1.用途
XYZ200-L立式稀油润滑站是北京电力设备总厂设计制造的，为ZGM95型磨煤机用SXJ135型立式螺伞-行星减速机配套的专用润滑装置，用于润滑减速机中的齿轮和轴承，起到润滑、冷却和清洗的作用。
2.工作原理
稀油润滑站在正常工作时，电机螺杆泵将润滑油从磨煤机减速机下箱内吸出，送入加热器，经管路进入双室过滤器的一个滤筒，再沿管路进入冷却器，然后被送到各个润滑点，润滑油经过润滑部位后汇集于减速机下箱，再经电机螺杆泵吸出，如此循环往复，使润滑油在系统中循环，确保系统各部位的正常润滑。
3.结构特点
XYZ200-L立式稀油润滑站由电机螺杆泵、电加热器、双室过滤器、冷却器以及阀门、管道、仪表和底座等组成。所有零部件均安装在底座上组成整体式结构，稀油站无自带油箱，减速机下箱体就作为稀油润滑站的油箱。各部分的结构特征如下：
3.1电机及三螺杆泵：
立式，配双速电机，带安全阀。驱动采用YD160M-8/4 V1型双速电动机，其功率为5.0/7.5kW，对应转速为720/1450 r/min。若稀油润滑站启动时油温<25℃时，先令电机720r/min运转，直到油温达到28℃时，再改用1450r/min运转。油泵上装有对油泵和系统起过载保护作用的安全阀，阀的调节压力为0.63MPa，可保证安全运行。
3.2电加热器：
带纵向折流。纵向折流板将加热管分隔为三个区间，油和加热管间的相对流速增加，可避免因油流死角导致的油温过高区；加热管温度均衡减少了结炭现象；同时采用了能放尽空气的放气结构，保证油加热管温度最
高的上部能浸入油液中；这些都提高了加热效率和延长了加热管的使用寿命，同时也减少了顶罩部分的温升，并且油液不易氧化变质，延长了油液的使用寿命。
3.3双室过滤器：
采用纵向导流和上下磁过滤结构，带三位六通换向阀。油液由换向阀进入过滤器中部后，由导向套引入下部，先均匀地经过下部磁过滤装置并由下而上均衡地通过滤网，再同样均衡地流过上部磁过滤装置，最后经换向阀进入下一个循环装置。这一循环过程中，各过滤装置均能均匀地受载并充分发挥其作用，因此，一方面有利于提高通导能力，并增强各部分特别是高精度滤芯的滤油作用；另一方面由于滤芯的均匀阻污作用，使得在同样使用条件下可有效减少过滤器的压降，延长了过滤器的使用寿命。在过滤筒滤网的下部和上部均有磁过滤装置，以吸附油液中的钢铁粉末，延缓高精度滤网的堵塞。其换向阀可实现油液在双室过滤器中的左通、右通或双通。在正常循环下，一个滤筒工作，另一个备用，当达到了规定的压差，即表明工作着的滤筒滤网堵塞了，此刻搬动换向阀手柄使油流改向，流往备用滤筒，可在不影响稀油站正常工作的情况下，清洗堵塞滤网以备用。当换向阀手柄搬到中间“双通”位置，双筒同时工作，而且手柄在切换过程中可以不中断供油。
3.4冷却器：
2管程列管式冷却器，浮头式结构，立式安装。冷却介质为水时，应选用洁净淡水，选用海水或其他介质应在订货时说明。开始工作时，应注意放尽冷却器和系统中的空气，先通入冷介质，再逐渐通入热介质，以达到热平衡，避免“过热现象”和热应力。定期（一年左右）对冷却器进行清洗，去除油水垢，保证密封件完好，并进行密封性试验，1.3MPa 油压试验30min无泄漏。
3.5仪表：
仪表直接安装于管道上，显示直观，连接管道短，反映系统参数灵敏且较准确。
4.技术参数
4.1 工作介质：N320硫磷型极压工业齿轮油
4.2 双速电动机
型号：YD 160M-8/4
转速：720/1450 r/min
额定功率：5.0/7.5 kW
额定电压：380 V
4.3油泵
形式：立式三螺杆泵
型号：SNS210R46U12.1W21
公称流量：200 L/min
工作油温：28~45 ℃
安全阀额定工作压力：0.63 MPa
4.4电加热器
型号：JRQ-08/380
额定功率；8kW
电压：380 V
表面负荷：1.2 W/cm2
4.5双室过滤器
型号：SLQ 0.5x25
公称压力：1.0 MPa
允许压差：0.1 MPa
网孔距：0.037 mm
过滤精度：0.025 mm
4.6油冷却器
型号：2LQFL-A10F
冷却面积：10 m2
油侧压力：1.0 MPa
入口水温；≤30℃
出口水温：≤35℃
入口油温：45℃～50℃
出口油温：<45℃
油流量：200 L/min
水流量：200 L/min
散热功率：57 kJ/Sec
5.控制数据
5.1油温≤25℃时的操作，见下表：
5.2油温>25℃时，操作方式为主控室进行自动程序控制。循环方法为正常循环。螺杆泵（≥28℃转速为1440r/min）将润滑油从磨煤机减速机下箱体中吸出，输入到电加热器；此时若温度≥30℃，电加热器不必加热，油经管道进入双室过滤器的一个滤筒，经过滤后再沿管道进入冷却器；若温度≥45℃，需打开冷却器的进出水阀门，对油液进行冷却；若油温≤35℃，可关闭冷却水。油经过冷却器后被送入减速机各润滑点，然后汇集于减速机下箱体内，再经螺杆泵吸出，如此循环往复地连续工作。
5.3当减速机下箱油温≤25℃时，低速开泵；
当减速机下箱油温≥28℃时，高速开泵；
当减速机下箱油温≤25℃时，开电加热器；
当减速机下箱油温≥30℃时，关电加热器；
当减速机下箱油温≥45℃时，开冷却水；
当减速机下箱油温≤35℃时，关冷却水；
当过滤器前后压差≥0.15MPa时，报警；
6.安装调试
稀油润滑站的调试应根据减速机润滑冷却要求的各种参数进行。
6.1X YZ200-L型稀油润滑站为整体式结构，其底座应平放于地面上，于基
础之间用膨胀螺栓连接即可。
6.2所有管路和连接处必须紧固，尤其进油管要上紧，以防止空气进入油系统，有问题及时补救。
6.3该稀油润滑站在制造厂已进行过性能试验，在现场安装时，只要将进出
油口和进出水口的管道接通，再将螺杆泵和加热器的电源接上，并可靠接地，同时将电控系统的线路接好。
6.4螺杆泵随机配备的安全阀，只起偶然事故中短时间内保护泵本体不损坏，不能当作系统中的溢流阀或安全阀使用。其开启压力出厂实验时已经确定，绝对不允许用户擅自调节。
6.5螺杆泵禁止干运转。初次启动前应在泵体内注满要输送的油液。
6.6启动前打开所有进、出口管道上的阀。
6.7点动，检查电动机的旋转方向。稀油润滑站运转时，螺杆泵不允许反转。
6.8达到正常压力后，检查各连接处不得有渗漏现象。
6.9稀油润滑站开始启动时，若油温≤25℃时，应按照第五部分第1条的要求进行操作。油温>25℃时，应按照第五部分第2条的要求进行操作。
6.10加热器必须在充满油时才能通电加热，以防加热管烧毁。
6.11若达到正常温度，先用手动按钮点动起动，同时打开过滤器、加热器和冷却器上部的放气阀，待放气阀出气后再流出油时，便拧紧放气阀。
