第1章工程介绍
第1节系统描述
第2节编制依据与原则
1.编制依据
1）主要标准：
2）南昌市工程建设地方标准强制性条文
3）与本工程有关的其他最新国家标准和规范
2.编制原则
施工组织设计编制原则
(1)认真贯彻执行国家方针、政策、标准和设计文件，严格执行基本建设程序，实现工程项目的全部功能。
（2)全面履行工程合同，满足建设单位要求，有效地集中施工力量，按期交付使用。
（3)按照轻重缓急，合理安排施工部署，既要突出重点，又要照顾一般，要充分考虑各阶段、各工序、各工种的施工特点、重点和难点，做到各阶段、工序、工种间的有机衔接，统筹安排各工程的施工顺序和进度目标。
（4)对结构复杂、施工难度大以及采用新工艺、新技术的工程项目，要进行专门性的研究，必要时组织专题会议，邀请有经验的专业人员参加，集思广益，制定切实可行的方案。
（5）充分发挥各职能部门的作用，充分利用施工企业的技术和管理要素，统筹安排，扬长避短，发挥本企业的综合优势，合理地进行工序交叉与配合。
（6)要特别重视结构计算、工序能力计算、临时工程设计等。文字、图纸、
计算书必须签名，以落实责任。
第2章施工接口管理方案
第1节工程界面
第2节施工接口管理方案
1．接口管理原则
（1）以设计接口安排为主轴，统筹考虑、上下结合，划清系统内外接口，理顺接口关系，使不同接口之间有序衔接；
（2）针对不同的接口内容、接口性质，分层次建立健全各级接口协调管理体系；
（3）接口采取一对一的方式分别列项，有效提高接口管理工作效率。2．接口管理程序
（1）制定接口管理计划
项目部对系统内部接口及外部环境接口制定接口管理计划，经相关方协商修改后，呈送甲方。经甲方确认后，作为本项目对有关接口问题进行管理的程序性文件，对接口各方均有约束力，接口管理计划内容包括：
目的；各自工作范围；各自接口负责人及设计人员、管理人员框图及其职责；联系通讯方法、地点、电话等；举行接口会议的发起方法；关键日期。
（2）编制详细接口文件
接口管理计划完成后，根据工程进度分阶段提交由各方协商同意的详细接口文件，制定接口清单和接口管理表单，在文件中列明接口示意图、物理接口、功能要求、接口文件要求、参数及资料交换、设计要求、测试要求、明确接口双
方的职责和完成时间，并加以图表说明；并明确己完成的接口内容。
（3）建立接口联络会议协商制度
建立有效的会议协商制度是提高接口协调工作效率、推进工程进展、协调解决各类接口问题的主要手段之一，它可能涉及到甲方、监理、设计、各标段、设备制造、材料供应及其他与工程建设有关的单位和部门。
3．接口管理措施
3.1.与业主的协调配合
①严格执行业主的决议，绝对服从业主的管理。积极配合业主进行场内施工准备工作，为业主排忧解难。
②在施工中征求业主的意见，不断改进施工方法，提高工艺水平，确保业主满意。加强与业主的密切协助与配合，对合同执行期内出现的新情况进行及时协商处理。主动或在业主的协调下做好与各承包单位之间的联系与配合。
③工程中标后，积极做好施工前各项准备工作，向业主或其代表递交开工报告。施工中按时汇报完成的主要工程量，以便业主掌握施工进度和进行质量监督检查指导。
④施工过程中，服从业主对施工临时用房、临时设施用地等施工场地的管理、调拨和协调。
⑤根据业主的指定进行物资的采购工作，确保施工材料的质量。对于由业主供应的设备材料，提前向业主提出申请。
⑥施工中按“顾全大局，确保施工”的原则，认真执行业主的安排部署。
⑦竣工文件真实可靠、完整整洁，做到与产权单位一次交验合格。所有设备的说明书、备件、合格证保存完好，工程竣工时全部、完整地交付给产权单位。
3.2 与监理工程师的协调配合
①认真听取监理工程师的意见，严禁不合格产品的出现。
②按照监理工程师的要求，提交现场人员的职员以及设备情况的报告。
③为监理工程师的检查、测量和检验提供劳力、电力、燃料、备用品、器械以及测量仪器等协助，配合监理工程师做好质量监督。
④所有隐蔽工程在隐蔽前须经监理工程师的检查后方可进行覆盖，确保工程质量。
⑤施工中的任何变更，都需要监理工程师、业主批准后方可进行。
⑥接受监理工程师对工程的随时检查，确保工程各个环节的质量。
⑦与监理工程师配合，搞好材料检验工作。
⑧确保在承包范围内，所有施工人员在现场绝对服从监理工程师的指挥，接受监理工程师的检查监督，并及时答复监理工程师提出的关于施工的相关问题。
⑨按照监理工程师的要求，为其他方、业主或其他主管部门提供道路或通道并负责维护，为上述人员使用施工现场临时工程或设施提供方便以及其他服务。
⑩为监理工程师提供工地住宿、交通及办公条件。
3.3 与设计单位的协调配合
（1）项目部工程部作为本接口管理的主责部门，负责与甲方相关部门、设计总包单位、各工点设计单位建立日常工作联系。
（2）项目部按时派人参加甲方或设计总包单位召开的设计例会或专题会议，服从甲方在施工图设计过程中做出的本项目各部分的接口协调。
（3）定期召开相关工点设计单位参与的设计例会，讨论、协调接口问题。做好各专业设计图纸交叉会审工作，就结构标高、尺寸、装修要求、管线的平纵
段面等相互位置关系进行会审，避免交叉干扰。
（4）配合设计部门，认真领会设计意图，严格按设计施工。
（5）组织设计图纸会审与施工定测，发现问题及时与设计部门联系，确保设计思想的正确执行。
（6）定期向设计单位介绍施工情况及采用的施工工艺，在每个分部、分项工程施工前提交与设计有关的施工方案或作业指导书，并听取设计的意见。
（7）对施工中出现的设计变更，按照有关文件及时办理相关手续，确保施工的顺利进行。
（8）与设计部门密切保持联系，及时解决施工中出现的问题。
3.4 与其他专业设备承包商协调配合
本接口主要指系统与综合监控系统、火灾自动报警系统、气体灭火系统等专业设备供货、安装承包商之间的接口。
（1）项目部工程管理部作为本接口管理的主责部门，负责与甲方相关部门、各专业设备供货安装承包商、监理单位的日常工作联系。
（2）项目部依据接口管理计划和文件合理安排施工工序，整体协调配合完成接口工程，顺利实现各专业工程接口的状态、性能、形式以及技术的对接。
（3）按图做好现场的预留预埋，提供设备运输通道、水、电接口、测量基点等并做好设备安装配合和成品保护工作。
3.5 甲供设备、材料接口方案及管理措施
本接口主要指工程与甲供设备供货商的接口；工程与甲供材料供货商的接口。
（1）项目部物资设备部作为本接口管理的主责部门，负责与甲方相关部门、
各设备供应商、材料供应商、监理单位建立日常工作联系。
（2）项目部根据施工计划，提前三个月提交书面的设备材料到货计划和清单；提前一个月向监理提交到货申请。
