钻孔灌注桩基础施工技术总结
中铁十五局集团第四工程有限公司宁亚伟
摘要:钻孔灌注桩基础在道路桥梁工程中应用比较广泛,它的施工工艺及技术发展也比较成熟。其优点:承载力大、稳定性好、沉降量小、受施工水位或地下水位高低的影响较小。根据自己在施工过程中的经验及参考有关施工技术规范,对钻孔灌注桩施工作了简单介绍,以供参考。
关键词:钻孔灌注桩施工技术
1概述
西安铁路枢纽新建北环线工程Ⅲ标龚家湾特大桥,全长1746.75m,全桥330根钻孔灌注桩,桩径均为1.25m,桩长37～48m,桩基所处位置的地质情况从原地面往下依次为:粘质黄土-细砂-中砂-砂砾(粗砂)-粉质粘土(细砂)。由于工期紧、任务重,全桥基础均采用旋挖钻钻孔,确保了工程质量,提高了施工进度。
旋挖钻钻孔灌注桩基础的施工程序如下:
测量放线桩位→埋设护筒→复核桩位→钻机准确就位→钻孔→泥浆拌制→成孔质量检测→钢筋笼制作和吊放就位→安装导管→灌注水下混凝土→拆除护筒→处理桩头→桩基检测(详见钻孔桩施工工艺流程图)
2施工前准备工作
2.1测量放线
开工前,我们首先对大桥的中线、水准点进行复测,对导线点及水准点进行加密,并按照满足精度要求放出桩位。
2.2埋设护筒
埋设护筒是钻孔施工的主要工序之一。护筒是用钢板制作的圆形长筒,一般厚4～8mm,长3～5m,埋在桩位上。它的作用是固定桩位,保证孔口不致坍塌,并使的孔内泥浆面高出施工水位,保证孔内水位压力,稳固孔壁以防塌孔。护筒的内径一般要比桩径稍大,本桥孔径1.25m,本设计采用旋挖钻施工,故采用1.5m内径的护筒。护筒埋设可根据施工放样情况,选择好钻机就位位置,钻机就位,利用钻机起吊装置将护筒吊入孔中,高出施工地面0.2m以上,夯实周边土,采用沙袋堆垒至护筒顶,保证护筒在钻孔过程中不至于偏位,并对垂直度进行检查复核,发现偏差及时纠正。护筒平面位置应埋设正确,偏差不宜大于5cm;护筒斜度应小于1%。
2.3钻机就位
安装钻机前要用装载机整修工作平台,保证其足够的稳定性和平整度,使操作时不致发生位移和摇晃。检测其纵、横向误差在5cm以内,钻杆垂直度满足规范要求。开钻前先检验钻头直径,合格后根据四角控制拉好的“十字线”对准桩位,经现场技术人员检查并报监理验收合格后方可开钻。钻孔过程中,成孔中心必须对准桩位中心,并在钻孔过程中经常检查。
2.4制备泥浆
泥浆的原料采用优质膨润土,在原地挖设泥浆池造浆。为防止泥浆渗漏和地下水渗入泥浆池内可在泥浆池内侧衬一层土工布。泥浆具有防止坍孔,悬浮钻渣、冷却钻头、润滑钻具、增大静水压力并在孔壁形成泥皮,隔断孔内外渗流的作用。泥浆比重小,容易出现塌孔,护壁效果差;泥浆比重大,影响钻孔速度和泥浆的再利用。根据该工程实际地质情况,由试验室试验后提供各项指标。调制成的泥浆,一般性能指标控制在:比重1.08～1.25,粘度19～28Pa S,含砂率小于4%,PH值7～10。另外,为防止因泥浆比重大而“糊钻”,掺加了外加剂烧碱0.1%,提高了泥浆的粘度和胶体率,改善了泥浆性能,增加了钻进速度。为保证成孔速度和质量,施工中应随孔深的增加及时调整泥浆性能,并连续向孔内补充泥浆,维持护筒内应有的水位,防止孔壁坍塌。
增刊6