2009年欧洲的主要6大汽车公司市场分析
一、概要
据统计：2009年欧洲六大主要汽车制造公司标致（PSA）、雷诺（Renault）、菲亚特（Fiat）、大众（VW）、宝马（BMW）、戴姆勒（Daimler）的销量为1,636.1万台，比08年减少了2.4％。就各自汽车公司分别而言，相对于2008年销量，PSA减少了 2.2％，为318.8万台，Renault 减少了3.1％为230.9万台，Fiat减少了0.1％为215.1万台(不含Iveco)，VW增加了1.1％为629万台，达到过去最高水平(不含Scania)，BMW减少了10.4％为128.6万台，Daimler 减少了25.2％为155.1万台。
自从2008年后半期开始，整个汽车市场不断萎缩。2009年除了BMW和Daimler外，其他四大厂家减少率较小,整个2009年PSA、Renault、Daimler出现了营业赤字，Fiat也以赤字告终(VW和BMW未发表)。6个集团在2009年上半期销售比08年减少了11.9％，虽然第3季度增加了4.2％，第4季度增加了13.6％，但总销量已降到最低。预计2010年的市场，除了Daimler各家公司依然情况非常严峻。
预计PSA、Renault、Fiat2010年的欧洲市场缩小10％左右，VW在全球市场上还没有出现持续性恢复的征兆。不过，Daimler和VW，在继续不断的扩大中国和印度，巴西等市场，可以牵动全球市场的复苏。同时，Daimler和BMW大幅度下跌的豪华车市场也将于2010年转为恢复状态。
部门等在内的Fiat集团。
2、VW的全球销售，含Scania在内的从2008年7月开始联合销售的对象。
2009年欧洲的乘用车的销售，西欧18个国家是1363.0万台增加了0.5％,不过，EU新加盟国10个国家是85.9万台，减少了27.1％，28个国家和合计是1448.9万台，减少了1.7％。在西欧的18个国家当中，各个国家的刺激购买汽车政策起到了很大的作用，虽然2009年前半期和08年相比减少了9.7％,但是在第3季度增加了7.5％，第4季度增加了21.6％。
(注) 1.西欧18个国家，是除了新加盟国的EU15个国家和，EFTA3个国家。
2.EU新加盟国，是Czech Republic,Estonia,Hungary,Latvia,Lithuania,Poland,Slovakia,
Slovenia,Bulgaria,Romania的10个国家。
二、PSA公司
PSA的2009年销售减少了2.2％，为318.8万台。销售额减少了10.8％，为484.2亿Euro，出现了6.9亿Euro的营业赤字(08年是5.5亿Euro的黑字)。但是2009年下半年的销量比08年增加了13％，为160.1万台，是1.4亿Euro的营业黑字。
2009年PSA市场销量
2009年PSA营业销量
同时，2008年是38亿Euro的负数，原本预计的09年为负数的自由流动资金，也变成了8亿Euro的正数。
预计2010年PSA还继续持续严峻的状态，欧洲市场还会缩小9％。不过由于新车型的推进和费用的削减，以及提高设备利用率，预计2010年上半期为营业黑字。
资料:PSA的Full Year2009Results
(注)CAP2010的详细内容，参考2008年3月刊MarkLines Report No.656
https://www.doczj.com/doc/8f227882.html,/ja/amreport/rep656_200803.jsp。
(注)PSA从2009年开始把一部分地域区分作了更改(表里的08年也是新基准)。2007年的"欧洲"，是西欧18个国家和中东欧。
(注)PSA没有发表第4季度的利益。Recurring operating income，相当于PSA从2007年开始使用的经营指标Operating margin。
三、Renault公司
Renault2009年的销售减少了3.1％为230.9万台。虽然Renault品牌是186万台，减少了7.8％,但是Dacia品牌是31万台，增加了20.5％，Renault-Samsung品牌是14万台，增加了30.8％。
2009年Renault 市场销量
2009年销售额是为337亿Euro，减少10.8％(第4季度比08年增加了25％)，虽然出现了4.0亿Euro 的营业赤字，9.6亿Euro 的经常赤字，30.7亿Euro 最终赤字,不过，还是达到了2009年最优先的课题，自由流动资金为正数的目标(21亿Euro
的正数)。
2009年Renault 营业情况
2010年欧洲市场还将缩小10％，同09年一样，争取保自由流动资金为正数做为目标。
Renault:2010年还是最优先自由流动资金为正数
(注) 1.不包含Lada品牌。Lada品牌的销售状况是，08年为674,414台(3～12月)，09年为418,163台(1～12月)。
2.Europe是西欧+中欧。Euromed，是东欧(罗马尼亚,保加利亚等),土耳其,北非。Eurasia是俄罗斯和CIS各国。Asia-
Africa含大洋洲·中东和近东。
(注)Renault没有发表第4季度的利益。
四、Fiat公司
Fiat的轿车、小型商用车部门Fiat Group Automobiles(FGA)的2009年销售是215.1万台，仅减少了0.1％。和2008年相比，欧洲销售没有明显的涨落，虽然巴西增加了12.6％,不过在其他地区减少了34.5％。
2009年FIAT市场销量
就包括所有部门在内的Fiat集团而言，2009年的销售额是501亿Euro，比08年最高时减少了15.9％。虽然及时调整生产台数和积极的控制费用起到一定的功效,但是营业利润(Trading Profit)还是停留在了11亿Euro，比08年减少了68.5％。
预计2010年的欧洲轿车市场缩小了12％左右,但是Fiat集团的销售额增加了4～6％，营业利润增加了40％，达到15亿Euro，预计纯利润将会恢复黑字，达到2～3亿Euro(如果终止西欧各国环境奖励政策的话，轿车市场会更加缩小，业绩也将会下降)。
2009年FIAT市场营业情况
(注) 1.Fiat的轿车·小型商务车部门从Fiat Auto改名为Fiat Group Automobiles(FGA)(07年2月)。
2.Trading profit，销售额-(销售成本+普通销售管理费+R&D费+其他经费)。
3.Revenues和Trading profit的"Fiat Group"栏了，包含Agricultural and Construction Equipment部门和
