轨道巷铺轨安全技术措施
示范文本
In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each
Link To Achieve Risk Control And Planning
某某管理中心
XX年XX月
轨道巷铺轨安全技术措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
一、工程概况
根据矿方安排，1070辅运巷3170米至3270米需要
起底顺坡，由于起底均为岩石，需要打眼放炮，放炮由外
向里分段进行，段长为5米，为确保施工安全，特编制如
下措施：
二、安全技术措施
1、起底时，必须先将附近的管线、电缆、照明、牌
板、设备等设施做有效的保护。
2、每次起底长度不允许超过1.5m，。
3、必须放小炮，每个眼装药不超过1卷，并设岗拦
人。放炮必须在躲峒内进行，严禁直线与短距离放炮，距
离不得小于100m，警戒距离大于100m，放炮母线长度必
须大于100m，放炮时必须在能通往放炮地点的所有通道上设岗拦人，并严格执行“一炮三检”、“三人联锁放炮”制度。
4、跟班队长、班组长、安检工必须携带便携式瓦检仪。
5、严禁打眼与装药平行作业，打眼机具等带电设备未撤离工作面不准将爆破材料带入工作面。
6、放炮前，当班班长必须亲自安排专人在通往放炮地点的所有通道上设警戒拦人，警戒线设在距放炮地点100米以外的安全地点，同时将警戒线以内的所有人员撤到警戒线以外的安全地点，并设警戒牌、栏杆或拉线，并且由当班班长负责巡回检查各警戒点的设置情况，确认无误后，方可命令放炮员放炮，撤除警戒也必须由当班班长亲自执行，没有接到当班班长撤除警戒的命令，负责警戒的人员不得擅自离岗。警戒如图所示。
7、放炮母线的展开长度不得小于100米，必须做到随用随挂。
8、放炮时，放炮员必须在躲避硐等安全地点放炮。
9、放炮后要等15分钟，炮烟吹散后对工作面进行“三位一体”检查，在无任何隐患的情况下方可进入工作面开始工作。
10、通电以后拒爆时，爆破工必须先取下钥匙，并将爆破母线从放炮器上摘下，扭结成短路，至少再等15分钟，才可沿线路检查，找出拒爆的原因。
11、放炮时，放炮员必须自联自放，放炮器钥匙要随身携带，不得乱扔乱放，联线时放炮母线必须接成短路，母线要远离电缆及信号线或其它可能导电物体，放炮必须使用规定的矿用隔爆型放炮器，严禁用其它电源放炮。
12、放炮前，检查线路和通电工作只能由放炮员一人操作，放炮前班组长清点人数，确认无误后方可下达放炮
命令，放炮员听到放炮命令后，必须发出放炮警号至少再等5秒钟，方可放炮。
13、放炮员必须持证上岗，所有爆破人员，包括爆破、送药、装药人员，必须熟悉爆炸材料性能。
14、爆破工必须把炸药、电雷管分开存放在专用的爆炸材料箱内，并上锁，严禁乱扔、乱放。爆炸材料箱必须放在支护完好，避开机械、电气设备的地点。爆破时必须把爆炸材料箱放到警戒线以外的安全地点。
15、从成束的电雷管中抽取单个电雷管时，不得手拉脚线硬拽管体，也不得手拉管体、硬拽脚线，应将成束的电雷管理顺好，拉住前端脚线，将电雷管抽出。抽出单个电雷管后，必须将其脚线扭结成短路。
16、装配起爆药卷时，必须遵守下列规定：
（1）、必须在支护完好，避开电气设备和导电体的地点进行。严禁坐在爆炸材料箱上装配起爆药卷。装配起爆
药卷数量，以现茬需要的数量为限。
（2）、装配起爆药卷必须防止电雷管受震动、冲击、折断脚线和损坏脚线绝缘层。
（3）、电雷管必须由装药卷的顶部装入，严禁用电雷管代替竹、木棍扎眼。电雷管必须全部插入药卷内。严禁将电雷管斜插在药卷的中部或捆在药卷上。
（4）、电雷管插入药卷后，必须用脚线将药卷缠住，并将电雷管脚线扭结成短路。
17、、装药前，首先必须清除炮眼内的煤粉或岩粉，再用木质或竹质炮棍将药卷轻轻推入，不得冲撞或捣实。炮眼内的各药卷必须披此密接，使用正向装药，装药不得与其它任何工序平行作业，严禁边打眼边装药。有水的炮眼，应使用抗水型炸药。
18、装药前和爆破前有下列情况之一的，严禁装药，爆破。
（1）、支护有损坏时。
（2）、爆破地点附近20m以内风流中瓦斯浓度达到1.0%。
（3）、在爆破地点附近20m以内，未清除的煤、矸或其他物体堵塞巷道断面1/3以上。
（4）、工作面风量不足。
19、工作面爆破前后，附近20m的巷道内，必须洒水降尘。
20、爆破母线和连接线应符合下列要求：
（1）、煤矿井下爆破母线必须符合标准。
（2）、爆破母线和连接线、电雷管脚线和连接线、脚线和脚线之间的接头必须相互扭紧并悬挂，不得与轨道、金属网、钢丝绳等导电体相接触。
（3）、爆破母线应随用随挂，不得使用固定爆破母线。
（4）、爆破母线与电缆、电线、信号线应分别挂在巷道的两侧。
（5）、爆破前，爆破母线必须扭结成短路。装药、连线、放炮只能由放炮员和班长操作，不具备装药条件时，炸药、炮头不得进入工作面。
（6）、只准采用绝缘母线单回路爆破，严禁用轨道、金属管、金属网、水或大地等当作回路。
21、爆破后，至少等15min待工作面的炮烟被吹散，爆破工、瓦斯检查工和班组长必须首先巡视爆破地点，检查拒爆、残爆等情况。如有危险情况，必须立即处理。
