目录
（1）船东提单 (2)
（2）货代提单 (2)
（3）收货待运提单/待运提单 (2)
（4）已装船提单 (2)
（5）清洁提单 (3)
（6）不清洁提单 (3)
（7）记名提单 (3)
（8）不记名提单 (3)
（9）指示提单 (4)
（10）直达提单 (4)
（11）多式联运提单 (5)
（12）联运提单/转船提单 (5)
（13）班轮提单 (5)
（14）租船合同提单 (5)
（15）最低运费提单/起码提单 (6)
（16）合并提单 (6)
（17）分提单 (6)
（18）交换提单 (7)
（19）倒签提单 (8)
（20）预借提单 (9)
（21）舱面提单/甲板货提单 (9)
（22）过期提单 (10)
（23）正本提单 (11)
（24）电放提单 (11)
（25）正本/电放提单和海运单的风险性 (12)
Master Bill of Lading（简称MBL），指由承运人Carrier（即carrier船公司）向托运人（shipper）签发的提单。与货代提单House Bill of Lading相对。船东提单如果要做电放，都要提供电放保函和收取电放费200-500元/MBL。
（2）货代提单
House Bill of Lading（简称HBL），由货运代理人（即货代）向托运人签发的提单，通常也叫无船承运人（NVOCC）提单。做门到门（Door to Door）或运费到付（Ocean Freight Collect）时，一般都要签发货代提单。是否签发货代提单跟船公司没有关系。不管是否出货代提单，船公司都会签发船东单。货代提单做电放，一般不收电放费，尤其是拼箱（LCL）业务。
（3）收货待运提单/待运提单
Received for Shipping Bill of Lading，承运人（即Carrier船公司）已经收到货物（Cargo already Received），但是货物还没有装船，这时签发的提单就是收货待运提单。
（4）已装船提单
Shipped on Board Bill of Lading，指船公司向托运人签发的货物已经装船的提单。这种提单上面一般会有“shipped on board”字样。这种提单最常见，因为货物装船后，船公司都会向托运人签发已装船提单。
Clean Bill of Lading，指货物交运时，外包装等表面情况良好，承运人在签发提单时未加任何货差货损、包装不良或其他影响结汇的批注的提单。结汇方式为信用证（L/C）时，清洁提单很重要，如果不是清洁提单，结汇会有麻烦。
（6）不清洁提单
Foul Bill of Lading，指货物交运时，货物外包装或其表面状态出现破裂、变形、污损、不坚固、不完整等异常情况，船公司根据规定，在提单上添加异常情况的批注，有这些批注的提单就是不清洁提单。不清洁提单可能会影响结汇尤其是信用证条款（L/C）时。
（7）记名提单
Straight Bill of Lading，指提单上的收货人（consignee）一栏写明某一具体的人名、机构名称或公司名称的提单。提单上载明的收货人在向承运人或其代理人交出一套正本提单时就可提取货物。尽管记名提单也是一种物权凭证，但是通常情况下，记名提单不能转让，不具有流通性（non-negotiable）。参见《海商法》第79条。记名提单虽然安全性高，但不能转让，可能对贸易各方的交易不方便，于是有了不记名提单。
（8）不记名提单
Blank Bill of Lading或Open Bill of Lading，指提单上收货人一栏空白，没有载明任何具体的收货人，也没有任何Order 字样的提单。这种提单，任何持有
人都有权提货。这种提单对船公司来说，只认单不认人，不管是谁，只要持有正本提单，都能提走货物。
不记名提单无需背书即可转让（意味着风险也较大），是流通性最强的提单，因为不记名提单风险较大，于是有了指示提单。
（9）指示提单
Order Bill of Lading，分为未列名指示和列名指示——未列名指示：提单上收货人一栏仅写Order；列名指示：提单上收货人一栏显示Order of Shipper XX Company或Order of Consignee XX Company或Order of XX Bank，信用证条款时通常显示“凭某某银行指示。
这种提单经过指示人背书后可以转让。因为只有经过背书才能转让，安全性提高，又具有不记名提单的流通性，适应了正常贸易需要，所以指示提单在实践中被广泛使用。
（10）直达提单
Direct Bill of Lading，指货物从装船港（POL）装船后，中途没有任何换船，由同一艘船一直运到卸货港（POD）卸货而签发的提单。直达提单上仅列有起运港和目的港的港口名称。在国际贸易中，如果信用证（L/C）有规定不准转船（Transshipment not allowed），卖方就必须取得船公司签发的直达提单后才能向银行办理议付货款。
（11）多式联运提单
Multi-model Bill of Lading，多式联运是指根据多式联运合同，由多式联运经营人运用两种或两种以上不同的运输方式，把货物从起运国（或地区）境内接货地点运至目的国（或地区）境内指定的交货地点的货物运输。多式联运成立的条件有：一个多式联运经营人组织全程运输并对全程运输负责；一套覆盖运输全程的多式联运合同；一套多式联运提单；必须使用两种或两种以上的不同运输方式。
（12）联运提单/转船提单
Through Bill of Lading或Transshipment B/L，跟直达提单相对，指承运人在装船港签发的，货物必须在中途进行一次或多次转船，才能运至目的港的提单。联运提单和多式联运提单有本质区别，联运是同一种运输方式的分段运输，多式联运则至少由两种不同的运输方式才能完成的运输。
（13）班轮提单
Liner Bill of Lading，班轮运输是指固定航线、固定港口、固定船期和相对固定的费率的运输，最常见的是集装箱班轮运输，当然也有散杂货的班轮运输，可分定线定期和定线不定期两种。班轮公司与托运人一般不签订合同，双方的权利义务关系由所签发的提单背面条款来明确。通过班轮运输而签发的提单就是班轮提单。
（14）租船合同提单
Charter Party Bill of Lading，租船是指承租人向船公司租赁船舶进行货物运输，
又称为不定期船运输，与班轮运输相对。因为租船运输的航线、港口、出运日期等都是由承租人和船公司协商确定，因此租船运输双方的权利义务关系由签订的租船合同规定。通过租船运输而签发的提单就是租船合同提单。
（15）最低运费提单/起码提单
Minimum Bill of Lading，如果托运人所托运的一批货物数量特别少，按照运价表规定的费率计算所得的运费小于运价表所规定的最低运费标准时，承运人就按照最低标准收取运费，而不是实际计算所得的运费。为这批货物所签发的提单就是最低运费提单/起码提单。
（16）合并提单
Omnibus Bill of Lading，指承运人根据托运人的要求，将同一装运港、目的港和收货人的两批或多批货物作为一批货物看待，只签发一套提单。托运人或收货人为了节省运费，通常会要求签发合并提单。尤其是当一批货物的批量很小，如果单批签发提单，只能按照最低运费支付和签发最低运费提单时。多批货物合并起来作为一个整体签发一套提单就可以避免这种不划算的情况。
（17）分提单
Separate Bill of Lading，也叫分单，又称子提单、代理提单、货代提单、无船承运人提单等。分单是货代提单的一种。一套船东提单（MBL）可以对应一套货代提单（HBL），也可以对应多份货代提单。当对应多份货代提单时，这几份货代提单都叫分单或分提单。
一批货物有多个不同的最终收货人时，通常会签发分提单，每个分提单对应一个收货人。签发分提单的目的通常是为了便于目的港代理分货、清关。因为一批货物要派送给多个最终收货人。散装油类一般只允许最多签发5套分提单，其他货物一般没有限制。
（18）交换提单
Switch Bill of Lading，指承运人应托运人的要求，承诺在某个约定的中途港，由承运人在中途港的代理收回在起运港签发的原提单，重新签发一套以中途港为起运港的新提单。原提单上一般会注明“在中途港收回本提单，另换发以该中途港为启运港的提单”或“Switch B/L”字样。
