第一部分基本概念自测题
三、判断题(正确的在括号内填“√”，错误的填“×”)
第一章总论
1、构件是机械中独立制造单元。 ( )
2、两构件通过点或线接触组成的运动副为低副。 ( )
3、常见的平面运动副有回转副、移动副和滚滑副。 ( )
4、运动副是两构件之间具有相对运动的联接。 ( )
5、两构件用平面高副联接时相对约束为l。 ( )
6、两构件用平面低副联接时相对自由度为1。 ( )
7、机械运动简图是用来表示机械结构的简单图形。 ( )
8、将构件用运动副联接成具有确定运动的机构的条件是自由度数为1。
( )
9、由于虚约束在计算机构自由度时应将其去掉，故设计机构时应尽量避免出现虚约束。 ( )
10、有四个构件汇交，并有回转副存在则必定存在复合铰链。 ( )
11、在同一个机构中，计算自由度时机架只有1个。 ( )
12、在一个确定运动的机构中原动件只能有1个。 ( )
13、刚度是指机件受载时抵抗塑性变形的能力。 ( )
14、机件刚度准则可表述为弹性变形量不超过许用变形量。 ( )
15、碳钢随着含碳量的增加，其可焊性越来越好。 ( )
16、采用国家标准的机械零件的优点是可以外购，无需设计制造。 ( )
17、钢制机件采用热处理办法来提高其刚度非常有效。 ( )
18、使机件具有良好的工艺性，应合理选择毛坯，结构简单合理、规定适当的制造精度和表面粗糙度。 ( )
第二章联接
1、在机械制造中广泛采用的是右旋螺纹。 ( )
2、三角形螺纹比梯形螺纹效率高、自锁性差。 ( )
3、普通细牙螺纹比粗牙螺纹效率高、自锁性差。 ( )
4、受相同横向工作载荷的联接采用铰制孔用螺栓联接通常直径比采用普通紧螺栓联接可小一些。 ( )
5、铰制孔用螺栓联接的尺寸精度要求较高，不适合用于受轴向工作载荷的螺栓联接。 ( )
6、双头螺柱联接不适用于被联接件厚度大、且需经常装拆的联接。 ( )
7、螺纹联接需要防松是因为联接螺纹不符合自锁条件且λ≤ρv。 ( )
8、松螺栓联接只宜承受静载荷。 ( )
9、受静载拉伸螺栓的损坏多为螺纹部分的塑性变形和断裂，受变载拉伸螺栓的损坏多为栓杆部分有应力集中处的疲劳断裂。 ( )
10、紧螺栓联接在按拉伸强度计算时，将拉伸载荷增加到原来的1.3倍，这是考虑螺纹应力集中的影响。 ( )
11、螺栓强度等级为6.8级，则该螺栓材料的最小屈服极限近似为680N／mm2。
( )
12、使用开口销和单耳止动垫片等元件进行防松时具有能在任意角度上防松的优
点。 ( )
13、受轴向工作载荷的紧螺栓联接残余预紧力必须大于零。 ( )
14、控制预紧力的紧螺栓联接许用拉应力[ ]比不控制预紧力的要低。
( )
15、平键是利用键的侧面来传递载荷的，定心性能较楔键好。 ( )
16、导向平键是利用键的上面与轮毂之间的动配合关系进行导向的。
( )
17、楔键在安装时要楔紧，故定心性能好。 ( )
18、平键的剖面尺寸是按轴的直径选择的，如强度校核发现不行，则应加大轴的直径以便加大键的剖面尺寸。 ( )
19、渐开线花键的键齿是渐开线齿形，靠内外齿的啮合传动进行工作。
( )
20、矩形花键联接的定心方式有按小径、齿宽和大径等三种，目前国家标准规定为小径定心。 ( )
21、同一键联接采用两个平键时应180布置，采用两个楔键时应120布置。
( )
22、销联接只能用于固定联接件间的相对位置，不能用来传递载荷。 ( )
23、对接焊缝用来联接同一平面内的焊件，填角焊缝主要用来联接不同平面上的焊件。 ( )
24、铁碳合金焊接件随含碳量增加可焊性也增加。 ( )
25、铆钉材料须有高的塑性和不可淬性。 ( )
26、铆钉联接件承受横向载荷，靠铆钉与孔壁接触挤压阻止联接件相对滑移。
( )
27、粘接接头的设计应尽量使胶层受剪，避免受到扯离或剥离。 ( )
28、采用过盈联接的轴和毂，即使载荷很大或有严重冲击也不可与键配合使用。 ( )
第三章带传动
1、带传动由于工作中存在打滑，造成转速比不能保持准确。 ( )
2、带传动不能用于易燃易爆的场合。 ( )
3、V带传动的效率比平带传动高。 ( )
4、强力层线绳结构的V带比帘布结构的柔软。 ( )
5、与普通V带相配的V带轮轮槽楔角φ定为400。 ( )
6、普通V带传动调整张紧力应改缝带长或采用金属接头。 ( )
7、V带传动比平带传动允许较大的传动比和较小的中心距，原因是其无接头。
( )
8、一般带传动包角越大其所能传递的功率就越大。 ( )
9、由于带工作时存在弹性滑动，从动带轮的实际圆周速度小于主动带轮的圆周速度。 ( )
10、增加带的预紧力，可以避免带传动工作时弹性滑动。 ( )
11、水平放置的带传动其紧边应设置在上边。 ( )
12、带传动是摩擦传动，打滑是可以避免的。 ( )
13、在带的线速度一定时，增加带的长度可以提高带的疲劳寿命。 ( )
14、普通V带是外购件，具有固定长度系列，因而V带只能用于一定系列的中心距间传动。 ( )
15、同步带传动与普通V带传动相比主要优点是传动比准确且允许具有高的带速。 ( )
16、多楔带是平带和V带的组合结构，其楔形部分嵌人带轮的楔形槽内，靠楔面摩擦工作，且多楔带是无端的。 ( )
17、带绕过带轮时产生离心力，故带上由离心力引起的拉应力不是全带长分布而是在包角所对的区段内。 ( )
18、带的离心应力取决于单位长度的带质量、带的线速度和带的截面积三个因素。 ( )
第四章链传动
1、链传动为啮合传动，和齿轮传动一样，理论上瞬时角速度之比为常数。
( )
2、大链轮的转动半径较大，所受的冲击就一定比小链轮大。 ( )
3、链传动平均转速比恒定，瞬时角速度比波动。 ( )
4、一般链条的节数应为偶数，为便于磨合、减小磨损，链轮齿数也应为偶数。
( )
5、链轮的齿数越大，链条磨损后节距增量就越小，越不易发生跳齿和脱链现象。 ( )
6、在一定转速下，要减轻链传动不均匀和动载荷，应减小链条节距，增大链轮齿数。
( )
7、在链节距和小链轮齿数一定时，为了限制链传动的动载荷应限制小链轮的转速。 ( )
8、链条销轴与套筒间的磨损，导致链条节距减小。 ( )
9、链传动在工作中，链板受到的应力属于非对称循环变应力。 ( )
第五章齿轮传动
1、为保证齿轮传动瞬时角速度比ω1／ω2恒定，齿廓曲线必须采用渐开线。
( )
2、齿廓啮合的基本定律是两齿轮齿廓过任意接触点的公法线必通过连心线上一个定点。 ( )
3、渐开线的形状决定于基圆的大小。 ( )
4、基圆越小，渐开线越弯曲。 ( )
5、渐开线直齿圆柱齿轮传动可看成其一对分度圆纯滚动。 ( )
6、渐开线齿轮传动啮合角等于分度圆压力角。 ( )
7、正常齿渐开线标准直齿外齿轮齿根圆有可能大于基圆。 ( )
8、斜齿圆柱齿轮的标准模数和压力角在法面上。 ( )
9、斜齿圆柱齿轮法面模数m n，分度圆螺旋角β，齿数z，则分度圆直径d=m n z COSβ ( )
10、斜齿圆柱齿轮分度圆螺旋角β，其法面压力角αn和端压力角αt的关系为tanαn ＝tanαt cosβ。 ( )
11、斜齿圆柱齿轮传动的重合度大于相同端面模数的直齿圆柱齿轮的重合度。
( )
12、斜齿圆柱齿轮不根切的最少齿数小于直齿圆柱齿轮的最少齿数。 ( )
13、斜齿圆柱齿轮的宽度和分度圆螺旋角越大，其重合度则越小。 ( )
14、两只斜齿圆柱齿轮只要法面模数相等、法面压力角相等，不论二者的分度圆螺旋角是否相等均能正确啮合。 ( )
15、斜齿圆柱齿轮分度圆螺旋角β过大，产生的轴向力很大，因此高速重载时可
采用人字齿轮，β虽大但轴向力抵消。 ( )
16、直齿锥齿轮用来传递交错轴间的旋转运动。 ( )
17、直齿锥齿轮的标准模数和压力角在大端面上。 ( )
18、负变位齿轮分度圆齿槽宽小于标准齿轮的分度圆齿槽宽。 ( )
19、变位齿轮零传动即两只标准齿轮的传动。 ( )
20、变位齿轮负传动即两只负变位齿轮的传动。 ( )
21、变位齿轮正传动啮合角大于分度圆压力角。 ( )
22、标准齿轮不能与变位齿轮正确啮合。 ( )
23、斜齿圆柱齿轮传动调整中心距可采用改变分度圆螺旋角也可采用齿轮变位。
( )
24、齿轮齿面的疲劳点蚀首先发生在节点附近齿顶表面。 ( )
25、软齿面齿轮的齿面硬度不超过350HBS。 ( )
26、一对传动齿轮，小齿轮一般应比大齿轮材料好，硬度高。 ( )
27、一对传动齿轮若大小齿轮选择相同的材料和硬度不利于提高齿面抗胶合能力。 ( )
28、闭式软齿面齿轮传动应以弯曲强度进行设计，以接触强度进行校核。
( )
29、齿轮弯曲强度计算中，许用应力应选两齿轮中较小的许用弯曲应力。
( )
30、选择齿轮精度主要取决于齿轮的圆周速度。 ( )
