“传动轴拆装”教学设计
课题名称机床拆装与调整分课题名称车床传动轴拆装、调整课题序号 1 授课时数7H讲课：0.5H 示范：0.5H 练习：余结合生产：
授课日期第17周（6月6日）授课班级数加维
70702班授课班级人数21人
教学目的和要求知识
目标
(1)掌握机床拆装的原则。
(2)轴承的标识的识度。
能力
目标
(1)基本掌握车床传动轴及轴承拆装的操作方法。
(2)熟练掌握常用装配工具的使用。
(3)培养学生应用知识的能力，创造能力和口头表达能力。
情感
目标
(1)培养同学严谨、细致工作的态度，科学有效的工作方法。
(2)通过分组观察、讨论、共同完成项目培养学生的团队协作能力。
(3)通过项目的设计激发学生的学习热情，形成学习动机，从而培养学生的进取心。
重点与难点重点机床拆装的原则、皮带轮的拆装、轴承的拆装、难点车床传动轴拆装的操作方法。
示
范
内
容
车床传动轴的的拆卸与装配示范，分布讲解。
巡回重点检查学生的安装情况，帮助学生掌握正确的拆装方法，及时指出错误并督促安全与文明生产。
课前准备教师
常用工具准备：扳手类、旋具类、拉出器、手锤类、铜棒、衬垫、弹性卡簧钳、油池、毛刷等；
设备准备：C616机床3台、多媒体课件及视频设备等。
学生
复习、回顾前章节的内容；预习本章节内容；思考老师上一节课提出的问题。
分组：将21人平均分成3个小组，每组7人。（可以根据实际情况改变分组）
实施环节教学内容、方法、过程教师活动
设计意图
学生活动
复习旧课1.普通车床由几部分组成。
2.C616机床主轴可以得到多种转速。
复习上节
内容
认真回答
新课教学一、导入
上节课布置的“观察台钻上的轴承上的字，解释什么意思？”
（学以致用，培养学生边学边用）
GB/T272—93规定了滚动轴承代号的构成及表示方法。滚动
轴承代号由前置代号、基本代号和后置代号构成，其代表内容和排
列的顺序，见下表。
放出图片
引导、鼓
励
学生解
答，
提问学生
找到资料
的途径。
（指导学
生如何学
习，并与
大家分享
学习的方
法）
分析，讲
述
标记：
二、学生获取信息
引导文：
（一）刚才我们所看到的就是C616车床中某处使用的滚动轴承及上面的标记，这样我们可以去市场上买到可以更换的合适的
带。
现在教室里的车床传动轴的轴承由于长期使用损坏，需更，需要各位购买同学用合适的轴承进行更换，并调整机床到使精度。这就是今天课题的主要任务。
（二）请组长组织好各自的组员就回到自的组内。
（三）请大家打开教材，利用教材，结合机床说明书，借助机床实
物，思考并讨论以下一些问题。
（四）请思考问题：
问题1：机床拆装的基本原则。
问题2：轴承的拆装的方法。
问题3：根据主轴箱的传动图，写出传动简介。
问题4：C616传动轴的拆装顺序。
（五）要求：解释问题应该全面，条理清晰，注意语言组织，不是照本宣读，最好不是本专业的同学也能听懂。GB国标
学生观
察、思考，
消化吸
收。
新课教学三、学生分组讨论，收集资料
1．明确分工（要求分工明确，并且互帮互助）
2．收集资料（要求资料完备，随时准备应答）
3．归纳总结（要求思路周全，条理分明）
四、检查任务完成情况
1．完成任务、填写附件“学习报告”。
2．根据所搜集的资料每组回答问题。
3．口头表达，随时接受其他组成员的补充和提问。
（要求口齿清晰，同组人可以随时站起来补充）
4．学生小组自查。
5．学生小组间互查。
五、总结、评估、引出相关新知识
1．在学生回答的基础上教师做出总结。并示范传动轴拆装
2．学生对新知识提出疑问。
3．师生共同讨论疑问、可留若干余留问题课后找答案。
4．教师总结并做相应知识的扩充。
5．小组成员相互评价，填写评价表。
6．教师对各小组完成项目的情况作出评价。（并记录）
引导学生
查阅资料
（上节课
学习运用
实物观察
总结）
发“学习
报告”单
指导学生
回答问题
可以利用
现有资源
教师指导
合理、科
学分工
学生学习
自主学习
的方法。
学生分
组，明确
分工。
学生借助
现有资源
寻找资料
一、拆卸的一般原则
(1)拆卸之前，应详细了解机械设备的结构、性能和工作原理，仔细阅读装配图，弄清装配关系
（2）在不影响修换零部件的情况下，其它部分能够不拆就不拆，能够少拆就少拆。
（3）要根据机械设备的拆卸顺序，选择拆卸步骤。一般由整机到部件，由部件到零件，由外部到内部。
二、传动轴装配图图样分析
皮带轮的安装安装
轴承的安装
三、拆装操作演示
1、拆下皮带
2、撬起止动垫圈
3、拧下大螺母
4、取下皮带轮、健
5、送开端盖内六角螺丝、卸下端盖
6、拧送紧钉螺钉
7、铜棒敲击传动轴端部齿轮
8、卸下传动轴
9、卸下轴承指导学生
填写“学
习报告”
指导学生
准备充
分，回答
有条理，
思路严
密。
发“总结
报告”“评
价表”
根据学生
查得的资
课上讨
论，
发表观
点，
论证观
点，提出
不同意
见，讨论
解答。
学生自我
评价
寻找自主
学习过程
中的不
足。
完成“学
习展示”，
整理本节
新课教学
安装顺序相反
（1）使用拆卸器拆卸。滚动轴承通常都要使用拆卸器。一般用
一个环形件顶在轴承内圈上，拆卸器的卡爪作用于环形件，就可以
将拉力传给轴承内圈。
（2）使用压力机拆卸。使用这种方法拆卸轴末端的轴承时，可
用两块等高的半圆形垫铁或方铁，同时抵住轴承内、外圈，压力压
头施力时，着力点要正确。
（3）使用手锤、铜棒。在没有专用工具的情况下，可以使用手
料予以延
伸、帮助
学生完善
资料。
教师的课
前准备工
作
课所学的
知识。
锤、铜棒拆卸滚动轴承。拆卸位于轴末端的轴承时，在轴承下垫以垫块，用硬木棒、铜棒抵住轴端，再用手锤敲击。
（4）利用热胀冷缩。拆卸尺寸较大的滚动轴承时，可以利用热胀冷缩原理。拆卸轴承内圈时，可以用热油加热内圈，使内圈膨胀孔径变大，便于拆卸。在加热前用石棉把靠近轴承的那一部分轴隔离开来，用拆卸器卡爪钩住轴承内圈，然后迅速将加热到100℃左右的热油倒入轴承，使轴承内圈加热，随后从轴上开始拆卸轴承。
三、根据主轴箱的传动图，写出传动系统
由变速箱传来的各级转速，经三角皮带、皮带轮2、传动轴3，使齿轮9与内齿轮14连接或使齿轮9、10及11、12想连接，即可带动主轴旋转，两种获得12级转速。
四、C616传动轴的拆装
新课教学1．
2.
