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汽车轮毂装饰盖主要用于遮盖轮毂螺钉，与轮毂匹配要求较高，如果扣紧力不足或发生变化，容易造成脱落的售后问题。目前，用于轮毂装饰盖的材料主要有PC/ABS 、ABS 、PP 、PA ，本文重点研究不同材料制成的轮毂装饰盖的拉拔力性能。
1实验部分
1.1实验材料
“锦湖日丽”的ABS （HU600），PC/ABS （HAC8250）；“中广核俊尔”PA6-GF15（A1G3-HTL ），PA66-MD15（BR1M3-TQ1）；“南京聚隆”PP-40MD （PM8-S09）。
1.2主要仪器与设备
注塑机（CJ830型），中国震德塑料机械有限公司；电子万能试验机（BT2－FR020TEW.A50），德国Zwick/Roell 公司；引伸计，德国Zwick/Roell 公司；弯曲仪（BT1－FB005TN.D14），德国Zwick/Roell 公司；冲击仪（HIT5.5P ），德国Zwick/Roell 公司；电子天平（XS104），瑞典Mettler-Toledo 公司；恒温恒湿箱（KTHA －010TBS ），台湾地区KSON 公司；超级温槽（SC30），广州乙胜实验仪器有限公司。
1.3轮毂装饰盖制备
1.3.1预处理
将塑料粒子在120℃烘箱中加热预烘8h 后取出，立即采用注塑机，设置合适的成型工艺条件，得到GB 力学性能标准试样，并在温度为（23±2）℃、湿度为（50±5）%的条件下调节24h 。
1.3.2环境调节
在温度为（23±2）℃、湿度为（50±5）%的条件下调节24h 。
2拉拔力性能测试及结果评定
2.190℃高温前后拉拔力对比
参考QCT15标准，在温度为90℃、相对湿度为45%的
条件下保持4h ，取出试验件，冷却后测试拉拔力。拉拔力的测试如图1所示。
表1为高温前后拉拔力测试结果对比。由表1可以看出，6种材料高温前后的拉拔力变化在10%以内，6种材料中PA6-GF15的拉拔力最大，PC/ABS 、PA-MD25、ABS 、PA66-MD40、PP-MD40制作的轮毂装饰盖拉拔力依次减小。PP-MD40的拉拔力是最低的。
2.270℃水浸泡前后拉拔力对比
参考QCT15标准，将待试验件放入恒温水箱，在温度为
不同轮毂装饰盖材料拉拔力性能的研究
江上洋，蒋艳云，蓝
先，徐
伟
（上汽通用五菱汽车股份有限公司，广西柳州545007）
【作者简介】江上洋，男，湖北黄冈人，硕士，上汽通用五菱汽车股份有限公司助理工程师，研究方向：汽车非金属材料。
【摘要】文章用PC/ABS 、ABS 、滑石粉填充PP 、增强PA 4种材料制成轮毂装饰盖，研
究其对轮毂装饰盖拉拔力的影响。结果表明：PP-MD40的拉拔力较低，制作的轮毂装饰盖在实际应用中有脱落的风险；增强PA 吸水后性能下降65%左右，也存在脱落风险；PC/ABS 、ABS 制成的零件，试验其性能满足产品的拉拔力的要求。【关键词】性能；材
料；吸水【中图分类号】U463.343【文献标识码】A 【文章编号】1674-0688（2018）05-0077-02
图1拉拔力实验
材料种类试验前（N ）试验（N ）变化率（%）
PC/ABS
214.6208.4-2.9216.5225.24214.7220.3 2.6ABS
199.1
180.0-9.6198.3190.6-3.9199179.8-9.6PP-MD40
119.8
101.4-15.3120.9109.2-9.7120.6100.1-17PA66-MD40
111.4
108.4-2.7111.699.4-10.9111.7105.2-5.8PA6-GF15
261.4
257.8-1.4267.9289.88.2261.5274.2 4.8PA6-M25
199.9
186.4-6.8198.5193.2-2.7200.4
180.7
-9.8
表1高温前后实验数据
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