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'. 一、温降计算公式： aL e b
t t b t t =----0201 t1 ：管道起点原油温度（℃）；
t2 ：管道终点原油温度（℃）；
t0 ：管道中心处最冷月份平均地温（℃）； L ：管道长度（m ）；
i ：流量为qm 时的水利坡降（m/m ）； g ：重力加速度9.81m/s 2 ；
C ：输油平均温度下原油的比热容（J/kg ·℃）； K ：总传热系数（W/m 2·℃）；
D ：管道的外直径（m ）；
q m ：原油流量（kg/s ）；
减温减压器系统存在的问题及处理办法 摘要：分析减温减压器支吊架系统悬空、管道上翘焊缝开裂的原因是①由于管道上、下部温差比较大；②系统停车后再开车时间管道局部有水致使升温不均而产生拉力较高的拉应力，并提出相应的对策。 减温减压器的作用是将从锅炉出来的蒸汽经过减压阀的节流降压与喷水减温后，生产出参数合格的蒸汽，供氧化铝蒸发用气，因而减温减压器的安全稳定运行，直接影响氧化铝的生产。目前，中国铝业山西分公司热电分厂3#减温减压器在停车、备用和运行等各种工况下，支吊架系统存在悬空、管道呈翘曲状、筒体焊缝经常开裂等现象，给安全生产构成了一定威胁。 1减温减压器结构 该系统结构如图1所示。 740)this.width=740"/> 3支吊架悬空、简体弯曲原因分析
从表2管道截面温度测量数据可看出，管道截面上下部温差较大。7＃支架处管道上下温差最大(约140~C)；6＃支架处管道的上下温差次之(约100％：)；9＃支架处管道的上下温差最小(约40℃)。管道截面上部温度高于下部温度，将造成管道轴向弯曲变形，与实际管道的变形理论分析一致，说明管道截面上下温差是导致管道弯曲变形及支吊架脱空的主要原因。 4焊缝开裂原因分析 4．13＃减温减压器6＃、7＃、8＃支吊架悬空应力计算 3＃减温减压器6＃、7＃、8＃支吊架悬空后中部6＃支架与喷水阀之间靠近喷水阀处一次应力超标(管道在内压、自重和其他持续外载作用下所产生的应力称为一次应力；管道在热胀、冷缩及其他位移受约束时所产生的应力称为二次应力)。允许应力值为52.00MPa[出自于《火力发电厂汽水管道应力计算技术规定》)(SDGJ6—90)。大小头的小头处一次应力为35.71MPa。 由此说明两点：①中间支架悬空，减温减压器一次应力超标，喷水阀后管道容易产生裂纹；②中间支吊架悬空，在大小头处的小头处一次应力并不大(一次应力合格)，支架悬空情况下，管系应力不是该处产生裂纹的主要原因。 4．2减温减压器截面下部热应力导致焊缝开裂 由表2知，管道上下存在较大温差，尤其在切换某种工况时，再开车时管内可能存在凝结水，高温蒸汽通过管道使无水的管壁快速升温，而存水部分管壁温升较慢，从而造成低温处较高的轴向拉应力，这种较高的热应力或热疲劳是焊缝开裂的主要原因。
硬母线温升计算 请教各位，低压成套开关设备垂直母线额定短时耐受电流如何选取？ 在论坛一直潜水，学习帕版及各位老师的帖子，受益匪浅。本人有一事不明白，低压成套开关设备垂直母线的额定短时耐受电流如何选取？ 对于2500kVA，阻抗电压6%的变压器，主母线选择额定短时耐受电流85kA/1S，垂直母线应如何选取？垂直母线上的断路器的分断能力是否应于母线相匹配？ 另，帕版经常提到的“MNS Engineering Guide-line ”式中下载不到，可否提供以下？谢谢 楼主的问题是： 对于2500kVA，阻抗电压6%的变压器，主母线选择额定短时耐受电流85kA/1S，垂直母线应如何选取？垂直母线上的断路器的分断能力是否应于母线相匹配？ 我们先来计算一番： 因为：Sn=√3UpIn，所以In=2500x103/(1.732x400)=3609A 因为：Ik=In/Uk，所以Ik=3609/0.06=60.15kA 对于断路器而言，选择断路器的极限短路分断能力Icu>60.15kA即可，一般取为65kA。但是对于主母线来说，是不是我们也选择它的动稳定性等于65kA 就可以了？ 动稳定性的定义是：低压开关柜抵御瞬时最大短路电流电动力冲击的能力。那么60.15kA就是最大短路电流的瞬时值吗？ 我们来看下图：
这张图我们看了N遍了。其中Ip就是短路电流的稳态值，也是短路电流的周期分量。在楼主的这个问题中，我们计算得到的60.15kA 就是Ip，它也等于短路电流稳态值Ik。显然，它不是短路电流的最大瞬时值 短路电流的最大瞬时值是冲击短路电流峰值Ipk，Ipk=nIk。根据IEC 61439.1或者GB 7251.1，我们知道当短路电流大于50kA后，n=2.2，于是冲击短路电流峰值Ipk=nIk=2.2x60.15=132.33kA，这才是动稳定性对应的最大短路电流瞬时值 也就是说，对于楼主的这个范例，低压开关柜主母线的峰值耐受电流必须大于132.33kA 我们来看GB 7251.1-2005是如何描述峰值耐受电流与短时耐受电流之间的关系的，如下： 我们发现，对于主母线来说，它的峰值耐受电流与短时耐受电流之比就是峰值系数n