Components and Production Systems部门。
五、VW公司
VW的2009年销售增加了1.1％，达到过去最高水平629万台。具体来看，在欧洲减少了7.1％为328万台，在北美减少了7.1％为46.8万台,但是在亚太地区是增加32.1％为155万台，在南美地区增加了2.2％为81.5万台(均不含Scania销售)。
2009年VW市场销量
2009年VW市场营业情况
就不同品牌的轿车销售来说，VW增加了7.8％，达到过去最高水平的395万台，Audi减少了5.4％，为95.0万台，Skoda增加了1.4％为68.4万台，SEAT由于西班牙市场的缩小，减少了8.6％，为33.7万台。
2009年VW市场品牌分布
VW在2009年销售台数有所增加，虽然行业平均的业绩较好,不过预计销售额还是比08年相比有所减少(1～9月，销售额减少了9.7％为772亿Euro，除去税之后，利润是减少了82.5％的6.5亿Euro)。2010年充分利用中国和巴西的优势，预计业绩将会有所提高,不过全球的车市还没有持续性恢复的兆头。
(注) 1.2009年速报值。2008年和2009年的10-12月，从历年台数当中扣除1-9月的台数得出的计算值。
2.VW从2008年7月开始把Scania作为联结对象,不过没有发表包含Scania在内的历年的台数(发表了第4季度的台数)。
2008/09历年台数十，在VW发表的台数里，把Scania的发表台数加在一起进行计算出的数值(08年7-12月的台数全部加在一起计算)。按品牌不同Scania的台数，2008/09历年和2009年10-12月由Scania发表，其他的是VW所发表。
3.不含Scania在内的全球的销售，2008年是6,230千台，09年是6,290千台(VW发表)。
4.不同品牌的台数分别是，除了Scania之外的轿车，Bentley,Lamborghini,Bugatti。"商务车"全部是VW，不含Scania
。
(注)在Revenue和Profit里，含有Financial Service部门。
六、BMW公司
2009年BMW的销售减少了10.4％为128.6万台,不过10～12月增加了7.7％为34.7万台。同时，在中国增加了37.5％为9.1万台，在巴西增加了2.2倍为6,398台。MINI以21.6万台减少6.8％而告终。虽然2009年的销售额也减少了4.7％,不过由于削减成本和提高生产率，确保了税前黑字。
2009年BMW市场销量
2009年BMW市场营业情况
2010年由于投入新型5Series等的新型车和世界经济的复苏，预计销售将会有所增加，达到130多万台。
(注)2007年的税前利益里，含有97百万Euro的财务上的临时利益。(1-6月是61百万Euro,7-9月是5百万Euro,10-12月是31百万Euro)
七、Daimler公司
2009年Daimler全体的销售是减少了25.2％为155.1万台。销售额是减少了19.8％为789亿Euro。税前利润(EBIT)是15.1亿Euro的赤字(08年是27.3亿Euro的黑字)，净利润是26.4亿Euro的赤字(08年是14.1亿Euro的黑字)。
2009年Daimler市场销量
2009年Daimler市场营业情况
Daimler乘用车部门Mercedes-Benz Car的2009年销售是减少了14.1％为109.4万台。商用车部门是减少了42.8％为45.7万台。
预计2010年将占据全球豪华车市场的3-4%，并进一步扩大。戴姆勒已经售出，销售开始增加，税前利润和盈利能力已恢复。
(注) 1.Daimler从2009年开始变更了地域区分。
2.Mercedes-Benz Cars含在南非制造·销售的三菱品牌的车(07年是10,100台,08年是8,190台,09年是5,274台)。
(注) 1.轿车是Mercedes-Benz Cars部门，商务车是Commercial vehicles部门。生产台数十两个部门的合计。
2.销售额和EBIT的Total里，含有Financial Services部门。
3、不包含从3.2007年开始分类的非连续事业Chrysler Group的实际成绩。在07年8月4日卖掉Chrysler Group以后，
3个月的时滞，用所持股份法的方式计算Chrysler LLC的业绩。
手机行业地产业分析 产业分析是指企业对特定行业地市场结构和市场行为进行调查与分析，为企业制定科学有效地战略规划提供依据地活动.一个行业地特征和背景对企业制定和采取何种经营战略具有重要地影响作用，所以它常常是企业在制定企业经营战略时最要考虑地方法. 年，国际金融危机影响渐渐消散，随着中国经济地快速发展，带动了居民收入地提高和消费地扩大.目前，中国是世界上第一大手机市场，所以手机是很有市场前景地，手机已经成为了人们地必须地生活工具，人们生活水平地提高，体现在物质地提高，享受生活，为手机市场发展提供了良好地契机. 一、产业定位分析 （一）产业趋势 （）销量.近年来中国手机市场销量持续增长，但环比增长率低于预期.自年第三季度以来中国手机市场销量环比增长率连续三个季度呈下降走势，整体来看，中国手机市场处于销量增长、但增速放缓地阶段.同时发展势头非常良好地中国本土品牌都在积极地联合运营商从多方面争抢日益发展起来地智能手机市场份额.年华为、中兴、联想、酷派四大本土品牌在以运营商主导市场崛起，占据了中国千元智能手机地绝大多数市场份额.年中国华为、中兴、联想、酷派将更加发力，年销量都将在几千万台以上. （）性能.随着移动互联网覆盖范围地不断扩大，能够为用户带来全新上网、阅读、应用体验地大屏幕、高分辨率、高像素手机，尤其是智能、手机，成为消费者地新宠，用户关注比例持续攀升.统计数据显示，年中国手机市场上，英寸以上大屏手机用户关注度累计达到，且呈现出继续扩大之势.另外，年，万及以上高像素手机地用户关注度更是已经高达，手机摄像头像素正在向万级迈进. （二）产业特点 手机产品同时具有功能特性和时尚特性.两重特性决定了手机产品地多样性.