6.12以上操作程序完成，稀油站即可投入试运转。
6.13若油温≥45℃时，先打开冷却水的排水阀，再逐渐开启冷却水的进水阀（切忌很快打开进水阀，以免大量水的流入使换热管表面产生一层导热性很差的“过冷层”，从而影响换热效果），冷却水开始流动，然后调整进排水阀的开启度，即通过调整水流量使出油温度维持在正常工作状态。
6.14注意冷却器油侧压力应大于水侧压力。
6.15过滤器前后管道上接有差压表和差压控制器。当油温>10℃，操作进入自动程序控制，压差达到0.1MPa时，应转动换向阀手柄，使另一备用滤筒投入工作，及时将已工作过的滤筒内的滤网取出清洗，再回装，以备下次使用。
6.16在运行数据满足减速机启动要求之前，稀油润滑站必须跑合至少15分钟，以保证所有的油室都注满油。
6.17在减速机停机之后，稀油润滑站必须坚持运行，直到关键零部件都停下来为止。
7.维护保养
7.1 稀油润滑站安装前应作好防潮、防热、防雨工作。
7.2 安装时应轻放，以免损坏设备。
7.3稀油润滑站正常运行时，应有专人管理、专人操作，严禁无关人员随意拧动手柄、手轮和揿压按钮等，以免发生事故。
7.4稀油润滑站运行时应注意定时记录仪表上反映的温度、压力、压差等指示值的变化，以便及时发现问题，随后应及时处理和检修，并记录。
7.5与稀油润滑站相关的各种仪表，应定期进行校正，保持仪表指示数值的
正确可靠。
7.6过滤器前后压差达到0.1Mpa 时，及时切换过滤器，将堵塞的滤筒滤网拆下，并及时清洗后回装。清洗时将滤网放入清洗筒内，用清洗枪喷射，清洗液的流向应与滤网工作时的油液流向相反，同时打开清洗滤筒底部的旋塞，放尽积存在筒底的污油。（推荐使用：苏州黑猫（集团）有限公司生产的CC7010清洗机和大连三达奥克化学有限公司生产的MK-21因特A清洗液，用户自备。）
7.7若发现系统压力与正常值相差较大时，应及时检查系统有无堵塞或其他故障，并及时排除故障。
7.8若油温超出正常工作油温时，应检查水量、进出水管道有无堵塞，冷却器是否结垢过厚，针对问题及时处理。
7.9只有符合要求的油才可以使用，不同生产厂家的混合油及新旧混合油均
禁止使用。
7.10应定期化验润滑油的油质，如水分过多应检查冷却器是否内漏，使水压小于油压，或者重新胀管。当油质老化时，应及时更换新油。
7.11冷却水最好使用软化水，以免结垢过快造成冷却水管堵塞，冷却器性能下降。
7.12稀油润滑站的运行必须与主机联锁，只有当稀油润滑站正常运行且供油压力和温度符合要求时，主机才能投入运行；若稀油润滑站需停止运行，应先让主机停车，以免零件干摩擦造成设备损坏。
7.13若稀油润滑站暂时不工作时，应始终注满油，每4个星期必须运行
1小时。
7.14稀油润滑站其他主要部件的维护保养详见有关使用说明书。
8.故障分析指南
目录 前言 安全须知 1概述 1.1 稀油站供电电源 1.2稀油站电气容量 1.3保护接地 1.4稀油站电气的组成 1.4.1 PLC控制 1.4.2 操作面板 1.4.3 电气箱 1.5.3稀油站电气 2 稀油站的控制 2.1 PLC控制简要说明 2.2操作 3 报警 4安装与连接 4.1电气连接的检查 4.2电气箱内电气元件及其连接的检查 4.3保护接地的检查 4.4电源的引入 附录 1稀油站电器原理图 2PLC程序
前言 本说明书叙述在使用稀油站过程中电气部分的安全注意事项、电气控制部分的组成、功能及其使用方法等，油泵及油箱的参数及使用情况请参看相关说明书，只有仔细阅读了所有说明书且熟悉稀油站后方可操作本设备。请妥善保管本说明书以备查阅。 本设备的操作按键在设计上尽可能的接近了大众的习惯用法，但不可能与其他厂家的设备被完全一致，使用前请仔细阅读本说明书，不可盲目或凭经验试用。以免引起不可预知的后果。 本说明书尽可能的将设备的功能、用法叙述出来，由于篇幅所限，不可能将所有可能罗列出来，本说明书没有叙述到的部分，请不要盲目尝试。
安全须知 本节叙述的是有关稀油站电气以及PLC控制装置使用的安全知识，设备操作者和折本维修人员必须遵守本说明书中的安全规定和安全措施，仔细阅读设备制造商提供资料中有关安全的章节，且必须遵守，才能操作本设备或维修本设备。 设备电气维修人员必须是具有相关规定的具备电气安全知识的特种作业人员，以防止由于操作不当或操作错误带来的人身或设备伤害。 操作本设备之前，请仔细阅读本设备使用说明书,并参考其他有关随机资料，以便正确操作使用。 1非专业人员不得打开电柜门, 打开电柜门前必须确认已经切断了供电电源。只有专业维修人员才允许打开电柜门，进行通电检修。 2设备的PLC程序是设备制造商按设备需要设计的，不允许修改。 3 设备全部连接器、接头等，不允许带电拔、插操作，否则将引起严重的后果。 4 接地应满足GB5226中的要求(电流为10A,导线截面积大于6mm2 时,电压降不超过1V.)。本设备采用的是符合GB 5226标准的电源接地系统，中线、保护地线在电器柜进线端是分开的。在连接电源地线时请使用本说明书规定线径的铜芯导线，以确保设备可靠接地，否则由于接地不良会产生严重后果。 下面是有关维修、维护的警告 1 关闭电源 1.1 关闭电器柜里的电源开关只是切断了电源总开关以后的电源，但电源总开关上端仍然带电，检修时应当切断了供电电源，否则可能造成人身伤害。 2 打开电柜 2.1 电柜中有交流380V电源，确保关闭电源后才能打开电柜（建议必须是有经验的电气维修人员才能打开电柜）。更换重要器件应两人以上进行，保证人员和器件的安全。 2.2 即便是关闭了电源总开关，电器柜里的电源进线端子和电源开关进线端任然带电，维修时必须要切断供电电源。 2.3 开关电源中有电容等储能元件，即使电源断开，仍然有部分电能储存在这些储能元件中，检修时切断供电电源十分钟以后才可以接触开关电源等。 2.3 确实需要带电检修时，必须有两人以上，并保证不直接或间接触碰电柜中的高压带电器件和触头，以保证避免电击。
