网络游戏的常用体系结构 网络游戏都是借助于互联网运作的，要实现网络游戏同步的第一步就是设计出高效的网络体系结构。数据信息传输的过程中，网络底层协议影响着信息传输的可靠性和准确性，因此网络协议的选择也是必须加以重视的问题。而影响网络游戏同步的各种因素正是我们为解决同步的突破口。 1 C/S模式的体系结构 大多MMOG游戏都采用C/S的网络体系结构，该体系结构如图1所示： 服务器 图1 基于C/S的网络游戏结构 在此结构中服务端的作用是担任中心服务器的角色，每个连接到此服务端的客户端需要更新或发出新的消息时，服务端接收到客户端传来的数据信息后，根据逻辑进行相应的处理后把消息广播到相应的客户端玩家，对于客户端来说，相互之间不能直接通信，他们都要通过服务器的间接传递才能收到另外客户端发来的数据信息。 在服务器端存放整个网络游戏的世界原型，而玩家只能在客户端进入这个世界，观察里面的动态和情况，在游戏世界里互相沟通、交流、做出不同的回应或攻击。这样客户端就不能篡改游戏的状态，但是同时也会把所有的任务都交给服务端，服务器就需要承载更多的压力。C/S结构的优点是能够很好的保证游戏状态的一致性，这是因为整个游戏世界的原型和数据都保存在服务端，而客户端的操作都需要经过服务端的处理，这样游戏状态要经过服务端的统一分析和处理，客户端的非法操作就无法执行，这样就有效的防止了玩家的作弊。该结构的缺点是容易造成系统的瓶颈，这是由于中心服务器的负载过重导致的。而服务器的瘫痪就会导致整个游戏的瘫痪。该结构的另一个缺点是客户端的升级十分困难，每次游戏升级都要下载庞大的客户端软件。尤其对于带宽小的用户更是一件十分不容易的事情。因此在设计游戏时，客户端更新程序的下载应适当缩减。 2 P2P体系结构 P2P体系结构[3]，又称对等通信结构，该结构也是应用比较广泛的一种结构，
构建基于第四代海事卫星关口站的航空安 全通信系统- 2014 年3 月8 日，马航MH370 客机失联，包括中国在内的十多个国家投入巨大资源搜寻其下落。由于飞机上安装了第三代海事航空站，虽然国际海事卫星组织为确定搜索方向提供了很多数据进行分析研判，但是第三代航空站已经是20 年前的技术, 只能作为飞机通信寻址与报告系统（ACARS）数据链通道，无法提供准确位置信息。马航MH370 事件暴露出的漏洞和不足，给予中国很多警示，如果中国民航飞机发生类似事件，那么我们如何应对？有没有先进的航空卫星通信系统能够实现飞机的全球实时跟踪？基于第四代海事卫星关口站的航空安全通信系统，将为飞机实现全球实时位置监控提供新方式。 一、中国海事卫星主管部门在马航事件中的相关工作 1. 信息掌握 事件发生之后，交通运输部立即启动应急机制，全面启动搜救的相关工作，并责成中国海事卫星管理部门中国交通通信信息中心和民航局等有关单位联合成立专家组，同国际海事卫星组织（Inmarsat）进行了密切的沟通、协调，并获取大量相关信息，对失联客机海事卫星通信记录数据进行了解码、分析、评估和深入研判。 2. 对信息的研判 1）通过第三代海事卫星航空站每隔一个小时的脉冲信号，判断飞机在脱离马来西亚空管区后继续飞行至少5个小时； 2）应用卫星信号仰角和多普勒效应原理，确定飞机南北两
条可能飞行轨迹； 3）通过数据比对，进一步判断飞机南线飞行的可能性，并确定了卫星最后一次接收到自动信号时飞机的时点； 4）根据多普勒效应理论和相关数据，确定客机最后一阶段的速度变化。 根据多普勒效应理论，由MH370 七个时间点的多普勒频移数据，可计算出当时卫星与飞机的相对速度。由于卫星的位置（64.5E）是已知的，可以通过相对速度推断出飞机的航向与航速之间的关系，建立了多普勒频移与航速、航向的数学模型。依据马航提供的MH370 飞行速度，基本排除了飞机向北线飞行的可能性。通过上述数学模型对其他几次航班( 南向吉隆坡至悉尼，北向吉隆坡至伦敦、吉隆坡至北京等）的多普勒频移数据进行了计算，计算结果与相关的多普勒频移历史数据吻合。 二、可提供航空安全通信的卫星通信系统现状 目前，经过国际民航组织（ICAO）认证，能够为民航飞机提供前舱安全通信的卫星通信系统只有海事卫星、铱星和日本的MTSAT 卫星系统。由于MTSAT 系统只能提供区域卫星服务，所以本文主要介绍海事卫星和铱星系统。 1. 海事卫星通信系统介绍 国际海事卫星组织（Inmarsat）是一个提供全球范围内卫星移动通信的政府间合作机构，成立于1979 年，初期旨在为海上用户提供卫星通信服务，现已发展为世界上唯一为海陆空用户提供全球卫星移动公众通信和遇险安全通信的业务提供者。Inmarsat 支持的用户服务在海事应用上包括直拨电话、传真、电子邮件和数据连接；航空应用包括驾驶舱安全话音、数据、自动位置与状态报告和直拨旅客电话；陆地应用包括微型卫星电话、