3.
教师示范观看教师
示范
课堂
小结
1、拆装时的注意事项。
2、轴承安装要点。赞扬同学
的表现、
表现突出
学生整理
思路
的着重指出
布置作业1、整理出C616传动轴的拆装顺序。
2、完成总结报告。
3、布置课后项目
任务一：上图是深轴承，并说明其应用场合以及安装的注意事项。
任务二：根据机床说明书计算出主轴箱的传动比。
任务三：用AoutCAD绘制主轴箱的传动图。
指导学生
总结、搜
集，写报
告
写出自己
学到的东
西
学生练习学生操作适时指导
帮助
养成良好
的习惯
附件1：学习报告填表日期
班级组别组长
组员
本小组回答提问其他组问题1
问题1：机床拆装的基本原则。
完成人
提问人
汽车设计课程设计说明书 设计题目：上海大众-桑塔纳志俊万向传动 轴设计 2014年11月28日
目录 1前言 2设计说明书 2.1原始数据 2.2设计要求 3万向传动轴设计 3.1万向节结构方案的分析与选择3.1.1十字轴式万向节 3.1.2准等速万向节 3.2万向节传动的运动和受力分析3.2.1单十字轴万向节传动 3.2.2双十字轴万向节传动 3.2.3多十字轴万向节传动 4 万向节的设计与计算 4.1 万向传动轴的计算载荷 4.2传动轴载荷计算
4.3计算过程 5 万向传动轴的结构分析与设计计算 5.1 传动轴设计 6 法兰盘设计
前言 万向传动轴在汽车上应用比较广泛。发动机前置后轮或全轮驱动汽车行驶时，由于悬架不断变形，变速器或分动器的输出轴与驱动桥输入轴轴线之间的相对位置经常变化，因而普遍采用可伸缩的十字轴万向传动轴。本设计注重实际应用，考虑整车的总体布置，改进了设计方法，力求整车结构及性能更为合理。传动轴是由轴管、万向节、伸缩花键等组成。伸缩套能自动调节变速器与驱动桥之间距离的变化；万向节是保证变速器输出轴与驱动桥输入轴两轴线夹角发生变化时实现两轴的动力传输；万向节由十字轴、十字轴承和凸缘叉等组成。传动轴的布置直接影响十字轴万向节、主减速器的使用寿命，对汽车的振动噪声也有很大影响。在传动轴的设计中，主要考虑传动轴的临界转速，计算传动轴的花键轴和轴管的尺寸，并校核其扭转强度和临界转速，确定出合适的安全系数，合理优化轴与轴之间的角度。
2 设计说明书 2.1 原始数据 最大总质量：1210kg 发动机的最大输出扭矩：Tmax=140N·m（n=3800r/min）； 轴距：2656mm； 前轮胎选取：195/60 R14 、后轮胎规格：195/60 R14 长*宽*高（mm）：4687*1700*1450 前轮距（mm)；1414 后轮距(mm):1422 最大马力(pa):95 2.2 设计要求 1．查阅资料、调查研究、制定设计原则 2．根据给定的设计参数(发动机最大力矩和使用工况)及总布置图，选择万向传动轴的结构型式及主要特性参数，设计出一套完整的万向传动轴，设计过程中要进行必要的计算与校核。 3．万向传动轴设计和主要技术参数的确定 （1）万向节设计计算 （2）传动轴设计计算 （3）完成空载和满载情况下，传动轴长度与传动夹角变化的校核 4．绘制万向传动轴装配图及主要零部件的零件图 3 万向传动轴设计 3.1 万向节结构方案的分析与选择 3.1.1 十字轴式万向节 普通的十字轴式万向节主要由主动叉、从动叉、十字轴、滚针轴承及其轴向定位件和橡胶密封件等组成。
编号：CZ-GC-01747 ( 操作规程) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 汽车维修工操作规程 Operating procedures for automobile maintenance workers
汽车维修工操作规程 操作备注：安全操作规程是要求员工在日常工作中必须遵照执行的一种保证安全的规定程序。忽视操作规程在生产工作中的重要作用，就有可能导致出现各类安全事故，给公司和员工带来经济损失和人身伤害，严重的会危及生命安全，造成终身无法弥补遗憾。 1、非司机严禁驾驶车辆，试车要指定正式司机和路线，试短车要有三人去试，看好后方可开车。 2、任何人不准将重车开进地沟或重车换弓子，修车时必须掩好和架好，禁止车上发动机器，人在车底下干活。 3、多人移动和拆装大部件时，要有专人指挥，并事先整理好工作地，疏通道路，清除路面油垢，或垫好砂土。 4、起重物下干活要用支撑支顶好，用千斤顶顶车作业时，要用垫木把车顶好，否则不得作业。 5、电器设备的修理，一定要找专职人员，其它人员不准随意拆装。 6、焊油箱时要把油箱冲洗干净晾干。 7、用汽油刷洗汽车或清洗零件时，附近严禁明火和吸烟。 8、在装胎时要检查轮胎，钢板和压条是否安全可靠，不合格者
禁止使用。 9、气压泵的压力表，安全阀要保证灵活好使。 10、轮胎修补完，必须检查轮胎气压。 这里填写您的公司名字 Fill In Your Business Name Here
商用汽车万向传动轴设计 摘要 万向传动轴在汽车上应用比较广泛。发动机前置后轮或全轮驱动汽车行驶时，由于悬架不断变形，变速器或分动器的输出轴与驱动桥输入轴轴线之间的相对位置经常变化，因而普遍采用可伸缩的十字轴万向传动轴。本设计注重实际应用，考虑整车的总体布置，改进了设计方法，力求整车结构及性能更为合理。传动轴是由轴管、万向节、伸缩花键等组成。伸缩套能自动调节变速器与驱动桥之间距离的变化；万向节是保证变速器输出轴与驱动桥输入轴两轴线夹角发生变化时实现两轴的动力传输；万向节由十字轴、十字轴承和凸缘叉等组成。传动轴的布置直接影响十字轴万向节、主减速器的使用寿命，对汽车的振动噪声也有很大影响。在传动轴的设计中，主要考虑传动轴的临界转速，计算传动轴的花键轴和轴管的尺寸，并校核其扭转强度和临界转速，确定出合适的安全系数，合理优化轴与轴之间的角度。 关键字：万向传动轴、伸缩花键、十字轴万向节、临界转速、扭转强度