减温减压装置 减温减压装置用途及作用 减温减压装置减温减压装置是现代工业中热电联产、集中供热（或供汽）及轻工、电力、化工、纺织等企业在热能工程中广泛应用的一种蒸汽热能参数（压力、温度）转变装置和利用余热的节能装置，通过本装置，把用户提供的蒸汽参数降到用户需要合适的温度和压力，以满足用户的要求，并且能够充分节约热能，合理使用热能。 （二）减温减压装置工作原理装置简介 减温减压装置 目前我国减温减压装置有多种结构形式，但不管其形式如何，一般由减温系统、减压系统（或减温减压一体系统）、主蒸汽管体、安全保护系统、热力控制系统等组成。具体形式结构如下图。减温减压装置的结构组件由减压阀、节流孔板、蒸汽混合管道（带喷嘴）、安全阀、给水调节阀、节流阀、截止阀、止回阀、减温水管、法兰、标准件等组成 1、减温系统：通过高压差调节阀（或变频水泵等），将冷却水从不同形式的喷嘴处以雾状喷入文氏管或蒸汽管道的蒸汽中，使蒸汽温度降低。 2、减压系统：由减压阀和节流孔板组成，减压阀通过改变流通面积达到调节压力的目的。 3、减温减压系统：把减温系统和减压系统合二为一，使装置的外形尺寸减小而技术复杂性增加。(见图二同颜色部分) 4、主汽管体：由混合管和蒸汽管等组成。根据用户提供的参数决定，是减温减压装置的主体设备，目的是将减温减压后的蒸汽送入用户需要的管道上。 5、减温减压装置安全系统：为防止二次蒸汽压力超过规定值，自动打开安全阀使多余蒸汽排放，达到减压和安全保护作用，由于参数不同，有以下几种结构形式，由本厂设计时选定： ①配弹簧安全阀 ②配冲量及主安全阀（一套或多套）
③配杠杆安全阀 6、减温减压装置热力控制系统：是调节蒸汽出口参数的重要设备，通过接收出口温度、压力信号，经过信息处理，指挥执行机构使出口的参数（温度、压力）稳定在用户要求范围内，实现自动调节。本控制系统也可以手控调节。 2、减温减压装置主要特点： 减压系统采用双阀座减压阀结构，不平衡力小，调节范围大，动作平稳，无卡阻现象。 减温系统采用文丘里氏加笛管喷嘴的方式，无传动部件，减温水雾化效果好，喷嘴拆装方便，便于维修。 减压系统和减温系统分开，主要用于工况恶劣，如蒸汽流量小不适用采用减温减压阀的，及饱和蒸汽的工况(压力较低主要考虑蒸汽流速较低)采用文丘里管减温方式，减温水充分雾化，以达到较好的减温效果产品分类及主要技术指标 A、减温减压装置按进口压力和温度可分为： 1 中温中压减温减压装置： 一次蒸汽参数（进口蒸汽参数）：压力P1=3，9MPa；温度t1=450℃压力； 二次蒸汽参数（出口蒸汽参数）：压力P2由用户要求确定；温度t2=饱和温度； 流量： Q=2～360t/h（吨/小时） 2 次高压减温减压装置： 一次蒸汽参数（进口蒸汽参数）：压力P1=5，4MPa；温度t1=485℃压力； 二次蒸汽参数（出口蒸汽参数）：压力P2由用户要求确定；温度t2=饱和温度； 流量： Q=20～200t/h（吨/小时） 3 高温高压减温减压装置： 一次蒸汽参数（进口蒸汽参数）：压力P1=10MPa；温度t1=540℃压力； 二次蒸汽参数（出口蒸汽参数）：压力P2由用户要求确定；温度t2=饱和温度； 流量： Q=30～240t/h（吨/小时） B、减温减压装置的主要技术指标 1 减温减压装置出口流量 减温减压装置出口蒸汽流量变化范围为30%Q~100%Q，特殊需要者可由供需双方协商。 2 减温减压装置额定出口蒸汽压力P2
变压器的温升计算方法探讨 1 引言 我们提出工频变压器温升计算的问题，对高频变压器的温升计算也可以用来借鉴。工频变压器的计算方法很多人认为已趋成熟没有什么可讨论的，其实麻雀虽小五脏俱全，再成熟的东西也需要不断创新才有生命力。对于一个单位的工程技术人员来讲温升计算问题可能并不存在，温升本身来源于试验数据，企业本身有大量试验数据，温升问题垂手可得，拿来主义就可以了，在本企业来说绝对有效，离开了本企业也带不走那么多数据。但冷静的考虑一下，任何一个企业不可能生产全系列变压器，总会有相当多的系列不在你生产的范围内，遇到一些新问题，只能用打样与试验的方法去解决，小铁心不在话下，耗费的工时与材料都不多，大铁心耗费的铁心与线材就要考虑考虑了。老企业可以用这样简单的办法去解决，只不过多花费一些时间罢了，一个新企业或规模不大的企业，遇到这些问题要用打样与试验的方法去解决，就耗时比较多了，有时候会损失商机。进入软件时代，软件的编写者如不能掌握这一问题，软件的用户将会大大减少。下面就温升的计算公式进行探讨，本文仅提出一个轮廓，供大家参考。 2 热阻法 热阻法基于温升与损耗成正比，不同磁心型号热阻不同，热阻法计算温升比较准确，因其本身由试验得来，磁心又是固定不变的，热阻数据由大型磁心生产厂商提供。有了厂家提供的热阻数据，简单、实用何乐而不为。高频变压器可采用这一方法。而铁心片供应商不能提供热阻这一类数据，因此低频变压器设计者很难采用。热阻法的具体计算公式如下: 式中， 温升ΔT（℃） 变压器热阻Rth（℃/w） 变压器铜损PW（w） 变压器铁损PC（w） 3 热容量法 源于早期的灌封变压器，由于开放式变压器的出现这种计算方法已被人遗忘，可以说是在考古中发现。这种计算方法的特点是把变压器看成是一个密封的元件，既无热的传导，也无热的辐射，更无热的对流，热量全部靠变压器的铁心、导线、
减温减压装置介绍： 一、概述 减温减压装置是现代工业中热电联产、集中供热、轻工、电力、化工、纺织等企业在热能工程中广泛应用的一种蒸汽热能参数（压力、温度）转变装置和利用余热的节能装置，通过本装置，把用户提供的蒸汽参数降到用户需要合适的温度和压力，以满足用户的要求，并且能够充分节约热能，合理使用热能。 二、工作原理 1、减温减压装置有多种结构形式，但不管其形式如何，一般由减温系统、减压系统、蒸汽混合管体、安全保护系统、补水系统、热力控制系统等组成。 盛蓝捷能SL&JN系列减温减压装置采用分体式设计，先减压后减温，直接喷雾式减温，也可单独减温或减压，结构简单实用，不占用其他设备空间，可以根据客户需要，体积外观可以随客户需求改变，入口蒸汽温度压力不稳定，还具有稳压恒温的作用，保证下游用汽设备安全， 2、减压装置是将高压蒸汽节流减压至用户所需压力，主要由减压阀，压力传感器、控制器及节流扩容装置组成，压力传感器安装在蒸汽管道的下游，实时监测减压后的蒸汽压力，PID调节阀门的开度改变系统阻力。