“零信任”安全体系架构和实践 杭州美创科技有限公司柳遵梁 在万物互联时代，全球数据量与日俱增，人们在探究数据价值的同时也打开了数据安全这个潘多拉魔盒。 一、为什么传统网络安全在数据安全时代开始失效？ 虽然已经部署了周全的网络安全措施，但数据安全事件依然不断发生。步入数据安全时代，那些原先有效的安全措施开始失效甚至于无效，这个世界究竟发生了什么变化？ 1.日益普及的互联网业务 互联网的飞速发展打破了常规的时间、空间限制，使我们可以服务的人群变得无限多。当然，互联网带来无限多客户的同时也带来了无限多的黑客。在海量的黑客面前，任何细微漏洞都可以被捕获，导致安全风险被无限放大。特别是两个基本假设的成立让我们无所适从： （1）任何应用程序都会存在漏洞； （2）黑客总是比用户更早地发现漏洞。 2.肆意泛滥的社交网络 伴随着移动互联网的兴起，社交网络有了新的颠覆性转变。从电子邮件到QQ、微博、微信等，彻底打通了内外部网络，网络边界变得越来越模糊。每个人在社交网络上都存在大量的“最熟悉的陌生人”，他们可以利用我们的信赖轻而易举地进入我们的网络。 3.无限提高的数据价值 从网络安全到数据安全转变的根本原因是数据价值的无限提高。在很多机构，数据已经成为其核心财富甚至是最大财富，甚至有“抢银行不如抢数据”的说法。在数据财富无限快速放大的过程中，数据财富的管理并没有发生本质的变化，基本处于裸奔状态。因此，那些缺乏保护的数据财富在不断诱惑企业的员工、合作伙伴犯错，不断诱惑黑客来攫取。 在现实生活中，我们不会把海量现金放在客厅、广场等公共场合，我们总是小心翼翼地为这些财富施加众多的保护措施，或者委托给更加专业的信用机构（如银行）进行保管。然而，我们现在对于数据财富的处理方式，无异于是把它放在客厅里，甚至是广场上。在数据世界里，我们尚未发现类似于银行之类的机构来保障我们的数据财富安全。 4.数字世界和现实世界的镜像 随着数据价值的凸显，特别是人工智能的兴起，我们正在把现实社会发生的一切进行数字化和数据化。可以预见，在不远的将来，数据世界很快就会成为现实世界的一个投影或镜像，现实生活中的抢劫、杀人等犯罪行为会映射为数字世界中的“数据破坏”。 二、从可信任验证体系走向“零信任”安全体系 1.可信任验证和零信任体系并存的生活 人们大部分时间生活在可信任验证体系中，每个人可以自由处理自身拥有的财富以及其他物资。比如：我花钱买了个茶杯，可以用来喝茶，也可以用来喝咖啡，或者把它闲置起来，或者干脆作为垃圾处理掉，我拥有处理这个茶杯的权利。在大部分生活场景下，我们都采用类似方式来处理财富、物资甚至关系。 但是，当财富或者物资的影响力大到一定程度时，我们往往需要采用另一种形式来处理。比如：价值连城的古董，虽然你花钱购买了它，但是你并没有权利随意将它打碎；山林绿化，虽然山和林都是你的，但是你并没有自由砍伐权。可见，当涉及到大宗利益和公共利益的时候，往往是另一种机制在发挥作用：
华为云全球网络与骨干网络架构介绍 一、数字化浪潮与云需求 回顾历史，数字化转型经历三次大的浪潮。 ?第一波浪潮影响的是以ICT为生产资料的信息产业，比如互联网行业和电信行业最重要的生产要素就是软件、硬件、终端、管道等，从2000年到现在，这些行业的数字化变革一直跑在各行业的最前面。 ?第二波影响的是以ICT为核心支撑技术的服务行业。尤其是与用户体验和生产效率强相关的金融等行业，从早期的网上银行到电子支付，到现在的行业数字化变革已经进入到了云化的阶段。 ?在第三波浪潮中，包括电力、交通、制造、能源、政府等各行各业，可谓是360行，行行都迫切需要数字化转型。 从客户视角来看，华为网络产品线副总裁曾兴云总结了三点商业需求： ?使能敏捷创新（Agile Innovation），比如滴滴和UBER这种“天生的数字企业”，借助数字化技术方案，成功的在短短时间内获得快速发展；Netflix通过大数据分析的方式获得用户兴趣，推出自制剧大幅提高收视率。 ?提供极致体验（Ultimate Experience），提升企业效率的同时更能够有效降低成本优化财务指标，比如AT&T推出network on demand业务，业务开通效率提升最高达到95%；迅达电梯的梯联网方案可以有效降低企业50%的成本，带来运营的极致体验。 ?无处不在的安全（Security Everywhere），帮助企业获得更全面的防护能力，满足政策合规诉求，支持业务永续运行，守护客户价值。 而基于行业应用场景提供全面云化的网络，帮助企业获得商业成功，正是华为提出全面云化网络架构的核心出发点。 二、华为云网络业务模型及架构
卫星通信系统基础知识 卫星通信简单地说就是地球上（包括地面和低层大气中）的无线电通信站间利用卫星作为中继而进行的通信。卫星通信系统由卫星和地球站两部分组成。卫星通信的特点是：通信范围大；只要在卫星发射的电波所覆盖的范围内，从任何两点之间都可进行通信；不易受陆地灾害的影响（可靠性高）；只要设置地球站电路即可开通（开通电路迅速）；同时可在多处接收，能经济地实现广播、多址通信（多址特点）；电路设置非常灵活，可随时分散过于集中的话务量；同一信道可用于不同方向或不同区间（多址联接）。 1、卫星通信系统基本概念 1.1系统组成 卫星通信系统由卫星端、地面端、用户端三部分组成。卫星端在空中起中继站的作用，即把地面站发上来的电磁波放大后再返送回另一地面站，卫星星体又包括两大子系统：星载设备和卫星母体。地面站则是卫星系统与地面公众网的接口，地面用户也可以通过地面站出入卫星系统形成链路，地面站还包括地面卫星控制中心, 及其跟踪、遥测和指令站。用户段即是各种用户终端。 叮搬迅地球』占 1.2卫星通信网络的结构 点对点：两个卫星站之间互通；小站间信息的传输无需中央站转接；组网方式简单。
星状网：外围各边远站仅与中心站直接发生联系，各边远站之间不能通过卫星直接相互通信（必要时，经中心站转接才能建立联系）。 网状网：网络中的各站，彼此可经卫星直接沟通。 混合网：星状网和网状网的混合形式 星状网网状网混合网 1.3卫星通信的应用范围 长途电话、传真 电视广播、娱乐 计算机联网 电视会议、电话会议 交互型远程教育 医疗数据 应急业务、新闻广播交通信息、船舶、飞机的航行数据及军事通信等 1.4卫星通信使用频率 电波应能穿过电离层，传输损耗和外部附加噪声应尽可能小 有较宽的可用频带，尽可能增大通信容量 较合理的使用无线电频谱，防止各宇宙通信业务之间及与其它地面通信业务之间产生相 互干扰