31、直齿锥齿轮强度计算时是以大端当量直齿圆柱齿轮为计算依据的。
( )
32、齿根圆直径和轴头直径相近的应采用齿轮轴结构。 ( )
33、齿轮圆周速度大于12m／s的闭式传动不宜采用浸油润滑，而宜采用喷油润滑。 ( )
34、一对渐开线圆柱齿轮传动，当其他条件不变时，仅将齿轮传动所受载荷增为原载荷的4倍，其齿间接触应力亦将增为原应力的4倍。 ( )
35、两轴线垂直的直齿锥齿轮传动。两轮的径向力大小相等方向相反，两轮的轴向力小相等方向相反。 ( )
第六章蜗杆传动
1、两轴线空间交错成900的蜗杆传动中，蜗杆分度圆螺旋升角应与蜗轮分度圆螺旋角互为余角。 ( )
2、两轴线空间交错成900的蜗杆传动中，蜗杆和蜗轮螺旋方向应相同。 ( )
3、蜗杆传动的主平面是指通过蜗轮轴线并垂直于蜗杆轴线的平面。 ( )
4、蜗杆的直径系数为蜗杆分度圆直径与蜗杆模数的比值，所以蜗杆分度圆直径越大，其直径系数也越大。 ( )
5、与齿轮传动相比，蜗杆传动的传动比大、结构紧凑、传动平稳，但效率较低，且齿面相对滑动大易发热磨损。 ( )
6、蜗杆传动一定反行程自锁。 ( )
7、蜗轮的转动方向完全取决于蜗杆的转动方向。 ( )
8、蜗杆传动的转速比n1／n2等于其分度圆直径的反比d2／d1。 ( )
9、蜗轮的齿顶圆直径并不是蜗轮的最大直径。 ( )
10、标准普通圆柱蜗杆传动的中心距是d=m(z1+z2)／2。 ( )
11、标准普通圆柱蜗杆传动中蜗轮的齿根圆直径是d f2=d2-2.5m。 ( )
12、两轴垂直交错的蜗杆传动、蜗杆的圆周力与蜗轮的轴向力相等相反，蜗杆的轴向力与蜗轮的圆周力相等相反。 ( )
13、蜗杆头数z1、模数m和分度圆直径d1确定以后，可以计算蜗杆分度圆柱上螺旋升角λ=arctan(z1m／d1)。 ( )
14、选择蜗杆传动的润滑方法和润滑油的依据是蜗杆的圆周速度。 ( )
15、蜗杆的圆周速度为v，蜗杆分度圆柱螺旋升角为λ，则蜗杆齿面啮合处相对滑动速度v s=v1／cosλ。 ( )
16、蜗杆传动的强度计算主要是进行蜗轮齿面的接触强度计算。 ( )
17、对连续工作的闭式蜗杆传动设计计算除强度计算外还须进行热平衡计算。
( )
18、变位蜗杆传动中应是蜗杆变位，而蜗轮不变位。 ( )
19、蜗轮常用较贵重的青铜材料制造是因为青铜抗胶合和耐磨、减摩性能好。
( )
20、在蜗杆传动中，作用在蜗杆上的圆周力F t1、径向力F r1轴向力F a1，通常是轴向力F a1为最大。 ( )
21、在标准蜗杆传动中，当蜗杆头数z1一定时，若增大蜗杆直径系数q，将使传动效率提高。 ( )
22、蜗杆传动热平衡计算若不满足可采取增加散热面积、人工通风以及循环水冷却等散热措施。 ( )
第七章轮系、减速器及无级变速传动
1、定轴轮系是指各个齿轮的轴是固定不动的。 ( )
2、单一周转轮系具有一个转臂。 ( )
3、单一周转轮系具有一个中心轮。 ( )
4、单一周转轮系中心轮和转臂的轴线必须重合。 ( )
5、行星轮系的自由度为2。 ( )
6、差动轮系的自由度为1， ( )
7、周转轮系中的两个中心轮都是运动的。 ( )
8、行星轮系中必有一个中心轮是固定的。 ( )
9、差动轮系中的两个中心轮都是运动的。 ( )
10、转化轮系的传动比可用定轴轮系求解，因此转化轮系中i gj=n g/n j值为由齿轮G到J间所有从动轮齿数相乘积与所有主动轮齿数相乘积的比值。( )
11、行星轮系和差动轮系的自由度分别为1和2，所以只有用差动轮系才能实现运动的合成或分解。 ( )
12、单一周转轮系转化轮系传动比计算公式算得i H GJ只能反映转化轮系中n H G，n H J 反向，不表明n G，n J反向。 ( )
第八章螺旋传动
1、与齿轮齿条传动相比，螺旋传动每转l圈的移动量可小得多。 ( )
2、与传导螺旋传动相比，传力螺旋传动通常工作速度较高，在较长时间内连续工作，要求具有较高的精度。 ( )
3、用于快速夹紧的夹具或锁紧装置中的差动螺旋应由不同方向的螺纹构成。
( )
4、滑动螺旋传动的主要失效形式是螺纹磨损，螺杆直径是按轴向力和扭矩进行强度计算确定的。 ( )
5、对细长受压螺杆若计算不满足稳定性条件，最有效的措施是更换螺杆的材料。 ( )
6、与滑动螺旋传动相比，滚珠螺旋传动效率高，起动力矩小，磨损小，不能自锁，成本较高。 ( )
第九章连杆机构
1、在以曲柄为原动件的曲柄摇杆机构中，最小传动角出现在曲柄与连杆共线处。 ( )
2、在以曲柄为原动件的曲柄滑块机构中，最小传动角出现在曲柄与滑块导路垂直处。 ( )
3、曲柄摇杆机构中，摇杆的极限位置出现在曲柄与机架共线处。 ( )
4、在以曲柄为原动件的对心曲柄滑块机构中滑块往返的行程速比系数K＝1。
( )
5、在以摇杆为原动件的曲柄摇杆机构中，死点出现在曲柄与机架共线处。
( )
6、导杆机构的压力角α=900。 ( )
7、双曲柄机构中用原机架对面的构件作为机架后，一定成为双摇杆机构。
( )
8、双摇杆机构中用原机架对面的构件作为机架后，一定成为双曲柄机构。
( )
9、铰链四杆机构中成为双摇杆机构必须最短杆与最长杆长度之和大于其余两杆长度之和。 ( )
10、平面四杆机构中，是否存在死点，取决于主动件是否与连杆共线。 ( )
11、曲柄摇杆机构一定有急回运动。 ( )
12、死点存在是有害的，机构设计中一定要避免存在死点。 ( )
13、曲柄摇杆机构设计要实现预定的行程速比系数K，关键是保证该机构的极位夹角θ=1800(K-1)／(K+1)。 ( )
14、对心曲柄滑块机构中，增加连杆长度可以增加滑块行程。 ( )
第十章凸轮机构
1、基圆是凸轮实际廓线上到凸轮回转中心距离最小的为半径的圆。 ( )
2、加速度为无穷大引起的冲击为刚性冲击。 ( )
3、由速度有限值的突变引起的冲击为柔性冲击。 ( )
4、由加速度有限值的突变引起的冲击为柔性冲击。 ( )
5、减小滚子半径，滚子从动件盘形凸轮实际廓线外凸部分的曲率半径减小。( )
6、凸轮机构的从动件按等加速等减速运动规律运动时，产生柔性冲击。( )
7、凸轮机构的从动件按简谐运动规律运动时，不产生冲击。 ( )
8、若要使凸轮机构压力角减小，应增大基圆半径。 ( )
9、垂直于导路的直动平底从动件盘形回转凸轮机构压力角恒为00。 ( )
10、对于直动从动件盘形回转凸轮机构，在其他条件相同的情况下，偏置直动从动件与对心直动从动件相比，两者在推程段最大压力角一定是偏置比对心小。( )
第十一章间隙运动机构
1、棘轮机构将连续回转运动转变为单向间歇回转。 ( )
2、槽轮机构将往复摆动运动转变为单向间歇回转。 ( )
3、齿式棘轮机构可以实现任意角度间歇回转运动。 ( )
4、在单向间歇运动机构中，槽轮机构既可避免柔性冲击，又可避免刚性冲击。
( )
5、设计棘轮机构时，棘轮齿间偏角必须小于齿与爪间的摩擦角。 ( )
6、槽数为z的单销槽轮机构的运动系数为(z-2)／(2z)。 ( )
7、槽轮机构的锁止弧的作用是当圆销不在槽轮槽内时槽轮静止不动被锁住，圆销在槽内时可以驱动槽轮转动。 ( )
8、单销槽轮机构运动系数，≤0.5。 ( )
9、拨盘同一回转半径上均匀分布n个圆销，槽轮的槽数为z，其运动系数τ=n(z-2)／(2z)。 ( )
10、不完全齿轮机构上安装瞬心线附加杆的目的是为了改变瞬心位置。
( )
第十二章轴
1、固定不转动的心轴其所受的应力不一定是静应力。 ( )
2、转动的心轴其所受的应力类型不一定是对称循环应力。 ( )
3、轴的应力类型与其所受载荷的类型应是一致的。 ( )
4、只传递转矩而不承受弯矩的轴是转轴。 ( )
5、既传递转矩又承受弯矩的轴是传动轴。 ( )
6、中碳钢制造的轴改用合金钢制造，无助于提高轴的刚度。 ( )
7、铸铁抗弯强度差，传动轴不承受弯矩，故常用铸铁制造。 ( )
8、合金钢的力学性能比碳素钢高，故轴常用合金钢制造。 ( )
9、轴常作成阶梯形主要是实现轴上零件轴向定位和便于轴上零件的拆装。
( )
10、阶梯形轴设计成两端细中间粗主要是考虑接近等强度而并非是为了便于轴上零件的拆装。 ( )
11、为保证轴上零件靠紧轴肩定位面，轴肩的圆弧半径应大于该零件轮毂孔的倒角或圆角半径。 ( )
12、用套筒、螺母或轴端挡圈作轴上零件轴向定位时，应使轴段的长度大于相配轮毂宽度。 ( )
13、按转矩估算轴的直径，因未计算弯矩，因此不够安全。 ( )
14、发生共振时轴的转速称为轴的临界转速，它是轴系结构本身所固有的，因此应使轴的工作转速避开其临界转速。 ( )
15、实心圆轴的强度与直径的四次方成正比，刚度与直径的三次方成正比。( )
第十三章滑动轴承