无论上游压力如何变化，下游负荷如何变化，下游蒸汽压力都保持稳定。 3、减温装置采用喷水降温，由喷雾装置，减温调节阀，温度传感器，控制器，混合主体单元，减温水增压系统构成，通过喷雾装置喷出雾化细小水珠，与过热蒸汽迅速混合、吸收过热蒸汽的热能而汽化，降低过热蒸汽的温度，根据下游温度传感器的反馈信号，PID模拟控制减温水调节阀，调整减温水水量，使蒸汽温度趋近设定值。 三、主要特点 1、温度传感器，压力传感器，调节阀，喷嘴等主要元件采用定制生产。 2、控制器采用数字单元控制，支持接口替换，无需专业人员即可操作。 3、完全适合蒸汽流量变化的现场，蒸汽流量变化30--100%。 4、减温器探头采用不锈钢材料，抗疲劳能力强，耐冲击，寿命长。 5、减温雾化装置采用进口304不锈钢喷头，雾化效果好。 6、正常运行中，在减温减压调节阀下游一米，同时距管道一米处，其噪音不大于80dBA。 7、实现降压不损耗能量，而且通过该设备可增大蒸汽供应量。结构简单、无转动部件、运行可靠。操作方便、检修容易、可自动调节。节能效果显著。 四、技术要求 1、当蒸汽温度低于饱和蒸汽温度时，减温水将不再蒸发，我们建议减温后的蒸汽温度高于饱和蒸汽5℃的***小余量，以便得到干蒸汽。 2、减温水为冷凝水或软化水，减温水压力高于蒸汽压力不小于0.4MPａ，使减温水达到了较佳雾化效果，蒸汽入口和减温水入口需加高目数过滤器，建议减温减压增加旁通。
变压器的温升计算公式 1 引言 工频变压器的计算方法很多人认为已趋成熟没有什么可讨论的，对于一个单位的工程技术人员来讲温升计算问题可能并不存在，温升本身来源于试验数据，企业本身有大量试验数据，温升问题垂手可得。下面就温升的计算公式进行探讨，本文仅提出一个轮廓，供大家参考。 2 热阻法 热阻法基于温升与损耗成正比，不同磁心型号热阻不同，热阻法计算温升比较准确，因其本身由试验得来，磁心又是固定不变的，热阻数据由大型磁心生产厂商提供。有了厂家提供的热阻数据，简单、实用何乐而不为。高频变压器可采用这一方法。而铁心片供应商不能提供热阻这一类数据，因此低频变压器设计者很难采用。热阻法的具体计算公式如下: 式中， 温升ΔT(℃) 变压器热阻Rth(℃/w) 变压器铜损PW(w) 变压器铁损PC(w) 3 热容量法 源于早期的灌封变压器，由于开放式变压器的出现这种计算方法已被人遗忘，可以说是在考古中发现。这种计算方法的特点是把变压器看成是一个密封的元件，既无热的传导，也无热的辐射，更无热的对流，热量全部靠变压器的铁心、导线、绝缘材料消耗掉。这样引出一个热容量(比热)的概念，就可以利用古人留给我们的比热的试验数据，准确的计算出变压器的温升来。不是所有的变压器都可以利用这一计算公式，唯独只有带塑料外壳的适配器可采用这一方法，这种计算方法准确度犹如瓮中捉鳖十拿九稳。 若适配器开有百叶窗，那就有一部份热量通过对流散发出去，如不存在强迫对流，百叶窗对温升的影响只在百分之三左右。上一代的变压器设计工作者对这一计算方法很熟悉，现在的变压器设计工作者根据此线索，进行考古也会有收获。热容量法的计算模式如下： 式中，温升ΔT(℃)
干式变压器绕组温升计算方法分析 傅华强 2003 1发热与散热的平衡—绕组的稳定温升 绕组上的损耗功率是绕组温升的热源,这是比较好算的.而绕组的散热则是一个比较复杂的问题.在绕组内部热量通过传导的方式传到绕组的表面,在表面则通过对流和幅射的方式传到外界环境中去.当绕组的发热与散热达到平衡时,就是绕组的稳定温升。 绕组的散热是一个复杂过程。影响绕组散热的主要因素：绕组温度；绝缘层厚；绕组外包绝缘厚：绕组外包绝缘材料的散热性能；散热气道的宽度和长度；气流速度；铁芯和相邻绕组散热的影响等。因而绕组温升计算随其所用绝缘材料和结构的不同而不同。 2 绕组温升计算的数学模型 绕组的稳定温升一般用一个简化的公式进行计算,不同的结构和绝缘材料的绕组所用系数是不同的。公式运用的温度范围也是有限定的。如: τ＝ K Q X Q ＝ W／S S＝∑ αi S i 式中：τ—绕组温升； K—系数； X—与散热效果有关的系数,散热越好X的值越小； Q— 绕组的单位热负荷 W/m2 W—参考温度下的绕组损耗功率 W S— 等效散热面 m2 S i— 绕组散热面 m2 αi— 散热系数 2.1 不同结构型式的变压器所用的计算公式是不同的。 2.2 干式变压器的散热主要是对流和幅射完成的，非包封变压器的传导温升
所占比例很小，因而有些计算公式将层绝缘与外绝缘造成的传导引起的温升计算省略了，有些公式还要加上传导引起的温升，如西欧树脂绝缘干式变压器的计算公式。 2.3 黑体面的热量幅射与绝对温度的4次方成比例的，在一个不大的温度段，对流和幅射对散热的综合影响造成的温升式中系数X—与散热效果有关的系数,散热越好X的值越小.如油浸变压器层式绕组温升X值取0.8，而强迫油循环时X取0.7，饼式绕组X取0.6。一般干式变压器X值取0.8，当温升在80K 左右时，由于温度高时散热效率高，在一些计算公式中X取0.75，因而当温升在100—125K时，X的取值应该再小些。 2.4 当温升范围较大时，用一个计算公式会首尾不能兼顾，需要用两个以上的公式，它们的X值不同，即斜率不同。实际上是由几条直线组成的近似曲线。 2.5 绕组的单位热负荷Q 是指在无遮盖的单位散热面上的功率（W/m2），有气道的散热面，则要确定气道的散热系数。 2.6如果计算所得温升离参考温度很远，由于计算所用绕组损耗功率离实际功率差得太大而误差很大，则应调整计算绕组损耗功率所用的参考温度。 3 确定数学模型的工厂方法 最实用的确定数学模型的方法是通过典型变压器的温升试验。无气道绕组的温升是最基本的，如绕在厚绝缘筒上的外线圈。线圈外部的面积大小就是有效散热面，先算出热负荷Q值，由试验所得温升与Q值在双对数座标纸上打点，最少要有3个试验数据，即可在对数坐标纸上连成一条合理的直线，从这条直线上确定公式的两个系数K和X。 τ= K Q X τ1 K = ———— Q1 X Lgτ2 - Lgτ1Lgτ2/τ1 X =———————— = ———— Lg Q2 - Lg Q1Lg Q2/Q1 式中：