海事卫星跟踪监控系统 领先的Inmarsat D+ 卫星终端，在网络内有超过 80,000 个终端在使用。 瑞丰通讯公司提供高效的、稳定的移动资产管理系统。瑞丰的解决方案和服务可以降低保险费、减少作业成本、提高操作性能、应用于政府（如国土防卫）等。 主要应用于： ●海事：渔船和商船的位置报告、资产跟踪、供应链管理、渔船航线监控； ●陆地交通：交通物流、道路和铁路轨迹管理、安全监控、供应链管理； ●公用设施：远程监控、工业场所的控制； ●石油天然气：管线控制、流量控制系统； ●人身安全：单独工人、路线安全监控。 系统工作：在每个资产上安装卫星终端，通讯是基于全球卫星网络传输到地面站。在地面站, 抛物面天线的电台频率信号可转换成数字报文格式，以专线方式传输到中央数据中心的报文处理系统。用户使用个人电脑或工作站，通过互联网或专线方式与远程卫星终端之间收发报文。 通讯链路：卫星终端＝＞Inmarsat卫星＝＞地面站＝＞跟踪中心平台＝＞客户端 卫星覆盖图： 卫星终端通过新的Inmarsat I3和I4卫星网络及安全可靠的Inmarsat D+网络进行通讯。终端根据所在GPS位置自动寻找最合适的卫星。 瑞丰的解决方案基于资产位置数据开发了许多不同的数据应用，例如： ●控制汽车引擎开/关，改善后勤管理，省车省油并减少保养成本； ●拖车与牵引车分开； ●汽车离开停车场或指定位置； ●汽车到达目的地； ●随时准确地找到集装箱的位置； ●地区防护和tempo﹣fences，远程人员可知道是否有车辆进入未许可的区域或在限 制时间内进出； ●加强安全性：车辆可安装应急按钮，传送报警位置信息； ●指令可发给远程的终端，发出警报、启动电子锁、关闭燃料供应等各种功能；
网络程序开发体系结构 1.C/S结构介绍 C/S是Client/Server的缩写，即客户端/服务器结构，由美国Borland公司最早研发。 客户端通过局域网与应用服务器相连，接受用户的请求，并通过网络向数据库服务器提出请求，对数据库进行操作。数据库服务器应答应用服务器的请求，通过应用服务器将数据提交给客户端，客户机将数据进行计算并将结果呈现给用户。应用服务器还要提供完善的安全保护措施及对数据完整性的处理等操作，并允许多个客户端同时访问，这就对应用服务器及数据库服务器的硬件的处理数据能力提高了要求。 在C/S结构中，应用程序分为两部分:服务器部分和客户端部分。服务器部分是多个用户共享的信息与功能，执行后台服务，如控制共享数据库的操作等;客户端部分为用户所专有，负责执行前台功能，在出错提示、在线帮助等方面都有强大的功能，并且可以在子程序间自由切换。 在这种结构中，服务器部分通常采用高性能的PC机或工作站，并采用大型数据库系统（如Oracle或SQL Server），客户端则需要安装专用的客户端软件，如图1所示。这种结构可以充分利用两端硬件环境的优势，将任务合理分配到客户端和服务器部分，从而降低了系统的通讯开销。
图1 C/S体系结构 2.B/S结构介绍 B/S是Brower/Server的缩写，即浏览器/服务器结构，由美国微软公司研发，是WEB兴起后的一种网络结构模式，WEB浏览器是客户端最主要的应用软件。这种模式统一了客户端，将系统功能实现的核心部分集中到服务器上，简化了系统的开发、维护和使用。客户机上只要安装一个浏览器，如Netscape Navigator或Internet Explorer，服务器安装SQL Server、Oracle、MYSQL等数据库。浏览器通过Web Server 同数据库进行数据交互。 随着Internet和WWW的流行，出现了全球的网络开放、互连、信息随处可见和信息共享的要求，于是就出现了B/S型模式，即浏览器/服务器结构。 第一层是浏览器，即客户端，只有简单的输入输出功能，处理极少部分的事务逻辑。第二层是WEB服务器，扮演着信息传送的角色。当用户想要访问数据库时，就会首先向WEB服务器发送请求，WEB 服务器统一请求后会向数据库服务器发送访问数据库的请求，这个请求是以SQL语句实现的。第三层是数据库服务器，他扮演着重要的角色，因为它存放着大量的数据。当数据库服务器收到了WEB服务器的请求后，会对SQL语句进行处理，并将返回的结果发送给WEB服
国际海事卫星通信系统介绍 北京米波通信技术有限公司 二零零九年十一月
目录 1 系统概述 (1) 1.1 INMARSA T发展背景 (1) 1.2 INMARSA T在卫星通信领域的重要性 (1) 1.3 INMARSA T的应用 (2) 1.4 INMARSA T通信体制和技术参数 (2) 1.4.1 通信体制 (2) 1.4.2 频率范围 (2) 1.4.3 调制方式 (3) 1.4.4 编码方式 (3) 2 INMA RSAT系统的构成 (3) 2.1 空间段 (3) 2.2 地面段 (5) 2.2.1 卫星控制中心（SCC） (6) 2.2.2 网络控制中心（NCC） (6) 2.2.3跟踪遥测指控站（TT&C） (6) 2.2.4 网络协调站（NCS） (6) 2.2.5 地面关口站（LES） (6) 3 INMARSAT系统的移动终端 (7) 3.1 INMARSAT-B (8) 3.2 INMARSAT-C (8) 3.3 INMARSAT-M (9) 3.4 INMARSAT Mini-M系统 (10) 3.5 INMARSAT-Aero (10) 3.6 INMARSAT-F (11) 3.7 BGAN终端 (12) 3.8 ISATPHONE终端 (13)
