大棚通风计算：
1、40度水面积 348.4m2 水表面温度下的饱和空气水蒸气分压力7371 Pa
2、38度水面积 234.1m2水表面温度下的饱和空气水蒸气分压力6620 Pa
3、 36度水面积197.7m2水表面温度下的饱和空气水蒸气分压力5935 Pa
4、 28度水面积5026.1m2水表面温度下的饱和空气水蒸气分压力3774.8 Pa
以上数据参见焓湿图。
池边面积为（27000-5806.3-2000）X0.8=15000m2
冬季：
室温度为27~28度湿度为75% 干球温度为28，湿球为24.4 露点23.2 室空气水蒸气分压力 2831Pa
池水散湿量计算公式参见全国勘察设计注册设备工程师暖通空调专业考试复习教材361页公式3.2-13
池边散湿量计算公式参见《游泳馆空调设计》公式3-4
池水散湿量
1、40度水散湿量为342.5 kg/h
2、38度水散湿量为192.5 kg/h
3、36度水散湿量为133 kg/h
4、.28度水散湿量为1029 kg/h
池边散湿量 185 kg/h
总散湿量约为1882 kg/h
夏季
室温度为30度湿度为75% 干球温度为30，湿球为26.3 露点25.1 室空气水蒸气分压力 3177.6Pa
含湿量20.14 g/kg 焓81.78kj/kg
池水散湿量计算公式参见全国勘察设计注册设备工程师暖通空调专业考试复习教材361页公式3.2-13
池边散湿量计算公式参见《游泳馆空调设计》公式3-4
1、40度水散湿量为322 kg/h
2、38度水散湿量为177.5 kg/h
3、36度水散湿量为120 kg/h
4、.28度水散湿量为662 kg/h
池边散湿量 190
总散湿量约为1472 kg/h
夏季室外送风温度为30.7 湿度为62% 含湿量17.25 g/kg 满足除湿要求需：
消除余湿送风量计算公式参见全国勘察设计注册设备工程师暖通空调专业考试复习教材172页公式2.2-3
夏季送风量为170(kg/s) 空气密度为1.15 夏季送风量为44万m3/h 排风量为送风量为1.05倍约为46万m3/h 冬季室外温度为-18.4 湿度为73% 含湿量0.54 g/kg
满足除湿要求需：
消除余湿送风量计算公式参见全国勘察设计注册设备工程师暖通空调专业考试复习教材172页公式2.2-3
冬季送风量为30(kg/s) 空气密度为1.39 送风量为8万m3/h 排风量为送风量为1.05倍约为8.5万m3/h）
大棚送风量同时满足最小新风量、除湿量、最小换气次数1次的要求，取大者。
经计算满足换气次数的风量最大。换气次数一次所需风量约为48.6万m3/h
最终：选用7台5万m3/h转轮式热回收机组，3台4.7万m3/h的热回收除湿热泵机。要求冬季每台机组制热量为300KW,满足冬季供暖要求。
夏季全新风运行，冬季按送风量的30%新风量运行。
排风量为新风量的1.05~1.1倍,保证池厅微负压。
地热供热面积约为9000M2 ,间距150提供热量为9000X160X0.8=1152KW
供暖需热负荷为27000X150=4050KW
还需4050-1152=2900KW 的热量需要空调提供，如果需要10台机组，每台机组的热负荷为300KW (不考虑水的散热量，)
注：以上数据及计算公式参见：
1.全国勘察设计注册设备工程师暖通空调专业考试复习教
材（第三版）中国建筑工业
2.<<暖通空调>>中国建筑工业 2002年6月第一版
3.《游泳馆空调设计》机械工业
4.《实用供热空调设计手册》第二版中国建筑工业
5.《暖通空调动力》技术措施 2009
6.《民用建筑供暖通风与空气调节设计规》GB50736-2012
7.<<辐射供暖供冷技术规程>>JGJ142-2012
全面排风消除室内余热的通风量计算公式： 0.28av Q L c t ρ=??（1） L——通风换气量（m 3/h ）; Q——室内显热发热量（W ）； t p ——室内排风设计温度（℃）； t s ——送风温度（℃）； 1、主变 （油浸式不考虑散热器）主变散热量：74kW （单台容量） 送风温度取夏季通风室外计算温度：26.6℃，空气密度1.179kg/m 3； 进风与排风温差不超过15℃，且夏季排风温度不超过45℃，故取排风设计温度：40℃，空气密度1.128kg/m 3； 平均密度：1.1535kg/m 3 代入式（1）： 37400016928.95m /h 0.28 1.1535 1.01(4026.6) L ==???-事故排风换气次数：10次/h ，单个主变容积2244m 3，则事故排风量：22440m 3/h;风机选型： 每个主变压器室选用2台屋顶轴流风机，单台风机风量（考虑10%的余量）：按照事故风量选型。 风机性能参数：12900m 3/h ，全压115Pa ，功率0.75Kw ，噪音65dB （RASNo.800,转速560） 风机重量：109kg 。 屋顶留洞：870mm*870mm ，基础高度300mm ，风机底座1030x1030 风机共6台，每个主变压器室屋顶设两台。 进风百叶面积（每个主变）： 室外平均风速：3.5m/s ，总风量22440m 3/h ，50%遮挡系数，则进风百叶总面积： 3.56m 21000*2000(2个) 2、站用变 散热量：8.662kW 各设计参数同主变； 386621981.6m /h 0.28 1.1535 1.01(4026.6) L ==???-事故排风换气次数：10次/h ，单个主变容积306.25m 3，则事故排风量： 3062.5m 3/h ；风机选型： 每个站用变用1台屋顶轴流风机，按事故排风量选型，单台风机风量（10%余量）：3368.75m 3/h 。 风机性能参数：4300m 3/h ，全压91Pa ，功率0.25kW ，噪音57dB ，，转速720。屋顶留洞：570mm*570mm ，基础高度300mm ，风机底座705x705，（RASNo.500,
