五、下部结构施工、浆砌片石基础：
5.1 基坑开挖应预留20CM的保护层土方（待人工开挖），严禁欠挖现象。
?砌筑片石基础的第一皮石块应座浆，且将大面向下。
基础扩大部分，若做成阶梯形，上级阶梯的石块应至少压砌下级阶梯的1/2，相邻阶梯的块石应相应错缝搭接。
?砌体应分层卧砌，并应上下错逢、内外搭砌，不得采用外面侧立石块、中间填心的砌筑方法。
?砌体的灰缝厚度应为20-30mm，砂浆应饱满，石块间较大的空隙应先填塞砂浆，后用碎块或片石嵌实，不得先摆碎石块后填砂浆或干填塞砂浆，石块之间不应相互接触。
?砌体第一皮及转角处、交接处和洞口处应选用较大的平块石砌筑。
?石墙必须设置拉结石。拉结石应均匀分布、相互错开，一般每0.7m2墙面至少应设置一块，且同皮内的中距不应大于2m。
拉结石的长度，若其墙厚等于或小于400mm时，应等墙厚；墙厚大于400mm 时，可用两块拉结石内外搭接，搭接长度不应小于150mm，且其中一块长度不应小于墙长的2/3。
?砌体每日的砌筑高度，不应超过1.2m。
5.2浆砌片石墩台身：
○1、原材料
片石
石料质地坚硬，不易风化、无裂纹，表面的污渍予以清除。
片石形状不受限制，但其中部厚度不得小于15cm，用作镶面的片石表面平整、尺寸较大、边缘厚度不得小于15cm。
片石强度等级符合设计要求，片石强度等级不小于mu30。
砂浆
水泥选用符合现行国家标准的硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥或复合硅酸盐水泥。
细骨料采用坚硬耐久、粒径在5mm以下的天然砂，或采用硬质岩石加工制成的机制砂。
水采用饮用水，当采用其他来源时，按国家现行的规定进行检验。
外加剂、掺合料掺用量通过试验确定，并符合国家现行有关标准规定。
砂浆强度等级按边长为70.7mm的立方体试件，在标准条件下养护28d的抗压极限强度表示。砂浆配合比设计、试件制作、养护及抗压强度取值符合规范的规定。
砂浆的稠度以砂浆稠度仪测定的下沉度表示，为10～50mm。
砂浆随拌随用。当在运输或贮存过程中发生离析、泌水现象时，砌筑前重新拌和。已凝结的砂浆，不得使用。
砂浆配合比应经过试验确定，在无试验数据的情况下，可参照以前工地数据（kg/m3），水泥：细集料：水=370:1500:280的配合比执行。
片石砌筑采用挤浆法分层、分段砌筑：分段位置设在沉降缝或伸缩缝处，两相邻段的砌筑高差不大于120cm，分层水平砌缝大致水平。各砌块的砌缝相互错开，砌缝饱满。
各砌层先砌外圈定位砌块，并与里层砌块连成一体。定位砌块选用表面较平整且尺寸较大的石料，定位砌缝满铺砂浆，不得镶嵌小石块。
定位砌块砌完后，先在圈内底部铺一层砂浆，其厚度使石料在挤压安砌时能紧密连接，且砌缝砂浆密实、饱满。砌筑腹石时，石料间的砌缝互相交错、咬搭，砂浆密实。石料不得无砂浆直接接触，也不得干填石料后铺灌砂浆；石料大小搭配，较大的石料以大面为底，较宽的砌缝可用小石块挤塞,挤浆时用小锤敲打石料，将砌缝挤紧，不得留有孔隙。
定位砌块表面砌缝的宽度不大于4cm。砌体表面三块相邻石料相切的内切圆直径不大于7cm，两层间的错缝不小于8cm，每砌筑120cm高度以内找平一次。
填腹部分的砌缝减小，在较宽的砌缝中用小石块塞填。
砌体表面的勾缝符合设计要求，并在砌体砌筑时，留出2cm深的空缝。勾缝采用凹缝或平缝，勾缝所用砂浆强度不得小于砌体所用砂浆强度。当设计不要求勾缝时，随砌随用灰刀刮平砌缝。
砌体砌筑完毕及时覆盖，并经常洒水保持湿润，常温下养护期不得少于7d。
5.3墩台帽施工
墩在墩身达到设计强度的80%以后，人工打毛柱顶面砼，即可开始墩台帽的立模和扎筋工作，桥台在灌注桩强度达到75%以后，人工铲除灌注桩桩头砼，至设计高程且砼无夹渣、浮泥，断面砼质量较好后，进行桩身质量控制，检测合格后便开始台帽施工。
1、墩帽施工
①立模：先在搭好的脚手架上立底模，底模支撑利用网络支架，并加固处理，确保牢固不变形。底模采用大块钢模或大块竹胶板（竹胶板后用10×5cm的木方间距30cm加固）。底模高程控制必须满足设计要求，然后绑扎钢筋，立侧模，侧模也可用大块钢模或大块竹胶板以保证外观质量美观，侧模加固采用对拉螺栓。②扎筋：在底模完成后即开始绑扎钢筋，特别注意与立柱预埋钢筋的位置，墩帽钢筋接头采用双面焊，焊接满足规范要求，箍筋与主筋的交叉连接采用铁丝绑扎，为控制保护层厚度，在钢筋和模板之间用预制水泥砂浆垫块控制，垫块上有铁丝和主筋绑扎牢固。
②浇筑：钢筋和模板完成经自检合格后报请监理工程师检验，合格后根据监理工程师签发的砼准浇证进行砼浇筑。砼现场拌制后经翻斗车经浇筑立柱的道路运至浇筑地点，倒在铁皮上，然后人工翻料入仓，30cm一层用插入式振捣器振捣，面层光抹收光。浇筑结束时顶高程要严格控制，墩台帽的防振挡块位置要准确无误，浇筑完成后注意做好养护，拆模时间同系梁拆模时间。
2、台帽施工
台帽施工底模利用原回填土夯实的地基，在上面用低标号砼做5cm厚的底模，5cm厚的底模内预埋φ16对拉螺栓，底模尺寸同同台帽底板尺寸，顶高程为台帽的底高程。然后在其上扎筋立模，台帽耳墙、背墙和台帽同时施工，耳、背墙后用钢管加固支撑。台帽模板以竹胶板为主，加固用对拉螺栓加固。台帽砼浇筑采用吊车浇筑，机动翻斗车将砼熟料运至浇筑点的漏斗内，吊车将漏斗吊到仓面上，打开漏斗活门，砼落入仓内，插入式振捣器振捣即可。每层厚度也控制在30cm左右。浇筑完成砼初凝后要做好养护工作。侧模拆模时间同墩帽，耳墙底模拆模时间同墩帽底模拆模时间。
六、上部结构、 C40空心板梁预制：
1）、施工工艺流程
2）、模板制作安装工艺
3）钢筋骨架的制作与成型
钢筋加工制作前应认真核对图纸，严格按技术规范要求及现场材料的长度，确定钢筋接头位置，接头可采用焊接或绑扎，每根主筋都要编号。钢筋焊接不得在模板内施焊，避免焊熘烫伤模板。主筋焊接头采用闪光对焊或搭接焊。并注意按规范错开接头。电焊工必须持有上岗证，严格执行操作规程，焊接接头质量及所用焊条均要保证满足技术规范要求。
4）砼浇筑、振捣与养护
（1）砼原材料的选择
水泥、骨料、外加剂在进场前，须进行材料合格供应商评定。选择优质、信誉好的单位组织本工程的材料。
水泥：施工过程中，水泥应按照设计要求和使用条件选用，计划选用地产普通硅酸盐袋装水泥，水泥的品质应符合现行的国家标准、部颁标准的规定，每批水泥的生产厂家、品种、标号、数量、出厂日期以及厂家的质保书均应报监理工程师批准。待监理工程师按规范要求进行抽样试验，合格后方能使用。运输和装卸储存过程中，品种、批号不得混杂，保存时间不得超过3个月，高度不得超过15袋。
黄砂：黄砂采用明光产河砂，并要质地坚硬、颗粒洁净、级配良好，细度模数在3.0～3.4之间，其质量标准应符合规范的要求。
石子：石子采用质地坚硬、粒形、级配良好的盱眙产花岗岩碎石，最大粒径40mm，其质量标准应符合招标文件要求，质量不合格的石子不得使用。石子的堆放应按品种、规格分开堆放，不得混杂，严禁在卸料、转运过程中混入土及其它杂质。
水：凡适合饮用的水都可以作为砼制作用水使用，本工程中计划采用经检验合格的新河河水。
（2）砼配合比设计
A：水灰比设计：根据施工规范和招标文件要求，不同的施工部位选择不同的水灰比，水灰比最大允许值见下表。
水灰比最大允许值
B．砼配合比设计：
根据进场的水泥品种、标号、骨料，各部位的砼强度，施工规范的要求，以及施工要求，进行综合考虑。本工程计划将原材料送至国家质量监督部门进行砼配合比试验，确定本工程各等级砼配合比，并报送监理审批。
（3）砼施工