GYZ2-25 型高压油泵站 使用和维护说明书 2009年3月 目录 1. 概述 (2) 2. 主要元件说明 (2) 3. 系统操作步骤 (5) 系统的调试..................................................................................5 系统的运行 (6) 检修后的操作步骤...................... (7) 主要元件工作状态 (7) 4. 系统操作步骤 (7) 系统的安装 (7) 油液的加注 (7) 系统的循环 (7) 系统的维护….………………………………………………….………………..7 附注1. 管路的冲洗……………………………………………….……………10 附注2. 原理图………………………………………..…………………….…A3 概述 磨煤机加载系统是磨煤机的重要组成部分，由高压油泵站、油管路、液动换向阀、加载油缸、蓄能器等部件组成。其功能如下：为磨辊施加合适的碾磨压力，加载压力由比例溢流阀根据指令信号来控制：同步升起和落下磨辊。磨辊所需的碾磨压力是由液压系统提供的，加压系统包括三个油缸及蓄能器，蓄能器内有橡胶气囊，内充氮气，蓄能器的充油侧直接与油缸的活塞杆侧连接，三个油缸连接在公共供油管路上。高压油泵站安装在靠近磨煤机的基础上，加载油缸和蓄能器安装在磨煤机上，三个带蓄能器的油缸由高压油泵站提供动力。高压油泵站用管道连接到加载油缸上，连接管道采用0Cr18Ni9冷拔无缝钢管，管路连接用焊接式管接头。油箱容积920L ，第一次加油量约820L 。采用L-HM46抗磨液压油，油液从空气滤清器加入，并需经过过滤精度≤10um 的过滤机过滤。在高压油系统设备和管路全部安装完后，高压油系统必须打油循环，当高压油系统油液清洁度达到NAS1638标准八级时，高压油系统方可投入运行。参见磨煤机高压油系统液压原理图。 北 京 电 力 设 备 总 厂 BEIJING POWER EQUIPMENT GROUP
汽轮机油使用问题和解决办法 1、不同种类的汽轮机油能否混用？ 不同种类的汽轮机油不能混用，如符合L-TSA汽轮机油和L-TCD汽轮机油均不能混用。 2、如均是防锈汽轮机油（L-TSA)但牌号不同能否混用？ 一般说来不同牌号的油非不得已不能混用，因为不同牌号的汽轮机油的粘度不同，而粘度与汽轮机转速之间有严格的规定，如必须混合时，应先按实际混合比做混合油样的粘度，如粘度符合要求后，才考虑进行混油的其他试验，如进行油泥析出试 验等。 3、如何对运行中汽轮机油质量下降并接近运行中油的质量标准（GB/T 7596-87)下限值的汽轮机油进行补加油？ 当发生此种情况时，若补加同一牌号的新油或接近新油标准的使用过的油时，必须预先进行混合油样的油泥试验，无沉淀物产生方可混合使用。若补加不同牌号油时，则需对油品进行外观、运动粘度、闪点、机械杂质、酸值和破乳化度等项目试验，视其能否符合GB7596-87质量标准。如添加T746防锈剂时，应增加液相锈蚀的检验。均合格后方可使用。 4、如何对进口油或来源不明的油与不同牌号运行油混合使用？ 对进口油或来源不明的油与不同牌号运行油混合时，应先进行混合试验。 该试验方法系预先进行混油前及混合油样的老化试验，当证实混合油质不低于运行中油时，方可混合使用。若两种油都属于新油，其混合油质量应不低于最差的一种新油，并对油品进行外观、运动粘度、闪点、机械杂质、酸值和破乳化度等项目检验。视其能否符合GB7596-87中质量标准。如添加T746防锈剂时，应增加相锈蚀检验。经上述检验均合格后方可使用。 5、如何对运行中L-TSA汽轮机油采取防劣措施？ 为延长油的使用寿命，可对油品采用以下防劣措施。 1)添加T501抗氧剂。对新油、再生油中T501抗氧剂含量应不低于0.3%-0.5%，运行中汽轮机油应不低于0.15%。当油中T501含量小于0.15%时，应进行补加抗氧剂，补加时油的PH值不应小于5.0。
MPS190磨煤机配套油站操控功能说明 设备管理部 2007年12月3日
MPS190磨煤机油站操作功能说明 A. 控制部分 磨煤机油站逻辑功能由就地电控柜实现，DCS可以发出指令控制就地设备，显示现场设备的状态。变加载和定加载可在DCS实现，升降磨辊只能在就地实现。具体说明如下：下图1为DCS画面简图， 一、DCS操作说明： 将就地各油泵操作盒上的旋钮打至“远程”位，电控柜旋钮开关打至“进程”位，油站即可在DCS控制。 1、点击“润滑油站控制”按钮，出现下图2画面：
图2 2、点击“启动”即可启动润滑油泵，至于启A泵还是B泵需先在就地电控制柜触摸屏设定，设定方法将在电控柜操作说明中介绍。润滑油泵运行后，DCS画面中润滑油泵将由绿色变为红色。 3、点击“定变加载模式切换”，出现下图3所示： 图3 4、点击“定加载”，就地电磁换向阀带电，“定变加载模式选择”按钮处显示红色“定加载模式”，加载压力将维持在7.5------8.5MPa之间，当加载压力低于7.5MPa时张紧油泵启动，压力达8.5MPa时停泵。 5、点击“变加载”，就地电磁换向阀失电，加载压力由就地比例溢流阀控制，“定变加载模式选择”按钮处显示绿色“变加载模式”，加载压力范围为5------10MPa。变加载可以手动和自动控制，手动模式下加载压力可在5------10MPa之间设定，自动模式下加载压力将根据磨煤机负荷即给煤率的变化自动变化，如图4，具体操作如下：
（1）点击“A”即实现变加载压力自动控制。 （2）点击“M”，变加载压力可以通过“增加、减小”键手动在5------10MPa之间设定。 二、磨煤机油站就地操作： 电控柜背面的侧墙上装有3个操作盒子，从左到右依次为#1润滑油泵、#2润滑油泵、张紧油泵。如下图5所示： 图5 将旋钮打至“远程”，操作盒上的启、停按钮不起作用，油泵的启停操作可在控制柜触摸屏或DCS实现。将旋钮打至“机旁”位，只能在操作盒子上启、停各油泵，此时触摸屏和DCS的控制命令均无效。 三、就地电控柜的操作： 电控柜操作面板由数显表（从左到右依次为减速机油箱温度、稀油站出口温度、输入轴承温度、减速机推力轴承温度1、减速机推力轴承温度2、减速机推力轴承温度3、减速机推力轴承温度4）、各设备运行指示灯、旋钮开关、触摸屏组成。 旋钮开关分“手动、自动、进程”三个位置，手动位置只能在操作盒上操作，自动位置只能在触摸屏上操作、进程位置只能在DCS上操作，此模式下在触摸屏上仅能对润滑油泵的主、备方式进行选择切换。 下面主要对触摸屏的操作进行介绍：（如图6） 图6
供油装置使用说明书 杭州汽轮机股份有限公司 辅机分公司 2002年6月
目录 一、供油装置的简介 1、性能简介 (3) 2、接口尺寸表 (3) 3、安装基础图……………………………………………………．4 4、外型图 (4) 5、主要组成部套(设备)说明 5.1油箱 (7) 5.2油箱排风机 (9) 5.3主辅油泵 (9) 5.4事故油泵 (9) 5.5仪表架 (10) 5.6调节油滤油器 (10) 5.7润滑油滤油器 (12) 5.8双联板式冷油器 (13) 5.9蓄能器 (14) 5．10排汽阻油器 (14) 5．11温控阀 (15) 5．12三通切换装置 (15) 二、供油装置的运行 1、供油装置的安装 (16) 2、供油装置运行前的检