、基本资料 公路等级：二级公路 车道数及交通条件：双车道，双向交通 设计行车速度：V=60km/h=s 隧道长度：3900m 隧道纵坡：% 平均海拔高度：，（入口：，出口：） 通风断面积：Ar= 隧道断面当量直径：Dr=（计算方法为几 爲;空;氏）设计气温：T=297k （22 C） 设计气压：p= 空气参数：容 ￥ 二11?严”密度po二LZ汎运动粘滞系数v = or m n^/s 、交通量预测及组成（交通量预测10年） 大型车辆：280辆柴油车 小型车辆：1850辆汽油车 大型车比例：r=% 上下行比例：1:1 设计交通量：N=280X 2+ 1850= 2410 辆/h 三、需风量计算 重 ].52 X 10' 5
L X N=3900X 2410=x 106>2X 106m?辆/h （使用错误，查规范
P22 式双向交通应为 I . I I - I ' 1 I :' ）,故需 采用机械式通风方式。 设计CO浓度：非阻滞状态250ppm,阻滞状态：300ppm（使 用错误。查规范P34交通阻滞时，CO设计浓度 5 co二IbOcmVin3，正常交通时，直（百二100u皿％?） 设计烟雾浓度：K=（使用错误，查P31表使用钠光源时， k 二（）.0（）了（）D 四、计算CO排放量 计算公式1 卄…&x q ra X fa X f b X f d X f iv X L Q O= 1 X》：=］（N X fj 式中qm = 01m3/辆km （新规定，P42,正常交通CO基准排放量 ni3/'（veh来km）, 交通阻滞0* 015m3/（veh * krn）|）,豔=1? 1 , fh 二1? 52 ,各种车型的 &二1*0, fi’和fl根据相应的工况车速查表确定（P43） 1.工况车速V 二60kin/h 时，fw 二1?（），“ = 1.（）
通风量计算公式 Company number：【WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998】
通风量的计算： 系统通风量＝房间容积＊换气次数 ◆通风系统设计要求： ＊当有害气体和蒸汽的密度比空气小，或在相反情况下但会形成稳定上升气流时，宜从房间上部地带排出所需风量的2/3，从下部地带排出1/3。 ＊当有害气体和蒸汽的密度比空气大，且不会形成稳定上升气流时，宜从房间上部地带排出所需风量的1/3，从下部地带排出2/3。 ＊进、排风口同侧时，排风口宜高于进风口6m，进、排风口在同侧同一高度时，水平距离不宜小于10m； ＊当排出有爆炸危险的气体或蒸汽时，其风口上缘距顶棚应小于。 ＊在整个控制空间内，尽量使室内气流均匀，减少涡流的存在，从而避免污染物在局部地区积聚。 ◆各场所每小时通风换气次数表：
◆各场所通风换气次数表： ＊厨房通风设计 公共建筑厨房通风量应按照设备散热、湿量和送、排风温差计算，同时要考虑排气罩最小风量和罩口风速，在不具备计算条件时按换气次数估算。进风量为排风量的80%～90%。 总排风量的65%由局部排气罩排出，35%由厨房全面换气排风口排出。 厨房通风换气次数： ＊汽车库通风设计 1．通风换气次数（汽车为单层停放）计算换气量时，层高大于3m按3m计算 2．按停车数量（汽车有双层停放）进风量一般为排风量的80～85% 地下汽车库面积超过2000㎡时，应设机械排烟系统，排风量按6次/h换气计算。
车库的进、排风机宜采用多台并联或变频风机，结合排烟系统可采用双速排烟风机。 通风管道和通风设备内的推荐风速 m/s
隧道通风计算书 一、基本资料 公路等级：二级公路 车道数及交通条件：双车道，双向交通 设计行车速度：V=60km/h=16.67m/s 隧道长度：3900m 隧道纵坡：1.1% 平均海拔高度：1352.56m，（入口：1331.13m，出口：1374.03m）通风断面积：Ar=59.155m2 ）隧道断面当量直径：Dr=7.871m（计算方法为 断面净空周长设计气温：T=297k（22℃） 设计气压：p=85.425kpa 空气参数：容重密度，运动粘滞系数二、交通量预测及组成（交通量预测10年） 大型车辆：280辆柴油车 小型车辆：1850辆汽油车 大型车比例：r=13.15% 上下行比例：1:1 设计交通量：N=280×2＋1850＝2410 辆/h 三、需风量计算 L×N=3900×2410=9.399×106＞2×106 m●辆/h（使用错误，
查规范P22 式 4.1.1-1双向交通应为 ，单向交通为）,故需采用机械式通风方式。 设计CO浓度：非阻滞状态 250ppm，阻滞状态：300ppm（使用错误。查规范P34 交通阻滞时，CO设计浓度 ，正常交通时，）设计烟雾浓度：K=0.0075m-1（使用错误，查P31 表5.2.1-1使用钠光源时，） 四、计算CO排放量 计算公式Q CO= 式中/辆km（新规定，P42,6.3.1正常交通CO 基准排放量0.007,交通阻滞 ）,,,各种车型的，和根据相应的工况车速查表确定（P43） 1.工况车速时，， Q CO= 2.工况车速时，， Q CO= 3.工况车速时，上坡，下坡
Q CO= 4.交通阻滞时时，，， Q CO= 五、按稀释CO计算需风量（P43） 计算公式 其中为标准大气压，取101.325kpa 为隧址设计气压， kpa 为标准气温273k T为隧道设计夏季气温295k 1.非交通阻滞状态时，CO设计浓度（查规范P34 交 通阻滞时，CO设计浓度，正常交通时， ），时，CO排放量最大，此时需风量为 2.交通阻滞状态时，CO设计浓度时， 此时需风量为