22、通电以后拒爆时，爆破工必须先取下钥匙，并将爆破母线从电源上摘下，扭结成短路，至少等15min，才可沿线路检查，找出拒爆的原因。
23、严禁打眼与装药平行作业，放爆器钥匙严禁用其它物品代替。
24、放炮必须使用水炮泥及炮土，充填长度必须符合下列要求：
（1）、炮眼封泥应用水炮泥，水炮泥外剩余的炮眼部分应用粘土炮泥封实。严禁用煤粉、块状材料或其它可燃性材料作炮眼封泥。
（2）、炮眼必须封满炮泥。
25、打起底眼前，必须将底板的浮渣清理干净，由当班班长、安检工、打眼工共同对底板进行认真细致的安全检查，检查是否有瞎炮等安全隐患，如有隐患，必须先彻底排除。
26、处理瞎炮(包括残炮)必须在班组长直接指导下进行，并应在当班必须处理完毕后，正常移交下一班。
（1）、由于连线不良造成的瞎炮可以重新联线放炮。
（2）、在距瞎炮至少0.3m处另打一个同瞎炮平行的新炮眼装药放炮。
（3）、严禁将炮眼残底(无论有无余药)连续加深，严禁用打眼方法往外掏药，严禁用高压风吹这些炮眼。
（4）、处理瞎炮的炮眼爆炸后，放炮员必须详细检查炸开的煤矸，回收未爆的雷管。
（5）、在瞎炮处理完毕以前，严禁在该地点进行与处理瞎炮无关的工作。
27、开绞车前必须检查下列各项
（1）、护绳板和各部零件是否齐全，有无损坏现象。
（2）、钟铃信号是否灵敏可靠。
（3）、滚筒钢丝绳有无咬绳、断丝、断股现象。（4）、电气操作按钮是否灵敏可靠。
（5）、地锚基座是否牢固，有无松动、腐朽现象。
28、开绞车时应注意下列各项
（1）、按信号开、停车，信号不清或发现人与其它障碍影响行车时，不准开车，严禁晃灯喊话开车。
（2）、开车后，注意倾听绞车运转声音，如发现异常，及时停车，切断电源，查明原因、妥善处理后再开车。
（3）、严禁用手拨绳，不准一边开车一边拨绳。
（4）、严禁站在滚筒一侧开车。
（5）、绞车稳装时，最突出部位必须距车边缘0.5米以上。
（6）、严禁用绞车拉落道车复轨，严禁超载拉运。
（7）、在坡道上放车时，要掌握坡度大小，控制下放速度，掌握行程，防止抖绳、咬绳。
（8）、在坡道上停车时要压好闸，开车人员不准离开绞车，并放临时阻车器。
（9）、交接班时，应将车放入车场内，严禁钩头挂车。
（10）、钢丝绳不准挽疙瘩，必须采用插绳和快速卡
箍连接。
29、在弯道、道岔、车场推车时都要发出警号。
30、车辆掉道时，要利用杠杆或复道器上道，几人联系好，注意碰手碰脚。
31、不准放野车，更不准蹬车，同方向推车时，两车相距15m以上。
32、停车后用压杠或阻车器把车打住，防止跑野车。无论推车或装车都要互相联系好再工作，不得单独行动。经常注意轨道悬空，严禁外轨低，内轨高卸车。
33、曲线段行走、工作时必须远离轨道，时刻注意钢丝绳和车辆，绞车司机开车前先发信号后开车，并注意行人。
34、斜井必须设好“一坡三挡”，坚持行车不行人，行人不行车。
35、斜井内不得浮放材料和物品，否则必须采取防滑
文件编号：TP-AR-L5588 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 轨道下山安全技术措施 正式样本
轨道下山安全技术措施正式样本 使用注意：该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 一采区轨道下山在四联巷口拨门，拨门门点位置坐标为(X：4032326.992，Y：19596236.492)，掘进方位角为159?；按中线施工，沿煤层底板掘进，标高为+791。拨门前，先在开门口补打1排锚索加强支护，间距为1.5m，3根。拨门点采用打眼放炮的方法进行，施工前将放炮地点前后10米范围内的风水管路、电缆、皮带机尾用旧皮带、木板等掩护好，将电缆落地。采用锚网喷支护，喷浆时另外编制安全技术措施。在掘进机未安装完毕，仍采用放炮掘进。为确保施工安全，特编制安全技术措施如下： 一、准备工作
1、技术科：指定巷道的开口位置，放好巷道的中线，并向施工单位贯彻本措施。 2、施工队：准备好打眼时所用的机具，炸药箱、放炮母线及发爆器，并安装一部刮板机。 3、通风科：在四联巷上侧20m处安装风机，在回风联巷口安装防尘水幕。 4、机电科：将风水管路接到位，安装水泵、排水管路，提前排完开口位置积水。 二、技术要求 1、轨道下山巷开口时掘进方式为炮掘，按技术科给定的中腰线掘进，炮掘50米后，改为综掘，掘进断面为矩形形，巷道毛宽3.8米，净宽3.6米，毛高2.7米，净高2.6米，毛断面面积10.26m?，净断面积9.36m?，巷道掘进时必须保证巷道的毛宽。巷道开口位置在D6点前20米处，巷道方位158°，
工作面过老巷安全技术措施 老巷里的支架由于时间长和受工作面超前压力的影响，折梁断柱较多，顶板破碎，容易冒顶，工作面过老巷时，应采取如下安全技术措施： 1、对不通风的老巷，要首先送风排出积聚瓦斯。 2、通风后进行巷修，修复方法是：在老巷原支架下打上一梁二柱或一梁三柱的托梁棚子，对老巷支架上局部冒顶，要用木垛接顶。 3、对压力很大，顶板破碎老巷，应在接近老巷时逐步调整工作面推进(方向)与老巷斜交，不能与老巷平行推进。 4、工作面应尽可能放小炮或震动炮，减少放炮对顶板的破坏，即将透过老巷应停止放炮改为手镐采。 5、工作面与老巷相交处控顶面积大，顶压集中，要加密支护加打木垛。 6、如果老巷在工作面上方，要用大于老巷宽度的长木梁托顶，木梁一头深入煤壁梁窝，打上贴帮柱，另一头在沿倾斜方向打的抬棚上，长木梁上用木料刹紧背严。回柱后，采空区侧打上木垛。 7、如果是厚煤层，老巷在工作面下方，过老巷前先用采落煤填实。工作面推到老巷时，底板上要打上长底梁，支柱支在底梁上，防止支柱下沉。在老巷处要加打木垛托护顶板。 8、工作面过老巷要加快推进度，边采边支护，尽量减少空顶时间和面积，防止冒顶。