概述 汽车上的万向传动轴一般是由万向节、轴管及其伸缩花键等组成。主要是用于在工作过程中相对位置不断变化的两根轴间传递转矩和旋转运动。 在动机前置后轮驱动的汽车上，由于工作时悬架变形，驱动桥主减速器输入轴与变速器输出轴间经常有相对运动，普遍采用万向节传动（图1—1a、b）。当驱动桥与变速器之间相距较远，使得传动轴的长度超过1.5m时，为提高传动轴的临界速度以及总布置上的考虑，常将传动轴断开成两段，万向节用三个。此时，必须在中间传动轴上加设中间支承。 在转向驱动桥中，由于驱动桥又是转向轮，左右半轴间的夹角随行驶需要而变，这是多采用球叉式和球笼式等速万向节传动（图1—1c）。当后驱动桥为独立悬架结构时也必须采用万向节传动（图1—1d）。 万向节按扭转方向是否有明星的弹性，可分为刚性万向节和挠性万向节两类。刚性万向节又可分为不等速万向节（常用的为普通十字轴式），等速万向节（球叉式、球笼式等），准等速万向节（双联式、凸块式、三肖轴式等）。 万向节传动应保证所连接两轴的相对位置在预计范围内变动时，能可靠地传递动力，保证所连接两轴尽可能同步运转，由于万向节夹角而产生的附加载荷、振动和噪声应在允许范围内。
项目一汽车拆装基础 课题：课题一常用的汽车拆装工具 课型：新授课 课时数：1课时 备课人：袁成 教学目标：通过教学，让学生熟悉汽车维修中常用的拆装工具。 知道汽车维修作业中拆装工具使用的安全操作规程及注意事项。 教学重点：汽车维修过程中工量具的正确选用及使用方法。 教学难点：掌握汽车维修过程中工量具的正确选用及使用方法。 教学方法：讲授法、举例法。 一、安全教育： 1、清点人数：（详细记录见教学工作手册） 2、安全注意事项：课堂上纪律要求：不睡觉、不看小说、不玩手机，认真思考，积 极回答问题。课后不在过道上打闹，上下楼梯靠右慢行，遵守校规班纪、尊敬 师长、团结同学，严禁拉帮结派，爱护公物、爱清洁、讲卫生，认真践行“五 学三规”中的容。 二、导入新课： 1、汽车拆装过程中，常用到哪些拆装工具？ 2、他们是如何分类的？ 3、各自的操作方法是怎样的？有哪些注意事项？ 4、汽车拆装工具的选用原则是什么? 三、讲授新课： 1.1 手动工具的认识及使用 1.1.1 工具类型 1.扳手类 一种用于拧紧或旋松螺栓、螺母等螺纹紧固件的装卸用手工工具。 （1）开口扳手（如图1-1所示）：最常见的一种扳手，又称呆扳手，一端或两端制有固定尺寸的开口，用以拧转一定尺寸的螺母或螺栓。 （2）梅花扳手（如图l-2所示）:两端具有带六角孔或十二角孔的工作端，适用于工作空间狭小，不能使用普通扳手的场合。 “（1）和（2）的对比”：梅花扳手与开口扳手相比，梅花扳手强度高，使用时不易滑脱，但套上、取下不方便。 （3）套筒扳手（如图1-3所示）:它是由多个带六角孔或十二角孔的套筒并配有手柄、接杆等多种附件组成，特别适用于拧转位置十分狭小或凹陷很深处的螺栓或螺母。 （4）活动扳手（如图1-4所示）：开口宽度可在一定尺寸围进行调节,能拧转不同规格
课程设计名称：传动轴(批量为200件)机械加工工艺规程设计 学生姓名：许三湘 学院：机电工程学院 专业及班级：08级材料成型及控制工程1班 学号：0803040109 指导教师：胡忠举 2010年12月16日
目录 一．机械制造课程设计的目的…………………………………………………二．生产纲领的计算与生产类型的确定……………………………………… 1.生产类型的确定…………………………………………………………… 2.生产纲领的计算……………………………………………………………三．传动轴的工艺性分析………………………………………………………… 1.零件的结构特点及应用……………………………………………………………… 2.零件的工艺分析…………………………………………………………… 四. 选择毛坯、确定毛坯尺寸、设计毛坯图…………………………………… 1.毛坯的选择……………………………………………………………… 2.确定毛坯的尺寸公差及机械加工余量…………………………………… 3.设计毛坯图…………………………………………………………… 五. 选择传动轴的加工方法，制定工艺路线…………………………………… 1.定为基准的选择………………………………………………………… 2.零件表面加工方法的确定……………………………………………… 3.制定工艺路线…………………………………………………………… 4.热处理工序的安排………………………………………………………… 六. 机床设备的选用……………………………………………………………… 1．机床设备的选用………………………………………………………… 2．工艺装备的选用………………………………………………………… 七. 工序加工余量的确定，工序尺寸及公差的计算…………………………… 八. 确定工序的切削用量………………………………………………………… 九. 时间定额的计算……………………………………………………………… 十. 提高劳动生产率的方法……………………………………………………… 十一. 课程设计体会…………………………………………………………………十二. 参考文献……………………………………………………………………十三. 附录…………………………………………………………………………
实习课教案首页 课题序号 1 课题名称常用拆装工具 授课班级授课日期 授 课 时 数总课时讲课时数示范时数实习时数结合生产时数 教学 目的和要求1、熟悉汽车维修中常用量具的名称、规格和工作原理 2、掌握汽车维修过程中常用量具的正确使用方法和计数方法 重 点 难 点 1、掌握汽车维修过程中常用量具的正确使用方法和计数方法 主要授课 方法 讲授-演示 课前准备教 学 用 图 名称数量名称数量 材 料 、 工 夹 量 刃 具 和 设 备 仪 表 名称规格数量名称规格数量 量具1套 棉纱1团 授 课 情 况 学生课题完成情况优秀率合格率完成较好项目完成较差项目