５ 通风设计及计算 在隧道运营期间，隧道内保持良好的空气和行车安全的必要条件。为了有效降低隧道内有害气体与烟雾的浓度，保证司乘人员及洞内工作人员的身体健康，提高行车的安全性和舒适性,公路隧道应做好通风设计保证隧道良好通风。 5.１通风方式的确定 隧道长度:长度为84０m,设计交通量N ＝ 11２7.４辆/小时,双向交 通隧道。 单向交通隧道,当符合式(5．２．1）的条件时,应采用纵向机械通风。 6210L N ?≥? (5.1) 该隧道：远期, 61127.4248400.10 2.2710L N ?=???=?＞6210? 故应采用纵向机械通风。 5.2需风量的计算 虎山公路隧道通风设计基本参数: 道路等级 山岭重丘三级公路 车道数、交通条件 双向、两车道、 设计行车速度 ｖ ＝ 40 km/h ＝11.１1m/s 隧道纵坡 i 1 =2% L 1 = 240 m ｉ2 = -2% L 2=60０ m 平均海拔高度 H = （179.65+１8４.１1)/2 = 181.8８ m 隧道断面周长 L r = 30.84 隧道断面 A ｒ = ６7.26 m 2 当量直径 D ｒ ＝ 9．２5 ｍ 自然风引起的洞内风速 V ｎ= 2．5 m ／s 空气密度:31.20/kg m ρ= 隧道起止桩号、纵坡和设计标高： 隧道进口里程桩号为Ｋ0+1６０，设计高程181.３６米。出口里程桩号 为K1,设计高程180．58米。隧道总长度L 为８40m 。
设计交通量：11２７.４辆／h 交通组成:小客 大客 小货 中货 大货 拖挂 1９.3％ 3０.１% 7.8％ 17．3% ２2．6% 2.9% 汽 柴 比： 小货、小客全为汽油车 中货为0．６8：0.32 大客为0.７１:0.２9 大货、拖挂全为柴油车 隧道内平均温度：取20o C ５．2.1 ＣO 排放量 据《JTJ ０２６．1—1９9９公路隧道通风照明设计规范》中关于隧道内的CO 排放量及需风量的计算公式，行车速度分别按40ｋｍ/h 、20km/h 、1０km/h 的工况计算。 取CO 基准排放量为：30.01/co q m km =?辆 考虑CO 的车况系数为: 1.0a f = 据《J ＴJ026.1—1９９9公路隧道通风照明设计规范》中,分别考虑工况车速40km/h 、20ｋm/h 、10ｋm ／h,不同工况下的速度修正系数fiv 和车密度修正系数fd 如表5.1所示： 表5.1 不同工况下的速度修正系数和车密度修正系数取值 考虑CO 的海拔高度修正系数: 平均海拔高度:181.36180.58 180.972 m += 取 1.45h f = 考虑ＣO 的车型系数如表５．2: 表５.２考虑CO 的车型系数 交通量分解： 汽油车:小型客车２1８,小型货车８8,中型货车133,大型客车241 柴油车：中型客车６2, 大型客车9８，大型货车255，拖挂3３ 计算各工况下全隧道CO 排放量： 按公式（5.3.1)计算，
西南交大隧道通风第三次作业——公路隧道运营通风设计计算
《隧道通风与灾害控制》课程作业3- 公路隧道运营通风设计计算 姓名： *** 学号： *** 学院：土木工程学院 专业：桥梁与隧道工程 任课教师：蒋雅君副教授 王峰副教授 二〇一五年六月五日
目录 1隧道通风设计基本资料 (1) 2隧道需风量计算 (1) 2.1该隧道通风需风量计算相关基本资料 (1) 2.2隧道中CO排放量 (2) 2.3稀释CO需风量 (5) 2.4稀释烟雾需风量 (6) 2.5稀释空气内异味需风量 (8) 2.6考虑火灾时的排烟量 (8) 3射流风机纵向通风计算 (8) 3.1有关参数 (8) 3.2自然风阻力 (9) 3.3交通风压 (9) 3.4通风阻抗力 (9) 3.5隧道所需升压 (10) 3.6射流机需求量 (10) 参考文献 (11)
公路隧道通风设计 1隧道通风设计基本资料 ?道路等级：高速公路，分离式单向双车道（计算单洞）； ?行车速度：V t=80 km/h； ?空气密度：ρ=1.2 kg/m3； ?隧道长度、纵坡和平均海拔高度如图1-1所。 图1-1 隧道上行线示意图 2隧道需风量计算 2.1该隧道通风需风量计算相关基本资料 ?隧道断面面积：A r=68.05 m2； ?隧道当量直径：D r=8.41 m； ?设计交通量：15000辆中型车/日（双向），高峰小时交通量按日交通量的12%计算，上下行交通量不均衡系数1.1。 ?交通组成： 汽油车：小型客车15%，小型货车18%，中型货车24%； 柴油车：中型货车24%，大型客车13%，大型货车6%。
变频器控制柜通风量的计算 一、概述 现在越来越多的客户遇到变频器在使用过程中过热报警的问题，一般这些问题都和变频器的散热、控制柜的通风有关。变频器的散热就是单机运行时的功耗，一般都可通过产品设计手册查到相关数据，根据变频器运行功耗合理设计控制柜的通风量就成了避免变频器出现过热报警的主要手段。 为了使客户更好的使用变频器，使变频器工作的更加稳定，以下就简单介绍如何计算变频器的通风量。 二、变频器通风量的计算方式 按照以下公式计算 变频器所需的通风量 = ：：将安装在同一控制柜内的所有变频器的PΦ（功耗）值相加。 ：冷却空气入口温度（tIN）与出口温度（tOUT）之间的差值。按照规定，冷却空气出口温度最高不能超过：(45℃)，因此，Δt最大允许值= 45℃ - 入口温度（tIN） 三、举例说明： 以丹佛斯VLT5000系列变频器为例，按极限情况Δt=5℃时计算，以下是计算结果，其中的额定功耗数据由丹佛斯VLT5000系列变频器操作手册查得。
VLT5000(AC380V)通风量 型号功率(KW)功耗(W)通风量(m3/h) 正常过转矩高过转矩正常过转矩高过转矩55 67 92 110 VLT50053 139 VLT50064 198 250 155 295
四、设计时要特别注意的事项： 1. 根据VDE160标准，冷却空气入口温度（tIN）必须低于tIN。MAX（40℃），2 4小时平均温度必须低于35℃； 2. 通风系统的出口必须高于位置最高的变频器； 3. 设计时必须考虑到空气通过过滤器后产生的压力损失，以及过滤器阻塞时压力会有所下降等因素，设计通风量时应留有余量。