9、瓦检员必须在现场值班，随时检查作业区域内的瓦斯、二氧化碳和其它有害气体。瓦斯、二氧化碳浓度达到1%时，必须停止用电钻打眼，达到1.5%时,必须停止工作,撤出人员切断电源,由矿救护队员进行处理。凡体积大于0.5m3的空间内积聚的瓦斯浓度达到2.0%时,附近20m内必须停止作撤出人员,切断电源,由救护队员执行瓦 斯排放措施。 10、在工作面上下班交接时，工作面过老巷段必须重点交接，不得出现一根不合格支柱。 11、凡工作面过老空区出现的安全隐患，按照《柏坪煤矿“三违”处罚规定》执行上限处罚。
( 安全技术 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 轨道大巷卧底、落道安全技术措 施(新版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes
轨道大巷卧底、落道安全技术措施(新版) 根据工程安排需要，经研究决定在轨道大巷进行卧底、落道工程。为了确保施工期间安全和工程质量，特制订如下安全技术措施： 一、铺设道轨要求： 1、巷道中心线即为所铺设的巷轨道中心线。 2、道木规格为长×宽×厚=1200mm×140mm×120mm，严禁使用不同型号的轨道进行直接连接。 3、轨枕间距为800mm，间距偏差不得大于+50mm。 4、轨顶面高低偏差不得大于5mm。 5、轨间距为600mm，偏差必须控制在-2mm～+5mm之间。 6、道钉扣件必须齐全牢固并与轨型相符，轨道接头的间隙不得大于5mm，高低和左右偏差不得大于2mm，轨道接头点的前后200mm 必须各加设一根轨枕：
7.在轨道弯曲段每隔2m必须设置轨距拉杆，直巷道每隔10m必须设置轨距拉杆，在轨道接头两侧100mm要各加一根道拉丝且保证紧固可靠。 8、轨枕必须坐到实地，严禁悬空，轨枕间道渣充填高度不得小于轨枕高度的2/3，宽度应超过轨枕300mm。 9、必须保证轨枕垂直轨道，轨枕与道轨结合处必须严实并用道钉钉死，轨枕下必须填实，杜绝松动现象。 10、轨距为600mm，两轨道要平，高度要一致，其宽度偏差不超过5mm，不小于3mm；两轨面高低应平整一致，其偏差直线段不大于5mm；轨道接头应平整，其高低和内侧错距均不大于2mm。在轨道接头两侧要各上一根道拉丝，道拉丝要上紧。 11、轨道接头方式应符合：悬接无垫接，直线段应对接，相对错差不大于±40mm，在钢轨接口处前后200mm各铺设一根轨枕。 12、接头道加板必须有四条螺丝，并丝帽拧紧不松动。 13、钉道时道钉要错开，量好轨距. 二、铺道安全事项
文件编号：GD/FS-4626 （解决方案范本系列） 主斜井铺轨水沟砌筑安全技术措施详细版 A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________
主斜井铺轨水沟砌筑安全技术措施 详细版 提示语：本解决方案文件适合使用于对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 主斜井明槽主体工程现已完工，根据生产及安全质量标准化、文明卫生达标要求，我项目部决定对主斜井进行铺设临时轨道，施工临时台阶和永久水沟，为快速、优质、高效、安全的施工，特编制本措施。 一．施工前的准备工作 1、编制安全技术措施，并组织职工进行学习，待措施贯彻落实后，方可进行施工。 2、要及时做好原材料检验工作，所有原材料符合标准要求，方可进行使用。 3、材料部门要准备好施工中所需工器具，保证正常施工。
4、测量人员要及时放好中、腰线，保证施工中尺寸精确。 二、施工方法 施工顺序：永久水沟浇筑-----临时台阶浇筑-----铺设临时轨道。 1、永久水沟施工 水沟位于井筒前进的右侧，采用混凝土浇筑。水沟净断面为：宽×高=200×200㎜，抹地厚度 100mm，强度C20。水沟施工过程中，依据井筒中腰线定出水沟位置，使用风镐掘进，矸石及混凝土用永铲车运输。 水沟严格按照中腰线支模，其尺寸要符合设计要求，并保证铺底厚度。底板清理、整平后，施工人员要在技术人员的指导下，根据中腰线稳模板，模板要清洁、光滑，保证拆模后，壁面平整光滑。稳模过程
轨道顺槽铺轨轨道施工安全技术措施(2021新版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0831
轨道顺槽铺轨轨道施工安全技术措施 (2021新版) 一、施工概况 经会议研究决定，现由我队在10207轨道顺槽铺设轨道，为确保施工安全，特编制本安全施工措施。 二、施工组织 1、施工负责人：秦学明 施工队组：综采一队 作业制：实行“三八”制作业，现场交接班制度。 三、施工前准备工作 1、施工前由技术科、机电科、安监科和施工队组对施工地点进行检查，确保无隐患后方可施工。 2、施工前对所用材料进行检查，合格后方可使用。