電容器外部溫升計算公式 ：3.1416 ：頻率 （Hz ） ：損耗因數 tan δ ：峰值電流 （A ） ：容抗 （Ω） π f DF I rms Xc ：電容器外部溫升 （℃） ：傳熱系數 MPE Film 1.4×10-3 W/( cm 2×℃) MPP Film 2.5×10-3 W/( cm 2×℃） ：電容器表面積 （cm 2） ：電容器容量 （F ） ：頻率系數 2πf （Hz ） β S C ω 1 β*S I 2 rms*tan δ ω*C )× 1 β*S I 2 rms*DF* )* 2πfC 1 Xc= = ω*C 1 2πfC 1 ω =2πf 1cal/(cm 2?s ?℃)=4.1868 W/(cm 2 × ℃) CAPACITORS HUNG JUNG ELECTRONICS GUANG DONG 1 β*S I 2 rms*tan δ ω*C × 1 β*S =( )×I 2 rms ×DF ×Xc =( )×I 2 rms ×DF × 1 β*S 2πfC 1 MPE Film β :1.4×10 -3 W/(cm 2 × ℃) S :18.16cm 2 (26×18×10mm) I rms :1. 1.20A 2. 2.30A 3. 2.83A DF :0.018 π :3.14 f :50KHz=5×10 4Hz 1. 1.20A =( )×1.22×0.018× =39.3329×0.018×3.1847133×1.22 =2.2547506×1.22 =3.2468408(℃) 1 1.4×10 -3×18.16 1 2×3.14×5×10 4×10 -6 △T 2. 2.30A =2.2547506×2.3 2 =11.92763(℃) △T 3. 2.83A =2.2547506×2.83 2 =18.058072(℃) △T MPP Film β :2.51208×10 -3 W/(cm 2 × ℃) S :19.855cm 2 (26×18.5×11.5mm) I rms :1. 1.20A 2. 2.83A 3. 3.50A DF :0.007 π :3.14 1. 1.20A =( )×1.22×0.007× =20.0491×0.007×3.1847133×1.2 2 =0.4469544×1.2 2 =0.6436143(℃) 1 2.51208×10 -3× 1 2×3.14×5×10 4×10 - 6 △T 2. 2.83A =0.4469544×2.83 2 =3.579613(℃) △T 3. 3.50A =0.4469544×3.50 2 =5.4751914(℃) △T
电动机温升的基本测量方法 电力作业人员都知道，电力设备在运行做工的过程中不可避免的要产生热能，进而产生无功功率等，电动机的运行也不例外，其中电动机的温升是判断电动机是否正常运行的一个重要的参考指标，那么电动机的温升具体是怎么测量的呢？ 一，电动机温度热量的产生。 一台电机中的温度分布和热量流通情况十分复杂。各种损耗形成不同的热风损耗转化为热量后，将流过不同的材料，由电机外表面散发至外面。 主要的热源来自电机内部，即来自电流流过导体时产生的铜损耗，以及在铁芯内当磁通变化时所产生的铁损耗。轴承摩擦所产生的热，仅为局部的热源，对绕组和铁芯的温升影响不大。在电机内部，各点的温度是不均匀的。在发热量大而散热不易之处，例如在电枢的槽的底部温度为最高。 当电机开始运转后，由于热量不断产生，各部分温度将继续增加，直到热量的产生和散发达到乎衡为止。 二，电动机散热的基本方式。 1，电机的热量向外发散时主要依靠对流作用，其次为幅射作用。 因为电机的底座和电机所接触的空气都为不良导热体，由传导作用传热主要在电机内部进行。辐射作用的有效表面仅为电机各部分的
外表面。 2，对流作用又可区分为自然对流和强制对流两种。 自然对流作用：是由于和散热面相接触的热空气的上升，且其所逸出的空间由周围的空气的填补； 强制对流作用：是由待备的通风器，例如附装在机轴上的风扇，在冷却表面上形成气流。 旋转着的电枢本身也起着带动气流的作用。限制温升的有效方法是增强散热作用。 三，电动机温升的基本测量方法。 由于电机各部分的发热和散热过程比较复杂，影响的因素很多，所以对温升的计算通常只作近似的估算，在设计电机时，常以经验数据为依据。 测定电机各部分温度的方法，主要有下列四种方法： 1、温度计测量法。 此法用温度计直接测定温度，最为简便。但用温度计仅能接触到电机各部分的表面，所测得的仅为表面温度。用温度计无法测出电机内部的最高温度。 2、电阻测量法。 此法只能用以测定绕组的平均温度。原理： 在电机运转以前，我们先测得绕组的冷态电阻r1,即当绕组温度等于冷却介质温度t1时的电阻。设电机运转以后绕组的湿度升高至t2，绕组的电阻便增加至r2。加温度用摄氏来量度，则对铜线绕组