一、安全教育 【安全文明生产要求】 1、学生要在指定的设备上进行操作，其它一切设备、工具未经同意不准擅自动用。 2、进入实训室必须穿戴好学校规定的工作服。 3、不准在实训室内追逐、打闹、大声喧哗。 二、组织教学 【复习提问】 初学汽修的小赵和小张对拆装工具的选择有不同的看法。小赵说：“优先选择使用套筒扳手。”小张说：“优先选择梅花扳手。”他们谁说的正确呢？对于初学者来说，其他修理中常用的工量具和仪器设备以如何选择和使用呢？【讲授新课】 主要拆装工具的选择： 1、根据工作的类型选择工具 汽车修理中通常使用成套套筒扳手。如果由于空间限制不能使用套筒扳手，可选择梅花或呆扳手。 2、根据工作进程的速度选择工具 套筒扳手的用处是使用时可以不需要重新调整，这就可以迅速转动螺栓/螺母。同时根据所装的手柄以多种方式工作。 3、根据旋转扭矩的大小选用工具 如果最后拧紧或开始拧松螺栓/螺母需要大扭矩，可以使用允许施加大力矩的扳手（施加力的大小取决于扳手手柄的长度）。 一、拆装工具的使用 1、套筒扳手 套筒扳手包括套筒、套筒接合器、万向节、加长杅、旋转手柄、滑动手柄等等。他可以根据工作条件装上不同手柄和套筒。 2、梅花扳手 用在补充拧紧和类似操作中，可以对螺栓/螺母施加大扭矩。 3、呆扳手（开口扳手） 用在以上两种工具不好用的位置，可以使用呆扳手。 注意：不能在呆扳手手柄上接套管，这会造成超大扭矩，损坏螺栓或呆扳手。 4、活动扳手（可调扳手） 适用于尺寸不规则的螺栓等。一个活动扳手可用来代替多个呆扳手。活动扳手不适用于施加大扭矩。 注意：使调节钳口在旋转方向上来转动扳手，如果不用这种方法转动扳手，压力将作用在调节螺杅上，导致损坏。
目录 2 (2) 1绪论 (2) 1．2课题背景 (2) 1．2课题设计的目的及意义 (3) 2工艺设计说明书 (3) 1．1零件图工艺性分析 (3) 1．2毛坯选择 (4) 1．3毛坯－零件合图草图 (6) 1．4工序尺寸及其公差确定 (10) 1．5设备及其工艺装备确定 (12) 1．6切削用量及工时定额确定 (13) 3第10号工序刀具设计说明书 (16) 1．1工序尺寸精度分析 (16) 1．2刀具类型确定 (17) 1．3刀具设计参数确定（数据来源参考书[3]） (17) 1．4刀具工作草图 (18) 4第40号工序量具设计说明书 (18) 1．1工序尺寸精度分析 (18) 1．2量具类型确定 (18) 1．3极限量具尺寸公差确定 (19) 1．4极限量具尺寸公差带图 (19) 1．5极限量具结构设计 (20) 摘要: 轴类零件毕业设计是机械工程类专业学生完成本专业教学计划的最后一个极为重要的实践性教学环节，是使学生综合运用所学过的基本理论、基本知识与基本技能去解决专业范围内的工程技术问题而进行的一次基本训练。传动轴是组成机器零件的主要零件之一，一切做回转运动的传动零件（例如：齿轮，蜗轮等）都必须安装在传动轴上才能进行运动及动力的传动，传动轴常用于变速箱与驱动桥之间的连接。这种轴一般较长，且转速高，只能承受扭矩而不能承受弯矩。应该使传动轴具有足够的强度和高临界转速，在强度计算中，由于所获取的安全系数较大，从而使轴的尺寸过大。 关键词：传动轴零件刚度强度
Abstract: Axial parts of graduation design is mechanical engineering specialty students complete the teaching plan last a very important practical teaching link is to make the students comprehensive use of basic theory, we learned the basic knowledge and skills to solve major problems within the scope of the engineering technology and a basic training. Shift is composed of the main parts of the machine parts, all of the transmission parts motion (for example: gear, gear, etc.) must be installed in the transmission of power to exercise and shaft transmission, often used in the connection between the transmission and drive. The shaft generally is long, and the high speed, can withstand torque not inherit the moment. Should make the shaft has enough rigidity and high speed, strength calculation, because of the large safety factor, thus make shaft dimension. Keywords：Shaft parts stiffness strength 一、绪论 在我们的日常生活中，传动轴的运用十分广泛。传动轴的主要作用为，传递力矩 和扭矩。传动轴又分为两种，转轴跟心轴，转轴既能承受转矩又能承受弯矩。心轴只 能承受弯矩，不能承受转矩。而传动轴只能承受转矩不能承受弯矩。传动轴一般用来 支撑齿轮等做回转运动的零件，所以对于传动轴有着严格的要求。传动轴的组织性能 直接影响到轴的使用寿命；表面质量的好坏直接影响到他的传动效率，所以为了达到 轴的使用性能，对于轴的制造要有着严格的工序。此次工艺设计就是为了解决这个难 题。 （一）课题背景 传动轴是机械零件中重要零件之一，它起到连接支撑和传递转矩。就目前来看传 动轴存在的问题还是很多的，重要表面质量达不到要求，装配中密封不到位等，尤其 是汽车方面。很多汽车生产商不得不把自己所产汽车召回，浪费了大量的人力物力， 也给消费者带来了诸多麻烦，给自己企业造成了负面影响。 （二）课题设计的目的及意义 本文研究的目的是研究传动轴的设计工艺，从而培养学生综合分析和解决本专业 的一般工程技术问题的独立工作能力，拓宽和深化学生的知识。综合运用机械设计课 程及其他有关已修课程的理论和生产实际知识进行机械设计训练，主要内容是传动轴 的如何选择材料，传动轴的分析和加工方法的选择，传动轴的加工方案的选择以及如 何选择毛坯。通过计算设计出加工传动轴的加工时间，做到有计划的利用时间去生产 提高生产效率。增添了些表面处理防止传动轴生锈和腐蚀。 二、工艺设计说明书
