，在桥墩设防区域的江河湖面上设置一定的监视区域，进行全天候24 小时实时监视，并对桥墩周围一定距离的特别危险区域进行特别监视. 一旦有来往船只进入监视区域，即提醒监控机房的管理人员注意；当来往船只进入危险区时，系统产生报警，并通知监视人注意控制摄像机跟踪船只并录像. 根据船只在危区的不同区段、船只的速度、吨位等属性和气候信息等，系统会产生一般警示报警、警示报警和紧急警示报警，通过安装在桥墩处的红色警示灯的闪耀对船只警示，或通过安装在桥墩处的高音喇叭示警，并告知驾驶员应采取的措施。 系统的组成及功能 1、系统的组成如图1 所示
图1系统的智能化桥墩防撞预警报警系统由五大部分组成；监测控制器、公共接口、接口程序、报警管理系统和录像机系统（图中没画出）。 监测控制器：由激光位移传感器和云台摄像头组成，用于获取船只进入监视区或特别危险区域的视角、距离和船速等数据。 公共接口：采用外设接口芯片设计的接口控制板，用于激光位移传感器和云台摄像头的数据转换和对它们实施控制。 2、摄像系统的功能在主桥墩处分别设置多台具有夜视功能的摄像头，摄像头根据功能不同分为控测摄像头和监视摄像头. 这些探测摄像头通过计算机与录像机连接，探测摄像机相对固定，摄像范围对准江面设定的指定的监视区域，这里称之为提示区域. 该图像内容通过监视机房里的主服务器影像匹配识别，判别是否有来船进入该区域. 当有来船进入时，则向监控机房发出提示，提醒监控人员注意. 监视摄像机主要监视江面上过往船只的情况，危急时或在其他必要时候摄像记录. 为加强夜间摄像效果，在桥墩合适位置加装光线自动控制红外射灯，它们能保证船只撞桥时被清楚地摄像记录.除了探测摄像机外，每个桥上安装辉厚HZH-B200H激光/ 微波双鉴位移传感器
开题报告-《工程项目管理系统的研究及应 用》1 华中科技大学研究生选题报告 一、课题来源、目的、意义。国内外概况和预测。 1、课题来源、目的、意义 近代项目管理学科源于50年代，从60年代起，国际上许多人对于项目管理产生了浓厚的兴趣。目前有两大项目管理的研究体系，即：以欧洲为首的体系——国际项目管理协会(IPMA)和以美国为首的体系——美国项目管理协会(PMI)。在过去的30多年中，他们都做了卓有成效的工作，为推动国际项目管理现代化发挥了积极的作用。而我国对项目管理系统研究和行业实践起步较晚，真正称得上项目管理的开始应该是利用世行贷款的项目——鲁布革水电站。1984年在国内首先采用国际招标，实行项目管理，缩短了工期，降低了造价，取得了明显的经济效益。此后，我国的许多大中型工程相继实行项目管理体制，包括项目资本金制度、法人负责制、合同承包制、建设监理制等。其他领域，包括高科技领域在内也在不断探索推行项目管理的路子。2000年1月1日开始，我国正式实施全国人大通过的《招标投标法》。这个法律涉及项目管理的诸多方面，为我国项目管理的健康发展提供了法律保障。应该说十多年来我国的项目管理取得的成绩是显著的。但目前质量事故，工期拖延，费用超支等问题仍然不少，特别是近两年来出现的多起重大工程质量事故，不仅给国家和人民的生命财产造成了巨大的损失，同时也造成了不良的社会影
响。这些事故无一例外的都是与项目管理有关，都是由于项目管理不善，管理不规范所造成的。 伴随着Internet走进千家万户，以及知识经济时代的到来，项目管理的信息化已成必然趋势。作为当今更新最快的电脑技术和网络技术在企业经营管理中普及应用的速度令人吃惊，而且呈加速发展的态势。这给项目管理带来很多新的特点，在信息高速膨胀的今天，项目管理越来越依赖于电脑手段，其竞争从某种意义上讲已成为信息战。21世纪的主导经济、知识经济已经来临，与之相应的项目管理也将成为一个热门前沿领域。美国著名杂志《财富》(Fortune)预测项目经理将成为21世纪年轻人首选的职业。这一动向提醒我们，项目管理正成为社会管理和企业管理现代化的重要内容。甚至可以说，项目管理将是知识经济的旅伴。目前西方发达国家的一些项目管理公司已经在项目管理中运用了计算机网络技术，开始实现了项目管理网络化、虚拟化。另外，许多项目管理公司也开始大量使用项目管理软件进行项目管理，同时还从事项目管理软件的开发研究工作。种种迹象表明21世纪的项目管理将更多的依靠电脑技术和网络技术，新世纪的项目管理必将成为信息化管理。 随着信息技术的广泛应用，新一代的软件开发技术、过程和方法也得到了迅速的发展，以软件开发和实施为核心的IT企业更是层出不穷。但是软件产业仍然是一个知识和人力密集的产业，离工业化生产还相当的远。在世界范围内，项目管理软件需求正快速增长，对于一个要生产高质量软件产品和提高生产效率的软件开发企业来讲，采用适当的管理方式是非常重要的。历史上许多大型软件系统的开发经验和教训表明，在软件开发过程
桥梁安全预警监测系统解决方案 桥梁安全预警监测系统 解决方案
122012年月 桥梁安全预警监测系统解决方案 录目 1. 项目概述------------------------------------------------------------------------------错误！未定义书签。1.1. 项目背景---------------------------------------------------------------------错误！未定义书签。 项目目标--------------------------------------------------------------------- 1.2. 错误！未定义书签。 总体设计------------------------------------------------------------------------------ 2. 错误！未定义书签。 2.1. 建设原则---------------------------------------------------------------------错误！未定义书签。 方案说明-2.2. --------------------------------------------------------------------错误！未定义书签。 系统架构---------------------------------------------------------------------错误！未定义书签。2.3. 总体功能-2.4. --------------------------------------------------------------------错误！未定义书签。 3. 技术方案------------------------------------------------------------------------------错误！未定义书签。 3.1. 桥梁裂缝监测--------------------------------------------------------------错误！未定义书签。 桥梁防撞监测--------------------------------------------------------------错误！未定义书签。3.2. 桥梁周边环境监测--------------------------------------------------------错误！未定义书签。3.3. 设备防盗监控--------------------------------------------------------------错误！未定义书签。 3.4. 网络传输---------------------------------------------------------------------错误！未定义书签。 3.5. 监控中心---------------------------------------------------------------------错误！未定义书签。3.6. 4. 系统实现------------------------------------------------------------------------------错误！未定义书签。 4.1. 设备选型---------------------------------------------------------------------错误！未定义书签。 软件部署 4.2. ---------------------------------------------------------------------错误！未定义书签。 5. 实现措施------------------------------------------------------------------------------错误！未定义书签。 5.1. 实施准备---------------------------------------------------------------------错误！未定义书签。 实施人员--------------------------------------------------------------------- 5.2. 错误！未定义书签。 实施设备 5.3. ---------------------------------------------------------------------错误！未定义书签。 实施方案--------------------------------------------------------------------- 5.4. 错误！未定义书签。 6. 供货范围------------------------------------------------------------------------------错误！未定义书签。 1.项目概述