3、施工前将施工所需的主材料（轨道、枕轨等），施工工具（手钳、扳手、大锤、铁锹、等）。配件（螺栓、螺帽、道夹板、道钉等）提前运送到施工现场。 4、施工前拉好中心腰线，保证轨道铺设的平直。 5、施工前做好一切准备工作，各种施工工具和材料都要调试好以满足施工要求。 四、施工要求及方法 1、10207轨道顺槽全长1060m，巷道宽度4.8m，高2.8m，铺道采用24kg/m的轨道铺设，轨道长度8m，轨道间距600mm，枕木中到中间距800mm，轨道接头处铺设枕木间距为240mm。 （1）在10207轨道顺槽Ga6点处铺设车场，长度30m。 （2）10207轨道顺槽、及车场、累计铺设轨道1190m。 2、施工顺序：装运道轨、道岔、轨枕→卸道轨、道岔、轨枕→清理码放整齐道轨、道岔、轨枕→测量位置→清理底板→铺设轨枕→安装道轨。 3、施工方法：
编号：SM-ZD-73761 开拓巷扩刷安全技术措施Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
开拓巷扩刷安全技术措施 简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 1、概况 根据矿井设计要求，现需对300开拓巷进行扩刷，原300开拓巷净宽3.2米，净高2米。锚梁网支护，300开拓巷扩刷总工程量190米，为保证施工安全，特制定此安全技术措施。 2、巷道断面及支护方式： 2.1巷道断面 扩刷后巷道断面为矩形，毛宽4.2米，净宽4米。毛高3米，净高2.8米。扩刷后掘进断面12.6m2,净断面11.2m2。 2.2巷道扩刷后支护方式 2.2.1支护方式： 巷道扩刷后采用锚网索喷，进行联合支护。锚杆间排距800×800㎜矩形布置；锚索间排距为1.6m×2m，每排2根；喷C20砼，厚度100㎜。
附：扩刷后巷道支护断面图 2.2.2支护工艺及要求： ①正常情况下在临时支护的基础上进行锚网支护，并喷砼厚度达到100mm。 ②永久支护与工作面之间的关系：永久支护（复喷砼）距工作面的最大距离顶部不超过6m，墙部不超过40m。锚杆支护放炮前要紧跟工作面，扩刷放炮后不超过1.8m。 ③进行永久支护喷墙部时，必须将两墙部基础深度开够设计尺寸，保证基础深度100mm，和喷射砼厚度100mm，杜绝穿裙赤脚现象。 2.3 临时支护： 2.3.1支护形式： 采用2根吊挂式前探梁作为临时支护。前探梁使用2寸的钢管，长度为3.0 m，间距不大于1.0m，用金属锚杆和3寸短节钢管焊制的吊环固定，每根前探梁不少于两个吊环。吊环形式为圆形，使用时必须上满丝。前探梁最大控顶距离为2.0m，前探梁上方使用规格不小于长×宽×厚=1800×200×150mm的木板、数量不少于2块，横向放置在前探梁
A1工程技术文件报审表 工程名称：山西保利裕丰煤矿轨道大巷编号：
山西保利裕丰煤业有限公司矿井兼并重组整合项目工程 轨 道 大 巷 铺 轨 安 全 技 术 措 施 编制人：杨波 编制单位：重庆巨能裕丰煤矿项目部 编制时间： 2013年6月
轨道大巷铺轨安全技术措施
轨道大巷轨道铺设施工安全技术措施 一、工程概况 因矿井生产需要，轨道大巷轨道需要拆除原有临时轨道重新铺设30Kg/m型钢轨，总工程量945米。为保证轨道铺设质量及铺道期间人员的安全，特编制本安全技术措施。 二、施工顺序 1、由测量组提前标出轨道大巷中心线和腰线。 2、拆除原有轨道，拆除的木枕木和钢轨必须码放整齐。 3、拆除原有轨道后按测量人员给出的中腰线起底，起底时采用人工手（风）镐作业。 4、施工队从井底车场至轨道大巷底由上往下按照测量组标定的腰线进行起底、清挖道芯，道芯全部清挖好后，然后开始铺底渣。 5、铺底渣。随着道床的平整，把道渣散铺在道床上，厚度为150mm。 6、摆设轨枕。水泥轨枕由两人用抓钩两头来抬运，摆设要以轨道中心线为准，用小线拉出轨枕一端的边线，保证轨枕排列整齐，轨枕间距700mm。 7、铺设轨道时，以中心线为准，两端各距300mm处开始铺设道轨，轨道间距600mm。 8、轨道铺设好后，最后用巷道两帮的碴将道床垫平垫实，多余的碴用绞车清走。 三、施工组织 三班施工，每班施工人员不得超过20个人。施工时，矿上和施工队必须各安排一名矿领导和队专职负责人跟班监督施工安全，发现问题要
及时处理。 四、铺轨前准备 1、所有参与该工程施工的人员，都必须认真学习本措施，并签字后，严格按本措施执行。 2、先将风管接到施工地点，准备工具：大锤、铁锹、弯道器、规矩尺、撬棍、扳手、风镐、手镐等所有工具必须完好无损坏。 3、根据铺设长度准备好标准的备件。 4、必须将施工地点前后10米内的杂物、浮煤、淤泥和积水清理干净。 5、施工地点必须安装能够控制绞车开停的信号装置，信号按钮要有足够的余线，能够随施工地点移动。 6、施工人员必须提前和绞车司机联系好，以防发生意外。 7、施工时，安全部必须安排专职安全员在施工地点跟班，监督施工安全。 五、铺设轨道质量要求 1、铺设轨道前严格按照地测科标定的腰线落道芯，并保证底板平整，清净巷道内的浮碴，在1m2范围凸凹不得大于±50mm。 2、铺设轨道时，必须严格按地测科给定中心线铺设。 3、轨道紧固件(道钉、螺丝、道夹板等)，要齐全有效，钢轨必须平直； 4、轨道采用30kg/m的钢轨，轨道扣件齐全、螺栓紧固，并与轨型相符。轨道接头的间隙不得大于5mm，高低和左右错差均不得大于2mm，不出现硬弯。 5、轨距为600mm，直线段和加宽后的曲线段轨距偏差为－2mm～＋5mm；直线段两条钢轨顶面的高低差以及曲线段外轨按设计加高后与内轨