（3）甲供设备材料到货前，标段项目部提前完成设备基础、预留预埋工作并通过监理验收，现场具备运输和设备保管条件。
（4）甲供设备材料运输到现场后，及时办理到场开箱移交。
（5）项目部按设备供货商提供的设备安装要求和相关注意事项，进行设备安装，同时做好设备的保护工作。
第3章对南昌市轨道交通2号线及本系统工程的认识、关键点、重难点及风险
分析
第1节对南昌市轨道交通2号线及本系统工程的认识
1.对2号线的认识
1.1线路概况
1）南昌市轨道交通2号线一期工程线路概况
南昌市轨道交通2号线一期工程起点为站前南大道站，终点为辛家庵站，线路全长23.78km，全部采用地下形式敷设，共设21座车站，其中换乘站6座，平均站间距约1.14km，最大站间距为2.509km（洪谷中大道站--阳明公园站），最小站间距为0.643km（站前南大道站--南昌西站）。全线计划2013年开工建设，2017年建成通车。线路的主要走向为：站前南大道站--南昌西站--丰和大道--春晖路--过赣江--阳明路--八一大道站--洛阳路--顺外站--上海路本工程设车辆段与综合基地一座，生米南车辆段与综合基地选址位于国体大道路（规划道路）以西，西环线铁路以北，潼溪水库以东的地块内，主要承担
2号线全线配属车辆的停放、列检、双周检、三月检、临修、定修、架修、大修、工作及事故列车的救援工作，以及线网中1、3号线车辆大架修任务，并预留4、5号线车辆大架修条件和用地。
根据《南昌市城市快速轨道交通建设规划》，全线网在1、2号线换乘站地铁大厦站附近设置1座控制中心，实现资源共享。
本工程设置2座主变电站：在学府大道东站附近设置1座主变电站，远期与5号线资源共享；在青山路口站附近设置1座主变电站，与3号线资源共享。
2）南昌市轨道交通2号线二期南延线工程线路概况
南昌市轨道交通2号线二期南延线工程起点为南路村站，终点为站前南大道站（不含该站），线路全长约7.9km，全部采用地下形式敷设，共设6座车站，平均站间距约1.37km，最大站间距为2.39km（九龙湖南站—九龙湖北站），最小站间距为0.89km（南路村站—生米南站）。线路的主要走向为：国体大道站—九龙湖—翔龙路—腾龙大道站—站前南大道站。
1.2标段概况
本标段(南昌市市轨道交通2号线风水电及装修采购、施工项目01标)包括南路村站、生米南站、生米大道站、九龙湖南站、九龙湖北站、腾龙站及车站所辖区间。
南路村站
（1）周边建筑现状
南路村站位于国体大道与潼溪大道的十字交叉路口，国体大道规划道路宽50m，潼溪大道规划道路宽49m。线路沿国体大道南北走向，本车站四个象限角规划均为居住用地。
（2）出入口、风亭、冷却塔
本站设计有4个主要出入口,其中1号出入口沿潼溪大道布置，其他3个均沿国体大道布置。1号出入口（战时主要出入口）位于东南象限,退道路红线3.3m 设置；2号出入口位于东北象限,退道路红线4.7m设置,并设置1号无障碍电梯及无障碍坡道；3号出入口位于西北象限,退道路红线1.6m设置；4号出入口（战时次要出入口）位于西南象限,退道路红线3.15m设置,并设置2号无障碍电梯及无障碍坡道；
车站设置2组风亭，分别布置在车站的两端。1号风亭组位于车站东南角，该风亭为敞口低风亭，风亭出地面后，设置于绿化带内。设置有1个新风亭、1个排风亭、1个活塞风亭。其中新风亭与排风亭和活塞风亭≥10m，排风亭与活塞风亭之间的距离≥5m等要求。2号风亭组位于车站东北端，为敞口低风亭，风亭出地面后，设置于绿化带内。设置1个新风井和1个排风井,距离要求满足大于10m要求。
(4) 车站各部分建筑面积及总建筑面积汇总表
生米南站：
（1）站位及车站形式
生米南站位于红谷滩新区，国体大道与长岗路交叉口，沿国体大道南北向布置。本站为地下一层侧式车站，采用三级放坡开挖，车站结构采用明挖顺做法
施工。车站南端接南路村站-生米南站明挖区间，北端接生米南站-生米大道站明挖区间。车站站中心里程处±0.000的绝对标高值为41.458m，站中心里程处轨面绝对标高值为40.408m。
（2）车站布置
车站设4个出入口，分别布置在国体大道两侧。1号出入口（战时次要出入口）位于东南象限,退道路红线3.1m设置。2号出入口位于东北象限，退道路红线2.1m设置，并设置无障碍电梯及无障碍坡道。3号出入口（战时主要出入口）位于西北象限，退道路红线3.55m设置。4号出入口位于西南象限，退道路红线3.55m设置,并设置无障碍电梯及无障碍坡道,车站2个消防疏散出入口其中一个消防疏散出入口与2号出入口合并设置，另外一个消防疏散出入口临近3号出入口设置，均在规划道路红线以外。
车站设置2组风亭，分别位于车站的两端。1号风亭组位于车站西北角，由1个排风井、1个新风井组成，均为敞口低风亭。2号风亭组位于西南角，由1个新风井、1个排风井组成，均为敞口低风亭。敞口低风亭高出地面1.2米，风井周边设置3m宽绿篱。冷却塔位于西南角，临近2号风亭组,冷却塔四周一般设置防护围栏。
生米大道站：
（1）站位及车站形式
生米大道站位于国体大道与生米大道十字路口处，为单层浅埋侧式车站,站厅与站台层为一层，以F轴为界划分站厅层与站台层。车站主体结构采用明挖顺做法施工。
车站中心里程为DK14+226.949，车站起点里程为DK14+146.449，车站终点里程为DK14+299.549。车站有效站台长度为118米，每侧站台宽度为3.5米，屏蔽门总长为114.140米。
（2）车站布置
本站设计有4个主要出入口,均沿国体大道布置。设2组风亭，分别由1个新风亭和1个排风亭组成,均为敞口低风井,高出地面1.2米。地面设置1组冷却塔.车站设备管理用房集中设于公共区的两侧，车站设牵降压变电所，为信号非集中站。
九龙湖南站：
（1）站位及车站形式
九龙湖南站位于国体大道与环湖路的十字交叉路口，国体大道规划道路宽50米，环湖路规划道路宽36m米。线路国体大道走向从南往北，本站是南昌市红谷滩新区九龙湖地下综合管沟工程的第4站。
车站的起点里程为YDK14+991.949，设计终点里程为YDK15+212.549，中心里程为YDK15+130.949；车站总尺寸（外包）220.6米X80.55米，站台宽度3.5米，线间距5米，车站有效站台中心处轨面标高为17.4米，地面绝对
