唐山港曹妃甸港区通用码头起步工程
试运行报告
唐山曹妃甸港口有限公司
二〇一四年二月
唐山港曹妃甸港区通用码头起步工程试运行报告
一、公司概况
唐山港曹妃甸港区通用码头起步工程由唐山曹妃甸港口有限公司投资建设，唐山曹妃甸港口有限公司原为唐山市曹妃甸工业区管委会所属全资国有企业, 2011年11月3日深圳盐田港集团有限公司正式进入唐山曹妃甸港口有限公司，为公司增资13.55亿元，现曹妃甸港有限公司持有55%股份，深圳盐田港股份有限公司持有35%股份，曹妃甸控股有限公司持有10%股份。唐山曹妃甸港口有限公司是集港口建设、开发、运营及投融资功能于一身的综合性港口企业，涉及港口、物流、船舶服务、工程建设等多个领域。通用码头起步工程于2008年5 月15日开工， 2009年9月10日建成，2009年9月22日试运行，共建设3个4万吨级多用途泊位（水工结构按靠泊10万吨级散货船设计），可满足停靠5万吨级集装箱船的要求，码头岸线长度680米，设计年通过能力220万吨/年（含集装箱通过能力10万TEU），陆域面积42.4万平米堆场，码头前沿水深-15.0米，配备门座式起重机8台，桥式起重机1台，其中40吨门座式起重机4台，25吨门座式起重机4台，设备系统技术先进，自动化程度高。
在工程建设中，公司提前谋划试运行生产的准备工作，调整生产布局，制定了安全生产和货运质量管理规定。通过招聘应届大学生和门机操作人员及引进兄弟港口的管理、技术专家相结合，努力打造生产运营的高素质团队。同时，分批派遣员工赴秦皇岛港、青岛港等成熟港口学习、考察，努
力提高管理水平和岗位操作技能。
二、公司人员配置情况
唐山曹妃甸港口有限公司是一个机构精简、人员精干的有限责任制公司，公司积极探索先进高效的管理模式，建立董事会领导下的总经理负责制，秉承“一为股东、二为社会、三为员工”的三为经营理念，倡导“诚信、和谐、务实、创新”的企业核心理念，用一流的队伍、一流的设施、一流的管理，创一流的安全、一流的效率、一流的质量、一流的服务、一流的效益，以此来打造功能完善、设施先进、管理科学、绿色环保、服务一流的现代化港口企业。
公司在对周围其他港口企业充分调研的基础上，本着提高效率、精简机构的原则，对公司的运营组织机构进行搭建。目前，通用码头分公司共设部门8个。公司从各大知名院校招聘硕士研究生、本科生等管理、技术人员、从国家重点职业院校招聘门机操作司机，同时从相关港口招聘了部分在管理和技术等方面有一定专长的人员，均具有较高的素质。缩减人员和机构编制，对后勤、保安、协作单位等项目进行招标管理，通过外包辅助业务，提高工作效率。
公司历来重视管理制度体系的建立和建设。目前，我公司已初步建立了企业的基础管理制度体系，截止到2013年底，公司共制定和颁布实行了百余项管理制度和规定。这些制度和规定明确了各部门及其人员的分工和职责，规范了公司的生产组织和业务管理，充分保障了公司日常行政工作的有效开展。在今后的工作中，将不断完善管理制度体系，以便公司的装卸生产得到持续安全稳定的开展。
三、试运行生产情况
公司从试运行伊始就确定了“打造功能完善、设施先进、管理科学、绿色环保、服务一流的现代化港口企业”的战略宏伟发展目标，2011年6月18日投入试运行开始，唐山港曹妃甸港区弘毅码头起步工程累计装卸船舶725艘次，完成货物吞吐量6545.50万吨。到港船型为散货船舶，多为10.5万吨级以上船舶。其中，2011年装卸船舶77艘次，完成吞吐量779.46万吨（内贸船舶4艘次，吞吐量为4.74万吨；外贸船舶73艘次，吞吐量为774.73万吨）；2012年装卸船舶191艘次，完成吞吐量1739.58万吨（内贸船舶18艘次，吞吐量为36.5万吨；外贸船舶173艘次，吞吐量为1703.53万吨）；2013年装卸船舶248艘次，吞吐量为1941.98万吨（内贸船舶14艘次，吞吐量为43.62万吨；外贸船舶234艘次，吞吐量为1898.36万吨）；2014年装卸船舶209艘次，完成货物吞吐量2084.48万吨（内贸船舶16艘次，吞吐量57.08万吨；外贸船舶193艘次，吞吐量2027.41万吨）。
2011年度，弘毅码头起步工程到港船舶为4万吨级以下船舶14艘次，4-6.5万吨级船舶15艘次，6.5-10.5万吨级船舶9艘次，10.5万吨级以上船舶44艘次；2012年度到港船舶为4万吨级以下船舶27艘次，4-6.5万吨级船舶53艘次，6.5-10.5万吨级船舶30艘次，10.5万吨级以上船舶81艘次；2013年度到港船舶为4万吨级以下船舶37艘次，4-6.5万吨级船舶74艘次，6.5-10.5万吨级船舶57艘次，10.5万吨级以上船舶80艘次；2014年度到港船舶为4万吨级以下船舶23艘次，4-6.5万吨级船舶36艘次，6.5-10.5万吨级船舶33艘次，10.5万吨级