第四章 隧道通风计算 一、隧道需风量计算 1.隧道通风的基本参数： 道路等级： 一级公路，单洞双车道； 计算行车速度： 60/t v km h =; 空气密度: 31.20/;kg m ρ= 隧道坡度： 1 2.20%i = 隧道的断面面积： 262.45r A m =； 隧道的轮廓周长： 30.74S m =； 隧道当量直径： 4/8.13;r r D A S m == 设计交通量： 近期（2020年）：12000辆/日（标准车） 远期（2030年）：24000辆/日（标准车） 高峰小时交通量按日交通量的14%计算 交通组成(上行线) 汽油车：小型客车15%，小型货车18%，中型货车24% 柴油车：中型货车24%，大型客车13%，大型货车6% 隧道内平均气温： 020;m t C = 2.确定CO 排放量 （1）取CO 基准排放量为（按每年1.5%递减）(1995年30.01/CO q m km =?辆): 30.0069/CO q m km =?近辆； 30.0059/CO q m km =?远辆 （2）考虑CO 的车况系数：1.0。 （3）依据规范，分别考虑工况车速60 km/h,40 km/h,20 km/h,10 km/h （阻滞）。 不同工况下的速度修正系数iv f 和车密度修正系数d f 如表1-1所示。 不同工况车速iv f 、d f 值 表1-1
（4平均海拔高度：(1309.781271.72)/21290.75H m =+=， 1.520h f =； （5）考虑CO 的车型系数如表1-2所示。 考虑CO 的车型系数 表1-2 2020年：高峰小时交通量为12000×14%×0.5=840(辆?中型车/高峰小时) 其中 汽油车：小型客车126，小型货车151，中型货车201。 柴油车：中型货车201，大型客车110，大型货车51 2030年：高峰小时交通量为24000×14%×0.5=1680(辆?中型车/高峰小时) 其中： 汽油车：小型客车252，小型货车302，中型货车403。 柴油车：中型货车403，大型客车219，大型货车101 （7）计算各工况车速下隧道CO 排放量: 60/t v km h =时， 61 1()3.610n CO a d h iv m m CO m Q q f f f f L N f ==?????????∑近 ()()61 0.0069 1.0 1.0 1.520 1.017303.61020111051 1.0126 1.0151 2.52015= ????????++?+?+?+????? 230.910/m s -=? 61 1()3.610n CO CO a d h iv m m m Q q f f f f L N f ==?????????∑远 231.6110/m s -=? 同样可以计算其他各工况下CO 排放量如表1-3所示：
公路隧道通风设计软件VDSHT的编制和介绍 赵峰夏永旭 （河北新洲公司，石家庄，050051）（长安大学公路学院，西安，710064） 摘要：通风技术是21世纪公路隧道发展的关键技术之一。目前国内的通风计算仍以手工为主，工作效率较低，并且不方便于多方案的评价比选。本文介绍了一套隧道通风设计软件VDSHT[2]，它不仅可以进行各种纵向、半横向、全横向和混合通风方式的计算，而且可以进行多种通风方案的评价比选。 关键词：公路隧道通风设计软件 VDSHT 近年来,我国的公路隧道建设事业已取得了长足的进步，单洞延长超过500km,其中建成的大于3000米的特长隧道有近20多座，正在建设的秦岭终南山隧道长度达18004米。随着公路隧道的日益长大化，通风技术作为21世纪公路隧道发展的关键技术之一，已日益受到广泛的关注。目前,对公路隧道通风的一维计算已经有了一套完整的计算理论。但由于国内通风计算大多依靠手工进行，软件化程度比较低。为此，作者在现有通风计算理论的基础上，利用可视化语言DELPHI，编制了一套公路隧道通风综合设计系统VDSHT，可进行各类通风方式的计算并完成多方案评价及比选[2]。 1 VDSHT设计思路 首先完成隧道通风量的计算，然后进行隧道通风 方式的选择及计算，最后对隧道通风方案进行评 价并完成多方案比较。 VDSHT主要包含三大功能模块：通风量计算 模块、通风计算模块和通风方案评价比选模块。 其计算流程见图1。 2 VDSHT特点 程序VDSHT寄托在Windows平台上，具有 Windows程序的一贯特色：标准一致的用户界面，人机交互式输入输出，鼠标自由点取等。除此以外，VDSHT 程序本身具有以下特点： 1．VDSHT采用面向对象编程，使得用户对系统的干预能力加强。同时程序充分利用了Windows本身的资源，减少了程序代码的重复开发。在程序编制中采用对象的链接和嵌入技术，以便VDSHT与其它Windows程序能够互相调用，使程序更加灵活。 2．VDSHT的编制充分利用了Delphi语言的数据库和计算功能。在程序中主要建立了两大类数据库，一类是射流风机、轴流风机参数数据库，另一类是局部损失系数数据库。风机数据库主要包括目前常用的风机类型，局部损失系数数据库主要借鉴流体力学计算中提供的相关系数。 3．VDSHT利用Delphi语言与Excel的数据接口，使得程序的输入输出更具直观性，操作更加简单。 4．VDSHT模块具有高度开放性和独立性，可以随时进行数据添加和修正。 3 基本功能 VDSHT主要包含三大功能模块：通风量计算模块、通风计算模块和通风方案评价比选模块。 1）主要模块功能
矿井通风参数计算手册 2005年九月 前言 在通风、瓦斯抽放与利用、综合防尘的设计及报表填报过程中，经常需要进行一些计算，计算过程中经常要查找设计手册、规程、细则、文件等资料，由于资料少，给工作带来不便，为加强通风管理工作，增强“一通三防”理论水平，提高工作效率；根据现场部分技术管理人员提出的要求，结合日常工作需要，参考了《采矿设计手册》，《瓦斯抽放细则》、《防治煤与瓦斯突出细则》、《瓦斯抽放手册》，矿井通风与安全，煤矿安全读本等资料，编写了通风计算手册，以便于通风技术管理人员查阅参考，由于时间伧促，错误之处在所难免，请各位给预批评指证。 2005年9月
编者