四、汽车常用拆装工具的认识和使用 （一）扳手 扳手用以紧固或拆卸带有棱边的螺母和螺栓，常用的扳手有开口扳手、梅花扳手、套 筒扳手、活络扳手、管子扳手等。 1．开口扳手 开口扳手按形状有双头扳手和单头扳手之分。其作用是紧固拆卸一般标准规格的螺母 和螺栓。这种扳手可以直接插入或套入，使用方便。扳手开口方向与其中间柄部错开一个角度，通常有15°，45°、90°等，以便在受限制的部位中扳动方便。 2．梅花扳手
梅花扳手同开口扳手的用途相似，但两端是花环式的。其孔壁一般是12 边形，可将螺 栓和螺母头部套住，扭转力矩大，工作可靠，不易滑落，携带方便。适用于触转空间狭小的场合。 3．套筒扳手（即快速扳手） 套筒扳手除了具有一般扳手的用途外，特别适用于旋转部位很狭小或隐蔽较深处的六 角螺母和螺栓。由于套筒扳手各种规格是组装成套的，故使用方便，效率更高。 4．扭力扳手 扭力扳手是能够控制扭矩大小的扳手，由扭力杆和套筒头组成。凡是对螺母、螺栓有 明确规定扭力的（如汽缸盖、曲轴与连杆的螺栓、螺母等），都要使用扭力扳手。在扭紧时 指针可以表示出扭矩数值，通常使用的规格为0～300N·ｍ。
5．活络扳手 活络扳手的开口宽度可调节，能在一定范围内变动尺寸。其优点是遇到不规则的螺母 或螺栓时，更能发挥作用，故使用较广。使用活络扳手时，扳手口要调节到螺母对边贴紧。扳动时，应使扳手可动部分承受推力，固定部分承受拉力，且用力必须均匀。 6．管子扳手 管子扳手主要用于扳转金属管子或其他圆柱工件。管子扳手上有牙，工作时会将工作 表面咬毛，应避免用来拆装螺栓、螺母。 7．火花塞套筒扳手 火花塞套筒扳手是一种薄壁长套筒、用手拆除火花塞的专用工具。 使用前，应根据火花塞六角对边的尺寸，选用内六角对边尺寸与其相同的火花塞套筒。 拆卸时，套筒应对正火花塞六角头套接妥当，不可歪斜，然后再逐渐加大扭力，以防 滑脱。
汽修工安全操作规程 1、工作前应检查所使用工具是否完好。施工时工具必须摆放整齐，不得随地乱放，工作后应将工具清点检查并擦干净，按要求放入工具车或工具箱内。 2、拆装零部件时，必须使用合适工具或专用工具，不得大力蛮干，不得用硬物手锤直接敲击零件。所有零件拆卸后要按顺序摆放整齐，不得随地堆放。 3、废油应倒入指定废油桶收集，不得随地倒流或倒入排水沟内，防止废油污染。 4、修理作业时应注意保护汽车漆面光泽、装饰、座位以及地毯，并保持修理车辆的整洁。车间内不准吸烟。 5、用千斤顶进行底盘作业时，必须选择平坦、坚实场地并用角木将前后轮塞稳，然后用安全凳按车型规定支撑点将车辆支撑稳固。严禁单纯用千斤顶顶起车辆在车底作业。 6、修配过程中应认真检查原件或更换件是否符合技术要求，并严格按修理技术规范精心进行作业和检查调试。 7、修竣发动机起动前，应先检查各部件装配是否正确，是否按规定加足润滑油、冷却水，置变速器于空档，轻点起动马达试运转。严禁车底有人时发动车辆。 8、发动机过热时，不得打开水箱盖，谨防沸水烫伤。 9、地面指挥车辆行驶，移位时，不得站在车辆正前方与后方，并注意周围障碍物。
电工（空调）安全操作规程 1、工作前应备齐工具并检查是否完好，技术状态是否良好。 2、在车上进行电工作业应注意保护汽车漆面光泽、装饰、地毯及座位，并保持车辆的整洁。 3、在装有微机（电脑）控制系统的汽车上进行电工作业时，如无必要不要触动电子控制部分的各个接头，以防意外损坏电子元件。 4、电瓶充电作业时，要保持室内通风良好。充电时把电瓶盖打开，电解液温度不得超过45。C。 5、新电瓶充电时必须遵守两次充足的技术规程。在充电过程中要取出电瓶应先将电源关闭，以免损坏充电机及电瓶。 6、进行空调系统作业时，应在通风良好处。排除氟时应缓慢，防止冷冻机油一起冲出，同时不能与明火及炙热金属接触。 7、添加处理氟操作时要戴护目镜，谨防氟溅入眼内或溅到皮肤，将皮肤冻伤。 8、装氟钢瓶搬运时严防振动、撞击、避免日光暴晒，同时应储放在通风干燥的库房中。
湖南科技大学 课程设计名称: 传动轴(批量为200件)机械加工工艺规程设计 学生姓名: 学院: 机电工程学院 专业及班级: 08级材料成型及控制工程1班 学号: 指导教师: 胡忠举 12月15日 至诚致志、唯实惟新 目录 一．机械制造课程设计的目
的………………………………………………… 二．生产纲领的计算与生产类型的确定……………………………………… 1.生产类型的确定…………………………………………………………… 2.生产纲领的计算…………………………………………………………… 三．传动轴的工艺性分析………………………………………………………… 1.零件的结构特点及应用……………………………………………………………… 2.零件的工艺分析…………………………………………………………… 四. 选择毛坯、确定毛坯尺寸、设计毛坯图…………………………………… 1.毛坯的选择……………………………………………………………… 2.确定毛坯的尺寸公差及机械加工余量…………………………………… 3.设计毛坯图…………………………………………………………… 五. 选择传动轴的加工方法, 制定工艺路
线…………………………………… 1.定为基准的选择………………………………………………………… 2.零件表面加工方法的确定……………………………………………… 3.制定工艺路线…………………………………………………………… 4.热处理工序的安排………………………………………………………… 六. 机床设备的选用……………………………………………………………… 1．机床设备的选用………………………………………………………… 2．工艺装备的选用………………………………………………………… 七. 工序加工余量的确定, 工序尺寸及公差的计算…………………………… 八. 确定工序的切削用量………………………………………………………… 九. 时间定额的计算……………………………………………………………… 十. 提高劳动生产率的方
汽车结构拆装实训实习报告 1.拆装工具的分类与正确使用 了解拆装工具是我们拆发动机的首要要求，所以我们应该熟悉汽车拆装过程中常用工具的名称和规格；掌握汽车拆装过程中工具的正确选用方法；了解汽车拆装过程中常用工具的维护和保养方法。我们也要注意以下问题。 1．扳手类工具： （1）所选用的扳手的开口尺寸必须与螺栓或螺母的尺寸相符合，扳手开口过大易滑脱并损伤螺件的六角，在进口汽车维修中，应注意扳手公英制的选择；各类扳手的选用原则，一般优先选用套筒扳手，其次为梅花扳手，再次为开口扳手，最后选活动扳手。