1、与滚动轴承相比，滑动轴承承载能力高，抗振性好，噪声低。 ( )
2、滑动轴承工作面是滑动摩擦，因此与滚动轴承相比，滑动轴承只能用于低速运转。 ( )
3、滑动轴承轴瓦中油沟应开设在轴承油膜承载区内。 ( )
4、一般机器中的滑动轴承通常摩擦面处于非液体摩擦状态下工作。 ( )
5、滑动轴承轴瓦的主要失效形式是磨损和胶合。 ( )
6、整体式滑动轴承便于装拆和调整轴承磨损后轴颈与轴瓦间的间隙增大。
( )
7、调心式滑动轴承的轴瓦外表面作成凸球面与轴承盖座上的凹球面相配合，轴瓦能随轴的弯曲变形而转动调位以适应轴颈的偏斜，常用于轴的跨距长，轴承宽径比B／d>1.5的场合。 ( )
8、推力滑动轴承能承受径向载荷。 ( )
9、轴承合金与青铜比，减摩性好，容易与轴颈跑合，抗胶合能力强，但价格贵，机械强度低得多，只能浇铸在其他金属材料的轴瓦上作为轴承衬。 ( ) 10、选择滑动轴承所用的润滑油，对非液体摩擦滑动轴承主要考虑润滑油粘度，对液体
摩擦滑动轴承主要考虑润滑油的油性。 ( )
11、润滑油作层流流动时，油层中的摩擦切应力与其速度梯度成正比，其比例常数即为润滑油的动力粘度。 ( )
12、限制非液体摩擦滑动轴承的平均压强P≤[P]，目的是防止轴瓦压碎。( )
13、限制非液体摩擦滑动轴承平均压强P与滑动速度V的乘积值pv≤[pv]，目的是防止过热产生胶合失效。 ( )
14、形成液体动压润滑的必要条件之一是被润滑的两表面间等值的间隙。
( )
15、液体动压润滑向心滑动轴承的承载量系数9／将随着偏心率X的增加而增大。 ( )
16、在其他条件不变的情况下，液体动压向心滑动轴承所受载荷越小，油膜厚度越大。 ( )
17、在其他条件不变的情况下，液体动压向心滑动轴承所用润滑油粘度越大，油膜厚度越大。 ( )
18、在其他条件不变的情况下，液体动压向心滑动轴承转速越高，油膜厚度越小。 ( )
19、在其他条件不变的情况下，液体动压向心滑动轴承间隙越大，油膜厚度越小。 ( )
20、液体动压润滑向心滑动轴承最小油膜厚度必须小于轴颈与轴瓦表面粗糙度之和。 ( )
21、液体动压润滑向心滑动轴承的轴颈是处于偏心位置，其轴心应在载荷的作用方向上。 ( )
第十四章滚动轴承
1、滚动轴承中保持架的作用是保持滚动体不在离心力作用下飞出去。 ( )
2、滚动轴承中有无保持架对轴承的承载能力和极限转速没有影响。 ( )
3、两个轴承的代号为6222和62／22其内径是不相同的。 ( )
4、滚动轴承中公称接触角越大，轴承承受轴向载荷的能力就越小。 ( )
5、代号相同的滚动轴承，在相同的使用条件下，其寿命相同。 ( )
6、某一滚动轴承的基本额定动载荷与其所受载荷无关。 ( )
7、一批同型号的滚动轴承，在相同条件下运转，其中10％的轴承已发生疲劳点蚀，而90％的轴承尚未发生疲劳点蚀时所能达到的总转数称为轴承的基本额定寿命。 ( )
8、滚动轴承的基本额定寿命是一批同代号的轴承统计值，对于某一具体的轴承而言实际使用寿命一定大于基本额定寿命。 ( )
9、一批同代号的滚动轴承，其基本额定寿命为106r时所能承受的最大载荷称为轴承的基本额定动载荷。 ( )
10、某轴用一对角接触球轴承反向安装，两轴承的径向载荷不等，轴上无轴向外载荷，则该两轴承当量动载荷计算公式中的轴向载荷一定不相等。 ( )
11、某滚动轴承当所受当量动载荷增加时，其基本额定动载荷将减小。 ( )
12、其他条件不变，若将作用在球轴承上的当量动载荷增加l倍，则该轴承的基本额定寿命将降至原来的1／2。 ( )
13、其他条件不变，若将滚动轴承的转速减小到原来的1／2，则该轴承的基本额定寿命将增加1倍。 ( )
14、滚动轴承寿命计算公式中寿命指数ε对球轴承为l／3。 ( )
15、角接触轴承因承受径向载荷而产生派生轴向力，其方向为使滚动体自外圈分离的方向。 ( )
16、跨距较大，承受较大径向力，轴的弯曲刚度较低时应选用调心轴承。( )
17、深沟球轴承极限转速很高，高速时可用来代替推力球轴承。 ( )
18、滚子轴承允许内外圈的角偏差较球轴承大。 ( )
19、某轴用圆柱滚子轴承作游动支承，该轴承的外圈在轴承孔中必须保证能自由轴向游动。 ( )
20、滚动轴承寿命计算针对疲劳点蚀，静强度计算针对塑性变形进行。 ( )
21、滚动轴承的外圈与轴承孔的配合应采用基孔制。 ( )
22、滚动轴承所受轴向载荷应为其内部派生轴向力与轴向外载荷的合力。
( )
23、同一代号的滚动轴承其基本额定动载荷相同。 ( )
第十五章联轴器、离合器和制动器
1、用联轴器联接的轴是端部对接，它与齿轮传动、带传动等的轴间联系是不同的。 ( )
2、用联轴器联接的轴可在工作运转中使它们分离。 ( )
3、离合器常用于两联接轴需要经常换向的场合。 ( )
4、制动器通过摩擦消耗机器的功能使其迅速减速或制动。 ( )
5、万向联轴器适用于轴线有交角或距离较大的场合。 ( )
6、在载荷具有冲击、振动，且轴的转速较高、刚度较小时一般选用刚性可移式联轴器。 ( )
7、两轴线交角为α的单万向联轴器，主动轴以ω1等角速度回转，从动轴角速度ω2在ω1／COSα～ω1COSα范围内波动。 ( )
8、采用双万向联轴器就能使主动轴、从动轴运转严格同步。 ( )
9、对低速、刚性大、对中心好的短轴，一般选用刚性固定式联轴器。 ( )
10、联轴器和离合器的主要作用是补偿两被联接轴的不同心或热膨胀。( )
11、两轴的偏角位移达300，宜采用十字滑块联轴器。 ( )
12、牙嵌离合器只能在低速或停车时进行接合。 ( )
13、起重装置中制动器应设置为常开式，车辆中制动器应设置为常闭式。案
( )
14、从减少制动力矩而言，制动器宜尽量设置在转速低的轴上。 ( )
第十六章弹簧
1、圆柱螺旋弹簧的弹簧指数(旋绕比)为簧丝直径与弹簧中径的比值。 ( )
2、圆柱拉伸螺旋弹簧工作时簧丝的应力为切应力。· ( )
3、圆柱拉伸、压缩螺旋弹簧工作时簧丝截面上最大切应力τmax。发生在弹簧圈内侧。 ( )
4、其他条件相同，簧丝直径越大，圆柱拉伸、压缩螺旋弹簧最大切应力，越大。 ( )
5、其他条件相同，簧丝直径越小，圆柱拉伸、压缩螺旋弹簧的变形量越大。 ( )
6、圆柱拉伸、压缩螺旋弹簧强度计算的目的在于确定弹簧的有效工作圈数。
( )
7、圆柱压缩螺旋弹簧两端需制作挂钩。 ( )
8、弹簧卸载过程时如有外部摩擦产生的摩擦热而消耗一部分能量U。与加载过程变形能U的比值越大，该弹簧缓冲吸振的效果越佳。 ( )
9、测力弹簧应采用变刚度弹簧。 ( )
10、橡胶弹簧由于材料内部的阻尼作用，在加载、卸载过程中摩擦能耗大，吸振缓冲果好。 ( )
11、一般情况下，弹簧簧丝直径应由弹簧的刚度计算确定。 ( )
12、圆柱扭转螺旋弹簧强度计算是使其最大扭剪应力不超过弹簧簧丝材料的许用扭剪应力。 ( )
13、圆柱压缩螺旋弹簧用强度计算确定簧丝直径，材料为碳素弹簧钢丝时许用切应力与强度极限有关，而碳素弹簧钢丝的强度极限又与簧丝直径有关，因此需先假定簧丝直径进行试算。 ( )
14、为使圆柱压缩螺旋弹簧可靠地安装在工作位置上应预加初始载荷。( )
第十七章机械速度波动的调节
1、大多数机械的原动件都存在周期性速度波动，其原因是驱动力所作的功与阻力所作的功不能每瞬时保持相等。 ( )
2、机械的周期性速度波动可以用飞轮来消除。 ( )
3、机械的非周期性速度波动必须用调速器来调节。 ( )
4、当机械处于盈功阶段，动能一般是要减少的。 ( )
5、机械运转的速度不均匀系数δ越小，表明机械运转的速度波动程度越大。
( )
6、机械周期性速度波动在一个周期内驱动力所作的功与阻力所作的功是相等的。 ( )
7、当最大盈亏功A max与转速n一定时，飞轮转动惯量J愈大，机械运转的速度不均匀系数δ愈小。 ( )
8、从减小飞轮所需的转动惯量出发，宜将飞轮安装在低速轴上。 ( )
9、计算飞轮所需转动惯量时，所采用的最大盈亏功是各段盈功和亏功的最大值。 ( )
10、当最大盈亏功A max与不均匀系数δ一定时，飞轮所需的转动惯量J与转速n的平方成反比。 ( )
11、破碎机、轧钢机等对运转不均匀性要求不高的机械安装飞轮是没有意义的。 ( )
第十八章回转件的平衡
1、质量分布在同一回转面内的静平衡回转件不一定是动平衡的。 ( )
2、轴向尺寸与径向尺寸之比大于0.2的回转件应进行静平衡。 ( )
3、回转件动平衡必须在两个校正平面内施加平衡质量。 ( )
4、回转件静平衡的条件为施加于其上的外力向量和等于零。 ( )