家具行业物流管理问题研究 （一）我国家具行业现状及趋势分析 进入21世纪，我国政府提出加快城市化和小城镇化建设步伐。党的十六大提出，全面繁荣农村经济，加快城镇化进程，以便进一步拉动消费市场，扩大消费领域。国家的这一举措，必将进一步促进我国的住宅建设，因而会使与住宅相关的行业得到发展。国务院根据社会需求和发展的需要，提出了住宅产业化，这一举措将带动与住宅配套几万种产品的标准化、系列化和产业化。由于住宅产业化的发展，住宅作为一种商品进入市场，为各类家具和配套产品提供了发展空间。 国内家具销售形式有以下几种：一是大型家具商城，由生产厂家租用场地销售家具，也有经销商租用场地经营家具，前者占绝大多数，经营品种以民用家具为主，同时兼有办公家具。二是经销商自建或租用销售场地完全采取采购自营方式经营。三是专卖店经营，一般是单独品牌自营，以国内较大生产企业和国外著名品牌为主。四是百货公司开辟场地经营家具。上述几种经营方式是家具销售的主要方式，另外，还有以招投标方式进行的家具定货，大部分是以政府采购方式进行，根据国家颁布的招投标法，由国家认可的部门，向企业发招标书，由家具生产企业投标，中标单位生产家具样品，经审查合格后，按照用户要求生产交货。我国家具市场还不成熟，家具经销商队伍还没有形成，正处在成长过程中，整个家具市场还需要在自我完善的同时，不断加大资金投入和采用先进的管理模式。我国的家具市场销售以家具商城为主，据业内专家不完全调查统计，目前国内5000㎡以上的家具流通场所超过2500家，1万㎡以上的有900多家，2万㎡以上的有500多家，3万㎡以上的有100多家，5万㎡以上的有30多家。此外，还有像广东顺德市乐从和龙江两镇相连的近200万㎡的家具一条街，苏州市蠡口面积达20多万㎡的家具市场，东莞市厚街镇近20万㎡的家具大道等等。总之，我国各地专业家具流通场所经营面积已经达到2000万㎡。另外，还有大量的家具专卖店以及大型百货商场经营家具。而在销量上，我国家具市场上中低档家具品种繁多，出现供大于求的局面，而高档家具还不能满足市场需求。国内生产高档家具的能力不足，从加工手段，工人技术水平以及原辅材料的供应都不能满足生产高档家具的条件，国内销售的高档家具很多是进口的。当前中高档家具的生产正在增长，质量差的低档产品逐渐退出市场。 据资料显示，目前中国家具企业数量和从业人员数量在世界上名列第一，中国已成为家具出口和消费大国。在中国家具业迅猛发展的同时，广大家具企业同时也面临着一个无法回避的问题：庞大的家具物流业务如何处理，是应该自己承担物流义务，还是将此物流业务外包出去，是广大家具企业必须做出的选择。实践证明，工业化程度越高，家具的“异地产销”特征越明显，家具物流的重要性越不容忽视。家具制造企业要想最大限度地获取经济效益，就必须在降低家具原材料损耗、提高劳动生产率的同时，重视“第三利润源”——家具物流。在我国，家具生产企业物流是一个明显的薄弱环节。众多的企业存在物流管理不畅，时间、空间浪费大，物料流混乱，重复搬运，流动路径不合理，产品供货周期长，废弃物回收不力等问题，这不仅直接阻碍企业生产效率提高，而且占用大量资金，成为企业发展的包袱。同时，企业本身物流管理混乱，物流水平低下，企业和社会第三方物流的结合就缺乏粘性。目前，家具企业运作模式主要是推动式生产，即根据销售订单安排生产，制定生产计划。家具生产周期较长，供应链环节比较多，从原、辅材料采购到备料、加工最快也要一个月，再加上产成品运输时间，需要将近两个月时间才能将产品交到顾客手中。所以，为了尽量缩短从生产到销售的时间，降低企业成本，物流系统正式化、标准化就显得极其重要。如果没有第三方物流商的适当配合，不仅会因为二次运输而增加额外的物流费用，还会造成顾客投诉并要承担顾客退货的风险。目前中国大型家具商场几乎都采取商物分离的方式，基于这些因素，物流对于家具行业的重要性可见一斑。对于家具行业来讲，物流活动绝不仅仅是单纯
一、汽车零配件行业市场分析 1．行业分析 汽车后市场目前在成熟的汽车大国如美国、日本等国家在整个汽车产业链上占据举足轻重的地位，据统计，在这些国家或地区，按照收益比例来计算，整车销售利润通常不足20%，而在汽车零配件、维修养护等汽车后市场中产生的利润超过70%。中国已然成为全球第一大汽车市场，据预测，到2020年中国汽车保有量将超过2亿辆。另一方面，据中国汽车工业协会数据表明，目前我国的汽车零部件企业数量已经达到20多万家，从业人员接近千万，2014年汽车零配件市场销售1.68万亿，预计到2015年中国汽车零配件行业规模产值可达到2.5万亿元人民币。但我国汽车零配件总产值与汽车整车制造业工业总产值比值仅为0.7：1，远低于国际标准的1.7：1。 目前，汽车主机厂四十多家，维修商户（包括4s店）48万家，汽车后服务领域大举迈入互联网时代，B2C、B2B、O2O，未来10年还将保持年增长率20-35%！无论从市场前景、规模还是利润来分析，无一不显示汽车零配件行业发展尚存无限发展空间。 2．目前渠道 众所周知，尽管各大汽车厂商在整车销售上争夺的异常激烈，但在汽车零配件供应等后市场服务上，面对巨大的经济利益驱使，各大主机厂在对于汽车配件销售这一块作法很是一致，以汽配分销为例，纯正维修件分销经营是由主机厂来主导的，大多是通过汽车4S店来直接销售给终端客户，从而获取高额的零配件销售利润。可随着汽车保有量的加大、车主对后市场认知度的提高，单靠4S店垄断售后市场已经远远不能满足市场的需求，市场终归是要回到公平、公开竞争的层面。 4S店之外，以汽配城为主要形式的汽车零配件代理分销渠道，是一种非常有效的汽车零配件及用品的销售渠道，据不完全统计，目前国内大约有20多万个汽车配件销售商店在销售各种汽车零配件，而且他们大都集中在各地的汽配城中。但是由于目前汽配市场普遍缺乏行业管理标准，管理制度上存在很大的缺失，政策上也缺乏进行必要的引导，其现状是经销商的数量大，规模小，素质低，产品质量良莠不齐，假冒伪劣配件充斥市场，这样的结果
家具市场调查报告 这个月来，我走访了哈尔滨各大家具市场。我认为作为一个优秀的设计师，就要深入市场调查，才能摸准当代家具市场的脉搏，社会动向以及新的流行元素。在了解市场动向之后我们才能够引领时代潮流，为人们设计出适合他们生活、工作、学习的家具。而这才是设计师的最后使命。 通过我的调查，总结出了几点看法。 第一家具的流行的趋势与风格。 从目标市场的高低定位来看，平民百姓、普通工薪族是是低层次、低价位的主要消费群。这一部分的家具目前还是消费的主流。他们的要求是：简洁实用而又有现代美感；功能较多，以便充分利用有限的居住空间；希望中高档次的设计及风格，但价位偏于中低价，心理上能感到物有所值。这是一个庞大的市场群体。在此之上的是定位于中高层次的消费群的家私生产商。他们事业有成，思想独立，个性化追求较为明显。对家私的性价比、设计风格、用材、品牌定位较为看重。这部分生厂家较多，他们各自以自己的原创设计及针对目标消费者的技术研发满足了追求不同风格的消费者的需求；也有定位都市新贵或富豪的高层次家私，这部分人居于消费金字塔的顶端。 从流行风格来看则主要有以下几种： 一是动感、活力、阳光、鲜亮的现代主义，一般的家具都希望营造安祥平和的室内环境，利用夸张的造型，还有绚丽的色彩（大面积的原色系）营造了一种动感、活力、阳光、鲜亮的室内环境。