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 2.1工业展览馆站概况 (1) 2.2防水设计要求 (1) 防水设计遵循“以防为主、刚柔结合，多道防线，因地制宜，综合治理”的原则。 (1) 地下车站（含出入口通道、风道）和机电设备集中区段的防水等级为一级，不允许 渗水，结构表面无湿渍。裂缝宽度迎水面不得大于0.2mm，背水面不得大于0.3mm，并且不得出现贯通裂缝。 (1) 车站主体结构全部采用防水混凝土进行结构自防水，抗渗等级不小于S10。同时车 站设结构外包防水层，结构底板及侧墙附加防水层采用1.5mm厚预铺式合成高分子 冷自粘防水卷材细石混凝土等材料；顶板防水采用2.5mm厚单组分聚氨酯涂层等。 车站结构防水为钢筋砼结构自防水体系，辅以附加防水层加强防水。 (1) 车站主体、车站与风道连接部位、车站与出入口等的连接部位设置变形缝，在变形 缝处沿隧道环向设置封闭的背贴式止水带。 (1) 三、施工组织机构 (1) 四、施工准备 (2) 4.1 技术准备 (2) 4.2 材料准备 (2) 4.3 机具准备 (2) 4.4 劳动力准备 (3) 五、施工工艺流程 (3) 5.1 施工总体工艺流程 (3) 5.2 合成高分子防水卷材施工工艺流程 (4) 5.3 聚氨酯涂膜防水施工工艺流程 (4) 六、施工方法 (4) 6.1 底板和侧墙冷自粘防水卷材施工方法 (4) 6.2 顶板聚氨酯涂膜防水施工方法 (6) 6.3 施工缝防水处理 (8) 6.4 变形缝防水处理 (10) 6.5 接地电极防水处理 (13) 6.6 盾构洞口防水收口处理 (13) 6.7 穿墙管、钢管降水井及格构柱防水处理 (14) 6.8 防水砼施工方法 (16) 七、施工质量保证措施 (17) 八、安全措施 (17)
前言 随着我国迅速发展城市化进度日益加快，出现了许多大城市和超大城市，随之而增加的人口和私人轿车，致使交通负荷增加，交通阻塞，行车速度缓慢。由于地铁有节省土地、减小噪音、节约能源、减少污染，速度快、车次多、客运量大，安全、准点、舒适等优点。所以在整个交通运输系统中最佳者莫过于地铁了。地铁用于解决大城市交通的重要途径已经为世界各国建设专家所共识。地铁的出现也会使地铁沿线的经济迅速发展。中国正处于急速发展的时机，一个国家和民族的形象代表一个国家的竞争力。 车站是地铁系统中一个很重要的组成部分，地铁乘客乘坐地铁必须经过车站，它与乘客的关系极为密切；同时它又集中设置了地铁运营中很大一部分技术设备和运营管理系统，因此，它对保证地铁安全运行起着很关键的作用。所以车站位置的选择、环境条件的好坏、设计的合理与否，都会直接影响地铁的社会效益、环境效益和经济效益，影响到城市规划和城市景观。 本设计是根据沈阳东陵路地质勘查资料为依据，进行地铁车站结构设计和施工组织设计。以我国最新颁布的技术标准和规范为依据，最大程度的反应了地下建筑工程施工技术的科学技术成果。应用成熟的理论和方法，与实际情况相结合，借鉴已有的工程实例，把每一项工程都力争做到最好。 本设计共分五章，第一章为工程概况，介绍东陵路站的地质情况、设计标准依据及条件。第二章为基坑围护设计。第三章为主体计算，包括梁、板及柱的内力计算及配筋情况。第四章为施工组织设计，在本论文中比较重要，它能综合的反应这个工程的施工情况和施工水平。第五章为工程概算，对施工工程是必不可少的。循序渐进的对地铁车站进行了结构设计和施工组织设计。 由于本人资料有限，对施工场地了解的不足，对地铁车站施工的经验匮乏，在本次设计中难免有错误或不当之处，希望读者能谅解，同时恳请读者批评指正，以便我可以修改完善。
某营业厅 改造工程 施工组织设计方案
某营业厅新建工程施工组织设计方案
某营业厅 装修改造工程施工组织设计方案 某营业厅
新建工程 施工组织设计方案 一、工程简况年某营业厅装修改造工程。工程名称：2017工程简况：本工程工程有四个营业网点，分别在XX、XX、XX、XX等地区，属室内装饰装修、改造类工程。 工程地点：1、某XX街营业厅改造工程。 2、某XX营业厅新建工程。 3、某XX营业厅装修改造工程。 4、某XX营业厅新建工程。 工程内容：2017年、XX、XX、XX、XX营业厅装修改造工程，包括：室内地面、吊顶、墙面、灯具、水电工程；室外门头及门及其它的装饰装修工程。 招标人：某市分公司 二、技术措施 石膏板吊顶施工工艺 一、施工准备 （一）作业条件 1.在所要吊顶的范围内，机电安装均已施工完毕，各种管线均已试压合格，已经隐蔽验收。 2.已确定灯位、通风口及各种照明孔口的位置。
3.顶棚罩面板安装前，应作完墙、地湿作业工程工程。 4.搭好顶棚施工操作平台架子。 5.轻钢骨架顶棚在大面积施工前，应做样板，对顶棚的起拱度、灯槽、窗帘盒、通风口等处进行构造处理，经鉴定后再大面积施工。 （二）材料准备 轻钢龙骨、配件、吊杆、膨胀螺栓、自攻螺钉、拉铆钉、石膏板、纸带、石膏粉等，进场检验合格且有出厂质量证明文件。 （三）施工机具 型材切割机、电动曲线锯、手电钻、电锤、自攻螺钉钻、手提电动砂纸机等。 二、质量要求 （一）暗龙骨吊顶工程 质量要求符合《建筑装饰装修工程施工质量验收规范》（GB50209－2002）的规定。 （二）明龙骨吊顶工程 质量要求符合《建筑装饰装修工程施工质量验收规范》（GB50209－2002）的规定。 三、工艺流程 --安装边龙骨--安装主龙骨--安装主龙骨吊杆--画龙骨分档线--弹顶棚标高水平线 安装次龙骨--安装石膏板--涂料--饰面清理--分项--检验批验收 四、施工工艺 1.弹顶棚水平线：根据设计标高，沿墙四周弹顶棚标高水平线，并沿顶棚的标高水平线，在墙上画好龙骨分档位置线。 2.安装主龙骨吊杆：在弹好顶棚标高水平线及龙位置线后，确定吊杆下端头的标高，安装∮8吊杆。直安装选用膨胀螺栓固定到结构顶棚上。吊杆选用规格符合设计要求，间距小于1200mm。 3.安装主龙骨：主龙间距为900~1200mm。主龙骨用与之配套的龙吊件与吊杆相连。 4.安装次龙骨：次龙骨间距为500mm～600mm，采用次挂件与主龙骨连接。 5.刷防锈漆：轻钢骨架罩面板顶棚吊杆、固定吊杆铁件，在封罩面板前应刷防锈漆。 6.安装石膏板：石膏板与轻钢骨架固定的方式采用自攻螺钉固定法，在已装好并经验收轻钢骨架下面（即做隐蔽验收工作），安装9.5mm厚反。安装石膏板用自攻螺丝固定，固定间距板边为200mm，板中为300mm。自攻螺丝固定后点刷防锈漆。 7.接缝处理：在板缝间采用粘贴纸带嵌缝膏进行嵌缝处理。 8.刮腻子俩道，打磨平整，棍涂乳胶漆俩道。 ④施工记录。 五、成品保护 1.轻钢骨架、罩面板及其他吊顶材料在入场存放、使用过程中应严格管理，保证不变形、不受潮，不生锈。 2.装修吊顶用吊杆严禁挪做机电管道、线路程吊挂用；机电管道、线路如与吊顶吊杆位置矛盾，须经过工程技术人员同意后更改、不得随意改变、挪动吊杆。 吊顶龙上禁止铺设机电管道、线路。 3.