2017浙大机械制造及其自动化考研资料及专业综合解析 专业名称、代码：机械制造及其自动化（080201） 专业所属门类、代码：理学（08） 一级学科名称、代码：机械工程（0802） 所属院系：机械工程学系 机械制造及其自动化专业介绍： 机械设计制造及其自动化是一级学科机械工程专业下的二级学科。此学科直接反映一个国家的现代化和工业化水平。该专业涉及到机械行业中的设计制造、科技开发、应用研究、运行管理和经营销售等诸多的方向，是社会需求很大的一个行业。机械制造的能力，直接影响整个社会工业产业的发展。我国现在机械设计制造及其自动化水平与发达国家已经在逐步缩小。随着我国现代化建设的需要，在航天、造船、采矿等工业领域的发展，机械制造和自动化更加需要长足的发展，并且存在极大的发展空间。 考试科目： ①101政治②201英一或203日或241德③301数学一④832机械设计基础或831理论力学或833传热学或839控制理论或834材料力学（甲） 研究方向： 01新型数控系统与装备 02 CAD/CAM 03光机电一体化 04检测、控制与信号处理 05机械振动、冲击与噪声控制 06微纳制造技术及微机电系统理论 07机械故障诊断学 08可重构制造技术 09先进制造工艺与飞机数字化装配 10 生物制造 11 增材制造 2017机械制造及其自动化专业课考研参考书目： 《材料力学》（I、II）刘鸿文高等教育出版社 《机械设计基础》陈秀宁浙江大学出版社 《工程力学基础》徐博侯机械工业出版社 《传热学》杨世铭高等教育出版社 2017机械制造及其自动化考研专业课资料： 《2017浙江大学理论力学考研复习精编》 《2017浙江大学机械设计基础考研复习精编》
浙大复试常见问题及解答参考 一、常见基本问题： 1、自我介绍 该问题一般是开场必问问题，有的老师会强调用英语，有的老师不强调用英语，这个时候如果自己的口语实在太差，可以用中文介绍，但最好还是自己事前准备背诵一段适合自己的自我介绍，不要太过追求词汇的华丽，通俗易懂即可。考生应该是重点介绍能展现自己水平能力的一面。该问题如果是硕士复试，可从自身基本情况、学校专业、获奖情况及毕业论文方面回答；如果是博士复试，那么其硕士期间的科研经历及成果可作为重点。 eg: Respected professors, Good morning/afternoon: my name is XXX. It is really a great honor to have this opportunity for a interview, I would like to answer whatever you may raise, and I hope I can make a good performance today. Now I will introduce myself briefly, I am XXX years old, born in XXX . I am graduate student at XXX. my major is vehicle engineering. and I will receive my master's degree after my graduation in July, 2016. in the past 3 years, I spend most of my time on study. I have published four academic papers and one patent. besides, I have taken a tour to some big factory and company. So I have acquired basic knowledge of vehicle both in theory and in practice. I love sports, my favorite sport is badminton. Thank you! 2、考研/考博原因 该问题主要是要了解你对科研的兴趣程度和学习状态。一、要主题鲜明，突出自己的核心竞争力，就是学术素质和对学科的兴趣。二、简明体现自己四年的成长成熟过程，并表达自己的感受和对以后科研工作的期待，用一个生动活泼的短小例子佐证是最好的。三、自信与谦逊的平衡，讲自己的成果，目的是突出学术经历和能力，态度要诚恳，要表明自己想继续学习、进步。 eg: There are several reasons accounting for my endeavor. Above all, I have been deeply impressed by the academic atmosphere. In my opinion, as one of the most famous university in XXX, it provides people with enough room to get further achievement. Secondly, I learnt a lot from my undergraduate study during the past four years. However, I think further study is still urgent for me to realize self-value. Life is precious. It is necessary to seize any chance for self-development, especially in this competitive modern world. In a word, I am looking forward to making a solid foundation for future profession after three years study here. 3、为什么会报考这个专业，以及今后的研究计划。 该问题结合自己的专业背景及研究方向，比如报这个专业是因为科研兴趣，并且自己在这一方面特别的擅长（可以说说自己的学习科研经历，这方面取得的成绩、发表的论文，或者相关的工作经验、实习经验）。最好稍微准备一个小型的研究计划，比如你喜欢的感兴趣
1.基本概念自测题 一、填空题 1、机械是__________和_________的总称。 2、________________是机械中独立制造单元。 3、机构是由若干构件以___________相联接并具有_____________的组合体。 4、两构件通过____________或_____________接触组成的运动副为高副。 5、两构件用低副联接时，相对自由度为______________。 6、m个构件组成同轴复合铰链具有________________个回转副。 7、在平面运动链中，每个低副________个约束，每个高副引人_______个约束。 8、机构运动简图的长度比例尺 l为________________长度与________________长度之比。 9、机件工作能力准则主要有_______、_________、_______、_______、_________。 10、在静应力作用下，塑性材料的极限应力为________________ 。 11、在静应力作用下，脆性材料的极限应力为_________________。 12、与碳钢相比，铸铁的抗拉强度较________________，对应力集中敏感________________。 13、机件材料选用应考虑______________要求、______________要求、______________要求。 14、工作机械由_______、_________、_________和操纵控制部分组成。 15、机构具确定性相对运动必须使其自由度数等于________________数。 16、在平面内用低副联接的两构件共有________________个自由度。 二、单项选择题(在括号内填入一个选定答案的英文字母代号) 1、构件是机械中独立的( )单元。‘ A．制造 B．运动 C．分析 2、两构件通过( )接触组成的运动副称为低副。 A．面 B．点或线 C.面或线 3、在平面内用高副联接的两构件共有( )自由度。 A．3 B．4 C．5 D．6 4、一般门与门框之间有两个铰链，这应为( )。 A．复合铰链 B．局部自由度 C.虚约束 5、平面运动链成为具有确定运动的机构的条件是其自由度数等于( )数。 A．1 B．从动件 C．原动件 6、循环特性r＝-1的变应力是( )应力。 A．脉动循环 B．对称循环 C．非对称循环 7、钢是含碳量（）铁碳合金。 A．低于2％ B．高于2％巳低于5％ 8、合金钢对应力集中的敏感比碳钢( )。 A．大 B．小 C．相同 9、高碳钢的可焊性比低碳钢( )。 A．好 B．差 C．相同 10、一般情况下合金钢的弹性模量比碳钢( )。 A．大 B．小 C．相同 11、外形复杂、尺寸较大、生产批量大的机件适于采用( )毛坯。 A．铸造 B．锻造 C．焊接 12、要求表面硬芯部软、承受冲击载荷的机件材料选择宜( )。