1 系统概述 1.1 INMARSAT发展背景 国际海事卫星通信系统简称INMARSAT，于1979年7月16日正式成立，成员国由当时的28个已发展到目前的近百个，INMARSAT总部设在伦敦，主要负责操作、管理、经营INMARSAT系统的政府间合作机构。现已成为世界上唯一为海、陆、空用户提供全球移动卫星公众通信和遇险安全通信业务的国际组织。 INMARSAT卫星通信最初只提供海上通信业务，它向广大的海上用户提供遇险呼叫、紧急安全通信、电话、用户电报、传真、各种数据传输、无线电导航等二十余种通信业务。1982年开始提供全球海事卫星通信服务。随着新技术的开发，1985年10月，INMARSAT大会通过了INMARSAT公约和业务协定的修正案，决定把航空通信纳入业务之内。1989年又决定把业务从海事通信发展到航空、陆地移动通信领域，并于1990年开始提供全球性卫星航空移动通信业务。 为了适应海事通信事业和通信网络发展的需要，国际海事卫星组织于1993年正式改名为国际移动卫星通信组织，1999年改制为股份制公司，2005年初成功上市，至今运转良好，是全球移动卫星通信业务的主要提供者，在世界移动卫星通信领域占有极其重要的地位。 1.2 INMARSAT在卫星通信领域的重要性 ●INMARSAT系统是全球唯一同时承担卫星移动通信和遇险安全通信的卫 星通信系统； ●INMARSAT系统成立时间早、占有市场份额大、运营良好、终端类型多、 业务种类全面； ●INMARSAT系统最初由各国政府投资组建，影响广泛； ●INMARSAT系统通信体制成熟，卫星先进，地面站遍布全球; ●各国军方都将INMARSAT卫星通信系统作为军用通信系统的重要组成 部分。
业务需要全球部署? 来看看企业级全球网络架构与解决方案 随着企业的发展, 企业本身的业务将逐渐从一个地域拓展到更广泛的地区, 甚至是全球。在全球互联网发展的大背景下, 跨国企业如何进行全球化的网络部署和架构, 本文就和大家一起来探讨全球业务背景下的网络部署。 企业级全球网络 企业级网络区别于普通的个人互联网络, 区别主要体现在自主可控, 稳定可靠, 高速互联, 安全隔离四方面需求上。 首先, 自主可控。企业必须牢牢掌握网段规划、IP地址的划分、公网的接入等相关的网络管理能力, 对于企业内的所有网络, 网元都必须实现自主可控。 其次, 稳定可靠。网络作为企业的基础设施, 网络的稳定可靠关系到上层业务和服务的延续性和稳定, 因此, 企业级网络必须是稳定可靠的。 第三, 安全隔离。企业级网络必须做到安全、隔离, 特别在云端的网络和租户的隔离更加重要。 第四, 高速互联, 在全球化的背景下企业的业务面向的是全球的用户, 不同地域部署的业务系统之间实现高速互联是非常重要的要求。
另外, 在云计算的大势所趋之下, 企业的业务一般面向全球用户, 此时需要建立全球的骨干网, 实现业务多地部署、跨国部署, 云上资源与云下用户自建的IDC等基础设施互联也是需要考虑的 问题。同时, 对于网络的按需购买、即时交付、弹性伸缩的需求 也应运而生。 典型场景与方案 场景一: 企业建立云端自主可控网络 在云上经典网络中, 用户是没有网络管理功能的, 更做不到自 主可控; 尽管自建物理网络能够实现用户想要的功能, 但成本很高。 经过在云上采用虚拟网络的方式, 既解决了云上经典网络功能 匮乏的问题, 同时功能更多、更好、更快, 成本也极大降低了。自主可控网络中较为重要的一点是能够进行网络规划, 自主进行IP 地址规划、自定义路由、公网访问; 另外一个重要的功能是进行 安全隔离, 实现云上资源租户、生产与测试环境之间的隔离, 以及访问控制。 要实现自主可控的网络, 阿里云给出的解决方案是专有网络VPC。当前, 阿里云的网络产品中, 主要分为两种网络类型: 经典网络( Classic) , 专有网络( VPC) 。
1第 1章 船舶通信系统概述 第一节 船舶通信系统基本概念 船舶通信系统主要指GMDSS 系统， GMDSS 是全球海上遇险与安全系统 （Global Maritime Distress and Safety System）的英文缩写。GMDSS 是在现代无线电通信技术的基础上，为适应 海上搜救与安全通信， 满足海上通信的需要而建立起来的遇险和安全通信系统， 该系统也满足 船舶的常规通信业务。 多年来，船舶通信系统经过了多次的变革。由于现代数字通信与导航技术的发展，包括卫 星通信、卫星导航、大规模集成电路和微处理技术的发展，使新型的海上通信系统的建立不但 必要而且也成为可能。 国际海事组织（IMO）于 1988年 11 月在伦敦总部召开了会议，审议通过了对作为现行系 统法律依据的《1974 年国际海上人命安全公约》及《1979 年 SOLAS 议定书》的修正案，即 SOLAS公约1988年修正案。 修正案把GMDSS引入了公约， 并在SOLAS公约中规定了GMDSS 自然生效的条款，使公约生效（即 GMDSS 开始实施）的日期选定为 1992 年 2 月 1 日（所谓 “自然生效”即为若无三分之二以上的成员国或占世界船舶总吨位 50%以上的船东对公约提 出疑义，则在规定之日自然生效，无需再召开另一次会议做出决议）。决议规定：为保障海上 人命安全，改善海上遇险和安全无线电通信，与搜救协调组织相结合，建立一个采用最新通信 技术的全球海上遇险和安全系统。GMDSS 建立的主要目的是，当船舶遇险时能够向岸上的搜 救协调中心（RCC）发出报警，救助协调中心能立即协调搜救行动。按照国际搜救公约有关 规定，所有船舶有义务援助任何其他遇险的船舶。在GMDSS 实施前，当遇险船舶发出遇险报 告之后，要等附近的其他船舶前来援助；这种依靠近距离船舶通信系统的方法，在航行船舶较