（2）（2）为防止扳手损坏和滑脱，应使拉力作用在开口较厚的一边，这一点对受力较大的活动扳手尤其应该注意，以防开口出现“八”字形，损坏螺母和扳手。 （3）（3）普通扳手是按人手的力量来设计的，遇到较紧的螺纹件时，不能用锤击打扳手；除套筒扳手外，其它扳手都不能套装加力杆，以防损坏扳手或螺纹连接件。 （4）内六角扳手是用来拆装内六角螺栓（螺塞）用的。规格以六角形对边尺寸 S 表示，有 3~27mm 尺寸的 13 种，汽车维修作业中使用成套内六角扳手拆装 M4~M30 的内六角螺栓。 2．起子： 型号规格的选择应以沟槽的宽度为原则，不可带电操作；使用时，除施加扭力外，还应施加适当的轴向力，以防滑脱损坏零件；不可用起子撬任何物品。 3.套筒扳手：
套筒扳手的材料、环孔形状与梅花扳手相同，适用于拆装位置狭窄或需要一定扭矩的螺栓或螺母。套筒扳手主要由套筒头、手柄、棘轮手柄、快速摇柄、接头和接杆等组成，各种手柄适用于各种不同的场合，以操作方便或提高效率为原则，常用套筒扳手的规格是10~32mm。在汽车维修中还采用了许多专用套筒扳手，如火花塞套筒、轮毂套筒、轮胎螺母套筒等 二．发动机各部件的位置
汽车发动机拆装实训室安全 操作规程 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 简介：该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 1. 遵守实验实训管理制度和教学仪器设备管理制度。 2. 进实训室，衣着规范，不准穿拖鞋，女生不穿高跟鞋，不准披留长发。 3. 严禁携带食品、易燃、易爆物品进入实训室。 4. 熟悉实验实训内容和操作规范要求，做好实验实训前的准备工作。 5. 未经指导教师同意，任何学生不得私自动用实训室的实训台。
6. 进行拆装实验实训时，严格按拆装顺序和要求进行拆装，并且将零部件及工具分类有序摆放整齐。 7. 在拆装过程中，应注意相互间的操作配合，保证人身安全。 8. 坚持“三不落地”（油水、工具、零部件不落地）。 9. 在教师指导下，严格按照操作规程进行，否则出现安全问题和设备损坏一律由当事人承担责任。 10. 认真执行7S管理，实验实训完毕后，须清点、清理工具，归还到指导教师处。室内卫生打扫完毕后须经指导教师检查合格后方可离开。 这里填写您的企业名字 Name of an enterprise
湖南科技大学 课程设计名称：传动轴(批量为200件)机械加工工艺规程设计 学生姓名： 学院：机电工程学院 专业及班级： 08级材料成型及控制工程1班 学号： 指导教师：胡忠举 2010年12月15日 至诚致志、唯实惟新
目录 一．机械制造课程设计的目的…………………………………………………二．生产纲领的计算与生产类型的确定……………………………………… 1.生产类型的确定…………………………………………………………… 2.生产纲领的计算……………………………………………………………三．传动轴的工艺性分析………………………………………………………… 1.零件的结构特点及应用……………………………………………………………… 2.零件的工艺分析…………………………………………………………… 四. 选择毛坯、确定毛坯尺寸、设计毛坯图…………………………………… 1.毛坯的选择……………………………………………………………… 2.确定毛坯的尺寸公差及机械加工余量…………………………………… 3.设计毛坯图…………………………………………………………… 五. 选择传动轴的加工方法，制定工艺路线…………………………………… 1.定为基准的选择………………………………………………………… 2.零件表面加工方法的确定……………………………………………… 3.制定工艺路线…………………………………………………………… 4.热处理工序的安排………………………………………………………… 六. 机床设备的选用……………………………………………………………… 1．机床设备的选用………………………………………………………… 2．工艺装备的选用………………………………………………………… 七. 工序加工余量的确定，工序尺寸及公差的计算…………………………… 八. 确定工序的切削用量………………………………………………………… 九. 时间定额的计算……………………………………………………………… 十. 提高劳动生产率的方法……………………………………………………… 十一. 课程设计体会…………………………………………………………………十二. 参考文献……………………………………………………………………十三. 附录…………………………………………………………………………
认识发动机常用拆装工具 主要介绍常用拆装工具、使用方法及过程中的注意事项等知识，对拆装过程有初步了解。 一、常用拆装工具 1．普通扳手 （1）开口扳手： 开口扳手是最常见的一种扳手，又称呆扳手。其开口的中心平面 和本体中心平面成 15°角，这样既能适应人手的操作方向，又可降低 对操作空间的要求。其规格是以两端开口的宽度 S （mm ）来表示的，如 8~10、12~14等；通常是成套装备，有 8件一套、 10件一套等； 通常用 45号、50号钢锻造，并经热处理。 （2）梅花扳手： 梅花扳手其两端是环状的，环的内孔由两个正六边形互相同心错转 30°而成。使用时，扳动 30°后， 即可换位再套，因而适用于狭窄场合下操作，与开口扳手相比， 梅化扳手强度高，使用时不易滑脱，但套上、取下不方便。其 规格是以闭口尺寸 S （mm ）来表示，如 8~10、12~14等，通常是成套装备，有 8件一套、10 45钢或 40钢锻造，并经热处理。 （3）套筒扳手： 套筒扳手的材料、环孔形状与梅花扳手相同，适用于拆装位置狭窄 或需要一定扭矩的螺栓或螺母。套筒扳手主要由套筒头、手柄、棘轮手 柄、快速摇柄、接头和接杆等组成，各种手柄适用于各种不同的场合， 以操作方便或提高效率为原则，常用套筒扳手的规格是 10~32mm 。