砼浇筑前严格检查模板的形状、位置、尺寸及支撑的强度和稳定性，钢筋、止水、预埋件的数量、位置、尺寸等，做好记录。已浇筑的砼表面应凿毛，浇筑仓面应冲洗干净，新老砼接头用高标号砂浆铺底。
①拌和及运输
根据批准的配料单将各种原材料送入拌和机内拌和，投料顺序为：黄砂——水泥（外加剂）——碎石，拌和时间一般不少于1分钟（指投料结束到出料开始）。熟料出机后检查砼坍落度、和易性是否符合要求。砼在浇筑地点坍落度见下表：
混凝土在浇筑地点的坍落度（使用振捣器）
砼出机后用机动翻斗车运至浇筑地点。
小型构件预制砼采用随拌随用，人工翻料入仓。翻斗车数量要满足浇筑强度，同时运输脚手架马道要牢固可靠，铺板要固定且有足够强度。运输过程中砼不应有分离、漏浆、严重泌水等现象。浇筑仓面高差较大时，砼入仓用导管防止离析严重，保证自由落差小于1.5米。
②砼浇筑
砼浇筑时应严格按规范要求和监理工程师要求进行，浇筑的顺序、方向、厚度应得到工程师认可，分层浇筑厚度应根据拌和能力、运输距离、浇筑速度、气温因素来确定，一般浇筑层厚度应控制在30CM 以下。
砼浇筑应保持连续性，如因故中断且超过规定允许间歇时间，则应按施工缝处理，已浇好的砼，在强度达到2.5Mpa前不得进行上层砼浇筑；已浇砼表面应凿毛清洗，浇筑前再铺一层高标号砂浆。
③砼振捣
砼浇筑期间，如表面泌水较多，应及时采取措施减少泌水。仓内泌水及时排除，严禁在模板上开孔排水，以免带走灰浆。
砼振捣尽可能达到最大密度，振捣时间以砼不再显著下沉、不出现气泡并开始泛浆为准，然后徐徐提出振捣器。振捣器操作严格按规定操作，并不得触及钢筋和预埋件，凡无法使用振捣器的部位，应辅以人工捣固。
砼浇筑过程中，应安排专人值班，随时检查模板、支撑的稳定情况，以及钢筋、止水，预制件的位置，漏浆情况，如有异常或位移，应及时采取措施处理。
砼振捣器采用1.5KW插入式振捣器和平板振动器，面层砼用平板振动器振平后辅以人工收平。
④砼养护
砼的养护采用覆盖浇水养护和薄膜养护相结合的方法。扩大基础、桥面等表面可采用覆盖浇水养护，即用草包等材料对砼表面加以覆盖并浇水，使砼在一定时间内保持湿润；立柱和墩台帽位置，拟采用薄膜养护法，即将养护剂喷洒在砼表面上，溶液挥发后，砼表面形成一层薄膜，砼内的水份不再蒸发，从而完成砼水化作用。为达到养护的目的，薄膜要保持完整性，若有破坏，应及时补喷，喷膜时间一定要与拆模同步进行，对立柱也可直接用市场上的塑料薄膜封闭养护。
为保证砼在规定龄期内达到设计强度，并防止产生收缩裂缝，必须安排专人认真做好砼养护工作。
⑤雨季施工
雨季施工期间，要勤测粗细骨料的含水量，随时调整用水量，注意收听天气预报，尽量避开雨天施工。砼运输过程中其容器及仓面加以覆盖，仓内排水应畅通，以确保砼浇筑质量。
⑥砼构件的预制
预制砼构件主要指栏杆扶手的预制在砼预制场进行。砼配合比以及砼施工均要按施工规范和有关规定执行，成型后尺寸偏差应符合《钢筋砼工程施工验收规范》的要求。
在砼预制时，按照不同类型构件进行分别预制，分别堆放，每个构件的预制模板分别加以编号和字母以识别，并在预制成型的构件上标明砼浇筑日期。
⑦试块留置
砼浇筑时应派专人负责留置试块，并做好浇筑记录，砼试块制作和留置应符合有关规范要求，并送标准养护室养护，到达龄期后试压。
（4）砼浇筑过程中的注意事项
①、混凝土浇注过程中，要配备专人进行现场指挥，严格按施工方案中砼
浇注顺序进行浇注。
②、配备足够的检查人员，随时监视模板及支架的有害变形，发现问题及时处理。
③、砼浇注要连续进行，不得中途停顿间断。
④、在浇注过程中，要派专门试验人员随时检查，砼的坍落度。
⑤、在夜间浇注砼时，砼浇注的操作工作面要有足够的照明设备，并保证电力供应。
⑥、在每次砼浇注前一周认真做好天气预报及天气情况的记录和通过气象台了解近期的天气情况是否降雨，以便指导砼浇注的时间安排。
⑦、在倾斜面上浇注砼时，要从较低的地方开始，向较高的地方进行浇注。
⑧、倾卸砼时要对着已浇完的砼面，一边灌注，一边后退。
⑨、在下层砼初凝前完成上层砼浇注，上下层同时浇注前后距离保持在2m 左右。
⑩、振捣采用插入式振捣器，面层采用平板振动器。振捣器。要垂直等距离插入前一层中5-10cm为宜，砼的分层厚度，控制在30cm以内，振动棒移动间距不超过振动器的作用半径（30-40cm）的1.5倍，并与侧模保持5-10cm距离，每一处振捣完毕后，要边振动边慢慢拨出振捣棒，避免碰撞模板芯模，钢筋及预埋件，原则是快插慢拨。
⑾、振捣时间一般情况下掌握在20-30秒钟，直至受振捣部位密实为止，密
实的标志是砼不再下沉，不再冒出气泡，表面平坦泛浆。
桥面铺装
施工工艺顺序：绑扎铺装钢筋网→放出防撞墙（栏杆）和人行道边线→安放混凝土铺装侧模→在钢筋网片上设置混凝土标高控制点→浇筑混凝土（控制横向和纵向坡度曲线圆滑）→防水层
(1)桥面钢筋网现场绑扎，浇筑混凝土时施工人员及机具不得踩踏在钢筋网上。
(2)砼在搅拌站搅拌，砼运输车运至现场，吊车起吊漏斗入灰，浇筑桥面混凝土前，在桥面范围内布点测量高程，以确定浇筑后的铺装厚度。
(3)混凝土的铺设要均匀，铺设的高度略高于完成的桥面标高；要用振动器压实，并用整平板整平。
(4)混凝土的铺设装的最终修整工作（包括镘平及清理），必须在混凝土初凝前
进行，防止砼表皮强度不足，造成沥青混凝土桥面过早损坏。在修整前要清理所有的表面自由水，但不能用如水泥、石粉或沙子来吸干表面水分。
(5)在桥面铺装修整完成并在两次收浆、两次抹面并进行刷毛后，尽快予以覆盖和进行养生。刷毛要到全部刷除浮浆的程度。
(6)桥面铺装采用半幅一次浇筑成型方式施工。
(7)铺设防水层的桥面板表面要平整、干燥、干净。防水层沿缘石或中间分隔带的边缘封闭，以免桥面水渗入主体结构内。
检查标准
七、防护工程
1、八字墙施工
两小桥均设有八字墙洞口。八字墙与桥台之间留2cm沉降缝，内填沥青麻絮。八字墙墙身采用15浆砌块石，墙基采用M15浆砌块石。墙身上采用M10抹面。石砌八字墙分层进行砌筑，分层高度在70~120cm之间，分层水平砌缝应大致水平，各砌块的砌缝应互相错开咬接，两层间的错缝不得小于8厘米；每层片石砌筑时，先安转角石再砌筑面石，然后填腹石，石块间互相交错，咬合密实，砂浆饱满，嵌缝无空洞。临空面石块尽量采用人工修凿，大面平整，转角、棱角分明。为保证边墙和翼墙的砌筑尺寸符合设计要求，砌筑时必须安放按设计断面尺寸制作的结构尺寸架并严格在架上挂线进行片石的砌筑。为加强基础与墙身的连接，基础砌筑到设计标高顶面时，基础与墙身连接的截面留设石笋，以利衔接。为使涵洞边墙和翼墙外露面整齐美观，其表面采用M10水泥砂浆抹面。
2、砌体的防护和养护
不可在砌体上抛掷或凿打石块。已砌好而砂浆尚未凝固的砌体，不得使其承受荷载。如所砌石块在砂浆凝固后有松动现象，应予拆除、刮净砂浆、清洗干净后，重新砌筑。拆除和重砌时，不得撞动邻近石块。新砌圬工告一段落、或在收工时，须用浸湿的麻布将砌体盖好。一般气温条件下，在砌完后的10～12小时以内，炎热天气在砌完后2～3小时以内即须洒水养护，养护时间一般不少于7~14天。养护时须使覆盖物经常保持湿润，在一般条件下（15℃及以上），最初的3天内，昼夜至少每隔3小时浇水一次，夜间至少浇水一次；在以后的日期中每昼夜至少浇水3次。新砌圬工的砂浆，在硬化期间不得使其受雨水冲刷或水流淹浸，特别是基础的砌筑应在基坑不积水的情况下进行。
质量要求：石料必须干净无污染，要坐浆砌筑，砌缝砂浆要饱满，大缝要嵌入片石，按规定配合比配制砂浆，砂浆要用砂浆机调制，要控制好水灰比，石料小加工，必须在堆场场进行，不准在砌体上敲打石料。