这里所说的中途港不等于中转港，而是船舶在中途经过的挂靠或不挂靠的某个港口，在此港口不用把货物卸下转到别的船。换句话说，这是直达运输条件下的交换提单。
为什么要签发交换提单？通常有这么几个原因：
A、装运港和卸货港不允许直接通航
一般由政治原因造成，如政治对立、经济制裁等，于是通过交换提单这种变通的办法来对付此种限制；当然采用转口运输的办法也可以达到同样效果，即先把货物运到可以接受的转运港。
B、实际装货港与贸易合同或信用证规定不符
如由于供货地变动等原因，导致在合同或信用证指定的装运港装船不方便或不划
算。为了符合合同或信用证规定，顺利结汇收取货款，就要通过签发交换提单，在中途港换发提单时把装运港改成与合同或信用证规定一致。
C、保护商业和贸易机密
有中间贸易商时，中间商分别和实际买方和实际卖方接触，实际买方和实际卖方互相不认识或不了解，中间商通过签订背靠背合同，赚取买卖差价。在这种贸易中，中间商为了避免实际买方和卖方撇开中间商直接交易，就通过交换提单在中途港改掉真实的托运人或装货港，有效避免了实际的买卖双方互相掌握对方信息。
D、规避关税壁垒和非关税壁垒
多数国家都对来自不同国家或地区的商品实行差别税率。如：按照实际装运港会被征收高额税率，就可以通过交换提单将原装运港改成税率更低的国家的港口；又如：进口国对某些商品实行国别配额，如果实际出口国的配额已用尽，也可以通过交换提单的方法使货物顺利进口等。
（19）倒签提单
Ante-Dated Bill of Lading，指承运人应托运人的要求，在货物实际装船后，提单签发的日期早于实际装船完毕的日期的提单。倒签有二种情况：善意倒签和恶意倒签。恶意倒签是卖方为了单方面的利益私下与船公司勾结起来倒签，这是真正意义上的倒签提单。
善意倒签是指由于实际装船日期晚于贸易合同或跟单信用证所规定的装运日期，为了顺利结汇收取货款，承运人应托运人的要求签发倒签提单。尤其是付款方式为跟单信用证时，因为开证银行应买方的请求开出的信用证对货物的装运期限作
了明确的规定，卖方只有在完全按照信用证的规定向议付银行提交所需单证后，方能顺利结汇。其中，卖方所提交的提单必须是已装船提单，否则不能结汇。但在实践中，由于主观或客观方面的原因，经常会遇到实际装运日期晚于信用证规定的装运期限的情况。
（20）预借提单
Advanced Bill of Lading，因信用证规定的结汇期限到期而货物因故未能装船，但已在承运人掌握之下或已开始装船，由托运人出具保函要求承运人提前签发的已装船提单。可以说，预借提单是已装船提单的一种特殊情形。
预借提单和倒签提单不同——倒签提单是在货物实际装船之后签发的，是因为实际装船日期晚于信用证规定的装运期限而进行倒签；预借提单是在货物未装船或已开始装船但还没装完的情况下签发的提单，是因为信用证规定的议付和结汇期限到期要先拿着提单去结汇而提前签发的提单。
（21）舱面提单/甲板货提单
On Deck Bill of Lading，指货物装载在船舶的露天甲板（也叫舱面）上进行承运，且在提单上批注有“装于舱面”“On Deck”等字样的提单。根据国际航运惯例，除商业习惯允许装于甲板的货物、法律法规有规定必须装于舱面的货物或已经和托运人双方协商同意外，承运人不得擅自将货物装载于甲板上。商业习惯允许装于甲板的货物如木材、卡车、拖拉机、活牲畜，或体积特别庞大的不适合装到船舱里面的货物；法律法规规定必须装于舱面的货物如危险品、有毒有害物质。
货物装在露天甲板上进行承运，意味着遭受灭失或损坏的风险更高。除上述特殊情况之外，如果承运人擅自将货物装在甲板，一旦灭失或损坏，承运人将要承担全部赔偿责任。但是，如果货物装在舱面上是双方协商同意的，并在签发的提单上批注有“装于舱面”“On Deck”等字样的甲板货提单，那么，只要货物的灭失或损坏不是承运人的故意或过失造成的，承运人仍可免责。
（22）过期提单
Stale Bill of Lading，也叫滞期提单。分两种情况：一是提单晚于货物到达目的港，即货物已经到目的港了，但是提单还没到目的港收货人或其代理手上，导致“货等单”，这种情况在近洋运输中容易出现。电放提单产生的一个重要原因就是为了解决近洋运输的“货等单”问题。
当然，卖方没有及时确认提单，船公司效率低下未能及时签发提单，快递延误，提单有误退回重新签发等原因也会导致“货等单”。这种情况不算什么大问题，收货人凭此过期提单照样可以提前货物。在一些贸易合同中，尤其是近洋国家的，可能有“过期提单也可接受”“Stale B/L is acceptable”的条款。
二是卖方在取得提单后未能及时到银行议付形成过期提单。根据跟单信用证统一惯例UCP600的规定，凡是超过装运日期21个日历日后提交的提单均为过期提单，但在任何情况下都不得迟于信用证的截止日。如信用证的有效期或信用证规定的交单日期早于此期限，则以信用证的有效期或信用证规定的交单日期为最后期限。
如信用证无特殊规定，银行将拒绝接受在运输单据签发日期后超过21日历日才提交的单据。在任何情况下，交单都不得晚于信用证到期日。因此，这种情况的过期提单严重影响出口商结汇和收取货款，但并不意味着提单失效。
（23）正本提单
Original Ocean Bill of Loading，是指经过承运人、船长或其代理人签字盖章并注明签发日期的提单。一套提单通常是“三正三副”——三个正本和三个副本，任何一个正本都可以作为提货凭证，一般都是全套正本提单一起流转。发货人shipper发运后，一般是通过银行（跟单信用证或托收收汇）将全套正本提单转交收货人consignee（发货人只要把符合信用证要求的单据交给银行，银行就给发货人支付货款；收货人只要向银行支付货款，银行就把从发货人那里得到的全套正本提单交给收货人，收货人就可以提取货物），或直接通过国际快递（非跟单信用证或托收时）转交收货人。
正本提单是海运提单（Ocean Bill of Loading，OBL）的一种，海运提单是指承运人（船公司）收到货物后出具的货物收据，也是托运人与承运人所签署的运输契约的证明，提单还代表所载货物的所有权，是一种具有物权性质的凭证。货物收据，运输契约证明和货物所有权凭证是海运提单的三大特点。
所谓物权凭证，是指谁持有提单谁就拥有货物的所有权，承运人“认单不认人”——谁拥有提单，就把货物交付给谁；谁拥有提单，谁就享有占有和处置货物的权利；换句话说，提单代表了其所载明的货物。正因为这样，所以提单在一定条件下可以流通和转让。
（24）电放提单
Telex Release Ocean Bill of Loading，是指由托运人向承运人（船公司）提出申请并提供《电放保函》后，由起运港的船公司通过电子邮件或其他方式电传通
知其目的港代理——某提单项下货物不需要凭正本提单放货，收货人可凭电放提单扫描件/传真件（要由收货人公司盖章）或凭身份证明提取货物。
电放提单省去了正本提单需要把单据通过银行或快递转交收货人的环节，因此可以解决“货等单”的问题，尤其是近洋运输。因为近洋运输时间短，很容易出现货物已经到目的港了，但是正本提单还没到的情况，这样就导致了收货人提不了货——不但耽误时间，而且可能会产生额外费用如压港费、仓储费等。
正本提单在一定条件下可以流通和转让，电放提单不能流通和转让。正本提单做电放之后，就丧失了物权凭证的功能和可流通性和可转让性，因此电放提单和海运单十分相似。
（25）正本/电放提单和海运单的风险性
对发货人来说，正本提单最安全，风险最小，因为承运人是把正本提单交给发货人的，发货人可以由此控制货物，因为正本提单是物权凭证，拥有提单就等于拥有货权。但是对收货人来说不是那么方便，尤其是近洋运输时，容易出现“货等单”。作为卖方，电放提单和海运单应慎用，只对信誉良好的长期或固定合作客户使用。
对收货人来说，电放提单和海运单最有利，不仅简单便捷，而且风险较小，因为使用电放提单和海运单时，发货人会失去对货物的控制权，收货人仅凭扫描件/传真件或身份证明就可以提取货物。
电放提单和海运单是国际贸易和国际航运发展到一定阶段的产物，产生的主要原因是为了解决近洋运输中“货等单”的问题。电放提单和海运单既是商业实践的产物，又反过来促进了近洋运输的发展。
正本提单、电放提单和海运单各有利弊，应根据不用的贸易方式和收汇方式，不同国家或地区、不同客户的具体情况以及运输的实际需要，综合考虑风险，做出合理选择。