许多家具能通过移动、调节、组合，成为各种想要的其他功能家具。大红、橙黄、多彩条纹的运用，让眼睛在瞬间被激活。 二是灵秀、优雅、具明清风格的新古典主义，新古典主义家具凝聚了江南的灵秀与中式传统家具的儒雅，无论从设计还是文化上来讲，都能作为中国优秀传统文化的代言人；他们在是旧有明清家居的基础上，结合现代人追求简约的时尚，删繁就简，添加现代设计元素。将现代的生活方式、审美情趣融入其中，在传统上进行创新设计，格调清雅、隽永而又灵性十足。并配之以梅兰竹菊、琴棋书画作为背景或饰品。 三是浸润欧风美雨，彰显个人魅力的西方新古典主义，中式新古典主义是“古为今用”，很多欧式风格的家具却是“洋为中用”。这一类家私既有现代流行的简约风格，又有西方传统的“巴洛克”元素。从各大家私城所见，这一类家私色调大都以黑、白、原木色为主，显得低调内敛，每一张座椅、餐桌都看似简单，实则是功能与艺术的完美结合。独树一帜的风格后面是独树一帜的生活态度：沉着、冷静、理智。 四是原木、原质、原味的新自然主义，躲避都市的喧哗，亲近自然，置身于山水田园，是人类最朴素，最本质的想法。功成名就之后的“退隐山林，笑傲江湖”，是追求成功与卓越的奋斗者的心愿。因此，与未经修饰、雕琢的植物亲近，享受原始的、粗糙的、自然的美。从而获得“闹里有钱，静处安身”的愉悦。从本人这次考查来看：各式原木、水草、藤编、麻质的，占有较大的比重。有的原木、藤编、水草家具“整新如旧”，素面朝天。如“艺滕居”。有的略加修饰，淡施粉妆和流行的简约风格结合。显得更现代，更具有消费群。从与终端营业员及部分消费者的沟通来看，实木及木质家具的需求保持较高的上升态势；现代板式家具亦受宠爱；藤制家具因其独特的造型将满足文化艺术修养人士的追捧；金属家具平中有降；铁艺家具有小幅上扬；布艺沙发将比真皮沙发赢得更多垂顾，活布套能拆洗的则会更受欢迎。 五是稚嫩、单纯、轻松、梦幻的童趣主义，最稚嫩、最单纯、最轻松应是少年儿童，随着经济条件的改善，一部分家庭也为小孩留出展示个性化的空间。我想，部分童心未泯、追求童趣的都市白领也是这一风格的消费群。色彩上，多使用鲜明的浅色或粉色。色彩较为繁富，但又不显缭乱，是极具童趣的一种搭配。
2007年-2016年乘用车销量变化情况分析 苏晓磊2007年至2016年的十个年度，我国乘用车销量整体呈持续上升趋势，2007年我国乘用车销量仅为629.75万辆，到了2016年，我国乘用车销量达到2437.69万辆，是2007年销量的近四倍。 图1 2007-2016年乘用车销量变化趋势 数据来源:：中国汽车工业协会、睿信地产研究院其中2008年，由于我国受到地震、雪灾、奥运会以及全球金融危机等因素的影响，其增速最为缓慢；而2010年的增长实现了一次空前的飞跃，同比增长68.03%，以1375.78万辆的成绩，首次突破千万大关，稳居世界第一。其主要原因有三点，一是经济逐渐复苏，国民经济高速增长，购买能力增强；二是市场潜力大，大量用户被挖掘；三是受到汽车鼓励消费政策的刺激。 从结构变化的角度看，四大细分类别中轿车始终是占比最大的部分，十年来保持着超过50%的份额。 图2 2007-2016年我国乘用车销售结构变化
数据来源:：中国汽车工业协会、睿信地产研究院 但近些年SUV市场迅速扩张使得轿车占比呈下降趋势，其绝对值的增速也 趋于缓慢，在2015年甚至出现了-6.30%的负增长现象（见图3）。 图3 2007-2016年轿车销量变化趋势 数据来源:：中国汽车工业协会、睿信地产研究院 其余的组成部分中，运动型多用途车（SUV）在近些年来占比爆发式增长，2016年占比高达近1/3，从绝对值的变化看，2010年在乘用车销量大幅度增加 的背景下，SUV同比增长160.97%，2013年至2016年增速分别为62.20%、 37.37%、51.50%、45.44%，居高不下。 图4 2007-2016年SUV销量变化趋势
汽车后市场现状分析 所谓汽车后市场是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。 一、何为汽车后市场? 所谓汽车后市场是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。也就是说，汽车从售出到报废的过程中，围绕汽车售后使用环节中各种后继需要和服务而产生的一系列交易活动的总称。这是近年来比较权威的解释。笔者认为从发展角度看，这样解释是不全面的。举例来说，汽保行业、汽车IT行业在汽车销售之前就必须到位。当汽车4S经销商还没有进行汽车销售时就要将汽车维修厂建好，相应的汽保设备、电脑及软件都要安装到位，并经过汽车生产厂家的验收才可以进行新车的销售。从这个角度来讲，汽车后市场的很多项目及内容在新车销售之前就已经开始运作或必须运作完成。另外，随着汽车文化产业的发展，汽车后市场服务的对象有很多是不曾拥有汽车的广大群众或目标客户。而且汽车后市场的服务将有一部分是不发生交易就可以完成的。同时，这些服务也是不以赢利为目的的。所以笔者认为，准确的汽车后市场解释(定义)应是：在汽车销售前后，一切围绕汽车、汽车使用者以及相应的社会公民所产生的服务行为总称为汽车后市场。
20世纪30年代初，汽车美容、养护业在英美等发达国家开始起步，汽车后市场的雏形开始形成。第二次世界大战后，经济的复苏使汽车工业飞速发展。同时，也使汽车美容、养护业日益壮大，汽车已经不再采用“大拆大卸”的维修方式，而是采用以维护为主，视情维修的方式，推行免拆维护。汽车后市场逐渐走向成熟。汽车美容、养护业在我国兴起于20世纪90年代。随着轿车拥有量特别是私家车拥有量的增加，汽车美容、养护业开始被有车族所熟知，“七分养，三分修”，以养代修的爱车新理念逐步被广大有车族所接受。发展至今，我国的汽车后市场已初具规模，从业人员达240万人，年维修产值300亿元。但与英美等发达国家相比，我国的汽车后市场总体水平依然落后，停留在汽车后市场的初级阶段。2002年以来，伴随着我国汽车工业的发展、相关政策的调整与完善，以及汽车保有量的迅速增加，汽车后市场发展迅猛，市场前景十分看好。但是，随着国内汽车后市场的成熟，国外汽车后市场的行业巨头也都纷纷进入中国，美国“胜牌”、日本“黄帽子”等国际大品牌都已相继举旗进入，其他的一些国际大品牌也在跃跃欲试。相信不久，我国的汽车后市场竞争将更为激烈。 二、汽车后市场的分类 汽车后市场最早的分类是以汽车整车销售的前、后顺序进行分类的。一是汽保行业；二是汽车维修及配件行业；三是汽车精品、用品、美容、快修及改装行业；四是二手车及汽车租赁行业。进入21世纪，