验 (16) 3、供油装置的运行 (16) 4、供油装置的检修 (17)
一、供油装置的简介 1、性能简介： 1.1供油装置为集中油站，两个供油装置为对称布置。 1.2供油装置的型号为：YG-0630—05和YG—0630—06。 1.3供油装置供汽轮机润滑油、调节油和盘车油。 1.4本供油装置的没汁和制造，按照标准： ZBK54036—89 《工业汽轮机润滑和调节供油系统技术条件》。 带单独的溢流底盘，仪表架(带接线盒)。 1.5本供油装置的使用环境为： 电气防爆等级为： dIIBT4 1.6正常工况下的供油参数如下： 1.6.1供给汽轮机和给水泵的润滑油，经过节流阀、冷油器和润滑油 滤油器。供油参数如下： 油量为： 26m3／h，油的过滤精度为： 25μm， 油压为： 0.25MPa， 油温为： 45”—：℃ 1.6.2供给汽轮机的调节油，不经过冷油器，经过节流阀、调节油滤 油器。供油参数如下： 油量为： 1m3／h，油的过滤精度为： 25μm， 油压为： 0.9MPa， 油温为： 43～60℃ 1.6.3供给汽轮机的盘车油，不经过节流阀、冷油器和滤油器，直接 取自主油泵出来的油，并且要求二台油泵同时运行。供 油参数如下： 油量为： 75m3／h， 油压为： 0.6MPa， 油温为： 43～60℃ 1.7事故状态下润滑油供油说明 在事故状态下，供给润滑系统的油，不经过节流阀、冷油器和润 滑油滤油器，直接由事故油泵从油箱中打出。供油参数如下： 油量为： 18m3／h， 油压为； 0.3MPa， 油温为： 43～60℃ 2、接口尺寸表 序号接口名称管口规格数量 1润滑油出口DN80 PN2．5 JB／T82．11 2调节油出口DN50 PN2．5 JB／T82．11 3油箱回油口DN200 PN2．5 JB／T82．11 4油箱排风机出口DN80 PNO．6 JB／T811 5盘车油出口DN80 PN2．5 JB／T82．11 6过滤机进口DN50 PN2．5 JB／T82．11
1．用途 XYZ250-L立式稀油润滑站是为ZGM113G型中速辊式磨煤机用SXJ160型立式螺伞-行星减速机配套的专用润滑装置，用于润滑减速机中的齿轮和轴承，起到润滑、冷却和清洗的作用。 2．工作原理 稀油站在正常工作时，电机螺杆泵将润滑油从磨煤机减速机下箱内吸出，送入加热器，经管路进入双室过滤器的一个滤筒，再沿管路进入冷却器，然后被送到各个润滑点，润滑油经过润滑部位后汇集于减速机下箱，再经电机螺杆泵吸出，如此循环往复，使润滑油在系统中循环，确保系统各部位的正常润滑。 3．结构特点 XYZ250-L立式稀油站由电机螺杆泵、电加热器、双室过滤器、冷却器以及阀门、管道、仪表和底座等组成。所有零部件均安装在底座上组成整体式结构，稀油站无自带油箱，减速机下箱体就作为稀油站的油箱。各部分的结构特征如下： 3.1电机三螺杆泵：立式，配双速电机，带安全阀。 驱动采用YD160M-8/4 V1型双速电动机，其功率为5.0/7.5kW，对应转速为720/1450 r/min。若稀油站启动时油温<25℃时，先令电机720r/min运转，直到油温达到28℃时，再改用1450r/min运转。油泵上装有对油泵和系统起过载保护作用的安全阀，阀的调节压力为0.63MPa，可保证安全运行。 3.2电加热器：带纵向折流。 纵向折流板将加热管分隔为三个区间，油和加热管间的相对流速增加，可避免因油流死角导致的油温过高区；加热管温度均衡减少了结炭现象；同时采用了能放尽空气的放气结构，保证油加热管温度最高的上部能浸入油液中；这些都提高了加热效率和延长了加热管的使用寿命，同时也减少了顶罩部分的温升，并且油液不易氧化变质，延长了油液的使用寿命。 3.3双室过滤器：采用纵向导流和上下磁过滤结构，带三位六通换向阀。 油液由换向阀进入过滤器中部后，由导向套引入下部，先均匀地经过下部磁过滤装置并由下而上均衡地通过滤网，再同样均衡地流过上部磁过滤装置，最后经换向阀进入下一个循环装置。这一循环过程中，各过滤装置均能均匀地受载并充分发挥其作用，因此，一面有利于提高通导能力，并增强各部分特别是高精度滤芯的滤油作用；另一方面由于滤芯的均匀阻污作用，使得在同样使用条件下可有效减少过滤器的压降，延长了过滤器的
文件名称：#1炉磨煤机及给煤机分部试运第 1 页共15页1．工程概况及工程量： 1.1蒙华准电工程2×330MW燃煤机组，其锅炉由北京巴布科克威尔科克斯有限公司设计制造。制粉系统中的磨煤机是锅炉的重要附属设备之一 ,它由北京电力设备总厂生产,磨煤机型号为ZGM113K型。 #1炉共安装五台，靠固定端侧的三台为左型布置，靠扩建端的两台为右型布置，磨煤机主要由台板（齿轮箱台板、电机台板、拉杆台板）、齿轮箱、机座、机座顶板过渡环、传动盘、刮板装置、机壳、磨环、喷嘴环，磨辊装置、压架及绞轴装置、拉杆加载装置、分离器、排渣装置、电机、稀油站、高压油系统、电机、磨煤机梯子平台等部分组成。 1）磨煤机技术数据 标准研磨出力 67.7 （当 R90=16%,HGI=80W Y=4%） 额定功率 440KW 电动机额定功率 580KW 电动机电压 6000V 电动机转速 990r/min 电动机旋转方向逆时针（正对电机输入轴） 磨煤机磨盘转速 24.4r/min 磨煤机旋转方向顺时针（俯视） 通风阻力≤6230 Pa 磨煤机额定空气流量 21.65Nm3/s 磨煤机磨煤电耗量6――10Kw.h/t 2）磨煤机减速机 额定功率570KW
文件名称：#1炉磨煤机及给煤机分部试运第 2 页共15页输入转速990r/min 输出转速24.4r/min 总传动比40.57 长*宽*高 2770*2360*1865Mmm3 重量26900Kg 容油量~1400L 润滑油牌号N320硫磷型重负荷极压工业齿轮油或美孚632齿轮油。 控制参数： 输入油压正常值≥0.13MPa 输入油压报警值0.105Mpa 输入油压停机值0.100Mpa 润滑油工作油温最低值≥28℃ 润滑油工作油温最高值≤45℃ 推力瓦油池油温报警值60℃ 推力瓦油池油温停机值70℃ 减速机启动推力瓦油池油温≤50℃ 3）磨煤机稀油站 双速电动机型号：YD160M-8/4 转速：730/1450r/min 额定功率：5.0/7.5KW 额定电压：380V 油泵形式：立式螺杆泵
●润滑系统油液的高效优质净化 ●液压系统油液的现场高效净化 ●各种机械油的高效优质净化 ●其它润滑冷却油的高效优质净化 TL系列汽轮机油（透平油）专用滤油机 使用说明书 重庆万美机电有限公司