浅谈DNS体系结构：DNS系列之一 DNS是目前互联网上最不可或缺的服务器之一，每天我们在互联网上冲浪都需要DNS的帮助。DNS服务器能够为我们解析域名，定位电子邮件服务器，找到域中的域控制器……面对这么一个重要的服务器角色，我们有必要对它进行一番深入研究，本文尝试探讨一下DNS的体系结构，从而让大家能更好地了解DNS的原理。 DNS的主要工作是域名解析，也就是把计算机名翻译成IP地址，这样我们就可以直接用易于联想记忆的计算机名来进行网络通讯而不用去记忆那些枯燥晦涩的IP地址了。现在我们给出一个问题，在DNS出现之前，互联网上是如何进行计算机名称解析的？这个问题显然是有实际意义的，描述DNS的RFC882和883出现在1984年，但1969年11月互联网就诞生了，难道在DNS出现之前互联网的先驱们都是互相用IP地址进行通讯的？当然不是，但早期互联网的规模确实非常小，最早互联网上只有4台主机，分别在犹他大学，斯坦福大学，加州洛杉矶分校和加州圣芭芭拉分校，即使在整个70年代互联网上也只有几百台主机而已。这样一来，解决名称解析的问题就可以使用一个非常简单的办法，每台主机利用一个Hosts文件就可以把互联网上所有的主机都解析出来。这个Hosts文件现在我们还在使用，路径就在\Windows\System32\Drivers\etc目录下，如下图所示就是一个Hosts文件的例子，我们在图中可以很清楚地看到Hosts文件把[url]https://www.doczj.com/doc/8112065835.html,[/url]解析为202.108.22.5。
在一个小规模的互联网上，使用Hosts文件是一个非常简单的解决方案，一般情况下，斯坦福大学的主机管理员每周更新一次Hosts文件，其他的主机管理员每周都定时下载更新的Hosts文件。但显然这种解决方案在互联网规模迅速膨胀时就不太适用了，就算现在的互联网上有一亿台主机，想想看，如果每个人的计算机中都要有一个容纳一亿台主机的Hosts文件！呵呵，是不是快要崩溃了！ 互联网的管理者们及时为Hosts文件找到了继任者－DNS，DNS的设计要求使用 分布式结构，既可以允许主机分散管理数据，同时数据又可以被整个网络所使用。管理的分散有利于缓解单一主机的瓶颈，缓解流量压力，同时也让数据更新变得简单。DNS还被设计使用有层次结构的名称空间为主机命名，以确保主机域名的唯一性。 DNS的设计要求您已经看到了，下面我来具体解释一下。DNS的前身Hosts文件 是一个完全的分散解析方案，每台主机都自己负责名称解析，这种方法已经被我们否定了。那我们能否使用一个完全集中的解析方案呢？也就是全世界只有一个Hosts文件，互联网用户都利用这个文件进行名称解析！这个方案咋一听还是有可取之处的，至少大家都解脱出来了，不用每台计算机都更新那个Hosts文件了，全世界只要把这个唯一的Hosts文件维护好就完事大吉了。实际上仔细考虑一下，有很多的问题，例如这台存放Hosts文件的主机会成为性能瓶颈，面临巨大的流
常用卫星通信天线简介 天线是卫星通信系统的重要组成部分，是地球站射频信号的输入和输出通道，天线系统性能的优劣影响整个通信系统的性能。地球站与卫星之间的距离遥远，为保证信号的有效传输，大多数地球站采用反射面型天线。反射面型天线的特点是方向性好，增益高，便于电波的远距离传输。 反射面的分类方法很多，按反射面的数量可分为双反射面天线和单反射面天线；按馈电方式分为正馈天线和偏馈天线；按频段可分为单频段天线和多频段天线；按反射面的形状分为平板天线和抛物面天线等。下文对一些常用的天线作简 单介绍。 1．抛物面天线 抛物面天线是一种单反射面型天线，利用轴对称的旋转抛物面作为主反射面，将馈源置于抛物面的焦点F上，馈源通常采用喇叭天线或喇叭天线阵列，如图1所示。发射时信号从馈源向抛物面辐射，经抛物面反射后向空中辐射。由于馈源位于抛物面的焦点上，电波经抛物面反射后，沿抛物面法向平行辐射。接收时，经反射面反射后，电波汇聚到馈源，馈源可接收到最大信号能量。
图1 抛物面天线 抛物面天线的优点是结构简单，较双反射面天线便于装配。缺点是天线噪声温度较高；由于采用前馈，会对信号造成一定的遮挡；使用大功率功放时，功放 重量带来的结构不稳定性必须被考虑。 2．卡塞格伦天线 卡塞格伦天线是一种双反射面天线，它由两个发射面和一个馈源组成，如图2所示。主反射面是一个旋转抛物面，副反射面为旋转双曲面，馈源置于旋转双曲面的实焦点F1上，抛物面的焦点与旋转双曲面的焦点重合，即都位于F2点。从从馈源辐射出来的电磁波被副反射面反射向主反射面，在主反射面上再次被反射。由于主反射面的焦点与副反射面的焦点重合，经主副反射面的两次反射后，电波平行于抛物面法向方向定向辐射。对经典的卡塞格伦天线来说，副反射面的