家具市场调研报告(精选多篇) 第一篇：家具市场调研报告 家居市场调研报告 早有耳闻宜家、月星以及红星美凯龙家居市场，为了进一步对家居设计有更全面的了解，本周在老师的带领下，我们一起去参观了这几个家具市场。我们首先来到了宜家家居市场，里面很大，商品也很齐全！ 一进入宜家家居城就可以看见家具城分为三层：一层是大件物品提货区和收银区。二层是日用品卖场。三层是小户型样板间展示和餐饮区。 宜家组织生产已设计好的产品时，会首先考虑一个合理的价格，然后选用优质原材料，并且在全球范围挑选技术熟练的供应商与宜家设计师合作，按照这个价格或低于这个价格组织生产。这种"价廉物美"的思想和方法包含在宜家商场的每件家具和产品设计之中。而且宜家总是大批量采购，因此享受到优惠的采购价格，从而降低销售价格。 在宜家购物，你可以通过自己动手来省钱——自己选购、自己运送回家和自己组装家具。也可以预约宜家的室内装饰建筑师和设计师、非常棒的厨房设计人员等，请他们帮助你设计新房，
或提出改造旧居的建议。宜家鼓励顾客在卖场"拉开抽屉，打开柜门，在地毯上走走，或者试一试床和沙发是否坚固。这样，你会发现在宜家沙发上休息有多么舒服。"如果你(来源说明：)需要帮助，可以向店员说一声，但除非你要求店员帮助，否则宜家店员不会打扰你，以便让你静心浏览，轻松、自在地逛商场和作出购物决定。 如果你是内行，请相信我是最好的宜家很少有孤零零的商品展示。你会看到一张餐桌，几把竹椅，餐桌上摆放着高脚玻璃杯、咖啡壶、闪闪发亮的刀叉、精美的瓷盘，以及鲜花和果蔬。当然，在三楼展示餐桌和餐椅的地方，你也同样能看到以上餐具的装点。另外，床上用品区的被子、床单、枕头和抱枕总是在各式大床上展示它们的效果；而三楼展示卧床的地方，当然也少不了床上用品的铺陈。更别说那些厨房、书房、客厅、卧室、浴室和"家居办公室"的示范室了——它们往往集中了宜家家居所贩卖的大部分商品品种，摆放有序，像一个真"家"那样设施齐全，风情万种。 如果逛累了，还可以选择在餐厅里喝杯咖啡休息一下。如果拥有一张宜家的会员卡便免费喝咖啡了。 虽然宜家家居城有如此多的优点，但人无完人，家具城还是存在一些弊端和纰漏。比如我所看到以下的几点：
ONLY的市场调研报告 ONLY是丹麦著名的国际时装公司BESTSELLER拥有的众多著名品牌之一。BESTSELLER集团成立于1975年。ONLY于1995年在丹麦创立，至今销售点已拓展到了全球46个国家。下面，小编为大家分享ONLY的市场调研报告，希望对大家有所帮助! 产品背景 ONLY 是丹麦国际时装公司BESTSELLER集团旗下知名品牌之一。总部设在丹麦的Brande. Bestseller拥有ONLY(女装)、VERO MODA(女装)、JACKJONES(男装)和EXIT(童装)四个知名品牌。又一全新品牌—SELECTED男装于XX年8月15日正式登陆市场。集团成立于1975年， 集团创立25周年以来，已经在全球18个国家拥有650间形象专卖店和超过6000间加盟店。主要市场包括挪威、丹麦、瑞典、德国、芬兰、荷兰、西班牙等11个欧洲市场。Bestseller的设计师遍布欧洲，总是站在世界潮流的前沿，为大都市的年轻人营造超级时尚。Bestseller 集团在1984年建立香港办事处，1990年建立北京办事处，1996年在天津建厂，开始在市场推广旗下的服装品牌，带给喜爱时尚的年轻人充满活力与自由的生活方式。 ONLY的成功是源于对20世纪60年代的英国设计师玛利·奎恩特的概念表达，以草绿色、浅粉色、蓝色等鲜艳的
色彩，将印花与色彩结合起来，透露出ONLY女孩张扬自我的主张，随处让你感受ONLY的色彩空间。它整体的设计思路，流行元素的应用，在同类商品中堪称经典!手编棉质蕾丝，印第安螺旋花纹，带有宗教印花的真丝雪纺，绿松石的挂饰，英式绣花，以及性感的V字低领都是本季ONLY设计的当家元素。Only 品牌于1995年在丹麦创建;1996年ONLY 来到，为所有生活在世界各大城市的独立、自由、领导流行、对时尚和品质敏感的现代女性设计。ONLY的定位是15岁至35岁之间的都市女性; ONLY所采用的新型高科技面料，最时尚的设计，将带您体验时尚的一部分。 一、市场基本概况 此次调研在扬州金鹰的文昌店进行 从金鹰专卖店中的调查来看，品牌女装的各来源地的品牌数量来看，深圳女装的数量在扬州市场所占的比例还是比力高的，到达了12%，其数量相当于浙江、天津、福建、辽宁、江苏、山东、湖北几个省分女装数量的总和。但就单一品牌的市场笼罩率来看，深圳品牌女装的单一品牌市场笼罩率并不是很高。 经过过程商场品牌拥有量的统计我们不难看出，消费者相对年轻化的商场拥有品牌女装的数量相对要多一些，而高档商场所拥有的数量却较少。从各商场拥有的国内品牌女装与商场本身所拥有的品牌女装总数的比例上来看，各商场里
影视产业市场分析报告
电影业务：在成长中走向集中 电视业务：机会在于“蛋糕”再分配 艺人经纪：具有“贡献业绩+业务协同+提升品牌”三重效应
电影业
政策环境：危机并存，电影政策环境空前广阔 在配套政策护航下，未来五年电影产业将迎来新的发展机遇；文化产业整体向好也有利于电影产业链的发展。 2010-2012年中国电影 时间政策内容和意义 2010年《关于促进电影产业繁荣发展的指 导意见》 第一次明确将电影产业提升至战略产业高度 2011年《中共中央关于深化文化体制改革、 推动社会主义文化大发展大繁荣若 干重大问题的决定》 再次强调加速发展文化产业 2011年3月6日《中华人民共和国国民经济和社会 发展第十二个五年规划纲要》 明确提出“繁荣发展文化事业和文化产业”，计划将文化产业打造为国民经 济的支柱产业。特别提出“加快中西部地区中小城市影院建设”以及增强中 华文化国际竞争力和影响力、提升国家软实力的战略。 产业重 要政策2011年12月1日《广电总局电影局关于促进制片发 行放映协调发展的指导意见》 具体包括: 1、电影院对于影片首轮放映的分账比例原则上不超过50%； 2、建议影院年度地产租金原则上不超过年度票房的15%； 3、影院以签约形式加盟院线的，原则上不少于三年。签约期间，影院如改 签加盟资产联结在50%以上院线的，经不签约院线协商，可改签加盟资产联 结院线； 4、电影院广告放映经营权逐步回归到电影院，制片方可再经营贴片广告。2012年2月18日中美双方就解决WTO电影相关问题的 谅解备忘录达成协议 协议内容包括三项： 1、在原每年引进美国电影配额约20部的基础上，中国将增加14部仅支持3D 与IMAX放映方式的特种片电影； 2、美方票房分账从原来的不超过18%升至25%； 3、增加中国民营企业发布进口片的机会，打破过去国营公司独大的局面。资料来源：互联网资料整理