防撞墙施工
防撞墙施工工艺
桥头、台背回填施工
施工要点
桥头、台背填筑质量直接影响台后路基稳定。路面成型后，桥台后出现裂缝、与桥梁衔接处路基下沉等现象，特别是桥头跳车这一普遍关注的问题，专家一致认为都与桥头、台背回填质量有极大关系，因此施工时应加强管理，重点控制。
①台背回填前先将桥台基坑回填至原地面高，这部分属于基坑回填，按基坑回填方法进行。
②填筑前清除结合面淤泥、杂物、软土、松散土与路基衔接部位逐层开挖台阶、分层填筑，桥台两侧应对称填筑。
③作业面尽量能满足压路机操作，当台背太窄不能满足压路机碾压时，需开挖路基一定长度，个别角隅压路机无法碾压或八字墙外侧不准重型碾压处，采用手扶电夯进行夯实，以保证压实度满足规范要求。
④填筑前在台背处，分左、中、右用红漆标示出填层厚度和层数，以保证填筑层厚和表面横坡一致。
⑤台背回填范围内压实度要求由下至上均达到设计要求。
⑥台背回填时，要顺路基做成一定坡度，防止雨水浸泡台背和雨水沿构造物的外壁渗透影响填筑质量。
桥台台帽需待台背回填完成后施工。
桥梁工程 1.顶推法施工：即利用设置在桥台上的水平千斤顶及其自动牵引装置牵引顶推传力索，通过主控台的集中控制，将在制梁台座上制好的梁段，在滑道上不断向前顶进，直至梁顶推到位，然后起梁、拆除滑道、安装支座、落梁、调整支座反力，完成梁的架设。在我国顶推法大多运用于建造城市大型桥梁，多用于跨径40～60m预应力混凝土等截面连续梁架设，顶推法可架设直桥、弯桥、坡桥。 顶推法施工原理： (1)单点顶推的动力学原理可用下述数学表达式表示：当集中的拉力H > Σ Ri ( fi ±a i )时，梁体才能向前移动。 (2)多点分散顶推施工的动力学原理可用下述数学表达式表示：当ΣFi > Σ ( fi ±ai ) Ni 时，梁体才能向前移动。 这个表达式的物理意义是：把顶推设备分散于各个桥墩(或桥台)临时墩上，分散抵抗各墩的水平反力。如果千斤顶施力之和小于所有墩的水平摩阻力±梁的水平分力之和(上坡顶推为+ ，下坡顶推为- )，则梁体不动。 案例：包头黄河公路大桥位于内蒙古包头市南端，全长810米，宽12米，是当时中国建成的跨径最大的多点顶推法施工的连续桥梁。该桥于1983年10月建成通车。赣江大桥西引桥桥跨为（3×48+12×48）米，采用膺架移动脚手架法施工和多点顶推法施工，顶推重量为3.4万吨，乃世界一流，为我国之最。 2.简支-连续施工：先简支后连续梁就是先把梁作成若干个小简支梁,作好后架设在临时支座上；然后绑扎或者焊接小简支梁的端头预留钢筋,然后立模灌注端头连接的混凝土，使各小简支梁成为一个连续的整体；待强度达到设计后，拆掉临时支座，就成为连续梁了。 （一）、构造特点 1、从制梁到安装（吊装），属于简支结构，方便施工。 简支T梁的施工，就是构件的预制和安装，适宜标准化、工业化生产；从生产条件、劳动条件比连续梁施工所受到的环境条件、地质水文条件的限制和制约少得多，也方便管理，容易确保施工质量。 2、通过墩顶湿连接及第二次张拉结构转换，使简支梁转换为连续梁。也就是说在使用服役期间是连续梁的特点，节约材料、减轻自重、增大跨度和刚度、行车舒适。 3、由于是超静定结构，对基础要求、对其他的次生应力较为敏感。 4、蒲家院子大桥的支座型式，为双支座墩顶湿连接结构，较单支座结构易于实现结构转换。 5、桥面铺装是桥梁结构的组成部分： 1）、梁肋的箍筋成为桥面铺装的连接筋 2）、在翼板上设有专门的连接筋 以上的连接筋均与桥面铺装的钢筋网有构造要求。 （二）、受力（受载）特点
农桥施工方案 编制： 审核： 批准： 一、概述 1.工程概况： 中小河流项目六标段璜泾项目区二标新建桥梁六座，分别为利华6号桥（8*4）、利 华7号桥（8*4）、利华8号桥（8*4）、南塘桥（8*4）、邵家桥（13*4）、下货郎桥 （13*4），桥梁工程内容包括围堰排水、灌注桩施工、盖梁、底板、灌浆砌块石挡墙、台背回填、梁板安装、支座安装、铰缝处理桥面铺装、桥面栏杆、伸缩缝安装、桥面搭板等。 2.设计规范： （1）《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004) （2）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD062-2004) （3）《公路工程抗震规范》（JTJ004-89) （4）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ024-85) （5）《公路桥涵施工技术规范》（TJ041-2000） 3.技术标准简介 （1）荷载等级：设计荷载：公路Ⅱ级折减（0.85），相当于原气-10. （2）桥梁横向布置：0.25m栏杆+4m行车道+0.25m栏杆，全宽4.5米。 （3）桥面坡度：桥面纵坡按道路，横坡2.0% 。 （4）地震设防烈度：7度 4.结构形式 （1）桥梁下部结构：边墩采用桩柱式 （2）桥梁上部结构： 板梁：普通钢筋混凝土简支板梁； 桥面铺装：10-12cmC30混凝土； 伸缩缝：D60型仿毛勒伸缩缝； 支座：GYZ150*28mm圆板橡胶支座； 栏杆：混凝土简易栏杆。 5．主要结构简介
（1）板梁：C30混凝土 （2）桥面铺装：C30混凝土 （3）盖梁：C30混凝土 （4）接坡基础：C30混凝土 （5）压顶：C30混凝土 （6）栏杆：C30混凝土 （7）灌注桩：C30混凝土 二、便道修筑 1.修筑便道 由于中小河流农桥有六座需拆除改建桥梁，施工前我项目部将修筑便道及便桥保证当地居民的出行与交通运输。 2.交通安全维护 为保障当地居民安全出行，在便道的两侧采用毛竹设置隔离栅，在内侧刷红白相间的油漆或贴上反光膜，保证夜间运行安全。在便道两端的入口各设置各限载警示牌，以限制大型社会车辆运行，从而保证便道的使用安全。 3.便道使用的维护 在使用过程中及时将破坏的便道隔离栅恢复，经常对破损的级配碎石路面进行恢复碾压。 4.便道使用中的交通管制措施 便道在正式使用后禁止社会大型车辆、货车运行，对便道行车进行限载、限通的交通管制措施，限载吨为5t，限速为5km/h。 三、施工方案 （一）、老桥拆除 1.老桥拆除施工工期 机械进场施工准备 1天 施工便道修 4天 主桥拆除 4天 残骸清理及便道加固维修 3天 2.交通管制及疏导 项目部分别在便道的两端设置交通警示灯，在施工区域利用毛竹、松木建立隔离区，粘贴交通禁行标志和反光条。 3.施工作业区维护封闭 施工期间将全封闭施工 4.老桥拆除施工方案 老桥拆除的总体方案为：用机械破碎机将老桥每一跨的空心板分别凿断下落于老桥下的施工平台上。用机械破碎机将已断落至原桥下施工作业平台上的空心板梁就地破碎，用挖掘机或装载机将破碎后的混凝土装车外运。 （二）、施工总布置及施工准备 1.场内外交通道路 本工程施工交通较为便利，利用现有的乡镇道路，可以满足施工需要，可以保证施工机械设备、材料、物资等运输进、退场等。场内交通道路将根据现场临时设施的布置情况，充分搞好场地平整，然后布置交通道路。