目录 一、通风阻力测定计算公式 (1) 二、通风报表常用计算公式 (7) 三、矿井通风风量计算公式 (10) 四、矿井通风网路解算 (24) 五、抽放参数测定 (16) 六、瓦斯抽放设计 (24) 七、瓦期泵参数计算 (26) 八、瓦斯利用 (27) 九、综合防尘计算公式 (28) 十、其它 (30) 通风计算公式 一、通风阻力测定计算公式 1、空气比重（密度）ρ A：当空气湿度大于60%时 P(kg/m3) ρ=0. 461 T 当空气湿度小于60%时
ρ =0. 465T P (1-0.378 P P 饱 ?) (kg/m 3) P~大气压力(mmHg) T~空气的绝对温度 (K) ?~空气相对湿度 (%) P 饱~水蒸气的饱和蒸气压（mmHg ） B ： 当空气湿度大于60%时 ρ =0. 003484 T P (kg/m 3) 当空气湿度小于60%时 ρ =0. 003484 T P (1-0.378P P 饱?) (kg/m 3) P~大气压力(pa) T~空气的绝对温度 (K) ?~空气相对湿度 (%) P 饱~水蒸气的饱和蒸气压（pa ） 2、井巷断面（S ） A ：梯形及矩形断面 S=H ×b (m 2) B ：三心拱 S= b ×(h+0.26b) (m 2) C ：半圆形 S= b ×(h+0.39b) (m 2) 式中
《隧道通风与灾害控制》课程作业3- 公路隧道运营通风设计计算 姓名：*** 学号：*** 学院：土木工程学院 专业：桥梁与隧道工程 任课教师：蒋雅君副教授 王峰副教授 二〇一五年六月五日
目录 1隧道通风设计基本资料 (1) 2隧道需风量计算 (1) 2.1该隧道通风需风量计算相关基本资料 (1) 2.2隧道中CO排放量 (2) 2.3稀释CO需风量 (4) 2.4稀释烟雾需风量 (5) 2.5稀释空气内异味需风量 (7) 2.6考虑火灾时的排烟量 (7) 3射流风机纵向通风计算 (7) 3.1有关参数 (7) 3.2自然风阻力 (7) 3.3交通风压 (8) 3.4通风阻抗力 (8) 3.5隧道所需升压 (8) 3.6射流机需求量 (9) 参考文献 (9)
公路隧道通风设计 1隧道通风设计基本资料 ?道路等级：高速公路，分离式单向双车道（计算单洞）； ?行车速度：V t=80 km/h； ?空气密度：ρ=1.2 kg/m3； ?隧道长度、纵坡和平均海拔高度如图1-1所。 图1-1 隧道上行线示意图 2隧道需风量计算 2.1该隧道通风需风量计算相关基本资料 ?隧道断面面积：A r=68.05 m2； ?隧道当量直径：D r=8.41 m； ?设计交通量：15000辆中型车/日（双向），高峰小时交通量按日交通量的12%计算，上下行交通量不均衡系数1.1。 ?交通组成： 汽油车：小型客车15%，小型货车18%，中型货车24%； 柴油车：中型货车24%，大型客车13%，大型货车6%。 ?隧道内平均温度：t m=20°C； ?拟设计通风方式：纵向通风； ?火灾时排烟风速：3m/s。
鸡舍通风量的科学计算方法 2011年06月29日09:50 宏兴郎农牧发展有限公司 生意社06月29日讯 一、确定风机的通风量 风机风量的定义为：风速V与风道截面积F的乘积，大型风机由于能够用[风速计]准确测出风量，所以风量计算也很简单，直接用公式Q=VF便可算出风量。 二、风机数量的确定 根据鸡舍的换气次数或生产的要求，计算鸡舍所需总风量，进而计算得风机数量，计算公式：N=V×n/Q其中：N--风机数量(台),V--场地体积(m3)，n--换气次数(次/时)，Q--所选风机型号的单台风量(m3/h)。 三、风机型号的选择 应该根据鸡舍的实际情况，尽量选取与原窗口尺寸相匹配的风机型号，风机与湿帘尽量保持一定的距离(尽可能分别装在厂房的山墙两侧)，实现良好的通风换气效果，排风侧尽量不靠近附近建筑物，以防影响附近住户，如从室内带出的空气中含有污染环境，可以在风口安装喷水装置或风罩，收集羽毛的杂物，防止 污染环境。 四、蛋鸡换气量需要量 国际通用的计算标准是按照单位体重鸡只的需要量来计算的，大鸡与小鸡不 同，不能简单按照鸡只数来计算。 蛋鸡每公斤体重所需最低换气量为立方米每小时 蛋鸡每公斤体重所需最高换气量为立方米每小时) 蛋鸡每公斤体重所需换气量常用的定值为:
蛋成鸡立方米每小时, 蛋雏鸡立方米每小时， 体重值：蛋成鸡公斤， 蛋雏鸡公斤， 考虑到理论计算与实际的误差，一般要在最终的计算结果上乘以~的放大系 数。 五、计算通风需要量 在炎热季节中，空气必须尽快交换，以减少热量蓄积，如果没有空气交换，热量会在进气口和排风机之间积累，而造成空气中灰尘、氨气、二氧化碳等有害物质的增加。一般来讲，通风系统应该有能力在1分钟之内交换所有的空气，在气候暖和的季节里，空气交换在2分钟内完成即可； 例如：鸡舍长度为100米，宽度为12米，高为3米 通风需求量＝100米×12米×3米×60分/小时＝216,000立方米/小时 如采用排风量为36,000立方米/小时的风机 所需风机数＝216,000立方米/小时÷36,000立方米/小时＝6台 舍内空气流速=216,000立方米/小时÷（12米×3米)÷3600秒/小时＝米/ 秒 即已达到空气流动要求。 如果鸡舍较短一些，尽管通风量可以少一些，相应要增加风机数量。