重庆万美滤油机研究所研制 (使用本机前请先详阅此说明书) 前言 感谢您使用万美牌滤油机。您能成为我们的用户，接受我们的服务，是我们莫大的荣幸。为了使您尽快熟练地正确操作、使用万美牌滤油机，达到理想的滤油效果，我们随机配备了内容详细的使用说明书。另外还有随机零配件，内容视具体机型而定。 在第一次安装和使用之前，请务必仔细阅读随机配送的所有资料，这会有助于您更好地使用万美滤油机。如因您未按照所配资料的要求而操作，由此引起的任何损失，万美有限公司将不承担责任。如您对本说明书未提出书面异议，则表明您默示同意本说明书的全部内容。 为了满足用户所提出的特殊要求或万美在技术上的不断创新，我们会对滤油机做一些改进，这样可能产生设备实物与设备使用说明书在某些细节上不一致的情况。对这种情况，我们会加装一些说明资料来弥补这些不一致。 万美和万美标徽已经在中华人民共和国商标局注册。 本说明书中的信息如有变动，恕不另行通知。 版权所有，翻版必究。未经重庆万美机电有限公司书面许可，不准以任何方式对本说明书进行复制。 在编写本说明书时难免会有错误和疏漏之处，请多加包涵并热切欢迎您的指正。 如果您在使用万美牌滤油机的过程中遇到什么困难和发现什么问题，请打我们的服务热线。服务热线为：023——68929189。谢谢您的合作。
公司简介 重庆万美机电有限公司是专业从事滤油净化设备开发制造的高新技术企业，已获得多项专利、专有证书和荣誉证书，在业内率先通过I S O9001国际质量保证体系认证。 万美公司汇聚了一大批科技人才和专业生产技术人员，公司成员70%具备大专以上学历，由分离工程专家及油品分析工程师领导组成的滤油技术研发中心，长期致力于滤油净化技术的研究与开拓，根据各种油液的性质和用途，针对性地研制出28大系列200多个品种的滤油设备，满足了各个行业对各种油品的过滤净化需要。其中,T L 系列汽轮机油（透平油）专用滤油机、D Y J系列多功能润滑油净油机、Z L系列高效真空滤油机、Z L A系列高效双级真空滤油机、J Z L系列绝縁油再生专用真空滤油机、Z L Q系列全自动高效真空滤油机，Z L Z系列智能检测型高效真空滤油机、J F S系列聚结分离式净油机、D J L系列多级精密过滤机、G L系列轻便型滤油加油机、B Z系列变压器油运行再生装置、L F固定式有载开关在线滤油机等，已广泛应用于电力、石化、油田、冶金、矿山、交通运输、机械制造等领域，为用户实现安全生产、节能降耗、减少环境污染发挥了极其重要的作用。 万美牌滤油机以其过滤精度高、保护功能完备、运行稳定可靠、节能降耗显著、检测维修方便和良好的性价比等优点，得到用户广泛赞誉。“万美滤油机——中国滤油净化技术专家”的形象正迅速被市场所认同。 万美公司凭借着雄厚的科技开发实力、先进的生产设备、完善的检测手段和快捷优质的售后服务，已成为品质
磨煤机变加载系统说明书 一、工作原理 磨煤机液压变加载系统是磨煤机的重要组成部分，由高压油泵站、油管路、加载油缸、蓄能器等部件组成。其功能如下：液压系统为磨辊提供随负荷而变化的碾磨压力，其大小由比例溢流阀根据负荷变化的指令信号来控制液压系统的压力来实现。高压油泵站安装在靠近磨煤机的基础上，加载油缸和蓄能器安装在磨煤机上，三个带蓄能器的油缸由高压油泵站提供动力。高压油泵站用管道连接到加载油缸上，连接管道采用1Cr18Ni9Ti无缝钢管。油箱容积800L，第一次加油量约700L。采用L-HM46抗磨液压油，油液从空气滤清器加入，并需经过过滤精度≤10μm的过滤机过滤。在高压油系统设备和管路全部安装完后，高压油系统必须打油循环，当高压油系统油液清洁度达到NAS1638标准八级时，高压油系统方可投入运行。详细情况见磨煤机液压变加载系统原理图(09MG00.21)。 在原始状态：手动换向阀6在中位！油泵2从油箱中吸油，油液经滤油器3，单向阀4.1，手动换向阀6，冷油器16，最后回到油箱。此时，系统处于自循环滤油状态。 系统发出变加载运行指令信号，磨煤机变加载运行时：手动换向阀6在左位，电磁换向阀13在左位！油泵2从油箱中吸油，油液经滤油器3，单向阀4.1，手动换向阀6，主油路进入加载油缸有杆腔为磨辊施加碾磨压力。旁路经电磁换向阀13，比例溢流阀15，冷油器16，最后回到油箱。加载油缸无杆腔经截止阀20直接与油箱相通。此时，系统处于变加载运行状态。系统总压力由溢流阀5.1调整(18Mpa)，压力变送器9显示该压力；加载压力由比例溢流阀15调整，压力表11.2显示该压力，加载压力与指令信号成正比例关系，即加载压力随给煤量的变化而改变，这是磨煤机的正常工作状态。指令信号为4-20mA的电流信号，4mA对应的加载压力为最低加载压力5Mpa；20mA 对应的加载压力初次整定为14Mpa,以后根据运行时的煤质变化在14--17Mpa范围内整定。 在比例溢流阀15发生故障，变加载功能无法实现的情况下，系统发出定加载运行指令信号，磨煤机定加载运行时：手动换向阀6在左位，电磁换向阀13在右位！油泵2从油箱中吸油，油液经滤油器3，单向阀4.1，手动换向阀6，主油路进入加载油缸有杆腔为磨辊施加碾磨压力。电磁换向阀13将旁路与比例溢流阀15切断，因此，比例溢流阀15不起作用。系统经溢流阀7.2泄油到冷油器16，最后回到油箱。加载油缸无杆腔经截止阀20直接与油箱相通。此时，定加载压力由溢流阀7.2调整(14Mpa)，压力表11.3显示该压力，加载压力恒定，系统处于定加载运行状态。加载压力与指令信号无关，即加载压力不随给煤量的变化而改变，而是一个定值，这是在比例溢流阀15发生故障的情况下的一种备用工作状态。定加载时的磨煤量约为最大出力的80%左右。 该磨煤机在正常启动和运行情况下不需升降磨辊。当检修或其他特殊情况下需要升降磨辊时，
加油站xx服务用语汇编 为积极开展文明服务活动，提高员工素质，在服务过程中文明用语、礼貌沟通、创造和谐氛围，良好的展示公司形象，在与客户服务、沟通中所用的交流语言、服务语言，逐句逐字进行推行。 一、加油站常用文明用语 “请”、“您好”、“谢谢”、“对不起”、“没关系”、“再 二、加油站服务文明用语 欢迎语： “欢迎您光临***加油站，先生（小姐）”、“您好，欢迎光临” 问候语： “您好!”、“早上好！”、“下午好！”、“晚上好！” 询问语： “我能为您做什么吗？”“您还有什么别的事情吗？”“您不介意的话我可以看一看吗?”“请您讲慢一点好吗？”“我没听清楚您的话，您能在说一遍吗？”、“请您稍等一下”。 应答语： “请问我能帮您做些什么吗？”“我能帮您忙吗？”“好的，马上就来。”“请稍候。”“请不必客气，这是我应该做的。”“很高兴为您服务。”“没关系。”“欢迎批评指导。”“为您 服务是我们应该做的”“您的需求是我们的责任”“请您耐心等候”。 道歉语：