Screen and evaluate the results within a certain period, analyze the deficiencies, learn from them and form Countermeasures. 姓名：___________________ 单位：___________________ 时间：___________________ 家具市场调研报告
编号：FS-DY-66641 家具市场调研报告 进入九月，随着家具市场的持续回暖，9月的广东家具展会也伴着这股暖流重彩亮相，由搜狐网家具频道主办、名家具展特别支持的“XX中国家具信心”大型问卷调查活动也在展会期间正式启动。 本次问卷调查活动于9月4日东莞名家具展开幕当天正式启动焦点房地产网，问卷调查的问卷设计分为“家具企业版”和“经销商版”两种版本，由来自广东各高校的20多名大学生志愿者负责向参与家具展的各地经销商、家具企业发放超过1500份的调查问卷样本，经过统计，本次调查问卷共回收答卷1371份，其中有效答卷1293份，其中“家具企业版”回收678份，“经销商版”回收615份，答卷有效率为94.31%；问卷内容涉及家具企业经营现状、各地家具经销商经营需求等方面，共设计了25道单选、多选及自选题目。通过这次千人大型问卷调查活动，活动主办方一方面希望能够更好的了解
广大家具企业在XX年的发展状况，及家具企业在当前的经济环境下最迫切的需求，为今后家具行业该如何进一步发展提供有力的数据依据；另一方面，也希望能够通过对来自全国各地的经销商朋友的问卷调查，更好的了解家具行业的市场终端发展状况，了解广大家具经销商的需求和生存状况，同时为今后家具行业该“如何对经销商进行策略扶持”提供数据基础。 问卷调查分析报告： 一、接受调查的家具企业和经销商基本组成状况： 改革开放30年以来，中国的家具企业得到快速发展，每年平均增速达25%～30%，这样的增长速度，在世界上是绝无仅有的。据了解，中国家具业分为两个行业，一个是家具制造业，另一个是家具流通业。家具制造业在XX年的产值是6500亿元人民币，而从事家具制造的企业数量大约在25000家，家具流通业注册的企业大概为5000多家。 而本次调查的结果显示，在我们回收678份各大家具企业老板及从业人员填写的调查问卷中，市场定位有18%主攻高端奢侈品市场、26%主打中低端普通市场、20% 主要做海
等待新的上升----2009年1-12月二手车市场交易情况分析 中国汽车流通协会 2010年2月
2009年汽车市场综述 2009年全年我国累计产量达1379.10万辆，同比增长48.30%，累计销量达1364.48万辆，同比增长46.15%。 1-12月二手车交易量总体规模继续扩大，同比增长继续保持20%以上的一个增长幅度. 全国31个省市共交易二手车333.86万辆，与去年同期相比增长了60.13万辆，同比增长20.42%。 12月份二手车交易量达36.27万辆，环比上升19.09%。 2009年，二手车交易额累计达到1488.32亿元，同比增长25.85%。
累计交易量333.86万辆，同比增长21.97% 累计交易额1488.32亿元，同比增长25.85% ?基本型乘用车171.84万辆，同比增长20.42%，交易额848.53亿元。?客车56.78万辆，同比增长11.94%，交易额196.04亿元。 ?载货车57.22万辆，同比增长37.49%，交易额186.33亿元。 ?越野车6.42万辆，同比增长31.25% ，交易额82.97亿元。
当月交易量36.27万辆，环比上升19.09% 当月交易额171.33亿元，环比上升30.53% ?基本型乘用车19.64万辆，环比增长25.39%，交易额100.05亿元。?客车6.25万辆，环比增长31.26%，交易额22.96亿元。 ?载货车5.59万辆，环比增长14.21%，交易额17.82亿元。 ?越野车0.78万辆，环比增长13.04% ，交易额9.37亿元。
交易量创下2009年销售高峰 从上面月度交易趋势图来看，全年的交易高峰出现在本月，单月交易量达到36.27万辆，环比增长19.09%。 20.09 33.66-5.1 19.0910.21 -15.43 16.24 6.33 11.4 -15.58 1.37 -29.40 50000 100000150000200000250000 3000003500004000002009年1月 3月5月7月9月11月 -40 -30-20-10010203040交易量 增长率
中国汽车后市场发展现状分析 市场快速增长 近年来，随着我国汽车保有量的迅速攀升，汽车保险、维修、美容、二手车交易等“后市场”需求也日趋增多。我国汽车“后市场”行业正迎来快速增长。 2016年我国全年共销售汽车2802.8万辆，连续8年蝉联全球第一并再创历史新高，蓬勃发展的汽车市场的背后，是庞大的汽车“后市场”产业。每1元的购车消费会带动0.65元的汽车售后服务，汽车维修、零配件更换、翻新美容、二手车交易、废旧车拆解等汽车“后市场”行业正迎来巨大的市场空间。 在汽车行业内有一个“1：8”的规律，即每生产1元的汽车，将产生8元的汽车后市场价值。在发达国家，汽车整体利润中20%为整车销售利润，20%为零部件供应利润，而其余的60%均在汽车售后服务领域中产生。换句话说，汽车后市场利润一般是汽车销售利润的三倍。中投顾问发布的《2017-2021年中国汽车后市场深度调研及投资前景预测报告》表示，到2015年底，中国汽车的保有量已突破1.7亿辆，每年的汽车销量均超过2000万辆。汽车的维修养护等后期需求，已经塑造了一个巨大的汽车后市场。截至2015 年底，全国汽车后市场的规模就已突破8000亿元。 由于市场潜力巨大，不少资本都看中了这片蓝海。自2014年以后，中国汽车后市场迎来了大规模的资本入驻。当年我国资本市场上有关汽车行业的相关投资达到150多件，其中多数投资在新能源汽车市场及汽车后市场两个领域。与前一年相比，2014年在汽车后市场方面的投资频次增加了9倍以上。而在2015年以后资本的涌入速度还在进一步加快。 资本再一次向汽车后市场密集出手。例如，上汽集团倾力打造的中国汽车后市场O2O电商平台“车享家”宣布获得了A轮融资，资本规模达亿元级别。京东商城与北迈网签约，推进汽车零配件数据标准化进程，优化汽配供应链，深挖汽车后市场B2C的需求；阿里巴巴集团旗下的汽车后市场平台车码头也正在加大开店速度，加速市场布局。 行业发展形势 中国汽车后市场规模约8000亿元，并由2015年“群雄逐鹿”的格局迈入2016年“合纵连横”的阶段。 1、消费以4S店及连锁店为主认可O2O模式 汽车维保渠道集中在4S店及连锁店，一线城市除广州外维保主要渠道均为4S店，其他城市连锁店比例相对较高。 买单主体影响渠道选择。有车险理赔的支撑，车主倾向于选择4S店；更换轮胎及油漆钣金等类别，自