海运单与提单的区别 海运单(SeaWaybill)，又称海上运送单或海上货运单，它是"承运人向托运人或其代理人表明货物已收妥待装的单据，是一种不可转让的单据，即不须以在目的港揭示该单据作为收货条件，不须持单据寄到，船主或其代理人可凭收货人收到的货到通知或其身份证明而向其交货"(引自1978年9月联合国欧洲经济委员会《Recommendation》) 海运单与提单的区别和联系 1、提单是货物收据、运输合同、也是物权凭证，海运单只具有货物收据和运输同这两种性质，它不是物权凭证。 2、提单可以是指示抬头形式，通地背书流通转让：海运单是一种非流能性单据，海支单上标明了确定的收货人，不能转让流通。 3、海运单和提单都可以作成"已装船(Shippedonboard)形式，也可以是"收妥备运"(Receivedforshipment)形式。海运单的正面积各栏目格式和缮制方法与海运单提单基本相同，只是海运单收货人栏不能做成指示性抬头应缮制确定的具体收货人。 4、提单的合法持有人和承运人凭提单提货和交货，海运单上的收货人并不出示海运单，仅凭提货通知或其身份证明提货，承运人凭收货人出示适当身份证明交付货物。 5、提单有全式和简式提单之分，而海运单是简式单证，背面不列详细货运条款但载有一条可援用海运提单背面内容的条款。 6、海运单和记名提单(StraightB/L)，虽然都具名收货人，不作背书转让，但它们有着本质的不同，记名提单属于提单的一种，是物权凭证，持记名提单，收货人可以在提货却不能凭海运单提货。 使用海运单的好处 海运单仅涉及托运人、承运人、收货人三方，程序简单，操作方便，有利于货物的转移。 首先，海运单是一种安全凭证，它不具有转让流通性，可避免单据遗失和伪造提单所产生的后果。 其次，提货便捷、及时、节省费用，收货人提货无须出示海运单，这既解决了近途海运货到而提单未到的常见问题，又避免了延期提货所产生的滞期费、仓储费等。 再次，海运单不是物权凭证，扩大海运单的使用，可以为今后推行EDI电子提单提供实践的依据和可能。 海运单的使用 1、跨国公司的总分公司或相关的子公司间的业务往来。 2、在赊销或双方买方付款作为转移货物所有以的前提条件，提单已失去其使用意义。 3、往来已久，充分信任，关系密切的伙伴贸易间的业务/ 4、无资金风险的家用的私人物品，商业价值的样品。 5、在短途海运的情况下，往往是货物先到而提单未到，宜采用海运单。 海运单的不足及解决办法 海运单在实践中也存在着一些问题，为此，国际海事委员会制订并通过了《海运单统一规则》。
英文版Excel 中英文对照表 激活（activate） 数组（array） 数组公式（array formula） 相关联的数据透视表(associated PivotTable report )自动套用格式(autoformat) 坐标轴(asix) 基础地址(base address) “合并计算”表(consolidation table) 比较条件(comparison criteria) 比较运算符（comparison operator） 常量(constant) 单元格引用(cell reference) 当前区域(current region) 分类轴(category asix) 分类字段(category field) 复制区域(copy area) 计算列(calculated column) 计算项(calculated item) 计算字段（数据库）(calculated field) 计算字段（数据透视表）(calculated field) 列标题(column heading) 列字段(column field) 条件(criteria) 条件窗格((criteria pane) 条件格式(conditional format) 图表工作表(chart sheet) 图表区(chart area) 修订记录(change history) 约束条件(constraints) 证书验证机构(certifying authority) 自定义计算(custom calculation) 垂直线(drop lines) 从属单元格(dependents) 明细数据(detail data) 默认工作表模板(default worksheet template) 默认工作簿模板(default workbook template) 默认启动工作簿(default startup workbook ) 目标区域（destination area） 数据标签 (data label) 数据标志(data marker) 数据表(data table) 数据表单(data form) 数据窗格(data pane)
提单业务(Bill of Lading; B/L , Bs/L ) 提单的操作是十分重要的一个环节, 因此必须十分重视。 5.1.1 提单格式 不同格式的提单对船东责任的规定是不一样的, 但是无论任何格式、任何人签发的提单都是对船东 (中散)有约束力的。 1) 中散提单格式 除合同另有规定或调度另有指示外, 航次租船合同下一般签发中远格式提单。从2000 年起, 原中远提单将被中远集运、中远散运、中远杂运等专用提单替代。( 中散提单详见附录) 2) 根据租约签发所呈交的提单"AS PRESENTED" 有的租船合同可能会规定船长应签发所呈上的"AS PRESENTED" 提单条款 , 船长应仔细研究合同及 B/L 条款 , 谨慎对待 , 并传真调度共同审核后 , 授权船长签发 , 并留存备用。 3) 简式提单 简式提单是租约下常用的提单格式, 如: 中散简式和"CONGENBILL" 格式o ( 详见附录) 5.1.2 提单签发 1) 船长 通常应由船长代表船东签发提单。 2) 船东代理 船东代理可以在得到中散公司或船长授权时代表船长签发提单。 3) 租方或租方代理 如果租约中规定租方或其代理人可以签发提单, 这时船长必须保证大副收据能够真正反映货物实际状况。 4) 其他船东授权的人 上述2) 、 3) 、 4) 签发提单人均需要船长的授权委托书。船长授权委托书格式见附录 5.1.3 提单日期 提单日期应为货物实际装上船日期。如装多票货, 则每票货的提单日期应具体为每票货实际装毕日期。应严格遵守提单日期为已装船日期, 除非公司另有指示, 严禁预借或倒签提单。 5.1.4 去美国提单编号( SCAC Number) 美国海关为加强进口货物管理, 要求去美国船舶所载货物提单需统一编号, 否则会导致罚款等处罚。公司调度人员在向代理通知航次任务时会将该航次所载货物的提单统一编号格式一并告诉代理, 由代理根据此编号格式制作提单供船长签署。因此船长在签发提单时, 应特别注意: 1 ) 提单编号的统一性; 2) 不出现重号、错号, 3 ) 加载货物需向调度再申请新的编号; 赴美提单编号例释: CCBCHZHA9809XXOO "CCBC" "Cosco Bulk Carrier Co., Ltd. " "H" "Handy" "ZHA" "ZhanJiang" "98" "Year" "09" "Month" "XX" " Date Of Issuing BS/L" "001" " SERIAL NUMBERS OF BS/L" 5.1.5 提单上的装卸港 1) 提单上的装卸港名称应该与租船合同及/ 或调度命令一致。 2) 在租约没有规定具体卸港情况下, 通常租约会规定一个卸港围及卸港个数, 提单应反映此种合同规定。如果发货人要求打印该卸货 港围某一特定港时, 一般可以同意, 但是应核实该港是否为安全港口; 多票货装卸时, 应全面考虑每票提单上的港名是否超出合同 所规定的卸港围, 卸港个数, 如有疑问应请示公司。 3) 如果提单卸港名称是一具体泊位, 船长在签提单前应查明并与调度核实该泊位是否安全、条件和进行卸货作业的能力, 否则不能签发。