“对不起”“对不起，请原谅。”“很抱歉，打扰您了。”“真是失礼了。”“完全是我的过错，对不起。”“感谢您的提醒。”“我们立即采取措施，使您满意。”“对不起，让您久等了。”“由于我们的工作疏忽，给您添麻烦，真对不起”。 告别语： “再见！”“下次见！”“祝您旅途愉快！”“欢迎您下次光临！”“祝您一路平安！”“您走好，下次再见”。 三、具体文明用语 (一)正确处理异议： 1、数量异议： 客： 不对吧，今天怎么加这么多油，我可是每次都是定点在你们站加油啊，每次过来都加1200元，今天这么加了1400多，是不是数量不够啊？ 员： 嗨，师傅瞧您说的，这么可能呢？您不也说过了吗，您可是定点在我们站加油啊，我们数量够不够您心里最清楚了，要不您会常期定点在我们这里加油吗？我们的加油机每个季度都要经过国家质监部门强制检定的，检定合格后会在加油机上贴上强检标志，并且加油站每月都会进行自检，确保每把加油枪发油误差都在国家法定范围内。不信你看强检 标志。 客： 那我今天怎么加了这么没多啊？ 员： 师傅耗油的多少也有很多因素的，比如载重过多、路况不佳、雨雪天气，当然也不排除车辆自身故障。
N30-3.43/435型汽轮机使用说明书 1、用途及应用范围 N30-3.43/435型汽轮机系单缸、中温中压、冲动、凝汽式汽轮机。额定功率30MW，与汽轮发电机配套，装于热电站中，可作为电网频率为50HZ地区城市照明和工业动力用电。 其特点是结构简单紧凑、操作方便、安全可靠。汽轮机不能用以拖动变速旋转机械。 2、主要技术数据 2.1 额定功率：30MW 2.1 最大功率：33MW 2.3 转速：3000r/min 2.4 转向：从机头看为顺时针方向 2.5 转子临界转速：1622.97r/min 2.6 蒸汽参数： 压力： 3.43MPa 温度：435℃ 冷却水温：27℃（最高33℃） 排汽压力（额定工况）：0.0086MPa 2.7 回热抽汽：4级（分别在3、6、8、11级后） 2.8给水加热：2GJ+1CY+1DJ 2.9 工况： 工 况 项 目进汽量抽汽量排汽量冷却水温电功率汽耗Go Gc Ge Ne t/h t/h t/h ℃kW Kg/kw·h 额定工况131.0 0.0 102.77 27 30007.1 4.366 夏季凝汽工况135.5 0.0 107.98 33 30029.4 4.512 最大凝汽工况145.0 0.0 114.14 27 33055.7 4.387 最大供热工况143.5 20.0 93.51 27 30049.2 4.776 70%额定负荷工况93.0 0.0 73.93 27 21013.9 4.426 50%额定负荷工况69.5 0.0 56.47 27 15009.0 4.631 高加切除工况122.0 0.0 107.8 27 30032.7 4.062 2.10 各段汽封漏汽流量 前汽封后汽封
GYZ2-25型高压油泵站 使用和维护说明书 2009年3月 北 京 电 力 设 备 总 厂 BEIJING POWER EQUIPMENT GROUP
目录 1. 概述 (2) 2. 主要元件说明 (2) 3. 系统操作步骤 (5) 3.1系统的调试 (5) 3.2系统的运行 (6) 3.3检修后的操作步骤...................... (7) 3.4主要元件工作状态 (7) 4. 系统操作步骤 (7) 4.1系统的安装 (7) 4.2油液的加注 (7) 4.3系统的循环 (7) 4.4系统的维护 (7) 附注1. 管路的冲洗 (10) 附注2. 原理图………………………………………..…………………….…A3
I. 概述 磨煤机加载系统是磨煤机的重要组成部分，由高压油泵站、油管路、液动换向阀、加载油缸、蓄能器等部件组成。其功能如下：为磨辊施加合适的碾磨压力，加载压力由比例溢流阀根据指令信号来控制：同步升起和落下磨辊。磨辊所需的碾磨压力是由液压系统提供的，加压系统包括三个油缸及蓄能器，蓄能器内有橡胶气囊，内充氮气，蓄能器的充油侧直接与油缸的活塞杆侧连接，三个油缸连接在公共供油管路上。高压油泵站安装在靠近磨煤机的基础上，加载油缸和蓄能器安装在磨煤机上，三个带蓄能器的油缸由高压油泵站提供动力。高压油泵站用管道连接到加载油缸上，连接管道采用0Cr18Ni9冷拔无缝钢管，管路连接用焊接式管接头。油箱容积920L，第一次加油量约820L。采用L-HM46抗磨液压油，油液从空气滤清器加入，并需经过过滤精度≤10um的过滤机过滤。在高压油系统设备和管路全部安装完后，高压油系统必须打油循环，当高压油系统油液清洁度达到NAS1638标准八级时，高压油系统方可投入运行。参见磨煤机高压油系统液压原理图(23MG00.21)。 II.主要元件说明 1、序号1和2，油泵组I 油泵组I由电动机、齿轮泵、联轴器和支架等组成，油泵型号PFG-327/D-HT，电动机型号Y160L-8-HT，压力等级23MPa，功率7.5kW，转速720r/min，最大流量14.8L/min，油泵最大工作压力15MPa。旋转方向从泵轴端看为顺时针方向。油泵组安装在油箱上盖上，为加载系统提供动力源。 2、序号3，双筒滤油器 双筒滤油器管式连接，公称通径32mm，进出油口为M18X1.5，压力等级20MPa，公称流量190L/min，过滤精度10μm，滤芯型号XFL-190X10H。双筒滤油器系一种在用滤筒与备用滤筒可切换使用的滤油器，在更换滤芯时，系统油液不会中断。滤油器上设有两个安装螺孔，滤油器牢固地安装在支座上。两个滤筒的下端均设有放油螺塞，更换滤芯时可减少油液流失，上端设有放气螺塞，可方便地将滤油器内部或管路中的气体排除。在切换阀体的侧面有两个旁路阀，需要切换滤筒时先打开备用滤筒侧的旁路阀，完成切换后再关紧该阀。滤油器配有压差发讯器和目测装置，当滤油器进出口压差达到0.35MPa时压差发讯器发出报警信号，目测装置的芯棒伸出红圈，表示在用滤芯堵塞需要更换，滤芯更换后应将目测装置的芯棒手动复位。 3、序号4，三通选择球阀 公称通径6mm，压力等级50MPa。正常运行时，压力油直通系统。调试时，通过切换三通选择球阀手柄，使油液经回油滤油器直接回油箱起旁路滤油的作用。 4、序号11,单向阀 公称通径10mm，压力等级25MPa，开启压力0.035Mpa，额定流量40L/min。该阀的作用是防止油泵停止时油液倒流回油泵，提高泵的稳定性。 5、序号6，电磁换向阀 电磁换向阀为二位四通换向阀，双电磁铁钢球定位，最高使用压力31.5MPa，交流电源240V、50Hz，最大流量120L/ min。6.1电磁换向阀为加载系统换向阀，该阀在提升磨辊和提升磨辊后至下降前两种工况下在右功能位；在其他工况下在左功能位。6.2电磁换向阀为控制系统换向阀，该阀在准备提升磨辊、提升