煤矿轨道铺设安全技术措 施示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
煤矿轨道铺设安全技术措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一、工程概况：省对我矿安全设施及条件验收，提出 需将井下18KG轨道更换为22KG轨道，现报施工安全措 施。 二、施工负责人：黄延安 三、安全负责人：李文贵 四、安全技术措施： 1、轨道工入井时，必须穿戴整齐（安全帽、水鞋）， 带矿灯、自救器。 2、严禁穿化纤衣服或带烟火和点火物品下井。 3、班组长必须佩带便携式瓦检仪。 4、施工前由现场施工负责人与矿调度联系，停止施工 巷道提升运输。
5、工作人员进入斜坡行走时，必须严格执行“行车不行人，行人不行车”制度。 6、铺轨道时，轨道工必须由班组长统一指挥，站稳立牢，步调一致。 7、轨道工必须熟练掌握各种机具的使用。 8、检查并带好工具材料，排除施工巷道内不安全隐患，方可进入施工地点。 9、拆除混凝土道床或用垛斧铲螺丝时，掌钎人要戴防护手套，打锤人不准戴手套，不准和掌钎人站在同一条线上，同时注意周围环境。 10、捣固道床或卧底时，前后间距不小于2米；使用撬棍起道或起道钉，不准手握满把；施工作业中，不准碰触电缆、电话线、管道等。 11、砸道钉时，必须手心向上栽道钉，用锤轻轻稳牢，随后用力钉进去；严禁在轨道上直道钉。
Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 大巷扩巷施工安全技术措施(通 用版)
大巷扩巷施工安全技术措施(通用版)导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。 一、工程概括 由于1400运输大巷现皮带机头位置由于原断面过小，安装机头后较为狭窄无法满足行人要求，需对其改狭窄处进行扩刷，技术组已标定位置，工程量10米，按原巷断面向左帮进行扩刷，采用锚网喷支护为确保施工安全，特制定如下安全技术措施，望施工单位认真贯彻执行。 二、施工要求： 1、施工单位：矿掘进队 2、施工地点：主斜井落平点 3、施工顺序：安全检查--（敲帮问顶）—处理活矸—检查支护质量—清理现场 3、支护要求： 1、支护形式为等强度无纵筋全螺纹金属锚杆+锚网支护+锚索，金属锚杆型号为KZ杆-2350，杆体规格￠20x2500mm，锚杆间排距为800
×800mm，锚固力不得低于90KN。 2、顶板完整时，按设计要求正常施工。 3、顶板完整但有离层时，应采用锚索加强支护，锚索长度为6.2m，每组三根，间排距1.6×2.0m，按设计进行施工，锚固力不得低于180KN。 4、巷道每根锚杆必须进行锚固力测试，合格率不低于95%，且必须有生产技术科人员队长及相关人员现场指导。 三、喷浆施工质量要求 1、喷砼材料：强度等级C20的喷射砼配合比为水：水泥：砂子：速凝剂=0.45：1：2.13：0.04，每m3喷射砼中，水180kg，P.C32.5 级硅酸盐水泥400kg，砂子850kg，速凝剂16kg，砂率50%，容重2296kg/m3。砂子为中粗砂。 2、喷浆防止大块矸石进入喷浆机，骨料最大粒径不大于25mm。 3、喷射时，喷浆机的供风压力在0.4MPa，水压应比风压高0.1MPa 左右，加水量以现场的实际情况加以控制，最合适的水灰比是0.4～0.5之间，喷浆口要在距受喷面800～1200mm。喷射过程中应根据出料量的变化，及时调整给水量，保证水灰比准确，要使喷射的湿混凝土无干斑，无流淌，粘着力强，回弹料少。喷浆厚度以覆盖锚杆为宜。 4、喷后2小时及时洒水养护，喷水次数以保持混凝土有足够的湿
地面铺设轨道安全技术措施. 一?工程概况: 为保证新田煤矿2011年建设任务,提高运输系统质量标准化水平,充分发挥运输能力与效益,决定对北翼施工的巷道铺设永久轨道,为确保铺轨质量和施工安全,特编制本安全技术措施? 二?工程名称及施工目的 名称:地面运输车场铺道 目的:运输?调车 三?施工组织 施工地点:新田煤矿地面运输车场铺道 安全负责人: 施工负责人: 四?工作内容 1?副井口至矸石山翻矸笼段铺设30kg/m轨道三道? 2?设备库?材料库处各铺设右开道岔一副? 3?天伦平台段?副井绞车放弯道段轨道各铺设右开渡线道岔一副? 五?铺设技术参数与质量要求 1?依据南京设计院的设计,轨道大巷双轨道铺设施工? 2?永久轨道规格为30kg/m,水泥轨枕;道岔部分为木质轨枕? 3?三轨车场内铺设渡线道岔?单开道岔,各道岔位置将按施工图?联系单或者现场确定方案,进行铺设?