咨询产业市场调研分析 报告 LEKIBM standardization office【IBM5AB- LEKIBMK08- LEKIBM2C】
咨询产业市场调研分析报告 咨询产业调查报告目录 一咨询业认知状况 1对咨询业的整体认知 2对咨询类别的认知 3对咨询业现状和前景的认知 4 对咨询公司的了解状况 5 对咨询工作的了解状况 6 对咨询业的了解途径 二咨询业从业意愿 1从业意愿度 2 咨询业吸引点 三从业准备 1 进入难度估计 2 进入后的挑战 3 咨询师应具备的素质 4 知识储备 四信息需求 1讲座信息需求 2文化知识应聘需求 (一)对咨询产业的认知 国外的咨询产业已经发展的相当成熟,据称，世界500强的企业中有50％左右的公司拥有自己长期合作的国际着名咨询公司。美国的AT＆T公司就有1000多家咨询公
司为其进行全方位、多层面的咨询，每年投入的咨询费用高达3亿多美元。随后，咨询热潮蔓延到国内，使得国内咨询业蓬勃发展起来。一时间，我国咨询市场风潮涌动，从事咨询的企业和组织层出不穷。 但咨询产业作为一个新产业，其社会认知程度并不如预想的那样高。本次调研过程中，这一现象体现得比较突出。在我学会对北大学生为期几天的问卷调研过程中发现，对咨询行业有一定程度关注的学生较少，部分经管类专业的学生甚至根本没有听说过汉普波士顿等国内外知名咨询公司，更无从谈起对咨询产业的了解。 一,样本总体对咨询业的基本认知: 1,总体认知状况: 图1-1-1样本总体对咨询业的认知 对调研中收到的问卷进行统计，发现北大学生对咨询产业的认知水平偏低。如上图显示，对咨询产业非常了解的人数，只占到总样本量的6％；约70％的学生认为自己对咨询产业“一般知道”或“比较了解”，总的来说缺乏对咨询产业的深度了解,其余约20％的学生对咨询产业了解则停留在更低的层次上。 2,对咨询业认知的专业类别、性别和年级差异: 图1-1-2专业类别在咨询认知方面的差异 如图所示，对咨询产业认知程度的差异，在专业类别这一变量上表现显着。对咨询产业非常了解的学生，基本分布于经济管理类专业中，占到这类专业学生的％；经管类学生中，％表示对咨询行业比较了解，50％表示对咨询行业一般了解。与我们的预期相同，大部分非经管类专业学生对咨询行业仅停留在一般了解的水平上，而这一特点在理工科学生中表 现更为突出。 图1-1-3 性别在咨询业 0.3 0.4 0.5 0.6
家具市场调查报告(3篇) 家具是我们每家每户都有的，那么家具市场的调查报告要怎么写呢?下面是https://www.doczj.com/doc/8f227882.html,小编整理的家具市场调查报告(3篇)，供大家参考!家具市场调查报告1 爱玩红木的人越来越多，市场也越来越乱。有统计显示，红木家具市场合格率仅为40%，消费者对红木家具的投诉呈逐年上升之势。由于不同材质的红木价格相差十倍、二十倍，甚至上百倍，巨大的利润空间导致一些无德厂商，以次充好，以假乱真，从中牟取暴利。这既拷问着一些缺少商业道德和良知的红木家具厂商，也拷问着负有监管职责的相关监管部门。 红木家具是目前木质家具家庭中最高贵的一员。自明清以来，此类家具一向为王公贵族所有。直到今天，红木家具也是财富、地位的象征。由于名贵红木资源稀缺，红木家具的收藏价值日益凸现，不仅明清时代的红木家具价格一路上扬，就连现代红木家具也受到追捧。然而，伴随着红木家具的热销，红木市场也滋生出诸多问题，困扰着消费者。特别是以假乱真、以次充好的现象，花高价买回的不一定是真红木，这让消费者购买时常常心有余悸。一张清朝的黄花梨太师椅要价50万元，一件清乾隆时期雕有"福庆有余"的紫檀四件卖到500多万元如果说有什么东西越用越值钱，越旧卖得越贵，红木家具定当位居前列。 尽管红木有5属8类，事实上，不同木材的材质不尽相同，价格也有较大差异。其中，紫檀木和海南黄花梨的收藏价值最大，因为这
两种木料几近绝迹。一件家具动辄几十万、上百万元人民币。其次为黑酸枝、乌纹木(也称黑檀木)以及非洲紫檀木。这是目前市场所能见到的极品红木家具。成套卧房(五件)家具，参考价为15万～20万元人民币左右。第三等为红酸枝。卧房成套家具参考价为5万～8万元人民币。其他酸枝木则更次一等，如东南亚的黄酸枝、白酸枝，属中档红木家具。卧房成套家具市场参考价约为3.5万～5万元人民币。最后是东南亚花梨木、鸡翅木、豆科类的"红檀"木以及南美、非洲白酸枝等，价格也更低一些。 红木，价比黄金，大有"黄金有价红木无价"之说。红木怎么就那么好?红木家具凭什么就那么值钱?《新财经》记者采访雍檀阁古典家具有限公司董事长廖扬标。他告诉记者，木材本身的特性是决定其价值的一个重要因素。在众多木材中，红木木质坚硬，密度较大，无蛀虫、不怕酸、碱腐蚀，堪称"木中之王";红木富含油脂，油脂挥发会散发淡淡的香味;红木木纹优美，红木家具都不上漆，用久了之后泛油形成的包浆更显古色古香;部分红木具有药用价值，所以人们普遍认为红木家具有保健功能。 红木家具昂贵，还在于其成材时间。廖扬标表示，红木生长非常缓慢，行间有"千年紫檀，百年酸枝"之说。事实上，黑酸枝、红酸枝要好几百年才能成材，产于我国海南的黄花梨则要上千年。目前，海南黄花梨成材已难觅踪影。传统意义上的红木为东南亚热带雨林植物，主要产于印度、泰国、越南、老挝、柬埔寨、缅甸南部等，目前也已面临枯竭。印度、泰国已禁止红木出口。越南政府对原材出口实
俄罗斯市场分析报告 俄罗斯位于欧亚大陆北部，地跨欧亚两大洲，是世界上面积最大的国家，拥有世界最大储量的矿产和能源资源及森林储备，是最大的石油和天然气输出国。由于其特殊的地理自然因素和历史因素，俄罗斯形成了独特的产业结构既工业结构不合理，重工业发达，轻工业发展缓慢，民用工业落后。 1、俄罗斯重点特色产业 1.1石油天然气 俄罗斯地大物博，自然资源丰富。石油天然气业长期以来在俄罗斯经济中发挥核心作用，乌拉尔牌石油价格是俄制定国家财政预算的重要依据。2011年俄石油和天然气开采量双双出现增长，其中石油开采量为5.11亿吨，天然气开采量为6705.44亿立方米，约占GDP 的25%左右。 1.2冶金行业 俄罗斯是世界面积第一大国，矿产资源十分丰富，铁、铝、铜、镍等金属矿产的储量和产量都居于世界前列，矿石开采和冶金行业在俄经济中发挥重要作用，2007年该行业产值为29557亿卢布，约占俄GDP的9%，其年度涨幅约与GDP相同。 1.3林业 俄罗斯森林覆盖面积8.67亿公顷，占国土面积的51%，居世界第一位。木材蓄积量807亿立方米，2007年木材加工行业总产值为