房屋改造装修工程施工组织设计
目录 第一章质量目标 (5) 第二章工期目标 (5) 第三章工程概况 (5) 第四章施工组织机构 (6) 第五章施工部署及主要部位形象进度 (6) 第六章施工准备及人力、设备、材料计划 (8) 第一节技术准备 (8) 第二节材料准备 (9) 第三节施工用电 (9) 第四节施工用水 (9) 第五节劳动力准备 (9) 第六节设备准备 (11) 第七节施工现场准备 (12) 第七章主要项目施工方法及技术措施 (12) 第一节测量放线 (12) 第二节基础工程 (12) 第三节主体工程施工方法 (13)
第四节楼地面工程施工方法 (14) 第五节门窗工程施工方法 (14) 第六节装饰工程施工方法 (14) 第七节屋面工程施工方法 (15) 第八节管道工程施工方法 (16) 第九节电照工程施工方法 (16) 第八章工程质量保证措施 (18) 第九章主要安全施工方案 (19) 第十章安全保证措施 (22) 第十一章工期保证措施 (23) 第十二章现场文明施工措施 (27) 第十三章原材料质量保证措施 (27) 第十四章成品与半成品保护措施 (28) 第十五章屋面卫生间地面及管道重要部位防渗漏技术措施 (28) 第十六章创优质工程质量保证措施及制约措施 (29) 第十七章创市级文明工地措施 (30) 第十八章农忙季节、节假日连续施工措施及违约承诺 (31) 第十九章创无质量通病工程措施 (31) 第二十章技术管理措施 (33) 第二十一章雨季施工措施 (34) 第二十二章停水停电保证连续施工措施 (34) 第二十三章环境保护措施 (35)
第一章、工程概况 临涣煤泥矸石电厂一期C标段工程位于临涣工业园电厂工广区西北角，包括生产综合楼、夜间值班楼（Ⅰ、Ⅱ）、食堂四个单位工程。其中生产综合楼为六层框架结构（包括一层地下车库），建筑面积5634.7㎡，夜间值班楼（Ⅰ）为六层框架结构，建筑面积为5900㎡；食堂为三层框架结构，建筑面积为2900㎡；现初装修已基本完工，可进行二次装饰装修。夜间值班楼（Ⅱ）为六层框架结构，建筑面积为6100㎡，现主体框架已基本完工，二次装饰装修只有等初装修后进行。 根据招标文件，二次装修的主要内容：楼地面、内墙涂料、天棚吊顶、门窗套、暖气罩、橱柜等木装修，玻璃幕墙等；水电部分主要有：吊顶内管线予埋，各种配电盒、箱、柜安装和卫生器具安装等(玻璃幕墙、水电不在本次招标报价范围内) 。 第二章、各分部分项工程的主要施工方案及技术措施 一、木装修：门窗套、柜及暖气罩 1、作业条件 （1）需要安装龙骨的部位，如窗上口、窗台等处均应予埋好木砖或用电锤在墙上打眼，埋塞木楔。 （2）骨架安装应在安好门窗口、窗台板后进行；钉面板应在室内抹灰及地面做完后进行。 （3）木材的干燥程度应满足规定的含水率；龙骨需在铺贴面刨平后三面涂刷防腐油。 （4）所需机械设备要在正式使用前接好电源并进行试运转。 （5）大面积施工前应绘制大样图，并应先做样板，经检验合格后才能全面铺开。 2、材质要求 木材的品种、规格、等级应按设计图纸要求并符合下列规定： （1）龙骨一般用红木松烘干料，含水率不大于12%，规格应按设计要求或通过受力计算，不得有腐朽、结疤、劈裂、扭曲等，并预先做防腐处理。红木
松烘干料的含水率可在现场使用木材含水率测定仪直接测量，测量深度仅达木材表层2cm。当需测定木料全截面内外各处的含水率时，则应将木材端头截去20cm，并立即量测。木龙骨和18mm厚基板均应做防火处理。 （2）面板一般采用胶合板，厚度不小于3mm，颜色、花纹应尽量接近。胶合板分为三等，各等级的质量标准分别见GB738及GB1349的规定。 （3）面板、装饰板可采用工厂加工的半成品，应有相应出厂合格证明。辅料：乳胶、钉子（或气钉）、木螺丝、木砂纸、防腐油等。 3、质量要求 （1）门窗套、柜和暖气罩制作与安装所使用材料的材质和规格、木材的燃烧性能等级和含水率及人造木板的甲醛含量应符合设计要求及国家现行标 准的有关规定。 （2）门窗套、柜和暖气罩的造型、规格、尺寸、安装位置和固定方法必须符合设计要求。门窗套、柜和暖气罩的安装必须牢固。 （3）门窗套、柜和暖气罩配件的品种、规格应符合设计要求，安装应牢固。 （4）门窗套、柜和暖气罩表面应平整、洁净、线条顺直、接缝严密、色泽一致，不得有裂缝、翘曲及损坏。 （5）门窗套、柜和暖气罩安装的允许偏差应符合下列规定： 门窗套、柜和暖气罩安装的允许偏差 4、工艺流程 检查→弹线→龙骨安装→面板安装→钉木线→打磨→油漆 5、操作工艺 （1）检查门窗口是否方正、垂直，门窗安装是否牢固。 （2）弹线：门窗套、柜和暖气罩要根据设计事先弹出位置线。 （3）制作及安装木龙骨：门窗套、柜和暖气罩的实际尺寸，先用方木制成
目录 1编制依据 (1) 2工程概况 (2) 2.1工程概况 (2) 2.2地质概况 (2) 2.3车站结构设计概况 (3) 3施工准备 (5) 3.1施工场地准备 (5) 3.2技术准备 (6) 3.3施工组织 (6) 3.4物资设备计划 (8) 3.5物资材料吊装 (9) 4工期计划 (10) 4.1施工进度管理 (10) 4.2施工进度计划 (10) 4.3工期保证措施 (10) 5总体施工方案 (13) 5.1施工方案概述 (13) 5.2施工顺序安排 (15) 5.3车站主体结构施工工艺流程 (16) 6结构工程施工方法 (16) 6.1单段施工步序 (16) 6.2接地网施工 (18) 6.3垫层施工方法 (18) 6.4底板施工方法 (19) 6.5侧墙施工方法 (20) 6.6结构立柱施工方法 (22)
6.7顶板、梁施工方法 (22) 6.8盾构洞门环的安装方法 (23) 6.9部结构施工 (24) 7结构工程施工技术措施 (25) 7.1模板工程施工 (25) 7.2预埋件及预留孔洞施工技术措施 (27) 7.3钢筋工程施工技术措施 (27) 7.4砼施工技术措施 (29) 7.5车站结构测量措施 (33) 7.6顶板回填及路面恢复 (34) 8质量保证措施 (35) 8.1质量保证体系 (35) 8.2检测试验方法及措施 (37) 8.3施工控制措施 (40) 9安全保证措施 (51) 9.1安全监管机构 (51) 9.2安全保证体系 (52) 9.4具体安全措施 (55) 10环境保护措施 (59) 10.1建立环境保护体系 (59) 10.2主要环境影响的控制保证措施 (60) 11施工应急预案 (62) 11.1应急原则 (62) 11.2应急组织及职责 (62) 11.3应急处理程序 (64) 11.4常见事故的预防及应对措施 (66) 1编制依据 (1) 《施工图-第四篇-车站工程-第二十五册-三江口站-第二分册-结构与防水-第一部分车站围护结