菜单中英文对照大全随着我国加入WTO及对外交往活动的日益增多，餐饮业也面临着走向世界这个问题。因此，我们作为餐饮业的从业人员，或多或少地懂一点有关餐饮方面的专业英语，是非常必要的。 餐饮专业英语主要包括日常会话用语、烹饪技术用语和中餐英文菜单等等，而这其中尤以中餐英文菜单用得最为普遍。 要将中餐菜单翻译成英文，就先得了解中餐菜名的构成及命名方法。中餐菜名通常由原料名称，烹制方法、菜肴的色香味形器、菜肴的创始人或发源地等构成。这种反映菜肴内容和特色的命名方法叫做写实性命名法，此外还有反映菜肴深刻含义的写意性命名法。 由于汉语和英语的差异很大，我们在把中餐菜名由中文译成英文的时候，应该采用写实性命名法，尽量将菜肴的原料、烹制方法、菜肴的味型等翻译出来，以便让客人一目了然。为了让大家更好地掌握将中餐菜名译成英文的技巧，笔者特将自己在翻译中总结出来的几点“公式”(中英文对照)介绍如下，以供大家参考。 一、以主料开头的翻译方法 1 公式：主料(形状)+(with)辅料 例：杏仁鸡丁chicken cubes with almond 牛肉豆腐beef with beancurd 西红柿炒蛋Scrambled egg with to tomato 2 公式：主料(形状)+(with,in)味汁 例：芥末鸭掌duck webs with mustard sauce 葱油鸡chicken in Scallion oil 米酒鱼卷fish rolls with rice wine 二、以烹制方法开头的翻译方法 1 公式：烹法+主料(形状)
例：软炸里脊soft-fried pork fillet 烤乳猪roast suckling pig 炒鳝片Stir-fried eel slices 2 公式：烹法+主料(形状)+(with)辅料 仔姜烧鸡条braised chicken fillet with tender ginger 3 公式：烹法+主料(形状)+(with,in)味汁 例：红烧牛肉braised beef with brown sauce 鱼香肉丝fried shredded pork with Sweet and sour sauce 清炖猪蹄stewed pig hoof in clean soup 三、以形状或口感开头的翻译方法 1(口感)和主料、辅料 公式：形状(口感)+主料+(with)辅料 例：芝麻酥鸡crisp chicken with sesame 陈皮兔丁diced rabbit with orange peel 时蔬鸡片Sliced chicken with seasonal vegetables 2烹法和主料 公式：口感+烹法+主料 例：香酥排骨crisp fried spareribs 水煮嫩鱼tender stewed fish 香煎鸡块fragrant fried chicken
我在一些海运的报价表上看到：以上为一月海运钱包价（包ORC/BAF/THC，只需DOC：USD15/SET）。请问是什么意思啊？ 我是刚刚做海运的，对哪些报价都不是很清楚， 请问有没有人可以提供，到多伦多港口的报价来看看 简称 中文解释 英文全称 A/W 全水路 All Water ANER 亚洲北美东行运费协定 Asia NorthAmerica EastboundRate B/L 海运提单 Bill of Lading B/R 买价 Buying Rate BAF 燃油附加费 Bunker Adjustment Factor C&F 成本加海运费 COST AND FREIGHT C.C 运费到付 Collect C.S.C 货柜服务费 Container Service Charge C.Y. 货柜场 Container Yard C/(CNEE) 收货人 Consignee C/O 产地证 Certificate of Origin CAF 货币汇率附加费 Currency Adjustment Factor CFS 散货仓库 Container Freight Station CHB 报关行 Customs House Broker CIF 成本，保险加海运费 COST，INSURANCE，FRIGHT CIP 运费、保险费付至目的地 Carriage and Insurance Paid To COMM 商品 Commodity CPT 运费付至目的地 Carriage Paid To
CTNR 柜子 Container D/A 承兑交单 Document Against Acceptance D/O 到港通知 Delivery Order D/P 付款交单 Document Against Payment DAF 边境交货 Delivered At Frontier DDC 目的港码头费 Destination Delivery Charge DDP 完税后交货 Delivered Duty Paid DDU 未完税交货 Delivered Duty Unpaid DEQ 目的港码头交货 Delivered Ex Quay DES 目的港船上交货 Delivered Ex Ship Doc# 文件号码 Document Number EPS 设备位置附加费 Equipment Position Surcharges Ex工厂交货 Work/ExFactory F/F 货运代理 Freight Forwarder FAF 燃料附加费 Fuel Adjustment Factor FAK 各种货品 Freight All Kind FAS 装运港船边交货 Free Alongside Ship FCA 货交承运人 Free Carrier FCL 整柜 Full Container Load FEU40 柜型 Forty-Foot Equivalent Unit 40’ FMC 联邦海事委员会 Federal Maritime Commission FOB 船上交货 Free On Board
第五章提单及提单业务 一、提单的概念及作用 1、什么是提单？（bill of lading B /L） 我国《海商法》第71条: “提单，是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。” 提单是重要的海上货物运输单证，也是一份重要的国际货物贸易单证，货物由承运人接收或者装船后，应托运人的要求，由承运人、船长、或者承运人的代理人签发。 2、提单的作用 （1）海上货物运输合同的证明 ①在提单签发之前，合同已经通过要约和承诺成立，签发提单只是承运人履行合同的一个环节。 ②构成合同的条件，除了“要约”和“承诺”的两个阶段外，还必须满足一定的要件即有合同当事人的签署。 ③提单不仅是证明承运人和托运人之间存在合同，更是他们之间合同内容的证明，即提单上的内容除承运人与托运人事先另有约定或者托运人证明内容不是其真实的意思表示外，属于承托双方合同的内容，对双方具有约束。 （2）提单是承运人接受货物或者货物已经装船的证明 ①具有货物收据的作用，签发收货代运提单意味着承运人已经收到货物，签发已装船提单明已经将货物装船。 ②证据效力：承运人与托运人之间是初步证据；承运人与收货人之间是绝对证据（最终证据）。（3）提单是承运人据以交付货物的凭证 ①承运人应向提单中载明的记名人或者指示人指示或者提单的持有人交付货物。如果签发了一式多份正本提单，应收回其中的一份正本提单，其余作废，除非合同中约定收货人凭全套正本提单提货。 ②保函：实际业务中，特别是近距离运输，经常出现提单流转慢于货物运输的速度，经常出现收货人凭副本提单加保函提货的情况。保函主要内容包括收货人一经收到正本提单，保证交给承运人和如果承运人因接受保函需要向第三方负担赔偿责任时，收货人保证向承运人赔偿相应的损失等。 承运人不凭正本提单放货，不论是否凭副本提单加保函，都构成无单放货，是一种违法行为。 ③无单放货： 海商法规定“提单是承运人据以交付货物的凭证”，按此规定，无论记名提单、不记名提单、指示提单，承运人都应该凭正本提单交付货物。 因记名提单不能流通转让，故不具有物权凭证的功能，《美国海上货物运输法》规定对于记名提单，承运人无须凭单交货，只需将货物交给提单上的记名收货人即可。 二、提单的种类 1、按提单“收货人”栏的缮制要求分类 （1）记名提单（Straight B/L），是指提单正面收货人栏内载明特定的人名或公司名及其地址、通信号码等的提单。承运人只能将货物交给提单上载明的收货人。 因提单收货人是记名的，不能转让给他人，银行对提单货物没有控制权，所以一般不予押汇。该提单主要用于贵重物品、展览品等运输途中不发生所有权转移的货物，目前集装箱运输中，船公司签发给无船承运人的提单多为记名提单。 （2）指示提单（Order B/L），又称可转让提单，是指提单正面“收货人”栏内显示“凭指示”（To Order）或“凭×××指示”（To Order of…）字样的提单。