1、1974年，IBM首先公布了世界上第一个计算机网络体系结构是【】 A、DNA B、FNA C、DCA D、SNA 2、负责源端主机到目标主机之间packets的递送是【】 A、数据链路层 B、网络层 C、传输层 D、应用层 3、挂号电子邮件是属于【】 A、无证实数据报 B、层证数据报 C、用户证实数据报 D、以上都不是 4、传输的流量控制主要在【】 A、端到端之间进行 B、相邻结点之间进行 C、源结点到目的结点之间进行 D、主机到主机之间进行 5、下列哪些应用是由UDP提供的【】 A、Web应用 B、文件传输 C、视频会议 D、电子邮件 6、HFC的带宽是【】 A、独占的 B、在用户间共享的 C、在整个网络中共享 D、以上都不是 7、下列在HTTP请求行和状态行中都存在的是【】 A、HTTP版本号 B、URL C、状态代码 D、状态语句 8、HTTP与下列哪两个有相似性【】 A、FTP和SNMP B、FTP和SMTP C、SNMP和SMTP D、TELNET和FTP 9、流行的应用层协议已被赋予特定的端口号，DNS的TCP端口号是【】 A、25 B、53 C、80 D、110
10、下列不属于基于GUI的用户代理是【】 A、mail B、Eudora C、outlook D、netscape 11、在FTP中，通过三个属性来解决异构问题，其中包含了流、数据块和压缩的 是【】 A、文件类型 B、数据结构 C、传输模式 D、算法结构 12、在SMTP中，下列哪一种服务质量是最重要的【】 A、最小延迟 B、最大呑吐量 C、可靠性 D、带宽 13、一封电子邮件包含一条文本形式的生日祝贺词，一张蛋糕图片和一首歌。文本必须先于图象处理。则内容类型（content-type）是【】 A、Multipart/mixed B、Multipart/digest C、Multipart/parallel D、Multipart/alternative 14、每一个主机都被记录在下列哪一个名称服务器上【】 A、局部名称服务器 B、根名称服务器 C、权威名称服务器 D、全局名称服务器 15、如果报文来自于高速缓存，则DNS响应会被归类为【】 A、授权的 B、非授权的 C、迭代的 D、递归的 16、对于使用TCP的系统，发送窗口大小是由下列什么窗口大小来决定的【】 A、接收方 B、发送方 C、拥塞 D、A和C 17、设计用于IP的基于数据流的QoS模型称为【】 A、综合业务 B、差分业务 C、RSVP D、多播树 18、下列哪一种服务类型特别适用于突发性数据【】 A、CBR B、VBR
车载卫星通信设备及操作简介 3.1 卫星通信系统开通前应该注意的事项： 3.1.1 环境勘察 1）选择停放场所 ★选择较为平坦、坚实的空地作为停车场地。确保对卫星信号收发、微波信号收发不形成遮挡。 ★车辆上方应无遮挡物，以免阻碍天线桅杆正常升起。 ★应尽量避开高大的障碍物（陡坡、高大建筑、高大树木等），确保对卫星通信、微波通信、无线网桥通信的信号收发不形成遮挡。 ★如果采用市电则车辆停放地距最近的有效市电电源应在60M以内，且能打地桩以接地或能接入其他的接地系统。 ★车辆停放地还要考虑整车噪声对居民或环境的影响。 2）选择市电电源 ★车载系统原则上应尽量考虑采用目的现场的有效市电电源。 ★在车载系统到达现场前，应与提供电源的单位或供电部门做好协商。 3）确定传输方式 ★同相关单位协商拟采用的传输方式，传输方式应遵循方便接入的原则结合停放场所条件综合考虑。若距机房较近，可采用光纤直接连接的方式；否则可采用微波或者无线网桥传输方式；特殊情况可采用卫星传输方式。 ★采用微波或者无线网桥传输方式时，要预先选定好对端微波架设的位置，以最近的机房和视距传输来综合考虑。原则上在车载系统达到目的现场 前，应架设好对端微波天线，以尽量缩短系统开通的时间。 ★采用卫星传输方式时，应根据使用的卫星经度考虑对应方位无遮挡，且 避免使车头朝向卫星方位停放，以方便卫星天线接收。 ★车载卫星系统通过自动对星需要获取的信息：（1）GPS、（2）电子罗盘、（3）AGC（信标机电压）。
3.1.2 数据准备 确定BTS的相关数据 ★根据网络规划，确定车载BTS相关数据，如频点、邻区切换等，必要时，到目的现场测试移动网络的数据，了解频率干扰情况、话务量分配、切换等情况。同时与传输室确认应急车传输的接入基站，并在基站端对通传输电路，同BSC 核对每套应急传输电路所对应小区的关系、核对小区定义的设备数量、设备类型和软件版本等信息，确保BSC的数据定义与应急车安装的硬件完全对应； ★根据现场的网络状况，确定基站天线的覆盖范围和方向。 ★根据网络规划，确定车载BTS系统接入PLMN网的BTS的相关数据。 3.1.3 带卫星的小C车规范开通流程 1、停车、拉手刹 2、打地桩、接工作地、保护地 3、放支撑脚、启动联合供电 4、挂CDMA天线、升天线桅杆、接馈线 5、对星、核对工作频率、极化、标定功率、载波上星 6、开基站、数据下载 7、开通测试、网络优化 3.2 卫星系统概述 3.2.1卫星系统业务需求简介 卫星传输作为小型应急通信车三种传输方式（微波传输、光纤传输、卫星传输）之一的传输手段解决从车载BTS到各省BSC的Abis接口的传输，实现1x 语音数据及EVDO数据业务的传输。 3.2.2卫星系统组成 根据系统设备配置和改装要求，小型应急通信车包括移动通信系统（不同厂商BTS和BSC设备）、传输系统（SDH、PDH、50M无线以太网桥、车载卫星）及天馈线系统（卫星天线、微波天线基站天线、桅杆等），其中卫星子系统主要由以下几种设备组成： 车载卫星天线、GPS天线、天线控制系统、信标接收机、MODEM、LNB、固态高功放。