目录 一、编制原则 (6) 二、编制依据及编制围 (6) 2.1编制依据 (6) 2.2编制围 (7) 三、工程概况 (7) 3.1建筑概况 (7) 3.2周边环境 (8) 3.3结构概况 (9) 3.4主要工程数量表 (10) 3.5车站设计标准 (10) 3.6车站平面及剖面图 (11) 3.7主要材料及混凝土保护层 (12) 3.7.1 主要材料 (12) 3.7.2 保护层厚度 (13) 四、施工管理组织机构与职责 (13) 4.1工程项目管理组织机构 (13) 4.2岗位职责 (14) 4.2.1 项目领导班子岗位职责 (14) 4.2.2 职能部门岗位职责 (17) 五、施工总体部署 (21) 5.1施工准备 (21) 5.2施工管理目标 (21) 5.2.1 工程质量目标 (21) 5.2.2 工期目标 (21) 5.2.3 安全生产目标 (22) 5.2.4 文明施工与环境保护目标 (22) 5.3机械设备与劳动力投入计划 (22) 5.3.1管理人员配置 (22) 5.3.2作业人员配置 (23) 5.3.3机械设备投入计划 (23) 5.3.4材料使用计划 (24) 5.4施工测量 (25) 5.4.1 平面控制测量 (25)
5.4.2高程控制测量 (25) 5.5主体结构施工单元划分 (26) 5.5.1 施工单元划分原则 (26) 5.5.2车站施工段划分 (26) 5.6主体结构施工工艺流程图 (28) 5.7主体结构施工顺序 (29) 5.7.1 车站纵向分段施工顺序 (30) 5.7.2 车站竖向分层施工 (30) 六、施工现场平面布置与管理 (32) 6.1一期施工 (32) 6.1.1 施工围 (32) 6.1.2 场地平面布置及管理 (32) 6.2三期施工 (33) 6.2.1 施工围 (33) 6.2.2 场地平面布置及管理 (33) 6.3三期施工 (34) 七、分项工程施工工艺 (34) 7.1钢筋工程 (34) 7.1.1技术准备 (34) 7.1.2钢筋的进场验收 (35) 7.1.3钢筋加工 (35) 7.1.4钢筋接头 (38) 7.1.5钢筋的锚固 (41) 7.1.6钢筋安装 (42) 7.1.7钢筋绑扎质量通病控制措施 (49) 7.1.8钢筋安装质量检查控制标准 (50) 7.2模板工程 (51) 7.2.1 模板设计的主要原则 (51) 7.2.2 模板方案 (51) 7.2.3 施工技术准备 (52) 7.2.4 模板支撑与安装 (52) 7.2.5 模板工程质量检验标准 (57) 7.3混凝土工程 (58) 7.3.1底板垫层 (58) 7.3.2 底板砼施工 (58) 7.3.3 侧墙混凝土施工 (59) 7.3.4 板梁混凝土的浇筑 (59)
银行装饰装修工程 施 工 组 织 设 计 编制人: 审核人: 审批人: 编制单位： 编制日期：年月日 第一章编制说明-------------------- 4 1、编制说明------------------- 4 2、编制依据------------------- 4
3、施工规范、规程---------------- 4 第二章工程概况--------------------- 4 第三章质量目标--------------------- 5 第四章组织机构及施工管理---------------- 5 1、组织机构图------------------ 5 2、施工准备工作------------------ 5 3、施工现场的管理工作------------- 6 第五章施工实施计划------------------- 10 1 、施工总体部署 ------------------ 10 2 、工期------------------------ 10 3 、施工进度保证措施 --------------- 10 4 、施工进度计划表 ---------------- 11 5 、施工难点及采取措施 ------------- 11 第六章主要施工方法及工艺 -------------- 12 1、轻钢龙骨纸面石膏板隔墙施工工艺----- 12 2、乳胶漆施工工艺---------------- 143 地面铺石材施工工艺------------- 15 4、内墙干挂墙砖施工工艺----------- 17 5、轻钢龙骨纸面石膏板、矿棉板吊顶施工工艺19 6、玻璃安装施工工艺-------------- 20 7、油漆工程施工工艺-------------- 21 8、电气工程施工工艺-------------- 22 第七章施工保证措施------------------- 22 1、工程质量保证体系和措施--------- 22 2、施工安全、消防保证措施--------- 24 第八章安全生产管理------------------- 25 1、安全生产管理原则-------------- 25 2、安全生产目标---------------- 25 3、安全生产主要组织措施---------------------- 25 4、安全生产措施---------------- 25 第九章文明施工措施及安全施工用电----------- 27 1、施工现场文明及环保措施---------- 27
1.概述 1.1编制说明及依据 我公司的克拉玛依市中心医院食堂改造工程项目部，认真研究了设计图纸后，为了能取得中心医院食堂改造装饰工程的完美结果，召集了项目领导班子和各专业施工班组带班的成员，共同编写了本装修改造施工组织设计。本施工组织设计是指导本次改造装饰工程施工全过程各项活动的一个技术、组织、安全等各方面的综合性文件，供审阅：编制本施工组织设计方案的主要依据： 1.克拉玛依市中心医院食堂改造工程招标文件 2.克拉玛依市中心医院食堂改造工程施工图纸 3.工程技术规范： 《建筑内部装修设计防火规范》（GB50222—2002） 《建筑工程质量验收规范》(GB50016-2006) 《建筑安装分项工程施工工艺规程》（DBJ01-26-96） 《建筑结构焊接规程》（JGJ81-91） 《民用建筑工程室内环境污染控制规范》（GB50325-2001）《建筑内部装修设计防火规范》（GB50222） 《建筑设计防火规范》（GBJ16） 《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001） 《建筑地面工程施工质量验收规范》（B650209-2002） 《建筑装饰装修工程质量验收规范》（GB50210-2001）
《建设工程项目管理规范》（GB/T50326-2001） 《工程建设标准强制性条文》（房屋建筑部分） 及公司的相关规程和技术要求 1.2本工程拟实施的施工目标 我公司将充分利用我公司在人力组织、材料供应、及机械设备上的优势，和成熟的装饰施工工艺，迅速组织我公司具有优秀业绩和丰富施工经验的管理人员，组成高效精干的项目部，以优质服务，精心施工，确保实现以下目标： 1.2.1工程质量目标 该工程的施工将严格按照国家现行的施工规程、操作规程和工程质量检验评定标准，严格要求、精心施工，确保工程以高效、优质的目标。材料选用满足设计防火要求。在ISO9002管理体系下，按设计要求，按时、保质、保量完成，工程质量等级达到分部分项合格率100%。 1.2.2装饰效果及功能目标 严格按照图纸施工，符合设计要求。 1.2.3施工工期目标 根据招标文件确定的竣工日期，本次装饰工程的计划工期为45天。 1.2.4安全、文明施工目标 本工程严格执行《建筑施工安全检查标准》（JGJ59—2011）要求，采取有效措施杜绝重大伤亡事故