结构特点： 减温减压装置由减压系统（减压阀、节流孔板等）、减温系统（高压差给水调节阀、节流阀等）、安全保护装置（安全阀、止回阀）等组成，主要特点如下： 1）、采用减温、减压分体阀结构，使蒸汽先减压；然后单独减温，分别在不同系统内完成，该装置的长度提高了运行的可靠性，便于压力、温度的独立调节。 ）、减压系统：采用三种不同结构形式的减压阀 ⑴采用直行程笼式减压阀结构，多用于t≤400℃,P≤2.5MPa，介质经多个小孔节流减压，阀内可设多级节流降压，增加阀体使用寿命，保护了阀座及阀体免受冲击，延长了阀门的使用寿命，同时也降低了装置的噪音。 ⑵双座减压阀多用于t≤450℃,P≤4.3MPa的常规减温减压装置。介质节流通道为双座
形式，流通面积大，阀杆节流处堆焊硬质合金，阀杆材料多为不锈钢或氮化钢，经过数十年考验，双座减压阀只要在上述参数范围内使用，没有发生过异常问题。双座阀不平衡力小、调节范围广、动作平稳，不会出现卡死现象。减压阀密封表面堆焊钴基ERCrMn-C-15，抗高温、抗冲刷；阀座和阀瓣采用配合研磨，密封性能好。 ⑶柱塞式单座减压阀，多用于压力≤9.8MPa、温度≥4500C或更高参数。该阀属引进改进型产品，阀杆、阀瓣为一整体，在阀瓣处开具多个能将汽流分解成多股梅花状流道，能使阀内不出现强烈振动并能降低噪音，阀内设置有曲线型多孔钟罩，防止蒸汽直接冲击阀体内表面，具有噪音低，振动小，密封性好，降压效果和调节特性好，使用寿命长等特点。热电厂等已采用，反映良好。 3）、减温喷水系统：采用特殊结构的喷嘴，可配置两种结构形式的阀门 混合管内设雾化喷嘴，减温水通过调节阀喷入管道，可灵活设置不同类型的喷水装置，包括螺旋雾化喷嘴等。减温给水压力仅需Pb≥0.6P2+0.3MPa；
Temperature Rise in PCB Traces Douglas Brooks UltraCAD Design, Inc. doug@https://www.doczj.com/doc/808905192.html, https://www.doczj.com/doc/808905192.html, Reprinted from the Proceedings of the PCB Design Conference, West, March 23-27, 1998? 1998 Miller Freeman, Inc. ? 1998, UltraCAD Design, Inc. Background I built my first “electronic” device over 40 years ago. (I was really young at the time!) Over the intervening years, there have been dramatic changes in technology. Some of these changes include the shift from designing circuits with components to designing systems with IC’s, the shift from high voltage vacuum tube requirements (say 250 volts, or so) to (mostly) low voltage requirements, and the subsequent decline in the relative number of designs where high voltage and high current requirements are an issue. In the 60’s almost all designers had to worry about the current carrying capacity of PCB traces on at least some of their designs. Now, some designers can go through an entire career without having to address this issue at all. As I looked at this I began to understand why the significant investigations into PCB trace temperature-vs-current (T-C) relationships are mostly over 25 years old! The current T-C bible for most of us is the set of charts in IPC-D-275. (IPC) (Footnote 1) Yet there is a nagging concern about them when we use them: Are they current? Are we sure where they came from and can they be trusted? Some people say they were generated with only three or four points and then “French Curves” were used to create smooth lines between the points. Others say they have been redrawn so many times by so many artists that they only somewhat resemble the original