海运提单中英文对照版本
样本4-1 海运提单 1.SHIPPER （托运人）一般为出口商 B/L NO. COSCO 中国远洋运输（集团）总公司 CHINA OCEAN SHIPPING (GROUP) CO. ORIGINAL Combined Transport Bill of Lading 2.CONSIGNEE （收货人）“order ” 或“order of shipper ”或“order of XXX Bank ” 3.NOTIFY PARTY （通知人）通常为进口方或其代理人 4.PR-CARRIAGE BY （前程运输） 填feeder ship 名即驳船名 5.PLACE OF RECEIPT （收货地） 填Huangpu 6. OCEAN VESSEL VOY. NO.（船名及航次） 填大船名 7.PORT OF LOADING （装货港） 填HKG 8.PORT OF DISCHARGE (卸货港）填LAX 9.PLACE OF DELIVERY （交货地）若大船公司负责至NYC 则填NYC ；若负责至LAX 则填LAX 10.FINAL DESTINATION FOR THE MERCHANT ’S REFERENCE （目的地） 仅当该B/L 被用作全程转运时才填此栏（填NYC ） 11.MARKS （唛头） 12.NOS. & KINDS OF PKGS （包装种类和数量） 13.DESCRIPTION OF GOODS （货物名称） 14. G .W.(KG) （毛重） 15. MEAS(M 3) （体积） 16. TOTAL NUMBER OF CONTAINERS OR PACKAGES(IN WORDS) （总件数） 17.FREIGHT & CHARGES （运费） PREPAID(运费预付)或COLLECT (运费到付） REVENUE TONS （运费吨） RATE(运费率) PER(计费单位) PREPAID(运费预付) COLLECT (运费到付） PREPAID AT （预付地点） PAYABLE AT （到付地点） 18.PLACE AND DATE OF ISSUE （出单地点和时间）一般与装船日一致 TOTAL PREPAID （预付总金额） 19.NUMBER OF ORIGINAL B(S)L (正本提单的份数) 一般为3份 22.SIGNED FOR THE CARRIER （承运人签章） 中国远洋运输（集团）总公司 CHINA OCEAN SHIPPING (GROUP) CO. ××× 20.DATE （装船日期） 21.LOADING ON BOARD THE VESSEL BY （船名）
**深圳分行信用证项下 提单转仓单质押业务操作规程 第一章 第一条 为进一步拓展国际结算业务新的业务增长点，规范信用证项下提单转仓单质押业务的操作程序，防范业务过程中可能出现的各种风险，根据《**国际结算业务管理规程》结合我行有关信贷政策特制定本操作规程。 第二条 本规程所称提单是指信用证项下出口方将货物装船后提交的代表物权的海运提单；本规程所称仓单是指仓储企业在进口货物经过报关入库后开出的代表货物所有权的专用提货单。 第三条 信用证项下提单转仓单质押业务是指进口商以信用证项下海运提单（物权单据）作为该笔信用证敞口的质押保证，向我行申请开立信用证，货到由监管仓代理货物报关后，我行信贷人员与进口商一起监督货物入库，实现提单转仓单的过程，同时进口商再把仓单质押给我行，在质押期限内以货款分批赎货的业务。 第四条 信用证项下提单转仓单质押业务是信用证结算业务结合仓单质押业务发展而成的进口融资业务品种，它必须同时符合信用证结算业务和仓单质押业务的要求。 第五条 此业务是指经分行审贷会审批同意后，授信额度项下的信用证业务，纳入统一授信范畴，实行贸易融资额度管理。开立信用证保证金比例一般不低于开证金额的30%，特殊情况经审贷会同意方可减免。 第六条 此业务项下信用证分即期及远期两种。开立远期信用证的承兑付款期限根据实际的贸易付款周期确定，一般不超过180天。 第二章 业务要求 第七条 本产品主要的服务对象是具有进出口经营权，以存货或在途货物为主要资产，无法向银行提供其他担保方式的商贸型或生产型企
业。 第八条 此类业务的商品必须是具有易储存保管、价格相对稳定、变现能力强等特点的大宗货物。 第九条 信贷人员在调查过程中要详细了解申请企业进（出）口业务情况以及拟质押货物的种类、名称、数量、规格、价值确定方式及质押率；货物的价格变动情况及变动趋势；货物变现的难易度及保存要求等。申请企业应具有经营此类商品的业务记录，并原则上要求与相关出口商有从事该项贸易的进口结算记录。 第十条 进口的货物到达目的地必须存放在我行指定的监管仓，并签有三方监管协议。监管仓必须是经过我行严格挑选，具有进出口经营权和代理报关的业务范围的法人实体，具有信誉度高、管理规范、设施完善等特点。如果在监管仓没有整体购买货物保险的情况下，须要求授信客户对质押物购买以我行作为受益人的保险，保额至少等于货值的110%。 第十一条 此类进口贸易必须符合国家进出口和外汇管理等政策要求。如进口货物属国家“进口许可证”或配额管理的，必须提供相关进口批文和证明材料。 第十二条 信用证项下的单据必须有两个要件：（一）货运单据是全套海运提单，在信用证条款中必须明确“空白抬头、空白背书、全套海运提单”的条款。（二）保险单据是以我行为第一受益人、以信用证项下全部货物价值110%为保额的海洋运输保险单。（三）至少一式三份的发票（INVOICE）。（四）至少一式三份的装箱单（PACKING LIST）。 第三章 操作方式 第十三条 分行审贷会审批同意后，支行即与授信客户签订综合授信合同及《权利质押合同》，同时与指定监管仓和授信客户三方签订一式三份的《质物监管协议》（样式见附件1）。并向监管仓提供一式两份盖有我行预留印鉴和有权人签字字样的《预留印鉴通知书》（样式见
男性英文名： Aaron艾伦巍然的高山受神启示的 Abbott艾布特父性的伟大的精神 Abel亚伯-生命呼吸 Abner艾伯纳睿智有智慧 Abraham亚伯拉罕崇高的父亲众人之父 Adair亚岱尔犹如像树般坚强 Adam亚当天下第一个男人 Adolph阿道夫高贵的狼 Adonis亚度尼斯美男子 Alan艾伦英俊的好看的和睦和平高兴的 Albert艾伯特高贵的聪明人类的守护者 Aldrich奥德里奇英明的统治者 Alexander亚历山大人类的保护者国王的名字 Alfred亚尔弗列得条顿睿智的顾问聪明帮手 Alger阿杰尔光荣高贵护卫 Allen艾伦英俊的好看的 Alston奥斯顿出身高贵的人 Alva阿尔瓦白种人的金发碧眼的 Alvin阿尔文被大家所喜爱的每个人的朋友 Alvis亚尔维斯短小精悍的人 Amos亚摩斯任重道远的人 Andre安得烈勇敢的骁勇的 Andrew安德鲁勇敢的骁勇的 Andy安迪勇敢的骁勇的 Angelo安其罗上帝的使者 Augus安格斯一个唯一无二的 Ansel安西尔出身极高贵的人教养极高贵的人 Antony安东尼值得赞美备受尊崇的 Antonio安东尼奥值得赞美备受尊崇的 Archer阿奇尔拉开千钧之弓的大力士 Archibald阿奇柏德高贵的勇敢的 Aries亚力士公羊牡羊座 Arlen亚尔林誓约 Armand亚尔曼军人 Armstrong阿姆斯壮臂力强健的人我的一小步是人类的一大步Arno阿诺鹰Arthur亚瑟高尚的贵族的 Arvin艾文以平等之心待人者 Asa亚撒上帝的赐予治愈者 Atwood亚特伍德住在森林森林中的人 Aubrey奥布里有钱有势的国王 August奥格斯格神圣的尊崇的身份高尚的人八月 Augustine奥古斯汀指八月出生的人 Avery艾富里淘气爱恶作剧的人