xxx桥施工方案 一、工程简介 xxx桥，全长26米，宽21m。上部采用5×30米预应力钢筋混凝土连续箱梁，下部采用薄壁空心墩、柱式墩，桩式桥台,钻孔桩基础。 桥址处地质情况主要为：碎石土、角跞土、泥岩、强弱风化玄武岩。 主要工程量为：混凝土计5917.2m3，钢筋计785.5t，钢绞线计54.6t。 二、施工准备 （一）、施工便道 本合同段207国道可作为材料运输主干线，由207国道向桥位引入横向施工便道已完成。便道设专人看管与疏导交通，经常洒水除尘、养护维修。 （二）、生产、生活临时设施 办公、生活房屋：办公、生活用房采取租用民房和自建房屋相结合，部分房屋采用帐篷和其它简易房屋。 拌和站、钢筋加工场地：地面进行部分硬化处理，防止污染材料。拌和站机械设备均已进场，现已安装调试完毕，能正式投入使用。 用水、用电：生产生活用水采用接入地方水源。工程用电采用网电与发电机自发电相结合。 通信联络：项目经理部办公室安装程控电话和传真机并配备电脑，安装宽带，设电子邮箱；管理人员及施工队长配备移动电话，便于相互之间及跟项目部等部门间相互联系。 三、工期（2004年11月30日-2005年3月15日为冬休期，暂不施工。） 1、预制梁：2005年4月1日开工至2005年7月25日完工。 2、桩基：2004年10月18日开工至2004年11月10日完工。 3、墩柱及系梁：2005年3月15日开工至2005年6月3日完工。 4、薄壁墩：2005年3月15日开工至2005年6月3日完工。 5、盖梁：2005年4月1日开工至2005年6月20日完工。 6、架梁：2005年6月20日开工至2005年7月10日完工。
太仓市2014年中小河流治理重点县综合整治和水系连通试点项目六标段璜泾项目区二标 桥梁工程施工方案 编制： 审核： 批准： 常熟市水利工程有限公司 二〇一五年三月
桥梁工程施工方案 一、概述 1.工程概况： 中小河流项目六标段璜泾项目区二标新建桥梁六座，分别为利华6号桥（8*4）、利华7号桥（8*4）、利华8号桥（8*4）、南塘桥（8*4）、邵家桥（13*4）、下货郎桥（13*4），桥梁工程内容包括围堰排水、灌注桩施工、盖梁、底板、灌浆砌块石挡墙、台背回填、梁板安装、支座安装、铰缝处理桥面铺装、桥面栏杆、伸缩缝安装、桥面搭板等。 2.设计规范： （1）《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004) （2）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD062-2004) （3）《公路工程抗震规范》（JTJ004-89) （4）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ024-85) （5）《公路桥涵施工技术规范》（TJ041-2000） 3.技术标准简介 （1）荷载等级：设计荷载：公路Ⅱ级折减（0.85），相当于原气-10. （2）桥梁横向布置：0.25m栏杆+4m行车道+0.25m栏杆，全宽4.5米。 （3）桥面坡度：桥面纵坡按道路，横坡2.0% 。 （4）地震设防烈度：7度 4.结构形式 （1）桥梁下部结构：边墩采用桩柱式 （2）桥梁上部结构： 板梁：普通钢筋混凝土简支板梁； 桥面铺装：10-12cmC30混凝土； 伸缩缝：D60型仿毛勒伸缩缝； 支座：GYZ150*28mm圆板橡胶支座； 栏杆：混凝土简易栏杆。 5．主要结构简介 （1）板梁：C30混凝土 （2）桥面铺装：C30混凝土 （3）盖梁：C30混凝土 （4）接坡基础：C30混凝土 （5）压顶：C30混凝土 （6）栏杆：C30混凝土 （7）灌注桩：C30混凝土
桥梁施工方法 一、下部结构 二、 1.钻孔灌注桩施工工艺 三、⑴先填写书面开工申请报告，经监理工程师批准后方可开工。 四、⑵以监理工程师签认的导线点为基准点，用红外线测距仪放样。 五、⑶准确放出桩位后埋设护筒，经监理工程师复核无误后，用经纬仪引出桩位控制桩。 六、⑷钻孔拟采用回旋钻。钻机就位首先安装好钻架及起吊系统，将钻机调平。钻杆位置偏差 不得大于2厘米，钻进中经常检查转盘，如有倾斜或位移，及时调整纠正。钻孔所用泥浆现场调制，储存在泥浆池中备用。钻进过程中要检查孔径和垂直度等并做好钻孔记录。七、⑸清孔：钻孔深度符合设计要求后，迅速通知监理工程师验孔，合格后立即进行清孔。清 孔采用换浆法。 八、⑹安设钢筋笼：钢筋笼按照设计图纸在钢筋班集中下料现场成型，根据需要长度分成2-3 节，钢筋笼要焊接牢固，吊孔结实，主筋、箍筋位置准确。钢筋笼标高偏差不得大于±5厘米。 九、⑺灌注水下砼采用拌合楼拌制，罐车运输，并输送至导管内。灌注前首先安装好导管。安 装导管时应将连接螺栓对称拧紧，防止漏气。导管应随安装随放入孔中，直到导管底口距孔底40厘米左右为宜，然后安装好漏斗和提板软垫。 十、砼应严格按照批准的配合比进行拌合，拌合时严格控制材料计量、拌合时间、准确的砼水 灰比、和易性和坍落度。 十一、砼灌注时，计算好首批砼数量，保证将导管底口封住。正常灌注后，严禁中途停工。 灌注时要经常探测砼面的高度，计算导管埋深，指挥导管的提升和拆除，作好记录。导管埋深应控制在3-6米，最大埋深不能超过8米。砼灌到最后，预留不小于50厘米的桩头，以确保桩顶砼质量。灌注时，做好砼试件，以便检验砼强度。 十二、⑻当桩身砼强度达到80%以上时，即可开挖桩头凿除多余部分，使桩顶砼表面符合要求。 十三、 2.系梁、承台施工工艺 十四、⑴基础开挖 十五、先初步放样，划出系梁和承台边界，用机械配合人工开挖，人工清理四周及基底。对基底进行夯实，然后按图铺设砼垫层。 十六、⑵测量放样 十七、下部承台，系梁至墩台帽各部分开工前，进行准确中线放样，并在纵横轴线上引出控制桩，控制钢筋绑孔和模板调整，严格控制好各部顶面标高。 十八、⑶钢筋下料成型及绑孔 十九、钢筋由钢筋班集中下料成型，编号堆放，运输至作业现场，进行绑孔。钢筋均应有出厂质量证明书或试验资料方可使用。钢筋绑扎严格按图纸进行现场放样绑扎，绑扎中注意钢筋位置、搭接长度及接头的错开。钢筋绑扎成型后，按要求进行验收。 二十、⑷支模板 二十一、承台和系梁模板均采用万能组合钢模拼装，用槽钢或角铁做肋。底口、中部、上部均用φ20对拉螺杆，外侧用方木支撑固定。墩身采用工厂加工的定型钢模板。 二十二、盖梁、台帽模板均采用大尺寸钢模板。 二十三、模板拼装时严格按照设计图纸尺寸作业，垂直度、轴线偏差、标高均应满足技术规范规定。
桥梁工程 一搭建临时桥梁及桥梁拆除 1、搭建临时桥梁 在桥梁新建部位选好临时桥梁的搭建点后，进行临时桥梁施工。根据本工程地段交通需要，可采用木制及脚手架搭建临时桥梁。满足非机动车通行的需要。临时桥梁搭建要符合相关安全标准。 2、桥梁拆除 施工顺序 老桥拆除顺序原则上按建桥相反顺序进行，即：桥面附属结构→基层砼及微弯板→立柱盖梁→拱上立柱→拱肋→墩顶盖梁→桩顶系梁→桩柱→桥台及附属→拆除物处理。 拆除采用挖掘机、风镐、吊车、浮吊、运输车等机械配合人工拆除。局部难拆除的部位可采用静态爆破法。拆除时严格按照拆除顺序及有关规定施工。 二新建桥梁 围堰施工完成后排水，形成干地施工条件后，桥梁主要部位的施工方案。 1）钻孔灌注桩施工 1、钻孔灌注桩施工工艺流程 根据我公司以往类拟工程的施工经验，结合本工程灌注桩特点。钻孔灌注桩施工工艺流程图如下；钻孔灌注桩工艺流程图
2 、灌注桩施工技术措施 根据本工程灌注桩的施工特点，采取如下施工技术措施。 (一)、根据本工程的自身情况灌注桩的数量较少，间距满足相关规定，所以本工程灌注桩施工顺序可根据现场实际情况确定。 (二)、施工准备 (1)施工前应具备以下资料：