data. And you only have to look at the incongruous result from some of them that up to 125 ma of current can flow through a conductor with zero cross-sectional area! (You know, the curves really should go through the origin!) Then I ran across another set of data in an old (1968) copy of “Design News” (DN) (Footnote 2). McHardy and Gandi recently reported on an analysis where they tried to test a theoretical, mathematical model on the IPC and the DN data (Footnote 3) with some limited success. That was when I decided to do the same thing using a different, more analytical (I believe) approach. This paper is a report of that analysis. Defining the Model We can think of a model as a representation of reality. In the context of this paper I will use an equation to “model” the relationship between current and the temperature of a trace. If the model is realistic, then when I substitute variables into the equation, the result will (within reason) reflect the actual result that would be obtained in the physical world. We can “test” a model by looking at actual results, and see if the model would give similar results under the same conditions. It is intuitive that the flow of current through a trace (power) will cause the temperature of the trace to increase. The formula for power is I2*R, so the relationship is probably not simply linear. The resistance of a trace (per unit length) is a function of its cross-sectional area (width times thickness). So the relationship between temperature and current, therefore, is probably a non-linear function of current, trace width, and trace thickness. But the ability of a trace to “shed”, or dissipate, heat is a function of its surface area, or width (per unit length). At the same time the current is heating the trace, the trace is cooling through the combined effects or radiation, convection and conduction through its surface. Therefore, the relative effect of width in the overall model is probably different than thickness.
热电偶法测大功率电机温 电控开发部 凡新建 目前我们测试电机的温升通常是使用电阻法，它是一种测试电机温升的等效方法，具有简便快捷，测试准确的优点。但是在最近做新D 3项目的时候却发现电阻法测温升的一个弊端。 新D 3借用了820单风轮外机的电机YDK400-8，由于新D 3的结构与820单风轮外机的结构不同，蒸发器的面积和排数也不相同，需重新验证一下电机的性能。刚开始我们是用常规的电阻法测试温升的，铜绕组的温升Δt （K ）可由式（1）确定，试验结束后绕组温度T （℃）由式（2）确定： ())1(5.2342111 1 2?????????????-++-= ?t t t R R R t ())2(5.2345.23411 2 ??????????????-+= t R R T 两式中：R 1——试验开始时的绕组电阻，Ω； R 2——试验结束时的绕组电阻，Ω； t 1——试验开始时的绕组温度，℃； t 2——试验结束时的冷却介质温度，℃。 第一次测电机温升的时候，我们按1.1倍额定电压进行测试的，由于外销额定电压230V ，测试电压为254V ，测试结果见如表1。从表1可以看到低档温升很低，而高风的温升超标（企业标准规定：分体式室外空调器送风电机温升 F 级绝缘温升要小于78K ）。看来该款电机不能用于外销，那内销温升能否通过呢？我们又用242V 的电压