记得在我考研之前,以为考研很成功的学长跟我说过:“考研是一条漫长而痛苦 。如今在我考研之后,我想说:“考研是我们历经磨难,走向成熟的一个阶段,的道路” 。选择了考研,便是选择了前进的目标,便是选 是我们人生历程中一个美好的片段” 择了奋斗的开始,更是选择了对自我的期待和挑战。很庆幸,在考研这条道路上, 我 取得了成功。下面就我的考研经验跟大家分享一下, 希望对大家考研的成功有所帮 助,但是仅供参考。 选择了浙大, 选择了机械设计基础这门课作为你的作业课, 我想说你很幸运。 虽然浙大是一所名校, 机械也是浙大很厉害的专业, 但是浙大的这门专业课却很基 础。学过机械的人,学这本书并不困难,我们在战略上要藐视它,但在战术上我们必须 重视它, 因为考研的专业课成绩直接影响了最好的成败。浙大的这本机械设计基础 (陈秀宁编属于科普性质的课本,更偏重于机械设计的基础知识, 很多的细节,很多的 小知识点都可能是考试的考察范围,所以看书一定要认真, 仔细, 最好是注意到每一 个细节, 但是这并不是所有的内容都得面面俱到, 他也是有主次之分的,下面我就详 细的说一下专业课的复习方法: 第一阶段:大概是十月初吧, 开始专业课的第一轮复习。由于是第一轮复习, 大 学里学的专业课可能已经忘得差不多了, 看到专业课本会有一种陌生感, 这很正常, 不需要懊恼和自责。你需要做的事是静下心来将这本书从头学起, 看着看着你就会 发现其实好多东西你都没忘, 好多的知识点你理解起来都很容易, 但是第一次看书 一定要认真仔细, 最好把大部分知识点都能够划出来, 留下一个大致的印象, 以便于 以后的复习和总结。第一遍看书, 对书中的知识点只是一个感性的认识,并不能记 住太多,不要紧,但一定要全面和仔细。 第二阶段:大概二十天后,第一遍书看完之后,稍作调整,便开始第二遍的复习。 这次看书要边看书边做题, 对书中的知识点进行巩固和牢记。当然对知识点并不是 死记硬背, 而是对知识点进行理解和连贯, 这样才能灵活的应用。这个阶段非常的 关键, 只有这个阶段将书看透看仔细, 才能在以后的复习中得心应手, 也才能在考试 中取得好的成绩。这个阶段做的题并不是真题, 而是和课本对应的练习册或者是相 关习题。这个阶段大概需要一个月的时间, 并且十一月份可能是考研最难熬的时候,
浙江大学机械电子工程专业 外校免推和研究生入学专业复试—笔试命题范围浙江大学机械电子工程专业考研复试的笔试占复试成绩的35%，共计36道单项选择题，每题1分，答错不倒扣。笔试时间为90分钟。试题包括： 1.力学类6题：理论力学2题、材料力学2题、工程流体力学2题； 2.机械类6题：机械原理3题、机械零件3题； 3.电路类6题：电路原理2题、模拟电子电路2题、数字电子电路2题； 4.控制类6题：控制工程基础6题； 5.传感检测类6题：传感检测技术6题； 6.微机类6题：微机原理3题（8051与8086各3题，只计得分高的3题）、微机接口3题。 理论力学复习大纲（2题） 1.刚体的约束与受力分析：平面力系的静定与静不定、平面桁架的内力、空间力系的简化、 主矢与主矩、力系平衡、摩擦角、自锁、滚动摩阻等。 2.运动学分析方法：速度与加速度的矢量表示与合成定理、牵连运动、科氏加速度、速度瞬 心法等。 3.动量与动量矩定理：质心运动定理、相对质心的动量矩定理、平面运动微分方程等 4.动能定理与应用：功率方程、势能等。 5.达朗伯原理与惯性力系的简化。 6.虚位移原理：自由度和广义坐标、虚位移、虚功等。 7.动力学普遍方程与拉格朗日方程及其积分。 材料力学复习大纲（2题） 1.拉压杆的应力应变与强度分析：轴力图与应力、线应变和泊松比、胡克定律、应变能、应 力集中、材料的力学性能、强度条件、拉压杆的超静定问题等。 2.剪切件与扭转件的应力应变与强度分析：剪切件的变形特征、扭矩与扭矩图、切应变与剪 切胡克定律、切应力互等定律与强度条件、扭转超静定问题及非圆截面杆的扭转、截面的静矩、惯性矩、惯性积及平行轴公式、转轴公式等。 3.弯曲件的应力应变与强度分析：剪力与弯矩方程、剪力与弯矩图、平面刚架与曲杆的内力 图、弯曲正应力计算公式与强度条件、弯曲切应力计算公式与强度条件、弯曲变形的特征、挠度-转角曲线近似微分方程、梁的变形与刚度条件、梁的弯曲应变能、组合截面梁及超静定问题等。
第一部分基本概念自测题 三、判断题(正确的在括号内填“√”，错误的填“×”) 第一章总论 1、构件是机械中独立制造单元。 ( ) 2、两构件通过点或线接触组成的运动副为低副。 ( ) 3、常见的平面运动副有回转副、移动副和滚滑副。 ( ) 4、运动副是两构件之间具有相对运动的联接。 ( ) 5、两构件用平面高副联接时相对约束为l。 ( ) 6、两构件用平面低副联接时相对自由度为1。 ( ) 7、机械运动简图是用来表示机械结构的简单图形。 ( ) 8、将构件用运动副联接成具有确定运动的机构的条件是自由度数为1。 ( ) 9、由于虚约束在计算机构自由度时应将其去掉，故设计机构时应尽量避免出现虚约束。 ( ) 10、有四个构件汇交，并有回转副存在则必定存在复合铰链。 ( ) 11、在同一个机构中，计算自由度时机架只有1个。 ( ) 12、在一个确定运动的机构中原动件只能有1个。 ( ) 13、刚度是指机件受载时抵抗塑性变形的能力。 ( ) 14、机件刚度准则可表述为弹性变形量不超过许用变形量。 ( ) 15、碳钢随着含碳量的增加，其可焊性越来越好。 ( ) 16、采用国家标准的机械零件的优点是可以外购，无需设计制造。 ( ) 17、钢制机件采用热处理办法来提高其刚度非常有效。 ( ) 18、使机件具有良好的工艺性，应合理选择毛坯，结构简单合理、规定适当的制造精度和表面粗糙度。 ( ) 第二章联接 1、在机械制造中广泛采用的是右旋螺纹。 ( ) 2、三角形螺纹比梯形螺纹效率高、自锁性差。 ( ) 3、普通细牙螺纹比粗牙螺纹效率高、自锁性差。 ( ) 4、受相同横向工作载荷的联接采用铰制孔用螺栓联接通常直径比采用普通紧螺栓联接可小一些。 ( ) 5、铰制孔用螺栓联接的尺寸精度要求较高，不适合用于受轴向工作载荷的螺栓联接。 ( ) 6、双头螺柱联接不适用于被联接件厚度大、且需经常装拆的联接。 ( ) 7、螺纹联接需要防松是因为联接螺纹不符合自锁条件且λ≤ρv。 ( ) 8、松螺栓联接只宜承受静载荷。 ( ) 9、受静载拉伸螺栓的损坏多为螺纹部分的塑性变形和断裂，受变载拉伸螺栓的损坏多为栓杆部分有应力集中处的疲劳断裂。 ( ) 10、紧螺栓联接在按拉伸强度计算时，将拉伸载荷增加到原来的1.3倍，这是考虑螺纹应力集中的影响。 ( ) 11、螺栓强度等级为6.8级，则该螺栓材料的最小屈服极限近似为680N／mm2。 ( ) 12、使用开口销和单耳止动垫片等元件进行防松时具有能在任意角度上防松的优
复试流程 3月27号下午，复试笔试开始，大约1小时，考查形式为选择和判断。前面有公共题，后面可以选做半导体试题、无机试题、金属试题。（选择什么试题与将来报考哪个所没有关系）。一小时后，在曹光彪大楼公告栏张贴成绩，话说在这一环节后很多名次靠前的都掉下来了，而且影响了后面的面试，因此这个笔试很重要，一定要当重头戏。考查内容就是来自那些指定参考书，平时就要积累。 3月28日上午，所有人被分成十几组，每组10人，每组的同学是随机分配的，而且每组同学面试的次序是按姓氏来的，比较公平，克服了很多潜在不公平因素。 我有幸被大牛蒋建中老师面试，此人不拘小节。问到的问题，大概有： 递上六级证书，问我要成绩单，我说没带，就放过了（不然会按照本科科目问的） 中文自我介绍 翻译一段话，是有关材料的基本描述，翻译的一般，大概是看我六级成绩不错，放过了 研究方法中的电子衍射的问题 为什么金属和陶瓷掉地上，金属不碎，而陶瓷碎掉 问到了SRTP中的问题，光催化的原理，用到的检测手段等 下午两点，公布总成绩，先公布科学学位名单，然后公布专业学位名单（关于两种学位的选择，选择是在笔试结束，笔试成绩给出后，到时候会给一张表，自己选择参加科学组还是专业组的面试，如果选择科学组，即使被科学组刷掉，也可以重新与专业组的同学排名，但专业组的前5名直接录取，也就是说科学组被刷的同学可以与专业组非前5名的同学竞争专业学位） 初试经验教训总结 1、考研班报名问题 自己当时报了一个高联政治全程和数学强化班，感觉利弊参半。 