(a)工程地质勘探成果报告； (b)桩基工程的设计图纸、技术要求； (c)设计部门技术交底会议纪要； (d)建设单位提供的测量基线、水准点、坐标资料； (e)桩基工程施工技术措施、施工进度计划； (f)混凝土级配试验报告；质量、安全保证措施。 (2)施工准备工作： (a)做好测量基线、水准点及桩位复核、放样工作，并报监理工程师及建设单位检查认可。桩基轴线定位点及水准点应设置在不受临时设施及机械运行影响的地点，做到牢固可靠。 (b)根据桩位和钻机平台情况，做好开钻前的准备工作，包括供排浆管道和泥浆测、砼拌和系统、砼贮料仓(3m3)制作等。 (c)通电通水，并在主要用水电处设置接口和配电箱。 (d)组织设备机具进场。 (e)检查有关资料是否齐全，并组织有关人员对各项资料进行研究分析，发现问题后，予以修改和补充。向各班组作业人员进行技术交底，阐明桩基对整个工程的重要性，指出施工注意事项，进行质量、安全教育。 (三)、护筒 (1)放样：护筒埋设的位置应与桩位相吻合，桩位采用经纬仪交会定点，并用十字线确定护筒的埋设设置。 (2) 护筒采用钢板制作，上端设溢浆口。 (3) 护筒埋设要求
桥梁工程施工方案与技术措施【精编版】
第五章施工方案与技术措施 第一节：施工测量 本标段工程为郑州市三环快速化项目京广路互通立交工程第七标段工程，WS 匝道、ES匝道为圆弧型，结构设计复杂，对测量工作要求更高，测量作为一项施工控制的关键性工作，必须建立一整套严格的控制体系和方法，以保证施工质量。 一、测量机构的设置 项目部设测量队，属工程部管理，队长由具有类似工程测量施工经验的测量工程师担任，共配测量工程师二名，测量技术人员三名，施工队设测量组由具有类似工程施工经验的测量技术人员担任。 项目部测量队负责工程范围的控制桩复测，桥梁、道路控制网的测设，桥梁桩基、墩柱基础、建筑物的施工放样，以及对桥梁、道路、排水等施工队测量放样进行复核和各项测量工作的协调。 二、测量仪器的配备 工程中配备全站仪2台，J2经纬仪2台，普通水准仪3台。 三、施工测量控制： 施工测量控制采用建立导线、水准控制网的方法进行。 根据设计院所提供的导线控制点和水准控制点，进行线路控制桩的复测，复测成果经现场监理认可后，按照施工需要加密导线控制点和水准点建立施工导线控制网和水准控制网。 所有加密控制控制点设置在施工作业范围以外位置高，视线良好的位置，每个控制点保证三个点以上的通视，控制点的数量根据现场施工需要定，位置选定
后，用全站仪经过实测和导线闭合差计算确定各控制桩点坐标，编制成果表报监理复核。以此作为全线轴线测量控制的基点。
加密的水准点，桥梁部分全部设在桥位附近。 控制网要定期进行复核，如发现控制点被破坏或移动，要及时恢复，控制网的布置和复核均采用全站仪和S1级水准仪。 四、施工测量放线的方法： 1、下部结构的测量： 本工程的桩基、承台、墩柱、立柱均利用导线网测定，为了确保下部结构的测量精度，测量时直接从控制点测设至墩位，测设时应力争不设转点，以避免转点造成的误差。 桩基复核：根据施工图纸，从控制点直接用全站仪测设每根桩基的中心位置。 承台放样：根据施工图纸计算出承台纵横轴线坐标，每轴线3至4点，测量时从控制点直接设置承台纵横轴线。测完后用经纬仪设置保护桩，保护桩用混凝土浇筑加以保护。 墩柱放样：根据承台轴线桩测设墩柱纵横轴线。如发现承台轴线桩被破坏或位移迹象，从控制点直测轴线，立柱纵横轴线用红三角标注在已浇筑完毕的承台上。 2、上部结构箱梁施工的测量 确保施工过程中轴线和标高的准确性是施工箱梁测量的重点。梁的轴线仍采用坐标控制，根据施工图，首先测设桥纵轴线和桥墩横轴线，然后按照纵横轴线划出梁位，并用钢尺复核跨径，做到心中有底，如跨径有问题，应及时向有关负责人汇报。
交通桥工程施工 本工程新建堤顶交通桥及跨河交通便桥3座。主要施工方法如下： 1、总体施工方案 总体施工方案的制定原则为：“桩基先行，保证重点，突出难点，网络计划控制，关键线路工序优先，科学均衡地按期完成任务”。提前前安排钻孔灌注桩的施工；重点保障控制合同工期的主桥现浇梁的施工。 根据项目实际情况，钻孔灌注桩采用冲击钻施工，根据本项目特点，拟投入冲击钻10台，根据现场实际情况及地质情况调配使用。 墩台、承台施工采用钢模板，商品混凝土泵送施工，现浇箱梁采用钢立柱贝雷梁支架法施工。 桥梁工程的施工顺序为：桩基→梁片预制→系梁、承台→墩、台身（桥台背墙除外）→桥台背墙浇筑→桥台搭板浇筑→梁片吊装→桥台锥坡施工→桥面系施工→施工其他附属设施。 2、钻孔桩基础施工 本工程钻孔灌注桩直径均为1.0米，总桩长274米；钻孔灌注桩采用摩擦桩 设计。根据上述特点拟采用6台冲击钻机错开施工。但如果确实实际地质情况需要，也可采用正循环及反循环回转法施工，钢筋笼在现场分节绑扎，汽车吊配合吊装，导管法灌注砼。桩基严禁采用爆破施工，25mm以上竖向钢筋机械连接。泥浆池采用钢板焊接，确保不外漏。 为确保桩基质量，桩基按对角线跳跃法钻进或灌注，防止扰动邻桩孔壁造成 窜孔或断桩。 1)、施工流程 钻孔桩施工流程为：施工准备→护筒埋设、桩位复测→桩机就位、桩位复测 →桩基成孔→终孔、清孔→监理工程师验收→安装钢筋笼→二次清孔→安装导管 →灌注水下砼→桩基检测。 钻孔桩拟主要采用冲孔桩及旋挖钻施工，但如果确实实际地质情况需要，也可采用正循环及反循环回转法施工，钢筋笼在现场分节绑扎，汽车吊配合吊装，
导管法灌注砼。桩基严禁采用爆破施工，25mm以上竖向钢筋机械连接。泥浆池采用钢板焊接，确保不外漏。 为确保桩基质量，桩基按对角线跳跃法钻进或灌注，防止扰动邻桩孔壁造成窜孔或断桩。 2）施工准备 (1) 有关技术文件和施工方案编制已完成并经审核。 (2) 施工技术人员与工人已全部到位，并进行技术交底，明确了质量、安全、工期、环保等要求；主要材料均已到场并通过检验。 (3) 施工放样已完成，且经过检验，精度满足规范要求。 (4) 泥浆循环系统已完成，拌制的泥浆经检验符合规范要求。 (5) 按照设计资料提供的地质剖面图，选用适当的钻机和泥浆；钻机就位前，对包括场地布置与钻机坐落处的平整和加固，主要机具的安装，配套设备的就位及水电供的接通等钻孔各项准备工作进行检查。 (6) 钢筋笼加工机具、班组已到位，制作技术要求已进行交底。 (7) 与商品混凝土供应商达成协议，可随时供砼。 (8) 沿桥走向设置一条施工便道，每个墩位设一工作平台，须能满足钻机就位和吊放钢筋笼的平面要求和砼运送要求。 3）钻孔灌注桩的施工 (1) 本标段钻孔桩主要都在围堰上，可采用常规方法施工。 (2) 陆上钻孔桩直接放样桩中心，依据桩中心在四周施放护桩，护筒埋设后核对桩位，桩位偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%。 (3) 钢护筒在普通作业场合及中小孔径条件下，一般使用不小于6mm厚的钢板制作；护筒顶部设置护筒盖，护筒盖用不小于5cm厚的木板制做。