测试（内销额定电压220V，1.1倍额定电压就是242V）,测试结果见表2，发现温升虽然符合企业标准的要求了，但是裕量太小了，如果产品稍有波动很可能温升就不合格了。 表2：第二次测试结果（242V） 为了进一步验证电机发热情况，我们又接连进行了第三次和第四次测试，结果见表3和表4，结果温升一次合格一次超标。 表4 第四次测试结果（254V） 在这四次测试中有两次温升合格，两次温升超标，温升到底是不
检测技术?TEST TECHNIQUE 用等效法测量电机温升 收稿日期:2004-12-04 张文海 徐丽 (成都精密电机厂,成都 610500) 摘 要:介绍了等效法测量电机温升的原理,并进行验证,同时对损耗等问题作了讨论。 关键词:电机;温升;试验;能量;消耗 中图分类号:T M306 文献标识码:A 文章编号:1001-6848(2005)03-0093-02 0 引 言 电动机的温升测量,一般采用的方法是发电机陪试法。即被试电机拖动一台功率、转速相当的陪试电机作发电机,然后将发电机的输出能量消耗在电阻上,让被试电机在额定负载下运行,直到温升稳定,最后用电阻法测出温升值。可以看出,这种方法没有一台功率、转速相当的陪试电机,温升试验根本无法进行。当然,转矩仪也可用于温升试验,但因温升须长时间连续运行,这对贵重的转矩仪寿命是一个重大的损害,且转矩仪一般工作转速都不高, 6000r/m in以上的高速电机,甚至额定数据测量都不能用转矩仪,当然用它测高速电机的温升就更不行。为此,笔者提出一种单机等效测量温升的方法。 1 等效法测量温升的原理 众所周知,无论直流电机还是交流电机,运行时的发热,均来自于电机的损耗,也就是说,效率越高的电机,损耗越小,发热也就愈少,温升则低;反之,损耗越大,发热就厉害,温升则高。因此,我们可以把一台电机损耗的大小,等效成一个功率大小不同的电炉对电机个体加热。前面的温升试验发电机陪试法,则是一种间接电炉加热法,即被试电机带额定负载运行时,损耗象附带放了一个电炉为电机个体加热。有了间接电炉法,可以想能否用直接电炉法为电机个体加热?回答是可以的。方法是只要能测知这台电机的效率是多少,就可算出这台电机额定输出时的损耗功率是多少,然后将这台电机的转子卡住堵转,再在线圈内通直流电流。电流的大小,等于它与端电压的乘积,即额定运行时的损耗功率。这样测出的堵转温升,理论上应与电机额定运行的测出的温升相等,因二者的发热条件和散热条件基本一样。等效法测电机温升,正是基于这一原理。 2 实验验证 选择一台高速永磁无槽直流电动机,因高速电机无论测功和测温升都比较困难。电机有关数据为:型号YZ-20;电压180V;输出功率2.3kW;额定转速6900r/min;额定电流13.8A;效率93%(无槽直流电机效率很高,实测为93%)。 1)用传统发电机陪试法测温升 该法必须再选一台同型号电机作发电机陪试,设被试电机为1#,陪试电机为2#,测试步骤为: (1)测出两台电机电枢一周内平均电阻R a,1# =0.48 ,2#=0.5 ,(2)测出两台电机单独6900r/ m in空载运行时的空载损耗P0。1#电机6900r/m in 时,U0=178.2V,I0=0.46A,则P0=V0I0=178.2×0.46=82(W),2#电机6900r/m in时,U0= 162V,I0=0.52A,则P0=V0I0=162×0.52=83 (W)。(3)温升试验开始,两台电机夹在专用安装板上同轴对施,1#电机通直流180V起动运行,拖动2#电机作发电机发电,用滑杆电阻调节2#电机的负载电流,当1#电机的输入电流达到13.8A时,算出1#电机的输出功率为2311W,输入功率为2484 (W),损耗为173W。(4)电机在此额定负载下运行 1.5h,测得的温升值为8 2.8K。 2)同等效法测温升比较 (1)用发电机陪试法测量升已知1#电机额定负载13.8A时的损耗是113W。(2)将1#电机电枢卡住堵转,并安装在同一安装板上,然后将电机通直流电流,使电枢电流与端电压乘积等于173W。(3)以此恒功率堵转1.5h,测出的温升值为87.5K,比传 — 93 — 用等效法测量电机温升 张文海 徐丽
神木县恒东发电有限公司二期热电工程减温减压器技术规范书 陕西省电力设计院 2011年11月西安
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目录 1 总则 (1) 2 工程概况、气象条件 (1) 3 设备规范 (2) 4 技术要求 (4) 5 质量保证及考核试验 (7) 6 包装、运输、装卸 (9) 7 工厂试验、监造与性能验收 (9) 8 技术资料交付进度 (11)