数学强化班是在暑假的8月中旬开始，大概一周时间，包括高等数学和线性代数。强化班主要是老师通过讲解部分真题或典型题目来串起知识点，还是比较有用的，而我七月份参加了专业实习，导致中间有一段时间没有复习，因此听课时很被动，我的强化班很大程度上是在向老师和周围同学学习，缩小差距，而这本应是个自我提炼的过程。 至于政治，我觉得还是报的有点亏，全程班师从暑假8月份开始上强化班，后来12月份又上冲刺班，最后还有一个点题班，其实越到后面才越有用，因为那时政治方面的信息比较充足，老师会把各个班的总结讲义合成一本，奉献给大家，建议报个冲刺加点题足矣。 英语我没有报班，自我感觉英语班有浪费时间的作用。 最后再说一句。可能有些同学觉得不报班会在起点上就比别人落后，绝对不是的。尤其对于强化班，要因人而异，强化班一般从早8点到下午将近六点，有时辅导班甚至不负责任的加班到晚上，导致昏昏欲睡，效率很低，特别是如果听课地点较远的，很辛苦。总而言之，我认为还是一个人复习为主，后期通过冲刺班巩固。 2、考研进度安排 从2009年的3月份正式开始，前后共10个月。 基础阶段 3-6月份基础复习。 英语主要是单词，我用的新东方的考研词汇，后来发现一本宫东风编的真题词汇相当好，他把单词进行了合理分类，而不是按从A 到Z的顺序，所以我首推这一本。单纯背单词效果很差，不如拿出几套较早的真题研究一下，一来为强化阶段做真题，研究真题打基础，二来可以更好的记忆单词。
2019年浙江大学机械学院机械设计基础考研经验分享 择校阶段： 这个阶段对我来说，一直从三月初持续到了九月开始专业课复习的时候，由于各种因素,反反复复地挑选,这也是大部分同学无法避免的,要紧的是选定了之后就相信自己的选择就好了,让自己考研报名之后能够专心致志地复习。选择有时候真的比努力重要；初试总分390+，数学120+，专业课（机械设计基础）125+。 接下来分学科讲解下具体过程： 英语一 主要所用书籍及资料: 朱伟恋练有词 张建黄皮书历年真题(05-18) 王江涛高分作文 唐静拆分与组合翻译 视频资料:唐迟-阅读理解王晟-新题型,完形填空 英语复习历程: 3月21日~4月23日恋恋有词30个单元,基本每天背诵一个单元(一定要注意背诵质量,不然很快就忘了,背完要检验自己能否默写,第二天背单词前再检验一遍前一天的),此外每背完10个单元,就用一天检验前10个单元,对不牢的单词反复记。 备注： 1.这个时间段学校里还有很多课，每天一个单元熟背也是一个需要时间和毅力的事情。 2.个人觉得高质量背实体书单词书，比用软件要记得牢。 3.一个单词的多个意思，尽量都记，因为等你做到真题就会发现，很多单词的意思不是我们常见的那一个。 4.朱伟的恋恋有词视频，我觉得太费时间了，选择性的看了一点，感觉自己背不下去的时候可以看一下。 4月23日~7月份左右，这段时间就还是不断强化考研单词，主要使用的是一些背单词软件（百词斩，扇贝）有了实体书的背诵基础，这段时间主要让单词的感觉不丢。每天英语花的时间也不多。 8月份左右，开始写真题，主要写的是阅读理解，大概每天一两篇左右，如果感觉看答案没看懂解析，或者你觉得这篇文章你觉得题型很不错，你可以去找唐迟的对应讲解视频，看一看他的分析。 到10月份左右，阅读磨磨蹭蹭的也写的差不多了，剩下的完型，翻译，新题型，做个最近十几年的就好，每天做个两三篇，然后看解析，讲解视频，错很多不要紧，主要是了解方法，王晟的完型和新题型方法我觉得算是有效的，可以使用，只是他视频很拖沓，跳着看重点方法就好啦。翻译就随缘写了一下，因为这个栏目的时间与分数的性价比比较低（由弱变强需要大量时间积累），单词的基础打好之后，翻译也不会太差。
浙江大学2017年机械工程学院优秀大学生暑期夏令营通知浙江大学机械工程学院将于2017年7月7日—7月10日举办“浙江大学机械工程学院2017年全国优秀大学生暑期学术夏令营”活动。本次活动旨在促进全国优秀大学生之间的交流，增进优秀大学生对浙江大学机械工程学科的全面了解，为基础扎实、热爱科研、德才兼备、立志攻读博士学位的优秀学生搭建继续深造平台。 夏令营期间，我院将组织开展开展知名教授学术讲座、研究生招生改革政策解读、学科与专业介绍、参观实验室及新校区以及与导师座谈交流等活动。欢迎有意申请我院推荐免试直博研究生、学业突出、热爱研究、勇于创新的优秀本科生积极参加本次夏令营活动。 本次夏令营优先选拔预期能取得母校外推免试资格且有强烈意愿就读我院直博生的同学，并且不会影响9月进行的推荐免试硕士研究生的招生人数。为了让立志攻读博士学位的同学有更多参加夏令营的机会，请还没有下决心攻读博士学位的同学不要报名参加本次夏令营，被入选的同学在浙大正式入营前需签订攻读直博研究生承诺书。 现面向全国高校招收营员80名，报名工作自即日开始。 相关安排及注意事项公告如下： 一、报名资格 1、申请我院免试推荐直博研究生； 2、三年级（2018年毕业）在校本科生； 3、“985”、“211”高校机械工程学科(含工业工程)学生，如为非“985”、“211”高校，要求机械学科排名位列全国同类学科前列； 4、学业成绩优秀，预期可获得母校外推名额。本科阶段前五个学期的学习总成绩原则上排名在：“985”高校前50%，“211”高校前30%，其他高校前5%，对有出色科研成果者学习成绩标准可适当放宽； 5、英语水平良好。要求国家英语六级水平考试460分以上或有较好的TOEFL（80分以上）或雅思（5.5分以上）成绩。 二、报名方式 1）网上报名：即日起至6月10日进入“2017年浙江大学夏令营系统”报名，网址： https://www.doczj.com/doc/8112198620.html,/ssszs/nocontrol/student/studentXly.htm 2）材料递交：无需邮寄纸质材料。按网上报名系统要求，将相关材料打包上传至报名网址中的“成绩单附件栏”（成绩单和排名需加盖院系的成绩校核章，其他证明材料可扫描原件后上传，专家推荐信无需上传）； 3）入选营员的材料原件由本人在开营报到时上交，材料按如下顺序排列： a）系统中下载“报名申请表”--报名系统最下页的“申请表下载”； b）本科（或硕士研究生）阶段成绩单（本科生注明前五个学期总评成绩的专业排名和专业总人数，须由所在院系教务部门盖章）原件； c）其他证明材料复印件1份（如已发表论文、各类获奖证书、英语四/六级成绩单等可体现自身学术水平和工作能力的材料）； d）2位与申请学科有关的教授（或相当职称）及以上专家的“专家推荐书”（可点击下载）。 三、材料审核及入选 审核和选拔工作由我院组织相关老师负责。6月15日前，营员选拔工作结束；6月25日左右，入选名单公布在我院主页上（https://www.doczj.com/doc/8112198620.html,），请同学自行查阅机械学院网站信息，学院不再另行通知。录取同学需在6月30日前确认是否参加（邮箱地址：jxyjs@https://www.doczj.com/doc/8112198620.html,），逾期未确认视放弃资格；未入选者，恕不另行通知。 机械学院主页及各学科点介绍网址：https://www.doczj.com/doc/8112198620.html,
面试前一天过去那个个人基本信息陈述，就是先做个心理测试，这次是画树，人，房子很普通的一个心理测试。完了分组进去有三个老师面试：先自我介绍除专业之外的性格爱好等等。中间那个是老大。左边一个女的貌似是心理老师会问你心理方面的问题，右边那个女老师只是记录应该是秘书吧。就几分钟的事情，不知道这个有什么用，反正到最后也不晓得什么情况。 第2天先是整个所一起半小时的笔试，选择和判断一共30题，水，基本和去年学长回忆的差不多。完了分2组进行面试，分组情况是这样的：初试第一名在第一组第一个，第二名在第二组第一个，第三名在第一组第二个。。这样错开来，反正排名也一下看出来了。小组专业面试从第一名开始，英语面试从最后一名开始。这样交叉进行。中间暂停吃了午饭。具体讲面试内容：专业面试1V6进去先把自己的简历成绩单证书等材料交给中间那个老大。介绍CET46成绩，做过的实习科研项目，兴趣爱好，擅长的科目。接下来会对你的擅长科目进行提问，提问的基本上综合应用工程类的问题。每个人问的都不一样的没有重复所以没有规律，稍微列举大家的问题把（问我的是1、设计轴需要考虑哪些方面的要求2、常用传动有哪些、最精密的用哪种3、一个平面用2个圆注销定位行不，问题出在哪里，怎么改进……其他的：水泥柱子里面钢筋和水泥的比例是怎么考虑的怎么布置、为什么有粗精加工之分、……）英语面试：自我介绍。然后问你的毕业设计做了什么，对你的毕业设计提点问题。再让你抽一段材料读一下，凭回忆来总结材料的内容。