1、定义条款：对提单下文可能出现的“托运人”的含义及范围作出明确规定，同时作出解
释的还有“收货人”、“收货人”、“海运提单的持单人”、以及“货主”。
2、管辖权条款：在此提单条款之下或因与此提单相关而产生的冲突，都将由中华人民共和
国法院裁决。
3、转让条款：若船舶不归签发该海运提单的公司所有或是通过转让的方式所租用，则这张
海运提单只能作为与船主或是租船人签订的合同，这种情况只出现在当上文提及的公司的代理行为其代理人时，并且上述提及公司在任何方面都不得有负债发生。
4、海牙规则：根据1924年《统一提单若干法律规则的国际公约》，即海牙条款，这张海运
提单将对承运人的责任、义务、权利和豁免作出规定。
5、包装和唛头：托运人应保证物品合适包装，装运之前明确刷上唛头。表明商品目的地的
字母应该有5cm高，确保在交货之后其仍清晰可读。
6、选港条款：（1）物品应由承运人负责将其装至集装箱或是类似的用于装置固体物品的运
输工具（2）无论是承运人或是托运人用集装箱而不是平板包装纸、托盘、挂车、适用于运输的箱子、或是类似的运输工具装置的物品，在不通知的托运人的情况下，可以搬至甲板上或甲板下。这些甲板上或甲板下的物品都将投共同海损险。
7、舱面货，农作物和活生动物：由托运人或收货人承担舱面货，农作物和活生动物在接收、
处理、装运、保存和卸货过程中的风险。承运人无需对上述过程中可能发生的灭失或损害负责。
8、运费：（1）运费和费用的获得被认为是基于承运人接收了货物，并支付给托运人，
任何情况下都不得归还或是减少。当货物到达目的地时，应付运费和其他费用都应该被支付，并且需在交货之前。（2）为了确定运费基准，承运人留有检查集装箱、挂车或是其他运输工具内的货物及内容的权利，以确定货物的重量、体积、价值或是种类。为了防止托运人对货物描述不准确的情况发生，托运人有责任并将支付承运人五倍于正确运费和已收取的运费之间的差价，或是两倍于正确运费减去已收取的运费的余额，按金额较小的计算，作为承运人的清偿损失额。
9、留置权条款：承运人对货物，在海运提单下证明应付给承运人所有金额的相关单据，以
及表明共同海损保险条款下的责任人和为恢复货物原貌所产生的成本的承担人的单据保有留置权。基于此，承运人有权在不通知托运人的情况下，通过公开竞标或私下订立协议的方式出售货物。若出售货物的收益无法弥补应支付的金额以及已发生的损失，承运人有权向托运人追要余额。
10、诉讼时效和索赔通知条款：在任何情况，在此海运提单条款之下，承运人都应被解
除债务，除非在交货之后一年之内或者货物应被交付的当天提出诉讼。除非在交货地点，在将货物置于该海运提单指定交货人的监管之前或当时，将索赔通知或者货物损坏以及货物基本种类的通知以书面形式告知承运人，或者，正如该海运提单所描述的一样，若该灭失或损害，根据表面所见，将成为表明货物承运人已发货的的证据，则可免责。对任何情况下发生的实际的或推定的灭失或损害，承运人和托运人都应该为对方提供合理的设备以供检查、清点货物。
11、赔偿金额条款：（1）当承运人对货物的灭失或损害有赔付责任时，赔偿金额的数目
由证明人根据货物的发票价值加上运费和已付的保险金额计算。（2）尽管提单条款4规定，在海牙规则之下，每包装或每单位赔偿限额人民币700元。