提单中英文对照（全） 1] Reference number （提单号）: 2] Name of vessel / Voyage number （船名/航次）: 3] E T A (预计到港日): 4] Load Port （起运港）: 5] Tranship Port (if any) （中转港）: 6] Discharge Port （卸货港）: 7] Term of this shipment.( CY/CY ) : 8] Proper shipping name under IMDG code （运输品名）: 9] Proper chemical name ( If applicable ) （化学品名）: 10]Quantity and type of inner and outer package（内外包装类型及数量）: 11]Gross weight (KGS)（货物毛重）: 12]Nett weight (KGS) （货物净重）: 13]Number, size and type of container （箱型，箱数）: 14]Class / UN number （危险品类别/国际编码）: 15]Label, subsidiary risk label （危标）: 16]Packing group （包装类别）: 17]Flash point in unit deg.C ( If applicable )（闪点）: 18]MPA group : 19]EMS ( Emergency schedule ) : 20]Marine pollutant ( Yes / No ) （海洋污染）: 船公司SO文件的英文简单解释
海运单与电放提单() 【导读】随着海运业和EDI贸易方式的飞速发展,提单的流程遇到了严峻挑战,尤其是近洋运输,货等单的问题给买方及港口都造成了不便,负担甚至损失。在此情况下,海运单和电放提单被广泛使用。海运单和电放提单虽极... 【导读】随着海运业和EDI贸易方式的飞速发展，提单的流程遇到了严峻挑战，尤其是近洋运输，货等单的问题给买方及港口都造成了不便，负担甚至损失。在此情况下，海运单和电放提单被广泛使用。海运单和电放提单虽极具相同点，但也有所差异。本文通过对二者的分析比较，得出结论：中国应放弃电放提单的使用，转而推广使用海运单。 关键词：提单电放提单海运单 一、海运单与电放提单产生的背景
海运单与电放提单产生的根源是提单危机。提单，是船方或其代理人在收到承运货物后签发给托运人的货物收据，是托运人与承运人之间运输契约的证明，法律上有物权证书的效用。提单自1500年问世以来，一直是国际海运中的重要媒凭，在运输单据中具有显赫地位。但近些年来，其优势却频频遭到冲击，危机重重。 首先是由于海运业飞速发展而带来的危机。近些年尤其是80年代以来，随着海运业的发展，集装箱运输广泛使用，高速船舶大量涌现，中途港大量减少，装卸设备不断改进，海运时间大大缩短。这对提单流程提出了挑战：在提单流程中，收货人必须凭提单正本提货，而正本提单往往被卖方所控制，当货到而提单未到收货地，或收货人未对汇票承兑，付款而得不到提单正本时，就会出现货等单的问题，由此而引起延迟卸货或码头拥挤现象，尤其是近洋运输。如从中国青岛港到韩国仁川一般航程为14小时，如采用提单，正本提单到达买方一般需一个星期左右，这样货物就要滞港至少5 6天，既给港口带来了压力，也给买方带来不便或增加了额外的费用，如担保提货的资金占用和仓储费等。在此情况下，海运单与电放提单便应运而生。 其次是EDI贸易方式给提单带来的危机。在有纸贸易中，提单有三种法律性质：海上货物运输合同的证明，承运人收到货物的收据，货物所有权的凭证。在EDI被运用于国际贸易以后，租船订舱由电子计算机自动进行。提单即表现为储存于电子计算
海运单与提单的区别和联系 1、提单是货物收据、运输合同、也是物权凭证，海运单只具有货物收据和运输合同这两种性质，它不是物权凭证。 2、提单可以是指示抬头形式，通地背书流通转让：海运单是一种非流通性单据，海运单上标明了确定的收货人，不能转让流通。 3、海运单和提单都可以作成“已装船(Shipped on board)形式，也可以是”收妥备运“(Received for shipment)形式。海运单的正面及各栏目格式和缮制方法与海运提单基本相同，只是海运单收货人栏不能做成指示性抬头，应缮制确定的具体收货人。 4、提单的合法持有人和承运人凭提单提货和交货，海运单上的收货人并不出示海运单，仅凭提货通知或其身份证明提货，承运人凭收货人出示适当身份证明交付货物。 5、提单有全式和简式之分，而海运单是简式单证，背面不列详细货运条款但载有一条可援用海运提单背面内容的条款。 6、海运单和记名提单(Straight B/L)，虽然都具名收货人，不作背书转让，但它们有着本质的不同，记名提单属于提单的一种，是物权凭证，持记名提单，收货人可以提货却不能凭海运单提货。 使用海运单的好处 海运单仅涉及托运人、承运人、收货人三方，程序简单，操作方便，有利于货物的转移。 首先，海运单是一种安全凭证，它不具有转让流通性，可避免单据遗失和伪造提单所产生的后果。 其次，提货便捷、及时、节省费用，收货人提货无须出示海运单，这既解决了近途海运货到而提单未到的常见问题，又避免了延期提货所产生的滞期费、仓储费等。 再次，海运单不是物权凭证，扩大海运单的使用，可以为今后推行EDI电子提单提供实践的依据和可能。 海运单的使用 1、跨国公司的总分公司或相关的子公司间的业务往来。 2、在赊销或双方买方付款作为转移货物所有权的前提条件，提单已失去其使用意义。 3、往来已久，充分信任，关系密切的伙伴贸易间的业务。 4、无资金风险的家用的私人物品，商业价值的样品。 5、在短途海运的情况下，往往是货物先到而提单未到，宜采用海运单。 海运单的不足及解决办法 海运单在实践中也存在着一些问题，为此，国际海事委员会制订并通过了《海运单统一规则》。 海运单的不足主要体现在以下两方面： 1、进口方作为收货人，但他不是运输契约的订约人，与承运人无契约关系，如果出口方发货收款后，向承运人书面提出变更收货人，则原收货人无诉讼权。 《海运单统一规则》第三条规定：“托运人订立运输合同，不仅代表自己，同时也代表收货人，并且向承运人保证他有此权限”，同时，第六条规定：“托运人具有将支配权转让收货人的选择权，但应在承运人收取货物之前行使，这一选择权的行使，应在海运单或类似的文件上注明。”这项规定既明确了收货人与承运人之间也具有法律契约关系，也终止了托运人在原收货人提货前变更收货人的权利。 2、对出口托运人来说，海运单据项下的货物往往是货到而单未到，进口方已先行提货，如果进口收货人借故拒付、拖付货款、出口方就会有货、款两失的危险。为避免此类情况，可以考虑以银行作为收货人，使货权掌握在银行手中，直到进口方付清货款。 海运单将会作为海运提单的替代单据，得到更加广泛的应用，了解海运单方面的知识，才能更好地适应国际贸易的不断发展。 倒签提单卖方承担什么法律后果 在我们大量的进出口贸易的实践中，倒签提单现象对我们每个外销员来说似乎并不陌生，特别是在近洋贸易运输实践中，正确把握好签单日期，是保证结汇安全十分重要的一环。衷心希望大家从其所造成的严重的法律后果上给予充分的认识。 案例： 1999年3月20日，某外国公司(卖方)与我国某进出口公司(买方)签订一项货物购销合同，合同规定交货期为6月10日，付款方式原为信用证，之后卖方擅自变更为托收形式付款。买方于6月8日收到装船电报通知，注明货物已于6月7日载往中国大连港，并注明合约号和信用证号。6月14日买方接到提货通知和随船提单一份，提单上的装船日期为6月11日。为此，买方以外方违约为由拒绝提货并绝付款，同时提出合同作废。外方(卖方)不服，双方协调无效，外方依据仲裁条款提起仲裁。那么，中方以卖方违约为由提出的要求受法律保护吗？如果中方以上述理由提出的要求不受法律保护，那么应以什么事实为由才能使其合法权益获得保障？