当天下午就出结果了。出来的结果排名和初试的排名完全一样。就是有一个浙大本校的提到了我前面。下面来说说复试为什么水。因为每个项目大家的差距就一二分，再乘以百分之几和百分之几就差不了多少了。比如我的最后得分出现了0.025的精确程度。 所以告戒初试大家排名在录取人数边上的趁早准备调剂，因为有可能在你后面的本校的提上来你连调专硕的机会都没有了，当然学校里有关系的除外。 本来这个是在复试结束就要写的，但是被毕设整的焦头烂额，现在终于告一段落了，就找个时间给师弟师妹们兑现一下承诺了！ 浙江大学机械系一共分为四个所：机电所、制造所、设计所和图形所，我是机制所的，对他的情况了解的要清楚一点，所以就先写他了。 制造所复试： 19号晚上进行自我陈述，这个主要是考察专业以外的东西，一组十个人过去，按分高低坐好，要求大家用A4纸画一幅画，必须包括三个元素：房子、树、人，自己再根据想象加入其他元素。有的老师说这个是考察我们的创新能力。但是你可以想象一下，一群工科男能画出个什么来呢？！画完图后有个学生会领我们到一个会议室，里面三个老师，两个老师负责看图提问，一个年轻的女老师负责记笔录，几个老师看上去都很和蔼，问题主要是介绍自己的兴趣爱好，根据你所画的图简单的介绍自己的性格、优缺点这些，个人觉得比较简单。
2019年浙江大学机械工程学院专硕复试考研经验分享 写在前面：本人报考了浙江大学机械工程学院专硕，初试科目：英语一、政治、数学一、机械设计基础，浙大机电专硕已录取。 首先介绍一下考研的流程，考研分为初试和复试，初试即每年12月底进行的考试，一般考察科目为四门：政治、英语、数学、专业课，分值分别为100/100/150/150，总分500。二月中旬出分，三月各报考的学校会陆续公布复试分数线及复试通知。复试分为面试和笔试（可能只有面试），面试一般分为英语面试和专业综合面试。复试结束后几天内公布录取名单。未被录取的同学可选择调剂或再考一次，调剂也分校内调剂和校外调剂，一般来说985不接收外校985的调剂，即校外调剂的学校相对会差一些。 初试 考研第一步并非初试，而应是明确自己报考的学校及专业。这并非易事，应根据自己的学力、决心及报考院校的难度综合考量后再下决定，我当时也是在考本校和浙大间犹豫良久，后来因为一些事情才下定决心。确定院校后，去查询一下往年考试的科目（数1/2/3和英1/2一定不要看错了），专业课则需参考报考院校的书本及真题来学习（考研文库有可以直接下载）。 先简单介绍一下浙大机械的考研情况。报考学硕需要初试报名时选定方向，专硕初试为大类招生（机械工程专业硕士），在复试时先选择方向（制作/机电/图形/设计/联培），再分方向分别进行复试。 从往年的情况来看，专硕分数线一般比学硕低，不过今年学硕总体成绩一般，专硕分数爆炸高。今年的情况比较特殊，因此复试相对往年来说变化相当大。以前是分专业划线，学硕各个专业根据名额和报考情况各自划线，专硕划一条线。今年则是统一划线，以整个院1:1。35的复试比例划线。结果是，机械设计学硕预招收11人，8人过线；车辆工程预招收1人，1人过线；专硕预招收48人，77人过线，比例达1:1.6，专硕压力可以说是很大了。 浙大机械的复试还是十分硬核的，分笔试、英语面试和专业面试，分别占比20,15,65。今年复试变动较大，统一笔试占比为20%（往年机电笔试占35%、机制占25%）。 周一体检，周二下午资格审核和选择方向（学硕不需要），周三晚上笔试，周四早上英语面试和专业面试。 对于学硕来说，复试只需要安心准备笔试和面试即可；但是对专硕来说，还有一个十分关键的地方就是选择方向。当时周二下午选完方向后结果为：机制所20进10，机电18进15，图形15进10，设计7进4，联培15进9（数据有些出入）。机电再次和去年一样爆冷，我一开始报考的是机制所，初试名次为并列11，竞争太过激烈了，我就改方向为机电，初试排名16。机电的高分较多，400+有11人，机制则人数较多。机电形势一片大好却只有我一个人换了方向也是有理由的：
写在前面 1、本文由王道论坛所创，未经允许，不得转载。 2、本文介绍的东西大多基于个人经验，由于条件限制以及经验匮乏，所说所谈均属一家之 言，主观性较强，仅供参考。 各位学弟学妹，在经过一段长时间的复习准备，大家终于走进了研究生入学考试的考场；在经过一个多月漫长而焦虑的等待之后，大家终于拿到了自己的分数。想必此时是有人欢喜有人忧。 虽然这篇文章主要是介绍浙江大学复试的方方面面，但请允许我在开头对于成绩考的并不是很理想的同学说一些话。我想说，考研的成绩并不能代表你在过去半年，一年，甚至数年内的学习情况与努力程度，更不能代表你的自身实力，当然更不可能仅仅因为考研失败而影响你未来的前途。决定考研成绩的因素有方方面面，也许你缺少了一些运气，也许你的目标定的偏高，也许你受复习的环境影响。如果今年考研失败了，请你不要沮丧，不要懊悔，既然无法回到过去，不如好好地规划一下未来。是选择调剂，还是重新来过，还是选择工作，还是选择其他的出路。读研并非适合每一个人，也许这一次小小的挫折会让你更快的迎来下一次的成功！ 对于考的不错的同学，有一部分考的很高的同学，这一部分同学也不要过于大意，以往每年都有一些高分的同学因为机试没有做出一道题而与浙大无缘，所以，即使分数考的很高，也不要麻痹大意。对于考的一般的同学，有些同学感觉自己的成绩在分数线附近徘徊，有些同学觉得自己可能只比分数线高出十几二十分，而听以往同学说复试要刷掉一小半的人，所以也是提心吊胆，无心复习。我想说的是，对于这一部分同学，拿到分数离拿到学校录取线还有一段时间，这段时间你们不能有一丝一毫的杂念，更不能有放任自己，复试听天由命，全凭运气的想法。这段时间是你们最需要抓紧，最需要付出的时间，要全力以赴地去准备机试，不要因为心忧分数而影响效率。 下面便开始介绍浙江大学计算机学院复试录取的方方面面。 一、录取名额 根据往年的情况，在查到分数后，有些同学会从学院拿到考研的分数统计表，发布到网上。如果今年还有这样的统计名单，大家要理性看待一些，去年这份名单是把计算机专业考研同学的分数都给罗列在一起，里面包括了数字媒体，强军计划等同学的考研成绩，他们有的试卷跟我不一样，有的有额外的加分，录取时是分开录取的，不会占用我们的名额。 浙大计算机学院的复试按照1.5:1的比例进行选拔，也就是说，150个进入复试的同学中有100名能够被计算机学院最终录取。往年论坛上总会有一些同学说复试刷人很多，比例甚至超过 1.5:1。希望大家不要过于焦虑，我记得去年拿到分数后有同学根据往年录取比例统计并分析得出复试最终录取130+人，事实上，最终被计算机学院录取的有160+人。 除了这个名额之外，没有能够被计算机学院录取为硕士的同学仍有如下一些选择（根据去年
浙江大学《机械设计基础》考研-基本概念自测题三(判断题)
第一部分基本概念自测题 三、判断题(正确的在括号内填“√”，错误的填“×”) 第一章总论 1、构件是机械中独立制造单元。 ( ) 2、两构件通过点或线接触组成的运动副为低副。 ( ) 3、常见的平面运动副有回转副、移动副和滚滑副。 ( ) 4、运动副是两构件之间具有相对运动的联接。 ( ) 5、两构件用平面高副联接时相对约束为l。 ( ) 6、两构件用平面低副联接时相对自由度为1。 ( ) 7、机械运动简图是用来表示机械结构的简单图形。 ( ) 8、将构件用运动副联接成具有确定运动的机构的条件是自由度数为1。 ( ) 9、由于虚约束在计算机构自由度时应将其去掉，故设计机构时应尽量避免出现虚约束。 ( ) 10、有四个构件汇交，并有回转副存在则必定存在复合铰链。 ( ) 11、在同一个机构中，计算自由度时机架只有1个。 ( ) 12、在一个确定运动的机构中原动件只能有1个。 ( ) 13、刚度是指机件受载时抵抗塑性变形的能力。 ( ) 14、机件刚度准则可表述为弹性变形量不超过许用变形量。 ( ) 15、碳钢随着含碳量的增加，其可焊性越来越好。 ( ) 16、采用国家标准的机械零件的优点是可以外购，无需设计制造。 ( ) 17、钢制机件采用热处理办法来提高其刚度非常有效。 ( ) 18、使机件具有良好的工艺性，应合理选择毛坯，结构简单合理、规定适当的制造精度和表面粗糙度。 ( ) 第二章联接 1、在机械制造中广泛采用的是右旋螺纹。 ( ) 2、三角形螺纹比梯形螺纹效率高、自锁性差。 ( ) 3、普通细牙螺纹比粗牙螺纹效率高、自锁性差。 ( ) 4、受相同横向工作载荷的联接采用铰制孔用螺栓联接通常直径比采用普通紧螺栓联接可小一些。 ( ) 5、铰制孔用螺栓联接的尺寸精度要求较高，不适合用于受轴向工作载荷的螺栓联接。 ( ) 6、双头螺柱联接不适用于被联接件厚度大、且需经常装拆的联接。 ( ) 7、螺纹联接需要防松是因为联接螺纹不符合自锁条件且λ≤ρv。 ( ) 8、松螺栓联接只宜承受静载荷。 ( ) 9、受静载拉伸螺栓的损坏多为螺纹部分的塑性变形和断裂，受变载拉伸螺栓的损坏多为栓杆部分有应力集中处的疲劳断裂。 ( ) 10、紧螺栓联接在按拉伸强度计算时，将拉伸载荷增加到原来的1.3倍，这是考虑螺纹应力集中的影响。 ( ) 11、螺栓强度等级为6.8级，则该螺栓材料的最小屈服极限近似为680N／mm2。 ( ) 12、使用开口销和单耳止动垫片等元件进行防松时具有能在任意角度上防松的优