机耕桥施工工艺 1、基础施工 按设计要求，挖到设计深度和基岩部位，如遇软基，必需进行换填及夯实处理，据实际情况进行加固处理，然后进行C20栓垫层的浇筑。 2、模板的施工方法 模板：采用木模板，模板表面光洁平整，接缝严密、不易产生漏浆，保证栓结构拆模后外表光滑平整，模板及支架具有足够的强度，刚度及稳定性，保证磴结构形状、尺寸和相互位置符合设计规定。 安装模板：模板在栓施工中，不仅起成形作用而且将承受各种外力作用。因此，选配模板结构和支撑方式时，应高度重视，必要时需进行设计计算。根据本工程的结构特点和外部形体，拟采用木模板施工，要有足够的强度和刚度，以保证成品栓尺寸准确。是同要求拼装严密，表面光滑、平整，构造力求简单、拆装方便，用料合理，降低成本。模板安装按照放样、立模、支撑、加固、吊正找平、尺寸校核、堵塞缝隙及清仓去污的程序进行，并注意与栓浇捣等工序的配合。模板设计制作和安装必须使碗得以正常浇筑和捣实，使其形成准确的形状尺寸和位置，模板拆除后应使磴表面光滑美观。模板及其支撑必须有足够的强度和刚度，能承受浇筑和捣固的侧压力和振动力，模板的安装位置必须准确、牢固、不变形、不移位，模板在拆除后必须清理、涂油，变性的模板须校正后才可使用，模板别作安装的允许偏差不得大于技术规范的要求。 模板拆除：模板应优先考虑整体拆除，便于整体转移后，重复进行整体安装。 柱子模板拆除：先拆掉住斜拉杆或斜支撑，卸掉柱箍，在把链接每片柱模板的U形卡拆掉，然后用撬棍轻轻撬动模板，使模板与混凝土脱离。 拆下的模板及时清理粘连物，涂刷脱模剂，拆下的扣件及时集中收集管。底模拆除本工程柱网跨度比分小于8m,因此板的底模在絵强度达到设计强度的75%以后方可拆除。 3、栓及钢筋工程施工 同时供必须严格按照有关的规范规程及招标文件的有关技术要求进行，为确保磴的施工质量，必须从栓的原材料，立模，钢筋制安，栓制备及浇筑等方面进行全面控制，以达到预期的质量目标。 材料 (1)水泥：水泥为普通硅酸盐水泥，质量符合规范标准，每批发货的水泥必须山生产
11.农桥工程 11.1农桥土方开挖、回填施工详见上述施工方案；先初步放样，用机械配合人工开挖，人工清理四周及基底。对基底进行夯实，然后按要求铺设砼垫层。 11.2桥墩、桥面梁板混凝土施工 （1）测量放样 桥墩、桥面梁板各部分开工前，进行准确中线放样，并在纵横轴线上引出控制桩，控制钢筋绑孔和模板调整，严格控制好各部顶面标高。 （2）钢筋下料成型及绑孔 钢筋由钢筋班集中下料成型，编号堆放，运输至作业现场，进行绑孔。钢筋均应有出厂质量证明书或试验资料方可使用。钢筋绑扎严格按图纸进行现场放样绑扎，绑扎中注意钢筋位置、搭接长度及接头的错开。钢筋绑扎成型后，按要求进行验收。预埋钢板应按要求位置埋设，并应按设计要求锚固牢固。 （3）支模板 桥墩、桥面梁板模板均采用万能组合钢模拼装，用槽钢或角铁做肋。底口、中部、上部均用对拉螺杆，外侧用方木支撑固定。墩身采用工厂加工的定型钢模板，盖梁、台帽模板均采用大尺寸钢模板。模板拼装时严格按照设计图纸尺寸作业，垂直度、轴线偏差、标高均应满足技术规范规定。盖梁、台帽施工中，及碗扣式支架做支架基础，支架支撑于系梁或承台上。支架顶用工字钢作横梁，上面铺设底模，然后进行侧模的拼装工作。 （4）浇注砼 钢筋、模板经监理工程师检查合格后，开始浇注砼。采用商品混凝土。承台、系梁、墩台柱和墩台帽均采用混凝土输送泵车浇筑。浇筑中控制好每层浇筑厚度，防止漏振和过振，保证砼密实度。砼浇注要连续进行，中间因故间断不能超过前层砼的初凝时间，砼浇注到顶面，应按要求修整、抹平。 （6）模板拆除 桥面板必须在浇筑完成后钢筋混凝土强度达到设计强度的100%以后才能卸落支撑排架。拆卸时从跨中向支点拆卸，卸落时纵向应对称均衡，排架拆除的的顺序与搭设时的相反，先搭后拆，后搭先拆。拆除大横杆，剪力撑等长钢管时，先拆中间扣，后拆两边扣。排架拆下的各类配件应分类堆放，分批退场。支架拆
施工组织设计方案
海城市高坨镇高坨村等5个村高标准基本农田建设项目第三标段 施工组织设计（方案） 编制单位：黑山县建筑安装工程总公司 编制日期：二〇一六年四月十日 一、施工测量______________________________ 错误!未定义书签。（一）技术标准和规范________________________ 错误!未定义书签。
（二）测量布置方案__________________________ 错误!未定义书签。 二、土地平整工程__________________________ 错误!未定义书签。（一）土地平整基本要求______________________ 错误!未定义书签。（二）土地平整一般步骤______________________ 错误!未定义书签。 三、灌溉与排水工程________________________ 错误!未定义书签。（一）土方开挖与回填________________________ 错误!未定义书签。（二）沟渠衬砌工程施工方案__________________ 错误!未定义书签。（三）涵管施工______________________________ 错误!未定义书签。（四）农桥工程施工方案______________________ 错误!未定义书签。 四、田间道路工程__________________________ 错误!未定义书签。（一）田间道路工程施工方案__________________ 错误!未定义书签。 一、施工测量
（一）、技术标准和规范 a、《国家三角测量规范》（GB/T12942—）； b、《国家一、二等水准测量规范》（GB12898—91）； c、《水利水电工程施工测量规范》（DLJ202—81、SLJ3—81） d、《土石坝安全监测技术规范》（SL60—94） e、《中、短程光电测距规范》（ZBA76002—87） （二）、测量布置方案 a、施工前工程测量的准备与复测。平面控制：联测首级施工控制点，按技术规范精度 要求，采用几何水准或三角高程的方法引测到施工部位。埋标：平面控制点、高程点采用地 标型（坚固岩石或砼地标）。工程量复测：应用全站仪进行地形图纵、横断面绘制，计算工 程量。 b、施工测量 施工期工程测量主要利用业主提供的三角网点和水准网点进行施工测量放样。使用的主 要仪器是经纬仪和水准仪。放样方法主要采用极坐标及交会法。投标文件 25 二、土地平整工程 土地平整是土地整理项目施工中重要的环节，应当对表土施工特
农桥施工方案 Revised by Jack on December 14,2020
太仓市2014年中小河流治理重点县综合整治和水系连通试点项目六标段璜泾项目区二 标 桥梁工程施工方案 编制： 审核： 批准： 常熟市水利工程有限公司 二〇一五年三月
桥梁工程施工方案 一、概述 1.工程概况： 中小河流项目六标段璜泾项目区二标新建桥梁六座，分别为利华6号桥（8*4）、利华7号桥（8*4）、利华8号桥（8*4）、南塘桥（8*4）、邵家桥（13*4）、下货郎桥（13*4），桥梁工程内容包括围堰排水、灌注桩施工、盖梁、底板、灌浆砌块石挡墙、台背回填、梁板安装、支座安装、铰缝处理桥面铺装、桥面栏杆、伸缩缝安装、桥面搭板等。 2.设计规范： （1）《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004) （2）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD062-2004) （3）《公路工程抗震规范》（JTJ004-89) （4）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ024-85) （5）《公路桥涵施工技术规范》（TJ041-2000） 3.技术标准简介 （1）荷载等级：设计荷载：公路Ⅱ级折减（），相当于原气-10. （2）桥梁横向布置：栏杆+4m行车道+栏杆，全宽米。 （3）桥面坡度：桥面纵坡按道路，横坡% 。 （4）地震设防烈度：7度 4.结构形式 （1）桥梁下部结构：边墩采用桩柱式 （2）桥梁上部结构： 板梁：普通钢筋混凝土简支板梁；