1 总则 1.1 本规范书适用于神木县恒东发电有限公司二期热电工程（1 50MW抽汽凝汽式直接空冷汽轮发电机组）的采暖备用蒸汽减温减压器。它包括本体及辅助设备的功能设计、结构、制造、性能、安装和试验等方面的技术要求。 1.2 本技术规范提出的是最低限度的技术要求，并未对一切技术要求作出详细规定，也未充分引述有关标准及规范的条文。投标方应保证提供符合本技术规范和相关的国4际、国内工业标准的优质产品。 1.3 如投标方没有对本技术规范提出书面异议，招标方则可认为投标方提供的产品完全满足本技术规范的要求。 1.4 如招标方有除本技术规范以外的其他要求，应以书面形式提出，经招标、投标双方讨论、确认后，载于本技术规范。 1.5 本技术规范所引用的标准若与投标方所执行的标准发生矛盾时，按较严格的标准执行。 1.6 投标方对减温减压装置的成套系统设备（含辅助系统与设备）负有全责，即包括分包（或采购）的产品。分包（或采购）的产品制造商应事先征得招标方的认可。 1.7 在合同签定后，招标方有权因规范、标准、规程发生变化而提出一些补充要求。 1.8 产品应在同容量机组工程或相似条件下有1－2台运行并经过两年，已证明安全可靠。 2 工程概况、气象条件 2.1 工程概况 本期工程安装1台50MW空冷抽汽凝汽式发电机组。 2.2 气象条件 电厂海拔：1260(黄海高程基准) 年平均大气压：~900.0 hPa 年平均气温：8.5℃ 室外极端最高气温：41.2℃ 室外极端最低气温：-29℃ 最热月平均气温：23.6℃ 最冷月平均气温：-9.6℃ 平均水汽压：7.7 hPa 最大水汽压：30.0 hPa
自贡自牌电站阀门有限公司 减温减压装置操作说明书 一、第一代减温减压装置结构简述 本装置由减温减压系统、给水系统、安全保护装置和蒸汽管道组成，并由热控装置（控制柜）进行自动调节。主要配套阀门有减压阀、给水调节阀及安全阀，其中减压阀给水调节阀均配有直行执行机构，具有用户使用、安装方便、调节精度高的特点。采用减压阀结构， 使整套装置的长度大大缩短，减少了占地面积，也降低了工程投资。 1、减温减压系统 蒸汽的减压过程是由减压阀来实现的，其减压级数由进口蒸汽压力减二次蒸汽压力之差值来决定。减压阀的压力调节是通过压力变送器和调节器，再由电动（气动）执行机构操纵带动与减温减压阀阀瓣相连的阀杆，使阀瓣在套筒内上下运动，以改变通道面积的大小来达到节流减压目的。 减压阀采用环流对冲结构减压，增大了流量可比性，减少了阀门泄漏量；阀内独特的网笼式设计有效的阻断了杂质对密封面的损坏，延长了阀门的使用寿命。管道内内设有自动雾化伞状可调喷嘴，雾化效果大大提高，可满足变化较大工况下的工作需要，。 2、给水系 给水系统是用来调节减温水压力和喷水量大小的，从而达到控制温度的目的。其中主要靠给水调节阀来调节，给水调节阀设有不同设计压差，根据用户所供的减温水压力Pb，选择调节阀承受的适当压差。当用户所供的减温水压力大于0.6P1+3.0MPa时，为了降低减温 水压力，使调节阀和喷嘴能正常工作，在给水调节阀前装节流装置，节流装置内节流圈的数 量和节流孔的大小根据给水的流量和压力设计。 给水调节阀均为柱塞式。阀瓣和阀杆为一体式，阀杆直接与直行程执行机构相连，当蒸 汽管道内蒸汽温度有改变时，便引起执电偶的热电势改变经温度变送器和调节器传给电动执 行机构，然后操纵阀杆，使阀瓣运动，以改变流通面积来控制减温水流量，使管道内蒸汽温 度保持在规定的范围内，在通向减温减压阀喷嘴的管道上装有止回阀，防止因给水系统失压而使蒸汽倒流。 若设备不带控制装置，根据现场二次蒸汽温度计，可直接手动操作执行机构进行调节。 也可配机电一体执行机构，由DCS系统进行控制。 给水调节阀前装有节流阀，用于适当调节减温水流量、压力。 3、安全保护系统
电机绕组温升公式 △t=(R2-R1)/R1*(234.5+t1)-(t2-t1) ▽t---绕组温升 R1---实验开始的电阻 (冷态电阻) R2---实验结束时的电阻(热态电阻) k---对铜绕组，等于234.5；对于铝绕组：225 t1---实验开始时的室温 t2---实验结束时的室温 电机温升公式 θ=(R2-R1)/R1*(235+t1)+t1-t2(K) R2-试验结束时的绕组电阻，Ω； R1-试验初始时的绕组电阻，Ω； t1-试验初始时的绕组温度（一般指室温），℃； t2-试验结束时的冷却介质温度（一般指室温），℃。 235是铜线，铝线为225 电阻发温升计算公式： Q=（Rr-Re)/Re x (235+te)+te-tk Rr:发热状态下的绕组电阻。 Re:冷却状态下的绕组电阻。 te:测量Re时的环境温度，也就是实验开始时的绕组温度。tk:做温升实验结束时的环境温度。
电机温升试验 电机中绝缘材料的寿命与运行温度有密切的关系，为保证电机安全、合理的使用，需要监视与测量电机绕组、铁心等其他部分的温度。按国家标准规定，不同绝缘等级的电机绕组有不同的允许温升，如下表所示 绝缘等级绝缘结构需用温度环境温度热点温度温升限值 A 105 40 5 60 E 120 40 5 75 B 130 40 10 80 F 155 40 10 105 H 180 40 15 125 若超过规定值,如对B级绝缘的电机，温升每增加10度，电机的寿命将降低一半。因此电机的温升试验，准确的测取某个部件的温度，对改进电机的设计和制造工艺，提高电机的质量是非常重要的对电机绕组和其他各部分的温度测量，目前虽已采用不少先进技术，仍可归纳为电阻法、温度计法、埋置检温计法三种基本方法。 一、电阻法 在一定的温度范围内，电机绕组的电阻值将随着温度的上升而相应的增加，而且其阻值与温度之间存在着一定的函数关系。根据这一原理，可以通过测定电机绕组的电阻来确定其温度，故称电阻测量法。 当绕组温度在-50~150度范围时，其温升有下式确定 Δθ=(Rf-R0)(k+θ0)/R0+θ0-θf 式中R0、θ0分别为绕组的实际冷态电阻和环境温度；Rf、θf分别为绕组热态式电阻和环境温度；k为常数，对铜绕组为235，对铝绕组225 如果不能采用带电测量装置，可采用较先进的快捷、准确、数字显示的各种毫欧表