地铁车站施工工艺流程标准化要求车站施工降水井施工工序编号：站106 上道工序：抗拔桩、立柱桩施工 序 号 工序名称标准化施工控制要点 1 进场报验①开工前向监理上报分项开工报告申请，并获得批复； ② 已进场技术工种的人员数量、操作证书向监理工程师报验； ③进场原材 料请监理见证取样，并送检，需满足设计、规范的要求； ④进场机械设备的数量、规格型号、性能等向监理报验，需报验合格、并满足现场施工的需要。 2 测量定位 ①放样前对控制网平面坐标、高程进行复测。
②桩位坐标、高程等测量资料经2人以上计算后交替进行检查，无误后方可使用。 ③根据井位平面布置示意图测放井位，当布设的井点受地面障碍物或施工条件影响时，现场可作适当调整井位。 3 降水井施 工 ①埋设护筒：护口管底口应插入原状土层中，管 外用粘性土和草辫子填实封严，防止施工时管外 返浆，护口管上部应高出地面0.70m； ②安装钻机：机座安装稳固水平，大钩对准孔中 心，大钩、转盘与孔的中心三点成一线； ③钻进成孔：降水井一径到底。钻进开孔时应吊 紧大钩钢丝绳，轻压慢转，以保证开孔钻进的垂 直度，成孔施工采用孔内自然造浆，钻进过程中 泥浆密度控制在1.10～1.15，当提升钻具或停工 时，孔内必须注满泥浆，以防止孔壁坍塌； ④清孔换浆：钻孔钻进至设计标高后，在提钻前
将钻杆提至离孔底0.5m,进行冲孔清除孔内杂物，同时将孔内的泥浆密度逐步调至1.10,直至孔底沉淤小于30cm,返出的泥浆内不含泥块为止； ⑤下井管：管子进场后，应检查过滤器的缝隙是否符合设计要求。下管前必须测量孔深，孔深符合设计要求后，开始下井管，下管时在滤水管上下两端各设一套直径小于孔径5cm的扶正器（找正器），以保证滤水管能居中，井管对接要牢固，垂直，下到设计深度后，井口固定居中； ⑥填砾料（中粗砂）：填砾料前在井管内下入钻杆至离孔底0.30m～0.50m，井管上口加闷头密封后，从钻杆内泵送泥浆进行边冲孔边逐步稀释泥浆，孔内的泥浆从滤水管内向外由井管与孔壁的环状间隙内返浆，使孔内的泥浆密度逐步稀释到1.05，然后调小泵量按前述井的构造设计要求填入砾料，并随填随测填砾料的高度，直至砾料下入预定位置为止； ⑦井口封闭：在中粗砂的围填面上采用优质粘性土围填至地表，围填时应控制下入速度及数量，沿着井管周围少放慢下的围填。然后在井口管外做好封闭工作； ⑧洗井：提出钻杆前，利用井管内的钻杆外接空
第一篇土建部分施工组织设计 第一章编制依据、围和原则 1.1 编制依据 (1) 《市地铁一号线上站站改建工程招标文件》（2002年5月） (2) 《市地铁一号线上站站改建工程初步设计文件》（城建 设计研究院有限责任公司2002年5月） (3) 有关技术规及验收标准、规 1.2 编制围 地铁一号线上站站改建工程及轻轨L1线上站预留工程，包括以下容： (1) 地铁一号线上站站车站； (2) 地铁一号线漕宝路站——上站区间隧道； (3) 地铁一号线上站——锦江南站区间隧道及敞开段； (4) 临时正线及临时出入线铺设及过渡转接； (5) 地铁一号线既有线路及既有车站拆除； (6) 轻轨L1线上站车站 (7) 轻轨L1线预留区间隧道； (8) 明珠线漕河泾站改造。 1.3 编制原则 (1) 严格执行国家和市对工程建设的各项方针、政策、规定
和要求。 (2) 根据总工期要求，统筹安排，突出R1与L1上站施工及线路过渡转接的关键主线，分阶段进行施工部署和总平面布置。 (3) 施工方案突出重点难点工程。常规施工容简要叙述，复杂工程的施工方案和施工工艺，力求做多方案论证优化。 (4) 坚持质量、安全第一思想，确保工程质量和安全生产，做好环境保护工作，尽量减少对周边环境的影响。 第二章工程概况 2.1 工程概况 2.1.1 工程设计概况 市地铁一号线上站站改建工程，包括地铁R1线的上站站改建（含区间及临时线路）与轻轨L1线的预留上站站（含区间）土建预留工程，参见图2.1.1。 2.1.1.1 R1线上站站改建工程
R1线上站站改建线路起始于一号线地铁漕宝路站的预留隧道起点，向西至路西侧的新建地铁上站，为漕~南 区间，全长785.655m，其中包括229.70m长的明挖区间及555。955m长的盾构区间。改建后的R1线上站站位于距原站址以南越200m处，拟建的铁路南站主站屋北端，并由原地面站改为地下二层三跨岛式车站。采用明挖法施工。改建后的地铁车站长274m，宽约21.8m。车站东端为端头井，与漕~南区间相连；西端为出入段交叉渡线，与南~锦区间相连；车站站厅层中部北侧为车站的设备用房区，南侧与远期轻轨L1线上站站相接。 出站后线路向西北方向至路西侧出洞与既有地面线路相接，向西至锦江乐园站及梅陇车辆基地，为南~锦区间，其中出入段线隧道全长645m，其中敞开段部分163.42m；正线区间隧道全长862m，其中敞开段部分177m。为保证施工期间新建的铁路线路与正在运营的地铁线路不互相干扰，在南路路口西侧及沪闽路南侧地铁围栏外的绿化带，在既有正线的北侧铺设约772m长的临时正线，两端与既有正线接轨；在既有出入段南侧铺设约628m 长的临时出入段线，与既有出入段线相接。改建线路总长约2.08km。 2.1.1.2 预留轻轨L1线上站及区间 预留轻轨L1线上站位于铁路上站铁路轨道下方，车站线路呈南北走向，为地下一层多跨侧式车站，局部风机房为地下二层。车站全长145m，宽36m。采用明挖法施工。线路向北横穿改建后
办公用房装修施工组织设计
一、施工组织设计 目录 一、编制依据 二、工程概况 三、施工现场平面布置 四、施工技术措施 五、工程质量保证措施 六、安全生产、文明施工措施 七、施工进度计划 八、项目经理情况 九、主要机具使用计划 十、计划进度保证措施 十一、劳动力安排使用计划 十二、维修服务措施
一、编制依据： （1）、招标文件： 人保财险基层网点装修改造营业办公用房装修工程施工招标文件。 （2）、工程施工图纸： 参照甲方提供的图纸 （3）、工程适用的主要法规： 类 别 名称 国家 中华人民共和国合同法 国家 中华人民共和国招标法 国 家 建筑法 （4）、工程适用的主要规范： 1）、建筑装饰装修工程施工质量验收规范（含条文说明）GB 50210-2001 2）、建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范GB 50242-2002 3）、建筑内部装修防火设计规范GB50222-95 4）、民用建筑工程室内环境污染控制规范 GB50325-2001
5）、塑料门窗安装及验收规程JGJ 103-96 6）、建筑工程饰面砖粘结强度检验标准JGJ 110-97 7）、建筑工程施工现场供用电安全规范GB 50104-93 8）、施工现场临时用电安全技术规范JGJ 46-88 9）、建筑施工安全检查标准JGJ 59-99 10）、建筑玻璃应用技术规程JGJ113-97 （5）施工范围及材料材质要求： 1）、严格按照施工图要求进行施工； 2）、装饰范围内各部分的装饰效果完整，包括墙面装饰物、灯具、吊顶、柱面及地面； 3）、各种装饰材料满足环保、防火、吸音、防蛀、耐用等要求； 4）、灯具及开关插座引线已接至现场配电箱柜； 5）、卫生间防水，各楼层地面垫层及找平层； 6）、墙地面贴瓷砖，顶棚是纸面石膏板、矿棉板、铝扣板吊顶； 7）、吊顶龙骨采用轻钢龙骨； 8）、招标人对须由中标人提供的主要材料，经招标人现场认质认价后方可施工。 （6）、质量体系认证： 我公司已通过长城（天津）质量保证中心质量管理体系认证证书。质量管理体系符合GB/TI9001—2000——ISO9001：2000标准，该体系适用于装饰装修工程的设计与施工。 二、工程概况： （1）、工程简介： 人保财险基层网点装修改造营业办公用房装修工程。 编项目内容