桥面铺装：10-12cmC30混凝土； 伸缩缝：D60型仿毛勒伸缩缝； 支座：GYZ150*28mm圆板橡胶支座； 栏杆：混凝土简易栏杆。 5．主要结构简介 （1）板梁：C30混凝土 （2）桥面铺装：C30混凝土 （3）盖梁：C30混凝土 （4）接坡基础：C30混凝土 （5）压顶：C30混凝土 （6）栏杆：C30混凝土 （7）灌注桩：C30混凝土 二、便道修筑 1.修筑便道 由于中小河流农桥有六座需拆除改建桥梁，施工前我项目部将修筑便道及便桥保证当地居民的出行与交通运输。 2.交通安全维护 为保障当地居民安全出行，在便道的两侧采用毛竹设置隔离栅，在内侧刷红白相间的油漆或贴上反光膜，保证夜间运行安全。在便道两端的入口各设置各限载警示牌，以限制大型社会车辆运行，从而保证便道的使用安全。 3.便道使用的维护 在使用过程中及时将破坏的便道隔离栅恢复，经常对破损的级配碎石路面进行恢复碾压。 4.便道使用中的交通管制措施
(二)、跨农桥施工方案 1、施工工艺流程 1.1 桥梁工程 施工准备→生产、生活设施建设→拆除及土方开挖→基础土方开挖→桥面板预制、桥基（桩）→墩柱→帽梁台帽→桥面板安装→桥面系→拆除钻井平台筑岛、回填土方→质量检查与验收。 1.2 拱桥工程 施工准备→拱波预制→拆除及土方开挖→基坑降排水→底板→洞身浆砌石墙→挡土墙砌石→拱波安装→拱波顶现浇层→回填土方→质量检查与验收。 以上施工程序并不是单独一项一项地完成，而是按照“先下后上”“先主后次”， 次要项目服从主要项目，穿插施工，以关键工序、项目为主的施工程序，抓好其他工序、项目的衔接施工，确保工程紧凑有序按计划工期完成。 2、主体施工方法及技术措施 2.1 土方开挖 （1）基坑开挖前，首先做好降排水工作，使地下水位低于基坑底面0.5M 以下，始终保持排水畅通，保证开挖在旱地进行。 （2）开挖前编写施工方案，绘制开挖图，报监理人审批。 （3）严禁扰动基底土质，基底如有淤泥清除干净。保证边坡、高程等达到设计要求。（4）基坑开挖后，及时要求监理人现场检验，确定符合设计要求并签证认可后，再进行建筑物工程施工。 （5）开挖土方除留作回填外，余土按监理要求运至弃土地点。回填部分土方堆放边坡上时，保证边坡稳定。 （6）在开挖边坡上遇有地下水渗流或粉砂土时，及时制定和采取有效措施进行疏导和
保护。 2.2 土方回填 （1）在填土施工前，根据设计要求对回填土料进行确认，并将回填方案报送监理审批后，再进行回填施工。 （2）回填土的土质不含有淤泥、石块、杂草、腐烂物等杂质，监理工程师认为不合格的土料，坚决不作为填料用于回填。填土中严禁有冰雪或冻土块。如因冰雪停工，复 工前需将表面积雪清理干净，并经监理人检验合格后，方可继续施工。 （3）回填土的填筑在建筑物浇筑完毕，达到一定强度并经监理工程师同意后，再进行回填。在填筑前清除周围的杂物，排净底部的积水和淤泥等。 （4）按计划的施工进度，使回填土工程与建筑物施工相适。填土分层回填，均匀上升，以防止结构物受到不均匀荷载。 （5）回填土分层夯实，每层厚度不超过30cm，上下层接缝相互错开，每层经检验合格后再进行下一层填筑。 （6）回填土的压实，紧靠建筑物2m 范围内，采用小型机具或人工夯实。 （7）墙后填土在墙背及伸缩缝清理整修合格后进行。 （8）填料土的施工参数如下： ①土料含水量：根据试验确定； ②铺土厚度：0.3m； ③回填压实后干容重：达到1.5t/m3 的设计要求。 （9）压实后的土体取样试验，根据规范要求或监理工程师根据工程部位确定取样频次。（10）压实后的土层保证不出现漏压、虚土层、弹簧土、剪力破坏和光面等不良现象，如出现以上情况，立即返工重压。 （11）为保证土料正常的含水量，不在雨天过后马上回填，回填前清除雨天前铺设的
立柱施工方案 一、编制依据： 《茅荆坝（蒙冀界）至承德公路第5合同段两阶段施工设计图（第五册）》 《河北省茅荆坝（蒙冀界）至承德公路施工标准化管理实施细则》《公路桥涵施工技术规范》 《公路桥涵设计通用规范》 二、编制原则： 1、遵循招标文件、设计文件、施组条款、质量标准等规定，严格按照有关规定条款进行施工组织、运作，确保工程按照规定要求达标，即质量、安全、工期、文明施工、环境保护、工程成本等的最佳组合； 2、强化内部管理、提高技能素质，依靠科技，精心施工，合理安排，严格按照项目法管理原则进行操作，实现工程成本与管理的最佳组合。 3、以保质保量、安全稳妥为指导思想。针对现场各部位的实际情况作相应的加强处理。 三、工程概况 立柱全为圆柱。1.1m的圆柱144.51m；1.3m的圆柱1178.2m； 1.4m圆柱273.4m；1.6m圆柱24 2.3m 。 工程地质概况：本段路线区工程地质从地形、地貌上属于燕山山脉低山山地地貌形态，所出露的地层岩性比较复杂，地形起伏较大，断裂构造较发育。
四、施工准备 1、人员安排： （1）、施工负责人：张明伟 （2）、技术负责人：王志国 （3）、质检工程师：郭俊波 （4）、测量负责人：杨剑波 （5）、试验负责人：张国辉 （6）、安全负责人：任凯枫 （7）、钢筋班：10人 （9）、其他工人：15人 2、机械设备 （1）150kw发电机1台 （3 钢筋加工设备：切割机、弯曲机、电焊机、钢筋调直机 （4）起重设备：25t吊车1台 （5）混凝土罐车 2台 五、施工方案 1、钢筋的制作及安装 1）钢筋加工 钢筋加工前如钢筋表面有油渍、漆污、铁锈、浮皮等应以清除，使其表面洁净。钢筋除锈可用人工除锈。 钢筋应平直，如局部弯曲度超过标准的，应予以矫直后才可使用。 钢筋弯曲成型前，应根据配料表要求长度分别截断，通常宜用钢筋切断机进行。在缺乏设备时，直径12mm以下的可用人工断丝钳（剪
开发区农桥施工组织设计 Prepared on 24 November 2020
开发区村组干道危桥涵、排灌站改造工 程 施 工 组 织 设 计 江苏爱琛建设有限公司 2014年5月5日 目录 第一章工程说明 第二章施工总布置及施工准备 第三章施工组织 第四章资源配置计划
第五章施工总进度计划 第六章工程施工方案 第七章冬雨季施工措施 第八章施工质量、工期、安全的保证措施 第九章文明施工 第十章环境保护 第一章工程说明 工程概况 （1）本工程分布在大丰市开发区建设村、七灶村、和瑞村。 工程内容主要为基坑开挖、砼基础、预制砼板、砼防撞护栏、桥面铺装、桥头搭板、钢筋制安等工程项目。 （2）工期目标 认真研究招标文件要求，现场施工条件及我公司预计将投入的施工实力和机械设备等，我公司将按招标文件的要求用30个日历天完成全部工程项目。 （3）质量目标 达到招标文件要求的“合格”等级。 （4）安全生产目标 实现“工完”无重大安全事故：无因工死亡，无重伤事故，无重大火灾事故，无重大被盗事故，无重大设备事故和重大交通事故。 （5）文明施工目标 加强工地管理，争创标化工地，争创文明施工工地。 主要材料
（1）混凝土： 预制构件采用C30 混凝土；生产桥墩台帽、耳背墙、栏杆、盖梁采用C25 混凝 土； 混凝土基础采用C20 混凝土； 桥面铺装采用C40混凝土。 (2)普通钢筋： 钢筋直径≥12mm 采用HRB335热轧螺纹钢筋； 钢筋直径＜12mm 采用R235钢筋； （3）支座采用橡胶支座厚2CM。 第二章施工总布置及施工准备 总体布置 考虑到本工程比较分散，新建桥梁的结构都是一样的，根据招标资料和现场查勘情况，拟在一处设中心预制场，将所有的预制粱板、栏杆等中小预制件在此集中预制，然后转运到相应的桥址处安装。各新建桥址处分别设立临时设施布置场，满足现场施工的需要。工场规划本着就近布置，便于施工监理满意的原则，同时综合考虑现场地形条件合理规划和布置，并报监理人审批后实施。 场内外交通道路 本工程施工交通较为便利，利用现有的乡镇道路，可以满足施工需要，可以保证施工机械设备、材料、物资等运输进、退场等。场内交通道路将根据现场临时设施的布置情况，充分搞好场地平整，然后布置交通道路。 施工用水 生活用水：施工现场生活用水采用自来水。 施工生产用水：就近抽取河内经检验合格的河水。 通讯、照明和动力 施工现场各主要人员都配备手机，可以很方便地和外界联络，以满足施工需要，保