男性英文名： Aaron 艾伦巍然的高山受神启示的 Abbott 艾布特父性的伟大的精神 Abel 亚伯 - 生命呼吸 Abner 艾伯纳睿智有智慧 Abraham 亚伯拉罕崇高的父亲众人之父 Adair 亚岱尔犹如像树般坚强 Adam 亚当天下第一个男人 Adolph 阿道夫高贵的狼 Adonis 亚度尼斯美男子 Alan 艾伦英俊的好看的和睦和平高兴的 Albert 艾伯特高贵的聪明人类的守护者 Aldrich 奥德里奇英明的统治者 Alexander 亚历山大人类的保护者国王的名字 Alfred 亚尔弗列得条顿睿智的顾问聪明帮手 Alger 阿杰尔光荣高贵护卫 Allen 艾伦英俊的好看的 Alston 奥斯顿出身高贵的人 Alva 阿尔瓦白种人的金发碧眼的 Alvin 阿尔文被大家所喜爱的每个人的朋友 Alvis 亚尔维斯短小精悍的人 Amos 亚摩斯任重道远的人 Andre 安得烈勇敢的骁勇的 Andrew 安德鲁勇敢的骁勇的 Andy 安迪勇敢的骁勇的 Angelo 安其罗上帝的使者 Augus 安格斯一个唯一无二的 Ansel 安西尔出身极高贵的人教养极高贵的人 Antony 安东尼值得赞美备受尊崇的 Antonio 安东尼奥值得赞美备受尊崇的 Archer 阿奇尔拉开千钧之弓的大力士 Archibald 阿奇柏德高贵的勇敢的 Aries 亚力士公羊牡羊座 Arlen 亚尔林誓约 Armand 亚尔曼军人 Armstrong 阿姆斯壮臂力强健的人我的一小步是人类的一大步 Arno 阿诺鹰Arthur 亚瑟高尚的贵族的 Arvin 艾文以平等之心待人者 Asa 亚撒上帝的赐予治愈者 Atwood 亚特伍德住在森林森林中的人 Aubrey 奥布里有钱有势的国王 August 奥格斯格神圣的尊崇的身份高尚的人八月 Augustine 奥古斯汀指八月出生的人 Avery 艾富里淘气爱恶作剧的人
月份中英文对照表 月份中英文对照表 一月：January 简写 Jan. 二月：February 简写 Feb. 三月：March 简写 Mar. 四月：April 简写 Apr. 五月：May 简写 May. 六月：June 简写 Jun. 七月：July 简写 Jul. 八月：August 简写 Aug. 九月：September 简写 Sep. / Sept. 十月：October 简写 Oct. 十一月：November 简写 Nov. 十二月：December 简写 Dec 中英文颜色，月份，星期天对照表 中英文颜色，月份，星期天对照表 粉红 pink 杏色 skin 黄色 yellow 橙色 orange 紫色的、蓝色的 violet 蓝色 bluc 绿色 green 桃红 peachblow 炭灰 anthrazit 紫红色 mauve 克色 black 银色 silver 灰色 grey 军绿 armanigreen 银色的 silver 深红 rubycarmine 棕色 brown 枣红 aubergine 沙色 sand 浅湖蓝 ltturo
海蓝 electricblue 红色 red 灰绿 greygreen 湖蓝 ruro 枣红、酒红 burgundy 百色 white 卡其 khaki 花灰 greymarl 桔色 orange 宝蓝、深蓝 navy 米白米色 ivore 印花 printing 紫色 lilac 文字 letter 丝绸、丝带 silk 紫色的 purpic 绿叶 greenery 淡色 lavender 尼龙 nylon 浅绿色 aqua 灰色灰白 gray 墨水 ink 暗红 red 乳白色 milk 橙红的、浅红的 salmon 咖啡色 coffee 蛇 snake 彩蓝 turo 桔黄、金黄 saffron 浅绿 turquoise 玫红 rose 格子 grid 米白 geram 梅红、深红 strawberry 美国 Ameri 杏色米色 beige 星 star 深紫 purple 灰色的 dusty 日本 Japan 软的、温和的 soit 菱形 rhombus 黑色 black 淡黄色 primrose 工? ? ? 厂 factory 一月 January 二月 February 三月 March 四月 April 五月 May 七月 July 八月 August 九月 September 十月 October 六月 June 香港制造 Made in Hongkong 玫瑰红 rose 十一月 November 十二月 December 中国制造 Made in China 公司 company 车间 workshop 星期一星期二星期三星期四星期五星期六星期日 Monday Tuesday Wednesday Thursday Friday Saturday Sunday 1啰=12打=144码=132米 1码=36英寸=米 1米=码
拼箱业务 拼箱业务 超长超重货物附加费 单件货物长度或重量超过规定所加收的费用为超长或超重附加费。这类货物在装卸作业中比较困难，在运输的各环节中都须特殊处理，使各方面增加开支。加收起点一般规定为单件货物超过5.9米或单件重量超过3吨，费率按长度及重量分级递增,订舱前请提供详细的单件尺寸。 集装箱尺寸一览表： 长宽高箱门口高 20 5.89M 2.34M 2.38M 2.25M 40 12.02M 2.34M 2.38M 2.25M HQ 12.02M 2.34M 2.67M 2.58M 以上尺寸为内径尺寸 集装箱尺寸一览表： 长宽高箱门口高 20 5.89M 2.34M 2.38M 2.25M 40 12.02M 2.34M 2.38M 2.25M HQ 12.02M 2.34M 2.67M 2.58M 以上尺寸为内径尺寸 通关准备及提单 (一)、出口方通关前应做好以下一些准备工作 1、单据的准备。出口前缮制全套报关单据，并根据集港日期及时向海关申报。全套报关单据包括报关委托协议书（格式以海关的要求为准）、箱单、发票、合同、出口收汇核销单、出口货物报关单以及海关监管条件所涉及的各类证件。出口方应根据出口货物品名，查阅海关税则，确定该出口货物需要什么监管条件。若出口货物为法检商品，则应提前向有关检验机构申请报验或委托代理在装货港当地申请报验，为以后顺利通关、出货创造条件。出口货物报关单是出口方在装运前向海关申报出口手续的重要单据。报关单填写质量如何，直接关系到报关效率以及出口方的经济利益。填写出口货物报关单应注意：所填内容与箱单、发票、合同内容一致，做到单单相符；货物品名与其商品编码相符；数量及单位应与该出口货物的海关统计单位一致。 2、货物的准备。目前海关实行货到报关，因此提前将出口货物准备好是顺利通关的必要条件。如果是工厂送货，出口方可将货物发运到承运人指定的集装箱中转站，由中转站负责将货物依次装入集装箱。如果出口方要求产装，则承运人可将空箱运至出口方的仓库，在将货物装箱之后，直接将集装箱运至堆场。在出口货物装箱过程中，如何选取合理的装箱方式呢？出口方只有对集装箱内部尺寸了如指掌，才能根据出口货物的单件体积选取合理的装箱方式。20'干货箱内部尺寸及最大载重吨为：长5890MM，宽2350MM，高2390MM，最大载重吨21吨；40'干货箱内部尺寸及最大载重吨为：长12029MM，宽2350MM，高2390MM，最大载重吨26吨。根据上述数据，可计算出最合理的装箱方式。出口方要到现场查看装货情况，并要求集装箱中转站按出口方的装箱方式装货。这样在一定基础上，能防止短装或装错，从而为顺利通关奠定基础。 （二）提单的概念、内容、种类及签发 提单是承运人在接运货物后发给托运人的一种单证。它是货物收据，代表货物的物权凭证，是双方运输合同的凭证，可以进行买卖。提单的内容有正反两面，正面的内容包括船名、装运港、目的港、托运人名称、收货人名称、货物名称、标志、包装、件数、重量或体积、运费、提单正本份数、提单签发日期、承运人或船长签字等，提单的反面是具体运输条款，有关承运人与托运人的责任、索赔与诉讼等问题均有详细的规定。货物装船完毕后，