公司网络架构图 【篇一：公司网络架构图】 引用:原帖由 sufu 于 2012-4-17 16:52 发表 双线铁通接入。有外省分公司，需要登陆erp。 问题：1、分开接好还是双线均衡？ 2、需要vlan？ 3、isa防火墙如何，网速各方面比硬件路由如何。 4、主交换需要哪些配置，有助于故障检测，宽带限制。 5、ip地址如何分配。 6、办公有四 ... 1.不应该分开，像你这样分开了内部员工上erp都是走的外网速度不行啊。另外你外省这块不清楚你是建的vpn还是把erp直接映射在外网上，强烈建议把erp做到内网然后建个vpn让 外网员工连接进来。还有就是分开了就不能到达到线路备份的功能。 2.对于isa的话的确有域可以用它，如果没有域建议用硬防，对于这 块你可以结合负载跟vpn上一个utm设备。 3.主交换机没有什么设置就做下vpn基本上差不多了 4.ip地址应该按部门划分 5.无线如果要全覆盖不可能一个ap就行了，至少我还没有弄过一个 ap就是覆盖700多平方. 可以加我qq:395886180 大家都是新手可以多交流:lol 【篇二：公司网络架构图】 自己画的啊,,感觉还行吧,大伙看看,咋样,自己设计的结构,施工,布线, 配数据,终于都到位了,新办公楼已顺利使用两个月了. 公司网络分层为外网,中间层,内网三层 ⊙外网层主要是天融信光纤接入部分,提供公网环境及vpn接入网关。基于天融信设备，实现到10.253.253.0/24的转换 ⊙中间层基于一个相对独立的私网地址段10.253.253.0/24：放置 深信服安全网关，提供vpn服务的服务器组，讯鸟语音服务器。外 部访问中间层服务器通过vpn实现；天融信vpn控制外网对中间层 的访问，限制外网用户对中间层的访问。内网层可以通过一个中间 层的ip地址来直接访问中间层服务器（基于讯鸟）。内网的访问权 限可以基于密码及深信服网关进行限制。中间层属于中心枢纽。
国际海事卫星通信系统介绍 米波通信技术 二零零九年十一月
目录 1 系统概述 (1) 1.1 INMARSA T发展背景 (1) 1.2 INMARSA T在卫星通信领域的重要性 (1) 1.3 INMARSA T的应用 (2) 1.4 INMARSA T通信体制和技术参数 (2) 1.4.1 通信体制 (2) 1.4.2 频率围 (2) 1.4.3 调制方式 (3) 1.4.4 编码方式 (3) 2 INMARSAT系统的构成 (3) 2.1 空间段 (3) 2.2 地面段 (6) 2.2.1 卫星控制中心（SCC） (6) 2.2.2 网络控制中心（NCC） (6) 2.2.3跟踪遥测指控站（TT&C） (6) 2.2.4 网络协调站（NCS） (6) 2.2.5 地面关口站（LES） (6) 3 INMARSAT系统的移动终端 (7) 3.1 INMARSAT-B (8) 3.2 INMARSAT-C (8) 3.3 INMARSAT-M (9) 3.4 INMARSAT Mini-M系统 (10) 3.5 INMARSAT-Aero (10) 3.6 INMARSAT-F (11) 3.7 BGAN终端 (12) 3.8 ISATPHONE终端 (13)
1 系统概述 1.1 INMARSAT发展背景 国际海事卫星通信系统简称INMARSAT，于1979年7月16日正式成立，成员国由当时的28个已发展到目前的近百个，INMARSAT总部设在伦敦，主要负责操作、管理、经营INMARSAT系统的政府间合作机构。现已成为世界上唯一为海、陆、空用户提供全球移动卫星公众通信和遇险安全通信业务的国际组织。 INMARSAT卫星通信最初只提供海上通信业务，它向广大的海上用户提供遇险呼叫、紧急安全通信、、用户电报、传真、各种数据传输、无线电导航等二十余种通信业务。1982年开始提供全球海事卫星通信服务。随着新技术的开发，1985年10月，INMARSAT大会通过了INMARSAT公约和业务协定的修正案，决定把航空通信纳入业务之。1989年又决定把业务从海事通信发展到航空、陆地移动通信领域，并于1990年开始提供全球性卫星航空移动通信业务。 为了适应海事通信事业和通信网络发展的需要，国际海事卫星组织于1993年正式改名为国际移动卫星通信组织，1999年改制为股份制公司，2005年初成功上市，至今运转良好，是全球移动卫星通信业务的主要提供者，在世界移动卫星通信领域占有极其重要的地位。 1.2 INMARSAT在卫星通信领域的重要性 ●INMARSAT系统是全球唯一同时承担卫星移动通信和遇险安全通信的卫 星通信系统； ●INMARSAT系统成立时间早、占有市场份额大、运营良好、终端类型多、 业务种类全面； ●INMARSAT系统最初由各国政府投资组建，影响广泛； ●INMARSAT系统通信体制成熟，卫星先进，地面站遍布全球; ●各国军方都将INMARSAT卫星通信系统作为军用通信系统的重要组成部 分。
126 现代电视技术 2017.2 为解决移动用户越来越大的宽带需求，国际海事卫星组织投资12亿美元建设了第五代Ka 频段卫星移动宽带网络，为用户提供一种独特的全球高速移动宽带业务Global Xpress 。文章主要介绍了第五代海事卫星Ka 系统的发展背景、特点及优势，并结合越来越多的全球化新闻报道应用提出了一些思考。 移动卫星通信 Ka 频段 Global Xpress 全球新闻报道 国际海事卫星组织（暨INMARSAT ）1979年成立，承担着国际海事组织和国际民航组织在船舶、飞机的遇险安全通信任务，并通过各个国家自行建设的海事卫星关口站，为政府的国际搜救部门提供遇险和安全卫星通信。经过37年的发展，随着技术的不断演进，该卫星系统已经发展到了第五代，所提供的业务包括遇险安全和商用宽带卫星网络，全面为海、陆、空等移动用户提供卫星宽带通信和信息服务。