农桥施工技术及措施1218 1农桥施工工艺 1、施工工序 施工准备→定位放线→基坑开挖→地基处理→模板支设→混凝土浇筑→模板拆除→混凝土养护→下道工序 2、施工工艺、方案 1）定位放线 按照图纸，进行基础的定位放线，确定中线，边线及标高。 2）基坑开挖 首先按照安全、技术交底，人工开挖探沟，确认无任何管线后，方可采用挖掘机进行开挖，施工过程中防止超挖和保持边坡坡度正确，边坡用塑料薄膜覆盖进行防护。机械开挖至接近设计坑底标高或边坡边界，预留200mm厚土层，人工配合开挖。基坑周圈用编织袋装砂子堆积200mm高，基坑施工挖出的土方，堆到基槽边2m以外，高度不应超过 1.5m。施工时应加强对边坡和支撑的检查控制，车辆的行走离开坑边。基坑挖好后，对坑底进行抄平、修整。给水栓及排水槽:给水栓系统及站场排水槽，由于开挖深度、宽度小，宜选用行动灵活的小型轮胎式挖掘机进行基坑开挖。挖除的土方堆放于基坑500mm以外，留作回填土用。 3）地基处理 素砼垫层：铺设垫层施工前，将基底表面浮土、杂物清除干净。垫层铺设过程中，严禁扰动垫层下卧层及侧壁的软弱土层。 4）模板工程 现浇混凝土盖板箱涵模板采用定型钢模板，钢管、螺栓加固。通过验算模板和支撑的强度、刚度及稳定性，绘制全套模板设计图（模板平面图、分块图、组装图、节点大样图）。按模板设计图进行拼装，相邻两块板的每个孔都要用U形卡卡紧，龙骨用钩头螺栓外垫碟形扣
件与平板边肋孔卡紧。拼装完成后，按照先后顺序，将一个流水段模板用吊车按顺序吊至安装位置初步就位，用撬棍按墙位线调整模板位置，对称调整模板固定螺栓。水准仪、掉线坠等方法垂直校正标高，使模板的垂直度、水平度、标高符合设计要求，立即拧紧螺栓。 5）钢筋工程 桥板钢筋全部在钢筋棚严格按设计及规范要求集中加工，分类分批堆放，按照图纸进行钢筋的绑扎。 6）混凝土工程 混凝土采用现场搅拌，搅拌完成后用机动三轮车运至农桥。农桥混凝土应分层振捣，使用插入式振捣器时每层厚度不大于50cm，在上面振捣，振捣完毕后用木抹子抹平。在支撑方木或钢管上上抄出水平控制线，防止超高，终凝前进行二次抹压。施工缝用钢丝网挡牢，在继续浇筑砼前，剔除浮动石子，用水冲干净后，浇一层水泥浆，然后继续浇筑混凝土，细致操作振实。浇灌砼时应注意随时检查模板是否变形位移，螺栓、拉线是否松动、脱落或出现胀模、漏浆等现象，并有专人修理。在砼浇筑完12小时内，应对砼表面进行适当护盖并洒水养护，养护时间不少于7天。浇注完毕后注意养护并在浇注过程中留制试块。 3、沉降缝 1)基础和桥身在同一断面设置沉降缝。 2)桥洞的沉降缝端面上下垂直，整齐交错。 3)沉降缝填缝前，打扫干净并使之干燥。 4)沉降缝外侧用沥青浸制麻筋填塞深5cm，内侧以100#水泥砂浆填塞身15cm，在用麻筋与砂浆填满。在沉降缝外面敷设0.5宽的一层沥青浸制麻布和两层石棉沥青的防水层。 4、回填砂砾料 桥板混凝土达到设计的要求强度后，及时回填。填土路堤在桥洞
苏州招商小石城内部道路横一路工程-1#桥 桥 梁 施 工 方 案 中鑫建设集团 苏州招商小石城内横一路、纵二路工程项目部 2009年5月26日 施工组织设计/方案报审表 工程名称：苏州招商小石城内横一路、纵二路工程编号：—
江苏省建设厅监制 目录 一、工程概况 二、桥梁工程施工工艺流程图
三、基坑开挖 四、C25钢筋砼桥台基础 五、砼台身浇筑 六、台后填土 七、台帽浇筑 八、板梁制作及吊装 九、桥面及其附属结构 十、质量保证措施 十一、安全保证措施 桥梁工程施工技术方案一、工程概况：
横一路-1#桥位于小石城内部横一路与邵昂路交叉口西侧，是一座新建桥梁，跨越规划河道，桥梁与河道正交，桥中心桩号DK0+597，桥梁跨径单跨10m。桥位所处地质条件较差。 荷载等级：城—B级，人群M2。本桥桥型为1孔10米简支板梁桥。 横一路-1#桥桥全宽24米，其中车行道2×8.0米，人行道2×4.0米，线型同道路。通航净空：规划河道宽宽15米，规划河底标高-1.0米。桥面竖曲线要素：桥梁部分进入小石湖路与小区交叉口，桥梁纵坡为%，桥面标高应根据道路交叉口竖向设计计算，车行道横坡±%，人行道横坡±%。 桥上部结构均为装配式钢筋砼空心板，下部结构为钢筋砼轻型桥台，钻孔灌注桩基础。 二、桥梁工程施工工艺流程图： 桥梁工程施工工艺流程图：
三、基坑开挖 基坑开挖采用机械结合人工开挖。先用挖掘机根据放样结果将桥梁位置土方挖除，为防止扰动原状土，机械开挖时须预留30CM保护层，后用人工进行铲除。为确保边坡稳定，开挖时须留出足够的比坡。开挖完成经验收合格后应立即进行下一道工序施工，避免长时间暴露。开挖基坑时，必须做好地面排水工作，根据需要挖设排水沟。 开挖基坑过程中，应对土质情况、地下水位和标高等变化经常检测，做
太仓市中小河流治理重点县综合整治和水系连通试点项目六标段璜泾项目区二标 桥梁工程施工方案 编制： 审核： 批准： 常熟市水利工程有限公司 二〇一五年三月
桥梁工程施工方案 一、概述 1.工程概况： 中小河流项目六标段璜泾项目区二标新建桥梁六座，分别为利华6号桥（8*4）、利华7号桥（8*4）、利华8号桥（8*4）、南塘桥（8*4）、邵家桥（13*4）、下货郎桥（13*4），桥梁工程内容涉及围堰排水、灌注桩施工、盖梁、底板、灌浆砌块石挡墙、台背回填、梁板安装、支座安装、铰缝解决桥面铺装、桥面栏杆、伸缩缝安装、桥面搭板等。 2.设计规范： （1）《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-) （2）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD062-) （3）《公路工程抗震规范》（JTJ004-89) （4）《公路桥涵地基与基本设计规范》（JTJ024-85) （5）《公路桥涵施工技术规范》（TJ041-） 3.技术原则简介 （1）荷载级别：设计荷载：公路Ⅱ级折减（0.85），相称于原气-10. （2）桥梁横向布置：0.25m栏杆+4m行车道+0.25m栏杆，全宽4.5米。 （3）桥面坡度：桥面纵坡按道路，横坡2.0% 。 （4）地震设防烈度：7度 4.构造形式 （1）桥梁下部构造：边墩采用桩柱式 （2）桥梁上部构造： 板梁：普通钢筋混凝土简支板梁； 桥面铺装：10-12cmC30混凝土；
伸缩缝：D60型仿毛勒伸缩缝； 支座：GYZ150*28mm圆板橡胶支座； 栏杆：混凝土简易栏杆。 5．重要构造简介 （1）板梁：C30混凝土 （2）桥面铺装：C30混凝土 （3）盖梁：C30混凝土 （4）接坡基本：C30混凝土 （5）压顶：C30混凝土 （6）栏杆：C30混凝土 （7）灌注桩：C30混凝土 二、便道修筑 1.修筑便道 由于中小河流农桥有六座需拆除改建桥梁，施工前我项目部将修筑便道及便桥保证本地居民出行与交通运送。 2.交通安全维护 为保障本地居民安全出行，在便道两侧采用毛竹设立隔离栅，在内侧刷红白相间油漆或贴上反光膜，保证夜间运营安全。在便道两端入口各设立各限载警示牌，以限制大型社会车辆运营，从而保证便道使用安全。 3.便道使用维护 在使用过程中及时将破坏便道隔离栅恢复，经常对破损级配碎石路面进行恢复碾压。 4.便道使用中交通管制办法 便道在正式使用后禁止社会大型车辆、货车运营，对便道行车进行限载、