(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！) 六、施工组织设计 目录 第一章编制依据 第二章工程概况及施工范围 第三章组织机构人员配置 第四章施工布置 第五章施工方案与技术措施 第六章施工机械配置 第七章劳动力安排计划 第八章工期及进度计划 第九章质量控制措施 第十章安全文明 第十一章环境保护 第十二章民工工资保障措施 第十三章季节性施工措施 第十四章与业主、监理及兄弟单位协调配合措施 第十五章保修承诺及保修措施 附表一：拟投入标段的主要施工设备表 附表二：拟配备本标段的试验和检测仪器设备表 附表三：劳动力计划表
附表四：计划开、竣工日期和施工进度网络图 附表五：施工总平面图 附表六：临时用地表 第一章编制依据 1、编制依据 根据中共四川省委党校图书馆改造装修工程设计施工图及本工程招标文件、工程量清单及补充说明文件。 2、工程技术规范 依据设计施工图纸和技术文件要求，本工程项目的材料、设备、施工必须达到以下现行中华人民共和国及省、市、行业的一切有关法规、规范的要求，如下述标准及规范要求有出入则以较严格者为准。 （1）《中华人民共和国建筑法》 （2）《中华人民共和国消防法》 （3）《建设工程质量管理条例》 (国务院令第279号) （4）《建筑装饰装修工程质量验收规范》 GB （5）《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB （6）《建筑机械使用安全技术规范》 JJJl （7）《民用建筑工程室内环境污染控制规范》 GB （8）《建筑地面工程施工质量验收规范》 GB （9）《建筑电气安装工程质量检验评定标准》 GB （10）《室内装饰装修材料有害物质限量十个国家强制性标准》 （11）《关于加强建筑工程室内环境质量的若干意见》 (建办质【2002】17号) （12）《住宅室内装饰装修管理办法》 (建设部令第110号) （13）《住宅装饰装修工程施工规范》 GB （14）《地下防水工程质量验收规范》 GB （15）《地下工程防水技术规范》 GB501 （16）《建筑防水工程技术规范》DBJ 1 5—1 9-97 （17）《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》 GB175—92
地铁车站基坑降水 施工方案
目录 一、编制依据 (4) 二、工程概述 (4) 2.1工程概况 (4) 2.2工程地质 (6) 2.3水文地质 (8) 三、降水井设计 (10) 3.1详堪阶段抽水试验 (10) 3.1.1抽水试验方法 (10) 3.2.2抽水试验工作量 (10) 3.3.3抽水试验成果 (11) 3.2基底稳定性分析 (13) 3.2.1基坑涌水量分析 (13) 3.2.2基坑底面稳定性分析 (15) 3.3降水井设计 (16)
3.3.1总体降水方案 (16) 3.3.2降水井数量的确定 (17) 3.3.3降水井构造 (11) 四、降水井施工方案 (12) 4.1施工工艺流程 (12) 4.2成井施工技术要求 (14) 4.3降水运行 (16) 4.5降水井的维护 (17) 4.5降水井封井措施 (18) 五、明排水方案 (19) 5.1基坑外排水 (19) 5.2基坑内排水 (20) 六、施工重难点及应对措施 (20) 6.1重难点分析 (20) 6.2应对措施 (21)
七、施工风险分析及应对措施 (22) 7.1风险分析 (22) 7.2应对措施 (22) 八、施工质量、安全及环保措施 (23) 8.1质量保证措施 (23) 8.2 安全保证措施 (26) 8.3 文明施工及环境保护措施 (28)
一、编制依据 1.《**轨道交通1号线一期工程会展路站岩土工程勘察报告》； 2.《水文地质勘察规范》(GB50027-2001)； 3.《建筑与市政降水工程技术规范》(JGJ/T111-98)； 4.《供水管井设计施工及验收规范》(CJJ10-86)； 5.《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002)； 6.《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001)； 7.**市工程建设标准《岩土工程技术规范》（DB29-20-2000）； 8.《会展路站围护结构设计图纸》 9.《实施性施工组织设计》 10.《会展路站深基坑施工方案》 二、工程概述 2.1工程概况 1.会展路站(原卫东大道站)中心设计里程为SK9+123.885，车站总长
地铁车站工程 施工组织设计方案 1
目录 第一章编制说明 (6) 第1节企业简介 (6) 第2节编制依据 (7) 第3节采用规范 (7) 第4节业主招标要求 (9) 第5节本企业投标承诺 (11) 第二章工程概况 (13) 第1节总体概况 (13) 第2节建筑概况 (17) 第3节结构概况 (17) 第三章工程特点难点及对策 (18) 第1节工程量大、工序多、工期紧 (18) 第2节地下管线复杂，迁移任务重，施工干扰大 (18) 第3节交通繁忙，疏解难度大，环境保护要求高 (19) 第4节基坑开挖难度大，监测要求高 (19) 第5节结构防水、防渗漏标准高，实施困难 (20) 第6节过道路通道采用暗挖法，技术难度大 (20) 第四章施工部署 (20) 第1节总体施工方法及施工阶段的划分 (20) 第2节各施工阶段的主要工作内容 (21) 第3节总体施工程序及主要施工步骤 (22) 2
第4节施工组织机构及主要人员 (24) 第五章开工前的各项准备工作 (32) 第1节施工技术准备 (32) 第2节施工准备 (33) 第3节现场准备 (35) 第六章施工前准备 (37) 第1节房屋拆迁及道路平整工作 (37) 第2节管线迁移及吊挂 (38) 第3节管线吊挂 (38) 第七章分部分项工程施工方法 (39) 第1节施工方法简述 (39) 第2节围护结构形式 (40) 第3节主要施工步骤 (41) 第4节围护结构施工方法 (42) 第5节（B）轴钢管砼柱及（A）~（B）轴盖板临时道路施工 (55) 第6节土石方工程施工 (59) 第7节车站主体结构工程施工 (68) 第8节结构防水工程施工 (79) 第9节路面恢复施工 (97) 第10节附属工程施工 (101) 第八章施工现场总平面布置及管理 (124) 第1节施工总平面布置的原则 (124) 第2节施工总平面布置图说明 (125) 3
目录