G4-0.7/307.6 给水泵汽轮机油系统说明书
目录 目录 (2) 1 引言 (3) 2 供油装置的简介 (3) 3 供油装置的运行 (5) 4 板式冷油器 (7) 5 双联滤油器 (10) 6 蓄能器 (14) 7 三通阀装置 (14) 8 排烟风机 (15) 9 油泵 (16) 10 温控阀 (16) 11 自立式减压阀 (17)
1 引言 本说明书为 330MW 50%BFPT汽轮机供油系统的安装、调试以及日后的使用维护和检修提供必要的依据。本说明书分别列出了集装油箱、板式冷油器、双联滤油器、排烟风机及蓄能器等的主要技术规范，并对其工作原理、功能、调整与试验、系统各部套的主要安装数据等进行介绍；并简单介绍了汽轮机供油系统。在使用说明书时，还需要随时参考本机组的其他有关文件和图纸，特别是与润滑油系统、调节系统有关的系统总图及相关部套图纸。 2 供油装置的简介 1.性能简介： a.供油装置为集中油站，代号为：G008.73.01-1。 b.供油装置供汽轮机润滑油、调节油和盘车油。 c.正常工况下的供油参数如下： ●供给汽轮机、给水泵和盘车装置的润滑油经过冷油器、滤油器和自立式减压阀；供 油参数如下： 油量为： 18m3/h 油的过滤精度为：25μm 油压为： 0.2～0.22MPa 油温：43～48℃ ●供给汽轮机的调节油，经过控制油双联滤油器；供油参数如下： 油量为： 8m3/h 油的过滤精度为：10μm 油压为： 1.4MPa 油温：43～60℃ d.事故状态下润滑油说明 在事故状态下，供给润滑油系统的油，不经过冷油器、双联滤油器和自立式减压阀，直接由事故油泵从油箱中打出；供油参数如下： 油量为： 17m3/h 油的过滤精度为：25μm 油压为： 0.17MPa 油温：43～60℃ 2.外形简图：
GYZ2-25型液压变加载油泵站 使用和维护说明书 2010年6月 北 京 电 力 设 备 总 厂 BEIJING POWER EQUIPMENT GROUP
目录 1. 概述 (2) 2. 主要元件说明 (2) 3. 系统操作步骤 (7) 系统的调试 (7) 系统的运行 (9) 检修后的操作步骤 (9) 主要元件的工作状态 (9) 4. 系统的使用与维护 (10) 系统的安装 (10) 油液的加注 (10) 系统的循环 (10) 系统的维护 (10) 附注1管路的冲洗 (12)
1.概述 磨煤机加载系统是磨煤机的重要组成部分，由高压油泵站、油管路、液动换向阀、加载油缸、蓄能器等部件组成。其功能如下：为磨辊施加合适的碾磨压力，加载压力由电磁溢流阀控制；同步升起和落下磨辊。磨辊所需的碾磨压力是由液压系统提供的，加压系统包括三个油缸及蓄能器，蓄能器内有橡胶气囊，内充氮气，蓄能器的充油侧直接与油缸的活塞杆侧连接，三个油缸连接在公共供油管路上。高压油泵站安装在靠近磨煤机的基础上，加载油缸和蓄能器安装在磨煤机上，三个带蓄能器的油缸由高压油泵站提供动力。高压油泵站用管道连接到加载油缸上，连接管道采用0Cr18Ni9冷拨无缝钢管，，管路连接用焊接式管接头。油箱容积680L，第一次加油量约600L。采用L-HM46抗磨液压油，油液从空气滤清器加入，并需经过过滤精度≤10μm的过滤机过滤。在高压油系统设备和管路全部安装完后，高压油系统必须打油循环，当高压油系统油液清洁度达到NAS1638标准八级时，高压油系统方可投入运行。参见磨煤机高压油系统液压原理图(04MG00.21.00)。 2.高压油系统元件说明 2.1序号1和2，油泵组 油泵组由马达,齿轮泵,联轴器和支架组成，齿轮泵型号PFG-327/D/RO，电机型号Y2-160L-8-HT。齿轮泵轴通过联轴器与电机联接，保证了齿轮泵与电机间的同轴度。该泵为定量外啮合齿轮泵，压力等级21.0MPa，功率7.5kW，电压380V/50Hz,转速720r/min，最大流量15L/min，泵最大工作压力15Mpa，压力表11.1测点显示该压力。旋转方向从泵轴端看为逆时针方向。油泵组安装在油箱上盖上，为加载系统提供动力油源。 2.2序号3、4和32.1高压滤油器组 高压滤油器组由两个滤油器、两个单向阀和一个三通球阀组成，滤油器型号FMM0502BACA06NP03/N7-HT，单向阀型号ADR-15-HT，三通球阀型号KHB3K-G1/2-L-1112-02X-HT。这三种元件均为管式连接，接口尺寸G1/2〃。滤油器压力等级28MPa，公称流量55L/min，过滤精度6μm。高压滤油器组系一种在用滤器与备用滤器可切换使用的滤油器。通过切换三通球阀使系统在不停机的
1.1概述 配本机组的润滑油系统与给水泵汽轮机的润滑油系统分开，主要供给氢密封油系统的两路密封油源（适用于氢冷发电机）；供给机械超速遮断装置动作的工作介质和供给汽轮机轴承、发电机轴承、推力轴承和盘车装置的润滑油。该系统设有可靠的主供油设备及辅助供油设备，在盘车、起动、停机、正常运行和事故工况下，满足汽轮机发电机组的所有用油量。润滑油系统是一个封闭的系统，油贮存在油箱内，由主轴驱动的主油泵或由马达驱动的辅助油泵将润滑油供给到各个使用点，当机组在额定或接近额定转速运行时，由装在前轴承座的主油泵和装在油箱内的注油器联合运行，满足机组用油。在机组启动或停机运行时，则由辅助油泵提供机组所有用油。 系统的主要功能是给汽轮发电机主轴承、推力轴承和盘车装置提供润滑油，为密封氢气的密封油系统供油（适用于氢冷发电机），以及为操纵机械超速脱扣装置供油作为工质。它主要由润滑油箱、主油泵、注油器、辅助油泵、冷油器、滤油器、除油雾装置、顶轴油系统、净油系统（根据用户的要求，也可用户自备）、危急遮断功能、液位开关等以及各种脱扣、控制装置和连接它们的管道及附件组成。 1.2主要设备及功能 1.2.1油 润滑系统中使用的油必须是高质量、均质的防锈精炼矿物油，并且必须添加防腐蚀和防氧化的成份。此外，它不得含有任何影响润滑性能或与之接触的油和金属有害的物质。 为了保持润滑油的完好，也即保持润滑系统部件和被润滑的汽轮机部 件的完好，润滑油的特性需要作一些特殊考虑。最基本的是： 油的清洁度，物理和化学特性、恰当的贮存和管理，以及恰当的加油方法。应该有一个全面的计划来确保油和系统的正确保养，避免一切有害的杂质。这是使部件寿命达到最长和保证不发生故障的基本要求。有害杂质会导致轴承密封和其它重要部件的损坏。如果油箱中油温低于10℃，油不能在系统中