4?负责把材料装车,运至施工地点? 5?铺轨主要质量要求: (1)基底工程:巷道底板达设计要求,整平?密实?无淤泥?无杂物? (2)道床工程:道碴道床铺设高度为200mm,石子粒径为20~50mm,无杂质? (3)轨枕?岔枕工程:选用30kg/m的水泥轨枕,轨枕间距中-中为678mm,岔枕选用木轨枕,规格160×150mm?L=1.4~2.5M?轨枕,岔枕埋入道碴深度为枕厚的1/2~2/3? (4)轨道工程:使用矿上企管部提供的30kg/m轨道,连接件和扣件规格型号与之配套,数量齐全,轨距为600m?根据轨道大巷已铺设的永久轨,以激光中线作为空车道的中心线,腰线下到轨面高度为1000mm,偏差不大于设计 mm,轨道接头平整,轨面及内错差不大于2mm,轨缝 5mm,曲线 8mm, 两道水平误差不大于5mm. (5)道岔工程:轨距600mm,误差为+1.0mm?水平偏差不大于5mm,尖轨开程为80~110mm,前后高低5mm,弦量 5mm,轨缝 mm,起点位置300mm? (6)轨道铺好后,根据铺轨断面图和施工中线,按线找平?校正,把轨道调整到设计位置,经检查验收后,方可用石子铺设道床? (7)铺好的永久轨,必须零件齐全,安放牢固,无松动,失效现象,间距符合规定? (8)铺轨的具体技术参数参照《窄轨铁道线路铺设标准》?《窄
回风巷铺设轨道 安 全 技 术 措 施 编制单位：生产技术科 编制日期:2015年10月20日
铺设轨道安全技术措施 一、作业名称：综掘回风巷铺设轨道 二、施工时间：10月24日 三、施工负责人： 四、主要参加人员：矿综掘队 五、工作内容：轨道选用24kg/m钢轨，轨距为600mm，道轨铺设长度约为1200m，轨枕选用木枕，枕木规格为长×宽×高=1200×150×150mm，轨枕设计间距为700mm；轨道采用10m长钢轨,道钉采用120×10×10mm的人工加工成的。轨道铺设沿巷道上帮铺设，轨道距巷道上帮留设500mm以上的安全距离。 六、工作标准及要求 1、轨道采用24kg/m的钢轨，轨道扣件齐全、牢固并与轨型相符。 2、轨道间距：600mm。直线段轨距上偏差为＋５mm，下偏差为－２mm。 3、轨枕间距：700mm，偏差不超过50㎜，轨枕埋入巷道深度为100mm，轨枕必须与轨道固定牢靠，且垂直于轨道。轨枕靠上帮的一头必须平齐。 4、道床基础必须垫平、捣实，严禁出现枕木悬空。 5、轨道接头的间隙不得大于５mm，高低和左右错差不得大于２mm。 6、直线段２条钢轨顶面的高低差不得大于５mm。 7、必须使用同一型号钢轨。 七、施工方法与步骤 1、施工前的准备
（1）、检查铺轨地段的巷道、轨道中心线、位置等测点是否满足施工需要，特别是弯道部分的巷道是否够宽。 （2）、准备工具和备料：铺轨前，必须把施工中所有的工具准备齐全，按照要求把铺轨材料、道碴、轨枕和钢轨等准备好。 2、施工方法与步骤 （1）、平整道床：沿巷道底板的高度把道床平整好。 （2）、挖轨枕基础:随着道床的平整，按照轨道的中线间距700mm 挖枕基础。 （3）、摆设轨枕，摆设要以轨道中心线为准，用小线拉出轨枕一端的边线，保证轨枕排列整齐，轨枕间距按照规定摆设 （4）、摆设钢轨，摆设时要注意接头的间隙宽度，防止钉道时做过多的窜动。钢轨的接头在直线上应该对齐，接头的地方要悬空。轨枕中心距接头的距离不应超过300毫米。 （5）、钉道。钉道钉时要稳、准，钉入后逐渐加力，钉紧钉牢。道钉下入不稳时，严禁用力过猛，防止伤人。 （6）、穿道夹板螺丝时严禁用手指探眼。 （7）、铺设的轨道质量要符合相关质量标准。 八、安全技术措施 1、凡参加施工的人员必须熟悉整个施工工序，了解施工步骤，对每项施工工序做到心中有数。 2、施工人员在施工前必须听取措施贯彻，凡不参加措施贯彻、精神状态不佳者，严禁参加施工。
过老巷安全技术措施(最新版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0833
过老巷安全技术措施(最新版) 截止2009年3月20日8点班，26081运料巷里段已掘进至里上5点向前20m，根据资料显示，掘进前方20m存在原26071上付巷绞车房，为保证26081运料巷里段掘进期间的安全生产，防止漏风、有毒有害气体及水灾事故发生，特制定如下施工安全措施： 1、距26071上付巷绞车房剩余6m时，用地质探杆与其探透，由救护队检查探孔内是否存在有毒有害气体，如存在有毒有害气体或情况不明时，严禁施工，待采取措施充分稀释有毒有害气体及积水流尽后方可恢复施工。 2、施工现场必须配备有一定数量的黄泥(不少于2袋)、棉纱(不少于2Kg)等，以便探孔有大量的CO、瓦斯等有毒有害气体涌出时进行封堵，并保证封堵质量。施工时，风筒末端距迎头不得超过5m，严防瓦斯或有毒有害气体积聚。
3、探孔若出水不得拔出探杆，必须及时汇报调度室，采取措施进行处理。 4、班组长必须班班携带瓦斯便携仪，并按规定悬挂在窝头棚梁上，并时刻注意瓦斯浓度变化，如瓦斯浓度变化异常，必须停止施工，采取措施进行处理，只有瓦斯浓度低于1.0%时，方可施工。 4、如掘进至老巷，所架棚柱窝不沿底处必须加垫木鞋，防止棚下沉。 5、在掘进过程中若发现探孔内、炮眼内或巷道风流中有CO气体时，跟班队长协助跟班救护队员及安质员组织人员按避灾路线撤退，并及时向调度室汇报。 6、如若掘进至老巷钻场或漏风时积极采取措施进行处理，坚决做到不安全不生产，事故隐患不处理不生产 7、加强工程质量管理，严禁空帮空顶，若空帮空顶是必须及时充填，若空帮空顶区出现漏风时必须进行堵漏风处理，否则严禁掘进。 8、加强顶板管理，在距老巷30m范围内准备足够数量的荆芭、
YF-ED-J3953 可按资料类型定义编号 主斜井铺轨水沟砌筑安全技术措施实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日