设计烟雾浓度：K=0.0075 m ? f ? f ? f ? f ? L ? ∑ (N ? f ┊ 3.1 基本资料： 第三章 隧道通风计算 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 装 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 公路等级： 车道数及交通条件： 设计行车速度： 隧道长度： 隧道纵坡坡度： 平均海拔高度： 通风断面积： 隧道断面当量直径： 设计气温： 设计气压： 3.2 交通量预测及组成： 二级公路 双车道，双向交通 V=60 Km/h=16.67 m/s 3900 m 1.1% 1352.56 m （入口：1331.13 m ，出口：1374.03 m ） A r =59.155 m 2 D r =7.871 m T=297 K （22℃） P= P 0 - ρ gh =85.425 kPa 订 大型车辆： 280 辆，均为柴油车 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 线 ┊ ┊ ┊ ┊ 小型车辆： 1850 辆，均为汽油车 大型车比例： r =13.15% 上下行比例：1:1 设计交通量：N=280 ?2+1850=2410 辆/h 3.3 需风量计算 L ?N=3900 ?2410=9.399 ? 106 >2 ? 106 m ? 辆/h ,故需采用机械式通风方式 ┊ ┊ ┊ ┊ 设计 CO 浓度：非阻滞状态 250 ppm -1 3.3.1 计算 CO 排放量 , 阻滞状态 300 ppm ┊ ┊ ┊ 计算公式为 Q co = 1 3.6 ?106 n ? q co a d h iv m m ) m =1 ┊ ┊ 式中 q co =0.01 m 3 /辆 ? km ， f a =1.1， f h =1.52，各种车型的 f m 均为 1.0， f iv 和 f d 根据相应的工况车速查表确定 1.工况车速 V=60km/h 时， f iv =1.0， f d =1.0
通风工程工程量计算规则 (2011-06-23 23:53:29) 转载▼ 标签： 杂谈 一、通风管道工程量计算规则 1、风管工程量计算，不分材质均以施工图示风管中心线长度为准，按风管不同断面形状（圆、方、矩）的展开面积计算，以平方米计量。 ①、圆形风管展开面积，不扣除检查孔、测定孔、送风口、吸风口等所占面积，咬口重叠所占面积，咬口重叠部分也不增加。 ②风管长度计算，一律以施工图所示中心线长度为准，包括弯头、三通、变径管、天圆地方管件长度。支管长度以支管中心线与主管中心线交接点为分界点。风管长度不包括部件所占长度，其部件长度值见下表： 序号部件名称部件长度 1 蝶阀 150 2 止回阀 300 3 密闭式对开多叶调节阀 210 4 圆形风管防火阀 D+240 5 矩形风管防火阀 B+240
注：D为风管外径，B为方风管外边高。 ③、风管制作与安装定额包括：弯头、三通、变径管、天圆地方等管件及法兰、加固框和吊架、托架、支架的制作与安装。未计价材料计算了钣材料，而法兰和支架、吊架、托架按定额规定计算其价值后，还要计算其材料数量，并按规格、品种列入材料汇总表中。 风管制作与安装定额不包括：过跨风管的落地支架制作安装。落地支架以“千克”计量,使用第九篇《通风空调工程》定额第七章设备支架子目。 ④、净化通风管道及部件制作与安装，工程量计算方法与一般通风管道相同，用相应定额。但是零部件安装要计算净化费，按相应部件子目安装基价的35%作为净化费，其中人工费占40%。 对净化管道与建筑物缝隙之间所作的精华密封处理，按实计算费用。 ⑤、塑料风管、管件制作需要热煨，其木制胎具时，按一等枋材计价摊销。当风管工程量在30平方米以上时，摊销0.06M3/10M2；30平方米以下的按0.09 M3/10M2。 ⑥、当风管、管件、部件、非标准设备发生场外运输时，在场外生产的施工组织设计方案必须经过审批，其运输费按下方法计算： 运费＝车次数×车核定吨位×吨千米单价×里程 车次数＝加工件总质量/车次核定吨位×装载系数 装载系数：非标准设备及通风部件为０.７；通风管及关件为０.５。不足一车按一车计算。 ⑦、通风管制作安装，按材质、风管形状、直径大小和钣料厚度而不论制作方法（咬口、焊接口），分别套用定额。 ⑧、薄钢钣风管中的钣材，实际要求不同时要换算，人工、机械不变。
（1）室内存在有害物发散源(The Source of Harmful Contaminant Existed Indoor) ① 排放模型及微分方程(Exhaust Model and Differential Equation ) 为分析室内空气中有害物质浓度与通风量之间的关系，先研究一种理想的情况，假设有害物在室内均匀散发（室内空气中有害物浓度分布是均匀的）、有害物质散发出来后立即散布于整个室内、稀释过程处于稳定状态（即通风时间足够长）、送风气流和室内空气的混合在瞬间完成、送排风气流是等温的。在这种假设条件下，建立如图2-8所示的室内有害物排放模型，在体积为V f 的房间内，有害物源每秒钟散发的有害物量为x ，通风系统开动前室内空气中有害物浓度为y 1，通风风量为L(m 3/s)，入风的有害物浓度为y 0(g/m 3)，排风的有害物浓度为y(g/m 3)。室内得到的有害物量与从室内排出的有害物量之差应等于房间内增加（减少）的有害物量，即： y V Lyd x Ly f d d d 0=-+τττ （2-1） 式中：L ——全面通风量，m 3/s; y 0——送风空气中有害物浓度，g/m 3； x ——有害物散发量，g/s y ——在某一时刻室内空气中有害物的浓度，g/m 3 V f ——房间的体积， m 3； d τ——某一段无限小的时间间隔，s dy ——在d τ时间内房间内浓度的增量，g/m 3。 ② 排放微分方程式的求解(The Solution of Exhaust Differential Equation) 式(2-1)称为全面通风的排放基本微分方程式。它反映了任何瞬间室内空气中有害物浓度y 与全面通风量L 之间的关系。对式（2-1)进行变换得： Ly x Ly dy V d f -+=0τ （2-2） 由于常数的微分为零，式（2-2）可改写为： 00d()d 1f Ly x Ly V L Ly x Ly τ+-=-?+- （2-3） 如果在τ秒钟内，室内空气中有害物浓度从y l 变化到y 2，那么 图2-8室内有害物排放模型 Fig 2-8 Exhaust model of harmful contaminant existing indoor
附件2 武汉工业学院毕业设计（论文）任务书及指导书