在 汽车维修中还采用了许多专用套筒扳手， 如火花塞套筒、轮毂套筒、轮胎螺母套筒等。 （4）活动扳手： 活动扳手其开口尺寸能在一定的范围内任意调整，使用场合与开 口扳手相同，但活动扳手操作起来不太灵活。其规格是以最大开口宽 度（ mm ）来表示的，常用有 150mm 、300mm 等，通常是由碳素钢 （T ）或铬钢（Cr ）制成的。 （5）扭力扳手： 扭力扳手是一种可读出所施扭矩大小的专用工具。其规格是以最大可测扭矩 来划分的，常用的有 294N ·m 、490 N ·m 两种；扭力扳手除用来控制螺纹件旋 紧力矩外，还可以用来测量旋转件的启动转矩，以检查配合、装配情况。 （6）内六角扳手 内六角扳手是用来拆装内六角螺栓（螺塞）用的。规格以六角形对边尺寸S 表示，有3~27mm 尺寸的 13种，汽车维修作业中使用成套内六角扳手拆装 M4~M30 的内六角螺栓。 2．起子（螺丝刀） 套筒扳手 活动扳手 开口扳手 扭力扳手
操作规程编号：LX-FS-A85432 汽车维修安全操作规程标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
汽车维修安全操作规程标准范本 使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 （1）所有工具使用前后要保持清洁、完好无损、并摆放整齐. （2）拆装零部件时、必须使用合适的工具、零件拆卸后按顺序摆放. （3）废油应倒入指定油桶收集.防止污染. （4）维修作业时应注意保持汽车内外清洁. （5）车间内严禁吸烟. （6）使用千斤顶时必须选择平坦、坚实场地、并用三角木塞塞住车轮、然后用安全支撑 （7）不准赤脚、光膀子、穿裙子、穿高跟鞋维修作业.留长发者要工作帽
（8）发动机启动检测前、应检查各部件装配是否正确.加足润滑油、冷却水、变速器至于空挡请电马达试运转、车底下有人时严禁发动车辆. （9）发动机水温过高时不准打开水箱盖、谨防沸水烫伤. （10）指挥车辆起步、移位时不得站在正前方和后方、应注意周围障碍物. （11）蓄电池应轻搬轻放.不可歪斜.以防电解液溢出.腐蚀衣服和皮肤. （12）电动机具和设备的电线.插头等应完好无损. 请在该处输入组织/单位名称 Please Enter The Name Of Organization / Organization Here
所谓机械加工工艺规程，是指规定产品或零部件机械加工工艺过程和操作方法等的工艺文件。生产规模的大小、工艺水平的高低以及解决各种工艺问题的方法和手段都要通过机械加工工艺规程来体现。因此，机械加工工艺规程的设计是一项十分重要而又非常严肃的工作。 制订机械加工工艺规程的原则是：在一定的生产条件下，在保证持量和生产进度的前提下，能获得最好的经济效益。制订工艺规程时，应注意以下三方面的问题：1、技术上的先进性； 2、经济上的合理性； 3、有良的劳动条件，避免环境污染。
第一节传动轴（批量为200件）机械加工工艺规程设计 一、传动轴的用途 二、传动轴的技术要求 三、审查传动轴的工艺性 四、确定传动轴的生产类型 第二节确定毛坯、绘制毛坯简图 一、选择毛坯 二、确定毛坯的尺寸公差和机械加工余量 三、绘制传动轴锻造毛坯简图 第三节拟定传动轴工艺路线 一、定位基准的选择 二、表面加工方法的确定 三、加工阶段的划分 四、工序的集中与分散 五、工序顺序的安排 六、确定工艺路线 第四节机床设备及工艺装备的选用 一、机床设备的选用 二、工艺装备的选用 第五节加工余量、工序尺寸和公差的确定 一、G轴外圆面φ40的确定 二、E轴外圆面φ30的确定 三、M轴外圆面φ35的确定 四、F轴右边部分外圆面φ30的确定 五、F轴左边部分外圆面φ30的确定 六、N轴外圆面φ25的确定 七、M20x1.5螺纹的加工 第六节切削用量、时间定额的计算 一、切削用量的计算 二、时间定额的计算 第七节心得体会 第八节参考文献 第九节附录
第一节传动轴（批量为200件）机械加工工艺规程设计 一、传动轴的用途 传动轴在各种机械或传动系统中广泛使用，用来传递动力。在传力过程中主要承受交变扭转负荷或有冲击，因此该零件应具有足够的强度、刚度和韧性，以适应其工作条件。该零件的主要工作表面为E、M、F、N四个阶梯轴的外圆表面，它们的精度和表面粗糙度要求很高，在设计工艺规程时应重点予以保证。 二、传动轴的技术要求 无
航空制造工程学院 机械制造工艺课程设计 课程名称：机械制造工艺及装备 设计课题：传动轴花键轴机械加工工艺 规程及夹具设计 专业：机械设计制造及其自动化班级： 姓名：学号： 评分：指导老师：（签字） 2012年12月
目录 一零件分析 (1) 二工艺规程设计 (1) 三夹具设计 (8) 四设计心得 (10) 五参考文献 (11)
一、零件的分析 （一）零件的作用 题目所给的零件是花键传动轴，为花键传动中的传动轴，起传动的 作用。 二、工艺规程设计 (一)确定毛坯的制造形式 选择锻件毛坯。 （二）基面的选择 基准的选择： 该零件既是花键轴又是阶梯轴，其加工精度要求较高，因此选中心孔B3/7.5做为设计和工艺基准。 （三）制定工艺路线 制定工艺路线的出发点,应当是使零件的几何形状、尺寸精度及位置精度等技术要求能得到合理的保证,在生产纲领已确定的情况下,可以考虑采用万能性机床配以通用工、卡具,并尽量使工序集中来提高生产率。除此之外，还应当考虑经济效果，以便使生产成本尽量下降。 工艺路线方案： 10 下料（棒料） 20 夹一端，车端面，见平即可，钻中心孔B3/7.5 30 倒头装夹工件，车端面，保证总长170mm 40 以两中心孔定位装夹工件，粗、精车?35及?38外圆，倒角。 50 以两中心孔定位装夹工件，粗、精车?51及?45外圆，倒角。 60一夹一顶装夹工件，粗、精铣花键 70 热处理：调质处理255—302HB 80 按图样要求检查各部尺寸及精度。 （四）机械加工余量、工序尺寸及毛皮尺寸的确定 “花键传动轴”，零件材料为40MnB，硬度为255—302HB，毛坯质量为6ｋｇ。生产类型为小批量生产，选择锻件毛坯。 据以上原始资料及加工路线，分别确定各加工表面的机械加工余量、