MPS245型中速辊式磨煤机使用和维护说明书 MPS245型中速辊式磨煤机 使用和维护说明书 (只作为参考) 山西晋能电站设备有限公司 二O一O年二月
MPS245型中速辊式磨煤机使用和维护说明书 目录 前言 (1) 第一篇磨煤机使用和操作说明 (2) 1.代号和技术数据 (3) 2.工作原理 (3) 3.部件介绍 (5) 4.使用、操作要求 (10) 5.启、停说明 (14) 6.启动前和运行检查 (18) 7.运行故障及处理 (20) 第二篇磨煤机维护、检修说明 (22) 1.维护、检修注意事项 (23) 2.停机时的保养与维护内容 (24) 3.维护、检修要求 (27) 4.碾磨件及内部零部件拆卸与安装 (31) 5.内部部件的维修 (33) 第三篇高压油系统使用说明说明 (39) 1.概述 (40) 2.主要元件说明 (41) 3.高压油操作步骤 (45) 4.高压油系统的使用与维护 (47) 第四篇磨煤机安装与调试导则 (49) 1.安装事宜 (50) 2.安装说明 (50) 3.启动前的调试 (58) 山西晋能电站设备有限公司 2
MPS245型中速辊式磨煤机使用和维护说明书前言 前言 感谢您选用了我公司作为磨煤机的改造厂家，为了使您更好地了解设备，使设备更好地为您的系统服务，我们编写了这本使用说明书，希望能给您以帮助，并真诚地希望您对其中的不足之处给予指出。 本使用说明书是根据MPS型中速辊式磨煤机的特点和现场运行情况编写的，其中对磨煤机的运行、检查、维护、检修要求大部分是针对磨煤机易出问题的环节和总结现场出现的问题而提出的，所以下面提出的要求，用户在使用过程中请务必遵守： ①磨煤机运行应严格按照运行要求，不能违章操作。 ②必须保证一次风量，一次风量的测量装置要定期标定，这对磨煤机运行极为重要。 ③定期对磨煤机检查、维护，绝不允许连续数千小时不停磨、不检查、不间断地运行。 ④一次风入口隔绝门至关重要，没有严密的隔绝门就无法进入磨内检查、维护和检修。 ⑤出粉管上要有隔绝门。 ⑥必须为检查、维护、检修工作创造必要的条件。 ⑦应配置单独的密封风系统，不要直接采用冷一次风作为密封风。 本说明书内容的大部分已经实践验证，用户可按说明书中有关规定进行操作。其中检查、维护、检修等内容仅作一般说明，用户应根据实际情况编制较详细规程。同时我们将继续完善和修订使用说明书，并把修订内容通知用户。
GYZ 型高压油泵站 使用和维护说明书 2007年11月 北 京 电 力 设 备 总 厂 BEIJING POWER EQUIPMENT GROUP
目录 1. 概述 (2) 2.高压油系统元件说明 (2) 3. 高压油系统操作步骤 (5) 3.1高压油系统的调试 (5) 3.2高压油系统的运行 (6) 3.3检修后的操作步骤 (7) 3.4主要元件工作状态 (7) 4.高压油系统的使用与维护 (7) 4.1高压油系统的安装 (7) 4.2油液的加注................................................. .7 4.3高压油系统的循环 (7) 4.4高压油系统的维护 (7) 附注 1. 管路的冲洗 (10) 2. 原理图.............................................. A3
一、概述 磨煤机加载系统是磨煤机的重要组成部分，由高压油泵站、油管路、液动 换向阀、加载油缸、蓄能器等部件组成。其功能如下：为磨辊施加合适的碾磨压力，加载压力由比例溢流阀根据指令信号来控制：同步升起和落下磨辊。磨辊所需的碾磨压力是由液压系统提供的，加压系统包括三个油缸及蓄能器，蓄能器内有橡胶气囊，内充氮气，蓄能器的充油侧直接与油缸的活塞杆侧连接，三个油缸连接在公共供油管路上。高压油泵站安装在靠近磨煤机的基础上，加载油缸和蓄能器安装在磨煤机上，三个带蓄能器的油缸由高压油泵站提供动力。高压油泵站用管道连接到加载油缸上，连接管道采用0Cr18Ni9冷拔无缝钢管，管路连接用 焊接式管接头。油箱容积740L，第一次加油量约630L。采用L-HM46抗磨液压油，油液从空气滤清器加入，并需经过过滤精度≤10um的过滤机过滤。在高压油系 统设备和管路全部安装完后，高压油系统必须打油循环，当高压油系统油液清洁度达到NAS1638标准八级时，高压油系统方可投入运行。高压油泵站见图 16MG40.11.21，高压油系统液压原理见图21MG00.21，加载油见图30MG30.11.14。 二、主要元件说明 1、序号1和2，油泵组I 油泵组I由电动机、齿轮泵、联轴器和支架等组成，油泵型号PFG-327/D-HT，电动机型号Y160L-8-HT，压力等级23MPa，功率7.5kW，转速720r/min，最大流量14.8L/min，油泵最大工作压力18MPa。旋转方向从泵轴端看为顺时针方向。 油泵组安装在油箱上盖上，为加载系统提供动力源。 2、序号3，双筒滤油器（SFL-F190X10LS-HT） 双筒滤油器管式连接，公称通径32mm，进出油口为M18X1.5，压力等级20MPa，公称流量190L/min，过滤精度10μm，滤芯型号XFL-190X10H。双筒滤油器系一种在用滤筒与备用滤筒可切换使用的滤油器，在更换滤芯时，系统油液不会中断。滤油器上设有两个安装螺孔，滤油器牢固地安装在支座上。两个滤筒的下端均设有放油螺塞，更换滤芯时可减少油液流失，上端设有放气螺塞，可方便地将滤油器内部或管路中的气体排除。在切换阀体的侧面有两个旁路阀，需要切换滤筒时先打开备用滤筒侧的旁路阀，完成切换后再关紧该阀。滤油器配有压差发讯器和目测装置，当滤油器进出口压差达到0.35MPa时压差发讯器发出报警信号，目测装置的芯棒伸出红圈，表示在用滤芯堵塞需要更换，滤芯更换后应将目测装置的芯棒手动复位。 3、序号4，三通选择球阀(BK3-G3/4-8123-L-HT) 公称通径20mm，压力等级31.5MPa。正常运行时，压力油直通系统。调试时，通过切换三通选择球阀手柄，使油液经回油滤油器直接回油箱起旁路滤油的作用。 4、序号 5、13，单向阀（CRG-03-05-20-HT，MCV-03-P-05-HT） 公称通径10mm，压力等级25MPa，开启压力0.035Mpa，额定流量40L/min。 该阀的作用是防止油泵停止时油液倒流回油泵，提高泵的稳定性。 5、序号6，电磁换向阀(4WE10-D/OF-EW240-20-HT 电磁换向阀为二位四通换向阀，双电磁铁钢球定位，最高使用压力31.5MPa，