二、指导书（撰写参考内容，字数不限，可自拟标题） （1）可行方案的筛选方法提要（设计类）；研究方法的思路（论文类）可行方案： 从开发信息系统的一般规律出发，采用结构化的开发方法，自顶向下，逐步求精的设计和实现系统。 首先完成需求分析，主要是对系统应该完成哪些功能进行调研。 接着完成系统总体方案设计，包括确定系统设计思想，制定系统设计原则，制定系统总体规划，确定分阶段的实施目标等等。 然后选取具体的系统技术路线和平台方案，掌握相关的开发技术；接下来按照细化的系统设计方案和技术路线完成系统的具体开发工作，在一定范围内进行系统测试，找出存在的问题和不足并对系统加以功能上的改进和完善。 （2）已学过的相关知识提要以及与本课题有关的新知识 毕业生在校期间已学过管理信息系统、数据库应用系统设计、数据结构、操作系统、软件工程和数据库系统概论等课程，在各门课程的实验和实践性环节中接触和使用过Visual https://www.doczj.com/doc/803607306.html,或C#.net、Access、SQL Sever等软件开发环境和工具，以上这些都是完成本设计题目的理论和实践基础。本设计题目主要是应用具体的编程工具C#.NET等进行系统开发，毕业生可以通过设计，掌握这些软件工具的用法，并加深对已学过的理论知识的理解。 （3）毕业设计（论文）进度安排 1－4周：对设计课题进行详细需求分析，并完成开题报告和英文翻译； 5—6周：完成系统分析报告； 7—8周：进行系统设计，完成系统设计报告； 9—13周：编程调试； 14周：系统总测试。 15—16周：完成毕业论文。 （4）本题目的重点和难点 课题的重点： ●充分了解系统的各项功能； ●系统的总体方案设计，将系统划分为合理的功能模块； ●后台数据库的规范化设计，前台与后台数据库的连接和访问； ●前台界面设计的实用性、美观性和方便性。 本课题的难点：建立C/S架构的应用程序整体框架；系统需求分析和数据库编程。（5）若有同组其它学生参加同一课题应指明所做题目之间的关系 （6）列出主要参考文献和研究与设计内容的检索关键词（中英文） 主要参考文献： Visual https://www.doczj.com/doc/803607306.html,宝典Bill Evjen/Jason Beres著电子工业出版社 Visual https://www.doczj.com/doc/803607306.html,程序设计案例教程廖望等著冶金工业出版社 Visual https://www.doczj.com/doc/803607306.html,实用数据库编程廖疆星著冶金工业出版社 Visual https://www.doczj.com/doc/803607306.html,程序设计教程郑阿奇著机械工业出版社
一、通风工程系统组成 通风系统的任务是将室内的污浊空气或废气经过消毒之后排至室外，再把室外的新鲜空气经过净化处理之后送到室内，以保持室内的空气清洁、新鲜。 1、通风系统的分类 按照动力来分分为自然通风、 机械通风两种。机械通风又分 为机械送风和机械排风两种。 ①自然通风：由于室内外空气的温度不同而形成的空气重度差促使室内和室外的空气发生对流、交换。 ②机械通风 机械通风分为机械送风和机械排风两种。
机械送风：利用风机产生的动力，使空气在通风管道系统内沿一定的方向流动，分送到各用其房间或用气点。如下图所示。 机械排风：利用风机产生的动力，将室内污浊的空气或废气经过消毒之后排至室外。如下图所示。 2、通风工程系统组成①送风(给风)系统组成(J系统)，如下图所示。 吸(回、排)风口：将房间内浊气吸入回风管道，送回空气处理室处理。
管道配件(管件)：弯头、三通、四通、异径管、法兰盘、导流片、静压箱等。 管道部件：各处风口、阀、排气罩、风帽、检查孔、测定孔和风管支、吊、托架等。 ②排风(P)系统组成，如下图所示。
排风口：将浊气吸入排风管内。有吸风口、排风口、侧吸罩等部件。 排风管：输送浊气的管道。 排风机：排风机是将浊气用机械能量从排气管中排出。 风帽：将浊气排入大气中，防空气倒灌及防雨水灌入的部件。 除尘器：用排风机的吸力将带灰尘及有害质粒的浊气吸入除尘器中，将尘粒集中排出。如旋风除尘器、袋式除尘器、滤尘器等。 其他管件和部件等：见送风系统。 二、通风安装工程量计算 (一)通风管道工程量计算 1、风管工程量计算及定额使用： 用薄钢板、镀锌钢板、不锈钢板、塑料板等板材制作安装的风管工程量，以施工图图示风管中心线长度为准，按风管不同断面形状(圆、方、矩)的展开面积计算，按㎡计量。 ①风管展开面积：不扣除检查孔、测定孔、送风口、吸风口等所占面积，咬口重叠部分也不增加。 ②风管长度计算：一律以施工图所示中心线长度为准。包括弯头、三通、变径管、天圆地方管件长度。支管长度以支管中心线与主管中心线交接点为分界点。风管长度不包括部件所占长度。部件长度值按教材表5.2计取。 ③风管制作与安装定额包括：弯头、三通、变径管、天圆地方等管件及法兰、加固框和吊架、托架、支架的制作与安装。 风管制作与安装定额不包括：过跨风管的落地支架制安。按重量另计其费用，使用通风空调分册相关子目。 ④净化通风管道及部件制作与安装，工程量计算方法与一般通风管道相同，用
5 通风设计及计算 在隧道运营期间，隧道内保持良好的空气和行车安全的必要条件。为了有效降低隧道内有害气体与烟雾的浓度，保证司乘人员及洞内工作人员的身体健康，提高行车的安全性和舒适性，公路隧道应做好通风设计保证隧道良好通风。 5.1通风方式的确定 隧道长度：长度为840m，设计交通量N = 1127.4辆/小时，双向交通隧道。 单向交通隧道，当符合式（5.2.1）的条件时，应采用纵向机械通风。 6 210 L N ?≥?（5.1）该隧道：远期， 6 1127.4248400.10 2.2710 L N ?=???=?＞6 210 ? 故应采用纵向机械通风。 5.2需风量的计算 虎山公路隧道通风设计基本参数： 道路等级山岭重丘三级公路 车道数、交通条件双向、两车道、 设计行车速度 v = 40 km/h =11.11m/s 隧道纵坡 i 1=2% L 1 = 240 m i 2 = -2% L 2 =600 m 平均海拔高度 H = (179.65+184.11)/2 = 181.88 m 隧道断面周长 L r = 30.84 隧道断面 A r ＝ 67.26 m2 当量直径 D r ＝ 9.25 m 自然风引起的洞内风速 V n = 2.5 m/s 空气密度：3 1.20/ kg m ρ= 隧道起止桩号、纵坡和设计标高： 隧道进口里程桩号为K0+160，设计高程181.36米。出口里程桩号为K1，设计高程180.58米。隧道总长度L为840m。 设计交通量：1127.4辆/h 交通组成：小客大客小货中货大货拖挂 19.3% 30.1% 7.8% 17.3% 22.6% 2.9%
┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊装┊┊┊┊┊订┊┊┊┊┊线┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊ 第四章隧道通风计算 一、隧道需风量计算 1.隧道通风的基本参数： 道路等级：一级公路，单洞双车道； 计算行车速度：60/ t v km h =; 空气密度: 3 1.20/; kg m ρ= 隧道坡度： 1 2.20% i= 隧道的断面面积：2 62.45 r A m =； 隧道的轮廓周长：30.74 S m =； 隧道当量直径：4/8.13; r r D A S m == 设计交通量： 近期（2020年）：12000辆/日（标准车） 远期（2030年）：24000辆/日（标准车） 高峰小时交通量按日交通量的14%计算 交通组成(上行线) 汽油车：小型客车15%，小型货车18%，中型货车24% 柴油车：中型货车24%，大型客车13%，大型货车6% 隧道内平均气温：0 20; m t C = 2.确定CO排放量 （1）取CO基准排放量为（按每年1.5%递减）(1995年3 0.01/ CO q m km =? 辆): 3 0.0069/ CO q m km =? 近 辆； 3 0.0059/ CO q m km =? 远 辆 （2）考虑CO的车况系数：1.0。 （3）依据规范，分别考虑工况车速60 km/h,40 km/h,20 km/h,10 km/h（阻滞）。 不同工况下的速度修正系数 iv f和车密度修正系数 d f如表1-1所示。
┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊装┊┊┊┊┊订┊┊┊┊┊线┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊ 不同工况车速 iv f、 d f值表1-1 （4 平均海拔高度：(1309.781271.72)/21290.75 H m =+=， 1.520 h f=； （5）考虑CO的车型系数如表1-2所示。 考虑CO的车型系数表1-2 2020年：高峰小时交通量为12000×14%×0.5=840(辆?中型车/高峰小时) 其中 汽油车：小型客车126，小型货车151，中型货车201。 柴油车：中型货车201，大型客车110，大型货车51 2030年：高峰小时交通量为24000×14%×0.5=1680(辆?中型车/高峰小时) 其中： 汽油车：小型客车252，小型货车302，中型货车403。 柴油车：中型货车403，大型客车219，大型货车101 （7）计算各工况车速下隧道CO排放量: 60/ t v km h =时， 6 1 1 () 3.610 n CO a d h iv m m CO m Q q f f f f L N f = =???????? ? ∑ 近 () () 6 1 0.0069 1.0 1.0 1.520 1.01730 3.610 20111051 1.0126 1.0151 2.52015 =?????? ? ?++?+?+?+? ?? ?? 23 0.910/ m s - =?
猪舍通风量计算及风机、水帘安装数量尺寸 根据GBT 17824[1].3-2008 规模猪场环境参数及环境管理规范的要求： 假设每头繁育猪每小时所需要通风量为a，风速为c单栋舍养殖数量为b，单栋舍每小时所需要通风量为S，单栋舍立体空间为V，那么已知如下： 一、定位舍 定位舍（按通风量计算） 1、一头繁育猪平均按260kg计算，每头繁育猪需要通风量为0.60（取夏季最大值）*260kg=156m3/h，a=156m3/h 2、一栋定位舍100头繁育猪，b=100 3、目前设计定位舍长36m，宽8m，高度平均按照2.5m计算，猪舍截面积为8*2.5=20㎡，一栋猪舍空间一共36*8*2.5=720m3，V=720m3
4、S=a*b=156*100=15600（m3/h）≈4.33m3/s 5、c=4.33/20=0.22m/s＜0.3m/s（冬季最大值） 6、满足通风量的情况下，满足冬季风速要求，冬季定位舍通风量按15600m3/h计算。 定位舍（按风速计算） 1、已知定位舍按空怀妊娠母猪舍计算，夏季风速1m/s 2、定位舍截面为宽*高=8*2.5=20㎡ 3、通风量S=20㎡*1m/s=20m3/s=72000m3/h 通过对比发现满足通风量的情况下，不能满足风速，达不到夏季降温的目的，所以定位舍通风量按72000m3/h计算。 二、产房 产房（按通风量计算） 1、一头繁育猪平均按260kg计算，每头繁育猪需要通风量为0.60（取夏季最大值）*260kg=156m3/h，a=156m3/h 2、一栋产房36头繁育猪，b=36 3、目前设计产房长36m，宽8m，高度平均按照2.5m计算，猪舍截面积为8*2.5=20㎡，一栋猪舍空间一共36*8*2.5=720m3，V=720m3 4、S=a*b=156*36=5616（m3/h）≈1.56m3/s 5、c=1.56/20=0.08m/s＜0.15m/s（冬季最大值） 6、满足通风量的情况下，满足冬季风速要求，冬季产房通风量按5616m3/h计算。