1.3万亿卢，占GDP的1.3%. 2、俄罗斯对外贸易概况 俄罗斯是全球第17大进口市场和第9大出口市场。机电产品、运输设备和化工产品是俄罗斯进口的前三大类商品，2013年进口额分别为873.2亿美元、475.4亿美元和318.0亿美元，占同期俄罗斯进口总额的30.4%、16.6%和11.1%纺织品及原料，食品饮料烟草，鞋靴、伞等轻工业品的进口增长较快，进口额增幅分别为7.8%、6.8% 和5.3%。 俄主要出口商品是石油和天然气等矿产品、金属及其制品、化工产品、机械设备和交通工具、宝石及其制品、木材及纸浆等。主要进口商品是机械设备和交通工具、食品和农业原料产品、化工品及橡胶、金属及其制品、纺织服装类商品等。 目前，中国是俄罗斯最主要的进口货源地，2013年俄罗斯自中国进口的主要商品为机电产品、纺织品及原料和金属制品，进口额分别为235.0亿美元、51.6亿美元和40.9亿美元，占俄罗斯自中国进口总额的45.5%、10.0%和7.9%此外，家具、玩具、鞋靴和伞等轻工产品和运输设备也是俄罗斯自中国进口的主要大类商品。 3、中国对俄罗斯重点产业市场分析 3.1纺织服装业市场 由于存在棉、毛原料匮乏, 纺织加工工艺陈旧, 生产设备落后, 服装及其他各类纺织品生产能力不足等因素，以俄罗斯目前的纺织服装业发展水平无法满足庞大的国内市场。据统计俄罗斯每年消费各类
关于汽车市场的市场调研报告
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关于汽车市场的市场调研报告随着我国经济的飞速发展和人民生活水平的不段提高,人们的消费观念和消费需求也在不断发生变化. 汽车作为高档消费品越来越受到年轻一代和事业有成的人群的青睐.由于世界汽车的发展，汽车行业已成为世界一大经济支柱产业，汽车行业的发展主导了世界工业的前行。 一：主要产品分析 江西永兴汽车贸易有限公司，简称永兴汽车或江西永兴，于2011年在江西上市，是一家集汽车研发、制造、销售和服务于一体的专业汽车公司。长安汽车坚持“以我为主，自主创新”的发展模式，长安汽车致力于用科技驱动产业和谐发展，为全球消费者提供节能、安全、环保、高品质的产品。在新能源领域如氢内燃机、混合动力等方面处于行业领先水平。在重度混合动力技术开发方面，也已取得突破性进展。本汽车公司生产的汽车，是美国汽车豪华、宽大、内部舒适、速度快、储备功率大等特点的经典代表。而且本汽车公司尤其重视质量和新技术的采用。同时本公司还具有生产各种汽车主机及部分零配件或进行装配的工业部门。主要包括生产发动机、底盘和车体等主要部件，并组装成车的主机厂和专门从事各种零、部件的配件厂。 二：市场分析 1、关于政策影响因素分析 可以肯定的说中国的汽车销售消费市场，基本上一个政策性的市场，即政策的鼓励和支持决定了汽车市场的兴衰。2009年-2010年汽车销售市场发展最快的两年，完全可以证明这一点。从目前大趋势看，国内汽车相关政策尤其是促进汽车销售的政策，很有可能在2011年作出重大调整，鼓励汽车消费的政策减少，调控性的政策增多。 （一）、由于近两年汽车销售高速发展，各大城市普遍感觉到交通拥堵，交通压力十分巨大，已经形成社会化的问题。很可能因此在一些大城市形成强大的限制汽车购买的政策环境。 （二）、舆论认为汽车销售增长过快，与政策的鼓励有直接关系，因此政策舆论出现了调控的现象，如：限行限量问题。过去是一些研究部门或学院派人士，谈论限行限量问题，现在发展为政府部门和地方政府高层人士，在公开场合呼吁限行限量问题。 （三）、一些权威部门和专业部门呼吁，现行的汽车消费鼓励政策应该终止或收回，汽车市场不再需要刺激性政策了。如：呼吁车辆购置税优惠政策应率先终止。 （四）、此次车船税审议征求意见方案明确表明了政府加税进行调控的意图。尽管车船税的力度不够大，但其增税幅度由0.5倍-9倍之大是少见的。也表明了政府的调控力度，类似的税费政策今后还将会出现。对汽车消费市场的影响也是较大的。 （五）、车企年产各类车型油耗加权平均值不得超过限值标准。随着节能减排任务加大，乘用车也将执行更严厉的油耗限值标准。昨日，媒体获悉，《乘用车燃料消耗量限值》（第三阶段标准）将于12月出台，2011年将正式实施，通过渐进目标令油耗限值比第二阶段下降20%。由于以车企实际年产销量的平均油耗为衡量标准，各大车企纷纷加速研发低油耗车型。国务院发展研究中心产业经济部部长透露，与前两个阶段的标准不同，第三阶段标准不再以单一车型为限值对象，而将单一车企业旗下所有车型纳入考核范围，即车企年产各类车型的
汽车后市场的现状分析 2012年3月在越来越激烈的汽车装饰品行业中，低价策略，是很多后来者入市的惯用手段，更是品牌弱势的直接结果。而品牌，正是当前汽车用品行业共同的短板。同样，汽车装饰品行业也未能幸免。 我国汽车装饰用品逐步形成气候不过是近几年的事情，绝大多数企业品牌形象还很不清晰，难以摆脱低档、做工粗糙的形象，自然会影响消费者对大同小异的汽车装饰品的接受程度和信任程度。 与此同时，自主设计创新或购买授权往往需要大量的资金以及产品上市后的持续宣传和推广费用，致使很多企业放弃创新之路选择防止畅销品牌，从而陷入无品牌、利润微薄、消费者辨识度低不能获得长远市场的恶性循环中。 在汽车装饰品领域，让人印象深刻的品牌并无多少，但也正是这种具有市场影响力品牌的空缺，才是中小企业突围销路困境，逆转市场的核心竞争力。在消费者眼里，品牌是多年市场考验形成的品质与特色的凝聚，因此，汽车装饰品行业中的众多企业若想在残酷的市场拼杀中占有一席之地，必须重视品牌的塑造、强化和推广。 二、汽车装饰品产品同质化竞争
所谓“同质化”是指同一大类中不同品牌的商品在性能、外观甚至营销手段上相互模仿，以至逐渐趋同的现象，在商品同质化基 础上的市场竞争行为称为“同质化竞争”。 在“山寨”盛行的年代里，产品同质化危机已经渗透到了各行各业，汽车装饰品行业的“拿来主义”也是明显异常。产品的同质 化竞争是一个行业不断走向成熟所必经的残酷时段，对于一个只有二 十几年历史的年轻行业来说，汽车装饰行业的同质化竞争更是在所难免。 一头是嚷嚷着要树立品牌，另一头却扎进了同质化竞争的血海里拼杀个你死我活，是很多企业应对市场潮流的无奈之举。那么在 这种市场环境下，如何破局产品同质化就成为了企业占领市场先机的 重要筹码。 一个行业在其发展过程中遇到这样或者那样的问题无可厚非，也正是由于这些问题的存在才能不断推动行业的向前健康发展。汽车 用品行业的同质化竞争也许只是问题的一个表象，关键是我们要对存 在的问题有一个清醒的认识，深挖根源，才能推动行业的发展，才能 受益于一个健康的市场环境。