机械设计制造及其自动 化专业考研院校详解 Company number：【WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998】
机械设计制造及其自动化专业—考研大学排行榜 全国高校机械专业排名![考研论坛]2008-03-31 18:43排名学校名称等级排名学校名称等级排名学校名称等级 1 华中科技大学 A+ 10 大连理工大学 A 19 吉林大学 A 2 上海交通大学 A+ 11 燕山大学 A 20 同济大学 A 3 哈尔滨工业大学 A+ 12 东北大学 A 21 合肥工业大学 A 4 浙江大学 A+ 13 西北工业大学 A 22 北京邮电大学 A 5 北京航空航天大学 A+ 14 天津大学 A 23 中南大学 A 6 西安交通大学 A+ 15 西安电子科技大学 A 24 武汉理工大学 A 7 清华大学 A 16 南京航空航天大学 A 25 北京工业大学 A 8 上海大学 A 17 哈尔滨工程大学 A 26 山东大学 A 9 北京理工大学 A 18 重庆大学 A 27 东南大学 A B+ 等 (41 个 ) ：南京理工大学、湖南大学、广东工业大学、北京科技大学、华南理工大学、中国科学技术大学、电子科技大学、西安理工大学、南昌大学、中国石油大学、太原理工大学、北京交通大学、苏州大学、西南交通大学、东华大学、桂林电子科技大学、山东科技大学、江苏大学、武汉科技大学、浙江工业大学、中国矿业大学、大连交通大学、厦门大学、浙江理工大学、长春理工大学、华东理工大学、杭州电子科技大学、郑州大学、大连海事大学、河北工业大学、西安建筑科技大学、上海理工大学、沈阳工业大学、四川大学、河南科技大学、北京化工大学、广西大学、宁波大学、武汉工程大学、武汉大学、中北大学 B 等 (41 个 ) ：兰州交通大学、哈尔滨理工大学、上海海事大学、兰州理工大学、华北电力大学、长沙理工大学、长安大学、河海大学、重庆邮电大学、天津理工大学、西安工程大学、昆明理工大学、汕头大学、内蒙古科技大学、辽宁工程技术大学、西华大学、陕西科技大学、沈阳理工大学、中国海洋大学、长春工业大学、北方工业大学、天津工业大学、西安科技大学、山东轻工业学院、贵州大学、湖南科技大学、深圳大学、华南农业大学、北京服装学院、江苏科技大学、湘潭大学、武汉科技学院、太原科技大学、中国农业大学、北京林业大学、中国民航大学、安徽工业大学、西安石油大学、武汉工业学院、南京工业大学、青岛科技大学 C 等 (28个 ) ：名单略10003 清华大学 1 6 1 100 6 3 10213哈尔滨工业大学 2 3 2 4 4 10698西安交通大学 3 11 5 1 100 2 10487华中科技大学 4 1 100 12 2 1 100 10248上海交通大学 5 2 10 3 5 10335浙江大学 6 4 3 9 6
浙江大学机械能源学院06考研复试考生名单 -------------------------------------------------------------------------------- 准考证号姓名性别专业名称 103356908020008周云英女固体力学103356908020002张云鹤男固体力学103356908030004孙博男流体力学103356908040005石俊彪男工程力学103356908050186吴涛男机械制造及其自动化103356908050034林搏宇男机械制造及其自动化103356908050025黄凯强男机械制造及其自动化103356908050166白福友男机械制造及其自动化103356908050024黄斌男机械制造及其自动化103356908050146吕君男机械制造及其自动化103356908050080章烨辉男机械制造及其自动化103356908050044桑武斌男机械制造及其自动化103356908050063杨帆男机械制造及其自动化103356908050003蔡立挺男机械制造及其自动化103356908050163熊炘男机械制造及其自动化103356908050112刘潺男机械制造及其自动化103356908050151李少雄男机械制造及其自动化103356908050029金姣姣女机械制造及其自动化103356908050121杜李峰男机械制造及其自动化103356908050009陈铭男机械制造及其自动化103356908050153杨维学男机械制造及其自动化103356908050168严思晗男机械制造及其自动化103356908050042乔华伟男机械制造及其自动化103356908050206李磊男机械制造及其自动化103356908050179冯令甫男机械制造及其自动化103356908050113杨洋男机械制造及其自动化103356908050015房文伟男机械制造及其自动化103356908050150桂礼飞男机械制造及其自动化103356908050171孙建伟女机械制造及其自动化103356908050089周志国男机械制造及其自动化103356908050106张雷男机械制造及其自动化103356908050114周雄辉男机械制造及其自动化103356908050014丁伟女机械制造及其自动化103356908050030金晶晶女机械制造及其自动化103356908050065叶晓光男机械制造及其自动化103356908050155张龙飞男机械制造及其自动化103356908050077张伟男机械制造及其自动化103356908050200刘少玉男机械制造及其自动化103356908050178高丽婵女机械制造及其自动化
2019浙江大学结构工程复试回忆1 本人初试基本情况 2建工学院招生计划 3 复试分数线
2019年的复试分数线比万年偏高，2018年学院分数线在330，今年直接352，提高了22分，可能今年的专业课成绩大家都比较高（当然说的不是我）。 4 复试成绩构成
5 复试回忆 下面进入正题。从复试成绩中可以看出，复试一共分为三个部分，分别为统一英语听力测试（15%）、笔试（50%）和面试（35%）。各个部分所占的比重大家可以自己掂量一下。 2月15号查到分数的第一反应就是自己这把结构力学考砸了，只有112，我当时考完结构力学的时候就知道可能达不到我自己的目标（150）了，因为我有一个结构动力学两个自由度的计算题不会，乱七八糟写了一堆，所以我当时估计自己的分数在130左右。但是没有想到，分数出来只有112，我都吐血了……当然也不知道怎么的，没有申请复查分数，就糊里糊涂地认了这个分数。所以我建议如果大家分数出来以后，发现与自己的估计分差有点大的话，可以申请复查，万一老师加错分了呢…… 2月22号的样子发邮件联系了一位导师，导师还挺亲切的，让我好好准备复试，说我这个分数，应该没有问题的。老师可能以往年的分数线来评价的，所以觉得我这个分数还行，但是其实是不怎么好。交流中也跟老师解释了我自己的结构力学成绩为什么考的不好（原因这个就不说了，瞎编的……）。联系完老师之后瞬间感觉自己轻松了很多，然后几天就完全放开了去玩了，忘记了自己还要准备复试，但还是在复试前几天复习了笔试内容《钢筋混凝土结构》。 3月10号，学院网发出复试通知以及复试名单，自己排名结构工程13名，顿时感觉有点悬…… 3月15号下午15:00，在学院开了复试说明会。16:00就开始了统一英语听力测试，测试一共20道题，10个填空题，10个选择题。填空题分为两个大题，第一个大题给了一张表格，里面有缺的信息。第二个大题给了5个问题，让我们有不超过三个单词作答。第一个大题是一个小姐姐买了一件东西，但发现有毛病，想退货，于是和客服发生的一段对话，我们天商品编号、价格、购买日期等等之类的。第二个大题语速较快，我根本没听懂，好像是采访一个毕业生的对话，要我们回答这个毕业生当初想干什么、现在是什么职业、将来想干什么等等之类的。10个选择题题目和选项都是在试卷上给出了的，语速适中。反正我感觉这个听力给六级听力语速差不多，但题型又跟高考题差不多，所以多听听六级听力应该