海运单(SEA W AY BILL)与空运单(AIR W AY BILL)一样，与海运提单相比少了“物权凭证”这一重要特征。收货人凭身份证明就可以提货。如果收货人提货后拒付货款，可能面临钱、货两空的不利情况。 海运提单是物权凭证，谁合法持有谁就拥有货物的所有权。买方必须在银行赎单或承兑以后才能拿到提单，这样在货款上就有了保证。如果提单不清洁而买方不赎单，卖方仍旧握有提单，仍旧保有货物的所有权，起码不会出现钱、货两空。 故建议，除非发货前收妥货款，或对收货人的信用有十足把握，最好还是使用海运提单。 再回答： 海运提单具有三大特点： 1、收货收据 2、物权凭证 3、运输合同证明 海运单具有两大特点： 1、收货收据 2、运输合同证明 两相比较，你会发现海运单少了“物权凭证”这一特性。正是这一少，海运单的身份大大降低。我们先看看海运提单与货物、货款的关系： 出口人出口后开具汇票，随附包括提单在内的全套单据交银行议付（信用证下），或委托银行托收（D/P、D/A）。进口地银行收到单据后，通知进口人赎单或承兑，始放提单，货物的所有权自此才转给进口方。除非银行倒闭，或除非是先发货后汇款方式，货或款总有一样是出口方掌握的。 前面说到，海运单与空运单完全一样。我还没有使用过海运单，就以空运单来说吧。出口人在运单的“收货人”栏中填写收货人的名字和地址，而不能象提单那那样做空白抬头，当然也不背书。收货人只需要证明身份，承运人就可以把货交给他，就像邮包一样交递。可以想见，出口人收钱与否完全取决于进口人诚信与否。我掌握的原则是，先收钱的、金额小的、对其有债务的、本公司分支机构的，可以这么做，否则最好还是做提单。
2.印刷品中英文对照calendar台历：desk calendar挂历：wall calendar精装书：Case bound,hard bound,cloth bound,hardback,hardcover book小册子：brochure纸相架：Paper frame纸板书：Board book纸匣：paper tray螺旋簿：spiral book合订本：bound book 书芯纸印的封面。小册子的所有纸张(包括封面)采用同一类或相同克重的纸张，称为简装本(self-cover brochure) 翻页书：flipbook 3.纸张中英文对照 铜版纸,又称涂布印刷纸：Coated Art Paper(or Board),Coated Woodfree；Art paper；Art printing pape；Copper printing paper 双铜纸：both sides coated art paper 亚粉纸：dull finished art paper,matt art paper 双胶纸wood free paper,Light Weight Coated Paper，white offset,offset paper 白板纸：SBS Paperboard(Solid Bleached Sulfate),white board(WLC) 灰底白板：duplex paper 白底白板：triplex paper 牛皮纸：kraft paper 卡片纸：card paper 纸板：paperboard 再生纸：recycled paper 瓦楞纸：corrugated paper 白卡纸：white card，ivory board 蒙肯纸：munkenpaper 不干胶纸：sticker 画刊纸Wood-free Hi-smooth Bit-coated Paper 厚纸板：cardboard 书籍扉页用纸：book end paper 本色牛皮纸：unbleached kraft(UUK) 可再生纸：recycled board(URB) 全息纸：holographic paper 4.常见工艺中英文对照过UV：local UV oil coating,UV varnish 局部UV：Spot UV-coating 上光油：gloss varnish 上哑油：matt varnish 烫金：hot stamping,bronzing 覆膜：membrane，laminating，metallic laminating过哑胶matt PP lamination，matte lamination 过光胶：gloss lamination 使凸出，击凸：emboss 印金：bronze printing 热收缩：shrink wrap 塑封：plastic package 骑马订：Staple,saddle stitch 锁线胶装：section sewing 无线胶装：prefect binding 模切：die cutting 5.其它水性上光油：water based var nish，dispeersed varnish，AQ coating简装本封面：self-cover. 凹陷：deboss 鸡眼grommet eyele t 丝印screen print 印刷上的出版说明：IMPRINT 模具：shaped mold 紫外线硬化装置：SPOT UV 表面处理：surface disposal 平装的：soft-cover 防伪：anti forgery 使变为光滑：Glaze 矩形：Rectangular 乳白色的：Ivory 专色：spot color 护封/封套/书衣：Jacket,dust jacket 刻划：score 书脊：spine：转轮印刷：Web Print 胶版印刷；平版印刷：offset printing 线装平订：Side sewing 半径：Raduis爆线：Seam broken kt板：Foamcore Board 雪弗板：Foamed PVC sheet 天鹅绒：Velvet 四色印刷：quadrichromy,4 colour process 笃绳头布(H.T)：H/T band(head and rail bands/headband) 调频印刷：print stochastic 印刷机：printing press 环衬：separate ends 勒口flap 热熔装订：thermal binding 自衬：self-ends 1pt=0.0254 mm 素压浮凸：Blind embossing 侧边宽：gusset 锡纸Aluminium Foil 毛边纸Antique Book Paper 粉面咭Art Board 美术充皮纸Art Vellum 账簿纸Azure-laid Paper 蔗渣纸Bagasse 塑胶纸Bakelite Paper 竹纸Bamboo Paper 钞票纸Banknote Paper 圣经纸Bible Paper 沥青纸Bituminized Paper 方块纸箔Blocking Foil 吸墨水纸Blotting Paper 火柴盒蓝纸Blue Match Paper 晒图纸Blue Printing Paper 书面布Book Binding Cloth 书面纸Book Binding Paper 盒咭Box Board 双面咭Bristol Board图案纸Bristol Paper 锦纹纸Brocade Paper 包装大袋纸Brown Paper 印花纸Calico Paper 布纹纸Cambric Board 布纹纸Cambric Paper 咭纸Card 马粪纸Card Board 硬咭纸Carton Board 包皮纸Casing Paper 粉灰咭CCNB(Clay Coated Newsback) 棉胶纸Celloidin Paper 玻璃纸Cellophane Paper 彩色纸Chromatics Paper CCKB Clay Coated Kraftback CCWB Clay Coated Whiteback 草纸Coarse Paper 吸水纸Coaster Paper 粉纸Coated Art Paper 有色玻璃纸Colored Cellophane Paper 车票纸板Combination Ticket Board 香烟纸Combustible Paper 信笺纸Correspondence Paper 见坑板Corrugated Board 见坑纸Corrugated Paper 棉纸Cotton Paper 贯纸Cream-laid Paper 绉纸Crepe Paper 绘图纸Drawing Paper 灰背咭Duplex Board w/Grey Back 花纹纸Embossed Paper压花纸En amel Board 各色花纸Fancy Paper 油毛纸Felt Paper 纸捻纸Fidibus 过滤纸Filter Paper 蜡光纸Flint Paper 毛