汽车拆装常用工具的使用 一、汽车拆装常用工具 （一）扳手 1 、扳手的作用 用以紧固或拆卸带有棱边的螺母和螺栓 2、扳手的分类 呆扳手、梅花扳手、套筒扳手、活扳手、管子扳手 汽车拆装常用工具 呆扳手： 按形状有双头扳手 和单头扳手之分。 其作用是紧固、拆卸 一般标准规格的螺母螺栓。 这种扳手可以直接插入或套入，使用较方便。扳手的开口方向与其中间柄部错开一个角度，通常有15°、45°、90°等，以便在受限制的部位中扳动方便。 梅花扳手同呆扳手的用途相似，但两端是花环式的。其孔壁一般是12 边形，可将螺栓和螺母头部套住，扭转力矩大，工作可靠，不易滑脱，携带方便。适用于旋转空间狭小的场合 套筒扳手除了具有一般扳手的用途外，特别适用于旋转部位很狭小或隐蔽较深处的六角螺母和螺栓。由于套筒扳手各种规格是组装成套的，故使用方便，效率更高。 扭力扳手是能够控制扭矩大小的扳手，由扭力杆和套筒头组成。凡是对螺母、螺栓有明确规定扭力的(如气缸盖、曲轴与连杆的螺栓、螺母等)，都要使用扭力扳手。在扭紧时指针可以表示出扭矩数值，通常使用的规格为0~300N·m。 活扳手的开口宽度可调节，能在一定范围内变动尺寸。其优点是遇到不规则的螺母或螺栓时更能发挥作用，故应用较广。使用活扳手时，扳手口要调节到与螺母对边贴紧。扳动时，应使扳手可动部分承受推力，固定部分承受拉力，且用力必须均匀。 管子扳手主要用于扳转金属管子或其他圆柱工件。管子扳手口上有牙，工作时会将工件表面咬毛，应避免用来拆装螺栓、螺母。 4．尖嘴钳、弯嘴钳 (1)功用用于夹持卡簧、锁销等圆形或圆柱形小件。
(2)使用方法用手握住钳柄后端，使钳口开闭、夹紧。 (3)使用注意事项 1)不可用力太大，否则钳口头部会变形、销轴会松动。 2)不可用钳子柄当撬棒使用，以免使之弯曲、折断或损坏。 3)不可用钳子代替扳手来拧紧或拧松螺栓、螺母，以免损坏螺栓、螺母头部棱角。 5．锤子 (1)功用用于敲击工件，使工件变形、位移、振动，并可用于工件的校正、整形。 (2)使用方法 1)敲击时，右手握住锤柄后端约10mm处，握力适度，眼睛注视工件。 2)挥锤方法有三种：手挥、肘挥和臂挥。 (3)使用注意事项 1)手柄应安装牢固，用楔塞牢，防止锤头飞出伤人。 2)锤头应平整地击打在工件上，不得歪斜，防止破坏工件表面形状。 3)拆卸零部件时，禁止直接锤击重要表面或易损部位，以防出现表面破坏或损伤。 6、活塞环拆装钳 (1)功用活塞环拆装钳是一种专门用于拆装活塞环的工具。维修发动机时，必须使用活塞拆装钳拆装活塞环。 (2)使用方法使用活塞环拆装钳时，将拆装钳上的环卡卡住活塞环开口，握住手把稍稍均匀地用力，使拆装钳手把慢慢地收缩，环卡将活塞环徐徐地张开，使活塞环能从活塞环槽中取出或装入。 (3)使用注意事项使用活塞环拆装钳拆装活塞环时，用力必须均匀，避免用力过猛而导致活塞环折断，同时能避免伤手事故。 7、气门弹簧拆装架 (1)功用气门弹簧拆装架是一种专门用于拆装顶置气门弹簧的工具。 (2)使用方法使用时，将拆装架托架抵住气门，压环对正气门弹簧座，然后压下手柄，使得气门弹簧被压缩。这时可取下气门弹簧锁销或锁片，慢慢地松抬手柄，即可取出气门弹簧座、气门弹簧和气门等。 8、轴承顶拔器 (1)功用用于轴承的取出。 (2)使用方法将轴承顶拔器张开，置于轴承端头，使顶拔器将轴承拉紧，逐渐收紧顶拔器，将轴承取出即可。
十字轴式万向传动轴的原理及其结构 十字轴式万向传动轴是应用于两相交轴或两平行轴之间的动力或运动的传递装置。由于 它结柯简单、运行可靠、使用维护方便而被广泛应用于各类机械传动中。如：交通运输，建 筑工程．冶金矿山、轧钢以及军工器械等。其传避的扭矩小至几N ·m ，大到几百kN ·m ，它 的结构也从单接头，双接头发展到多根联接的万向传动链。 图1是常见的双接头万向传动轴属于刚性非等速率传椭十字轴式万向传动轴。 使用于不同场台的传动轴，其结构型式和技术性能要求也有所不同。准确、台理地选用 和维护传动轴，对保证机槭稳定、可靠地运行以及延长其使用寿命十分重要。 一、传动轴的运动特性 一套完整的传动轴是由不同数量的万向节以不同的联接方式组合而成。 1、单接头万向节的运动特性 图2是单接头万向传动轴的原理图。它由两个分别与主动轴和从动轴相连接的叉头与一 个轴承组成，两轴成一定的角度β相交。Β称为输入或输出轴的轴间折角。 由图2可以看到，当主动轴旋转一周时，从动轴也旋转一周，因而它们的旋转周数始终 相等，即传动比始终等于1。但是，当我们观察其瞬时传动情况时会发现，由于轴间折角的 存在，它的传动比是变化的，即当主动轴以角速度ω1匀速转动时，从动轴由于叉子所处的 位置不同而以ω2转动，并且随着叉子角位移φ1的变化而变化： ()[]1 2122sin cos 1/cos ωβ?βω?-= 角速度的差异必然出现二轴转角的差异 ()211cos ?β?tg tg -= 图3为单接头万向轴的运动特性描述，从图中我们可以得出如下结论： 图1 双接头万向传动轴
（1）由于轴f可折角的存在(β≠0，其瞬时的传动比发生变化(i≠1），并以输人轴转角的π为周期交替变化，表明输入、输出轴之间为等周数而非等速率传动。 （2）轴间折角越大，瞬时传动比变化也越大，当轴间折角趋于9O°时，传动比趋于零，表明机构将会卡死， 不能传动。 （3）角位移差的存在，表明输入、输出轴之间出现异相，从而产生传动误差，降低了两轴间的传动精度。 （4）从动轴角速度的变化，必产生角加速度，由此系统的附加惯性矩引起冲击和振动，从而影响传动效率，降低机械及传莉轴的使用寿命。 （5）结构上的对称性，可以实现逆向传动。 2、双接头万向节和双联接万向节的运动特性 图4所示是按下列条件组合两个单接头万向节而形成的双接头十字轴式万向传动轴的结构。其组合条件是轴同折角必须相等β1=β2；中间联接轴两端叉头的轴承孔中心必须处在同一平面内；主，从动轴和中间联接轴的轴线必须处在同一平面内。 由图4我们可以看到．双接头万向轴与单接头万向轴在运动特性上的区别： （1）传动过程中两个万向节的不等速性互补，正好实现主、从动轴之间的等速率传动，即ω1=ω2； （2）中间联接轴仍然具有不等角速度转动的特点。因而，上述的组合条件称为十字轴式万向传动轴的等速条件。图5是按等速条件组成的双联中心球节十字轴式万向传动轴。 图2 单接头万向节的原理