今天海事卫星拥有并运营着全球庞大的卫星通信网络之一，运营着13颗同步轨道卫星，可以向南极、北极83°以内的区域提供电话、传真和宽带数据通信，为30多万台卫星终端提供网络服务和应用。 一 海事卫星发展历程 海事卫星是美国通信卫星总公司20世纪70年代中期研制成功的新型通信工具。它类似于国际通信卫星系统，位于赤道上空35800km 的同步轨道上，每颗卫星的覆盖区 域比地球表面的1/3还大，所以在太平洋、印度洋、大西洋上空等间隔地配置三颗国际海事卫星，就基本上可以实现全球卫星通信。1976年，以美国通信卫星公司（COMSAT ）为首的四家通信公司组成的美国海事卫星机构先后向世界三大洋上空发射了三颗海事卫星（MARISAT ），同时又在美国的东西海岸分别建成一个地面站，并于同年7月开始向大西洋、太平洋海域提供海事卫星通信服务。为实现全地面站（YAMAGUCHI ）。该站于1978年开始向印度洋海域的船舶提供海事卫星通信业务，接着美国的绍斯伯里（SOUTHBURY ）和圣保拉（SANTAPAULA ）地面站分别在大西洋和太平洋区投入运行，至此在世界上诞生了一个由三颗卫星，三座地面站及若干船站组成的全球性海事卫星通信系统，海上通信一举跨入了崭新的卫星通信时代。 国际海事卫星组织成立于1979年，是联合国和国际海事组织发起并成立的一个国际组织，初期成立的目的是为海上船舶提供遇险安全通信手段。在成立之初，采用了美国的海事卫星（MARISAT ）系统，拉开了为船舶提供安全通信服务的大幕。同时，作为一个独立的国际组织，INMARSAT 开始规划自己的卫星网络系统。 1991年3月至1992年4月，INMARSAT 相继发射了4颗卫星，分别是大西洋东星、大西洋西星、印度洋星、太平洋星，构成了INMARSAT-2海事卫星星群。INMARSAT-2海事卫星为全球波束卫星。1996年4月至1997年6月，INMARSAT 又相继发射了4颗卫星，它们是印度洋星、大西洋东星、大西洋西星及太平洋星，构成了INMARSAT-3海事卫星星群。IN-MARSAT-3卫星是INMARSAT 第一次采用点波束，并将点波束和全球波束结合在一起使用。
世界企业组织架构 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】
1.沃尔玛（Wal-Mart Stores）美国 涉及领域：沃尔玛的战略标志是：天天低价，商品的选择范围宽广，较大比例的名牌商品，使顾客感到友善而温馨的商店环境，较低的营业成本，对新的地理含义上的市场进行训练有素的扩张，创新性的市场营销，以及优良的售后服务保证。沃尔玛的主要商品系列包括：家庭用品、电器用品、体育用品、用于草坪和花园的器具，健身与健、美器材和设备、家庭时尚用品、油漆、涂料，床上用品和浴室用品，五金商品，家用修理设备、玩具和游戏软件，以及杂货类商品。 组织架构：来源于网页沃尔玛超市员工培训教案 2.（）荷兰 设计领域： 荷兰皇家壳牌石油公司是一家国际能源和化工集团，总部位于荷兰海牙。壳牌的战略是为了巩固壳牌作为油气行业领导者的地位，以提供有竞争性的股东回报，同时以负责任的方式，帮助满足世界的能源需求。壳牌上游业务的发展重点是勘探新的石油和天然气资源，开发大型项目，以技术和经验为资源拥有者带来价值。在下游业务，壳牌的重点是通过运营现有资产和在增长型市场进行选择性投资，实现持续的现金流。壳牌拥有五大核心业务，包括勘探和生产、天然气及电力、煤气化、化工和可再生能源。壳牌在全球140多个国家和地区拥有分公司或业务。它是国际上主要的石油、和石油化工的，在30多个国家的50多个炼油厂中拥有，而且是石油化工、公路运输燃料(约5万个加油站遍布全球)、润滑油、航空燃料及液化石油气的主要销售商。同时它还是液化天然气行业的先驱，并在全球各地大型项目的、和经营方面拥有丰富的经验。壳牌集团1998年运营销售总额（税后）940亿，1110亿，是全球最大的10家公司之一。它在全球任何地方都把健康、安全和环保标准及遵守集团的放在首要地位，并注重当地员工的和发展。 组织架构：来源于百度百科名片荷兰皇家壳牌石油公司简介 壳牌的公司结构十分独特：世界各地的分公司是由总部设在荷兰的荷兰皇家石油公司和总部设在英国的壳牌运输和贸易公司共同管理的，其中荷兰皇家控股六成，英国的壳牌控股四成。还有一些公司则是壳牌和其他公司或政府的合资企业。荷兰皇家/壳牌集团最大的股东是的投资公司。 集团由3家控股公司--荷兰壳牌石油有限公司、英国壳牌石油有限公司和美国壳牌石油股份有限公司--以及由它们直接或间接拥有股权的业务或服务公司组成。三家控股公司董事会的所有董事均由上述两家母公司指定。除美国壳牌石油股份有限公司持有的股票外，另外两家集团控股公司共同拥有服务公司的全部股份，并直接或间接拥有业务公司内的全部集团股。此外，荷兰壳牌石油有限公司还持有美国壳牌石油股份有限公司的普通股票，但不控股，只分红利。 皇家荷兰石油公司管理机构董事成员和英国壳牌运输和贸易公司的董事们同时也是壳牌荷兰石油公司董事会主席团的成员和壳牌和壳牌美国石油公司(集团控股)的董事。同时由壳牌荷兰石油公司和壳牌英国石油公司董事会任命，组成一个联合委员会，即常务董事会，负责发展和策划集团的目标和长远计划。 壳牌集团共有11家服务公司承担着总部的管理和服务职能，主要任务是为集团的各业务公司和关联公司(指集团持股<50%的公司)及其子公司(不包括美国壳牌石油股份有限公司及其子公司)提供咨询服务。这些服务公司既按业务划分，又按地区与职能进行划分，用矩阵式管理方法对全球业务进行组织管理。从功能来看，荷兰海牙