第一章综合说明 第一节编制说明 本施工组织设计是针对“”而编制的，是根据招标文件的精神，结合本工程招标文件、技术规程、验评标准以及我公司各项标准文件综合编制而成，是规范和指导该工程从施工准备到竣工验收全过程的综合性纲要。为了在该工程的施工全过程中能够按照科学规律组织施工，建立正常的施工秩序，有计划地开展各部位分项工程的施工，及时地做好各项施工准备工作，保证劳动力和各种材料机具的及时供应及使用，积极协调好与建设单位、监理、设计及其它各专业分包单位之间的关系，协调好各工种之间、各种资源之间的空间布置与时间安排的关系，保证施工的顺利进行及按时按质完成该项目的施工任务，特制定本施工组织设计。 收到招标文件后，我公司即刻组织了各类专业技术人员对招标文件及招标图纸进行了细致的探讨，并组织有关人员勘察现场，仔细了解现场情况，明确了工程施工方针、目标管理、工程质量标准及施工工期，深入分析了本工程的特点、重点、难点，并就此组织相关专业技术人员对本工程施工中的技术路线和专项方案进行了深入的讨论和论证，基于上述做出的大量工作，精心编制了本工程施工组织设计。 我公司承建过多项公寓精装修工程的项目，在上述工程重点和难点方面积累了较为丰富的施工经验，形成了一整套成熟先进的施工技术和管理经验，为本工程的圆满完成奠定了基础。我们将结合本工程的特点，针对上述重点和难点制定专项施工方案和保证措施。 我公司为本工程所选派项目经理部的技术管理人员已经初步拟定，其中项目经理和主要的管理人员，承担过类似精装修工程，该项目经理部的管理人员综合素质高、业务能力强、作风过硬、具有类似工程的实践经验和技术管理水平。 在本工程上，我公司会积极、主动、高效为建设单位服务，努力拓展并延
******工程 自流井降水施工方案 一、编制依据 《地铁设计规范》（GB50157-2003） 《建筑基坑工程技术规范》（YB9258-97） 浙江省标准《建筑基坑工程技术规程》（DB33/T1008-2000） 《*/**工程》施工设计图纸，第二分册“结构与防水” 《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-99 《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-1999 降水试验报告及其它有关施工规范及规程 二、工程概况 工程简介 本工程全长，为地下三层箱式框架结构，结构顶板覆土埋深在，基坑开挖最大深度达。地下一、二层约10m深度范围为一级基坑，采用土钉墙支护。地下三层地铁区间基坑开挖深度约10m，采用800mm厚地下连续墙支护，连续墙深约30m。井点降水采用自流井，选用循环钻机成孔，钻孔直径700mm,井管采用ф300mmPVC管。间距12~15m,一级基坑外降水井，除围护结构外的一排降水井的孔深为19m,其余深度为16m,二级基坑内孔深28m。 水文地质条件 本工程位于***江约3公里，场地为郊区农家种菜耕地和堆土层，东侧紧靠地铁***站施工现场，区间内东端上方有一水渠。地面标高～6m。根据勘察揭示，本区域属钱塘江冲海积平原地貌单元，基坑开挖范围内土层及工程地质特征见下表： 工程地质参数值一览表 序号岩土名称层厚（m）渗透系数土体侧 向基床 比例系 剪切试验承载 力特 征值 固结快剪（峰 值）
垂直水平数 凝聚力 内摩擦 角 Kv KH m c φf ak cm/s cm/s KN/m4kPa 。kPa ①填土～1200 5 15 ③2 砂质粉土～3000 4 26 110 ③3 砂质粉土～4000 3 150 ③5 砂质粉土～3500 4 26 120 ③6 砂质粉土 夹粉砂 ～4200 4 29 170 ③7 砂质粉土夹 粘质粉土 ～8 E-06 1800 13 80 ⑥1 淤泥质 粉质粘土 ～1500 10 10 70 ⑥2 淤泥质 粉质粘土 ～1600 12 75 ⑥3 淤泥质 粉质粘土 ～3000 145 ⑧1 淤泥质 粘土 ～1800 15 10 80 ⑧2 粘土～4E-07 2700 21 95 ⑧3 中砂～4500 21 150 ⑩1 粉质粘土～2900 20 14 100 地铁区间底板位于③7层砂质粉土夹粘质粉土，地下二层地下室底板位于③5层砂质粉土层。连续墙墙趾在⑧2层粘土层中。两级基坑底均位于砂质粉土上，根据杭州地区降水特点，砂质粉土渗水性好，降水效果明显，满足基坑开挖需要。 场地地下水类型主要是第四纪松散岩类孔隙潜水及孔隙承压水，深部为基岩裂隙水。场地潜水主要赋存于上部③2～③7层粉土、粉砂中，补给来源主要为大气降水及地表径流补给，地下水位随季节性变化，静止地下水位～，多年最高地下水位约埋深～1m。
施工组织设计 工程名称： 施工单位： 编制单位： 编制部门：工程部
施工组织设计方案 第一章编制说明，工程概况及工程特点 ................................. II 第一节编制说明.. (2) 第二节工程概况 (3) 1. 工程简介 (3) 2. 工程特点 (3) 第二章施工管理机构 (4) 1. 本工程管理架构图 (4) 第三章施工进度计划 (5) 第一节施工进度安排 (5) 第四章工程施工重点、难点分析及其解决措施 (1) 第一节施工重点、难点 (1) 第二节施工准备工作 (1) 1. 技术准备 (1) 2. 施工机具与材料的准备 (1) 3. 劳动组织准备 (2) 4. 建立健全各项管理制度 (2) 5. 现场临时设施 (2) 第三节质量保证措施 (3) 第四节质量责任制 (4) 第五节质量控制措施 (5) 第六节成品及设备部件的保护措施 (6) 第七节主要项目主要施工工艺、技术措施 (7) 第八节现场的材料供应和管理措施 (11) 第九节降低成本技术措施 (12) 第十节工地人员组织 (13) 第十一节组织开展劳动竞赛.争创文明，施工现场。安全技术措施 (13) 第十二节消防保卫措施 (14) 1. 保卫工作 (14) 2. 消防方面 (14) 第十三节现场文明施工管理措施 (15) 第五章甲供材料管理制度、承诺 (16) 第一节甲供材料的管理 (16)
第六章工程交付 (17) 第一节工程交付 (16) 第七章附（人员联系表） (17) 第一节人员联系表 (16)
第一章编制说明，工程概况及工程特点 第一节编制说明 我们将本着：“优质、高效、安全、低耗”的方针，利用一切可以利用的资源精心组织施工，充分协调好各方面的关系，最终保质保量完成此项目。 1.本施工组织设计编制对象为广州高德置地AS店铺装修工程。 2.依据工程施工图纸，工程预算以及装修完成日期编制。 3.依据国家、广州市及行业颁布的规范、规程进行施工。 第二节工程概况 1.工程简介 装修工程项目建筑面积：平方米。楼层数为2层，建筑高度为米。 2.工程特点 装修工程项目为装修项目，为此我方在施工过程中要仔细核查图纸，落实预留孔洞预埋件，为今后装饰施工工程打下良好的基础。装修工程项目主要包括有石膏板围挡、天花新装、轻钢龙骨，隔墙，形象墙制作、墙面天花抹灰喷漆、木门及门套制作安装、玻璃订制安装、临电，强弱电线管铺设、地面找平及墙地砖铺设、钢结构楼梯制作、户内外LOGO安装、电视，道具安装等。该工程各项项目总工期短，从而为施工计划安排带来一定难度。