主斜井铺轨水沟砌筑安全技术措 施实用版 提示：该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划，在进行中紧扣进度，实现最大程度完成与接近最初目标。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 主斜井明槽主体工程现已完工，根据生产 及安全质量标准化、文明卫生达标要求，我项 目部决定对主斜井进行铺设临时轨道，施工临 时台阶和永久水沟，为快速、优质、高效、安 全的施工，特编制本措施。 一．施工前的准备工作 1、编制安全技术措施，并组织职工进行学 习，待措施贯彻落实后，方可进行施工。 2、要及时做好原材料检验工作，所有原材 料符合标准要求，方可进行使用。
3、材料部门要准备好施工中所需工器具，保证正常施工。 4、测量人员要及时放好中、腰线，保证施工中尺寸精确。 二、施工方法 施工顺序：永久水沟浇筑-----临时台阶浇筑-----铺设临时轨道。 1、永久水沟施工 水沟位于井筒前进的右侧，采用混凝土浇筑。水沟净断面为：宽×高=200×200㎜，抹地厚度100mm，强度C20。水沟施工过程中，依据井筒中腰线定出水沟位置，使用风镐掘进，矸石及混凝土用永铲车运输。 水沟严格按照中腰线支模，其尺寸要符合设计要求，并保证铺底厚度。底板清理、整平
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 副斜井更换轨道施工安全技术措施(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-9319-46 副斜井更换轨道施工安全技术措施 (正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 根据基安达煤业有限公司矿井技术开拓初步设计及安全专篇要求，为符合矿井技改验收要求和满足矿井下一步生产需要，现对副斜井道轨进行更换。为保证更换道轨期间的施工及运输安全，特制定以下安全技术措施： 一、工程概况 副斜井更换30kg/m的新道轨。长度为497m，平均坡度为18°。 二、铺轨准备工作： 1.地测科人员按照设计放好巷道中腰线，巷道两侧都要有腰线，巷道每50m左右要有一组中心线，按设计位置划好道轨起点位置进行铺轨道。 2.用中腰线检查道床地板宽度和高度，不够时应
在保证不破坏水沟的情况下由生产部、机电部、机运队有关人员根据现场情况及时按排人员进行处理；轨枕、道岔运到现场后，现场负责人要组织职工认识、熟悉各配件，搞清楚名称、用途且每副道岔各种结构配件的需要数量。 3.把道轨和道岔的主件下到井下、运到铺设地点，在道床外垫平放置待用。轨枕装车下井运到铺设地点，在道床外的巷帮摆靠，摆靠位置距道轨间距不小于300mm。 4.拆除现有道轨运走拆除物或者在不影响其他地点安全生产的地点方码放整齐。 5.调度室、机电科及运输队负责人必须做好运送道轨和运料的协调工作。 三、道轨及道岔铺设标准： （一）轨道的铺设标准 1.铺设轨道前严格按照地测科标定的中线（巷道中心线即道轨中心线）与腰线（腰线以下1040mm即轨道水平面）落道芯，并保证底板平整，清净巷道内的
In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.煤矿工作面过老巷安全技术措施正式版
煤矿工作面过老巷安全技术措施正式 版 下载提示：此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中，详细说明各阶段的时间和项目内容完成的进度，而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力，尽力让实施的时间进度与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 老巷里的支架由于时间长和受工作面超前压力的影响，折梁断柱较多，顶板破碎，容易冒顶，工作面过老巷时，应采取如下安全技术措施： 1、对不通风的老巷，要首先送风排出积聚瓦斯。 2、通风后进行巷修，修复方法是：在老巷原支架下打上一梁二柱或一梁三柱的托梁棚子，对老巷支架上局部冒顶，要用木垛接顶。 3、对压力很大，顶板破碎老巷，应在接近老巷时逐步调整工作面推进（方
向）与老巷斜交，不能与老巷平行推进。 4、工作面应尽可能放小炮或震动炮，减少放炮对顶板的破坏，即将透过老巷应停止放炮改为手镐采。 5、工作面与老巷相交处控顶面积大，顶压集中，要加密支护加打木垛。 6、如果老巷在工作面上方，要用大于老巷宽度的长木梁托顶，木梁一头深入煤壁梁窝，打上贴帮柱，另一头在沿倾斜方向打的抬棚上，长木梁上用木料刹紧背严。回柱后，采空区侧打上木垛。 7、如果是厚煤层，老巷在工作面下方，过老巷前先用采落煤填实。工作面推到老巷时，底板上要打上长底梁，支柱支在底梁上，防止支柱下沉。在老巷处要加
解决方案编号：LX-FS-A47050 大巷施工安全技术措施标准范本 In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior or activity reaches the specified standard 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
大巷施工安全技术措施标准范本 使用说明：本解决方案资料适用于日常工作环境中对未来要做的重要工作进行具有统筹性，导向性的规划，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 一、编制目的 构建、安装和维护隔爆、防尘设施及吊挂图牌板是通风队基础性工作之一，需在大巷内进行作业。为确保施工期间的安全，特制定本安全技术措施。 二、安全技术措施 施工前，在施工地点前后20米范围设置“前方施工”警示牌，当班班长负责指挥来往车辆。 大巷所有作业人员工作期间必须穿反光服，佩戴警示灯且开启。 3、大巷作业人员发现行驶车辆时，必须主动避让，就近进入躲避硐室，附近无躲避硐室时要紧靠一
主斜井（一采区轨道上山）轨道铺设施工安全技术措施示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
主斜井（一采区轨道上山）轨道铺设施工安全技术措施示范文本 使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一、工程概况 因矿井生产需要，材料上山轨道需要铺设，总工程量 240米。为保证轨道铺设质量及铺道期间人员的安全，特 编制本安全技术措施。 二、施工顺序 1、以绞车提升中心线为中心，由生产技术科提前标出 材料上山井中心线和腰线。 2、施工队从材料上山由下往上按照地测科标定的腰线 进行清挖道芯，道芯全部清挖好后，然后开始铺设轨道。 3、铺设轨道时，以中心线为准，两端各距350mm处 开始铺设道轨。铺设道轨原则：从下往上进行，严禁从上
往下进行铺设，在原木轨枕基础上铺设水泥轨枕。 4、轨道铺设够50m后，然后开始挖坑，坑标准：长×宽×深=500×巷道下宽×500mm。 5、挖坑时采用人工手（风）镐作业，然后在挖好的坑内放入工字钢，工字钢敷设在轨道下面，然后用树脂锚杆打底锚，固定好工字钢和道轨。 6、底锚打好后，开始在坑内浇灌水泥，使之成为一体。 7、轨道铺设每次够50m后，继续挖坑、打底锚、浇灌水泥，直至材料上山铺设轨道结束。 8、轨道铺设好后，最后用巷道两帮的碴将道床垫平垫实，多余的碴用矿车清走。 三、施工组织 三班施工，每班施工人员不得超过20个人。施工时，矿上和施工队必须各安排一名矿领导和队专职负责人跟班
轨道铺设施工安全技术措施 一、工程说明 为了60101高档普采运输方便，经公司领导研究决定对60101回风顺槽进行轨道铺设，工程量为350m，为顺利完成矿井联合试运转和竣工投产验收，在轨道铺设过程中保证安全和工程质量，特制定以下安全技术措施。 二、施工前准备 ㈠施工前，由技术人员（编写人员）负责贯彻批准的施工安全技术措施。贯彻后方可下井作业。 ㈡轨道采用轨长为8m 、22kg/m轨道，轨距600mm，轨道整体铺设在巷道前进方向的中间，轨道靠左、右帮距离为1450mm，铺设轨枕规格为：长×宽×高=1200×160×140 mm的优质木材，轨枕间距 800mm；具体施工按轨道铺设安装图施工（附图）。 ㈢施工前由矿地测科提供腰线，测绘人员沿井巷直线段，每隔30m设一组腰线，曲线段每隔10m 设一组腰线。在施工中，曲线的起止点、直线段的变坡点、岔交点等都必须设腰线标明，确认无误后方可施工，保证工程质量，无腰线严禁施工。 ㈣施工工具： 风镐、弯道器、起道器、夯道镐、爪形撬棍、专用量具、轨道尺、水平尺、曲度规、刚尺等准备到位。 ㈤材料选择： 铺轨前对钢轨型号、材质、鱼尾板、垫板、轨枕等材料进行检查、保证、符合设计要求。 ㈥接风水管路、动力电源接至施工地点，将施工设备配备齐全，并运送到施工地点。 三、铺轨工艺 ㈠轨枕铺设要求
1.轨枕必须对齐放平整，利用中腰线核实。两轨枕中心距为800㎜。 2.钢轨接头下的轨枕必须选择规格标准、材质优良的轨枕。 3.严禁砼轨枕、木轨枕混合使用。 ㈡轨道铺设要求 两条轨道的接头，直线段取相对式，曲线段取错开式，但错距不宜大于3m ,使用的短轨不得小于2m。 ㈢轨头接缝 接头的高低内测错距不大于2㎜。直线段钢轨的联接应用悬接法，曲线段为悬错接法。 ㈣定道 施工中每铺设一根钢轨，要放正接头，插入轨缝铁片，安装鱼尾板，每个接头扣件要牢固、齐全。在轨道接头处应悬空。螺栓应涂润滑油，保证安装后与钢轨密贴。 ㈤轨枕 施工中，按照轨枕的间距使用板尺、粉笔将轨枕位置画在钢轨上，然后将轨枕放在所画的位置上。 ㈥道钉 使用道钉固定轨距，先目视然后瞄正方向，放正轨距尺调整钢轨，再钉道钉，紧接着补齐鱼尾板螺栓。 ㈦矫正轨道 按照中心线校正轨道，轨道中心线最大误差不得超过±50㎜。轨枕间距为800㎜，可利用专业工具拨正轨枕间距。 ㈧道岔铺设 1.道岔铺设前必须先在地面进行预组装，并检查道岔零件是否符合要求，然后将道岔轨枕按道铺设顺序编号，并拆解道岔，连同轨枕一同运至现场。铺道岔时，采用木道木。 2.道岔铺设顺序：
巷道铺轨安全技术措施示 范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
巷道铺轨安全技术措施示范文本 使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 由于副平硐内原轨道运输系统轨道规格不符合煤矿安 全规程要求，轨枕大多腐烂，局部地段轨道两侧安全间隙 不足，不能满足安全运输需要，同时，为了提升本矿的辅 助运输能力，提高辅助运输安全系数，须对现有运输轨道 系统进行改造。为了高质量高标准地完成轨道的铺设工 作，特制定本安全技术措施。 一、工程概况： 副平硐斜长500m，净宽3.5m，墙基高1.3m，拱高 1.75m，净高3.05m，净断面积为9.36m2。井筒现有轨 道为18kg/m轨道，轨道间距为600mm，轨枕为木枕， 轨枕间距长短不一，井筒口以内40m和井底车场20m为 双轨铺设，车场其余段110m为单轨铺设，井口外伸60m,
轨道总长790m。距井筒口60m处有调度绞车一部。滚轮及阻车器均损坏严重，均不能满足提升要求。另外，井口以里75m至120m段巷道净高为1.85m，净宽3m,净断面积为4.58m2，不能满足轨道铺设要求，需进行起底（其长度及起渣方量见附图）后再铺轨。 二、施工技术要求： 1、轨道铺设技术要求 （1）道轨选用30kg/m钢轨，轨距为600mm，道轨铺设长度为790m(井筒内单轨长度500m,车场双轨长度共120m、井底铺轨长度110m，井口外延60m，共 790m)；轨枕选用混凝土枕，枕木规格为长×宽×高=1200×150×140mm，轨枕设计间距为750mm；轨道采用 10m长钢轨。道床采用直径30mm的石子铺设，道床铺设宽度1200mm，厚度240mm。在井口处设置三道绝缘夹板，绝缘夹板以外（地面侧）的轨道每侧轨道有效接地至